第一篇：嘉興測速地段大全

嘉興測速地段大全，經過以下路段，要小心了！

東升路 解放街道辦事處 50公里/小時

東升路 市質檢所

50公里/小時

東升路 嘉洲美都

50公里/小時

東升路 翠堤苑別墅

50公里/小時

東升路 廣電中心

50公里/小時

城北路 三元路口北350m 50公里/小時

城北路 同樂社區

50公里/小時

城北路 中環北路口北200m 50公里/小時

城北路 昌盛路口北200m 50公里/小時

城東路 徐王橋

50公里/小時

嘉善大道 K3+400m

50公里/小時

嘉善大道 K3+900m

50公里/小時

南溪路 九曲路口

50公里/小時

320國道 K102+300m

60公里/小時

320國道 K107+900m-K108+500m 70公里/小時

楊廟公路 良駿服裝公司 40公里/小時

嘉鹽線 K17+250m

50公里/小時

嘉鹽線 K21+100m

50公里/小時

嘉鹽線 K22+800m

50公里/小時

嘉鹽線 K25+900m

50公里/小時

07省道 K19+700m

60公里/小時

城東路 永政路口西100m 50公里/小時甪里街 112號冶金廠 50公里/小時甪里街 雙溪路口

50公里/小時甪里街 吳涇路東路口東50m 50公里/小時中環南路 凱林瑞制衣廠 70公里/小時中環南路 嘉興大橋橋西 70公里/小時中環南路 嘉興職業技術學院 50公里/小時嘉杭路（原二環西路）榮佳路口 50公里/小時嘉杭路（原二環西路）城南中學 50公里/小時嘉杭路（原二環西路）四號橋路口 50公里/小時中環西路 繭絲稠市場

70公里/小時城南路 真合路口南50m 50公里/小時城南路 創新路口

50公里/小時紡工路 中環南路向北175m 50公里/小時紡工路 中南路口南150m 50公里/小時南湖大道 祁陽路口

70公里/小時南溪路 英雄園

50公里/小時南溪路 慶豐苑小區

50公里/小時南溪路 紫竹名苑小區 50公里/小時 慶豐路（原五星路）凌公塘路口南100m 50公里/小時

凌公塘路（原東南三路）涇水路口東100m 50公里/小時

昌盛路 新禾嘉苑小區 50公里/小時

昌盛路 穆河大橋處

50公里/小時

東方路 韓泰公司

50公里/小時

東方路 中環北路口南200m 50公里/小時

320國道 K128+800m

70公里/小時

320國道 世茂花園

50公里/小時

320國道 二號路口北200m 60公里/小時

320國道 文昌路口南200m 60公里/小時

320國道 華云路口

70公里/小時

320國道 東方路口

70公里/小時

07省道 汽車商貿園

80公里/小時

錦帶河路（原07省道）凱林瑞運輸公司 50公里/小時 44 錦帶河路（原07省道）建新村路口西500m 50公里/小時

南湖區交警大隊轄區

廣益路（原中環南路）九曲路口 50公里/小時

廣益路（原中環南路）亞太路口 50公里/小時

07省道 K22+800m

60公里/小時 59 07省道 K25

60公里/小時 60 07省道 K27

60公里/小時 61 余沈公路 K5+300m

40公里/小時 62 余沈公路 K3+500m

40公里/小時 63 余篁線 K14+200m

40公里/小時 64 余云線 K2+350m

50公里/小時 65 余云線 K6+100m

50公里/小時 秀洲區交警大隊轄區

嘉海線 K21+150m

60公里/小時 67 嘉海線 K22+150m

60公里/小時 68 嘉海線 K10+400m

60公里/小時 69 嘉海線 K10+000m

60公里/小時 70 嘉海線 K9+300m

60公里/小時 71 320國道 K134+100m

60公里/小時 72 320國道 K131+950m

60公里/小時 73 320國道 K131+850m

60公里/小時 74 320國道 K129+150m

70公里/小時 75 中山西路 秀清路東

50公里/小時 76 嘉湖線 K5

60公里/小時 77 嘉湖線 K1+900m

60公里/小時 78 嘉湖線 K1+50m

60公里/小時 79 嘉桐公路 K2

70公里/小時 80 嘉桐公路 K4

50公里/小時 81 嘉桐公路 K5+950m

50公里/小時 82 申嘉湖連接線 K3+150m

70公里/小時83 07省道 K56+950m

80公里/小時 84 07省道 K55+550m

60公里/小時 85 07省道 K53

60公里/小時 86 07省道 K52+500m

60公里/小時 87 07省道 K49+550m

60公里/小時

第二篇：汽車測速知識

知識問答
1,問:第一臺電子眼是在什么樣的背景下產生的? 答:1996 年 5 月初,北京市公安局公安交通管理局科研所在北京市西四路口試驗國內第一臺“搶紅燈自動拍攝器”獲得成功.同年, 北京市交通工程科學研究所在北京市科委申報立項,科委撥專款支持研發“視頻機動車闖紅燈自動監測系統”.系統研制成功后,于 1996 年-1998 年初先后在北京,濟南,長沙等地安裝了“視頻機動車闖紅燈自動監測系統”和“視頻機動車超速自動監測系統”.2,問:電子眼的原理是什么? 答:電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周 期內有效);在同一個時間間隔內(紅燈周期內),如果同時產生兩個脈沖信號,即視為“有效”.簡單的說,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了, 而后輪子沒出線,則只產生了一個脈沖,在沒有連續的兩個脈沖時,不拍照;有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什么原因?就是因為一前一 后的,產生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的).但是目前大多數電子警察的感應線圈具有邏輯識別功能,對此 情況可以不抓拍.黃燈亮時,拍照系統延時 2s 后啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前 2s 關閉系統,主要是為了防止誤拍.所以很多 出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理.但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握.3,問:電子眼拍攝的范圍以及違章后的處理過程是怎樣的? 答:一個攝像機通常只拍一個車道,少數可拍兩個車道,一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上.數碼相機的拍攝范圍較 寬,所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道.指揮中心收到圖片,會將車牌號信息與車管所信息相比對,從而調出車輛的綜合 信息,如車主,車型,顏色等,然后由信息處理人員錄入北京市公安交通管理局網站,以使違章車主能夠進行查詢.將電子眼的位置公布出來,會否給車主提供鉆空子的契機? “電子警察”的設置是經過科學考量的,一般都集中在交通繁忙,事故多發,違法行為突出,道路狀況不佳,警力相對薄弱的路口或 路段,公布“電子警察”,增加了執法透明度,同時也起到了警示作用,讓司機在這些區域更加守規矩,注意行車安全.另外,“電子警察” 本身就是人工執法的一種有益補充,警方今后將在不斷加大監控設施投入的同時,不斷提高交警的出現率和管事率.相關采訪 車載“電子狗”該不該養 為減少交通違法,不少車主在車內安裝了“電子狗”.這種“狗”能預報出電子眼或測速雷達,在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者提高 注意

第三篇：違法測速 行政復議

在論壇很久了，也看到別的論壇上有對違法測速，告贏的帖子。

我是把這個行政復議申請，發給了我們當地的市長信箱，由他們出面給我們當地的交警進行交涉，并最終由當地交警，對我的違章記錄進行了內部處理，沒有用我扣分、罰款。現在，發到論壇上，希望對大家有所幫助。這份行政復議，是我自己查閱了相關法律，并請我們單位的有律師執業證的高手給審核過的。

行政復議申請書:office:

申請人情況：

姓 名：某某

職 業：公務員

出生年月：19**年*月

駕駛證號碼（同身份證號碼）：********** 經常居住地址：**省**市***路**號

郵政編碼：***** 聯系電話：13********* 被申請人：**市公安局交通警察支隊**大隊

申請原因及事由：2011年*月*日（星期*）上午*時許，本人駕駛車輛所有人為某某、號牌號為****的小型轎車由**市區趕往目的地**縣**鎮駐地(行駛在***省道的西側，由北向南)，途徑***省道（**段）**縣**供電所附近時，發現在該路段對向車道停放的一輛制式警車，該車前風擋處架設有雷達測速裝置，車頂的警燈未見閃爍，現場該路段西側行車道停放有3輛汽車，有身著制服的警察在與人交談，此時本車的時速不超過每小時60公里，且還在有意識的降低車速以避免交通違章。在與此車會車的前后200米范圍內并沒有發現測速警示標志、警示燈。在此后的2011年*月*日我在**交警網網站（http://www.tmdps.cn/）進行交通違法查詢時發現:號牌種類：小型汽車，號牌號碼：***，違法時間：2011年*月*日**:**，違法地點： ***省道(**段)，違法行為：超速30%以上不足50%的違法，違法記分：3的行為。

申請要求：撤銷**市公安局交通警察支隊**大隊于2011年*月*日對****車輛違規所作出的違章處罰。

事實與理由：

一、被申請人作出的處罰決定主要證據不足

根據中華人民共和國公安部關于印發2009年1月1 日起實施《交通警察道路執勤執法工作規范》的通知：第十章執勤執法安全防護

第七十條 在城市快速路、主干道及公路上執勤應當由兩名以上交通警察或者由一名交通警察帶領兩名以上交通協管員進行。需要設點執勤的，應當根據道路條件和交通狀況，臨時選擇安全和不妨礙車輛通行的地點進行，放置要求駕駛人停車接受檢查的提示標志，在距執勤點至少二百米處開始擺放發光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備。

第十二章 附則

附件3

一、查處機動車超速違法行為應當使用測速儀、攝錄設備等裝備。用于收集違法行為證據的測速儀應當符合國家標準并依法檢定合格，并保持功能有效。

二、現場查處超速違法行為，按照設點執勤的規范要求設置警示標志，測速點與查處點之間的距離不少于兩公里，且不得影響其他車輛正常通行。能夠保存交通技術監控記錄資料的，可以實施非現場處罰。因為該違法通知為靜態照片，充其量只能看到車，至于拍攝地點、車子時速、執勤執法者是誰根本無法顯現。協警（交警？）并不能證明我的車在該路段上超速了。所以不能成為處罰依據。

根據《交通警察道路執勤執法工作規范》第十二章 附則 附件3：查處超速行駛操作規程

一、查處機動車超速違法行為應當使用測速儀、攝錄設備等裝備。

也就是說，動態和靜態都必須取證。我要求提供原始錄像及照片查看；

二、被申請人違反法定程序

1.在***省道（**段）與新修的**路交叉路口向南至**供電所之間至今沒有雷達測速標志，電子移動測速沒有設立明顯標志，是暗中執法，執法目的不合法。躲在暗處偷拍，起不到警示和糾正的作用，違背了公開原則，侵犯了公民的知情權； 2．根據《計量法》第九條和第二十六條的規定，雷達測速儀屬國家法律規定的用于安全防護方面進行執法監督的屬于強制檢定的工作計量器具，使用前必須送檢，檢定合格才允許使用；在使用過程中，還要按有關規定進行周期檢定。根據《機動車雷達測速儀檢定規程》里的相關規定，雷達測速儀只有經質量技監部門檢定合格完以后，才能上路執法，拍出來的違規超速的照片才能作為處罰依據，也才具有法律效力。未經質量技監部門檢定或檢定不合格的雷達測速儀所出具的檢測結果將不能作為交管部門執法取證的依據。

應該按《交通警察道路執勤執法工作規范》附件3 ：

三、查處機動車超速違法行為應當按照以下規定進行：

（一）交通警察在測速點通過測速儀發現超速違法行為，應當及時通知查處點交通警察做好攔車準備；

而**市公安局交通警察支隊**大隊在我駕車行駛至**縣**鎮之間并沒有設立查處點攔車當場處罰，也一直未向我寄達《交通違法通知》，直至2011年*月**日我自己登錄**交警網查詢后才得知被拍照測速這一事實。當事人有權當場查詢測速儀器有無技監部門的檢定合格證明。如無則為非法測速，拍出來的違規超速的照片不能作為處罰依據。但我的此項知情權利被剝奪。

對該處罰我認為**市公安局交通警察支隊**大隊明顯違反了以下四部法律或法規

一，公安部出臺的《交通警察道路執勤執法工作規范》，二，國家《計量法》，三，《機動車雷達測速儀檢定規程》，四，《道路交通安全違法行為處理程序規定》

所以要求對我的違章記錄進行撤銷。

申請人：

2011年*月**日

第四篇：南召測速點提示

南召交警溫馨提示

廣大駕駛員朋友們，你們好！

為了預防和減少道路交通事故發生，保護人民生命和財產安全，根據公安部、省公安廳和市局的安排部署，決定自4月1日至9月30日，在全國開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動，集中整治無證駕駛、強行超車、強行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、超載行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無牌無證和拼裝報廢車等十大野蠻危險駕駛行為。南召全體交通民警真誠希望您樹立文明交通意識、遠離交通陋習，遵章守法，謹慎駕駛，講文明、戒陋習，保平安。

我縣道路全部是山區道路，同方向只有一條車道，大車限速60公里/小時，小車限速70公里/小時，集鎮、村莊、學校及事故多發點段限速60公里/小時，按照有關規定設置的固定測速點有6個，分別是G207線交警隊測速點（G207線1605KM+900M）、G207線四棵樹測速點（G207線1630KM+350M）、S333線南河店示范園測速點（S333線290KM+680M）、S331線董店測速點（S331線

282KM+850M）、S331線朱坪測速點（S3331線251KM+830M）、S331線喬端測速點（327KM+350M）。設置的流動測速點有4個，分別是G207線胡垛測速點（1615KM+500M-1617KM）、S333線梅河橋測速點（277KM-279KM）、S331線小店測速點（264KM-266KM）、S231線南坪測速點（129KM-131KM）。請您控制好車速，確保安全。

縣城是全縣的政治、經濟、文化中心、縣城的交通秩序直接影響南召的整體形象，進入城區的所有車輛嚴禁亂停亂放、嚴禁闖紅燈、嚴禁不按規定車道行駛，違者將予以拍照罰款。城區設置的電子警察有3個，分別是人民路與世紀大道路口、人民路與丹霞路路口、人民路與中華路路口。對車輛亂停亂放，采取流動拍照。請你自覺遵守。南召交警將依照相關規定嚴格、公正、文明執法，時刻接受您的監督。衷心祝愿您一路平安、一生幸福。

南召縣公安交警大隊

第五篇：雷達測速測距原理分析

雷達測速測距原理分析

一、FMCW模式下測速測距

1、FMCW模式下傳輸波特征

調頻連續波雷達系統通過天線向外發射一列線性調頻連續波，并接收目標的反射信號。發射波的頻率隨時間按調制電壓的規律變化。

2、FMCW模式下基本工作原理

一般調制信號為三角波信號，發射信號與接收信號的頻率變化如圖所示。

反射波與發射波的形狀相同。只是在時間上有一個延遲，?t與目標距離R的關系為：

Δt=2R/c

公式1 其中

Δt：發射波與反射波的時間延遲

R：目標距離

108m/s c：光速c=3×發射信號與反射信號的頻率差為混頻輸出中頻信號頻率?f如圖所示：

根據三角關系，得：

ΔtT2=

ΔfB公式2 其中：

Δf：發射信號與反射信號的頻率差為|f1-f0| T：調制信號周期——1.5ms B：調制帶寬——700MHz 由以上公式1和公式2得出目標距離R為：

R=cTΔf 4B公式3

3、FMCW模式下測距原理

由公式3可以得出，目標距離R與雷達前端輸出的中頻頻率?f成正比

4、FMCW模式下測速原理

當目標與雷達并不是相對靜止時，也就是有相對運動時，反射信號中包含一個由目標的相對運動所引起的多普勒頻移fd，如圖所示：

此時發射信號與接收信號的頻率差如圖所示：

在三角波的上升沿和下降沿分別可得到一個差頻，用公式表示為：

f+=?f-fd

公式4

f-=?f+fd

公式5 其中

?f為目標相對靜止時的中頻頻率

f+代表前半周期正向調頻的差頻

f-代表后半周期負向調頻所得的差頻

fd為針對有相對運動的目標的多普勒頻移

根據多普勒效應得：

fd=2f0? c公式6 其中：

?為目標和雷達的徑向速度

f0為發射波的中心頻率

由公式4、5、6可得：

f+f?f=+-2

公式7

c|f--f+|v=×

2f02公式8 速度v的符號與相對運動方向有關系，當目標物相對雷達靠近時v為正值。當目標相對雷達離開時v為負值。

由公式3和公式7進一步得出：

cTf++f-R=×4B2

公式9

二、CW模式測速原理：

1、CW模式下傳輸波特征

普通連續波

2、CW模式下測速物理理論

當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高于發射頻率，反之，當目標遠離天線時，反射信號頻率將低于發射頻率。如此可由頻率改變數值計算出目標與雷達的相對速度

3、CW模式下測速公式

fd=2??

公式10 則速度公式為：

fd??=2

公式11 其中：

?表示傳輸波的波長

?表示目標物與雷達之間的相對速度

由公式11公式12得：?=cf0

=c2f×f0d

公式12

公式13

?