第一篇：交通部、國家發展和改革委員會關于調整港口內貿收費規定和標準的

【發布單位】交通部、國家發展和改革委員會 【發布文號】交水發[2005]234號 【發布日期】2005-06-07 【生效日期】2005-06-07 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來源】交通部

交通部、國家發展和改革委員會關于調整港口內貿收費規定和標準的通知

(交水發[2005]234號)

為適應我國港口管理體制改革的要求，促進內貿運輸的發展，充分發揮沿海、長江、黑龍江主要港口的樞紐作用，提高港口綜合競爭能力，建立公平、公正的港口市場，根據《中華人民共和國港口法》和《中華人民共和國價格法》，結合我國港口的實際情況，決定對港口內貿收費的規定和標準進行適當調整。現將有關事項通知如下：

一、制定全國統一的《中華人民共和國港口收費規則（內貿部分）》（以下簡稱《內貿費規》），統一我國沿海和長江水系、黑龍江干線主要港口的內貿收費規定，規范港口內貿收費項目，除《內貿費規》規定的項目外，港口經營企業一律不得收取其他收費項目。區別港口收費性質和市場競爭程度，對港口內貿收費分別實行政府定價、政府指導價和市場調節價，其中貨物港務費、船舶使費（包括引航費、拖輪費、停泊費等）實行政府定價；貨物裝卸作業費等勞務收費實行市場調節價。

二、放開部分港口勞務性收費。鑒于目前對港口內貿貨物裝卸費等勞務收費，各地普遍采用包干收費的實際情況，決定放開港口裝卸作業費（即包干費），實行市場調節價，即貨物和集裝箱（國際標準集裝箱除外）在港口進行裝卸等勞務作業（堆存保管除外）實行包干計費，包干范圍為貨物在港口作業的全部過程，收費標準由港口經營人自行確定，并在其經營場所提前對外公布。

貨物和集裝箱在港口庫場存放，由港口經營人收取堆存保管費，堆存保管費的收費標準由港口經營人自行確定，并在其經營場所提前對外公布。

對軍事運輸和搶險救災物資運輸的港口勞務收費實行政府定價，由交通部會同中國人民解放軍總后勤部、國家發展和改革委員會制定。

鑒于瓊州海峽汽車滾裝運輸的特點，為加強該特定區域運輸的協調和管理，其港口勞務收費由廣東、廣西、海南三省（自治區）交通（港口）管理部門和價格主管部門共同協商制定收費辦法和標準。

三、簡化收費項目。取消1992年《內貿費規》中規定的起艙機械使用費、困難作業費、工時費、部分雜項作業費、駁運費、減加載作業費、鐵路線使用費、貨車取送費、搗載費、轉棧費、裝卸汽車（火車、船舶）費、超長（笨重、危險、冷藏、零星）貨物加成費、地秤（電子秤、電子斗秤）費、軌道衡費、尺碼丈量費、裝卸用防雨設備費、使用庫內升降機（或其它機械）費、除塵費、裝包（縫包、拆包、倒包、捆包、過秤定量、分標志）作業費、集裝箱清洗費、成組工具費等收費項目，提高收費的透明度。

四、改革長江港口作業費計費方式。長江港口作業不再實行綜合包干收費的辦法，改按服務項目單項收費。增設駁船編解隊作業費，收費標準由承托雙方協商確定。

五、調整部分內貿港口計費辦法和收費標準。

（一）貨物港務費收費標準調整為沿海港口0.50元/噸（其中福州港的收費標準為1.00元/噸），內河港口1.00元/噸。

（二）綜合考慮各方面因素，將沿海港口拖輪費調整為0.35元/馬力小時，內河港口拖輪費標準不變。

（三）參照外貿引航費相關規定，在費率水平略有降低的前提下，調整內貿引航費計費辦法，根據引航距離長短制定不同的費率水平。引航距離在10海里內的港口，引航費按0.20元/凈噸的基本費率計費，超過10海里的港口，超過部分按每海里加收0.002元/凈噸計費。

（四）參照外貿停泊費計費辦法，增設內貿生產性停泊費，費率標準為0.06元/凈噸（馬力）日。

（五）調整其他船舶使費和雜項收費標準。其中系、解纜費調整為50凈噸以下船舶免征，50～500凈噸船舶在碼頭每次30.00元，在浮筒每次50.00元：501～2000凈噸船舶在碼頭每次70.00元，在浮筒每次100.00元；2000凈噸以上船舶在碼頭每次140.00元，在浮筒每次200.00元。開關艙費調整為500凈噸以下船舶每艙口50.00元，501～1000凈噸船舶每艙口100.00元，1001～2000凈噸船舶每艙口170.00元，2000凈噸以上船舶每艙口340.00元；內河港口駁船取送費調整為5千米以內每計費噸0.50元，超過5千米，每計費噸千米0.10元；傾倒垃圾費調整為船運每次50.00元，陸運每次20.00元；碼頭供水勞務費調整為供水100噸及以下每次100.00元，100噸以上每次200.00元；圍油欄使用費調整為500凈噸以下船舶每船次1000.00元。500～1000凈噸船舶每船次1200.00元，1000凈噸以上船舶每船次1400.00元。

六、根據《中華人民共和國水路運輸服務業管理規定》（交通部令1996年第3號），內貿船舶代理業務已不屬于港口業務。參照港口外貿收費規定，內貿船舶代理費不再列入《內貿費規》。考慮到國內船舶代理市場已經放開的實際情況，對內貿船舶代理費實行市場調節價。各國內船舶代理企業可按照起運港和到達港分別計費的辦法，比照國際船舶代理費的收費項目和規定，自主確定收費標準，并在其經營場所提前對外公布。

七、港口內貿收費調整工作涉及面廣，政策性強，特別是當前煤電油運緊張矛盾依然比較突出，各地交通（港口）、價格主管部門對此必須高度重視，采取切實有效措施，防止費規調整引發市場波動和不良反應，確保順利實施。各港口企業要嚴格執行國家規定的各項收費標準和明碼標價有關規定，嚴禁借機亂漲價、亂收費。各地交通（港口）、價格主管部門要加強對港口收費執行情況的監督檢查，發現問題及時上報交通部和國家發展和改革委員會。

八、按上述原則修訂的《內貿費規》由交通部商國家發展和改革委員會另行公布。

以上規定自2005年8月1日起執行。交通部《關于調整交通部直屬及雙重領導港口內貿港口費收標準的通知》（交運發[1992]967號）和《關于調整長江干線港口作業綜合包干費的通知》（交運發[1992]408號）同時廢止。

中華人民共和國交通部

中華人民共和國國家發展和改革委員會

二○○五年六月七日

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。

第二篇：部分內貿港口計費辦法和收費標準

部分內貿港口計費辦法和收費標準

1、貨物港務費。

原《內貿費規》規定由雙重領導的港務局征收，鑒于目前港口體制已有較大變化，交通部原雙重領導的港口，已完全徹底下放地方，由地方政府按一城一港的原則進 行管理。故這次新內貿費規明確貨物港務費由負責維護防波堤、進出港航道、錨地等港口公用基礎設施的單位征收，以進口或出口按計費噸分別征收一次貨物港務 費。全部專項用于港口公用基礎設施的維護和管理。并提高了計費標準，沿海港口由原每計費噸0.3元，提高到0.5元，內河港口由原每計費噸0.8元，提高 到1元。

2、港作拖輪使用費。

交通部綜合考慮各方面的因素后將沿海港口拖輪使用費由原每馬力小時0.16元，調整為每馬力小時0.35元，內河港口原每馬力小時0.5元不變。

3、增設內貿船舶生產性停泊費

原《內貿費規》規定，船舶停泊在港口碼頭、躉船（包括無人駁基地的躉船）、浮筒進行裝卸作業是不收取停泊費的。裝卸完畢（指辦妥交接）4小時后，因船方原 因繼續留泊的船舶才收取停泊費。這次調整內貿費規，交通部水運司參照外貿停泊費的計費原則，增設內貿船舶生產性停泊費，費率標準為0.06元/凈噸（馬 力）日，比非生產性停泊費低50％。

4、調高了系解纜費。

船舶停靠港口碼頭、浮筒，由港口工人進行船舶系、解纜，以每系纜一次或解纜一次計收系、解纜費。船舶在港口停泊期間，每加系一次纜繩計收一次系纜費。

50凈噸以下免征，與原內貿費規相同。

50-500凈噸，船舶在碼頭計收30元，比原內貿費規提高17元，船舶在浮筒50元，比原內貿費規提高30元。

501-2000凈噸，船舶在碼頭計收70元，比原內貿費規提高40元，在浮筒100元。比原內貿費規提高50元。

2000凈噸以上，船舶在碼頭計收140元，比原內貿費規提高70元。在浮筒200元，比原內貿費規提高85元。

5、調整了開、關艙費。

由港口工人開、關船舶艙口，不分層次和開、關次數，改按船舶凈噸大小的規定，分別以卸船計收開、關艙費各一次，裝船計收開、關艙費各一次。

港口工人單獨拆、裝、移動艙口大梁，視同開、關艙作業，計收開、關艙費。

大型艙口（又稱A、B艙）中間有縱、橫梁（包括固定縱、橫梁和活動縱、橫梁），按兩個艙口計收開、關艙費。設在大艙口外的小艙口，按4折1計算，不足4個按1個大艙口計算。

由港口工人為船舶揭蓋（包括折迭、整理）、覆蓋、捆、綁貨物苫布，不分次數與苫布數量，按船舶凈噸大小的規定費率，分別以每艘船舶揭蓋、覆蓋各計收一次揭、蓋苫布費。

6、調整了內河港口駁船取送費。

內河港口駁船取送費，調整為5千米以內每計費噸0.50元，超過5千米，每計費噸千米0.10元。自港口中心錨地算起，只按重載一次計算。其費率比原內貿費規提高50％。以實際使用港作拖輪時間計費的，以馬力小時費率計收。

以上兩種計費方法，由港方和委托方協商確定。

7、調整了部分雜項作業費。

傾倒垃圾費，原內河港口沒有規定此費率，這次新的內貿費規增設了這一費目，船運每次50元，陸運每次20元。

污水處理費每噸1.1元，費率與原內貿費規相同。碼頭供水勞務費，調整為供水100噸及以下，每次為100元，100噸以上每次為200元。原內貿費規是按中國船舶燃料供應總公司的規定計費，這次略有提高。碼頭供水的水費按當地水價計費。

圍油欄使用費，原沿海港口內貿費規中有規定費率，長江港口費收規則中沒有規定此費率，這次全國的內貿費規中規定了圍油欄使用費，按船舶凈噸的大小收費。500凈噸以下的船舶，每船次1000元，500-1000凈噸船舶，每船次1200元，1000凈噸以上船舶，每船次1400元。

五、放開了內貿船舶代理費

根據《中華人民共和國水路運輸服務業管理規定》（交通部令1996年第3號），內河船舶代理業務已不屬于港口業務。參照港口外貿收費規定，內貿船舶代理費 不再列入內貿費規。并考慮到國內船舶代理市場已經放開的實際情況，交通部決定對內貿船舶代理費實行市場調節價。

各國內船舶代理企業，可比照國際船舶代理費的收費項目和規定，按照起運港和到達港分別計費的辦法，自己確定收費標準，并在其經營場所提前對外公布。原長江港口費收規則，規定出口按貨運運費的2％計收，旅客、行李、包裹按票價和運費的6％計收。進口不收。

第三篇：國家發展和改革委員會文件

國家發展和改革委員會文件

發改能源[2011]2916號

國家發展改革委關于印發《煤炭產業升級中央

預算內投資項目管理暫行辦法》的通知

北京、河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、安徽、江西、山東、福建、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、四川、云南、貴州、陜西、甘肅、寧夏、新疆、青海（區、市）發展改革委、煤炭行業管理部門，新疆生產建設兵團發展改革委，司法部直屬煤礦管理局，神華集團公司、中煤能源集團公司：

為加強煤炭產業升級中央預算內投資項目管理，提高中央預算內投資使用效益，促進煤炭產業升級，優化煤炭產業結構，根據《國務院關于投資體制改革的決定》（國發[2004]20號）和《中央預算內投資補助和貼息項目管理暫行辦法》（國家發展改革委令第31號）等有關規定，我們制定了《煤炭產業升級中央預算內投資項目管理暫行辦法》。現印發你們，請按照執行。

附件：《煤炭產業升級中央預算內投資項目管理暫行辦法》

二〇一一年十二月九日

主題詞：煤炭 產業升級 管理 辦法 通知 抄送：財政部 附：

煤炭產業升級中央預算內投資項目管理暫行辦法

第一章 總

則

第一條 為加強煤炭產業升級中央預算內投資項目管理，提高中央預算內投資使用效益，促進煤炭產業升級，優化煤炭產業結構，根據《國務院關于投資體制改革的決定》（國發?2004?20號）和《中央預算內投資補助和貼息項目管理暫行辦法》（國家發展改革委令第31號）等有關規定，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于以投資補助或貸款利息補貼方式使用中央預算內投資（包括長期建設國債投資）的煤礦、選煤廠升級改造項目。

第三條 煤炭產業升級項目的資金籌集，以項目單位自有資金、銀行貸款為主，國家視情況給予必要的投資補助或貸款利息補貼。

第四條 中央預算內投資優先支持被兼并重組和資源整合煤礦項目的采掘和洗選機械化改造、薄煤層和急傾斜煤層機械化改造以及煤矸石充填開采、煤炭地下氣化項目等。

第五條 煤炭產業升級中央預算內投資項目按統一申報，集中安排。煤炭產業升級項目貸款利息補貼標準一般不超過項目建設期當期的銀行貸款利息，投資補助比例根據中央預算內投資規模及項目具體情況確定。

第六條 國家發展改革委、省級發展改革委負責煤炭產業升級項目的監督管理，煤炭行業管理、監察、財政、審計等部門在各自職責范圍內參與相關工作。

第二章 項目資金申請報告的申報、審核與批復

第七條 省級發展改革委組織編制本地區煤炭產業升級規劃，抄報國家發展改革委；規劃需要修改調整的，應將修改調整情況及時抄報國家發展改革委。省級煤炭產業升級規劃的規劃期一般為3～5年，并與其他相關專項規劃銜接。

計劃單列企業和中央管理企業可編制本企業煤炭產業升級規劃，經商項目所在地省級發展改革委后報國家發展改革委。

第八條 國家發展改革委統籌各地區煤炭資源及煤炭產業升級改造項目情況，商煤炭行業管理部門研究確定中央預算內投資安排原則，包括支持范圍、支持重點、資金安排方式和標準等，發布煤炭產業升級改造項目資金申請報告申報公告或通知。

第九條 省級發展改革委商煤炭行業管理部門，按照公告或通知要求，組織本地區煤炭企業編制煤炭產業升級改造項目資金申請報告。應由地方投資主管部門核準或備案的煤礦（選煤廠、煤矸石充填、煤炭地下氣化等示范類）項目，項目資金申請報告應附核準或備案文件。

第十條 煤炭產業升級項目資金申請報告以煤礦或選煤廠為單位，內容包括：

（一）項目申報單位基本情況和財務狀況；

（二）項目基本情況，包括項目現狀、改造內容、技術工藝、總投資及資金來源、各項建設條件落實情況等；

（三）項目升級技術方案，包括升級必要性、升級技術路線選擇、升級技術方案描述等；

（四）實施計劃及預期效果；

（五）申請投資補助或貸款利息補貼資金的主要原因和政策依據；

（六）項目招標內容（適用于申請中央預算內投資補助或貸款利息補貼500萬元及以上的投資項目）；

（七）國家發展改革委要求提供的其他內容。

第十一條 煤炭產業升級項目資金申請報告應當附以下材料：

（一）項目核準或備案文件；

（二）城市規劃部門出具的規劃選址意見（適用于城市規劃區內的投資項目）；

（三）國土資源部門出具的項目用地預審意見（無新增用地的項目除外，但需附說明）；

（四）環保部門出具的環境影響評價文件的審批意見（無新增規模的項目除外，但需附說明）；

（五）申請中央預算內貸款利息補貼資金的煤炭產業升級項目，應附項目單位與有關金融機構簽訂的貸款協議或合同；

（六）項目單位對資金申請報告和附屬材料真實性負責的聲明；

（七）國家發展改革委要求提供的其他材料。凡已經國家發展改革委核準的投資項目，單獨報送資金申請報告時，可不再附送本條規定的第一、二、三、四項材料；

凡已經省級發展改革委核準的投資項目，報送資金申請報告時，可不再附送本條規定的第二、三、四項材料。

第十二條 省級發展改革委對企業上報的產業升級改造項目資金申請報告進行初審后，上報國家發展改革委，并對審查結果和申報材料的真實性負責。

計劃單列企業和中央管理企業可直接向國家發展改革委報送煤炭產業升級項目資金申請報告，并對申報材料的真實性負責。

對申報材料不齊備的，國家發展改革委應通知申報單位在要求的時限內補充相關材料。

省級發展改革委、計劃單列企業和中央管理企業統稱申報單位。

第十三條 國家發展改革委對煤炭產業升級項目資金申請報告申報材料進行審查，主要審查以下內容：

（一）符合煤礦（洗煤廠）建設項目管理有關要求；

（二）符合煤炭產業升級項目中央預算內資金的使用方向和安排原則；

（三）提交的相關文件齊備、有效；

（四）項目的升級改造條件基本落實；

（五）符合有關公告或通知要求；

（六）符合國家發展改革委要求的其他條件。

第十四條 國家發展改革委在審查資金申請報告時，可根據需要委托中介機構或組織專家進行評估。受委托的機構和專家應與項目無經濟利益關系，遵照“公平、公正、客觀”的原則獨立地開展評估工作，依照法律法規及有關規程、規范和標準，提出評審意見。

第十五條

國家發展改革委根據煤炭產業升級項目中央預算內投資規模、項目建設總規模、安排原則并參考有關評估（評審）結果，對同意安排中央預算內投資的煤炭產業升級項目資金申請報告作出批復，確定投資補助或貸款利息補貼金額。

資金申請報告的批復文件是下達中央預算內投資補助或貸款利息補貼計劃的重要依據。批復文件可單獨辦理，也可集中辦理。

第三章

投資計劃的申報與下達

第十六條

申報單位根據國家發展改革委批復的資金申請報告上報項目投資計劃。

第十七條 申請貸款利息補貼項目投資計劃必須附送銀行貸款到位證明，并重點說明項目建設進度和企業自有資金到位情況。

第十八條 國家發展改革委根據資金申請報告的批復文件、項目建設進度和項目建設資金到位等情況，可一次或分次下達投資計劃。

國家發展改革委也可根據實際情況，將項目投資計劃與資金申請報告批復同時下達。

第四章 項目實施管理 第十九條 項目單位是煤炭產業升級項目實施主體和責任主體，應按照中央預算內投資項目管理的有關規定，建立健全項目管理的各項規章制度。項目單位要配合中央和地方有關部門做好對國家投資補助或貸款利息補貼資金使用的稽察、檢查和審計工作。

第二十條 省級發展改革委根據國家對項目申報材料的批復文件和項目核準或備案文件，會同有關部門對本地區項目實施情況、國家投資補助或貸款利息補貼資金的使用情況等進行監管。

計劃單列企業和中央管理企業要對本企業內使用投資補助或貸款利息補貼資金的煤炭產業升級項目加強監管，積極配合中央和地方有關部門做好監督檢查，保證項目按要求順利實施，保證投資補助或貸款利息補貼資金的使用符合有關規定。省級發展改革委可根據具體情況要求項目單位編制項目實施方案。

第二十一條 煤炭產業升級中央預算內投資項目要嚴格執行國家有關規定，不得擅自改變主要建設內容和建設標準。

煤炭產業升級項目中央預算內投資要專款專用，不得轉移、侵占或者挪用。

第二十二條 使用中央預算內投資補助或貸款利息補貼資金500萬元及以上的項目，要嚴格按照經國家發展改革委批準的項目資金申請報告中的招標內容和有關招標投標的法律法規開展招標工作。

第二十三條 項目建設單位要組織制定并督促落實好煤炭產業升級改造項目各項安全技術措施，加強對施工的監督管理，做 7 好現場安全管理工作，不得隨意壓減工期，不得盲目趕超進度，確保工程質量。

第二十四條 煤炭產業升級項目實行定期報告制度。項目單位應當每季度向省級發展改革委報告項目進展情況。省級發展改革委應當在每季度末以正式文件向國家發展改革委提交項目進展情況報告，主要包括項目進度情況、存在的問題、解決問題的具體措施和處理意見等。計劃單列企業和中央管理企業可直接向國家發展改革委報送本企業項目進展情況。

第二十五條 煤炭產業升級項目不能按計劃完成的，項目單位應及時報告情況，說明原因，提出加快完成計劃的措施。項目因不可抗力等因素不能按計劃完成的，項目單位應當向申報單位提出調整建議，申報單位會同有關部門對項目單位提出的調整建議進行審查后報國家發展改革委，國家發展改革委視項目具體情況作出調整批復。

第二十六條 煤炭產業升級項目完成后，由省級發展改革委會同煤炭行業管理部門組織竣工驗收。項目單位應按國家有關規定妥善保管項目有關檔案和驗收材料。

第二十七條 計劃單列企業和中央管理企業要對本企業內使用投資補助或貸款利息補貼資金的項目加強監管，保證項目能夠按照國家的要求順利建設實施，防止項目單位轉移、侵占或者挪用投資補助或貸款利息補貼資金。

第二十八條 煤炭產業升級項目完成后，國家發展改革委對重點煤炭產業升級項目實施情況進行檢查總結，或委托中介機構進行后評估。

第五章 監督檢查和法律責任

第二十九條 國家發展改革委按照有關規定對煤炭產業升級項目進行稽察。省級發展改革部門、煤炭行業管理、監察、財政、審計等部門依據職能分工進行監督檢查。

第三十條 項目單位有下列行為之一的，國家發展改革委可以責令其限期整改，核減、停止或收回撥付投資補助或貸款利息補貼資金；根據管理權限，建議有關部門對單位直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法依規給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）項目資金申請報告申報前項目已實施完成，但仍申請投資補助或貸款利息補貼資金的；

（二）項目不符合國家煤炭產業政策但提供虛假情況的；

（三）提供虛假銀行貸款合同的；

（四）違反程序未按要求完成項目前期工作的；

（五）轉移、侵占或者挪用投資補助或貸款利息補貼資金的；

（六）擅自改變主要建設內容和建設標準的；

（七）無正當理由未及時建設或竣工完成的；

（八）其他違反國家法律法規和本辦法規定的行為。第三十一條 申報單位及有關部門指令或授意項目單位提供虛假情況、騙取中央預算內投資的，對項目單位的資金申請報告審查不嚴、造成投資補助或貸款利息補貼資金損失的，對單位直 9 接負責的主管人員和其他直接責任人員依法依規給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

申報單位在無特殊情況下，不按時提交上項目進展情況報告的，國家發展改革委不受理其本報送的申報材料。

第三十二條 有關中介機構未按煤炭產業升級項目評審原則公平、公正、客觀評估的，國家發展改革委可視情節輕重，給予通報批評、取消其承擔煤炭產業升級項目咨詢評估任務的資格。

第三十三條 國家發展改革委工作人員有下列行為之一的，責令其限期整改，對單位直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法依規給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

（一）違反規定的程序和原則批準資金申報材料和下達投資計劃的；

（二）濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊、索賄受賄的；

（三）其他違反本辦法規定的行為。

第六章 附

則

第三十四條 本辦法由國家發展改革委負責解釋。第三十五條 本辦法自發布之日起施行。

第四篇：中華人民共和國國家發展和改革委員會

關于商品房明碼標價檢查查出問題處理意見的函

各省，自治區，直轄市，副省級省會城市和計劃單列市發展改革 委，物價局：

為確保《商品房銷售明碼標價規定》及相關地方實施細則得到有效執行，經研究，現就有關問題的處理意見明確如下：

一、對于不標明價格的，如未在交易場所醒目位置實行一套一標和未一次性公開全部銷售房源等，根據未實行一套一標的在售房源實際套數或未公開的在售房源實際套數，按每套5000元罰款處罰。

二、對于不按規定的內容和方式明碼標價的，區別情況實施處罰：對于未按規定內容實行一套一標的，如未標每套在售商品房的建筑面積、套內建筑面積、單價和分攤的共有建筑面積、層高等核心因素，根據未按規定內容實行一套一標的在售房源實際套數，按每套3000元罰款處罰；對于未按規定標示商品房價格相關因素的，如土地使用年限、容積率、綠化率、車位配比率、代收代辦收費和物業費等，以房地產開發項目為處罰單位，按每個項目處以5000元的罰款。中華人民共和國國家發展和改革委員會

三、對于標示已售房源價格但未如實標示實際成交價格的，按照《禁止價格欺詐行為的規定》第六條第(一)項或第(三)項規定，對每個項目處以50萬元的罰款。以上意見，請參照執行。

二O一一年六月八日

第五篇：財政部 國家發展和改革委員會

財政部 國家發展和改革委員會

財政部、國家發展改革委關于開展“節能產品惠民工程”的通知

財建[2009]213號

各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、發展改革委（經委、經貿委、經信委、工信委、工信廳），新疆生產建設兵團財務局、發展改革委

：

根據《國務院關于加強節能工作的決定》（國發[2006]28號）和《國務院關于

進一步加強節油節電工作的通知》（國發[2008]23號），經國務院同意，財政

部、國家發展改革委組織實施“節能產品惠民工程”，采取財政補貼方式，加快

高效節能產品的推廣，一方面有效擴大內需特別是消費需求，另一方面提高終端

用能產品能源效率。為加強財政資金管理，我們制定了《高效節能產品推廣財政

補助資金管理暫行辦法》，現印發給你們，請遵照執行。

各地要充分認識開展“節能產品惠民工程”的重要性和緊迫性，統一思想，加強

領導，協同配合，扎實工作，大力宣傳，采取積極有效措施，確保“節能產品惠

民工程”順利實施。

附件：高效節能產品推廣財政補助資金管理暫行辦法

財政部

國家發展改革委

二〇〇九年五月十八日