第一篇：中鐵物資項目匯報安排-0602

中鐵物資總公司戰略咨詢項目

關于舉行中國鐵路物資總公司戰略咨詢項目 第一階段工作匯報暨企業體制改革方案討論會的函

中鐵物資總公司領導：

新華信管理顧問公司中鐵物資項目組已經完成“中國鐵路物資總公司明確戰略優化組織提升綜合競爭力咨詢”項目（以下簡稱“本項目”）的第一期工作，主要包括中鐵物資總公司內部資源能力診斷和外部環境分析兩方面的內容，并于5月21日提交了“中國鐵路物資總公司明確戰略優化組織提升綜合競爭力咨詢項目”第一期工作報告。同時，項目組應中鐵物資領導要求，提前進入戰略規劃和體制改革初步方案的制定階段，提交了戰略和體制改革初步方案建議報告。鑒于齊總赴日談判，項目組對第一階段的正式匯報工作推遲，僅于5月21日就項目第一階段的工作進展，內部診斷及外部分析的結論以及企業體制改革的初步方案向趙總進行了匯報。

新華信項目組一直強調在制定戰略規劃和企業改制方案的過程中與中鐵物資總公司的管理層一起工作，充分聆聽物資總公司領導的意見。因此，在了解到中鐵物資總公司已經就體制改革的問題進行了討論，而且達成較為統一的意見，形成了《中國鐵路物資總公司體制改革框架思路及要點（2004年5月20日備忘錄）》文件后，我們對其進行了認真研究，并希望就其中一些具體問題與總公司領導進行更深入的探討。

2013-3-27

中鐵物資總公司戰略咨詢項目

根據物資總公司提出的體制改革進度計劃表，新華信項目組企業體制改革方案制定的工作計劃配合安排如下：

1.新華信項目組于6月5日左右提出中鐵物資企業體制改革方案建議，并與中鐵物資高層領導進行第一輪的討論，以期就企業體制改革的基本方案達成共識；

2.6月20日左右，新華信項目組根據上述基本方案制定完整的企業體制和產權改革方案以及具體實施步驟，提交總公司黨政聯席會討論審議；

3.6月底，在中鐵物資總公司召開的集團總部及所屬子公司管理層研討會上，新華信將就聯席會議通過的企業體制和產權改革方案進行討論。新華信項目組希望在6月4日提交中鐵物資企業體制改革方案的討論文件后，在隨后的一周內與中鐵物資高層領導和相關職能部門舉行一次討論會，就項目組第一階段工作進行匯報，同時確認中鐵物資企業體制改革的基本方案。

新華信項目組對進駐項目以來中鐵物資總公司給予的大力支持表示誠摯的感謝。

特此函達

新華信中鐵物資項目組

2004年6月2日

2013-3-27

第二篇：中鐵物資項目匯報安排-0625

中鐵物資總公司戰略咨詢項目

中國鐵路物資總公司戰略咨詢項目

企業體制、產權結構及組織管理改革方案研論會議程

6月25日 上午

主講人：趙民

新華信董事長

中鐵物資項目董事 主講內容：

1.中鐵物資總公司企業體制改革宏觀背景介紹 2.中鐵物資總公司治理結構問題

3.中鐵物資參與資本市場運作的必要性和重要性 主講人：胡少敏

新華信首席咨詢師

高級副總裁

主講內容：

1.組織結構的戰略意義 2.國有企業體制改革經驗分析 6月25日 下午

主講人：林海峰 戰略咨詢中心總經理 中鐵物資項目總監 主講內容：

1.中鐵物資總公司所在商業流通領域面臨的宏觀環境變化的介紹 2.國資委管理的發展趨勢

3.國資委直屬大型國有企業體制改革案例分析 主講人：魏裕 中鐵物資項目經理 主講內容：

2013-3-27

中鐵物資總公司戰略咨詢項目

中鐵物資總公司內部管理診斷報告 主講人：牛峰 高級顧問 主講內容：

中鐵物資總公司財務與資金管理診斷報告 主講人：王海文 高級顧問 主講內容：

中鐵物資業務現狀分析

1)鋼軌鋼材貿易業務

2)物流業務

3)房地產業務 主講人：朱益宏 高級顧問 主講內容：

中鐵物資業務現狀分析（續）

1)油品貿易業務

2)進出口業務

3)工業業務

6月26日 上午

主講人：魏裕 中鐵物資項目經理 主講內容：

1.中鐵物資發展戰略規劃 2.中鐵物資企業體制改革方案介紹

6月26日 下午 雙方溝通討論

2013-3-27

第三篇：中鐵物資采購合同范本

中鐵物資采購合同范本

乙方承諾完全有能力按甲方的要求確保本合同項下貨物的供應，不會影響甲方的正常生產，不會以旺季生產能力不足等理由拒接甲方訂單或擅自將甲方訂單轉包給其他公司生產。以下是小編為大家整理分享的中鐵物資采購合同范本，歡迎閱讀參考。

中鐵物資采購合同范本1 甲方：(以下簡稱甲方)

乙方：(以下簡稱乙方)編號：

甲方因生產需要向乙方采購產品。甲乙雙方在平等互利的基礎上，遵行自愿、公平、合理的原則經協商達成以下合同：

一、產品的名稱、規格型號、數量和價格：

產品名稱

規格型號

計量單位

單價(含稅rmb)

備 注

雙方確認以電子郵件作為日常信息的傳遞：

甲方接收郵件的電子郵箱：

乙方接收郵件的電子郵箱：

二、產品的技術質量要求：以甲方提供的圖樣、技術質量文件及雙方簽訂的《技術質量協議書》為準。

三、交貨的時間、地點和運輸方式：

1、交貨的時間：以《采購訂單》中甲方要求的交貨時間為準。

2、交貨的地點：乙方負責將貨物送達甲方廠內指定的地點。

3、運送方式：運輸方式由乙方自定，相關費用由乙方自負。

四、包裝標準、包裝物的供應與回收：

乙方提供的貨物應該進行 包裝，其包裝物乙方不予回收。

五、驗收的標準、方法及提出異議的期限：

1、驗收標準：按本合同約定的技術質量要求作為驗收標準。

2、驗收方法：甲方組織驗收，由甲方質檢部門出具進貨環節的驗收結論。

3、異議期限：如有質量異議，甲方在貨到一個月內向乙方提出，乙方應在接到甲方異議的7天內做出書面答復，逾期則視為乙方同意甲方提出的異議和處理意見。

4、甲方進貨環節的質量驗收結論并非該貨物質量的最終結論。

六、結算方式、付款方式及期限：

1、結算方式：每月 號為雙方對上月業務的結算日。乙方根據甲方的入庫單據開具增值稅發票(附入庫單據)于每月5號前將上月發票(附上個月的發票匯總表及入庫單據)交甲方業務員審核入帳。由于乙方原因導致發票沒有按時交給甲方的，甲方有權按發票金額的17%要求乙方給予經濟補償。

2、付款方式：期限六個月內(含六個月)的銀行承兌匯票支付。

3、付款期限：自乙方將增值稅發票交給甲方業務員后90天內付款，逾期甲方需向乙方支付相應的銀行利息。

七、售后服務：

乙方提供 年的免費三包服務，提供終身的售后服務。

八、供貨保障措施：

1.乙方承諾完全有能力按甲方的要求確保本合同項下貨物的供應，不會影響甲方的正常生產，不會以旺季生產能力不足等理由拒接甲方訂單或擅自將甲方訂單轉包給其他公司生產。

2.乙方應按照甲方的要求按時供貨，如遇特殊情況，應事先書面通知并征得甲方同意。若乙方未能按甲方要求按時供貨，則乙方構成違約，每遲延一小時支付違約金 xx0 元。給甲方造成損失的，乙方應當承擔損失賠償責任，違約金不能沖抵賠償金額。

3.雙方約定在甲方已接收貨物數量的 %范圍內，甲方可以無條件退貨。乙方在接到甲方退貨通知后一個月內來甲方運回，費用由乙方自理。若超出一個月乙方未來運回，則乙方須按每天該退貨貨物價值的5%向甲方支付倉儲保管費;若超出二個月乙方未來運回，則視為乙方放棄該退貨貨物，甲方有權對該退貨貨物做出處理，處理所得資金歸甲方所有。

4.乙方運貨的運輸工具等進入甲方廠區須服從甲方廠區的園區管理規定，如有違反，乙方愿意按照甲方廠區的園區管理規定接受甲方的處罰。

九、保密責任、知識產權及環境保護的約定：

1、本合同的任何一方因本合同的洽談、締約以及履行過程中而獲得或知悉的對方的任何資料和信息均視為保密內容，應當承擔保密義務。任何一方未經對方書面同意，不可將上述保密內容以任何方式透露給第三方或用于本合同以外的其他事項。本條款不因合同的不生效、合同的無效或者部分無效、合同的終止或者部分終止而失效。

2、乙方必須保證對其產品或技術享有完整的、自主的知識產權。若乙方產品發生知識產權糾紛，則全部責任均由乙方負責，與甲方無關。若乙方發生的知識產權糾紛牽連到甲方，造成甲方經濟或聲譽的損失，乙方應承擔違約責任并賠償損失、公開賠禮道歉、消除影響。

3、乙方提供給甲方的產品、生產該產品的原材料、生產該產品的工藝設備等應滿足國家、地方、行業的有關環境保護的法律法規的要求，在生產過程中排放的超標污染物(廢水、廢氣、噪聲等)必須積極采取措施處理。乙方在提供化學品時，應同時提供化學特性報告，對有害化學品應提供安全使用說明書，列明其特性、分類、危害、安全預防措施、廢料的環境處理方法等基本資料。

十、甲乙雙方均應按合同的約定全面履行，如有違約，違約方應向守約方支付違約金。違約金按其他條款中的約定支付。給守約方造成損失的，違約方還須賠償損失，違約金不能沖抵損失賠償金額。

十二、雙方在履行本合同的過程中如發生爭議或糾紛，應友好協商解決。如協商不成，由下列(1)項方式解決。

1.由甲方所在地人民法院管轄;2.提交xxxx市仲裁委員會仲裁。

十三、其他約定：

本合同一式四份，雙方各執貳份，自雙方簽字并蓋章之日起生效。本合同的有效期為自合同生效日起至xx年12月31日止。

甲方：

乙方： 代表：________________

代表：__________________

日期： 年 月 日 日

期： 年 月 日

中鐵物資采購合同范本2 甲方(采購方)：中鐵十八局集團建筑安裝工程有限公司

注冊地址:(注：以營業執照為準)郵編：

通訊地址：(注：以實際辦公地址為準)郵編：

法定代表人： 職務：

乙方(供貨方)：南洋電纜(天津)有限公司

注冊地址:天津空港經濟區中環東路239號 郵編：

通訊地址：02259803399 郵編：

法定代表人：黃艷紅 職務：營銷經理

甲乙雙方本著平等互利、友好協商的原則，依據《中華人民共和國合同法》等法律法規的規定，就采購事宜達成以下合同，以共同遵守：

第一條 產品名稱、品種、規格、數量及價格(該表可根據實際需要進行修改)

上表單價是包括產品所有費用的綜合結算單價，此單價包括成本費、人工費、稅費(開具正式發票)、運雜費、管理費及其它所有費用;數量為暫定數量，最終數量以甲方實際簽認的數量為準;合同總金額為暫定金額，最終金額以甲方實際簽認的數量乘以單價確定。

第二條 質量標準及技術要求

質量標準：符合國家現行相關標準要求或按甲方指定樣品標準生產。

技術要求：無。

第三條 包裝方式及費用承擔

包裝材料由乙方自行選定，包裝費用由乙方承擔。產品包裝應符合國家及行業標準，符合現行包裝標準規定，并以保證商品的存放和運輸安全為前提，符合運輸規定要求。

非因甲方原因，由于乙方所采用包裝不當而造成的產品質量不符合甲方要求，乙方應自行承擔所有費用，并賠償因此給甲方造成的損失。

包裝完整，原件數量短少或規格品種不符，經甲方查詢乙方應在日內給予解決。

包裝箱內應附有完整的產品合格證、材質單、維修保養、操作使

用說明書等材料。(項目部根據當地各級管理部門要求，可以約定如環保證等材料)

第四條 交貨方式

交貨時間： 20xx年6月20日前。

交貨地點： 天津空港經濟區航空路152號南側維益食品工地，甲方指定收貨人： 陳志靜(身份證：***0177151)。

運輸方式：汽運，費用由乙方承擔。(注明由誰負責運輸，費用誰承擔)。

保險： 無(按情況約定由誰負責投保并具體規定投保金額和投保險種)。

交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然減(增)量規定及計算方法： 無偏差

甲方有權根據工程設計變更、施工進度或其他原因對規格型號、數量、供貨時間、交貨地點進行調整。

乙方應按本合同約定的時間、運輸方式、交貨地點將甲方采購的貨物在指定地點交付甲方指定接貨人。對于交付的物資，乙方保證第三方不向甲方主張任何權利，否則由此引發的責任及費用由乙方承擔，同時乙方應賠償給甲方造成的損失。標的物交付甲方前所發生的一切費用及風險

均由乙方承擔。

第五條 驗收

驗收時間： 材料到場的日期;

驗收方法： 抽取任意三種規格電纜及電線抽檢 【應明確為現場驗收還是試驗室檢測(項目部實驗室或委托第三方實驗室檢測)，如采用抽樣檢驗，應注明抽樣標準或方法和比例】;

驗收標準：甲方僅對產品的外觀和數量進行驗收，對甲方提交的第三方檢驗，乙方無異議。驗收并不免除乙方承擔質量保證責任。

第六條 結算與貨款支付

結算時間： 20xx年5月7日前甲方付合同額30%作為預付款，余下貨款于到貨15天內付清，同時供方開10%的銀行保函一年;

貨款的支付時間： 5月份之內;

貨款的支付方式： 承兌匯票;

在本合同下，任何付款都不應理解為是對乙方部分或全部履行合同的認可，任何付款都不應理解為對缺陷工作或不合格品的確認。

第七條 提出異議的時間和方法

甲方在驗收中如發現貨物的品種、型號、規格、花色和質量不合規定或約定，應在妥善保管貨物的同時，自收到貨物后 3 日內向乙方提出書面異議;在異議期間，甲方有權拒付不符合合同規定部分的貨款。甲方未提異議或已提異議均不免除乙方應負的質量保證責任。

乙方在接到甲方書面異議后，應在 3 日內負責處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

第八條 質保責任

乙方承諾質量保證期為 一年(月或年)，自最后一批采購物品通過

驗收之日起算。質保金為總貨款的 10 %，在總貨款中扣除。如在質保期內出現問題，乙方應按甲方要求免費予以退換，否則，甲方有權扣留質保金，不足彌補損失部分，由乙方補足。如質保期內未出現質量問題，質保期滿后一個月內退還質保金(無息)。

第九條 違約責任

甲方超過合同規定日期付款，乙方有權通知甲方及時付款，甲方自收到通知之日后7日內仍不履行付款義務的，每逾期一日，應按中國人民銀行同期貸款利率乘以逾期貨款金額向乙方支付逾期付款的違約金，違約金總額不超過實際欠付合同金額的5%。但如因甲方上級或業主撥款不及時、不到位導致甲方不能按時支付乙方貨款時，乙方應予以充分理解，保證本合同的正常履行。乙方承諾不因此要求甲方承擔任何違約金、利息等損失賠償責任。

乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款 1 %的違約金。

乙方所交貨物品種、型號、規格、花色、質量不符合同約定的，如甲方同意利用，應按質論價;甲方不能利用的，應根據具體情況，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調換或退貨而支付的實際費用。

乙方因貨物包裝不符合合同約定，須返修或重新包裝的，乙方負責返修或重新包裝，并承擔因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分,因包裝不當造成貨物損壞或滅失的，由乙方負責賠償。

乙方逾期交貨的，應按照逾期交貨金額每日 千 分之 一 計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過 15 日，甲方有權解除合同，乙方應承擔因此給甲方造成的損失。

貨物錯發到貨地點或接貨人的，乙方除應負責運到合同約定的到貨地點或接貨人外，還應承擔甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。

其它： 無。

第十條 不可抗力

不可抗力的定義

“不可抗力”指超出本合同雙方控制范圍、無法預見、無法避免或無法克服、使得本合同一方部分或完全不能履行本合同的事件。這類事件包括但不限于地震、臺風、洪水、火災、戰爭、罷工、政府行為、法律規定其適用的變化，或者其它任何無法預見、無法避免或者無法控制的客觀情況。(注：雙方可以增加列舉)

不可抗力的后果

甲乙雙方任何一方由于不可抗力致使本合同部分不能履行或全部不能履行的，應按合同法相關規定執行。

第十一條 爭議的處理

因本合同引起、產生于本合同或與本合同有關的任何爭議應由雙方通過友好協商解決。如果協商無法解決，則任何一方有權依法向甲方企業法人工商登記注冊地有管轄權的法院起訴。

第十二條 其他約定

未經甲方同意，乙方不得轉讓本合同項下任何權利或義務。

付款前，乙方應按甲方財務要求出具合法有效的發票，否則，甲方有權拒付所有貨款。乙方給甲方提供的稅務發票必須真實有效，出票方與合同簽訂方(乙方)必須一致，乙方給甲方提供的稅務發票如果無法驗證或檢驗為假票，甲方有權停止支付乙方當期當批次貨款，乙方應重新提供合法有效的發票并向甲方支付該筆發票票面金額 5 %的違約金，并賠償因此給甲方造成的損失。(如需要對方提供增值稅發票，可在本條款中予以明確)

甲乙雙方或一方簽認的單據上(包括但不限于發料單、收料單、結算單等單據)如有與本合同條款約定不一致的內容，均以本合同條款為準。

除本合同中約定的違約責任外，甲乙雙方不得在簽認的單據上

(包括但不限于發料單、收料單、結算單等單據)增設違約責任條款，否則該單據上增設的違約責任條款無效。

其他約定：

乙方指定收款賬戶、稅號及開戶行是： 渤海銀行保稅區支行賬號XX593659000155

乙方送達聯系人： 黃艷紅，聯系方式：***，送達地址： 空港經濟區中環東路239號，甲方按本地址通知即視為送達乙方;如乙方送達聯系人、聯系方式及地址發生變更，乙方應于變更后 2 日內書面通知甲方，否則，乙方應承擔所有法律后果。

無。本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

未盡事宜由本合同雙方另行協商確定。對本合同的任何補充或修訂需經雙方以書面形式簽署方才有效。書面補充協議構成本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

第十三條 本合同一式 肆 份，甲方執 三分 份，乙方執 一 份，具有同等法律效力。

第十四條 本合同簽約地點： 維益食品項目工地。

簽約時間：20xx年4月30日。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)： 法定代表人或 法定代表人或

授權代表(簽字)： 授權代表(簽字)：

第四篇：中鐵物資-面試體會

[中鐵物資-面試體會]中鐵物資集團是隸屬于中國鐵建股份有限公司的二級公司，其下面分近二十個子公司，中鐵物資-面試體會。今早僅帶一份簡歷，直接投給了聲明要招聘金屬材料和冶金專業的中鐵工業，結果最后各種差錯參加到了中鐵北京分公司的面試環節。總結下這學期的第一次較正式的面試體驗。

1、簡歷準備環節：過于匆忙，前一天才調整好針對性簡歷，當天早上急忙去打印，差點錯過了搶占座位的最優配比時間(保證睡眠，不能太早去裝默坐樣，又不能晚到進不去門或站立一兩個鐘頭)。簡歷應有更多份數準備，對職位有更多了解；英文簡歷要合適的投遞；簡歷照片要認真。面試者看簡歷基本先看專業背景資料…照片直接視覺沖擊之，重要。

2、投遞簡歷：尤其是這種集團人力總部統一組織各下屬公司組團來招聘的情況下，慎重投遞簡歷并及時全身而退又能果斷肯定選擇其中某公司某職位，尤為重要。公司內博弈，你的了解逐漸清晰，這點應該懂的。更甚至是，實際是他們的過錯，搞不好卻最后自己被催地被扣以不誠信、不專一的帽子。

3、面試環節：群面，自我介紹過后，一輪篩選結果出爐。進而近十人一起群坐在面試官前，接下來會有偶爾的提問和針對某人的一些面試話題外的溝通，比如問問你身高、問問你愛好或有啥特長、問問學校生源、分數線、近來同學們或師兄師姐們的工作情況、對未來的工作位置的一個長遠性的考慮，這一步基本屬于稍微的緩和，重點在于互相取得信任和贏取面試官興趣的開始。接下來或許會有一段真空期，這期間需要有主動提出話題的人，但言多必失，高手過招都不愿先出手，不過場面不能冷，所以要掌握必要的提問話題和技巧，心得體會《中鐵物資-面試體會》。比如可以更具體的咨詢要應聘崗位的具體職能和工作形式、地點等等較為細節的東西，表明對公司和個人之間未來協議關系的一個慎重負責和用心；工資或獎金部分，一般面經里面提倡最好到最后敲定錄用時候再問，但具體情況要自己衡量，有時候也與面試官有關系，看他或她是什么個脾氣和聊天氛圍，甚至可以委婉地讓面試官透露一點相關的信息，反而讓他或她覺得你更實在，人都是在意工資的嘛，況且一般如果有人問這個問題的話，下面的同學基本都會耳朵豎直了聽，不會再在面試者之間有太多的博弈或者互相刁難的場面發生；說到這里，其實群面的時候，面試人員之間互相的掐斗是常見的，面對這種情況，要冷靜慎言，但必須予以回應，否則讓他覺得你好欺負然后會得寸進尺，再者更重要的是面試官把這一切都看在眼里，適當的話，他會認為刁難你的那個人很會hold局面，而你過于被動，或者頭腦癡呆，反應不行。當然了反擊活刁難你看不爽的人的時候，也要有個方法的問題，不能讓面試官覺得你過于強勢，過于具有攻擊性。總之就是說話要合理，在話語上、心理上都要hold住，其實hold住的就是面試官對你的興趣和下一步的留任。

4、小組討論環節：中鐵這家伙來得早，還搞的很正式，接下來進入了小組討論環節。十三個人坐在一起，先是三分鐘的閱讀時間，材料是如果你去一家旅游酒店做總經理，而發現剛過去的一個季度，公司的利潤目標沒有實現…下面列舉了十項存在的問題，讓排列最主要的幾點因素，并闡述原因。開始每個人一分鐘的表述，時間那個緊湊啊，很多人都還沒說到自己的排序或重點就逼迫停止了。我的位置還好，排在第五個，自己把大致的思路和邏輯排列說明了扼要原因后果斷剎車，不到一分鐘，隨手記錄各位的觀點以便后續討論時用。問題分析方面，要學會歸類，橫向的縱線的，邏輯的、統計的，并避免掉入陷阱里。尤其是物流或咨詢行業，對應聘者要求更高的是分析問題發現關鍵環節并提出最優解決方案的能力。討論期間僅有二十分鐘時間，這個時候，要擇機發言，在有限的時間里如果堅信自己的看法犀利，一定得主動給別人強加，或者引導別人步入自己的思維空間，擇其智者為己用，并提醒各位：時間要緊、邏輯清晰，在有限的時間里明確問題的要點，很多沒有絕對的答案，只希望團隊合作找出個最優的解決方案。總結陳述部分，要定人選，主動指出某人來做。hold住場面。萬一出現爭執或氛圍過于激烈，要冷靜，迂回和解，然后明確任務，不能意氣用事。一定得保證氛圍的融洽。總之，積累經驗，認識朋友，樂在其中，感受成長是關鍵之所在。發文時，尚未收到下一步面試或者其他的安排通知。無所謂了。

第五篇：中鐵物資國際礦業戰略

中鐵物資國際礦業戰略、戰略目標及措施

一、資源國際礦業戰略定位和簡單分析

1．戰略方向分析

我國鐵礦的儲藏量非常豐富，450多億噸儲藏量居世界第一，但由于鐵礦絕大部分品位低，同時開采能力不足，裝備落后，事故屢次發生，實際可供年產礦石2.5億噸左右，僅能滿足國內需求量60％～70％。其余用量要依靠進口來滿足，使鐵礦石進口大量上升，中國因此被稱為“全球吸鐵石”，預計2010年中國將進口鐵礦石2．5億噸左右，產鐵量將超過全國的65％。

隨著中國日益融入全球經濟一體化的進程，參與全球資源配置，通過市場機制分享世界資源已成為中國企業的必然選擇。上個世紀90年代以來，有100多個國家，特別是亞洲、非洲和拉丁美洲的發展中國家，紛紛通過調整資源政策與修改礦業法，實行更開放的礦業政策。這為中國礦業企業走向國際市場提供了良好機遇。

目前，中國境外開礦的規模仍然偏小，在進口礦中所占比例只有21％左右。中國企業應當充分利用當前外匯儲備充裕、人民幣幣值堅挺的有利條件，積極參與世界采礦業和鋼鐵業的整合與重組，實現原材料供應渠道的多元化。這不僅關系到鋼鐵企業自身的健康發展，而且關系到中國未來的經濟安全。

另外，結合前階段的分析，引入中鐵物資目前要鞏固和加強鋼材貿易的戰略考慮和尋求適當的實業型利潤增長點支撐這兩個因素，我們可以初步明確中鐵物資資源國際化的戰略方向如下：

圖一：戰略方向分析

2．標桿企業分析

同時，我們研究中國目前有資源國際化成功經驗的企業寶鋼、首鋼等，發現主要的國際化途徑為收購鐵礦或者是合資開采。因為我國在技術、人員和其他要素上沒有相對優勢，所以一般是中方拿錢出來合資建廠，然后保證穩定的價格低廉的優質礦石來源。參照成功經驗，可以初步確定優選的形式為控制國外的低成本富鐵礦。

全球共50多個國家擁有鐵礦，其中中國、巴西、澳大利亞、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏克蘭、美國七個國家占全球產量的3／4左右，礦質最好的是巴西和澳大利亞兩國，兩國控制全球鐵礦石出口的2／3以上。巴西的CVRD、澳大利亞的BHP Billion和RioTinto三大公司占全球鐵礦砂出口貿易的70%以上，也是中國最主要的三大鐵礦進口商。其中，澳大利亞鐵礦對中國的出口量一直占我國鐵礦進口總量的40%左右。從地理距離來看，中國至西澳鐵礦出口地為3,300英哩，巴西至中國為7,700哩，因此，我們可以初步確定重點考慮對

象為澳大利亞。

根據現在我國企業在世界范圍內介入鐵礦開采的實踐經驗來看，首鋼、寶鋼等先行者的經驗可以借用。

首鋼是最早走國際化道路的，早在1992年就斥資1.2億美元收購了秘魯鐵礦公司，基本能解決鐵礦石的原料來源問題。

做得最規范和最大的是寶鋼，寶鋼現在已經在巴西和澳大利亞成立了兩家合資公司。寶鋼國際礦業的目標是力爭在3-5年時間內，通過資源投資、礦業貿易、物流優化配置，發展成為在中國礦業貿易領域中具有領導地位并具國際競爭力的現代礦業貿易流通體系。寶鋼國際礦業的經營情況如下：

另外，在今年三月，４武漢鋼鐵(集團)公司、馬鞍山鋼鐵股份有限公司、江蘇沙鋼集團公司和唐山鋼鐵股份有限公司，與澳大利亞的BHP公司及其戰略合作伙伴伊藤忠商事株式會社和三井物產株式會社共同出資成立“威拉拉”合資企業，BHP占51％的股份，4家中國企業各占10％，伊藤忠商事株式會社所屬的澳大利亞CI礦產公司和三井物產株式會社鐵礦公司分別占4．8％和4．2％。這家合資企業將以分租的形式，擁有BHP在澳大利亞的西澳州紐曼市附近Jimblebar礦山的開采、經營權。在未來25年內，這4家中國鋼鐵集團可以相當優惠的價格，每年從Jimblebar礦山進口1200萬噸鐵礦砂。其中武鋼350萬噸、唐鋼350萬噸、馬鋼250萬噸、沙鋼250萬噸。

二、國際礦業戰略目標

參照對國內相關企業的分析，我們可以初步將中鐵物資海外礦產資源業務的戰略目標提出如下：

? 海外礦產資源業務的目標是力爭在3-5年時間內，通過資源投資、礦業貿易，結合總公

司物流優勢，發展成為在中國礦業貿易領域中具有競爭力的主要參與者，與總公司相關業務密切配合，形成具有一定國際競爭力的、產運銷一體化的現代礦業貿易流通體系。?

? 財務目標：在投資進入穩定回報期（2-3年以后）后，投資回報率高于等于國內同類海外投資平均水平，投資回報率達到10％左右 市場目標：在國內市場具有一定的份額，銷售收入2006年達到10億人民幣，總業務量

達到300萬噸，2010年達到40億人民幣，總業務量達到1250萬噸以上（注：寶鋼國際1999年業務量為3100萬噸，我國鐵礦石進口現在為2億噸，2010年有望達到2.5億噸。中鐵礦業2010年的業務量爭取達到5%的國內進口量）

?

? 客戶目標：爭取與鋼材貿易形成客戶資源的共享和互補，與國內主要的鋼鐵企業客戶建立緊密的戰略聯盟關系，同時鞏固鐵礦石用戶和鋼材供應商兩大資源 戰略管理目標：主要內容包括但不限于

a．公司經營業務組合的協調發展；

b．投資業務和公司業務及總公司整體業務的協同效應；

c．其他戰略協同效應的培育

?

管理目標：決策機制科學，管理界面清晰，管理流程流暢，人力資源良性循環，公司資源配置合理，運作高效，有健全的考核和激勵制度，形成充滿活力的企業文化

三、國際礦業戰略目標措施

1．對公司現有資源和能力的簡單分析

圖二：對現有業務資源和能力的分析

2．國際礦產業務措施建議：

1）資源方面：因為我國鐵礦的政策限制和鐵礦本身的質量問題，我們必須考慮向海外拓展。從以往成功案例來看，在澳大利亞似乎更加有可行性，因此重點關注的目標確定為澳大利亞。

控制資源主要有直接控制和間接控制兩類方式。在直接控制資源方面，中鐵物資開展業務的步驟應該是：篩選世界可選礦藏---對比潛在投資收益水平和可行性---和潛在目標進行接觸---深度可研---實質性談判---確定投資意向---進行投資。

目前我國主要海外投資方式主要有以下幾種。（見圖三）

圖三：投資方式

綠地投資型是指投入資金設立獨資或合資子公司，是目前中國企業礦產資源國際化實踐最成功的方式，而且一般是合資成立公司后共同開采鐵礦。原因是我國在技術、管理和其他要素上國際相對優勢不明顯，要獲取資源，必須付出資金的代價，而且用合資的形式可以充分利用東道國公司的資源降低管理和經營成本，也能夠取得比較寬松的采礦許可和其他優惠政策。

在間接控制資源方面，中鐵物資應通過各種可能途徑與國內外主要礦業生產和經營企業建立長期的戰略合作伙伴關系，其中包括簽定長期包銷合同，資源共享或與其進行優勢互補等。

另外，在前期調研和談判的過程中（應有一年左右），一個有效的輔助措施是積極拓展鐵礦石貿易業務，為加強對行業的了解和將來的產運銷一體化奠定基礎。

2）資金方面：根據業務量的目標，前期主要依靠總公司的支持，在業務進入正軌之后，應

形成自身的融資渠道和資本積累；同時應該在業務籌建之時就要盡可能按照上市的要求規范公司股權和治理結構，引入外部資本，最終引入股市資本，成為公共企業。

3）市場方面：首先要對鐵礦石主要客戶進行分析，主要客戶應立足于國內產能和需求逐漸

增大的鋼鐵企業，基本分析應包括鋼鐵企業對鐵礦石需求的品質與公司掌握的資源配比情況、公司目前與這些鋼鐵企業的關系、將來建立緊密合作關系的可能性等方面，最終確定潛在目標客戶，并采取積極措施來鞏固和建立良好合作關系；另外要盡量與公司的鋼材貿易業務形成客戶資源的共享和互補，尋求和產品匹配、互補優勢強的重點鋼鐵冶煉廠商建立緊密的戰略聯盟關系，同時鞏固鐵礦石大用戶和鋼材供應商兩大資源。在積極拓展國內客戶的同時，也可以參照同樣的辦法在可贏利的范圍內開拓國際用戶資源。

另外，在積極開拓市場的同時，可以加強和世界主要礦石生產企業如澳大利亞的BHP鐵礦有限公司和巴西的淡水河谷公司(CVRD)的接觸，在保障自己控制的鐵礦資源的基礎上積極尋找新的上游供應，為擴大鐵礦石的交易量創造條件。

4）運輸方面：爭取與行業內國際海運巨頭形成戰略聯盟關系，打通海運和鐵路兩大運輸體

系，并積極尋求和世界海運巨頭合作的可能性，逐漸培養自身的海上運輸能力，形成一體化優勢。另外，要充分發揮公司在鐵路建設、運輸管理方面的優勢，在海內外積極參與建設和控制鐵路運輸，創造運輸方面的附加優勢。

5）人才方面：a.根據公司本身的人才結構，盡可能優選懂業務、有素質的員工隊伍，同時

根據業務需要及時招聘優秀人才；b.建立合理的公司治理結構和管理體系，使人盡其才，物盡其用；c.形成有效的人力資源培訓開發和激勵體系；d.其他人力資源方面的系統措施。

6）技術方面：與高等院校、科研院所建立良好的合作關系，共同研究開發礦業資源的開采

和使用技術，保持在合資合作中的相對地位。同時培養一支具有豐富實踐經驗的專業技術服務隊伍，創造綜合優勢，提高創造附加值的能力。