第一篇：水穩(wěn)基層試驗(yàn)段報(bào)告(精)

國(guó)道307平定城段改線(xiàn)工程（廟溝至西關(guān)街）路面下基層試驗(yàn)段（K2+080-K2+280左幅）

總 結(jié) 報(bào) 告

國(guó)道307平定城段改線(xiàn)工程項(xiàng)目部2008年6月1 日 關(guān)于對(duì)路面水穩(wěn)碎石下基層試驗(yàn)段的總結(jié)報(bào)告

一、工程概況

我項(xiàng)目部承建的國(guó)道307平定城改線(xiàn)(廟溝至西關(guān)街段 工程, 隨著路基工程全部完工（不包括排水砌筑工程）, 即將展開(kāi)路面基層的施工，我施工單位為確保路面基層能夠保質(zhì)保量的順利施工，準(zhǔn)備于2008年 6月 1 日開(kāi)始水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)段的鋪筑。具體施工方案如下：

本標(biāo)段路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，分為20㎝厚的上基層和20㎝厚的下基層，寬度為29米，橫坡為1.5％，下基層合計(jì)面積84000㎡，下基層強(qiáng)度要求：3 MPa。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況在已成型的路基段并經(jīng)驗(yàn)收合格選K2+080--K2+280段左幅進(jìn)行路面基層試驗(yàn)段的鋪筑，攤鋪面積2900㎡。

二、準(zhǔn)備工作

1、技術(shù)準(zhǔn)備

A、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果(見(jiàn)附件）； B、施工測(cè)量(見(jiàn)附件）。

2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備: A、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好（見(jiàn)附表）;B、試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)備已到位并調(diào)試完畢（見(jiàn)附表）;C、進(jìn)場(chǎng)的原材料能夠滿(mǎn)足試驗(yàn)段施工需要

D、已打通通往試驗(yàn)段的施工便道，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

三、施工方案（附施工工藝框圖）

1、水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)段的施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→檢測(cè)。

2、準(zhǔn)備下承層

水穩(wěn)下基層施工前，對(duì)經(jīng)驗(yàn)收合格的K2+080至K2+280段路基進(jìn)行徹底清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，水穩(wěn)底基層攤鋪時(shí)，用水車(chē)灑水保證路基表面濕潤(rùn)。

3、施工放樣

在路面水泥穩(wěn)定碎石下承層（K2+080至K2+280段）路基上恢復(fù)左邊樁及中樁，順路方向每10m 布設(shè)樁位，水準(zhǔn)測(cè)量人員確定樁位實(shí)測(cè)高程計(jì)算路基與下基層頂面高差并標(biāo)注；施工人員在路基左邊緣和路中向右50㎝處沿路線(xiàn)方向安放定型槽鋼（用鋼釬固定），用工程線(xiàn)調(diào)整使其上頂面標(biāo)高與下基層頂面標(biāo)高一致，其中路中向右50㎝處的槽鋼頂面標(biāo)高比該處下基層設(shè)計(jì)標(biāo)高高出1.5㎝；最后由技術(shù)人員根據(jù)樁位間距10米在離開(kāi)基層邊緣30㎝處和離開(kāi)路中80㎝處固定攤鋪機(jī)專(zhuān)用鋼線(xiàn)（用活動(dòng)鋼樁固定）后拉緊，掛工程線(xiàn)調(diào)整鋼線(xiàn)標(biāo)高，預(yù)定下基層松鋪系數(shù)為1.3，在攤鋪過(guò)程中根據(jù)壓實(shí)情況調(diào)整。

4、拌和

拌和設(shè)備（南陽(yáng)路德WCB400型）配有4個(gè)料斗、100t 的散裝水泥儲(chǔ)藏罐兩座（為立式），具備400t/h的拌和設(shè)備向現(xiàn)場(chǎng)供料，拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好，完好率高。拌和現(xiàn)場(chǎng)有一名試驗(yàn)人員檢測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量（5.5％）、含水量（最佳5.5％）和集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄，為確保水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)的最佳含水量，在拌和場(chǎng)拌和時(shí)含

水量要略高于最佳含水量1個(gè)百分點(diǎn)。

5、運(yùn)輸、攤鋪

下基層試驗(yàn)段采用自卸車(chē)（8輛）覆蓋運(yùn)輸，減少水分損失，用兩臺(tái)攤鋪機(jī)（HP75型和福格勒SB525型）攤鋪水泥穩(wěn)定碎石，采用半幅攤鋪，攤撲鋪寬度為15米。注意事項(xiàng)如下：

（1）、用大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸時(shí)間要嚴(yán)格控制，不得超過(guò)40分鐘。

（2）、運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料，要及時(shí)攤鋪，保證水泥穩(wěn)定碎石混合料從出料至攤鋪完畢不超過(guò)1.2小時(shí)。

（3）、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，攤鋪速度不的超過(guò)57米/小時(shí)，在施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)供料情況調(diào)整攤鋪速度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約6-10米，同步向前攤鋪混合料并一起進(jìn)行碾壓。

（4）、攤鋪前，根據(jù)預(yù)定的松鋪厚度和高程，將底基層頂面高程以縱向拉線(xiàn)控制好，達(dá)到松鋪厚度要求。

（5）由于本段內(nèi)縱坡較大（最大為5.915％），攤鋪時(shí)順路方向要由底向高攤鋪，即：由K2+280開(kāi)始至K2+080結(jié)束。

6、碾壓

本試驗(yàn)段準(zhǔn)備了兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)（BW225-3型）、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（YT25型）一臺(tái)。攤鋪機(jī)每攤鋪長(zhǎng)40-50m 為一個(gè)碾壓段落，不宜過(guò)長(zhǎng)（因水泥的終凝時(shí)間所限），其壓路機(jī)碾壓程序如下：

（1）、用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，然后振壓一遍。

（2）、用兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)微振復(fù)壓1遍，再開(kāi)強(qiáng)振復(fù)壓2～3遍，由試驗(yàn)人員及時(shí)做壓實(shí)度試驗(yàn)，如壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，可進(jìn)行終壓；如壓實(shí)度達(dá)

不到規(guī)范要求，抓緊指揮大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)再次振壓，至壓實(shí)度達(dá)到要求為止。

（3）、最后終壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（或3Y21×24型三輪壓路機(jī)）收光一遍。

碾壓過(guò)程中的注意事項(xiàng)：

（1）、壓路機(jī)要從邊緣往路中心碾壓，每次碾壓重疊輪寬的0.4-0.5m。（2）、檢測(cè)人員在第一個(gè)碾壓段落完成后，立即確定其松鋪系數(shù)是否合適，不合適立即根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整攤鋪機(jī)松鋪系數(shù)。

（3）、一個(gè)碾壓段落完成后，開(kāi)始另一段落碾壓時(shí)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)先在接茬處橫向碾壓一遍。

（4）、每一個(gè)工作日完成后，工作縫的處理要點(diǎn)：攤鋪機(jī)攤鋪完駛離并終壓完成后，接茬處掛線(xiàn)拆齊，在離橫向接茬邊緣1～2米處，人工掛線(xiàn)（垂直于道路中心線(xiàn)）用鎬沿工程線(xiàn)拆掉10㎝厚的壓實(shí)基層，便于下個(gè)工作日施工。

7、養(yǎng)生及交通管制

碾壓完成并檢驗(yàn)合格后，立即開(kāi)始用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生7d，確保足夠的水分，在條件具備的情況下加長(zhǎng)養(yǎng)生期，防止因?yàn)r青砼鋪筑時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)讓基層暴曬開(kāi)裂。

在養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外禁止通行。

四、試驗(yàn)結(jié)果整理, 確定參數(shù)（1）松鋪系數(shù)1.3（2）碾壓機(jī)械組合: a.振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍。b.動(dòng)壓路機(jī)微振復(fù)壓1遍，再開(kāi)強(qiáng)振復(fù)壓2遍。

c.21×24 型三輪壓路機(jī)收光一遍。（3）施工工藝及說(shuō)明：準(zhǔn)備下承層(路基上路床頂面→施工放樣→模板安 裝→清掃下承層→灑水濕潤(rùn)下承層→下承層收光碾壓→攤鋪機(jī)就位→拌 和→運(yùn)輸→喂料→攤鋪→穩(wěn)壓→弱振→強(qiáng)振→復(fù)壓→靜壓→收光→質(zhì)量 檢驗(yàn)→養(yǎng)生 說(shuō)明：a、模板安裝穩(wěn)固牢靠，間隔 1.5m 加設(shè)支撐，施工時(shí)設(shè)專(zhuān)人檢查 模板穩(wěn)固情況，及時(shí)處理，避免模板變形，跑模現(xiàn)象出現(xiàn)。b、拌和時(shí)實(shí)際的水泥劑量略大于混和料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約 0.5%，混和料含水量比最佳含水量略高于 1～2%，隨時(shí)檢查，及時(shí)調(diào)整，確保 混和料質(zhì)量。c、攤鋪時(shí)由專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)喂料倒行至距攤鋪機(jī)前 0.5～1.0m 時(shí)停下，由攤鋪機(jī)推著運(yùn)輸車(chē)自由前行，連續(xù)攤鋪第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪 8m 以上時(shí)，第二 臺(tái)攤鋪機(jī)開(kāi)始同步向前進(jìn)行攤鋪。d、碾壓前，檢查虛鋪厚度必須達(dá)到 23.94cm，確保壓實(shí)厚度符合圖紙?jiān)O(shè) 計(jì)及規(guī)范要求，檢測(cè)混和料含水量略大于最佳含水量 1%左右時(shí)及時(shí)碾壓，并 把信息及時(shí)反饋給拌和站，拌和時(shí)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整拌和混和料。e、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)設(shè)專(zhuān)人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，粗集料“窩”，局部小 坑洼，用新拌混和料填補(bǔ)。f、用方木和碎石設(shè)置橫向接縫。

五、質(zhì)量保證措施

1、材料有專(zhuān)人管理，嚴(yán)把各種進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，數(shù)量關(guān)，不合格的材料 不能進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料由試驗(yàn)人員抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題上報(bào)項(xiàng)目部和技術(shù)

科及時(shí)處理。

2、拌和站專(zhuān)設(shè)臨時(shí)試驗(yàn)室，對(duì)出廠(chǎng)混合料的質(zhì)量嚴(yán)格控制，混合料的水 泥劑量、含水量和集料級(jí)配不定時(shí)地取樣檢驗(yàn)，不能存在任何質(zhì)量問(wèn)題。

3、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。

4、基層鋪筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí) 時(shí)間。

5、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫(xiě)試驗(yàn)過(guò)程中的各類(lèi)數(shù)據(jù)，以保證填方 試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。

6、虛心 接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。

六、安全保證措施

1、設(shè)立專(zhuān)職安全員并建立 24 小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn) 的不安全苗頭。

2、對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。

3、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。

4、各類(lèi)機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上 機(jī)操作。

5、場(chǎng)內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開(kāi)關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距 離地面不小于 1.5m。

六、環(huán)境保護(hù)措施

1、在機(jī)械化施工過(guò)程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過(guò)大時(shí)要及時(shí)灑水。

2、廢料，要運(yùn)至指定的地點(diǎn)進(jìn)行廢棄。

3、清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中。也不得傾瀉于飲用水源附近的土 地上，以防污染水源和土壤。

第二篇：水穩(wěn)基層試驗(yàn)段總結(jié)

水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)

一、施工準(zhǔn)備

1）材料準(zhǔn)備

水泥穩(wěn)定碎石基層碎石選用工區(qū)拌和場(chǎng)內(nèi)堆放的成品碎石料,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，碎石所選用的石料的壓碎值均不大于35%，31.5mm方孔篩的通過(guò)率為100%，其顆粒級(jí)配組成、針片狀等技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

基層所用的水泥選用懷化黔橋PC32.5復(fù)合水泥。水泥安定性和3天抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。

通過(guò)試驗(yàn)，基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比采用水泥:碎石（0-4.75mm）:碎石(4.75--31.5mm）（重量比）=5.5: 40: 60)，7天（20℃條件下濕養(yǎng)6天，浸水一天）齡期的無(wú)側(cè)限平均抗壓強(qiáng)度為3.6Mpa，大于設(shè)計(jì)值1.5Mpa。

2）設(shè)備準(zhǔn)備

項(xiàng)目部配備了WDA750型水穩(wěn)拌和機(jī)，拌出的水泥穩(wěn)定碎石混合料粗細(xì)均勻，色澤一致。拌和樓每小時(shí)能拌出混合料約200噸，完全能滿(mǎn)足基層試驗(yàn)段施工需要。同時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)施工需要，配備RP750攤鋪機(jī)一臺(tái)、20T壓路機(jī)1臺(tái)，、灑水車(chē)1輛、自卸車(chē)6輛等施工機(jī)械。

3）既定方案

根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)“水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工方案”的批準(zhǔn)同意，根據(jù)基層施工方案進(jìn)行施工。20T壓路機(jī)靜壓1遍→壓路機(jī)弱振壓1遍→壓路機(jī)強(qiáng)振壓3遍→弱振壓1遍→靜壓1遍（消除輪跡）。

4）檢測(cè)方案

1.試驗(yàn)：根據(jù)試驗(yàn)室室內(nèi)重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的結(jié)果：最佳含水量為%，最大干密度為g/cm3。試驗(yàn)路段的檢測(cè)嚴(yán)格按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTG E60-2008、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/1-2004 規(guī)定的檢測(cè)頻率在試

驗(yàn)專(zhuān)監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)道路監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行，檢測(cè)方式為壓實(shí)結(jié)束后，采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，在拌合樓出料時(shí)檢測(cè)混合料含水量、水泥劑量。

2.測(cè)量：測(cè)量員進(jìn)行施工測(cè)量，定出中樁和左右邊樁,然后插桿掛線(xiàn)控制每層的松鋪厚度。在每一遍碾壓后進(jìn)行高程測(cè)量，分析每一遍碾壓后的壓實(shí)效果，在碾壓結(jié)束后，測(cè)量計(jì)算出松鋪系數(shù)。

二、施工過(guò)程

9月2日，在K3+800—K4+000左幅進(jìn)行了基層試驗(yàn)路段的施工。上午7點(diǎn)，拌合樓開(kāi)始攪拌水泥穩(wěn)定碎石混合料，7點(diǎn)半運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)保持每分鐘1.0米的恒速前進(jìn)，攤鋪出來(lái)的混合料表面平整、光滑。為保證混合料在初凝前完成碾壓，碾壓采用分段進(jìn)行，每段長(zhǎng)度控制在50米左右。碾壓按先低后高、先靜后振、先輕后重、由重到輕的原則進(jìn)行。前150米施工：先用20T壓路機(jī)靜壓1遍→壓路機(jī)弱振壓1遍→壓路機(jī)強(qiáng)振壓3遍→弱振壓1遍→靜壓1遍（消除輪跡）。至上午11點(diǎn)半，混合料攤鋪碾壓完成，覆蓋土工布開(kāi)始灑水養(yǎng)生。

施工結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)段兩端碾壓密實(shí)且高程和平整度均符合要求的末端挖成與路中心線(xiàn)垂直并垂直向下的斷面。同時(shí)在試驗(yàn)路段兩端設(shè)立封路標(biāo)志牌，禁止任何車(chē)輛通行。

三、試驗(yàn)段成果

（一）、施工結(jié)果分析

1、基層試驗(yàn)段平均寬度3.45M（底寬和頂寬平均值），共用混合料408T（不包含用水量），水泥22T，平均水泥劑量為5.4%。

2、試驗(yàn)段水穩(wěn)拌和機(jī)拌和量控制在300T每小時(shí)，攤鋪機(jī)速度控制在1.0m每分鐘，運(yùn)輸車(chē)輛配臵6輛，運(yùn)距為15km。根據(jù)以上結(jié)果分析，在基層大規(guī)模施工時(shí)，水穩(wěn)拌和機(jī)產(chǎn)量宜控制在300噸/h，攤鋪速度提高到1.2米/分鐘，運(yùn)輸車(chē)輛配臵10-15輛（根據(jù)運(yùn)距相應(yīng)調(diào)整）。

3、壓路機(jī)前兩遍碾壓速度為2.0km/h，以后速度控制在2.2km/h。經(jīng)測(cè)定，20T壓路機(jī)靜壓1遍→壓路機(jī)弱振壓1遍→壓路機(jī)強(qiáng)振壓3遍→弱振壓1遍→靜壓1遍（消除輪跡），壓實(shí)度為98.6%；壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。水泥穩(wěn)定碎石基層頂面標(biāo)高基本趨向穩(wěn)定，計(jì)算得出基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的平均松鋪系數(shù)為 1.39（具體結(jié)果見(jiàn)附件）。

（二）、試驗(yàn)段確定的參數(shù)

1、水泥穩(wěn)定碎石底基層松鋪系數(shù)確定為1.39，作為下階段施工放樣依據(jù)。

2、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度為50m。

3、確定合理的機(jī)械組合為20T壓路機(jī)一臺(tái)，RP750攤鋪機(jī)一臺(tái)，運(yùn)輸車(chē)輛6臺(tái)。攤鋪速度提高到1.2米/分鐘，壓路機(jī)前兩遍碾壓速度為1.5-1.7km/h，以后速度控制在1.8-2.2km/h。

4、確定水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓方式：20T壓路機(jī)靜壓1遍→壓路機(jī)弱振壓1遍→壓路機(jī)強(qiáng)振壓3遍→弱振壓1遍→靜壓1遍（消除輪跡）。

5、根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石混合料篩分結(jié)果，各檔材料均符合配合比級(jí)配范圍；試驗(yàn)段混合料平均水泥用量為5.6%，符合配合比水泥用量要求，水穩(wěn)拌合樓各檔原材料計(jì)量準(zhǔn)確，可以開(kāi)始正常施工。

6、確定水泥穩(wěn)定碎石基層配合比為水泥:碎石（0-4.75mm）:碎石(4.75--31.5mm）（重量比）=6.5: 40: 60)，考慮到水泥拌和過(guò)程中的損失，施工配合比增加0.5%水泥用量。考慮到天氣情況實(shí)際拌和含水量要比最佳含水量（6.2%）高0.5～1.0%，以彌補(bǔ)在混合料的拌和、運(yùn)輸及攤鋪過(guò)程中損失的水分

（三）、施工中存在的問(wèn)題

1、現(xiàn)場(chǎng)管理人員投入不夠，造成人員分工責(zé)任不明確，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)急措施不強(qiáng)。

2、前后場(chǎng)缺少溝通，拌合樓沒(méi)有根據(jù)天氣變化及時(shí)對(duì)混合料含水量及時(shí)調(diào)整，造成一車(chē)混合料含水量過(guò)大而發(fā)生粘輪現(xiàn)象。

3、壓路機(jī)操作手未嚴(yán)格按要求進(jìn)行碾壓，碾壓速度過(guò)快。

4、水穩(wěn)拌和樓操作分工不明確，造成拌和機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)解決不夠迅速，導(dǎo)致拌合樓停機(jī)等料現(xiàn)象。

5、運(yùn)輸車(chē)輛不夠，跟不上現(xiàn)場(chǎng)攤鋪速度，導(dǎo)致攤鋪機(jī)經(jīng)常時(shí)常停機(jī)，影響基層平整度。

（四）、整改措施

1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員重新進(jìn)行了一次明確的崗位分工，落實(shí)責(zé)任到人。加強(qiáng)攤鋪機(jī)和壓路機(jī)施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)組織，切實(shí)落實(shí)試驗(yàn)段施工方案。

2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)與拌合樓操作人員聯(lián)系，根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整混合料含水量，避免發(fā)生碾壓粘輪或起皮現(xiàn)象。

3、對(duì)壓路機(jī)操作手重新進(jìn)行交底，嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定的碾壓方案、速度進(jìn)行碾壓，前兩遍碾壓速度為1.5-1.7km/h，以后速度控制在1.8-2.2km/h。

4、根據(jù)施工路段運(yùn)距，開(kāi)始施工前調(diào)配好車(chē)輛，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)。

四、施工總結(jié)

從基層的相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,試驗(yàn)段的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ F80/1-2004中的要求。

根據(jù)試驗(yàn)段的施工過(guò)程和施工檢測(cè)數(shù)據(jù)分析，目前我合同段水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝和施工設(shè)備已基本上能滿(mǎn)足施工要求。從試驗(yàn)段存在的問(wèn)題來(lái)看，還有以下幾點(diǎn)值得我們注意：

1、加強(qiáng)施工前對(duì)拌合樓機(jī)械設(shè)備的檢修和保養(yǎng)，減少拌合過(guò)程中的機(jī)械故障。

2、嚴(yán)格抓好對(duì)原材料質(zhì)量的控制，特別是對(duì)于基層碎石級(jí)配的控制，保證其處于設(shè)計(jì)規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)。我們將派專(zhuān)人在料場(chǎng)進(jìn)行檢查，并按規(guī)定試驗(yàn)頻率定期進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，確保料源的質(zhì)量。

3、在水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和和運(yùn)輸中我們要特別注意含水量的控制，根據(jù)天氣情況實(shí)際拌和含水量要比最佳含水量高0.5～1.0%，以彌補(bǔ)在混合料的拌

和、運(yùn)輸及攤鋪過(guò)程中損失的水分，確保水泥穩(wěn)定碎石混合料經(jīng)攤鋪整形后碾壓時(shí)的含水量處于或略大于最佳值。同時(shí)還應(yīng)根據(jù)運(yùn)距合理地調(diào)配車(chē)輛，以保證拌和能力的正常發(fā)揮；保證水穩(wěn)拌和場(chǎng)和施工攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的銜接正常，最大可能地提高生產(chǎn)效率，減少不必要的浪費(fèi)。對(duì)于運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確把握拌和機(jī)出料能力、施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪能力、自卸車(chē)裝運(yùn)時(shí)間及頻率三者之間的聯(lián)系，及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度

4、在攤鋪過(guò)程中，我們要注意以下幾點(diǎn)，以保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均能達(dá)到規(guī)范要求。

（1）合理控制攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度，以使刮板輸送器和螺旋輸送器的送料速度保持同步。

（2）攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度和刮板輸送器、螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速要均勻，盡量避免粗細(xì)料離析現(xiàn)象。

（3）當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石混合料供應(yīng)跟不上時(shí)，攤鋪機(jī)的熨平板前應(yīng)留余不少于正常攤鋪量的三分之一的混合料，以減少橫向施工接茬和保證路面的平整度。

5、攤鋪及整形之后，采用先輕后重、由重到輕的原則進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)注意：

（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料的含水量要始終處于最佳含水量，碾壓時(shí)若表面水分不足或水分蒸發(fā)較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。

（2）第一遍振動(dòng)碾壓結(jié)束后，對(duì)于平整度不符合要求的路段，則用人工找平使其縱向順直，縱斷高程和橫坡等符合設(shè)計(jì)要求。

（3）遇有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)并加適量的水泥重新拌和或填補(bǔ)新料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

（4）嚴(yán)禁壓路機(jī)等施工機(jī)械設(shè)備在未開(kāi)放交通的基層路段上調(diào)頭，啟動(dòng)或停止時(shí)應(yīng)小心，避免對(duì)已完成的底基層產(chǎn)生不良影響。

6、碾壓完成后，加強(qiáng)對(duì)基層路面的溫、濕度養(yǎng)生，保持表面潮濕至7天養(yǎng)生期結(jié)束并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止。同時(shí)施工路段兩端要設(shè)臵告示牌，禁止任何車(chē)輛通行。

我們考慮基本上以本次試驗(yàn)段的施工結(jié)果作為以后基層正式施工的依據(jù)，并在以后的施工實(shí)踐中，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的指導(dǎo)下不斷地調(diào)整完善。

湖南省新化公路橋梁建設(shè)工程有限公司

涼玉公路改建工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

2013年9月9日

第三篇：水穩(wěn)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

衡水市中湖大道項(xiàng)目河沿鎮(zhèn)北至中隔堤段

水穩(wěn)基層施工總結(jié)

中交第四公路工程局有限公司

2010年10月19日

水穩(wěn)基層施工總結(jié)

我部于2010年10月18日在K7+000-K7+200左幅，進(jìn)行水穩(wěn)基層試驗(yàn)段的施工，在試驗(yàn)段施工時(shí)業(yè)主、總監(jiān)辦及項(xiàng)目部等領(lǐng)導(dǎo)先后到現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)施工。水穩(wěn)基層是路面的關(guān)鍵部位，但由于影響其施工質(zhì)量的因素很多，對(duì)其施工過(guò)程每一環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格要求，如水穩(wěn)料配比、含水量及攤鋪質(zhì)量等。為確保后期的施工質(zhì)量，在試驗(yàn)段施工結(jié)束后，項(xiàng)目立即組織相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工工藝進(jìn)行總結(jié)。

一、施工準(zhǔn)備

1、測(cè)量準(zhǔn)備工作：

開(kāi)始攤鋪前一天進(jìn)行測(cè)量放樣，標(biāo)高采用路基外側(cè)架設(shè)鋼絲繩進(jìn)行控制。橫向?qū)拝⒄章贩鶎挕備仚C(jī)寬與傳感器間距，鋼釬的間距在直線(xiàn)段為10m，曲線(xiàn)段為5m，鋼釬打在離鋪設(shè)寬度以外30～40cm處以防與施工機(jī)械碰撞，或由于機(jī)械的振動(dòng)造成鋼絲繩的的跳動(dòng)，而影響攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)。鋼釬直徑25mm,長(zhǎng)500mm鋼釬一端制成尖狀。測(cè)量高程后用紅鉛筆在鋼釬上做好記號(hào)，并掛好基準(zhǔn)線(xiàn)，基準(zhǔn)線(xiàn)兩端要拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于800N。施工中做好基準(zhǔn)樁、線(xiàn)的看護(hù)工作。

2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：

（1）做好底基層的驗(yàn)收工作。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊鬁y(cè)量寬度、厚度、高程、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)實(shí)測(cè)結(jié)果要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。

（2）路面底基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整無(wú)坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。

不合格及時(shí)修理達(dá)到施工要求。在施工時(shí)對(duì)底基層進(jìn)行清掃和灑水使表面潮濕，再攤鋪混合料。

3、作業(yè)面準(zhǔn)備工作

根據(jù)變更圖紙，水穩(wěn)的半幅寬度為14m，所以每次攤鋪的寬度為7m，每半幅攤鋪水穩(wěn)時(shí)，按先邊（邊線(xiàn)）后中（中心線(xiàn)）的方法進(jìn)行。

二、混合料的攤鋪

1、在大面積鋪筑水穩(wěn)前，應(yīng)先鋪筑一段試驗(yàn)段；試驗(yàn)段施工時(shí)必須要確定以下幾點(diǎn)：

（1）驗(yàn)證施工配合比，測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性及混合料均勻性。檢查混合料含水量、集料級(jí)配、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。

（2）按1.33的松鋪系數(shù)施工，是否滿(mǎn)足要求。（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 A.混合料配合比的控制

B.混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式）

C.含水量的增加和控制方法

D.壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù) E.拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合 F.密實(shí)度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量（4）嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。

2、混合料的拌和

在拌合前，試驗(yàn)人員對(duì)集料顆粒組成進(jìn)行篩分對(duì)拌和好的混合料 的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測(cè)。加強(qiáng)混合料的含水量及顆粒組成篩分的檢測(cè)，將檢測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。由于混合料采用外購(gòu)的方式，所以每次攤鋪前我部將派試驗(yàn)人員前往攪拌站，控制混合料的拌合質(zhì)量，試驗(yàn)人員應(yīng)在拌和站應(yīng)做好以下幾個(gè)要點(diǎn)：

A、檢查混合料配合比的執(zhí)行情況，保證混合料的拌合均勻。B、監(jiān)督、控制混合料的拌和質(zhì)量，禁止不合格的混合料出站。拌和時(shí)，混合料的含水量要略大于最佳值，以保證混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行攤鋪、碾壓時(shí)含水量不小于最佳值。

C、督促拌和站準(zhǔn)備充足的運(yùn)輸車(chē)輛，保證混合料的運(yùn)輸，并經(jīng)常和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系，及時(shí)進(jìn)行信息交換。

3、混合料的運(yùn)輸

1）采用自缷汽車(chē)運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料，根據(jù)日計(jì)劃攤鋪距離備足汽車(chē)以保證拌和好的混合料及時(shí)運(yùn)至攤鋪地段。運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余。

2）自缷汽車(chē)的車(chē)廂要保持干凈，每天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃。3）裝運(yùn)混合料后用苫布覆蓋。以防止運(yùn)輸途中水分蒸發(fā)及混合料灑落造成環(huán)境污染。

4、混合料的攤鋪

（1）攤鋪前應(yīng)全面檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，調(diào)整好傳感器與鋼絲繩的連接。攤鋪應(yīng)勻速、緩慢進(jìn)行，以保證攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱橫坡、攤鋪平整度等。

（2）攤鋪起點(diǎn)，先將攤鋪機(jī)熨平板升起，按虛鋪厚度為控制標(biāo)

高墊好方木，方木采用強(qiáng)度高、不易變形的雜木，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，通知拌和站開(kāi)始拌料，待現(xiàn)場(chǎng)已有四車(chē)以上存料時(shí)，開(kāi)始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，運(yùn)料車(chē)先卸1/3左右，然后隨攤鋪喂料而逐漸起斗，卸下余料。

（3）攤鋪中將速度控制在1.5m~2.5m/min,勻速攤鋪，避免中間停機(jī)待料，攤鋪中，嚴(yán)禁人為造成對(duì)鋼絲繩的干擾，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)看護(hù)鋼絲和傳感器。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有2/3埋入混合料中，攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專(zhuān)人盯住并消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，及時(shí)壓實(shí)。并設(shè)專(zhuān)人消除局部細(xì)集料離析現(xiàn)象。用點(diǎn)補(bǔ)的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補(bǔ)。

（4）在橋頭搭板處采用人工攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料。在攤鋪時(shí)，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

1）掛線(xiàn)按設(shè)計(jì)高程加上松鋪厚度，鋪筑開(kāi)始后立即用水準(zhǔn)儀檢測(cè)高程，用直尺檢測(cè)平整度，合格后繼續(xù)攤鋪否則從調(diào)整至合格才能繼續(xù)大面積的鋪筑。

2）在混合料攤鋪中設(shè)專(zhuān)人每隔5～10m在基準(zhǔn)樁上掛線(xiàn)量測(cè)（或用水準(zhǔn)儀檢測(cè)）保證攤鋪厚度。

5、混合料的碾壓

（1）用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開(kāi)始用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振進(jìn)行碾壓1～2遍，然后掛振碾壓。碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5～1.7km/h。一次碾壓長(zhǎng)度確定為50-80m,碾壓段落設(shè)好分界標(biāo)志。

碾壓順序?yàn)橛陕芳缦蚵分行哪雺海雺簳r(shí)重疊1/2輪寬，達(dá)到穩(wěn)壓的目的（壓實(shí)度達(dá)到90%左右），同時(shí)壓路機(jī)注意慢速起動(dòng)、慢速剎車(chē)。

（2）碾壓過(guò)程中如氣溫高或風(fēng)天基層表面易風(fēng)干，可采用人工適當(dāng)噴水碾壓。在操作中應(yīng)做到三快即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)，碾壓完后，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，如壓實(shí)度未達(dá)到規(guī)范要求，應(yīng)立即補(bǔ)壓，但補(bǔ)壓時(shí)間與前面拌和、碾壓時(shí)間之和不能超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。碾壓成型后，復(fù)測(cè)標(biāo)高、橫坡度、平整度等指標(biāo)。

5、接縫的設(shè)臵及處理 1）、橫縫

（1）水穩(wěn)基層應(yīng)連續(xù)攤鋪，如因故中斷超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)臵橫縫；每日收工斷面應(yīng)設(shè)臵橫縫；橋涵的兩邊也需要設(shè)臵橫縫。基層橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合，并要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。

（2）橫縫應(yīng)與路面車(chē)道中心線(xiàn)垂直設(shè)臵，設(shè)臵橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。

（3）人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高出方木幾厘米。

（4）在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始

攤鋪混合料。如攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)2h，而又未按上述方法處理橫向接縫則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線(xiàn)垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。

2）、縱縫

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，水穩(wěn)基層半幅寬度為14m，攤鋪時(shí)先鋪靠邊7m，然后攤鋪中心線(xiàn)處的7m；為保證基層有足夠的壓實(shí)寬度，每次攤鋪寬度為7m，但壓實(shí)寬度為6.5m，剩余的1m利用人工往混合料中摻加水泥，翻拌均勻，整平后用壓路機(jī)壓實(shí)即可。

6、養(yǎng)生及交通管制

（1）碾壓完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，采用兩臺(tái)灑水車(chē)養(yǎng)生，保持路面7d內(nèi)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28d內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。灑水車(chē)噴頭為噴霧式，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。

（2）養(yǎng)生方法：將土工布濕潤(rùn)，然后人工鋪在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車(chē)灑水。不得用黏土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時(shí)方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。

（3）養(yǎng)生期內(nèi)灑水車(chē)在另一側(cè)車(chē)道上行駛。養(yǎng)生期間內(nèi)封閉交通，設(shè)臵明顯標(biāo)志牌，禁止車(chē)輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后將基層表面泥土雜物清掃干凈，在進(jìn)行另一半施工時(shí)，在另一幅達(dá)到養(yǎng)生期時(shí)應(yīng)限制重車(chē)通行，其他車(chē)輛通行車(chē)速度不應(yīng)超過(guò)25km/h。

三、施工總結(jié)

該水穩(wěn)基層的配合比采用桃城區(qū)交通局提供的配合比（碎石的摻配比為1-3:1-2:0.5-1：石屑=23:33:20:24，水泥劑量為5%，EDTA的消耗量為7.5ml，最大干密度為2.37g/cm3，最佳含水量為5.4%，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為5.0Mpa）。

試驗(yàn)段所使用混合料由衡水市桃城區(qū)交通局提供，拌和站離工地27Km。在攤鋪我部已經(jīng)對(duì)其拌合的混合料、原材料進(jìn)檢測(cè)，配合比進(jìn)行驗(yàn)證，其結(jié)果均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在基層施工時(shí)再次檢測(cè)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)，該試驗(yàn)段的成功鋪筑，為以后8%灰土大面積施工提供了許多施工參數(shù)：

1、松鋪系數(shù)根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)取1.39即攤鋪厚度25cm，碾壓成型后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)平均厚度為18.1cm。

2、攤鋪速度定為2m/分鐘時(shí)，可以保證攤鋪機(jī)不會(huì)停工待料，現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有車(chē)等待卸料。

3、壓實(shí)遍數(shù)和長(zhǎng)度

壓實(shí)長(zhǎng)度在60-80m之間，首先靜壓2遍，在強(qiáng)振3遍后測(cè)其壓實(shí)度達(dá)到97.1，強(qiáng)震第4遍后，壓實(shí)度達(dá)到99.5；所以碾壓遍數(shù)確定為：先靜壓2遍，然后強(qiáng)震4遍，最后利用光輪壓路機(jī)收光。

試驗(yàn)段的成功鋪筑，雖然積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但也暴露了不少的問(wèn)題：

1、在開(kāi)始攤鋪時(shí)，由于攤鋪機(jī)司機(jī)操作不到位，造成前面20m水穩(wěn)基層的攤鋪厚度不一，兩側(cè)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，在沒(méi)有進(jìn)行任何處理的情況下，直接碾壓，導(dǎo)致該段基層高低不平，兩側(cè)出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

2、由于長(zhǎng)距離運(yùn)輸，且沒(méi)有對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，致使混合料表面出現(xiàn)泛白現(xiàn)象，碾壓密實(shí)困難，造成局部松散。

3、人員安排不足且工人操作不熟練，使前后工序銜接困難，造成攤鋪速度緩慢。

4、在養(yǎng)生期間，對(duì)交通管制不到位；社會(huì)車(chē)輛經(jīng)常在養(yǎng)生期間的基層上通過(guò)，造成灰土表面局部出現(xiàn)松散、車(chē)轍等現(xiàn)象。

第四篇：水穩(wěn)試驗(yàn)段總結(jié)施工指導(dǎo)書(shū)

水穩(wěn)試驗(yàn)段施工總結(jié)

一、原材

水泥穩(wěn)定碎石是由粗集料、細(xì)集料、水泥和水四種材料混合而成。其中粗細(xì)集料組成了整個(gè)基層結(jié)構(gòu)的框架，水泥作為一種水硬性膠凝材料，加水后可拌和成塑性漿體，膠結(jié)粗細(xì)集料，并在空氣和水中硬化形成具有一定強(qiáng)度的穩(wěn)定化合物。

配比：根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，水穩(wěn)集料應(yīng)具備一定的級(jí)配，最大粒徑不得超過(guò)31.5mm，且根據(jù)水穩(wěn)試配試驗(yàn)得出：水穩(wěn)料最大干容重：2.29g/cm3，最佳含水率6.5%，級(jí)配（質(zhì)量比）：粗骨料5~31.5mm---45%，細(xì)骨料0~10mm---55%（水穩(wěn)試驗(yàn)報(bào)告）。

水泥：水泥采用42.5Mpa普硅。水泥穩(wěn)定碎石基層的施工必須在初凝時(shí)間（普硅初凝時(shí)間一般在3h左右）之前完成，否則碾壓工序中的加載將極易破壞漿體中的結(jié)晶結(jié)構(gòu)網(wǎng)，留下永久性的結(jié)構(gòu)缺陷即結(jié)構(gòu)裂紋、整體性差、無(wú)法結(jié)板和取芯，最終導(dǎo)致整個(gè)水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度降低，直接影響工程質(zhì)量。

集料含泥量：集料含泥量對(duì)水穩(wěn)質(zhì)量的影響：含泥量越大，水穩(wěn)拌合料的干縮性越大，越容易開(kāi)裂產(chǎn)生裂紋。

二、路基

路基處理：

2.1.原道路破碎水穩(wěn)料拌合土作為路基 1.摘抄科普文獻(xiàn)資料：

1）對(duì)天然及再生粗集料的吸水率試驗(yàn)，結(jié)果表明，再生粗集料，10min可達(dá)到飽和程度的77％左右，30min達(dá)到飽和程度的82％以上，1h達(dá)到飽和程度的90％。而天然粗集料10min只達(dá)到飽和程度的62％，1h才達(dá)到飽和程度的76％。吸水率增大的主要原因是再生粗集料表面附著部分水泥砂漿，其孔隙率高，表現(xiàn)為吸水率增大。

2）已知水泥水化的產(chǎn)物主要是：水化硅酸鈣、水化硫鋁酸鈣和水化鐵鋁酸鈣等，這些水化產(chǎn)物都含有一定數(shù)量的結(jié)晶水。針對(duì)一工區(qū)（紅霞集團(tuán)門(mén)口）路基處理碾壓后出現(xiàn)泛水現(xiàn)象，造成此種情況的原因分析：①因下雨造成回填的原破碎水穩(wěn)料含水量增大②水穩(wěn)料本身存在一定的結(jié)晶水③底層是原狀土層，中間是破碎水穩(wěn)料層，面層是土層，土屬于透水性小的材料，水穩(wěn)因含石料屬于透水性大的材料，因此加載碾壓造成水穩(wěn)料內(nèi)水分離析上翻。且因含水大，受雨季影響，無(wú)日曬條件翻曬，含水量大造成此回填層無(wú)法碾壓密實(shí)。

2.預(yù)防措施：

滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。

不同類(lèi)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料累計(jì)總厚度一般不宜小于0.6m。2.2、路基裂紋、起皮現(xiàn)象

1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

路基填筑層接近壓實(shí)度時(shí)，表面起皮、松散、成型困難。

2、原因分析

1）路基填筑起皮的原因一般為：填筑層土的含水量不均勻且表面失水過(guò)多（現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)為嗆灰不均勻）；為調(diào)整高程而貼補(bǔ)薄層；碾壓機(jī)具不足，碾壓不及時(shí)，未配置膠輪壓路機(jī)；含砂低液限粉土、低液限粉土自身粘結(jié)力差（表現(xiàn)土摻砂石料），不易于碾壓成型。

2）路基填筑層松散的原因一般為：施工路段偏長(zhǎng)，拌和、粉碎、壓實(shí)機(jī)具不足；粉碎、拌和后未及時(shí)碾壓，表層失水過(guò)多；填料含水量低于最佳含水量過(guò)多。

3、預(yù)防措施

1）防治路基填筑層起皮的措施是：保證翻曬均勻、碾壓及時(shí)；嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。

2）防治路基填筑層松散的措施是：表層最好不采用土摻砂石料碾壓回填，控制好回填土質(zhì)的含水量。

2.3、路基“彈簧”現(xiàn)象

1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

路基土壓實(shí)時(shí)受壓處下陷，四周彈起，呈軟塑狀態(tài)，體積得不到壓縮，不能密實(shí)成型。

2、原因分析

1）填土為粘性土?xí)r的含水量超過(guò)最佳含水量較多。

2）碾壓層下有軟弱層，且含水量過(guò)大，在上層碾壓過(guò)程中，下層彈簧反射至上層。

3）翻曬、拌和不均勻。

4）局部填土混入凍土或過(guò)濕的淤泥、沼澤土、有機(jī)土、腐殖土以及含有草皮、樹(shù)根和生活垃圾的不良填料。

5）透水性好與透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”。

3、預(yù)防措施

1）避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。

2）清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。

3）對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬、拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

4）對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。

5）嚴(yán)禁異類(lèi)土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成“水囊”。

6）填筑上層時(shí)應(yīng)開(kāi)好排水溝,或采取其它措施降低地下水位到路基50cm以下。2.4、路基其它質(zhì)量問(wèn)題

路基邊緣壓實(shí)度不足、路基縱、橫向裂縫、平整度差、壓實(shí)度不夠（車(chē)轍印較明顯）等。

三、水穩(wěn)施工

1.1.路基處理

嚴(yán)格控制路基頂面標(biāo)高，路基開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)禁超挖，預(yù)留碾壓沉降高度。路基頂面須經(jīng)碾壓整平，不許有松散土質(zhì)，不得有彈簧土，不得有塊石出現(xiàn)，路面不能有積水。碾壓必須到位，邊緣不得遺留，以壓路機(jī)碾壓過(guò)后無(wú)明顯輪跡為宜。路基如過(guò)于干燥，水穩(wěn)攤鋪前，須灑水潤(rùn)濕，不得過(guò)量澆水造成路面積水。路基質(zhì)量須嚴(yán)格控制，以免造成水穩(wěn)碾壓成型后裂縫的出現(xiàn)。2.測(cè)量控制 3.人員機(jī)械組織 以單個(gè)施工段為例：

機(jī)械：攤鋪機(jī)一臺(tái)、不小于18t壓路機(jī)一臺(tái)、裝載車(chē)至少5臺(tái)、三輪壓路機(jī)一臺(tái)。

人員：車(chē)輛指揮1人，司機(jī)若干，攤鋪時(shí)收邊4人，處理集料離析2人，清理壓路機(jī)1人，測(cè)量人員2人（晝夜施工時(shí)須組織兩班替換）。

其它準(zhǔn)備事項(xiàng)：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)，攤鋪時(shí)鐵鍬、手推車(chē)等 4.混合料攪拌

進(jìn)場(chǎng)材料按照規(guī)范要求按批次送檢，因原材場(chǎng)地更換，須出具試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理審核。攪拌站采用電腦計(jì)量，拌和前應(yīng)測(cè)定各種拌合料的含水量，根據(jù)含水量、天氣情況和運(yùn)距的長(zhǎng)短調(diào)整用水量，確保混合料的含水量均勻、合適。

因下雨原因造成露天原材含水率過(guò)大，混合料攪拌時(shí)，適當(dāng)減少攪拌用水量。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度及空氣濕度變化及時(shí)調(diào)整。

料倉(cāng)的加料要有足夠數(shù)量的裝載機(jī)，以確保拌和樓各倉(cāng)集料充足并且相互之間數(shù)量協(xié)調(diào)。拌和樓每天結(jié)束使用前應(yīng)清理干凈，檢查并進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)，尤其要注意清理水泥和物料下料口。

混合料運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸要求，裝料時(shí)應(yīng)前后移動(dòng)，以免混合料離析。拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，3小時(shí)內(nèi)碾壓成型。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，在高溫天氣，混合料在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加覆蓋，減少水分損失。

5.攤鋪碾壓

水穩(wěn)攪拌料的生產(chǎn)須根據(jù)攤鋪速率控制，以免造成混合料堆積現(xiàn)場(chǎng)過(guò)久造成在水泥初凝期間內(nèi)沒(méi)有碾壓成型。從生產(chǎn)到碾壓成型須控制在3小時(shí)左右。

試驗(yàn)段虛鋪系數(shù)人工控制在1.4左右，機(jī)械攤鋪控制在1.25。按照路面橫坡坡度收坡。

攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。攤鋪速度擬定在１～1.5m/min。

在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補(bǔ)。

在攤鋪、修整后立即用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。按靜碾－弱振－強(qiáng)震－靜碾的程序進(jìn)行碾壓施工，碾壓施工過(guò)程中壓路機(jī)行駛速度控制在1.5km/h（0.42m/s）左右。靜碾2遍，開(kāi)振2遍（以無(wú)明顯輪跡為宜），收平2遍。采用不小于18t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓及三輪壓路機(jī)收平。

碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。

嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保持勻速碾壓，保證水穩(wěn)層表面不受破壞。

壓實(shí)后的表面應(yīng)做到平整，無(wú)輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象，碾壓后對(duì)邊線(xiàn)進(jìn)行人工拍打，使邊坡整齊、密實(shí)，坡面平整、不松散。

因道路一、二板塊和第三板塊無(wú)法同時(shí)碾壓，目前一、二副板塊攤鋪時(shí)須設(shè)置幫寬寬度30~50cm，第三幅板塊水穩(wěn)施工時(shí)按接縫處理。

施工縫處理時(shí)，上下接縫須錯(cuò)開(kāi)1m寬，后續(xù)施工時(shí)，1m幫寬范圍內(nèi)須人工鑿松，與下段施工面整體碾壓成形。

新鋪水穩(wěn)搭接面最少1m成形水穩(wěn)水穩(wěn)層橫向接頭處理示意圖6.試驗(yàn)

土路基驗(yàn)收：彎沉、壓實(shí)度。原材：水泥、集料分批量送檢。拌合料：養(yǎng)護(hù)試塊

第一層攤鋪成形后：壓實(shí)度、鉆芯強(qiáng)度試驗(yàn)

第二層攤鋪成形后：壓實(shí)度、鉆芯強(qiáng)度試驗(yàn)、彎沉。7.養(yǎng)護(hù)

每一段碾壓完成以后立即開(kāi)始養(yǎng)生。

養(yǎng)護(hù)期間不得允許重型機(jī)械及車(chē)輛碾壓。

養(yǎng)生方法：將滲水土工布用人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時(shí)后，灑水養(yǎng)護(hù)。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。不得用濕粘土、塑料薄膜覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。

四、水穩(wěn)施工質(zhì)量通病

3.1.水穩(wěn)基層表面松散、起皮、離析現(xiàn)象

1.主要原因

混合料拌合不均勻，堆放時(shí)間長(zhǎng)；卸料時(shí)自然滑落(所說(shuō)的離析)，鋪筑時(shí)粗顆粒集中造成填筑層松散，壓不實(shí)；運(yùn)輸過(guò)程中，急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)，熟料卸車(chē)不及時(shí)，使攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生局部大碎石集中；送料刮料板外露現(xiàn)象。攤鋪機(jī)受料斗兩翼板積料多，翻動(dòng)過(guò)速，易造成混合料離析。

2.預(yù)防措施

（1）水泥穩(wěn)定混合料隨拌隨用，避免熟料過(guò)久堆放。

（2）運(yùn)輸時(shí)避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)；為防止混合料在攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生局部大碎石集中現(xiàn)象，禁止送料刮料板外露。

（3）攤鋪時(shí)及時(shí)鏟掉粗骨料集中的位置，補(bǔ)料處理。3.2.混合料碾壓不密實(shí)

1.主要原因

（1）石料場(chǎng)分篩后的粒料規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)，料場(chǎng)不同規(guī)格的粒料堆放混亂。（2）拌合站使用裝載機(jī)裝料時(shí)，不同粒徑由于無(wú)隔墻等原因造成混摻，裝料過(guò)剩，外溢及流淌。

（3）料場(chǎng)四周排水設(shè)施不健全，下雨使骨料含水量增大，細(xì)骨料被水溶解帶走。

（4）拌合站進(jìn)料倉(cāng)被大塊粒料堵塞，配料機(jī)工作不正常。

（5）加水設(shè)備異常，造成混合料忽稀忽稠現(xiàn)象，混合料未達(dá)到最佳含水量。（6）碾壓機(jī)械設(shè)備碾壓組合不當(dāng)，造成碾壓不密實(shí)。2.預(yù)防措施

（1）分篩后各種規(guī)格的骨料分開(kāi)堆放，堆與堆之間設(shè)置編織袋隔墻，編織袋內(nèi)裝同種材料，做好排水防洪設(shè)施，細(xì)骨料采用蓬布覆蓋，以防細(xì)料流失。

（2）經(jīng)常檢查進(jìn)料斗情況，確保各料倉(cāng)的粒料平衡。

（3）嚴(yán)格控制混合料的含水量，根據(jù)天氣情況及材料含水量的不同隨時(shí)調(diào)整拌合上水量。

（4）碾壓控制到位 3.3.裂縫

1.水泥穩(wěn)定基層裂縫的產(chǎn)生原因

水泥穩(wěn)定基層裂縫的產(chǎn)生是水泥穩(wěn)定基層混合料水泥固化及水分散發(fā)后裂縫的寬度大多數(shù)為1～3mm，嚴(yán)重者可達(dá)4～5mm.裂縫的產(chǎn)生在一定程度上破壞了基層的板塊整體受力狀態(tài)，而且裂縫的進(jìn)一步發(fā)展會(huì)產(chǎn)生反射裂縫，使路面面層也相應(yīng)產(chǎn)生裂縫或斷板。

（1）混合料含水量過(guò)高，水泥穩(wěn)定基層干縮應(yīng)變隨混合料的含水量增加而增大，施工碾壓時(shí)含水量愈大，結(jié)構(gòu)層愈容易產(chǎn)生干縮裂縫，且愈嚴(yán)重(裂縫產(chǎn)生得早，縫口寬和縫的間距小)。

（2）路基處理不到位，屬于“彈簧土”（3）水泥初凝之前未碾壓到位。

（4）水穩(wěn)基層碾壓密實(shí)度有關(guān)系，水泥穩(wěn)定基層碾壓密實(shí)度的好壞不但影響水泥穩(wěn)定土的干縮性，而且還影響水泥穩(wěn)定土的耐凍性。

（5）水泥穩(wěn)定基層的養(yǎng)生不及時(shí)，也會(huì)加快干縮裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。2.水泥穩(wěn)定基層裂縫的預(yù)防措施

（1）施工時(shí)間的選擇。選擇合適的時(shí)間攤鋪:比如在夏季高溫季節(jié)到來(lái)之前施工的基層不但強(qiáng)度高，而且可以減少由于氣溫降低而產(chǎn)生的收縮裂縫。應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件合理安排基層、底基層的施工時(shí)間，工期最好選在夏季高溫季節(jié)到來(lái)之前。若在夏季高溫季節(jié)施工時(shí)，最好選在上午或夜間施工，加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)生。

（3）控制含水量。施工時(shí)嚴(yán)格按照施工配合比控制最佳含水量(水泥穩(wěn)定粗粒料碾壓時(shí)混合料的含水量宜較最佳含水量大0.5%～1.0%，對(duì)于水泥穩(wěn)定細(xì)料碾壓時(shí)混合料的含水量宜較最佳含水量大1%～2%)，避免因施工用水量控制不當(dāng)而人為造成的干縮裂縫。

（4）增加水穩(wěn)碾壓密實(shí)度。水泥穩(wěn)定基層碾壓密實(shí)度的好壞不但影響水泥穩(wěn)定土的干縮性，而且還影響水泥穩(wěn)定土的耐凍性。事實(shí)證明，壓實(shí)較密的基層不易產(chǎn)生干縮。因此施工時(shí)一定要碾壓到位。

（5）施工中對(duì)水泥穩(wěn)定基層的控制。①加強(qiáng)拌合攤鋪質(zhì)量，減少材料離析現(xiàn)象。②按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工，盡可能的縮短基層集料從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間，確保在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成碾壓。③保證基層的保濕養(yǎng)生期和養(yǎng)生溫度。

（6）基于水泥穩(wěn)定碎石基層的整體性要求，整改不合格點(diǎn)時(shí)需對(duì)涵括該點(diǎn)的一定長(zhǎng)度段的基層全截面挖除，才能填補(bǔ)同類(lèi)混合料。

（7）及時(shí)養(yǎng)生。干燥收縮的破壞發(fā)生在早期，及時(shí)的采用土工布、麻袋布或薄膜覆蓋進(jìn)行良好的養(yǎng)生不但可以迅速提高基層的強(qiáng)度，而且可以防止基層因混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用和水分的過(guò)分蒸發(fā)引起表面的干縮裂縫現(xiàn)象。

第五篇：水穩(wěn)層試驗(yàn)段施工方案(精)

場(chǎng) 地 重 建 工 程 施 工 方 案 2013年5月 目錄

第一章、工程概況.................................1 第二章、施工部署.................................1 第三章、砂石墊層施工工藝（厚20cm）...............3 第四章、水泥穩(wěn)定碎石基層施工第五章、瀝青面層施工（上層第六章、質(zhì)量保證措施

.....................4 4cm、下層3cm）.........7............................10 第一章、工程概況

1、工程概況及特點(diǎn) 1．1 工程簡(jiǎn)介

本工程（含砂石墊層、水穩(wěn)層及瀝青混凝土面層）為朋普鎮(zhèn)范圍內(nèi)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)場(chǎng)地。1．2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1．2．1結(jié)構(gòu)尺寸及技術(shù)指標(biāo)

砂石墊層厚20cm，5%水泥穩(wěn)定碎石基層厚30cm，瀝青混凝土面層厚7cm，設(shè)計(jì)彎沉為54，壓實(shí)度≥97%，7天抗壓強(qiáng)度為3Mpa。1．2．2 設(shè)計(jì)荷載 設(shè)計(jì)速度為20公里/小時(shí) 第二章、施工部署

1、施工人員 1．1進(jìn)場(chǎng)人員一覽

項(xiàng)目經(jīng)理 1人：負(fù)責(zé)全面工作

項(xiàng)目總工 1人：負(fù)責(zé)施工技術(shù)問(wèn)題及施工方案的編制 試驗(yàn)室人員 1人：負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的全部試驗(yàn)控制 測(cè)量組1人：施工放樣及施工后的復(fù)測(cè)

物資設(shè)備部長(zhǎng) 1人：施工材料、機(jī)械及各種工具保養(yǎng)物資的調(diào)配 質(zhì)檢工程師1人：施工過(guò)程中的質(zhì)量控制 1

安全員1人：負(fù)責(zé)施工中的安全工作

施工隊(duì)長(zhǎng) 1人：施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、人員的安排 現(xiàn)場(chǎng)施工員1人：施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、機(jī)械人員安排 技術(shù)員 1人：攪拌站及施工現(xiàn)場(chǎng)的各種數(shù)據(jù)整理歸檔 機(jī)械人員2人 普工8人 電工 1人 1．2組織機(jī)構(gòu)圖

2.WDB200-800水穩(wěn)攪拌站1座（全新）四容器電子配料斗 1套 水穩(wěn)料運(yùn)輸車(chē) 10臺(tái) 50裝載機(jī)1臺(tái) 22T 壓路機(jī) 1臺(tái)

第三章、砂石墊層施工工藝（厚20cm）

本工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)為20cm 砂石墊層。

一、土坑驗(yàn)收

土坑表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度等均符合設(shè)計(jì)要求，向監(jiān)理工程師申請(qǐng)砂石墊層施工。

二、材料要求

砂石料經(jīng)過(guò)試驗(yàn)都符合設(shè)計(jì)要求。

三、測(cè)量放樣

采用全站儀定攤鋪層中線(xiàn)及邊線(xiàn)，水準(zhǔn)高程采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行放樣。

四、拌合 采用帶電腦計(jì)量的穩(wěn)定土廠(chǎng)拌和設(shè)備，用裝載機(jī)配合配料斗配料，保證配料精確。① 集料滿(mǎn)足級(jí)配要求。

② 提前24小時(shí)噴水拌和，使含水量在5～8%。3 ③ 各料斗配備1～2名工作人員時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人 為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止 生產(chǎn)。

第四章、水泥穩(wěn)定碎石基層施工

本工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)為30cm（分兩層，每層15cm）水泥穩(wěn)定碎石（5%水泥含量）基層。

一、墊層驗(yàn)收

路床表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度等均符合設(shè)計(jì)要求，向監(jiān)理工程師申請(qǐng)水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工。

二、材料要求

水泥采用普通硅酸鹽水泥，終凝時(shí)間在6小時(shí)以上，用 32.5級(jí)袋裝水泥。砂石料經(jīng)過(guò)試驗(yàn)都符合設(shè)計(jì)要求。

三、測(cè)量放樣

采用全站儀定攤鋪層中線(xiàn)及邊線(xiàn)，水準(zhǔn)高程采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行放樣。

四、拌合

采用帶電腦計(jì)量的穩(wěn)定土廠(chǎng)拌和設(shè)備，用裝載機(jī)配合配料斗配料，保證配料精確。

① 集料滿(mǎn)足級(jí)配要求。

② 料倉(cāng)拌缸前剔除起粒徑的篩子。

③ 拌合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)二名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水

泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。

④ 各料斗配備1～2名工作人員時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。

⑤ 拌和含水量較最佳含水量大于1～2%。水穩(wěn)層施工工藝圖

五、運(yùn)輸攤鋪

①用10輛車(chē)運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。

②攤鋪前對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)密實(shí)。

③兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線(xiàn)，控制高程。

④攤鋪后輔以人工進(jìn)行找補(bǔ)，確保混合料攤鋪平整。

六、碾壓

用22T 振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行，應(yīng)由慢向快，由輕而重，由低而高。其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使上下層達(dá)到壓實(shí)度），達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)確定），最后靜壓一遍光面。壓路機(jī)碾壓時(shí)不得在剛壓好的基層上剎車(chē)或調(diào)頭。

七、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷

①設(shè)測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。

②挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。③用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏差的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。

④用三米鋁合金逐尺丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。⑤快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1～2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。

八、檢驗(yàn)

首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散等現(xiàn)象，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)混凝土面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合

格的應(yīng)返工處理，平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。

九、養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)是水泥穩(wěn)定基層施工中非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專(zhuān)人和專(zhuān)門(mén)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

①灑水養(yǎng)護(hù)要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。

②養(yǎng)護(hù)期內(nèi)除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通，必須有切實(shí)禁止車(chē)輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專(zhuān)人看管等）

十、接頭處理

接頭一律為垂直銜接，可用方木頭進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線(xiàn)直挖至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。

第五章、瀝青面層施工（上層4cm、下層3cm）

熱拌瀝青混合料場(chǎng)地面施工可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩階段。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試樣，試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量，對(duì)試樣的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)以后，即可選定施工配合比。

鋪筑施工工藝：

基層準(zhǔn)備和放樣，鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層 的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量放樣，即沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。當(dāng)采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(xiàn)。

攤鋪，熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程是由自卸汽車(chē)將混合料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機(jī)前進(jìn)，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭希S后搗實(shí)，并由攤平板整平。

碾壓，壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合平整度和壓實(shí)度的要求，因此，瀝青混合料應(yīng)分層攤鋪和壓實(shí)，上層4cm、下層3cm，每層碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，宜采用60～80kN 雙輪壓路機(jī)慢速度均勻碾壓2遍，碾壓溫度應(yīng)符合施工溫度的要求，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱必要時(shí)應(yīng)予以適當(dāng)調(diào)整；復(fù)壓是在初壓后，采用重型輪式壓路式或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2～3遍，要達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡，因此，復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段；終壓緊接著復(fù)壓進(jìn)行，終壓選擇60～80kN 的雙輪壓路機(jī)碾壓不少于2遍，并應(yīng)消除在碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度。

接縫施工，瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內(nèi)容、要求和注意事項(xiàng)如下：

攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱過(guò)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下l0～2Ocm 寬度暫時(shí)時(shí)不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm 的寬度壓在新鋪的車(chē)道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。

半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用入工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫，將縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm 以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車(chē)道的畫(huà)線(xiàn)位置。

斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。

平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙

鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。第六章、質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量保證措施

堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)和公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴(yán)格入手，在單位工程的分部分項(xiàng)施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，以達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與管理體系

（1）項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職的質(zhì)量控制部，專(zhuān)職負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的全部質(zhì)量管理工作。

（2）建立縱成線(xiàn)、橫成網(wǎng)的嚴(yán)密工程質(zhì)量組織與管理體系。按項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、工班分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)。

（3）在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專(zhuān)職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量控制部專(zhuān)職負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員

（4）質(zhì)量控制部每周組織一次質(zhì)量檢查，每月由總工程師組織一次質(zhì)量檢查，召開(kāi)一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。

（5）施工隊(duì)每天進(jìn)行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評(píng)出質(zhì)量等級(jí)。（6）班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專(zhuān)職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。

（7）發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。

3、質(zhì)量保證管理措施（1）、加強(qiáng)質(zhì)量教育

①不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個(gè)建設(shè)者的自覺(jué)行動(dòng)。

②深入開(kāi)展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”（學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者）和“質(zhì)量月”活動(dòng)，充分發(fā)動(dòng)職工群眾，切實(shí)履行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營(yíng)。

（2）、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

定期或不定期地組織職工開(kāi)展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。

（3）、積極開(kāi)展QC 小組活動(dòng)

采取自愿結(jié)合或行政組織等多種方式，做好質(zhì)量管理小

組的活動(dòng)組織、資料管理、成果推廣總結(jié)工作。結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn)，從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC 小組，真正解決本標(biāo)段路基、橋涵等施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，提高工程質(zhì)量，降低物能消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

（4）、建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)

質(zhì)量情報(bào)信息，主要是指反映工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況，同時(shí)還包括新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等。為搞好工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)管理，保證和有效控制工程質(zhì)量，工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報(bào)信息資料。做到及時(shí)收集、及時(shí)反饋、及時(shí)分析、及時(shí)應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容主要包括：

①進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。②施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。

③歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查記錄和處理情況。④新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。（5）、強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量自控能力

①?lài)?yán)格按照設(shè)計(jì)文件（圖紙）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，進(jìn)一步加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹我公司ISO9001質(zhì)量保證系標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善，確保有效運(yùn)行。

②加強(qiáng)項(xiàng)目部計(jì)量、現(xiàn)場(chǎng)中心試驗(yàn)室的建設(shè)，按有關(guān)規(guī)定做好計(jì)量、試驗(yàn)工作。

4、質(zhì)量保證控制措施 4.1工藝控制措施

（1）工程開(kāi)工前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。

4.2工程材料控制措施

工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程的實(shí)體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高保證質(zhì)量的前提。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

（1）外購(gòu)材料必須三證（出廠(chǎng)證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)面后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。

（2）地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。

（3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人收料，不合格的材料拒收。施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。

4.3 施工操作控制措施 施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，工程質(zhì)量的好 壞，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。（1）施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能。（2）施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接

檢、所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹(shù)立“上道工序?yàn)橄碌?工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶(hù)”的思想，堅(jiān)持做到不合 格的工序不交工。（3）按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情 況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M(jìn)操作者提高自我控制施 工質(zhì)量的意識(shí)。（4）整個(gè)施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，實(shí)行工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一 條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。4.4 進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施 在工程項(xiàng)目施工與管理過(guò)程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān) 系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì) 量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。14