第一篇：農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言稿

強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù) 助推工程建設(shè) 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

我們城東鎮(zhèn)地處**城東郊，西有興泰公路、北有s233省道繞城公路，東有大周公路，s351省道橫貫全鎮(zhèn)腹部，交通四通八達(dá)，優(yōu)勢(shì)十分明顯，給我鎮(zhèn)招商引資經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添了很強(qiáng)的活力。這些都得益于市委、市政府通江達(dá)海交通工程的大手筆、大投入。做好交通工程建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作我們責(zé)無(wú)旁貸、義不容辭。為此，我們將繼續(xù)強(qiáng)化服務(wù)協(xié)調(diào)，多措并舉推進(jìn)，為確保s351及我鎮(zhèn)農(nóng)村公路提檔升級(jí)順利實(shí)施保駕護(hù)航。

一、深化宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造輿論氛圍 s351省道是我市綜合交通規(guī)劃“五縱五橫”公路網(wǎng)中的重要干線(xiàn)。建設(shè)s351省道**東繞城，對(duì)我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。農(nóng)村公路提檔升級(jí)更是一項(xiàng)惠民德政工作，隨著三年計(jì)劃的實(shí)施到位，將徹底改變落后的鎮(zhèn)村公交現(xiàn)狀，為老百姓安全出行提供保障。為此，我們將進(jìn)一步深化宣傳發(fā)動(dòng)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定工作信心，切實(shí)增強(qiáng)做好公路建設(shè)工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感。利用會(huì)議廣播、標(biāo)語(yǔ)、過(guò)街橫幅、有線(xiàn)電視等多種形式，向廣大村民宣傳交通工程項(xiàng)目的重要意義，廣泛宣傳有關(guān)拆遷補(bǔ)償政策和法律法規(guī)，號(hào)召全體村民守紀(jì)守法，密切配合，努力營(yíng)造“公路建設(shè)人人有責(zé)、改善環(huán)境個(gè)個(gè)支持”的良好氛圍。

二、優(yōu)化協(xié)調(diào)服務(wù)，主動(dòng)化解矛盾

三、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作成效

ｓ351工程建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)和農(nóng)村公路提擋升級(jí)戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、任務(wù)重、責(zé)任大，為此，我們進(jìn)一步抓好五個(gè)方面的工作：一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)建班子。目前已成立專(zhuān)項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，財(cái)政、農(nóng)經(jīng)、農(nóng)路、水利、供電、供水等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人及各村支書(shū)為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。二是落實(shí)措施明責(zé)任。根據(jù)省道公路建設(shè)序時(shí)進(jìn)度和農(nóng)村公路提檔升級(jí)相關(guān)要求，細(xì)化分解目標(biāo)任務(wù)，明確工作責(zé)任，按照屬地包干原則，明確各村支書(shū)為第一責(zé)任人，落實(shí)相關(guān)職能部門(mén)工作職責(zé)，要求掛片蹲村鎮(zhèn)干部包保相關(guān)矛盾化解和協(xié)調(diào)。三是科學(xué)規(guī)劃細(xì)方案。對(duì)東湖大道及臘樹(shù)與灶陳村的連接線(xiàn)進(jìn)行重新規(guī)劃，科學(xué)實(shí)施，用好市委、市政府的優(yōu)惠政策，確保村與村道路更加便捷暢通。在做好公路兩旁10米退讓的同時(shí)，按照“一路一品”的要求，打造特色路邊景觀綠化帶。四是嚴(yán)格考核快推進(jìn)。將省道公路建設(shè)和提擋升級(jí)納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容，與鎮(zhèn)村干部和單位負(fù)責(zé)人工資掛鉤，堅(jiān)持每半月召開(kāi)一次工作例會(huì)，集中排查化解各種矛盾；每月進(jìn)行一次督查過(guò)堂，分析研究工程進(jìn)度；每季度進(jìn)行一次初評(píng)；年終進(jìn)行總考。做到真評(píng)實(shí)考、不打和牌。五是跟蹤服務(wù)爭(zhēng)主動(dòng)。做到每個(gè)矛盾都主動(dòng)進(jìn)入溝通協(xié)調(diào)，每個(gè)步驟、每個(gè)環(huán)節(jié)都全力搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保無(wú)縫化協(xié)調(diào)相關(guān)矛盾糾紛，零障礙推進(jìn)省道公路建設(shè)，高質(zhì)量完成農(nóng)村公路提擋升級(jí)。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志，公路建設(shè)是一項(xiàng)“德政工程”、“民心工程”。

第二篇：農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流

政府主導(dǎo) 群眾主體

全面推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)

2009年，我市農(nóng)村公路建設(shè)按照全省交通工作會(huì)議精神，狠抓落實(shí)，一面加大建設(shè)力度，另一面積極探索農(nóng)村交通管理，取得了明顯成效。“十一五”以來(lái)，全市建成農(nóng)村公路7855.9公里，完成投資28.35億元，其中：建成通鄉(xiāng)水泥路1136.9公里，通村水泥

路3392.2公里，通村公路3064.2公里，農(nóng)村斷頭公路262.6公里。我市已實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村全部通公路；170個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路（水泥路），鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率達(dá)91.4%；1744個(gè)建制村通水泥路（油路），建制村通暢率達(dá)59.12%。全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了交通管理站，強(qiáng)化了對(duì)農(nóng)村交通的管理。我們的主要做法是：政府主導(dǎo)、全面推進(jìn)；群眾主體、苦干實(shí)干；建管養(yǎng)運(yùn)安全面發(fā)展。

一、政府主導(dǎo)，全面推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)

××城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比較突出，農(nóng)民修路意愿強(qiáng)烈，但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，市委市政府緊緊抓住國(guó)家、省加快農(nóng)村公路建設(shè)的機(jī)遇。以“六個(gè)強(qiáng)化”全面帶動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)。

（一）科學(xué)謀劃，強(qiáng)化統(tǒng)籌

市委、市政府將農(nóng)村公路建設(shè)置于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局來(lái)統(tǒng)籌考慮，堅(jiān)持做到“三結(jié)合”：一是與綜合交通規(guī)劃相結(jié)合。把農(nóng)村公路作為整個(gè)綜合交通網(wǎng)絡(luò)的延伸和完善。二是與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展相結(jié)合。農(nóng)村公路圍繞城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建設(shè)與發(fā)展“雙促進(jìn)”目標(biāo)。三是與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。堅(jiān)持公路規(guī)劃促產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展促農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的原則。

（二）政策配套，強(qiáng)化支撐

市委、市政府出臺(tái)了《關(guān)于加快交通建設(shè)的決定》、市政府出臺(tái)了《關(guān)于貫徹落實(shí)省政府關(guān)于加快××農(nóng)村公路發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)的通知》。兩個(gè)文件明確了三項(xiàng)重要內(nèi)容：一是農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)；二是農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)、管理人員和經(jīng)費(fèi)來(lái)源；三是通鄉(xiāng)通村公路項(xiàng)目由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及行政村負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決建設(shè)中有關(guān)征地、青苗、拆遷補(bǔ)償及無(wú)償提供料場(chǎng)等問(wèn)題。

（三）健全機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)

市、區(qū)縣成立高規(guī)格的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，分別建立市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級(jí)農(nóng)村公路建設(shè)管理機(jī)構(gòu)，做到機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、經(jīng)費(fèi)“四落實(shí)”。

（四）多方籌資，強(qiáng)化投入

我們?cè)谵r(nóng)村公路建設(shè)資金籌集上，采取國(guó)家投、財(cái)政擠、政策扶、社會(huì)捐、銀行貸、群眾出“六個(gè)一點(diǎn)”的方式，引導(dǎo)各類(lèi)資金多元投入，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了資金保障。“十一五”以來(lái)，市區(qū)縣級(jí)財(cái)政累計(jì)安排農(nóng)村公路建設(shè)資金9億元，并明確要求各區(qū)縣政府每年財(cái)政轉(zhuǎn)移支付中的兩工資金全部用于農(nóng)村公路建設(shè)管理。

（五）創(chuàng)新質(zhì)保機(jī)制，加強(qiáng)質(zhì)量管理

我市堅(jiān)持五個(gè)“確保”，既：確保規(guī)范到位。市交通局統(tǒng)一制定通鄉(xiāng)公路招投標(biāo)文件范本和農(nóng)村公路建設(shè)、質(zhì)量、進(jìn)度、變更、計(jì)量、支付等管理辦法；確保管理到位。實(shí)行“政府監(jiān)管、業(yè)主負(fù)責(zé)、監(jiān)理監(jiān)控、社會(huì)監(jiān)督、企業(yè)保證”五級(jí)質(zhì)量保證體系；確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到位。市交通、財(cái)政和發(fā)改部門(mén)共同明確通鄉(xiāng)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；確保質(zhì)量檢測(cè)手段到位。通過(guò)授予市交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站公路質(zhì)量監(jiān)督行政執(zhí)法權(quán)，強(qiáng)化了公路質(zhì)量監(jiān)督手段。確保培訓(xùn)到位。多途徑、多形式、多層次加強(qiáng)對(duì)一線(xiàn)的技術(shù)支持和培訓(xùn)服務(wù)。

（六）逗硬獎(jiǎng)懲，強(qiáng)化責(zé)任

市委、市政府把農(nóng)村公路建設(shè)納入對(duì)各區(qū)縣政府和市級(jí)相關(guān)部門(mén)考核。建立和完善對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)督查考核機(jī)制，對(duì)保質(zhì)保量完成任務(wù)的區(qū)縣和部門(mén)實(shí)行重獎(jiǎng)，對(duì)未完成目標(biāo)的實(shí)行一票否決。

二、群眾主體苦干實(shí)干，持續(xù)掀起農(nóng)村公路建設(shè)新高潮

通過(guò)政策引導(dǎo)，以此激發(fā)農(nóng)民群眾修路的積極性，引導(dǎo)農(nóng)民群眾發(fā)揮主體作用，主動(dòng)參與農(nóng)村公路建設(shè)管理。大力宣傳農(nóng)村公路建設(shè)政策。抓好示范，典型引導(dǎo)。通過(guò)已通和未通公路村民收入水平、生活水平、經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)比，從現(xiàn)實(shí)中使廣大農(nóng)民群眾接受教育和啟發(fā)，并轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X(jué)的行動(dòng)。尊重民意，農(nóng)村公路建設(shè)除上級(jí)投入資金外，還有很大部分缺口需要靠“一事一議”來(lái)解決，充分尊重農(nóng)民群眾的意愿。

三、積極探索，創(chuàng)新機(jī)制，確保農(nóng)村公路建設(shè)良性發(fā)展

針對(duì)目前我市農(nóng)村公路建設(shè)量大，管理難度大，我市積極探索，創(chuàng)新管理機(jī)制，率先成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站。

1、強(qiáng)化職能，落實(shí)責(zé)任。2008年，市政府出臺(tái)了《關(guān)于完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制的意見(jiàn)（試行）》文件，要求各區(qū)縣建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站，并制定管理辦法。2008年底全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站全部掛牌成立。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站由分管交通的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)任站長(zhǎng)，配備2～3名專(zhuān)兼職工作人員，行政村成立交通管護(hù)隊(duì)，主要履行對(duì)本轄區(qū)農(nóng)村交通建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安管理職能。

2、落實(shí)經(jīng)費(fèi)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)。工作經(jīng)費(fèi)由區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政預(yù)算解決，農(nóng)村公路維護(hù)經(jīng)費(fèi)由農(nóng)村稅費(fèi)改革后上級(jí)財(cái)政轉(zhuǎn)移支付中包含的兩工資金和縣區(qū)財(cái)政預(yù)算資金解決，不足部分由村民委員會(huì)采取“一事一議”籌集。

3、落實(shí)制度，強(qiáng)化管理。建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理網(wǎng)絡(luò)、公路路政管理網(wǎng)絡(luò)、客運(yùn)管理網(wǎng)絡(luò)、資金管理保障和縣鄉(xiāng)村三級(jí)考核“五大體系”，保

證農(nóng)村公路“管必優(yōu)良、養(yǎng)必到位、路盡其用、人暢其行”。

4、探索創(chuàng)新，委托執(zhí)法。重點(diǎn)將路政、運(yùn)管、海事部分執(zhí)法管理職能延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，破解農(nóng)村交通管理難題。對(duì)全市每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的2名交管站工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為全市1××個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站分別配發(fā)交通行政執(zhí)法服裝，××鄉(xiāng)鎮(zhèn)配發(fā)執(zhí)法警用汽車(chē)，××個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)各配2臺(tái)警用執(zhí)法摩托。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，我市在農(nóng)村公路建設(shè)中做了一些工作，進(jìn)行了一些探索，取得了一定成績(jī)，但與上級(jí)要求和群眾期待還有差距。我市將進(jìn)一步搶抓機(jī)遇，狠抓落實(shí)，加快農(nóng)村公路建設(shè)，為全市社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)作出新貢獻(xiàn)！

農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流

第三篇：公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

近年來(lái)，我們始終堅(jiān)持以發(fā)展為第一要?jiǎng)?wù)，與時(shí)俱進(jìn)抓項(xiàng)目，搶前爭(zhēng)先抓落實(shí)，使我市公路發(fā)展取得了項(xiàng)目建設(shè)的呼聲明顯高于以前，項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)境明顯優(yōu)于以前，wmxz.cn項(xiàng)目建設(shè)的步伐明顯快于以前的優(yōu)異成績(jī)。兩年來(lái)，完成路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目總投資2.3億元，新建改造37條公路，使我市省級(jí)干線(xiàn)路網(wǎng)提前一年收網(wǎng)，通鄉(xiāng)油路兩年時(shí)間完成了三年計(jì)劃的80%，走在了孝感市各縣市區(qū)的前列。回顧近年來(lái)交通項(xiàng)目建設(shè)工作，我們有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、搶抓機(jī)遇，新思路舞動(dòng)大手筆從2003年開(kāi)始，國(guó)家對(duì)公路交通的發(fā)展思路、投資政策進(jìn)行重大調(diào)整，加大了公路建設(shè)的投入力度，同時(shí)出臺(tái)了“誰(shuí)積極支持誰(shuí)，誰(shuí)不積極調(diào)劑誰(shuí)”的規(guī)定和要求。一石激起千層浪，在公路項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的形勢(shì)下，我們站在對(duì)歷史、對(duì)人民負(fù)責(zé)的高度，增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，牢牢把握機(jī)遇，跑項(xiàng)目，爭(zhēng)計(jì)劃，籌資金，抓發(fā)展，為我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生根本改觀提供項(xiàng)目支撐和發(fā)展后勁。為使項(xiàng)目工作落到實(shí)處，使更多的公路項(xiàng)目進(jìn)國(guó)家的“籠子”，市委、市政府高度重視，優(yōu)先決策，大員上陣，市發(fā)展計(jì)劃局、市財(cái)政局等相關(guān)部門(mén)密切配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和沿線(xiàn)群眾大力支持，交通干部職工更是想盡千方百計(jì)，歷盡千辛萬(wàn)苦，迎來(lái)了我市路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目建成一批、在建一批、立項(xiàng)一批、儲(chǔ)存一批的大好局面。

1、多方游說(shuō)，蘭杭高速過(guò)我市。最初，蘭杭高速公路不經(jīng)過(guò)我市。得知省交通部門(mén)傾向中線(xiàn)、南北飄移難定的信息后，市政府領(lǐng)導(dǎo)、市交通局主要負(fù)責(zé)人多次到省交通廳、省公路局、省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院找有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家匯報(bào)，極力陳述高速公路經(jīng)過(guò)我市腹地的重大意義和可行性；借全省交通工作會(huì)議召開(kāi)之際，聯(lián)名周邊縣市的交通局長(zhǎng)向省廳打報(bào)告，方方面面為高速公路最有利于應(yīng)城的走向營(yíng)造氛圍；同時(shí)，我們還主動(dòng)邀請(qǐng)省、市有關(guān)專(zhuān)家來(lái)我市提前進(jìn)行環(huán)境評(píng)估、文物評(píng)估，大力協(xié)助工程技術(shù)人員完成好前期勘測(cè)和工程施工圖設(shè)計(jì)等前期準(zhǔn)備工作。2005年1月，從全省交通工作會(huì)議傳出好消息，蘭杭高速公路今年7月份正式開(kāi)工，而且將最終的走向在中線(xiàn)基礎(chǔ)上北移了11公里，使中心城區(qū)上高速路的時(shí)間縮短至10分鐘以?xún)?nèi)，此舉必將對(duì)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生更多的拉動(dòng)作用。

2、多次協(xié)調(diào)，曹大立交已立項(xiàng)。為徹底解決我市東大門(mén)交通的“瓶頸”問(wèn)題，我們多次向上級(jí)有關(guān)部門(mén)申報(bào)公鐵立交橋項(xiàng)目，為使工程早日立項(xiàng)，早日啟動(dòng)，市領(lǐng)導(dǎo)、市交通局負(fù)責(zé)人多次到省公路局、鐵路分局協(xié)調(diào)，經(jīng)過(guò)多次努力，省公路局批準(zhǔn)立項(xiàng)，市交通局2004年以正式文件下達(dá)了工程項(xiàng)目計(jì)劃，與鐵路部門(mén)漢丹鐵路復(fù)線(xiàn)工程一起啟動(dòng)開(kāi)工。

3、多少感動(dòng)，干線(xiàn)路網(wǎng)前安排。2001年，全市干群同心同德，克難奮進(jìn)，完成了百年老路18.7公里的路基土方工程任務(wù)。省、市交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)視察工程后深受感動(dòng)，省交通廳認(rèn)為市委、市政府有決心，有氣魄，應(yīng)城人民有奉獻(xiàn)，有能力，市交通有規(guī)劃，有措施，可以把建設(shè)資金向我市傾斜，當(dāng)場(chǎng)拍板一次性投入2100萬(wàn)元，硬化漢宜公路東段，并將煙應(yīng)線(xiàn)改造工程從后三年任務(wù)提前列入前三年的計(jì)劃，使我市路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目在市率先實(shí)現(xiàn)“用明天的錢(qián)修了今天的路”。煙應(yīng)線(xiàn)的提前啟動(dòng)也帶動(dòng)了隨應(yīng)線(xiàn)工程項(xiàng)目的全面實(shí)施，隨著兩大工程于2004年10月1日前全面竣工，我市公路交通的主骨架基本形成。

4、多管齊下，通鄉(xiāng)公路譜華章。2003年初，通過(guò)我們積極申報(bào)，專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，我市共有7條通鄉(xiāng)公路共108.95公里擠進(jìn)國(guó)債資金建設(shè)項(xiàng)目“籠子”。為了使這些項(xiàng)目擠得進(jìn)，立得住，下得來(lái)，我們除向省、市交通部門(mén)寫(xiě)出書(shū)面申報(bào)外，還通過(guò)鄉(xiāng)情、親情上跑?chē)?guó)家計(jì)委、交通部，充分發(fā)揮在外的應(yīng)城籍人士方方面面的優(yōu)勢(shì)。市委、市政策果斷決策，采取“城市支援農(nóng)村，機(jī)關(guān)支援基層，干部支援農(nóng)民”的方式，號(hào)召全市廣大干部職工以自己的實(shí)際行動(dòng)反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報(bào)農(nóng)民，短短一個(gè)月時(shí)間，15000多名社會(huì)各界人士為通鄉(xiāng)公路捐資630萬(wàn)元，為我市通鄉(xiāng)公路國(guó)債項(xiàng)目全面啟動(dòng)作出了突出貢獻(xiàn)。

5、多層支援，通村公路掀高潮。根據(jù)上級(jí)的投資政策，結(jié)合我市實(shí)際，我們制定了全市通村公路項(xiàng)目建設(shè)總體規(guī)劃。在前兩年已新建120公里通村油路的基礎(chǔ)上，2005年項(xiàng)目計(jì)劃是150公里，2008年底全市所有行政村都要通油路（水泥路）。為了掀起通村公路建設(shè)新高潮，我們爭(zhēng)取到了三個(gè)層次的支援，省廳每公里補(bǔ)助5萬(wàn)元，市政府每公里補(bǔ)助1萬(wàn)元（其中水泥路2萬(wàn)元），充分發(fā)揮政治上有地位、經(jīng)濟(jì)上有實(shí)力、社會(huì)上有影響、對(duì)家鄉(xiāng)有感情的“四有”人士的優(yōu)勢(shì)和作用，動(dòng)員他們?yōu)榧亦l(xiāng)的公路建設(shè)捐款捐物。二、與時(shí)俱進(jìn)，新舉措推進(jìn)大突破近年來(lái)，我市路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展迅速，規(guī)模空前，只有與時(shí)俱進(jìn)，才能做到項(xiàng)目與時(shí)代同步，只有開(kāi)拓創(chuàng)新，才能做到項(xiàng)目與發(fā)展同行。

1、搞好路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，必須全面調(diào)動(dòng)全社會(huì)辦公路的積極性。隨著建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程的加快，“公路不通、招商落空，公路不暢、致富無(wú)望”得到了應(yīng)城人的共識(shí)，社會(huì)各界大辦交通建設(shè)項(xiàng)目的積極性空前高漲。市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)研究協(xié)調(diào)路網(wǎng)建設(shè)工作，市“四大家”領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、指導(dǎo)和督辦，并相繼出臺(tái)了多項(xiàng)優(yōu)惠政策對(duì)路網(wǎng)建設(shè)工程一路綠燈放行，可收可不收的費(fèi)用堅(jiān)決不收，可高可低的標(biāo)準(zhǔn)一律降低，能簡(jiǎn)化的辦事程序盡量簡(jiǎn)化，各相關(guān)部門(mén)、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和沿線(xiàn)的廣大人民群眾也給予了大力支持，為公路建設(shè)營(yíng)造了良好的外部環(huán)境，真正形成了“政府當(dāng)導(dǎo)演，交通唱主角，社會(huì)大合唱”的路網(wǎng)建設(shè)新局面。

2、搞好路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，必須采取多元化的籌資措施。加快搞好公路項(xiàng)目建設(shè)，最需要解決的是資金問(wèn)題，不能有多少錢(qián)辦多少事，要辦多少事找多少錢(qián)，動(dòng)員一切力量，想盡一切辦法，籌措公路項(xiàng)目地方配套資金。具體地講，我們?cè)诨I資上做到了“五個(gè)一點(diǎn)”，即交通主渠道爭(zhēng)取一點(diǎn)，財(cái)政補(bǔ)助一點(diǎn)，鎮(zhèn)村自籌一點(diǎn)，社會(huì)捐資一點(diǎn)，部門(mén)幫扶一點(diǎn)。

3、搞好路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，必須狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是公路項(xiàng)目的生命，更是交通行業(yè)的生命。確保路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量，我們的具體做法是堅(jiān)持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)控，全面提升項(xiàng)目工程管理水平，把公路項(xiàng)目建成“放心工程”、“精品工程”。

三、聞雞起舞，新跨越實(shí)現(xiàn)大發(fā)展近年來(lái)，我市路網(wǎng)項(xiàng)目的成功實(shí)施，創(chuàng)造了我市公路建設(shè)史上前所未有的發(fā)展速度，公路交通跨越式發(fā)展的重大突破顯示了強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，拉動(dòng)了全市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

1、帶動(dòng)了GDp增長(zhǎng)。按照國(guó)家統(tǒng)一方式測(cè)算，我市前二年路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)2億元投資可帶動(dòng)社會(huì)總產(chǎn)出10億元，創(chuàng)造GDp 4億元，直接拉動(dòng)了我市建材、運(yùn)輸、服務(wù)、金融、農(nóng)民工就業(yè)等相關(guān)產(chǎn)出，產(chǎn)生了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2、帶動(dòng)了招商引資。快捷便利的公路網(wǎng)，改善了投資環(huán)境，為沿途人民群眾發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)，我市也因此成為外地客商投資興業(yè)的“風(fēng)水寶地”，新都、玖大、恩邦、木蘭天池等大集團(tuán)紛紛到我市興辦實(shí)業(yè)，形成了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

3、帶動(dòng)了旅游業(yè)。新建改造的公路網(wǎng)絡(luò)，能直達(dá)我市的兩大旅游景區(qū)短港和湯池，短港港灣山莊、溫泉開(kāi)發(fā)有限公司先后搶灘應(yīng)城，開(kāi)發(fā)了我市旅游資源。

4、帶動(dòng)了工農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)。上檔升級(jí)的我市公路網(wǎng)，拉近了我市工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品與大城市、大市場(chǎng)的距離，降低了膏鹽企業(yè)大量原料運(yùn)進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)出的運(yùn)輸成本；依托路網(wǎng)建立的蘑菇基地、甲魚(yú)基地、水果基地、特色農(nóng)產(chǎn)品基地不斷發(fā)展壯大。

5、帶動(dòng)了道路客運(yùn)。干線(xiàn)路網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、農(nóng)村路網(wǎng)黑色化，使我市城鄉(xiāng)時(shí)空距離縮短了，對(duì)外交流往來(lái)的空間擴(kuò)大了，全市道路客運(yùn)隨著長(zhǎng)、短途班車(chē)的高檔化，呈現(xiàn)出一派人便于行、車(chē)水馬龍的繁華景象。成績(jī)送走昨天，重任迎接未來(lái)。2005年，蘭杭高速全面開(kāi)工和鎮(zhèn)鎮(zhèn)通等級(jí)油路工程，2008年底完成“村村通油路”的規(guī)劃目標(biāo)，使我們不敢有絲毫的自滿(mǎn)，不敢有半點(diǎn)的懈怠，全體交通干部職工將以開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為契機(jī)，以全省“交通質(zhì)量管理年”活動(dòng)為載體，重抖精神，再鼓干勁，向著交通現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)跨越邁進(jìn)，把全面建設(shè)小康應(yīng)城的致富大路修到時(shí)代的前頭，修到人民的心頭。

第四篇：公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

自籌一點(diǎn)，社會(huì)捐資一點(diǎn)，部門(mén)幫扶一點(diǎn)。

3、搞好路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，必須狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是公路項(xiàng)目的生命，更是交通行業(yè)的生命。確保路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量，我們的具體做法是堅(jiān)持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)控，全面提升項(xiàng)目工程管理水平，把公路項(xiàng)目建成“放心工程”、“精品工程”。

三、聞雞起舞，新跨越實(shí)現(xiàn)大發(fā)展

近年來(lái)，我市路網(wǎng)項(xiàng)目的成功實(shí)施，創(chuàng)造了我市公路建設(shè)史上前所未有的發(fā)展速度，公路交通跨越式發(fā)展的重大突破顯示了強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，拉動(dòng)了全市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

1、帶動(dòng)了GDp增長(zhǎng)。按照國(guó)家統(tǒng)一方式測(cè)算，我市前二年路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)2億元投資可帶動(dòng)社會(huì)總產(chǎn)出10億元，創(chuàng)造GDp4億元，直接拉動(dòng)了我市建材、運(yùn)輸、服務(wù)、金融、農(nóng)民工就業(yè)等相關(guān)產(chǎn)出，產(chǎn)生了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2、帶動(dòng)了招商引資。快捷便利的公路網(wǎng)，改善了投資環(huán)境，為沿途人民群眾發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)，我市也因此成為外地客商投資興業(yè)的“風(fēng)水寶地”，新都、玖大、恩邦、木蘭天池等大集團(tuán)紛紛到我市興辦實(shí)業(yè)，形成了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

3、帶動(dòng)了旅游業(yè)。新建改造的公路網(wǎng)絡(luò)，能直達(dá)我市的兩大旅游景區(qū)短港和湯池，短港港灣山莊、溫泉開(kāi)發(fā)有限公司先后搶灘應(yīng)城，開(kāi)發(fā)了我市旅游資源。

4、帶動(dòng)了工農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)。上檔升級(jí)的我市公路網(wǎng)，拉近了我市工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品與大城市、大市場(chǎng)的距離，降低了膏鹽企業(yè)大量原料運(yùn)進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)出的運(yùn)輸成本；依托路網(wǎng)建立的蘑菇基地、甲魚(yú)基地、水果基地、特色農(nóng)產(chǎn)品基地不斷發(fā)展壯大。

5、帶動(dòng)了道路客運(yùn)。干線(xiàn)路網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、農(nóng)村路網(wǎng)黑色化，使我市城鄉(xiāng)時(shí)空距離縮短了，對(duì)外交流往來(lái)的空間擴(kuò)大了，全市道路客運(yùn)隨著長(zhǎng)、短途班車(chē)的高檔化，呈現(xiàn)出一派人便于行、車(chē)水馬龍的繁華景象。

成績(jī)送走昨天，重任迎接未來(lái)。～年，蘭杭高速全面開(kāi)工和鎮(zhèn)鎮(zhèn)通等級(jí)油路工程，～年底完成“村村通油路”的規(guī)劃目標(biāo)，使我們不敢有絲毫的自滿(mǎn)，不敢有半點(diǎn)的懈怠，全體交通干部職工將以開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為契機(jī)，以全省“交通質(zhì)量管理年”活動(dòng)為載體，重抖精神，再鼓干勁，向著交通現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)跨越邁進(jìn)，把全面建設(shè)小康應(yīng)城的致富大路修到時(shí)代的前頭，修到人民的心頭。

第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議講話(huà)稿

同志們：

今天在洞口縣召開(kāi)全市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量講評(píng)會(huì)，上午大家觀摩了洞口縣通鄉(xiāng)公路、通暢工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。總的感覺(jué)他們今年農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量比較好。洞口縣給我們提供了一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，還介紹了很好的經(jīng)驗(yàn)做法，希望大家很好地學(xué)習(xí)借鑒。

剛才，各縣市區(qū)匯報(bào)了今年以來(lái)工程建設(shè)的進(jìn)展情況。9月底，根據(jù)省廳要求，市農(nóng)村公路辦公室組織對(duì)各縣市區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的情況進(jìn)行了抽查，包括、已完工、在建的通鄉(xiāng)公路所有的質(zhì)量情況和建設(shè)項(xiàng)目、通暢工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量情況。檢查組采取現(xiàn)場(chǎng)抽查的辦法對(duì)上述三個(gè)方面的情況進(jìn)行了檢查。根據(jù)檢查的情況和市農(nóng)村公路辦公室平時(shí)掌握的情況。下面我講三個(gè)方面的意見(jiàn)。

一、目前全市農(nóng)村公路建設(shè)的進(jìn)展情況

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到9月底，全市共完成通鄉(xiāng)公路37公里，占省定計(jì)劃的30%，占市定計(jì)劃的16.5%；通暢工程共完成941.1公里，占年初省定計(jì)劃134%，年初市定計(jì)劃120%；占省1、2批總計(jì)劃的55.9%；通達(dá)工程共完成70公里，占市定計(jì)劃16.7%。總體看，到目前為止，全市通鄉(xiāng)、通達(dá)工程發(fā)展不平衡，其中通鄉(xiāng)、通達(dá)慢于通暢。通鄉(xiāng)公路建設(shè)方面，進(jìn)展較快的是邵東縣，其它各縣市區(qū)都較慢。通暢工程建設(shè)方面，進(jìn)展較快的是雙清區(qū)完成28.9公里，占97.6%。武岡市完成了110公里，占71.9%；隆回縣完成了135公里，占64.6%；新邵縣完成了140公里，占64%。進(jìn)展較慢的是城步、邵陽(yáng)縣、北塔區(qū)，還沒(méi)完成任務(wù)的一半。城步縣計(jì)劃任務(wù)64.6公里，還只完成17.1公里；邵陽(yáng)縣今年計(jì)劃任務(wù)259.7公里，居全市通暢工程第一，現(xiàn)雖然完成115公里，但離目標(biāo)任務(wù)還有較大差距；北塔區(qū)計(jì)劃任務(wù)33.9公里，現(xiàn)只完成14.9公里，差距較大。通達(dá)工程進(jìn)展較快的是邵東縣、新邵縣、隆回縣、武岡市、大祥區(qū)，其它縣區(qū)尚沒(méi)有完成的里程數(shù)。

二、目前存在的主要問(wèn)題

從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)和這次檢查的情況看，目前全市農(nóng)村公路存在進(jìn)度不快、質(zhì)量通病較多的問(wèn)題，這兩個(gè)方面的問(wèn)題必須引起我們各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門(mén)的高度重視。

建設(shè)進(jìn)度方面今年各縣市區(qū)交通局都想了很多辦法，克服了上級(jí)補(bǔ)助資金滯后、自籌資金難度大等多方面的困難，才取得目前的形勢(shì)。但是，我們一定要清醒看到，今年所剩時(shí)間不足3個(gè)月，通鄉(xiāng)公路完成的路面里程不到三分之一，特別是城步縣2個(gè)項(xiàng)目20公里，都未進(jìn)入路面面層施工，其中江頭司至五團(tuán)14公里才完成2.4公里基層；新邵縣2個(gè)項(xiàng)目18公里至今沒(méi)有進(jìn)入路面面層施工，基層都沒(méi)全部完成。綏寧縣寨市至鵝公公路29公里，才完成10公里碎石基層；武岡市3個(gè)項(xiàng)目都未進(jìn)入路面施工，大秦公路施工單位行動(dòng)緩慢；邵陽(yáng)縣還有2個(gè)項(xiàng)目才完成路基施工，施工單位對(duì)完成任務(wù)信心不足。上述這些項(xiàng)目，如果不采取果斷措施，增加施工力量，有些縣的個(gè)別項(xiàng)目無(wú)法完成任務(wù)。

工程質(zhì)量方面關(guān)于通鄉(xiāng)、通暢、通達(dá)工程建設(shè)的質(zhì)量管理。剛才，向緒禹同志作了全面專(zhuān)業(yè)的講評(píng)，指出了存在的問(wèn)題，提出了很好的意見(jiàn)，請(qǐng)大家認(rèn)真對(duì)待，扎實(shí)整改。在他講評(píng)的基礎(chǔ)上，我還是要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題實(shí)在太重要。

這次市檢查組檢查了今年在建的通鄉(xiāng)21個(gè)項(xiàng)目、181公里，抽查了通暢工程項(xiàng)目65個(gè)、321公里。總體看，檢查的通鄉(xiāng)、通暢工程項(xiàng)目質(zhì)量基本達(dá)到要求，大多數(shù)通暢工程項(xiàng)目路基穩(wěn)定、砼路面厚度達(dá)到20-22厘米，路面寬度達(dá)到3.5-6米。通鄉(xiāng)公路大部分項(xiàng)目進(jìn)行了路基加寬改造，路面施工較為規(guī)范，路面結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。我們今天參觀的洞口縣山門(mén)至桐山公路施工比較規(guī)范，質(zhì)量指標(biāo)控制較好，外形美觀。但是，從平時(shí)檢查和這次抽查中看到，在工程質(zhì)量上還存在不少問(wèn)題，今天我們召開(kāi)這次講評(píng)會(huì)，一方面把存在的一些質(zhì)量問(wèn)題通報(bào)給大家，另一方面就是要大家在繼續(xù)抓緊工程進(jìn)度的同時(shí)，特別注意抓好工程質(zhì)量的控制。因?yàn)楣こ藤|(zhì)量達(dá)不到要求，省里驗(yàn)收不合格，上級(jí)補(bǔ)助資金拿不到，無(wú)法支付工程款，勢(shì)必給縣市區(qū)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)帶來(lái)諸多問(wèn)題。目前，通鄉(xiāng)公路建設(shè)質(zhì)量普通存在三個(gè)方面的問(wèn)題：一是路基壓實(shí)度不夠，造成路面沉陷開(kāi)裂；二是路面施工的碎石材料級(jí)配達(dá)不到要求；三是路面養(yǎng)生不及時(shí)。通暢工程質(zhì)量問(wèn)題比較多，有些施工單位無(wú)施工經(jīng)驗(yàn)，業(yè)主、交通局對(duì)施工管理、監(jiān)督、指導(dǎo)沒(méi)有到位，任由施工單位無(wú)序施工，有些項(xiàng)目路基沒(méi)有很好處理就鋪裝路面，路面施工的水泥、碎石等材料達(dá)不到要求，路面鋪裝后不及時(shí)切縫，不及時(shí)養(yǎng)生，造成燒壞、斷板等現(xiàn)象，還有的寬度、厚度都達(dá)不到要求，不按規(guī)定設(shè)置錯(cuò)車(chē)道的現(xiàn)象比較普遍，具體到各個(gè)縣的情況是：

邵東縣：簡(jiǎn)家垅至野雞坪公路路基沉陷較多，模板達(dá)不到要求，完工的項(xiàng)目出現(xiàn)斷板，通暢工程少數(shù)項(xiàng)目碎石材料級(jí)配達(dá)不到要求，養(yǎng)生不及時(shí)等。

新寧縣：去年完工的通鄉(xiāng)公路部分地段路基被水流沖刷，路肩未按要求培土，瀝青路段有幾處塌方，沒(méi)有及時(shí)清理。今年的通暢工程，這次檢查發(fā)現(xiàn)個(gè)別項(xiàng)目施工管理混亂，碎石含泥量大，鋪裝的水泥路面沒(méi)有切縫，養(yǎng)生沒(méi)有及時(shí)跟上；施工工藝很粗糙，平整度也很差。有個(gè)別村質(zhì)量監(jiān)督員不負(fù)責(zé)。這次檢查時(shí)已責(zé)令停工整頓。

邵陽(yáng)縣：在建的通鄉(xiāng)公路部分地段中線(xiàn)使用20厘米模板，還有3處斷板正在處理。去年完工的通鄉(xiāng)公路下酈公路有200平方米出現(xiàn)坑槽，5處翻漿嚴(yán)重；紅石至東田公路由于高速公路施工重車(chē)碾壓，路面損壞十分嚴(yán)重，普遍出現(xiàn)坑槽、裂縫。通暢工程存在路面切縫達(dá)不到規(guī)范要求，養(yǎng)生差，還有個(gè)別村使用18厘米的模板，且砼水泥用量偏低，平整度很差，無(wú)養(yǎng)護(hù)，燒壞嚴(yán)重，已下令停工整改。

新邵縣：通鄉(xiāng)公路存在基層不夠密實(shí)，有沉陷開(kāi)裂現(xiàn)象，底基層未保養(yǎng)，碎石級(jí)配差。完工的3個(gè)項(xiàng)目，竣工驗(yàn)收資料無(wú)人負(fù)責(zé)，缺陷也未及時(shí)處理，竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作緩慢。通暢工程有的項(xiàng)目出現(xiàn)斷板現(xiàn)象，有的未設(shè)錯(cuò)車(chē)道，還有部分路肩已垮方。

武岡市：通鄉(xiāng)公路中的大秦公路基層養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，厚度不足；云山公路底基層和基層保養(yǎng)較差，松散不成型，碎石強(qiáng)度低，水泥含量低，水穩(wěn)碎石基施工使用鏟車(chē)，已下令停工整改。通暢工程個(gè)別項(xiàng)目沒(méi)有設(shè)置脹縫，切縫太淺；路面養(yǎng)生不及時(shí)，有斷板現(xiàn)象，還有的沒(méi)有設(shè)置錯(cuò)車(chē)道。此外完工的兩個(gè)通鄉(xiāng)公路項(xiàng)目竣工驗(yàn)收資料無(wú)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

隆回縣：在建的通鄉(xiāng)公路部分地段基層松散，邊緣沉陷未及時(shí)處理；路面結(jié)構(gòu)變更沒(méi)有及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，使用18厘米的模板，通暢工程個(gè)別項(xiàng)目施工不用震動(dòng)棒。

綏寧縣：在建的河口至麻塘公路面層厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，切縫距離不規(guī)則，出現(xiàn)斷板現(xiàn)象；寨市至鵝公公路未辦理質(zhì)監(jiān)及施工許可手續(xù)，監(jiān)理單位無(wú)資質(zhì)、監(jiān)管不力，基層厚度不足，成型效果差，材料級(jí)配差。通暢工程沒(méi)有按要求設(shè)置錯(cuò)車(chē)道，質(zhì)量監(jiān)管不力。

洞口縣：通鄉(xiāng)公路質(zhì)量控制總體較好，但部分路段和設(shè)施還需要進(jìn)一步完善；通暢工程少數(shù)項(xiàng)目存在基層松散、錯(cuò)車(chē)道未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置等問(wèn)題。

雙清區(qū)：通暢工程進(jìn)展快，但還存在個(gè)別項(xiàng)目寬度不夠、峰窩多、灌縫不及時(shí)等問(wèn)題；有的未按要求設(shè)置錯(cuò)車(chē)道。

大祥區(qū)：通暢工程基本上用18厘米的橫板，施工環(huán)境復(fù)雜，施工隊(duì)伍的施工能力弱，質(zhì)量保證措施不落實(shí)；出現(xiàn)斷板現(xiàn)象。梅子井村400多米砼路面嚴(yán)重?zé)龎模沿?zé)令停工整改。完工的一個(gè)通鄉(xiāng)公路項(xiàng)目，由于資料編制不全，未進(jìn)行審計(jì)，未進(jìn)行竣工決算，瀝青路面出現(xiàn)沉陷、翻漿、開(kāi)裂等病害，也沒(méi)有及時(shí)處理。

北塔區(qū)：通暢工程路面施工材料級(jí)配差，施工工藝粗糙，切縫深度不夠，灌縫不及時(shí)等問(wèn)題。

三、下一步工作的意見(jiàn)

綜合目前全市通鄉(xiāng)、通暢、通達(dá)工程進(jìn)度和工程質(zhì)量方面存在的問(wèn)題，我們感到全面完成今年的目標(biāo)任務(wù)，確保各個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，形勢(shì)不容樂(lè)觀。今天已是十月中旬，到12月底，也只剩下二個(gè)半月時(shí)間了，緊迫的時(shí)間已經(jīng)向我們嚴(yán)峻地提出了完成任務(wù)主動(dòng)權(quán)的問(wèn)題。今天的會(huì)議一方面是解決如何加快工程進(jìn)度，搶前超額完成目標(biāo)任務(wù)的問(wèn)題；另一方面就是通過(guò)參觀學(xué)習(xí)，對(duì)各自所轄項(xiàng)目存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行整改，確保所有工程項(xiàng)目的質(zhì)量不出問(wèn)題。

一是要集中力量，實(shí)施突擊，加快工程進(jìn)度。7月底在隆回縣召開(kāi)的督戰(zhàn)會(huì)議，我們就提出要在8、9、10三個(gè)月打一場(chǎng)突擊戰(zhàn)，從目前看，通暢工程基本按要求完成，但通鄉(xiāng)公路通達(dá)工程沒(méi)有收到預(yù)期效果。通鄉(xiāng)公路全市才完成路面37公里，省定120公里還差83公里，離市定目標(biāo)更遠(yuǎn)。市農(nóng)村公路辦公室將目前各縣市區(qū)的進(jìn)度和檢查中存在的質(zhì)量問(wèn)題以書(shū)面的形式通報(bào)給各縣市區(qū)的黨政一把手，以引起他們的重視。這次會(huì)議后，各位局長(zhǎng)要將情況及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)，要組織相關(guān)單位和人員研究對(duì)策，對(duì)于施工能力差、進(jìn)度推不動(dòng)的施工單位，要采取斷然的措施，督促其增加機(jī)械、民工隊(duì)伍，多開(kāi)辟作業(yè)面，以多班作業(yè)、突擊加班等多種辦法，加快施工進(jìn)度，新邵、城步、綏寧、武岡、邵陽(yáng)縣的通鄉(xiāng)公路目前進(jìn)展比較緩慢，有些項(xiàng)目必須要加大施工力度，否則將拖全市的后腿。對(duì)于施工環(huán)境差、資金不足、砂石材料價(jià)格上漲、來(lái)源緊缺等問(wèn)題，要及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)求黨委政府領(lǐng)導(dǎo)出面協(xié)調(diào)解決。

通暢工程雖然已完成近1000公里，但還差600多公里，任務(wù)也十分艱巨，各縣市區(qū)交通局、公路管理機(jī)構(gòu)要集中主要的人員、技術(shù)力量深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村，做好組織發(fā)動(dòng)和施工技術(shù)指導(dǎo)等工作，分管的領(lǐng)導(dǎo)要深入到一線(xiàn)，幫助他們下定決心，開(kāi)闊思路，以爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目開(kāi)工后，要組織技術(shù)人員深入到施工現(xiàn)場(chǎng)幫助指導(dǎo)，不能出現(xiàn)無(wú)人過(guò)問(wèn)、無(wú)人到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的現(xiàn)象。目前有些村就是因?yàn)闆](méi)有人指導(dǎo)、沒(méi)有技術(shù)人員幫助而遲遲不敢開(kāi)工；有些就是開(kāi)工后，進(jìn)展很緩慢。這次會(huì)議后，各縣市區(qū)交通局要很好地組織公路局、公管站人員實(shí)行分片包干負(fù)責(zé)制，全力支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村加快施工進(jìn)度，確保超額完成目標(biāo)任務(wù)。

二是要進(jìn)一步規(guī)范施工，強(qiáng)化監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。今天召開(kāi)質(zhì)量講評(píng)會(huì)，就是要突出工程質(zhì)量這個(gè)事關(guān)全局的關(guān)鍵問(wèn)題。從這次會(huì)上講評(píng)的情況看，目前無(wú)論是通鄉(xiāng)公路還是通暢工程，質(zhì)量問(wèn)題都比較多，質(zhì)量通病都比較普遍。省檢查組十月中旬就要到各縣市區(qū)進(jìn)行抽查，希望大家認(rèn)真做好迎檢的準(zhǔn)備。我們強(qiáng)調(diào)工程進(jìn)度，必須是在保證質(zhì)量的前提下，這一點(diǎn)，大家思想認(rèn)識(shí)不能動(dòng)搖。我們認(rèn)為，由于今年的目標(biāo)任務(wù)重，點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)面廣，技術(shù)力量相對(duì)有限，有些領(lǐng)導(dǎo)的工程質(zhì)量意識(shí)有所淡化。對(duì)通鄉(xiāng)公路質(zhì)量要求相比前三年有所放松，通暢工程認(rèn)為項(xiàng)目小、項(xiàng)目多，對(duì)其質(zhì)量重視不夠。完工的砼路面出現(xiàn)了斷板、燒壞等現(xiàn)象，這些問(wèn)題請(qǐng)各縣市區(qū)交通局立即督促施工單位、業(yè)主進(jìn)行整改，凡是整改不到位的一律不得驗(yàn)收，不得撥付補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。對(duì)在建尚未完工的項(xiàng)目，要加大技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)管的力度，監(jiān)理公司派駐的監(jiān)理人員要加強(qiáng)工作責(zé)任心，堅(jiān)持旁站監(jiān)理，不能與施工單位搞成一團(tuán)和氣，對(duì)存在的問(wèn)題視而不見(jiàn)。對(duì)于通暢工程項(xiàng)目，交通部門(mén)在組織技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)外，還要組織好社會(huì)監(jiān)理、監(jiān)督工作，交通局在下達(dá)開(kāi)工令的同時(shí)，要求其鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村必須落實(shí)社會(huì)監(jiān)督員。施工期間，要組織技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，通過(guò)各級(jí)各部門(mén)和社會(huì)各界的共同努力，切實(shí)把農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量抓緊抓好，確保不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

三是要抓緊完成完工的通鄉(xiāng)公路項(xiàng)目的交竣工驗(yàn)收。現(xiàn)已有邵東縣、新寧縣交竣工了第一期通鄉(xiāng)公路，有些縣已做好準(zhǔn)備，但有些縣行動(dòng)緩慢，資料沒(méi)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)整理，項(xiàng)目缺陷沒(méi)有進(jìn)行處理。請(qǐng)各縣市區(qū)抓緊協(xié)調(diào)組織項(xiàng)目業(yè)主、施工單位收集整理內(nèi)業(yè)資料，按設(shè)計(jì)要求完善修復(fù)項(xiàng)目缺陷，盡快申報(bào)竣工驗(yàn)收，現(xiàn)全市還有完工的364公里通鄉(xiāng)公路沒(méi)有交竣工驗(yàn)收，力爭(zhēng)在11月份全部完成交竣工驗(yàn)收。

四是要抓緊做好明年的項(xiàng)目計(jì)劃。