第一篇：農(nóng)村公路建設(shè)管理制度

農(nóng)村公路建設(shè)管理制度

一、工程建設(shè)基本程序

1、根據(jù)上級主管部門下達(dá)的項(xiàng)目計(jì)劃，由建設(shè)單位編制項(xiàng)目建議書呈報(bào)上級主管部門審批。

2、根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和預(yù)安排計(jì)劃進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告或工程實(shí)施方案。對通過批準(zhǔn)項(xiàng)目建議書項(xiàng)目，委托有資質(zhì)的單位對工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行工程可行性論證工作，編制工程可行性研究報(bào)告或工程實(shí)施方案，呈報(bào)上級主管部門審批。

3、根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告或工程實(shí)施方案，編制施工圖設(shè)計(jì)文件。可行性研究報(bào)告或工程實(shí)施方案批準(zhǔn)后，其概算投資即為項(xiàng)目的最高限價(jià)。指定設(shè)計(jì)單位根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，編制施工圖設(shè)計(jì)文件，呈報(bào)上級主管部門（新鄉(xiāng)市交通局）審批。

4、施工圖設(shè)計(jì)文件經(jīng)審批后，施工圖及預(yù)算報(bào)財(cái)政局評審中心評審，政府采購辦批復(fù)采購方式后，建設(shè)單位委托有資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)，評標(biāo)報(bào)告上報(bào)交通主管部門（新鄉(xiāng)市農(nóng)村公路管理處）核備。同時(shí)確定具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位。

5、上報(bào)的評標(biāo)報(bào)告和公示3天的評標(biāo)結(jié)果都無異議后，發(fā)出中標(biāo)通知書。

6、及時(shí)簽訂工程施工合同。

7、簽訂合同后，向新鄉(xiāng)市交通基本建設(shè)質(zhì)監(jiān)站提出工程質(zhì)量監(jiān)督申請（附：質(zhì)量監(jiān)督申請書、施工合同、監(jiān)理合同、施工圖設(shè)計(jì)）

8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，辦理項(xiàng)目施工許可。建設(shè)單位填寫《公路建設(shè)項(xiàng)目施工許可申請書》，報(bào)相應(yīng)的施工許可實(shí)施機(jī)關(guān)審批（市交通局公路科審批）。

9、根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織項(xiàng)目實(shí)施 項(xiàng)目施工許可經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)單位即可全面組織項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)行項(xiàng)目的管理工作。

10、項(xiàng)目完工后，辦理項(xiàng)目交工驗(yàn)收

參照2004年交通部《公路工程峻（交）工驗(yàn)收辦法》的規(guī)定，交工驗(yàn)收各單位需完成的工作：

施工單位：

（1）按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格；

（2）根據(jù)《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》的有關(guān)要求編制工程竣工文件、圖表、資料，并裝訂成冊；

（3）完成本合同段的工作總結(jié)；（4）提出交工驗(yàn)收申請報(bào)告 質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)： 對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見，工程驗(yàn)收合格后出具質(zhì)量檢測報(bào)告。

監(jiān)理單位：

（1）監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量完成評定，且工程合格。（2）完成本合同段的工作總結(jié)。

（3）根據(jù)《河南省公路工程竣工文件材料立卷歸檔整理細(xì)則》（河南省交通廳）的有關(guān)要求編制工程竣工文件、圖表、資料，并裝訂成冊；

建設(shè)單位：

（1）公路工程各合同段驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目法人應(yīng)按交通部規(guī)定的要求及時(shí)完成項(xiàng)目交工驗(yàn)收報(bào)告，并向交通主管部門備案。

（2）按交通主管部門規(guī)定的格式簽署合同段交工驗(yàn)收證書。

二、農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目需辦理的前期手續(xù)

1、委托有資質(zhì)的單位編制《可行性研究報(bào)告》（部分新征地建設(shè)項(xiàng)目要先編制《項(xiàng)目建議書》報(bào)發(fā)改委批準(zhǔn)）；

2、辦理規(guī)劃、土地有關(guān)手續(xù)；

3、招標(biāo)產(chǎn)生設(shè)計(jì)單位進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)；

4、辦理圖紙審批（核）、審圖等；

5、編制工程預(yù)算及預(yù)算評審；

6、發(fā)布招標(biāo)公告，進(jìn)行項(xiàng)目施工、監(jiān)理招標(biāo)。

三、農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目中必須進(jìn)行公開招標(biāo)的內(nèi)容

1、施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬元人民幣以上的；

2、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單價(jià)合同在30萬元以上的；

3、重要設(shè)備、材料等貨物的采購，單項(xiàng)合同估算價(jià)在五十萬元人民幣以上的；

4、單項(xiàng)合同估算價(jià)低于上述三項(xiàng)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，但項(xiàng)目總投資額（不含征地費(fèi)、市政府配套費(fèi)與拆遷補(bǔ)償費(fèi)）在五百萬元人民幣以上的。

四、施工單位在進(jìn)行基本工程建設(shè)時(shí)需向市交通局報(bào)告的事項(xiàng)

（一）、公路建設(shè)：

1、監(jiān)理單位、施工單位在施工前應(yīng)做出合理可行的施工計(jì)劃及安全和質(zhì)量保證體系報(bào)業(yè)主代表。

2、施工單位在完成路基、水穩(wěn)、封層、面層、附屬設(shè)施以及橋梁等分部工程后，監(jiān)理工程師及時(shí)上報(bào)相關(guān)業(yè)主代表，由業(yè)主單位組織工程技術(shù)、測量、實(shí)驗(yàn)、監(jiān)理等人員對相關(guān)工程進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量驗(yàn)收，檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)按公路工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，待檢驗(yàn)合格后，由業(yè)主代表下達(dá)開工令，方可對下道工序進(jìn)行施工。

（二）、公路養(yǎng)護(hù)：

監(jiān)理單位、施工單位對縣鄉(xiāng)公路大修、中修、小修保養(yǎng)及改建工程項(xiàng)目（路基、路面、橋梁隧道、附屬設(shè)施、綠化等）施工時(shí)，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理，嚴(yán)格各項(xiàng)施工程序，監(jiān)理單位、施工單位在施工前將相關(guān)材料及合理可行的施工計(jì)劃、安全質(zhì)量保證體系報(bào)局公路科。

1、大修改建項(xiàng)目，做到施工前、施工中各工序的檢查、評定、計(jì)量，完工后一個(gè)月內(nèi)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。

2、安保、橋涵、隧道、水泥路面修補(bǔ)、路基（路肩、路緣、邊坡、邊溝等）及附屬設(shè)施項(xiàng)目，施工時(shí)做到各工序的檢查、計(jì)量、評定，完工后兩周內(nèi)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。

3、瀝青路面挖補(bǔ)坑槽、處理裂縫、水泥路面灌縫、綠化（割草、種植、修剪、澆水、平整等）項(xiàng)目施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格各項(xiàng)工序檢查計(jì)量，完工后一星期內(nèi)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。

（三）、內(nèi)業(yè)方面：施工單位、監(jiān)理單位在工程施工、監(jiān)理的同時(shí)，做好技術(shù)資料的編制、收集、整理、保管工作，對上報(bào)申請文件、批復(fù)文件、設(shè)計(jì)圖、招標(biāo)標(biāo)書、合同書、開工報(bào)告、質(zhì)量檢驗(yàn)單、質(zhì)量評定單、工程款申請支付書、驗(yàn)收鑒定證書等技術(shù)資料要分門別類裝訂成冊，在竣（交）工驗(yàn)收前上報(bào)公路科。參建各方要存檔備查。

施工項(xiàng)目內(nèi)業(yè)、外業(yè)，按施工程序進(jìn)行檢驗(yàn)通過的施工單位，可以提交支付申請。

五、施工單位在執(zhí)行文件及變更項(xiàng)目實(shí)際文件時(shí)的具體要求

1、施工單位必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工建設(shè)，不得擅自變更項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及投資規(guī)模，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；

2、施工圖原則上不予變更，確需變更設(shè)計(jì)的，由施工單位提出書面請示，經(jīng)市交通局研究同意后，由設(shè)計(jì)單位出具設(shè)計(jì)變更文件方可辦理變更手續(xù)。

六、項(xiàng)目申請基本建設(shè)資金的程序

項(xiàng)目按照工程進(jìn)度和有關(guān)合同申請項(xiàng)目建設(shè)資金，報(bào)市交通局財(cái)務(wù)科審核后，按照有關(guān)財(cái)務(wù)規(guī)定進(jìn)行。

七、對未經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)生超預(yù)算經(jīng)費(fèi)的情況處理辦法

（1）對未按基建程序辦事、違規(guī)操作的項(xiàng)目學(xué)校，市教育局予以批評并責(zé)令其改正；

（2）在經(jīng)濟(jì)上造成一定損失或釀成重大事故的，將按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任；

（3）對于擅自變更設(shè)計(jì)超出預(yù)算10%以上（不含10%）的給予建設(shè)單位負(fù)責(zé)人通報(bào)批評；

（4）對于擅自變更設(shè)計(jì)超出預(yù)算25%以上（不含25%）的，視情節(jié)輕重，根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予建設(shè)單位負(fù)責(zé)人紀(jì)律處分或免去職務(wù)。

第二篇：農(nóng)村公路建設(shè)

農(nóng)村公路建設(shè)“一事一議”的資金管理調(diào)查與建議—范文網(wǎng)

××村是一個(gè)典型的農(nóng)村山村，地理位置比較偏僻，交通條件差，人口稀散，村莊座落零亂。為改變村里交通狀況，2004年經(jīng)村民代表大會(huì)討論，決定采取“一事一議”形式籌集資金改造1.5公里水泥路，他們的做法有一定的借鑒作用。

一、××村的基本狀況

××村轄14村小組，分布13個(gè)自然村，全村有農(nóng)戶279戶，農(nóng)業(yè)人口1065人，村級道路總長5.2公里。村級道路在未改造之前大多呈碾槽狀，春夏雨季，大多數(shù)村小組的道路無法行駛車輛。農(nóng)產(chǎn)品賣出去困難，農(nóng)用物質(zhì)運(yùn)進(jìn)來困難，娶親嫁女都選擇在下半年。

二、××村公路改造的主要做法

2004年秋，村委為改變該村主要道路，專題召開了一個(gè)由村小組長、村小組會(huì)計(jì)、部分黨員和部分村民代表大會(huì)，會(huì)議就道路改造廣泛聽取了參會(huì)人員的意見，最后達(dá)成了共識(shí)，實(shí)行“一事一議”形式籌集資金改造1.5公里道路。他們的具體做法是：

1、全村道路分批改造，首次改造人口相對密集，農(nóng)戶較多的村小組道路，以后再改造其他道路；

2、此次道路改造全長1.5公里，預(yù)計(jì)投資30萬元；

3、籌集標(biāo)準(zhǔn)：按全村委人田分配籌資任務(wù)，每人籌資72元，每畝籌資23元；

4、帳務(wù)由村委報(bào)帳員管理；

5、在每人72元、每畝23元的基礎(chǔ)上再做調(diào)整，道路兩旁受益最大的村小組增加30%的負(fù)擔(dān)，常年不經(jīng)過道路沒有直接受益的村小組降低30%的負(fù)擔(dān)。

三、××村公路“一事一議”實(shí)施過程中存在的問題

2004年底，公路改造完畢，實(shí)際共投資29.5萬元,比原來預(yù)計(jì)的30萬元節(jié)約了0.5萬元。從該工程實(shí)施和管理中，筆者發(fā)現(xiàn)主要存在以下幾個(gè)方面的問題：一是部分沒有直接受益的村小組資金到目前仍未完全到位；部分村民認(rèn)為自己沒有受益，對籌資存在抵觸情緒，造成村委墊付資金的現(xiàn)象，至今仍無法結(jié)帳；二是公路籌資沒有建立專帳，“一事一議”資金與村委資金捆綁在一起使用；三是帳務(wù)至今沒有公開，只有幾個(gè)村委會(huì)干部知道資金的運(yùn)行情況，村民不了解資金運(yùn)行情況。

四、對“一事一議”資金籌資金和使用管理的建議

通過對××村委公路改造“一事一議”籌資和使用情況的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了一些問題，我個(gè)人認(rèn)為今后農(nóng)村實(shí)行“一事一議”籌資興辦各項(xiàng)公益事業(yè)，應(yīng)在以下幾個(gè)方面引起注意：一是宣傳動(dòng)員要到位。要興辦一項(xiàng)公益事業(yè)，首先必須大張旗鼓地進(jìn)行宣傳動(dòng)員工作，使全體村民從思想上認(rèn)識(shí)到興辦此項(xiàng)事業(yè)的目的和意義，要取得百分之九十以上的村民的支持，這樣才能使得該籌資按時(shí)到位；二是要成立一個(gè)由村民代表大會(huì)組成的“理事會(huì)”，“理事會(huì)”成員由退下來的村干部或在村民中影響力大的村民組成，具體工作由“理事會(huì)”負(fù)責(zé)組織實(shí)施，村委會(huì)作行政領(lǐng)導(dǎo)，不直接參與管理，這樣就形成了二股力量，即村民代表大會(huì)的力量和村干部的力量，這樣對興辦事業(yè)就順利多了；三是要建立專帳，“一事一議”是村民興辦一項(xiàng)公益事業(yè)采取的籌資形式，該項(xiàng)資金不能與村委資金混在一起，應(yīng)建立專帳，做到專款專用，并由“理事會(huì)”成員擔(dān)任會(huì)計(jì)；四是要實(shí)行財(cái)務(wù)公開，某一項(xiàng)公益事業(yè)興辦完畢，對整個(gè)項(xiàng)目的資金使用情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行財(cái)務(wù)公開，讓全體村民心中有數(shù)，這樣對以后的“一事一議”的實(shí)施就更為有利。

第三篇：農(nóng)村公路建設(shè)

××鎮(zhèn)2011年上半年農(nóng)村公路建設(shè)

工作總結(jié)

通村公路建設(shè)是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容之一，也是鎮(zhèn)政府今年工作的為民辦實(shí)事之一，是群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的根本利益，是一項(xiàng)重要的民心工程和致富工程。半年來我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局的具體指導(dǎo)下，上下統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動(dòng)群眾，務(wù)求實(shí)效，努力探索通村公路建設(shè)，管護(hù)、維修的新途徑、新辦法，取得了一定成效。

一、通村公路建設(shè)情況

今年，我鎮(zhèn)公路建設(shè)涉及8個(gè)村，計(jì)劃里程32公里，目前，我鎮(zhèn)通村公路建設(shè)已完成前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)，其中2個(gè)村路基已全面開工。具體作法： 一是領(lǐng)導(dǎo)重視。鎮(zhèn)黨委、政府在村級修路問題上發(fā)現(xiàn)許多村主職干部普遍存在怕沒錢修路、怕修不好路、怕別人說修路是為了自己賺錢的想法，搶著等待觀望，多一事不如少一事的態(tài)度，沒有主動(dòng)性。針對這些現(xiàn)象，鎮(zhèn)委、政府多次召開會(huì)議，采取個(gè)別交流等方式，從思想上解決主職干部顧慮，使他們認(rèn)識(shí)到只要真誠為老百姓辦實(shí)事，群眾肯定支持；只要公開、公正，群眾肯定滿意；只要不謀私利，堅(jiān)持原則，事情肯定可以辦好。二

是精心組織，把握三個(gè)環(huán)節(jié)。首先是注重宣傳，取得共識(shí)。我們通過多種形式向村干部和群眾宣傳通村公路相關(guān)政策，明確了四個(gè)觀點(diǎn)：（1）要致富先修路，勢在必行；（2）誰受益誰負(fù)擔(dān)是相應(yīng)的個(gè)人義務(wù)；（3）周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)度快，行動(dòng)早，我們又落后了；（4）國家優(yōu)惠政策不可能無限期延續(xù)支持。其次是明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。黨委主要領(lǐng)導(dǎo)逢會(huì)必講，親自下村督促進(jìn)度，解決建設(shè)中的問題。村干部已感覺群眾的信任、肩上的責(zé)任，自加壓力，把修路當(dāng)做一件政治任務(wù)來抓，多方籌措資金，使公路得以順利開工建設(shè)。再次是民主理事，加強(qiáng)監(jiān)督。各村按照群眾推選的方式，產(chǎn)生了修路領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)資金籌措、施工隊(duì)確定、質(zhì)量監(jiān)管、賬目結(jié)算的全過程。堅(jiān)持做到現(xiàn)場監(jiān)督，按通村公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，對路基清理、材料配比、路面鋪設(shè)工序等全程監(jiān)管。

二、建管并重，探索管護(hù)新途徑

通村公路，三分建，七分養(yǎng)。我們在抓管理建設(shè)的同時(shí)，積極探索農(nóng)村公路管護(hù)的有效途徑。二是做好公路防護(hù)配套設(shè)施。在公路兩邊開挖排水溝，設(shè)置了限載礅。

三、申報(bào)維修計(jì)劃，確保道路暢通

申報(bào)通村公路維修計(jì)劃。根據(jù)交通局有關(guān)要求，我們對全鎮(zhèn)已通達(dá)公路的村的主要破損道路進(jìn)行了詳細(xì)的摸底和上報(bào)。

雖然在今年通村公路建設(shè)方面取得了一定成績，但離縣委、縣政府的要求還有很大差距，特別是有部分村自籌資金無法到位，進(jìn)展很不平衡。在下半年工作中將加大力度，確保通村公路建設(shè)任務(wù)的完成。

二0一一年七月二十日

第四篇：加快農(nóng)村公路建設(shè)

加快農(nóng)村公路建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

桂平市共有408個(gè)行政村（不含街道社區(qū)），通等級公路的行政村只有161個(gè)，僅占總數(shù)的39.5%；目前還有247個(gè)村尚未通等級公路，占應(yīng)通車行政村的60.5%。桂平市農(nóng)村公路通達(dá)工程2005年建設(shè)任務(wù)為74條線路共668公里,計(jì)劃總投資

1.29億元，涉及24個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。自開展了農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)以來，至2005年底，桂平市農(nóng)村公路通達(dá)工程已基本完成建設(shè)任務(wù)。主要做法如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)責(zé)任，為工程的順利建設(shè)提供組織保障由于桂平市農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)任務(wù)十分繁重，多達(dá)74條線路668公里，分布于全市24個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，比建國以來市交通局局管養(yǎng)的404.8公里地方道路還多264公里，建設(shè)這些農(nóng)村公路投入資金十分巨大，上級補(bǔ)助資金有限，自有資金緊缺，所有項(xiàng)目由桂平市交通局組織建設(shè)，是根本不可能按計(jì)劃完成的。因此，為完成通達(dá)工程建設(shè)任務(wù)，市委、市政府高度重視，一是成立了桂平市農(nóng)村公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)指揮部，市委書記和市長親自擔(dān)任總指揮長。市委、市政府還與各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂責(zé)任狀，市四家班子領(lǐng)導(dǎo)也分別與鄉(xiāng)鎮(zhèn)掛鉤，明確建設(shè)任務(wù)和工作進(jìn)度。二是各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應(yīng)的指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)對本級通達(dá)工程建設(shè)任務(wù)的建設(shè)管理和資金籌措工作。三是市交通局也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并抽調(diào)人員分成四個(gè)督查組，經(jīng)常到各條線路的建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查督促工作，加強(qiáng)對全市的通達(dá)工程建設(shè)的檢查監(jiān)督工作，抓好工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)搞好勘測設(shè)計(jì)、質(zhì)量進(jìn)度監(jiān)督、資金監(jiān)督、資料收集上報(bào)等工作，確保各個(gè)工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度。

二、多渠道籌集資金，加強(qiáng)資金管理，確保工程建設(shè)有足夠的資金來源市交通局和各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)立了專門的建設(shè)資金管理帳戶，實(shí)行專戶核算，確保專項(xiàng)建設(shè)資金的流向。上級補(bǔ)助的資金經(jīng)過市交通局專用帳戶后，再統(tǒng)一劃撥到各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的相關(guān)線路，并由市交通監(jiān)督使用。各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)籌措到的建設(shè)資金，也進(jìn)入到相關(guān)線路的專用帳戶進(jìn)行監(jiān)督、管理使用。市交通局還定期或不定期對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)資金的使用情況進(jìn)行督查，嚴(yán)防出現(xiàn)資金被挪用的現(xiàn)象發(fā)生。市交通局與各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同努力，采取落實(shí)責(zé)任制和加強(qiáng)督促檢查等有效措施，通過多渠道籌措建設(shè)資金，加強(qiáng)資金監(jiān)管，為農(nóng)村通達(dá)工程建設(shè)提供資金保證。農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)的資金籌措面臨著許多困難，因此，市交通局廣開思路，多渠道、多元化來籌集資金，積極爭取上級交通部門的下?lián)苎a(bǔ)助資金，同時(shí)還大力發(fā)動(dòng)社會(huì)各界、人民群眾自愿捐資修路，形成“人民公路人民建”的氛圍。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)如建設(shè)任務(wù)較重的油麻鎮(zhèn)，采取將建設(shè)資金下?lián)艿酱澹鞯亍⒄圻w由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府解決，從而充分調(diào)動(dòng)有關(guān)村群眾的積極性，使群眾能夠積極籌措建設(shè)資金、投工投勞等，有效促進(jìn)工程的建設(shè)，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)完成投資1300多萬元。

三、堅(jiān)持建養(yǎng)并重，維護(hù)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)成果

農(nóng)村公路技術(shù)等級較低，抵御自然災(zāi)害的能力弱，特別是今年洪澇災(zāi)害的襲擊對已竣工的農(nóng)村通達(dá)工程的養(yǎng)護(hù)工作帶來極大的影響，因此，搞好農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作也是公路建設(shè)的重要內(nèi)容。堅(jiān)持建養(yǎng)并重，才能維護(hù)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)的成果。交通主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)認(rèn)識(shí)到了“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”，“群眾修路、群眾養(yǎng)護(hù)、全社會(huì)護(hù)路”的氛圍正逐步形成。

四、加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門，特別是宣傳部門，注意運(yùn)用電視、墻報(bào)專欄、標(biāo)語等形式做好宣傳工作，大造聲勢，向群眾宣傳“要致富，先修路”的道理，增強(qiáng)干部群眾“路為我修”、“我要修路”的主人翁意識(shí)。同時(shí)大力宣傳在農(nóng)村通達(dá)工程建設(shè)中涌現(xiàn)出的好人好事和典型事跡，激發(fā)廣大群眾自愿捐款修路的熱情。把全市各階層的熱情發(fā)動(dòng)起來，形成強(qiáng)大的合力和動(dòng)力，促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的全面開展。

五、加強(qiáng)督查，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村通達(dá)工程建設(shè)

為進(jìn)一步加快通達(dá)工程建設(shè)步伐，市委、市政府成立督查組，定期或不定期對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村通達(dá)工程建設(shè)情況進(jìn)行督促檢查，對領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不落實(shí)、工程管理不到位、工作措施不得力、工程不能按計(jì)劃推進(jìn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通報(bào)批評，進(jìn)一步加快了工程建設(shè)進(jìn)展，確保了今年通達(dá)工程建設(shè)任務(wù)的完成。

六、創(chuàng)新機(jī)制、積累經(jīng)驗(yàn)，為全市農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)在農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)工作中，貴港市著力構(gòu)建“政府推動(dòng)、宣傳發(fā)動(dòng)、協(xié)作聯(lián)動(dòng)、典型帶動(dòng)”的農(nóng)村公路建設(shè)工作新機(jī)制。一是各級黨委政府、村委會(huì)和相關(guān)部門明確自己的職責(zé)，并層層將建設(shè)責(zé)任落實(shí)到實(shí)處；二是抓好宣傳發(fā)動(dòng)，充分利用上級扶持村級公路的政策，充分調(diào)動(dòng)村級組織和群眾的積極性，全方位、多層次地做好各項(xiàng)宣傳發(fā)動(dòng)工作；三是做好協(xié)作聯(lián)動(dòng)工作，形成 “領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、上下聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的工作機(jī)制，為農(nóng)村公路建設(shè)提供強(qiáng)有力的組織保證；四是重視典型促動(dòng)，大力營造良好的社會(huì)輿論氛圍，組織群眾一事一議，動(dòng)員群眾義務(wù)投工投勞和積極捐資，樹立典型。2006年4月3日下午，貴港市社會(huì)主義新農(nóng)村村村通水泥路開工儀式，在貴港市馬皮鄉(xiāng)隆重舉行，標(biāo)志著貴港市社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)拉開了序幕，體現(xiàn)了上級對貴港市農(nóng)村公路通達(dá)工程的肯定。

七、開拓創(chuàng)新、堅(jiān)定信心、采取措施加快桂平市農(nóng)村公路建設(shè)

一是明確目標(biāo)，貴港市的建設(shè)思路是：2006年完成區(qū)交通廳下達(dá)的2005年建設(shè)任務(wù)19條線路71公里的建設(shè)任務(wù)，完成2006年建設(shè)任務(wù)39條線路173公里的測設(shè)任務(wù)。二是爭取在2008年年中全面完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)桂平所有行政村通等級公路的目標(biāo)。三是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，全力以赴，全面加快工程建設(shè)進(jìn)度。

第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報(bào)材料（定稿）

三堆鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報(bào)材料

三堆鎮(zhèn)轄21個(gè)村，現(xiàn)已有19各村實(shí)現(xiàn)通村硬化公路。

一、重點(diǎn)工程（寶龍公路）建設(shè)情況

寶龍公路全長27公里，已完成硬化公路10公里，新建龍池段2.5公里，共計(jì)投入資金650余萬元，到位資金120萬元，資金缺口大，該項(xiàng)目正在實(shí)施路肩帶，估算將投入資金100萬元，工程推進(jìn)遲緩。

二、目標(biāo)任務(wù)完成情況

（一）2012年區(qū)委、區(qū)政府下達(dá)通村通暢工程20公里。

截止目前已完成12.8公里，其中大花村4.8公里，涼水村5公里（計(jì)劃指標(biāo)3.6公里），白巖村3公里。

未完成項(xiàng)目的計(jì)劃安排：白巖村公路3公里，年內(nèi)完成；五郎村公路5.6公里，年內(nèi)啟動(dòng)，明年上半年完成。

（二）2011年第二批計(jì)劃完成情況：

任務(wù)：金峰村公路5.6公里，高橋村公路2公里。

完成情況：金峰村公路已完成3.7公里；高橋村公路已完成2公里路基工程，屬高力水泥廠專用通道，計(jì)劃總投資300萬元，已投入資金100萬元，項(xiàng)目資金缺口大，無項(xiàng)目指標(biāo)支持，項(xiàng)目實(shí)施困難。

三、存在的困難:

1、寶龍公路墊支大，負(fù)債多，上訪人員增加。建議龍池、三星兩段路基工程由政府先行建設(shè)，避免招投標(biāo)施工單位進(jìn)場造成阻工阻路，減少征地、拆遷等誤區(qū)，提前化解矛盾。

2、農(nóng)村公路工程成本高，建設(shè)質(zhì)量不高，能否區(qū)別對待，提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，增加資金投入。

3、農(nóng)村公路安保投入不足，安全防護(hù)設(shè)施不全，安全保障水平不高。

4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度大，經(jīng)費(fèi)投入不足，特別是寶清公路、天三公路澳援項(xiàng)目。路好養(yǎng)護(hù)差，縮短了使用壽命，建議落實(shí)專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，增加養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，保證隨時(shí)路面整潔，邊溝通暢。