第一篇：北京汽車房車露營地調查報告

4月20日，在2015北京房車露營產業峰會上獲悉，國內首部針對汽車房車露營地產業的區域性調查報告《北京汽車房車露營地調查報告》(以下簡稱《報告》)正式發布。《報告》以實地走訪的方式對北京現有汽車房車露營地進行了深入調查，為汽車房車露營產業的發展提供了豐富的數據和樣本。

房車露營產業峰會開幕

2015北京房車露營產業峰會于4月21日上午10時在北京西苑飯店舉行。此次峰會由北京市旅游發展委員會指導，北京商報社和北京市旅游行業協會汽車露營分會主辦。

大會以新產業?新機遇?新發展為主題，共論汽車房車露營旅游發展現狀和未來。峰會摒棄了以往傳統形式，力求創新、務實的服務產業發展，不僅有對汽車房車露營產業的宣講，更有精彩觀點的面對面碰撞。來自政府、企業和學界共計100余位業內外人士出席了本次峰會。

首部區域性調查報告發布

峰會發布的《北京汽車房車露營地調查報告》，是國內首部區域性汽車房車露營地調查報告。《報告》顯示，北京共有房車汽車露營地122家，其中已建成開營的有23家，建設中的有21家，規劃中的有78家。

為了能夠真實掌握北京汽車房車露營地的發展現狀，記者對現有露營地以實地走訪的方式全面梳理調查后發現，目前北京能夠通過公開渠道查詢并聯系到的汽車房車露營地有14家。

隨后，《報告》對現有14家露營地進行了大數據解讀，內容包括區域位置布局、星級指數評定、案例解析等。在最為核心的星級指數評定方面，《報告》從交通、占地面積、露營地類型、基礎設施、內部配置設施、市場活躍度、周邊配套和經營測試八個方面逐一分析。

調查發現，北京現有露營地大多依托景區建設，例如北京龍灣國際露營公園就緊挨著4A級龍慶峽景區;蟹島國際汽車露營港所在的蟹島度假村也是國家4A景區。不過，北京汽車房車露營地現在還處于發展初期，配套設施不足、周邊服務參差不齊、多數露營地知名度低是存在的主要問題。在配套方面，通過星級指數評定可以發現，50%的露營地存在至少一個方面的配套不足問題。在知名度方面，根據調查數據顯示，港中旅南山房車小鎮和祥發國際汽車露營伊甸園較為知名，但是依然需要繼續做大做強品牌。

產業迎來發展風口

事實上，去年以來，國家政策層面不斷傳出汽車房車露營產業發展的利好消息。2014年10，月國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議中提出了升級旅游休閑消費，建設自駕車、房車營地。在政策利好前提下，我國汽車房車露營產業實現了穩中有進的發展態勢。

數據統計顯示，去年國內房車市場保有量約2.1萬輛，其中2014年全年銷售量約5850輛。按照東北、華北、華東、華中、華南、西南、西北的區域劃分，去年國內正在建設、準備開工及規劃中的汽車房車露營地共83個。

北京市旅游發展委員會近日也在2015年產業促進及相關工作部署會上提出，未來北京要打造鄉村旅游新業態，其中汽車房車營地就是重點鼓勵的新型業態之一。亦有業內人士分析，未來3-5年將是汽車房車露營地的快速發展期，在市場作用下，露營地自主品牌的發展發展方式和內生應變的能力逐步增強，行業的井噴式效應正在推進，亮點將逐一展現。

第二篇：房車露營地項目可行性報告（最終版）

房車露營地項目可行性報告

一．

背景 二．

項目概況 三．

市場分析 四． 五． 六． 七． 八． 九． 十． 十一．十二．十三．十四．十五．十六．十七． 項目規劃

項目投資

資金籌措

項目建設

經營規劃： 項目收益

投資回收

投資主體

合作伙伴

發展前景

投資風險

結論：

建議

附件 一．背景

1．國際經濟形勢：進入2009年春，全球經濟逐步出現了平穩著陸的跡象。世界銀行和國際貨幣基金組織的相關數據，倫敦金融峰會傳達的信息，都表明了這一點。世界最大經濟體美國的一季度個人消費，從去年第四季度下降4.3%轉為上升2.2%，這一經濟風向標的表現，也是樂觀情緒的強有力依據。在一些新興經濟體及世界局部地區，已有走出危機、經濟復蘇的信號出現。

2．國內經濟形勢：我國作為世界經濟體的重要組成部分，在經歷了全球金融危機的影響后，在外匯管制防火墻、政府投資減壓閥、銀根放松催化劑等措施的綜合作用下，已率先觸底回升。據國家統計局的相關統計，一季度國內生產總值65745億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，規模以上工業增速逐月回升。今年前兩個月同比增長3．8％，3月份同比增長8．3％。全國經濟呈現出雨后初晴、云開霧散的態勢。一些商機已悄然出現，等待先知先覺者地發現、把握！3．海南省經濟形勢：海南省作為具有得天獨厚自然條件、政策條件的地區，原本所受金融危機的影響就很小，在經濟大環境形勢好轉的刺激下，今年一季度全省生產總值332.41億元，按可比價格計算，比上年同期增長8.7%，增速比去年第四季度加快0.2個百分點，經濟已開始出現企穩回暖跡象，建設“國際旅游島”宏偉事業的腳步也在加快。全省經濟呈現整裝待發、再譜新章的積極態勢。精神振奮的人們，熱血沸騰、摩拳擦掌，都欲在即將到來的建設熱潮中，把握先機、快人一步、大展鴻圖。

4．全國旅游形勢：隨著經濟的好轉，出游的國人也逐漸增多。5．國內房車旅游形勢：自駕房車等車輛出游的旅客與日俱增。

6．海南省旅游形勢：因經濟危機而稍受影響的海南省的旅游，已迅速回升，形勢喜人，形勢催人！

7．*******市旅游形勢：*******市作為海南省的政治、經濟、文化、科技中心，擁有四季如春、空氣清新、風光如畫的得天獨厚的自然條件，擁有*******海灘、火山口地質公園、五公祠、洗太夫人廟、海瑞墓、秀英炮臺等一批自然、人文、歷史景觀，具有發展旅游業的巨大潛力。*******市委、市政府也決意要增加旅游項目，增大*******旅游吸引力，把*******市建設成為一座享譽海內外的亞熱帶國際濱海旅游城市，以之和位處天涯海角的三亞市、以博鰲亞洲論壇而聞名全球的瓊海市遙相呼應。改變*******只被許多游客當做旅游過站、“旺丁不旺財”的尷尬局面。

8．國際房車露營地現狀：在歐洲有5萬多個大大小小不同等級的露營宿營地。在美國亦有大小不等的露營宿營地2萬多個。

9．國內房車露營地現狀：我國現在還沒有一家達到國際標準的房車露營地。除了個別地方有幾個不上檔次的房車露營地，我國房車露營地市場，還近乎空白，是一宗難得的市場商機。走馬觀花、浮光掠影式的隨團旅游，已被越來越多的旅游休閑人士所摒棄；自由安排、逍遙自在的自駕車旅游已為越來越多出游的人士所喜愛。

每一個人都愿意嘗試這樣的出游——與清風唱和，與明月對飲，與美景同眠！這種野外露營的樂趣，源自人們千萬年野外露營生活經歷的原始記憶。根深蒂固，前景無限！

急速增長的自駕車人群，使自駕車、房車的露營地建設成為當務之急。充足、高質的房車露營地，不僅能解除我國自駕車出游人士的后顧之憂、促進新興旅游休閑方式的發展，而且，還能吸引大量外國自駕游人士來華，有利于我國經濟發展、國際交流。

在*************海灘建設國際標準的房車露營地，將有力促進*******旅游業的發展，有利于*******經濟的增收創利。

那些愛好自由、駕驅鐵馬、馳騁各地的人們，將在**************海灘房車露營地找到歸宿感。

“房車露營樂趣多，開創生活新方式。”

就是在這樣一個充滿希望、充滿機遇的背景下，海南****有限公司決定大規模上馬“*********海灘房車露營地項目（簡稱露營地項目）”。

二． 項目概況

“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。”

市場空白、利潤大、回收快、前景好的投資項目，是所有投資者夢寐以求的。房車露營地項目就是這樣一個項目，現已橫空出世！

1．什么是房車露營地：為自駕車出游的人群提供泊車、餐飲、娛樂、補給、通訊、水電等眾多服務的場區。它使“以車為家”真正成為可能。

2．****海灘房車露營地項目簡介：為抓住商機，迅速填補市場空白，滿足廣大自駕游客的需求，海南********有限公司將公司使用的60多畝位處*****************海灘的沿海寶地，用來開發建設房車露營地。

項目計劃總投資三千萬元，建設分兩期進行，建成后，開展多種經營、特色經營。預估年創凈利潤一千多萬元，三年左右可收回全部投資。

3．項目研究委托方：海南**********有限公司（簡稱*****公司）海南*******實業有限公司概況：注冊資金、注冊時間、注冊地址、公司性質、法人代表、經營范圍、營業執照號碼、機構代碼證編號、稅務登記證號碼、網址、電郵、電話等。

4．項目研究受托方：云飛文化工作室

云飛文化工作室：是從事投資項目研究的專業機構，其成員均有十多年秘書、記者、文案工作經驗，外圍支持者包括各類行業精英、專家學者、政商要人。數年來，該室撰寫了大量高質量的投資項目調研報告，為全國各地投資者提供了詳盡、可靠、重要的投資依據。

聯系方式：*** wnj999@163.com wangnj999@sina.com QQ:5501499865． 5．研究目的：對“**************海灘房車露營地項目”的可行性，進行全面、客觀、系統、完整、簡明扼要的論證研究，從而為有關方面提供決策參考。6．編寫人員：汪乃君

7．編寫依據：國家法律、法規、條例，海南地方的相關法規、政策，*******公司提供的信息資料、市場調研成果、其它相關信息資料。

8．編寫假設和說明：項目研究建立在全國政治經濟大環境平穩、社會沒有導致形勢產生逆轉性變化的事項發生，以及無相關重大自然災害等不可抗力事項發生的前提下。

9．**************海灘露營地概況（1）自然資源情況：

**************海灘房車露營地，處在*******西海岸旅游度假區內。*******西海岸旅游度假區，位于*******市西北部，全長22公里，呈帶狀型分布，區內呈現典型的熱帶濱海景觀。該區北鄰瓊州海峽，東起秀英港，西至盈濱半島。

**************海灘房車露營地，占地面積60余畝，場地四至為。南北長約 米，東西長約 米，基本呈 形，場地全部以海邊 土為主，土質松軟，場地平整，這里臨海依林，空氣清新，視野開闊，陽光充裕。是休閑度假，戶外運動、調養身心的理想場所。

**************海灘的氣候為典型的亞熱帶氣候，夏季炎熱多雨，冬季溫暖濕潤，全年無冬。年平均氣溫在攝氏25度左右。

（2）交通狀況：緊鄰*******秀英港碼頭、粵海鐵路火車輪渡碼頭、海南西線高速公路、海南西線環島鐵路，與*******美蘭機場、海榆中線公路、海南東線高速公路也僅30分鐘左右車程。露營地附近有多路公交車經過。五分鐘車程內，即為秀英商業區，其中，大型超市、商場、醫院、銀行、學校、電信等服務設施一應俱全，具有高檔客戶群體方便的生活條件。并且，從營地前往海瑞墓、火山口地質公園、萬綠園、秀英炮臺、東山野生動植物園，也都只有十分鐘左右車程。

（3）周邊經濟：“印象．海南島”劇場就在**************海灘房車露營地旁側。這一由張藝謀執導的大型實景演出，是*******文化旅游項目的重頭戲，已在海內外產生了較大影響。

*******西海岸旅游區內分布有*******海灘、帆船訓練基地、西海岸高爾夫球會、美視五月花高爾夫球場、熱帶雨林博覽園、熱帶海洋世界、西秀海灘以及*******新國賓館、喜來登溫泉度假酒店等六家五星級度假酒店。

該區內還分布有長信海景花園、城市海岸、普堤樹、陽光西海岸、西海豪園、浪琴灣、瓊珠海岸、觀瀾公寓、金手指高爾夫溫泉小區等眾多高檔別墅小區。隨著一大批高檔房地產項目的落戶，一座海邊新區正在悄然形成。*******西海岸是未來*******城市發展的新空間，也是*******未來依托濱海優勢發展海灣型城市的主要城市地帶。

西海岸建設已投入19.2億元。截至2008年底，新區起步區總投資約7.9億元的市政道路已全面啟動，已完成了2、6號市政道路的建設，7、11號路已于2008年12月30日動工，預計2009年8月完工，其余十多條道路將陸續啟動建設。今年計劃動工的大項目包括北京首創集團的長流污水處理廠、投資6.7億元的新海汽車客貨滾裝碼頭、20萬平方米的文化教育、衛生醫療、商業服務和觀光娛樂設施等。投資7.8億元的省體育中心項目也選址于西海岸，將于今年動工。截至2008年底，已進駐西海岸的大企業大項目還包括阿聯酋阿卡不動產公司的國際會展中心及酒店、萬科集團的浪琴灣、北京中商集團的農產品中心市場、北京天鴻集團的“繽紛*******”、廣東富力地產的盈溪谷、山西美錦集團的瓊珠海岸生態度假村、海南港航控股的新海汽車客貨滾裝碼頭等，總投資額超過100億元人民幣，其中一些項目已動工，累計完成投資19.2億元。（4）*******海灘露營地現狀

目前，已完成三通一平等基礎設施建設，已放置二十六輛房車，各種相關事項都在積極辦理之中，各種相關建設正在穩步推進。

三．市場分析

1．國外房車露營概述 人類露營的歷史，是無比悠久的，是和人類的產生相伴相生的。人類學會建造房屋，開始群居后，逐漸遠離了露營。后來，偶爾又再露營，多是因為旅行誤時、行軍打仗等無柰之舉。

人們以游玩休閑為目的所進行的露營的歷史，大概可以追溯到歐美國家工業時代初期。人類進入工業化時代后，社會競爭激烈、工作繁重，生活緊張、身心壓力大、都市喧囂、環境受到污染。所有這一切，都使人們產生了重返自然、重返悠閑生活的心愿。受這種回歸自然心理的驅使，閑暇時，人們開始了露營休閑生活。汽車出現后，因為其快捷、靈便、載重大，使人們逐漸將其利用到露營之中，從而，駕車露營的歷史隨之展開。

專門的制造類似房屋的車輛，又是人們希望更完全重返自然生活的自然延伸。有什么能比這種圖景更有誘惑力呢？車就是家，家就是車。車動家行，隨時把家安在一個風景如畫的環境里，隨時把家移往下一處心儀的勝地。房車出現后，隨著數量的增長，其露營地也應運而生。

1920年前后，美國的露營愛好者在自家的后院里開始制造簡單的木制小屋，把生活用品放在里面，并裝上車輪，然后接在福特T類型車輛的后面，拉著這個原始的拖掛車就上了公路，就將家的概念移到了公路上。1920—1930年間出現了早期的露營地——“罐頭客營地”。隨著社會技術，生產力，以及人民生活水平各方面的提高，露營業逐漸發展成為了目前我們所知道的“旅行房車（又稱“露營車”）”、“汽車自駕旅行”等等十分流行的休閑方式。

根據2001年美國房車聯合會研究表明，美國的旅行房車擁有量人數達到了歷史最高水平。將近1/12的美國汽車擁有者中就擁有一輛旅行房車，在過去21年中獲得了42%的增長率。從2001年開始以及受到美國“

9、11”事件的影響，美國人感覺這種旅行房車、自駕車旅行方式更為安全、自由，并且利用這種旅行方式增加了與家人之間共享時光。發展到2004年，美國民眾擁有旅行房車的數量達到社會家庭數目的10%。

在歐洲最近幾年中使用房車旅行和對房車旅行感興趣的人數增長很多。2003年*******旅行研究表明在2002年在統計了508萬的*******大約有8%的*******是在帳篷、房車中度過的。與2001、2002年同期比較，帳篷、房車露營天數都大大上升了34%。

與此同時，在歐洲大陸，露營與房車成為德國以及整個歐洲經濟的重要亮點。德國慕尼黑旅游經濟學院在2004 年4月出版的一期關于德國露營與房車與德國經濟的雜志中也證實了這一點。德國旅游經濟學院統計在德國全境3624個露營點共計有1.34億露營夜晚：其中3950萬個露營夜晚是帳篷露營，420萬個露營夜晚是在租賃的露營房屋（木屋、房車）中度過的。德國每年露營的消費總數在95億歐元。這其中包括：旅行花費37億歐元，露營相關設備花費29億歐元，大約30 億歐元是交通旅行花費。另外一家調查機構的統計也證明，目前在美國幾乎每12個有車的家庭就擁有1輛房車。這就意味著僅僅在美國就有超過800萬個家庭擁有房車，從1980年以來，房車擁有者已經增加了58%，而在過去的僅僅四年當中，房車的擁有者就增加了15%。據美國密歇根大學消費者研究負責人理查德?科迪估計，到2010年，全美房車擁有者將會達到850萬人，平均增長率為8%，這比全美平均6%的家庭增長率還高出了兩個百分點。

目前，全歐洲有近五萬個房車露營地，美國的房車營地超過兩萬個，日本有超過一千個房車露營地，在臺灣已有118個國際標準的汽車露營地。每年夏季，幾乎每個露營地天天爆滿。這充分預示了中國房車的發展前景，也兆示了房車營地的廣闊發展前景和龐大需求。

2．中國房車露營地發展現狀與趨勢分析

近年，逐漸進入工業化時代的中國，也同樣伴生了種種時代問題。人們一樣產生了重返自然的渴望。汽車旅游露營也隨之出現。

中國入世后，約有3000多萬外國人來中國工作和生活，他們對中國露營旅游的發展也起到了推波助瀾的作用。

中國有車族的迅速增長，為中國汽車露營運動的發展提供了廣闊的前景。但是，我國目前還沒有一處符合國際標準的房車露營地。3．發展房車露營地的意義

發展房車露營運動，對創新中國人的生活方式，引導消費新潮流，拉動經濟增長，優化國民經濟結構，改善經濟發展質量，有著積極重要的社會意義和經濟意義。而要發展汽車露營運動，必須有充足、高質的房車露營地作為后盾，作為后勤保障。只有具備了眾多的、完善的房車露營基地，才能解除人們購置房車、駕駛房車外出的后顧之憂。

因此，房車露營地建設事業，對我國房車露營事業的發展，對我國人民的生活方式革新，具有舉足輕重的重要作用。參與者，功在國家，功德無量；利在自家，“錢途”寬廣。

4．房車露營地建設的商業機會分析

這是一項非常有前途、充滿潛力和機遇的事業。

目前，房車露營地建設在我國還是一片待開發的處女地。除為數極少的簡陋露營地外，國內還沒有符合國際露營地標準的宿營地。以致多年來，很多國內外游客開著自家的露營車，在國內遇到無宿營地服務，車輛無上下水及電源，只能將車輛停在賓館院內，人員住賓館客房的尷尬局面。因此，房車露營地匱乏，是制約我國汽車露營運動的瓶頸，也是我國汽車露營工作的重中之重。

目前，在臺灣已有120多個國際標準的汽車露營宿營地，在歐洲有5萬多個大大小小不同等級的露營宿營地。在美國亦有大小不等的露營宿營地2萬多個。為此，汽車露營宿營地的發展建設在我國就顯得尤為重要。

我國汽車露營運動的起步階段，就是注意學習國外同行的成熟經驗，注意與國際標準接軌，高起點、少走彎路，建設高質量的汽車露營地。5．*******市房車露營發展現狀與趨勢分析

*******市的自駕車旅游，在全國一直處于領先水平。各大節*******，在*******秀英港碼頭、新港碼頭，都能看到數量龐大的過海車輛。除了為數眾多的車輛來自華南地區，也不乏來自新疆、東北等遙遠省份的車輛。除了外來自駕客，本地有車族也頗愛自駕露營生活。

由自駕車派生的露營及相關娛樂正在成為*******人炙手可熱的一種新的休閑方式。

數量龐大的自駕車旅游人群，為*******帶來了豐厚的經濟收益。但是，因為*******目前還沒有一家哪怕是最簡陋的房車露營基地，因此，不少自駕游客也只是把*******作為一個過站，匆匆而過，沒有停留過夜，住宿消費。這不能不說是一件憾事！

6．房車露營地的市場空間

目前，自駕客對房車營地的需求，十分急切。隨著經濟的發展、私家車的不斷普及和自駕車活動的不斷深入，房車露營地的需求，也會變得更為迫切。解決這一市場需求的商家，可說是功德無量。

人們對使用汽車做代步工具，出行吃農家飯、睡農家院已不感到新奇；對旅游*******來臨時擁擠的交通、人滿為患的景點已感到疲憊。人們已開始追求那些既山清水秀、親近自然，又有相應的服務設施、安全有保障的地方。汽車露營地恰恰滿足了人們這樣的需求，引領了自駕車發展的方向。露營休閑及文化的發展在我國會成為人們繼跟隨旅行團旅游后的又一次旅行浪潮，其形式也必然會由簡單的在野外過夜向視覺、精神、美食享受上轉變。

因此，*******市的房車露營地，不能只是簡陋的營地，而應是設施齊全，服務配套，綜合性、高標準的房車露營地。

海南*******實業有限公司正在*******海灘建造的房車露營基地，集餐飲、住宿、休閑娛樂、會議于一體，建成后，將是一處高標準的房車露營地。7．房車露營地行業市場分析 隨著經濟發展，人們收入的增長，使得人們的旅游消費意識增強，尤其是中短途的旅游休閑場所，成為人們的出游首選。而目前在*******還沒有距離市區這么近的房車露營地，它的出現，必定會受到各界人士的熱烈追捧。

有一個可以自由移動的家，到處可以停泊、補充給養、水電，可以與青山綠水為伴，不用再住賓館客房，這是許多人的愿望。

目前，國內自駕車出游方興未艾，房車一族數量也在呈幾何級數增長。隨之而來的，就是對房車營地的渴求。

目前，自駕車游客駕駛的車輛，因為缺乏房車營地，而只好停在賓館的停車場，人只好住進客房。而賓館客房、停車場的收費高昂。因此，中國房車一族對房車營地的需求十分迫切。8．房車露營地的同業競爭

房車營地項目，目前在海南還是市場空白，在國內也只有零星經營，不成氣候，不成規模，不構成競爭威脅。據統計，現國內的房車營地僅有20多個，是美國的千分之一。而且，*******公司又與目前國內最大的從事房車營地經營的公司建立了戰略合作關系，使公司的業務發展有了可靠的經驗助力。8．房車露營地的類似項目

房車營地項目，與普通停車場業務，在提供泊車這一點上，有所類似。但普通停車場收費高昂，配套設施缺乏。無法滿足房車一族的泊車安家的需求。由于普通停車場提供不了水電等居家服務，滿足不了自駕客的需要。9．旅游市場形勢

因為本報告所研究項目的服務對象主要為游客，因而項目成敗與旅游市場興衰相隨、關系緊密，故此，本項目研究人員對全國、省、市各級旅游市場，做了詳細地調查分析。（1）全國旅游市場

據統計：今年一季度，全國接待入境旅游人數雖較去年同期有所減少，但仍高達3027。07萬人，今年“五一”期間，全國*******辦監測的90個景區景點共接待游客690萬人次，比去年增長了10.2%，實現門票收入2.92億元，同比增長了9.9%。

統計數據表明，我國旅游產業興旺，受外界條件影響不大。全國旅游市場的繁榮，為休閑康樂事業的興旺發展提供了廣闊的空間。（2）海南旅游市場 今年一季度，海南全省共接待旅游過夜人數613.04萬人次，同比增長6.9%，旅游收入61.44 億元，同比增長5.5%。

海南商品房屋銷售逆勢而上，也旁證了海南經濟的強勢。一季度，全省房地產開發完成投資41.28億元，同比增長36.1%；商品房屋銷售面積91.83萬平方米，同比增長41.5%；商品房屋銷售額59.51億元，同比增長53.0%。

海南省計劃高標準建設一批精品度假區，進一步增強景區(點)的旅游吸引力，大力發展生態旅游，形成綠色旅游管理體系，開發熱帶雨林度假游、海島溫泉康復度假游、高爾夫度假游和海洋旅游等生態旅游產品。海南并計劃在今后的旅游產品設計推出工作中，突出海南民族風情特色資源，挖掘海島歷史文化傳統，創辦具有國際影響力的大型旅游文化賽事和體育活動。

海南省政府還明確提出，要把海南打造成“國際旅游島”。其內涵包括：旅游業全面與國際接軌，把海南建設成為世界一流的熱帶海島度假休閑勝地。實現“服務零距離、管理零距離、景區零距離、產品零距離”，把海南建設成為“旅游開放之島、歡樂陽光之島、休閑度假之島、生態和諧之島、服務文明之島”。“歡樂、休閑、服務”等政策目標，與房車露營等休閑康樂項目緊密相連，方向一致。換言之，也就是，房車露營休閑康樂項目屬于海南省政策鼓勵支持的產業。總而言之，海南省的旅游業在快速發展，而且發展前景極其廣闊。服務業已成為海南經濟增長的主導產業。由于海南旅游產品具有獨特性、實惠性，因此，海南旅游業受經濟景氣度等外界因素的影響不大。因此，在海南從事旅游服務產業大有可為。

（3）*******旅游市場

海南建省以來，*******市旅游業呈現出快速發展的總體態勢，旅游設施日臻完善，服務水平迅速提高，旅游接待總人數和旅游總收入逐年增長。旅游業在*******的發展前景十分廣闊。

今年以來，*******市緊緊圍繞建設國際一流休閑度假旅游目的地的戰略目標，進一步加大對外宣傳促銷力度。通過舉辦大型旅游節慶活動和賽事活動等方法，全面提升“陽光*******、娛樂之都”的旅游形象。

“印象．海南島”，這一由張藝謀執導的全面反映海南自然風光、鄉土人情的大型實景演出節目，享譽全國，蜚聲海外，已成為*******極具吸引力的旅游項目，為*******帶來了大批游客。而*******公司*******海灘房車露營地即與其演出場地相鄰，應當能夠分享大量客源。

“印象．海南島”如詩如夢、美侖美奐的大型實景演出，將有利于相鄰的房車露營地吸引自駕車游客。房車露營地在發展到一定階段后，也會為“印象．海南島”帶來大量觀眾。兩者將相互促進，相互影響。今年1-3月份，*******市接待國內外過夜旅游者人數為177.97萬人次，同比增長5.7%；實現旅游總收入16.99億元人民幣，同比增長9.1%。在經濟危機時期，能取如此成績，彌足珍貴！

*******市發展旅游業的潛力巨大：空氣質量居全國省會城市之首，在全世界名列第五，被譽為“天然氧吧”，是中國最適宜人類居住的城市之一。目前，*******市百歲老人約有1 6 0人；*******“自然景觀”和“人文景觀”極其豐富。自然景觀包括： 熱帶溫泉海岸、火山口(雷瓊世界地質公園)、東寨港紅樹林國家自然保護區等。人文景觀包括：五公祠、海瑞墓、換花節、海南島歡樂節、橫渡瓊州海峽大賽等。

*******旅游資源優勢突出，主要包括“溫泉海岸、火山奇觀和海上森林”三類。*******的海岸與溫泉并存，國內罕見。*******溫泉屬含氡硅的氟型醫療熱礦水，*******火山口是中國為數不多的休眠火山群之一，具有極高的科考、科研、科普和旅游觀賞價值。

“厚積薄發、后發制人”，成為*******旅游業的發展特征。

在旅游業收入中，據本項目研究人員調查，休閑康樂項目支出占游客支出的比重很大，常常超出交通、食宿費用支出。在*******乃至海南旅游業整體興旺的大背景下，投資旅游服務業中的房車露營項目，前景廣闊，“錢”途無限！尤其值得重視的是，房車露營項目所在位置**************海灘，作為一個節*******、大型活動時聚集數萬人、日均客流量也達千余人的大量公共海灘，安全、標準、設施配套、可以過夜的停車場區奇缺，嚴重影響了廣大游客的游玩興致、休閑要求。*******公司房車露營地項目的應需而上，正好填補了市場空白、滿足了游客需求。

“北風卷地百草折，胡天八月即飛雪。忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。” 綜合來看，*******市的旅游業發展迅猛，發展潛力巨大。10．投資*******海灘房車露營地的綜合價值：

1．通過在著名景區附近建設汽車露營地項目，搶先占據不可再生的旅游地產資源。

2．快速填補市場空白，滿足目前迅猛增長的自駕車旅游者的休閑度假需求，創建適應現代汽車旅游的新興休閑度假地，解決汽車旅游配套設施供求嚴重不足問題。

3．快速建立汽車渡假營地以休閑度假特色取勝，迅速提升配套服務項目的競爭優勢及品牌影響力。4．汽車營地項目的高關注率及使用率使汽車營地人氣指數迅速飆升，汽車營地的人氣飆升將帶動周邊地產價值飆升及周邊旅游經濟的繁榮，在旅游地產初期導入汽車營地項目將使旅游地產投資者收到數倍于營地投資的聯動效益，這將是汽車營地投資者未來的最大收益。

5．進入全國最大的汽車營地連鎖經營網絡，使網絡推廣及網絡經營的利益最大化。

6．以拖掛房車及移動房屋等營地類產品是目前國內唯一的環保達標居住設施，既不破壞環境又可以提高景區知名度，還有助于旅游部門政府官員提高政績。所以投資房車營地會得到當地政府方面較大的支持。

7．房車營地項目投資具有很好的靈活性，可以適應多種氣候及環境變化，能夠保持最低風險的產業鏈條運轉，具備廣闊的經濟效益及政府關系后續發展空間。“竹外桃花三兩枝, 春江水暖鴨先知。蔞蒿滿地蘆芽短,正是河豚欲上時。”

四． 項目規劃

1．*******海灘房車露營地項目規劃原則：

（1）規劃理念：在不破壞自然和諧的基礎上，本著綠色環保節約的原則，建設具有適合國人口味并且與國際接軌的的五星級房車營地。為廣大露營愛好者創造舒適安全的旅游環境。

（2）性質：房車旅游、度假休閑、運動娛樂為主要活動。

（3）主題：感受房車與大自然的零距離接觸，體驗房車營地的休閑度假樂趣。傳播露營文化、推廣旅行房車在中國的普及、倡導新的消費理念和旅行方式、創造時尚生活品質。

2．目標客戶定位：國內外房車及露營愛好者。3．規劃內容：

（1）住宿區：這一區域主要以拖掛房車和移動房屋為主，共50輛。預留不少于50個帳篷營位和10個自行式房車停靠營位。

另外，將仿照海上鉆井平臺的建造方法，建造二十間風格各異的“海上行宮”，讓旅客住在海上，進一步體驗與大海無距離親近的感覺。

（2）餐飲娛樂區：由卡拉OK、酒吧、特色餐廳、棋牌娛樂室、便利商店、垂釣園、燒烤、篝火、桑拿健身、鹽水漂浮、泥浴、藥浴、汽車影院等幾部分組成。另外，將開發新型娛樂節目，把多種休閑康樂項目，加進比賽元素，增加消費者之間的互動，增加更多的休閑樂趣。

舉例來說，泥療一項，就可以讓消費者比一比，誰把身上涂滿藥泥費時最少。（3）室外活動區：跑馬場、標準足球場、高爾夫練習場、兒童游樂場、排球場、障礙自行車練習場、戶外拓展訓練基地、山地自行車租賃。（4）特色種植區：蔬菜瓜果種植。4．營地規劃指標： 最大接待能力：500人/日 人均用地標準：200平米/人 人均綠地標準：120平米/人

營地建設標準：集房車住宿、房車停靠、“海上行宮”住宿、新奇有趣休閑度假、運動娛樂為一體的高等級房車營地。5．房車露營地必備三項投資：

房車露營地建設，可以依照資金狀況、目標客戶數量，因地、因時而宜，循序漸進，量力而行。但是，最簡陋的房車露營地，也必須建設以下三項設施：（1）電力

營地建設必須滿足房車用電的需要，現在國內一般各類型房車主要用電設備有： 頂置空調：1500瓦；微波爐（800瓦）或電磁爐：1800瓦；電熱水器：1500瓦；電冰箱：200瓦；電視機、DVD：150瓦；照明用電：100瓦；預留：450瓦 總量：5700瓦/車左右（在實際生活中，頂置空調與電磁爐、微波爐、電熱水器等大功率用電器不可同時使用）。營地每一個主電源接口的電源參數應為32安培。請注意，在此站點的供電是假設用戶不會同時全部以最大功率用電為前提的。因此，在用電高峰時間最好只使用那些必要的設備，以確保大家都能公平用電，避免發生供電故障。我們的房車上一般都配備有25米（2.5三芯電纜）用電線。（注：以上電器的功率僅供參考，實際房車總功率的計算請按車輛的實際配備電器的功率。）

（2）水（營地供水設施）：

每個獨立供水接口最好安裝洗衣機專用水龍頭和普通水龍頭各一個，并配15米到20米與龍頭相匹配的水管，以確保各類房車的使用。在供水接口旁應建有排水井或管道，其位置應低于房車的停車位（車位在建設預留時應有２%的坡度，車頭高于車尾）以利于排水。

對自行式房車來講曾經有人錯把淡水加水點當作油料加油口，或者錯把加油口當作加水點。無論哪種情況出現，其代價都是很大的，所以一定要當心。（3）排污：

營地應建有房車專用污水排放井或排放入口，該項設施與供水設施（第二項）因營地分布區域不同而有所不同。冬季時南方氣溫較高，裸露在室外的水管等無需特殊保護；若是在北方，冬季寒冷，水管易凍裂，必須加以保護；同時，鋪設的管道一定要將其埋在凍土層以下，以防管道凍裂。

排污井或入口的位置：營地中排污井或入口的位置將根據房車類型的不同而有所不同。現在國內大多數房車都只有一個排污口，并都置于房車駕駛員一側的后方，但中天9031拖掛式房車（移動賓館）卻有二個排污口，相距3.1米。建議：營地在修建相關房車停車位時應特別留意！

由于房車排污方式和家庭式建筑的排污不盡相同，它既要符合房車的設計使用要求，又要兼顧到環境、衛生等諸多因素（特別是在使用時不應存在返味等現象）。施工時應由富有經驗的專業施工隊來完成。

在條件具備、確有需要的情況下，營地逐步建設、完善餐飲、娛樂、健身、休閑、保安等輔助配套服務設施。6．項目總體的控制性技術性指標

根據*******市規劃局《關于**************海灘房車露營地項目修建性詳細規劃的批復》，項目總體的控制性技術指標為： 1)建筑容積率 ； 2)建筑密度： ％；

3)總建筑面積平方米(其中地上建筑面積平方米，地下室建筑面積平方米，海上建筑面積平方米及其他配套建筑面積平方米)； 4)綠地率 ；

根據總體規劃方案，**************海灘房車露營地項目共建設 幢建筑，地上層數分別為 層，居住建筑面積合計共平方米、商業建筑面積合計平方米；地下室 層、建筑面積合計平方米。這些建筑分別分布在配套休閑中心、娛樂中心、運動中心、餐飲中心、購物中心、商務中心等處。

五． 項目投資

房車露營地項目總投資：約3000萬元人民幣。各項目資金概算

1． 土地租金：100萬元 2． 魚塘、人工湖修建：30萬元 3． 自駕車停車場：10萬元 4． 自行式房車營位：15萬元 5． 營地道路：15萬元 6． 水電系統：100萬元 7． 餐廳建造裝修：150萬元 8． 洗浴中心：180萬元 9． 接待管理中心：50萬元 10． 50棟房車及木屋：750萬元 11． 體育休閑：35萬元

（足球場、籃球場、跑馬場、健身器械）12．海上行宮：500萬元 13．娛樂體育設施及場地（400萬元）

汽車電影院（廣場）、卡拉OK、酒吧、桑拿健身、死海鹵水漂浮、兒童樂園、高爾夫球練習場；淋浴、洗手間、用具儲存室。14．綠化種植（10萬元）（1）景觀性綠化（2）功能性綠化 15．安保設施（50萬元）

電子監視系統、公共廣播系統及音響設施。16．通訊系統（10萬元）17．電話、互聯網、有線電視。18．項目施工費：200萬元 19．周轉資金：150 19．其它不可預見費用：45萬元

投資項目費用比例構成：除各類住宿車輛及配套車輛或設施的硬件投入外，營地的基礎設施（水路、電源配備、排污管路、少量的路面硬化等）建設一般占地面硬件設施投入的10%左右。如營地內要達到較好標準，需要進行園林式規劃時，所投入費用根據具體規劃的情況具體計算。

2009年5月

第三篇：中國大陸房車露營地發展現狀分析（范文）

中國大陸房車露營地發展現狀分析

近年來，伴隨著我國經濟社會的快速發展和居民生活方式的轉變，旅游消費的個性化和多元化趨勢日漸明顯，在我國，自駕車旅游、背包徒步旅游、房車露營旅游等新型旅游業態也得到了迅速發展。但是，在這十余年的發展歷程中，房車露營相對來說還屬于較新的概念，更多是被用于戶外探險、商務接待、影視拍攝等特殊領域，真正使用房車露營、旅游休閑的人則很少。與此同時，房車的增長急需與之配套的露營地的增長的大力支持，可是我國房車營地的發展還比較遲緩，至今國內尚沒有成規模的營地出現。目前我國大陸只有北京、天津、河北、烏魯木齊等地根據當地旅游景點的特色和發展趨勢，建設了一些房車營地和相應的娛樂設施，但其質量尚未達到國際標準。很多國外旅客開著露營車到中國境內，在我國找不到一處符合國際露營標準的露營地，沒有為車輛配套的上下水及電源設備，只好入住賓館，汽車停在賓館院內。由此可見，我國的房車露營及營地的建設與發展還未跟上市場需求，還需要進一步挖掘其潛力。

一、關于房車與露營地的概念

房車，英文全稱Recreational Vehicle，簡稱RV，它兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備設施的車種。房車旅行集“衣、食、住、行”于一身，駕著房車的旅行途中不必擔心住所、交通和餐飲問題，房車是實現人們“生活中旅行，旅行中生活”的現代化產品。房車是移動的家，那么露營地就是移動之家的停靠點。露營地具有廣義與狹義之分，廣義的露營地是指具有一定面積、可供人們進行露營活動的某一片土地。狹義的露營地指較為專業的露營地，指具有一定自然風光，可供人們使用自備露營設施如帳篷、房車或營地租借的小木屋、移動別墅、房車等進行短期或長期居住、生活，配有運動游樂設施、日常生活服務設施并安排有娛樂活動、演出節目的占有一定面積、安全性有保障的娛樂休閑小型社區。營地按其功能裝備的不同可分為停靠式房車露營地與常規式房車露營地。而根據所處環境的不同，我們也可以將露營地劃分為以下六種類型：山地型露營地、海島型露營地、湖畔型露營地、海濱型露營地、森林型露營地、鄉村型露營地。

二、中國大陸房車露營地發展現狀

中國房車露營旅游只有十幾年的發展歷程，盡管近幾年房車旅游也開始席卷中國大地，但受我國經濟及旅游業發展影響，我國目前擁有的房車還不到5000輛，因而與之配套的設施--房車露營地的產生和發展也比較遲緩，主要表現在以下幾個方面：首先是房車露營地的數量少，中國大陸目前只有18家房車露營地，而且還具有地域集中性，主要分布在經濟發達的京津地區和珠三角地區;其次是現有的房車露營地規模較小，設施設備還有待完善，國內很多房車露營地只能提供簡單的水、電、網絡等服務，娛樂項目很少;再次是國內現有的房車露營地的管理還處于探索階段，管理不夠系統，此外房車露營地的星級劃分標準和露營地設施設備建設標準也還在籌劃中，這不利于對房車露營地的統一有效管理;最后是我國政府還未設專門的管理部門對房車露營地進行統一管理，而現有的房車露營地協會發揮的作用也非常有限。總的來說，我國大陸房車露營地的發展還處于初級階段，國內缺少有規模的房車露營地。

而房車旅游在歐美國家已風行了一個世紀之久，擁有著廣泛的愛好者和相當成熟的基礎。據資料顯示，目前在歐美國家已經有70%的家庭擁有房車，并且，其租賃市場約占總市場份額的30%!在美國，有約800萬的龐大人群選擇房車出行的旅游方式，占其總人口的9%—10%。為進一步完善這個蓬勃發展的大市場，歐洲已建立起與之配套的五萬個房車露營地，擁有85萬名俱樂部會員，以及三千多個俱樂部露營地。這些營地從最早的只是提供加油、加水和停車等簡單服務，發展到現在復合型多功能營地，食宿、游樂、休閑度假、汽車保養與維護、汽車租賃等功能齊全的接待地。

中國大陸與國外房車露營地發展比較如下圖： 露營地數量 中國

中國大陸現有18家，主要分布在京津地區和珠三角地區

國外

露營地數目很多，在主要的風景區和交通干道入口有露營地的廣告和標識牌

規模與設施 規模小，一般提供水、各種規模均有，設施設備多，擁有從提供簡電、網絡插孔等簡單服單的水、電、網絡插孔服務的營地到擁有超務項目，娛樂設施少 市、各類運動區、休閑娛樂區的高標準營地

露營地還處于摸索階段，沒有營地管理發展成熟，有完整的管理鏈，營地管理體系統的管理章程，很多一般有電腦預訂系統 系 營地會依據管理者偏好對營地進行管理

露營地還沒有成文的星級劃星級劃分規則，行業內也沒有分建設 統一的劃分標準

政府暫時還沒有統一的管理部門（但已在籌備中）行業協會也不能發揮太大的作用

露營地根據建筑物、場地、設施的不同可以劃分為一星至五星五個等級，有詳細的分級標準和設施要求，等級評定后也并非一成不變，而是會進行定期檢查和重新評定 政府、露營地行業協會和企業聯合會共同對其進行管理，社會組織和個人則可以對房車露營地進行監督 露營地的管理部門

三、我國大陸房車露營地建設的SWOT模型分析

國際知名的管理學者史提勒(Steiner)將環境中的優勢(Strengths)、劣勢(Weakness)、機遇(Opportunites)與威脅(Threats)組合起來，稱之為SWOT模型。利用這一模型，為項目開發、企業營銷等重大的投資決策進行系統的分析論證,該模型的運用十分有利于對重大的投資決策做出正確的判斷。為此，作者就我國房車露營地的發展，也進行了SWOT模型分析，用以為房車露營地的健康發展尋求可靠的基點與依據。

(一)優勢分析

1、露營旅游已經成為世界旅游業新的經濟增長點。根據美國2010年2月的戶外產業協會調查，金融危機中很多產業受到了嚴重影響，但戶外產品尤其是涉及徒步、露營、獨木舟、皮劃艇及其他一些簡單戶外活動的商品銷售卻保持著強勁的增長勢頭，各類戶外活動用品及賓館飯店專用產品，已成為旅游業新的經濟增長點。

2、我國汽車普及率的提高與高速公路網的建設為我國露營旅游發展提供了相當的便利。據統計，至2009年底，我國汽車保有量已達7619.31萬輛，私家車與數量龐大的單位車輛、社會經營車輛，形成了堅實的露營旅游物質基礎。此外，交通是旅游業發展的基礎保障，便捷通達的綜合立體交通在保證旅游最終目的實現的同時，以其特有的魅力吸引著旅游群體，引導旅游客源市場的分布。

3、我國旅游產業的升級轉型可以促進其發展。隨著我國經濟水平的發展、社會的進步與人民生活質量的提高，人們所關注的重點不再只有物質層面而是轉向精神文化領域的享受。公民對旅游的消費品味正在不斷升級，回歸自然、體驗休閑的需求日益提高，旅游概念日趨個性化和理性化，簡單的吃、喝、玩、購物等觀光短時度假習慣已經漸漸被放松娛樂的休閑度假“深度游”新理念所取代，房車露營產業也正是在這一理念的推動下呈現出一片勃勃生機的發展態勢。

4、支持露營旅游發展的整體環境已經形成。經過改革開放30年來的發展，我國旅游業的總體規模不斷壯大，產業地位不斷上升，發展環境不斷改善，要素體系不斷優化，支持露營旅游發展的整體環境已經形成。一是旅游景區規模不斷壯大。據統計，我國現有世界自然和文化遺產40處，居世界第三位。二是旅游市場規模更加龐大。2010年我國旅游業克服國際金融危機的不利影響，總體保持健康發展勢頭，我國將繼續保持世界第四大入境旅游目的地和亞洲最大國內旅游市場的地位。

5、居民的平均收入和閑暇時間不斷增加：“5+2模式”(5天城內、2天城外)。

2010年我國人均年收入可達1.5萬元人民幣左右，而且假日制度法定假日調整為“兩長五短”——兩個“7天長假”與五個“3天短假”——職工的法定休息日達到115天;休假制度(年假)，形成了居民休閑動向和消費模式的新特點：散客化、家庭化、個性化、自駕車出游等。

(二)劣勢分析

1、對露營市場缺少足夠的認識。客觀地講，對于我國露營旅游市場，我們還缺少應有的基礎分析和科學預測，特別是對露營市場發展規律還不能做到有效把握。在我國露營旅游業的發展過程中，政府導向不足，行業協會引導欠缺，企業投入積極性不高，制約了我國露營旅游市場的發展。

2、我國家庭房車保有量嚴重不足據調查顯示，至2010年底，我國房車保有量還不足5000輛，遠不及歐美等國家的房車保有量，難以形成一個有規模的房車露營旅游市場，因而不能很好的帶動露營地的建設和發展。

3、露營產品嚴重供給不足。一方面，從露營地的數量與分布上來看，我國露營地供給明顯無法滿足需求。另一方面，從露營產品的內容上來看，我國現有的露營旅游產品過于單于一，季節變化性、觀光性、參與性的不足，線路設計趨同，可供選擇的產品不多。此外，從露營地的網絡化發展上看，也還處在起步階段。

4、政策保障與服務較弱。當前，我國露營旅游業的發展和露營地的規劃與運營缺乏相應的引導、監督和管理，還未在行業內制定露營地建設標準、露營地安全規范管理標準、露營管理人員的資格認證標準等，這也在很大程度上制約了我國露營旅游業的發展。

5、露營對旅游景區的影響。旅游景區內露營活動的開展可能會對景區的環境污染帶來威脅，特別是在缺乏有效管理的條件下，大量露營者的涌入以及開展不良的集體活動，會使得景區的生態環境遭受破壞，這是一些管理部門所擔心的。

四、對我國房車露營地發展的建議

我國是疆域遼闊、地大物博的國家，擁有眾多風景優美的國家森林公園、國家級自然保護區、世界自然文化遺產等。我們只要把握當前的發展機遇，制定好適合21世紀旅游業發展趨勢的戰略，推出精心策劃的露營地產品，并對景區進行更為專業的保護，許多景區是可成為房車露營地的，在為房車露營旅游愛好者提供服務的同時，也可增加景區的客源流并為景區創造收益。具體的推進建議如下：

(一)建立健全支撐房車露營地發展的體制機制。

按照國務院新發布的《分工方案》，國家旅游局將積極將露營旅游發展納入“十二五”規劃，同時，加強與國家發改委、工信部、商務部、體育總局的協調合作，加快制定房車露營地建設標準，房車露營旅游服務質量等級的劃分與評定標準等行業規范性文件。

(二)加強企業在房車露營地建設上的主體地位。

首先，要強化企業在房車露營地發展戰略規劃制定過程中的主體作用和參與力度，重視房車露營旅游經營企業的發展訴求，在充分融合房車露營旅游企業發展戰略的基礎上，制定滿足多層次發展的房車露營旅游發展戰略。其次，要積極引導傳統旅游企業的升級轉型，鼓勵新型經營機構進入房車露營旅游市場。

(三)加強對房車露營地建設的示范引導。

為了推動我國房車露營地的健康、持續發展，我們要在科學分析我國房車露營旅游市場發展需求的基礎上，鼓勵、支持一批有實力的房車露營旅游企業開展露營地示范建設。同時，要在房車露營地示范建設過程中加強指導與監督。從露營地的選址到建成、經營的整個過程，都要建立嚴格的審核制度，在產品定位、服務理念設計、人員培訓、產品營銷等具體環節上要結合當地發展要求，充分考慮經營主體投資效益的基礎上盡量達到一定標準。并強調房車露營地的示范作用，強調服務理念的現代化和服務設施的人文化與信息化，要凸顯不同房車露營地的示范特色，避免同質化造成的資源浪費。

(四)加強房車露營旅游行業協會的合作組織平臺建設。

與房車露營地相關的各級行業協會積極做好房車露營旅游業的管理工作，加強與有關職能部門的協調，積極反映房車露營旅游企業的生存與發展訴求，協同相關部門開展房車露營旅游業形勢分析與研究，加強房車露營旅游業戰略性指導文件的落實工作，加大協作力度，推進我國房車露營地的健康發展。

(五)著力實現房車露營地經營的網絡化。

房車露營地的建設與發展不能單打獨斗，一定要像汽車租賃服務那樣，打破區域界限，實現覆蓋面較廣的網絡化布局與經營。只有在較大區域內實現網絡化，才有可能實現產業化和規模化，并進而實現品牌化，推動房車露營地的迅速發展。

(六)適當考慮國營房車露營地的發展

(七)房車露營地的建設要符合中國人的需求

中國大陸發展房車露營地自然少不了借鑒國外的發展經驗，但并非完全照搬照抄國外的發展模式。中國的經濟發展水平、國人的旅游觀念等都有自己的特點，我國大陸在發展房車露營地時一定要充分考慮這些特點，建設真正適合中國人的房車露營地。

結束語

房車露營旅游是我國旅游業發展中必然出現的新興業態。我們要從其產業基礎與發展前景分析出發，對我國房車露營旅游發展進行總體規劃，強化科學管理，為進一步推動我國旅游業的跨越式發展做出貢獻。有了日益成熟的房車露營地建設經驗和國家的大力支持，我相信國內房車露營地狀況很快就會得到改善，相應的，房車露營市場很快將呈現另一番欣欣向榮的景象。

第四篇：河南房車及露營地建設情況報告

河南省房車及露營地的建設發展情況報告

改革開放以來，伴隨著中國旅游業的高速發展，我國旅行社行業發生了巨大的變化，特別是近十年來，行業規模不斷擴大，從業人員不斷增加，經營體制不斷創新，經營環境不斷改善，旅游行業已經成為我國拉動經濟增長、擴大就業渠道的重要的服務行業之一。

用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD??開著房車旅行，疲憊時可以在床上、沙發上舒服地睡一覺。房車內配有多套供電系統，無論是在行駛途中還是住宿時，全天都能供應電力。乘房車出游可以隨走隨停，可讓你充分享受房車露營這種休閑方式所帶來的快樂。

隨著物質生活的提高，人們開始向往房車露營旅行。然而，我國的房車露營還處于最初級的階段。為此，大力發展房車旅行事業不但能滿足人們對第二生活的追求，還能促進多產業的經濟增長。房車旅行將成為大眾旅行方式

房車旅行是人們回歸大自然的一種旅游休閑方式，在發達國家，房車旅行已經成為露營旅行的主流。如今，歐洲的房車保有量已經破百萬輛，露營地上萬個，歐洲整個房車露營旅游業收入達百億歐元。反觀我國，房車露營產業起步晚，然而，5年間，房車保有量從0增長到5000多輛，露營地也從無到200多個。可見，國內房車露營旅行在飛猛發展，在房車產業日漸健全的前提下，房車露營旅行將成為大眾旅行方式。

房車旅行產業將帶來多產業商機

隨著房車露營旅行的興盛、房車交通政策的完善、游客對旅游方式的改變，使我國多元化經濟產生新的商機。比如：房車旅行的露營地開發、旅游景點開發等。據了解，山東省旅游局已經首批公布42個自駕游示范點，與此同時，規劃建設180個房車露營地。

房車露營產業有房車生產、露營地建設、露營用品生產、房車及露營用品交易等企業支持，從而，衍生出更多的企業商機。

房車旅行，在旅游交通方面，解決了旅游旺季購票難、跟團累、自費高等多種問題，是未來旅游發展的主要方向。

目前國內代表性的露營地有：

北京鳳凰嶺田園——王姐果園露營地

中國浙江寧波東錢湖房車露營基地

臺灣嘉義縣松田崗四星級休閑露營農場

江蘇省蘇州市凱普房車太湖湖畔露營地

房車愛好者的露營之家——北京房車露營公園

中國臺灣臺中縣新社三星級鄉村型小路露營地

中國臺北三星級山地型碧山露營地

港中旅密云南山房車小鎮

廣東省惠州市三星級湖畔型鳳谷湖畔露營地

北京平谷區“桃花深處”汽車營地全景展示

山東省煙臺幸福海汽車露營地（自駕車宿營地）

北京懷柔懷北國際汽車露營地

河北易縣官廳水庫漁民島汽車（房車）露營地

北京匯通諾爾狂飆樂園汽車（房車）露營地

山東省青島市金沙灘·藍鳳凰汽車、房車露營地

浙江省象山縣松蘭山濱海旅游風景區露營地 遼寧省大連市金石灘度假區國際汽車露營地 北京市昌平區十三陵水庫匹克尼克露營地 四川省大英縣中國死海風景區尚旅露營地

北京市延慶縣野鴨湖濕地自然保護區露營地

天津市薊縣下營鎮山野運動基地露營地

北京市房山區十渡風景區仙龍島露營地

新疆維吾爾自治區布爾津縣喀納斯湖露營地

河南擁有近1億的人口規模，隨著經濟社會水平的逐漸提高，河南汽車的擁有量迅速增加。以鄭州市為例，截至2011年10月，鄭州市機動車保有量將達到160萬輛，汽車正在以前所未有的速度進入“尋常百姓家”。汽車擁有量的增加，使“自由行”旅游成為時尚。鄭州市旅游局近期的抽樣調查顯示，在一日游中，游客自駕車比例占52%；在過夜旅游者中，自駕車的游客占45.45%，自駕車已成為河南旅游的重要形式,但目前河南還沒有適合自駕車旅游的露營地。

河南省高速公路通車總里程突破5000公里，連續五年保持全國第一，為自駕車出游奠定了堅實的基礎。同時，我省處于我國在建高鐵大動脈十字架的樞紐地位，未來高鐵與高速公路及其他交通道路方式的配合，將十分有利于我省自駕車露(房)車營地線路：依托黃河、懸河和黃河故道沿線的歷史文化旅游產品開發黃河文化自駕車營地旅游線，依托南太行山、伏牛山、大別－桐柏山生態旅游開發山水生態自駕車營地旅游線，依托四大古都和三國許都開發古都文化自駕車營地旅游線，依托大別山－確山紅色圣地之旅、蘭考焦裕祿精神、太行山－紅旗渠精神開發紅色自駕車營地旅游線，依托少林－太極、中藥、道教養生、滑翔傘等特種旅游開發健身自駕車營地旅游線，依托南水北調工程在河南境內串聯沿途旅游資源，開發南水北調自駕車營地旅游線，依托中國佛教祖庭、禪宗祖庭、道德之源與道教圣地開發宗教圣地自駕車營地旅游線，依托洛陽牡丹、開封菊花、鄢陵臘梅等開發中原花卉之旅汽車營地游線。

第五篇：2017年自駕車房車露營地項目可行性研究報告(編制大綱)

2017年自駕車房車露營地項目可行

性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等 關聯報告：

自駕車房車露營地項目建議書 自駕車房車露營地項目申請報告 自駕車房車露營地項目商業計劃書

自駕車房車露營地項目節能評估報告 自駕車房車露營地項目資金申請報告 自駕車房車露營地項目市場調查研究報告 自駕車房車露營地項目投資價值分析報告 自駕車房車露營地項目投資風險分析報告

自駕車房車露營地項目行業發展前景預測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 總 論

1.1自駕車房車露營地項目概況 1.1.1自駕車房車露營地項目名稱 1.1.2建設性質

1.1.3自駕車房車露營地項目承辦單位及負責人 1.1.4自駕車房車露營地項目建設地點 1.2自駕車房車露營地項目設計目標 1.3自駕車房車露營地項目建設內容與規模 1.4自駕車房車露營地項目投資估算與資金籌措 1.4.1自駕車房車露營地項目建設總投資 1.4.2資金籌措

1.5自駕車房車露營地項目主要財務經濟指標 1.6可行性研究依據 1.7研究范圍

第二章 自駕車房車露營地項目建設背景

2.1宏觀形勢 2.1.1地理、歷史 2.1.2交通 2.2宏觀經濟運行

2.2.1宏觀經濟發展（GDP發展）2.2.2固定資產投資情況 2.2.3人均生產總值 2.2.4人口變化

2.3地區及行業的發展規劃 2.3.1城市總體規劃（2015—2020）2.3.2城市近期建設規劃

第三章 自駕車房車露營地市場分析與市場定位 3.1自駕車房車露營地市場分析 3.1.1自駕車房車露營地市場近況 3.1.2自駕車房車露營地市場劃分 3.1.3板塊特征分析及小結 3.1.4自駕車房車露營地 市場總結 3.1.5自駕車房車露營地項目機會分析 3.2項目市場定位

3.3自駕車房車露營地項目的SWOT分析 3.3.1自駕車房車露營地項目優勢（STRENGTH）3.3.2自駕車房車露營地項目劣勢（WEAKNESS）

3.3.3自駕車房車露營地項目機會（OPPORTUNIES）3.3.4自駕車房車露營地項目威脅（THREATS）3.4營銷策略 3.4.1營銷主題 3.4.2廣告創意 3.4.3營銷策略 3.4.4宣傳推廣策略 3.4.5促銷策略

第四章 自駕車房車露營地項目區建設條件 4.1市區域概況 4.2區域文化特色 4.3區域人居環境 4.4區域交通網絡 4.5基礎條件

4.5.1.自然及氣候條件 4.5.2.基礎設施配套建設條件

第五章 自駕車房車露營地項目建設方案 5.1總體規劃 5.1.1設計依據 5.1.2規劃設計構思 5.1.3指導原則 5.1.4規劃目標

5.2總平面布置及道路景觀設計 5.2.1總平面布置 5.2.2道路及景觀設計 5.2.3豎向設計 5.2.4技術指標 5.3建筑單體設計 5.3.1平面設計 5.3.2立面設計 5.4結構設計 5.4.1工程概況 5.4.2設計依據 5.4.3基礎設計 5.4.4結構選型

5.4.5主要荷載（作用）取值 5.4.6主要結構材料 5.5公用輔助工程 5.5.1給排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3電氣工程 5.5.4燃氣工程 5.5.5人防設計 5.5.6無障礙設計

第六章 自駕車房車露營地項目環境影響評價 6.1環境保護執行標準 6.2施工期環境影響分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期環境影響分析 6.3項目建成后環境影響分析 6.3.1大氣污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3環境保護措施 6.4公眾參與

第七章 自駕車房車露營地項目勞動安全衛生與消防 7.1衛生防疫 7.2消防

7.2.1消防給水系統 7.2.2防排煙系統 7.2.3電氣消防

第八章 自駕車房車露營地項目節能節水措施 8.1節能 8.1.1設計依據

8.1.2能源配置與能耗分析 8.1.3節能技術措施 8.2節水

8.2.1水環境

8.2.2綠化景觀用水節水 8.2.3節水器具應用 8.3太陽能利用

第九章 自駕車房車露營地項目組織管理與實施 9.1項目組織管理 9.1.1項目組織機構與管理 9.1.2人力資源配置 9.2物業管理 9.2.1物業服務內容 9.2.2物業服務標準 9.3項目實施安排

第十章 自駕車房車露營地項目投資估算與資金籌措 10.1投資估算 10.1.1估算依據

10.1.2投資構成及估算參數 10.1.3投資估算 10.2資金籌措 10.3借款償還計劃

第十一章自駕車房車露營地項目工程招標方案 11.1 總則.2 項目采用的招標程序.3 招標內容

第十二章 自駕車房車露營地項目效益分析 12.1財務評價的依據和原則 12.2成本費用、銷售收入及稅金估算 12.2.1 成本費用估算 12.2.2收入及稅金估算 12.3 財務效益分析 12.3.1項目損益分析 12.3.2項目財務盈利能力分析 12.4盈虧平衡分析 12.5敏感性分析 12.6財務效益分析結論

第十三章 自駕車房車露營地項目結論與建議 13.1自駕車房車露營地項目結論 13.2自駕車房車露營地項目建議 1、自駕車房車露營地項目位置圖 2、主要工藝技術流程圖 3、主辦單位近5 年的財務報表、自駕車房車露營地項目所需成果轉讓協議及成果鑒定 5、自駕車房車露營地項目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術經濟指標摘要表、自駕車房車露營地項目投資概算表 9、經濟評價類基本報表與輔助報表 10、自駕車房車露營地項目現金流量表 11、自駕車房車露營地項目現金流量表 12、自駕車房車露營地項目損益表、自駕車房車露營地項目資金來源與運用表 14、自駕車房車露營地項目資產負債表 15、自駕車房車露營地項目財務外匯平衡表 16、自駕車房車露營地項目固定資產投資估算表 17、自駕車房車露營地項目流動資金估算表 18、自駕車房車露營地項目投資計劃與資金籌措表 19、單位產品生產成本估算表、自駕車房車露營地項目固定資產折舊費估算表 21、自駕車房車露營地項目總成本費用估算表、自駕車房車露營地項目產品銷售（營業）收入和銷售稅金及附加估算表