第一篇：停車場(庫)項目選址考察手冊

停車場（庫）項目選址考察手冊

停車場布局規劃

一． 停車場布置原則

停車場規劃應包括路外停車場(庫)(建筑與住宅配建和各類專用的)、路邊停車泊位的總量配置其布局,不同地點或小區停車需求預測及供需關系分析。近期停車設施資源的合理使用是個重點。(1)無論是路外公共停車場(庫)或路邊停車場地布局都要盡可能與這些設施的停車需求相適應。在商業、文化娛樂、交通集散中心地段,停車需求大,必須配置足夠的停車設施,否則對交通將產生十分不利的影響。

(2)停車步行距離要適當。一般機動車停放點至目的地步行距離以200~400m為限度;自行車則在50~100m為限。存車人都有討厭步行太遠的習慣,否則就會導致行動不便和交通管理上的困難。據美國資料介紹以200m之內為宜,日本曾調查百萬人口以上大城市平均步行距離為167m。上海市1987年調查,步行距離距機動車停放地在300m以內占85%,距自行車停放地200m以內為95%,應避免停車后穿越幾條干線才能到達目的地的停車場(庫)規劃。(3)大城市的停車場分散布置比集中布置要好。對于過境交通車輛,則應在市外環路附近(易于換乘地段)設置停車場。各種專用停車場應根據建筑類型按國家或地區規定的停車車位標準采用停車樓或地下車庫等形式解決。

(4)路外停車設施容量應占極大比重,應滿足車輛擁有(自備車位)和車輛使用過程大部分停車需求,與美、日以及我國香港(路外泊位占95%)相比,內地百萬人口以上大都市路外停車設施還相當落后,這應是規劃建設之重點。

(5)各停車場在設置時首先應考慮其近期的需求量和服務對象、另外還應考慮其周圍土地利用與道路交通狀況，停車設施的設置應適當控制停車供需關系，保證停車設施被充分利用，同時使道路交通與停放車擁擠狀況保持在一個合適的允許水平，使停車容量與路網交通容量保持平衡。

(6)停車場的設置應配合公共交通站點的布置，包括公交首末站及待建的地鐵車站，使公共交通與其他交通方式之間順利銜接。另外，設置停車設施還應與城市步行街和專用道相結合。(7)各停車設施應設置在大型公共建筑和設施附近，如客運樞紐、文體設施、商店、賓館飯店、公園和娛樂場所等。停車設施應方便出入和停駐,臨近主干道,靠近次干道,并盡量避免穿越道路。對于大型群眾活動的廣場、體育場等，應按分區就近布置的原則來確定停車設施合理位置。

(8)為了避免造成主干道和交叉口交通組織的混亂，停車場的出入口應盡量設在次干道上，并盡可能遠離交叉路口。容量為50輛以上的停車場，其出入口與主干道交叉口距離應大于100米為宜，以免車輛進出頻繁時，干擾主干道和交叉口的正常交通，同時也可避免交叉口為紅燈時排隊車輛阻塞停車場的出入口。當容量小于50輛時，與交叉口的 距離不小于80米。對一些較繁忙 的交通干道應盡量避免停車的左轉出入，高峰時段內禁止左轉。快速路附近的停車設施，其車輛進出必須通過停車場專用通道或快速路兩邊的輔道。

(9)停車場的建設應充分利用城市閑置邊角地帶，以各種型式（如小型停車塔、多層停車架等）加以利用。停車場的服務半徑以200-500米為宜，即平均步行時間6-9分鐘。

(10)停車設施布局應盡量小而分散，推薦泊位量以50-200個為宜。容量過小不易管理，平均占地亦多；容量過大則進出不便，且受服務范圍的限制帶來使用率低的缺點。除個別特殊情況外，公共停車設施泊位數一般不超過300個。

(11)停車設施的型式應因地制宜、減少拆遷。在需求量大，用地緊張的地區應以停車樓的型式為主；在廣場周圍可設置一定的地面停車場；另外，地下車庫因具有節約城市用地、利于景觀和環保、利于組成城市立體交通體系（如與地鐵相結合）等優點，是停車發展的主要型式之一，在公共綠地、休閑廣場的地下特別適宜修建。鼓勵高科技在停車設施中的使用。

(12)為了減少車輛出入停車場時對某些要求環境安靜的建筑物產生的噪聲、廢氣污染的影響，停車設施的出入口距某些建筑物應留有一定距離或設置隔音設施。

（13）合理配置占路停車場。我們提倡合理的占路停車，并不是無原則地贊同在各種道路上亂停車，在交通量大的主次干道上禁止一般性停車是理所當然的。但是在商業中心區的一些支路或單 向通行的道路上（如內環線以內的部分地區、五大道地區等），部分道路的動態交通功能得不到充分發揮。這種情況下，利用這種基本處于閑置狀態下的支路來緩解商業中心區停車擁擠的矛盾，不僅不能看成迫不得已的停車占道現象，而應看成是一種經濟合理的補償性措施。

停車場布局方法

考慮到城市不同功能分區及現狀停車問題嚴重程度不同,同時為了使規劃的控制性 與可操作性相結合,在進行停車設施布局規劃時采用指導性布局和區域性彈性布局二種方法。

1、指導性布局方法：指在一定區域內（本次規劃指在某一個控規單元內）設置停車設施的規模與形式等需要在本次規劃中基本確定的布局方法。規劃對每個點進行初步的研究分析，確定其大體位置、占地面積、停車場形式（地面、地下、停車樓、停車塔）；在實施過程中還需對每個點進行詳細的分析，并最終確定停車設施的確切位置、容 量、規模和形式。

在這類停車場布局中，主要依據停車場需求預測量，并參考該地塊所在的區域、停車場現狀情況確定規劃停車位數量，一般而言，該類布局方法確定的停車位數量為預測 數的50-60%，位于市中心區用地緊張的地區采用低限值，位于外圍區（未開發地區）用 地相對寬松的地區采用高限值。

2、彈性布局方法：指在某個較大范圍的區域內規劃一定量的停車泊位，其泊位供 應的實現形式可以因地制宜、靈活多樣。這 種方法只提出區域的供應量要求，規劃中給 出每個交通小區的停車泊位需求量，為以后的區域綜合交通分析提供基礎。彈性布局中 各停車設施應分散，盡量擴大服務區域，減少單個停車設施服務規模，臨近服務對象。

彈性布局的區域，其停車供應泊位總量可在規劃供應量左右浮動，但供應設施不得超出 供應區域范圍。該方法的具體實施方案完全融合于土地開發利用過程中。

利用以上二類布局方法設置的停車設施在建設時間上沒有絕對的先后順序,任何選址方便、條件適合的停車設施均可在近期先行建設。

停車場選址應當考慮的主要因素

面向社會開放的公共停車場的分布應當根據服務對象（設施、車輛的種類）、性質和城市停車政策來確定。通常，停車場選址應當考慮如下問題： 1）出入口的交通組織

一般，停車場的出入口不宜接近交叉路口。關于這一點可以查閱有關規范。

2）步行距離（服務半徑）

指停車人從停車場到目的地之間的距離，實際需要考慮的因素是步行距離，而服務半徑可以表現為停車場到服務對象設施的地圖上直線距離，步行距離通常要比這個直線距離長一些。國內外的研究表明，停車人的步行時間以5~6分鐘，步行距離 以200米以內為宜，最大不宜超過500米。3）停車場的可達性

這里指停車人通過城市路網到達停車場的難易程度。停車場的可達性越好，越能發揮出應有的社會經濟效益。4）建設費用

這里指包括建筑費用、征地拆遷費用以及環保等的總費用。它和停車場的使用效率一起，在很大程度上決定著停車場的社會經濟效益。

5）與城市規劃、交通政策的協調性

停車場的使用年限，與所在地區的城市規劃和交通規劃相適應。同時，交通政策也是停車場選址時需要考慮的因素。6）保護城市文化、古建筑和景觀

滿足旅游的需要，停車場的選址應當考慮城市內名勝古跡、郊區風景旅游點的需求。同時，考慮到對城市文化、古建筑和景觀的保護，停車場的選址應當距離被保護對象保持適當地距離。

7）公共空間的有效利用

充分利用公共設施（如公園、廣場等）的地下空間，可以既有效利用空間，又有效地解決了城市景觀的問題。

上述因素有些是相互制約、相互影響的，因此在實踐中必須根據特定城市的具體條件以及特定區域的主要矛盾，因地制宜的設定各個因素的重要程度。例如，在公共設施地下建設停 車場，可以有效解決停車場的可達性、城市景觀等問題，但是必然加大建設費用，對于建設資金有限的城市，很難普遍采用。

選址重點考慮對象: 首選省會城市,其次是地級市。

1、各省會城市規劃局或建委都有專門負責的停車場管理部門，該部門有詳細的城市停車場規劃方案，對于待建方案可重點跟蹤。也可以根據我們實際考察車輛停放狀況，為政府提出好的建設建議，例如，公共綠地、廣場等的地下，立交橋下等；

2、城市主要地鐵站，地鐵站停車場也是優質資源，是政府支持的地鐵站配套項目，是今后開車族考慮交通擁堵趕時間換乘首選，前景可觀，考慮與地鐵公司合作建設，前期停車運營效益不佳，可與地鐵公司協商以部分地鐵商業面積補償；

3、省會城市和地級市的三級及以上規模醫院也是建設停車場的優質資源，車流量大而且停車循環快，這樣的停車場效益最佳，一般建議醫院建設自動化停車塔庫，節約用地且運行較快;

4、市中心大型商場，部分市中心大型商場地理位置極佳，但因建立年代較早車位配套嚴重不足，影響其商業運營，針對此問題解決辦法有二：一是利用商場樓外邊角地建設立體停車塔庫解決；二是利用商場樓頂建設兩到三層平面停車場。

5、居民住宅小區停車，現在大部分城市要求住宅小區竣工驗收時要求配套車位同時驗收，否則無法驗收通過，許多房地產開發時未能滿足此要求，開發商為了節約用地大多采用補建立體 停車庫解決，我們可與之合建，或賣或租住戶，與開發商實現雙贏。

6、市內學校操場，許多位于城市中心附近的學校周圍車流量異常大，而且停車位及其緊張，可利用學校操場做地下停車場對外經營，開挖建成后恢復操場原貌，車輛進出口設在校外道路側，這樣不會影響學校正常教學，為政府解決部分停車難問題。

綜上所述，停車場的選址要根據實際考察情況，因地制宜，采取相應停車場建設法案，確保停車位利用率達到最大化，滿足投資回收效益率大于12%以上。

第二篇：停車場庫管理制度

停車場（庫）收費管理辦法（試行）

第一章 總則

第一條

為進一步規范停車管理工作，提高停車場（庫）服務水平，根據《杭州市停車場（庫）建設和管理辦法》等法律法規和本公司管理實際，特制訂本辦法。

第二條

按“公司統一標準、項目分類管理”原則，規范停車場（庫）的日常收費操作、應急情況處理、現金管理、技能業績考核等工作，使得停車收費管理工作趨于規范化、標準化、規?；?/p>

第三條

由錢江新城物業公司管理的各類露天、室內停車場（庫）適用于本辦法。以往規定與本辦法規定不一致的，以本辦法為準。

第四條

根據錢江新城建設管理委員會及資產公司對停車收費管理工作的統一部署，物業公司相應職能部門負責停車場（庫）收費管理方案制定和日常管理工作的支持、監督、考核與協調，下屬各服務中心（管理處）負責停車收費管理工作的具體實施。

第二章 人員管理

第五條

停車收費管理工作的具體實施應由物業公司下屬各服務中心（管理處）專人負責，根據停車場（庫）類別、規模、使用強度、開放時段等條件合理構建停車收費管理和操作人員結構和班次；秩序維護、環境保潔、工程管理等班組予以配合，保障秩序、環境和設施設備滿足停車收費管理工作的正常開展和應急處理。

第六條

停車收費管理人員可由綜合管理班組兼任；規模大，出入口多，且24小時運行的停車場（庫）可建立獨立停車收費管理架構及值班經理制度。各級停車收費管理操作人員在業務、禮儀、思想素養上應符合公司要求和業務特性。

第七條

公司可根據物業公司整體管理需要對停車收費管理、操作人員進行各項目間調派，受調派人員應服從公司調派。

第三章 制度管理

第八條

各服務中心（管理處）應根據公司統一標準建立收費備用金申領、退繳制度；物品申領制度；收費系統軟硬件操作規程；收費工作記錄制度、收費系統故障應急收費操作規程；收費現金管理制度；交接班制度；收費減免制度；培訓學習制度等并由公司審核通過后予以實施。第七條

各服務中心（管理處）應根據公司統一標準建立收費管理員、收費班長和收費員崗位職責并由公司審核通過后予以實施。

第九條

物業公司相關職能部門根據各停車場（庫）實際運營特點、停車收費員業務技能和勞動強度，按照多勞多得、技高薪高、獎罰分明的原則建立施行收費員差別化薪酬待遇政策并由公司審核通過后予以實施。

第十條

停車收費各項規章制度應根據各停車場（庫）實際運營工作出現的新特點、新矛盾，不斷優化，逐步形成停車收費管理所涉及的人員、資金、物品、設施設備等方面的規范化、科學化管理局面。

第四章 停車及收費管理

第十一條

各停車場收取的主要費用為車位租賃使用費、車位臨時停放服務費和車位物業管理費，其他費用為停車卡工本費或押金。收費模式根據各停車場經營模式不同分別為代收代繳和自營自收。

第十二條

停車場（庫）的停車位的使用性質分為長期租賃和臨時停放，費用收取方式為包月包年和臨時收費（含抵價卡券）。

第十三條

各停車場（庫）停車位的使用性質由公司根據管委會和資產公司要求決定不同使用性質的停車位的區域、數量或比例。各服務中心做好長租客戶申請、登記、信息錄入、收費和建賬等工作，公司相關職能部門審核確認。車位長期租賃辦理手續應建立高效、便捷的辦理流程。

第十四條

臨時停放車輛應根據物價部門審核通過的各停車場（庫）收費標準進行臨時收費，各服務中心不得擅自調整收費標準。如物價部門審核通過的收費標準中有上下費用浮動標準的，由公司確定或調整實際收費標準。

第十五條

各服務中心根據費用減免制度嚴格控制免費停車用戶類型和數量，加強現場操作人員的培訓、監督和檢查；現場操作人員應根據實際情況對費用減免的客戶進行必要的核驗并做詳細記錄。

第五章 現金票據管理

第十六條

各停車場（庫）的各項費用的支付方式為現金支付或抵價卡券支付，暫不提供其他支付方式。費用的收取應開具相應正規票據。票據不得擅自挪用。第十七條

公司應根據各停車場（庫）收費特點負責或協調收費主體單位按時、合理分配各類面額發票和收據。

第十八條

在各發票領取和交接環節應詳細、準確，有據可查，且必須移交接收兩人同時在場。制定票據領用、交接和驗消相應的辦理流程。

第十九條

各服務中心（管理處）根據停車場（庫）和自身管理實際，發放管理和操作人員一定金額的備用金。

第二十條

收費員、班組長、管理員等人員在現金收取、交接過程中，應認真、仔細，避免假鈔、錯收、錯繳等各類收費事故?，F金交接應詳細、準確，有據可查，且必須移交接收兩人同時在場?，F金繳存應保留有效憑證，且兩人同往辦理。有條件的服務中心（管理處），公司可協調協作銀行申請上門收款服務。

第二十一條

存放票據的保險箱擺放位置應合理、安全，并有專人值守。保險箱鑰匙由指定專人負責，不得借用和復制。

第六章 其他

第二十二條

各服務中心（管理處）對停車收費有關的車位使用數據、客戶資料、停車卡證、各類結算現金和票據等做好登記臺賬，日報、月報等工作。

第二十三條

各服務中心（管理處）應根據上級各部門要求做好階段或長效的信息統計、報送工作。

第二十四條

公司各職能部門應協調停車收費相關設施設備的建設單位和施工單位應履行的技術交底培訓和維護保養工作；各服務中心（管理處）應做好人員培訓、交底，規范設施設備操作規程，做好停車收費設施設備日常運行和維保監管，保證停車收費相關設施設備的正常運行。

第二十五條

各服務中心應根據上級各部門要求做好停車場（庫）停車收費系統改造升級和收費支付方式多樣化的技術配合、培訓和交底工作。

第二十六條

各服務中心應結合實際提前謀劃、早作打算，對于停車場（庫）內澇、斷電、系統癱瘓、收費糾紛等涉及停車收費工作的突發事件擬定相應應急預案和處置流程并做有效培訓、交底和演練。

第二十七條

本辦法自2014年2月1日起實施。

杭州錢江新城物業管理有限公司

XXXX停車場（庫）停車收費管理應急預案（試行）

為避免停車場（庫）收費管理工作因各類費用糾紛、設備故障或人為破壞等原因受阻，保護收費相關人員人身及收費設施設備等財產安全，根據《錢江新城物業管理有限公司停車場（庫）收費管理辦法》有關規定，結合本項目實際，特制定本預案。

一、適用范圍

本預案適用于本項目所有涉及臨時停車且需按物價審核收費標準進行停車收費的停車場。

二、停車收費應急事件分類和實施

（一）收費糾紛類：包括因停車時間爭議、收費標準爭議、服務投訴或客戶其他利益受損所導致的停車費用支付方面的爭議。

收費員應禮貌溝通、耐心解釋，不得與客戶發生任何沖突，提倡通過溝通解決爭議完成收費。無法妥善處理的及時通知領班或收費管理員前來處置。如因糾紛導致車道嚴重堵塞，具備車輛引流條件的，應由秩序維護員應及時導引車輛前往其他出入口進出庫；不具備車輛引流條件或人員財物遭受威脅的，收費員或管理員有權決定報警或放行。作好詳細記錄。

（二）系統設備類：因自然災害、設施設備及安裝質量、人為較小破壞等造成停車收費系統出現軟硬件故障無法正常運行，影響停車收費管理工作的狀況。

收費員應立即通報領班，由領班初步分析和排除故障。領班無法及時解決的應立即通報收費管理員或工程技術人員做進一步排查和解決。

故障無法及時解決的，在場管理員或秩序維護員應根據現場情況，封閉個別車道或出入口，做好現場指揮和臨時引導設施擺放，工程人員對故障設備進行搶修；確因現場條件所限，無法利用其他出入口進行停車收費系統收費的，可以停車票或手持機進行人工計時收費（停車票一車一票，票面信息打印或登記應準確、齊全）。

（三）交通事故類：因發生交通事故，停車收費系統遭受較大破壞且無法正常運行，影響停車收費管理工作的狀況。

由收費員立即通報上級管理人員進行現場處置，負責收取涉事車輛停車費用。造成設備無法正常運行的，按系統設備類停車收費應急事件處置。

（四）治安刑事類：發生強行沖卡、尋釁滋事等非法侵犯行為或搶劫、恐怖襲擊等嚴重刑事事件造成停車收費系統無法正常運行、收費員無法正常收費作業甚至收費員和停車收費系統遭受嚴重威脅或損害的狀況。

收費員在保證自身安全的前提下，及時通報上級管理人員，尋求現場秩序維護員控制現場秩序或局面。可利用現場設施設備做好應急記錄與取證。根據上級管理人員和警方要求，協助做好案件偵查等工作。

（五）各類應急事件的處置，秩序維護員必須做好現場秩序維護和其他配合工作，如因秩序維護或配合不利發生人身、財產損失的，應承擔相應責任。

（六）各類應急事件處置所必須的物資、工器具應提前準備并按指定位置存放。

三、人員分工與職責

（一）服務中心（管理處）主任：主要負責停車收費系統和收費員遭受較大損害的交通事故類、治安刑事類停車收費應急事件的處置，全面指揮、協調和組織人員救援、設施設備搶修、秩序維護、情況匯報等工作。

（二）服務中心（管理處）副主任：主要負責交通事故類、治安刑事類的停車收費應急事件處置，指揮、協調和組織人員救援、設施設備搶修、秩序恢復等工作。處置過程和結果應向上一級管理人員及時匯報并做好書面說明。

（三）服務中心綜合管理、工程管理組長：負責下一級管理人員無法及時妥善處理的收費糾紛類、系統設備類停車收費應急事件處置。其中系統設備類停車收費應急事件的處理，工程管理組長應根據具體情況調派下屬各類技術人員或尋求公司職能部門、建設單位、施工單位幫助，及時維修或故障排除。處置過程和結果應向上一級管理人員及時匯報并做好書面說明

（四）收費領班和收費員：主要負責各類簡單停車收費應急事件的處置，對各類停車收費應急事件的及時報告，并做好相關配合工作。值班記錄應反映各類應急事件詳細情況。

杭州錢江新城物業管理有限公司

XXXX服務中心（管理處）

XXXX停車場（庫）

停車收費系統管理規定（試行）

為確保停車收費系統安全穩定運行，規范停車收費系統軟硬件和配套附件管理，根據《錢江新城物業管理有限公司停車場（庫）收費管理辦法》有關規定，結合本項目實際，特制定本規定。

一、設施設備管理

（一）停車收費系統根據移交情況，分為代管和自行管理兩種形式。

（二）停車收費系統處于代管狀態的，應由建設單位、施工單位、服務中心（管理處）共同管理。服務中心負責設施設備日常操作管理、運行狀態監管。設施設備發生故障的應及時通知建設單位、施工單位予以修復。

（三）停車收費系統已完成移交，處于自行管理狀態的，由服務中心負責設施設備及附件的登記造冊、日常操作管理，運行狀態監管及簡單維修。系統發生故障的且在保修期內，應及時通知責任單位盡快修復；保修期滿的應落實相應單位進行定期維保，發生故障且無法及時排除的，應及時通知維保單位盡快修復。

二、系統權限與賬號

（一）權限分類：

1、管理員權限：更改系統及參數設置、發行卡、收費、查賬；

2、維修權限：更改系統及參數設置、發行卡、查賬；

3、統計權限：收費、查賬；

4、收費權限：收費。

（二）嚴格控制各類權限分配，各類權限應合理對應各級各類操作人員。各級各類操作人員應一人一賬號，賬號、密碼不得借用他人。

三、系統操作

（一）停車收費全系統除特殊情況外應保持24小時開機狀態。

（二）系統收費操作以收費員為主，查賬以領班、管理員為主。系統更改和參數設置、發行卡以管理員、工程維修為主。嚴禁無關人員操作停車收費系統任何部件

（三）收費員交接班時根據各自賬號進行收費系統的賬號退出與登錄；根據培訓交底事項規范操作收費系統，不得啟動或操作與停車收費作業無關的程序或功能。如遇系統斷電、死機、藍屏等系統無法正常運行狀況時，應立即按照相關應急預案通報與處置。

四、系統附屬設施

（一）系統終端、平臺所處的各室內空間應保持良好衛生環境；嚴禁保潔、保安、客戶、員工親屬等無關人員進入。

（二）停車卡管理

1、停車卡應定期清點，月報表須反映各類停車卡發放、退換、遺失數量及相應金額

2、各類停車卡數量不足，應辦理相關申購手續，及時補齊。

3、長租停車卡領取應收取一定金額的工本費或押金（金額根據卡片采購成本定），開具發票或收據并加蓋公章。租期屆滿未續租且以停車卡發放以押金形式開具收據的，雙方退換停車卡收據和押金。

4、長租停車卡遺失的，由客戶提出書面申請后予以補辦，原卡作廢，信息錄入時覆蓋原卡信息。

5、臨時停車卡遺失的，由服務中心開具相關憑證并收取一定金額工本費（不得低于50元），相關憑證應加蓋公章。領取相關憑證三日內，遺失卡找回要求歸還的，服務中心可按歸還卡時間通過停車收費系統按實結算停車費，原收取的工本費多退少補。相關憑證可至公司財務部換取發票，領取相關憑證三日后或換取發票后服務中心不再接收遺失卡。

6、所有停車卡的發行，必須由服務中心（管理處）指派專人負責，嚴格按照物業管理方案、長租合同協議或客戶申請及繳納金額等條件準確設置客戶資料、使用車場、使用期限、卡片種類等信息。

杭州錢江新城物業管理有限公司 XXXX服務中心（物業管理處）

XXXX停車場（庫）

停車收費現金票據管理規定（試行）

為加強資金票據管理，確保資金安全，杜絕違紀腐敗事件的發生，根據《錢江新城物業管理有限公司停車場（庫）收費管理辦法》有關規定，結合本項目實際，特制定本規定

一、現金、卡券管理

（一）本停車場（庫）停車收費預先配發一定金額備用金。

（二）當班收費員應對每筆交易收取的現金、低價卡券清點并收取，要求具備一定的鑒偽能力。收費領班及管理員應對現場收費情況進行不定時核對檢查。

（三）交班收費員應就備用金、當班停車收費現金和低價卡券數量進行清點、記錄，完成交割。領班對各收費崗的一個結款周期的收費金額進行清點、記錄，完成結款。結款轉交服務中心財務管理人員。交割、結款、結款轉交均須交接雙方同時在場并簽字確認。

（四）停車收費現金應存入指定銀行專戶。服務中心財務管理人員應對停車收費現金一日一繳，且由一名服務中心（管理處）其他工作人員陪同?，F金繳款過程應注意資金和人身安全。服務中心（管理處）留存繳款憑證復印件，原件交至收費主體單位專人。節假日或特殊情況等銀行暫停對公業務時間的現金繳存，根據與收費主體單位或公司意見處理。

（五）抵價卡券由公司統一發行，服務中心根據相關協議合同條款定期與各單位結算。

二、票據管理

（一）收費主體單位負責按時足額提供停車收費發票及收據（票據提供應考慮節假日的預留量）。

（二）各個環節的票據領取，交接雙方應同時在場，認真清點，詳細記錄各種額度票據數量、票據號段、交接時間并簽字確認。

（三）收費員領取發票憑存根聯換取等額發票。存根應由各收費員自行妥善保管。

（四）收費員收取停車費的同時必須開具等額發票于客戶。如遇發票應開未開情況，應做好詳細記錄（時間、車號、金額、未開原因），嚴禁占為私有或挪作他用。

（五）發票或存根遺失的，由責任人賠付等額現金。

錢江新城物業管理有限公司 XXXX服務中心（管理處）

XXXX停車場（庫）臨時停車收費減免規定（試行）

為配合相關部門公務執勤、工程維修搶險等工作，共同維護停車場（庫）安全、有序的停車環境，根據《錢江新城物業管理有限公司停車場（庫）收費管理辦法》有關規定，結合本項目實際，現就部分因公進出本停車場（庫）的公務用車停車費用減免事項明確如下：

一、減免原則：維護社會、國家穩定，維護本項目及周邊社會、經濟秩序，維護本項目及周邊市政配套設施運行安全，執行其他政治任務或特殊任務而進出本停車場（庫）的各類公務用車均可減免停車相關費用。

二、減免對象：懸掛公安（檢查、法院）、武警、軍隊牌照車輛；噴涂城市管理、各類救援、水電氣信等配套設施維修搶險標識圖案且確因上述需要進出本停車場（庫）的車輛；其他攜有本服務中心認可的免費停車標識的車輛。

三、當班收費員應對減免費用車輛做好詳細記錄（車號、進出庫時間、單位、減免事由等）。

錢江新城物業管理有限公司 XXXX服務中心（管理處）

收費員崗位職責

1、自覺遵守國家、地方法律法規和公司及服務中心（管理處）各項規章制度。堅決執行本停車場（庫）現行各項停車收費標準，認真仔細、堅持原則、不謀私利，接受客戶及上級各部門監督。

2、當班收費員應提前20~30分鐘到指定地點登記、領取所需物品（備用金、發票、各類券、卡、登記表單、工作記錄本等）并按規定時間到崗。做好與上一班收費員工作交接并做記錄后進入工作狀態。換班收費員應做好工作崗亭內相關設施設備衛生清潔工作。

3、當班收費員嚴禁攜帶私人現金（備用金除外）及無關物品進入工作崗位。

4、收費員到崗后應保持良好精神面貌，服裝及工作牌證穿戴整齊。文明禮貌服務，熱情耐心解釋，積極主動協調。

5、收費員當班收費操作中，嚴格按照公司、服務中心（管理處）各項規章制度和停車收費標準進行操作收費。操作過程應做到專業迅速、準確無誤，停車收費系統無唱票功能或唱票功能故障時應人工唱票，使用普通話、文明禮貌用語。

6、因特殊情況人工計時計費時，收費員應及時準確核對，合理收費。

7、嚴禁多收、少收費用和不開具發票現象發生。

8、收費員當班收費操作中，發生各類收費應急事件時，嚴格按照服務中心停車收費應急預案處置。

9、嚴格遵守執行停車收費當班記錄制度。當班記錄包括交接班記錄和當班記錄。交接班記錄主要有上一班交接收費金額、收費崗亭內物品（系統、表格、記錄本等）清點及完備情況和衛生狀況、特殊情況交底，并交接雙方簽字確認。當班記錄主要有當班時間和收費金額、費用減免記錄、發票應開未開情況記錄等。

錢江新城物業管理有限公司 XXXX服務中心（管理處）

第三篇：項目選址意見書

一、審批事項

建設項目選址意見書

二、審批范圍

日照市城市規劃區范圍內

三、申報材料

1、書面申請

2、項目建議書及批準文件

3、地形圖（1：2000—1：10000）

4、其它與項目有關的資料

四、審批程序

1、窗口接收，審查資料，提出初審意見

2、報市建委規劃初審會、主任規劃專題會或市政府城建專題

會審查

3、窗口發放選址意見書

五、承諾時限

5個工作日（不包括市政府城建專題會審批時間和省主管部門核發選址意見書及國務院主管部門備案時間）

六、收費標準及其依據

不收費

第四篇：蘇州停車場庫建設和管理辦法

蘇州市停車場（庫）建設和管理辦法

（草案征求意見稿）第一章 總則

第一條（目的和依據）為規范停車場（庫）的建設和管理，調節停車供求關系，改善交通狀況，促進城市可持續發展，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《江蘇省道路交通安全條例》等有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。

第二條（適用范圍）本市停車場（庫）的規劃、建設和管理適用本辦法。

第三條（名詞解釋）本辦法所稱“停車場（庫）”，是指供機動車停放在露天或者室內的場所，包括公共停車場（庫）、專用停車場（庫）、城市道路停車泊位和軌道交通換乘停車場（庫）。

“公共停車場（庫）”，是指向社會開放，為不特定對象提供停車服務的場所。

“專用停車場（庫）”，是指為特定對象或者特定范圍的對象提供停車服務的場所。

“道路停車泊位”，是指在車行道、人行道、高架下道路、路肩邊坡等道路上設置的供機動車臨時停放的場地。

“軌道交通換乘停車場（庫）”是指設置與軌道交通相銜接，車輛停放后車主換乘軌道交通出行的公共停車（庫）?！巴＼噲觯◣欤┙洜I者”是指在本市區域內開展機動車停放服務的單位和個人。

第四條（原則和目標）停車場（庫）的建設和管理按照統籌規劃、綜合協調、建管并重、屬地管理的原則，建立健全停車管理機構，加大停車泊位建設力度，優化建立激勵機制，提高智能化管理水平，逐步解決停車難、停車亂問題，向停車便利化、智能化方向發展。

第五條（管理主體）市人民政府加強對停車場（庫）建設和管理工作的統一領導,建立停車管理協調委員會機制，負責組織協調全市停車場（庫）建設和管理工作，統籌制定政策，協調解決重大問題。

市政設施行政管理部門是本市停車管理的主管部門，負責牽頭制定公共停車場（庫）中長期發展規劃、本市停車管理的相關政策；負責市級停車智能化平臺和誠信檔案管理平臺建設；組織實施停車場（庫）服務行業管理，制定行業標準和規范；綜合協調、監督檢查、評價考核各區（市）的停車場（庫）管理工作。依法查處有關違法行為。

市政設施行政管理部門可以委托市政設施管理機構具體負責相關市政設施的日常管理。

公安交通管理部門負責停車場（庫）設置、撤除的審批，參與停車場（庫）規劃與建設；對停車場（庫）出入口車輛行駛安全秩序實施監督管理工作。依法查處有關違法犯罪行為。規劃行政管理部門負責停車場（庫）的規劃管理工作,制定建筑物配建停車位指標。

住建行政管理部門負責實施市財政投資的公共停車場（庫）建設，并對各區公共停車場（庫）建設工作進行業務指導, 負責督促物業服務企業按照物業服務合同等約定做好物業管理區域內停車場（庫）的日常管理工作。依法查處公共停車場（庫）建設過程中的違法行為。

國土主管部門負責做好停車場（庫）的用地保障工作。價格主管部門負責制定停車場（庫）停放服務的收費標準，并實施監督管理, 依法查處有關價格違法行為。

編辦、發展改革、財政、國土、交通運輸、園林綠化、工商、民防、國資委、稅務、消防、市場監管等行政管理部門應當依據各自職責，配合做好停車場（庫）規劃、建設和管理工作。

縣級市（區）人民政府（管委會）負責本行政區域內停車設施的規劃、建設和管理工作?？h級市（區）人民政府（管委會）可以委托所屬市政設施行政管理部門負責轄區內停車場（庫）的日常管理工作。接受市停車場（庫）主管部門指導監督，督促轄區內停車服務經營單位落實管理規定，對轄區停車場（庫）使用及服務情況進行檢查，組織會同有關部門依法查處有關違法行為。停車場（庫）行業協會應當制定行業自律規范，開展行業服務質量評價和培訓工作，協助做好停車場（庫）的相關管理工作。第六條（發展策略）市、縣級市（區）人民政府（管委會）加強在軌道交通站點、大型公交樞紐站點、火車站和碼頭、旅游集散中心、園林景區、大型商貿區、文體中心、醫院、學校等公共建筑或場所規劃、建設公共停車場（庫）和軌道交通換乘停車場（庫）。結合街巷改造、小區整治，鼓勵因地制宜增加停車泊位。綜合利用地下空間建設地下停車場（庫）、停車樓、機械式立體停車庫等集約化的停車設施，提高土地資源利用率。

第七條（鼓勵措施）公共停車場（庫）作為城市市政公用基礎設施，采取政府投資與其他投資方式相結合的模式。

政府投資建設的公共停車場（庫），應按照停車場（庫）專項規劃和計劃，列入各級財政專項預算，運營管理由各級財政保障。

按照“誰投資，誰受益”的原則，鼓勵采用多種模式吸引社會力量投資建設公共停車場（庫）。對社會力量投資建設公共停車場（庫），政府應當提供政策扶持。

第八條(收費政策)機動車停放服務收費實行政府定價、政府指導價和市場調節價。政府定價和政府指導價由市價格主管部門會同市公安交通管理部門、市市政設施行政管理部門制定，報市人民政府批準后實施。

停車收費標準按照中心城區高于周邊地區、路內高于路外、白天高于夜間、長時間高于短時間、大型車高于小型車 的原則，對不同地段、不同停車時間、不同車型制定差別化收費標準。市價格主管部門應當對停車場（庫）收費標準進行評估，評估結果作為調整收費標準的依據。

各停車場（庫）提供免費時間不得低于三十分鐘。第九條（信息化建設）市政設施行政管理部門負責建立全市統一的智能化停車管理信息系統，制定全市統一的停車數據規范與接口標準，推廣停車智能化、信息化，推動停車與互聯網融合發展，有序推行電子收費。對各類停車場（庫）實時信息進行動態管理。

縣級市（區）人民政府（管委會）停車主管部門應當建設區域停車管理系統（含停車誘導系統），且對接市級停車管理系統，并負責運行、維護和管理。

各類停車場（庫）應當按照標準配建停車場（庫）誘導設施，并與所在區域停車管理系統實時對接。

第十條（信用管理）建立城市停車設施建設單位、停車設施經營者、從業人員和停車人的信用記錄，對于停車設施經營者不按規定備案，停車人未按規定繳納停車費等問題，納入市誠信體系，逐步建立以誠信為核心的監管機制。

第二章 停車場（庫）的規劃與建設

第十一條（規劃編制）市規劃行政管理部門會同市市政設施行政管理部門、市公安交通管理、市交通運輸、市住 建等管理部門組織編制全市公共停車場（庫）專項規劃，報市人民政府同意后納入城市總體規劃。

停車管理協調委員會按照公共停車場（庫）專項規劃制定建設計劃，并報市政府后實施。

縣級市（區）人民政府（管委會）組織市政設施、建設、規劃、公安、國土資源等部門制定停車場（庫）建設計劃，并向社會發布，公開組織招標、建設。

第十二條（用地）國土主管部門規范編制停車場（庫）供地計劃。停車場（庫）用地供應納入國有建設用地供應計劃，嚴格控制停車場（庫）規劃用地，未經法定程序，不得改作其他用途。

市、縣級市（區）人民政府（管委會）按照確定的專項規劃和計劃，在儲備土地中確定用地數量，專項用于投資建設公共停車場（庫）。

符合《劃撥用地目錄》的停車場（庫）用地，可采取劃撥方式供地。不符合的，應依法實行有償使用。對新建獨立占地的、經營性的公共停車場（庫）用地，同一宗用地公告后只有一個意向用地者的，可以協議方式供地。協議出讓價不得低于國家規定的最低價標準。

第十三條（鼓勵建設）合理利用道路、廣場、公共綠地等地上、地下空間資源以及人防工程地下空間，建設公共停車場（庫）。

規劃行政管理部門根據城市發展需要，調整停車位配建標準。鼓勵新建建筑超過停車配建標準建設公共停車場（庫），在規劃審批時可根據實際情況，給予一定容積率獎勵。

對土地實行行政劃撥類的房屋建筑工程，應當在現有標準基礎上合理增配公共停車位。

對目前配建停車位未達到標準的居民區，應結合本區域及相鄰區域開發建設公共停車場（庫）。

用地規劃性質為公共停車場（庫）用地的單獨新建公共停車場（庫），在不改變用地性質、不減少停車泊位的前提下允許配建一定比例的附屬商業面積，原則上不超過百分之二十。

簡化規劃審批流程，利用閑置空地開設經營性臨時停車場（庫）由規劃等相關部門通過聯席會議進行審定。

第十四條（建設標準）停車場（庫）按照設計規范和建設標準來設計、建設和施工，配備停車基本設施、建筑設備、安全防護與環境保護設施、管理設施和服務設施等，各類建筑設備統籌設計，合理布置。

加快充電設施建設，支持新能源汽車發展。新建住宅停車位應建有或預留充電設施；公共停車場（庫）安裝充電設施的車位比例不低于百分之十。

第十五條（安全與環境保護）停車場（庫）選址應避開地質斷層及可能產生滑坡等地質災害的不良地質地區，距建筑物和河湖水網的距離應當考慮安全、消防、噪聲、污水、震動和景觀等因素。對停車場（庫）內部和出入口應進行交通組織設計，確保交通的安全、順暢、便捷。

停車場（庫）應采用質量可靠、技術合理的預防和救災設施設備，對有可能危及人身安全的設施設備應采取安全防護措施。

第十六條（驗收）新建、改建、擴建建筑物配建的停車場（庫）要和主體工程同步規劃、同步建設和同步驗收，未達到停車位配建標準的，不得通過竣工驗收。政府投資建設的公共停車場（庫）由住建行政管理部門會同市政設施行政管理部門、公安交通管理部門辦理驗收和移交。

第十七條（投入使用）按照規劃要求建設的公共停車場（庫），應當及時投入使用，不得擅自改作他用或者停止使用。任何單位和個人違反本規定，擅自占有、使用或改變停車場（庫）性質另作他用的，由公安交通管理部門責令限期改正。確需停止使用的，經規劃等部門同意后，在停止使用三十日前向公安交通管理部門備案，并向社會公布。

第三章 停車場（庫）的管理

第十八條（備案）停車場（庫）的建設單位或者管理者應當向所在縣級市（區）人民政府（管委會）公安交通管理部門備案，取得備案證明。

公安交通管理部門將停車場（庫）備案登記信息實時傳 輸至市政設施行政管理部門。停車場（庫）泊位數量發生變化的，公安交通管理部門應當及時告知市政設施行政管理部門。

第十九條（價格核定）從事經營性停車場（庫）經營管理者應當持備案證明和相關材料，到所在縣級市（區）人民政府（管委會）價格主管部門辦理價格核定等手續。

停車場（庫）計費方式可采取計時或計次，同一停車場（庫）應采用一種計費辦法。采用計時收費應配備相應的計時設備，并通過市場監管部門的年檢。

第二十條（經營模式）鼓勵道路停車泊位和政府投資建設的公共停車場（庫）通過招標、拍賣等競爭性方式，公開選擇經營服務主體。

第二十一條（停車場（庫）經營者職責）停車場（庫）經營管理者應當建立并完善各項制度，做好停車設施日常管理和養護，確保各項設施設置齊全、運行正常，并遵守下列規定：

（一）劃設明顯的車位標志、停泊方向標志、車輛進出等引導標志，進出口匝機應當與城市道路保持安全距離;

（二）在顯著位置明示停車場（庫）名稱、停放服務收費定價主體、收費標準、計費辦法、收費依據、投訴舉報電話等，廣泛接受社會監督；

（三）按照核定的價格進行收費，并出具正規發票。不按規定出具發票的，停車人可以拒付停車費；

（四）停車場（庫）管理和收費人員需進行技能培訓和 安全教育;

（五）建立完善的經營管理、設施維護保養、安全、消防和市容環衛責任制度，落實停車場（庫）安全主體責任，定期對設施設備進行維修和養護，提供干凈整潔、秩序良好的停車環境；

（六）建立停車場（庫）智能信息系統，將泊位信息接入停車信息管理平臺，使用電子誘導屏的，需按照相關規定設置;

（七）不得以專用形式出租或者出售公共停車位；

（八）發現長期停放或者可疑的車輛，應當及時向公安機關報告;

（九）遵守國家和省、市其他相關停車管理服務規定。第二十二條（停車人職責）機動車駕駛員及其隨車人員在停車場（庫）停放車輛，應當遵守下列規定：

（一）服從工作人員的指揮，有序停放車輛；

（二）按照標準支付停車費；

（三）不得損壞停車設施、設備；

（四）不得停放裝有易燃、易爆、有毒、有害等危險物品或者其他違禁物品的車輛；

（五）道路停車泊位僅供機動車臨時停放，機動車駕駛人應當自行妥善保管車內財物；

（六）不得從事與停車行為無關的或違反法律、法規規定的其他行為。

第二十三條（鼓勵開放）專用停車場（庫）在滿足本 單位停車需求的情況下，鼓勵向社會開放，提供停車服務，共享車位。行政事業單位專用停車場(庫)可以在節假日、夜間向社會公眾開放。居住區專用的停車場（庫）可以錯時向社會開放閑置空余車位，提供停車服務。價格核定參照第十九條執行。

本市承辦國際重大或者國內具有重要影響的活動和賽事，以及市人民政府確定的重大紀念、慶典等活動舉辦期間，專用停車場（庫）的所有人或者其委托的經營管理者應當根據政府部門的要求，免費向公眾開放。

第二十四條（道路停車）公安交通管理部門會同市政設施行政管理部門按照道路停車泊位設置標準編制方案，在不影響行人、車輛通行的情況下，依法劃定道路停車泊位。

市公安交通管理部門會同市政設施行政管理部門對道路臨時停車泊位的設置和使用情況進行評估，每年不少于一次，并根據評估情況及時調整。

其他任何單位、組織或個人未經同意不得設置、撤除道路停車泊位，不得在道路停車泊位內設置障礙。

道路停車泊位不得作為單位或者個人專用停車泊位或者用于經營。

第二十五條（道路停車臨時泊位）停車泊位與停車需求矛盾突出的住宅小區，其周邊道路具備夜間等時段性停車條件的，市、縣級市（區）人民政府（管委會）市政設施行政管理部門應會同公安交通管理部門在聽取居民意見的基 礎上，提出合理的道路停車方案，設置時段性道路停車泊位。道路停車方案應當包括允許停車時段、允許停放的機動車范圍、違反停車規則處理等內容。

時段性道路停車泊位擬收費的，報價格主管部門批準并核定。

超過規定時間、范圍在時段性道路停車場（庫）停放機動車的，由公安交通管理部門根據相關道路交通安全規定進行處理。

第二十六條（道路停車服務規范）道路停車服務規范：

（一）停車設施標志規范，標線清晰，收費標準公開醒目；

（二）道路停車收費人員應當經所在市、縣級市（區）人民政府（管委會）市政設施管理機構技能培訓，考試合格后佩戴統一收費證件上崗；

（三）上崗時必須穿著統一服裝，佩帶證件，注重儀表儀容和服務形象，文明服務、禮貌待人；

（四）嚴格遵守道路停車服務時間，履行好崗位職責，主動引導車輛順向、有序停放在泊位內，做到一車一位;

（五）嚴格遵守收費標準;實行計時收費的，應當嚴格執行計時收費標準和程序；

（六）道路停車管理者應當加強對收費人員的管理，建立投訴受理機制，及時處理收費人員不按規定收費、不出具專用收據等違規行為；

（七）加強停車泊位安全巡視，提醒車主隨身攜帶貴重物品，鎖好車門車窗，發現異常情況及時告知車主。

第二十七條（軌道交通換乘停車場（庫）的建設）政府規劃建設軌道交通和公交樞紐時，應同時規劃設置停車換乘停車場（庫），并做到同步建設、同步驗收和同步交付使用。

第二十八條（軌道交通換乘停車場（庫）的認定程序）

軌道交通換乘停車場（庫）實行目錄制，符合認定條件和具備設施設備要求的停車場（庫）經營者應當向所在縣級市（區）人民政府（管委會）市政設施行政管理部門提出申請，經市市政設施行政管理部門、公安、財政、規劃等相關職能部門認定，由市市政設施行政管理部門定期更新發布蘇州市軌道交通換乘停車場（庫）目錄。

根據蘇州市軌道交通線網規劃，已經列入軌道交通換乘停車換場（庫）目錄的停車場（庫），不得以產權主體、經營主體變更等原因，擅自改變換乘停車場（庫）的性質。

第二十九條（軌道交通換乘停車場（庫）的認定條件）軌道交通換乘停車場（庫）的認定需要滿足以下條件之一：

（一）規劃建設的軌道交通換乘停車場（庫）；

（二）與軌道交通相銜接，停車場（庫）人行出入口與軌道交通站點出入口半徑距離在五百米以內的其它公共停車場（庫）；停車場（庫）所在區域具有明顯的停車換乘需求； 停車場（庫）能提供軌道交通停車換乘服務的停車泊位不少于五十個。

第三十條（軌道交通換乘停車場（庫）配置的運營設施設備）軌道交通換乘停車場（庫）配置的運營設施設備應當符合下列要求：

（一）停車場（庫）的規劃與建設標準與程序與公共停車場（庫）相同；

（二）停車場（庫）中各項設施符合《蘇州市P+R停車設施標準化建設技術導則》要求；

（三）停車場（庫）收費系統符合市民卡停車優惠換乘系統技術標準，并能向市級停車管理信息化平臺傳輸實時數據；

（四）按規定配備新能源汽車充電樁位;第三十一條（軌道交通換乘停車場（庫）規定）城市交通樞紐、城市軌道交通換乘停車場（庫）實行優惠收費政策。

停車人在軌道交通換乘停車場（庫）停放車輛期間換乘軌道交通并符合下列規定的，執行換乘停車收費標準：

（一）軌道交通換乘停車的優惠時段為軌道交通首末班車正點時間，分別提前、推后三十分鐘。

（二）停車人最后一次離開軌道交通三十分鐘內應當至軌道交通換乘停車場（庫）取車離開。

（三）使用市民卡刷卡進入軌道交通換乘停車場（庫）停放車輛，按相應的優惠條件對市民卡電子錢包進行扣款；進入停車場（庫）、離開停車場（庫）取車刷卡時應當使用同一張市民卡，停車人應保持市民卡內余額足以支付本次停車費用。

（四）卡內應有當日停放車輛期間換乘軌道交通的記錄，并且最后一次進、出站記錄，不能為在該停車場（庫）所銜接站點同站進出。

不具備以上規定條件的，不能享受換乘優惠，按一般公共停車場（庫）的收費標準執行。

第三十二條（價格優惠）各類停車設施對執行公務的行政執法車、警車、消防車、救護車、工程搶險車、市政服務車、軍車等應當免費。

第四章 法律責任

第三十三條 對違反本辦法規定的行為，任何單位或者個人有權向有關行政管理部門舉報。有關行政管理部門應當建立投訴處理機制并向社會公布，受理舉報的單位，應當依據職責進行處理。不屬于本部門職責范圍的，應當及時移交相關部門并告知舉報人。

第三十四條 違反本辦法第二十四條第三款規定,由公安交通管理部門責令恢復原狀，拒不改正的，處五百元以下罰款。第三十五條 未按規定配建停車場(庫)的，由規劃行政管理部門依法處罰，責令其補建。停用停車場(庫)或者改變停車場(庫)用途的，由公安交通管理部門從停用或者改變之日起按每平方米每日五元處以罰款，責令限期恢復，罰款終止時間，直至恢復使用為止。

第三十六條 有下列情形之一的，屬于違反道路停車管理的行為，由市公安交通管理部門依照《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條、五十七條關于違反機動車停放或者臨時停車法律、法規相關規定予以處罰，并按規定納入個人信用征信系統：

（一）在允許停放時段以外停放的；

（二）未按規定繳納停車費的；

（三）未按照規定啟動停車流程交費的；

（四）未按照停車位標線、停車類型停放的；

（五）車身超出車位線影響其他車輛通行的。

（六）未在設置道路停車泊位標志內停放的。

（六）在道路停車位內未按照道路順行方向停放的。第三十七條 建設單位違反規定對業主要求承租的車庫、車位只售不租的，按照《江蘇省物業管理條例》的規定進行處罰。

第三十八條 停車場（庫）經營管理者不按照規定明碼標價、擅自提高收費標準、不出具收費票據、違法收費的，由價格、稅務行政主管部門按照有關規定進行處罰。第三十九條 機動車駕駛員不按規定停放車輛的，法律法規有規定的，從其規定。

第四十條 有關行政管理部門及其工作人員濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由上級主管部門或者所在單位視其情節輕重，責令其改正或者給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第四十一條 公共停車場（庫）經營者未履行備案義務的，市政設施行政管理部門責令其限期改正。

第五章 附則

第四十二條 本辦法自2018年 月 日起施行。

第五篇：停車場(庫)租賃及管理工作規程

1目的通過對停車場的車位租賃、管理進行規范，確保業主車輛停放有序。適用范圍

適用于公司商品房（酒店式）物業中的停車場（庫）租賃和管理。

3主要職責

3.1 客戶服務中心客戶接待負責停車場的車位租賃事宜。

3.2 停車場保安員負責進出車輛的停放管理和登記記錄。

3.3 保安主管負責檢查保安員的工作情況，并督促整改。

4工作程序

4.1車位租賃管理。

4.1.1客戶服務中心客戶接待辦理停車場車位租賃，與業戶簽定《小區機動車位租用和管 理協議》

4.1.2停車場車位要保證本小區業主（住戶）的車輛停放，一般不對外開放停車車位。按小區停車規定，維護小區停車秩序。

4.1.3客戶服務中心辦理停車場車位租賃手續時，要驗明車主的有效證件方可租賃車位（證 明車主是本小區業主（住戶）的證件）。

4.1.4客戶服務中心與車主簽訂停車場車位租賃協議一式三份，同時發放停車細則，經雙 方蓋章簽字后生效。

4.1.5停車車位租賃費用，每月按物價部門的規定收取停車費，并出具稅務發票或收據。

4.1.6停車場車位租賃協議簽訂后，給車主免費發放由公司統一制作的“停車證”。

4.1.7對租賃期滿，繼續租賃的車主，客戶服務中心要與車主重新簽訂租賃協議。

4.1.8客戶服務中心負責停車收費摘記臺帳（公司管理網），包括臨時停車和固定停車收費。

4.2 車位管理

4.2.1地面停車位應根據小區停車統一安排和管理，做好車位及停放標識，引導車主有序停放。

4.2.2地下車庫車位一般按“車位租賃協議”或“停車約定”確定停車位，做好車位及停放標識，引導車主有序停放。

4.3 停車場保安管理。

4.4停車場保安員按照客戶服務中心提供的停車位號和停車號碼，安排車主車輛停放。

4.5 指揮有本公司統一制作的“停車證”的車輛進出，按小區交通標識的行使路線安全有序引領。

4.6 對臨時進入本管轄小區的車輛發“臨時停車證”，同時收取臨時停車費，出具停車收費發票（稅務定額），并記載在“臨時停車證”上或《車輛進出登記表》，并告知應停的車位。

4.7收取臨時停車費用，按區域客戶服務中心的規定收取停車費。每月定期向客戶服務中 心上繳。

4.8 當車輛進入時，保安員應簡單驗證車況，發現有損壞或異常情況，應請車主確認，記錄于《顧客問題報告單》。

4.9 車輛進出時，要對車牌號登記在《車輛進出登記表》中。

5相關文件

6質量記錄

6.1《小區機動車位租用和管理協議》

6.2《顧客問題報告單》

6.3《車輛進出登記表》