第一篇：煤礦礦山機電運輸專業事故案例

機 運 專 業 事 故 案 例

聯系人：閆海

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機電運輸科 年1月8日 2016

“2012.9.15” 慈林山煤礦皮帶機傷人事故案例

一、事故發生經過

2012年9月13日下午，慈林山煤礦分管生產副礦長王建虎主持召開協調會，安排9#煤南翼皮帶機機頭卸載臂延長改造工作，直接安排機電科負責進行卸載臂的設計和定制，并由中宇公司項目部綜掘二隊負責施工。9月15日四點班，中宇公司項目部綜掘二隊擅自開工，19:00時，當卸載臂安裝及皮帶釘扣完畢，皮帶穿條時，發現兩端接口距離相差1.2m，不能合口。在嘗試了用人力牽拉及皮帶機點動倒轉的方式均無法將皮帶合攏的情況下，負責接帶工作的皮帶檢修工高雅軍擅自從皮帶斷口處跳入驅動滾筒與導向滾筒之間的底皮帶上，并違章指揮皮帶機司機秦義以點動方式倒轉皮帶機，在皮帶機運轉瞬間，高雅軍即被卷入驅動滾筒，下半身擠壓受傷，后將其緊急送往醫院不治身亡。

二、事故原因分析

1、慈林山煤礦在9#煤南翼皮帶機機頭卸載臂延長改造開工前，未辦理單項工程開工許可審批手續，未落實業務保安責任;未執行集團公司《變化環節、非正規作業崗位作業標準》有關規定;未編制現場作業安全技術專項措施;機電管理制度不健全;機電科與施工隊組擅自確定開工時間，現場安全監管不到位是導致事故發生的主要原因。

2、中宇公司慈林山煤礦項目部領導干部雙帶班管理制度執行不到位;現場施工人員技術力量薄弱，當班接帶操作人員不熟悉崗位操作規程，冒險蠻干是導致事故發生的間接原因。

3、在作業中，高雅軍違章進入驅動滾筒與導向滾筒之間僅有1.8m寬的底皮帶上，違章指揮皮帶機司機秦義啟動皮帶機倒轉，是導致此

次事故發生的直接原因。

三、事故防范措施

1、各單位要深刻汲取本次事故教訓，仔細查找管理漏洞，重點檢查是否嚴格執行單項工程開工許可制度;是否嚴格執行非正規作業分級管理制度;是否按規定編制相關安全技術專項措施，是否嚴格執行“四位一體”開工制度。

2、加強施工組織協調工作，特別是非正規作業項目，要切實落實各級安全責任，強化現場安全監管。嚴格執行崗位作業標準化標準，加強各項安全操作規程學習，提高安全意識，確保各崗位人員嚴格按照規程操作。

3、各基建礦井要嚴格執行領導干部雙帶班制度，加強對重點部位、關鍵環節的檢查巡視，全面掌握當班井下的安全生產狀況。

四、事故教訓

這起事故暴露出了安全工作存在的諸多短板：安全意識、干部作風、安全責任、職工素質、執行力等方面存在很多問題，形成了安全管理的“短板”，在持續安全長周期中，思想作風出了問題，職工安全意識不夠，特別是變化環節和非正規作業環節有效監管不夠，“三違”現象抬頭造成的。

上述短板源于：安全周期延長產生的麻痹心理，基建礦井、新建系統產生的麻痹心理，習慣性違章的麻痹心理。我們不能麻痹大意，絕不能過高估計安全生產形勢，絕不能過高估計干部群眾對安全生產重要性的認識，絕不能過高估計當前安全生產管理的能力和水平，堅持“如臨深淵、如履薄冰”，“從零開始、向零奮斗”，“贏在標準、勝在執行”的安全理念，扎扎實實抓好安全生產工作。

“2000.11.30”南屯礦中央皮帶火災事故案例

一、事故發生經過

11月30日14時30分，礦調度室接到-440泵房人員匯報-440水平有煙霧的報告，調度員當即匯報了礦有關領導，在隨后從井下不同地點向調度室的匯報中判斷，是中央膠帶機巷發生火災。礦領導當即下達了將-440水平及九采區所有人員立即從不受煙霧威脅的東大巷及六采區撤人的命令。并先后通知了礦救護中隊及集團公司的救護大隊救災。14時45分救護隊趕到著火現場，發現第二部膠帶機頭處火勢猛烈，濃煙滾滾，火勢很大。救護隊當即分開，一個小隊用攜帶的滅火器和現場的消防供水系統直接滅火，其余救護人員進入災區搶救遇險人員。經救護人員及其他干部職工的全力奮戰，遇險人員16時30分全部撤出或救出，18時明火基本撲滅，21時余火徹底清理干凈，救災工作結束。

二、事故原因分析

1、中央膠帶機巷的第二部膠帶機是兩臺電機拖動，里側電機的輸出軸發生斷裂，由于該電機與減速箱間的液力偶合器與電機是孔軸配合連接，與減速箱是彈性銷連接，電機軸斷裂后液力偶合器失去支撐，其在另一臺電機經傳動滾筒﹑減速箱的帶動下作高速偏心旋轉，與滾筒發生碰撞﹑摩擦，將液力偶合器碰破，將其中的透平油拋出，被摩擦火花點燃，瞬間發生大火，是發生這次事故的直接原因

2、部分人員的防災意識淡薄。膠帶司機14時10分開車，14時12分就發現第二部膠帶機的煙霧報警器報警并自動停車，但是司機誤認為是誤動作，未及時向隊或礦調度室匯報，僅向當班班長（另一部

膠帶機的司機）作了匯報，第二部膠帶機尾的防煤工應是第一個發現災情的人，但是其發現災情后不及時向調度室匯報，而急于逃生。膠帶機司機和放煤工是最早的事故發現者，但是由于防災意識淡薄，未及時匯報，拖延了事故的搶救時間。

三、事故防范措施

1、持續推進從嚴管理，加大對事故責任單位和責任人員的追究和處罰力度，凡因工作落實不到位或安全履職不到位造成事故的，對有關責任人一律頂格問責、從嚴處理，決不姑息遷就。

2、對井上下所有在用的膠帶機電機進行全面排查，對排查出的問題要立即抓好整改。

3、加強機電運輸設備的日常管理與維修，提高檢修質量。

4、強化區隊班組現場管理，切實發揮班組長、跟班副區長的作用，提高履職意識和責任心，工作安排必須做到認真細致，現場巡查必須到位，發現問題及時解決。

四、事故教訓

1、沒有執行《煤礦安全規程》第349條規定“液力偶合器不準使用可燃性傳動介質”的規定，而使用了透平油作介質，使火花先點燃了油，火勢迅速擴大成災。盡管用難燃液作介質的液力偶合器存在一定的不足，但是為保證安全，必須強制推廣。

2、未按《煤礦安全規程》第349條規定使用阻燃膠帶，油引燃了第二部膠帶，擴大了事故的規模。但是與第二部膠帶搭接的第一部膠帶是阻燃膠帶，盡管兩部膠帶搭接處的第二部膠帶完全燃盡，但是第一部膠帶就一點也未燃燒。因此礦井的日常管理中要正確擺正效益與

安全的關系，設備、材料的必要更新、投入要保證，不符合規程的設備、材料堅決更換。

3、中央膠帶機巷原是一條獨立回風的巷道，但是由于動壓影響，巷道斷面縮小回風能力不足而改成了一條主要的進風巷，事故后擴大了的受災范圍。膠帶機巷發生火災事故，造成重大人員、財產損失，全國已發生許多起，因此膠帶機巷應獨立通風，獨立通風確有困難的應作回風巷使用。

4、膠帶機重要部件探傷要制度化。從這次事故看，膠帶機的重要部件（如電機軸、滾筒軸等）要定期探傷，一是防止疲勞損傷，二是防止使用不合格產品。

“2012.3.21” 郭莊煤業公司乙炔氣燃爆事故案例

一、事故發生經過

2012年3月21日8點班，郭莊煤業公司機修廠按礦上安排到井下三采區變電所進行氣割廢舊電纜鉤作業，開完班前會后，機修廠職工氣割操作者鞏某、輔助人員賈某某、范某某和安瓦員張某某從機修廠拿上氣割的工具到達三采區變電所，安瓦員張某某開始檢測瓦斯，范某某、賈某某接消防水管，當發現消防水管長度不夠時，鞏某安排范某某、賈某某去另一個巷道取消防水管。之后，鞏某將割炬點燃，約9時47分，在范某某、賈某某拿消防水管返回到距變電所二十幾米時，突然發生爆炸。造成鞏某當場死亡，張某某、范某某、賈某某及在作業現場附近皮帶機頭看護皮帶的皮帶司機王某某、常某5人受傷。

二、事故原因分析

1、鞏某在氣割作業時，沒有嚴格按標準連接氣瓶和割炬，也未按規定對作業現場進行灑水，并且在安瓦員未下達作業命令的情況下就違章點燃割炬，切割時引燃泄漏并局部積聚的乙炔氣體，是造成本起事故的直接原因。

2、對井下三采區變電所氣割電纜鉤作業未引起足夠重視，對《井下三采區變電所氣割巷道內雜物安全技術措施》會簽把關不嚴，是造成本起事故的主要原因。

3、對職工安全思想教育和培訓管理工作不到位，對電焊工（氣焊工）未按照特種作業人員進行培訓，作業人員安全意識淡薄，是造成本起事故的間接原因。

三、事故防范措施

1、加強對井上下所有作業地點壓力容器、燃氣管道進行全面專項檢查，排除安全隱患。

2、井下嚴禁電焊、氣焊作業，如確實需要電焊、氣焊的，嚴格遵守《煤礦安全規程》和《技術操作規程》相關規定和要求。

3、井下電焊、氣焊作業納入變化管理，制定嚴密的安全技術措施并嚴格按規定進行審批，設立作業現場礦領導跟班監管制度，并指定專人在現場檢查、監督。

4、各單位要加強對特種作業人員及臨時入井人員的培訓管理，提高作業人員的安全意識和知識技能；未經培訓考核合格的人員嚴禁上崗作業；同一地點作業時，安全員與瓦斯員必須分設。

四、事故教訓

1、嚴格每次作業的《專項安全技術措施》的制定、會審、培訓和現場措施執行，嚴格持證作業。

2、嚴格作業現場的安全監管，實施瓦斯檢查、監測監控、清理浮煤、封堵火星、消防灑水、火具管理、動火操作、現場監護等環節的標準化管理。

“2001.5.24”變電所高壓配電間觸電事故案例

一、事故發生經過

5月24日8時40分，變電所所長劉某安排值班電工寧某、杜某修理直流控制屏指示燈，寧某、杜某在換指示燈燈泡時發現，直流接線端子排熔斷器熔斷。這時車間主管電氣的副主任于某也來到變電所，并和值班電工一起查找熔斷器故障原因。當寧某和于某檢查到高壓配電間后，發現2號主受柜直流控制線路部分損壞，造成熔斷器熔斷，直接影響了直流系統的正常運行。接著寧某和于某就開始檢修損壞線路。不一會兒，他們聽到有輕微的電焊機似的響聲。當寧某站起來抬頭看時，在2號進線主受柜前站著劉某，背朝外，主受柜門敞開，他判斷是劉某觸電了。寧某當機立斷，一把揪住劉某的工作服后襟，使勁往外一拉，將他拉倒在主受柜前地面的絕緣膠板上，接著用耳朵貼在他胸前，沒有聽到心臟的跳動聲，寧某馬上做人工呼吸。這時于某已跑出門，去找救護車和衛生所大夫。經過十幾分鐘的現場搶救。劉某的心臟恢復了跳動，神志很快清醒了。這時，聞訊趕來的職工把劉某抬上了車，送到市區醫院救治。

后經了解得知，劉某在寧某和于某檢修直流線路時，他看到2號進線主受柜里有少許灰塵，就到值班室拿來了笤帚(用高梁穗做的)，他右手拿著笤帚，剛一打掃，當笤帚接近少油斷路器下部時就發生了觸電，不由自主地使右肩胛外側靠在柜子上。

二、事故原因分析

1、劉某違章操作。劉某對高壓設備檢修的規章制度是清楚的，他本應當帶頭遵守這些規章制度，遵守電器安全作業的有關規定，但是，劉某在沒有辦理任何作業票證和采取安全技術措施的情況下，擅自進入高壓間打掃高壓設備衛生，這是嚴重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。劉某是事故的直接責任者。

2、劉某對業務不熟。1992年，工廠竣工時，設計的雙路電源只施工了1號電源，2號電源的輸電線路沒架設，但是，總變電所卻是按雙路電源設計施工的。這樣，2號電源所帶的設備全由1號電源通過1號電源聯絡柜供電到2號電源聯絡柜，再供到其它設備上，其中有1條線從2號計量柜后邊連到2號主受柜內少油斷路器的下部。竣工投產以來，2號電源的電壓互感器、主受柜、計量柜，一直未用，其高壓閘刀開關、少油斷路器全部打開，從未合過。劉某擔任變電所所長工作已經兩年多，由于他本人沒有認真鉆研變電所技術業務，對本應熟練掌握的配電線路沒有全面了解掌握，反而被表面現象所迷惑，因此，把本來有電的2號進線主受柜少油斷路器下部誤認為沒有電，所以敢于大膽地、無所顧忌地去打掃灰塵。業務不熟是造成這次事故的主要原因。

3、缺乏安全意識和自我保護意識是事故的重要原因。5月21日，總變電所已經按計劃停電一天進行了大修，總變電所一切檢修工作都已完成。時過3日，他又去高壓設備搞衛生。按規定，要打掃，也要辦理相關的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些，更不去想自己的行為將帶來什么樣的后果，不把自身的行為和安全聯系起來考慮，足見缺乏安全意識和自我保護意識。

4、車間和有關部門的領導，特別是車間主管領導和電氣主管部門的有關人員，由于工作不夠深入，缺乏嚴格的管理和必要的考核，對

職工技術業務水平了解不夠全面，對職工進行技術業務的培訓學習和具體的工作指導不夠，是造成這起事故的間接原因。

三、事故防范措施

1、開展有關安全法律法規的教育，提高職工學習和執行“操作規程”、“安全規程”的自覺性，杜絕違章行為，保證安全生產。

2、開展電氣安全大檢查。特別是在電氣管理、電氣設施、電氣設備等方面，認真查找隱患，并及時整改，杜絕此類觸電事故重復發生。

3、加強職工隊伍建設，確實把懂業務、會管理、素質高的職工提拔到負責崗位上來，帶動和影響其他職工，使職工隊伍的整體素質不斷提高，保證生產安全。

4、進一步落實安全生產責任制，做到各級管理人員和職工安全責任明確落實，切實做到從上至下認真管理，從下至上認真負責，人人都有高度的政治責任心和工作事業心，保證安全生產的順利進行。

四、事故教訓

1、電氣設備檢修前嚴禁帶電作業，在檢修時停電后要進行驗電放電，并要一人操作一人監護。

2、電氣設備檢修時要佩戴絕緣手套和絕緣靴，一定要佩戴齊全個人的安全防護用品。

“2007.2.16” 一礦機電事故案例分析

一、事故發生經過

2007年2月16日八點班，一礦綜五隊電工董某到皮帶機開關處將進風660V分路開關停電，計劃更換開關，在既沒有鎖開關也沒有掛停電牌的情況下，就又回到進風順槽設備列車處工作。14點左右，另一組檢修人員在做完皮帶頭后發現皮帶短，對接不上，就送電開回柱機，將正在更換接線盒的電工董某電傷至死。

二、事故原因分析

1、非值班電氣人員進行電氣作業，違章送電，致使電氣檢修人員遭電擊致死，這是事故發生的直接原因。

2、機電管理混亂，電氣檢修人員違反操作規程，未執行停電掛牌閉鎖制度，是造成本次事故的主要原因。

3、作業人員自保互保意識不強，防范能力差，兩路檢修人員沒有進行必要的聯系、溝通是造成事故的間接原因。

三、事故防范措施

1、強化現場安全管理，生產指揮要統一領導、協調配合，對電氣、爆破等特種作業人員崗位加強安全監管，杜絕非值班電氣人員進行電氣作業。

2、嚴格執行停送電和供電安全管理制度，堅持“誰停電、誰送電”的原則。嚴格執行停電閉鎖開關和掛牌制度，嚴禁違章帶電作業。

3、加強員工安全教育培訓，提高員工自保互保意識。

四、事故教訓

1、停電不執行停電閉鎖開關和掛牌制度，作為專職電工董某嚴重違章，以身試險，終釀苦果。

2、機電管理混亂，多路檢修人員缺乏必要的溝通聯系和統一協調，非值班電氣人員違章進行電氣作業，諸多的違章環環相扣，終至慘劇發生。

第二篇：機電運輸事故案例

1、某煤礦皮帶機運輸事故案例分析

一、事故經過：

2004年1月11日9時20分，劉某及孟某等人在篩選樓進行維修皮帶尾兩側護板時，孟某發現皮帶機機尾處底帶上有一個錨盤，在未停機的情況下，就用鐵棍欲投出未果，劉某就接過孟某手中的鐵棍，伸手投錨盤，不慎被運轉的皮帶機尾滾筒將手臂卷入，造成肩部拉傷擠傷頭部，送醫院搶救無效死亡。經鑒定系顱腦嚴重損傷致死。(風險管理世界網-安全員之家)

二、事故原因

(一)直接原因

死者劉某違章操作，在明知未停機的情況下伸手投底帶上的錨盤，是造成事故的直接原因。

(二)間接原因

1、安全管理不到位，工區管理安排工作不全面，疏于對作業人員的監督檢查。

2、對職工的安全教育不夠，現場施工人員安全意識淡薄，自保、互保、聯保意識差

3、安全管理制度落實不力，在檢修設備期間或發現運行異常及處理故障時未執行停機停電制度。

三、防范措施

1、強化對職工的安全教育，切實提高職工的安全意識和按章操作的自覺性，增強職工自保、互保和聯保能力。

2、強化機電設備檢修期間各項安全技術措施在現場的落實，嚴格執行停機、停電閉鎖制度。

3、加強對薄弱人物的排查與幫教，消除安全生產中存在的人的不安

2、高壓電觸電事故

一、事故概況 2001年5月24日9時50分，遼寧省某石化廠總變電所所長劉某，在高壓配電間看到2號進線主受柜里面有灰塵，于是就找來一把笤帚打掃，造成1Okv高壓電觸電事故。經現場的檢修人員緊急搶救蘇醒后，送住市區醫院。經醫生觀察診斷，右手腕內側和手背、右肩胛外側(電流放電點)三度燒傷，燒傷面積為3％。

二、事故經過

5月24日8時40分，變電所所長劉某安排值班電工寧某、杜某修理直流控制屏指示燈，寧某、杜某在換指示燈燈泡時發現，直流接線端子排熔斷器熔斷。這時車間主管電氣的副主任于某也來到變電所，并和值班電工一起查找熔斷器故障原因。當寧某和于某檢查到高壓配電間后，發現2號主受柜直流控制線路部分損壞，造成熔斷器熔斷，直接影響了直流系統的正常運行。接著寧某和于某就開始檢修損壞線路。不一會兒，他們聽到有輕微的電焊機似的響聲。當寧某站起來抬頭看時，在2號進線主受柜前站著劉某，背朝外，主受柜門敞開，他判斷是劉某觸電了。寧某當機立斷，一把揪住劉某的工作服后襟，使勁往外一拉，將他拉倒在主受柜前地面的絕緣膠板上，接著用耳朵貼在他胸前，沒有聽到心臟的跳動聲，寧某馬上做人工呼吸。這時于某已跑出門，去找救護車和衛生所大夫。經過十幾分鐘的現場搶救。劉某的心臟恢復了跳動，神志很快清醒了。這時，聞訊趕來的職工把劉某抬上了車，送到市區醫院救治。

后經了解得知，劉某在寧某和于某檢修直流線路時，他看到2號進線主受柜里有少許灰塵，就到值班室拿來了笤帚(用高梁穗做的)，他右手拿著笤帚，剛一打掃，當笤帚接近少油斷路器下部時就發生了觸電，不由自主地使右肩胛外側靠在柜子上。

三、事故原因分析

(1)劉某違章操作。劉某對高壓設備檢修的規章制度是清楚的，他本應當帶頭遵守這些規章制度，遵守電器安全作業的有關規定，但是，劉某在沒有辦理任何作業票證和采取安全技術措施的情況下，擅自進入高壓間打掃高壓設備衛生，這是嚴重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。劉某是事故的直接責任者。

(2)劉某對業務不熟。1992年，工廠竣工時，設計的雙路電源只施工了1號電源，2號電源的輸電線路沒架設，但是，總變電所卻是按雙路電源設計施工的。這樣，2號電源所帶的設備全由1號電源通過1號電源聯絡柜供電到2號電源聯絡柜，再供到其它設備上，其中有1條線從2號計量柜后邊連到2號主受柜內少油斷路器的下部。竣工投產以來，2號電源的電壓互感器、主受柜、計量柜，一直未用，其高壓閘刀開關、少油斷路器全部打開，從未合過。劉某擔任變電所所長工作已經兩年多，由于他本人沒有認真鉆研變電所技術業務，對本應熟練掌握的

配電線路沒有全面了解掌握(在總變電所的墻上有配電模擬盤，上面反映出觸電部位帶電)，反而被表面現象所迷惑，因此，把本來有電的2號進線主受柜少油斷路器下部誤認為沒有電，所以敢于大膽地、無所顧忌地去打掃灰塵。業務不熟是造成這次事故的主要原因。

(3)缺乏安全意識和自我保護意識。5月21日，總變電所已經按計劃停電一天進行了大修，總變電所一切檢修工作都已完成。時過3日，他又去高壓設備搞衛生。按規定，要打掃，也要辦理相關的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些，更不去想自己的行為將帶來什么樣的后果，不把自身的行為和安全聯系起來考慮，足見缺乏安全意識和自我保護意識。

(4)車間和有關部門的領導，特別是車間主管領導和電氣主管部門的有關人員，由于工作不夠深入，缺乏嚴格的管理和必要的考核，對職工技術業務水平了解不夠全面，對職工進行技術業務的培訓學習和具體的工作指導不夠，是造成這起事故的重要原因。

四、事故防范措施

(1)全廠職工要認真對待這次事故，認真分析事故原因，從中吸取深刻教訓。開展一次有關安全法律法規的教育，提高職工學習和執行“操作規程”、“安全規程”的自覺性，杜絕違章行為，保證安全生產。(2)在全廠開展一次電氣安全大檢查。特別是在電氣管理、電氣設施、電氣設備等方面，認真查找隱患，并及時整改，杜絕此類觸電事故重復發生。

(3)加強職工隊伍建設，確實把懂業務、會管理、素質高的職工提拔到負責崗位上來，帶動和影響其他職工，使職工隊伍的整體素質不斷提高，保證生產安全。

(4)要進一步落實安全生產責任制，做到各級管理人員和職工安全責任明確落實，切實做到從上至下認真管理，從下至上認真負責，人人都有高度的政治責任心和工作事業心，保證安全生產的順利進行

第三篇：機電專業典型事故案例

第一部分 陽煤五礦典型事故案例匯編 第三章 機電系統事故案例 1、2001年1月30日八點班，機運區供電隊工人羅華斌在廣場降壓站清掃開關柜頂部的工業衛生時，其左臂觸及帶電部位，觸電死亡。

事故原因：

在未停電的情況下，靠近帶電部位作業。吸取的教訓：

①檢修機電設備，現場必須嚴格執行專人停電、鎖開關等相關制度。

②檢修機電設備，必須提前召開專題會并辦理好相關手續，明確現場施工負責人、停送電負責人，要對作業人員交代清楚相關安全注意事項，檢修人員必須使用合格的安全用具和絕緣用具，同時現場必須有監護人，確認停電后，方可進行下一步作業。2、2004年4月5日八點班，大井機電隊工人賈建斌在西北翼皮帶巷更換燈管，本人在未與皮帶司機取得聯系，未鎖開關、掛警示牌的情況下，便站在皮帶上更換燈管，皮帶突然啟動，將其帶入煤倉窒息死亡。

事故原因：

①檢修電鉗工未與皮帶司機取得聯系，未按規定停電鎖開關、掛警示牌的情況下，違章站在皮帶上更換燈管，皮帶突然起動，將其帶入煤倉，是造成事故的直接原因。

②檢修班、生產班協調不到位，現場管理有漏洞，是造成事故的主要原因。吸取的教訓：

①皮帶檢修或在皮帶四周工作，必須停機，鎖開關，掛警示牌。②要求工作前必須與皮帶司機取得聯系，待允許后方可工作。3、2006年2月10日四點班，五礦多營回收隊五林井擴二區皮帶巷頭部皮帶電機出現頂閘現象。正在調度指揮工作的李向陽便安排羅振宇對8105配電室門口的擴二區皮帶供電系統四通接線盒進行檢查，查看是否線路接觸松動。23時40分許，當羅振宇帶領當班另一機電維護工王紫峰來到配電室門口時，在未與配電室維護工聯系停電的情況下，二人直接將四通接線盒三條螺絲擰掉，打開接線盒外蓋，王紫峰手扶外蓋，羅振宇用電筆驗電，在驗電過程中，發生線路相間短路，產生弧光，將羅振宇、王紫峰二人的臉部與右手燒傷，發生事故。

事故原因：

①維護工違反機電操作規程規定，在未停電的情況下，違章帶電作業（檢修供電系統接線盒），導致線路發生相間短路，產生弧光傷人，是造成事故的直接原因。

②在處理供電系統故障時，隊組明知小班維護工的個人技能素質差，但未安排其外憑機電維護工親自到現場把關，而外憑工人在電話指揮過程中，工作安排又不詳細，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓

①處理機電設備故障時，必須停止上一級的開關，并掛停電警示牌。②在處理設備故障時，施工隊組嚴禁隨意安排無證人員操作電氣設備。4、2006年9月8日四點班，機電隊人行暗斜井絞車提升崗位人員下井接班后，人車正常運輸。約17:30分，通風隊放炮人員到達暗斜井，此時北鉤主車在上車場，等乘車人員上車后，信號工打點開車，下放人員。當人車下行至下部車場時，絞車發生過卷，導致人車撞在事先打在道心準備進行人車脫鉤試驗使用的老漢柱上，造成坐在第二節車廂第一排座位上的通風隊放炮員候春旺頭部與車廂碰撞，頸椎骨折。事故原因：

①人車下放過程中，絞車司機精力不集中，致使絞車發生過卷，人車撞在老漢柱上，造成乘車人員受傷，是造成事故的直接原因。

②機電隊明知暗井坡上打上老漢柱準備作脫鉤試驗，人車運行停車位臵已改變，但對此未得到重視，在無技術能力調整絞車后備保護的情況下，未調整過卷保護開關位臵，只作口頭要求，導致絞車過卷，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓：

絞車提運期間，主司機必須精力集中，觀察絞車及各種指示器的運行，副司機認真監護，嚴禁擅離崗位。5、2006年10月25日早六班，回收隊外建組工人李春斌在五林井擴二區皮帶巷清理浮煤時，在未與皮帶崗位工取得聯系，停電鎖開關、掛停電牌的情況下，便上皮帶清煤，皮帶突然啟動，墜入煤倉，搶救及時，幸免遇難。

事故原因：

清煤工站在皮帶上清煤前未與皮帶崗位工取得聯系，停電鎖開關、掛停電牌是造成事故的直接原因。

吸取的教訓：

①崗位工清理皮帶浮煤時，要求皮帶必須停機，嚴禁開機時工作。②停機時必須鎖好開關，揭示警牌。6、2008年11月4日早六班，五林井掘進隊一組8404回風順槽檢修皮帶。工長白富德等人于10時30分取掉25米舊皮帶，鉚接起50米新皮帶后，準備往貯帶倉拉皮帶，工人張秀軍負責操作漲緊車，白富德負責點動皮帶壓扣，在皮帶移動貯存過程中，站在皮帶機頭旁邊的工人曹世明發現皮帶被機頭清煤器上的螺絲卡住，便用手去處理皮帶，不慎將左手卷入正在運轉的揚煤輥和清煤器之間，其左手臂被擠傷。

事故原因：

①在皮帶運行的情況下，違章處理被清煤器螺絲卡住的皮帶，是造成事故的直接原因。②更換皮帶時，現場人員不停電，不閉鎖開關，違章操作，且開皮帶時沒有警示人員不得靠近皮帶，是造成事故的直接原因。

吸取的教訓：

①皮帶運行期間，嚴禁人員將身體的任何部位靠近皮帶傳動部分。

②檢修設備、清理設備浮煤或更換設備設施時，必須停止皮帶運行，并停電鎖開關，并有專人看管。7、2011年8月9日八點班，機電隊中央區人行暗斜井人車正常運送人員。約8時10分左右，人車上部車場主車下行運送人員時，人車發生抱軌，造成兩名乘車人員受輕微傷。經現場調查，主車以2m/s的下行速度運行至40米左右時，系統壓力（工作壓力）表突然顯示異常，壓力不穩定，人車主車抱閘裝臵動作，后二節車廂抱軌裝臵瞬間發生抱軌。

事故原因：

①人車運行過程中，液壓元件（一處密封圈）發生損壞，系統壓力下降發生異常，是造成人車發生抱閘的直接原因。

②隊組日常檢修工作不到位，是造成人車發生抱閘的主要原因。吸取的教訓：

①人車司機控制好人車運行速度，不超2.0m/s。

②人員乘坐人車時，要系好安全帽帶，端正坐姿，注意力要集中，防止意外。8、2012年元月13日八點班，大井機電隊當班工長張春圓在西北翼擴區軌道巷更換風管時，右腳不慎踩在擴區梭車尾輪處，運行的絞車鋼絲繩將本人右腳腳趾帶入老輪內擠傷。

事故原因：

①機電隊當班工長張春圓違章作業，在現場未與運輸工區取得聯系的情況下，違章站在梭車運行區域內作業；運輸工區運二隊當班工長王建杰，作為現場運輸安全負責人，未按規定在西北翼擴區軌道巷梭車尾輪處安排專人警戒，是造成事故的直接原因。

②機電隊運輸大巷更換風管零星工程開工前，未按礦相關規定履行程序，既未提前在礦碰頭會上取得聯系，也未向礦調辦工作票請示，管理上存在漏洞，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓

①大巷零星工程作業必須辦理工作票，且必須制定詳細的安全防范措施。②梭車老輪必須進行永久性封閉，否則不準動用梭車。③梭車運行時，嚴禁人員進入梭車鋼絲繩運行區域行走。9、2013年5月4日零點班，機運區提升隊工人劉曉亮在技改煤倉下口處理給煤機小皮帶跑偏時，本人右臂被運行的履帶帶入小托輥內絞傷。

事故原因：

①崗位工違章操作，在皮帶未停止運行的情況下處理故障，是造成事故的直接原因。②現場人員不使用調皮帶跑偏裝臵，而是搶時間、圖省事，違章蠻干，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓: ①皮帶機、給煤機檢修或在傳動部位處清煤、處理故障時，必須停機，鎖開關，掛停電牌；人員作業前，必須與皮帶機、給煤機司機取得聯系，待允許后方可工作。

②皮帶機機頭、機尾、給煤機等傳動部位必須完善防護裝臵，并懸掛警示牌。

10、2014年8月3日八點班，采煤工區皮帶隊電工劉維忠在中央區二部皮帶機頭測400A饋電開關三相電流是否平衡時，本人停電打開皮帶電機400A開關上蓋，送電后，把萬用表檔位打在?電流檔?上，把表筆兩端搭在開關負荷側左、中2個接線柱上，開關接線柱之間相間短路，產生電弧，造成本人面部、手部不同程度燒傷。

事故原因：

①當班電工測電流時，使用測試儀器不當，按規定應使用卡流表，而現場使用普通萬用表。

②測電流的操作方法不當，測電流應使用串聯方式連接，而本人將萬用表測試檔位打在?電流檔?上，使用并聯的方式進行測試，導致開關接線柱之間相間短路，產生電弧，本人面部、手部不同程度燒傷。

吸取的教訓：

現場檢修低壓設備確需開蓋測量檢查，了解設備故障情況時，必須使用專用正規測試儀器，按正規程序操作，并佩戴絕緣手套，設專人監護。

第二部分 陽煤集團典型事故案例匯編 第三章 機電事故

第一節 一礦“2.16”機電事故

一、事故經過

2007年2月16日八點班，一礦綜五隊電工董某到皮帶機開關處將進風660V分路開關停電，計劃更換開關和接線盒，在既沒有鎖開關也沒有掛停電牌的情況下，就回到進風順槽設備列車處工作。14點左右，另一組檢修人員在做完皮帶頭后發現皮帶短，對接不上，就送電開回柱機，將正在更換接線盒的董某電擊致死。

二、事故原因

1、非值班電氣人員進行電氣作業，違章送電，致使電氣檢修人員遭電擊致死，這是事故發生的直接原因。

2、機電管理混亂，電氣檢修人員違反操作規程，未執行停電掛牌閉鎖制度，是造成事故的主要原因。

3、作業人員自保互保意識不強，防范能力差，兩路檢修人員沒有進行必要的聯系、溝通是造成事故的重要原因。

三、事故教訓

1、停電不執行閉鎖開關和掛牌制度，作為專職電工董某嚴重違章，以身試險，終釀苦果。

2、機電管理混亂，多路檢修人員缺乏必要的溝通聯系和統一協調，非值班電氣人員違章進行電氣作業，諸多的違章環環相扣，終至慘劇發生。

四、防范措施

1、強化現場安全管理，生產指揮要統一領導、協調配合，對電氣等特種作業人員崗位加強安全監管，杜絕非值班電氣人員進行電氣作業。

2、嚴格執行停送電和供電安全管理制度，堅持?誰停電、誰送電?的原則。嚴格執行停電閉鎖開關和掛牌制度，嚴禁違章帶電作業。

3、加強員工安全教育培訓，提高員工自保互保意識。

五、事故點評

《煤礦安全規程》第四百四十五條規定?井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修和搬遷前，必須切斷電源。所有開關的閉鎖裝臵必須可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛‘有人工作，不準送電’字樣的警示牌，只有執行此項工作的人員才有權取下此牌送電?。《陽煤集團停送電安全工作規程》對停送電工作也有詳盡的規定。然而每一次事故發生，現場人員都把規章拋之于腦后，從停電不執行閉鎖開關和掛牌制度到非值班電氣人員違章進行電氣作業，現場機電管理之混亂可見一斑，試想如果這諸多的混亂和違章，能有一環得以糾正，能夠按章作業，慘劇還會發生嗎？

第二節 新景礦“2.27”電弧傷人事故

一、事故經過

2010年2月27日機電隊零點班下井后，李某和荊某坐頭趟接班車直接到達蘆北北六口絞車處。到達地點后李某首先進行了跟線，跟到移變處的饋電開關時，叫電工荊某把饋電開關的負荷側停電。停電后，李某就打開四通蓋進行驗電，驗電中發現仍有電時，就喊荊某怎么還有電，荊某聽到李某喊話后正準備停移變的電，此時李某在驗電過程中驗電不正規造成驗電筆與接線柱弧光短路后燒傷右手背。后經護送上井到醫院治療。

二、事故原因

1、傷者在解四通前，跟錯線、停錯電、驗電不正規是造成事故的直接原因。

2、荊某解火前互保聯保不到位，是造成事故的主要原因，并且發生事故后沒有詳細檢查四通燒壞情況就盲目蓋上蓋違章進行送電。

3、班組日常管理不到位，隊組安全管理混亂是造成事故的重要原因。

三、事故教訓

1、跟線、停電有誤，驗電不正規，違章送電。

2、安全管理混亂，職工互保聯保意識不強。

四、防范措施

1、今后在檢修或處理事故中，必須跟好線路確認無誤后方可工作，嚴禁帶電作業，堅持誰停電誰送電的原則。

2、操作人員一定要按操作程序來操作，吸取教訓。

3、電工作業必須嚴格執行集團公司頒發的《停送電操作規程》，認真落實各項安全組織措施和技術措施。

4、要求全體井上下電氣維護工吸取事故教訓，杜絕同類事故發生。

五、事故點評

1、工作要嚴細認真，確認無誤后方可工作。

2、嚴格執行集團公司的《停送電操作規程》，嚴禁帶電作業，堅持誰停電誰送電的原則

3、加強互保聯保安全意識。

第三節 新景礦“12.7”弧光短路傷人事故

一、事故經過

2010年12月7日8點班，工程隊人員接班后，當班人員正常出矸。機電隊長張某和機電助理巨某按照機電管理規定，在蘆南二區北五口移變處試驗630總開關停、送電工作，試驗能正常斷電，但復位后送不起電，隨后，就在上一級800kVA移變開關停了電，停電后，打開開關，拉出本體去掉電源隔離板，跟線路檢查，未查出故障原因，就到準備二隊借來萬用表進行檢查，經過檢查發現合閘按鈕閉點未閉合，就用保險絲把合閘按鈕閉點短接。關閉630開關蓋。在移變上送電，630開關正常送電。此時，張某和巨某確認630開關合閘按鈕有問題，現場商定處理合閘按鈕，張某到距開關1米外找小線。這時巨某未停上一級控制開關電，只閉鎖了本開關，打開開關蓋后，巨某發現開關內本體傾斜，就用自制的鐵改錐撬本體，在操作過程中，由于本體電源側沒有安設電源隔離板，電源側有電，鐵改錐誤碰在電源側造成短路頂閘，短路產生弧光燒傷巨某右手和右臉，隨后將其護送上井。到陽煤三院診斷，傷者右手輕微2度、右臉輕微1度燒傷。

二、事故原因

１、電工巨某在處理開關故障時，未停上一級控制開關電源，打開開關蓋后又沒有進行檢電、驗電、放電、盲目作業是造成事故的直接原因。

2、處理開關故障時，電源側沒有恢復隔離板，并且在調整開關本體時，使用非電工用具作業是造成事故的主要原因。

3、現場配套人員安全意識差，未能監護巨某正規作業，互保不到位，是造成事故的重要原因。使用非電工用具作業

4、隊組現場管理不到位，放松機電管理，對員工日常習慣性違章行為未加強管理教育是造成事故的又一重要原因。

三、事故教訓

1、處理故障，操作程序有誤，使用非電工用具作業，習慣性違章。

2、安全意識差，監護不到位。

四、防范措施

1、在檢修或處理事故中，必須嚴格執行停送電和驗電放電制度，嚴禁帶電作業。

2、機電作業人員必須嚴格執行集團公司頒發的《停送電操作規程》，認真落實各項安全組織措施和技術措施。

3、要求電氣維護工，嚴禁使用非專業工具作業，認真吸取事故教訓，杜絕同類事故發生。

4、生產部門管理人員要超前預想，認真查找管理漏洞，進行認真整改。

五、事故點評

1、嚴禁帶電作業，嚴禁使用非專業工具作業。

2、嚴格執行集團公司頒發的《停送電操作規程》，認真落實各項安全組織措施和技術措施。

3、杜絕習慣性違章行為。

第四節 五礦廣場站6KV母線短路事故

一、事故經過：

2013年1月23日23時41分，廣場站值班員郗某、王某、溫某在主控室內聽到6KV室內發出有類似爆炸的的聲音，發現一高壓柜柜前門有火焰冒出；提示 2#主變跳閘動作，經查看，饋井下峒底配電室618開關柜前門冒火，撲滅火后，確認全站6KV系統失電； 620柜電流速斷保護動作；斷開6KV聯絡600開關后，恢復1#主變運行，6KV I段母線恢復送電。因停電時間已超過10分鐘，要求井下撤人，斷開井下電源，23時52分調度命令廣場站拉開送井下617/618柜，命令排矸站斷開送井下南翼采區612/613。

經郗某、王某檢查，發現620柜后門底部因短路爆炸已吹破，并有貓的皮毛噴出。接到命令后，郗某、王某按操作規定，打開618、620開關柜后門處理故障。617、618隔斷僅是一小塊絕緣板，表面看617柜設備完好無異常，但因第一次失爆617柜絕緣已受到嚴重損壞，0時20分廣場站6KV主母線北側再次失爆，造成廣場站6KV系統再次全站失電。

二、事故原因

1、貓由電纜溝進入6KV電纜室，順電纜室620電纜進入620開關負荷側主母線腔內，導致廣場站6KV主母線相間短路，全站6KV系統失電，是造成事故的直接原因。

2、各級管理人員檢查落實工作不嚴不細，是造成事故的間接原因。

3、現場操作人員現場應變處臵能力差，是造成事故的重要原因。

4、高壓柜固有缺陷造成隱患擴大，而管理人員未及時發現，是造成事故的主要原因。

5、隊組日常培訓教育工作不到位，現場作業人員應急意識差，也是造成事故的重要原因。

三、事故教訓

1、貓由電纜溝進入，造成母線相間短路，全站停電。

2、管理不到位，沒有及時消除隱患，導致發生事故。

四、防范措施

1、針對現有的供電方式和開關柜布臵方式易造成事故擴大，立即取消618柜，保證雙回路在異常狀態下的安全距離。

2、吸取廣場站小動物進入帶電母線造成大面積短路停電事故，對五礦全部6KV以上供電崗位進行防鼠堵塞，凡小動物有可能進入的洞、口全面進行封堵。

3、對大動力、供電相關操作規程及應急預案學習及實操演練，提高應變能力。

4、對廣場站供電系統不合理，礦有計劃更新、優化供電系統。

五、事故點評

1、吸取事故教訓，對全部6KV以上供電崗位進行全面檢查，凡有小動物可能進入的洞、口全面進行封堵。

2、加強管理，及時發現設備缺陷及隱患，提高操作人員的業務水平和現場應變處臵能力。

第五節

發供電分公司“9.5”觸電、高墜事故

一、事故簡要經過

2011年9月5日7時50分，發供電分公司供電工區副主任丁某在本單位早碰頭會上安排?劉馬線2#線614線路明日送電，今日檢修工段對該線路進行送電前的巡線檢查?。8時10分左右，檢修工段班前會上，檢修工段長張某安排由他本人帶領一班長陳某、二班長馮某進行614線路巡線檢查。

8時20分左右，三人開始對614線路進行巡線檢查。9時左右，張某和馮某到5#管塔至配電室的電纜溝去檢查，安排陳某在井口外監護。張某和馮某檢查完電纜出來后，發現陳某不在井口附近，便向3#管塔走去，在走到3#管塔附近廁所拐角處時，聽到?哎呀?一聲，隨后發現陳某從3#管塔處摔了下來，頭部觸地。張某和馮某趕緊上前查看，發現情況嚴重，立即撥打了120急救電話。送至陽煤總院后，經搶救無效死亡。

二、事故原因

1、陳某攀爬上帶有兩趟6kV高壓帶電線路的鐵塔上檢查線路，右手觸及615線路引流線，被電擊從鐵塔上摔落地面，致腦損傷死亡，是造成事故的直接原因。

2、巡檢員安全意識薄弱，自保、互保意識不強；操作工登高作業未辦理工作票，未采取安全防范措施，未佩戴專業防護用品，未查明線路帶電情況，違章作業；監護人員不嚴格履行監護職責，對違章行為制止不力，是造成事故的主要原因。

3、供電工區對線路檢查工作安排不細致，技術交底不清；線路驗收不嚴不細，工作人員對線路情況不了解，線路上沒有懸掛標示標牌，現場管理存在漏洞，是造成事故的重要原因。

4、安全培訓教育不夠，針對性不強，手指口述落實不到位，規范化、標準化操作執行不力，是造成事故的又一重要原因。

三、防范措施

1、立即對現有線路健全完善標示標牌，今后新建線路投入運行前，要按照電力規程的規定認真組織驗收，確保線路標識牌和安全標志齊全，在安全運行條件符合規程要求的情況下，方可投入運行。

2、對線路巡檢時，嚴格現場作業票管理制度，嚴禁在未辦理工作票手續、未制定安全措施的情況下進行登高帶電作業。

3、組織公司全體干部職工認真研究和深刻反思事故暴露出的問題，有針對性地建立完善和強化落實各項安全生產規章制度、操作規程，全面提升員工安全素質，夯實安全生產基礎，提高安全管理水平。

4、嚴格落實?手指口述?工作程序，扎實開展安全標準化創建活動，切實做到崗位達標、專業達標和企業達標。

5、加強職工的安全知識和技能培訓，提高職工的安全操作水平和自保互保意識，并強化聯保責任制的落實，使每一位職工都承擔起安全管理的責任。

第四篇：煤礦礦山機電運輸專業對標管理宣傳教育培訓制度

對標管理宣傳教育培訓制度

為提高職工的對標管理意識和能力，根據《棗礦集團深化全面對標管理實施方案》的規定，結合本專業實際，組織對職工進行機運專業安全知識、事故處理知識、操作規程、機電設備的正確使用、維護的培訓，特制定本制度。

一、培訓內容

1、對標管理基礎知識；

2、對標管理典型案例；

3、機運專業管理制度和操作規程；

4、正確使用機電設備和維修設備知識；

5、發生事故時的應急救援措施。

二、培訓的對象與方式

1、管理專技人員培訓

2、月度輔導員培訓

3、柴里大學全礦井培訓

4、機電職工技能培訓

三、培訓時間及要求

1、每月利用周一安全學習時間學習對標知識。

2、年末要組織一次考核，考核不合格者待補考合格后持證上崗作業。

3、開展機運專業技術知識培訓

4、要讓每一位從事設備維修的員工熟知本崗位的技能和應急措施。

四、組織實施部門及時間

由機電運輸科全面負責本專業內部所對標工作人員的培訓工作。皮帶工區和運轉工區指定專人負責培訓工作，機電運輸對標管理團隊負責指導和監督考核。對不能按要求，組織培訓的機電運輸科將給予嚴肅處理。

第五篇：煤礦機電運輸工作匯報

煤礦機電運輸工作匯報

煤礦機電運輸工作匯報

一、2009年機電運輸工作完成情況

（一）、2009年機電工作完成情況

1、突出龍東特色，創亮點工程。

2009年以來，我礦機電科緊緊圍繞創建安全質量標準化“示范礦井年”工作目標。先后對西輔變電所和1#皮帶變電所進行了標準化硐室改造，實現了變電所內高

低壓設備布置精細化，室內高低壓電纜全部實現封閉式鋪設，照明吊掛實現了“一線化”。室外電纜實現橫豎一條線吊掛。經過改造后，在井下機電硐室中形成了新的亮點工程，提升了井下變

電所的標準化水平。

我礦機電科先后完成了副井下口車場和北段車場（500米）、西大巷2#皮帶機尾至西一擴區車場（2600米）、西輔無極繩絞車道和3#皮帶巷（1000余米）、1#皮帶機（800米）共4900余米電纜精細化吊掛。特別是在東西1#皮帶電纜精細化吊掛中首次使用新型角鐵沖壓式電纜鉤，使動力電纜與信號電纜處于同一電纜鉤平面上，使我礦井下大巷電纜吊掛形成了具有龍東特色的新亮點。提升了我礦井下大巷電攬吊掛的精細化水平。

2、精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：

（1）、順利完成了裝載峒室東勾計量斗更換。09年3月份，機電科對使用長達10年的裝載峒室東勾計量斗進行了更換。通過對計量斗的上段和下段尺寸結構進行優化設計；方便了各部件的井筒運輸和就位起吊，提高了施工效率，確保了施工安全。

（2）、完成了地面壓風管路改造。09年5月份，機電科對空壓機房至副井口之間地面壓風管路進行了改造，通過從地面架設一趟新管路，解決了原壓風管路因地埋銹蝕而造成漏風的問題。通過對壓風機開機情況和電表計量統計，每年降低電量消耗116萬度，節省電費68萬余元。

（3）、完成了35kv變電所二臺動力變壓器的更換。09年3月份，我們對35kv變電所二臺SLJ-1000型高耗能動力變壓器進行更換，安裝了二臺S11-1000節能型動力變壓器。每年可降低電耗8萬余度，降低成本萬余元。

（4）、完成井下奧灰水利用工程。我礦井下奧灰水具有壓力高、涌水量穩定的特點。為充分利用奧灰水這一特點；在通過大量的調研、論證及水質化驗等工作的基礎上。2009年3月份通過在中繞道安裝一臺奧灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奧灰水直接運用于井下生產。經計算，每月科節約

用電1萬度，節約地表水4萬多噸，每年節約各項費用100多萬元。

（5）、完成了西擴運輸集控改造工程。西擴采區運輸系統中設有3部皮帶機和3部溜子，運輸系統總長達3700米。為充分降低運輸系統運行成本。2009年4月份機電科會同集控廠家技術人員對西擴采區運輸系統進行了集控改造。2009年5月份實現了西擴采區運輸系統自動控制。該項目的應用，達到了減少運輸系統操作人員，實現了減人提效；最大限度降低運輸設備空載運轉，實現了節能降耗；降低了原煤生產成本，每年節約成本30多萬元。

（6）、完成了副井下口銹蝕套架的更換工程。針對下井口施工危險性高，現場更換套架難度大、施工任務緊等不利因素。我們通過將立柱分為兩段，安裝時現場螺栓對接固定的新方法，簡化了施工步驟，節約了立柱就位時間，掃平了施工過程中的難點，確保了施工安全。副井下井口銹蝕套架更換完成，有

力地保證了副井提升系統安全可靠運行。

（7）、突出創新意識，安全高效完成副井提升容器更換。在副井提升容器更換工程中，機電科在施工工藝方面通過自主技術創新，實現了提升容器更換安全高效。先后在棚罐設施固定工藝方面實現機械化；在新舊提升容器進出工藝方面，通過自行設計移動式平臺運輸裝置完成新舊提升容器一次性整體進出，簡化了施工工藝，縮短了容器進出時間，效率得到極大提高。在提升容器升降工藝中通過采用YHT-40T型液壓調繩裝置完成提升容器的升降，實現了提升容器升降機械化控制，達到了安全可靠省時省力的目的。由于多項新施工工藝的成功應用，最大程度減少了施工人員在井筒危險環境下的施工作業時間和工作量，有效降低了施工人員的勞動強度；提高提升容器的更換效率，施工時間僅用7個小時就完成了提升容器的更換。開創我公司提升容器更換時間最短

紀錄。從安全角度和施工效率方面，提升容器更換新工藝具有推廣應用價值。

（二）、2009年運輸工作完成情況

1、以服務一線為宗旨 確保礦井生產接續和生產任務的完成：

2009年，運輸系統安全高效的完成了4個工作面拆除安裝的設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備1000余臺套。一年來我們累計為采區鋪設軌道 2170米。更換了西一擴區下山斜巷170m軌道。確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續。

2、以標準化為契機 不斷提升安全運輸水平：

結合中煤標準化推進會的召開，我12全文查看