第一篇：蘇州工業園區二十年發展變化調查報告

蘇州工業園區二十年發展變化調查報告

【摘要】蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間最重要的經濟合作項目之一。從1994年園區開發至今，它已從一片農田變身為蘇州市區發展最快、前景最好的城市行政規劃區域。本文通過比較園區開發前后的面貌，分析園區迅速崛起的原因，展望未來的前進方向。

【關鍵詞】蘇州；工業園區；發展

一、工業園區二十年的巨變與發展

1、工業園區開發前后的對比

蘇州工業園區是中國-新加波兩國政府間重要的合作項目，地處蘇州城東金雞湖畔，行政區域面積288平方公里。自1994年開始啟動開發以來，蘇州工業園區的開發建設一直得到了黨中央、國務院的高度重視和親切關懷。蘇州工業園區已成為中國改革開放的重要窗口、國際合作的成功范例，也是全球發展速度最快、最具國際競爭力的開發區之一。在由中國社會科學院主辦的 “2006年跨國公司眼中的中國吸引力城市”評選中，蘇州工業園區位居“開發區綜合吸引力”20強之首。

然而，誰又能想到如今環境優美、擁有投資價值的現代化的工業園區在三十年前竟是一片的水稻田。

17年前金雞湖西

2、工業園區的發展概述

17年后金雞湖西

17年前，當掘土機在蘇州市的東邊轟響時，人們并沒有想到金雞湖畔將從此升起一顆璀璨的“明珠”；17年后，3299家外商投資企業入駐、累計上交各類稅收近1030億元、創造就業崗位49萬個??這顆璀璨“明珠”閃耀出的奪目光芒讓中國和新加坡兩國政府倍感驕傲。

1992年，改革開放的總設計師鄧小平在“南巡講話”中提出“要借鑒新加坡經驗”，于是，在兩年之后的1994年，由中新兩國政府合作開發建設的蘇州工業園區破土動工。舊貌換新顏，昔日的農田水鄉逐漸變成集商務、居住、購物、餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游于一體的現代化新城。這顆“明珠”由此慢慢綻放出它的光芒。

國際科技園、生物納米園、創意產業園、金雞湖金融商貿區、獨墅湖科教創新區、綜合保稅區、旅游度假區??17年間，蘇州工業園區各項發展取得了豐碩的成果，成為名副其實的“改革開放試驗田、國際合作示范區”。

如今，77家世界500強企業在工業園區內投資了124個項目，全區投資上億美元項目100個，其中10億美元以上項目6個。在IC、TFT－LCD、汽車及航空零部件等方面形成了具有一定競爭力的高新技術產業集群。經濟結構明顯優化，連續3年新增科技與服務業項目超過制造業項目。

2008年高新技術產業產值占工業總產值比重、服務業增加值占國內生產總值比重分別比上年提高了0.8個和2.1個百分點，國際知名品牌服務業項目日益增加，形成了國家服務外包示范基地、綜合保稅區等一批新的功能亮點，資源集約、生態環保等走在全國開發區的前列。

積極實施科教興區戰略，加大政策資金重點聚焦力度，科技三項經費連續三年翻番增長。創新資源日益豐富，形成國家電子信息產業基地等9大國家級創新基地，建成ＩＣ設計、軟件評測、生物醫藥、動漫影視等10多個公共技術服務平臺；形成了較為完整的風險創投、產業投資、融資擔保資金扶持體系，創投資金規模超160億元。創新主體快速集聚，擁有各類研發機構131個、高新技術企業384家，100余項國家級科技攻關項目在區內實施。專利申請和授權量均以每年50%以上速度增長，創業激情與創新活力得到全面迸發。

二、分析工業園區迅猛崛起的原因

中國的經濟開發區先后建有1000 多個，而蘇州工業園區在開發區建設中后來居上，一枝獨秀，各項指標遙遙領先。正是因為中新合作和共同開發新機制的引入，以及新加坡經濟發展、公共管理經驗的借鑒，使得蘇州工業園區的發展獲得了巨大的政策支持空間，較高的招商聲譽和外部資源的快速輸入，蘇州工業園區在其后的幾年里獲得了中國其他開發區無法比擬的發展速度和成就，成為中國經濟發展和開放的一個成功典范。

1、蘇州工業園區的開發招商和工業項目建設走的是國際化和新型產業化發展道路，著力推動引進高新技術產業的發展和集聚，形成國內新興產業制造基地。

蘇州工業園區在 90 年代中期一開始就設計成為吸收新興技術產業進入的基地，有選擇地面向全世界招商引資。大量高科技企業，高技術加工制造業，還有一大批的跨國公司的企業先后落戶工業園區，形成了一個新興產業集中的制造業中心。其中園區尤其成為電子信息產業（IT）和生物化工和制藥的密集基地。

上海、蘇州以及蘇州工業園區吸收外資情況（1995-2008）

2、引用親商理念，吸引外資在工業園區的投資發展，這使得蘇州工業園區具有強大的吸引力和凝聚力。

3、注重科技創新，把科技進步作為加快園區發展的根本動力。蘇州工業園區引進了大批國際制造業的領頭企業，先后有50 多家跨國公司的100 多個企業項目在優惠條件吸引下落戶園區。這些企業的進入增強了工業園區企業的競爭實力。園區企業的R＆D 投入占GDP 比重達3.4%，遠高于國內其他開發區。從載體建設看：目前已建成8 個國家級科技成果轉化基地，形成IC 設計、軟件評測、人才培訓等一批公共技術服務平臺，中科納米技術與納米仿生研究所、國家納米技術國際創新園均落戶園區。從創新功能看：園區已經成為全國首家鼓勵技術先進型服務企業發展試點，集聚總規模超過100 億元各類風險投資、創業擔保、產業基金等，設立了省內首家“國家知識產權保護園區”、國內首個具有外資成分的風險投資基金、同時引進了一批以民營資本為主的私募創投基金；集聚了海外留學人員創辦的企業200余家，跨國公司和國家級研發設計機構90 余家，軟件和IC 設計企業100 余家，一批技術創新型、本土孵化型、原始創新型自主知識產權亮點企業呈現快速裂變增長態勢。

4、園區注重綜合開發建設，形成新型城市，使蘇州工業園區成為中國獨一無二之新城區，獲得了很高的綜合經濟效益。

三、工業園區的未來發展

蘇州工業園區已經成為國際資本密集和高新技術產業集聚的產業基地，但園區的發展有著更高的目標和更新的規劃藍圖。其主要的目標是要建設在中國最具優勢的產業高地，形成產業競爭能力，產品技術的開發能力。通過引進10和培育一批技術領先的高科技企業，形成最具優勢的產業基地，加快技術創新體系的建設，形成密集的投入，建成中國的科技新城。同時也要在城市功能設施建設上，建成中國一流的適合人居創業的新城市。

要走出傳統的發展模式，擺脫工業園區發展遇到的瓶頸；需要調整原有的發展思路，引入新的發展動力。在這方面，蘇州工業園區依托和利用中新國際合作的有效機制，以及企業化的投資運作模式，將可能獲得相應的優勢。

蘇州工業園區未來進一步發展的重要的依托，仍然離不開中新合作的國際推動機制，盡管市場的內生動力將是未來企業技術進步和競爭能力提升的根本，但依存于中國目前的資源分配體系和政策推動因素，國際合作，引進外資，獲得較多的資金要素投入，稅收分配體系優惠，將為給地方和工業園區提供極為有利的外部推動力；內部的市場體系建設和民營企業培育發展也可能更為有效。而在這樣的發展格局中，中新合作共同開發和共同建設的延續或者進一步的提升，將為蘇州工業園區的資源、活力、開發能力的提升提供難以替代的強大推力。同樣，它也將為工業園區和開發商帶來更多的機遇和商業利益。

參考文獻：

[1] 閻小培, 蘇州產業結構的效益與演變趨勢分析.地理學與國土研究[J], 1998.14(3).[2]萬解秋，蘇州工業園區－ 中新合作結出的碩果.東亞論文[J]，2009.(72)[3]名城社區.《圖說新變化》俯瞰新蘇州---登高拍攝蘇州工業園區[EB/OL].：名城社區論壇，2012-02-01

第二篇：蘇州工業園區優惠政策

稅收及特殊工時優惠

● 技術先進型服務業企業可享受以下優惠政策

稅收優惠

○ 按15%的稅率征收企業所得稅；

○ 當年提取并實際使用的職工教育經費，在不超過當年企業工資總額8％以內的部分，可以據實在企業所得稅稅前扣除。

特殊工時制

對經認定的技術先進型服務外包企業中能夠獨立承擔軟件設計、技術研發和實行年薪制的中級管理崗位人員，經勞動保障部門批準后，可試行不定時工作制；對于其它適合實行綜合計算工時工作制的工作崗位，經勞動保障部門批準后，可試行綜合計算工時工作制。進口設備

為履行國際服務外包合同而進口的貨物，實行保稅監管。

● 所有服務外包企業離岸外包業務收入，免征營業稅。

資金扶持

● 符合條件的服務外包企業總部可同時享受服務外包和總部優惠政策。

● 鼓勵大中型服務外包企業的資產重組、收購兼并和海內外上市。

● 積極支持國內有技術、有項目、有資源的創業者和留學生來園區開辦服務外包企業。● 積極支持國內有技術、有項目、有資源的創業者和留學生來園區開辦服務外包企業?！?推進銀行和擔保公司的授信配對，促進擔保公司和金融機構為服務外包企業提供融資服務。

● 符合條件的新設立服務外包企業及為服務外包企業提供專業服務的培訓機構享受購房、租房補貼。

● 鼓勵服務外包企業通過CMM/CMMI、PCMM、ISO27001等服務標準國際認證。對當年獲得國際認證或認證升級的，給予相應的認證費用補貼。

● 鼓勵服務外包企業參加由園區管委會或上級政府部門指定的國際招商推介會和專業展會，并給予相應補助。

● 對國際服務外包企業發生的國際通信專線費用給予一定補貼。

● 服務外包企業向境外提供外包服務的，按實際出口收匯額給予一定獎勵。

● 獲得省級以上政府部門或知名國際組織評選的服務外包相關榮譽的企業，給予一定獎勵。

● 鼓勵和支持多元經濟共同參與建設用于服務外包的專業載體，規劃建設一批功能錯位的服務外包功能園。對符合條件的功能園，給予相應扶持。

第三篇：蘇州工業園區發展

園區辦公樓市場發展因素分析

（一）園區開發建設重心轉向湖東

1、園區行政中心遷至湖東

行政中心的東移表明了政府大力開發湖東的信心和決心，除了建屋企業天地這個首個啟用的商務樓外，行政中心內，園區管委會所在的現代大廈在2005年年底投入使用，園區公安、檢察院、法院辦公樓在2005年第四季度投入使用。此外，人力市場、房產市場所在的市場大廈建設進展順利，在2006年投入使用。

園區湖西地區已初步建成，園區的開發建設重心向湖東轉移。高建筑標準的國際甲級寫字樓的啟用，帶領蘇州城市邁入了東進時代。隨著園區行政中心的東遷和商業的逐步繁榮，未來湖東地區將發展成一個以服務業為龍頭、多元產業結構共同發展的新興區域。

園區金雞湖東商圈人氣漸旺、磁力凸顯，在大型社區、鄰里中心、主題餐廳等相繼建成、開放后，2005年7月，湖東首座高科技智能商務樓宇――建屋企業天地正式落成并投入使用，首批入駐的10家中外企業包括中國銀行、東芝電器、太保財險、安華物流等。這個位于園區湖東行政中心的商務樓與其他大型商業設施一起構成了湖東多元化的超級商辦區，也為湖東的商貿商務發展增添了新的砝碼?！敖ǔ商K州CBD”是園區服務業發展的重要目標之一，該區在金雞湖湖西、湖東3平方公里規劃建設了1000萬平方米的商業設施，重點發展金融、證券、中介機構、地區銷售總部、商務樓、賓館、大型百貨超市等商業形態。

湖東商務區的規劃面積約為2平方公里，重點發展以高檔商業購物中心、百貨商場、時尚精品、星級賓館和大型餐飲為主的商業街區、文化產業街區和國際會展街區。其中現代廣場、金雞湖廣場等大型商業設施目前已初具形態，首個落戶現代廣場的主題餐廳墨西哥餐廳已順利開張，金雞湖商業廣場在迎來了韓國休閑娛樂城后又將有日本最大的百貨公司“三越百貨”、全國知名家居企業“百強家居”等加盟。

2、湖東九龍倉成蘇城新地標

市規劃建設一直走在全市前列的蘇州工業園區又有率先之舉：2008年起園區中新合作區內

精裝修商品房比例不低于50%，其中高層、超高層商品住宅原則上全部要精裝修。園區此舉意在推行綠色建材和綠色裝修，進一步減少建筑垃圾和噪音污染。

軌道交通1號線園區段建設緊鑼密鼓地啟動，同時園區還將同步推進軌道交通地下空間的開發工程。而最近剛更名為金雞湖大道的原機場路和星港街也將實施拓寬改造。為了加速園區與周邊地區的“溝通”，區內外路橋對接工程包括園區與昆山道路對接工程、港田路跨青秋浦大橋建設工程也將于今年開建。

園區CBD即蘇州CBD，為了將這重要的城市標志性地域盡早展現風貌，2008年園區CBD的建設步伐也前所未有地加快了，共有二十大“商貿工程”建設圍繞CBD展開。這二十大“商貿工程”均為園區CBD已拍賣地塊建設工程，位于湖西的有潤華環球大廈、恒宇國際中心、、康都商業大廈、尼盛萬麗綜合樓、海天廣場、天翔國際大廈、佳敏綜合大樓、東方之門等工程。位于湖東的則有九龍倉超高層建筑、新鴻基商業大廈、晉合洲際酒店、晉合凱悅酒店、晉合酒店公寓、樂嘉實業、兄弟綜合大樓、宜必思酒店、邁錦酒店、招商銀行大廈、東吳農村商業銀行大樓以及望湖角四季酒店工程。其中湖西的東方之門將成為未來園區的標志性建筑之一。而湖東的九龍倉超高層建筑預計建筑高度420米，總高度可能突破450米，將成為蘇城第一高樓。

3、湖東商辦樓定位長三角

一條觀前街，已經無法承載現代新蘇州對于大型購物中心的日益急迫需要。然而，受觀前的輻射，石路、南門商圈也不具備成為與觀前分庭抗禮的第二大商圈。而園區作為城市副中心，缺乏綜合性購物中心，精品百貨的空缺，致使園區中高端客源外流。蘇州園區，非常適合長三角地區高級員工的工作與居住，但是沒有與其相匹配的商業配套，會阻礙其發展。

《蘇州市市區商業網點布局規劃》明確提出：“古城內不再新建、改建大型綜合超市、倉儲式商場?！庇嘘P人士指出，這在一定程度上顯示出政府有意引導購物中心布局避開居民住宅區和交通負荷太大的地區，向都市圈層人口密度不高、但日后交通條件會較好的園區分布的意向。園區湖東距蘇州主城區較遠，在傳統觀前商圈的覆蓋范圍之外，居住人口消費能力較高；擁有成為精品百貨商圈的條件。

園區商業總體規劃能夠滿足的消費人口規模是100萬人。因此，園區商業將不僅用于滿足蘇州本地的消費市場，更意圖借助長三角“一小時經濟圈”的拉動，吸引周邊城市的高端消費群體。園區之于蘇州，好比沙田之于香港；蘇州之于上海，又好比深圳之于香港。一個城市的商業輻射與它的經濟輻射能力和文化旅游輻射能力都有關系。而蘇州兼具了兩者。蘇州輕軌的開工和城際軌道交通的建設，將長三角城市的距離進一步拉近，圍繞休閑度假而展開的一系列消費行為將成為蘇州園區的又一大命題。李公堤二、三期的建設、陽澄食街、月光碼頭等項目的啟動，將日益完善蘇州工業園區的度假休閑娛樂等延伸商業服務。按照園區商業的布局規劃，園區將出城市生活最美的風景線，這一魅力足以吸引全蘇州乃至長三角的目光。

面對園區湖東商務樓宇的熱租、面對國際科技園等眾多外包服務載體的日趨成熟，站在制造業高地上的園區人看清了未來發展的全新定位：“世界工廠”要變身為“世界辦公室”，而從工廠到辦公室，改變不僅僅體現在藍領變白領。

（二）湖東商辦樓開發得政府支持

《蘇州市總體規劃（2004-2020）綱要》明確指出，園區與昆山上海連片發展，設蘇州東部新城，將建設蘇州市現代化新中心城區和蘇州中央商務區。截止2007年6月，蘇州工業園區吸引了包括66家世界500強跨國企業在內的外商投資企業2600多家，成為中國發展的奇跡園區。與此同時，園區正在進行從工業園區向人居天堂的轉型。根據發展規劃，園區規劃居住人口為60萬人，其中湖西10萬，湖東50萬。中國一線品牌開發企業在此云集，連續3年區域住宅成交總量遙遙領先，園區毫無爭議地成為蘇州未來居住的新版圖。有居住就有消費，有人氣便有商業。蘇州與上海相比，一直以來商業地產的比重相對偏低，與蘇州在長三角的經濟地位極不相稱，園區也呈現有居住而無商業的現狀。這讓眾多資本看到了機會，聞風而動了。

2007年4月，蘇州市政府宣布，將在兩年內投入28億元發展工業園區的商業地產項目。以蘇州工業園區環金雞湖商圈開發為核心，未來環金雞湖3平方公里區域將成為整個蘇州的中央商務區。

（三）實力開發商逐鹿商辦樓市場

直屬蘇州工業園區管委會的圓融集團擔負著園區主要商業地產項目開發建設的任務，該公司未來兩年將有60萬平方米商業地產的開發規模，涵蓋了商務辦公、購物、娛樂、餐飲、健身、休閑等多種業態，時代廣場將是園區最為重要的標志性商業項目。

2007年6年，新加坡仁恒置地集團以21.63億巨資拿下園區雙湖版塊的37.5萬方商業地塊。10月12日，第一太平戴維斯物業顧問促成韓國SK證券以6.7億元人民幣收購時代廣場兩棟寫字樓。而2006年年底，李嘉誠旗下長江實業在以與蘇州本土企業美田房地產、今日置業合資的方式獲得園區24號地塊。該地塊將成為僅次于湖東時代廣場的園區第二大商業廣場。各路資本在蘇州新舊商業布局的切換中尋找機會，認定園區無疑是蟄伏過久的“商業富礦”。

（四）借機輕軌建設向地下要資源

軌道交通工程給城市發展帶來了新的發展空間。已經開工的軌道交通一號線將穿越蘇州市核心CBD——金雞湖東西兩岸中央商務區，借著輕軌站點建設的契機，工業園區已規劃并將著手建設城市發展地下空間。昨日下午，蘇州工業園區規劃建設局副局長徐國平向記者透露，園區將與一號線站點同步建設6萬平方米的公共地下空間，而在未來，以園區CBD為中心，公共地下空間將達到35萬平方米，同時將與區域內幾乎所有高樓的地下室打通。地下公共空間的規劃建設在全國范圍內尚屬起步階段，蘇州城市發展向地下要資源無疑走在了前面。園區打造的公共地下空間未來將具備三大功能：其一，將軌道交通與周邊商貿等三產緊密聯系起來；其二，形成以輕軌站點為核心的地下商業業態；其三，為形成多種交通方式的換乘樞紐提供空間，其中包括了大型的地下停車場。

軌道交通一號線由東向西在地下穿越工業園區腹地，共設9站，其中有7個站點在CBD區域內，分別是星明街站、星海街站、星港街站、會展中心站、華池街站、星湖街站和南施街站。在軌道交通線路規劃之初，園區規劃部門就提出了與CBD區域公共地下空間相協調的設想，一號線園區區域內的兩處車輛調度點也為此移至CBD區域內。結合一號線站點施工，園區首期建設的6萬平方米公共地下空間將分別位于湖西的星海街至星都街之間，湖東的華池街至星湖街之間。這兩處都是CBD的核心區域，兩處地塊上在建及即將建設的高層建筑密集，其中包括了東方之門、九龍倉等數幢標志性的超高建筑。打造出的地下空間將把軌道交通站點與這些高層建筑的地下室相互連通，形成有機的地下整體。在未來，甚至市民坐輕軌至星港街站可以不出地面由地下空間來到金雞湖畔。

借機輕軌站點建設，打造地下發展空間實為一種有效的辦法。面積3平方公里的園區CBD，規劃建設30多幢超高層建筑，高樓總建筑面積達1千萬平方米。同時，35萬平方米的地下公共空間將打通絕大多數的高層建筑地下空間，為城市發展帶來新的空間資源。

第四篇：2009蘇州工業園區日資企業福利薪資調查報告

1月28日下午，由蘇州工業園區日資企業HR俱樂部和蘇州工業園區人力資源開發有限公司舉辦的《2009年蘇州工業園區日資企業薪酬和福利調查報告》發布會在蘇州獨墅湖圖書館報告廳正式召開。共有100多位來自園區和新區日資企業的HR負責人前來參加。

蘇州工業園區勞動和社會保障局副局長、蘇州工業園區人力資源開發有限公司總經理、蘇州工業園區日資企業HR俱樂部會長亢越先生發表了熱情洋溢的致辭。會上，蘇州工業園區人力資源管理咨詢部經理、蘇州工業園區日資企業HR俱樂部秘書長武星艷女士對2009年蘇州工業園區日資企業薪酬和福利調查報告做了詳細解讀和信息分享。與會嘉賓還就如何運用薪酬和福利報告制定企業的薪酬管理體系這一發布會主題進行了廣泛而熱烈討論。

此次的薪資福利報告，完全針對日企特點量身定做，所有數據樣本均由薪酬和福利調查小組，實行一對一上門輔導，協助企業進行數據搜集。在報告方面，項目小組也充分考慮到日資企業在薪酬設置、職位等級、福利設置等方面的特點，對各個調查項目都進行了專門分類和嚴格定義，令調查結果更具科學性、合理性、針對性。

對于發布會中與大家分享的一些結論和數據，與會嘉賓都表現出極大興趣，表示此次的調查報告不僅可以幫助企業了解市場薪酬水平、把握行業競爭動態、合理規劃人力資本，更是為企業在制定下薪酬和福利政策時提供科學的參考依據。

此次出具的薪資福利報告共有3個版本，分別為中文綜合版（共37頁）、日文綜合版（共35頁）以及中日文詳細版（共436頁）以滿足不同企業的不同需要。具體報告內容以及價格情況，請參見以下說明。

一、報告目錄

詳細版目錄

一、參與調查企業名單

二、報告閱讀說明

三、主要結論

四、參與調查的企業情況和性質介紹五、四大類崗位的年基本工資、年固定收入、年實際全面現金薪酬情況

綜合版目錄

一、參與調查企業名單

二、報告閱讀說明

三、主要結論

四、參與調查的企業情況和性質介紹

五、園區日企總體四大類崗位的年基本工資、年固定收入、年實際全面現金薪酬情況

六、6個行業總體及不同行業內四大類崗位的年基本工

六、6個行業總體及不同行業內四大類崗位的年基本工資、資、年固定收入、年實際全面現金薪酬情況

七、6種學歷的年基本工資、年固定收入、年實際全面

年固定收入、年實際全面現金薪酬情況

現金薪酬情況

七、22個職級的年基本工資、年固定收入、年實際全

八、應屆畢業生的起始薪酬情況

面現金薪酬情況

九、園區日資企業福利措施情況

八、6種學歷的年基本工資、年固定收入、年實際全面現金

十、園區日資企業總體和四大類崗位的調薪幅度（2009薪酬情況

九、應屆畢業生的起始薪酬情況 －按6種學歷

年實際 vs 2010年預測）

十一、園區日資企業員工流動率情況

十二、2008年、2009年全國和蘇州市區CPI的變化情況

十三、2007年—2009年，園區HR需求信心指數對比

十四、術語表（附錄一）職級表（附錄二）

－按3種專業（本科及以上學歷應屆畢業生）

－日語津貼

十、園區日資企業福利措施情況

十一、園區日資企業總體和四大類崗位調薪幅度（2009年

實際 vs 2010年預測）

十二、園區日資企業員工流動率情況

－總體和四大類崗位流動率情況

－離職原因排名

十三、2008年、2009年全國和蘇州市區CPI的變化情況

十四、2007年—2009年，園區HR需求信心指數對比

十五、174個職位的年基本工資、年固定收入、年實

際全面現金薪酬情況

十六、術語表（附錄一）

職級表（附錄二）

二、報告價格 報告類型

2009年蘇州工業園區日資企業薪酬和福利調查報告（綜合版，共37頁）2009年蘇州工業園區日資企業薪酬和福利調查報告（日語綜合版，共35頁）

2009年蘇州工業園區日資企業薪酬和福利調查報告（中日文詳細版，共436頁）參加薪酬 調研企業 □免費 未參加薪酬 調研企業 □500 □400 □800□1500 □3000

注明：

1.蘇州工業園區日資企業HR俱樂部的會員公司可以享受8折優惠。

2.在蘇州工業園區注冊的日資企業可以享受9.5折優惠。

3.以上優惠不可同時享受。

如您對調查報告有任何疑問或需要預定調查報告，請與以下人員聯系：

第五篇：蘇州工業園區規劃背景范文

蘇州工業園區二三區控制性詳細規劃

附件二 ：

規 劃 背 景

.1.附件二：

蘇州工業園區二三區控制性詳細規劃

規 劃 背 景

?

區位 1

? 原規劃編制過程 1 ? 規劃調整的原因 2 ? 規劃調整思路 2

? 規劃調整指導思想及園區發展目標 2

? 總體布局調整主要內容 2

? 二三區控制性詳細規劃的任務和目標 3

中新合作區總體規劃圖 5 中新合作區道路交通規劃圖 6

蘇州工業園區二三區控制性詳細規劃

規 劃 背 景

一、區位

蘇州工業園區中新合作區西距蘇州市中心約15公里，東距上海約75公里，包括一區、二區、三區三個組成部分，由西向東順序展開。本規劃的范圍為其中二、三兩區，位于中新合作區東部。

二、原總體規劃、建設指導詳細規劃編制過程

1994年—1995年，中新雙方合作編制完成《蘇州工業園區第二、三區總體規劃》，該規劃于1995年10月經江蘇省人民政府批準實施。

1994—1996年，中新雙方合作編制完成了《蘇州工業園區二期建設指導詳細規劃》、《蘇州工業園區三期建設指導詳細規劃—— 初步報告》（二期、三期的用地總范圍即為第二區、三區的用地范圍，二期用地在二區、三區北部，三期用地在二區、三區南部）。

總體規劃、建設指導詳細規劃與以后陸續編制的重要地區的城市設計、修建性詳規等組成了完整的規劃系列，對園區建設起到重要指導作用，被實踐證明是一個高水平的規劃。

1995年版總體規劃圖

蘇州工業園區二三區控制性詳細規劃

附件二 ：

規 劃 背 景

.2.1995年版二期建設指導詳細規劃

1995年版三期建設指導詳細規劃

三、規劃調整的原因

1、國內外宏觀經濟形勢的變化和來自周邊地區激烈的競爭，促使園區站在新世紀的起點上，重新審視自身的功能定位和發展目標，調整其空間發展結構，進一步提升園區綜合競爭力。

2、蘇州市社會經濟發展“十五”計劃綱要對園區提出明確的發展目標和要求，促使園區在區域協調和自身功能完善等方面作更深層次的思考。

3、經濟快速發展，招商形勢迅猛，園區發展面臨全新的機遇和挑戰。一方面，近兩年園區土地批租速度明顯加快，在項目選址、建設控制等方面極易對規劃產生沖擊；另一方面，新進項目數量多，投資額高、用地需求大，對園區建設環境提出更高的要求。

4、園區首期建設基本完成，二、三區開發已全面啟動，一些近期建設項目逐步明確，急需規劃的宏觀把握和詳細指導。

5、根據《中新聯合協調理事會備忘錄》的要求，每5—10年應調整或修訂一次規劃。

四、規劃調整思路

立足宏觀背景的思考，在深入分析園區功能定位和發展目標的基礎上，充分研究園區與城市的協調發展。同時，在對首期規劃全面檢討的基礎上，調整總體布局規劃，進而完善園區的功能結構、交通體系、綠地系統以及基礎設施規劃等。

五、規劃調整指導思想及園區發展目標

1、規劃指導思想：

體現“總體框架不變”的原則，反映整體協調的規劃思路，堅持空間布局規劃與經濟發展相適應的理念，強化可持續發展的戰略思想，突出規劃的指導性和可操作性。

2、園區發展目標： 有國際競爭力的高科技園區 有吳文化底蘊的現代化新城區 有水鄉特色的生態化園區

六、總體布局調整主要內容

1、進一步確立園區作為蘇州市現代化新城區的功能定位，積極拓展城市公共活動中心的發展空間，承擔起蘇州市部分對外經濟、文化交流的職能，進而提升園區的國際

蘇州工業園區二三區控制性詳細規劃

附件二 ：

規 劃 背 景

.3.知名度。

2、從區域空間整體協調發展出發，進一步優化中新合作區布局結構，合理調整用地構成，以適應園區社會經濟建設的快速發展。

3、強化高科技園區的發展思路，積極培育產學研緊密結合的創新體系，合理安排研究生城、軟件園、信息產業園、生命科學園等教育研發基地及高科技產業基地的布局和設施配套，進一步提高園區的科技競爭力。

4、強調建設生態園區的目標，構筑與區域生態環境相呼應的園區綠地系統，大幅度增加綠地面積，豐富綠化層次，營造優越的園區環境。

5、延續原城市設計的思路和手法，進一步強化以“湖”為景觀核心的構思，重視中心軸線景觀塑造，營造層次豐富的景觀空間體系，形成獨特的江南水城與現代化園區相得益彰的城市風貌。

6、進一步加強園區道路交通與周邊大交通的密切聯系，在高速公路的走向與接口、快速干道系統的確定、軌道交通的預留等重大問題上，與城市交通系統充分銜接，優化園區交通條件。

7、園區道路系統框架不作大的變動，道路結構、等級適當調整，以適應企業規模擴大的地塊要求。同時進一步完善道路交通設施規劃，重視客運中心、軌道交通、公交站場、停車場及物流中心等客物流交通設施的布局規劃，并為可能出現的主要交通集散點、換乘樞紐等預留用地。

8、進一步加強市政公用設施與城市系統的銜接，實現供水、污水處理、垃圾處理等設施的區域共享。

主要圖件：

蘇州工業園區中新合作區總體規劃圖（附件二第4頁）蘇州工業園區中新合作區道路規劃圖（附件二第5頁）

七、二三區控制性詳細規劃的任務和目標

二三區控制性詳細規劃參照原建設指導詳細規劃的內容和方式，借鑒新加坡城市規劃設計與規劃管理經驗，緊密結合園區的建設特點和新的發展要求，重點貫徹和深化

總體規劃的設計意圖，對各項用地和各項專業規劃進行細化，對道路、河流及各類設施用地準確定位，并對各類用地提出建設指導意見和城市設計要求。

本次規劃的任務和目標：

1、貫徹園區總體規劃的意圖，落實總規所確定的用地布局、總體城市設計、市政公用配套設施，指導二三區的開發建設行為合理有序地進行，并為具體地段的修建性詳細規劃、建筑設計、市政設計等提供依據。

2、對用地進行地塊細分，明確土地利用性質、開發強度、綠地及緩沖帶、建筑高度、配套設施、出入口方位、土地兼容性以及市政公用設施的定量、定點、定規模、定環境等規定性和指導性的控制要求。強化規劃的可操作性，為規劃管理提供必要的技術支撐。

3、吸納原建設指導詳細規劃的成功經驗，采用直觀、明晰的表達方式。

4、對近年已經編制城市設計、詳細規劃的地區，包括文化水廊地區、中心區、2萬人居住組團、軟件園、信息產業園、出口加工區等，從城市設計的整體角度進行歸納整合，使之符合新的控制體系和控制要求。