第一篇：溫州市域鐵路S1線旋挖鉆施工專項施工方案

中鐵十局集團溫州市域鐵路S1線SG3標段經理部 旋挖鉆施工專

目錄 1.總則...................................................1 1.1編制依據............................................1 1.2編制原則............................................1 2.工程概況...............................................1 2.1鉆機類型............................................2 2.2地質條件............................................2 3.鉆孔樁施工.............................................2 3.1施工工藝流程圖......................................2 3.2鉆機施工工藝........................................4 3.3質量檢驗............................................9 3.4旋挖樁機施工的優缺點................................9 3.5常見鉆孔事故的預防和處理辦法.......................11 3.6施工工期，投入人員、機械設備數量...................12 4.質量保證措施..........................................13 5.安全保證措施..........................................15 6.文明施工保證措施......................................16 6.1創文明工地目標.....................................16 6.2文明施工保證措施...................................16 6.3環境保護的措施.....................................17 項技術方案

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旋挖鉆施工專項技術方案 1.總則 1.1編制依據 中鐵

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測

放 孔 位 工定位測量、預計孔深 程技合格 術部開 孔 通 知 單 地質驗槽、旋挖鉆進成孔 進

不合格 孔深、孔徑、垂直度、掃孔、清孔 驗收 鋼材材質檢驗 合格 合格 合格 鋼筋籠制作安裝鋼筋籠 合格 安裝導管 混凝土原材料檢驗 不合格 合格 二次清孔測量孔深 再次清孔 合 格 合 格 商品砼攪拌 驗收合格 運輸至孔口 灌注混凝土、作

好

灌

注

記旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖

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錄

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3.2鉆機施工工藝 3.2.1鉆孔前準備 在鉆孔施工前，進行細致的施工調查，全面掌握現場實際情況。嚴格做好各項技術準備工作，主要包括：施工圖現場核對，樁位坐標及高程計算，沉淀池、泥漿池、污水排放、渣土堆放及外運的詳細規劃等。鉆孔樁施工時應先平整施工場地，以利于安放鉆機，砼運輸車運輸砼，鋼筋籠安裝、起吊導管等。3.2.2測量放樣 測量工作由專人負責，在施工準備階段布設精密導線網。在場地平整后，用GPS對樁位坐標點進行準確放樣，放樣完畢后應對各樁中心的相對位置進行復核測量，復核無誤后報請監理工程師，監理工程師復核無誤后立即埋設護樁，高程控制采用水準點為基準測放高程。3.2.3埋設護筒 對于陸地樁，人工首先平整場地，清除雜物。在開挖過程中，如遇管線不得擅自破壞、拆除，應及時上報，待處理方案出來后方能按處理方案進行下道工序施工。鉆孔樁護筒采用4mm厚鋼板，內徑為150cm，護筒頂面高出地面30cm以上。護筒就位后，底部及四周回填粘土并夯實。護筒埋設保證準確、穩定、不漏水，護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，并保證護筒的垂直度，使其傾斜度≤1%。3.2.4泥漿制備 泥漿循環池由制漿池、沉淀池、循環池組成。為避免泥漿對周圍環境的污染，在鉆孔過程中，對沉淀池中沉渣及灌注混凝土時溢出的廢棄泥漿，隨時用汽車運至指定地點堆棄。泥漿選用水化快、造漿能力強的優質粘土制作（地質條件允許時采用原土造漿），造漿用的優質粘土塑性指標大于25，粘粒含量大于50﹪。制備的泥漿指標應達到： 泥漿比重：一般地層為1.1～1.3，粘度：一般地層16～22s，松散易塌地層19～28s，含砂率：新制泥漿不大于4%，膠體率：不小于95%，PH值：大于6.5。

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3.2.5鉆機就位 旋挖鉆機要求施工場地平整，為保持鉆機的垂直度，通過控制器可使鉆桿前俯1000mm，后仰 600mm，左右擺 800mm。在鉆進過程中，如鉆機傾斜率在0.3以內，可自行調節垂直度。3.2.6旋挖鉆鉆孔 利用旋挖鉆桿上的液壓馬達往下壓，并利用扭矩旋轉，使旋挖鉆頭擠壓并旋轉切入土體，使破碎的土體直接裝入鉆頭內，然后再由鉆機提升裝置和伸縮式鉆桿提出孔外卸土，這樣循環往復，不斷地取土、卸土、直至鉆至設計深度。注意事項: ①鉆孔前，調平鉆機，保持鉆機垂直穩固。開鉆前使鉆頭著地，進尺深度調整為零。②鉆進時原地順時針旋轉開孔，然后以鉆斗自重、鉆桿自重加液壓力作為鉆進壓力，初鉆壓力控制在 90kpa 左右，鉆速先慢后快。③鉆進過程中要不斷補充泥漿，使孔內始終保持高于地下水位1.0～1.5m 的水頭高度，同時應根據土質情況調整泥漿配方和密度。3.2.7檢孔 鉆孔到達設計深度后，應立即檢查孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗，并填寫成孔檢查記錄表。孔深采用測繩測量，測繩配重及長度必須經過監理見證合格后方能使用，使用過程中并經常對測繩進行復核。孔徑、孔型檢測采用檢孔器，檢孔器采用鋼筋、鋼管焊接制作。檢孔器由鉆機吊起，放入待檢孔內，然后放松吊繩使檢孔器靠自重下落，在孔內能下落到孔底，則孔徑、孔型符合設計要求。如在某個位置卡住，測量下放鋼絲繩長度，可計算出深度，用鉆機掃孔時重點反復清掃該位置。3.2.8清孔（1）鉆孔達到設計標高后，請質檢工程師檢查驗收，經檢查孔徑、孔深、鉆孔垂直度和沉渣厚度均達到規范或設計要求后，應立即進行清孔。（2）清孔采用換漿清孔法，于鉆孔完成后，提升鉆錐距孔底10-20cm，繼續循環，以相對密度較低（1.1-1.2g/㎝3）的泥漿壓入，把鉆孔內的懸浮鉆渣和相對密度較大的泥漿換出。嚴禁使用加深孔深的方法來代替清孔，清孔后沉渣厚度≤50mm。

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3.2.9鋼筋骨架制作與安裝（1）鋼筋籠在施工現場制作成型。鋼筋的綁扎、焊接應按照設計圖紙要求進行，成型后經自檢合格并請監理工程師檢查驗收。并在灌注混凝土前分節放入孔中。鋼筋骨架采用預制，每節九米左右，采用搭接焊連接。鋼筋骨架加工及安裝允許偏差見下表。

序號 項目

允許偏差 檢驗方法鋼筋骨架在承臺底以下長度 ±100mm 尺量檢查 2 鋼筋骨架直徑 ±20mm 3 主鋼筋間距 ±0.5d 尺量檢查不少于5 加強筋間距 ±20mm 處 5 箍筋間距或螺旋箍間距 ±20mm 6 鋼筋骨架垂直度 1% 吊線尺量檢查 7 鋼筋保護層 注：d為鋼筋直徑，單位為mm（2）清孔后，應及時將鋼筋籠放入孔內，鋼筋籠要居中下放，鋼筋籠在鋼筋棚加工，運至鉆孔樁附近，利用鉆機自身起吊系統或吊車吊裝入孔，鋼筋籠入孔后，用兩根A10吊筋把鋼筋籠與護筒頂橫桿焊接牢固定位，防止鋼筋籠下落。同時采用四根φ48mm鋼管撐住鋼筋籠，防止在灌注過程中鋼筋籠上浮。（3）鋼筋骨架的起吊：為保證在吊裝和運輸過程中鋼筋骨架不變形，鋼筋骨架內設活動320鋼筋加工的十字內撐架。并且設置兩個吊點。

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S1線SG3標段經理部 旋挖鉆施工專項技術方案 型鋼鐵扁擔示意圖（4）鉆孔樁的鋼筋骨架在在加工過程中一定要試拼，并按分段順序編號，確保鋼筋籠順利安裝。（5）鋼筋籠保護層，采用自制耳狀定位筋，焊接與主筋外皮。耳筋沿鋼筋骨架每間隔2m設置一道,橫向沿骨架四周設置四個。3.2.10導管安裝 導管采用Ф250mm 的鋼導管，必須保證導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的 0.5%并不大于10cm，連接時連接螺栓的螺帽在上。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。導管接頭使用法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。把導管安放于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進行升降試驗。導管吊裝升降設備能力，與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應，并有一定的安全儲備。導管安裝后其底部距孔底有30-60cm的空間。首次使用前應對導管進行水密試驗,水密壓力按下式計算： p = 1.3（γc × Hc-γw × Hw）

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式中：P—導管可能受到的最大壓力(kpa)；

γc—混凝土拌和物的容重（取上限 24KN/m3）； Hc—導管內混凝土柱最大高度（m）以導管全長或預計最大高度計； γw —井孔內水或泥漿的容重（KN/m）； Hw —井孔內水或泥漿的深度（m）。

Hc取γw

82m

（最大樁長

82m）取下限11KN/m

3，Hw取

86m

。則

P=1.3

×（24×82-11×86）=1328.6KPa 3.2.11

中鐵十局集團溫州市域鐵路S1線SG3標段經理部 旋挖鉆施工Hc—導管內混凝土柱最大高度（m）以導管全長或預計最大高度計； γw —井孔內水或泥漿的容重（KN/m）； Hw —井孔內水或泥漿的深度（m）Φ1.25m鉆孔樁h1=50.7*11/48.7=11.5 Φ1.25m鉆孔樁首批混凝土數量為：

223.14?0.253.14?1.25?11.5V??

=1.3 專項技術方案

(0.4+2)+

44（3）灌注工作應連續進行,經常用測繩探測鉆孔內混凝土高度,及時調整導管埋深,導管埋深控制在2～6m范圍內，利用鉆機卷揚機提升導管。（4）經常檢查砼坍落度，控制在180-220mm，并按規范要求制作砼試件，進行標準養護。（5）當混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，保持導管較大埋深，放慢灌注速度，減少混凝土對鋼筋籠的沖擊。當混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定埋深。（6）施工中盡量減少拆除導管時間,灌注混凝土工作在4-6小時內完成。（7）混凝土灌注快達到設計高程時，計算好末盤混凝土數量。灌注樁頂標高大于設計標高1.0m，當混凝土達到一定強度后拔除鋼護筒，鑿除多余混凝土，并清除干凈。3.3質量檢驗（1）檢查和驗收，要符合規范的規定。每根樁基混凝土試件為3組。（2）樁基采用聲波透射法進行樁身質量檢測。（3）質檢工程師對每一根成樁平面位置的復查、試驗結果及施工記錄都認可后，并要得到監理工程師書面形式批準，在未得到監理工程師的批準前，不得進行該樁基礎的其他工作。3.4旋挖樁機施工的優缺點 根據旋挖樁機的優缺點，合理安排現場施工，較好的發揮旋挖鉆機的優點，創造適宜旋挖鉆機的條件，做好前期準備工作，對施工中暴露的問題針對性解決，避免不確定性問題的發生。

3.4.1旋挖樁機施工的優點

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1）施工速度快。由于旋挖樁機施工靠底部帶有活門的筒式鉆頭回轉破碎巖土,并直接將其裝入鉆斗內提升運至地面,無需將巖土攪碎靠泥漿返出孔外,平均每分鐘進尺可達50cm左右。施工效率在適合的地層同比鉆、沖孔樁機可提高5～6 倍。（2）施工精度比較高。施工過程對樁深度、垂直度、鉆壓、鉆筒內裝土容量等均可以通過機身電腦控制。專項技術方案

（（3）噪聲小。旋挖樁機施工的噪聲主要來自機身發動機的聲音,其余部件幾乎沒有摩擦聲,特別適合在市區或居民區使用。（4）有利于環保。旋挖樁機施工泥漿用量比較少,施工過程中泥漿的主要作用在于增加孔壁的穩定性,甚至在土層穩定性比較好的區域可以使用清水代替泥漿鉆孔施工,大大減少了泥漿的排放,對周圍環境的影響比較小,同時節省了泥漿外運的成本。（5）可自行行走,移機方便。只要場地承載力能滿足旋挖樁機自重要求,其本身靠履帶可以自行移動,無需其他機械配合。（6）機械化程度比較高。施工過程不需要人工進行鉆桿的拆除和組裝,無需進行泥漿清渣處理等,可降低工人的勞動強度,同時節約人力資源。（7）無需提供動力電源。目前市場上使用的旋挖樁機都采用機身柴油發動機提供動力,對施工場地沒有用電的情況下,尤其適用,同時也省去對電纜的拖運布設和防護,安全性相對比較高。（8）同條件下,單樁承載力比鉆孔灌注樁高。由于旋挖樁機靠筒底角刃切土成孔,成孔后孔壁比較粗糙,同鉆孔樁比較孔壁幾乎沒有泥漿的涂抹作用,成樁后樁體與土體的結合程度比較高,相對而言單樁承載力要高。（9）適用地層廣泛。如果在旋挖樁機施工過程進行相應的技術控制,由于旋挖樁機配置鉆頭的多樣性,旋挖樁機可以適用各種地層,在同一個樁施工過程可以全部由旋挖樁機完成,不需要選用其他機械配合成孔。（10）易于管理。由于旋挖樁機自身特點,同比鉆、沖孔樁施工過程中所需機械和人員大大減少,同時用電要求不高,從管理角度來講,易于管理和節省管理成本。3.4.2旋挖樁機施工的缺點（1）自重大,對場地要求比較嚴格。旋挖樁機工作狀態自重一般在70t 左

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S1線SG3標段經理部 旋挖鉆施工,但其履帶與地面接觸面積約7.0m2,所以要求的地基承載力在100kPa 左右, 特別在填土地區,如果地表沒有進行硬化或換填處理,地表水比較豐富或雨季施工要慎重考慮,否則采用旋挖樁機施工移機就非常困難,嚴重浪費機械優勢。（2）孔壁護壁差。由于旋挖樁機鉆進速度快,主要靠切土鉆進,孔壁護壁同比鉆、沖孔樁要差。特別在填土和軟土地層,塌孔和縮徑容易發生,要給予重視。填土和軟土中施工要控制鉆進速度,盡量多轉少鉆,達到護壁的要求,同時在軟土中施工要注意鉆進進尺,一次鉆進深度不宜太大。（3）需要機械配合作業。旋挖樁機由于構造特點,成孔后鋼筋籠的安裝和混凝土的灌注不能自行完成,必須有其他起重機械的配合,而且挖孔過程產生的棄土必須有其他運土機械進行挖運配合,否則棄土堆高后會直接影響旋挖樁機的施工。（4）軟土中孔內容易產生負壓。旋挖樁機鉆筒與土體接觸面比較大,在軟土中如果鉆進進尺大,鉆斗提升過程容易產生負壓,在增大旋挖樁機體上拔負重的同時對孔壁穩定性有不利影響,容易形成孔壁縮徑。（5）施工過程短期投入增加。由于旋挖樁機施工速度快,短期需要投專項技術方案

右入的材料費用比較大,施工單位要結合項目資金運作情況,項目工期和合同約定的相關獎懲情況進行綜合考慮和選用。3.5常見鉆孔事故的預防和處理辦法 序類產生原因 預防和處理措施 號 別 ⑴在松散砂層中鉆進要嚴格控制進⑴泥漿比重不夠及其它性能指標尺；投入粘土膏、卵石等擠入孔壁不符合要求，使孔壁未形成堅實起護壁作用。泥皮。⑵發生孔口坍塌時，拔出護筒用粘⑵護筒埋置太淺，下端孔口漏水。坍土回填重新埋設再鉆。1 ⑶由于清渣后未及時補充泥漿或孔 ⑶發生孔內坍塌，判明其位置，用鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內砂和粘土回填到坍孔處以上1～2水流失造成孔內水頭高度不夠。米，待沉積物密實后再鉆。⑷松散砂層中進尺太快。⑷清孔指定專人補水；吊入鋼筋籠⑸鉆頭、導管或鋼筋籠碰撞孔壁。時應對準鉆孔中心豎直插入。

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⑴鉆孔中遇有較大孤石。鉆⑴遇孤石或傾斜的軟硬地層，鉆進⑵在有傾斜度的軟硬地層交界處孔時低鉆速，控制進尺。2 鉆頭受力不均。傾⑵經常檢查鉆機底座水平、鉆桿接⑶擴孔較大處鉆頭偏向一方。斜 頭，逐個檢查及時調正。⑷鉆機底座不平，鉆桿彎曲。局部擴孔不影響鉆進至設計標高，擴孔壁坍塌。可不處理；若擴孔后繼續坍塌，按3 孔 坍孔處理。縮鉆錐嚴重磨耗或軟塑土遇水膨及時焊補鉆錐；上下反復掃孔以擴 4 孔 脹。大孔徑。掉⑴卡鉆時強扭。⑴開鉆前清除孔內雜物，用電磁鐵鉆⑵鉆桿疲勞斷裂。或沖抓錐打撈。5 落⑶操作不當，使不應反轉的鉆機⑵經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩。物 反轉，鉆桿松脫。⑶采用打撈鉤、打撈叉吊出。3.6施工工期，投入人員、機械設備數量 3.6.1施工工期 旋挖鉆鉆孔樁計劃于2016年9月8日開工,2016年10月8完工。3.6.2人員投入 旋挖鉆鉆孔樁人員統計表

人員 數量 工 天 備注 管理人員 1 30 已進場 技術人員 2 30 已進場 施工人員 14 30 已進場 安全員 1 30 已進場 3.6.3機械設備投入 旋挖鉆鉆孔樁機械設備統計表

機械類型 數量 臺班 備注 PC220挖掘機 1 1 已進場 ZL50裝載機 1 1 已進場

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8方）5 4 已進場 ZR-220A旋挖鉆機 1 1 已進場 4.質量保證措施 4.1嚴格執專項技術方案

罐車（行“三檢制”，做好工序交接工作，上道工序不合格，嚴禁轉入下道工序施工，否則堅決返工。加強過程控制，特別對關鍵工序和特殊工序進行全過程控制，進行過程檢查和旁站制度。

4.2積極開展提高工程質

4.3施量的活動，開展勞動競賽、生產大比武活動，形成 你超我趕的提高工程質量活動的良好氣氛。工員、技術人員加強值班，對施工中的重點、難點給予現場指導、監督，確保施工質量。

4.4定期組織質量大檢查，及時進行獎優罰劣以促進工程質量的提高，保證“過程精品”，實現整體創優。4.5嚴格執行“技術交底制”和“測量復核制”，每道工序無技術交底和測量不準施工，并做到技術資料和施工進度同步，從技術上保證工程質量。

4.6重視測量工作，選派技術水平高、操作熟練的技術人員組成強干的隊伍，裝配先進的測量儀器，項目部裝配全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以充分地保證測量精度。4.7完善質量檢測手段，用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。從施工每一道工序，每一個環節入手，全過程的跟蹤檢測，以確保工程質量

依數據說話。

中鐵十局集團溫州市域鐵路S1線SG3標段經理部 旋挖鉆施工專項質 量 保 證 體 系 框 圖 質量保證體系 思想保證 技術保證 施工保證 經濟保證 組織保證 提高質量意識 項目經理部 經濟法規

技術培訓 創優質工程 ＴＱＣ領導小組 ＩＳＯ９００２經濟責任制 ＴＱＣ小組 推檢制明技測 掌廣查定確完握簽制術量優百

新創創創下質為訂備標規定定交復技術方案 質含技優優優

計道準范工承量用教成獎術效措目底 核 優包量 驗工包班新果 施 標

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5.安全保證措施 5.1鉆孔樁埋置的護筒及鉆孔樁成孔的孔洞應加“蓋”和設置明顯的標志及防護。5.2施工中向全體作業人員進行安全技術交底。鉆孔樁施工編寫作業指導書及安全專項交底書，施工過程中應嚴格執行。鉆孔、混凝土灌注實行技術人員，工班負責人現場值班制度，交接班時填寫工序交接卡，交待施工情況及下一步工作應注意事項。5.3建立健全安全生產責任制，從項目經理到生產工人，明確各自的崗位責任，各專職機構和業務部門要在各自的業務范圍內對安全生產負責。5.4做好各種標志牌：在工程現場適當位置設置必要的標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志等。5.5工地修建的臨時住房、架設的動力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的消防設施。5.6機械設備布局要合理，且裝有安全裝置，編制操作規程，操作者嚴格遵守操作規程，操作前要對設備進行檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。5.7夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備。施工住地要設置路燈及警戒指示燈。5.8消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配備滅火器材，并同地方消防部門聯系，加強安全防護工作。5.9起重作業嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ-86）和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。

5.10施工現場的臨時用電 , 嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》 JGJ46-2005 的規定執行。

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S1線SG3標段經理部 旋挖鉆施工專項

項目經理 項目副經理 項目總工程師 質檢安全部 工程技術部 物資機械部 行作作作安違組安制行制 司車行行安 制機車業業業全章織全定車定機輛車車全定電設人人技術方案

人生作安技施事操安狀事安質機設備員員員產業全術工故作全況故全量電備安安防操教安檢措安分標教檢分教標設狀全全護作育 全查 施全析準 育 查 析育 準備況違事處工交技操教設使檢處章故理 地底 術作育 施用查 理 檢處建措檢檢措查 理 設 施 查 查 施 安全生產管理體系框圖6.文明施工保證措施 6.1創文明工地目標 文明施工管理是創優規劃中的重要方面，本工程文明施工管理目標是：標準化文明工地。由現場經理組織，分別在場容場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。6.2文明施工保證措施（1）按規劃布置臨時施工設施，建立平面信息管理系統，對生產、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考

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評，有獎有懲；（2）對作業環境設置必要的安全警示標志，對工序實行掛牌標示的方法；（3）場地按規劃要保證運輸道路暢通。（4）施工現場應設置排水系統，做到排水暢通，不積水；嚴禁將泥漿、污水、廢水隨意排入下水道和河道，導致堵塞和污染。（5）現場材料必須按施工現場總平面圖的要求，做到合理堆放，分門別類，明確標識，整齊有序。（6）積極美化施工現場環境，根據季節變化，適當進行綠化布置。6.3環境保護的措施 6.3.1環保組織機構（1）成立環保工作小組，項目經理任小組長，項目總工、項目副經理任副組長，選用合格人員進入環保工作小組，實行全員管理。（2）環境保護是我國一項基本國策，我標段與當地政府密切合作，按規定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，創造良好的生態環境。（3）經理部將遵守國家和地方所有關于控制環境污染的法律和法規，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學物質、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質對大氣的污染，并且應采取科學和規范化的施工方法，把施工對環境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。（4）經理部采取相關預防措施，防止其所占有的土地或臨時使用的土地以及河流、溝坡的土壤受到沖刷。（5）施工中的臨時排水系統，應以最大程度的減少水土流失及水文狀態的改變。6.3.2環保組織機構和責任人職責 環保小組負責我單位所轄段落的環境保護工作，嚴格要求所管轄的施工隊伍認真開展環保工作，提高員工的環保工作，在施工中嚴格貫徹有關環保方面的各項管理制度和執行有關環境保護、水土保持的法律、法規、政策；其責任人為項目經理和環保分管領導，并對現場指揮部環保領導小組負責，開展好環保工作，對環保工作的好壞負直接責任。如有被上級主管部門獎勵和處罰，將直接對責任人兌現。17

第二篇：作業指導書 旋挖鉆施工

旋挖鉆機作業指導書

1、旋挖鉆機施工的適用范圍

旋挖鉆機成孔施工方法適用于填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵礫石層、軟～中硬基巖等地層。具有樁孔沉渣少，孔壁泥皮薄，樁側摩阻力發揮更好等特點。

常用的旋挖鉆斗有圓錐底式、多刃切削式、抓巖式、短螺旋鉆等。圓錐底式鉆斗適用于砂、粉砂、粘土層。短螺旋鉆、抓巖式及多刃切削式鉆斗適用于卵石、固結砂礫層。

2、作業準備

2.1技術準備

2.1.1進場原材料檢驗

2.1.2技術培訓及技術交底

2.1.3護筒、鉆頭直徑檢查

2.1.4導線加密、測量放樣

2.1.5配置泥漿及泥漿檢測

2.2其它準備

2.2.1現場“三通一平”，既水通、電通、道路通，場地平整。

2.2.2泥漿池制備及配備泥漿原材料準備

2.3人員及機械設備

2.3.1人員配置

旋挖鉆機工班每班最少需配置４人，其中工班長1人；技術人員1人；指揮1人；鉆機操作手１人。

2.3.2機械配置

主要機械：旋挖鉆機１臺

輔助機械：攪漿機１臺，泥漿泵１臺，電焊機１臺，氧氣瓶、乙炔瓶若干、挖掘機、自卸車。

2.4機械設備組裝及調試

進場前要根據鉆孔深度選擇鉆桿長度，進場后將鉆桿與鉆機組裝，對各種管路、電路、液壓系統進行檢查，最后整機試運行，確保鉆機正常工作。

3、旋挖鉆機成孔工藝流程

旋挖鉆機成孔工藝流程參見下圖

施工準備

鉆機就位

測量放樣、埋設護樁

埋設護筒

中心樁恢復

補漿、泥漿測試

下入鉆頭、旋挖鉆進

起鉆、鉆斗卸土、汽車運土

鉆至設計標高提鉆

清孔、測量孔深

4、施工作業工序方法和標準

4.1

施工準備

4.1.1崗前培訓

樁基施工前，操作人員需接受工區項目組織的操作技能、安全教育培訓，培訓合格后，方可上崗作業。尤其對有要求的特殊工種（如鉆機司機）培訓，必須經考核合格后持證上崗作業。

4.1.2地質調查

樁基施工以前需要根據設計方提供的地質報告了解施工部位的地質情況，通過地質報告選擇合適的鉆頭類型。

4.1.3施工機具

根據旋挖鉆機施工的要求，準備滿足要求的設備。如旋挖鉆機、泥漿泵、導管、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、挖掘機、泥漿攪拌機、自卸車等，并調試至最佳使用狀態。

4.1.4場地平整

一般宜用砂土或砂粘土填筑平整樁基施工平臺，采用壓路機至少碾壓三遍，保證鉆機施工過程中不發生傾斜、位移等。

4.1.5泥漿池開挖以及泥漿制備

施工前本著節約、方便施工的原則確定泥漿池位置及大小。一般可根據使用的泥漿泵的功率依照相鄰墩的樁基共用一座泥漿池的原則來確定泥漿池位置，泥漿池大小可按照使用鉆機數量來開挖。

開挖以前先挖探溝，經有關人員確認泥漿池位置無地下管線。泥漿池可按照1：0.75放坡，開挖完成后應立即按照要求設置1.5m高的鋼管欄桿，同時用綠網四周圍護并在醒目位置懸掛標識牌、警示牌等。泥漿池造漿前其底部及四周使用厚塑料布進行襯護。

由于旋挖鉆機施工時，采用靜態泥漿護壁，故應配置優質泥漿進行泥漿護壁。

泥漿調制采用泥漿攪拌制備，泥漿可采用接近地表經過凍融的粘土或水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土來制備。

現場泥漿制備完成后應立即報現場工程師驗收，泥漿各項指標合格后方可使用。

4.1.6施工核對

對照技術交底和設計圖紙，通過標高計算復核樁徑、樁長、樁底樁頂標高，如有疑問及時報現場工程師，防止出現施工質量事故。

4.2

鉆機就位

鉆機就位以前先檢查鉆機的工作性能，確保鉆機各零部件、液壓系統及各種儀表正常工作。保證樁位附近平整，把鉆機開到樁位旁，將鉆頭的尖端正對樁位標注點。再用垂球及鉆機儀表控制鉆桿的垂直度和鉆機機身的水平，并保證鉆架上的起吊滑輪、鉆桿中心及轉盤中心在同一條鉛垂線上。

鉆機停位回轉中心距孔位在3～4.5m之間。在允許的情況下，變幅油缸盡可能將桅桿縮回，這樣可以減小鉆機自重和提升下降脈動壓力對孔的影響。檢查在回轉半徑范圍內是否有障礙物影響回轉。

4.3

護筒埋設

旋挖鉆機施工使用鋼護筒，鋼護筒內徑應比樁徑大20～30cm，護筒長度根據地質情況確定。護筒加工完成后應立即檢查護筒的幾何尺寸、相鄰管節管徑差、焊縫尺寸、外觀及焊縫質量（水中護筒需要檢查）,檢查合格后報現場工程師，同時在護筒頂面、底面找出護筒截面中心，并在護筒上做好標識。

埋設鋼護筒前進行樁位控制點的放樣，用小口徑的鉆頭先預鉆至護筒底的標高位置，然后提出鉆頭且用鉆頭將鋼護筒壓到預定位置，再用粗顆粒土回填護筒外側周圍，回填密實。鉆頭貫壓護筒時要分別在護筒各個方向均勻貫壓、同時貫壓，防止護筒貫壓過程中出現傾斜。

護筒貫壓到位后使用水平尺、垂球檢查護筒的垂直度。檢查合格后再進行護筒外側的回填，并報現場工程師。

4.4

鉆機鉆孔

鉆孔前在護筒頂面依照護筒壁上的護筒頂面中心標識的掛設十字線，然后對中鉆頭中心。鉆頭中心與護筒中心偏差不得大于5cm。

成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置,鉆頭直徑、鉆頭磨損情況,施工過程中磨損超標的鉆頭及時更換。

旋挖鉆機配備電子控制系統顯示并調整鉆進時的垂直度,通過電子控制和人工用垂球觀察兩種方式來保證鉆桿的垂直度,從而保證成孔的垂直度。同時在每一次鉆機提鉆甩渣復位后檢查鉆頭是否對中。

開鉆時，先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸進鉆孔中高于護筒底角0.5m以上并不得低于地下水位，方可開始鉆進。開始鉆進時，低檔慢速鉆進，待鉆進深度超過護筒刃腳處，按正常速度鉆進。在粘質土中鉆進時，由于泥漿粘性大，易糊鉆，采用中等轉速、大泵量、稀泥漿鉆進；在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔，宜控制進尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。

以鉆頭自重加液壓力作為鉆進壓力，初入壓力控制在80～90kPa。每次進尺最佳為0.5～0.8m，鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，將鉆頭提出孔外移至機側，繼續緩慢上提鉆斗，利用動力頭下的擋板將鉆頭上的頂壓桿下壓，通過與頂壓桿相連的連接桿件將鉆斗的底蓋打開卸落鉆渣，鉆渣卸落完成，再將鉆斗下落至地面，正旋關蓋復位。

起、落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速。孔內出土，應立即清走，不得堆積在鉆孔周圍。

鉆孔作業分班連續進行，一次成孔。在鉆進過程中，按試樁確定的參數進行施工,設專職記錄員記錄成孔過程的各種參數，依照地質報告隨時觀察鉆碴情況與地質報告對照，并準確取樣報現場工程師確認地質情況。當樁尖持力層地質與設計不符時，立即通知監理工程師及有關部門確認是否進行變更設計。鉆孔過程中還必須詳細記錄鉆進深度、泥漿指標、機械設備損壞、障礙物、鉆孔異常情況等。記錄必須認真、及時、準確、清晰。且交接班時要做好交接記錄。

鉆進過程中產生的泥漿、鉆碴經沉淀池凈化處理后方可排放沉淀水。在排放過程中不能造成對農田及周圍水源的污染，沉淀池中的沉淀物用汽車運至指定棄淤場堆放處理。

鉆至樁孔設計標高后，鉆頭在不加壓的情況下就地繼續旋轉數圈，再提鉆，保證鉆頭盡可能取渣情況下又可避免超鉆。

4.5

成孔檢查

在鉆機顯示器顯示孔底達到設計樁底標高后，停止鉆進，在現場工程師在場的情況下，對孔位中心偏差、孔徑、孔深、鉆孔垂直度、孔底沉碴厚度等采用測量儀器、測繩、驗孔器等工具進行全面檢查（見鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法），簽字確認合格。

檢孔器長度為4倍樁基直徑，外徑直徑不得小于鉆孔樁直徑。檢孔器按照鋼筋籠的形式加工，必須規則，切具有一定剛度。

鉆孔傾斜度通過檢孔器檢驗：檢孔器在孔頂對中護筒中心下落后，通過在護筒頂觀測吊繩相對于豎直垂線偏移情況可計算成孔后的傾斜度。

具體做法是：在檢孔器下放到指定位置后在吊點系一垂球，然后在垂球的吊繩上用毫米尺標定好從垂球系點開始的1米位置，待垂球靜止后用毫米尺測量垂球吊繩到檢孔器吊繩的距離E（單位：毫米）。此時檢孔器所處位置樁孔的傾斜度就為i=E×100%/1000（詳見樁孔傾斜度測量示意圖）。

樁孔傾斜度測量示意圖

4.6

換漿清孔

成孔檢查合格后立即采用換漿法進行清孔。旋挖鉆機清孔一般用泥漿泵導管向孔底注入指標合格的泥漿，利用泥漿的粘度及對孔底的沖擊把孔內砂、石等雜物清理至沉淀池，達到清孔的目的。

清孔安裝導管時注意導管從樁孔中心垂直緩慢放入孔中，防止導管磕碰孔壁造成坍孔。清空過程中要注意保持孔內水頭高度，防止塌孔，并隨時測試泥漿指標，在泥漿指標合格后報現場工程師驗收。

清孔后，孔底沉碴厚度、泥漿質量指標要滿足規范要求（見鉆孔樁灌注混凝土前泥漿指標）。

在鋼筋籠安裝完成后再次檢測泥漿指標和孔深，若相關指標不合格時需要進行二次清孔，清孔方法同上。

5、質量標準

5.1驗收標準

鉆孔樁施工泥漿指標標準見表5-1。

表5-1優質泥漿性能指標

鉆進方法

地層情況

相對密度

粘度（s）

含砂率（%）

膠體率（%）

PH值

旋挖鉆

填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵礫石層、軟～中硬基巖等

1.03～1.1

18～22

<2%

>98

8～10

鋼護筒埋設質量控制指標見表5-２。

表5-2鋼護筒檢測項目及指標

序號

檢測項目

規定值或允許偏差值

檢測方法和頻率

長度（m）

滿足設計值

尺量

外徑（mm）

樁徑+（20～40cm）

傾斜度

1%

護筒頂面中心偏差（mm）

相鄰管節管徑差（mm）

下沉最后貫入度

〉5cm/min

焊接

焊縫尺寸及外觀

符合規程要求

樣板尺，目測10點

超聲波檢測

超聲波探傷100%

探傷儀檢測

灌注混凝土前泥漿及沉渣質量指標見表5-3。

表5-3　鉆孔樁灌注混凝土前泥漿及沉渣指標

項目

允許誤差

檢驗方法

泥漿比重

≤1.1

泥漿測試儀器（三件套）

含砂率

<2%

粘度

17～20S

沉渣厚度

≤20㎝

測繩測量

鉆孔樁鉆孔質量控制指標見表5-４。

表5-4　鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法

序號

項

目

允許偏差

檢驗方法

孔位中心

50mm

傾斜度

1%

5.２工序中需控制的質量標準

5.2.1護筒埋設

5.2.1.1護筒內徑比設計樁徑大20-40cm。

5.2.1.2護筒安裝頂面高度要比地下水位高1.5～2m。旱地或淺水處，對于粘質土護筒埋設深度不小于1～1.5m，對于砂類土應將護筒周圍0.5～1.5m范圍內土挖除，夯填粘質土至護筒底0.5m以下。旱地護筒頂面標高須比施工地面高0.3m。深水及河床軟土、淤泥層較厚處，盡可能深入到不透水層粘質土內1～1.5m，河床下無粘質土層時，應沉入到大礫石、卵石層內0.5～1.0m。

5.2.1.3

保護樁：護筒埋設完成后，以鉆孔樁中心向外引的十字護樁，其十字線中心偏差≦5mm。

5.2.2鉆孔

鉆進過程鉆桿速度控制指標見表5.2.2。

5.2.2鉆頭下降及鉆桿提升速度控制指標

土層

鉆桿提升速度（m/s）

鉆頭下降速度（m/s）

亞粘土

0.60～0.70

0.80～0.90

亞砂土

0.50～0.60

0.70～0.80

亞粘土夾粉細砂

0.55～0.65

0.75～0.856、質量控制要點

6.1

嚴格控制泥漿質量,泥漿對護壁及鉆碴的懸浮起著重要的作用。優質的泥漿指標見表4-1，首先要選用優質的膨潤土，火堿、纖維素，根據地質情況進行配比選擇，其次要用攪漿機按比例均勻攪拌，泥漿池要循環利用，從孔位返回時設置沉淀池，6.2

鉆孔的平臺，鉆機及鉆架穩定牢固，不產生位移及沉降。

鉆架垂直及機身水平，鉆架上的起吊滑輪組與轉盤中心在同一鉛垂線上。

應對鋼護筒的位置及直徑進行復查，鉆頭，鉆桿中心與護筒中心的偏差不得大于5cm。

對于軟弱地基，鉆孔前應對地基進行碾壓及硬化處理，避免鉆機傾斜影響孔的垂直度。鉆孔進，起落鉆頭的速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，孔內出土不得長時間堆積在鉆孔周圍。特別是鉆頭提至護筒底部時速度要有所下降，避免護筒底部孔壁在反復提升過程中擴徑。

6.3

鉆孔過程中隨時認真對地質情況復查，并調整泥漿指標，防止出現坍孔現象。并且按照地質情況調換合適的鉆頭，以保證施工正常進行。

鉆孔過程中根據地質情況控制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當加快鉆進速度;當軟地層變為硬地層時,要減速慢進;在易縮徑的地層中,應適當增加掃孔次數,防止縮徑;對硬塑層采用快轉速鉆進,以提高鉆進效率;砂層則采用慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度。但是鉆頭下降速度也不可太快，尤其是剛剛入孔時。鉆頭下降和鉆桿提升速度應控制在下表給出的范圍內。

7、安全環保措施

7.1

安全保證措施

⑴建立安全保障體系，明確各自崗位職責。

⑵鉆機各崗位工作人員，在上崗之前，都必須經過針對性的培訓，持證上崗，全部人員都必須熟知樁基的整個施工過程，同時要熟練掌握自己所承擔的工作內容和操作規程。不符合條件者不得上崗。

⑶堅持“安全第一，預防為主”的方針，定期和不定期組織人員進行安全學習和安全教育。

⑷鉆機就位前，墩位的鉆孔范圍內要碾壓密實，在軟弱地基段鉆機履帶下要墊10mm厚鋼板，避免鉆機傾斜發生意外。

⑸鉆機作業時設指揮一名，在作業過程中，鉆機工作人員必須嚴格執行指揮的調度指令。

⑹所有電器設備必須有可靠的接地裝置和防漏電保護裝置。

⑺按鉆機維修保養制度，定期進行保養及維修，并做好保養維修記錄。

⑻泥漿池四周要設安全防護欄，掛醒目的警示標語。

⑼護筒周圍一定要按要求回填密實，埋設深度滿足要求，避免地表土質較差造成孔口坍孔，影響機械設備及人員的安全。

⑽鉆機上方有高壓線時，一定要保證足夠的安全距離，杜絕為了進度冒險施工。

7.2

環保措施

⑴各種機械設備及人員不得隨意進入田地，嚴禁侵入征地界限外。

⑵施工駐地產生的各種生活垃圾應集中存放，定期送至垃圾回收站，不得亂棄。加強施工駐地周圍的凈化，做到定期消毒。

⑶做好施工燃油的保管工作，油料存放應做到密封保存。

⑷鉆碴要及時清運，在棄碴場做好防護工作，避免水土流失污染環境。

⑸泥漿要做好循環利用，不能利用的沉碴要用密封車清運出現場，不能污染河流及水域。

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標

旋挖鉆作業指導書

編制

審核

審批

中鐵二十四局集團有限公司

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標項目經理部

二〇一七年二月

第三篇：沖擊鉆和旋挖鉆配合鉆孔施工方案

沖擊鉆和旋挖鉆配合鉆孔施工方案

針對我標段內大東流橋、沙溝橋當前具體施工的具體情況，我項目部結合相關工程事例，擬采用沖擊鉆和旋挖鉆配合鉆孔施工工藝加快施工進度。

一、工程概況：

大東流橋位于順沙路昌平段，跨越秦屯河，現狀橋梁為3×13米預應力空心板橋，與河道正交。新建橋梁中線與河道中線斜交86°，橋中心里程K16+815.068。橋梁由一座主路橋和兩側輔路橋組成，全橋橋寬為38.6米，全長69.08米。本橋上部結構為5×13米預應力混凝土寬腹T梁，下部為柱式橋墩、橋臺，接鉆孔灌注樁基礎。全橋鉆孔灌柱樁共計52棵，橋臺樁直徑為1.2米，樁長18米，0#臺10棵，5#臺10棵。橋墩樁輔路橋直徑為1.2米，樁長25米，左、右側輔路橋各8棵；主路橋直徑為1.5米，樁長27米，共28棵。

沙溝橋位于順沙路昌平段，跨越沙溝河，橋中心里程K19+260.682。橋中線與河道中線斜交81°。橋梁全長69.08米，本橋由一座主路橋和兩側輔路橋組成。橋梁由一座主路橋和兩側輔路橋組成，全橋橋寬31.6米，全長69.08米。本橋上部結構為5×13米預應力混凝土寬腹T梁，下部為柱式橋墩、橋臺，接鉆孔灌注樁基礎。

第四篇：溫州市域鐵路S1線一期今天開工 預計2016年建成

溫州市域鐵路S1線一期今天開工 預計2016年建成2013年03月21日08:21溫州網[]

字號：T|T

我市市域鐵路建設邁出實質性的第一步。我市定于今天上午舉行軌道交通建設動員大會暨市域鐵路S1線一期工程開工典禮。工程全長52.22公里，西起桐嶺站，東到半島二站，全線設置20個車站，預計2016年建成。

開工典禮選在溫州生態園區鐵道南路(京都城北首)的市域鐵路S1線SG6B標段舉行。這一標段起點上江路站，終止于石坦隧道進口，全長3.7公里，工程內容包括一個高架車站和一段高架區間。據了解，一期工程近期開站17個，遠期預留車站3個。近期工程平均站間距

3.7公里，項目總投資192.43億元，項目法人為溫州幸福軌道股份有限公司。

市域鐵路S1線是全國第一條創新的軌道交通工程。溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司總經理鄭華介紹，S1線速度比地鐵快，大概可以達到每小時140公里，而載客量也比地鐵大，“可以說結合了高鐵和地鐵的優點，技術標準新，且綠色環保。”

自2010年11月市委、市政府提出建設城市軌道交通以來，我市市域鐵路前期項目審批取得了重大突破。去年9月，國家發改委批復溫州市域鐵路建設規劃；同年11月，省發改委批復S1線一期工程可行性研究報告。

根據國家發改委建設規劃批復內容，市域鐵路一期工程有S1線、S2線、S3線3條線路組成，總長140.7公里，總投資約500億元。其中，東西走向的S1線連接鐵路溫州南站、金溫鐵路溫州火車站、溫州永強機場和甌江口新區靈霓半島，是構建未來溫州大都市核心區兩大中心——中心城和甌江口新城的都市快線。本報記者朱奕

[延伸閱讀]

起點至終點的20個站點分別為：桐嶺、潘橋、溫州南、下斜、溫州西、永慶街、德政村、龍霞路、府東路、上江路、文昌路、龍騰路、溫州大道、南洋大道、奧體中心、永強、機場、靈昆、半島

一、半島二

第五篇：旋挖鉆孔樁專項施工分包合同

旋挖鉆孔灌注樁專項施工分包合同

發包方： 重慶洪崖洞城市綜合發展有限公司（以下簡稱“甲方”）承包方：（以下簡稱“乙方”）

根據《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國合同法》及國家有關法律法規的規定，結合本工程實際情況，為明確甲乙雙方的責、權、利，確保本工程質量、安全、進度等，經甲乙雙方協商一致，簽訂本合同，雙方共同遵守執行。

第一條工程概況

1、工程名稱：李家沱“渝中區危舊房拆遷安置房”基礎灌注樁

工程。

2、工程造價：暫定人民幣600萬元。

3、工程地點：巴南區李家沱群樂村。

4、工期：工期為50天。

5、質量標準：按現行的國家標準，施工驗收規范進行鉆孔樁基

礎的施工，以滿足設計及驗收規范要求。

第二條承包范圍

根據設計要求，對樁基施工技術、質量、安全負全部責任，具體包含：只負責旋挖機鉆孔樁成孔并制作和安裝鋼筋籠以及樁身砼的澆灌。

第三條 合同價款、結算辦法

1、合同單價：按樁身的孔徑和深度的立方量，綜合單價為人民幣

400元/立方米（大寫：肆佰元每立方米）結算（如有樁徑小于1000mm的樁單價雙方另行協商）。

2、綜合單價包含：人工費、機械費、燃油費、機械設備的一次進出場費、鋼筋籠制作安裝費(含扎絲、焊條)、聲測管綁扎、樁芯砼澆注、管理費及稅金。乙方鉆機成孔產生的渣土由乙方負責清場，渣土距離超過20米的由甲方轉運。

3、若鉆孔過程中出現塌孔，必須進行處理，甲方負責處理措施費及各種可能用到的材料；乙方負責二次鉆孔樁的施工，二次鉆孔工程量按實收方，單價按照合同單價的50%計算。

4、基巖為砂巖的不擴樁頭。基巖為泥巖的樁底擴樁頭則每樁單價加1000元結算。

5、水電、鋼材、聲測管、混凝土、鉆用黃泥、抽芯費、試驗費、檢驗費、竣工技術資料費等由甲方承擔；下到工序的樁頭混凝土撥離及鋼筋搭接由甲方負責。

6、計量方式：按從地面孔口往下鉆進實際長度和孔徑現場收方 簽字為準計算。

第四條付款方法：

1、按每月完成工程量的70%支付工程進度款，每月25日報量，經審核于次月10日前按上月完成量的70%支付進度款。

2、樁基工程完工，經檢測合格后7日內辦理完竣工決算，結算后7日內支付至結算總價款的85%；余下的15%半年內付清。

3、不按合同約定條款支付工程款的責任由甲方負責，每拖延一天，甲方按應支付的總金額增加1‰的違約金支付給乙方。

第五條工程工期

1、工期暫定為50天，開工時間以甲方簽發的書面通知為準（樣樁試驗合格后才算開工）。

2、如分包工程塌孔超過5個樁或特殊地層原因工期順延。

3、如因甲方原因停工累計超過7天的，超過7天的部分，每天每臺設備按3000元支付乙方停工費。

4、乙方原因造成的工期延誤，每天罰款人民幣2000元，如工期提前每天獎勵乙方人民幣2000元。

第六條質量標準

1、分包方按圖施工并嚴格遵守國家頒發的施工操作規程、驗收規程和鉆孔灌注樁《建筑樁基技術規范》（JGJ94—2008）建筑樁基檢測技術規范JGJ106—2003、建筑地基基礎施工質量驗收規范GB50202—2002、J50—047與基礎施工及驗收規范GBT202—83、建筑地基基礎設計規范。

2.如因乙方原因造成施工質量不合格，損失由乙方方承擔。

3.如因甲方的材料（如砼，鋼筋等）不合格造成的質量問題，所有損失由甲方承擔。

4.工程質量檢查驗收，應以施工圖紙、圖說、交底紀要、設計變更通知，國家頒發的施工驗收規范和質量檢驗標準為依據。

5.作好自檢記錄，隱蔽工程由乙方自檢合格后填寫隱蔽工程驗收記錄，并通知甲方檢查簽字認可方能隱蔽。

第七條甲方責任

1、甲方負責提供本工程的樁基礎施工圖電子版（含樁基礎鋼

筋圖及涉及樁基礎的變更文件）；提交本工程的勘察報告、基礎設計詳圖（樁基部分）；鉆孔樁放線定位；竣工技術資料由甲方負責，乙方協助。

2、開工前做好建筑紅線內的場地清理平整，提供水、電到施工現場并承擔費用；鋼材運送至鋼筋制作場，混凝土至樁位現場并打入灌漿斗，提供制作鋼筋籠的場地和設施；務必及時提供合格的鋼筋和商品砼。

3、負責提供臨時設施供乙方全體施工人員免費使用。

4、組織有甲、乙方和設計院參加的施工圖紙交底與會審，做好會審紀要。

5、負責渣土的外運，按時向乙方撥付分包工程款。

6、負責辦理開工的一切手續。

7、負責及時聯系檢測單位和承擔檢測費用。

8、負責檔案歸檔立卷。

9、甲方對乙方在工程中進行監督與管理，對有損雙方信譽和形象的行為，甲方有權加以制止，并按雙方約定的管理條例予以處罰，共同維護雙方利益和信譽。

第八條乙方責任

1、乙方必須保證安全施工，由乙方工作環節發生的安全事故，由乙方全部承擔責任。

2、乙方配備施工管理人員，指導鉆孔樁施工和安全文明施工工作，并作好施工記錄，影像資料。

3、服從甲方管理、監督、檢查；負責編制旋挖樁的施工組織設計，組織旋挖鉆機進場施工；負責樁的鉆孔施工，不負責砼的充溢系數；按施工圖、施工總說明，圖紙交底會審紀要，設計變更通知單和現行的《施工及技術驗收規范》進行施工。作好自檢工作，確保工程質量。

4、按施工安全范圍的規定和采取預防事故的措施，確保施工安全和第三者安全，凡在施工中若因乙方管理不善發生的安全和質量事故，由乙方負責，并立即書面報甲方備案；乙方進入現場做到文明施工，每道工序做到工完場地清，保持工作人員宿舍的整潔衛生，各類廢棄物的排放符合有關制度和國家法規。

5、鉆機作業中做到機身平整、鉆桿垂直。嚴格按設計要求和

現行樁基技術規范施工，確保工程質量。

6、完成鉆孔成型，做到隨時成孔，隨時報甲方現場監理人員驗收，乙方好及時安裝鋼筋籠，澆砼。

7、隨時觀察和掌握成孔質量，出現異常情況應立即報告甲方相關人員，確保工程質量、進度。

8、乙方應積極配合甲方會同有關檢測單位進行樁基的檢測，發現樁基質量問題，根據設計部門的要求進行處理。

9、乙方應做到對所屬施工人員的提醒教育，不得做損害甲方利益、名譽事，更不得違法亂紀，若出現違法行為，由當事人自行承擔，甲方不承擔任何責任。

第九條、安全和文明施工

雙方必須嚴格執行建設部JGJ59－99標準及《重慶市安全生產監督管理條例》，并遵守重慶市政府，市勞動局和企業有關加強工程建設施工中的安全規定。堅持“誰分包的項目，誰負責安全”的原則，嚴格執行安全生產責任制，切實做到“生產必須安全，安全促進生產”。各負其責。

第十條材料使用與管理

由甲方根據材料消耗定額按分包工程量簽發領料單，經甲方施工負責人審簽后，乙方到甲方現場庫房領取；凡超耗部份和乙方惡意浪費（不服從管理，不及時回收，不聽安排，盲目施工等）部分的材料費由乙方全額全價（市場價）賠償，同時甲方有權給予乙方適當的罰款。

第十一條：違約責任

1、本合同簽訂后，任何一方無權終止合同，若無故終止合同，責任方應賠償對方違約金，為合同總額的10%。若終止合同，乙方設備的進出場費和組拆裝費應由甲方承擔，每臺1.6萬元，并賠償機械設備停工損失每天每臺0.3萬元。

2、甲方未按時支付的工程款按本合同約定條款執行。

第十二條 附則

1、本合同未盡事宜，雙方應本著實事求是的原則按有關規定協商解決，若在此前提下仍不能解決，可向簽訂合同管轄所在地人民法院起訴。