第一篇：管理系統試運行報告

管理系統試運行報告

隨著部門預算、國庫集中收付制度等公共財政改革的深入推進，在部海事局的領導下，XX海事局不斷深化部門預算改革，加強預算執行管理，提升預算管理科學化精細化的理念和水平，提高資金使用效益。但是，預算管理依然存在“粗編制、重分配、輕管理”的現象，特別是在預算支出管理方面，年初預算到位率低、預算執行進度慢、項目支出管理不夠嚴謹等問題仍然存在。在2010年海事系統全面推行國庫集中支付制度后，每一筆支出都需要按不同的資金來源與收支分類劃分，必需通過建立以預算管理為中心的全面預算、全局預算、精細預算的機制實現對預算編制、調整、執行與控制的全流程管理。在此背景下，XX海事局在XX局立項開展管理系統（以下簡稱預算管理系統）的項目建設，目前系統試運行工作已完成，取得了較好的運行效果。現將相關工作匯報如下：

一、組織工作

XX局高度重視本項目的建設工作，XX局分管領導及財務處領導多次到XX局開展相關工作的調研，并給予指導和建議。作為項目的具體建設單位，XX局與XXXX有限公司都高度重視本項目的開展，XX局領導多次在會議及工作座談中強調樹立預算管理的思想，結合XX局作為XX局精細預算試點單位做好預算系統建設及試運行工作。XX局各部門在試運行過程中積極配合，通力協助，保證工作按計劃有序開展。XX公司各級管理人員及項目組成員多次到XX開展現場調研、討論和現場開發，在時間緊任務重的情況下，對方案三易其稿，攻堅克難，精益求精，體現了高度的責任心和專業態度，為項目建設打下堅實基礎。

二、系統建設及試運行工作情況

1、預算編制試運行

2010年11月，預算管理系統的預算編制部分開發完成并在XX局開展試運行，XX局通過系統開展了2011年二上預算的編制工作。通過試運行，驗證了系統基本滿足預算編制的要求，但在功能、界面、方便性、查詢等方面還有可進一步提升的空間，XX局對系統的改進提出建議，與XX公司技術人員進行充分的分析和討論，就預算編制的修改完善形成一致的意見，XX公司重新制訂了預算編制的技術方案，調整了項目開發計劃。2010.11-2011.2進一步修改完善。2月末，XX公司完成預算編制模塊的重新開發和測試工作，XX局以2011年二上預算的編制數據為基礎對系統進行了測試，系統達到新方案的要求。XX局通過新系統完成了2011年預算的編制工作。

2、預算執行模擬運行

2011年3-4月，預算執行、預算調整、用款計劃、資金拆分、財務處理、查詢等功能模塊相繼完成開發、調試。2011年5月，完成了支持多機構多年度預算編制、執行等相關功能，同時也完善了其它相關功能，包括菜單的整理、程序錯誤的修正、查詢的優化及多功能化、頁面的美化等等工作。此階段工作包括預算執行的啟動、執行前的設置、預算執行、預算調整、用款計劃、資金拆分、賬務處理、查詢等。由于預算系統涉及到全局每一個人都可能做為用戶，涉及到不同的執行部門、歸口部門，涉及到本年預算的調整，不同預算科目執行所采取的不同管理流程，一旦出現問題會對日常的經費及報銷造成較大的影響，因此開展了充分的模擬運行。根據XX局1-4月的報銷、專項借款、簽報單據等數據進行了預算執行試運行，驗證了數據的正確性，實現了預算執行的事中控制和預算事后分析，實現了實時監控預算資金運行狀況，提供預算執行監控分析功能，為預算、核算、決算提供了必要數據支持。2011年6月19日，XX局財務處對系統模擬運行的情況進行了調研，XX公司對系統進行了演示，對模擬運行的情況進行了討論和分析，一致認為，系統預算管理的內容全，程序好，靈活性、開放性都很好，對于各單位不同的預算管理模式無論簡便的還是控制嚴格的都能適應，超出了對系統建設的預期。隨著預算管理的進一步加強，各單位逐步都會使用起來，并在實際工作中發揮其作用。

3、系統全面試運行

2011年6月，XX局開展了全局范圍內的全面預算管理系統培訓，并從7月1日正式在全局范圍內通過預算管理系統完成全部的與預算相關的財務日常工作。截止2011年8月31日，系統完成的報銷單1373張，合計金額為71,519,552.63元。在試運行過程中，根據反饋的問題對系統及時修改和升級系統，對系統進一步完善。目前系統運行暢順，相關人員能較熟練地通過系統辦理預算編制、調整、執行及會計處理等相關事項，通過系統的查詢及報表功能及時掌握和分析預算執行情況。

在系統的建設及試運行過程中，結合XX局財務管理的實際與系統的特點，重新梳理了XX局預算管理的機制，流程和預算科目體系，明確了歸口部門的歸口范圍和責任，細化了定員定額的預算科目及預算標準，項目的執行部門，在預算執行控制前移的基礎上，實行“預算內從寬，預算外從嚴”的預算執行原則，明確了簽報的科目及標準，簡化了預算內的支出報銷審批手續，規范了預算外的支出管理，制訂了XX海事局全面預算管理系統使用指導書，初步建立了系統與制度相協調的XX海事局預算管理體系。

三、取得的成效

1、預算管理系統實現了基本支出和項目支出預算從編制、執行控制、調整、分析全流程信息化管理，建立了全面預算、全局預算、精細預算的機制，提高了預算的管理水平，實現預算管理的信息分配與共享，提高預算管理的效率和質量。

2、預算管理系統通過建立獨立的預算科目體系，以單位實際預算的編制、執行為出發點，并與財政部預算體系相銜接、與會計核算體系相銜接。預算管理系統建立了獨立的預算科目體系，并且根據普通使用者與財務人員在預算管理中的不同角色，劃分不同的使用定位。預算系統科目體系由預算科目、輔助分類組合組成。輔助分類涵蓋了支出功能分類、資金來源分類、部門、車輛、船舶等。預算科目及輔助分類都可按需擴展。

對于預算的普通編制者及執行者，并非專業的財務人員，因此預算系統的科目體系是從一般執行者的角度出發，避免晦澀難懂的財務術語，預算系統的科目體系是大家日常所能理解的辦公費、水費、電費等直接表明使用用途的科目表述，并且把不同支出功能分類及支出資金分類下的同類用途的支出科目都統一使用預算科目。而支出功能分類及支出資金分類則由財務人員在預算編制及執行的過程中進行拆分。通過預算科目體系與財政部預算科目體系、會計核算科目體系的對照，可自動生成與部門預算相對應的預算報表，并可以自動轉化為會計核算的憑證，保證預算管理與核算的有機銜接及內在一致性。

3、預算管理系統通過對不同角色、編制方式及編制流程的組合設置，實現了分級管理，職責明晰，涵蓋全員及所有資金，靈活高效的預算編制管理及執行管理。

通過在預算系統設置不同預算科目的主管領導、財務部門、分管領導、歸口部門、使用部門等角色，并與預算科目的具體編制方式（定員定額及非定員額）、編制流程（使用部門編制、歸口部門編制。。。）的組合，實現對預算編制的分級管理，明確歸口部門在預算編制中的職責，對不同科目可采取不同的預算編制方式，實現對預算編制的靈活控制，可適用不同單位的預算編制模式和部門管理分工。

通過在預算系統設置不同預算科目的主管領導、財務部門、分管領導、歸口部門、使用部門、執行部門等角色，并與預算科目的具體執行方式（是否需要簽報）、執行流程（使用部門執行、執行部門執行、審批流程）的組合，實現對不同預算科目的不同執行管理流程，可適用不同單位的報銷管理模式和部門管理分工。

4、預算管理系統通過對預算科目體系的編制表設定，實現動態生成預算表，自動分發數據，簡化預算編制的實際操作，提高了編制的準確性，并提高審核、調整和匯審效率。通過動態生成預算表及分發策略，預算編制的具體內容可以按需設定為多表（例如公用支出表、會議費明細表。。），對于每張表，以表為載體，但不拘泥于原表的格式，一張預算表的不同科目會分發到不同的預算編制部門，每個部門看到的僅為本部門需編制的預算科目及內容，避免了多填、少填和漏填，根據自動分發策略，各部門所編制的預算表內容會自動分發到不同的歸口部門，各歸口部門調整、審核后，再匯總到分管領導或財務部門，在此過程中，數據的流向清晰準確，各部門在預算編制中的角色和內容簡單明了，提高了預算編制的效率。

5、預算管理系統通過靈活的業務單據模板設計，可滿足不同單位對簽報、借款、報銷等不同單據形式的要求，并可隨時根據單位的實際修改、增加新的報銷單據形式，具有良好的適用性和擴展性。XX局就將原來XX局的基建合同付款審批表修改為合同付款報銷單，并用于各類依合同付款報銷的單據。

6、預算管理系統通過對輔助分類的擴展定義，實現對船舶修理、油料及物料、車輛修理及用油、會議、培訓等支出的精細管理。

通過對XX局的支出分析及管理經驗，公用支出的資金主要用于車輛及船舶的運行費用，此外根據這幾年預算管理的重點，加強對會議、培訓等支出的精細預算編制的要求，將會議、培訓等按每個會議詳細編制預算，即對重點的支出科目進行更精細的預算編制和審核，這些管理策略可以通過輔助分類的擴展定義和動態預算表的設定完成，從而達到精細控制，確保財務管理的重點和管理效益。

7、預算管理系統通過對預算科目執行的鋼性與彈性設置，實現對預算執行過程中任一層級科目的鋼性、彈性控制或綜合鋼性控制，實現預算管理的靈活性與約束性并重，可滿足不同單位不同預算科目的執行控制要求。

XX局對于出國費、會議費、車輛油費、海事項目等實行鋼性控制，當達到預算額度時將不能夠報銷。但對于海事處的包干經費，則可以單項實行彈性控制，但總額執行鋼性控制，達到年度總額后將不能夠報銷。這一功能，使不同單位可以根據本單位的實際情況，靈活設定本單位的預算執行控制機制，具有靈活性，又滿足預算管理的剛性約束。

8、通過使用預算管理系統并采取“預算內從寬，預算外從嚴”的管理策略，使財務管理切實從事后核算的控制點前移，強化了預算管理要求，提高了全員預算執行的效率。啟用預算管理系統后，對于重點管理的支出范圍通過預算的剛性控制及簽報程序等進行控制，對于非重點控制的支出范圍則進一步簡化報銷手續，使各部門切實感受到預算控制的要求及在預算內自我的掌控能力，強化各部門的預算意識，并通過簡化手續提高預算執行的效率。

9、預算管理系統實現多個層面的數據有機整合，滿足項目、部門、科目、車輛、會議、資金分類、期間等交叉組合多角度的查詢分析需要，并且直觀反映單位實際的預算支出情況，簡單明了，各級使用者都容易理解，有助于提升預算意識，提高資金使用率。

XX局各部門都可以在系統中查詢本部門的預算、執行及剩余額度情況，表中所反映的執行數為單位資金的實際使用數，非財務人員容易看懂和理解，而目前財務報表中包含事業支出、專款支出但不含基建代墊等費用，并不能反映單位支出的全部，預算系統的查詢報表彌補了這一不足。

10、預算管理系統實現了與財務核算等系統之間信息交換。為建立事前、事中、事后一體化的財務監控機制提供了技術基礎，有利于進一步促進預算、核算、決算信息資源統一管理和綜合利用水平。

四、存在的問題及對系統的建議

1、預算管理系統目前可記錄各部門預算調整的申請過程及調整過程，但財務綜合調整的過程并沒有詳細記錄，建議系統應記錄財務對預算進行綜合調整的過程。

2、目前的執行單據管理主要是對報銷單的管理，建議把借款單和簽報單也納入其中管理。

3、建議將預算管理系統與XX財務報表系統的使用結合起來，可以通過報表系統自動對預算管理系統取數，生成報表。目前查詢的報表希望能夠實現表頭的鎖定。

五、試運行體會及對系統應用的建議

1、財務部門在預算管理系統應用中需開展的工作及建議

預算管理系統是財務信息化建設以來涉及面最廣，管理的深度、復雜度、靈活性、可擴展性都最高的一個項目，使用者涉及到單位的每一個人，而預算的科目體系、編制表、部門角色、編制流程、預算的執行流程、鋼性彈性控制、簽報管理都與各單位的實際情況息息相關，需要結合系統的特點和本單位實際，再造單位的管理流程，這項工作內容多，細致度要求高，財務部門需要付出大量的思考和具體的工作，適應財政改革不斷深化的要求，例如今年預算決算要求到目級一致，在XX局目前多來源的支出體系下，必須通過系統的管理才能夠實現預算編制、執行、決算的日常控制和一致。建立以預算管理為中心的管理機制，需要靈活性與約束性的平衡，要抓住預算管理和資金管理出效益的關鍵點，抓大放小，這也是流程再造的關鍵，才能通過預算管理提高財務管理的效率和效益，在規范管理的基礎上，減輕大家的工作負擔。

2、單位運行預算管理系統的工作及建議

預算管理系統涉及到單位所有部門和每一個員工，需要在系統運行前開展廣泛的宣傳和培訓，宣傳財政改革的要求，宣傳預算管理的實質要求，各部門通過系統的運行可以提高本部門的資金使用有效性及預算完成率，提高本部門對預算的責任感和主動性。

在培訓時必須考慮不同的部門及工作人員在預算管理的過程中承擔不同的角色，按照財務部門、歸口部門、執行（使用）部門的不同，明確其職責并分類培訓，發揮系統靈活配置適應性強的優勢，使各層次的使用者均能從系統的使用中得到收獲。

第二篇：系統試運行報告

Xx項目試運行報告

XX安全監控系統作為XX的重要組成部分，為數據中心機房運維管理提供了可靠的技術保障。

此系統目前使用已超過五年，硬件設備老化，系統運行安全無法保障，因此進行此次視頻監控改造工程。該工程通過硬件設備更新和軟件改造升級，并構建統一信息監控系統，實現對機房各動力設備、運行環境、安全防范等的集中監控，提高機房運維管理的效率和質量，并降低運營成本，為XX機房的運維管理提供強有力的技術支撐。

項目工作內容：

1、系統架構

本項目監控系統整體采用B/S架構，使用Web瀏覽器作為客戶端登錄系統，進行所有功能操作。該系統服務器部分由Web服務器、三維數據服

務器、數據庫服務器三種共享數據服務器，物理結構上可分可合，搭配方便自由。考慮到方便跨平臺移植，Web服務器使用tomcat服務器，客戶端開發語言采用C#/JavaScript，數據庫采用MySQL進行編寫。三維場景采用專用的虛擬現實引擎渲染，模型制作采用標準的模型制作工具實現，二維數據與三維場景的數據交換采用WEBSERVICE等通用的數據交換接口來實現。

2、系統實現功能 2.1.系統功能概述

系統功能滿足機房安全監控、配電監測和3D機房系統的正常使用，所有數據保存時間不小于60天，并集成于信息系統監控中心統一管理平臺。2.2.機房安全監控

實現對中心機房的實時視頻監控，運維管理人員通過管理平臺能隨時檢視機房內各處情況，對機房進行全天候監控；如果有安全事件（事故）發生，管理人員可以進行錄像查詢，為事件（事故）處理提供依據。2.3.機房環境監控

將傳統的平面監控轉化為具有高度現場感、仿真感的立體監控，呈現一個三維可交互的虛擬數據中心場景，實時直觀地模擬和呈現數據中心機房內部各種監控設備的運行數據和狀態信息，并允許用戶從任意視點和任意視角進行詳細觀察監控，大大提高監控系統的信息量，讓用戶在身臨其境的環境中完成對數據中心機房現場的監控和管理。2.4.一體化集中監控

通過ACTIVEX、DCOM、ODBC、TCP/IP等技術使所有子系統達到無縫集成、數據共享、數據一體化管理的應用目的，并且實現集中監測和聯動控

制，這樣不但減輕機房維護人員負擔，提高系統可靠性，而且豐富的事件歷史記錄對系統設備的管理有著重要的參考價值。

3、試運行情況

XX此系統完成了整體安裝部署、調試等工作并開始試運行、經過這段時間的試運行，總體來看系統運行情況良好，沒有故障發生，在技術、功能等方面達到了原先設計要求，系統操作方便、界面簡潔友好、實用性強，并且提供了詳細的技術手冊、維護手冊。

綜合上述情況，系統自試運行以來，試運行情況正常，達到了驗收條件，同意項目申請驗收。

XX

****年**月**日

第三篇：系統試運行報告

系統試運行報告

沁園小區視頻監控系統截止到 年 月 日已全部建設調試完畢，自 月 日視友電子科技有限公司移交我方開始試運行，至 年 月 日止已運行一個多月。根據一個月的系統試運行情況（參見試運行值班記錄），我方認為： 一）系統功能完全符合設計下列要求：

1.固定攝像機能清楚地監視主要區域以及進出口道路的情況；以及小區出入口處的車量和人員出入情況.2.視頻錄像和圖像回放質量良好；

3.定時自動監控功能正常，每天監視器上要求的20個監控點的圖像定時切換按時到位，準確無誤；

4.監控點搜索、鎖定觀察、操作方便，流暢； 5.重點錄像資料的保存正常無誤；

6.通道出入口監視無盲區和死角，圖像質量良好。二）施工工藝符合有關規范和設計要求。三）系統技術培訓意見

根據合同有關條款對有關操作和管理人員進行了技術培訓，使有關人員對系統有了詳細的了解，能夠熟練操作本系統。可以根據《日常維護注意事項》簡單維護本系統，并完全具備獨立上崗操作的能力。四）系統故障及其處理情況

a)運行期間，共發生一次故障現象：2號攝像機圖像丟失（月

日）經檢查為電源燒毀所致；經上述故障視友電子科技有限責任公司都及時排除，排除時間自我方電話通知圖像丟失故障情況之時至故障排除時止，為1小時。

b)除發生一次故障并得到及時排除外，整個監控系統符合設計方案要求，系統運行正常。

五）試運行期間，視友電子科技有限責任公司維修服務完全符合合同之規定。六）試運行結論

本系統施工和安裝工藝符合有關《規范》和《程序》要求，試運行一個月來，系統運行正常，符合《設計任務書》和《設計方案》的要求，系統工程達到了竣工驗收條件，同意施工單位申請竣工驗收。

建設單位： 施工單位： 簽 章： 日 期： 簽 章： 日 期：

第四篇：系統試運行報告

北京宏景世紀軟件有限公司

長江航道局E-HR人力資源管理信息系統

試運行報告

2009-4-2

目錄 系統試運行的平臺及網絡環境.........................3 1.1 硬件平臺......................................3 1.2 軟件平臺......................................3 1.3 網絡環境......................................3 2 系統試運行的工作時間安排...........................3 2.1 集中培訓階段..................................3 2.2 基本數據輸入和分別培訓階段....................4 2.3 正式試運行階段................................4 2.4 試運行工作總結會議............................4 3 系統試運行的用戶規模...............................4 4 系統試運行的數據規模...............................5 5 系統試運行對提高工作效率的作用分析.................5 6 系統試運行的經濟效益分析...........................5 7 系統試運行中待解決的問題和對策.....................5 7.1 已解決問題....................................5 7.2 系統安全問題..................................6 7.3 數據清理工作..................................6 7.4 系統正式運行的準備工作........................6

系統試運行的平臺及網絡環境 1.1 硬件平臺

服務器端為至強8核3.0G CPU，內存為8G PC2100 DDR，320G硬盤。

客戶端配備C4 2.4G CPU、512M內存、80G硬盤。遠程客戶端配備P4 3.0G CPU、1G內存、160G硬盤。

1.2 軟件平臺

服務器端操作系統為Microsoft Windows Server 2003，采用Tomcat5.5作為Web發布平臺，采用Microsoft SQL Server 2000 SP4版作為數據庫管理系統。

客戶端采用IE6.0瀏覽器，建議設置為1024*768分辨率。

1.3 網絡環境

服務器主板集成雙10/100/1000M以太網卡，內網固定IP地址為172.18.101.20。WEB服務器與數據庫服務器部署在同一臺服務器上。

客戶端要求能夠接入航道局二期內網即可。系統試運行的工作時間安排 2.1 集中培訓階段 2008年10月26日——28日，舉辦了“長江航道局人力資源管理信息化系統”一期培訓班，航道全線14個二級局和航道局總部人事相關負責人員共32人參加了培訓。

2.2 基本數據輸入和分別培訓階段

2008年11月5日——2008年12月5日搭建系統運行平臺，進行數據庫掛接，創建基本組織框架，人員基本信息架構，分配各局人事負責人賬號。下發數據采集表，并將上報來的采集數據導入人力資源系統數據庫。

2.3 正式試運行階段

2008年12月6日起系統在航道全線范圍內進行了試運行。2008年12月10日，正式在系統上部署長江航道局2008年年報工作。

2009年1月15日，航道局全線14個二級局及航道局本部所有年報數據使用系統上報完成，并測試通過。階段測試工作結束。

2.4 試運行工作總結會議

2009年6月5日召開了“系統試運行情況和系統后續工作座談會”，進一步了解情況，聽取意見，并對系統的試運行工作進行總結。系統試運行的用戶規模

目前系統已有測試機構15個，用戶20個，并發在線用戶數10左右。4 系統試運行的數據規模

截至2009年2月13日，已建成組織機關中有部門1000多個，有9038人的人事信息進入系統，人員子集27類共100多條，報表五套共70多張，各類登記表、花名冊、人事異動、工資異動等模板40多套，以及常用查詢、常用預警提示等信息若干。系統試運行對提高工作效率的作用分析

通過對目前的系統試運行結果來看，此系統能很好的整合航道局人事工作中的各種業務功能，在規范人事業務流程的同時也大大提高了人事工作的效率，特別通過2008年的年報工作來看，通過系統上報年報數據比之前的手工上報不僅縮短了上報時間，也提高了上報數據的準確性，為進一步能順利向上級管理部門上報掃清了障礙。系統試運行的經濟效益分析

由于此系統設計為B/S大集中模式，所有客戶端的本地化操作都最終體現在航道局本部的系統服務器上，所以對各種人事業務中的數據上報，報審都能直接在系統上遠程實時實現，不需要傳統的紙質文件傳遞，也減少了人員的差旅支出，從而在整體上節省辦公開支。系統試運行中待解決的問題和對策 7.1 已解決問題

系統在試運行之初，出現了一些問題。1．部分客戶端用戶進行B/S登陸后無法正常打開后臺業務模塊，后經核實排查后確認為客戶端IE瀏覽器設置問題造成，修改IE安全設置后問題得到解決。

2．年報數據匯總后無法批量輸出PDF或者EXCEL格式的文件，后由北京總部對程序進行及時的修正，目前已能很方便輸出以上格式的文件。

7.2 系統安全問題

系統基于B/S架構進行部署，所有數據保存在航道局局機關信息中心機房服務器上，不存在分散管理數據的問題。同時由于此信息系統運行在航道局二期化內網上，而且有信息中心的專業維護人員進行服務器維護及網絡安全方面的管理，基本上不存在人事信息外泄的可能性。

7.3 數據維護工作

在系統正式運行前，航道局局機關向下屬二級局人事處發文，要求各二級局將本單位人員信息進一步完善，在進行信息維護時必須遵循《信息維護辦法》要求規范操作，確保錄入的信息準確及時。

7.4 系統正式運行的準備工作

系統正式運行前，應完成系統安全建設，做好數據維護工作，制訂系統運行規章制度，向各二級局發文確定統一正式運行時間，系統在規定時間進入正式運行。8 結論

從系統試運行的情況看來，系統總體上滿足長江航道局的人事業務和管理要求，系統業務模塊已在進一步擴充完善，系統運行也日趨穩定。已具備正式運行的組織機構保障，各單位已較熟練掌握系統使用方法，在系統安全建設、數據維護工作完成后，可以進入系統正式運行階段。

第五篇：監控系統試運行報告

***監控系統截止到****年**月**日已全部建設調試完畢，自**月**日起由***公司移交我方開始試運行，至****年**月**日止已運行一個月。根據一個月的系統試運行情況（參見試運行值班記錄），我方認為： 一）系統功能完全符合設計任務書中的下列要求： a)云臺攝像機能方便地遙控監視指定的區域； b)固定攝像機能清楚地監視主要出入口及樓梯口； c)數字錄像和圖像回放質量良好；

d)系統編有5個通用巡視程序，基本滿足我方要求； e)同步巡視功能正常；

f)定時自動巡視功能正常，每天每個監視器上要求的8個監控點的圖像定時切換按時到位，準確無誤； g)監控點搜索、鎖定觀察、遙控跟蹤操作方便，流暢； h)重點錄像資料的保存正常無誤；

i)通道出入口監視無盲區和死角，圖像質量良好。

二）施工工藝符合有關規范和設計要求（參見隱蔽工程檢驗記錄）。三）系統技術培訓意見

根據合同有關條款對有關操作和管理人員進行了技術培訓，使有關人員對系統有了詳細的了解，能夠熟練操作本系統。可以根據《日常維護注意事項》簡單維護本系統，并完全具備獨立上崗操作的能力。四）系統故障及其處理情況

a)運行期間，共發生兩次故障現象：一次為24號攝像機圖像丟失（1月30日），經檢查為有關視頻頭焊接不牢靠所致；一次為17號攝像機圖像不清楚，原因是有關攝像機視頻線松動。上述兩次故障***公司都及時排除，排除時間自我方電話通知***故障情況之時至故障排除時止，分別為2小時和1.5個小時。b)除發生兩次故障并得到及時排除外，整個監控系統符合設計方案要求，系統運行正常。五）試運行期間，***公司維修服務完全符合合同之規定。六）試運行結論

本系統施工和安裝工藝符合有關《規范》和《程序》要求，試運行一個月來，系統運行正常，符合《設計任務書》和《設計方案》的要求，系統工程達到了竣工驗收條件，同意施工單位申請竣工驗收。

****有限公司 年 月 日

5．2．1 入侵報警系統的誤報警率應符合設計任務書和／或工程合同書的要求。5．2．2 入侵報警系統不得有漏報警。5．2．3 入侵報警功能設計應符合下列規定：

緊急報警裝置應設置為不可撤防狀態，應有防誤觸發措施，被觸發后應自鎖。當下列任何情況發生時，報警控制設備應發出聲、光報警信息，報警信息應能保持到手動復位，報警信號應無丟失：

1)在設防狀態下，當探測器探測到有入侵發生或觸動緊急報警裝置時，報警控制設備應顯示出報警發生的區域或地址；

2)在設防狀態下，當多路探測器同時報警(含緊急報警裝置報警)時，報警控制設備應依次顯示出報警發生的區域或地址。

報警發生后，系統應能手動復位，不應自動復位。

在撤防狀態下，系統不應對探測器的報警狀態做出響應。

5．2．4 防破壞及故障報警功能設計應符合下列規定：

當下列任何情況發生時，報警控制設備上應發出聲、光報警信息，報警信息應能保持到手動復位，報警信號應無丟失：

在設防或撤防狀態下，當入侵探測器機殼被打開時。在設防或撤防狀態下，當報警控制器機蓋被打開時。在有線傳輸系統中，當報警信號傳輸線被斷路、短路時。在有線傳輸系統中，當探測器電源線被切斷時。當報警控制器主電源／備用電源發生故障時。在利用公共網絡傳輸報警信號的系統中，當網絡傳輸發生故障或信息連續阻塞超過30s時。

5．2．5 記錄顯示功能設計應符合下列規定：

系統應具有報警、故障、被破壞、操作(包括開機、關機、設防、撤防、更改等)等信息的顯示記錄功能。

系統記錄信息應包括事件發生時間、地點、性質等，記錄的信息應不能更改。5．2．6 系統應具有自檢功能。

5．2．7 系統應能手動／自動設防／撤防，應能按時間在全部及部分區域任意設防和撤防；設防、撤防狀態應有明顯不同的顯示。

5．2．8 系統報警響應時間應符合下列規定：

分線制、總線制和無線制入侵報警系統：不大于2s；

基于局域網、電力網和廣電網的入侵報警系統：不大于2s。基于市話網電話線入侵報警系統：不大于20。5．2．9 系統報警復核功能應符合下列規定：

當報警發生時，系統宜能對報警現場進行聲音復核。重要區域和重要部位應有報警聲音復核。

5．2．10 無線入侵報警系統的功能設計，除應符合本規范第5．2．1～5．2．9條的要求外，尚應符合下列規定：

當探測器進入報警狀態時，發射機應立即發出報警信號，并應具有重復發射報警信號的功能。

控制器的無線收發設備宜具有同時接收處理多路報警信號的功能。

當出現信道連續阻塞或干擾信號超過30s時，監控中心應有故障信號顯示。探測器的無線報警發射機，應有電源欠壓本地指示，監控中心應有欠壓報警信息。