第一篇：2014年4月份事故通報18235

各單位：

2014年4月30日，由薛總主持在合成車間和后勤一樓會議室召開了2014年4月份安委會，現將本次安委會會議精神傳達給你們，望各單位認真組織學習、深刻領會會議精神，人人寫出事故體會。

特此通知

附件一：附件二：附件三: 2014附件四：合成車間

2014年4月份安委會會議紀要 2014年5月份同期事故案例 年4月份事故通報

4月份安全管理工作匯報材料

二0一四年五月五日

附件一: 2014年4月份安委會會議紀要 會議時間：2014年4月30日14:00分 會議地點：合成車間及后勤一樓會議室

參加人員：經理班子全體成員、各科室負責人、各車間主任及安全員 會議內容：

一、通報2014年3月份安委會精神落實情況

（一）事故案例學習情況

自2014年3月31日召開3月份安委會后，安環科將3月份安委會精神發至公司內網，各單位下載后進行了認真學習，人人寫出了事故學習體會，其中體會寫的較好的個人有，亞砜車間：韓輝霞，稀硝車間：王娟琴，機修車間：吳振剛，硝鹽車間：毛潔麗，好的原因:一是字跡工整，二是能夠從事故案例中吸取事故教訓，三是對自己今后的安全工作有了新的打算，每人獎勵30元，對能認真組織學習的亞砜、稀硝車間安全員每人獎勵30元。

（二）安委會安排工作落實情況

1、各單位根據《新絳公司關于開展防控零打碎敲事故攻堅戰活動實施方案》各階段性要求，開展了事故案例學習，干部包保培訓，隱患排查治理等工作。

2、各單位通過學習事故案例，強化了安全作業票證管理，能夠嚴格履行票證審批手續。

3、各單位根據重新核定的檢修項目，對檢修方案，檢修安全技術措施，作業預案，進行討論，修訂。檢修前要求各單位認真組織學習安全技術措施和作業預案，檢修過程中進行嚴格落實，確保檢修工作圓滿完成。

4、合成車間本月對液氨充裝操作規程進行了完善修訂，增設了切斷閥，流量計操作內容，并組織充裝人員進行了學習。

二、學習2014年4月份同期事故案例5起（見附件二）

三、4月份事故通報（見附件三）

四、合成車間安全管理匯報材料

五、領導要求： 張總要求：

1、公司1-3月份無事故發生，4月份氣化車間發生一起煤總閥閥板脫小事故，這說明計劃定檢沒有落到實處，要求設備科、車間要高度重視計劃檢修工作。

2、針對氣化煤總閥閥板脫事故，氣化車間要重點對煤總閥，回收閥進行定檢。薛總要求：

1、安全工作必須引起足夠重視，要有計劃地針對干部，進行安全知識培訓，對于化工基礎知識摸底培訓情況，要進行匯總分類，進行分級培訓，必要時可以在外聘請教師進行講課。

2、安全意識靠安全知識培訓來提高，因而安全培訓工作一定要作為一項長期的重點工作來抓。

3、雖然公司的設備陳舊，但人的思想不能陳舊，無泄漏工廠驗收，清潔文明驗收要嚴格落實。

4、要通過現場看票證管理。生產科每月要匯報本月辦理了多少票證，開停車手續辦理情況；安環科要匯報動火、受限、登高作業票證辦理情況；設備科要匯報辦了多少吊裝證，檢修票證，及特種設備管理情況；供電車間要檢查安全用電情況，要匯報本月安全用電票證辦理情況。

5、日常管理不能搞突擊，各單位要通過抓現場管理，包括地溝清挖等日常管理工作，來實現安全生產。各職能科室要加強日常管理考核。

6、檢修票證，檢修方案是防止事故發生的保證，今后檢修沒有檢修方案，未辦理票證按照算事故，無論是臨時檢修，還是計劃檢修一定要做好風險危害辨識，按照辨識風險制定預防措施，預防各類事故的發生。

7、方案做的好不好關鍵在于一把手，方案堅決不能應付。計劃檢修一定要做好，因為每個設備的零部件，閥門是有壽命的，是使用規律的，因而一定要抓好定期檢修，原則上晚上不檢修，檢修計劃要貼在辦公室內，車間主任一定要做到心中有數，確保檢修安全無事故。

附件二: 2014年5月份同期事故案例

一、段興恩工傷事故

事故時間：2009年5月17日夜班15：20 事故類別：工傷事故 事故等級：中二 事故損失：3000元

事故經過：

2009年5月17日下午15：20分左右，化鈣崗位在清理3#化鈣槽時，本車間操作工朱秋生通知開4#化鈣槽攪拌機，當時在化鈣崗位巡檢的工藝員趙寧斌誤將3#攪拌機錯開成4#攪拌機，在槽外負責監護的吳俊偉，發現3#攪拌機轉動，立即叫停止，但已經造成清理攪拌槽的人員段興恩受傷，送往公司醫療室檢查，胸部挫傷，后送縣醫院做進一步檢查。事故原因：

1、管理人員、操作人員安全意識差，執行制度不嚴格；

2、不是自己分管的設備隨意違章操作。防范措施：

1、加強車間管理人員、操作人員安全學習教育，提高安全意識；

2、嚴格執行各項安全制度和安全操作規程，組織車間全員認真學習，杜絕事故發生；

3、加強車間全員崗位責任制教育，杜絕違章現象發生；

4、進入設備內作業，嚴格執行檢修規程，辦理相關票證，確認安全后再進行作業。

二、違章檢修3人窒息死亡

①事故經過：某氮肥廠檢修合成一車間提氬提氫工段保冷鍋時，沒有對箱內氣體進行分析，未制定施工方案，未作具體安排就讓工人進箱清箱內珠光砂、因箱內的珠光砂吸附了設備泄漏時放出的情性氣體，第一名工人未戴防毒面具進箱后就窒息倒下，幸被上面監護人拉出未造成死亡。此時，本應引起重視，采取措施，但值班長仍然不戴防毒面具冒險進箱清砂，進箱后即被氮氣窒息跌倒在箱內，因腰上繩索被管道繞住，上面監護人無法將其拉上來。這時，2名搶救人員（其中一名是技術員）戴上從其它車間臨時借來的2臺氧氣呼吸器進箱搶救。但他們進箱后看不清楚，救人心切，違反規定將面罩摘掉，結果也窒息倒在箱內。工段長得知后，立即打開下面人孔，扒砂救人。人救出后，救護車因歸屬消防隊管轄，此時已外出拉貨不在家，20分鐘后才趕到現場，終因搶救不及3人窒息死亡。

事故原因：檢修時未制定施工方案，不按檢修安全規定和進塔入缸作業的要求落實安全措施。救護車挪作他用，反映出安全管理薄弱，思想不重視，終于造成嚴重后果。

②防范措施：

a嚴格執行檢修安全規定，檢修時必須制定安全檢修方案，采取相應的安全措施；

b嚴格安全管理票證制度，進塔入罐作業必須辦理進入容器、設備檢修許可證，并經分析合格，派人監護，確認安全措施有效，才能進入工作；

c進塔入罐作業必須有搶救后備措施，救護車不得挪作他用。

三、四川德陽市龍蟒化工廠爆炸事故

2014年4月29日下午6點半左右，德陽市綿竹市新市鎮的龍蟒化工廠發生爆炸，現場燃起熊熊大火，濃煙滾滾，周圍人不敢靠近。目前尚不清楚有無人員傷亡，消防車正趕往現場。龍蟒化工廠廠區入口已警戒封閉，現場濃煙滾滾，看不到明火，方圓幾公里的空氣中都彌漫著刺激性氣味，群眾捂著口鼻，看一眼就迅速離去，有人干嘔咳嗽。救護車和多臺消防車進入現場，暫時沒有人員傷亡的報告。發生事故的疑是硫磺車間。借鑒：

咱們也有硫磺，要求在運輸、儲存、裝卸過程中嚴禁有金屬摩擦、嚴禁吸煙、明火、火花或火焰，一旦發生火災：人員 佩戴全防型濾毒罐，穿防化服、戴防化手套、穿防化安全靴，火場內如有儲罐、槽車或罐車，隔離800m。考慮撤離隔離區內的人員、物資。小量固體泄漏，用潔凈的鏟子收集泄漏物，若發生大量泄漏，用水濕潤并筑堤堵截。防止泄漏物進入水體、下水道、地下室或限制性空間。滅火劑：干粉、二氧化碳、水、霧狀水、抗溶性泡沫，在確保安全的前提下，轉移火場中的物品。急救：皮膚接觸：脫去污染的衣著，用清水徹底沖洗皮膚〃眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗〃吸入：脫離現場至空氣新鮮處 〃食入：飲水，禁止催吐。就醫

四、山西安澤縣永鑫煤焦化公司燃燒事故

2014年4月26日12時30分左右，永鑫煤焦化公司焦化一廠焦爐在檢修過程中發生煤氣泄漏，引起燃燒事故，造成4人死亡，其中1人在送往救治過程中死亡，重傷1人，輕傷7人，還有輕微傷23人需住院觀察。事故發生后，安澤縣立即啟動安全生產事故應急預案，組織相關部門全力進行現場處臵，防止次生災害事故發生，同時全力救治傷者。

目前，現場處臵已經結束，傷者得到積極救治。事故原因正在調查中。借鑒：

1、檢修過程中必須隔絕或隔離有毒氣體、液體，如加盲板；

co有毒，吸入可因人體缺氧而致死，若不能切斷泄漏氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰；燃燒爆炸危險性〃易燃，在空氣中燃燒時火焰為藍色〃與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火或高熱能引起燃燒爆炸。急性中毒出現劇烈頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無力、意識障礙，重者出現深昏迷、腦水腫、肺水腫和心肌損害。血液碳氧血紅蛋白濃度升高。泄漏：污染范圍不明的情況下，初始隔離至少200m，下風向疏散至少1000m。然后進行氣體濃度檢測,根據有害氣體的實際濃度，調整隔離、疏散距離。泄漏：污染范圍不明的情況下，初始隔離至少200m，下風向疏散至少1000m。然后進行氣體濃度檢測,根據有害氣體的實際濃度，調整隔離、疏散距離

附件三:4月份事故通報

一、氣化車間4#煤總閥閥芯脫，造成空氣總管防爆板破事故

事故發生時間：2014年4月15日 事故類別：設備事故 事故損失：6440 元 事故等級：小二 事故經過：

4月15日夜班早7:40分左右造氣崗位突然發生空氣總管防爆板破。事故發生后主操劉杰及時聯系調度及后工段減量處理，班長趙敏趕到現場緊急指揮處理現場，聯系維修人員更換防爆板。

9:30左右空氣防爆板全部更換完畢，9:40分2#爐單爐試閥正常后，開啟2#爐，合成氨系統開始加量。經檢查4#爐煤總閥閥板脫，11:10分左右4#煤總閥閥板更換完畢，開啟4#爐。合成氨系統恢復正常生產。事故原因： 1、4#造氣爐煤總閥閥板脫，煤氣無法送出，爐內憋壓，造成煤氣倒入空氣總管導致空氣防爆板爆。

2、操作工巡檢不及時沒有及時處理

3、設備管理滯后，沒有制定定期檢查制度 防范措施：

1.更換4#造氣爐煤總閥閥板，確保運行正常。

2.重新制定造氣爐易損件檢修計劃，定期對各閥門等易損件進行維護保養。

3、加強員工的業務知識培訓，提高應急應變能力。事故處罰：

車間主任：衛 軍 64元 設備副主任：李心敏 96元 設備員：李 博 128元 維修班長：楊 洪 128元 設備包機人：毛立杰 100元 當班班長：趙敏100元 附件四： 合成車間4月份安全管理工作總結

4月份，我車間在公司領導和各職能科室的指導幫助、關懷下，順利完成了各項任務。在安全和環保方面沒有發生任何事故，取得較好的成績。現就我車間本月安全管理工作開展情況進行匯報如下

一、安全生產管理方面：

1、大力開展標準化工作，我們嚴格開展崗位操作標準化；工作中我們以安全標準化為主線，深入開展崗位達標。重點是加大崗位操作標準化管理；現場安全、消防及防護器材管理；強化關鍵裝臵、重點部位的風險管理，規范安全作業票證管理、開展應急預案演練等手段提升安全管理。

2、安全教育方面

車間利用班前班后會、“

二、五”包保會形式，組織員工學習了《新絳公司開展防控零打碎敲事故攻堅戰活動實施方案》、《新絳公司典型事故案例匯編》及《合成車間典型事故案例匯編》等。通過學習，深刻吸取事故教訓，杜絕類似事故發生，樹立員工“安全第一，預防為主”的生產理念，營造車間安全生產氛圍。針對全員安全作業證到期情況，組織全員進行了2014年度安全考試，并將成績填入安全作業證，確保車間全員100%培訓合格后人人持證上崗。

3、關鍵裝臵、重點部位活動

根據要求，我車間對關鍵裝臵、重點部位開展一系列活動，組織全員對關鍵裝臵、重點部位歷年來發生的各類安全事故進行學習，對車間漏點進行查漏、消漏，4月7日，開展了粗醇冷排泄漏應急處臵演練，包保干部寧總、質管科張科長現場對演練進行了指導，取得了良好的效果。

二、積極開展防控零打碎敲事故活動

根據陽煤化工局及集團公司和《新絳公司開展防控零打碎敲事故攻堅戰活動實施方案》要求，最大限度做好零打碎敲事故的防控，我車間組織召開了專題會議，學習活動方案，進行廣泛宣傳發動。根據方案要求，制定了“合成車間干部上講臺、培訓到現場”培訓計劃表；編制了培訓資料，并制定了培訓要求，明確了筆記格式和筆記數量，在安環科組織的檢查評比中，活動成績最好。

三、隱患排查、反三違

積極進行隱患排查，對管道震動較大的7#機、9#、10#機、11#機新增了緩沖節，對無動力氨回收膨脹機進行了檢修，特別是壓縮機，利用檢測儀進行查漏、消漏，發現漏點及時安排維修人員進行消漏處理，杜絕有效氣體浪費與安全隱患的存在。全月共計排查隱患105條，已全部進行整改。并對安環科、晉南站檢查出的隱患進行了全部整改。及時消除了生產中存在的不安全因素，保證安全生產。

四、檢修方案的制定和票證管理

實行規范辦理票證作業，是預防事故發生的有力措施，是為了保證檢維修工作和生產的安全順利進行，車間嚴格規范工藝交付、嚴格落實檢修方案的制定、檢維修環節的安全管理，技術交底、風險評價與安全技術措施，規范作業安全行為，做到“三嚴禁”和“五不干”，實行誰主管、誰負責，誰負責、誰簽字，落實安全責任。在方案實施前對相關人員進行培訓和學習。認真執行票證管理，在票證辦理過程中層層把關，將責任明確到人，要求檢修人員做到，沒有票證不檢修，不見票證不作業，本月完成了7#機、9#機、10#機、11#機加緩沖節消震、無動力氨回收膨脹機檢修、循環機皮帶的更換、氨管線防腐保溫等安全檢修，保證了檢修作業的安全完成。

成績已經成為過去，在今后，我們會更加努力工作，不斷學習兄弟車間的先進管理經驗。始終堅持以安全標準化建設為主線，加大隱患排查力度，扎實做好各項安全生產工作，為公司安全生產獻出自己的一份力量。

合成車間

第二篇：2-3月份重大以上事故通報（最終版）

一、3.15石門鐵礦事故已13人遇難 臨沂所有在建礦山將停產

鞍鋼下屬鋼廠發生“噴爆事故”未了，鋼鐵產業鏈上又曝重大安全事故。

《每日經濟新聞》記者獲悉，15日凌晨1時左右，位于臨沂市蒼山縣魯城鎮境內的濟鋼石門鐵礦有限公司基建礦井發生罐籠墜落事故。目前已確認13人遇難。

3月16日，臨沂市安全生產監督管理局人士告訴《每日經濟新聞》記者，目前，相關領導都在現場尚未回來，“我對事故的具體調查進展還不清楚，但網上已經有報道了”。

按照新華網消息，山東省政府現已成立事故調查組，依法開展事故調查處理工作。經初步調查，本次事故發生的原因為副井罐籠鋼絲繩斷裂，導致罐籠墜落井底。

據報道，該基建工程由溫州東大礦建工程有限公司承建（有安全施工許可證）。資料顯示，溫州東大礦建工程有限公司于2003年12月9日在溫州工商注冊，董事長朱善懷，主要經營礦山工程、隧道工程、土石方工程、公路工程、市政公用工程、橋梁工程的施工（以上均憑資質證經營）；建筑材料的銷售；工程技術咨詢服務。

《每日經濟新聞》記者隨即聯系溫州東大礦建工程公司。該公司人士稱，自己主管后勤，“我剛來，什么都不知道。”當記者提出聯系相關負責人并希望能提供聯系方式時，該人士則匆匆掛掉了電話。

同時，《濟鋼報》也在微博上就與石門鐵礦的關系進行了明確，并表示愿意協助當做好善后工作。“獲悉蒼山縣石門鐵礦有限公司15日凌晨發生罐籠墜落事故導致13人死亡，濟鋼集團作為股東之一對此深感痛心，對遇難者家屬表示深切慰問，并按照省安監局要求派出專家協助開展救援工作。”16日11時55分，濟鋼報在其微博上稱。

記者了解到，石門鐵礦注冊資本為5280萬元，主營業務為鐵礦石采選、加工等業務。目前，山鋼集團對石門鐵礦的持股比例為20%。石門鐵礦原屬濟南鋼鐵（600022）集團，但其80%的國有產權此前就已通過山東省產權交易中心掛牌轉讓，受讓方為該企業管理層及其內部職工。

數據顯示，2010年石門鐵礦資產總額4.64億元，占山東鋼鐵集團資產總額的0.31%，鐵精粉年生產能力13萬噸，占山東鋼鐵集團現有礦石生產能力的4.5%，占比均較小。

據悉，事故發生后，臨沂市委、市政府召開由各縣區政府負責同志和市安委會專業委員會牽頭部門負責人參加的安全生產緊急會議，研究部署當前安全生產特別是礦山安全整頓工作。會議確定：對全市所有在建礦山項目一律實行停產整頓，未經驗收合格不得擅自恢復生產；對所有礦山一律進行隱患排查，徹底消除事故隱患；臨沂市也組織安全生產拉網式大檢查。

近來鋼鐵業內事故頻發，引起業界對企業存在管理疏漏的擔憂。就在此前的2月20日，鞍鋼旗下重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間，在澆鑄一大型鑄鋼件接近結束時，發生噴爆事故；23日，寶鋼集團上海梅山鋼鐵股份有限公司三加壓站轉爐煤氣柜在改造大修過程中發生的煤氣中毒事故。兩次事故均造成了較大傷亡。

二、2·28河北趙縣化工廠爆炸事故造成25死46傷

2012年2月28日午9點20分左右，位于河北石家莊趙縣生物產業園的河北克爾化工有限公司一號硝酸胍車間 發生爆炸。據了解，現場作業一共有13人，當場發現7具尸體，還有6人正在搜救中。隨后經初步核查，已造成13人死亡，43人受傷。

截止2012年2月29日下午，事故已造成17人死亡、43人受傷。

2012年3月13日據國家安監總局網站消息，國家安監總局通報了河北克爾化工有限責任公司“2·28”重大爆炸事故情況。通報稱，該事故是近一個時期以來危險化學品領域發生的傷亡最嚴重的事故，共造成25人死亡、4人失蹤、46人受傷。[1]

河北克爾化工有限公司是一家專業生產農藥、醫藥中間體以及其他化工產品的企業，主要生產產品：硫酸銨、硝酸胍、硝基胍等。據中廣網報道，消防調度中心人員介紹，此次爆炸物主要為硝酸胍和其他尚未明確物。硝酸胍為化學物質，助燃，具刺激性，該品對眼睛、皮膚、粘膜和上呼吸道具有刺激作用，高溫下釋放出氮氧化物氣體，對呼吸道有刺激性。因是強氧化劑，助燃，目前搶救現場還有一定的危險性，不排除有二次爆炸危險。通報

2月29日下午，河北趙縣“2·28”重大爆炸事故調查組成立。

河北省安全生產監督管理局局長高圣先說，調查組由省安全監管局、省監察廳、省公安廳、省總工會和石家莊市政府有關人員及專家組共同組成。調查組成立后，立即著手對事故展開全面調查，同時邀請省人民檢察院派人參加。

據了解，高圣先擔任事故調查組組長。為便于開展工作，決定同時成立事故調查領導小組，河北省副省長張杰輝擔任事故調查領導小組組長。

會議上，石家莊副市長劉明軒對趙縣河北克爾化工有限公司爆炸事故有關情況進行了通報。

通報稱，2月28日9時10分左右，河北克爾化工有限公司一車間發生爆炸，到目前已確認事故造成17人死亡、46人受傷，現場搜救清理工作仍在進行中。

河北克爾化工有限公司系趙縣民營企業，法定代表人楊勇(音)。項目于2009年3月開工建設，建設項目分為兩期，一期工程于2010年3月竣工驗收。現有產品為硝酸胍、硝基胍、硫酸銨等，取得生產許可證，其余項目正在建設中。此次爆炸事故是由于一車間硝酸胍反應釜引起的爆炸。

劉明軒說，經環保部門對趙縣事故現場及周邊環境監測，爆炸事故未對周邊環境造成影響，各項具體工作正在緊張有序進行。[5] 原因

事故發生前，一車間有5個反應釜投入生產。2月28日上午8時，該車間當班人員接班時，2個反應釜空釜等待投料，3個反應釜投料生產。8時40分左右，1號反應釜底部放料閥(用導熱油伴熱)處導熱油泄漏著火；9時4分，一車間發生爆炸事故并被夷為平地，造成重大人員傷亡，周邊設備、管道嚴重損壞，廠區遭到嚴重破壞，周邊2公里范圍內部分居民房屋玻璃被震碎。

國家安監總局通報指出，經初步調查分析，事故直接原因是：河北克爾公司一車間的1號反應釜底部放料閥(用導熱油伴熱)處導熱油泄漏著火，造成釜內反應產物硝酸胍和未反應完的硝酸銨局部受熱，急劇分解發生爆炸，繼而引發存放在周邊的硝酸胍和硝酸銨爆炸。事故的詳細原因正在進一步調查。[1] 問題

國家安監總局通報指出，根據目前事故初步調查的情況，該事故暴露出河北克爾公司存在以下突出問題：

一是，裝置本質安全水平低、工廠布局不合理。裝置自動化程度低，反應溫度缺乏有效、快捷的控制手段；加料、出料、冷卻等作業均需人工操作，現場操作人員多。一車間與二車間廠房均采用框架磚混結構，同向相距約25米布置，且中間建有硫酸儲罐。一車間爆炸后波及到二車間，造成廠房損毀和重大人員傷亡。

二是，企業安全管理不嚴格，變更管理處于失控狀態。河北克爾公司在沒有進行安全風險評估的情況下，擅自改變生產原料、改造導熱油系統，將導熱油最高控制溫度從210 提高到255。

三是，車間管理人員、操作人員專業素質低。包括車間主任在內的絕大部分員工為初中文化水平，對化工生產的特點認識不足、理解不透，處理異常情況能力低，不能適應化工安全生產的需要。

四是，廠區內邊生產，邊建設。事故企業邊生產，邊施工建設，廠區作業單位多、人員多，加劇了事故的傷亡程度。五是，安全隱患排查治理不認真。從此次事故的初步調查情況來看，該企業在隱患排查中沒有發現生產工藝所固有的安全隱患和變更生產原料、提高導熱油最高控制溫度等所帶來的安全隱患。[ 20日23時30分許，鞍鋼集團改制參股企業鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠發生噴爆事故，目前已有13人死亡、17人受傷接受治療。目前事故原因仍在調查中。

三、2.20鞍鋼噴爆事故造成13死17傷，現場爆炸異常慘烈

20日23時30分許，鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠發生噴爆事故，當場致10人死亡、3人失蹤、17人受傷。截至21日12時，搜救人員已經找到3名失蹤者遺體，該起事故死亡人數升至13人。

21日上午，新華社記者在事故發生現場鑄鋼廠鑄造車間看到，發生爆炸的砂型已被嚴重破壞，砂型旁還放著兩個10多米高、容量90噸的大型鋼水罐，其中一個還能隱隱看見里面裝有紅色鋼水。現場人員介紹，當時他們正在澆鑄一個環狀鋼件，使用的模具就是這個外直徑約10米的砂型，砂型型腔內也裝滿了砂石，中間留出一圈盛放鋼水，以便澆鑄出環狀。不料澆鑄快要結束，還剩下最后一些鋼水即將倒入時，砂型內部突發爆炸。記者看到，砂型型腔內的沙子、混凝土等都被炸出，在周邊形成沙堆。

現在事故現場已經基本清理完畢。在清理過程中，廠房里可以看到很多火災的痕跡。記者從消防部門了解到，當時著火的情況非常危險，目擊者稱當時鋼水的溫度已經超過1000攝氏度，爆炸現場異常慘烈。

通報 6人傷情嚴重

鞍山市公立醫院管理局醫療運行監管處處長劉毅介紹，“2·20”噴爆事故共致17人受傷，傷者均為男性，年齡在20歲至51歲之間，以燒傷為主。從21日凌晨起，鞍山市組織傷員全部進入中國醫科大學附屬第一醫院鞍山醫院救治，這家醫院前身為鞍鋼鐵西醫院，救治燒傷處于東北地區最高水平。

遼寧省鞍山市公立醫院管理局21日16時向媒體通報，鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠“2·20”噴爆事故發生后，遼寧省、鞍山市組織最好的專家、設備、藥物等醫療條件救治傷員，目前11名傷勢較輕者病情穩定，另外6人傷情嚴重，燒傷面積均在65%以上，尚未脫離生命危險。

講述身上著火往外跑

傷勢較輕的吊車工徐金興回憶說，事發時他正在傾倒鋼水罐中的鋼水，“正好是往回打罐的時候，忽然間那玩意兒就飛回來了，給我彈了個跟頭。當時眼前一片漆黑，啥也看不著。”

受傷工人冉明當時離鋼水罐只有七八米的距離。他回憶說：“里面鋼水動了，我就開始轉身跑。剛跑兩三步，鋼水就飛出來了，我感覺臉火辣辣的，然后就接著跑。反正現在回憶不出當時怎么跑的了，身上著著火我就跑。”

昨天下午，鞍山醫院燒傷科外，幾十名工友前來探視，但多數工友未被允許進入病房探望。

“聽說這個消息，我馬上就過來了，主要是擔心有沒有我的同學受傷。”據一位前往醫院探視的鞍山市民介紹，他曾在出事車間工作過一年，和很多現有工人是同學，都畢業于鞍鋼機總技校，2006年畢業工作一年后辭職，免于一難。

據這位工友稱，與自己同期入職的多數工友年齡在30歲左右，目前已得知一名同學遇難，一名同學受傷。其余遇難者年齡多在40多歲，與自己并非一屆。

“心里很難受，他(遇難者)之前還參加過我的婚禮，明天我可能要去參加他的葬禮了。”這位工友說。

分析

疑鑄造腔體不均勻

據該廠一名負責人說，事發現場有40人左右。目前，車間人數還在核實。

根據有工作經驗的鞍鋼工人介紹，以往作業一般有兩到三名澆鑄工、一名吊車司機、一到兩名“指揮”，如果是多爐澆鑄，則需多個澆鑄工澆鑄。在進行較大鍍件的澆鑄過程時，為防止“跑鋼”，可能會有領導現場監督，謹慎對待。

所謂“跑鋼”就是在澆鑄過程中，鋼水從砂型的模子里噴濺出來。“以前不少工友在澆鑄時也被噴傷過腳，如果是小鍍件，跑鋼小，可以用泥巴堵上。”這名工友說。

事故發生后，多位工人推測事故原因，不外乎以下幾點：鑄造型腔干燥度不夠；鋼水溫度過高；澆鑄速度太急；或是環境溫度過低，工序設計中沒有注重外模保溫。

一些專家介紹，可能是由于鑄造腔體本身不均勻，鋼水灌注后遭遇水分，形成大量氣體，從而導致爆炸。目前事故的具體原因還要等待一段時間才能水落石出。

鞍鋼重型機械有限責任公司原為鞍鋼全資子公司，2005年改制，鞍鋼參股。發生事故的鑄鋼廠沒有在鞍鋼主體廠區內，而是位于鞍鋼北郊的靈山地區。

第三篇：事故通報

事 故 通 報

各車間（部）室：

2014年4月27日11時左右，一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中，發生一起填料自燃事故，所幸發現及時，處理得當，未造成大的損失。

一、事故經過

2014年4月27日上午，一車間二胺精制工段正常停車清理系統，副主任XXX安排帶班班長XXX帶兩名操作工清理干燥塔，10時左右，干燥塔人孔蓋被打開，當時干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經檢查塔釜內脫落的填料不多。因需要進入塔釜內檢修，未將人孔蓋關閉。11時左右，發現塔釜底部著火，經及時撲救，明火很快被撲滅。

二、事故原因

1、干燥塔保溫蒸汽未關閉，塔內溫度過高，達到塔釜內殘余物料的著火點；人孔蓋打開空氣進入塔內，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。

2、作業人員對干燥塔在清理、檢修工作中的危險認識不足，為制定相應的作業方案。

3、對清理干燥塔作業人員培訓教育不足，對干燥塔清理作業工作中的危險因素認知不足；車間對干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。

三、糾正、預防措施

1、加強對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防范意識和自我保護能力；加強特種作業人員技能培訓，提高對設備及設備檢修過程中的危險、危害因素的認識；提高人員素質和技能出現異常情況能夠及時發現并處理。

2、制定特種備檢修規程及檢、維修方案；加強設備檢修的監督管理工作，對于涉及到特種作業的，必須有專人監護；針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發生的危害和危險做出明確的判斷后，方可操作。

3、針對精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮氣管，在清理和檢修之前對塔內進行降溫和置換，確保安全。

四、處理決定

1、對此次事故責任人XXX、XXX給予全公司通報批評，扣除二胺精制工段全體人員第二季度安全兌現獎。

2、分管副主任XXX未及時關閉蒸汽閥門導致事故的擴大，對此次事故負有直接責任，給予處罰500元。

3、車間安全員XXX對此次事故負有監管責任，但在事故處理時表現積極，不予處罰。

4、給予車間安全經濟責任制考核1000元。

二〇一四年四月二十九日

第四篇：事故通報

鋁業公司對安全事故處理的通報

一、2012年2月7日，由于在生產啟動前部分管道被凍，電動門質量不合格，4#爐預留門后臨時接管材質不符合高壓蒸汽工藝運行要求，導致熱電廠4#鍋爐主蒸汽預留門后臨時連接管爆炸。處理結果：

車間及調度對可能出現的問題沒有預見性，對生產用汽控制不好負有責任，給予警告處分。

電廠未對消缺后凍結的設備及時全面疏通，未全面采取有效防范措施負有責任，給予警告處分。

安裝公司對備用門臨時接管安裝時，未按蒸汽母管設計圖紙施工，材質不符合高壓蒸汽工藝運行要求負有連帶責任，給予警告處分。

二、2012年2月29日，二期蒸發車間高飛飛在原液A槽頂改流程開關閥門時，此時閥門剛好漏料到平面，因操作不慎，扳手掉落，濺起液堿燒傷脖子。

處理結果：

高飛飛(新工)罰款50元；問永興（當班班長）罰款50元；

張幫窗（車間值班人員）罰款50元；馮增賢（車間主任）罰款50元。

三、2012年3月24日，電廠鏟車司機郝衛東給車加油后，在兩次打馬達沒打著后，懷疑線路有問題，在檢查時發現電瓶冒煙，隨手把電瓶線接頭拔開，又跑到車的另一面檢查時發現車已經著火。經檢修人員現場檢查，預計處理檢修費用需五萬元。

處理結果：

輸煤車間主任樊平平時對車輛管理不細，監督檢查不到位，罰款200元，并做出書面檢查。

鏟車司機郝衛東平時對鏟車保養及檢查不到位，對鏟車故障排除處理業務不精通，使原本可以避免的事故發生。扣除3月份工資并予以辭退。

四、2012年3月29日下午15:40時溶出低壓二段進線斷路器跳閘，配電室突然發生停電，導致稀釋槽內液位快速上漲，料漿處于沸騰狀態，大量乏汽攜帶部分料漿從水冷器排空噴出，導致包裝工燒傷。電儀車間在查找上次停電原因過程中致使18:05時一段、二段進線斷路器同時跳閘，導致高壓溶出系統設備停止運行。但主蒸汽管道電動閥未裝連鎖，無法隔斷蒸汽，機組壓力迅速升高，安全閥起跳，安全閥出口緩沖箱爆裂，并打破旁邊彩鋼板。

處理結果：

二十三冶施工焊接質量問題及沒有按設計圖紙要求施工，導致緩沖箱爆裂，負主要責任，罰款兩萬元。

北開自控質量問題導致停電，負次要責任，罰款一萬元。

公司領導安全管理不到位，工作失誤，負管理責任，謝軍罰款500元、石杰罰款500元、劉永紅罰款300元、單光罰款300元、劉二選罰款300元。

森澤集團公司安全生產部

二零一二年四月九日

對鋁業公司安全生產事故處理的通報

今年以來，鋁業公司按照集團公司的整體工作部署，全力推進二期項目建設，加快投料試車步伐，實現了3月18日出氧化鋁的預期目標。但是在投料試車的過程中，忽視了對安全工作的管理，致使發生多起安全生產事故。

集團公司安全生產部考慮到二期正處于投料試車階段，停產整頓不現實，故責成鋁業公司內部進一步加強安全隱患排查和整改，但鋁業公司未引起高度重視，整改措施不力，導致發生以下事故：

一、3月29日15時40分發生溶出車間水冷器排空管噴料傷人事故。就此事故集團公司決定對鋁業公司提出警告并罰款五千元。

二、3月29日18時14分溶出車間壓煮器安全閥出口緩沖箱爆裂事故。就此集團公司決定對鋁業公司提出嚴重警告并罰款一萬元。

希望鋁業公司在今后的生產中深刻反思，提高認識，強化措施，認真做好員工安全教育及隱患排查治理工作。在抓好生產的同時，注意安全問題，確保生產安全平穩運行。

（此罰款從鋁業公司全年績效考核中扣除）

森澤能源科技集團公司

二零一二年四月九日

對煤矸石鍋爐停水事故的處理

通告

2012年3月24日，活化爐內溫度在凌晨3:48時提高到600度，提溫前30分鐘加水一次，提高溫度后15分鐘加一次。4:15加水時自動補水無壓力。啟動輔助加水泵加水，4:60時再補水時，自動、輔助補水都無效果。10分鐘左右，打開排污管，無出水。然后將燃燒器關閉，聯系二期調度，紀長貴回復脫鹽水不夠用停止供水（并沒有提前與煤矸石聯系，直接停水）。4:50開始送水，但是因鍋爐嚴重缺水，不能直接補水，只能降溫至50-60度才能補水。2小時后，鍋爐降溫補水，重新提溫。

事故造成鍋爐無法運行，幸虧處理及時，未造成損失。

處理結果：

對值班調度紀長貴處以警告處分并做出書面檢查。

對調度主任馬運生處以警告處分。

煤矸石值班領導及值班人員應引起重視，以后工作中及時溝通，避免類似事故發生。

森澤集團公司安全生產部

二零一二年四月九日

第五篇：事故通報

事 故 通 報

2011年1月以來，我廠安全生產形式較為平穩，1—5月工傷起數比去年同期下降10起，但進入6月份以來，工傷頻率有所上升，尤其是機床制造廠裝配車間，連續發生工傷事故3起，傷3人，工具環保廠發生工傷事故1起，傷1人。現將事故通報如下：

1．6月17日，機床制造廠裝二車間職工郭永萍（女）45歲，在用水壺倒水時，因水壺把斷裂，熱水燙傷左大腿。經醫院診斷為：熱燙傷左大腿4%。

2．6月22日，機床制造廠電工車間主任羅平力（男）58歲，在浙江臺州明華工貿有限公司修理YK5180A插齒機時，腳踩在有油污的三層臺階上，不慎摔倒，經醫院診斷為：左手尺骨、橈骨莖突骨骨折。

3．6月26日，機床制造廠裝一車間職工王長倫（男）59歲，三人在移動Y9060淬火壓床擋油罩時，擠傷左手中指。經醫院診斷為：左手中指肌腱斷裂。

4．6月26日，工具環保設備廠職工王君健（女）23歲，在M2120內圓磨床加工YK5132蝸輪里套時，違章操作在磨頭尚未停止的情況下，用右手觸摸工件，擠傷右手。經醫院診斷為：右手環指近端骨折。

以上4起工傷事故，其中3起是安全意識不強，工作前缺乏檢查，是造成事故的主要原因，而另一起為典型的違章操作行為，應引起我們的高度重視，事故單位應本著“四不放過”的原則，分析事故原因、制定防范措施，教育職工和本人，防止類似事故發生。

六月份正值我廠“安全生產月”，上述事故的發生，應引起全廠高度重視。經總廠安委會研究決定對事故發生單位及責任人處理如下。

1．對機床制造廠裝配部工傷事故全廠通報批評，對主管領導黃世經、張繼業通報批評。

2．對工具環保設備廠工傷事故全廠通報批評，對主管領導王強通報批評。

3．鑒于工傷人員已受到事故傷害，免于處罰。但復工前經車間進行復工教育后方可上崗。

各單位要以以上工傷事故為教訓，舉一反三，查找本部門在安全管理方面的差距和不足，尤其在職工安全教育和按規操作上進行重點的加強和輔導，同時加大安全事故隱患排查工作，形成制度化、規范化，嚴防各類事故的發生，為我廠建廠60周年和完成好各項經濟指標保駕護航。

二O一一年六月二十八日