第一篇：機械設備維修與管理實訓報告

機械設備維修與管理實訓報告1

機械設備維修與管理實訓報告

對于本次實訓報告，本人持中立態度。因為本次實訓本就沒有。但是在學習機械專業這么長時間以及到洛陽一拖實習期間也看到了許多機械的維修以及管理。在學校的車間看到的普通車床、數控車床、鉆床、磨床、加工中心等一系列車床，這是在這兩年多接觸最多的機械，但是對這些機械的維修與管理了解也是不多。但是通過查閱資料，如《機械設備調試與維修》（主編趙仕元 北京理工大學出版社），對于普通車床和數控車床的維修與管理有了更多的了解。以下內容全是參考《機械設備調試與維修》而寫的，寫的是關于CA6140普通車床的維修保養與故障排除。

首先介紹點機械維修管理的基礎知識：機械故障的概念:機械設備喪失了規定性能的狀態，稱為機械故障。機械故障的分類：按故障發生速度分類(1)漸發生故（2）突發性故障（3）復合型故障。按故障后果分類（1）功能故障（2）參數故障。還可以故障出現的情況分為已發生的實際故障和未發生的潛在故障；也可以根據故障發生的原因或性質分為人為故障和自然故障等。至于了解機械故障發生的原因是因為了解故障發生的原因，為合理的維修設備延長其使用壽命，進而采取有效措施，防止故障的發生，具有重要的實際意義。機械設備故障的原因是多種多樣的，歸納起來有：（1）機械設備自身缺陷影響（2）環境因素影響（3）時間因素影響。而機械零件的失效形式則包括(1)變形失效（2）斷裂失效（3）腐蝕失效（4）磨損。以下則是本次實訓報告內容：

CA6140型臥式車床維修保養與故障排除

一.CA6140型臥式車床的維護保養 1.日保內容與要求

班前：擦凈機床外露導軌及滑動面的塵土，按規定潤滑各部位。檢查各手柄位置，空車試運轉。

班后：將鐵屑全部清掃干凈，擦凈機床各部位，部件歸位。2.二級保養內容和要求

保養部位：床頭箱

一級保養：拆洗濾油器，檢查主軸定位螺絲，調整適當，調查摩擦片間隙和剎車閥，保

持油質良好。

二級保養：拆洗濾油器，清洗換油，檢查并更換必要的磨損件。（20保養部位：刀架及托板

一級保護：拆洗刀架、小托板、中溜板各件，安裝時調整好中溜板、小托板的絲桿間隙和塞鐵間隙。

二級保養：拆洗大托板，疏通油路，清除毛刺，檢查并更換必要的磨損件。保養部位：掛輪箱

一級保護：拆洗掛輪及掛輪架并檢查軸套有無晃動現象，安裝時調整好齒輪間隙，并注入新油脂。

二級保護：檢查并更換必要的磨損件 保養部位：尾座

一級保養：拆洗尾座各部位，清除研傷毛刺，檢查絲扣、絲母間隙，安裝時要求達到靈活可靠。

二級保養：檢查、修復尾座套筒錐度，檢查并更換必要的磨損件。保養部位：走刀箱、溜板箱 一級保護：清洗油線，注入新油。

二級保養：走刀箱及溜板箱整體拆下清洗，檢查并更換必要的磨損件。保養部位：外表

一級保養：清洗機床外表及死角，拆洗各罩蓋，要求內外清潔、無銹蝕、無黃袍，漆見本色，鐵見光，清洗三杠及齒條，要求無油污，檢查補齊螺釘、手球、手柄。

二級保養：檢查導軌面，修光毛刺，對研傷部位進行修復。保養部位：潤滑冷卻

一級保養：清洗冷卻泵、冷卻槽，檢查油質，保持良好，油杯齊全，油窗明亮，清洗油線、油氈，加注新機油，要求油路暢通。

二級保養：拆洗油泵，檢查并更換必要的磨損件，精度檢查并調整，使其主要幾何精度能達到出廠標準或滿足生產工藝要求。

二、CA6140型臥式車床的常見故障分析與排除

1、車削時工件出現圓度誤差

主軸的軸承間隙過大。調整軸承的間隙，主軸軸承間隙過大直接影響加工精度，主軸的旋轉 精度有徑向跳動及軸向竄動兩種，徑向跳動由主軸的前后雙列向心短圓柱滾子軸承保

證。在一般情況下，調整前軸承即可。調整后應進行一個小時的高速空運轉實驗，主軸軸承不得超過70攝氏度，否則應稍松開一點螺母。

主軸軸承磨損。更換滾動軸承。

滑動軸承的主軸軸頸磨損或橢圓度過大。修磨軸頸或重新刮研軸承。

主軸軸承的外徑或主軸箱體的軸孔呈橢圓形，或相互配合間隙過大。可更換軸承外套或修正主軸箱的軸孔。

卡盤后面的連接盤的內空、螺紋配合松動。重新修配卡盤后面的連接盤。

毛坯余量不均勻，在切削過程中吃刀量發生變化。在此工序前增加一道或兩道粗車工序，是毛坯余量基本均勻，以減小誤差，再進行此道工序加工。

工件用兩頂尖安裝時，中心孔接觸不良，或后頂尖頂的不緊，以及可使用的回轉頂尖產生震動。工件在兩頂尖間安裝必須松緊適當。發現回轉頂尖產生扭動，須及時修理或安裝。

2、車削時工件出現錐度

用卡盤安裝工件縱向進給車削時，產生錐度是由于主軸軸心線在水平面和垂直面上相對溜板移動導軌的平行度超差。必須重新檢查并調整主軸箱安裝位置和刮研修正導軌。

車床安裝時是床扭曲或調整墊鐵松動，引起導軌精度發生變化。必須檢查并調整床身導軌的精度。

床身導軌面嚴重磨損，主要的幾何精度均已超差，及導軌在水平面內的直線度超差。由于山形導軌和平導軌磨損量不等，使溜板移動時產生傾斜誤差，導軌在垂直面內的直線度超差。刮研導軌甚至用導軌磨床磨削導軌恢復這三項主要精度，達到標準。

用一夾一頂或兩頂尖安裝時，由于后頂尖不在主軸的軸線上或前后頂尖不等高及前后偏移。可調整尾座偏移量，使頂尖主軸中心線。

用小滑板車外圓時產生錐度，是小滑板的位置不正，即小滑板的刻度線沒有與中溜板的零刻度線對準。

工件安裝時懸臂較長，車削時因徑向切削力使前段讓開，產生錐度。盡量減少工件的伸出長度或另一端用尾座頂端支撐，增加工件的安裝剛性。

由于主軸箱升溫過高，引起機床熱變形。主軸箱熱變形引起車床主軸中心線升高，熱量從主軸箱底部傳給床身，床身熱變形引起主軸中心線的傾斜。主軸箱內主要熱源是主軸軸承。檢查并解決引起主軸箱溫升得各種因素，如潤滑油的質量。

3、精車圓柱表面時出現混亂的波紋

主軸的軸向游隙超差。可調整主軸后端的推力軸承的間隙。

主軸滾動軸承滾道磨損、磨粒滾珠磨損或間隙過大。應調整或更新主軸的滾動軸承，并加強潤滑。

主軸的滾動軸承外環與主軸箱主軸孔的間隙過大。用千分尺和氣缸表等檢查主軸孔。用卡盤夾持切削時，因卡盤后面的連接盤磨損而與主軸配合松動，使工件在車削中不穩定或卡爪是喇叭孔形狀，工件夾緊不牢。可先行并緊卡盤后面的連接盤及安裝卡盤的螺釘。

溜板（即床鞍、中滑板、小滑板）和滑動表面之間間隙過大。調整床鞍、中滑板、小滑板的鑲條和壓板到合適的配合，使移動平穩、輕便。

刀架在加緊車刀時發生變形，刀架底面與小滑板表面的接觸不良。在夾緊刀具后用涂色法檢查方刀架底面與小滑板結合的接觸精度，應保持方刀架在夾緊刀具時仍保持與它均勻的全面接觸，否側就用刮研發予以修正。

使用尾座頂尖車削時尾座頂尖套加緊不穩固或回轉頂尖的軸承滾道磨損，間隙過大。先應檢查頂尖套是否夾緊，如不是此原因，則應檢查頂尖套與尾座體的配合以及夾緊裝置是否適合。如果確定頂尖套與尾座體的配合過松，則應對尾座進行修理。

進給箱、溜板箱、托架的三支撐不同軸，轉動時有卡組現象。找正光桿、絲桿與床身刀軌的平行度，校正托架的安裝位置，調整進給箱、溜板箱、托架三支撐的同軸度，使床鞍在移動時無卡阻現象。

4、用小滑板移動作精車時出現工件母線直線度降低或表面粗糙度值增大

(1)小滑板導軌底面的平面度及燕尾槽的直線度超差，使小滑板移動的軌跡與主軸軸心線不平行。刮研修正小滑板刀軌。

(2)小滑板導軌滑動面間隙調整不合適。調整鑲條使之緊送合適。(3)小滑板絲桿彎曲與螺母不同軸。應校正調直使之同軸。(4)精車大端面工件時在直徑上每隔一定距離重復出現一次波紋

(5)床鞍上導軌磨損，致使中溜板移動時出現間隙等不穩定情況。刮研配合導軌及鑲條。(6)橫向絲杠彎曲。校正橫向絲桿。

(7)中滑板的橫向絲桿與螺母的間隙過大。中滑板下的橫向絲桿與螺母由于磨損面間隙過大，使中滑板產生竄動，應予以調整。

6、車削螺紋時螺距不均勻及亂紋（指小螺距的螺紋）

機床的絲杠磨損、彎曲。如果絲杠的磨損不嚴重，僅僅是彎曲，常用壓力教直法及敲打法來校直。如果因經常車制較短的螺紋工件而近主軸箱一端的絲杠磨損較嚴重，就要采用修絲杠、配開合螺母的方法。

開合螺母磨損，因與絲杠不同軸而造成嚙合不良或間隙過大，并且因為其燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩定。調節絲杠和開合螺母的間隙。

由主軸而來的傳動鏈（特別是交換主軸機構）間隙或偏擺過大。檢查各傳動件的嚙合間隙，凡屬可以調整的均予以調整，使之嚙合良好，傳動正常。

絲桿的軸向游隙（包括軸向竄動）過大。進行絲桿的軸向竄動測量。

米制、英制手柄掛錯或撥叉位置不對或交換齒輪架上的交換齒輪掛錯。檢查手柄、撥叉的位置和交換齒輪的齒數是否正確，如果有差錯，應予以更正。

床鞍運動的不穩定，如爬行、床鞍手柄的旋轉輕重不一，溜板箱內的齒輪缺損或嚙合不良。檢查齒輪情況，調整相應機構的間隙。

主軸有軸向竄動。調整主軸后端的角接觸球軸承，使主軸的軸向游隙控制在0.11—0.22mm，測定主軸軸肩支撐面的跳動允差0.015mm。

7、精車螺紋表面有波紋

(1)因機床導軌磨損而使床鞍傾斜下沉，造成絲桿彎曲與開合螺母的嚙合不良。(2)托架支撐孔磨損，使絲杠回轉中心線不穩定。(3)絲杠的軸向間隙過大。

(4)用于進給運動的交換齒輪軸彎曲、扭曲。

(5)所有的滑動導軌面（指床鞍、中滑板、小滑板）間的間隙過大。(6)方刀架與小滑板的接觸面接觸不良。

(7)切削長螺紋工件時，因工件本身彎曲而引起的表面波紋。(8)因電動機、機床本身的固有頻率而引起的振動。

8、重切削時主軸轉速低于標牌上的轉速（甚至發生停機現象）

(1)主軸箱內的摩擦離合器調整過松，或者是調整好的摩擦片因機床切屑超荷，摩擦片之間產生相對滑動現象，甚至表面被磨出較深的溝道。如果表面滲碳硬層被全部磨掉，摩擦離合器就失去效能。調整摩擦離合器，修磨或更換摩擦片。

(2)摩擦離合器操縱機構接頭與垂直桿的連接松動。打開配電箱蓋，緊固變向機構接頭上的螺釘，使接頭與主軸之間不能發生松動。

(3)摩擦離合器主軸上的元寶銷、滑套和拉桿嚴重磨損。修焊或更換元寶銷、滑套和拉桿。

(4)摩擦離合器軸上的彈簧銷或調整壓力的螺母松動。檢查定位銷中的彈簧是否失效，如果缺少彈性就要更換新的彈簧，調整好鎖緊螺母后，把彈簧定位銷卡入螺母的圓口中，防

止螺母在轉動時松動。

(5)主軸箱內集中操縱手柄的銷子或滑塊磨損，手柄定位彈簧過松而使齒輪脫開。更換銷子、滑塊，選擇彈力較強的彈簧，使手柄定位靈活可靠，確保齒輪嚙合傳動正常。

(6)主電機傳動V帶調節過松。調整V帶張緊機構。

9、停機后主軸有自轉現象或制動時間太長

(1)摩擦離合器調整過緊，停機后摩擦片仍未完全脫開。調整好離合摩擦起。(2)主軸制動機構制動力不夠。調整主軸制動機構。

10、主軸箱某一擋或幾擋傳動噪聲特別大

(1)主軸箱內傳遞這一檔或幾擋轉速的嚙合齒輪齒廓有缺損或變形。按照機床傳動系統圖分別檢查齒輪的好壞。

(2)這一當或幾擋轉速涉及的軸承有異常。如果傳動鏈中有關傳動軸的軸承有異常，也可采用上述方法通過傳動系統圖找出有關的傳動軸，逐一檢查分析確診異常軸承所在軸，更換產生噪聲的軸承，問題就能解決。

11、車床縱向和橫向機動進給動作無法實現

在CA6140車床溜板箱內機動進給時要經過裝在軸上的單向超載離合器，在正常機動進給時由光桿傳來的運動通過超越離合器好壞，齒輪境Z56逆時針方向旋轉，3個短圓柱滾子便槭緊在外環和星形體之間，外環通過滾子帶動星形體一起轉動，經過安全離合器傳至軸。這時操縱手柄板到相應的位置，便可獲得相應縱向，橫向機動進給。

如果主軸箱控制螺紋旋向的手柄放在左螺紋位置上，光桿為反轉，超越離合器外環順時針方向旋轉，就是滾子壓縮彈簧向槭形槽的寬端滾動，從而脫開外環與星形體間的傳動關系。此時超越離合器不傳遞力，車床縱向和橫向的機動進給就無法實現。

心得總結

通過兩年多的機械專業學習以及每學期的實訓并且參考《機械設備調試與維修》寫下了以上機械管理維修與故障分析實訓報告。通過本次實訓報告的打寫，對于CA6140車床有了更清楚地了解，但是這些了解仍然是理論知識，在沒有通過實際實訓的情況下還是不能夠更加清楚的了解，所以希望學校在以后可以為學生提供這樣的實訓，通過老師講解與資料查詢對于機械管理維修與故障分析有更加清楚的了解。

當然老師在分布任務的時候說可以寫生活中的維修管理，那么我可以寫的就是修理自行車了。這本沒有什么，本不是不可以寫的，但是我們學習了兩年多的機械專業知識，我覺得 7

有必要寫一些車間有的機械的維修管理和故障分析。這應該是對自己學習了兩年多的知識的一種負責。若我們沒有上大學，沒有學習機械專業，那么我相信我仍然可以寫一篇關于自行車的維修管理的報告，所以我堅持寫一篇有關CA6140的車床維修保養與故障分析。雖然這份報告我的抄襲部分占大多數，但是寫在了我的報告上的就是我的，而且我是自己在書上一步一步打出來的，我覺得我的付出與自己得到的知識是成正比的。

本次報告參考了《機電設備安裝修理與實訓》、《機械狀態檢測與故障診斷》、《機械維修安裝》、《機械設備調試與維修》。自己感覺本次實訓報告對自己的提高還是很大的。

第二篇：機械設備拆裝與檢修實訓報告

機械設備拆裝與檢修實訓報告

為期兩周的機械設備拆裝與檢修實訓轉眼就結束了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機械內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。

指導老師都事先料想到拆裝的時候會有一大部分同學會“袖手旁觀”，那也是多年來現實的問題，但是當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了很臟的機油，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機械被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。

后來，在我們即將順利完成安裝時，我發現有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發現裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作）。這樣不就浪費材料了嗎？而且，這么嚴謹的機構中出現這樣一個顯眼的敗筆，制造機床的工程師們就沒有發現么？帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復，畢竟術業有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分（發動機動力部分）已經去掉了，那個剩余的齒輪應該是發動機部分要利用的……雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權威提出質疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。

實訓后最終要交的作品就是各種操作成績、齒輪的裝配圖和汽缸蓋的圖。老師要求用手工繪圖。我們組很快就就繪制的草圖，沒想到的是，我的下一步就卡住了，大一學年所學的手工繪圖要領已逐漸忘記，畫圖的手感也越發陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了CAD復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“CAD繪圖太方便了”。

在這次實訓過程中，由于時間較短，沒能很熟練的掌握。以后要認真學習，加強操作水平的提高。

總之，本次實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發現了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經驗方面有欠缺。兩周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了它的真正目的。

第三篇：煤礦機械設備維修與管理

煤礦機械設備維修與管理

摘 要：隨著煤礦機械化水平的提高機械設備的維修與管理成為了影響生產的主要因素，機械設備維修和管理是設備管理的一個重要方面，其管理的好壞將直接影響設備的整體經濟效益。本文介紹了煤礦機械設備維修的分類，及煤礦機械設備的特點，提出了從備 件管理、技術水平、人員培訓、檢修驗收等幾種方面措施來降低機械設備維修費用。關鍵詞：煤礦機械設備；維修；措施

設備不管是否使用都存在著有形磨損。有形磨損可以分為使用磨損以及自然磨損兩種形式，前者是由于在使用中的相對運動或者部件的受力而產生的；后者則主要是由自然環境因素，如腐蝕等引起的。由于煤礦機械設備是在井下進行作業，其生產環境較為惡劣，因此，設備故障也頻繁發生，加之維修作業的空間狹小，其中有不少的部件不能在井下進行更換和修理，這就在無形中增加了機械維修的難度，進而影響了煤礦的順利生產。因此，如何采用較少的維修資源，并且在較短的時間之內，方便而又快速地恢復煤礦機械設備的原有性能，是煤礦機電管理部門熱切期望的。

一、煤礦機械設備維修的分類在煤礦機械設備的維修中，其方式主要有以下四類：事后維修、預防性維修、預知性維修以及主動預防性維修。事后維修主要就是指當煤礦機械設備發生故障而損壞后，采取被迫的停機，維修的時間可能會較長，由此帶來的停產損失也是巨大的。預防性維修主要是針對事后維修出現的明顯缺點，而產生的以時間為基礎的一種維修制度，該措施在一定程度上能夠保證設備的正常運行，但也會因設備維修次數的增加而導致設備頻繁的停機，增加了設備的維修費用，降低了機械設備的使用效率。預知性維修主要就是在設備工作的時候，根據檢測設備工作狀態時的信息等，來判斷設備的工作是否正常進行。如果設備在工作時出現了異常，則進一步判斷設備的故障點位置，并告知相關的維護人員對機械設備進行及時的維修。主動預防性維修主要是以對系統工況進行監測為依據，它的著重點在于監測所導致的材料磨損以及性能的下降系統根源性參數，是一種能有效防止材料失效的預防性措施。

二、煤礦機械設備的特點由于我國煤礦只有不到 10%屬于露天煤礦，因此煤炭的生產基本上都是井下作業，使得煤礦機械設備具有遠遠區別于一般工農業

生產中機械的顯著特點：a 工作環境惡劣：極差的照明條件，礦井內無處不在的粉塵、水汽、噪音、有害氣體和液體等；b工況條件苛刻：多數機械設備都在高速、重載、振動、沖擊、摩擦和潤滑不良的工況條件下工作；c工作時間長：絕大部分機械設備都是不分晝夜，長年累月連續運行。上述諸特點導致了煤礦機械設備頻繁的故障和事故發生，其維修工作重要而又艱巨。

三、降低機械維修費用的管理措施加強設備維修中備件的管理

1）在維修中把好備件的質最關由于同種備件的供應商很多，備件的質量也參差不齊，而備件的質量直接關系到備件的使用壽命以及整個系統的可靠性。一個品質優良的備件，不僅可以使維修人員能夠迅速及時地解決出現的故障，而且可以提高整個系統的可靠性，提高相關部件的使用壽命，提高設備的整體性能。

2）加強對維修中所更換備件的管理在設備故障的處理中經常出現此備件壞卻把彼備件給換掉了，或者只是設備調整的故障卻更換了備件造成不必要的浪費。為此應當建立對備件管理的監督機制，維修人員要對自己所換的備件負責。備件更換后由有關人員對所換下的部件進行審核，如發現部件沒有損壞而換下則應對維修人員進行必要的處罰，以解決輕易更換備件的問題。提高職工業務技術水平，提倡一技多能

通常皮帶司機就是開皮帶運輸機，充其量再干點清浮煤的雜活。作為一個皮帶司機對皮帶機頭設備的基本的、簡單的維護是應該懂的，皮帶運輸機也不是常開不停的，在停機時就有充足的時間對使用設備進行維護。我們要充分發揮每一個職工的作用，對技能要求比較強的工作必須使用一些文化程度比較高的人員，因為他們的接受能力比較強，容易學會一些技術性要求比較強的東西，讓他們成為一技多能的職工。對各崗位職工的使用要量體裁衣，不能盲目，要有針對性，切實發揮好每個職工的作用。

3加強對機電設備的使用、維護人員的技術培訓工作

要想使用、維護好機電設備，就要有一支好的專業技術隊伍，就必須加強對員工的專業技術培訓，比如絞車的基本構造、基本的電器原理圖、絞車的行星齒輪的作用、電機的傳動方式、鋼絲繩的固定方法、鋼絲繩的磨損要求等，明白了這些設備的基本原理后，在實際使用、維護過程中就能得心應手，就能夠自覺地

按照設備的要求去工作，這樣也增加了設備的可靠性、安全性；對專業技術職工的培訓，可以在每周有針對性地進行一次理論培訓，讓職工了解一些所使用設備的理論知識，在 1~2 個月進行一次考試，檢查學習情況。同時在工作中，跟隨老師傅進行現場作業，將理論聯系實際，進行實際操作。這樣就能從根本上提高職工技術水平。

4加強設備檢修后的驗收

設備檢修竣工后必須按規定進行質量驗收，驗收時著重檢查隱蔽部件的檢測和修理記錄，按標準對外露部件進行檢測，安全裝置動作實驗，單機進行空、輕載和重、滿載的實驗，系統進行整體試生產。按檢修任務書和檢修質量標準有關規定進行驗收，主要內容：零部件的極限允許磨損量；配合間隙的改變范圍；水平度、平行度的允許誤差；安全保護裝置的靈活可靠程度，是否在允許值內；電氣設備的絕緣狀態；性能的主要參數；檢修記錄和圖紙整理情況。設備驗收后要做好記錄，裝入設備檔案、驗收記錄的主要內容：檢修計劃內容和實際完成情況；更換和處理零部件的名稱、數量；檢修的工藝流程和總檢修工時和時間；配合的原來磨損數據和檢修后的數據；隱蔽件中間驗收情況；檢修項目負責人和工序負責人。

四、結束語

機械設備對于煤礦企業來說是重要的生產工具，特別是在現代化生產的今天，機械設備也是衡量煤礦企業生產技術水平的重要標志。合理的維修和保養工作，能夠使煤礦機電設備長期處于良好的運行狀態和技術狀態，從而為煤礦生產的安全、有序、正常進行和煤礦企業生產成本的降低、經濟效益的提高提供有力的保障和堅實的后盾。

參考文獻

[1]朱仲連.工程機械維修新理念[J].工程機械與維修，2005，（13）.[2]方創成.施工企業工程機械維修中的問題及對策[J].西部探礦工程，2003，（09）.

第四篇：維修電工實訓報告

電工維修實訓報告

電氣元器件的認知

本實訓臺所有的元器件都通過導線引到接線端子上，學生接線只需在接線端子上進行接線。下面介紹常用的元器件。

L1L2L3NO1NO2NC2A1NONONCNCNONONCNC4.04.04.04.04.04.04.04.04.04.0SB1HL1HL2SB2SB3KM4.04.04.04.04.04.04.04.04.04.0T1T2T3NO1NO2NC2A2HLHLHLHLNONONCNC

上圖中，KM代表交流接觸器，SB代表按鈕開關，HL代表220V的指示燈。L1/T1、L2/T2、L3/T3、NO1是接觸器的四對主觸點，NO2是接觸器的輔助常開觸點、NC2是接觸器的輔助常閉觸點，A1、A2為接觸器線圈。NC××/NO××——其中NC表示常閉觸點，NO表示常開觸點，第一個數字表示開關的序號，第二個數字表示開關的一對觸點，如NC11表示開關SB1的一對常閉觸點，NO31表示開關SB3的一對常開觸點。

L1L2L3NO2NC2NC1NO14.04.04.04.04.04.04.04.04.04.04.0FRKT4.04.04.04.04.04.04.04.04.04.04.04.04.0L1L2L3NCNCA1COM2COM1A2-1

電工維修實訓報告

實訓內容

實訓一

接觸器聯鎖的正反轉控制線路

一．概述

生產過程中，生產機械的運動部件往往要求能進行正反方向的運動，這就是拖動電機能作正反向旋轉。由電機原理可知，將接至電機的三相電源進線中的任意兩相對調，即可改變電機的旋轉方向。但為了避免誤動作引起電源相間短路，往往在這兩個相反方向的單相運行線路中加設必要的機械及電氣互鎖。按照電機正反轉操作順序的不同，分別有“正—停—反”和“正—反—停”兩種控制線路。對于“正—停—反”控制線路，要實現電機有“正轉—反轉”或“反轉—正轉”的控制，都必須按下停止按鈕，再進行方向起動。然而對于生產過程中要求頻繁的實現正反轉的電機，為提高生產效率，減少輔助工時，往往要求能直接實現電機正反轉控制。

圖4是接觸器聯鎖的三相異步電動機正反轉控制線路（正—停—反）。起動時，合上漏電保護斷路器及空氣開關QF，引入三相電源。按下起動按鈕SB2，接觸器KM1線圈通電，其主觸頭KM1閉合，同時線圈KM1通過與開關SB2并聯的輔助常開觸點KM1實現自鎖并且通過接觸器KM2的輔助觸點與接觸器KM2形成互鎖，電動機正轉。要使電動機反轉，必須先按停止按鈕SB1,再按反轉按鈕SB3,即先按停止按鈕SB1,使電動機停止運轉，再按下開關SB3時，接觸器KM2線圈通電，其主觸點KM2閉合，與開關SB3并聯的輔助常開觸點KM2使接觸器KM2自鎖，電動機反轉。要使電動機停止運行，按下開關SB1即可。

電工維修實訓報告

四．實訓內容

接觸器聯鎖的電機正反轉控制。

五．實訓步驟

1．檢查各實訓設備外觀及質量是否良好。

2．按圖5三相鼠籠異步電動機接觸器聯鎖正反轉控制線路進行正確接線，先接主回路，再接控制回路。自己檢查無誤并經指導老師檢查認可方可合閘實訓。

進行“正—停—反”操作（1）熱繼電器值調到1.0A。

（2）合上漏電斷路器及空氣開關QF，引入三相電源。（3）按下起動按鈕SB2，觀察電動機及各接觸器的工作情況。（4）按下停止按鈕SB1，觀察電動機的工作情況。（5）按下按鈕SB3，觀察接觸器及電動機的工作情況。（6）按下停止按鈕SB1，切斷電機控制電源。（7）斷開空氣開關QF，切斷三相主電源。（8）斷開漏電保護斷路器，關斷總電源。

實訓五

三相異步電動機按鈕接觸器雙重聯鎖正反轉控制線路

一．概述

生產過程中，生產機械的運動部件往往要求能進行正反方向的運動，這就是拖動電機能作正反向旋轉。由電機原理可知，將接至電機的三相電源進線中的任意兩相對調，即可改變電機的旋轉方向。但為了避免誤動作引起電源相間短路，電工維修實訓報告

二．實訓目的

1．掌握三相鼠籠式異步電動機正反轉的工作原理、接線方式及操作方法。2．掌握機械及電氣互鎖的連接方法及其在控制線路中所起的作用。3．掌握按鈕和接觸器雙重互鎖控制的三相異步電動機正反轉的控制線路。

三．實訓設備

1.電源儀表及控制屏 2.M14B型異步電動機 3.交流接觸器 4.熱繼電器 5.按鈕開關.萬用表、剝線鉗、螺絲刀、尖嘴鉗等（自備）7.導線若干

四．實訓內容

雙重聯鎖控制的三相異步電機正反轉控制。

五．實訓步驟

1．檢查各實訓設備外觀及質量是否良好。

2．按圖6三相鼠籠異步電動機接觸器和按鈕開關雙重互鎖控制正反轉控制線路進行正確接線，先接主回路，再接控制回路。自己檢查無誤并經指導老師檢查認可方可合閘實訓。

進行“正—反—停”操作（1）熱繼電器值調到1.0A。

（2）合上漏電斷路器及空氣開關QF，引入三相電源。（3）按下按鈕SB2，觀察電動機及各接觸器的工作情況。

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失電。

圖8 二．實訓目的

1．通過各種不同順序控制的接線，加深對一些特殊要求機床控制線路的了解。

2．進一步加深學生的動手能力和理解能力，使理論知識和實際經驗進行有效的結合。

三．實訓設備

1.電源及儀表控制屏 2.M14B型異步電動機 3.ZM14C型異步電動機 4.交流接觸器 時間繼電器

5.萬用表、剝線鉗、螺絲刀、尖嘴鉗等 6.導線若干

電工維修實訓報告

小，故采用Y-Δ減壓起動方法來限制起動電流的目的。

起動時，定子繞組首先接成星型，待轉速上升到接近額定轉速時，將定子繞組的接線由星形接成三角形，電動機便進入全壓正常運行狀態。因為功率在4KW以上的三相籠型異步電動機均為三角形接法，故都可以采用Y-Δ起動方法。

圖9是三相異步電動機Y-Δ啟動自動控制線路。

起動時，合上漏電保護斷路器和空氣開關QF，引入三相電源。按下起動按鈕SB2，接觸器KM1線圈得電，主觸頭閉合，且線圈KM1通過與開關SB2并聯的輔助常開觸點KM1形成自鎖，同時接觸器KM3和時間繼電器KT1都通電，接觸器KM3主觸點閉合，電動機Y型起動。當經過時間繼電器設定的一段整定時間以后，時間繼電器延時斷開常閉觸點KT1斷開，接觸器KM3斷電釋放，其輔助常閉觸點KM3閉合，同時時間繼電器延時斷開常開觸點KT1已閉合，接觸器KM2線圈得電，其主觸點KM2閉合并自鎖且與時間繼電器線圈KT相連的輔助常閉觸點KM2斷開，接觸器KM3和時間繼電器KT1線圈斷電釋放，電動機轉為Δ型運轉。如需電動機停止運轉，直接按一下按鈕SB1即可。

圖9

電工維修實訓報告

（注意：電機運行時間不應過長）

（5）按下停止按鈕SB1，斷開電機控制電源。（6）斷開空氣開關QF，切斷三相主電源。（7）斷開漏電保護斷路器，關斷總電源。

實訓十

用倒順開關的三相異步電動機正反轉控制線路

一．概述

正反轉控制線路只能使電動機朝一個方向旋轉，帶動生產機械的運動部件朝一個方向運動。但許多生產機械往往要求運動部件能向正反、兩個方向運動。如機床工作臺的前進與后退，下面是一種通過倒順開關控制正反轉的運行方式。

圖10是用倒順開關控制三相異步電動機正反轉線路。

L1L2L3QFFU14倒順開關56123FR1M3~

圖10

第五篇：手機維修實訓報告

手機維修實訓報告

班級：電子094 學號：090202403 姓名：盛學婷 指導老師：

手機維修實訓報告

實訓目標

? 學習和掌握手機的內部基本結構，能獨立拆裝手機。? 能對手機進行檢測，并解決手機常見的基本問題。? 討論與學習，現場對有問題的手機進行維修。

? 對手機的各種操作系統進行了解，了解刷機的含義。并現場能 對諾基亞手機進行刷機操作

任務要求

? 認真聽講，并作相關記錄。

? 愛護器材，拆手機時在放在桌子上，以防元器件丟失。? 在使用工具時，聽從老師的指導，注意安全。

? 在手機刷機過程中，千萬注意不要停電、斷電、松動或拔下數據線。

主要內容

? 對手機進行拆裝，并對各部分元器件進行認識了解。? 認識手機各種故障的分類及原因，并對手機簡單故障進行檢測并維修。

? 討論與交流，并對手機進行檢修。? 對諾基亞手機進行刷機操作。

實訓過程

? 維修過程

1.正確拆機。拿來維修的手機不要盲目亂拆，要仔細觀察小心拆卸。拆下的各種配件要統一放在一個盒子里面，千萬不要隨手放在維修桌上，以防配件丟失。

2． 要能正確操作手機的菜單。對維修人員來說必須掌握怎樣調整手機振鈴聲音的種類、大小、聽筒音量的大小；怎樣設置手機來電無聲；怎樣限制手機的呼入、呼出；怎樣控制背光燈的亮與熄滅；怎樣存儲電話號碼等等手機的各項功能。

3.先簡后繁，先易后難。即先考慮故障是由于手機接觸不良造成的或由菜單設置不當等最簡單的原因引起。排除這些簡單原因，再考慮維修電路板上的故障。

4． 先電源，后整機。

5． 仔細觀察電路板元器件，并用鑷子觸動一些比較容易出現虛焊的地方。觀察是否有元器件脫落、燒壞、虛焊。6． 加直流穩壓電源，進行檢查維修。

? 維修故障分類及原因

1、自動開機

加上后，不用按開/關鍵就處開開機狀態了。主要由于開/關鍵對地短路或開機線上其它元器件對地短路造成。取下手機板，用酒精泡后清洗，大多可以解決此故障。

2、自動關機（自動斷電）2.1 振動時自動關機

這主要是由于電池與電池觸片間接觸不良引起。2.2 按鍵關機: 手機只要不按鍵盤，手機不會關機一按某些鍵手機就自動關機，主要是由于CPU和存儲器虛焊導致，加強對存儲器CPU及存儲器的焊接一般可解決問題。2.3 發射關機

手機一按發射鍵就自動關機，主要是由于功放部分故障引起，一般是由于供電IC（或功放控制）引起此故障。

3、發射弱電、發射掉信號 3.1發射弱電

手機在待機狀態時，不顯弱電，一打，或打幾個電話后馬上顯示弱電，出現低電告警的現象。這種現象首先是由于電池與觸片接口間臟了或接觸不良造成；其次是電池觸片與手機間接口接觸不良引起；再其次就是功放本身損壞引起。3.2發射掉信號

手機在待機狀態時，信號正常，手機一發射馬上掉信號，這種現象是由于手機功放虛焊或損壞引起的故障。

4、漏電

手機漏電是較難維修的故障。首先判斷部分、電源開關管是否燒壞造成短路。其次判斷功放是否損壞。再其次，漏電流不太多的情況，給手機加上電源1～2分鐘后用手背去感覺哪部分元件發熱嚴重，此元件必壞無疑，將其更換。如果上面的方法仍沒有解決故障，就只有去查找線路是否有電阻、電容或印刷線短路。

5、不入網

不入網可分為有信號不入網、無信號不入網兩種情況。目前在市場上愛立信系列、三星系列的手機，只要其接收通道是好的，就會有信號強度值顯示，與有無發射信號無關，其它系列手機必須等到手機進入網絡后才顯示信號強度值。對

其它系列的手機在判斷故障范圍時，給手機插上SIM卡，調菜單，用手動搜尋方法找網絡，此時，能找到網絡，證明接收通道是好的，是發射通道故障引起的不入網；用菜單方法找不到網絡說明接收通道有故障，先維修接收通道。

6、信號不穩定（掉信號）

由于接收通道元器件有虛焊所致（摔過的手機易出現此故障）。主要對接收濾波器、聲表面濾波器、中頻濾波器和接收IC等元器件進行補焊，大多能恢復正常。

7、軟件故障

歸納起來，手機軟件故障主要現象有：

7.1手機屏幕上顯示聯系服務商、返廠維修等信息都是軟件故障，重寫碼片資料即可。

7.2用戶自行鎖機，但所有的原廠密碼均被改動，因此出廠開鎖密碼無用，重寫碼片資料即可。

7.3手機能打出電話，但設置信息無記憶、顯示黑屏、背光燈不熄、電池正常弱電告警等故障，在相關的硬件電路正常情況下，軟件也能引起這些故障，必須重寫碼片資料。

8、根據手機電流情況判斷故障原因

8.1不開機，按開機鍵指針微動或不動，這種現象主要是由于開機信號斷路或電源IC（不工作）引起。

8.2不開機，按開機鍵電流表針指示電流，比正常值200mA左右小了許多，但松開開機鍵電流表指針回到零，這種現象說明電源部分基本正常、時鐘電路沒有正常工作或者CPU沒有正常工作。

8.3不開機，按開機鍵電流表指針指示電流200mA左右稍停一下馬上又回到0mA。這是典型的碼片資料錯亂引起軟件不開機故障。

8.4按開機鍵有20～30mA左右漏電流，表明電源部分有元器件短路或損壞。8.5按開機鍵有大電流漏電表明電源部分有短路現象或功放部分有元器件損壞。8.6加上電池就漏電，首先取掉電源集成塊，若不漏電，說明故障由電源IC引起；如仍漏電，說明故障由電池正極直接供電的元器件損壞或其通電線路自身短路（進水易出現此故障）造成。根據電池給手機供電原理查找線路或元器件（電源濾波電容、電源保護二極管有時會出現短路）。

8.7手機能工作，但待機狀態時電流比正常情況大了許多。這種故障的排除方法是：給手機加電，1～2分鐘左右用手背去感覺哪個元件發熱，將其更換，大多數情況下，可排除故障。如仍不能排除，查找其發熱元器件的負載電路是否有元器件損壞或其它供電元器件是否損壞。

8.8手機無信號強度指示或無網絡，可根據電流表指針擺動情況判斷故障的大致范圍。正常情況下，在手機尋找網絡的同時，電流表指針不停地擺動，幅度有10mA左右。如果電流表指針擺動正常，仍無網絡，這種故障多見于諾基亞、摩托羅拉等手機，故障范圍大多在發射VCO部分或功放電路部分；如電流表指針擺動不正常也無信號強度指示，則故障范圍大多在接收VCO、本振部分或接收通道其它部分。

? 關于諾基亞的刷機

刷機前的準備工作

現在大家知道了自己適合什么樣的刷機方式，那接下來就是為刷機做好準備工作了，刷機前的準備工作是對刷機有決定性的影響的，請大家慎重的對待，那么，以下是鳳凰刷機所需的準備工作：

1：備份數據，一般用官方的PC套件來備份，備份的路徑自己一定要清楚，否則刷機過后找不到也是白搭，備份的一般是電話本，不過不管備份的是什么，設置

是不能備份的，以防內核更變后恢復設置造成假死，沒有PC套件的，就把電話號碼轉存到SIM卡，其他要的東西轉入存儲卡。

2：恢復出廠設置，雖然不是必須的，但是還是推薦大家去恢復一下，以防發生一些不可知的錯誤，5300的初始密碼是12345。3：情景模式調成標準，這個是必要的，沒有為什么。

4：解除密碼，把手機的本機密碼，SIM卡密碼，存儲卡密碼都解除了，以防刷機失敗。

5：電池，最好是滿電，實在做不到的就準備充電器，邊刷邊充。

6：卸載軟件，“我的電腦--添加/刪除程序”在里面把諾基亞套件和帶有Nokia字樣的程序全部卸載（主題制作程序可以保留），如果有奇虎360或者中文搜搜之類的推薦一起卸載，因為這些軟件不光妨礙刷機，還是流氓軟件。

7：把殺毒軟件和防火墻的監控停止，然后退出，特別是瑞星殺毒軟件和Macoffe，這東西管得太寬而且不夠人性化，一定得停掉。

8：關機拔存儲卡，SIM卡不能拔，拔了就不能刷了，之前有人說必須用廢卡的說法是錯誤的，我親自冒險試過，刷機的時候電話是沒有通訊功能的，這點充分說明我之前解釋刷機原理的文章觀點是正確的。

9：確認數據線和電腦的USB插口是完好可用的，不能用還刷啥？

鳳凰軟件對系統的要求很高，特別是和很多總線控制驅動有沖突，所以在刷機之前請先把系統里的相關軟件卸載干凈，當然，付出得多，回報同樣也會高，所以，請在刷機之前嚴格做好準備工作。

鳳凰刷機過程

一切都準備妥當的時候我們就開始刷機了，由于我們使用的是鳳凰刷機方

式，自然就是需要鳳凰軟件了，鳳凰軟件對比官方刷機軟件，雖然安裝過程繁瑣，對系統要求較高，但是回報相對而言也是較高的，我之前教大家使用鳳凰刷機也是用文字表達的，所以在這里不用圖片，大家看清楚步驟，仔細的去做，就不會有任何問題的。1：下載鳳凰軟件

鳳凰刷機需要的軟件是Phoenix，Diego和5300的刷機包（RM-146），在此給出三個鏈接，如果該鏈接失效，請大家及時通知我，以便在下尋找新的有效鏈接，廢話不多說，以下分別是三個軟件的鏈接： Phoenix：

http://ftp.sooit.com/softice/phoenix_service_sw_2006_20_14_153.rar Diego：

http://ftp.sooit.com/softice/Diego%203.07%20Sp2.rar RM-146：

http://www.tmdps.cn/UpLoadFile/Flash_Files/NOKIA/BB5/5300%20RM-146/RM-146_DP20_5.00__sw-05.50.exe下載完成之后先不要急著安裝，隨便亂安造成無法使用的情況的本人不負責任。2：解壓文件

下載下來的三個文件分別是：phoenix_service_sw_2006_20_14_153，Diego 3.07 Sp2和5300_RM-146_DP20_5.00__sw-05.50，其中有兩個壓縮包，先把它們解壓了，然后進入下一步。3：安裝Diego 在解壓出來的文件里找到Nokia Diego 3.07 sp2.msi，雙擊打開，按照默認路徑（在此首先聲明，所有刷機軟件非默認路徑安裝不能運行，所以往往是不知路徑為何物的電腦菜鳥能夠輕松完成而愛耍小聰明的有點電腦水平的人完成不了此

安裝）安裝，一直下一步直到完成就可以了，桌面上出現Diego圖標（再次聲明，所有刷機軟件安裝完成之前，都不要好奇去打開，否則必須重新安裝才能使用），不管它，我們接著安裝Nokia Diego 3x Crack.exe，打開之后“Install”，然后直接“Yes to All”就完成破解文件的替換了。4：安裝Phoenix 該壓縮包解壓出來有四個文件，其中那個Pdf文件對我們沒什么用，我們先打開phoenix_service_sw_2006_20_14_153.exe，默認路徑安裝，安了一下就會出現“Dongle not found”詢問是否重試的對話框，先別急著點，不管它就是，現在繼續看那四個文件的其中一個--crack_dongle.exe，把這個文件打開，默認路徑“安裝”，然后就出現個確認文件替換的對話框，現在返回Phoenix的安裝那，鼠標快速點完“重試”迅速轉回crack_dongle.exe的確認文件替換窗口點“全部選是”，如果Phoenix安裝程序已經開始安裝，那就說明成功了，沒有開始安裝的，關閉crack_dongle.exe再打開試試幾次應該也能行，這樣的情況可能會在安裝過程中出現兩次，用同樣的方法對付就可以，如果安裝程序出現驅動安裝提示，說什么對電腦造成危害，問是否繼續安裝，別聽微軟忽悠就是，不繼續還刷個毛啊，“仍然繼續”就是，這樣的提示大約也是兩次，之后還有兩次彈出對話框說沒有密鑰的什么的的窗口，不管它，直接確定，然后等待安裝完畢，把下面那個勾（打開說明文件）去掉然后Finish就是，接著是crack_phoenix_2006.exe，打開后“Install”后“Yes to All”就解決了。5：安裝刷機包

最后還剩下一個5300_RM-146_DP20_5.00__sw-05.50，沒錯，就是它了，默認路徑一直下一步，然后完成就大功告成。6：打開Phoenix 從桌面啟動Phoenix，后彈出個對話框，里面前兩項隨便亂填（上面是名字，中間那是單位），語言選中文，OK出來后就有用戶名選了，然后OK進入Phoenix的主界面，現在需要添加連接方式，選項在“file--Manage Connections”那，打開后發現里面只有一個“NO CONNECTION”，然后點“new”在彈出的對話框把“usb”勾上，繼續下一步，等軟件檢測到usb端口后繼續“下一步”，最后是“完成”回到連接設置窗口，“Apply”選定設置后“Close”就完成連接設置了。

7：確認做好準備工作后，把手機以“諾基亞模式”連接到電腦上，此時應該會彈出驅動安裝提示，如果沒有，再找找數據線或者電腦USB插口的原因，等待驅動安裝完畢，然后把手機放到自己碰不到的地方去，就可以繼續下一步了。8：檢測手機

打開“File--Scan Product”選項，軟件會開始檢測手機信息，等到下面的狀態欄出現手機固件版本信息就成功了，沒有檢測到的，想想自己還有什么地方出錯了。

9：檢測手機失敗的處理方式，有時候插上手機會顯示驅動安裝錯誤，這個時候，只要去下載個諾基亞數據線驅動，然后按默認路徑安裝好就能解決了，諾基亞數據線驅動見本樓附件。10：選擇Code 打開“Flashing--Firmware Update”菜單，默認的東西不要亂動就是，“Product Code”的后面有個瀏覽按鈕，點一下就會彈出很多數字和英文，這些都是Code，在下親自測試并推薦的有大陸行--0536669，港行--0536667，選好Code之后“OK”，就可以開始進入最終階段了。11：刷機

點下“Start”就開始刷機了，期間會斷開連接一次，手機重啟，白屏都是正常現象，不要一慌神就把手機拔下來，這樣很有可能造成Nor Flash燒毀，就算是

強刷，也無法再修復了，而正常刷成板磚的，都是可以修復的，大概5分鐘左右，軟件提示“Product flashing done”就是成功了，退出鳳凰軟件后把手機拔下來，OK，完工。12：收拾殘局

由于鳳凰軟件和諾基亞套件相互沖突，所以想用回套件的，就把鳳凰軟件全部卸載掉好了。

實訓小結

通過這次學習，掌握手機的內部基本結構，能獨立拆裝手機。能對手機進行檢測，并解決手機常見的基本問題。通過討論與學習，及指導老師的指導，解決了大部分存在故障的手機。對手機的各種操作系統進行了解，了解刷機的含義。并觀看了指導老師現場對諾基亞手機進行刷機操作的演示。