第一篇：開展降低直流電單耗技術攻關活動經驗

“鋅電解直流電單耗2900KW.H”你能做到嗎？

----------淺談電解車間開展降低直流電單耗技術攻關經驗

摘要：

本文通過電解車間3月份召開的一次主題為“我為企業生存出把力”的座談會，車間班組對管理挖潛、效益挖潛的認識由低變高的思想變化，最后提出“鋅電解直流電單耗2900KW.H”你能做到嗎？確立了車間經濟技術指標新高度。以深挖潛、促“四保”、深化改革的問題為導向，緊緊圍繞影響鋅電解直流電單耗的主要因素，充分利用“三把尺子”、“魚骨圖”等管理工具深入剖析，明確了以降低槽電壓為直流電單耗的突破口，以降低接觸電阻為切入點，深入開展降低槽電壓、降低直流電單耗的節能降耗、降本增效的技術攻關活動。文中通過思想認識的提高、存在問題的分析、方案措施的落實、攻關效果的體現以及個人心得體會等五個方面，梳理凝練管理工作經驗，為樹立行業最優指標奠定基礎。

今年電解車間結合廠行政工作大綱，圍繞全年重點工作開展挖潛增效活動，車間制定了降低直流電單耗技術攻關目標，即2014年直流電耗達到3020 KW.H；車間干部職工對創造行業最優指標的認識也由低到高，從缺乏思想認識和工作辦法到滿懷信心和充滿工作熱情，車間提出以行業最優指標“直流電單耗2900KW.H”作為技術攻關奮斗目

標。在攻關過程中取得了一些成果。我想通過下面這個故事，能夠凝練出一些車間在挖潛增效工作中值得總結的經驗，制定工作目標，確定改進措施，進一步提高工作效率，更好地完成生產經營任務。

一、認識的提高

2014年的3月，春寒料峭，鉛鋅廠正著手準備2014年的復產工作，電解車間緊緊圍繞廠里的安排和部署，積極做好復產前的檢修準備工作，車間組織召開了檢修前的班組長座談會，會議主題是“我為企業生存出把力”，也是今年檢修復產動員會，目的是把干部職工的精神從企業停產放假的松懈思想統一到檢修復產的緊張工作上來。找準過去工作的不足，為車間進一步挖潛增效工作開拓思路。直流電單耗指標是濕法煉鋅行業重要經濟技術指標，電解車間電費成本占我廠加工成本近40%，占車間可控成本近95%，因此車間開展降低直流電單耗技術攻關工作，對企業降本增效意義重大。車間針對生產成本中關鍵指標---直流電單耗。提出以“鋅電解直流電單耗2900KW.H你能做到嗎？以這種命題思考展開討論，交流會討論的十分熱烈，會上發生了激烈思想碰撞，大多數班組長始終認為目前電解車間直流電單耗指標由于設備老化、職工年齡偏大和系統新液質量等問題，電耗指標幾乎沒有提升的空間了，能夠保持在3060KW.H左右水平已屬不易，車間班子認識程度也不一樣，也認為這個目標是不可能完成的任務。班組長多數認為在降低直流電單耗攻關上，“潛力已經挖完，操作和調整的空間幾乎沒有了”。最后車間班子在交流會上通過車間數據縱向對比分析，濕法煉鋅行業較好指標橫向比較，以行業內最好的直流電單耗指標為依據，以電解車間近三年內最好指標為案例展開分析和討論，給車間班組長做了我廠2014年重點工作的學習和宣貫，明確了企業如果沒有利潤空間就沒有持續發展的動力，如果沒有追求最優指標，沒有低成本經營戰略優勢，我們廠就還有面臨虧損停產的可能性，座談會上車間班子討論和分析了2013年企業因為虧損停產的原因，認識到目前企業因有色金屬市場的低迷依然面臨嚴峻的形勢，明確提出深入開展挖潛增效是企業及員工賴以生存的生命線和持續發展的推動力，強調降低企業加工成本對企業生存和發展的重要性和緊迫性，最后，車間在交流會上統一了思想和認識，制定了2014年降低直流電單耗的攻關目標和措施。

二、問題分析

車間利用魚骨圖、目標分解和生產數據模型等管理工具，積極探索提升技術指標的思路和辦法，車間確立了2014年攻關目標和方案以后，分析了近3年的數據：2010年直流電單耗3224KW.H，2011年3088KW.H，2012年是3065KW.H。圍繞提高電流效率、降低槽電壓是降

低直流電單耗的兩大途徑，充分利用魚骨圖、生產數據模型等管理工具和電壓表、熱成像儀等設備工具，綜合分析每天生產數據，明確以降低槽電壓為降低直流電單耗的突破口。通過對槽電壓的五個構成因素逐一分解剖析，確立以降低接觸電阻為切入點，以精細調整兩級導電和檢查處理漏電為基礎，深入開展降低槽電壓、降低直流電單耗的技術攻關活動。

車間在技術攻關工作中，凝練經驗、流程再造等工作可以用“精細操作、計算計劃、標準升級、勞動競賽、釋放紅利”20個字簡單概括。

三、措施落實

（一）、運用管理工具，以人為本，精細操作，細化考核。

1.1、車間班組根據魚骨圖分析，在影響直流電單耗因素中抓主抓重。確定了以降低接觸電阻、降低槽電壓為主要攻關方向。在管理要素中抓住人的管理要素，班組以強化作業紀律，貫徹“精細操作”工作目標。在班組中樹立成本意識，邊干邊算，班組產量單耗臺賬能夠反映上一個班的直流電單耗數據，職工在出裝槽作業中養成班前檢查、班中調整、班后處理的良好作業習慣。熟悉槽電壓構成主因、加強兩極導電檢查、漏電檢查處理，每班每槽的調整都以“精細”二字作為

工作準則，將電解槽按列劃為車間領導、班長責任區，職工責任列，職工像責任田一樣呵護和耕耘。職工的責任意識、質量意識和安全意識得到進一步提高。

1.2、車間不斷完善紅旗列競賽和每日一題活動，在班與班、列與列之間開展崗位勞動競賽，崗位比武練兵活動。原來的產量和單耗是考核到作業區班組，今年通過單元成本臺賬和產量單耗統計數據報表，車間將考核分解到出裝槽各列的職工，考核由原來的量化到現在的細化，考核指標也由原來的單一指標細化到階梯式考核，如：在車間制定的3030KW.H的基礎上，每降低5度電進行階梯式考核，加大考核權重，鼓勵多產多得，低耗多得，使職工感受到了差異化考核帶來的收入差距，車間計劃2015年將每月用電成本的績效全部兌現給作業區，讓職工切身享受到挖潛增效工作和指標優化帶來的紅利。

（二）、工作標準升級，建立生產數據模型，提高電效，降低電耗。2.1、車間在班組建立出裝槽作業時間表、槽電壓統計表，精確地統計每班作業時間、陰極鋅析出時間、峰谷電流強度時間統計表，為每班班產量提供計算數據。每周測量槽面發熱點，為班組兩極導電的調整提供依據，每天作業區根據槽面析出狀況計算單班理論產量，根據實際產量和理論產量進行對比分析，制定班組整改措施。

2.2、建立出槽作業時間、峰谷電流時間以及陰極鋅析出時間和直流電單耗數據模型。由于峰谷電流運行模式，在低電流模式下對電解電效影響較大，車間嘗試找出電效和陰極鋅析出時間、峰谷用電時間之間的關系，通過酸鋅比和流量的調整，即保證了峰谷電流運行，又確保電效不低于91%。通過生產數據模型比較，摸索出一套比較理想的生產運行模式。

2.3、車間建立每班測量槽電壓工作制度。槽電壓標準值由原來單槽3.32V變為3.27V（0.1V可以節電89KW.h）、每槽理論可節電44.5KW.h，416槽每天可節電18512 KW.h，占車間直流電量1.7%，為降低直流電單耗提供了科學依據。

2.4、班組對各項工作標準進行完善和升級，以適應提升技術指標的需要。如：供液溜槽的清理，原來由結晶班每周清理一次，工作標準以作業時間衡量，存在工作質量和工作效率低下的問題，現在由各責任列出裝槽人員負責本列結晶的清理和流量的調整，每天職工班前班后巡檢并清理，工作標準為不低于供液溜槽末端的液面標尺。掏槽班作業原來只有作業區每周通報掏槽質量，沒有檢查的標準和制度，從2012年車間制定了掏槽作業檢查制度和掏槽作業質量標準，值班室每天抽查6個掏點和4個攪拌點，陽極泥不高于標尺檢查刻度5cm。

今年車間給班組配置電壓表，由班長負責測量本班槽電壓，每班不少于70%的槽電壓抽查，單槽槽電壓達標率不低于95%等。工作標準的升級，提高了工作效率，同時優化了技術指標。

2.5、2013年車間與電管中心建立電解槽中性點測量工作制度，每周三電管中心將測量數據報車間技術組，技術組分析數據確定作業區電解槽漏電接地點發布情況，通知作業區當班整改，做到接地、漏電隱患不過夜，降低電能損失。這種測量方式將電解槽接地和漏電的檢查工作量減少50%，同時提高了檢查的準確率，提高了工作效率，四、效果體現

2014年車間通過貫徹落實公司“四保”工作精神，加快推進目標管理，聚焦低成本戰略，遵循“五變”工作思路，以存在的問題為導向，反復梳理問題癥結，致力于把經濟效益挖出來，把工作效率提上去，把員工的積極性調動起來。一年來，電解車間緊緊圍繞生產經營、挖潛增效、人力資源整合黨建等重點工作，運用管理的“三把尺子”、“差距模式”等工具，加強目標管理、自我管理，車間在班組開展的單元成本分析活動，運用魚骨圖分析車間可控成本主要因素構成，對車間成本主因----直流電單耗，展開分析和建立攻關目標，始終把降低直流電單耗作為車間挖潛工作重心，通過目標管理，運用管理工

具，通過加強出裝槽作業操作紀律、檢測技術設備更新，工藝流程再造等措施，電解成績在直流電單耗指標優化方面取得了些成績和進步。

在目標引領的作用下，通過攻關活動的持續深入開展，截止到11月份，電解車間直流電單耗累計完成3034KW.H/T，在完成陰極鋅產量的基礎上直流電單耗連續三年下降，實現了新的突破，2014年10月電解車間降低陰極鋅直流電單耗QC小組獲得中國有色金屬工業協會以及中國質量協會有色金屬分會授予的“2014年度有色金屬工業優秀質量小組”的榮譽稱號。這些榮譽和成績是對電解人“追求卓越、永不滿足精神”的回報，同時為車間干部職工樹立信心，大家相信，通過不斷努力和創新,我們能夠創造行業最優指標！

五、幾點體會

技術攻關工作開展以來，班組單元成本管理、職工標準化作業意識、五型班組建設及職工合理化建議等方面發現了很多變化，作為車間管理者，我想以我的視角觀察和班組職工交流得到的反饋，列舉一些職工主人翁意識和工作積極性提高的實例：

1、班組職工由原來著急下班到現在班后認真檢查調整、處理更換不良板；班后在休息室討論列產量差異、分析原因，想辦法、制定明天的調整措施等，能夠反映職工的責任心和積極性明顯提高。

2、職工每天排班前關心產量、電耗臺賬，經常因為產量的差異提出質疑，由以前班長關心產量單耗變為全班職工關心的熱點，班組管理中職工合理化建議明顯增多。

3、班長由原來喊破嗓子頂崗帶班，變為現在的會計算、會檢查、會分析，職工人人都在為班組的指標盡職盡責，班長感覺管理上輕松了，隊伍好帶了。班長更多的工作精力用在了統籌分析和計算計劃上，每天分析產量差異，制定明天工作計劃和班產目標。

2015年車間將利用“三把管理尺子”、魚骨圖分析、目標管理、干部責任崗和頂崗作業制，用差距模式、生產數據模型等管理工具和管理辦法，進一步完善車間績效考核，激發職工活力，進一步調動職工積極性和創造力，固化和升級管理流程和標準升級工作，確定2015年直流電單耗攻關目標，最后我還是借用我們班組座談會的熱議的話題“鋅電解直流電單耗2900KW.H我們能夠做到”作為材料的結束語，電解車間干部職工有信心有決心向行業內最優指標發起沖鋒和挑戰，為集團公司做大做強多做貢獻。

電解車間

2014年11月19日

第二篇：降低煤氣單耗總結

降低煤氣單耗工作總結

為響應公司提出節能降耗、降低成本的口號，我煉焦二廠在公司領導班子的帶領下，不斷鉆研深入挖潛增效的措施。在降低煤氣單耗方面，我們采取了以下措施：

一、爐頂區灌漿 1、2012年4-6月份，我們完成了3、4#焦爐爐頂區的灌漿工作，3、4#爐機、焦側除塵孔兩側膨脹縫全部灌漿，降低了爐頂區散熱量。

2、完成3、4#爐全部上升管根部灌漿密封工作。

二、地下室沁漿

檢查磚煤氣道串漏情況，對發現的串漏號和邊部火道進行沁漿，完成4#爐全部火道的沁漿工作，3#爐1、2、3眼和27、28眼全部完成沁漿，其中3#爐16排全部火道沁漿。

三、加強鐵件管理、抹補爐肩縫

1、按周期定期測量爐柱曲度和保護板間隙，根據大小彈簧的測量數據及時進行調節，保證保護板和爐墻、爐門框和保護板之間的嚴密性，減少熱量損失。

2、完成3、4#爐全部炭化室爐肩縫的檢查和抹補工作。

四、蓄熱室封墻保溫及密封檢查 3、4#爐蓄熱室封墻全部做了保溫，減少了散熱。每周檢查機、焦側小煙道與廢氣盤、承插口的密封情況，發現不嚴密之處及時封堵，加強開閉器保溫的檢查，減少熱量損失。

五、加強生產操作管理

1、嚴格控制爐門敞開時間不超過7分鐘。

2、加強搗固操作，搗固煤餅分5批下煤搗固，并保證搗固時間不低于10分鐘，確保煤餅密度，徹底鏟凈頂部浮煤，保證煤餅滿、平、實，提高單孔產量。

3、加強四班測溫工管理，根據入爐煤水分、天氣變化及所測直行溫度變化情況及時調整煤氣主管壓力、分煙道吸力。

六、加強調火、溫度管理

1、保證橫排、爐頭溫度的均勻性：

調火工每天上午測量每個爐子22排橫排溫度，并及時調節。加強對橫排、爐頭溫度的抽查力度，每周定期指定調火工以外人員抽測橫排、爐頭溫度，對于橫排系數不合格、爐頭溫度超出公司制定的范圍的嚴格考核。

2、制定嚴格的考核措施：

計算橫排系數由原來的超過平均溫度±20℃算不合格提高到超過平均溫度±10℃算不合格，提高調火工對橫排溫度調節的積極性。

3、保證合適的空氣過剩系數

規定調火工每天必須到爐頂看火，并在10點之前把自己負責的全部看完，根據火焰的燃燒情況，合理調節空氣與煤氣比例，保證煤氣充分燃燒。

七、加強設備及自動控制系統的點檢與維護，努力消除設備缺陷，減少設備故障影響時間，提高生產效率，降低噸焦煤氣消耗。

2012-10-16

第三篇：降低煤泥水藥劑單耗

二塘選煤廠降低煤泥水藥劑單耗的生產實踐

王安磊

（貴州水城礦業集團 二塘選煤廠，貴州 六盤水 553000）摘要：針對尾煤泥藥劑單耗居高不下的問題，二塘選煤廠通過完善藥劑制備系統和添加制度并進行藥劑指導實驗，加強藥劑監督、藥劑管理，加強員工管理培訓等一系列措施，有效降低了藥劑單耗，使聚丙烯酰胺、硫酸鋁噸煤單耗分別下降了0.019Kg、0.03Kg，取得了良好的經濟效益和社會效益。關鍵詞：尾煤泥；加藥系統；藥劑消耗；藥劑制度；藥劑管理；經濟效益。1 概述

二塘選煤廠尾煤處理系統采用尾礦兩段濃縮、壓濾聯合工藝流程。尾煤泥加藥系統包括濃縮沉淀加藥系統和壓濾助濾加藥系統，濃縮沉淀加藥系統通過添加凝聚劑硫酸鋁和絮凝劑聚丙烯酰胺兩種溶液加速沉淀，壓濾助濾加藥系統通過添加硫酸鋁溶液加快過濾。2013年聚丙烯酰胺單耗達0.06kg/t(入洗原煤）左右，硫酸鋁單耗達0.15kg/t(入洗原煤）左右，循環水濃度始終保持在10g/L左右，影響了產品脫介效果。

2014年年初選煤廠相關人員召開了降低煤泥水藥劑單耗的專題會議，通過分析原因，制定和落實相關措施，近一年來二塘選煤廠在控制藥劑單耗、降低循環水濃度方面取得了較顯著的成果。2 存在的問題

根據實際生產運行情況，并結合車間相關員工的日常觀察所得經驗，通過深入分析，認為存在的主要問題如下：（1）藥劑制備不合理。在藥劑的制備過程中，采用簡易的加藥機進行溶液的制備，邊制邊轉移。既無法保證配比溶液的濃度，又無法保證將溶液攪拌均勻，影響藥劑使用效果。（2）藥劑添加不合理。在濃縮沉淀加藥過程中，一是只憑現場經驗進行調節，或盲目通過加大藥劑量進行調節，缺乏藥劑實驗的指導；二是不能夠及時按煤質情況和單雙系統生產變化，及時調整加藥量以及加藥方式；造成了循環水濃度的上升，以及藥劑消耗的極大浪費。在壓濾助濾加藥過程中，硫酸鋁溶液添加量過于粗放，藥劑效果不明顯，不利于提高藥劑效果和控制藥劑用量。

（3）藥劑管理不規范。每次入廠藥劑約有幾十噸，統一堆放在加藥機旁的空地上。由于地面潮濕，部分藥劑受潮結塊。且未執行“先進先用”管理原則，造成了更嚴重的藥劑浪費現象。

（4）管理培訓不夠。實際生產中存在的員工缺乏專業性培訓，責任心不強，選煤廠精細化管理松懈也是導致藥劑消耗較大的一個因素。（5）部分藥劑質量不合格。入廠的部分聚丙烯酰胺藥劑存在雜質和結塊現象，袋裝硫酸鋁藥劑不足量。不合格的藥劑直接影響了藥劑溶液的使用效果和配比濃度。3 降低藥劑消耗的措施

3.1 完善藥劑制備系統，保障藥劑濃度和藥劑功效 選煤廠配合450萬噸擴能技改需要購置了3臺自動加藥機(濃縮系統兩臺，壓濾系統一臺），自動加藥機可以按設定的配比濃度準確配比出濃度，并且在攪拌均勻后才開始轉移。且使用方便，只需在加藥箱內加滿藥，便可維持幾個小時的藥劑用量。與原有加藥機相比，既提高了藥劑使用效果，又大大的節省了加藥崗位工的體力。3.2 完善藥劑添加制度，降低藥劑消耗

合理的藥劑添加制度可以減少不必要的藥劑浪費，根據實際生產情況及時進行調整，是降低藥劑消耗的重要手段。

（1）在開車過程中濃縮加藥崗位工及時與調度聯系，按調度及煤質科提供的煤質資料，結合現場煤泥水與藥劑溶液反應情況，及時調整加藥量。

（2)當主洗單雙系統切換時，加藥崗位工及時調整加藥量，減少藥劑的浪費。

（3）在壓濾助濾加藥時，應根據入料的性質，及時調整加藥量，合理添加硫酸鋁，盡量減少多加藥的狀況。3.3 定期進行藥劑實驗，找出最優點

在實際生產運行過程中，車間技術人員定期開展藥劑實驗，探尋添加藥劑的一般規律。

（1）定期進行煤泥水與藥劑溶液的反應實驗，找出最優加藥濃度和添加量，及時調整加藥方式和加藥比例。

（2)長期實踐說明：在濃縮沉淀加藥過程中，當入洗煤灰分較低時，宜采用反加藥模式，即先加聚丙烯酰胺，再加硫酸鋁；當灰分較高時，宜采用復合加藥模式，即在反加藥的基礎上再加一股藥劑溶液。加藥比例為聚丙烯酰胺：硫酸鋁=2:1,配比濃度為聚丙烯酰胺0.8‰-1‰，硫酸鋁為1.5%-2%。

（3）在壓濾助濾藥劑添加過程中，一般灰分較低時，粗顆粒較多時，每槽煤泥（核定為16.8噸）需添加16kg硫酸鋁；灰分較高時，粗顆粒較少時，每槽煤泥需添加32kg硫酸鋁。

3.4 規范藥劑管理，杜絕管理浪費

（1）使用藥劑時嚴格執行“先進先用”原則，杜絕藥劑的積壓變質。

（2）一次性購入藥劑量減少至月度用量，用完再購進。（3）在藥劑堆放處修筑水泥墻，防止地面積水滲入藥劑內，導致受潮結塊。

（4）嚴格控制因運輸、卸載和添加過程中造成的藥劑浪費。

3.5 加強職工專業性培訓，提高職工責任心

（1）制定學習計劃，做到業務技能和綜合素質兩手并重，將關鍵指標（藥劑單耗、循環水濃度等）達標情況納入月度考核。

（2）要求崗位職工增強責任心、多巡崗，多思考，多記錄，發現異常現象及時匯報。

3.6 加強對入廠藥劑的管理，保證藥劑質量合格

藥劑質量的合格是加藥系統的先行條件，其直接決定著藥劑溶液與煤泥水的作用效果。為確保入廠藥劑質量的合格，一是入場驗收藥劑時，由專人進行抽樣檢查，一旦發現不合格的產品立即匯報和聯系廠家處理；二是供應科在領料過程中，嚴格要求廠家對產品進行審查，確保入廠藥劑質量的合格。取得成果及經濟效益

二塘選煤廠從管理和技術兩方面著手，通過對工藝、設備、管理等方面的分析，對可能造成藥劑浪費的原因采取了相應的解決措施，從而降低了藥劑消耗，并且將循環水濃度由2013年的10g/L降到了2014年的6.8g/L，取得了較好的經濟效益。

現從直接經濟效益進行分析，表1所示為二塘選煤廠采取措施前后的藥劑消耗對比情況。

表一 采取措施前后藥劑消耗對比

時間 聚丙烯酰胺單耗（kg.t-1）硫酸鋁單耗（kg.t-1）一季度 0.062 一季度 0.18 采取措施前 二季度 0.060 二季度 0.14 2013年 三季度 0.059 三季度 0.16 四季度 0.059 四季度 0.13平均單耗 0.060 0.15 一季度 0.047 一季度0.11 采取措施后 二季度 0.034 二季度0.12 2014年 三季度 0.042 三季度0.13平均單耗 0.041 0.12

由表一可知，采取措施后，聚丙烯酰胺、硫酸鋁噸煤單耗分別下降了0.019kg、0.03kg。聚丙烯酰胺每噸15000元，硫酸鋁每噸1680元，按每年入洗原煤240萬噸計算，單在尾煤泥處理系統藥劑消耗方面，選煤廠可以節省資金80.5萬元/a,經濟效益明顯。參考文獻

[1] 謝廣元.選礦學[M].徐州:中國礦業大學出版社，2002:89-91.[2]吳式瑜，岳勝云。選煤基本知識[M]。北京：煤炭工業出版社，2003:7.[3] 羅元富，田沫.二塘選煤廠煤泥水處理藥劑制度的改進[J].選煤技術，2007（4）：97-98.[4]劉杰，劉炯天，李延峰，等。細粒煤脫水的實驗研究[J].選煤技術，2008（4）：6-9.[5]朱建東，朱書全，崔廣文。煤泥水混凝機理研究及其應用[J].選煤技術，2004（4）：69-71.[6]田小鵬，樊民強。聚丙烯酰胺對細粒煤泥浮選和過濾的影響[J].潔凈煤技術，2006（1）：28-31.[7]閔凡飛，張明旭，朱金波。高泥化煤泥水沉降特性及凝聚劑作用機理研究[J].礦冶工程，2011,31（4）：55-58.

第四篇：淺談啤酒生產中降低空壓機用電單耗的分析研究論文

在啤酒的生產過程中，有很多的工藝需要使用壓縮空氣作為動力源，空氣經過空壓機壓縮，再經過干燥機干燥后輸送給糖化、發酵過濾、包裝、質檢等工藝過程。因此前期的產氣和送氣過程也是生產中的重要環節，產氣的主要設備是通過空壓機來完成。空壓機的主要工作原理是驅動機啟動后，經三角膠帶，帶動壓縮機曲軸旋轉，通過曲柄桿機構轉化為活塞在氣缸內作往復運動。當活塞由蓋側向軸運動時，氣缸容積增大，缸內壓力低于大氣壓力，外界空氣經濾清器，吸氣閥進入氣缸;到達下止點后，活塞由軸側向蓋側運動，吸氣閥關閉，氣缸容積逐漸變小，缸內空氣被壓縮，壓力升高，當壓力達到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經管路進入儲氣罐內，如此壓縮機周而復始地工作，不斷地向儲氣罐內輸送壓縮空氣，使罐內壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。空壓機用電單耗高的原因分析

目前研究的生產線共有大小不同的四臺空壓機，壓縮空氣作為間接動力使用，而直接的生產反映就是電的消耗，并且空壓機的用電單耗受到產量的影響巨大，在淡旺季的比例甚至相差3 倍以上，空壓機的電原單位占全廠的用電比例也最高，因此降低空壓機的電原單位使用量及降低淡季空壓電耗是節省生產成本的入手點。通過對生產過程中使用壓縮空氣的各個環節分析研究發現，造成空壓機電耗的主要原因如下：

(1)空壓機的運行分為加載運行和空載運行，空壓機的加載與空載運行是根據給定的壓力值來進行切換運行。當壓力檢測裝置檢測到系統壓力低時，空壓機加載運行;壓力高時，空壓機空載運行。空載運行時仍繼續消耗大量的電能但不產生壓縮空氣，相當于是一種無用功，空載運行的時間越長，空壓機的運行效率就越低。經測定幾年的空壓機空載率高達29%，是相當大的一種浪費。

(2)啤酒原汁在發酵和儲存的過程中需要控制在一定溫度內。通過溫度的設定來控制冷媒氣動閥的開啟和關閉。由于使用的是氣動閥，因此必須要提供壓縮空氣以保證氣動閥的正常工作。但是在淡季不生產時，雖然其他設備已經關閉不使用，這樣用氣量就很小，但是為了保證發酵罐的溫度控制，空壓機必須24 小時連續運轉，這樣也造成了很大的浪費。

(3)啤酒生產的各個用氣單元對壓縮空氣中的相對濕度有很高的要求，需要經過干燥機來進行再生處理。一般壓縮空氣在沒有經過再生環節時的相對濕度高達80%，但是在經過再生環節后其相對濕度可降低到3%左右，完全可以保證一些精密儀器對壓縮空氣中相對濕度的要求。由于在再生環節中需要通過排氣來將壓縮空氣中的水分排出，因此產生了再生排氣，過度的再生也導致了壓縮空氣的大量浪費，進而轉化為空壓機的運行浪費。降低空壓機用電單耗的改進分析

通過對以上問題的分析及單位設備的使用分析，進而從以下幾方面對空壓機的用電單耗進行改進：

(1)受公司設備固有條件的限制，目前公司是使用四臺大小不同的空壓機，其中兩臺37KW，產氣量6.0m3/min 和兩臺110kw，產氣量18.6m3/min 的，綜合加載和空載運行情況，平均每小時耗電接近90kwh。因此，通過現場統計各種生產情況下空壓系統的用氣量，制定新的合理的空壓機開機運行組合表，選擇最佳的空壓機運行組合，實現大、小空壓機卸加載自動化，在用氣量低的時候只啟動小空壓機，根據不同用氣量，達到最佳的運行效率。

(2)通過改變系統壓力檢測方法，用同一點測得的空壓系統壓力替代各臺空壓機的壓縮空氣出口壓力，控制各臺空壓機的啟動和加載，進而消除每臺空壓機各自檢測時的測定誤差，控制空壓機的啟動順序，減少了空載運行情況。

(3)在干燥機的出口處安裝了在線濕度儀，根據實際濕度控制壓縮空氣的再生。通過實際測試，改善后壓縮空氣的再生排氣量減少了，大大降低了壓縮空氣的浪費。

(4)經現場測試發現，麥糟塞滿水平管道需要10 秒，再送氣將麥糟排入糟罐需要7 秒。如果連續供氣會存在壓縮空氣浪費的現象，所以通過加裝時間繼電器和電磁閥，將排糟時的連續送氣改為間隙性送氣。測試結果發現生產不受影響，但是總用氣量卻大大下降。改進前后對比分析

通過以上改進，公司的空壓機用電單耗明顯下降。在產氣單元，通過空壓機的合理組合及干燥機再生排氣量的合理控制，空壓機的電原單位由改善前的22.0kwh/kL 降低為改善后的20.0kwh/kL。在用氣單元，通過對糖化排糟的間歇性送氣等改進，空壓機的電原單位由改善前的的19.0kwh/kL 降低為改善后的13.1kwh/kL。在不更換設備、不影響生產的條件下，有效地降低了公司的空壓機用電單耗，節約了設備的維護與維修費用，為公司節省成本，提高公司效益起到積極作用。

第五篇：立項攻關經驗--從“四抓”入手引深“立項攻關”活動

從“四抓”入手引深“立項攻關”活動

XXXX車間黨支部

XXXX車間現有職工XX人，其中黨員XX人，黨支部下設X個黨小組，主要擔負著大同樞紐、大秦線西段、北同蒲線北段、大張線西段三大干線以及口泉、云岡和寧苛三條支線的電子電氣器材、電源設備和道岔轉轍設備的入所檢修、測試任務，年檢測加工任務量約3.5萬臺件。

自車間整合以來，黨支部按照路局黨委和段黨委的部署，始終堅持“融入安全增量、服務和諧發展”的總體要求，堅持把創建“安全屏障”工程作為落實“政治工作與中心任務一體化機制”的有效載體，以提高器材檢修質量為核心，從“四抓”入手深入扎實地開展黨支部“立項攻關”活動，旨在充分發揮每名黨員在安全生產中的先鋒模范作用，切實解決安全生產中的重點、難點問題，使“立項攻關”活動真正收到實效。

一、抓宣傳教育，打牢思想基礎

器材的入所檢修是因“安”而存、因“質”而立。提高器材質量、確保運輸安全是“立項攻關”活動的首要任務。為此，我們緊扣三個環節，狠抓全員的認識提高。一是緊扣建制環節。根據段黨委開展黨支部“立項攻關”活動的要求，針對車間新器材、新技術、新工藝運用多等特點，認真分解細化，制定了《黨支部 “立

-1-項攻關”活動安排》，明確了“立項攻關”的重點內容、方法步驟以及日常考核等方面的具體要求，健全完善了黨支部、黨小組和崗區的攻關項目、工作標準，為活動的有序進行提供了可靠保證。二是緊扣宣教環節。充分利用車間宣傳陣地、班組宣傳園地，采取多種形式，廣泛宣傳開展“立項攻關”活動的重要意義，使廣大黨員充分認識：開展“立項攻關”活動是黨支部創建“安全屏障”工程的重要內容之一，是黨員“創崗建區”活動的深化和拓展。其宗旨在“內涵挖潛”、重點在“解決問題”、核心在“實際效果”、目標在“確保安全”，不斷增強黨員的責任意識、參與意識，實現了主動參與和提升認識的融合統一。三是緊扣引深環節。在教育引導全體黨員充分認識“立項攻關”活動重要意義的基礎上，我們狠抓了車間全體黨員思想觀念由被動接受向主動參與、由平常對待向至關重要、由感性認識向理解內涵的“三個轉變”，逐步引深，進一步強化了全體黨員“價值體現、責任主體、發展動力”的三個觀念，為“立項攻關”活動的有序進行和縱深發展打下了堅實的思想基礎。

二、抓素質提升，形成攻堅合力

我們認為黨員的良好素質是黨支部“立項攻關”活動得以深入開展的重要保證，為此我們堅持從三個方面提升和補強全體黨員的綜合素質：一方面是提升責任意識。通過召開支部大會、黨小組會、攻關會等多種形式，大力宣講黨支部“立項攻關”活動是落實“政治工作與中心任務一體化機制”的重要途徑，確保安-2-全生產是檢驗黨支部工作的主要標準，黨支部建設成效是要用安全生產的效果來檢驗；并采取黨員承諾明示、按月對標評比等考核激勵措施，不斷增強全體黨員的責任意識和思想素質。另一方面是補強業務技能。根據實際工作中新器材、新技術、新工藝大量運用的實際，組織黨員積極參加段舉辦的智能電源屏、ZYJ7電液轉轍機、ZPW-2000A等適應性培訓，以實施“個十百千”人才培育工程為契機、以實現素質提升為目標，開展向技術能手XXX和“安全功臣”、XXXX車間主任兼黨支部書記XXX學習等活動，通過學習先進事跡，引導黨員立足崗位，開展崗位練兵，提高素質，為“立項攻關”活動的深入開展提供素質保證。再一方面是先進典型引路。黨支部把創崗建區活動和安全“立項攻關”融為一體，使安全生產的第一道防線更加牢固。支部培養選樹的黨員XXX、XXX、XXX等先進小典型，在開展黨支部“立項攻關”活動中起到了傳幫帶的作用。車間老黨員、驗收員XXX把自己多年學習積累的檢修和驗收經驗，在工作中手把手的傳授給年青黨員和職工；XX工區黨員工長XXX等黨員在工區積極培育班組精神，帶領工區職工積極探索和積累ZPW-2000A信息移頻設備的檢測經驗；黨員職工XXX在檢修作業中總是臟活、累活搶在先、干在前，他們在創建“安全屏障”工程中發揮了作用、做出了表率。

三、抓重點落實，提高活動質量

我們堅持從提高器材檢修質量入手，圍繞防范器材故障返所、提高檢修效率和質量等環節，通過三種途徑，確保“立項攻關”

-3-活動高質量開展。一是調查研究。結合基地檢修工作實際，組織技術人員和工人技師重點對繼電器、電液轉轍機、智能化電源屏的測試、檢修、維護等工作開展調研，摸規律、找原因、定措施，先后幾次就轉轍機火堿池清洗、軌道電源屏瞬間停振、起重機械配備等內容同安全技術部門進行協調；針對檢修生產實際，提報了《關于天吊大修更新的報告》、《關于配備繼電器檢修專用工具的報告》等17項改進建議報告，為解決安全問題積累了依據、提供了保證。二是重點攻關。我們把困擾安全生產的各種問題作為攻關重點，選題立項，逐個攻關。在大秦線擴能改造，特別是“兩線”施工會戰中，車間黨支部積極響應段黨委的號召，針對現場車間在維修更換轉轍機中不能試驗轉轍機以及轉轍機漏油、配線錯誤不能及時發現等問題，組織黨員骨干進行攻關，攻關小組在立項之后經過現場調研和反復的研究分析，研制出了攜帶方便、操作簡易的五線制道岔試驗器，不僅有效地壓縮了處理故障時間和道岔試驗時間，而且大幅度提高了工作效率，節約了大量成本。三是群策群力。我們注重發揮黨員的示范帶動作用，立項目、搞攻關，先后解決了部分ZPW-2000A信息移頻設備的檢測問題；針對大西二場軌道電源屏瞬間停振，黨支部組織檢修黨小組黨員進行細致分析、對電路中可能造成的變頻器停振的原因逐一進行檢查測試排除更換，對諧振電容容量不足的全部進行了更換，解決了造成變頻器瞬間停振的問題。2008年以來，車間共開展專題攻關6件，完成4件，正在完成2件。

四、抓過程結合，確保預期效果

為了使黨支部“立項攻關”活動扎實有效地開展，并取得預期效果，我們著重從以下四個方面抓好結合：一是與安全屏障工程相結合。工作中我們始終把黨支部“立項攻關”活動作為打造“安全屏障”工程的重要內容之一來抓，通過狠抓思想認識、職業道德、文明生產、行為規范和責任落實，努力營造相互尊重、相互信任的和諧工作環境；并通過開展安全價值理念、安全責任和形勢任務的宣傳教育，不斷增強全體干部職工，特別是全體黨員的安全責任感。二是與組織作用發揮相結合。按照“政治工作與中心任務一體化機制”的要求，堅持車間黨政工團齊抓共干。黨支部認真開展“創崗建區”、“一名黨員一面旗”等主題活動，為“安全屏障”工程賦予新的內容。車間干部集中精力深入班組，發現解決安全問題，服務生產一線。工會組織通過深入開展“主人翁保安全”競賽活動，充分發揮工會三支隊伍的作用。共青團組織認真開展“創崗奪杯”活動，彰顯團員青年的生力軍作用。三是與安全自控建設相結合。我們把黨支部“立項攻關”活動與提高車間安全管理水平有機地結合起來，深入開展“安全自管自控型車間”創建活動，進一步健全完善車間的各項規章、制度、措施和辦法，逐月進行考核，狠抓工作落實，達到安全自控、質量優良的目的。四是與節支降耗創效相結合。我們圍繞生產經營業績考核目標，把成本控制作為“立項攻關”的重點之一，組織和動員全體干部職工，充分發揮主人翁作用，從細微之處入手，-5-廣開思路，深入開展節支、降耗、創效活動，全力推動安全生產和經營管理等各項工作再上新臺階。

通過開展黨支部“立項攻關”活動，不僅有效地解決了既有存在的老問題，還對新設備、新知識、新技術的學習提出了新的更高要求，同時也進一步提升了隊伍素質、筑牢了安全屏障，使黨支部、黨小組等各級組織的作用得到了有效強化，黨員的先鋒模范作用得到了充分展示。自2007年以來，黨支部連續三年被段黨委授予“先進黨支部”榮譽稱號；我車間黨支部的攻關項目“五線制道岔試驗器”去年“七一”被路局黨委授予十大優秀成果之一；今年“七一”又被路局黨委授予“先進黨支部”榮譽稱號。