第一篇：赤承高速第五標(biāo)段質(zhì)量工作年終總結(jié)

赤承高速第五標(biāo)段質(zhì)量工作年終總結(jié)

一、工程概況及工程進(jìn)展情況

工程概況：主要工程量有中橋4座，分別為3-16m、3-13m、6-16m、3-13m；分離立交3座，分別為3-20m、3-16m、4-25m；天橋2座，分別為4-16m、4-16m。互通立交1處，其中主線立交1座，3-20m；匝道中橋1座，3-20m。全線共有通道橋、小橋36座，蓋板涵33道，金屬波紋管涵13，管涵19道；路基挖方量為90萬(wàn)方，填方量為178萬(wàn)方。路面基層施工工程量為102.98萬(wàn)m2，路面面層鋪筑工程量為139.66萬(wàn)m2。

截止報(bào)告時(shí)間為止，我標(biāo)段實(shí)際完成投資為1.12億元。完成工程量情況為路基挖方73萬(wàn)方，填方148萬(wàn)方，樁基灌注290根，預(yù)制空心板454片。

二、質(zhì)量控制

2011年施工的主要工程為路基工程及橋涵，由于是舊路改造工程，橋涵施工難度較大。為確保本工程的施工安全、施工質(zhì)量，公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此項(xiàng)工程極為重視，為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們主要采取了以下措施。

（一）、建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)

質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，我們成立以項(xiàng)目經(jīng)理李雪東為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量管理。并建立質(zhì)量保證體系、全面質(zhì)量管理體系，施工中嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行全面質(zhì)量管理，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法和合理的工藝流程，做好施工質(zhì)量的控制。

根據(jù)國(guó)家有關(guān)質(zhì)量法規(guī)和公司下發(fā)的安全質(zhì)量管理辦法，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況制定了項(xiàng)目部質(zhì)量管理辦法。

（二）、組織措施

1、工程實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)終身責(zé)任制

從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)，層層分解，終身負(fù)責(zé)，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過(guò)程的質(zhì)量管理。

2、健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督檢查

在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)量檢查部，設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工質(zhì)量檢查，同時(shí)隊(duì)級(jí)設(shè)質(zhì)檢員，工班設(shè)專(zhuān)人兼職質(zhì)檢員，施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程都處于受控狀態(tài)之中。同時(shí)用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過(guò)程，靠過(guò)程控制整體。從施工每一道工序，每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，全過(guò)程的跟蹤檢測(cè)，以確保工程質(zhì)量依數(shù)據(jù)說(shuō)話。

（三）、管理措施

1、質(zhì)量意識(shí)教育

提高員工思想認(rèn)識(shí)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，練就一身好的基本功，是我們創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)條件，教育培訓(xùn)的有組織實(shí)施，是一條極為有效的途徑。根據(jù)本工程特點(diǎn)，組織各類(lèi)施工人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程，采取多種不同的形式進(jìn)行崗位前專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。提高施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和骨干力量的管理水平、技術(shù)水平、操作水平。

2、開(kāi)展全面質(zhì)量管理

抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購(gòu)供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過(guò)程，竣工驗(yàn)交等實(shí)行全過(guò)程管理，用良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到本工程施工的全過(guò)程，為此我們建立了全面質(zhì)量管理體系。

3、開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論(按獎(jiǎng)罰條例執(zhí)行)。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。

4、積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的《提高預(yù)應(yīng)力空心板梁施工質(zhì)量》Q(chēng)C小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)行工點(diǎn)、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。

5、嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、尊重監(jiān)理

按施工圖施工，遵守招標(biāo)文件列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的檢查指導(dǎo)。

6、嚴(yán)把材料關(guān)

對(duì)鋼材、水泥等大宗材料，采用“陽(yáng)光招標(biāo)”的方式選擇信譽(yù)好、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的供應(yīng)商。外購(gòu)材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗(yàn)證)齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。不合格材料堅(jiān)決清退出場(chǎng)。

7、積極開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)

在9月份質(zhì)量月活動(dòng)中，項(xiàng)目部采取職工夜校、宣傳欄等活動(dòng)形式，大張旗鼓的開(kāi)展質(zhì)量教育、宣傳，進(jìn)一步促進(jìn)和規(guī)范項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作。

（四）、技術(shù)措施

1、進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行實(shí)地詳細(xì)踏勘，認(rèn)真編好實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)各施工項(xiàng)目，制定具體可供操作執(zhí)行的施工方法、操作要求、技術(shù)保證措施；對(duì)招標(biāo)文件提出和設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都明確相應(yīng)的具體檢測(cè)手段。

2、施工組織設(shè)計(jì)、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)、各項(xiàng)材料質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告及試驗(yàn)報(bào)告等有關(guān)文件，都應(yīng)在招標(biāo)文件或合同要求的時(shí)限前，及早報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位，批準(zhǔn)后付之實(shí)施，并積極配合建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位對(duì)工程的監(jiān)督與指導(dǎo)。

3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中的關(guān)鍵問(wèn)題，通過(guò)方案論證、專(zhuān)家咨詢，制定詳細(xì)的質(zhì)量控制辦法；對(duì)薄弱環(huán)節(jié)采取針對(duì)性的措施和方法，以控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，達(dá)到保證重點(diǎn)、難點(diǎn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

總之，通過(guò)項(xiàng)目部全體人員的共同努力，截止目前，未發(fā)生質(zhì)量等級(jí)事故，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，分項(xiàng)工程合格率100%，砼、砂漿試件合格率100%。赤峰市質(zhì)檢站在本年度的多次檢查中我標(biāo)段都獲得了較好的評(píng)價(jià)，并多次受到業(yè)主及監(jiān)理單位的好評(píng)。為我單位樹(shù)立了良好形象。

中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司

大廣高速CMTJ-05標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一一年十二月五日

第二篇：赤承高速第五標(biāo)段安全工作年終總結(jié)

赤承高速第五標(biāo)段安全工作年終總結(jié)

由我部承建的大廣高速公路赤峰至茅荊壩CMTJ-05合同段自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在總監(jiān)辦和駐地辦的關(guān)心和指導(dǎo)下，安全生產(chǎn)工作取得了良好的成績(jī)，安全生產(chǎn)管理走向健康有序的發(fā)展道路。我們緊緊圍繞“打造精品 創(chuàng)造效益 實(shí)現(xiàn)價(jià)值 構(gòu)建和諧”的企業(yè)宗旨，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，加強(qiáng)自身建設(shè)，努力營(yíng)造“遵章守法，關(guān)愛(ài)生命”的安全生產(chǎn)氛圍。我項(xiàng)目部在工程監(jiān)理建設(shè)施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生任何安全責(zé)任事故，根據(jù)我們制定的要求和公司的工作計(jì)劃，爭(zhēng)創(chuàng)好安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。現(xiàn)將上半年安全工作總結(jié)如下：

一、2011年上半年主要工作完成情況：

（一）施工隊(duì)伍管理

項(xiàng)目部共有施工隊(duì)伍25個(gè)，其中橋梁隊(duì)11個(gè)、路基隊(duì)4個(gè)，涵洞隊(duì)1個(gè)、樁基隊(duì)7個(gè)、預(yù)制梁專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)1個(gè)、拌合站專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)1個(gè)。施工人員約1000人，滿足目前施工需求。項(xiàng)目經(jīng)理部一直重視施工隊(duì)勞務(wù)管理工作，嚴(yán)格按照公司相關(guān)管理辦法，強(qiáng)化勞務(wù)分包管理，嚴(yán)格按照公司標(biāo)準(zhǔn)化管理體制，切實(shí)加強(qiáng)外部勞動(dòng)協(xié)作隊(duì)伍管理。按照公司相關(guān)要求，項(xiàng)目部與每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)都簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)、消防責(zé)任書(shū)，與具有爆破作業(yè)的隊(duì)伍簽訂了爆破服務(wù)協(xié)議等，并向各個(gè)施工隊(duì)伍下發(fā)了項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)管理獎(jiǎng)懲辦法等一系列管控制度，為管控好施工隊(duì)伍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）主體工程進(jìn)展情況

截止報(bào)告時(shí)間為止，我標(biāo)段實(shí)際完成投資為1.12億元。完成工程量情況為路基挖方73萬(wàn)方，填方148萬(wàn)方，樁基灌注290根，預(yù)制空心板454片。

從開(kāi)工到現(xiàn)在，項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況較好，未發(fā)生重大安全事故，取得了自

開(kāi)工以來(lái)零事故的好成績(jī)，各項(xiàng)安全管理制度健全，落實(shí)到位。

二、安全工作取得的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)

（一）建立健全組織機(jī)構(gòu)

為了確保安全、高效地完成大廣高速公路赤峰至茅荊壩段CMTJ-05標(biāo)工程的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全預(yù)定目標(biāo)，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，項(xiàng)目部相繼成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、消防領(lǐng)導(dǎo)小組、防風(fēng)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組等，明確了各領(lǐng)導(dǎo)小組的責(zé)任。

（二）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

項(xiàng)目部現(xiàn)在總共與25個(gè)施工隊(duì)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)、森林防火責(zé)任書(shū)等，簽訂率達(dá)100%。項(xiàng)目部經(jīng)理還與項(xiàng)目各部室簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制度。

（三）加大安全投入，確保隱患整改到位

我部全年編有安全生產(chǎn)保障資金計(jì)劃，每月月底按時(shí)統(tǒng)計(jì)當(dāng)月安全生產(chǎn)費(fèi)用和編制下月安全資金使用計(jì)劃，并及時(shí)上報(bào)存檔。我部今年安全資金使用的主要項(xiàng)目：安全標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)、隧道安全通道鋼管、勞保防護(hù)用品、消防器材、安全培訓(xùn)、應(yīng)急救援物資等，具體使用情況已統(tǒng)計(jì)存檔。

項(xiàng)目部安全生產(chǎn)保障資金由本項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組管理，安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用，嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)文件精神的指示進(jìn)行分配，做到安全資金真正落實(shí)到安全項(xiàng)目上，并認(rèn)真建立安全經(jīng)費(fèi)使用臺(tái)帳，實(shí)報(bào)安全經(jīng)費(fèi)使用情況，使得安全、文明施工得到了落實(shí)。項(xiàng)目部對(duì)安全生產(chǎn)資金的使用做到專(zhuān)款專(zhuān)用，切實(shí)改善了一線工人的作業(yè)環(huán)境，避免了安全事故的發(fā)生。

（四）加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育及安全技術(shù)交底，增強(qiáng)全員安全意識(shí)

（1）項(xiàng)目部堅(jiān)持每月至少召開(kāi)兩次安全生產(chǎn)專(zhuān)題工作會(huì)議，會(huì)議主題主要是分析當(dāng)前安全形勢(shì)、傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理、集團(tuán)公司等相關(guān)文件精神，增強(qiáng)安全責(zé)任感和緊迫感。自今年春節(jié)以來(lái)，項(xiàng)目部實(shí)行了早會(huì)制度，每天早上項(xiàng)目部全體人員都開(kāi)早會(huì)，各部門(mén)除積極匯報(bào)部門(mén)的安全情況外，還提出一些比較好的建議和方法，并在實(shí)際中得以運(yùn)用。早會(huì)的召開(kāi)大大提高了日常處理事務(wù)的效率，收到了良好的效果，也為安全事務(wù)的處理提供了極大的方便。

（2）我部廣泛利用施工安全簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄、條幅標(biāo)語(yǔ)等形式多樣的安全教育方式，深入開(kāi)展安全法律法規(guī)及安全事故圖片的宣傳教育，定期組織項(xiàng)目部職工和一線施工人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，并將宣傳、培訓(xùn)記錄用圖片和書(shū)面資料的形式存檔。監(jiān)理工程師論壇http://bbs.job2299.com/

（3）項(xiàng)目部積極組織農(nóng)民工安全知識(shí)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，在每個(gè)工序開(kāi)工前都向施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和相關(guān)施工工人進(jìn)行了安全技術(shù)交底，把培訓(xùn)資料和交底文件下發(fā)到每個(gè)農(nóng)民工手中，并組織他們進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，將分項(xiàng)分部工程的安全操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境要求，工種操作的注意事項(xiàng)，個(gè)人防護(hù)措施等都書(shū)面告知施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和一線施工人員，并將交底的簽字記錄存檔。

（4）加強(qiáng)對(duì)特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證、復(fù)審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員到有關(guān)單位進(jìn)行上崗證培訓(xùn)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。

（5）積極組織專(zhuān)職安全管理人員及施工隊(duì)安全員赴其他項(xiàng)目參觀，實(shí)地借鑒安全管理到位的工地，學(xué)習(xí)安全工作做得好的單位的有益經(jīng)驗(yàn)和管理理念。增強(qiáng)安全管理的法制觀念，提高認(rèn)識(shí)水平和業(yè)務(wù)水平。

（6）針對(duì)農(nóng)民工安全意識(shí)薄弱，項(xiàng)目部安全監(jiān)察長(zhǎng)和專(zhuān)職安全員對(duì)所有施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)安全教育，收到了較好的效果。

（五）狠抓過(guò)程安全控制，嚴(yán)格安全檢查制度

嚴(yán)格執(zhí)行“安全檢查”制度。我部采取定期檢查與巡檢相結(jié)合的方式和隨機(jī)抽查的辦法，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。強(qiáng)化隱患整改及跟蹤反饋工作，對(duì)查出的隱患應(yīng)按“三定”原則進(jìn)行整改，復(fù)檢或兩次檢查不合格的將按我部及業(yè)主有關(guān)文件執(zhí)行處罰，追究有關(guān)人員責(zé)任，并強(qiáng)制停工整改直至合格。對(duì)違章作業(yè)、違規(guī)操作人員，從嚴(yán)處理，決不手軟。

（1）進(jìn)一步加強(qiáng)人工挖孔樁施工的安全管理，嚴(yán)格按照XX高速相關(guān)文件中的規(guī)定施工，做好安全檢查和記錄，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題立即要求整改，將挖孔深度超過(guò)16米的挖孔樁劃為重大危險(xiǎn)源，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

（2）加強(qiáng)橋梁立柱、蓋梁施工高空作業(yè)管理。項(xiàng)目部對(duì)有高空作業(yè)、路基邊坡作業(yè)、蓋梁施工、立柱施工等的施工隊(duì)認(rèn)真進(jìn)行了安全技術(shù)交底，由專(zhuān)職安全員不斷巡查，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)人員將當(dāng)場(chǎng)指正，并進(jìn)行批評(píng)教育，必要時(shí)做出處罰，確保施工安全。

（六）完善應(yīng)急預(yù)案，做好防風(fēng)、防汛等工作

（1）認(rèn)真落實(shí)防風(fēng)防汛物資儲(chǔ)備，落實(shí)汛期施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案，結(jié)合我部實(shí)際情況和近期汛情，對(duì)已編制好的防風(fēng)防汛應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行修改，并決定于近日舉行防汛應(yīng)急演練。

（2）項(xiàng)目部成立施工便道維護(hù)小組，負(fù)責(zé)施工便道的維護(hù)作業(yè)，每月施工便道維護(hù)小組對(duì)施工便道坡度較大地段進(jìn)行了整平，對(duì)軟弱地段用片石進(jìn)行了換填，對(duì)滑坡地段進(jìn)行了加固處理，并于近日在便道邊上加設(shè)了輪廓標(biāo)，保證物資供應(yīng)暢通無(wú)阻及行車(chē)安全。

（七）認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)，打造良好的安全氛圍

項(xiàng)目部自開(kāi)工以來(lái)，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以實(shí)施《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和貫徹落實(shí)全國(guó)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神為主線，通過(guò)安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全教育，深入宣傳“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真開(kāi)展了“一法三卡”、“平安工地”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)。通過(guò)一系列活動(dòng)，使安全意識(shí)深入人心，安全法規(guī)和安全知識(shí)得到普及，形成了全項(xiàng)目參見(jiàn)人員關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全的良好氛圍，為建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)我部安全生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，提供思想保證、精神動(dòng)力和輿論支持，從而提高我部安全管理工作水平。

三、班組建設(shè)及教育培訓(xùn)情況

（一）班組安全活動(dòng)做到經(jīng)常化、制度化

我部按照上級(jí)部門(mén)相關(guān)要求，把班組的建設(shè)作為安全工作的一個(gè)重點(diǎn)來(lái)抓，結(jié)合我部實(shí)際，積極開(kāi)展了優(yōu)秀安全班組創(chuàng)建活動(dòng)。該活動(dòng)一直貫穿于我部日常生產(chǎn)的全過(guò)程，隧道施工、橋梁施工等班組做到了班前有安全情況預(yù)檢和安全工作布置；班中有巡回檢查和安全對(duì)策；班后有安全小結(jié)和評(píng)議；每月有巡回檢查和安全對(duì)策。把安全活動(dòng)與員工的改善、提合理化建議的活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，并建立有關(guān)臺(tái)帳、登記備案。

（二）健全班組互控聯(lián)控機(jī)制。

在安全生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中，強(qiáng)調(diào)落實(shí)帶班負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目部在與施工隊(duì)長(zhǎng)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)的同時(shí)也和施工班組簽訂責(zé)任書(shū)，班組長(zhǎng)在任職期間實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，在完善三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，明確班組長(zhǎng)、崗位人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。堅(jiān)持每天開(kāi)好完工會(huì)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度。強(qiáng)化工班長(zhǎng)檢查控制制度，堅(jiān)持當(dāng)日值班制，加大工班長(zhǎng)對(duì)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的安全檢查力度，每月

做好了本班組安全情況總結(jié)。

（三）突出班組建設(shè)的重點(diǎn)。

在業(yè)主舉辦的“大干90天”活動(dòng)中，項(xiàng)目部針對(duì)新的生產(chǎn)力布局調(diào)整和新設(shè)備、新技術(shù)的運(yùn)用以及安全生產(chǎn)過(guò)程中的難點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題，積極探索在班組管理和作業(yè)過(guò)程中的共性、個(gè)性等新問(wèn)題的解決之道，不斷完善班組建設(shè)工作。尤其是針對(duì)班組管理中出現(xiàn)的新問(wèn)題，積極探討崗位、群體作業(yè)控制程序，并納入到日常檢查考核中，做到同步考核。加強(qiáng)了勞動(dòng)力的管理，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部班組安全管理相關(guān)制度。

（四）做好班組安全教育。

我部新進(jìn)場(chǎng)的班組職工（包括學(xué)徒工、臨時(shí)工、合同工、實(shí)習(xí)生）和變換工種的職工，由項(xiàng)目安全監(jiān)察長(zhǎng)、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班組三級(jí)安全教育。班組安全教育由班組長(zhǎng)或班組安全員進(jìn)行，教育后都已進(jìn)行登記。特種作業(yè)人員除按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)外，班組還加強(qiáng)對(duì)他們的日常教育，并對(duì)他們的培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)情況進(jìn)行登記。

（五）班組建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

班組的安全工作關(guān)鍵在于嚴(yán)格規(guī)章制度，尊重科學(xué)，按照安全客觀規(guī)律工作，從而杜絕人的不安全行為，消除或控制物得不安全狀態(tài)，做到防患于未然。我部在班組建設(shè)中狠抓了一個(gè)“嚴(yán)”字，做到嚴(yán)制度，嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律。特別是對(duì)那些“習(xí)慣性”違章人員，在對(duì)其做到教育的基礎(chǔ)上，利用曝光、經(jīng)濟(jì)重罰等措施，督促本人增強(qiáng)安全意識(shí)和抓好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，保證自己不違章作業(yè)，真正杜絕無(wú)安全規(guī)程、無(wú)安全措施施工和違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

四、存在問(wèn)題，剖析原因

盡管我部自開(kāi)工以來(lái)的安全工作開(kāi)展的平穩(wěn)有序，同時(shí)我們也認(rèn)識(shí)到其中存在著許多不容忽視、不容樂(lè)觀的問(wèn)題：

（1）農(nóng)民工流動(dòng)性較大，給安全工作帶來(lái)一定困難。

（2）農(nóng)民工文化水品參差不齊，對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容理解也有一定差異，同時(shí)農(nóng)民工自身的積極性不高，原因是多方面的，也給安全工作帶來(lái)難度。

（3）安全問(wèn)題具有普遍性，時(shí)時(shí)需要安全，處處需要安全，很多工作環(huán)節(jié)都可能發(fā)生安全問(wèn)題，我們對(duì)各分項(xiàng)工程還得加強(qiáng)監(jiān)督和管理。

中交隧道工程局有限公司

大廣高速CMTJ-05標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一一年十二月五日

第三篇：監(jiān)理工作總結(jié)赤承高速

大慶至廣州高速公路赤峰至茅荊壩（蒙冀界）段建設(shè)項(xiàng)目 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié) 報(bào) 告

中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

赤承高速公路赤峰至茅荊壩段工程項(xiàng)目第六駐地辦

赤承高速公路第六合同段監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告

在赤承高速建管辦、總監(jiān)辦關(guān)心和有力領(lǐng)導(dǎo)下，在當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府、沿線群眾大力支持下，在設(shè)計(jì)、檢測(cè)單位的配合下，經(jīng)過(guò)施工單位的不懈努力，克服了嚴(yán)寒、施工難度大等困難，赤承高速第六合同段順利完工，現(xiàn)將第六駐地辦監(jiān)理工作進(jìn)行總結(jié)。

一、工程概況

1、項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目赤峰市赤承高速公路第六合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K103+610，位于赤峰市喀喇沁旗美林鎮(zhèn)大店村，與CMTJ-05合同段相接，終點(diǎn)樁號(hào)K107+937.53，位于茅荊壩附近蒙冀省界和茅荊壩特長(zhǎng)隧道內(nèi)，與大廣高速公路蒙冀界至承德段銜接。

2、主要技術(shù)指標(biāo)

本合同段全長(zhǎng)4.328公里，雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米。新建輔道1007米三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度8.5米，新建分離式隧道7667米/2座，斜井802.5米/1座，隧道凈寬10.75米，凈高5米。

3、主要工程量

全線路基挖土方42885m3，挖石方99994m3，利用土方9710m3，利用石方24898m3，借土填方28880m3，借石填方67104m3，邊坡防護(hù)錨桿20377m，漿砌片石護(hù)坡、擋墻24328m3，厚180mm水泥穩(wěn)定碎石底基層13934.4m2，厚180mm水泥穩(wěn)定碎石基層13208.4m2，厚180mm貧砼基層12481.4m2，厚280mm，水泥砼面板11937.4m2，鋼波紋管

涵3道，隧道左線3808m，隧道右線3859m，斜井802.5m。

合同工期為35個(gè)月，合同總造價(jià)為483184902元，凈標(biāo)價(jià)為433395365。

4、工程建設(shè)意義

赤峰項(xiàng)目部承建的茅荊壩隧道是赤（峰）至承（德）高速公路內(nèi)蒙古段的最后一個(gè)標(biāo)段，赤（峰）至承（德）高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“5縱”的重要組成部分，是大（慶）至廣（州）高速公路連接?xùn)|北地區(qū)和京冀、華北地區(qū)的咽喉。赤承高速公路的建成不僅對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)和實(shí)現(xiàn)大廣高速公路的貫通具有重要意義，而且對(duì)于落實(shí)國(guó)家拉大內(nèi)需政策，加強(qiáng)京津冀地區(qū)與蒙東、東北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，振興東北老工業(yè)基地，貫徹落實(shí)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略以及促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等都具有重要意義。

5、本項(xiàng)目監(jiān)理單位、施工單位情況簡(jiǎn)述（1）監(jiān)理單位

中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司成立于1992年，前身為中國(guó)公路工程咨詢監(jiān)理總公司，是交通部直屬企業(yè)，現(xiàn)為國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的大型中央企業(yè)，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司全資子公司，注冊(cè)資本20000萬(wàn)人民幣，監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)等級(jí)為公路工程甲級(jí)，是集公路勘察設(shè)計(jì)、規(guī)劃咨詢、工程監(jiān)理、施工和科研等業(yè)務(wù)于一體的全國(guó)性專(zhuān)業(yè)公司，經(jīng)營(yíng)范圍遍布全國(guó)各省、市、自治區(qū)，連續(xù)多年躋身全國(guó)勘察設(shè)計(jì)百?gòu)?qiáng)行列，在公路行業(yè)名列前茅。

公司成立以來(lái)，認(rèn)真貫徹“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉

潔自律”的監(jiān)理原則，規(guī)范化管理，憑借公司的人才優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)，先后完成的多個(gè)監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目，工程質(zhì)量均得到有效控制。公司在全國(guó)享有較高的信譽(yù)度和知名度，是我國(guó)公路工程監(jiān)理行業(yè)的主力軍之一。

（2）施工單位

赤承高速公路第六合同由安通建設(shè)有限公司武警交通部隊(duì)中標(biāo)承建，具有公路施工總承包一級(jí)資質(zhì)，項(xiàng)目部下設(shè)1個(gè)路基施工隊(duì)，2個(gè)隧道施工隊(duì)，施工段落為K103+610-K107+937.53，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭海波。

6、參建單位

建管辦：赤承高速公路建管辦 設(shè)計(jì)單位;河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院

監(jiān)理單位：中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 施工單位：安通建設(shè)有限公司

二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置

根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，監(jiān)理人員于2010年12月24日進(jìn)場(chǎng)，組建第六駐地辦，租用大店村民宅作為駐地辦日常工作生活用房，本監(jiān)理項(xiàng)目常駐人員28人，其中駐地1人，備選駐地1人，隧道專(zhuān)監(jiān)3人，機(jī)電專(zhuān)監(jiān)1人，試驗(yàn)專(zhuān)監(jiān)2人，安全專(zhuān)監(jiān)3人，測(cè)量專(zhuān)監(jiān)2人，計(jì)量合同專(zhuān)監(jiān)1人，監(jiān)理員6人，試驗(yàn)員6人，檔案管理員1人，配置車(chē)輛4臺(tái)，電腦4臺(tái)，復(fù)印機(jī)1臺(tái)，打印機(jī)2臺(tái)，數(shù)碼相機(jī)3臺(tái)，傳真機(jī)1臺(tái)，試驗(yàn)設(shè)備69臺(tái)（套），生活設(shè)施齊全，完全能滿足監(jiān)理工作

需要。

三、監(jiān)理內(nèi)部管理

進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)赤承高速公路實(shí)際，建管辦制定了《公路工程建設(shè)管理辦法》，總監(jiān)辦制定了《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確各級(jí)監(jiān)理的主要任務(wù)和目標(biāo)，各級(jí)監(jiān)理人員的職責(zé)、權(quán)限和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員的行為，使駐地辦管理規(guī)范、有章可循、有據(jù)可依，有利于監(jiān)理工作的正常開(kāi)展。

〈1〉加強(qiáng)思想和職業(yè)道德教育。駐地辦一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為駐地辦的日常工作，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是公司的一面旗幟，任何人的不良言行都將有損公司的形象和聲譽(yù)，要求全體監(jiān)理人員必須自覺(jué)遵守公司和駐地辦的各項(xiàng)制度，增強(qiáng)主人翁精神，本著“凝聚、創(chuàng)新、求實(shí)、卓越”的企業(yè)精神和“誠(chéng)信、文明、一流”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)中咨、文明工作、廉潔高效”的職業(yè)道德準(zhǔn)則，做好自己本職工作，樹(shù)立品牌，提高公司競(jìng)爭(zhēng)力，維護(hù)公司的形象。

〈2〉建立健全崗位責(zé)任制，明確每位監(jiān)理的崗位職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人，讓職工樹(shù)立安全、質(zhì)量“第一”的思想，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，做到“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，根據(jù)赤承高速公路六標(biāo)的工程難易程度和各人的實(shí)際能力，明確各自的責(zé)任區(qū)段，在駐地辦的授權(quán)下履行各自的職責(zé)，提高監(jiān)理人員的積極性和責(zé)任性，規(guī)定誰(shuí)負(fù)責(zé)的地段出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)，做到對(duì)質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則，即事故原因不查明不放過(guò)，不分清責(zé)任不放過(guò)、沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)，同時(shí)按

照公司《監(jiān)理人員考核辦法》進(jìn)行獎(jiǎng)罰，對(duì)監(jiān)理人員每季度考核一次，每個(gè)人收入直接與各自的工作業(yè)績(jī)、工作態(tài)度相掛鉤，全面促進(jìn)監(jiān)理工作走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。

〈3〉建立駐地辦工地例會(huì)制度和培訓(xùn)制度。進(jìn)場(chǎng)后，駐地辦及時(shí)組織全體人員熟悉規(guī)范、圖紙及建管辦各項(xiàng)規(guī)章制度，先后組織10次監(jiān)理控制要點(diǎn)培訓(xùn)，對(duì)監(jiān)理控制程序、常用的試驗(yàn)檢測(cè)方法、隧道工程錨桿拉拔、噴射砼回彈量控制、爆破、初支、鋼拱架、防水板鋪設(shè)、二襯砼澆筑、水泥穩(wěn)定基層、水泥砼面層施工工藝和控制要點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)用技能起到重要作用。通過(guò)例會(huì)，及時(shí)對(duì)近期施工存在問(wèn)題及監(jiān)理工作存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和探討，查找原因，制定相應(yīng)的措施，將有關(guān)責(zé)任落實(shí)到人，分別限期改正，同時(shí)相互進(jìn)行工作交流和學(xué)習(xí)，達(dá)到共同提高的目的，從而提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量預(yù)見(jiàn)能力和解決實(shí)際問(wèn)題能力。

四、工程質(zhì)量監(jiān)理

將近三年來(lái)，在業(yè)主指導(dǎo)下，駐地辦認(rèn)真執(zhí)行赤承高速《公路工程建設(shè)管理辦法》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，全體監(jiān)理工程師以質(zhì)量控制為核心，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，認(rèn)真堅(jiān)持旁站，做好工程質(zhì)量的守護(hù)神。

〈1〉 認(rèn)真審核承包人的質(zhì)量保證體系

在質(zhì)量控制過(guò)程中，嚴(yán)格審核施工單位質(zhì)量保證體系是否健全，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，承包商項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)要真正起到作用，作業(yè)隊(duì)以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對(duì)關(guān)鍵

工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制，配備專(zhuān)職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使質(zhì)量保證體系落到實(shí)處。加強(qiáng)對(duì)承包人質(zhì)檢、工地試驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢查，對(duì)其配備人員的素質(zhì)、數(shù)量及試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真檢查，督促項(xiàng)目工地試驗(yàn)室按投標(biāo)文件配齊施工所需的試驗(yàn)儀器、人員，各級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員齊全，職責(zé)明確，獎(jiǎng)罰分明，確保自自檢體系能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每日對(duì)工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，駐地辦及時(shí)召集現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人分析解決，對(duì)多次出現(xiàn)的普遍性問(wèn)題，駐地辦砼項(xiàng)目經(jīng)理、總工一道現(xiàn)場(chǎng)分析問(wèn)題、找出原因，研究解決措施，責(zé)任落實(shí)到人。嚴(yán)把施工各個(gè)環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，共同有效地控制質(zhì)量。

〈2〉分清監(jiān)理重點(diǎn)，做到重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理，針對(duì)赤承高速公路第六合同段特點(diǎn)，駐地辦將路基工程的深挖方安全控制、填石路基填料的粒徑、層厚及水泥砼路面質(zhì)量作為路基質(zhì)量控制重點(diǎn)，因本合同段全長(zhǎng)4.328公里,其中路基只有470米,其余全部是隧道。路基主要以深挖方為主,深度為30米-50米之間,開(kāi)挖大部分為石方,因此開(kāi)挖安全是監(jiān)理重點(diǎn),挖方邊坡實(shí)行“隨開(kāi)挖、隨加固、隨防護(hù)”的原則，開(kāi)挖工作面與裝運(yùn)作業(yè)面要相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁交叉作業(yè)，遇有大雨、大雪、大霧、六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)要求停止作業(yè)，高邊坡施工時(shí)必須戴安全帽，系好安全繩，上方施工時(shí)，下方要有專(zhuān)人警戒，確保施工安全。路基填料主要為填石，控制好石料粒徑和層厚是填石路基質(zhì)量控制重點(diǎn)，填料粒徑控制在壓實(shí)厚的2/3，每層虛鋪厚度不超40cm，填筑時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)配備破碎

錘并輔以人工進(jìn)行破碎，使填料粒徑符合要求。水泥砼路面質(zhì)量控制：一是材料和配合比必須嚴(yán)格控制，施工時(shí)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，試驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決清除，配合比要不斷優(yōu)化，選出最佳配合比；二是支模和攤鋪，模板要直順、平整，剛度要符合要求，相鄰模板連接應(yīng)緊密、平順、不得錯(cuò)位錯(cuò)臺(tái)，標(biāo)高嚴(yán)格控制，砼攤鋪要均勻，布料要和攤鋪速度相適應(yīng)；三是砼振搗和整平，振搗必須密實(shí)，先用插入式振搗器振搗，后用平板振搗器振搗，振搗要輔以人工找平，整平是關(guān)鍵，也是最難控制的，整平要分多次進(jìn)行，先找平、抹平，等表面砼無(wú)泌水時(shí)，再作第二次。第三次，直至抹平后用三米直尺檢查平整度符合規(guī)范要求為止；隧道工程是赤承高速全線的控制性工程，因此把圍巖光面爆破、噴射砼的平整度和密實(shí)度、隧道防排水、石墨礦段施工作為控制重點(diǎn)，隧道斷面開(kāi)挖超欠挖問(wèn)題是隧道施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)問(wèn)題，這一問(wèn)題在隧道施工初期尤為突出，一度成為制約工程質(zhì)量提高的關(guān)鍵因素，針對(duì)這一情況，我駐地辦會(huì)同業(yè)主、總監(jiān)辦、項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)分析研究、專(zhuān)家會(huì)診，通過(guò)翻查資料，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、工藝試驗(yàn)等多種方法不斷摸索光爆工藝，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)、用藥量、炮眼角度、間距等措施，使隧道開(kāi)挖超欠挖這一突出問(wèn)題得到及時(shí)有效控制,為了使隧道初期支護(hù)圓順、平整、適用、美觀，保證土工布、防水板的安裝質(zhì)量，駐地辦要求承包人從嚴(yán)控制噴射砼的平整度，每月檢查中均將其列為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，對(duì)噴射砼平整度、厚度不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的施工段落，初期支護(hù)不予驗(yàn)收，并責(zé)令整改，為了確保噴射砼施工質(zhì)量，駐地辦監(jiān)理工程師對(duì)噴射砼密實(shí)度多次運(yùn)用打鉆、取芯、破檢等方法檢查，對(duì)懷疑不密實(shí)處采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行全面的掃描檢查。隧道建成后滲漏水問(wèn)題是隧道施工的質(zhì)量通病，又是施工技術(shù)難點(diǎn)，為此我駐地辦多次發(fā)文強(qiáng)調(diào)防排水工程施工質(zhì)量問(wèn)題，并制定了詳細(xì)的施工技術(shù)措施，要求承包人確保隧道初期支護(hù)不滲、不滴、不漏，達(dá)到二次襯砌整個(gè)隧道無(wú)水痕。該隧道地質(zhì)復(fù)雜，巖層破碎，滲水量大且遇到石墨礦脈，對(duì)石墨礦段駐地辦嚴(yán)格按照“勤量測(cè)、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”原則，嚴(yán)格控制進(jìn)尺每循環(huán)大不小50cm，對(duì)此，要求項(xiàng)目部成立攻堅(jiān)小組，經(jīng)過(guò)積極采用新技術(shù)、新工藝，不斷優(yōu)化爆破施工方案，穩(wěn)扎穩(wěn)打，從而確保安全順利地通過(guò)石墨礦段。

〈3〉工程質(zhì)量控制措施

為確保工程施工質(zhì)量，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監(jiān)督、控制與檢查，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，以現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理為中心，抓好每道工序施工質(zhì)量，為此我們按事前、事中、事后進(jìn)行控制。

A、事前控制：根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)要求及工程量情況，要求施工單位落實(shí)人員、機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)并嚴(yán)格按照施工合同和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行操作。在材料控制方面，本工程使用材料主要為：鋼筋、水泥、工字鋼、錨桿、防水板、水泥、砂、碎石、超前導(dǎo)管等。進(jìn)場(chǎng)時(shí)均進(jìn)行出廠質(zhì)量證明書(shū)與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格等核對(duì)，不相符的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的材料的存放和保管要嚴(yán)格控制，督促施工單位加強(qiáng)保管措施，以確保進(jìn)場(chǎng)后的材料不因保管不善而變質(zhì)，材料進(jìn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣、送檢，自己做不了的送外委試驗(yàn)。未經(jīng)取樣送檢或送檢不合格的材料，不準(zhǔn)用于工程，檢驗(yàn)合格后

方可使用在指定工程部位，并形成相關(guān)記錄。建立進(jìn)場(chǎng)材料臺(tái)賬和有關(guān)見(jiàn)證臺(tái)賬，取樣送檢全部合格。工程開(kāi)工前，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求，審查施工單位資質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理、技術(shù)管理、組織機(jī)構(gòu)、人員、制度及特種作業(yè)人員資格證、上崗證等，依據(jù)施工單位報(bào)送的施工組織方案報(bào)審表，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查，并相應(yīng)編制了《監(jiān)理規(guī)劃》，對(duì)工程測(cè)量、定位放線、控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。

B、事中控制：在施工監(jiān)督過(guò)成中，強(qiáng)化施工工序報(bào)驗(yàn)和工序交接單驗(yàn)收制度，做到先報(bào)驗(yàn)后施工，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序施工，對(duì)隱蔽工程的驗(yàn)收我們駐地辦尤為重視，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵部位要求進(jìn)行全方位、24小時(shí)旁站監(jiān)督，特別是噴射砼、二襯、隧道路面面板給予高度重視和嚴(yán)格控制，以確保施工質(zhì)量。

在監(jiān)理工作過(guò)程中，共發(fā)監(jiān)理通知單82份，監(jiān)理指令35份，安全整改通知單10份，在工程施工過(guò)程中針對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、造價(jià)、合同管理等事宜每周召開(kāi)工地例會(huì)，并根據(jù)工程實(shí)際情況召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)12次。

C、事后控制：加強(qiáng)事后控制，確保施工質(zhì)量符合合同要求，本工程在施工過(guò)程中未發(fā)生質(zhì)量事故，作為一般性質(zhì)量問(wèn)題，施工單位通過(guò)自查、自檢后內(nèi)部處理整改；另一方面，通過(guò)監(jiān)理檢查發(fā)現(xiàn)后通知施工單位整改，及時(shí)督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認(rèn)真做好自己的監(jiān)理資料，要求施工單位做好已完工程的成品保護(hù)工作。

〈4〉加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，駐地辦工地試驗(yàn)室將加強(qiáng)對(duì)鋼筋、工

字鋼、錨桿、防水板、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗(yàn)，重視對(duì)隧道噴射砼強(qiáng)度的控制，做好施工單位標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的驗(yàn)證試質(zhì)量，嚴(yán)格控制工藝試驗(yàn)，加強(qiáng)日常鋼筋焊接、防水板焊接、錨桿拉拔抽檢試驗(yàn)，按規(guī)定頻率對(duì)砂漿、混凝土、噴射砼取樣，提供真實(shí)的數(shù)據(jù)，對(duì)工程進(jìn)行客觀評(píng)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程，駐地辦對(duì)隧道路面集料從料源就嚴(yán)格檢測(cè)，從料源、料場(chǎng)、拌合站安排專(zhuān)人進(jìn)行控制，確保原材料合格，駐地辦試驗(yàn)室定期、不定期對(duì)各料場(chǎng)、拌合站粗細(xì)集料進(jìn)行篩分、壓碎值、針片含量、含泥量等進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知承包人改正，督促承包人做噴射砼配合比、水泥砼面層理論配合比、生產(chǎn)配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，駐地辦試驗(yàn)室分別進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，并通過(guò)試驗(yàn)路段的試鋪、反鋪試驗(yàn)總結(jié)，確定生產(chǎn)配合比、各種工藝參數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、人員組織、試驗(yàn)檢測(cè)等數(shù)據(jù)能真正指導(dǎo)施工，在承包人抽樣試驗(yàn)基礎(chǔ)上做好不少于30%的獨(dú)立抽樣試驗(yàn)，以對(duì)隧道路面工程做出評(píng)價(jià)。

五、工程進(jìn)度控制

六合同段合同工期35個(gè)月，從2010年12月至2013年9月，根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，駐地辦將隧道開(kāi)挖進(jìn)尺作為工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)，督促承包人進(jìn)場(chǎng)的主要人員、機(jī)械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗(yàn)儀器滿足《投標(biāo)文件》要求，對(duì)不符合要求的督促承包人更換，同時(shí)結(jié)合赤承高速六合同段工程特點(diǎn)，駐地辦認(rèn)真審核各項(xiàng)計(jì)劃報(bào)表、施工總體進(jìn)度計(jì)劃、階段進(jìn)度目標(biāo)，合理審查承包人施工組織設(shè)計(jì)，為保證有計(jì)劃、有步驟、循序漸進(jìn)、均衡施工，避免前松后

緊，盲目趕工，加大投資成本，影響工程質(zhì)量，駐地辦對(duì)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)采取“計(jì)劃—實(shí)施—檢查—調(diào)整”的程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，針對(duì)隧道斜井開(kāi)挖、支護(hù)、二襯、路面面板施工進(jìn)度緩慢存在問(wèn)題，已下文督促承包人限期增加人員、設(shè)備，駐地辦安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)督促落實(shí)并跟蹤檢查，同時(shí)督促承包人采取有效措施限期整改，確保各項(xiàng)工作順利完成。施工過(guò)程中，駐地辦要求各位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師嚴(yán)格監(jiān)理，在保證安全、質(zhì)量的前提下熱情服務(wù)，幫助承包人出謀劃策，統(tǒng)籌安排，解決實(shí)際問(wèn)題，監(jiān)理工程師做到及時(shí)檢驗(yàn)施工報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，使得工程順利進(jìn)行。

六、合同管理和工程投資控制

駐地辦根據(jù)施工承包合同對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、性能，按合同要求進(jìn)行監(jiān)督、檢查，對(duì)于機(jī)械設(shè)備不到位的影響工程進(jìn)度、質(zhì)量的，及時(shí)發(fā)出監(jiān)理通知，要求承包人按合同及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位，并將情況匯報(bào)業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施工單位主要技術(shù)管理人員的構(gòu)成、數(shù)量是否與合同名單相符，對(duì)不稱(chēng)職的主要技術(shù)管理人員提出更換要求，對(duì)承包人管理人員因特殊原因調(diào)換時(shí)按規(guī)定考核素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力是否勝任該項(xiàng)工作，上報(bào)業(yè)主。根據(jù)《赤承高速公路變更設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法》中規(guī)定的變更設(shè)計(jì)的審批權(quán)限，經(jīng)業(yè)主、審計(jì)、紀(jì)委、設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位共同現(xiàn)場(chǎng)查看，回以后以“會(huì)議紀(jì)要”的形式予以確認(rèn)并著予實(shí)施，同時(shí)承包人按變更程序報(bào)駐地辦審查。變更由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核實(shí)工程量，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核變更理由、工程數(shù)量、工程項(xiàng)目、單價(jià)是否真實(shí)合理，駐地辦審查

后報(bào)總監(jiān)辦審批。

駐地辦根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和變更設(shè)計(jì)，以分項(xiàng)工程為單位，建立了原設(shè)計(jì)靜態(tài)和變更設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)工程量臺(tái)賬，施工單位以同一模式建立了工程臺(tái)賬，在施工過(guò)程中，駐地辦每月建立計(jì)量臺(tái)賬，同時(shí)駐地辦要求計(jì)量監(jiān)理工程師建立自己的臺(tái)賬，以防止漏計(jì)和超計(jì)，保證計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)每月計(jì)量的工程，由駐地辦組織現(xiàn)場(chǎng)中間交工驗(yàn)收，質(zhì)量合格且資料齊全的樁號(hào)段落方可計(jì)量，對(duì)資料不全、質(zhì)量不合格的工程或監(jiān)理指令不返工的工程堅(jiān)決不予計(jì)量，保證計(jì)量工程量數(shù)量準(zhǔn)確性，六合同段累計(jì)計(jì)量30次，計(jì)量金額 億元。

由于茅荊壩隧道地形復(fù)雜，圍巖破碎，且又遇上設(shè)計(jì)上沒(méi)有的石墨礦，在工程變更方面我們根據(jù)圍巖實(shí)際變化，結(jié)合檢測(cè)單位的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)資料，實(shí)事求是，在保證安全、質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，盡可能節(jié)約投資，比如K105+120—K105+147，原設(shè)計(jì)支護(hù)類(lèi)型S4a，由于圍巖較好變?yōu)镾3，負(fù)變更725755元；K105+267—K105+310由S4a變?yōu)镾MS4b，負(fù)變更475697元；ZK105+530—ZK105+619.308由S4a變?yōu)镾4b，負(fù)變更2299594元；K105+855—K105+990由S4a變?yōu)镾MS4b，負(fù)變更1814033元；ZK105+840—ZK105+970由S4a變?yōu)镾4b，負(fù)變更3378895元。

七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

根據(jù)赤承高速六標(biāo)特點(diǎn)，駐地辦成立了安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備安全工程師1名，專(zhuān)職安全員3名，安全滿足施工需要，因茅荊壩隧道

是特長(zhǎng)隧道，又地形復(fù)雜，環(huán)境氣候惡劣，我們把隧道開(kāi)挖、爆破、初期支護(hù)、臨時(shí)用電、通風(fēng)作為安全監(jiān)理的控制重點(diǎn)，督促承包人完善施工安全保證體系和各項(xiàng)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制目標(biāo)和安全經(jīng)費(fèi)專(zhuān)款專(zhuān)用，加強(qiáng)對(duì)施工人員“三級(jí)”安全教育和安全技術(shù)交底，配備必要的安全保護(hù)用品，駐地辦認(rèn)真審核茅荊壩隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)方案，審核涌水、突泥、塌方應(yīng)急演練，審查應(yīng)急救援物資是否齊全，審核承包人專(zhuān)職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時(shí)用電、交通管制、拌合站施工、機(jī)械設(shè)備維修管理、炸藥庫(kù)出入庫(kù)管理作為安全監(jiān)理難點(diǎn)，加強(qiáng)日常安全巡視，督促施工單位在施工點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志和施工標(biāo)志牌，督促操作人員進(jìn)洞佩戴安全帽、反光衣，防護(hù)口罩等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，及時(shí)采用口頭、書(shū)面、報(bào)告等形式，督促施工人員改正、整改或停止施工，消除安全隱患，保證施工安全順利進(jìn)行。同時(shí)配合建管辦不定期開(kāi)展安全檢查，對(duì)違反安全規(guī)程的行為進(jìn)行制止和懲處，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為，每月駐地辦至少舉行一次安全會(huì)和安全大檢查。通過(guò)建管辦的嚴(yán)格管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不懈監(jiān)督，六合同圓滿實(shí)現(xiàn)了特長(zhǎng)隧道貫通后零事故的優(yōu)秀成績(jī)。

因茅荊壩隧道地處赤峰市喀喇沁旗美林鎮(zhèn)旺業(yè)店森林保護(hù)區(qū)，對(duì)環(huán)境要求較高，為把赤承高速公路建設(shè)成為一條生態(tài)、環(huán)保的高速公路，駐地辦成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，以駐地為組長(zhǎng)，安全環(huán)保專(zhuān)監(jiān)為副組長(zhǎng)，還設(shè)立專(zhuān)職的環(huán)保工程師負(fù)責(zé)具體的監(jiān)理工作，同時(shí)制定了相應(yīng)的環(huán)保工作計(jì)劃、監(jiān)理措施；其次，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度，嚴(yán)格管理

和控制，以不破壞就是最好的保護(hù)為中心理念，做好防治工作，督促施工單位落實(shí)環(huán)保責(zé)任目標(biāo)，對(duì)拌合站、棄渣場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、施工便道防塵，杜絕生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)堆放，并對(duì)棄土場(chǎng)采取整平和恢復(fù)植被措施，同時(shí)完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農(nóng)田，赤承高速公路的環(huán)保工作通過(guò)將近三年的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破壞，使工程建設(shè)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，達(dá)到人與自然的和諧。

八、工程評(píng)定結(jié)果

對(duì)已完的分項(xiàng)工程，駐地辦根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定，內(nèi)業(yè)資料本著嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是的態(tài)度，進(jìn)行認(rèn)真評(píng)定。

K104+078.53—K107+937.53段隧道工程評(píng)分 98 分，合格率100%；

K103+610—K104+078.53段路基工程評(píng)分 97.5分，合格率100%；

K103+610—K104+078.53段路面工程評(píng)分 98 分，合格率100%； 六合同段綜合評(píng)分 98 分，工程質(zhì)量評(píng)定合格。

九、交工驗(yàn)收中存在問(wèn)題及處理情況

1、K103+610—K103+700處路基右側(cè)路肩培土寬度不足，應(yīng)盡快組織進(jìn)行返工處理。

2、隧道路面、電纜槽靠路面?zhèn)冗厜ξ廴緡?yán)重，要求及時(shí)進(jìn)行清理。

3、隧道電纜槽垃圾較多，要馬上組織全面清理。

十、缺陷責(zé)任期內(nèi)的監(jiān)理工作情況

進(jìn)入缺陷期后，我們第六駐地辦安排兩名監(jiān)理人員負(fù)責(zé)進(jìn)行缺陷責(zé)任期的監(jiān)理工作，依據(jù)缺陷責(zé)任期的監(jiān)理工作計(jì)劃，協(xié)助建管辦對(duì)隧道及路基、路面、防護(hù)等工程存在的質(zhì)量缺陷進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)建管辦下發(fā)的各建設(shè)單位盡快組織人員對(duì)缺陷工程進(jìn)行修復(fù)的通知，駐地辦要求項(xiàng)目部按照業(yè)主的要求，對(duì)缺陷期的質(zhì)量缺陷修復(fù)及尾工施工編制施工方案和施工計(jì)劃，同時(shí)督促項(xiàng)目部組織施工人員進(jìn)場(chǎng)施工，在兩年的缺陷期內(nèi)對(duì)局部不滿足要求的路基路肩、邊坡防護(hù)進(jìn)行了修復(fù)，對(duì)個(gè)別不通暢的排水溝進(jìn)行了清理，對(duì)隧道內(nèi)局部脫落的防火涂料進(jìn)行了補(bǔ)噴處理、對(duì)個(gè)別滴水點(diǎn)進(jìn)行了堵漏處理，經(jīng)過(guò)幾次細(xì)致的施工使之達(dá)到規(guī)范要求，同時(shí)在2014年七月底完成了后期變更的棄渣場(chǎng)圍墻砌筑工程及棄渣場(chǎng)覆蓋，同時(shí)在覆蓋的渣場(chǎng)上進(jìn)行了綠化，滿足了環(huán)境保護(hù)要求，并經(jīng)過(guò)業(yè)主的驗(yàn)收。

駐地在工程建設(shè)后期及交工驗(yàn)收后積極組織有關(guān)監(jiān)理人員對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)定，根據(jù)建管辦下發(fā)的竣工文件編制辦法進(jìn)行監(jiān)理過(guò)程中的資料收集和整理，同時(shí)指導(dǎo)并督促項(xiàng)目部也及時(shí)安排組織相關(guān)人員進(jìn)入竣工資料的整理工作，在上級(jí)有關(guān)部門(mén)的熱情指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，按時(shí)完成了竣工文件的編制，并在2014年9月通過(guò)了交通部有關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收，現(xiàn)已全部移交給業(yè)主存檔。

在工程決算的審計(jì)過(guò)程中，我們本著實(shí)事求是、遵紀(jì)守法的態(tài)度，積極地配合審計(jì)部門(mén)做好審計(jì)工作，由于我們前期對(duì)工程計(jì)量細(xì)

致，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙彶椋瑳](méi)有出現(xiàn)多計(jì)、漏計(jì)現(xiàn)象，工程數(shù)量復(fù)核準(zhǔn)確無(wú)誤，為審計(jì)工作提供了真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，使審計(jì)工作順利完成。

十一、對(duì)設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)單位評(píng)價(jià)

赤承高速公路茅荊壩隧道由河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，滿足施工要求的精度和深度，提供的設(shè)計(jì)文件無(wú)嚴(yán)重錯(cuò)漏現(xiàn)象，并派駐2名設(shè)計(jì)代表常駐工地，設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)良，后期服務(wù)到位。

駐地辦所監(jiān)理的工程施工單位，是長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設(shè)者，他們?cè)诔喑懈咚俟返慕ㄔO(shè)工程中，始終堅(jiān)持把工程質(zhì)量放在第一位，對(duì)施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題不拖拉，積極處理到位。他們充分發(fā)揮了敢打硬仗、敢拼的武警交通部隊(duì)精神，安全順利地完成任務(wù)，給我們留下深刻印象。

赤承高速公路建管辦是一個(gè)注重細(xì)節(jié)管理、求真、務(wù)實(shí)的建管辦，安全、質(zhì)量管理很?chē)?yán)格，合同管理認(rèn)真，辦事嚴(yán)謹(jǐn)無(wú)遺漏，安全工作到位，廉政工作高效務(wù)實(shí)，建管辦領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)明、果斷、堅(jiān)強(qiáng)，各部 門(mén)人員愛(ài)崗、敬業(yè)。

十二、監(jiān)理工作體會(huì)

回顧將近三年的監(jiān)理工作，駐地辦全體監(jiān)理人員不怕困難，勇于拼搏，終于迎來(lái)了赤承高速公路茅荊壩特長(zhǎng)隧道的完工之日，駐地辦實(shí)現(xiàn)了三大控制的同時(shí)，對(duì)工程實(shí)施有效安全管理、環(huán)境管理。駐地辦對(duì)監(jiān)理工作有以下體會(huì)：

1、穩(wěn)定、和諧、團(tuán)結(jié)的監(jiān)理隊(duì)伍是做好監(jiān)理工作的前提 駐地辦應(yīng)選那些敬崗愛(ài)業(yè)、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，有責(zé)任感的人員，以

保障監(jiān)理人員的穩(wěn)定性，要通過(guò)一些管理措施讓他們安心在駐地辦工作，從而穩(wěn)定了監(jiān)理隊(duì)伍，為做好駐地監(jiān)理提供一個(gè)良好的前提。

和諧、團(tuán)結(jié)的監(jiān)理隊(duì)伍是干好監(jiān)理工作關(guān)鍵，大家互相學(xué)習(xí)，互相交流，大家心往一處想，勁往一處使，沒(méi)有干不好的工程。

2、監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好駐地辦工作的保障

因監(jiān)理市場(chǎng)人員供求不平衡，導(dǎo)致監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，駐地辦必須制定監(jiān)理培訓(xùn)計(jì)劃，加大監(jiān)理人員培訓(xùn)力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制要點(diǎn)，只有具有良好業(yè)務(wù)素質(zhì)的監(jiān)理隊(duì)伍才能按合同對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全等有效的控制，一個(gè)業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的監(jiān)理工程師，能夠預(yù)見(jiàn)性地提醒承包人在施工過(guò)程可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而保證了工程質(zhì)量，減少了工程損失。

3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理的關(guān)鍵

應(yīng)積極開(kāi)展“監(jiān)理企業(yè)樹(shù)品牌，監(jiān)理人員講責(zé)任”的行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，加強(qiáng)職工的思想和職業(yè)道德教育，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)。

一個(gè)沒(méi)有職業(yè)道德的監(jiān)理工程師，無(wú)論他業(yè)務(wù)水平多高，他是不會(huì)干好監(jiān)理工作的，駐地辦經(jīng)常開(kāi)展職業(yè)道德教育活動(dòng)，定期自查自糾，改小錯(cuò)防大錯(cuò)，要求監(jiān)理人員做好自己本職工作。

4、各級(jí)監(jiān)理人員應(yīng)重視安全、環(huán)保工作，并納入監(jiān)理日常工作去，把安全監(jiān)理與工程質(zhì)量監(jiān)理結(jié)合起來(lái)，引起大家重視。

5、以包代管的項(xiàng)目部，在進(jìn)場(chǎng)前項(xiàng)目部必須選好隊(duì)伍，隊(duì)伍選不好，項(xiàng)目部管理難，監(jiān)理單位管理難度增大，合同履約困難，施工質(zhì)量、進(jìn)度無(wú)法保證。

十三、結(jié)束語(yǔ)

總之，回顧將近三年的監(jiān)理工作，在建管辦正確領(lǐng)導(dǎo)，各有關(guān)部門(mén)的大力支持、配合及監(jiān)理人員的“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的職業(yè)準(zhǔn)則下，使得本項(xiàng)目工程能夠保質(zhì)、保量的按期完成，今后我們將努力加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，提高自己，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟，杜絕違規(guī)不畏難，維護(hù)合同不動(dòng)搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊(duì)伍，虛心學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理水平，認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示精神，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，樹(shù)立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好，為“中咨”爭(zhēng)光。在此，向給予駐地辦大力支持、幫助的所有領(lǐng)導(dǎo)、單位表示衷心的感謝！

赤承高速公路第六駐地辦 二〇一三年七月二十日

第四篇：承赤高速年底通車(chē) 將帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

承赤高速有望年底通車(chē)將促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

時(shí)間：2013-04-19來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng) [提要]承赤高速公路工程進(jìn)展順利，茅荊壩隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得了決定性的進(jìn)展，并有望年底通車(chē)。屆時(shí)，承德到圍場(chǎng)的車(chē)程最多需要

1.5小時(shí)。

承赤高速公路(承德至赤峰高速公路)連通冀蒙兩省區(qū)，于2010年8月21日開(kāi)工建設(shè)，是河北省又一條南北走向高速公路。茅荊壩隧道位于燕山山脈中山區(qū)，全長(zhǎng)6774米，是承赤高速公路連接冀蒙兩省的關(guān)鍵路段。隧道地勢(shì)起伏，自然條件惡劣，在該隧道掘進(jìn)過(guò)程中共使用炸藥174.7噸，雷管12.2萬(wàn)發(fā)，未發(fā)生任何安全事故。

承赤高速冀蒙界至承德段同已經(jīng)建成通車(chē)的京承段，以及將要通車(chē)的大廣京衡段、衡大段，將共同構(gòu)成一條新的縱貫河北省南北的交通大動(dòng)脈，它與京港澳、京滬高速公路三線并行，相輔相成，對(duì)加強(qiáng)京津冀與內(nèi)蒙古、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加快環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，以及促進(jìn)承德、赤峰兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和相互交流都具有重要意義。同時(shí)，對(duì)構(gòu)建承德市高速環(huán)路，促進(jìn)沿線區(qū)域資源開(kāi)發(fā)，加速地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)木蘭圍場(chǎng)及壩上旅游，加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展也將產(chǎn)生積極影響。

同時(shí)，承赤高速在主線建設(shè)時(shí)同期建設(shè)圍場(chǎng)支線，一方面有利于帶動(dòng)木蘭圍場(chǎng)和壩上旅游，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；另一方面，根據(jù)規(guī)劃圍場(chǎng)支線項(xiàng)目將向北延伸與內(nèi)蒙錫林浩特相連，成為冀蒙兩省區(qū)的又一條黃金通道。

第五篇：在承赤施工動(dòng)員會(huì)講話2011.3.15

在承赤高速公路施工動(dòng)員大會(huì)上的講話

尊敬的高廳長(zhǎng)、趙市長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)：

承赤高速公路是我市實(shí)施公路路網(wǎng)“一環(huán)八射”發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程之一。此項(xiàng)工程對(duì)加快城市發(fā)展具有非常重要的作用，是一項(xiàng)功在當(dāng)今、利在千秋的利市、利民工程。區(qū)作為市中心區(qū)，在城區(qū)改造、開(kāi)發(fā)、建設(shè)過(guò)程中，承擔(dān)著義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。全面配合市政府完成承赤高速建設(shè)工程，是市委、市政府交給我們的光榮任務(wù)，也是對(duì)我們工作能力的一次檢驗(yàn)，我們有信心、有決心、有能力做好此項(xiàng)工作。

承赤高速公路 區(qū)段11.8公里，途經(jīng)2個(gè)鎮(zhèn)9個(gè)村，此路段，人口及建筑密度大、情況復(fù)雜，涉遷戶110戶，涉遷面積14000平米，總占地1050畝。此項(xiàng)工程投資高、占地廣、涉及面寬、拆遷任務(wù)重。為做好此項(xiàng)工作，區(qū)委、區(qū)政府高度重視，多次召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì)議，研究涉及公路拆遷的有關(guān)事宜，成立了由區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)任總指揮，主管領(lǐng)導(dǎo)任副總指揮，有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員的征地拆遷指揮部，經(jīng)過(guò)我區(qū)征拆工作人員百余天的連續(xù)奮戰(zhàn)、艱苦努力提前完成登統(tǒng)和房屋拆遷工作。

今天，承赤高速公路即將開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著整個(gè)工程全面啟動(dòng)。在此，我代表區(qū)委、區(qū)政府做出如下承諾：

一、堅(jiān)決擁護(hù)市委、市政府的決定，我們將積極服從于工程建設(shè)需要，與有關(guān)部門(mén)密切配合，為工程建設(shè)提供最優(yōu)質(zhì)的后勤保障。主動(dòng)幫助施工單位解決困難，破解難題，千方百計(jì)為工程建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，確保工程順利進(jìn)行。

二、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格紀(jì)律，確保高速公路建設(shè)征地拆遷工作的公開(kāi)、公平、公正。我們堅(jiān)決嚴(yán)格貫徹落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策。嚴(yán)格按照征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，及時(shí)兌現(xiàn)農(nóng)民征地拆遷安置補(bǔ)償費(fèi)，確保被征地農(nóng)民合法權(quán)益不受侵害。同時(shí)，我們要盡量把征地拆遷工作做得實(shí)一點(diǎn)、細(xì)一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)，對(duì)因征地拆遷而產(chǎn)生的問(wèn)題，本著實(shí)事求是的原則，堅(jiān)持做好耐心細(xì)致的思想教育和解釋說(shuō)服工作，給群眾講清道理，把情況講明，把政策說(shuō)透，把工作做到位，確保按時(shí)完成征地拆遷任務(wù)，確保社會(huì)穩(wěn)定。

三、強(qiáng)化城市主人意識(shí)，以城市主人的姿態(tài)，積極參與到工程建設(shè)中來(lái)，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)部門(mén)全力抓的格局。對(duì)群眾反映的帶有苗頭性、傾向性的問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，將矛盾化解在萌芽狀態(tài)，將問(wèn)題解決在當(dāng)?shù)卣_保工程按期開(kāi)工，如期完工。

我們決心從講政治、顧大局的高度出發(fā)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，精心組織，以“不獲全勝，決不收兵”的信心，傾注全力，確保如期完成市委、市政府交給我們的工作任務(wù)。

謝謝大家。