第一篇：測量室作業指導書

作 業 指 導 書

（A版）

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作 業 指 導 書

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目 錄

1、總則..................................................1

2、工作程序..............................................1 2.1 測繪工作準備......................................1 2.2 測繪外業工作......................................2 2.3 測繪作業過程及成果的檢查..........................3 2.4 技術設計書編寫....................................4 2.4.1 技術設計書編寫提綱...........................5 2.4.2 技術設計書編寫...............................6

3、測繪技術責任制........................................8

4、儀器設備管理..........................................9

5、技術資料檔案管理辦法..................................9

6、培訓.................................................10

1、總則

1.1 為了提高測繪生產技術管理水平，確保測繪工程質量，依據《中華人民共和國測繪法》、國家測繪局頒發的《測繪生產質量管理規定》，及《山西省測繪單位測繪技術、質量保證體系標準考核表》等相關規定，在充分考慮了公司具體情況的基礎上制度本制度。

1.2 測繪技術管理是指從承接測繪任務、組織準備、技術設計、測繪作業直至工程交付使用全過程實施的技術管理。

1.3 測繪技術管理貫徹“質量第一、注重實效”的方針，以保證質量為中心，滿足需求為目標，防治和檢查結合為手段，全員參與為基礎，走技術質量效益型的發展道路。

1.4 測繪工作人員在測繪作業中嚴格遵守“認真、細致、準確、及時”的從業作風。確保作業質量，杜絕重大差錯的發生。

1.5 開展，有計劃地對專業人員進行技術培訓，安全教育，不斷提高專業技術人員業務素質。

1.6 成立業務技術管理小組，抓好測繪技術規定的執行，檢查監督測繪成果質量。

2、工作程序

測繪設計工作程序包括：測繪工作準備、測繪外業作業、測繪外業過程及成果檢查、設計編制。2.1 測繪工作準備

2.1.1 承接測繪任務時，當逐步實行合同評審（或計劃任務評審）保證具有滿足任務要求的實施能力，并將該任務納入質量管理網絡。合同評審結果作為技術設計的一項重要依據。

2.1.2 測繪任務的實施，堅持先設計后生產，不允許邊設計邊生產，禁止沒有設計進行生產。

2.1.3 測繪任務實施前，組織有關人員的技術培訓，學習技術設計書有關的技術標準、操作規程，具體情況視測區而定。

2.1.4 測繪任務實施前，對需要的儀器、設備、工具進行檢驗和校正，在生產中應用的計算機軟件及需用的各種物資，能保證滿足產品質量的要求，不合格的不準投入使用。2.2 測繪外業工作

2.2.1 測繪工作人員按照測繪規范和公司制定的相關測量技術要求規定進行測繪作業，嚴格執行公司規定以及技術規范作業；

2.2.2 由測量技術負責人組織進行現場實地踏勘選點、儀器準備、人員的安排、人員外出作業安全教育、技術方法的選擇；

2.2.3 根據項目管理表或技術設計書要求，組織作業，進行外業測量，并填寫相應的作業記錄；

2.2.4 作業人員經過計算整理測量成果并交由作業組長進行測繪成果核對（自查）后，交項目負責人審查（一查）；

2.2.5 項目負責人審查后由技術總工再次進行審查（二查）。2.2.6 測繪成果的最終檢查完成后，由技術負責人檢查并編制報告，出具最終成果報告。

2.2.7編制技術總結； 2.3 測繪作業過程及成果的檢查

2.3.1 實行二級檢查一級驗收制。對數字測繪產品實行過程檢查，最終檢查和驗收制度。過程檢查由技術負責人承擔。最終檢查由技術總工負責實施。驗收單位由任務的委托單位組織實施，或由該單位委托具有檢驗資格的檢驗機構驗收。各級檢查驗收必須獨立進行，不得省略和代替。凡資料不全或數據不完整者，承擔檢查或驗收單位拒絕檢查驗收。

2.3.2 檢查工作的實施

（1）作業人員經自查，確認無誤后方可按照規定整理上交質量成果。項目部進行過程檢查，公司進行最終檢查，二級均為100%的成果全面檢查。

（2）在過程、最終檢查時，如發現有不符合質量要求的數據時。退給作業組、項目部進行處理，然后進行檢查，直到檢查合格為止。

2.3.3檢查驗收記錄包括質量問題的記錄，問題處理的記錄，問題處理記錄以及質量評定的記錄等。記錄必須及時、認真、規范、清晰、檢查、驗收工作完成后，須編寫檢查、驗收報告，并隨報告一起歸檔。

2.3.4制定完整可行的測繪作業管理流程表，加強作業管理的各項基礎工作，有效控制影響產品質量的各種因素。

2.3.5測繪作業成果必須達到規定的質量要求。作業人員自查、互檢，如實填寫質量記錄，達到合格標準后，方可轉入下一作業。

2.3.6在關鍵、重點的測繪作業流程中設置必要的檢驗點，實施測繪質量的現場檢查，現場檢驗點的設置，可以根據測繪任務的性質、作業人員水平、降低質量成本等因素進行確定。

2.3.7對檢查發現不合格數據應及時進行跟蹤處理，做出質量記錄，采取糾正措施，不合格數據經返工修正后，應重新進行質量檢查，不能進行返工的，應予以報廢并履行審批手續。2.4 技術設計書編寫

測繪技術設計書是測繪工作的指導性文件，具有科學性和可操作性，一線測繪工作的目的、步驟、方法、手段和工期等，是測繪過程的重要環節之一，為保證測繪質量制度本規定。2.4.1 技術設計書編寫提綱

（1）概述

①任務情況：說明任務來源、作業區范圍、地理位置、行政隸屬、特點、任務量和工期等

②作業區情：說明作業區地形特征、居民地密度、植被、水系、交通情況、氣候特征和困難類別情況等

③技術依據：任務書、合同書、現行有效的法規和技術標準。④已有資料情況：說明已有可利用測量資料的作業單位、施測時間、采用的技術標準和基準、質量情況和可利用情況等。（2）技術設計方案

①采用新技術、新方法：說明其特點和操作步驟。使用儀器的名稱和執行的技術標準，提出的技術要求和精度指標。

②成果記錄、整理和計算：分析和評價外業成果資料，說明采用的平面和高程起算數據，確定平差記錄的數字模型、計算方法和精度要求，明確計算成果打印格式和整理要求，使用計算機軟件等。

③地形測量：說明圖根控制的布設方案、使用儀器、施測方法和精度要求，地形圖的測圖方法、使用儀器、成果方法和精度要求；提出對地圖的表示和取舍等要求。

④特殊技術：說明項目的技術特點，施測方案和技術要求等。⑤地形圖的清繪：說明清繪的方法和要求等。（3）實施計劃

①測前準備：根據任務情況，說明配置的人員、儀器和量具的急需鑒定的項目，確定管理點和運行必要的測前培訓，明確工期要求。

②中間檢查：結合實際情況確定檢查大約的時間、內容、檢審數量及組織實施

③檢查驗收方法：說明檢查驗收的組織實施和具體的糾正和預防措施

（4）提交資料

說明提交資料清單、資料裝訂質量要求等（5）附圖、附表 ①作業區位置圖 ②作業區控制網設計圖 ③利用已有資料清單 2.4.2 技術設計書編寫

（1）編訂的依據 ①合同書；

②現行有效的法規的技術標準。（2）編寫原則

①根據任務的要求，收集分析有關測繪資料并作必要的現場探勘后進行；

②技術設計方案應先整體后局部，顧及發展和滿足顧客的要求，重視社會效益和經濟效益；

③從測區的實際情況出發，考慮作業單位的實力，選擇最佳的作業方案；

④合理利用已有的測量資料； ⑤選擇恰當的儀器、設備； ⑥積極采用適當的新技術、新方案； ⑦具有可操作性。（3）對編寫人員的要求

①明確任務的性質、工作量、工期、精度要求和設計原則； ②做好作業區的踏勘和寫好踏勘記錄；

③對設計書負責，要深入第一線檢查驗證設計方案的正確性，發現問題及時處理并匯報。（4）技術設計書的基本內容 ①任務情況 ②測區情況 ③已有資料情況

④采用的技術標準與技術規定 ⑤技術設計方案 ⑥實施計劃 ⑦組織設備及材料 ⑧提交的成果資料 ⑨附圖、附表

（5）對編寫內容的要求

①編寫內容要真實、完整、齊全，文字要簡練，對標準中已有明確的不要做重復，做作業中容易混淆的和忽略的問題，應重點闡述。

②采用新技術、新方法時，要說明可行性研究或試驗的結果以及達到的精度，必要時可附鑒定證書或試驗報告，對新方法新技術特性和操作步驟應加以詳細的說明。

③名詞、術語、公式、符合、代號和計量單位應以有關法規和規范為準。

（6）技術設計書的審批

①技術設計書由項目技術負責人編寫，總工程師審核，主管經理審批。

②技術設計書要做原則性修改和補充時，由項目負責人或項目技 術負責人提出修改意見或補充搞，按程序審批后執行。

3、測繪技術責任制

3.1建立質量為中心的技術責任制，明確各崗位的職責及相互關系。規定考核辦法，以作業質量、工作質量確保測繪產品質量。

3.2技術總工確定本單位的質量技術方針和質量技術目標；建立本部門的技術體系并保證其有效運行，對提供的測繪產品承擔產品技術責任。

3.3生產崗位作業讓人員必須嚴格執行操作規程，按照技術設計進行作業，嚴格執行所執行的外業、內業處理等規定，并對作業質量成果負責。

3.4其他崗位的工作人員，應當嚴格執行有關的規章制度，保證本崗位的工作質量。因工作質量問題影響產品質量的，承擔相應的質量責任。

4、儀器設備管理

4.1 儀器設備定期檢查、調校、清楚污垢、保證儀器清潔，正常使用。測量室不能調校的交公司安排人員送交質檢調校，嚴禁私自拆卸儀器。

4.2 測量儀器外出測量時由觀測員負責保管，不得亂用，混用，一旦損壞由責任人賠償。

4.3 由于測量任務不同，需要暫時調用者，必須經本儀器觀測員清點、記錄、簽字后方可交接使用，交接記錄由觀測員保存。4.4 在工作中，儀器設備出現故障，要及時上報，說明原因，提交書面報告申請后維修。

4.5 測量所有儀器設備由保管員保管，不得亂拿，亂放，私自拿出。儀器須誰用誰借，并做好記錄，用完后歸還保管員檢查，驗收。

4.6 儀器定期鑒定，提前安排儀器鑒定，鑒定證書交由辦公室保管。

5、技術資料檔案管理辦法

5.1 凡屬測量室生產過程中形成的技術資料，均應在檔案室歸檔，集中管理。

5.2 測量生產最終完成后，立即由技術負責人，按歸檔要求，及時交由檔案管理室，編寫資料目錄，歸檔上鎖。

5.3 歸檔的資料必須完整，用紙優良，圖紙清晰，字跡工整，數據準確，圖式圖例符合有關規范、標準的要求，裝訂要整齊牢固。

5.4 對歸檔的技術資料的價值，確定保管期限，其保管可分永久、長期和短期三種。

5.5 檔案室進出必須做好登記，檔案歸檔做好記錄表。

5.6 檔案管理員應做好借用、歸還登記，并利用計算機進行管理。

6、培訓

6.1 測量培訓定期針對性進行開展，用以提高科室全員技術水平，扎實理論知識。

6.2 新入職員工由科室負責人進行企業、科室經營理念培訓，熟 悉公司發展、由技術負責人進行科室專項基本培訓（儀器的整平、定向、瞄準、測量數據處理、基本測繪軟件的應用等）。

6.3 適應具體現場實際操作的業務培訓及提高業務技術水平的培訓由公司總工進行培訓。

6.4 技術負責人針對測量室每個人的技術弱點定期做出培訓計劃，報公司領導并提前與技術總工進行培訓事宜交流，商定具體培訓時間。

6.5 一般情況測量技術培訓每年不少于三天。

6.6 培訓后由技術負責人進行技術考核、結果交由科室負責人進行總體考核。

6.7 科室鼓勵員工參加與提高業務水平的任何學習與培訓，鼓勵相關職稱考核與評定。

第二篇：測量作業指導書

測量作業指導書

施工測量是鐵路基本建設工程的重要環節,其成果是體現設計意圖,組織施工的重要依據,是保證工程質量的根本措施。因此，交接樁和施工復測工作顯得更加重要。其主要內容有：

1、在處總工程師主持下，組織處精測組、經理部（指揮部、公司）技術主管、測量人員與設計單位辦理交接樁工作，必要時請局委派員參加。

2、根據線路平面圖、控制樁表、曲線表、斷鏈樁表、水準基點表等測量成果書對現場樁位逐一查看交接，并詳細記錄。

3、交接樁記錄應注明有無缺樁和樁橛損壞情況，重點樁點缺損應要求設計單位重測補樁，交接記錄經雙方簽認后工作完成。

4、根據交接樁資料，由處精測組負責施工復測工作。

5、施工復測工作應嚴格按照《鐵路測量技術規范》執行。

6、復測的重點是控制網點和進洞方向樁角度、基線長度和水準基點樁，復測結果與設計無誤后方可作為施工用樁。隧道施工測量要點如下：

1、洞外控制測量

隧道的設計位置，一般是以定測的精度初步測設于地表。施工以前先進行施工復測，檢查各洞口所設的中線控制樁，此控制樁稱為洞口投點，它是洞內施工的主要依據。規定在直線隧道兩端洞口各有一個中線控制樁，在曲線隧道兩端洞口的切線上有兩個間距大于200m的中線控制樁。由于定測時所測定的曲線偏角和曲線長度精度較低，滿足不了貫通精度的要求，所以施工時需要進行洞外控制測量，與線路中線精密地連系起來，根據精密測定的數據，反算精密的轉向角、方位角和距離，給出隧道各洞口投點的坐標。測定洞口水準點的高程，以便引進洞內，從而保證隧道準確貫通。這就是洞外控制測量的目的。1.1隧道洞外控制測量應在隧道襯砌前完成。1.2三角鎖或導線應沿隧道兩洞口連線方向布設。

1.3每個洞口應測設不少于3個平面控制點（包括洞口投點極其相聯系的三角點或導線點）和兩個高程控制點。當施工須挖除控制點時，則應按原測精度恢復或移設。

1.4洞口水準點應布設在洞口附近土質堅實、通視良好、施工方便、高程適宜和便于保存之處。每個洞口的兩個水準點的高差，以安置一次儀器即可聯測為宜。

2、洞內導線測量

2．1洞內導線測量應在洞外控制測量的基礎上，結合洞內施工特點布設導線。洞內導線應以洞口投點（插點）為起始點，宜沿中線布設，也可與中線側移適當距離布設。洞內導線應布設成多邊形閉和導線環。

2．2斜井中的導線邊長，宜采用光電測距，亦可以采用鋼卷尺沿斜井坡道懸空傾斜丈量。

2．3洞內導線平差，宜采用條件平差或間接平差，也可采用近似平差。洞內導線的坐標和方位角，必須依據洞外控制點的坐標或方位角進行傳算。

3、洞內高程測量 3．1洞內高程采用水準測量時，應采用往返觀測。采用光電測距三角高程測量時，應進行對向觀測，高程導線宜構成閉合環。3．2洞內測量結果的精度必須符合洞內高程測量設計要求或規定等級的精度。

4、施工測量

4．1施工中線應分為永久中線和臨時中線。永久中線應由洞內導線測設或按中線法獨立測設。4．2施工中線測設應符合下列要求：

4．2．1由導線點測設中線：宜采用極坐標法測設，由導線點測設中線點。一次測設不應少于3個點，并相互檢核。

4．2．2獨立的中線法測設：直線上應采用正倒鏡延伸直線法；曲線上宜采用弦線偏角法測設，也可采用其他曲線測設方法。

4．2．3供襯砌臨時中線點加密：直線上應正倒壓點或延伸；曲線上可用偏角法、長弦支距等方法測定。宜每10m加密一點。

4．2．4全斷面開挖的施工中線：宜先用激光導向（或指向），后用全站儀、光電測距儀測定。

4．3洞內中線點埋設，宜采用混凝土包木樁，樁頂釘一小釘以示點位。嚴禁包埋木板、鐵板（塊）和在混凝土上鉆眼。

4．4采用上下導坑法、漏斗棚架法和下導坑蘑菇形開挖法施工的隧道，上導坑的中線每延伸至90-120m，應與下導坑的中線聯測檢查一次，并應通過落中層的齊頭，將下導坑中線翻至上導坑，并檢查校正上導坑中線。4．5隧道立模襯砌前，必須對所使用的永久中線點和臨時中線點分別進行復測檢查。檢查中線點時，其點位橫向較差不應大于5mm。超限時應從相臨點逐點檢測至合限的點位。

4．6洞內施工用的高程點，應根據洞內已設的高程控制點加密。加密點可用道釘埋設在永久中線旁。

4．7每次開挖鉆爆前，應在開挖斷面上根據中線和軌頂高程標 出預計開挖斷面輪廓線。

4．8在開挖斷面成形后，宜采用斷面自動測繪儀也可采用斷面支距法測繪斷面。斷面支距法測量時，應按中線和外拱頂高程從上至下每0.5m（拱部和曲墻）和0.1m（直墻）向左右量測支距。量支距時應記入曲線隧道中心與鐵路中心的偏移值和施工預留寬度。

仰拱斷面測量，應由設計軌頂高程線每隔0.5m（自中線向左右）向下量出開挖深度。

4．9全斷面開挖的隧道，當襯砌與掘進工序緊跟時，兩端掘進至距預計貫通點各100m時，開挖斷面可適當加寬。加寬值不應超過該隧道橫向貫通誤差限差的一半。

4．10襯砌立模前應在復核中線和高程的基礎上，測設橫斷面的可不另灑水養護可不另灑水養護十字線方向，并應在斷面上標定出拱架頂、起拱線高程和邊墻底的高程位置。

立模后，必須進行檢查與校正。

第三篇：CPIII測量作業指導書

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 xx股份xx客專xx段項目部 CPIII測量作業指導書 工程概況

xx標段起訖里程為DKxx～DKxx全長xxkm，主要工程量有xx大橋0.5座，長度為35.355km，該橋上部結構主要為32和24米兩種預應力混凝土簡支箱梁和32+48+32，40+56+40，40+64+40，60+100+60五種預應力混凝土連續梁，預應力混凝土簡支箱梁1042孔；無砟軌道70.709km。編制依據

《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》

《xx鐵路客運專線（xx段）CPIII軌道控制網測量技術方案》 工作內容

涉及到的主要內容如下： 準備工作

（1）線下工程沉降和變形評估；（2）CPI、CPII控制網復測；（3）CPII控制網加密。CPIII控制網測量的具體工作（1）CPⅢ平面控制網測量；（2）CPⅢ高程控制測量。CPII控制網加密目的和要求

4.1 加密的目的

為了滿足軌道控制網CPIII的建立和維護，針對橋梁、隧道和特殊路基結構工程的施工控制網，應在CPI或CPII基礎上加密。當加密網的精度不能滿足施工測量的精度要求時，應建立更高精度等級的獨立控制網。

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 4.2 CPII加密的要求

（1）為滿足CPIII測量數據處理的各項限差要求，CPIII測量前，應對CPII點和二等水準點進行加密，確保沿線可用的CPI或（加密）CPII點間距在600米左右，可用的（加密）線路水準基點在1000米左右。加密測量采用的方法、使用的儀器和精度應符合相應等級的規定。所采用儀器經過檢定，并在有效檢定期內。

（2）加密測量前應檢查聯測標石的完好性，對丟失和破損比較嚴重的標石應按原測標準用同精度擴展方法恢復或增補，CPII加密測量時觀測兩個時段，每個時段不少于60分鐘，加密一個CPII點時應聯測不少于兩個CPI及不少于兩個CPII點，且加密點位于所聯測CPI/CPII點構成的網形中部。

4.3 GPS加密CPII網的技術要求

（1）選點埋石

CPII加密點應采用強制對中標，對橋梁部分CPII加密點需上橋，可與CPIII點共樁，并且沿線路前進方向左右交替埋設于橋梁的固定端正上方防撞墻頂部；必須保證加密CPII點埋設穩定可靠，同時須滿足必要的GPS觀測條件和與CPIII點的聯測條件，沿線路前進方向左右交替埋設.（2）觀測

CPII加密點要求同精度網原網要求，觀測、數據處理均與原測CPII相同。觀測前要求對網形進行設計，保證CPII加密點間的極限長度在600米左右，并且要盡可能多的聯測原精測網中的CPI或CPII點，以保證梁上與梁下的平面坐標系統統一。

（3）數據處理

在對CPII加密點進行整體平差前應對網中原CPI和CPII點的穩定性進行分析，不滿足精度要求的原CPI和CPII進行剔除，滿足要求的全部作為起算點。CPIII平面控制網測量

5.1 CPIII平面控制點布設 5.1.1 CPⅢ控制點的元器件：

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 由于CPⅢ控制網網點間的相對精度高達±1mm，而且CPⅢ控制網的服務期限從軌道粗調開始，到線路竣工時的全線軌道線形竣工測量，以及竣工后線路運營期間的軌道維護，因此CPⅢ控制網的測量標志必須達到以下要求：具有強制對中、能夠長期保存、不變形、體積小、結構簡單、安裝方便、價格適中、重復安置精度滿足同一套測量標志在同一點重復安裝的空間位置偏差應該小于±0.5mm，分解到X、Y、Z 方向的重復安裝偏差三方向應均小于±0.3mm。xx客運專線(xx段)全線從CPIII 控制網建網、軌道施工粗調、精測、軌道線形竣工測量、運營期間的軌道維護均必須使用相同型號CPⅢ控制網測量標志。

xx客運專線(xx段)全線統一的CPIII 標志如下圖所示,棱鏡采用德國進口的Sinning 棱鏡，并要求有海關到貨清單。

5.1.2 CPIII 控制點的埋設

CPⅢ控制點的布設應兼顧施工及運營維護，埋點應滿足以下要求： CPIII 控制點距離布置一般為60 m 左右一對，且不應大于80 m, 相鄰CPIII 控制點應大致等高，布設高度應與軌道面高度保持一致的高度間距。

橋梁上一般布置在橋梁固定支座端上方防撞墻頂端，埋設立式基座，如下圖：

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 直接在防撞墻頂面成對開鑿鉛垂方向的安裝孔(孔徑30 毫米，孔深 60 毫米)，然后使用云石膠埋設立式基座，相鄰兩對CPIII 點在里程上相距約60 米，基座埋設完成后，基座外露部分不高于基樁頂面2 毫米。

5.1.3 CPIII 控制網標記點的編號 CP III 控制點編號定義如下：

CP III 點按照公里數遞增進行編號，其編號反映里程數。所有處于里程增大方向左側的標記點，編號為奇數，處于里程增大方向右側的標記點編號為偶數，在有長短鏈地段應注意編號不能重復。舉例如下：

觀測時、自由設站點編號按“Z03601，Z03602…”沿線路里程增加方向編號。5.1.4 CPIII 控制點的定位精度要求

CPIII 控制點的定位精度要求表（mm）

5.2 CPIII平面控制網觀測

CPIII 控制網建網前應根據高等級控制點聯測需要進行CPII 控制網加密，采用CPI 約束或CPII 同精度插點方式，加密CPII 控制網精度必須滿足《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定》要求，加密CPII成果應通過評審以后方可使用。

5.2.1 儀器要求

全站儀必須滿足如下精確度要求： 角度測量精度： ≤± 1″ 距離測量精度： ≤± 1mm +2ppm

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 使用帶馬達驅動、自動照準和數據自動記錄功能的現代化全站儀，如：Leica（徠卡）系列的： TCA2003、TCA1201 及天寶全站儀TRIMBLES6、S8 等 5.2.2 測量方法

CPⅢ控制網采用自由設站交會網（《暫規》稱為“后方交會網”）的方法測量，自由測站的測量，從每個自由測站，將以2x6 個 CP III-點為測量目標，每次測量應保證每個點測量3 次，測量方法見下圖。

CPIII 控制點對間距離為60 m 左右，且不應大于80 m，CP III 施測時自由設站點距CPIII 控制點距離為一般應小于120 m 左右，最大不超過180m，距高等級已知點最大不超過300m。每次測量開始前在全站儀初始行中輸入起始點信息并填寫自由測站記錄表，每一站測量至少3 組完整的測回。水平角測量的精度應按如下要求進行：

（1）標稱精度為一測回方向觀測的中誤差±0.5″、測距中誤差±（1mm+1ppm）的全站儀，用于CPⅢ控制網自由測站觀測的測回數不少于3 測回；標稱精度為一測回方向觀測的中誤差±1″、測距中誤差±（1mm+2ppm）的全站儀，用于CPⅢ控制網自由測站觀測的測回數不少于3 測回。

（2）方向觀測各項限差根據《精密工程測量規范》（GB/T15314-1994）的要求不應超過下表的規定，觀測最后結果按等權進行測站平差。

方向測量法水平角測量精度表

（3）觀測時邊長必須進行溫度、氣壓改正，溫度量測精度應為0.5℃，氣 5

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 壓量測精度應為5hpa。

（4）距離的觀測應與水平角觀測同步進行，并由全站儀自動進行。（5）CPⅢ平面網應附合于CPⅠ、CPⅡ控制點上，每600m 左右（400～800m）應聯測一個CPⅠ或CPⅡ控制點，自由測站至CPⅠ、CPⅡ控制點的距離不宜大于300m。當CPⅡ點位密度和位置不滿足CPⅢ聯測要求時，應按同精度擴展方式增設CPⅡ控制點。與上一級CPI、CP II 控制點聯測時，應通過2 個或3 個線路上的自由測站進行聯測，見下圖。

5.2.3 為了使相鄰重合測段能夠滿足CPIII 控制網的測量高均勻性和高精確度，每個重合測段至少重復觀測6 對CP III 點（約300 米）進行平差，每個測段一般為4～8km，最短不宜小于3km。

5.2.4 每一CPIII平差測段首尾必須封閉，且保證每個CPIII 點被相鄰自由設站點觀測三次。

5.3 CPIII平面控制網數據處理

5.3.1 在自由設站CPIII 測量中，應采用能使全站儀自動照準、觀測、記錄的數據采集專用軟件。外業數據存儲之前，必須對觀測數據的質量進行檢核。包括如下內容：

儀器高、棱鏡高；

觀測者、記錄者、復核者簽名； 觀測日期、天氣等氣象要素記錄。

檢核方法可以采用手工或程序檢核。觀測數據經檢核不滿足要求時，及時進行重測，經檢核無誤并滿足要求時，進行數據存儲，提交給數據計算、平差處理。

現場測量時必須記錄各測站的實際情況，它是測量中的重要數據，在進行

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 外業測量時，應如實填寫測站表。CPIII平面控制網平差應采用鐵道部評審通過的CPIII 專用平差軟件，并進行CPIII 網平差精度檢核。CPIII 控制網精度指標如下：

5.3.3 測段之間銜接時，前后測段獨立平差重迭點坐標差值應滿足≤±3mm。滿足該條件后，后一測段CPⅢ網平差，應采用本測段聯測的CPⅠ、CPⅡ控制點及重疊段前測段CPⅢ點坐標成果（不少于連續的2 對CPIII點）進行固定約束平差。

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 CPIII高程控制網測量

6.1 CPIII高程控制點布設

CPIII 高程控制點與平面控制點共樁，在進行棱鏡中心高程水準測量時，只需直接水準測量軸插入套筒內即可測量。通過減去水準軸球形半徑差值即可方便的獲得球型棱鏡中心所代表的測量點的精確高程。

每一測段應至少與3 個二等水準點進行聯測，形成檢核。測量方式可采取下面兩種方式：

（1）CPⅢ點與CPⅢ點之間的水準路線，宜采用下圖所示的水準路線形式 8

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 進行。這樣的水準路線，可保證每相鄰的四個CPⅢ點之間都構成一個閉合環。

（2）也可采用往測時以軌道一側的CPⅢ水準點為主線貫通水準測 量，另一側的CPⅢ水準點在進行貫通水準測量擺站時就近觀測。返測時以另一側的CPⅢ水準點為主線貫通水準測量，對側的水準點在擺站時就近聯測。往測示意如下：返測水準路線如下圖所示：

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 6.2 CPIII 高程控制網觀測

CPIII 控制點高程測量起閉于二等水準基點。CPIII 高程控制水準測量應按《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定》第4.1 節有關精密水準測量要求施測。

6.2.1 CPⅢ高程控制點精度要求

精密水準測量采用滿足精度要求的電子水準儀（電子水準儀每千米水準測量高差中誤差為±0.3mm），配套因瓦尺。使用儀器設備必須在鑒定有效期內，每年必須對測量儀器精確度進行一次校準。水準觀測第一周每天作業前應采用儀器自帶的軟件進行檢驗和校準，若檢驗指標滿足要求并穩定，后續作業前可不進行該項檢驗，但應每月進行儀器指標檢驗。

（1）精密水準測量精度要求 精密水準測量精度要求表（mm）

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書

因水準路線較短，故不設間歇點。

使用雙擺位自動安平水準儀時，不計算基輔分劃讀數差。

對于數字水準儀，同一標尺兩次讀數差不設限差，兩次讀數所測高差的差執行基輔分劃所測高差的差。6.2.2 精密水準觀測

水準測量所使用的儀器及水準尺，應符合下列規定： A 水準儀視準軸與水準管軸的夾角，DS1 級不應超過15″；

B 水準尺上的米間隔平均長與名義長之差，對于因瓦水準尺，不應超過0.15mm，對于雙面水準尺，不應超過0.5mm；

C 二等水準測量采用補償式自動安平水準儀時，其補償誤差△a 不 應超過0.2″。

觀測讀數和記錄的數字取位：使用DS05 或DS1 級儀器應讀記至 0.05mm 或0.1mm，使用數字水準儀應讀記至0.01mm。

6.2.3 每個水準環四個高差應進行獨立觀測，即每觀測一個高差應重新變換儀器位置或高度。

6.3 連續橋梁上下二等水準高程傳遞

按《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定》要求，精密水準路 線一般2km 左右應附合二等水準控制點上。因此，為滿足精密水準閉合要求，在2km 以上連續橋梁應采用三角高程傳遞法將二等水準點高程傳遞至橋上。具體作業過程為：二等水準高程傳遞采用不量儀器高、棱鏡高的三角高程中視測量方法，根據石武客專特點，在高程傳遞點附近分別在橋墩底和對應墩橋梁固定支座端擋砟墻埋設CPIII 專用標志。觀測過程中用電子水準儀按精密水準作業要求將高差分別抄到擋砟墻和墩底CPIII 高程標志桿，再用全站儀進行擋砟墻和墩底CPIII平面標志桿高差傳遞。CPIII平面及高程標志桿均為標準件，高程傳遞

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 點A、B 使用CPIII平面、高程標志間高差相同。因此，A、B 兩CPIII 高程標志間高差為全站儀觀測的三角高程高差，不需量測全站儀和棱鏡高。光電測距三角高程傳遞應進行兩組獨立觀測，兩組高差較差應不

大于2mm，滿足限差要求后，取兩組高差平均值作為傳遞高差。6.4 CPⅢ控制點高程數據處理

在數據存儲之前，必須對觀測數據作各項限差檢驗。檢驗合格時，進行必要順序整理，計算與檢核者簽名后進行存儲。檢驗不合格時，對不合格測段整體重測，至合格為止。

水準測量作業結束后，每條水準路線應按測段往返測高差不符值計算偶然中誤差MΔ；當水準網的環數超過20 個時，還應按環線閉合差計算Mw。MΔ和Mw 應符合表《暫規》中精密水準測量精度的要求，否則應對較大閉合差的路線進行重測。MΔ和Mw 應按下列公式計算： 12

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書

CPⅢ控制點高程測量應嚴密平差，平差計算取位下表中精密水準測 量的規定執行。CPIII存在的主要問題及建議

7.1 分段CPIII控制網的銜接

建設工期所迫，局部地段沉降未穩定即開展CPIII 控制網建網和無砟軌道鋪設，對今后CPIII 控制網平面、高程銜接及鐵路運營前長軌精調帶來一定難度。原則上應等沉降評估通過，橋梁、路基段沉降量穩定后再開展CPIII 控制網建網工作，同時盡量加長每段CPIII 控制網段長度，一般4～8km 比較理想，減少相鄰銜接段。

銜接段的測量應滿足如下技術要求：

（1）CPIII控制網兩端必須起止于上一級控制網點，應保證有三個連續的自由設站與上一級控制點聯測；

（2）水準與上一級控制點聯測的數量不得少于3個；

（3）相鄰區段間，至少有5對CPIII點作為公共點，公共點在兩個區段內均 13

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 要求觀測，計算，單獨平差的成果應滿足CPIII的精度要求；

（4）公共點在兩區段的平差計算成果（X、Y、H）較差應小于3mm；（5）在上述要求達到后，還要再次對后一區段的CPIII網數據進行平差，除使用上一級控制點作約束外，還應至少使用一對前一區段的公共點作為約束，使其他公共點兩次區段坐標差小于1mm。7.2 加密CPII控制點的保護

因原高等級平面控制點CPI、CPII 受施工影響或距線位本身較遠，CPIII 控制網建網時聯測不方便，必須進行CPII 控制點加密。為保證相鄰段CPIII 控制網銜接、將來CPIII 控制網復測聯測相同高等級控制點以及方便運營維護單位使用，應加強對加密CPII 控制樁的保護與成果整理、歸檔工作。7.3平面數據采用過程氣象元素改正問題

CPIII 測量精度要求高，其測量方法與傳統的測量方法不同，全站儀測距過程中必須要進行溫度、氣壓等氣象元素改正。在一般的氣象條件下，在1km 的距離上，溫度變化1 度所產生的測距誤差為0.95mm，氣壓變化1mmHg 所產生的測距誤差為0.37mm，濕度變化1mmHg 所產生的測距誤差為0.05mm。濕度的影響很小，可以忽略不計，當在高溫、高濕的夏季作業時，就應考慮濕度改正。因此、外業數據采集過程中必須高度重視溫度、氣壓改正。建議測定氣溫應使用測量專用通風干濕溫度計，測定氣壓采用空盒氣壓表。7.4 已破壞CPIII控制樁恢復問題

建議對已破壞的CPIII 控制點，重新埋設控制樁后，應采用周圍至少4 對（8 個）CPIII 控制點作為約束點進行同精度擴展方式進行加密，恢復已破壞的CPIII 控制樁，以滿足無砟軌道鋪軌要求。7.5 特殊橋跨CPIII測量及使用問題

特殊橋跨的CPIII 測量及無砟軌道的鋪設應在相同的外部環境下進行。上交成果資料

8.1 CPIII 控制點平面、高程成果表； 8.2 CPIII平面、高程控制觀測手簿及計算表；

8.3 加密CPII 及二等水準控制點點之記、成果、平差計算報告；

中建股份石武客專河南段項目部CPIII測量作業指導書 8.4 CPIII平面、高程觀測網圖； 8.5 CPIII 測量技術方案； 8.6 CPIII 控制網技術總結； 8.7 上述文件內容的磁盤文件。

第四篇：檢票室崗位作業指導書

涿州汽車站檢票室崗位作業指導書

1、工作流程

1.1早晨5:30按指紋簽到，做崗前準備。

1.25:45-5:50按時參加班前會。

1.35:50準時上崗。

1.411:30下午上崗人員崗前準備，11:45前與上午上崗人員交接班。

1.518:00下崗。

1.618:00-下班 按時參加班后會。

2、作業標準

2.1按指紋簽到、著裝整潔、佩戴服務證章、備齊各種工作用具、開啟各種工作設備，裝填好結算單據。

2.2班前會：點名、安全宣誓（安全責任，重在落實）、各崗工作交底，安排當日工作。

2.3檢票室內無關人員禁止入內，工作時間不得串崗聊天。

2.4履行“一崗雙責”，嚴格執行崗位操作規程。

2.5業務熟練，首問負責，解答旅客問訊，面對旅客服務周到、熱情。

2.6車輛報班人員：出據有效路單及營運手續，認真填寫報班記錄。使用對講機告知相關各崗車輛運行情況。

2.7出站車輛檢票人員：熟悉掌握微機檢票系統，做到細致、認真、準確快捷、不超檢（如發現超員結單現象，第一次停職反省，第二次解除勞動合同。）、不漏檢、不錯檢，當次車票當次檢，堅持原則，業務熟練，態度和藹。

2.8接聽電話人員：接聽來電時使用普通話，態度和藹，做好電話記錄，及時與相關人員溝通。

2.9安檢儀監控人員：熟練操作安檢機系統，對可疑物品做到及時告知安檢警務人員，并做好記錄。

2.10 檢票室內電腦不得用做上網、游戲等與工作無關事件。

2.11 認真填寫各項制式表格、記錄等，要求字跡工整、清晰、數字準確。

2.12 工作結束后關閉電腦，打掃衛生區衛生，保管好工作用具，斷電，關門上鎖。

2.13 班后會：總結當日工作，對發現的問題及時提出。

3、其它

3.1 早飯時間定為7:00-7:30，每人15分鐘，自行調節。

3.2 午飯時間定為11:30-12:30，每人20分鐘，自行調節。

第五篇：測量室工作總結

測量室工作總結

測量室自本公司2009年7月組建以來，按照實驗室資質認定準則及公司的要求，認真學習了新準則的19個要素和新修訂的管理手冊，深刻理解并領會其內容，特別是與自身工作密切相關的部分，并按其規定嚴格執行。工作中嚴格按照《管理手冊》各要素的規定，遵循《程序文件》及相關檢測作業指導書的要求進行檢測工作。

測量室目前所進行的檢測項目是建筑物變形測量中的建筑物沉降觀測及基坑變形監測。檢測人員目前共有4人，其中1人是工程測量專業畢業，1人是工業與民用建筑專業畢業，1人是水利水電建筑工程專業畢業，1人是地質鉆探技術專業畢業，4人均參加看主管部門組織的崗前培訓學習并取得了“建筑物沉降和變形觀測員”上崗證，具備了相應的檢測理論知識和技能；為提高測量速度和精度采購了檢測所需的精密數字式水準儀（天寶DINI0.3、中緯ZDL700），銦鋼尺（2米、3米）；全站儀（三鼎STS720/750），棱鏡；609系列振弦式傳感器讀數儀；CX-801E型測斜儀等設備，檢測所用的儀器設備嚴格按照《量值溯源程序》的要求進行溯源，滿足儀器設備在檢定

有效期內使用。在檢測中熟悉相應的檢測規范并嚴格按照檢測規范和標準進行檢測工作，確定精度等級、觀測點位、觀測方法、觀測時段、認真準確的記錄、計算和檢核，確保觀測質量達到規定的要求，使檢測結果準確可靠。

用于該項檢測的儀器設備和工具采取專人管理和使用，不允許用于教學實習或其他工作中。

在今后的檢測工作中要不斷地學習先進的檢測方法和技術，不斷地總結經驗完善各項工作，提高檢測水平和能力。

測量室

2013年1月6日