第一篇：駕校制度建設調研報告

駕校制度建設的內容以及如何加強制度的執行的調研報告

制度建設是事業發展的重要保證，各項事業的發展都要完善和健全長效機制和制度，通過制度進行規范，以制度管人、以制度管事、以制度順程序，制度得以良性發展的準則，因此，從這意義上來講，駕校制度建設時駕校正規化、規范化建設的最基礎保障。健全完善的駕校制度更是對駕校本身利益的保護，同時，也是對每一個員工、學員切身利益的呵護。如果沒有健全完善的制度，其它任何事情都無法做起。結合我校制度建設實際以及了解的本市駕校的有關情況撰寫調研報告如下：

一、駕校制度建設的現狀

隨著我市加配市場的不斷壯大，制度建設的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。

首先，駕校現有制度不完善、不健全。駕校的管理機制、制度不一，管理制度落后不夠科學，不便執行，缺乏與時俱進性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿足于上級主管部門的要求、檢查，真正落實的很少。沒有及時修訂、完善制度，出現了在運行機制與駕校發展上不相適應的現象，缺乏駕校發展的后勁。

其次，由于價格制度的不完善，不能夠形成完善的收費制度。此問題導致駕校之間低價惡性競爭，從而致使培訓學時縮水、培訓質量下降，造成一定的社會影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會利益。因為現有的制度并沒有對駕培市場的收費有一個明確的界定，才出現這一局面，就算是全市駕培行業有統一的收費制度，這也只不過是停留在紙上的表面現象，而不能約束駕校暗地降價的行為。

再者，駕校制度建設還存在空白，不利于開展駕培工作。基本制度不健全，制度建設存在空白是制約駕校發展的最大問題，這個問題的存在將會阻礙駕校工作的健康順利開展。例如，沒有出臺有關保障學員訓練學時的制度，沒有嚴格的培訓制度，教學流程體系不統一，教練員根據自己的喜好教學，學員學到的駕駛技能也是千奇百怪，教學評估、學員測評制度也存在一定的空白。

第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現為現實性、應急性或階段性，缺乏系統性、長效性，這些制度往往落后于形勢的發展，沒有實際的可操作性，從而使制度建設流于形式。

第五，一些制度執行起來走樣。制度制定、出臺后，最關鍵的是執行，不執行或執行力不強、變相執行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會影響制度的權威性。主要表現在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對許多制度的執行并不能始終如一地堅持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執行過程中，流程繁瑣，周期臃長，影響了實際工作效率，導致具體執行人員失去了執行制度的信心和耐心，偏離了執行的方向。最后，缺乏協調性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關鍵在于相互的協調。而我們發生制度之間的摩擦時，通常是各吹各的號，各唱各的調，彼此互不妥協，最終導致執行走樣，變化性很大。

二、影響駕校制度建設的原因分析

駕校制度建設存在的問題，究其原因是多方面的，既有主觀方面的原因，也有客觀方面的因素。

一是，駕校作為一個企業，往往重視經濟效益的高低，而忽視了制度建設以及制度執行方面的作用，認為制度是擺設，許多制度的出臺會制約利潤的增長，是吃虧的，會有這樣的思想，還有的認為制度的條條框框都有局限性，限制過多不利于工作的開展，這些認識的存在，是制約制度建設的重要思想障礙。

二是，重視制度的強制性，忽視制度的系統性、長效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點是以自我為中心，進行自我封閉，缺乏行業的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設來看，只能算是應急措施，相互之間存在矛盾，不利于駕校的長遠發展。

三是，制度缺少可執行的實施細則。已經出臺的制度對于執行人的行為嚴格要求的較多，缺乏以人為本的理念和具體內容，原則性較為模糊，執行起來隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設、花瓶。

四是，上級主管部門監管力度不強。對于多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的東西，很少對制度的執行情況和過程進行監管，這也是導致制度建設不完善、不健全的重要因素。

三、駕校制度建設的內容及執行力的思考

為切實把制度的執行落到實處，提升駕校的管理水平、提高培訓質量，使駕培行業又好又快發展，應主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。

駕校方面：第一，從實際著眼制定出臺規范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、教練車管理制度、培訓制度、結業考核制度、培訓預約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學員方面可進行流程性細分：從學員的咨詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實施細則化，這里并不一一舉例；第二，加強制度執行力的督查，制度的制定與執行是兩個概念，有制度不執行，制度就是擺設、花瓶，所以要加強執行力的監管工作，來檢驗制度執行情況，并可發現執行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進；第三，集思廣益，制度的制定不單純是領導的職責，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因為剛性的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執行，會更大激發廣大員工的積極性。

駕培主管部門方面：作為監管者，為規范駕培市場會出臺一系列文件，在其中必然會要求駕校制定相關的規章制度，以此來鑒定考核駕校的資質，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強的同時，忽略了制度建設的重要性，這方面監管者是要負一定責任的，在追求高利潤的同時，監管部門也要跟上高執行力的督查，加強整個駕培市場的駕馭能力，帶動駕校制度建設更上一個新臺階。

駕校制度建設任重道遠，意義重大。要圍繞推進科學發展、促進教學提升、建設品牌駕校來推動各項制度的建設，對于需要出臺的制度要積極醞釀討論，穩妥制定、出臺，對不能適應管理需要的制度要進行修訂，將跟不上形勢發展制度要廢止。在駕培市場進入整頓的大環境下，各駕校要加強交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮斗。

第二篇：汽修廠制度建設情況調研報告

汽修廠制度建設情況調研報告

汽車修理廠支部

汽車修理廠在處黨委和處行政的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，解放思想，實事求是，以建設高水平、維修技術全面為目標，堅持以人為本，堅持把汽車維修作為第一要務，搶抓機遇，求真務實，結合我廠實際制定了干部、職工及安全管理等各類管理制度。

一、現有規章制度

?崗位職責制度

汽修廠支部書記工作職責

汽修廠廠長崗位職責

汽修廠內勤崗位職責

汽修廠臺帳崗位職責

汽修廠汽車維修工崗位職責

汽修廠電焊工崗位職責

汽修廠油漆工崗位職責

?安全生產類

汽修廠安全生產總則

汽修廠修理工安全操作規則

汽修廠職工消防安全責任制

汽修廠車間基本放火安全措施

汽修廠水電管理制度

汽修廠油漆工安全技術操作規程

汽修廠電焊工安全技術操作標準

汽修廠工作職責

二、現有規章制度執行情況

通過以上規章制度的建立，使我汽修廠的行政管理、汽車維修管理和安全生產工作有章可循，基本上實現了各項工作的科學化、規范化的管理，使每位在廠職員工工作職責更加明晰、工作理念不斷強化，推動了汽修廠各項工作的全面發展。

三、現有規章制度需進一步完善

1、在職工隊伍建設方面目前我廠高水平的維修技術全面的帶頭人缺口還較大，各維修崗位之間的人員不平衡，團隊合作精神還需進一步加強，職工的觀念需要加快更新和轉變，職工的知識結構和能力結構還不能完全適應汽車的更新換代帶來的技術難題。因此我廠還應進一步完善用人機制和人才培養機制，形成人盡其才、才盡其用的良好局面。

2、在維修質量監控方面要著眼于建立汽車質量保障的長效機制，進一步完善維修質量監控系統。比如對各車型的標準數據的掌握、汽車常規檢查、汽車維修及保養等環節進行更加有效的監控。

3、對崗位津貼管理及季度獎考核辦法需進一步結合我廠的發展，進行細化和修正，充分調動廣大職工的積極性和主動性，努力認真做好汽車維修和汽車保養工作。

四、今后工作擬建立的規章制度

1、在道德規范方面制定相關管理制度，規范在廠干部和職工的日常行為，防止作風不端，保證汽修工作健康良好發展。

2、制定我廠制度落實效果自評體系。通過效果自評體系的建立檢查各項制度的執行情況，及時了解工作進展，反饋信息，確保各項工作全面協調可持續發展。

3、制定部門先進個人評選及獎勵制度，從而充分調動職工的工作熱情，發揮其個人優點，加強對外聯系和合作，做好對外學習和交流工作。

第三篇：駕校各類制度

檔案管理制度

為規范駕駛培訓的各項管理工作，整理、保存具體實施過程中的各種資料，便于研究、交流、提高駕培管理水平，實施有效監督，制定本制度。

一、專人管理。檔案室由檔案管理員專人管理。檔案不得分散保存，學員的各類登記表冊，就齊全有效，不得丟失。未經批準，他人一律不得進入或進入后擅取資料。檔案應進行定期檢查核定，做到檔案無霉變、無褪色、無污損、無蟲蛀鼠咬，對破損褪色檔案應及時修復和復制。

二、資料查閱。檔案資料的現場查閱或外借查閱，必須履行批準手續，做出詳細登記后，方可進行。未經領導許可外人不得擅自借閱和摘錄學員的相關資料。

三、學員檔案。學員始于報名止于結離校。建有全程和培訓單元檔案，具體資料有：

（一）《學員登記表》及身份證復印件；

（二）學籍卡（粘貼照片）；

（三）理論模擬考試成績單；

（四）駕駛模擬器練習成績單；

（五）《教學日志》、《培訓記錄》、《結業證書》復印件；

（六）其它相關資料。

四、教學檔案。分單元建立。具體有：

（一）理培花名冊；

（二）理培學時（點名簿）；

（三）理培成績統計表；

（四）操作培訓花名冊（分車、分班）；

（五）學習方式預約（全日制、記時制等）；

（六）駕駛培訓記錄；

（七）教學日記各階段考核小結（結業）；

（八）教學安全記錄（學籍卡中可標注）；

（九）在培表現評價；

（十）其它相關資料。

五、教練車檔案。匯總統計、分車建檔。具體有：

（一）教練車登記（統計）表；

（二）教練車申購、更新、報廢等各種批準文書（原文）；

（三）車輛保險；

（四）二級維護記錄；

（五）車輛維修；

（六）車輛年檢；

（七）其它相關資料。

六、教練員檔案。自教練證申請起至離職三年。具體資料有：

（一）個人簡歷等；

（二）身份證復印件；

（三）勞務合同；

（四）聘書復印件；

（五）培訓、輪訓情況記錄；

（六）各期（車）培訓情況及考核記錄（合格率）；

（七）變更情況；

（八）期次及考核（排名）；

（九）行車安全記錄；

（十）廉政教學考核；

（十一）其它相關資料。

七、安全管理檔案。以車輛安全為重點。具體資料有：

（一）安全教育記錄；

（二）安全檢查記錄；

（三）事故隱患排除資料及記錄；

（四）事故處理資料及記錄；

（五）其它相關資料。

八、誠信誠諾檔案。以為單位。具體資料有：

（一）學員投訴信件或口頭投訴記錄、電話投訴記錄、電子投訴下載等；

（二）駕校信譽等級評定資格證書、批文等資料；

（三）管理部門駕校培訓質量排行榜資料；

（四）其它相關資料。

九、教學設施設備檔案。綜合類建檔。具體資料有

（一）土地、房產、場地等固定資產購建資料；

（二）多媒體、電腦、駕駛模擬器、電教板、模具等教學的購置、使用、檢查、維護、更新等資料；

（三）其它相關資料。

十、來文、發文等檔案。以為單位具體要求有：

（一）主管機關來文、來電等；

（二）上級部門來文、來電等；

（三）單位發文等；

（四）其它相關資料信息。

培訓預約制度

一、設立招生培訓部預約電話：0527-83967899，方便學員聯系。

二、學員理考及格后按校開學典禮規定的時間，在招生培訓部領取預約計時卡，訓練手冊，即可進行預約訓練。

三、學員練車時，每節課時都須在考勤電腦上刷卡或指紋輸入兩次，即上車前考勤下車后考評，有效時間為所約課時段前后30分鐘，不按時考勤，視為沒有訓練，事后須按教練車成本費購買所廢課時（50元/小時）。

四、如預約后要取消，須提前二十四小時以上退約，不足二十四小時不予退約。考前訓練約好后，如預約二十四小時內車輛，不預退約。

五、預約考試的學員如無特殊情況務必要參加考試，預約三次不來參加考試將延遲半年參加考試。

培訓收費管理制度

一、嚴格按省物價管理部門規定標準和交通管理部門收費項目收取駕駛培訓費用。按交通部頒發教學大綱施教，保證教學質量。

二、上墻公示駕校收費項目和收費標準，標準以外不收取其它費用。歡迎社會和學員進行監督。

三、駕校財務室統一收取培訓費用，為學員開具繳費票據。

四、若有違反收費規定的情況，學員可向上級主管理部門進行投訴。

學員學籍管理制度

一、學員報名時，按報名程序收齊辦理汽車駕駛證所需的身份證、摩托車駕駛證、十二張一寸白底彩色照片。

二、按公安部交管局要求整理歸檔資料，認真制作檔案。

三、按交通部運管局的要求整理好每名學員的培訓記錄和培訓日志。

四、駕駛證一律在學校發放。

五、駕駛檔案資料不齊的檔案，及時通知學員補齊，以使其盡快參加培訓、考試。

六、對于已經報名而尚未參加考試的學員每半年通知一次來校參加培訓考試。對于已經超過考試期限的不再予以通知。

誠信承諾制度

一、嚴格執行省市物價部門核準的收費標準，決不亂收費。

二、嚴格執行交通部制定的機動車駕駛員培訓教學大綱，按教學計劃施教，保證教學質量，對社會和學員高度負責。

三、恪守“誠信辦學、以人為本、服務學員、回報社會”的辦學宗旨，為學員提供一流的培訓服務。

四、駕校教學場地一流，設施配套，車輛齊全、制度完善，管理規范，后勤服務周到。

五、嚴禁教練員向學員 “吃、拿、卡、要”，不準接受學員請吃請喝。

六、嚴禁教練員粗暴施教或侮辱學員。

七、心接受社會監督和學員投訴，做到有訴必查，查實必究。

學員投訴受理制度

一、設置教學意見箱，學員如有意見隨時可以進行舉報投訴。

二、公開校長、招生培訓部辦公電話，學員有意見隨時可以拔打。

三、定期向學員發放培訓服務問卷調查表，主動征求學員對教學、管理、以及后勤服務方面的意見。

四、對于教練人員的違規行為，將按學校“教練員行為規范與紀律”的有關規定嚴肅處理。

五、對學員的投訴做到有訴必查，查實必究，決不姑息遷就，并及時向學員公布處理結果。

六、校長辦公室為學員投訴受理機構，保證在接到投訴后三日內做出妥善處理。如果學員投訴未得及進處理，學員可以直接向駕校的上級主管部門進行投訴。

計算機教學管理制度

一、按規定配置實用計算機，網絡運行暢通，軟件使用規范，專室專用。

二、聘請有二級以上計算機操作證的專業人士擔任管理工作。負責開機、調試、維護與管理。

三、交通安全法規教學軟件、道路運輸法規教學軟件、理論模擬考試等并與多媒體教學應用銜接。

四、學駕人應按練習計劃按時上機練習，每期、每次、每天限額人數練習，每機配有練習記錄簿，對練習人的姓名、上下機時間、練習成績保存和打印，對練習總學時進行統計保存。

五、練習中嚴格按操作規程操作，精心愛護設備。如發生不按規程操作者，管理人員有權停止其練習，發生機件損壞照價賠償。在使用過程中發生死機等故障時應及時報告管理員，不得私自處理。

安全管理制度

一、安全組織。駕校建立以校長為第一責任人的安全組織管理網絡，設專（兼）職安全員一人。每車落實一名教練員為安全責任人，消防、治安等安全落實具體負責人。

二、入學安全教育。科目一開班，科目二、三實車培訓前都要進行安全教育，切實貫徹安全第一、預防為主的安全理念。

三、安全措施。每天學駕人上車培訓前教練員應進行安全事項交待，車輛運行中應進行安全提示，教學過程中嚴禁教練員不在教學場地，收車后應有車輛安全檢查。

四、安全例會。每月由分管校長召開一次安全一工作例會，對本月安全工作進行回顧和總結。

五、安全檢查。安全員每月對車輛技術情況進行一次例行檢查；安全員有要票否決權。

學員管理制度

一、建立學駕人學籍卡。

二、學駕人無正當理由不得缺課, 曠課者將延期培訓，不予補課。

三、駕駛操作培訓實行全日制或記時制。學駕人記時培訓要與駕培機構負責人、教練員預先約定，具體協調實施。

四、學駕人因不能按時完成規定學時的，應個人書面申請，經教學負責人同意，重新調整培訓，對無故曠課者，延誤責任自負。

五、學駕人應自覺服從教練員教學指導和在車管理，遵守駕校相關規章制度，尊敬師長，團結同志，訓練期間不得嬉戲打鬧，不得飲酒后參加訓練。

六、自覺遵守社會制度，愛護公共財產，愛護車輛，提高安全意識，確保教學安全。

第四篇：駕校制度

教學管理制度

為加強機動車駕駛培訓教學管理，規范教學行為，提高教學質量，根據交通管理部門有關規定，結合我校實際，制定本制度。

一、面落實全國統一的教學大綱

1.學校嚴格按照教學大綱規定的內容，時間和順序組織教學。

2.堅持領導查課制度，校長每季度要查課一次，教研室主任每月查課一次，檢查教學大綱落實情況，查課后要認真填寫查訪記錄，不交教案罰50元。

3.教員不得擅自調課，確需調課的，調整內容在一個教學單元內的由教研室批準，調整內容在兩個教學單元以上的由校長批準。

4.教員實行備課制度，教員按照教學任務編寫教案，認真備課，漏寫一次教案罰10元。二．教學實施計劃管理

1.教務處負責制定理論教學計劃，總教練負責駕駛操作訓練的教學計劃，報給校長批準后實施計劃。

2.駕駛操作訓練計劃分兩種，正常班的為單車教學實施計劃，下午班、節假日班為單人教學實施計劃。

3.理論教學和駕駛操作訓練負責人要經常檢查監管教學計劃實施情況。

三、教學日志管理

1．教學日志是考核學員每日培訓內容和學時的憑證。

2．教學日志記載學員培訓的日期，內容，學時及培訓評語，每日培訓由教練員和學員共同填寫教學日志，并簽字。3.教研室要經常檢查教學日志填寫情況。4.培訓結束后將教學日志存入學員檔案。

四、駕駛培訓記錄管理

1、駕駛培訓記錄是考核學員培訓單科學時和總學時的憑證。

2、認真填寫培訓記錄。每個科目訓練結束后，由教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然后按照先學員后教員的順序簽名，校長審核后，加蓋學校培訓專用公章。

3、檔案員持駕駛培訓記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓記錄及相 關手續到公安部門約考。

4、駕駛培訓記錄一式三份，科目三培訓結束時，經交通部門審核和公安部門約考，分別送交通和公安部門各一份留存。

5、學校留存的培訓記錄存入學員檔案。

誠信承諾制度

為全面提高學校誠信意識和道德水準。樹立“誠信為本，信譽至上”的駕培風尚，弘揚駕校文化，善待學員，維護學校聲譽，樹立良好的社會形象，制定本制度。

一、誠信內容

1． 誠信一般內容

誠信一般內容包括：（1）按教學大綱規定的教學順序、內容、時間培訓，保證培訓質量。（2）按收費許可證上核定的項目和標準收費，不亂收費。（3）訓練中保證學員的安全，防止人員傷害。（4）文明教學，尊重學員的人格，不侮辱，歧視學員。（5）如實填寫駕駛培訓記錄，不弄虛作假。（6）允許學員選擇教練員或調換教練員，尊重學員的自主權。（7）允許學員選擇培訓日期和培訓學時，給學員提供方便。（8）提高工作效率，為學員提供優質服務。（9）營造良好的培訓環境，使學員愉快學車。（10）保證教練車的完好率，不影響學員訓練。（11）廉潔施教，不收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂性活動。

2． 誠信的理念（1）推行“三個零”服務理念 零缺點

零延遲

零煩惱（2）實行“三高”品牌教學

動作有序

姿勢不歪

}高水平

規范清晰

操作不響

起行轉停

遇事不慌——高適應 掌握適宜

安全禮讓——高素質（3）四項承諾 接待不周可易校 學時不到可拒考 學不滿意可退、調，學不及格可免費再培訓。

教練員管理制度

為加強教練員隊伍建設，提高全體教練員的素質，充分調動教練員的積極性，提高教學質量，根據交通部機動車駕駛培訓規定，結合我校實際，制定本制度。

一、教練員分類

教練員分為理論教練員和實際操作教練員。

二、教練員聘用

（一）學校聘用的教練員必須符合交通部頒布的《機動車駕駛培訓機構資格條件》有關教練員的要求。

（二）學校聘用新教練員采取社會招聘、民主推薦和定向培訓等形式。

（三）聘用教練員應按下列程序：

1、申請人向學校提出書面申請。

2、學校總教練、教研室對申請人面試和測試。

3、對申請人進行培訓或組織申請人參加有關部門組織的培訓。

4、參加全省交通部門統一組織的教練員考試。

5、申請人考試合格后由財務部門負責辦理聘用勞動合同。

（四）聘用合同期限一般為三年。聘用合同期的前三個月為試用期。

三、教練員解雇、辭職、開除

（一）學校在聘用期內對違反有關規定，被交通管理部門三次社會公告 多次違反學校規章制度的教員，終止聘用合同，解除聘用關系。

學校解聘教員時應與當事人簽定解聘協議書。

（二）辭聘

在聘用合同期內教員因某種原因向學校提出申請終止聘用合同，解除聘用關系的行為。

教練員提出辭聘應以書面形式并提前40天通知學校。教練員辭聘應按聘用合同規定承擔責任。

（三）開除

在聘用合同期內，學校對違反管理部門和學校規定，情節嚴重影響惡劣的教練員，予以開除。

被開除的教練員由學校做出書面決定。被開除的教員，學校不再聘用。

四、操作教員教學工作規范

（一）培訓工作規范

1、必須認真執行教學大綱，按學校編寫的教案制定并認真執行每期《單

車教學實施計劃》。

2、嚴格按照教學順序教學。教學順序為預備駕駛、基礎駕駛訓練、樁訓、路訓。

3、必須落實訓練內容和訓練時間。在情況允許下，讓學員體會應變和應用駕駛訓練。

4、各車每天訓練前，要組織學員列隊聽取“一分鐘安全教育。”

5、學員樁訓前三天，教練員必須與學員并坐指導訓練，不準在車下只憑喊話指導，發現一次罰10元。

6、堅守崗位，不得擅離職守。樁訓時教練員確需時離崗的，時間不得超過10分鐘，并暫停訓練，不得讓學員獨自駕駛，發現一次罰10元。路訓時教練員確需離崗的，時間不得超過10分鐘，并停止訓練。教練員離崗時，應向總教練報告。

7、遵守訓練作息時間，按時訓練，按時收車，違紀一次罰10元，需要加班訓練的由總教練批準。

（二）考試工作規范

1、考試前向學員說明考試目的、程序、內容、紀律及補考相關事宜。

2、認真協助市交通運管處、市交警支隊駕駛員管理崗組織的結業或報考駕駛證考試工作。

3、及時通知和組織學員按時參加各種考試，保證到考率。

4、考試前說明注意事項并提前將學員帶到指定的考點列隊待考。

5、尊重考官，服從指揮，不以自我感覺背后議論，更不得當面頂撞考官。

6、對不能按預考日期進行考試的學員，教練員應提前1天報告教研室、總教練，并由有關人員報考試部門。

7、學員補考由報考員向考試部門約考，約考后并將考試的具體日期及時通知教練員，由教練員通知學員。

8、預考計劃由檔案員分別報送運管處或駕駛員管理崗。

9、報考駕駛證的考試日期發生變化時應及時通知學員（電話通知，應請學員復述。五小車輛及沒有分車的學員由招生辦通知。）

（三）教學質量規范

“三個零”理念的精髓是通過改變人的心智去實現最低最省的成本、創造出最高最穩定的質量、最穩定的生源，形成旺盛不斷的學員鏈。1.學技術質量

要把提高培訓質量、培養高質量的駕駛員視為第一要務。

①結業考試到考率要過達98%，合格率為92%。

②報考駕駛證一考合格率為92%, 樁考為82%，路考為80%.③擴大一考，減少二考，力爭消滅三考。第三考人數，樁考控制在2%以下，路考控制在3%以下。2.教學流程質量

主要從兩方面著手，一是認真向學員傳授駕駛技能；二是對學員進行駕車道德教育，使學員養成文明行車，安全禮讓的駕駛作風。

培訓流程各個環節都要嚴格貫徹“三個零”的原則，每個言行舉止，都要一次做正確。

要實施“個性化”教學，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的要求和特點，揚其所長，補其所短。采取討論、啟發、引導等形式，激發其積極性，挖掘其心智潛力。讓學員感受到熱情而又忠懇，親情而又尊重，既能學到技術而又心情舒暢。3.教學效果質量

是指學員對教練員、對駕校形象的心理定位，主要注重: ①學員滿意率要達到90%以上。

②由于學員受到感動，使駕校和教練員在學員心目中牢固占據一定位置，形成公眾相關話題、討論的熱點，不斷擴展信息。

③增強駕校和教練員的凝聚力，學員鏈不斷延伸加固，生源渠道持續擴展并形成教練員各自的招生網絡。

（四）學員管理工作規范：

要按照駕校《三勸學員》(一勸：甘當學生，打好基礎；二勸：學點理論，豐富自己；三勸：參加城訓，體驗真實要求，注重提高學員，注重提高學員的心智水平)，教育學員自覺遵守下列規定：

1、教育學員端正學車態度，樹立安全意識。

2、調動引導學員刻苦學習駕駛技術。

3、啟發指導學員反復進行模擬練習。

4、糾正學員痼癖動作。

5、組織開展學員互相幫互學活動。

6、嚴禁學員單獨駕駛車輛。

7、禁止學員在駕駛操作過程中吸煙、吃東西和其他妨礙訓練行為。

8、禁止學員酒后練車。

9、告誡學員在學車期間和學車后不要請客送禮。

10、督促學員認真填寫駕駛培訓記錄、教學日志。

11、培養學員駕車禮讓道德。

12、每日訓練前組織學員檢查并擦洗訓練車輛。

（五）教練車管理規范：

1、教練車證、牌照必須齊全有效。

2、按期參加教練車定期維護、綜合性能檢測和車輛技術等級評定。

3、教練車的技術狀況、安全和附屬操縱裝置（滅火器、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板等）應完好有效。

4、教練車的車容車貌符合要求，駕駛室、車廂內不準存放雜物，保持衛生。

5、教練車不允許搭乘無關人員，除動作示范外。

6、教練車從停車場至訓練場區間往返時，不準把車輛交學員駕駛。

7、教練車必須停放在指定或規定的位置，不準 亂停亂放。

8、教練車應按規定的路線訓練。

9、教練車駛出訓練場要經過總教練批準，不準私自將教練車開出訓練場。

10、停訓待班時要對車輛全面檢修和停駛維護，保證隨時參加訓練。

11、訓練期間發現車輛故障，不準繼續使用，能排除的應排除，不能排除的應立即送修。

12、不準教練員之間私自借用教練車。

13、教練車出車必須有派車單。

除特殊情況，以上內容違犯一次罰款10元。

（六）服務規范：

教練員必須充分認識真誠的服務是創造駕培競爭優勢，贏得學員忠誠的關鍵，確立強烈的服務意識，把“三個零”理念貫穿于教學全過程。

1、要尊重學員，對學員要一視同仁，特別對大齡、老齡學員不得歧視。

2、不準對學員體罰或變相體罰。

3、不得隨意停止訓練，更不準全車停訓，要為學員學車爭分奪秒。

4、不得安排非本車學員練車。

5、對患病或身體不適的學員要給予特殊照顧。

6、由于工作失誤影響學員培訓的，應積極開展善后挽救服務或給予特殊服務，挽回影響。

7、對提出調車、調教練的學員，要積極協助學校做好調整或調解工作，不得打擊報復。

8、服務要熱情，學員有呼必應，有問必答，有事必辦，有難必幫。努力實踐零缺點、零延遲、零煩惱。

（七）教學保障規范：

1、要及時清理排隊訓練場地和路線故障；雪天要以雪為令，要率先主動除冰排雪確保場地和路線安全通暢。

2、調整訓練科目應事先勘察場地和路線，保證訓練正常進行。

3、訓練中教練車出現故障需要修理的，超過1小時應及時請示合理安排。

4、教練車出車日不低于培訓周期的95%。

（八）安全工作規范：

1、按“零延遲”要求堅持訓練前、訓練中和訓練后的教練車檢查制度。

2、經常對學員進行培訓安全管理教育，為出校后安全駕車奠定基礎；堅持早出訓練前安全喊話一分鐘；選舉1名學員任安全員，協助教練員做好安全工作。

3、發生訓練事故后，要及時按時上報，聽候處理。

4、訓練中要嚴防輕微刮碰事故，避免一般事故，杜絕重大事故。

五、教練員培訓質量排行榜

1、教練員培訓質量排行榜是指學校把教練員培訓質量按著由高到低的順序進行排列并公布。

2、教練員培訓質量按學員結業考試成績和報考駕駛證成績平均計算。

3、學員培訓成績只計算各種一考合格率。

4、教練員培訓質量排行榜科目結束后公布。

5、對連續兩次排在后三位的教練員給予警告，累計六次排在后三位的應予以解聘。

學員管理制度

為加強對學員的管理，維護教學秩序，保護學員的合法權益，根據道路交通安全法和駕駛培訓管理規定，結合學校實際、制定本制度。

一、學員必須遵守下列規定

1.學員必須按教學大綱完成培訓學時。2.學員不得私自發動和單獨駕駛車輛。3.學員要遵守安全操作規程。4.不得酒后駕車。

5.實事求是填寫培訓記錄。

6.不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。

7.學員在學習期間不準宴請學校人員，也不準向其送禮。8.學員積極反映學校在教學、服務和廉教等方面存在的問題。

二、學員學籍管理

1、學員到學校報名填寫學員登記表，交納培訓費后即得學籍。

2、學籍保留期為兩年，從繳納培訓費之日起計算。學員在有效期內可隨時參加培訓。

3、學員中途退學，經領導批準后，退還剩余培訓費。

4、學員違反學校規定被勸其退學的，退還剩余的培訓費；被勒令退學的不退還培訓費。

5、學員在培訓期間違反法律法規被處徒刑的，學籍自動取消。

6、學員取得結業證后，學籍期滿。

三、學員檔案管理

1、學校招生部門負責建立學員的文字和電子檔案。

2、檔案內容包括學員登記錄、駕駛培訓記錄、教學日志等。

3、學員檔案保留時間不少于4年。

結業考試制度

結業考試是發放學員結業證的必須程序和依據，是檢驗教學質量的重要途徑，是考取駕駛證的前提，為規范結業考試工作，提高培訓質量，制定本制度。

一、是參加機動車駕駛培訓的學員都必須參加結業考試。

二、結業考試科目和內容 結業考試分為三個科目

科目一為道路交通安全法規及相關知識 科目二為場內駕駛（樁考）

科目三為道路駕駛（場內道路和實際道路駕駛）考試具體內容參照公安部的71號總令

三、考試日期和方式

1、考試日期，在本科目培訓結束后，到公安交管部門考試前進行

2、考試方式

（1）科目一考試采用筆試。

（2）科目二以單車為單位由交通運管處科教科結業考核人員施考。（3）科目三以單車為單位由交通運管處科教科考核人員施考。

四、監考

監考人員由交通局運管處科教科擔任。

五、考試成績評定，比公安部規定的71號部令評分標準提高二個百分點。

六、補考

1、考試不合格的允許當場補考一次，補考仍不合格的終止考試。

2、下次補考應隨下一期考。

責任倒查制度

為加強教學管理，確保培訓質量，便于劃分培訓質量事故責任，學校根據交通部、公安部、農業部合下發的關于整頓駕駛員隊伍實施方案精神，制定本制度。

一、倒查方法和要求

1、學校發現或得知學員在取證后3年內發生道路交通死亡事故后，應組織倒查小組開展倒查工作。

2、倒查小組由校長直接領導，組成人員包括總教練員、教研室主任。

3、責任倒查實行回避制度，該學員的教員、考核人員及其他密切接觸人員不參加倒查工作。

4、倒查采用多種形式，查閱學員檔案及其他相關資料，組織談話，向事故學員及同車學員詢問情況等。

二、責任倒查程序和內容

責任倒查按以下程序進行：

1、檢查報考駕駛證情況。包括到公安部門報考各科目的日期及手續，是否憑駕駛培訓記錄報考駕駛證。

2、檢查結業考試情況。包括是否按規定參加結業考試，參加幾個科目考試，各科目考試日期，考試成績，每個考試科目的考核人員和監考員。

3、檢查培訓情況。包括是否按規定參加培訓，各科目的培訓學時，培訓周期，培訓考核卡的記錄，駕駛培訓記錄的填寫。

4、檢查入學手續。包括體檢表、學員登記表填寫情況。

5、責任倒查后要寫出責任倒查報告，報告中要寫明責任倒查工作的基本情況，學校有無責任，責任的程度，對責任人的處理及整改措施，并將責任報告分別報給交通和公安管理部門。

三、倒查責任的劃分

按當事人有無過失劃分，可分為重大責任、一般責任、無責任。（1）重大責任是指當事人有故意或放任行為造成的責任。（2）是指當事人因疏忽大意或過于自信造成的責任。（3）是指學員發生重大交通死亡事故與學校培訓無關。

四、對責任人的處理

1、行政處分

對責任人的行政處理包括警告、記過、留校察看和開除。（1）對負有直接責任人的處理。直接責任人負有重大責任的給予警告或記

過處理。

學員發生重大特大交通事故，并負主要責任以上的，對直接責任人 的給予開除處分。

（2）間接責任人的處理。間接責任人負有重大責任的，給予記過處分或留校察看；負有一般責任的給予警告或記過處分。學員發生重大特大交通事故，并負主要責任以上的，給予留校察看或開除處分。

（3）對負有領導責任人的處理。領導責任人負有重大責任的，給予記過或降職處理；負有一般責任的給予警告或記過處理。學員發生重大或特大交通事幫，并負有主要責任以上的，給予降職處分。

2、經濟處分

（1）給予責任人行政處分的同時，并按學校有關規定進行經濟處分。（2）如有關部門責令學校承擔學員交通事故中的賠償，責任人應負學校所承擔賠償費的30%.（3）責任人負觸犯刑律的，由司法部門追究刑事責任。

學員投訴受理制度

為規范學員投訴受理工作，及時處理學員投訴，保護學員的合法權益，維護學校的聲譽，制定本制度。

一、學員投訴內容

學員認為學校、教練員及其他工作人員，侵害其合法權益可以實行投訴。具體內容包括：

1、未按教學大綱規定的內容和時間培訓的;

2、學校在填寫培訓記錄、教學日志時弄虛作假的;

3、學校沒有履行對學員承諾的;

4、向學員員索要錢物或參加宴請的;

5、教練員諷刺、挖苦、侮辱打罵學員的;

6、教練員無故停止學員訓練的;

7、要求學員履行非法定義務的。

二、學員投訴方式

在學員報名大廳、教室和訓練場地設立學員投訴箱和公承投訴電話。

三、投訴管理

1、接到投訴后，由辦公室主任簽定意見后，交校長閱示。

2、符合立案條件的，由學校辦公室、總教練、教研室調查小組進行調查。

3、調查后應形成書面材料，包括證人證言。

4、調查結束后應將處理意見填寫在學員投訴表上，并報送校長批準。

四、投訴處理

1、學員投訴內容屬實，應按下列原則處理（1）沒有達到規定學時的要對學員補訓

（2）諷刺、挖苦、侮辱、打罵學員的由責任人當面向學員賠禮道歉，視其輕重處理責任人。

（3）收取錢物或參加宴請的，按學校規定的責任人員處以3倍罰款，并將收取的錢物或學員宴請支付的費用，如數退還學員。（4）沒有履行對學員承諾的應兌現承諾。

（5）其他問題，由校長根據學校有關規定提出處理意見。

2、投訴的責任人除按上述原則處理外，還應按學校其他規定處理。

五、處理時限

接到學員投訴后，應在三日內處理完畢，需要延長的一般不超過7天，超過7日的由校長批準。

六、學員投訴處理的后續工作

1、學校辦公室將學員投訴處理結果及時投饋給學員。

2、處理結果應備案保存。

3、對責任人的處理材料存入學校投訴處理檔案。

安全管理制度

為加強安全工作，保護國家財產和人民生命安全，杜絕和減少訓練車事故，保證正常訓練，制定本制度。

一、安全組織

1、學校建立安全領導小組。安全領導小組由校長、教研室、辦公室和總教練組成。

2、安全領導小組的職責

（1）開展各種形式的安全教育。（2）負責安全工作的日常管理。（3）處理訓練事故。（4）組織實施安全方案。

二、安全教育

1、開展多種形式的安全教育。學校總教練和教練員應提高對訓練安全工作的認識，經常進行安全教育。學校每季度集中進行一次安全教育，總教練每月進行一次安全教育，教練員每天進行一次安全教育。

2、安全教育的內容。安全教育貫徹“預防為主”的原則，具體內容包括：（1）道路交通安全法律法規。

（2）交通、公安部門關于安全訓練的有關規定。（3）安全訓練知識。（4）訓練事故分析

三、安全措施

1、按國家規定對教練車進行維護和檢測。

2、按規定對教練車進行報廢和更新，報廢車輛不得做教練車。

3、教練車上的副制動踏板、副加速踏板、副后視鏡、副離合器踏板要齊全有效。

4、每臺車配備一個滅火器，要定期檢查和更新。

5、訓練期間每臺車選一名學員為本車安全員，協助教練員做好安全工作。

6、停放時教練車集中停放，關好門窗鎖好車門后，車鑰匙交到教務處統一保管。

7、訓練中要遵守道路交通安全法規，保證安全訓練。

8、堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。

9、禁止教練員酒后執教和學員酒后訓練。

10、控制外來人員和車輛進入教練場。

四、安全檢查

1、學校建立安全檢查制度。

2、安全檢查在定期安全教育前進行。

3、安全檢查內容包括：

（1）安全教育和安全預防事故制度落實情況。（2）重點檢查轉向、制動等裝置。（3）學員使用安全帶情況。（4）有無違反操作規程的現象。（5）有無酒后訓練情況。

（6）教練車安裝的安全附屬裝置是否有效。（7）教練車是否按規定的時間和路線上訓練。（8）有無外來人員和車輛進入教練場。

4、檢查中問題的處理。檢查時發現問題，要求責任人立即整改，一時整改不了的應停訓，調整訓練車輛。

五、事故處理

1、事故處理程序

訓練中發生事故按照下列程序處理：

（1）無論是在訓練場或是在道路上，發生交通事故后，都應保護現場，搶救受傷人員（移動傷員時應做好標記），并立即向學校、公安、交通部門和急救中心報告。

（2）接受事故調查，如實反映事故發生的經過，并協助有關部門做好筆錄。（3）協助有關人員處理事故現場。

（4）必要時留下現場見證人的姓名和聯絡電話。

2、事故劃分

（1）與其他人發生事故責任。訓練事故分全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。事故責任人應負的責任以交通公安部門認定為準。（2）獨立事故責任。獨立事故教練員應負全部責任。有證據證明學員故意造成的事故可以減輕或免除教練員責任。

3、事故賠償

（1）賠償費的分擔。按事故實際損失額學校承擔70%，教練承擔30%.（2）賠償程序。訓練中發生事故，在確定責任的基礎上，由保險公司負責賠償，超過保險公司賠償范圍，或保險公司免賠部分，先由學校統一支付，而后向教練員追償其承擔的部分。

4、事故處理由校安全領導小組負責。安全領導小組應根據道路交通安全法規的相關規定制定事故處理的實施細則，報送學校批準后實施。

六、重大事故報告

1、重大事故是指發生人員傷亡和財產重大的損失的事故，具體指標為死亡1 人或重傷2人或輕傷5人，財產直接損失在3萬元以上的。

2、發生重大事故后，必須立即報告學校，學校應在接到事故通知后，1小時內向交通局運管處報告。

3、事故處理后10天日內向交通公安部門遞交事故報告。

七、安全應急預案

1、校安全領導小組負責制定安全應急預案。

2、安全應急預案內容包括：

（1）突然出現異常氣候，訓練中需采取的應急預案措施。（2）發生重大交通事故時傷員搶救和調整訓練車輛。（3）車輛出現緊急情況時的救助。（4）其他危及安全情況的處理。

3、安全緊急預案的啟動由校長批準。

教練車管理制度

為加強教練車管理，延長教練車使用壽命，保證教練車的完好率，不影響教學，根據國家有關規定，結合我校實際，制定本制度。

一、教練車的使用

1、教練車必須牌證齊全，技術性能狀況良好，并有交通管理部門規定的統一的教練車標識。

2、未經批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。

3、與培訓無關的人員不準乘坐教練車。

4、教練車必須在規定的路線進行訓練，出車必須有派車單。

二、教練車維護

（一）教練車維護

1、教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。

2、日常維護由教練員負責。

3、一級維護由教練員協助修理廠進行修理工作。

4、二級維護由學校負責。

（二）教練車維護內容

教練車維護內容應按照交通部門的規定。

（三）教練車維護后要認真填寫車輛技術檔案。

三、教練車檢查

（一）教練指對教練車車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。

（二）檢查內容

1、教練車的車容與車貌。

2、車輛轉向、制動和燈光的技術狀況。

3、發動機異常響聲。

4、滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用和性能。

（三）檢查方法和要求

1、教練車檢查采取教練員自檢，互檢、學校抽檢的方法。

2、教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后的“三檢”制。每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。

3、檢查中發現故障要及時排除，確保教練車安全。

四、教練車檢測

教練車每年參加一次安全技術性能的檢測（上限）。

五、教練車更新

教練車嚴格按照國家報年限進行更新，更新教練車要與考試車型保持一致。

教學設施設備管理制度

為加強對教學設施設備的管理，保證教學設施設備的完好率和利用率，保障教學各項工作順利進行，制定本制度。

一、教學設施設備包括多媒體計算機、投影儀、電教板、模型、掛圖、實物、模擬器、理論教室和教練場等。

二、教學設施設備使用

1、教學前對所使用的教學設備進行認真調試，滿足教學需要。

2、教學設施設備要志用，不得挪作他用。

3、重要的教學設施設備實行專人專用。

4、按教學設施設備的使用說明和技術要求進行使用，防止設施設備、儀器的損壞。

5、建立教學設施設備使用卡。

三、教學設施設備的維修

1、教學保障處要制定教學設施設備維修計劃，并按計劃實施維護。

2、日常維護由設施設備使用人負責。

3、計算機、攝影儀、模擬器，需要維修時應聘用專業人員進行維修。

4、教學設施設備在保修期內發生故障，應及時聯系生產廠家維修。

四、教學設施設備在檢查

1、教研室每半年對教學設施設備進行一次全面檢查。檢查內容包括數量、質量、和保管使用情況，發現問題及時處理。

2、設施設備使用人要不定期的檢查自己保管使用的儀器和設備。

3、教學設施設備要做帳、物、卡一致。

五、教學設施設備的更新

1、教學設施設備需要更新由使用人提出，經教研室審核后，報校長批準后實施。

2、教學設施設備更新周期，有國家規定的執行國家規定，沒有國家規定的，由學校制定更新周期。

3、更新的設施設備要符合交通部駕駛培訓機構資格條件的要求。

六、教練和理論教室附屬設施設備，包括桌椅和交通信號，樁桿要完好，保持環境衛生。

七、教學設施設備損壞的賠償

1、教學設施設備的非自然損壞或丟失，直接責任人按折舊后價賠償，并提請學校按其他規定處理。

培訓收費管理制度

為加強學校收費管理，規范收費行為。保護學員合法權益。根據國家價格有關規定，結合我校實際情況，制定本制度。

一、收費公示

1、所有收費實行公示制，并嚴格招待物價部門核定的收費項目和標準。

2、在學校報名廳、學校廣告公布收費標準，做到亮證收費，明碼實價。

3、收費項目和標準變動時應及時更換公示板上的內容。

4、學校為其他部門代收費用時，要注明被代理的單位及收費依據。

二、收費方式

1、培訓費實行一票制，一次收齊。

2、收費后要出具正式發票。

3、學員到財務處繳納培訓費后，方可辦理入學手續。

三、收費監督管理

1、培訓費由財務處收費窗口辦理，其他部門和個人不準收取任何費用。

2、建立內部監督機制，財務科的領導負責收費管理，防止亂收費。

第五篇：駕校制度

責任倒查制度

一、為加強教學管理，提高培訓質量，便于培訓質量事故的責任劃分，根據有關規定，做好責任倒查制度。

二、本站在學員畢業后，取得駕駛證3年內在駕駛過程中發生道路交通事故的，應組織倒查小組開展倒查工作。

三、倒查小組由本站直接領導，由業務辦公室、總教練、安全員組成。

四、倒查小組實行回避制度．讓學員的教練、考試員及其他密切技能人員不參加倒查工作。

五、倒查工作采取各種形式，查閱學員檔案及其他相關資料開展與相關人員詢問事故情況。

六、責任倒查程序：檢查報考、入學、培訓、結業證考試等情況。

七、根據倒查的工作程序，寫出倒查書面報告，按照責任倒查的責任劃分寫明責任例查工作的基本情況，本站有關責任，責任的程度，涉及的責任人和對責任人的處理及整改措施等。

八、對責任人的處理，行政處分包括：警告、記過、降職、開除留用、開除；經濟處分：責任人應負擔駕校所承擔賠償的30%。

安全管理制度

安全就是效益，是質量的保障，駕校全體員工要時刻把“安全第一”貫穿培訓始終。成立安全組織，強化安全措施，建立安全責任體系，把安全工作落實到位。

一、安全組織

1、成立安全領導小組組長：負責全面的安全工作；副組長：具體負責行業安全工作；成員：具體處理事故的善后工作等。

2、建立縱向和橫向的安全組織網格縱向：從校領導到科室、班組、教練員，實行分級責任制；橫向：從駕校員工到全體學員都必須參與安全管理。

3、安全員負責安全工作，定期組織職工進行安全學習和業務輔導；并負責監督檢查，實行定期和隨機抽查相結合，杜絕事故隱患的發生。

4、形成有布置、有檢查、有落實、有總結的管理程序，始終把安全放在第一位。

二、安全措旗

1、樹立“安全第一，預防為主”的思想，全體職工要把安全貫穿培訓工作始終。

2、堅持每月15日和30日進行安全學習，組織愛車安全檢查或專業技術輔導，每次安全會議必須有文字記錄。

3、嚴格執行事故處理“四不放過”原則，對典型事故案例及時組織現場會，分析事故原因，吸取教訓，使全體員工受到教育。

4、實行強制性的二級維護保養，進出廠有專人負責驗收。

5、教練員要嚴把教學安全關，教練車輛必須按要求配齊安全設施，訓練中嚴格按規范動作操作。

6、教練員、學員要愛護車輛，做好“三勤三檢”工作，對八項安全部位進行定期檢查，并按規定做好檢查記錄。

7．在培訓過程中，學員必須做到令行禁止，一切聽從教練員指揮，不得擅自上車訓練。

8、成立領導小組，建立安全運行體系，按照安全管理各條規定及時分析事故原因，吸取教訓，使全體員工受到教育。

計算機計時培訓管理制度 為了加強學員信息管理，準確記錄學員培訓的學時過程，確保培訓的效果和質量，特制定此制度。

一、學員基本信息，培訓過程中的學時，應準確及時上傳計時培訓系統應用平臺，以便處理和查詢相關信息。

二、工作人員要熟悉計時培訓系統的功能及操作要領，嚴格按操作規范執行，不得隨意刪除或更改系統設置，避免系統損壞或信息錄入不正確。

三、加強學員信息管理，學員培訓過程中理論學習、模擬學習和實操學習的學時、里程及結業考核進行記錄，并在地理信息平臺上進行線性顯示和回放。

四、系統管理人員要定時對系統進行維護和保養，對應用存在的問題提出意見和建議。

五、學員培訓基本信息和培訓過程信息要存儲和備份，保存時間不少于三年。

學員管理制度

學員應自覺遵守學校的各項管理規定，并按照教學程序參加培訓，以保證培訓質量和本校的畢業合格率。駕校要建立健全學員檔案，詳細記載學員培訓全過程，為學校的教學研究、教學管理提供第一手資料，也為今后責任倒查保存原始依據。

一、學員入校必須與學校簽訂《駕駛培訓合同》，在培訓中共同遵守合同有關條款。

二、報名處要建立學員學籍檔案，記錄學員的學習車型、培訓方式、住址及通訊聯系電話等。

三、在理論學習期間，嚴格按照作息時間和教學計劃安排學員培訓，理論自測不達標者，不予報考。

四、在實際培訓期間，學員自覺遵守《學員守則》，做到尊師重教，團結友愛，注意行車安全，認真學習駕駛技術。

五、培訓科和業務科要搞好學員從入校到畢業培訓過程中的詳細記錄，建立完整的學員檔案，檔案內容包括：學員報表、《中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄》、科目一考試合格證明復印件、學員身份證復印件、《結業證》副本、培訓日志、學校自測成績表等。

六、學員的檔案必須定期歸檔，實行專人管理，檔案保管時間不得少于四年。

結業考試制度

結業考試是培訓結束后，檢驗學員學習情況的重要過程，要根據市運管處《關于統一駕校內設機構及職責分工的通知》精神，認真做好學員的結業考試工作。

一、業務科是具體負責學校學員結業考試各項工作的主要單位。

二、考試前學校要進行自測，首先由教練員將考試學員的名單上報業務科，業務科根據情況決定各班報考人數。

三、學員在駕校具體安排下，先參加本校內科目

二、科目三的考前測試，測試合格者方可參加交警部門的考試，對考試存在的問題進行分析，并對每個學員的考試情況登記入檔。

四、對考試不合格的學員要及時復訓，復訓達到10天后，由學校再次自測，合格后方準報考。

五、業務科對每次參加考試的人數、合格率，考試存在的問題以及教學、培訓中存在的問題進行分析，對各班考試成績公開排行公布，并每月寫出畢業考試小結。

六、對考試合格的學員，業務科及時辦理駕駛證，教培科及時辦理結業證，并交由財務處統一發放。

七、搞好學員質量反饋信息，分析來自各方面的情況，以改進培訓工作。

培訓預約制度

一、根據學員需要規范培訓學時預約制度。

二、培訓預約的方式和時間：設列多種形式的培訓預約制度，包括學員當面預約、電話預約。學員應提前三天進行，可一次預約，也可分次預約。

三、預約內容：學員可以預約培訓日期、培訓學時、教練員、教練車和訓練場地等。

四、預約登記：學員預約后，預約培訓受理人員對電話預約的應復述學員登記內容，無誤后即時登記。當面預約，于學員確認無誤后即使登記，并通知相關部門和人員做好培訓準備。

五、培訓預約的撤消：學員預約后，可在參加培訓前24小時變更或撤消預約登記。預約培訓受理人員接到學員變更或撤銷預約培訓后應做好相應工作。

六、培訓預約的有關規定的要求。

1、培訓中心盡量滿足學員預約的要求，不能滿預約要求的，應向學員說明情況或商請學員改變預約內容。

2、學員預約培訓開學時，理論課每天不得超過6小時，駕駛操作訓練不超過2小時。

3、凡是參加預約培訓的學員，按參加培訓的學時交費，但不得小于教學大綱所規定的學時。

七、學時執行：

1、培訓中心根據學員預約的要求，制定實施培訓方案及指派教練員、教練車和訓練場。

2、教練員必須認真執行培訓方案。

3、教練員對學員態度和藹，不得漫罵和虐待學員。

4、學員實際操作不得變更及超越預約內容。

5、培訓中心隨時檢查預約進程及培訓質量。

教練車管理制度

教練車是駕校培訓工作的重要設備，為了保證安全教學加強車輛管理，特制定本制度。

一、教練車主要用于教學，未經學校批準，不得他用或改變經營性質。

二、教練車實行專人管理。

三、教練車保持車容整潔，每日出車前、行車中和收車后要對車輛進行例行保養，車輛不得“帶病”出車教學。

四。操作訓練時教練員必須在崗，無教練員不準學員動用車輛。

五、進行道路培訓時，教練必須在下午六點前歸校，有學員加班的應提前填寫加班和登記表，交值班領導審批，否則作為私自用車、私帶學員處理。

六、教練必須按規定的路線組織教學，不準在城市中心及快速通道上進行教學活動，否則后果自負。

七、堅持定期對車輛檢查的制度，每周五為車輛安全檢查日，教練員必須在安全檢查日的下午收班前完成車輛安全檢查，對存在隱患的車輛要做好記錄并及時進行維修。

八、車輛要按時參加審驗，及時更新已到報廢年限的車輛，保障學員的培訓安全。

誠信承諾制度

為了確保駕校學員的切身利益不受侵害，并為學員提供最優質的服務，靠誠信打造品牌服務創一流行業，使駕較校真正成為合格駕駛員的搖籃，特制定如下制度：

一、誠信內容

1、學員從報名登記到畢業考試，駕校必須擔保全方位服務。

2、公開培訓收費價格，駕校及教練員不得以任何理由向學員再收取培訓費以外的費用。

3、學校實行學員隨到隨學，包教包會。

4、對貧困及周邊縣(市)的學員免費提供住宿，市內學員免費派專車接送。

5、教練員為人師表，技藝傳授，親自示范，百問不倦。

6、堅決杜絕對學員吃、拿、卡、要的行為。

二、承諾形式

1、在當地廣播、電視、報紙上進行宣傳，公開向社會承諾。

2、與學員簽訂《駕駛培訓合同》時，將誠信內容納入合同條款中。

3、將承諾內容上墻予以公示。

三、誠信承諾的實現

1、提高全員的整體素質，改變服務理念和意識。

2、建立健全管理制度，按章辦事。

3、建立由專人負責督促檢查的機制。

4、建立信息反饋體系，及時處理存在的問題。

5、自覺接受管理部門及學員的監督。

6、設舉報電話和舉報箱，對違紀教練員予以處罰，對舉報者予以獎勵。

學員投訴受理制度

為了能夠及時處理學員在校學習期間的投訴事件，維護學員的合法權益不受侵害，保障駕校名譽不受損害，特制定如下學員投訴受理制度。

一、投訴方式

1、駕校要在報名處和訓練基地等顯著的位置設立投訴舉報箱或意見箱。

2、學員可當面向駕校領導反映情況，也可通過書信或電話的形式向學校領導或上級業務主管部門進行投訴。駕校成立受理小組，全面負責處理學員的投訴情況，辦公室主任兼投訴中心主任。

二、投訴管理

1、學校辦公室具體負責投訴的受理工作，對上門投訴的學員做到熱情接待，并根據學員反映情況，填寫《學員信息反饋表》，及時做好登記記錄。

2、對于電話投訴的學員，應詳細記錄在《學員信息反饋表》上，登記清楚姓名、電話、投訴內容、教練車號、教練員等有關內容。

3、受理小組成員在詳細了解投訴事件的前因后果及全部過程后，先負責向學員解釋，爭取學員理解，后進行調查核實，并按規定處理，做到件件落實，事事有交代。

三、投訴處理

1、辦公室填好《學員信息反饋表》后，報單位負責人簽注意見，相關領導按投訴內容分類轉交有關人員調查取證。

2、對于學員反映的問題，要落實到專人進行調查取證，并附相關證明材料，以書面形式向校長匯報。

3、根據調查結果，情況屬實的，交受理小組處理。

4、對投訴與事實不相符的，學校對舉報人作出解釋，澄清事實。

四、投訴處理時限要求

1、經辦人員當天把《學員反饋信息表》呈報相關領導。

2、三天內駕校領導對投訴提出處理意見。

3、辦公室接到處理意見的當天與投訴人聯系，告之處理結果，并確保學員滿意。

4、如遇重大事件不能處理的，上報行業管理部門處理。

五、對投訴屬實的事件采取以下處理措施：

1、弄清事實的真相，詳細調查清楚事情的全過程。

2、單位和被投訴人向學員道歉。

3、被投訴人向學員負責精神和物質賠償。

4、必要時在新聞媒體上致歉。

六、對投訴屬實的，駕校采取以下處理措施：

1、對被投訴人進行批評教育。

2、在職工大會上通報批評，以教育本人和其他人員。

3、按學校有關規定對被投訴人進行經濟處罰。

4、情節嚴重的，給予行政處分或調離工作崗位。

5、負責投訴處理人員要及時整理和上述投訴事件，并根據情況制定檔案，寫出整改措施和預防方案。