第一篇：如何建設綠色環保的中國高速公路服務區

如何建設綠色環保的中國高速公路服務區

高速公路建設將是國家“十一五”期間迅猛發展的一個時期。

當今社會，可持續發展理論正逐漸地向人類社會各個方面滲透，如何既能促進人類社會經濟的發展，又能同時解決好環境保護問題，已成為世界各國經濟發展關注的焦點。

我國高速公路服務區建設的現狀

作為我國國民經濟快速發展支柱的高速公路配套附屬房屋建設，遠不及高速公路那樣具有強烈的時代氣息和跨越感，基本停留在遮風避雨和滿足基本功能的水平上，急需注入具有時代要求的綠色、環保、節能理念，是高速建設管理者的責任和義務。

作為給高速公路司乘人員提供餐飲、住宿、汽修、停車、衛生等服務的服務區，在起到服務社會“窗口”作用的同時，又如何發揮綠色、環保、生態和可持續發展型建筑的“窗口”作用，是我國高速公路建設管理者需要思考和研究的新課題。因為建設和改造綠色、環保、節能和可持續發展型建筑是我國乃至世界建筑的必行之路，提高服務區綠色、環保、生態和可持續發展型建筑的建設理念，會對減少今后節能改造投資，保護服務區周邊環境，指導高速公路的配套房屋建設有著深遠而重大的意義。

高速公路服務區建設的創新實踐

作為實踐和探討，我們在西漢高速公路配套房屋建設中，緊緊圍繞綠色、環保、節能和可持續發展的理念，最大限度地使設計、設備選型和施工向綠色、環保、節能和可持續發展標準靠近。處在西漢高速公路中段的寧陜服務區，是西漢高速公路房建工程實施綠色、生態、節能、可持續發展建筑的一處代表性的實踐工程。

寧陜服務區位于西漢高速公路k123+644處，海拔799米。占地面積150畝，總建筑面積5880平方米，冬暖夏涼，所處西漢高速公路的位置得天獨厚。主區建筑依山而建，副區建筑傍水而筑，天藍色的曲線形鋼構人行天橋將主、副區連結編織成山水之間的一幅美麗畫卷。其建筑布局、環保、節能、綠色的創新實踐理念和內涵主要體現在四個方面。

綠色能源 生生不息

太陽能和空氣源熱泵聯合熱水供給系統是服務區最突出的創新。系統承擔著服務區的住宿淋浴、公共衛生間的洗手、開水爐（預熱水）24小時的熱水供給。夜間或陰雨天水溫不能滿足使用要求時，空氣源熱泵自動工作提高水溫，保證任何一處用水點打開水龍頭2秒就能流出熱水。為使空氣源熱泵制熱水時產生的冷風（氣）循環利用，我們將冷風（氣）通過風管通入食堂的庫房，使主、副食庫成為一個廉價的冷藏室，實現了能源的階梯形利用。系統還考慮了冬季管道防凍裂，夏季采熱管過熱影響系統壽命的降溫設計，整個熱水供給系統為自動控制，除檢修外無需人員管理。

為了充分利用廉價零污染的太陽能資源，針對陜南的桑拿天季節經常有大車司機在盥洗間赤身擦洗現象，公廁外盥洗間設置了一個6m2的自助淋浴間，免費或廉價供司乘人員使用。洗浴管理采用科技產品的設計，用磁卡開門，進門插卡燈亮，背景音樂自動響起，內設新風機，用無級變速開關控制進出風量。無信息的磁卡，燈不亮、無音樂、無熱水。

消防水池和生活水池設在副區山頂，山頂與山底高差40多米，除山頂的公廁外，整個服務區消防、生活用水的壓力均靠山頂水的勢能供給，不僅減少了建設的一次性投資，也為服務區長期的持續性節能打下了良好的基礎。

以人為本 節能和諧

餐廳、超市和會議室均設置了新風系統。無論是嚴冬、酷暑，無需開啟門窗換氣，極大地減少夏天的空調冷氣和冬天的暖氣泄漏損失，在達到節能目的同時，可隔斷室外氣體、噪音的污染，杜絕夏、秋季節蚊蟲的侵擾，在室內創造一個良好的聲、熱和空氣環境，給室內人員提供了一個高舒適度的休息和工作場所。

主、副區大廳除24小時免費供應開水外，同時在大廳內和室外冷飲茶座處設置了直飲噴水，使用者通過感應不用動手就可飲用到真正的山泉水。先進的水處理設備，把無污染的河水處理成直接飲用的純凈水，飲水標準高于市場上的瓶裝純凈水標準，為減少一次性飲用水瓶和一次性口杯的白色污染提供了物質條件。

降耗減排 山青天藍

服務區冬季采用低耗無煙的燃煤鍋爐取暖和供應熱水。該鍋爐是陜西省唯一的一種可在城市使用的燃煤鍋爐，有害氣體的排放低于燃油和燃氣鍋爐的排放污染，排放系統無需除塵設備和傳統的高煙囪，比傳統燃煤鍋爐節煤30%左右。鍋爐的補水，采用太陽能的熱水，充分利用太陽能系統采集的熱量，降低一次性能源的消耗和減少對大氣的污染排放。此外，由于該鍋爐具有燃燒效率高和污染排放標準高的功能，兼備了焚燒垃圾的附加功能。

全服務區照明和景觀燈功率約65千瓦，故設計采用了氣體放電燈智能節能控制裝置。基本原理為：采用220伏電壓先開啟燈具，升溫放電后，將電壓降至180伏，此間燈具的發光效率不變，根據燈的功率=電流×電壓的公式可知達到節能的目的。該控制裝置還具有照明系統軟啟動功能，減少照明系統啟動和關閉時對燈具和電網的沖擊，減小了電網對動力設備、電子設備的干擾，可延長燈具的使用壽命和電網上動力設備及電子設備的壽命。控制裝置還具有根據天氣的明亮程度自動開啟、關閉和調節亮度的功能。

天人合一 綠色自然

為避免傳統停車場停車時遭受的酷烤暴曬之苦，停車場在地面砼施工前就種植了胸徑10厘米以上的法桐樹，法桐樹是普通樹種中樹冠較大、生長較快的落葉樹，計劃3年內就可達到覆蓋整個停車區的效果。在服務區給人提供舒適環境的同時，可在炎熱的夏季給所有的車輛提供一把巨大的遮陽傘，使停車場上的所有車輛也能融入到人類的和諧環境中來。

停車區設置了便污排放井，為有衛生間的大客車和房車的排污提供了專用設施，防止該類車輛在高速公路上隨意排放造成污染。排污井處兼有沖洗和加水功能。

總體布局中充分考慮了與自然環境的結合，服務區一側傍山，山上植被茂密，上山就可融入翠綠的大自然懷抱，另一側依水，依設計的石階而下就可躍上河中的臥牛石中，與水進行零距離的親和。考慮到得天獨厚的自然環境將會吸引人們在此逗留，服務區具有潛在的度假、休閑功能發展空間，布局時預留了20多畝的發展用地，配套的給排水、消防管道也按規劃進行了預留。一旦條件成熟，寧陜服務區將會變成集停車服務、休閑度假、旅游觀光的多功能勝地。

創新實踐工程的一點體會

實施綠色、環保、節能型建筑給使用者和管理者帶來的實惠，使我們體驗到在高速公路的附屬房屋建設中，實現綠色、環保、節能型建筑的可行性和廣闊空間，也看到實現綠色、環保節能型建筑的同時會賦予建筑以新的內涵，提升了建筑品質，改善和更新了人們的工作、生活環境，同時也推動高速公路事業不斷運用新的科技成果，實現高速公路與配套建筑結合的日趨完美。由傳統的防寒避暑建筑理念，到實現安全性、高舒適性、綠色、環保、節能和可持續發展型高科技含量的建筑，是一個必然的過程，認識和理念是決定這個過程步伐的關鍵。

綠色、環保、節能和可持續發展型建筑是一個系統工程，是一個長建設周期的工程，是一個涉及多單位和個人協同工作的工程，需要各個環節的密切配合，努力做好各個節段中的每一個細節工作，但實現該工程的關鍵和靈魂是建設決策者，是建設決策者的認識、理念、專業水平和思想境界。

第二篇：高速公路服務區建設思路

傳統的高速公路服務區功能主要是向過往司乘人員提供停車、休息、餐飲、加水、加油等一些生活生產服務，參照四川高速公路服務區建設開發規劃，要讓服務區變成當地與外界物質文明和精神文明交流的渠道，成為地方經濟、文化交流的重要場所。同時建設好服務區，使之能夠提供多功能、高質量的服務，也會使公司取得良好的經濟效益，綜合考慮四川地區的旅游資源以及消費特性 服務區建設可以增加以下功能。

增加休閑功能區。例如環境優雅的咖啡廳，可以滿足消費升級的需求，而且咖啡提神有易于緩解駕車疲勞。還可以配套摩及足療等符合川人消費習慣又能緩解疲勞的店面。

配套物流園區。在服務區內發布當地農產品以及工業品的供給信息，以及產品需求信息，同時還可以起到支持當地經濟的作用。

特色餐飲旅游。例如：滬寧高速公路江蘇段陽澄湖服務區，它除了具有停車、休息、如廁等基本服務設施以外，還設有陽澄湖大閘蟹特色餐飲、湖濱娛樂中心、湖濱沙灘游泳區、垂釣中心、別墅式旅館等娛樂度假設施，并且充分發揮陽澄湖服務區的旅游資源、而且這一模式能夠達到雙贏的效果，服務區的休閑旅游區的成功能夠增加車流量，而車流量的增加又增加了服務區的客流量。（沿線有旅游資源可以考慮這一模式）

對接當地經濟。在離農村比較近的服務區可在服務區內建設農產品倉儲中心（大的冷庫）在服務區內發布蔬菜，瓜果，生鮮的價格信息，可采用建成后租賃的方式。由于人們現在對于食品質量的要求逐步提高，還可以依托服務區同當地政府共同出資參與無公害農產品基地的建設。

國外高速公路服務區建設經驗

典型的美國高速公路服務區都比較簡單，一般有加油站、很大的停車場、小型汽車維修站、洗車房、洗手間、供駕駛人員滿足人車的基本休息、保養需要，同時設立小型超市，客人們可以在里面買到咖啡、口香糖、面包、可樂等飲料食品。

如果想調劑一下精神，還可以買到報紙、雜志和當地的小紀念品。在較大的服務區則可以看到麥當勞快餐廳。

美國是一個輪子上的國家，不同種類的高速公路像大動脈一樣，連接起美國大大小小的經濟、政治、文化中心。美國人每年在高速公路上的行駛里程總計達4萬億公里。其中91%以上是私人汽車。眾多的白領駕駛員為高速公路服務業提供了巨大的商機。美國在高速公路方面的投資效益非常可觀，每在高速公路上投放1美元，就可創造2.6美元的利潤收益。同時，服務區的發展也增加了很多就業崗位。據統計，在高速公路每投資10億美元，每年就可創造42000個工作機會。

德國高速公路的服務設施一般是與高速公路網同時進行規劃設計的，并同時建成實施，然后租給私人經營。在全國高速公路上共有161處服務區，平均52km一處，內有加油站、停車場、浴室等服務設施;有280處加油站，平均30ktn一處，加油站可自動加油，停車場免費停車。為了吸引旅客，有的服務區設計新穎，賞心悅目。如不來梅附近的一個服務區飛架在高速公路上空，遠看像造型別致的鋼索拉橋，在服務區可盡情的瀏覽公路內外的景色，還能享受熱情周到的服務和精美食品，這個服務區早晚顧客盈門，每年可向國家上繳近百萬元的營業稅。德國公路交通事故死亡率很低，每萬輛汽車公路交通事故的死亡人數平均僅為1.6 人，名列世界第五。除去高速公路整體設施水平高，汽車性能好等因素外，德國高速公路的休息站，在降低交通事故、減少人員傷亡方面也發揮著重要作用

高速公路服務區加油站運營模式思考

從風險的角度來說方案一 < 方案三 < 方案四 < 方案二

如果車流量符合預期從收益的角度來說 方案三 > 方案四 > 方案二> 方案一 綜合風險和收益，在車流量符合預期的情況下方案三優于方案四，方案四優于方案二和方案一

需要考察的內容：

一、服務區方面

1.服務區以何種方式建設，面積，停車位數，效益，2.高峰期接待量，日均接待量

3.除一般的加油、休息、加水、如廁、超市等基本業務外，是否有開展其他新業務，（如休閑、物流，旅游等）若有效益如何，若無是否有計劃開展，是否展開過這方面的調研

4.是否有預留發展用地，若無是有有此方面的困擾

5.服務區各項收入在總收入中的占比

二、加油站方面

1.以何種方式運營

2.日均加油量

3.效益，在服務區總利潤中的占比

4.該段高速公路的日均車流量

第三篇：高速公路服務區管理辦法

附件：

河南省交通廳公路管理局 高速公路服務區管理辦法

（試行）

第一章 總則

第一條 為加強局屬高速公路服務區管理，提高服務質量和管理水平，根據《公路法》、《收費公路管理條例》、《河南省高速公路條例》、《河南省高速公路服務區管理辦法》等有關法律、法規，結合局屬高速公路實際情況，制訂本辦法。

第二條 指導思想：規范局屬高速公路服務區管理，明確各方職責，建立健全各項監督制約機制，以“國內一流”為目標，爭創河南省“星級服務區”，提高局屬高速公路服務區管理水平。

第三條 總體要求：堅持精神文明和物質文明一起抓，經濟效益和社會效益并重的原則；完善各項服務功能堅持“品質第一，服務一流”的原則，遵守國家有關法律法規，建立健全并嚴格執行各項管理制度；嚴格落實各項管理目標、安全生產目標和經濟效益目標等責任制，嚴格執行各項規章制度和工作程序。

第四條 局屬高速公路服務區管理由河南省公路項目管理公司（以下簡稱項目管理公司）實行統一管理。項目管理公司、物業公司及服務區承包經營單位根據有關法律、法規和合同規定，按照各自職責，本著責、權、利相統一的原則，分工協作，履行服務區經營管理職責。

第五條 服務區的經營權轉讓，必須按照國家有關規定，進行公開招投標。

第六條 本辦法所指的服務區包括局屬高速公路的服務區和停車區。

第七條 本辦法適用于河南省公路管理局所屬各高速公路服務區管理工作。

第二章 管理職責

第八條 河南省公路管理局負責局屬高速公路服務區管理的監督指導工作。省局委托項目管理公司統一負責服務區的經營管理工作。在服務區進行招商的情況下，各承包經營單位根據合同約定，在服務區管理單位指導下具體實施服務區的經營管理工作。

第九條 省局職責

1、貫徹執行國家、河南省、河南省交通運輸廳有關高速公路服務區管理的各項法律法規，遵循社會效益和經濟效益并重的方針，督促局屬高速公路服務區服務質量和管理水平的提高，制定局屬高速公路服務區管理的相關辦法。

2、根據省交通運輸廳行業管理部門的要求，督促有關部門爭創“星級服務區”，創建“國內一流”服務區。

3、組織對局屬高速公路服務區進行定期、不定期的檢查和監督指導，激勵先進，鞭策落后。

4、負責督促、指導有關部門進行服務區管理人員的培訓、學習等工作。

5、負責監督、指導對服務區設施進行改造和升級。

6、負責服務區經營招標的監督工作。

7、負責投訴、舉報的處理，并會同有關部門對違紀人員進行處理。

第十條 項目管理公司職責

項目管理公司作為省公路管理局委托的局屬高速公路經營管理單位，具體負責服務區的經營管理工作。

1、貫徹上級部門有關服務區管理的法律法規和相關制度，制定服務區管理有關規定和崗位職責等，堅持規范化、標準化管理。

2、全面掌握局屬服務區的經營管理狀況，對服務區的經營效益進行準確的統計和科學的預測，負責編制經營計劃。

3、具體負責服務區服務經營招商工作。嚴格按照招投標管理的相關規定組織招標，選擇管理能力強、管理經驗豐富、業績信譽良好的經營單位進行服務區經營。

4、負責對局屬服務區經營單位的管理。根據國家有關法律法規和合同約定，對局屬高速公路服務區經營單位的經營服務狀況進行全面監督和定期考評。

5、配備足夠人員常駐服務區，履行對服務區經營單位的監管職責，負責服務區公廁等公用設施維護、廣場保潔、保安等公益性工作，以及服務區安全管理工作。

6、負責協助和配合行業管理部門的監管工作，對上級部門提出的問題進行落實整改。

7、負責服務區相關從業人員的招聘和技術培訓工作。

8、積極學習、探索和引進先進的管理經驗、管理模式，提高局屬高速公路服務區管理現代化水平，提升局屬高速公路整體形象。

9、具體負責星級服務區創建工作。根據《河南省高速公路服務區星級評比辦法(試行)》有關要求和服務區發展需求，瞄準“國內一流”，逐步完善服務區硬件設施，提高服務水平。

10、負責服務區改擴建方案規劃上報和改擴建工程管理工作。

11、負責服務區管理的地方環境協調、保障工作。加強與當地政府、公安等有關部門聯系，協同做好服務區治安管理，保持良好的治安秩序，及時制止、處理影響服務區經營秩序、環境安全的行為。

12、具體負責投訴、舉報事件的的調查和處理，依據有關規定對相關責任人和責任單位進行處理。

第十一條 經營單位職責

局屬高速公路服務區經營單位在合同期內具體負責合同約定部分的服務區經營管理工作。

1、根據國家有關法律法規、各項制度和合同約定，認真履行合同，建立健全各項管理制度，執行服務區管理有關規定和崗位職責，細化各項工作標準、工作程序等。選派足夠的管理人員和服務人員，配備必要的設備，做好服務區經營工作。

2、堅持社會效益和經濟效益并重，誠實守信，合法經營。要根據方便顧客需求，服務廣大司乘人員，樹立服務區形象等原則，爭取實現經濟效益和社會效益最大化。

3、具體負責精神文明創建工作，關心員工生活，做好服務區人員的穩定工作。

4、按照國家和省有關規定認真執行各項勞動用工制度，規范用工行為，建立健全員工檔案和各項考核獎懲辦法，上崗前應接受崗前培訓，持證上崗。

5、根據《河南省高速公路服務區星級評比辦法(試行)》的各項規定，改進服務區經營管理，做好星級服務區的創建工作。

6、負責災害天氣和搶劫、雷擊、火災、水災、食物中毒等安全事故的防治和搶險工作，做好安全預案。

7、配合做好服務區管理的地方環境協調、保障工作。

8、負責服務區所用設施、設備的維護保養，保障完好，不斷提高管理水平和服務質量。

第三章 經營招標管理

第十二條 局屬高速公路服務區經營招標應采用專項招標的方式，通過公開招標選擇經營能力強、業績信譽好、相關經驗豐富的經營單位。服務區的公廁、廣場保潔、保安等公益性事項，應由項目管理公司組織人員負責管理，不能包含在招投標項目中。

第十三條 局屬高速公路服務區經營招標實行“黑名單”制度。對在局屬高速公路服務區經營管理中履約差、信譽低、兩次以上受到省及省行業部門批評的單位，將其列入“黑名單”，禁止其從事我局高速公路服務區經營管理工作，并建議省交通主管部門將其列入河南省高速公路經營管理黑名單。

第十四條 服務區經營招標應當遵循合法、公開、公平、公正和誠實信用的原則。服務區經營商招標活動受國家法律的保護和約束，任何單位和個人不得以任何方式干預服務區經營招標活動。

第十五條 服務區經營招標應按照《中華人民共和國招標投標法》、“河南省實施《中華人民共和國招標投標法》辦法”、省交通廳《關于進一步規范管理工程招投標活動的通知》等法規、文件執行。

第十六條 服務區經營招標嚴禁轉包和分包，嚴禁借用資質行為。如發現類似行為，將按照相關規定嚴肅處理。

第十七條 服務區經營招標工作由項目管理公司組織實施。

第十八條 服務區經營招標實行監察機制，局高管辦會同局紀檢監察部門共同對招標活動進行監督。

第十九條 服務區經營招標工作應按照下列程序實施：

1、招標人準備資格預審公告樣和資格預審文件；

2、招標人將招標資格預審公告樣稿和資格預審文件報省局審核；

3、在指定的媒介上公開發布資格預審通告；

4、發售資格預審文件；

5、投標申請人編寫資格預審申請書，遞交資格預審申請書；

6、隨機抽取專家，進行資格預審評審；

7、編制資格預審評審報告，上報省局審批；

8、向通過資格預審的投標申請人發出投標邀請；

9、招標人將編制的《招標文件》上報省局審查；

10、發售招標文件；

11、投標人編寫《投標文件》；

12、開標，評標；

13、編寫《評標報告》，確定中標單位，上報省局備案；

14、發出中標通知書；

15、簽訂承包經營合同（合同期限最長不得超過五年）。

第四章 服務質量管理

第一節 餐飲管理

第二十條 根據就餐者來源廣泛的特點，在保證品種齊全的同時，兼顧到不同地區人員的不同需求，注重品種及營養成分的合理搭配。根據高速公路客流量發展的情況，采取簡潔快餐、自助餐和風味特色菜、農家菜、旅游團隊特色參相結合的形式，滿足不同消費者的需求。

第二十一條 經常保持餐廳衛生，保證無灰塵、無油漬、無垃圾雜物；操作間環境衛生整潔，周圍30米以內無垃圾場等污染源，加工工藝流程無交叉污染，餐具、廚具定時消毒。

第二十二條 員工上崗前均應經過培訓，掌握必要的操作技能和服務能力，操作間廚師要有健康證、崗位證、培訓證，個人衛生情況良好。

第二十三條 嚴防食物中毒。嚴格執行食品衛生法，嚴防腐爛變質食物和有毒食物進入操作間，一旦發生中毒情況，必須立即進行搶救，并查明原因，嚴防中毒事故再次發生。

第二十四條 餐廳員工要按照規定著裝，保持良好的儀容儀表，使用規范的文明禮貌用語，認真做好接待工作和服務工作。

第二節 客房管理

第二十五條 本著節約房建面積的原則，客房設置規模滿足實用即可，不提倡多設客房，造成房間和配套設施的浪費。

第二十六條 客房要保持衛生整潔，每天打掃一次，床單、被罩和枕套要一客一換，茶杯、毛巾、拖鞋要每天消毒。

第二十七條 客房管理要注意防火防盜，制定安全管理制度，做好安全預案，消除安全隱患，保證客人人身和財產安全，做到安全經營。

第三節 汽修管理

第二十八條 嚴格執行汽車維修質量管理辦法，堅持“服務第一、客戶至上”，提供24小時不間斷服務，嚴格執行維修合同制度，制定合理的維修價格，接受社會監督，為過往司乘人員提供優質快捷的車輛維修服務。

第二十九條 明確維修質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過培訓、考核并取得汽車維修檢驗員證。車輛維修必須認真填寫檢驗單，簽訂維修合同，并由專人負責質量檢驗。

第三十條 用于維修車輛的材料配件必須保證質量，不得以次充好。更換總成、基礎件，應征得送修人同意并簽字。

第三十一條 維修人員上崗應穿著統一服裝，持證上崗、熱情服務，維護高速公路服務區形象，避免服務、質量、價格投訴事件。

第四節 超市管理

第三十二條 積極開展服務區商品營銷的形象宣傳和策劃工作，做好服務區商品營銷。

第三十三條 嚴格執行《中華人民共和國價格法》等有關制度，制定合理的商品價格。

第三十四條 保證經營商品質量，不同商品分類陳列，商品表面清潔衛生，所有商品明碼標價。嚴格商品流通渠道，確保無過期商品、假冒偽劣商品上柜。

第五節 公共衛生

第三十五條 做好環境保護和衛生保潔工作，保持環境整潔。

第三十六條

服務區廣場、綠化區及各經營場所應做到地面無積水、無污染、無煙蒂和果殼等雜物。

第三十七條

服務區公廁免費使用，有專人清掃，保證不間斷供水，達到無異味、無雜物。地面、隔板保持清潔、干燥。洗手池、臺面、鏡面清潔無污垢、無水漬。

第三十八條 排污、排水設施應保持完好，做到排污達標、排水暢通，垃圾房、垃圾桶等衛生設施應經常清理、消毒。垃圾應袋裝化，及時清運。

第三十九條 綠化美觀，花木、草坪修剪整齊，定期清除雜草，防治病蟲害，及時植換枯死的綠化作物，及時清理綠化區內的各類污染物。

第五章 安全生產

第四十條 服務區安全管理貫徹預防為主、依靠群眾、綜合治理的方針，實行各級主要領導負責、專門治理與群防群治的方法相結合，落實以防火、防盜、防破壞、防治安災害事故、防食物中毒為主要內容的安全管理責任制。

第四十一條 服務區設置安全員職位，加強安全巡視，健全檢查巡視制度，加強安全知識宣傳教育，做好安全培訓。

第四十二條 搞好消防專業教育和培訓工作，定期進行消防演練，嚴格控制火種、火源，嚴格控制易燃、易爆等危險品進入服務區。根據各重點部位的不同情況，制定消防操作程序，并嚴格執行。

第四十三條 與當地公安機關相結合，嚴厲打擊服務區內的違法活動，加強保安人員管理，建立定時定點巡查制度，發現特殊情況及時處理，遇重大情況及時報告公安機關。

第四十四條 嚴防食物中毒。餐廳和超市要堅決杜絕腐爛變質食品和有毒食品進入。建立食物中毒安全預演制度，發生事故及時妥善處理。與當地醫療機構建立聯系，發生事故及時處理。

第四十五條 停車場應配備車輛疏導員。對運送危險品的車輛，應指定地點限時停放，并加強現場管理。

第六章 服務設施管理

第四十六條 服務區應建立設施設備臺帳，配備有餐飲、購物、休息、公廁、加油、汽車維修、降溫、停車、通信、夜間照明、完善的給排水設施、污水處理設施和備用電設備。停車廣場合適位置應設置垃圾桶、座椅、電話亭、地圖等；廣場和重點經營區域應設置電子監控設備，積極開拓應急醫療、電子商務、信息提示、手機充電等便民服務

第四十七條 服務區內道路應保持完好、安全、暢通。服務區內各種標志、標線、標牌、導向牌應清晰，確保有序引導車流、客流。

第四十八條 廣場內設置的陰井、電纜井、排水溝等蓋板與地坪平齊，無破損，管道、管線、邊溝設施完好，污水處理設備正常使用，公用電話設置合理，能夠正常使用。

第四十九條 配電室設施完好，正常維護；廣場高稈燈按時開閉，室內照明設施完好，應急照明設施完備。

第五十條 加油站設備經過計量部門認證，按照規定配備消防設施器材。第五十一條 汽修廠房整潔，配備足夠的維修設備和工具，配備有消防設備和器具，降溫車道。

第七章 監督檢查

第五十二條 公路項目管理公司服務區管理部門應根據省交通廳《河南省高速公路服務區星級評比辦法(試行)》有關要求，做好服務，積極開展星級服務區創建活動，每月至少組織一次全面檢查考評，并將考評結果報省公路項目管理公司。

第五十三條 公路項目管理公司及服務區所在路段運營管理中心，應經常對所屬路段高速公路服務區進行監督檢查，項目管理公司每季度對局屬路段高速公路服務區進行一次全面檢查考評，并將考評結果報省公路局。

第五十四條 省局定期或不定期地對高速公路服務區工作進行檢查，對檢查中發現的問題進行通報，限期要求相關單位進行整改。

第八章 獎勵與懲罰

第五十五條 項目管理公司和服務區經營單位應建立服務區管理責考核制度以及相應的責任任追究制，實行獎優罰劣，提高服務和管理水平。

第五十六條 對于因服務質量不到位、服務設施不完善而受到省局、省廳高管局、省交通運輸廳、社會監督機構批評的，省局將對將相關責任單位予以通報批評，并追究相關責任人和責任單位的責任；受到省部級單位部門批評的，省局將對直接當事人給以除名處分；對在服務區違法亂紀經營或進行其它不正當活動的將移交司法機關進行處理。

第五十七條 服務區經營單位應積極按照本辦法及相關法律法規合法經營、提供優質服務，爭創星級服務區。如達不到相關規定，受到上級部門批評的，將視情況對相關責任人和責任單位處以通報批評、黃牌警告、驅逐責任人、罰沒違約金、提前解除合同、列入“黑名單”等處理。

第五十八條 對高速公路服務區經營招投標活動中的違法、違規行為需要進行處罰的，按《中華人民共和國招標投標法》中的有關規定處理。

第五十九條 高速公路服務區工作的廉政建設參照省交通運輸廳、公路管理局的有關要求進行。

第九章 附則

第六十條 項目管理公司可以在本辦法基礎上進一步完善各項管理制度，如人員招聘、操作流程、績效考核等，并報省局備案。

第六十一條 本辦法由河南省交通廳公路管理局負責解釋。

第六十二條 本辦法自下發之日起執行。

第四篇：高速公路服務區調查報告

高速公路服務區調查報告

案例分析一：

湖口服務區

湖口服務區是位于臺灣新竹縣湖口鄉，是在中山高速86公里處，湖口服務區在2011年9月6日改建，本區總面積為21.8公頃，本服務區號稱是東南亞最大的恐龍世界之特色(恐龍為湖口服務區的吉祥物)。

（一）服務區平面布局分析：

此服務區停車區為分離式布局，餐廳位置北上為平行型，南下為內向型。包括了停車場、廁所、服務廳、綜合樓、加油站等服務區最基本的設施，與內地大多數服務區不一樣的是，此服務區還特別開辟了區域，增設了噴水池公園，恐龍主題公園等休閑娛樂區域。兩邊的服務區加油站都設置在出口位置，方便車輛加完油直接趕路，并不會影響服務區內部流通。

其中，北上區的廁所、服務廳、公園等是一字型排開的，入口便是小型停車場，另一個小型停車場在靠近廁所的位置，而大型停車場被安排在較靠近公路的部分，這是考慮到大型車輛來去的靈便度，但是大型車輛除了貨車還有旅游長途客車，這些客車占了大型車輛的相當大部分。而這些客車是人員最多的，倘若把大型車停車區安排在太過于考外的位置，不利于這些乘客通往服務廳和廁所。因此，本人認為，北區的大型車輛停車場應該安排的如下位置：

南區的布置則較為合理，服務大廳的位置在公園與廁所之間，大小型車輛停車場的位置都考廁所與服務區較近。方便車輛與人流的流通。

此服務區含小型車位有152個（含殘障車位4個及巴士1個)，大貨車位38 個，連接車位10個，均有明顯之標志和特定之編號，方便旅客尋車。

（二）、設計風格分析

為了凸顯服務區的特色，設計者結合在地文化，以「老街風華?寶島樂園~與您相約在1974年」為主軸，結合湖口老街地方人文風情，呈現樸實無華七0年代的懷舊復古氛圍，希望以臺彎人親切善良「奉茶」的精神，熱情、細心款待每一位用路人，仿照湖口老街的客家傳統建筑，讓路過的民眾一到這裡，就能透過精心安排的客家意象，明顯感受到已經身處客家莊。把整個場景回到1974年，讓路人來到湖口，他馬上第一個想到就是湖口老街，打造成湖口老街的意象，讓客人到這里就感受到在地的文化。

服務區在外立面上深具特色，立面上采用包邊，歐式卷草做裝飾。材料上運用磚材和石材結合，讓人想起了上世紀20、30年代的石庫門建筑。這樣的風格很少運用在公共建筑上，一下子拉近了顧客與服務區的距離，讓人感覺這并不是冷冰冰的暫時休息停留處，而是一個溫馨的休閑娛樂場所。室內則擺設傳統客家四方桌，讓消費者在此不但欣賞客家也品味客家，同時消費模式都很符合勤儉客家精神，服務廳內各家商戶用紅磚、木條打造的攤位，在暖色系燈光的照射下，所產生出的氛圍極具暖意，要是我作為顧客肯定更愿意在這個服務區休息。這里還特別增設了服務臺和育嬰室：服務項目有咨詢、廣播、失物招領、兌換零錢、影印、傳真、E-MAIL、代客叫車、代訂飯店及旅遊咨詢等，再加上此服務區增加了公園等休息區，又為這個服務區的人性化加了分。

（三）、建筑體系分析

在圖片上來看，此服務區的主體建筑是運用框架結構，立柱的排列也增顯了復古的意味。

總體評價，此服務區布局較為合理，設計上體現了更多的人性關懷，營造了溫馨的氛圍，最大的特色是與當地的人文環境相結合，主打客家懷舊風，這與大陸的大部分冷冰冰且風格相同的服務區不同，從這個服務區可以借鑒的是，在做總圖的設計前，得給服務區一個整體的定位，并聯系當地的文化特色，結合現代設計，能和諧的呈現在大家面前，讓大家覺得舒適方便。

案例分析二：

寧杭太湖服務區

寧杭太湖服務區位于太湖西岸,緊鄰太湖,是江蘇省被賦予“環保、景觀、旅游、生態”的重 要高速干線——寧杭高速公路蘇浙省界的第一個服 務區,也是該公路上最大的服務區。（此服務區為較大、設計較為完整，且有其與其他服務區相區別的特殊性，雖因缺少足夠的資料，但還是拿來加以分析借鑒）

（一）平面布置分析

太湖服務區分東西兩部分,分布在高速公路的兩側,綜合服務樓設置在面積最大的東區,加油站和一部分小型停車場布置在面積較小的西區,這應該屬于集中式服務區，兩側通過跨線橋聯接。商店、餐飲、住宿、娛樂、休息、停車、大型公廁、維修、加油等功能區布置在東側區域，且從平面照片來看，綜合樓直臨太湖，因此又屬內向型布置，可借太湖美麗的景色。

太湖服務區的主樓遠離高速公路,并與停車場 分開布置,停車場又分大車停車場與小車停車場,各 自獨立,均被樹林植被圍繞,小車停車場設在服務樓的較近處,大車停車場相對較遠。這樣的布置,雖使外部的喧嘩基本不影響內部的寧靜與閑適,可使青山、太湖 碧水、觀景平臺、弧形屋面融為一體,但從使用功能上來說，與案例一中北側基地有了一樣的問題，那就是大型停車場離綜合樓太遠，不便于乘客使用餐廳、廁所等服務場所。加油站布置在服務區的出口處,并用植物環繞，區域,也相對獨立。江蘇地區夏季炎熱,日照時間長,春秋季雨水 多,故服務大樓前采用大出檐雨棚,方便旅客上、下 車及出、入服務樓。加上一派秀麗風光更比周邊其他服務區體現了以人為本的設計原則。

（二）設計風格

主體建筑采用大篷設計，且用白色為基調加藍色以點綴，與背后的太湖融為一體，不顯突兀。此主體建筑也會比一般的服務區主體建筑高，且有設計觀景臺，則是利用了其臨太湖的特殊位置，因地制宜。

總體評價：此服務區設計充分利用了臨太湖的地理特點，采用集中式布置，使兩區的乘客通過引導都能在休息同時欣賞到太湖的美景，設計主要考慮到當地的地理環境，并合理利用，主體建筑亦因地制宜也能融入到大自然中，這些都是在自己的設計中可以值得借鑒的。

但由于客流量較多，原本單側的設計不能滿足日益增加的客流量，因此后來擴建為分離式，因此，從此案例可以知道，服務區的設計也要結合實際情況，首先考慮到的是功能上的便利，中國這樣的人員大國集中式顯然不符合對于服務區最基本的功能需求，因此在以后的設計中最好都選用分離式。

案例分析三

吳莊服務區

吳莊服務區位于合寧高速公路安徽段,位于G40滬陜高速合寧段內

（一）服務區平面布局分析：

吳莊服務區也是分離平行式，加油站是出口式，應該說是最為常見的一種平面布置，傾斜式的停車方式增加了平面上的美觀度。不同的是北側服務區入口處是修理站，而南側則變成了掛車停車位，兩個服務區之間有車道和人行道聯通，方便兩區之間有不同需求的顧客。

大小型車停車場離綜合樓，餐廳，廁所之間的距離都想對等距且合理。唯一不足的是綠化布置相對較少，過于公共化且缺少自己的特色及人性化設計。

（二）設計風格

此服務區里建筑并不是單一的塊狀，而是有體型的穿插，有參差與凹凸，但很難說出有哪種較明確的設計風格，這也是內地大多數服務區所有的問題。只是單一的把一些設計元素羅列在一起，卻難以進行和諧統一。

整體色調方面，此服務區的暖色系調子，增加了溫馨感，在景觀植被較少的地方運用暖色調可以緩解鋼筋水泥帶來的冰冷的氣息，這是可以借鑒的地方。

總體評價：吳莊服務區的設計為國內服務區較為常見，且能反映國內服務區不足的地方：就是設計不注重綠化，且沒有本身的特色和人性化設計。我們在設計服務區的時候應當在考慮平面合理布置的同時，加入人性化設計，讓顧客真正享受這個休息的過程。

此服務區運用的是框架結構，運用較多的玻璃幕墻設計，這些元素亦可運用在此次不屬于嚴寒地區服務區的設計上。

總體評價：

吳莊服務區在平面布置和色調上值得借鑒，但缺少了綠化設計的考慮。

第五篇：高速公路服務區建筑設計2010

南京工業大學建筑與城市規劃學院

建筑學專業三年級下學期設計課題

高速公路服務區建筑設計

一、項目簡介、規劃要求及設計背景

江蘇省高速公路建設指揮部擬在某某高速公路段配套興建一高速公路服務區，以方便過往車輛及旅客。

基地選在蘇南某縣，丘陵地帶，風光秀麗。用地面積約23335平方米，容積率0.1，覆蓋率不超過10%，綠地率不低于45%，建筑退讓北側道路紅線20米，要求進行場地設計和建筑單體設計。

二、具體設計內容及面積分配：

1、總體場地設計

1．1 僅設一個車行出入口與北側道路相連

1．2 基地內的道路設計

1．3 露天停車場設計：大型巴士車位30個，小汽車位30個

1．4 基地內的綠化景觀設計

1．5 基地內的配套配電房150平方米，水泵房50平方米，修理站280平方米，布置設計。

2、綜合樓單體建筑設計：約1500平米

2．1餐飲設施：約900平米

廚房（加工間，庫房，配餐，發售間，更衣淋浴間）等，約250平米

快餐廳1間，約250平米

小餐廳1間，約100平米

中餐廳：約100平米

外賣部（超市）含庫房：約150平米

2．2 服務設施：約400平米

免費休息廳：約150平米，公共廁所（含管理間6平米）：約250平米

2．3后勤管理用房：約200平米

員工宿舍8間：約100平米

娛樂活動間，約30平米

休息間，約20平米

2．4 樓梯、走道、門廳、廁所等若干

三、設計成果表達（圖紙或模型要求）：

總平面圖，1：500，各層平面圖和屋頂平面圖，1：200，底層平面應包括場地環境

立面圖，1：200，至少2個

剖面圖，1：200，至少2個

綜合樓單體建筑模型一個1:200

A2效果圖一張

所有圖紙尺寸采用80x55cm, 應成套統一。

四、設計成果考查要點：

1、總平面布局是否能結合道路、地形，合理組織安排相關出入口及交通流線，是否

能合理布置設備用房、車位，同時滿足消防要求

2、建筑單體是否能結合建筑功能要求，合理組織交通流線，同時滿足建筑設計規范。

3、建筑單體在建筑體量、建筑尺度、立面造型上能否互相呼應、協調

4、建筑內部使用空間是否尺度合理，比例協調，流線清晰。

五、設計進度（共八周）

第一周：集中授課，參觀調研，搜集資料

第二周：完成調研報告，開始構思草圖

第三、四周：方案設計，完成草圖

第五、六周：深化方案，繪制定稿圖，第七、八周：繪制正圖

詳見教學周歷

六、參考書目

1、《建筑設計資料集》相關內容

2、《建筑場地設計》

3、《快速建筑設計圖集》(中國建工出版社)

4、《民用建筑設計通則》

5、相關書籍資料的相關內容