第一篇：駕校員工手冊

重慶市西南駕駛培訓有限公司

西南駕校業務流程

一、報名資料

1.學車條件

1.1年齡： 18周歲以上，70歲以下。

1.2身體

·眼睛： 兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9 以上

無紅綠色盲，色弱（需要醫生判斷）

·上肢： 手指除大指姆外，其余三指健全，肢體和手指運動功能正常 ·下肢： 運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于

厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全

·無吸毒史(解除強制隔離戒毒措施滿3年后可申請，申請時需要到被稽查

處出戒毒報告）

·未報過駕校（已報過駕駛培訓的學員，如果考試通過科目一及其以后科目，需要到車管所針對考試成績進行注銷方能重新參加考試）

1.3證件

·身份證：身份證地址非重慶市開頭，需于派出所申請暫住證。

（攜帶學生證、房產證、房租合同、在職證明等辦理）

·駕駛證：a)三輪車、摩托車駕證滿一年后可申請增駕

b)三輪車、摩托車駕證有違法記錄不能申請考試

c)非本地駕駛證需要至車管所將駕駛證轉至本地

2.入學注意事項 2.1身份證

A 在有效時間范圍內

B 有磁（用機器能讀出有效信息）注：過期或消磁都需要至派出所重新辦理新身份證 C 外地戶口辦理暫住證

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注：外地戶口轉入本地（進行中），新身份證無法辦理也不能申請暫住證。此時只能以原始身份證入學，但無法參加考試，需等待戶口落定，新身份證辦理后才可參加考試。D 身份證重號

注：學員需要到戶籍所在地派出所進行核查，如是有人偽造，可申請派出所撤銷偽造身份證。如因派出所失誤，則需要申請變更身份證號，或讓對方變更。E 學車過程身份證號變更（戶口變更，區域戶籍管理更改導致身份證號變更）注：身份證號變更，則考試作廢，需重新入學，重新訓練、考試。F 臨時身份證

注：臨時身份證可以作為入學資料、考試時身份證明，不能作為基礎資料。也就是如果沒有身份證復印件就無法通過車管所資料審核，及無法報考。2.2暫住證（身份證地址非重慶市開頭）

A 占住證編號清晰、完整

C 地址內容清晰

B 將鮮章蓋在照片上 D 5年有效，每年一審

注：以上內容有不符合情況，需要重新至派出所辦理。2.3照片： 一寸免冠白底彩照6張 2.4駕駛證（三輪車、摩托車）

A 駕齡超過一年

B 駕駛證地址與身份證地址完全符合

注：駕駛證地址不符合需要到派出所進行更換駕駛證

C 本地駕駛證

注：非本地駕駛證需持身份證、駕駛證及兩張一寸白底免冠彩照至車管所進 行轉籍

E 無違章未處理（有違章情況需接受處理后方能重新申請考試）2.5學車時效

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科目一考試合格后，3年之內有效。科目一未合格，70歲有效。2.6轉校

A 學員需要向已培訓方駕校提出轉學申請，需改駕校同意蓋章。B 將該申請交至乙方，需本駕校同意轉入且蓋章。

C 將該申請交至西培中心領導處，領導對該學員的學習情況進行確認。D 將該申請交至安運公司處更改學時信息。

二、報名流程

1、資料準備：

身份證復印件、暫住證、駕駛證復印件、照片

2、體檢：

二級甲等以上醫院認證

3、學時卡制作： 用于學時記錄

4、考試信息錄入： 用于考試信息調取

三、理論學習

1、地點：大學城中路45號富力城B區（重慶師范大學大門對面上行200米）

2、預約理論學習

大學城教學站理論學習時間： 周二至周天

9:00至16:00 預約方式：提前一天撥打 65028098、65632922 進行預約登記

3、學習時間

學習方式：學時累計

學習時長：學滿一天計6學時，中途中斷，有多少計多少。

4、理論考試 4.1預約考試

學時打滿后于下周二后到辦公室做模擬考試題。模擬考試95分以上合格。方可預約最近理論考試。

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4.2 理論考試 A)確認考試名單

考試前一個工作日通知考試學員

B)考試準備事項

身份證、考試牌（無考試牌需到總校辦公室領取，20元抵押金，于科目四考試完后，通過收據憑證進行退款）C)考試集合地點

大學城熙街美麗時光3樓，西南駕校總校。統一接送至考場 D)考試地點及預留時間

地點：雙山考場（巴國城后面）

預留時間：早上至中午2點左右

四、科目二學習

1、基礎訓練預約

文科考試合格后，兩天之后預約基礎訓練。基礎訓練電話：65752102

2、訓練方式

2.1 時間/人數/車型

每次預約半天，兩次課程，4-6人訓練，車型：經典桑塔納

3、考核

由王牌教練員輪班考核，考核通過后兩個工作日后進行網上自主預約訓練，若未合格。重新預約基礎訓練，直至考核通過。

4、訓練接送路線

4.1基礎訓練接送時間：

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7.30，教練車接送

12.00，交通大巴車 陳家橋出發

4.2 場地訓練接送時間：

7:30，教練車接送。學習時段8:00--10:00

9:00，中巴車/大巴車接送。學習時段 10:00--12:00 陳家橋出發

12:00 中巴車/大巴車接送。學習時段 13:00--17:00 陳家橋出發

4.3 接送地點

陳家橋環城路車站、房院大門對面、電子校288車站、醫專、商學院、重醫正大門、重師正大門、地鐵、川美（嘉心怡酒店門口）、重大東門、科院、東方劍橋、城管校后門、287、金鳳

5、網上預約

6、訓練科目 兩人一車

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a 側方位停車

d 直角轉彎

7、訓練車型

b 定點停車/陡坡起步

c 曲線行駛 e 倒車入庫

a 老桑塔納

b 新桑塔納

c 長安逸動

8、預約考試 8.1 約考要求

科目基本熟練方可撥打電話預約考試，預約成功后可參加每天下午的集中訓練 8.2 時間要求

科目一考試通過后10個工作日后方可報考

9、補考預約

考試失利后于10個工作日后重新預約考試，預約考試前繳納科目補考費160元/次。成功預約后可參加考試前三天的集中訓練。

10、考試合格

考試合格后，與總校辦公室購買結業證、駕駛證工本費。共計20元。2個工作日后進行預約科目三訓練

預約電話：65752102

五、科目三學習

1、預約訓練

撥打65752102電話通過結業證編號（結業證第一頁紅色編號）預約科目三訓練。

2、注意事項

·車型：主要訓練長安逸動 ·訓練時間：半天的基礎訓練

·聯系方式：辦公室通知訓練時間，然后與教練聯系接送地點

3、考試預約

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訓練完成后方可預約科目三考試。預約成功后等待辦公室通知考試時間。確定考試時間后與師傅聯系進行為期一周的集中訓練。

4、補考預約

考試失利后于10個工作日后重新預約考試，預約考試前繳納科目補考費180元/次。成功預約后可參加考試前三天的集中訓練。

5、考試合格

考試合格后于三個工作日后進行科目三安全文明考試預約。

六、科目三安全文明考試

1、考試預約

考試合格后于三個工作日后進行科目三安全文明考試預約

2、理論考試 ·確認考試名單

考試前一個工作日通知考試學員

·考試準備事項

身份證、駕駛證（三輪車、摩托車）、考試牌（無考試牌需到總校辦公室領取，20元抵押金，于科目四考試完后，通過收據憑證進行退款）·考試集合地點

大學城熙街美麗時光3樓，西南駕校總校。統一接送至考場 ·考試地點及預留時間

地點：雙山考場（巴國城后面）

預留時間：早上至中午2點左右

第二篇：駕校員工工作總結

駕校員工工作總結

駕校員工工作總結1

在長達x年的教學培訓中，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證，受到了上級領導和學校的肯定，得到了學員的認可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。

一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。重視理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實提升自己。才能在工作中,向學生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀，只有學員在入校學習之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學員出現，用身邊的事教育學員，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來，通過我培訓的學員里，沒有發生重大交通違規事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻。

二、堅持質量興校的原則,認真執行學年教學計劃,理論聯系實際,不斷研究教學方法,改善教學手段, 熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性, 對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無誤地學會每一個操作規程，從不責備學員，在我的教育理念

中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學不好的學生”，因此，在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。

三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關心他們，來學習的學員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質量，只有讓他們真正學習好了，才對得起他們，努力營造不錯的學習環境，讓學員在輕松友好的環境氛圍下學習。

四、工作中,我與同事和諧相處,經常交流駕駛心得，幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學習，不恥下問，切磋技藝，不斷提升教學質量，對比自己年輕的教練，自己常常關心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學習和共同推動教學工作。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學員對

車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導，時刻保持車輛的`不錯狀態，幾年來從來沒有發生過因保養不到，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時，由于自己勤于保養維護，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。

隨著我國汽車工業的高速發展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中,我仍將努力學習業務知識,提升教學質量,敬業愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

五、，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校健全了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學中，嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學員的現金與實物，接收學員吃請，從來不會向學員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為，在保證質量不斷提升的同時，努力為學校在社會上樹立品牌，不斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校，每一次轉教，都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗；每一次轉教，都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉教，都是因為我的教授駕駛技術質量在學員們口碑不錯而給我創造的機會。回想過往，我感謝每一個幫助過我的領導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。

駕校員工工作總結2

各位領導，各位同事：

大家下午好！很高興有機會在這里跟各位匯報我這全年工作的相關情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息，然而看看日期卻發現屬于我們的20xx已經過去。回首這一年來在松立駕校工作的點點滴滴，內心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。

作為分管辦公室的一名管理人員，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現將各方面具體情況向大家做如下匯報：

20xx年主要工作總結。作為一名副校長我很榮幸，在深感榮幸的同時也感覺到自身的責任重大。在辦公室的基本工作主要是三個方面：

一、一年來的主要工作：

1、規范檔案管理，提升服務水平。要規范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手，就就是要抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規范流程，強化責任，推進檔案管理工作規范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕校管理工作打下了良好的基礎。通過近年的努力，20xx年整理出教練員檔案30份、教學車輛檔案28份、學員檔案1500份，并將整理出的檔案規范歸檔。

2、加強教練員管理，狠抓廉潔執教。自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策、法令法規、按章操作，堅決做到有法可依、有法必依、必須做到勤政、廉潔、嚴守湖北省五條禁令及本校廉潔執教八條鐵規，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰。

3、以踏實的工作態度，適應辦公室工作特點。辦公室是我校運轉的一個重要樞紐部門，對校內外的許多工作進行協調、溝通，做到上傳下達，這就決定了辦公室工作繁雜的特點。在工作中，我始終堅持勤奮、務實、高效的工作作風，認真做好工作。服從領導安排，不計得失、不挑輕重。對工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到自己的最好，自工作以來，沒有耽誤過任何領導交辦的任何事情。在生活中，堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自己的位置，尊重領導，團結同事，平等相處，以誠待人，不趨炎附勢，也不欺上壓下，正確處理好與領導、同事相處的尺與度的關系，大事講原則，小事講風格。

二、自身的問題與不足：

1、辦公室人員責任心還要加強，工作缺乏主動性、預見性，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的.精力，辦事有些惰性，直到領導催了才開始動手，造成了工作上的被動。

2、工作的創造性還不夠強,缺少吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神。

3、在工作中與領導交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車，需要加強協調，保證溝通，互相配合。

4、有時工作擺布不太合理，有顧此失彼現象。這些都有待于我們在今后的工作中改進和提高。

三、對20xx年工作的展望：

20xx年已經過去，是昨天，是歷史，而20xx年是明天，是未來。明年我將在以下幾個方面繼續為松立提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發展：

1、以駕校大局為重，繼續踏實的工作。在新的一年來臨之際，我們辦公室成員將在新一屆校領導班子的正確領導下，進一步發揚成績，克服困難，創新工作，取得更加優異的工作業績。

2、正視存在的問題，積極加以改進。管理人員服務水平還有待提升，個別教練員的素質有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。

3、提升自我能力，與駕校共同進步。松立駕校向來崇尚的是“質量第一，服務至上”的企業文化和精神，身為松立人，我們內心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在松立有進一步的發展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應駕校對員工的發展要求，和松立駕校一起走向更美好的明天。回首20xx年的一切，不是為了要炫耀我們取得的驕人成績，而是為了在回首中找到我們繼續前行的道路。對于20xx年，我們充滿希望，對于駕校，我們充滿祝福，祝福松立的未來更加輝煌。

最后恭祝大家新年快樂，身體健康，闔家歡樂，萬事如意！

謝謝大家！

匯報人：xxx

20xx年1月27日

駕校員工工作總結3

在長達x年的教學培訓中，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證，受到了上級領導和學校的肯定，得到了學員的認可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。

一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。

嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。注重理論知識學習，堅持與時俱進，只有認真學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向學生傳授駕駛技能，而且對其進思工想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學員在入校學習之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學員出現，用身邊的事教育學員，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來，通過我培訓的學員里，沒有發生重大交通違規事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻。

二、堅持質量興校的原則

認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的特點，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無誤地學會每一個操作規程，從不責備學員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學不好的學生”，因此，在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。

三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。

道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關心他們，來學習的學員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質量，只有讓他們真正學習好了，才對得起他們，努力營造良好的學習環境，讓學員在輕松友好的環境氛圍下學習。

四、工作中，我與同事和諧相處，經常交流駕駛心得

幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學習，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學質量，對比自己年輕的教練，自己常常關心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學習和共同促進教學工作。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導，時刻保持車輛的良好狀態，幾年來從來沒有發生過因保養不到，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時，由于自己勤于保養維護，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。

隨著我國汽車工業的高速發展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

五、駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可

年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學中，嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學員的現金與實物，接收學員吃請，從來不會向學員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為，在保證質量不斷提高的同時，努力為學校在社會上樹立品牌，不斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校，每一次轉教，都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗；每一次轉教，都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉教，都是因為我的教授駕駛技術質量在學員們口碑良好而給我創造的機會回想過往，我感謝每一個幫助過我的領導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。

今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守；在校領導的.組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。

我積極參加公司組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規范管理。在工作之余，我經常力所能及的了解、學習本行業的相關法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規范化管理理念。

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。

在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習。

車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

駕校員工工作總結4

20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的.教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出.

今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種.種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

20xx年是駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻

在這里，不妨查閱更多。

駕校員工工作總結5

20xx年是學習的一年，從考教練員證、實習、到成為一名合格的教練員。20xx年是滿滿成就感的一年，還記得第一名學員拿證時，我可是比他還激動呢！

一、在平時的教學過程中，做到因材施教。

首先，我會根據學員的身高組隊，一般采用“兩兩搭配”或者“三人行”的'訓練模式，共同練習的時候，學員能更便捷的看出自身不足，討論后及時作出更改，達到互勉互勵的目的。其次，對年紀稍長和接受能力較為薄弱的學員，則更多的注重心理輔導，像朋友一樣的交談，避免學員畏懼學車更畏懼考試。

二、加強法律法規學習，遵守交通安全法。

不論是內場訓練還是外場行車，時刻跟學員強調，安全是行車的首要保障。開車過程中提高安全意識，樹立良好的駕駛習慣是對自身和他人的負責。在教學過程中，要求學員按操作規程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。

三、服務學員，微笑教育。

“上車是老師，下車是朋友”，培訓時做好學員的老師，生活上做好學員的朋友，針對每期學員進行科目考試時部分學員心理緊張的情況，我都是為他們進行相應的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態應對考試，發揮正常的水平。每期學員培訓結業后，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會交通環境貢獻力量。

今后我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作。

駕校員工工作總結6

一、7月份的主要工作：

（一）公示收費標準，建立舉報機制

規范了收費標準，統一管理收費，建立收費公示公開欄。建立投訴部門，公示投訴電話。

本月未發現亂收費現象，未接收到投訴電話。

（二）規范檔案管理，提升服務水平

要規范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手，我校集中開展了為期1個月的“規范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規范流程，強化責任，推進檔案管理工作規范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。

（三）優化教練員隊伍建設，嚴抓教練員素質這個月我校重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高，首先對教練員的隊伍進行了進行系統的崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及

教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的`人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

（四）加強教練員管理，狠抓培訓質量

自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況。

提高一次及格率是駕校始終常抓不懈的工作，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每周都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，同時為了嚴把質量關專門抽出兩輛教練車挑出兩名優秀教練員組織了考前集訓車，使學員及格率大大提高，在學員中口碑

很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。

（五）注重安全教育，強化安全出效益

安全是頭等大事，安全產生效益，在學校的各項工作中，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作，把好安全關，我校加強教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓練安全。教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

二、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、辦公室人員責任心還要加強。

三、今后的工作打算

1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現星級服務。

2、安全優質、高效訓練每一天，創造朝陽品牌。征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學

培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

我們的口號是：

安全生產

警鐘長鳴

杜絕隱患

人車平安

駕校員工工作總結7

駕校是教會學員安全駕駛、文明開車，并協助其通過車管部門考試，取得駕駛證的培訓單位。隨通駕校經過兩年多的發展，目前已成為隨州培訓駕駛員較好的學校之一。

回顧隨通駕校的發展歷程，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人，用自己的心血和汗水，一步一個腳印，推動了隨通駕校在全市駕校中脫穎而出。

在訓練場上，不論是寒風凜冽，還是驕陽似火，你都可以看到，我們的.教練們都站在訓練場上，手把手的教學員，隨教練車觀察學員操作情況，隨時糾正錯誤，辛苦地工作著。古銅色的皮膚不知被曬脫了多少層皮，運轉方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常說：駕駛訓練工作雖然腿痛腳腫，工作累，但責任重大，是一項關系到人民群眾生命安全的工作，我從事我驕傲。

在接待大廳，無論何時，你都可以看到，我們的業務員不是在熱情接待前來報名的學員，認真、祥細、耐心的介紹學校情況，解答凝問，宣傳政策，辦理報名手續，就是在整理學員檔案，認真填寫每一項內容，幫助學員掌握道路安全知識。為了及時把學員的檔案填好，他們加班加點，忘我工作。

在車管所，你可以看到，我們的工作人員正在辦理學員考試手續、向公安網錄入學員信息和成績、預約考試時間。在運管處，你可以看到，我們的工作人員在上班前1個小時排隊，辦理學員培訓記錄。在考場，你可以看到我們的校領導和工作人員手拿名單，有序地安排學員進入考場，進行考試。

這就是我們駕校人的工作。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁，但他光榮而偉大，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學員學到真本領，成為一名合格優秀的駕駛員。正是我們駕校嚴謹細致的辦學作風，在社會上形成了良好的聲譽。學員說：我們駕校辦學水平，教練能吃苦，認真負責，能學到真本領。一批學員結業后，又介紹一批認識的同事、親戚到隨通駕校學習。目前我們駕校已培訓學員1961名。

隨通駕校成立時，我就到駕校上班，主要從事前臺咨詢、接待、報名登記、填表、整理資料和后期學員檔案歸檔工作。

俗話說：隔行如隔山。由一名***收費人員轉為一名駕校業務員，剛開始，確實束手無策。好在校領導請來其它駕校的業務員來幫助指導，經過半個月時間，我就全部熟悉了業務工作流程，進入了新的角色。

作為一個業務員，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標要求，始終把提高思想素質、知識素質、能力素質和身心素質放在工作的首位，創新工作方式方法，熱情接待每一位前來咨詢、報名的學員，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”。與同事和諧相處，互相學習，除了做好本職工作外，還積極主動配合其它同事做好工作。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我，我都認真辦理，盡量做到讓校領導滿意、同事們滿意。

作為一名業務員，我只是做了我應做的工作。在今后的工作中，我將更加努力學習業務知識，勤勤懇懇，愛崗敬業，在激烈的市場競爭中，為隨通駕校的發展做出自己應盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫隨通駕校發展的新篇章。

駕校員工工作總結8

在長達x年的教學培訓中，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證，受到了上級領導和學校的肯定，得到了學員的認可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。

一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向學生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀，只有學員在入校學習之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學員出現，用身邊的事教育學員，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來，通過我培訓的學員里，沒有發生重大交通違規事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻。

二、堅持質量興校的原則,認真執行學年教學計劃,理論聯系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積

極性,對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無誤地學會每一個操作規程，從不責備學員，在我的.教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學不好的學生”，因此，在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。

三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關心他們，來學習的學員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質量，只有讓他們真正學習好了，才對得起他們，努力營造良好的學習環境，讓學員在輕松友好的環境氛圍下學習。

四、工作中,我與同事和諧相處,經常交流駕駛心得，幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學習，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學質量，對比自己年輕的教練，自己常常關心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學習和共同促進教學工作。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學員對

車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導，時刻保持車輛的良好狀態，幾年來從來沒有發生過因保養不到，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時，由于自己勤于保養維護，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。

隨著我國汽車工業的高速發展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中,我仍將努力學習業務知識,提高教學質量,敬業愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

五、，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學中，嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學員的現金與實物，接收學員吃請，從來不會向學員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為，在保證質量不斷提高的同時，努力為學校在社會上樹立品牌，不

斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校，每一次轉教，都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗；每一次轉教，都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉教，都是因為我的教授駕駛技術質量在學員們口碑良好而給我創造的機會，回想過往，我感謝每一個幫助過我的領導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。

駕校員工工作總結9

20xx年即將過去，在這辭舊迎新的時候，我們駕校的全體員工都要總結經驗，找出差距和存在的問題。以便發揚成績，以全新的姿態迎接新的一年。

促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決作到有法可依，有法必依，必須作到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會，不定時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任書，要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去作，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后作好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須作好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的.競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，作為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們作到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中作到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、嚴格按照教學大綱要求去作，自從裝了車載電子計時器以來，對學員的學時要求更嚴了，也更有保障了。

5、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

五、節能減排工作

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，作到措施得力，責任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期作好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為“低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

六、規范化管理活動的開展

在開展規范化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，作到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了招生電話，公布了監督電話號碼。嚴格按照公安x及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強互相協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的“和諧駕培、品質駕培”呢？我們是否忽視了作為企業公民的另一個義務——社會責任？

我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管部門領導的正確指導下，我們取得了一些成績，全年共招生20xx余人，完成了全年任務。科目一合格率%，樁考合格率%，場內考試合格率%，路考合格率%，這在全市排名進入前名。當然，這些成績離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

駕校員工工作總結10

近三年來，本人在鄉黨委、*的正確領導下，在上級業務部門及同事們的大力支持和配合下，恪守職責、廉潔自律、全力以赴，使各項工作取得了一定的成績，現就個人近三年工作做簡要總結：

一、堅持講政治、講學習、講正氣，不斷提高政治素質、業務水*和領導經濟工作的能力。

當今，社會新情況、新問題層出不窮，經濟領域已發生了巨大的變化，因此只有把加強學習擺在重要位置，才能使自己的觀點、思想和知識結構跟上時代前進的步伐，才能具備駕馭工作的能力，當好鄉黨委、*的參謀，當好一個國家干部。

二、工作落實情況。

（一）、20xx年工作：

1、天然林工作：完成實施我鄉天然林保護工程4399畝，參與了天然林封山育林調查規劃設計及林清復查工作；

2、林權制度改革工作：完成全林改外業勘界及內業整理以及數據處理鏈接工作，同時完成了林改檔案的裝訂移交工作；

3、退耕還林工作：完成鞏固退耕還林成果補植補造416畝，并對全鄉退耕還林地進行一次補植補造調查且對需要補植補造的小班作出了規劃設計。

4、完成黨委*安排的我鄉全國第六次人口普查制圖及相關表冊的培訓，并對全鄉第六次人口普查相關表冊進行審核收集，全面完成任務。

5、完成新型農村養老保險啟動工作并對享受待遇人員進行審核輸機，共發放待遇2169人次。

（二）、20xx年至今：

1、人事呈報、工資辦理。按照干部管理權限，抓好股級干部任命以及本鄉單位之間人員調動的呈報。先后辦理股級任職15人次，人事調動10人次。2年來辦理干部和離退休人員工資130人次、退休1人次。

2、干部職工培訓。認真抓好縣人力資源和社會保障局組織的干部職工在職教育培訓、農民工技能培訓以及新錄用公務員培訓、新聘用人員試用期培訓等。

3、考核與獎懲嚴格考核制度、強化人事管理。做到*時考核與年終考核相結合，堅持公平、公正、公開的原則評比xxx優秀xxx人員等次。相反對工作不務實、無故曠工人員鄉紀委作戒免談話，嚴重的年終考核為xxx不稱職xxx或xxx不合格xxx等次進行考核。

4、勞動爭議、仲裁。制定勞動用工專項整治活動實施方案，成立以鄉人民*鄉長任組長，副*、紀委*任副組長，相關職能部門單位負責人為成員的領導小組、督查組。從鄉派出所、安監站、人力資源和社會保障服務中心、社會事務辦、村管站、國土所、農業服務中心、衛生院等單位抽人組成檢查組對本轄區所有用人單位進行為期兩個月的'地毯式排查，做到不留死角。打擊非法勞動用工、是否簽訂勞動合同、是否為勞動者繳納工傷保險、是否及時變更工傷保險、是否超過8小時工作制、是否拖欠工資、有無相關臺帳等。

5、保險工作。加大對養老保險、失業保險、干部職工基本醫療保險、城鎮居民基本醫療保險、工傷保險、生育保險的征繳力度，做到應保盡保，絕不允許不繳、少繳現象出現。

6、機構編制工作。根據思機編文件要求，開展機構編制核查，核實我鄉編制數，清理上調人員，對缺編的事業單位進行計劃新增人員統計上報等工作。

7、新型農村社會養老保險工作。具體負責新農保的工作的實施，2年來都超標完成了縣要求的目標任務，20xx年獲得xxxx縣*新型城鄉居民養老保險先進個人。

8、其它日常工作。做好會議記錄、會議匯報記錄、來信來訪記錄登記、信息、簡報等工作；做好返鄉農民工調查統計工作；失地農民統計工作；返鄉農民工自主創業統計工作；農民自主創業統計工作；轉移勞動力就業培訓工作；建立健全鄉土人才數據庫；個體工商戶統計數據庫；及時發布招工信息，組織好農民工外出務工就業；辦理xxx惠民家興xxx就業小額擔保貸款12戶，辦理汽車駕駛培訓人員推薦24人。

三年以來盡管我在做好自己的本職工作上付出了努力，但仍存在諸多不足。

一是對業務理論鉆研還不夠，在工作中存在一定局限性。

二是工作開拓創新不夠，不能創造性的開展工作。

三是容易把個人的情緒帶到工作上來。

針對上述問題，我將從以下幾方面著手，予以改進。

一是不斷學習，提高素質，增強抓好各項工作的能力。

二是緊緊圍繞鄉黨委、*戰略決策，把握當前工作的主要任務，結合本單位的實職，完成各項工作。

三是求真務實，轉變作風。努力加強自身的修養，凡事率先垂范，提高工作效率。

駕校員工工作總結11

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，在本工作中，從理論和實踐等方面不斷提升自身素質和能力，現將本工作總結如下：

一、嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。重視理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實提升自己。工作中，不但向學生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。

二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的特點，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的`學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。

在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。

三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍下學習。

四、工作中，我與同事和諧相處，經常交流駕駛心得，互相學習和推動。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量應用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提升教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

駕校員工工作總結12

我是來自xx駕校業務員的xxx，駕校是教會學員安全駕駛、文明開車，并協助其通過車管部門考試，取得駕駛證的培訓單位。xx駕校經過兩年多的發展，目前已成為隨州培訓駕駛員較好的學校之一。

回顧xx駕校的發展歷程，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人，用自己的心血和汗水，一步一個腳印，推動了xx駕校在全市駕校中脫穎而出。

在訓練場上，不論是寒風凜冽，還是驕陽似火，你都可以看到，我們的教練們都站在訓練場上，手把手的教學員，隨教練車觀察學員操作情況，隨時糾正錯誤，辛苦地工作著。古銅色的皮膚不知被曬脫了多少層皮，運轉方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常說：駕駛訓練工作雖然腿痛腳腫，工作累，但責任重大，是一項關系到人民群眾生命安全的工作，我從事我驕傲。

在接待大廳，無論何時，你都可以看到，我們的業務員不是在熱情接待前來報名的學員，認真、祥細、耐心的介紹學校情況，解答凝問，宣傳政策，辦理報名手續，就是在整理學員檔案，認真填寫每一項內容，幫助學員掌握道路安全知識。為了及時把學員的檔案填好，他們加班加點，忘我工作。

在車管所，你可以看到，我們的工作人員正在辦理學員考試手續、向公安網錄入學員信息和成績、預約考試時間。在運管處，你可以看到，我們的工作人員在上班前1個小時排隊，辦理學員培訓記錄。在考場，你可以看到我們的校領導和工作人員手拿名單，有序地安排學員進入考場，進行考試。

這就是我們駕校人的工作。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁，但他光榮而偉大，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學員學到真本領，成為一名合格優秀的駕駛員。正是我們駕校嚴謹細致的`辦學作風，在社會上形成了良好的聲譽。學員說：我們駕校辦學水平，教練能吃苦，認真負責，能學到真本領。一批學員結業后，又介紹一批認識的同事、親戚到xx駕校學習。目前我們駕校已培訓學員1961名。

xx駕校成立時，我就到駕校上班，主要從事前臺咨詢、接待、報名登記、填表、整理資料和后期學員檔案歸檔工作。

俗話說：隔行如隔山。由一名xxx收費人員轉為一名駕校業務員，剛開始，確實束手無策。好在校領導請來其它駕校的業務員來幫助指導，經過半個月時間，我就全部熟悉了業務工作流程，進入了新的角色。

作為一個業務員，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標要求，始終把提高思想素質、知識素質、能力素質和身心素質放在工作的首位，創新工作方式方法，熱情接待每一位前來咨詢、報名的學員，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”。與同事和諧相處，互相學習，除了做好本職工作外，還積極主動配合其它同事做好工作。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我，我都認真辦理，盡量做到讓校領導滿意、同事們滿意。

作為一名業務員，我只是做了我應做的工作。在今后的工作中，我將更加努力學習業務知識，勤勤懇懇，愛崗敬業，在激烈的市場競爭中，為xx駕校的發展做出自己應盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫xx駕校發展的新篇章。

駕校員工工作總結13

自從我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但杜絕道路交通事故的發源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數。從教以來我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提升自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將“安全第一”貫穿于教育教學中，我本著認真負責的態度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進步，為社會各界培養了大批技術過硬，品學兼優級的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現將工作總結如下：

在舟安駕校任教練員培訓學員工作以來，跟據每個學員的不同特點因材施教，“上車是師生、下車是朋友”調動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下，不但學員的考試通過率高，而且對每位學員的因材施教前提下，每期學員考試及格率都超過了98%以上，在學校學員和社會之間中都有不錯的口碑。做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段。及時掌握學員的動態，學員的心里素質學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對目前教學的滿意度。在整個教學過程中以身作則、言傳身教、一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習訓練。認真加強對學員的管理，嚴格學員紀律。在道路行駛中，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，提前預防，避免安全事故的發生。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提升教學水平。教練員不但向學生傳授駕駛技能，而且還要對其進行

道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。因此我在教學中一發目前學員出現不良的駕駛習慣，立即就給予糾正，加強正確的駕駛規范，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的實際駕駛中。

理論結合實際，提升培訓質量。在培訓學員期間，我結合所掌握的理論知識并充分利用到日常教學過程中，靈活利用。做到“規范教學、文明教學、安全教學”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學員滿意度高，培訓質量過硬的不錯效果。

①規范教學：認真按照部（省）頒教材中的內容進行規范培訓，依據基礎學習階段、動作提升階段、動作熟練階段、動作協調健全階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用教學指引、教學模型教具等教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉變為主動學習，教學效果事半功倍

②文明教學：在實際工作中，使用文明的語言教學，使用規范的手勢教學，不但反映一個教練員的綜合素質，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關系到教學效果，我在教學中對學員一直采用“伙伴式”教學的方法，對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情，用肯定的語言去激發學員的學車興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學員培訓結束時及時總結，指出不足之處，明確提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。

③安全教學：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學保障，提升安全意識，樹立不錯的駕駛習慣是安全教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規程操作，嚴禁飲酒、

吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正，同時保證教學車輛車況不錯，安全輔助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的不錯習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。

④因材施教：隨著社會的飛速發展，汽車逐漸進入家庭，學車的人越來越多，直接導致學員素質參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學計劃，根據不同性格的學員調整不同的教學方法，對年齡偏大、接受能力慢的'學員予以適時的加班，進行加強練習，使他們培訓進度及時跟上其他學員，提升整體訓練水平。車輛是教學的重要工作，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立不錯的愛護車輛設備意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養工作，保持車容整潔，車況不錯，并組織學員對機動車的構造進行講解，以及常見的故障的診斷排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

在這幾年的工作中，我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓技能不斷的提升進步，以后還要不斷的努力學習，提升自己的培訓能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去，為社會、為國家培養更多的，合格的、技術過硬的駕駛員。

駕校員工工作總結14

20xx年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作，整理思緒，作出以下總結：

一、安全為教學護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，加強安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所導致的安全隱患。

2、安全落實在行動。

a、上路前必須檢查車況，保證不錯的車況駕駛。

b、不斷鉆研業務水平，力求精益求精的`駕駛技能。

c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能加強給學員

二、學員學習情況。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業結構復雜；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業，合格率達100%，這些順利畢業的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發揮出學習中最好的駕駛水平。

三、教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發情況。

我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：

1、注意車況是否不錯。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學員是否在按教學要求規范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養成了不良的駕駛習慣，例如：

a、起步停車不看后視鏡；

b、超車忽略車輛后面情況；

c、出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

四、教學組織及安排。

教學中，我以一個教練員的職業操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現象，也未發生學員獨自操作不當導致的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因學員從業結構復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規定路線教學。

今后的工作中，抓好安全教學的同時，保證教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提升劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。

駕校員工工作總結15

我于20xx年xx月xx日成為駕校的試用員工，到今天已近4個月了。4個月中，在業務主管和同事們的大力支持和幫助下，本人認真學習，嚴格履行工作責任，在工作期間，較好地完成了本職工作任務。現將工作總結如下，希望大家提出寶貴意見。

一、加強理論學習，不斷提高自身綜合素質

進本駕校以來，本人尊敬領導，與同事關系融洽。為盡快進入工作角色，本人自覺認真學習本駕校、本部門、本崗位的各項制度、規則，嚴格按照業務廳里制定的工作制度開展工作。能夠堅持學習崗位制定的職責、與工作相關的業務知識。積極參加部門里組織的各項學習活動，并利用業余時間進行自學。業務水平和理論素養都有所提高。

二、嚴格履行崗位職責，努力做好本職工作

進本校以來，在業務主管和同事們的支持和幫助下，本人很快就掌握和熟悉本崗位工作的要求及技巧，嚴格做到按時按量完成業務廳里交給的場地分車和考勤的錄入、校對等工作，保證在給學員分車時，做到合理客觀公正的安排。在給學員解答和處理一些矛盾時，努力做到微笑耐心服務。

三、忠于職守，把握自我

在給學員場地分車時，能認真執行領導安排的學員分車制度，決不能對學員吃拿卡要，在制度與利益面前必須把握自我，不能因為自己的利益而毀壞整個駕校的名譽。

四、厲行節約，杜絕浪費

為了節約業務廳里的辦公耗材，我們將用完的打印紙，全部保存起來。對只用了單面的紙，又將背面空白處很好的利用上了。對于業務廳的計算機、打印機、復印機等設備和其它物品，能夠嚴格管理好，保證文印工作順利進行，并在工作中學會這些設備的簡單維修與保養。

五、不足之處和今后打算

自從擔任場地分車的`工作以來，雖然在工作上取得了較好地成績，但也還存在一些不足之處。如：處理學員的事情還是不夠圓滑，對業務熟悉程度有待于進一步提高。這些不足都需要在今后的工作中加以改進。今后，我一定會倍加努力學習，刻苦鉆研業務知識、電腦知識、場地管理知識等各方面的知識，努力提高自身綜合素質，做好個人工作計劃，力爭做一名優秀的工作人員，為我們駕校的興旺發達做出自己應有的貢獻。

第三篇：員工手冊

永葡豪享商貿有限公司員工作手冊

目 錄

1、永葡豪享商貿有限公司簡介

2、銷售人員規章制度、管理規則

3、公司薪酬待遇

4、公司銷售任務及提成制度

銷售人員規章制度

1、被錄用的銷售人員統一和公司簽訂用工協議，期限一年，前三個月為試用

期，試用期合格后，方可轉正。

2、服從公司的管理。工作地點由公司統一管理分配。

4、考勤制度：每天上班時間為：10：00——18：00（也可根據實際業務情況具 體安排）。

3、工作內容：

1）確保個人零售及團購銷售任務的完成，包括零售、銷量目標、促銷活動目標等。此項要求將直接納入評估體系，作為工資發放中的主要考核指標。

2）品牌推廣

掌握產品知識，向顧客積極推廣公司及901工作室的情況，解答各類咨詢。

提升、維護901紅酒工作室的品牌形象。

3）配合公司任何促銷或折扣活動的實施，無條件的服從安排，提升901紅酒工作室的銷售額。

4）銷售數據的收集

＊收集每一位銷售人員的銷售數據。

＊本著公司良好的運營目的，銷售人員需在每月底28-30號期間將自己客戶名單列出交于總經理處，保障公司隨時掌握客戶情況。

4、工作紀律與準則：

4.1銷售人員須嚴格遵守公司工作時間內的活動控制，每日晚下班前需及時和辦公室電話聯系匯報當日業務情況（特殊原因特殊對待）。

4.2 公司內銷售人員如需請假務必提前三天填寫請假單并通知總經理（病假申請須

在下一個工作日開始之前兩小時通知市場部，事后須補病假單）需辦公室協商后進行批復，得到批準后方予準假，請假當天，工資不予發放，請假不得超大出兩天，否則按自動離職處理。無故曠工者，一律以除名處理，所交納費用不予退還。（如有特殊情況，酌情處理）

4.3工作態度積極主動，熱情微笑迎接顧客，認真傾聽，與顧客有眼神交流；聲音溫和，音調適中，落落大方，不扭捏作態；口齒清楚，不含混不清，思路清晰，表達流暢，回答問題有條理。

4.4上班時間，不準看報紙雜志、吃零食、及其他與工作無關的事情，未經許可不得 擅自離崗處理私人事務或到其他地方休息。

4.5對公司之宣傳品合理使用，并作好宣傳品，不得據為已有。

4.6遵守行業行規，保持良好職業道德。

4.7與公司其他員工建立良好關系，同時對所銷售的產品進行產品知識及銷售技巧的 培訓，確保員工對于產品有準確全面的了解，對顧客積極推薦。

4.8保守公司機密：包括數據、動態、產品信息、促銷手段、培訓資料等。對于

違反此項規定者將產即予以辭退，情節嚴懲者將追究其相應的法律責任。

4.9按要求完成銷售報表，并及時匯報給上級主管，銷售數據必須及時、準確、完整，不允許虛報數據。

銷售人員如被發現在銷售過程中有任何偷竊或其它非法行為，本公司有權

終止協議。一切后果由員工自己負責。

5、業務規范及要求

1）銷售人員在上崗前須認真參加紅酒專業知識和營銷知識培訓，學習業務知識。

2）必須熟練掌握運用所學紅酒知識，熱情主動聯系客戶。

3）上崗期間的工作態度和工作紀律：

A、品牌的維護和紅酒的陳列：

1）確保在901紅酒工作室內，熟悉酒的擺放及品種的分類。

2）對工作室內的耗材充分利用，無濫用或丟失現象。如造成丟失或浪費現象，將按照物品的正價予以賠償。

B、工作態度

1）有強烈的責任感，工作認真，積極主動，對從事相關的工作表示興趣和信心。

2）不怕壓力，不辭辛苦，踏實肯干，具備團隊合作精神。

3）對工作熱情，對顧客講究工作方法，善于發現問題和積極解決問題。

4）個性開朗，真誠，主動，善于與人溝通和交流，善于與陌生人打交道，具親和力。

5）應變能力強，正直、誠實、有進取精神，有良好的協調能力。

6）不得無故遲到、早退、離崗。

6、不論任何銷售人員的客戶到訪901紅酒工作室時，因安排人員進行講解介紹，表現積極主動：

1）介紹清晰，全面，了解901紅酒的主要賣點。

2）介紹時不光單純的介紹，更注意運用所學紅酒知識專業去講解。

7、薪酬待遇詳情見（永葡豪享商貿有限公司員工薪酬內容）

永葡豪享商貿有限公司

第四篇：員工手冊

通用員工手冊范本

第一章 總則

第一條 本公司為明確規定公司與員工雙方權利與義務，促進雙方關系的和諧，為公司持續經營方針，并顧及公司與員工之間基于互惠、互利、平等協商原則，依據《中華人民共和國勞動法》制定本手冊。

第二條 本手冊所稱員工系與公司發生工作關系，由公司正式接受雇用并依據規定簽訂勞動合同及領有工資者，但因業務需要臨時雇用的短期員工，以簽訂的臨時用工合同約定的權利義務為準。第三條 本手冊之專有名稱如下：

一、公司---即指**市******有限公司；

二、經營管理者---指的是公司主管級以上人員；

三、員工---每位與公司發生工作關系，已由公司正式接受為員工，并依據勞動合同書內規定領有工資者；

四、職務、工作---員工依據勞動合同書內規定，而應履行之權利和義務的內容；

五、職務行為---指以公司員工身份所為的經營管理行為，以及會影響其正常履行職務的個人行為；

六、工資---員工履行職務所得之酬勞金，其酬勞條件系依雙方簽訂合同書或國家法令規定而行，并含一切獎金、津貼在內；

七、懲罰---觸犯本手冊及公司其它管理制度（包括安全規則）而被處罰者；

八、獎勵---對在公司工作上有特殊表現所得之代價；

九、申戒、警告---員工因犯錯違規而案情輕微者之懲戒記錄；

十、小過、大過---員工因犯錯違規而案情嚴重者之懲戒記錄；

十一、廠牌---員工身份之證明卡；

十二、公假---依政府法令及公司規定應給公假者；

十三、公出---員工因公務需要于上班時間內離開崗位出司（廠）辦理公務；

十四、出差――員工因公務需要前往深圳市以外地區者。第四條 一般規定

一、經營管理者依現行管理規定，代表公司指派或分配員工工作；

第二章 聘用

第五條

本公司按編制及業務之需要聘用員工，由用人部門主管填寫《人員需求申請單》，送行政人事部審核，呈總經理批準后，辦理招聘或內部調配。第六條 凡應聘人員有下列情形之一者，不予錄用：

一、政府規定不得雇傭者（未滿16歲的男女青年）；

二、經本公司認可醫院實施體檢檢查不合格者，或經發現有惡性傳染病者；

三、曾在本公司及相關企業被開除或未經批準而擅自離職者；

四、經查學歷和工作履歷不實者；

五、認定不適擔任本公司工作者。第七條 應聘人員依下述面試程序辦理：

一、應聘人員面試時由行政人事部辦理填寫個人資料履歷表；

二、向行政人事部提供有關證件；

三、依需要作智力或針對性專業知識之測驗；

四、經人事部門初試合格后通知用人部門主管復試；

五、驗證有關證件及工作履歷；

六、呈總經理批準錄用；

七、資料轉回行政人事部備案。

第八條 應聘人員經核準雇用，應于接到通知后，按指定日期及時親自辦理報到手續，并繳驗下列文件：

一、居民身份證；

二、學歷證明正本（影印后退還）；

三、職稱證（有職稱者）；

四、婚姻狀況證明、計劃生育證明、獨生子女證的復印件；

五、體檢表或身體健康證明表；

六、最近三個月內正面半身1寸照片四張；

七、待業證或原工作單位終止勞動合同的證明；、其他經指定應繳之文件。

第九條

本公司雇用人員除特殊情形經核準免予試用，或縮短試用期外，在試用期間，均應簽訂合同（試用期三至六個月，含受訓期間，試用期包含在合同期內），請事、病、傷假不予列計。

新員工由行政人事部填寫《試用安排表》，經核準指派專人進行輔導或培訓。

試用期間，本公司指定輔導人員幫助新員工接受脫產集中培訓和在職培訓。輔導人員的職責包括向新員工介紹本部門職能、人員情況、講解本職工作內容和要求，幫助了解公司有關規則和規定，為新員工安排脫產集中培訓的時間，確認并協助取得《員工手冊》等資料。任何有關工作的具體事務，如確定工作崗位、技術要求、領取辦公用品、機器使用、紀律遵守、用餐等，新員工都可咨詢輔導人員。

在試用期間，如果新員工感到公司實際狀況、發展機會與預期有較大差距，或由于其它原因而決定離開，可提出辭職，并按規定辦理離職手續；相應的，如果職員的工作無法達到本公司要求，公司也會終止對其的試用。

在試用期內，新員工表現突出，試用部門可提出提前正式轉正。

試用期滿，試用部門對試用員工進行轉正考核，并填寫《新員工轉正考核表》，送行政人事部，經考核合格者，于期滿次日起轉正為正式員工；經考核不合格者，給予解除合同，并不發任何補償費。

第十條 經本公司雇用經管財務、出納、采購、庫管、司機、警衛、營銷、研發及公司認定其有必要者，應于到職前（特許者在到職后兩星期內）辦妥連帶保證手續，其保證人應具有下列資格：

一、中國國藉、有固定處所和正式職業，20歲以上公民；

二、經本公司認為有資格者。

第十一條 被保證人任職本公司期間，如有下列情形之一者，連帶保證人應負連帶責任：

一、侵占或虧空公款（物）者；

二、不法毀損公物者；

三、不法毀損、拷貝、轉移電腦軟件或數據資料者；

四、不依公司規定擅自越權處理業務，致公司發生損害者；

五、離職時移交不清者。

第十二條 行政人事部接到保證書應即予對保，如有不合格者，應立即通知換保。第十三條 被保證人離職時，應將經管事物移交完畢三個月后，始得由公司發還原保證書，解除保證責任。第十四條 人事安排

公司有權依業務工作需要安排員工之工作部門、委任、調遷、獎勵懲罰、解雇及考核等事項。第十五條 工作調動

一、因公司業務之需要，員工得服從公司之調動命令及其服務地點；

二、員工若借故推諉、拒絕調遣服務地點時，公司將視情況決定對其終止雇用與否。

第三章 考勤 第十六條 出勤時間

一、每日正常之工作時間8小時，每周工作44小時；

周一至周五 9：00-12：30 13：30-18：00 周六 9：00-13：00

二、各部門出勤及作息時間依實際需要由公司訂定； 第十七條 打卡

一、員工每日上下班時，應親自至打卡地點依規定打卡：打上班卡應于規定上班時間前三十分 鐘以內打卡；

二、托人打卡及代人打卡者，經查明屬實，均記大過一次。第十八條 忘打卡

一、員工于規定時間上（下）班忘打卡者(包括加班)，不得重打卡，應于行政人事部填寫忘打卡證明單，呈直屬部門主管或經理簽證后，送行政人事部處理：

二、經查忘打卡之申請如有不實情事，除當日以曠工論外，申請人記大過一次，其簽證主管或經理視情節輕重酌于連帶處分。

三、如忘打卡事后三天內未及時呈主管批示的，行政人事部將視本日未出勤論。一 個月內有二次忘打卡未簽字的，給予警告處分一次。每增加一次以記小過處分。

第十九條 遲到、早退、曠工

本公司員工上（下）班如有遲到、早退情況依下列規定辦理：

一、上班時間后5分鐘至30分鐘始上班者視為遲到。

二、擅自缺勤或未經主管同意，不服從加班安排者，視為曠工，并視情節給予其警告或小過處分一次；

三、員工無正當理由提前下班者視為早退，未經主管核準一律以曠工論；

四、未經準假或假期屆滿未獲準續假而擅自不上班者，以曠工論計，連續曠工超過3日，或全年累計曠工超過5天的。公司可不經預告，給予開除。

五、凡有遲到、早退、曠工等情況的，一律記入員工個人檔案，并作為員工績效考核的依據。第二十條 出差

員工出差當天不能返回的，應填寫《出差申請單》，呈部門主管或經理核準后送行政人事部備案；如于上班時間中開始出差者，須填寫《員工外出申請》經主管或經理批準后方可外出。有關費用申報，依據《出差管理辦法》辦理。第二十一條 公出

一、辦理：員工因公務需要，于上班中離開崗位或出入廠者，應填寫“員工外出申請”呈部門主管或經理核準后方可公出；

二、保安員于每日上午十時前將前一日“員工外出登記表”匯總登記送行政人事部備案。

第二十二條 休假以及請假給假規定

一、元旦一天（元月一日）

二、國際勞動節三天（五月一日、五月二日、五月三日）

三、國慶節三天（十月一日、十月二日、十月三日）

四、春節放假從農歷二十六至正月初七

五、圣誕節一天（十二月二十六日）

以上為公司應放假之節日；

六、因工作需要，公司要求員工于公休假日或法定假日照常出勤，員工不得無故推諉，事后由公司安排同等時間補休或按公司有關規定核發加班工資。

七、本公司員工請假及給假規定說明如下：

1、公假：（公假期間，工資照發）依照政府法令應公假者。因參加社會活動，需經副總經理以上批準給予公假。

2、工傷假：（經確認為工傷的，工傷假工資照發，但按工傷天數扣發全勤）A、員工因執行公務負傷或致傷殘者，持指定醫院證明，經行政人事部確認，確不能出勤者，核給工傷假，工資照發，假期期滿，應主動復職，否則以曠工處理。如情況緊急，得以事后補辦手續。

B、員工因公負傷，傷愈復發，經指定醫院、勞動局等相關部門鑒定，確認為舊傷復發的，可按工傷對待。

3、事假：（事假期間不發工資）

A、員工如有私事必需親自處理，應事先請假。特殊情況不能事先請假的，可用電話或委托他人向本人主管或經理請示，經批準后方能以事假論。續假也應提前辦理；

B、一般員工請假半天內，由主管核準。3天（含3天）以內由部門經理核準，4天以上必須由（副）總經理審批，主管以上干部請假均需由（副）總經理審批；

C、事假最少以四小時為計算單位；

D、事假工資扣除額的計算方法：當月工資/25×事假天數

E、員工申請事假，主管或經理可視具體情況要求其提出有關證明文件；

4、病假：（員工普通傷病、疾病或生理原因必需治療或休養者，可申請病假。）A、全年病假日數不得超過醫療期。在本公司工作年限3年以下者為1個月，工作4年至6年者為2個月，工作7年至10年者為3個月,工作滿11年以上者為4個月。逾期者，依規定辦理停薪留職，但以一年為限，逾期仍不能復工者，予以解除勞動合同；

B、請病假逾2日（含）以上者，公司可視具體情況要求員工出具證明或公司指定醫院開具證明（附病情報告）。請病假1天者，經主管領導批準后，也可確認病假，未依規定辦理手續檢舉證明者一律以曠工論； C、病假工資扣除額的計算方法：

c.1 司齡3年以下（含3年）當月工資/25×病假天數×50% c.2 司齡4-6年（含6年）當月工資/25×病假天數×30% c.3 司齡7-10年（含10年）當月工資/25×病假天數×10% c.4 司齡11年以上（含11年）在規定的醫療期限內不扣工資

D、無正當理由或虛構捏造謊報病假者，經查屬實，公司依規定記大過一次處分。情節嚴重者，予開除處理。

5、婚假：本公司員工經試用合格轉為正式員工后，其本人結婚者可請下列之婚假，工資照發，如員工結婚地點不在深圳，則以下假期不含路途時間，路途時間按距深圳之遠近而定，一般往返為2-6天： A、一般婚假3天；

B、晚婚假7天（女滿22周歲，男滿25周歲）； C、請婚假應附政府相關單位核發之結婚證明文件。D、婚假不能分段申請。

6、喪假：本公司員工經試用合格轉為正式員工后，依下列規定給予喪假，工資照發，如奔喪地點不在深圳，則以下假期不含路途時間，路途時間按距深圳之遠近而定，一般往返為2-6天：

A、員工之父母、子女或配偶死亡，給喪假5天，工資照發； B、祖父母、兄弟姐妹或配偶父母死亡，給喪假3天，工資照發。

7、產假、計劃生育假：

A、女員工產假90天，其中產前休假15天。難產的，增加產假15天；多胞胎生育的，每多生育一個嬰兒，增加產假15天；晚育者（女24周歲）另加10天，工資照發；配偶生育無人照顧，可酌情給男方15天以內的假期，按計劃生育假考勤。

B、懷孕4個月以內流產者，依病假規定處理；

C、女員工懷孕滿4個月（含）以上流產時，給假15天，工資照發； E、請產假須事后一個月內提交嬰兒出生證。

F、產假期滿恢復工作時，允許有一至二周的時間逐步恢復原定的工作量。G、女員工計劃外生育，其休息時間以事假論。

H、配偶在本市工作，行絕育手術后需要護理，可持絕育手術證明享受二天的計劃生育假。

I、已婚女員工1年內做兩次人工流產，其中一次按事假。

8、休假：

A、給假標準：員工進入公司實際工作滿一年至三年（含第三年）的，方可享有3日休假之福利；

B、從第四年以后，服務期每滿一年加1日假期，但休假累計最多不超過15日。

C、凡有下列情形之一者，不得申請休假： 1）試用期員工； 2）服務年限未滿一年者；

3）全申請事假及病假合計數超過14日者； 4）前一曾受大過（含）以上處分者； 5）前一曾有曠工1天（含）以上者。D、休假核算方式

1）休假以12月31日為結算日；

2）計算第二項服務的月份數，不足一月者不計； E、休假申請手續：

1）休假須提前提出申請，經部門經理審核后將休假單送行政人事部。2）部門主管以上干部休假其核準權須由總經理或副總經理核準； 3）經準假的員工應在休假日前將工作交給代理人； 4）未進行相關工作移交的，不得休假。

F、員工休假期間支付全額工資；

G、員工休假期間，如公司有緊急事務時，需其隨時銷假上班，員工不得無故推辭，但員工可保留其剩余假期并另申請休假的權利，但不得跨； H、休假是公司給予員工每年一次性休假的福利形式，不得作病假及臨時請假的變通。

9、本公司員工請事假、病假如遇例假日或法定節日，則不予計入請假期內；

10、部門主管（不含）以下人員的請假，1天以內者，由部門主管批準，1-3天（含3天）由部門經理批準，4天以上者需經總經理或副總經理批準；部門主管以上人員的請假均需由總經理或主管副總經理批準，其中病假2天（含）以上

者如不能提前請假，均需直接打電話給總經理請假，其它假均需提前申請，由總經理批準后方可；

八、因私外出：

1、工作時間內，員工因私外出，得填寫《請（事）假單》，經主管簽署后方能外出，并按事假手續辦理。

2、員工因私外出，不填寫假條和外出單而離開公司并不聽門衛制止者，一律視作擅自離開，以曠工處理。

九、本公司員工因故必需請假時，應于事前辦妥請假手續，方可離開工作崗位。如遇急病或臨時重大事故需親自處理時，得于半日內委托他人或以電話、電報、傳真報告主管并經同意，事后補辦相關證明。曠工1天作事假3天計算。

十、公司因生產訂單不足及其它原因需安排部分人員留職待崗，需服從安排，并且在待崗期間需隨時服從公司指令上崗或其它公司活動。第四章 工資與給付規定

第二十三條 本手冊所稱工資系指員工因工作所獲得之報酬，包括基本薪資、生活津貼、績效工資等，并以現金方式給付。第二十四條 工資結構

一、基本薪資：依深圳物價狀況及公司實際予以核定給付；

二、生活津貼：含住房、通訊、交通等補助的一種津貼；

三、績效工資：依個人業績水平、工作態度等核定的工資；

四、職務加級：依擔任一定主管以上職務責任的津貼；

五、特殊津貼：為因特殊狀況核給的津貼。

第二十五條 公司發放工資日期為每月的10日，支付的是員工上月1日至31日的工資。若支付日遇節假日或休息日，則順延。

員工工資將可能在如下情況下發生調整：

一、工工資常規調整，即指公司有可能根據經營業績情況、社會綜合物價水平的較大幅度變動而相應調整員工工資。

二、公司將定期根據員工的工作業績和工作能力進行獎勵性工資晉級，其對象為崗位工作中成績顯著者；促進企業經營管理，提高經濟效益方面成績突出者；公司認為應獎勵的其他人員。

三、員工在年終考核中，被所在部門認為工作績效低于平均水平，將可能被降低工資。

四、員工職務發生變動，其工資相應進行調整，其工資必須在該職務級別工資范圍之內。

第二十六條 試用期內員工離職情況的工資給付規定

一、試用期內公司決定辭退之員工，工資按實際工作日給付；

二、試用期內員工自行提出辭職情況：

1、辦公室職員等員工在錄用后，實際工作不滿一個星期而自行辭職的，工資抵培訓費用,不予給付。

2、一般作業員工在錄用后，實際工作不滿3天而自行辭職的，工資抵培訓費用,不予給付。第五章 員工權利

第二十七條 每個員工有享受憲法規定之公民權利與中國法律給予之權利,且不容侵犯。

第二十八條 員工有享受勞動安全與保護之權利。第二十九條 有按員工手冊規定休息與休假之權利。第三十條 有參加公司組織之民主管理權利。第三十一條 有對公司發展提出建議與評價之權利。第三十二條 有按公司規定以勞動取得報酬之權利。

第三十三條 有按公司規定享受福利待遇之權利。對于明顯違反《員工手冊》的指令，員工有權拒絕執行并有越級上報的責任和權力。對違反人事管理制度，使員工自身利益受到侵犯的行為，員工有向總經理申訴以得到公正待遇之權利。第三十四條 對公司名義之處罰、報酬、休假等發生爭議時，有向政府勞動管理機關申請調解仲裁或向法院起訴之權利。

第三十五條 對公司作出特殊貢獻者有享受公司物質及精神獎勵之權利。第六章 員工職責 第三十六條 員工職責

一、員工務必遵守公司之規章制度；

二、員工對公司指派之工作務必盡責；

第五篇：員工手冊

浙江泰鑫合成革有限公司

員 工 手 冊

目 錄

第一章

董事長致詞 第二章

公司簡介 第三章

人事制度 第四章

行為規范 第五章

保密工作 第六章

考勤管理 第七章

福利待遇 第八章

職業衛生與安全 第九章

安全生產和勞動紀律 第十章

獎罰制度 第十一章

宿舍管理制度 第十二章

就餐管理制度 第十三章

吸煙管理制度

第十四章

進出廠、離職及辭退管理流程

第一章

董事長致詞

歡迎您加入浙江泰鑫合成革有限公司！

本公司是一家集研發、生產、銷售為一體的合成革生產企業，近年來，公司取得了突飛猛進的發展，迅速樹立了良好的企業形象和卓著的社會信譽，除公司正確的經營方針外，全賴擁有一個集中了優秀的管理人才和技術人才的高素質團隊。今天您能成為其中的一員，希望您與公司之間能建立友好的合作關系，與公司共同努力，創造更美好的明天。在這里，公司將賦予您廣闊的事業發展天地，您可以充分的發揮聰明才智，也可以通過勤奮工作和接受公司的培訓從普通員工成長為一名優秀的管理人才。

希望你在投入工作之前，仔細閱讀這本手冊。本手冊清楚地列明了公司的各項規章制度、福利和人事制度。這也是達成公司于員工友好合作關系的基本途徑。

本公司秉承以生產經營為中心，以經營管理為效益，以行政管理為規范的宗旨。堅持把加強思想政治工作于必要的行政手段、經濟手段結合起來，培養和造就一支有理想、有道德、有文化、有紀律的員工隊伍，充分發揮了他們的積極性和創造性，確保企業奮斗目標的實現

本公司根據國家相關政策及企業的發展進程，保留對本手冊的修改和解釋權，并授權公司辦公室接受員工的查詢。

本手冊管理由公司辦公室負責。

本手冊由2012年

月開始生效。試行期間，如有任何章節刪除改動，以最新制度為標準。

董事長（簽名）：

第二章

公司簡介

浙江泰鑫合成革有限公司專業制造、銷售合成革，是國內合成革行業最具有發展潛力的企業之一，公司成立于

年，注冊資金

萬元。現有員工

人。

公司坐落于

。占地

畝，合計

平方米。現擁有

條濕法線，條干法線及

條半PU流水線，共

條現代化合成革生產線，年生產

萬米、萬米半PU合成革。公司始終堅持以國際同行先進水平為標桿，不斷加強技術改造和新產品開發力度，產品質量已經達到國內領先水平，部分產品已經達到國際先進水平。產品廣泛應用于服裝、鞋類、箱包、家私和汽車裝潢等各大領域，暢銷全球10多個國家和地區，在國際、國內市場上享有較高的知名度、美譽度和公信度。

在合成革行業新的一輪激烈的競爭形勢下，加強企業內部管理，不斷自我改進，自我完善機制，堅持“以質量求生存、以創新求發展”經營理念，以使企業的質量管理水平與產品市場競爭力再上新高度。

第三章

人事制度

一、招聘

1、招聘原則

招聘工作應本著對公司及應聘個人充分負責的態度進行，坦誠介紹公司實際情況和用人需求，從人品、才能等多方面綜合考察了解應聘人員，公司堅持以“發現人才、尊重人才、培養人才、重用人才”的人才觀，進行招聘。

2、招聘條件

（1）身體健康、品行端正、有責任感和良好的職業道德；（2）具有一定的特長及良好的專業知識結構或工作經驗；

3、招聘方式

（1）各用人部門根據本部門工作需要提出用人申請，經主管領導批準后交公司辦公室招聘。

（2）公司辦公室根據用人要求和條件向社會公開招聘。

（3）應聘人員將自己簡歷和有關學歷證明等材料交辦公室初步篩選由用人部門進行面試。

（4）應聘人員面試合格后，經主管領導批準后授權辦公室與其簽訂試用合同。

二、試用

1、試用新員工上班時，須向公司辦公室遞交身份證、學歷證書、及公司指定醫院開具的健康證明。

2、試用期滿，簽訂正式勞動合同，但必須從用工之日起一個月內簽訂勞動合同書。

3、員工試用期根據勞動合同約定期限約定試用期，但成績優良者，試用時間可縮短。

4、員工試用期第一個月工資按實際工作天數折算發放。

5、試用人員如有品行不良或成績欠佳者、無故曠工者可隨時停止試用，予以辭退。

三、轉正

1、新員工試用期滿后，如對公司及自身工作滿意，可以申請轉為正式員工。

2、員工申請轉正應填寫試用人員考核表，逐級審核簽字后交辦公室。

3、員工轉正申請批準后，由辦公室與之辦理簽訂勞動聘用合同、調整轉正工資及人事檔案調入等手續；員工轉正后享受公司正式員工的一切待遇。

4、勞動合同到期后，經雙方協商可續簽。

四、解聘

員工在職期間，如有以下情況，公司有權解除勞動合同。

1、不能勝任本職工作者。

2、嚴重違反公司規章制度者。

3、對公司利益造成重大損害者。

4、對同事或領導威脅、恐嚇者。

5、對公司內滋事、打架者。

具體辦法依照勞動合同及獎懲制度有關條款執行。

五、辭職

1、員工有權向公司提出辭職申請。

2、提出辭職申請的員工，應提前一個月向所在部門提出書面申請，經相關部門批準，到期離職前必須填寫員工辭職申請單，按審批程序辦理辭職手續。

3、員工辭職申請未經批準而擅自離職者，公司將按照曠工一天扣罰三天工作日工資的方式處理。連續曠工三天的，公司將視為自動放棄離職處理，不予結算任何工資。

4、經批準離職的員工，當天結算工資，當天離開公司。

5、在辦理員工離職手續前，由辦公室做好離職調查，真正弄清離職原因，并做好詢問記錄。

第四章

行為規范

一、員工守則

1、遵守國家的各項法律、法規。

2、遵守公司規章制度，嚴守公司機密。

3、在不損害公司利益的前提下，處處體現“客戶至上”及“下一道工序就是上一道工序”的客戶理念。

4、不利用公司的設施進行個人的業務活動。

5、公司各部門之間要主動配合，加強協作，互通信息。

6、不利用職權索賄、受賄或謀求其他不正當利益。

7、言談舉止文明，衣著整體大方，樹立現代企業的員工形象。

8、待人誠實、不隱瞞、謊造自身經歷，不掩飾工作中的過失和錯誤。

二、上班著裝

生產車間員工上班時間進入廠區，必須著穿廠服、佩戴廠牌，違者罰款金額10/次。

三、形象操守

員工在公司內、外要保持良好的形象操守：

1、對外時，你的角色是代表公司，你的言行直接關系到上級領導和客戶對公司的認識。

2、對內時，你的角色是代表你所在的部門，你的行為直接關系到其它部門對你所屬部門的認識。

3、與你的同級（其它部門）或與你的上級（其它部門）都應當做到有禮有節。

4、上班時間要端正自己的作態，不能隨意離崗、串崗。

5、保持辦公場所的干凈、整潔，不得在辦公場所大聲喧嘩、吵鬧。

6、車間員工上班時間不得任意串崗、聊天、睡覺、玩手機或互相追逐打鬧、嬉戲。

四、員工應遵守下列事項

1、盡忠職守，服從領導，不得有陽奉陰違或敷衍塞責的行為。

2、不得經營與本公司類似及職務上有關的業務，或兼任其他公司的職務。

3、不斷學習，提高自己的工作技術，精益求精，不斷提高效率。

4、不得攜帶違禁品、危險品或與生產無關物品進入工作場所。

5、不得私自攜帶公物（包括生產資料及光盤）出廠。

6、未經主管或部門負責人的允許，嚴禁進入變電室、技術中心、倉庫及其它禁入重地。

7、作業開始時間不得怠慢拖延，作業期間應全神貫注，嚴禁看雜志、報紙等一切與工作無關的事情，以防發生危險造成傷害或損失。

8、工作時應通力合作，同舟共濟，不得吵鬧、斗毆，或搬弄是非，擾亂秩序。

9、必須明白：唯有協作節約，努力工作，提高效率，才能達到互惠互助，勞資兩利的目的。

10、各級主管及各部門負責人務必注意自身涵養，領導所屬員工，通力合作，提高工作效率，使部屬精神愉快，在職業上有安全感。

11、在工作時間中，除主管及事務人員外，員工不得接私人電話，如確為重要事項時，應經主管核準后方可使用。

12、嚴格遵守公司勞動紀律和規章制度，按規定時間上、下班，不得無故遲到、早退。

第五章

保密工作

一、總則

1、公司秘密是關系公司全力和利益，在一定時間內只限一定范圍的人員知悉的事項。

2、全體員工都有保守公司秘密的義務。

二、保密范圍

1、經營信息

（1）公司重大決策中的秘密事項。

（2）公司尚未付諸實施的經營戰略、經營方向、經營規劃、經營項目及經營決策。

（3）公司內部掌握的合同、協議、意向書及可行性報告、主要會議記錄等資料。

（4）供銷情報及客戶檔案。

（5）公司財務預決算報告及各類財務報表、統計報表。（6）公司所掌握的尚未進入市場或尚未公開的各類信息。（7）公司員工人事檔案、工資、勞務性收入等資料。（8）公司內部管理制度。

（9）公司領導或上級管理人員的談話，在未實施前，旁聽人員不得任意傳播任何人。

2、技術信息

（1）產品開發、工藝配方、工藝規程等技術資料。

（2）員工在工作期間完成的技術成果及著除的論文、著作、書籍或在工作期間的總結、覺察到得信息等均屬公司所有。

3、經公司規定的其他應當保密的事項及保密協議。

三、秘級的確定

1、直接影響公司權益的重要決策文件及技術信息資料、工藝配方、工藝規程為絕密級。

2、公司的規劃、財務報表、統計資料、重要會議記錄、客戶資料、經營狀況、管理制度等為機密級。

3、公司人事檔案、合同、協議、員工工資、尚未進入市場或尚未公開的各類信息為秘密級。

四、保密措施

1、屬于公司秘密的文件、資料和其他物品的制作、收發、傳遞、使用、復制、摘抄、保存和銷毀，由專人負責執行。

2、對屬于秘級得文件、資料和其他物品，必須采取以下保密措施：（1）未經總經理或主管副總經理批準，不得復制和摘抄。（2）嚴禁任何人員將秘密資料帶出公司。

3、屬于公司秘密的設備或產品的研發、生產，有公司指定專門部門負責執行，并采取相應的保密措施。

4、對外交往與合作中需要提供公司秘密事項的，應當事先經有關領導批準。

5、不準在私人交往、通信中泄露公司秘密，不準在公共場所談論公司秘密，不準通過其他方式傳遞公司秘密。

6、經營骨干、研發技術人員、掌握公司機密的人員入司時需簽訂《保密協議》，離司時移交重要保密資料。

7、公司工作人員發現公司秘密已經泄露或可能泄露時，應當立即采取補救措施并及時報告辦公室。

8、公司鼓勵員工及時舉報違反公司保密和泄露秘密的人員，對舉報人公司將嚴格保密，并對舉報人給予1000-5000元獎勵。

五、責任與處罰

1、出現下列情況之一者，給予警告，并罰款1000-5000元。（1）泄露公司秘密，尚未造成嚴重后果或經濟損失。（2）已泄露公司秘密但采取補救措施的。

2、出現下列情況之一的，給予辭退并酌情賠償經濟損失直至追究法律責任。（1）故意或過失泄露公司秘密，造成嚴重后果或重大經濟損失。

（2）違法本保密制度規定，為他人竊取、刺探、收買或提供公司秘密的。（3）利用職權強制他人違反保密規定的。

第六章

考勤管理

員工考勤卡管理制度

全體員工上下班均需打卡，公司根據考勤卡記錄作為員工考勤的原始記錄，并依此核算員工工資獎金。

一、考勤制度

員工工作期間不得出廠或隨意進入員工宿舍，如有特殊原因，必須填寫《外出單》，經本車間主任批準后，方可出廠。其他管理型人員上班時間出廠，均由部門經理簽批。

2、不論任何情況，員工不得代人打卡，凡發現請人代打卡者，代打卡者與本人均做曠工處理。

3、員工必須按照先上班，后下班的秩序排隊打卡，下班人員只有在上班人員打完卡，且完成交接班工作后，方可離崗。

4、非正常情況加班或延長工作時間，當事人必須在2日內經直接主管簽字認可，公司才予以承認，并結算加班工資。

5、員工因公臨時外出或在廠忙于其他事情忘記打卡的，當事人必須在次日經直接主管簽字確定后，經辦公室核查屬實的，予以補勤處理，補勤時間必須在事發2天以內進行，超過2天公司不予承認。月底由辦公室匯總并公布當月員工出勤狀況。

6、保安人員在員工上下班時，必須維護打卡排隊秩序。

二、請假制度

1、員工因事、病不能上班，必須提前4小時填寫《請假單》經部門主管審核、辦公室審批備案的流程辦理。

2、員工因病請假3天以上須持公司指定醫院的證明，經生產經理批準后方可請假，否則按事假處理。

3、員工因急事、重病不能提前請假，應電話或委托他人代為請假，并于事后辦理補假手續。

4、生產線員工請假半天以內由班長審批，一天以為由車間主任審批，超過一天由部門經理審批，單次請事假超過七天以上，還需總經理批準。單次請事假不得超過十五天。

5、單次請事假超過十天者，工資根據公司規定發放。跨月度請假，請假天數納入上個月計算。

6、凡當月有漏刷卡現象，又無補勤單據的，均作為曠工處理。

三、全勤獎制度（100元/月/人）

1、月累計遲到不超過30分鐘，享受全勤補貼。

2、月累計（病/事）假不超過半天，享受全勤補貼。

3、凡出現早退、曠工的，取消當月全勤補貼。

4、月累計補卡補勤3次（含）以內，享受全勤補貼。

5、每次補卡補勤，必須填寫《補勤單》經部門主管確認、辦公室復核屬實，給予辦理補勤手續。

6、公司有統一規定放假休息的，不列入考勤范圍，照常發放基本工資和全勤補貼。

四、遲到、早退處罰標準

1、遲到、早退10分鐘（含）罰款10元。

2、遲到、早退10分鐘以上20分鐘（含）以內，罰款40元。

3、遲到、早退20分鐘以上30分鐘（含）以內，罰款40元。

4、遲到、早退超過30分鐘以上60分鐘（含）以內為曠工半天，曠工半天扣一天半工資，曠工一天扣三天基本工資。

五、凡屬下列情況之一者，按曠工處理

(曠工一天扣三天基本工資，并取消當月全勤補貼)

1、不經請假或請假未獲批準而不歸者。

2、請假期滿，不續假或未被批準而不歸者。

3、未經批準擅自離職離崗的。

六、未按照公司規定的考勤下班時間，提前下班而離開崗位的，視為早退處理。

第七章

福利待遇

一、公司所有員工，每人每月由公司補貼生活費300元，超過就餐補貼的費用，由就餐人承擔。

二、生產線相關崗位員工享受工傷保險。

三、公司根據國家有關規定，員工可在自愿的基礎上，公司給予辦理職工養老保險。

四、員工工傷事故按公司制定《職工工傷醫療管理暫行辦法》執行。

五、凡公司在職員工，且自入職之日起滿一年后，開始享受工齡獎金，每月公司給予補貼50元/月。若中途有離職重新進廠的，以前工齡作廢，從最新日期開始計算。

六、凡公司在職員工在規定的考勤制度范圍內，享受全勤補貼80元/月/人。

第八章

職業衛生與安全

一、安全

員工要遵守安全消防制度，注意工作場所防火、防盜。

二、健康檢查

1、為保證員工健康，公司將定期對員工進行健康檢查，建立員工健康監護檔案。

2、生產員工必須遵守崗位操作規定，提高自我保護意識，須戴防毒口罩崗位的員工必須按要求佩戴。

3、健康檢查后醫生認為須治療時，員工要服從公司安排，換崗或離職。

4、配料房、生產線的員工上班期間必須關好相關門窗，開啟抽風設備。

三、公共衛生

1、生產區域一律禁止吸煙，違者罰款500元/次。吸煙員工必須到公司指定的吸煙室內吸煙。

2、各部門辦公場所的衛生全部由本部門員工負責。

3、公司定期組織對各部門安全、衛生等事項檢查，若發現違規者，將追究本人及部門負責人責任。

第九章

勞動紀律與安全生產

一、勞動紀律

1、工作時要思想集中，隨時注意安全生產，切實遵守各項安全制度和本工種的安全操作規程，確保生產安全。

2、女職工必須把長發牢固的固定好，并戴好發簪，否則不得進入工作崗位。

3、進入生產場地，不能穿裙子、圍圍巾、穿大衣、披衣服，工作時不得光背、赤腳或穿拖鞋（揉紋車間除外）。

4、工作期間必須正確穿戴勞動保護用品。

5、工作期間不得在工作場所地打鬧、吵架、追跑、聊天、睡覺、吃零食等。

6、上班前不得喝酒。

7、傳遞工具及其他物品時不得投擲，嚴禁一切野蠻動作。

8、不得無故脫崗、串崗，在別的崗位逗留，以免妨礙他人工作。

二、安全常識

（一）機械部分

1、不要亂動不熟悉的機器，生手不能代替熟手工作。

2、工作時，不要靠近或接觸傳動危險部位，如：皮帶、牙軸、齒輪、鏈輪等，不要依靠在安全防護裝置上；不準腳蹬機器的任何部位。

3、機器發生故障時必須立即停機。

4、擦拭、清潔機臺時，不得使用長掃把或抹布接近布帶、牙輪等正在轉動的部分，以免發生危險。

5、接班前需詳細檢查自己所操作的機臺，有無缺件、異響、危險隱患，檢查安全裝置是否有錯位，如發現立即處理。

6、開機前必須檢查全機臺有無故障和是否有人在機上工作，否則不準開機，要注意機臺前后，左右有無他人，并要先發信號，然后開機。

（二）電氣部分

1、全廠電氣設備和有關電氣修理由工作人員負責，嚴禁其他人員私自動手，以防危險。

2、凡電氣設備修理時，嚴禁帶電工作；任何電氣設備在未證明無電時，應一律認為帶電，不得輕率動手修理。在特殊情況下，要有充分的絕緣準備。

3、在檢修電氣設備時，應做好危險標志（掛牌），未經確切聯系，嚴禁合閘送電。

4、嚴禁亂動任何電氣設備的危險標志。

5、嚴禁損壞或取下電氣設備上所安裝的電線、指示燈等安全裝置。

6、開動電門或合閘刀開關時，應略偏身子，不得面對開關，以免電弧灼傷眼睛及面部。

7、使用提式電動工具時，除應接地線外，應先驗外殼是否帶電并使用絕緣手套，腳下墊木板。

8、關箱附近以及內外，不準擱放導電或易燃物品，馬達上不可坐立，不準取暖烤鞋等。

9、嚴禁在電線上晾曬衣物等，或把電線纏在鐵絲上。

10、換正在在使用的燈泡或破碎的燈泡時，必須先關電源，方可動手。

11、電焊工必須正確使用防護用品，非電焊工不得在電弧射到之處停留。

12、發現出點事故，應盡快切斷電源，如有不及切斷電源，可用干燥的木棒挑開電線或用干燥的布纏手后再去拉人體，絕不能用光手拉人。

13、根據環境條的不同，規定12V、24V、36V為安全電壓，但這不是絕對的安全，如果人體皮膚潮濕，觸及36V電壓同樣危險。

14、在檢修電氣設備或倒閘操作時，應正確使用防護安全工具，以免作業人員發生危險。

15、在使用吊車（行車）時，必須先將行車“掛鉤”上升至2.5米以上，并沒有任何障礙物、人員的情況下，方可左右移動行車位置。

16、在行車調運設備、物料時，行車掛鉤底部不得站人，并保持均勻滑動速度，掛鉤上的物品不得左右晃動。

17、無論搬運任何物品，必須將行車掛鉤移到與所搬運物品呈垂直角度，方可開啟，不準行車掛鉤與物品呈斜角度時開啟行車設備。

（三）消防部分

1、廠內禁止吸煙，并嚴禁攜帶香煙和打火機入廠。

2、萬一發生火災，要沉著鎮靜，不要驚慌失措，應立即撲救與報警。

3、任何電氣著火后，首先要切斷電源，要用二氧化碳、四氯化碳滅火器撲救，千萬不要用水撲救。

4、一般物資著火，要迅速用干粉滅火器進行撲滅，但不能用能燃、能爆的化學物品和未斷電器的電器設備進行撲滅。

5、在廠區使用明火作業時，應辦理動火證手續，并在專人監視下采取有效措施方可進行作業。

6、嚴禁用尼龍布擦拭革面或地面及其他物品，更不能用丁酮等易燃溶劑擦拭物品，以免產生靜電，引發火災。

7、要愛護消防設備，嚴禁移動和亂用。

（四）登高部分

1、有頭昏、高血壓、恐高癥患者不得登高作業。

2、登高作業要特別謹慎，絕不可冒險，不能再高出取鬧和開玩笑。

3、登高前要詳細檢查梯子、繩子、安全帶、腳手架等是否安全可靠。

4、登高要注意足底平穩，不可穿硬底皮鞋，以防滑到。

5、登高使用的梯子必須結實，上端有鉤，下端有防滑設備或有人扶。

6、架梯子不可過度陡斜，梯子與地面的夾角以六十度左右為宜。

7、上下梯子不要用手提工具、材料，使用工具袋上下遞送。

8、登高作業要避開電線，二人不得同登一架梯子作業。

（五）交通與搬運

1、廠內行車速度不得超過10公里/時，轉彎不得超過5公里/時，主干道不得堆放物品。

2、交叉道、彎道必須檢查是否有障礙物，確保安全通過，不準在車道上玩鬧和搶道通行。

3、當車輛正在行駛時，不得爬上跳下。

4、在行走時，車輛與行人必須靠右邊行走。

5、兩人相隨前進時，須保持一定距離，以免碰撞。

6、推車時，不可快跑，在拐彎及進出門口時，必須慢行，以免撞車、撞人。

7、搬運重物時體力不能勝任的工作，不勉強去做，更不要賭勁，應當找人共同協作。

8、集體搬用笨重物件時，必須有專人指揮，同起同落，動作一致。

9、車間、倉庫內不得停放自行車、摩托車。

11、在廠區內用液壓推車搬運物品中，人員不得站在液壓推車上滑行，以免人員摔倒受傷。

三、生產員工安全規則

1、開始工作時，要首先戴好符合安全，能確保勞動者不受到傷害的衣、褲、鞋、帽等防護用品。

2、上機前，應當學習、熟練掌握自己崗位的安全規則，應知道自己崗位職責范圍并嚴格貫徹執行。

3、開機前，首先檢查生產場地自己所操作的設備是否正常，儀表、指示器反饋是否正確，保護部件是否齊全，有無異常現象，確保一切完好正常，方可進行操作。

4、開機時，首先應當做到前后呼應，確認無人在傳動的危險部位時，方可開機，機器運轉后，發現設備運轉異常，應立即停機檢查，待異常排除后，方可投入運行。

5、開機后，集中精力，嚴格按工藝要求，熟練掌握設備的性能，按操作程序操作設備，若發現設備異常或人身事故等緊急危險情況，應立即停機。

6、機械設備運行時要時常檢查轉動是否正常，震動是否正常，部件是否緊固，設備結構是否變形，機件是否磨損等。

7、要時常檢查各傳動部位的潤滑情況，上班、接班后首先應給（或按規定的時間）設備加油，保證設備的正常運轉，確保設備正常使用。

8、電氣設備運作時，必須具備良好的絕緣和可靠的接地保護，操作時要輕按輕放，緩慢調節，生產人員在操作電氣設備時應：

（1）重點：若發現人身和設備險情時，應立即斷開電源。（2）勤看：看電氣控制柜上的電流表的電流變化。（3）多聽：聽運行中的電機聲響是否正常。（4）常摸：用手指背部摸電機外殼的溫升情況。（5）常聞：用鼻子聞運行中的電氣設備是否異味。（6）隨時注意：電氣設備的打火現象。

9、非電氣工作者，不準動、觸或檢修電氣設備。

10、操作和清潔電氣設備時，不要用濕手或濺水及電氣部件，電氣控制箱、柜、臺等內外，嚴禁放置食物、衣服、工具等雜物。

11、操作吊車時，要輕位慢行，嚴禁拽拉控制電纜線，細心操作，上下左右要做到一按到位，高位不可超限上升，同時也應避免不必要的下降，應準確升降，垂直起吊，注意前行后退方向，以免碰撞，吊鉤嚴禁有人，吊起重物及時落下，放置固定位置，不可長時間置吊物于高空，防止吊車剎車失靈，落下砸傷人員與設備，操作完畢將電氣控制按鈕放或掛在安全的部位，不準隨意亂扔，損壞按鈕。

12、導輥、滾筒等產品在運轉中，若發現故障，需要處理，應停機處理問題，如果生產中不許可停機，人要在轉動件出口方位上操作，嚴禁在轉動件入口操作處理問題，操作時要高度集中精力，不可麻痹大意。

13、嚴禁機器運轉時，在傳動剖位處理故障。

14、交接班時，除交清崗位的生產狀況外，應交接清機械設備、電氣設備、附屬的安全儀表，防護裝置，以及安全工具是否良好齊全等情況。

15、關機停工時，須清理崗位現場，切斷相關電源，方可離開。

第十章

獎罰制度