第一篇：關于申請調整（大全）

關于申請調整“城鎮土地使用稅”

申報繳納期限的報告

鹿寨縣地方稅務局：

我場是縣屬林業森工小型企業，自從1985年起國家對林業政策的宏歡調控和實行開放經營政策，我場便不再經營木材而利用所屬場地對外租賃，每月（年）僅靠租金維持職工基本生活，收不抵支。

我場地處鎮南郊，交通不便，電力不足，很難招商引資，到我場租賃的基本上是農民工進城打工租賃的，租金收入較低，我場是僅靠租金收入（僅此一項，唯一的收入）解決職工“吃飯”問題。

鑒于我場實際的經濟收入情況，根據《柳州市地方稅務局關于調整房產稅和城鎮土地使用稅申報繳納期限的通知》（柳地稅發[2009]99號文件）精神，我場特向貴局申請同意我場的“城鎮土地使用稅”為年終后15日內申報繳納。

特此報告

鹿寨縣木材場 2009年5月3日

第二篇：申請-工作時間調整

關于調整上班時間的請示

尊敬的領導：

現我公司工作時間為上午：8:30--11：30，下午：12:20--17:20。由于中午休息時間過短，員工在午餐后沒有足夠的時間休息，恢復體力，以致下午工作狀態不佳，影響了工作效率。

為了合理安排午休時間，更好地保障員工的工作狀態，特申請將上班時間調整為：上午：8:30--12：00，下午：13:30--17:30。

妥否，請批示

重慶萊美金鼠中藥飲片有限公司

總經辦

二〇一二年十月十九日

第三篇：教學計劃調整申請

心理學教學計劃調整申請

部領導：

根據學校2010年下半學期的教學計劃安排，由政法教研室承擔的《軍人心理學》課程將調整至學期上半年，教學對象為普通隊和特招隊畢業隊學員，普通隊教學課時為60個課時，特招隊教學課時40個課時。由于教學計劃的調整，給《軍人心理學》課程教學帶來了一定的困難，現陳述如下：

一、政法教研室參與心理教學的教員為王曉丹、李佳、張睿、陳慶、張丹丹、鄭亦璟共6人。2008級普通隊共有6個隊（一大隊一——六中隊），特招隊共2個隊（四大隊一中隊、五大隊一中隊）。同時，幾位教員都承擔著本教研室的其他課程的教學（《鄧小平理論》、《毛澤東思想概論》、《思想道德修養》、《哲學》等課程都安排在學期上半年），根據新教學計劃的安排，如果《軍人心理學》課程全部教學任務也集中于學年下半學期完成，使得心理學教學小組的教員教學任務增加，教研室內部教員安排有較大的困難。

二、由于三年級下學期學員安排有8周的實習時間，并且離校時間較早，相對來說，《軍人心理學》課程教學時間縮短，不利于教學內容的開展。

三、由于《軍人心理學》專業性較強，按照以往的教學安排把《軍人心理學》課程安排在三年級上學期，有利于學員在學習過程中及時對自己心理進行調試與疏導，有利于學員在實習階段把所學的知識充分應用到工作實際，有利于教與學的相互促進。

四、通過學員反映，希望調整課時量和上課時間來加強對心理學知識的學習，現行的教學計劃基本能滿足學員的客觀需求。如果根據新教學計劃對《軍人心理學》課程的安排，會造成任課教師擔任2個隊以上的教學任務，從而不能充分顧及學員的需求。

基于以上幾點在教學中的實際情況，懇請領導能否調整教學安排。

訓練部政法教研室

二〇一〇年五月二十八日

第四篇：利率調整申請

關于調整周海燕貸款利率的申請

周海燕，女，現年29歲，系板栗樹鄉沖天垅村二組村民，于2014年1月24日在我社辦理2萬元農戶小額貸款，利率上浮系數誤輸為50%，實際應為80%，對應的月利率為9.225‰，現申請進行利率調整。

2014板栗樹信用社 年1月25日

第五篇：運費調整申請

北京新城物流關于調整運費標準申請

隨著2011年2月21日北京市油價的再次上調、《北京市緩解交通擁堵綜合措施》政策的出臺及物價指數上漲，現執行的運費標準已略顯低，為了保證配送隊伍的健康穩定發展和良好的服務心態，對現有運費標準進行調整已勢在必行，具體情況如下：

一、油價上漲情況

以常用的93#汽油為例，北京市2011年2月21日已上漲到7.45元/升。分別比2010年同期（6.66元/升）及2009年同期（5.56元/升）上漲了12﹪和34﹪，而現有的運費標準基本維持在2009年水平未漲。

二、《北京市緩解交通擁堵綜合措施》政策的出臺

《措施》中對配送最大的影響就是停車費收取較以前更高（尤其是五環以里），停車收費時間更短（最短為15分鐘開始計費），現配送車輛正常情況下平均每單的送（退）貨時間都在30分鐘以上（如上樓服務停車時間更長)，80%以上的小區都要收取標準不等的停車費，而現有運費標準未考慮停車費用。

三、物價上漲因素

隨著北京市限購房政策的出臺及受通貨膨脹影響，現在較以前房租及生活費用更高。

四、基于以上因素的影響，欲申請對現有的運費標準進行調整，具體調整方案擬如下：

1.因北京市五環以里交通管制多，且經常堵車，擬在原來運費基礎上上調20元；

2.五環以外，擬在原來運費基礎上上調15元（北京市區域以外不做上調）；

3.個別地區擬做差異化調整（如房山地區只上調10元、望京地區上調25元）；

4.詳見后附《運費標準》。調整后預計2011年新增運費40.2萬元左右（注：參照2010

年全年配送車次為23000次）。

五、本次運費調整只是權宜之計，我們是不得已而為之，作為一種過渡手段，我們希望今年

通過主要運力車型結構性調整(比如:在內線不斷加大大面車型的自有車輛投入)來實現運費的有效控制。

以上申請請公司領導予以批復。

北京新城物流公司

2012年1月15日