第一篇：冬季空調室外機保養注意事項

冬季空調室外機保養注意事項

南方地區空調是冬季制暖的主要家庭采暖設備，但有些用戶會發現空調冬季制熱效果不好或是室外機不能啟動的情況，這與冬季空調室外機的保養息息相關，長沙世友實業中央空調就詳細的為大家說說冬季空調室外機保養注意事項。

1、做好清洗很重要

如果不做好清洗工作會影響到冬季空調制熱的效果，那么要怎樣做好空調的清洗工作呢？空調室外機的清洗用戶只能清洗機體外殼，將空調外機的機身擦拭干凈，對于冷凝器和蒸發器部分由于比較專業用戶自己不能動手清洗，因此只能請專業的空調清洗或是維修人員進行。

2、注意保存和保溫

如果冬季空調不使用，要注意用空調罩將空調裹個嚴實，以防止風、雪、雨、塵的侵蝕。空調罩分為室內機罩和室外機罩兩種。一般情況下消費者只選擇室外機罩，定期清掃室內機。在使用空調罩之前，要把空調選擇在送風擋開啟半天，吹干空調機中的冷凝水。以免長時間將冷凝水留在機內滋生細菌。

3、注意合理的使用空調

最好的保養就是科學的使用空調，冬季需要使用空調取暖最基礎的就是要合理的設置溫度，室溫最好設在16℃與26℃之間(最佳20℃)，不要過熱，制熱時剛開機用低風擋，半小時后改用中風擋。冬季一定注意不要將溫度設在空調可承受的極端30℃，這會引起空調不停機或頻繁啟動，對壓縮機有較大的損壞，而且耗電量也較大。

4、不要頻繁開關機

頻繁的開機或者關機容易損壞空調的壓縮機，因此要注意不要頻繁開關機，會造成耗電量增大且對空調的壓縮機不利。

第二篇：空調室外機配電說明范文

開封蕭記燴面空調室外機配電說明

開封蕭記燴面空調室外機設計為1組模塊式風冷冷熱水機組共5臺及冷熱水循環泵2臺（1用1備），每臺機組額定輸入功率為21.5kW，每臺機組最大運行電流為52A，循環泵功率為11kW，運行電流為21A，空調室外機系統總功率為118.5kW，最大運行總電流為281A。

據開元房地產相關人員介紹4層屋面預留有3個配電柜每個配電柜中有3個空氣開關可供使用，配電柜自北向南的順序編碼，1號配電柜總空氣開關為200A，共分為了3個63A回路，1個50A回路；2號配電柜總空氣開關為250A，共分為了3個80A回路，1個40A回路；3號配電柜總空氣開關為200A，共分為了3個63A回路，1個40A回路。

結合上述情況，為了保證機組安全、穩定運行，建議如下配電方案：

利用1號配電柜中的3個63A空開作為3臺主機的供電；從2號配電柜中的3個80A空開引出3根3x16mm2+2x10 mm2電纜，其中2根作為另外2臺主機的供電，剩余1根電纜作為循環水泵的供電及預留電源，系統圖如下：

第三篇：冬季汽車保養注意事項

冬季汽車保養小常識

隨著第一片秋葉的掉落，秋已開始不露聲色地給大地染上金色，然后白色的冬緊隨而來。細心的你，相信早已將衣櫥里更換成了秋冬的裝備。那么有沒有為愛車換季過冬做好準備？以下我們將從汽車各個部件的保養方法、注意事項、安全行駛等幾個方面著手，給愛車做一個全面檢查與全副裝備。保養方面：

1、機油油

冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

2、防凍液

防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

3、電瓶

電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

4、制動

注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

5、四輪定位

冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。

6、輪胎檢查

冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

7、暖風

檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。

8、玻璃清洗液

玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其它季節，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

10、打蠟

入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。

駕駛方面：

1、預熱

冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

2、起步

冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪

胎及安全都有好處。

4、行駛

冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

5、選線

在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。

6、會車

在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

7、超車

冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

8、轉彎

冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

9、制動

冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。

10、停車

冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

其它方面：

手套、防寒服

雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備，但在衣中備一套防寒服和一雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，這些準備可就如同救命衣了。

3、舊報紙、膠帶

雪花紛飛是讓人們放情的時候，卻給行車帶來麻煩。在下雪時將舊報紙放在風擋玻璃外，再用膠帶略加固定，可以免去次日凌晨風擋玻璃結霜結冰，無法很快上路的煩惱。

4、干布、撣子

用撣子撣去塵土和車上的積雪是件每個人都會做的事，但要注意絕不要用濕布去擦拭車窗，那樣就會令車窗上結冰、越擦越花，所以冬季最好在車上備有一塊干布。

5、墨鏡

雪后的晴天，一片銀白，很容易令人視神經疲勞，配戴墨鏡和適時休息都能緩解。

6、擦干鑰匙孔

冬季洗車或雪化時，要注意擦干車門上的鑰匙孔，也可以在鑰匙孔內注一點潤滑油，同時還

要用干布擦干車門四周的水滴，以防夜間結冰打不開車門。

7、支起雨刮片

在下雪結冰的日子里，開啟和關閉雨刮前后，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，確保不會凍住。

8、開門降溫幾分鐘

在冬季里玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以入夜收車前將車門打開幾分鐘，待車內溫度降至與外界相同時再鎖車，便可以減輕或避免晨起玻璃結霜冰不易清除的印象。

9、敲敲備胎

一般情況胎入冬應能保持足夠的氣壓，但仍應經常敲敲，檢查一下氣壓是否正常，特別是對修補過的備胎更要注意，過低的氣溫會使一些質量差的補胎膠失效。

10、看看滅火器

冬季風大氣候干燥，一些素質低的吸咽者隨手遺棄星火未泯的煙頭，加上干枝枯葉易于進入發動機艙，所以滅火器是必備用品，但一定要看一下滅火器是否完好有效。

第四篇：空調保養合同

空調設備及裝置維修承諾書

工程名稱: 工程地點: 工程承包方: 工程時間:

空調設備及裝置維護保養承諾書

為維護空調長期穩定、高效運行、順利運行，制定以下維修規程條款。

一、中央空調系統維修保養規程

1、制冷系統的維護保養

1)每月檢查一次空調機組螺栓、接線柱有否松動、噪聲，如果有必須緊固；

2)每月檢查一次空調機組進出水溫差、壓差、電流量有無異常，并做好記錄；

3)每季檢查一次視液鏡顏色、潤滑油油量是否正常，如不正常，須查明原因并進行修理；

4)每年通、斷電檢查一次制冷系統的四通閥、旁通閥、膨脹閥的情況；

5)檢查機組內保溫材料有無破損老化，如有須修補或更換。

2、水泵的維護保養

1)每月檢查軸承的潤滑油情況，缺油及時添加； 2)每季檢查閥蘭連接螺栓和地腳螺栓松緊度，水泵須保持水平；

3)每季檢查軸封是否漏水，隨時進行調整和更換； 4)每年對水泵泵體刷油一次。

3、冷卻系統的維護保養

1)通風裝置的緊固情況三個月檢查一次；

2)每一月用環保清洗滌劑對冷卻塔、風柜塵網進行清洗一次；

3)每年對冷凝器清洗三次；

4)每年對電機絕緣情況進行測試報告。

4、控制系統的維護保養

1)每半年對主機控制柜、配電箱檢查一次，并緊固所有接線螺釘；

2)每月檢測電流表、壓力表、流量計、溫度汁、傳感器各器件；

3)每年檢查各安全裝置在設定值下是否正常動作，如不正常要及時修理或更換；

4)一年對整個控制系統調試一次，發現故障要及排除。

二、分體空調維修保養規程

1、每月對廠區內分體空調的室內機、室外機清洗一次；

2、檢查空調機的雪種壓力、電源開關一次。

三、施工規程

1、施工安全

1)空調設備或裝置因維修保養等原因停用時，應由指定維修負責人填寫“設備停用申請表” 經資產公司相關人員批準，方可停機進行檢修；

2)維修人員進入施工場所需戴帶安全帽、安全帶。

2、空調維修相關支持性文件和記錄

1)設備維護保養記錄表； 2)非保養范圍維修費用結算表。

3、服務響應

1)接到用戶通知后必須4小時內到達施工現場；

2)免費為用戶提供空調系統日常使用的技術咨詢；

3)在每次保養完成后，甲、乙雙方必須《空調保養記錄表》相應內容上填寫、簽名，并且雙方各自留存一份作為保養記錄存。

四、不可抗力

1、要本合同簽定的，如發生不可預見，無法避免，非人力所能控制的因素，即構成不可抗力。不可抗力情況有:戰爭、地震、火災、國家法律變更或審批部門拒絕批準等從而使本合同生效履行成為不可能；

2、不可抗力情況出現，可使義務人相應免除履行義務的責任或免除其違約責任；

3、但遇不可抗力一方必須在遇到不可抗力事件后15天內向本合同他方發出書面通知，告知遇有不可抗力之情況并提供相關證據證明。

五、違約責任

本合同生效后，即甲、乙方具有約束力。甲、乙均應認真實際地履行本合同。任何一方未能按期適當地履行各自義務，均構成違約，相對權利人除有權要求強制履行外，還有權要求違約方承擔賠償責任，賠償權利人的實際損失和可得利益損失。

六、其它

1、本合同未盡量事宜由雙方協商補充，補充合同與本合同具有同等效力；

2、甲方應對乙方的合同單價保密，以免給乙方造成不必要的損失；

3、本合同一式四份，甲、乙雙方各執正副本一份。

甲方:

乙方： 負責人:

負責人: 聯糸電話:

聯糸電話: 簽約時間:

****年**月**日

簽約時間:

****年**月**日

第五篇：冬季如何維護保養 用車的十二個注意事項

冬季如何維護保養 用車的十二個注意事項 隨著氣溫的日益寒冷，車輛也面臨著冰冷的考驗。在入冬前把車好好的愛惜一番顯得尤為重要，如果車不能很好的度過冬天，作為車主的您，恐怕夠了。

注意一：暖風系統

暖風系統能否正常工作對冬季無疑是非常重要的，雖然暖風系統比空調系統結構簡單，但是在停用一夏天后，也會出現故障。所以在入冬前試用暖風系統沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，有了問題一定要及時到4S店或修理廠修理。

注意二：冷卻系統

冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低于零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，容易結成冰，不利于汽車啟動，也幾乎會造成發動機的嚴重損壞，據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，更是占到發動機故障總數的60%左右！所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統結冰事件的發生。所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。一般來講，小編建議防凍液是每兩年一換。不過如果您曾經有過在防凍液中加入過普通水的行為，那么防凍液更換周期應提早，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。

就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區最低氣溫低10℃以上。

注意三：噴水系統

即便雨刮噴水系統在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季，這些替代品就有可能會結冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。

注意四：車身漆面

小編建議各位愛車之人在入冬前為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以初冬打蠟是保養車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里車漆不易出現結露成冰的現象。

注意五：全車燈光

全車的車燈的工作狀態應作一次全面的檢查，變黑的燈泡應盡早換掉。霧燈、剎車燈、轉向燈更要自己查看工作狀態。冬季清晨霧天能見度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。

注意六：供電系統

這里主要說說電瓶。電瓶對低溫非常“敏感”，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節電解液的比重。但是在寒冷季節來臨之前，也應清潔電瓶的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。

注意七：輪胎

橡膠會因氣溫的降低而變得硬且相對變脆，磨擦系數會降低。冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎做四輪動平衡，更換輪胎位置。

注意八：雨刮器

如果清晨發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開，同時也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水。

注意九：擋風玻璃

風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風擋。有條件的話可換防凍型風擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。

后窗玻璃除霧線路的作用很大，在雨天或雪天行車使，后窗玻璃除霧線路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。在保養時，應該順著印刷線路的走向擦拭車窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。如果需要查看除霧線是否起作用，可以打開后窗除霧開關，看能否把后窗上的霧氣清除掉，如果不能清除，應該先檢查后窗除霧線路的保險絲是否完好，如果保險絲正常，再檢查后窗玻璃上的印刷電路有沒有斷線，如果有斷線，應送修理廠進行維修，或者用潔凈的擦布把斷線部分的水汽和污物擦拭干凈，再把包裝香煙的錫紙剪成適當的大小，然后把錫紙貼在透明膠帶紙上，并且使錫紙的面朝外，最后把錫紙粘貼在斷線處就可以了。

注意十：底盤

由于大雪天汽較多，有時為了盡快融化冰雪，掃雪車往往會在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當于一層酸性液體路面，汽車行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，而不做底盤保護的話容易導致底盤腐蝕生銹。所以，在入冬前您最好花點時間，為底盤做好防銹護理。以更好的保護自己的愛車。也可以延長愛車的使用壽命。

注意十一：進氣系統

進入寒冷的冬季時節可能會經常出現車子無法啟動的情況。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠的原因導致外，絕大部分的原因則是由于節氣門、進氣道等積炭過多造成的。節氣門積炭過多本身就很容易造成無法點火的現象，夏季時節氣門積炭可能不會影響發動機啟動，但是到了冬季因為用車環境溫度更低，汽油揮發受到影響，同等裝況下汽油點火能力相對較弱，發動機便可能點火失敗，或者需要多次點火。所以建議車主在冬季的時候清潔發動機節氣門積炭，一般狀況下，小編建議每間隔兩萬公里左右清潔節氣門體同時檢查火花塞，能很好預防發動機不著火的情況發生。

注意十二：潤滑系統

眾所周知機油具有潤滑、冷卻、清潔三大功能，機油的正常流動是保證發動機正常的工作重要介質。不過這些功能的實現主要是由發動機機油的黏度、流動性有關。而機油的黏度又會隨著溫度的變化而變化。

夏季時節由于溫度高，機油流動性好，發動機使用的是黏度大的機油，以保證適當的稠度有效的達到潤滑效果。但進入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時間低于零度，導致冷車機油過稠，從而影響啟動，還加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。因此，在冬季來臨時，應及時將油底殼、空氣壓縮機內的機油，換成冬季用的機油；將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承潤滑油。

如果到了或臨近規定的換油時間，最好在天氣變冷前換掉。

后記

冬季用車，細心才是關鍵，就像人一樣冬天要保暖，汽車在冬天更需要好好呵護。