第一篇：南非汽車工業投資環境分析（寫寫幫整理）

南非汽車工業投資環境分析

一、南非的宏觀經濟環境

南非是位于非洲最南端的國家。今天的南非已發展成為非洲最發達、現代化程度最高、基礎設施最完善的國家，在許多領域居世界前列。目前，南非經濟正處在新一輪起飛的前沿，投資機會十分誘人。南非是全球十大工業國之一，又是全球五大農產品出口國之一。南非的工業設備、汽車的擁有量及發電量等均占整個非洲的一半以上。

南非國土面積122萬km2，航運、海運都很發達，非洲最大的集裝箱港口德班和最大的散貨港口之理查灣都在南非。南非早已是整個非洲大市場的主要貨物集散地。陸運方面，除了鐵路外，該國高速公路四通八達，非常便利。

南非電力資源豐富，整個南部非洲用電的50%靠南非電力公司提供。其電價便宜，是世界電費最便宜的國家，約相當于人民幣6分／度。該國的通訊業也非常發達。

南非的重工業發達。鋼鐵、汽車業在世界上很有知名度，南非有一個鋼鐵廠就屬世界知名度很高的鋼鐵廠之一。另外，國際知名品牌的汽車在南非都有生產。

南非具有得天獨厚的地下礦藏。除鋁以外的有色金屬南非都有，世界上最大的鋁錠廠在南非的夸祖魯納塔省，這與南非的電價便宜有關，因為鋁錠廠需要耗費大量的電。

南非地處印度洋與大西洋的交界處，冷流、暖流交匯，漁業發達。同時，南非的農業也非常發達。南非與歐美一樣，農業走的是機械化的道路。南非的氣候高溫不超過30℃，低溫不低于10℃，是世界三大水果出口國之一。

南非雖然工業發達，惟獨缺乏輕工產品，特別是適合廣大黑人消費的輕工產品，90%靠進口。其高檔日用品從歐洲進口，中低檔日用品基本從中國進口。

二、南非汽車工業的投資環境

1.南非汽車工業吸引外資情況

南非汽車工業完善的基礎設施、世界領先的生產檢測技術、新興市場享有的成本優勢、靈活的生產能力、豐富的原材料供給和政府的大力支持，成為南非吸引外資的主要因素。

自1996年至今，世界八大主要汽車公司平均每年約有12億蘭特(2001年蘭特平均匯率：1美元兌8.612蘭特，下同)投入到南非汽車工業生產基礎設施的建設當中。2002年比2001年投資增加61%，2003年達到310億蘭特。

2003年啟動的比較重要的投資項目包括：寶馬南非公司投資20億蘭特生產新一代3系列車型；戴姆勒—克萊斯勒公司投資20億蘭特生產新型C系列奔馳車；豐田南非公司增資35億蘭特將其產量在未來5年內翻一番，同時投資17億蘭特生產新型COROLLA車；菲亞特南非公司投資2億蘭特研究開發右舵皮卡車；大眾南非公司計劃每年投資10億蘭特進行產品和生產的研發等。此外，對中、重型商用車的外國直接投資也由2000年的600萬蘭特增至2001年的3000萬蘭特。

世界最大的10家汽車零配件供應商中的8家，以及世界4大輪胎制造商中的3家都已在南非投資從事零配件的生產。

2.汽車工業發展計劃(MIDP)

1995年出臺的南非《汽車工業發展計劃》(MOTOR INDUSTRY DEVELOPMENT PROGRAMME，“MIDP”)迄今已實施了8年，2000年貿工部決定將有效期延長至 2007年。該計劃為促進南非汽車業與國際市場接軌、提高南非汽車產品和廠商的競爭力起到了舉足輕重的作用。MIDP采取的主要鼓勵措施包括：

逐步減少關稅保護，促使本國汽車業參與國際競爭；

允許符合一定要求的汽車出口商獲得進口退稅；

對生產型資產投資的生產商可以根據一定標準獲取生產型資產補貼。主要內容歸納于表1。

根據MIDP的規定，進口汽車和零部件關稅大大削減，整車廠汽車批發價的27%可以免稅，最低本地化率的規定被廢除，并引入進出口互補計劃，使整車廠和零部件制造商可以用出口抵消進口稅收。MIDP旨在鼓勵南非整車和零部件生產進入全球價值鏈。特別是取消本地化率的要求以及引入進口退稅，促進了企業與其他地區之間的勞動分工和雙向流動。

MIDP對南非生產汽車的國產化程度并未提出具體要求，但規定該計劃的適用前提是汽車的組裝必須在全拆散零配件(CKD)的基礎上進行，也就是說車身組裝、噴漆等流程必須在南非本地進行，而且國產化程度越高；從MIDP中的受益越大。

南非的汽車生產已經融入了德國整車廠的全球價值鏈。例如德資OEM等企業開始從南非出口大量的汽車，寶馬3系和大眾高爾夫4的出口合同就證明了這一點。更重要的是，南非的汽車生產融入了全球價值鏈后，還為南非汽車零部件出口提供了渠道。南非汽車零部件出口大部分銷往德國，整車出口主要由寶馬公司和大眾汽車公司驅動。由于可以進行出口信貸貿易，且出口其他公司的產品也可以獲得信貸，所以可以刺激德國整車廠購買當地零部件，并向其在德國的工廠出口。出口還可以用于抵扣應繳納的進口稅。

但是，這一政策很大程度上取決于整車廠商的戰略和當地整車廠在跨國公司全球運作中的地位。該政策最初實施時卻使在南非最成功和最高效的汽車整車廠豐田(南非)公司處于不利地位。日本豐田在該公司僅持有少數股權，因此在與出口市場上的豐田全資或多數股權子公司競爭中無利可圖。這是由于南非豐田無法用等值的汽車和零部件出口抵消進口零部件稅收，使其在國內市場處于競爭劣勢。2002年7月，日本豐田買下了南非豐田約75%的股份。由此南非豐田被指定為對澳大利亞市場出口Corolla(花冠)牌轎車的貨源地，一種新型輕型商用車也于2004年出口歐洲市場。這說明MIDP對增加投資和進入出口市場的影響之大。

3.相關的投資鼓勵政策

(1)生產型資產補貼(PAA)

作為MIDP一部分的PAA實施于2000年7月。其主要內容是為生產型資產的投資商在進口輕型機動車整車時提供進口關稅退稅，退稅金額相當于其投資額的20%，在5年內均額分配完成。為享受這一補貼，投資商必須遞交商業計劃書，承諾其對生產型資產的投資實現以下目標：一是在投產之日開始2年內實現生產模具的合理化，如是初次組裝，則每個平臺每年要完成至少2萬件的產量，供國內或國際市場消費；二是自投產之日起2年內實現產量的增長；三是提高國際競爭力；四是對可持續就業和技術提高做出貢獻；五是對國內制造和服務業的發展做出貢獻；六是實現長期支付良性平衡。

如果投資者已經享受了政府給予的其它種類的補貼，則不可再申請PAA。

(2)中小型企業發展計劃(SMEDP)

SMEDP的內容是對新的項目或擴建項目中在土地、廠房、建筑和設備等固定資產進行投資、且對投資額不超過1億蘭特的國內或外國公司在2年內給予補貼，一般以免稅、現金補貼的形式完成。

如投資商已享受了PAA，則不可申請SMEDP。

(3)外國投資補貼(PIG)

FIG旨在為向南非引入價值在300萬蘭特以上投資設備的外商給予相關費用的補貼，例如機票、旅行費和安裝費等。只有引入的設備經工程師檢測確認是嶄新的，且投資的公司在得到補貼前至少已完成其計劃創收目標的25%，才可獲得FIG補貼。

(4)技術支持計劃(SSP)

SSP指對已經獲得SMEDP補貼的投資公司在培訓勞工方面的費用給予補貼。SSP對經南非勞工部批準符合要求的培訓項目給予50%的費用補貼，但總額不超過每年工資總額的30%。

4.相關貿易協定

(1)《非洲增長和機遇法案》(AGOA)

AGOA是美國于2000年通過的非互惠性法案，旨在通過免關稅、免配額的做法，為撒哈拉以南非洲國家的商品提供更多進入美國市場的機會。2001年1月生效，2008年9月截止。南非和其他34個非洲國家一起被列為有資格享受該法案的國家之一。

南非汽車業是從AGOA中受益最大的部門。2001年南非向美國出口的汽車比2000年增長了387%。2002年南非向美國出口了價值24.1億蘭特的汽車零配件、39億蘭特的整車，分別占其零配件、輕型商用車和中、重型商用車出口總額的10.5%、22.6%和13.6%。在南非組裝的寶馬車有一半出口到美國。

除在普惠制下已經被允許免稅進入美國的汽車產品外，包括轎車，客運交通工具，輕、中、重型商用車，發動機的底盤、車身、消音器和排氣管等十幾種產品，目前也可以免稅免配額進入美國市場。

根據AGOA規定，南非出口美國汽車本地化生產成分的價值不得少于該車出口美國FOB價的35%；如所用原材料是從美國進口，則這部分進口材料的價值不得超過本地化成分(35%)的15%。

除AGOA外，南非汽車業還可從以下協議中獲益。

(2)《歐盟—南非自由貿易協定》(TDCA)

該協定又稱《南非—歐盟貿易、發展及合作協定》，自2000年1月1日生效。根據協定，歐盟將在10年過渡期內實現對從南非進口的95%的商品實現零關稅；南非在10年的過渡期內對從歐盟進口的86%的商品取消關稅。目前南非汽車產品向歐盟出口可享受比正常關稅低50%的優惠關稅。

(3)《南非—南部非洲共同體自由貿易協定》(SADC)

該協定自2000年9月1日生效，旨在成立一個包括安哥拉、博茨瓦納、民主剛果、萊索托、馬拉維、毛里求斯、莫桑比克、納米比亞、塞舌爾、南非、斯威士蘭、坦桑尼亞、贊比亞和津巴布韋等14個非洲國家在內的SADC自由貿易區。符合一定原產地化標準的南非汽車產品可以自由出口到其他SADC國家。擬于2004年實現本地區的貿易自由化。

(4)普惠制(GSP)

目前南非出口的產品享受來自歐盟15國、挪威、瑞士、匈牙利、日本、加拿大、美國和捷克等國給予的GSP下的優惠稅率。

我國與南非簽有雙邊投資保護協定，在南非設有“長城貿易中心”，為汽車企業進入南非投資建廠創造了良好的條件。

三、南非的汽車生產和出口

1.基本情況

在過去的50年里，南非汽車工業實現了突飛猛進的發展，從以進口為主逐步發展成為集生產、銷售、服務和維修為一體的自給自足的支柱產業。2001年南非GDP總值9751億蘭特，汽車業占5.7%，占南非制造業產出的29%，為南非最大的制造業部門。汽車及其相關產業為南非創造了近28萬個就業機會。然而，和世界汽車大國相比，南非的汽車工業在生產規模和技術水平上還有一定距離。

2.南非汽車制造商

南非是世界各大汽車制造商的“聯合國”，是全世界右舵汽車的生產基地。德國的奔馳、寶馬、大眾，美國的福特，瑞典的沃爾沃，法國的雷諾，意大利的依維柯，日本的豐田、尼桑，韓國的現代在這里都設有自己的組裝廠和代理。早在1924年和1926年，福特和通用汽車公司就先后在南非建廠。雖然沒有自己的汽車品牌，但南非的汽車制造業在與這些汽車強國的反復較量下打下了堅實的基礎，形成了相當的規模。

3.南非汽車生產情況

南非生產的汽車主要分為轎車、輕型商用車、中型商用車和重型商用車幾個種類。南非汽車的出口和生產比例在未來5年內將由目前的1：5增至1：2.5。隨著MIDP鼓勵出口措施的實施，特別是生產型資產投資補貼的出臺，南非汽車出口在今后5年內預計將翻一番。

目前南非生產的汽車和汽車零配件的國產化程度分別平均為50%和75%。一般來說，按車型新舊程度的不同，其國產化程度也由35%-84%不等，越老的車型國產化程度越高。南非汽車生產率以年均4.9%的速度增長，平均每個勞動力每年可以組裝12.6輛汽車。

2002年南非汽車生產量為404441輛，其中乘用車為276499輛，占其總產量的68.4%；商用車產量為127942輛，占總產量的31.6%。2002年南非各汽車制造商的汽車產量分別為：大眾77602輛、豐田76389輛、寶馬55321輛、戴姆勒—克萊斯勒48769輛、馬自達和福特38691輛、日產33716輛、通用23701輛、五十鈴14945輛、菲亞特10101輛、三菱8482輛、沃爾沃1656輛、蘭德·羅孚1075輛，還有其他廠家生產了13993輛。表2列出了南非的主要汽車制造商。4.南非汽車出口情況統計

自1995年開始實施MIDP以來，南非汽車出口量以年均39%的速度增長。2001年汽車出口總體增長50%，出口額約300億蘭特。其中整車出口額為114億蘭特，比上年增長54%。

南非汽車工業的規模雖然不大，但卻以其高品質的產品、相對低廉的生產成本和穩定而不斷革新的生產工藝越來越受到世界汽車市場的青睞。越來越多的汽車公司愿意把南非作為其生產和出口基地。例如，寶馬南非公司生產的3系列車型和戴姆勒—克萊斯勒公司生產的C系列奔馳車都在大批量出口；豐田南非公司簽署了新一代COROLLA車型的出口合同；雷諾南非公司成為MAGENE車型全球獨家代理；NISSAN繼續成為非洲輕型商用車的最大供應商。

然而，由于南非貨幣蘭特自2001年底至今，對美元和歐元升值率分別達到76%和67%，而歐盟和美國一直都是南非汽車產品的主要出口市場，所以，蘭特的升值必然會給南非汽車的出口蒙上陰影。2002年南非按制造商統計的汽車出口量為：寶馬43587輛、戴姆勒—克萊斯勒36979輛、大眾31100輛、日產5778輛、豐田2155輛、GM／五十鈴／Deha2626輛、其他廠家3081輛，總出口量為125306輛。

四、南非汽車市場概況

1.南非商用汽車市場特征

南非(商用)汽車市場呈現以下特征：

(1)市場容量大，銷量穩定，出口強勁

南非市場商用汽車銷量在過去10年間一直保持在10萬—15萬輛之間。2002年南非轎車新車銷量達到23萬輛，商用汽車11.8萬輛，其中95%以上出口到非洲以外國家，不足5%出口到非洲地區。

(2)政策扶持，競爭激烈

南非實行雙鼓勵政策：鼓勵辦廠、鼓勵出口。因此，世界各大汽車強國在南非都設有組裝廠，并從這里將自己的產品推向國際市場。據南非2002年商用車銷售統計顯示，該年度南非銷售了104747輛輕型車、5666輛中型車、8039輛重型車，在車型上屬于兩頭大中間小。

(3)性能要求高

南非標準局對汽車的要求十分嚴格，達不到標準的不能出售；同時，南非不允許進口二手車。

(4)需求層次多

南非擁有4329萬人口，其中黑人占77.6%，白人占10.3%，有色人占8.7%，亞洲人占2.5%，其他占0.9%，每個消費群體都有不同的需求。

(5)競爭秩序規范

南非實行代理制銷售，經營模式與歐美國家相似。

2.國內銷售情況

2001-2003年南非汽車市場銷售情況為：2001年轎車銷量為239060輛，載貨車銷量為128170輛，總量為367230輛；2002年轎車銷量為231602輛，載貨車銷量為120626輛，總量為352228輛。

據南非汽車制造商協會公布的數據，2003年南非國內汽車銷量同比增長5.3%，達到368000輛，創7年來的新高。其中重型商用車增長27%，達10211輛；中型商用車增長7.7%，達6100輛；小汽車增長6.8%，達247000輛；輕型商用車增長0.1%，達104000輛。

從銷售紀錄看，南非市場上排名第一的品牌是豐田汽車，銷量為96000輛，市場占有率為26.1%；其次為大眾汽車，銷量為58000輛；位居第三的是南非生產的福特轎車。據專家分析，其汽車市場景氣主要受益于新車價格上漲和貸款利率下調，如果2004年南非GDP能夠增長2.5%，汽車銷量將增長5.7%，達到389000輛。

3.進口情況

自1995年以來，南非進口車占其國內新車銷售總量的比例已由5.5%升至2001年的22.1%。從德國進口的輕型商用車占南非同類車型進口總額的39%，其次為法國(12%)和美國(10%)。與全球市場的接軌使得南非每年市場上約有800種不同類型的汽車供消費者選擇。南非汽車廠商對零配件的進口繼續保持增長，由2000年的133億蘭特增至2001年的163億蘭特；同期對本地生產零配件的購買也由76億蘭特增至83億蘭特。

4.汽車市場的競爭狀況

在南非汽車界，盡管美國人躍躍欲試，德國人卻始終坐在第一把交椅上，奔馳C系列、寶馬3系列是南非出口的拳頭產品。從南非各種車型的銷售情況看，豐田公司連續22年雄踞榜首；而含奧迪在內的大眾公司則在客車的銷售業績上表現突出，占南非同類汽車國內市場銷售的21.7%；標致公司在南非的客車銷售增長最為迅猛，從2000年的889輛突增至2001年的2172輛，增幅達244%。圖1所示為2001年南非客車市場份額占有情況。

五、中國汽車企業(一汽南非公司)在南非的投資情況

目前中國在南非汽車業投資的企業只有中國一汽集團投資成立的一汽南非車輛制造公司。一汽南非車輛制造公司現已經成為中國一汽在南部非洲的主要生產和銷售基地。目前，該公司已經成功將解放品牌系列載貨車及部分客車系列產品推，向南非市場，并正在以較高的銷售增長率向周邊國家滲透。

1.經營狀況

自1994年至一汽南非公司成立之前，一汽解放牌貨車在南部非洲的保有量僅為1000輛。1994年，一汽與一家南非代理商簽訂了代理協議，在首都約翰內斯堡機場附近租下了12000m2的廠房，組裝從國內進口的CAl41(6t長頭解放牌車)，并在當地銷售。

1999年3月，一汽南非車輛制造(南非)有限公司(FAW Vehicle Manufacturers SA Ltd)成立，其中，一汽占有60%股份，南非占40%，以廠房和設備作為投資。

幾年來，解放牌車不僅在南非市場占據了一席之地，而且保持著一定的發展勢頭。目前，一汽南非公司已經由單一的“長頭車”發展到1、4、5、6、8t貨車系列，在南非中型車市場占有2.1%的市場份額。

在銷售方面，解放車已經出口到南非周邊國家津巴布韋、納米比亞、博茨瓦納、莫桑比克和斯威士蘭，銷售隊伍從為數不多的幾個當地經銷商發展到包括馬普托、哈博羅內在內的10多家代理。2002年曾在津巴布韋一次售出92輛車。

2.生產運作與售后服務

一汽南非公司的生產方式主要是從中國進口成套CKD散件，在南非進行組裝和銷售。一汽采取這樣的方式，除了考慮到市場容量、出口的周邊優勢外，更重要的是利用了南非的

關稅政策。解放牌車的 CKD散件除輪胎外，全部是零關稅。而整車的關稅要達到25%。也就是說，通過CKD散件組裝，可節省近25%的關稅和大部分的海運費。

針對南非司機“只開不修”的特點，一汽特別強調以優質的售后服務來與日本競爭對手競爭，設立了“隨叫隨到”的24小時售后服務，并在約翰內斯堡設有維修服務中心和備件銷售中心。

為進一步提高銷售量和改善售后服務的效率和質量，該公司在南非全國各地主要城市都設有銷售和服務代理，還在博茨瓦納和斯威士蘭等周邊國家設有代理銷售服務中心，從而大大地方便了用戶的購車和修車需求。

由于解放牌車的質量逐步接近發達國家的水平，—售后服務周到，性能價格比日趨合理，用戶滿意度不斷提高。2002年，一汽南非公司共銷售130輛貨車，銷售額達到3200多萬蘭特。

3.近期規劃

根據南非市場的特點，一汽南非公司將把重點放在建設輕型車和重型車基地方面，這正是南非汽車市場的“軟肋”。一汽將把國內比較成熟的車型改換成右舵，然后推向南非市場。

此外，一汽南非公司將進一步擴大生產規模，依靠現有車型，提高質量，增大市場份額。一旦南非成為一汽輕型貨車的生產基地，對周邊國家的出口量將會大大增加，從而也可獲得更多的政府補貼。一汽正在尋找機會，建立零部件加工廠與國內配套。

4.競爭對手分析

在南非市場上，中國一汽解放牌車的主要競爭對手是日本的豐田、尼桑、日野，韓國的現代、起亞和印度的塔塔。由于歐洲車中德國的曼、瑞典的沃爾沃和斯堪尼亞貨車與中國的解放車不屬于一個檔次，所以不是中國汽車的主要競爭對手。日本車在南非已有幾十年的歷史，市場基礎好，資金雄厚。豐田公司在南非占有25%以上的市場份額。2002年，又注資10億蘭特，將母公司對南非子公司的控股比例由原來的35.7%提高到現在的74.9%。中國一汽初來乍到，不僅沒有市場基礎，啟動資金僅有50萬美元，對于資金密集型的汽車產業來說，這點投入可謂微不足道。同時，在南非當地組裝的日本汽車國產化率高，已達55%，因而受匯率變化的影響相對較低。而解放牌車使用進口散件，在當地組裝，零備件在當地基本上沒有生產，因此很難躲避匯率風險。

六、有關建議

借鑒一汽南非制造公司成功的生產經營經驗，結合南非本國國情，我國駐南非使館經商處對準備進入南非汽車市場的中國企業提出以下建議：

第一，南非是法制社會，且工會力量較強，雇傭雙方糾紛時有發生，國內企業要熟悉和遵守當地有關法律法規，合法經營，運用法律手段保護自身利益。

第二，把產品質量放在第一位，確保產品符合當地的質量標準。

第三，充分利用MIDP、AGOA、《歐盟-南非自貿協定》和《SADC自貿協定》等提供的出口鼓勵政策和優惠的市場準人條件擴大出口。

第四，努力開發高利潤產品，提高單車銷售利潤；注意跟蹤大數量定單的項目。

第五，要有完善的售后服務設施，保證生產和銷售的順利進行，提高產品在消費者心目中的可信任度。

第六，關注市場動態，經常進行市場分析，制定長、短期生產銷售計劃。

第七，針對南非貨幣匯率起伏較大的特點，特別注意規避匯率風險，適當可以在金融市場上進行運作，以減少損失。

第二篇：隨州投資環境分析

隨州市投資環境調查分析報告

學校：湖北工程學院姓名：續云耀

隨州簡介：

隨州市是炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉、歷史文化名城，位于湖北省北部。隨州市是中國的國家歷史文化名城之一。轄一區、一縣、一縣級市。市郊的曾侯乙墓曾經出土巨大編鐘，為中國最重要的考古發現之一，古稱隋縣、隋州。市境北有桐柏山，南有大洪山，地勢自南北向中部涢水河谷傾斜。漢丹鐵路經過市區東部，公路可通武漢、襄樊等地。銀杏產量居全省首位。著名特產有三黃雞和金絲蜜棗。

一，自然環境

1，地理位置：隨州位于湖北省北部，地處長江流域和淮河流域的交匯地帶，東承武漢，西接襄陽，北臨信陽，南達荊門，居“荊豫要沖”，扼“漢襄咽喉”，為”鄂北重鎮”，是湖北省對外開放的”北大門”，國家實施西部大開發戰略由東向西的重要接力站和中轉站。

2，自然資源：

隨州地大物博，物產豐富。山地面積4285平方公里、丘陵面積2094平方公里、平畈530平方公里、河灘面積80平方公里，分別占總面積61.3%、30%、7.6%、和1.1%。礦產資源有金、銀、銅、鐵、鈾、鋁、鉛、重晶石、大理石、石灰石、鉀長石、花崗石、磷礦石、稀土和石棉數百種，其中重晶石儲量豐富，質量居全國之冠、儲量居全省之首。隨州素有“鄂北糧倉”之稱，建有優質大米、優質麥、優質棉、優質茶、菜牛、瘦肉型豬、蜂蜜、食用菌八大商品生產基地；銀杏、蜈蚣、蜂蜜、中藥材、柞蠶等名列全國榜首；銀杏、香菇、茶葉、葛根等聞名海內外。

⑴ 旅游資源：隨州市旅游資源極其豐富，以“炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉” 而聞名海內外，有著大量的人文景觀和自然景觀。

隨州是華夏始祖炎帝神農誕生地，每年農歷四月二十六日炎帝神農誕辰日，有大量的海內外炎黃子孫前來尋根祭祖；城西擂鼓墩出土的戰國早期古文物——大型成套編鐘，改寫了世界音樂史，被譽為人類文化史上的奇跡。

隨州曾是隋文帝楊堅封地，隋朝因隨州而命名；隨州山川秀麗，大洪山、桐柏山、中華山、徐家河、封江等風景名勝旅游區享譽省內外。被譽為“楚北天空第一峰”的大洪山集各類風景名勝之精華，峰峻、山秀、林幽、泉醇、湖美，為國家級風景名勝區；封 江、徐家河水庫岸柳依依，百島競秀、漁舟游弋，有“水上公園”之勝名；平靖黃土、武勝三大古關雄踞險地，突兀而立，氣勢非凡；吳山雞鳴山，相傳得名于張三豐，道家發源地；高貴三潭風景區等。處處佳境引人入勝。

隨州歷史文化名人眾多，上古有炎帝神農；春秋有季梁、隨侯；戰國有曾侯乙；唐時有胡紫陽，李白與胡紫陽交往頻繁，寫下了大量詩文，今隨州擬重建餐霞樓，保護現光寺等文物古跡，擴建成現光山旅游名勝區；唐代詩人劉長卿曾在隨州任刺史，有《劉隨州集》傳世；宋代有歐陽修，他4歲隨母親來隨州投靠叔叔，24歲才離開隨州北上求學，留有五眼橋、八角樓等遺跡。

⑵ 特產：

紅梅李：紅梅李是隨州開發的新特產，列為全市多種經營的龍頭產品。該品種產量高、品味純甘甜可口，頗受群眾歡迎。開始在隨西雙河鎮試種成功，后來推廣到全市。年產神農李18000噸，市場銷路看好。計劃以尚市鎮為中心的10個鄉鎮擴大種植面積6700公頃，形成穩產高產的神農李高產帶。

蜜 棗：隨州盛產大棗，個大肉豐，形體均勻，賽過秤砣，故稱秤砣棗。集中產地在安居、新街、厲山、尚市、唐鎮、萬福店等地，年產1800噸。該棗炙制的蜜棗，色黃似金，又名金黃蜜棗。體肥肉厚，甜如甘飴、沙酥爽口，營養豐富。湖北十大名產之一，明清為皇帝貢品。全市年產蜜棗755噸，現為農牧漁業部優質產品，在國內外市場享有盛譽。

香 菇：香菇是隨州主要出口創匯產品。隨州香菇以個勻、肉厚、桿粗短、發頭大的特色而聞名中外。隨西南大洪山區和隨東北桐柏山區為主要產地，80%以上的農戶利用得天獨厚的自然資源，分散種養。年產香菇3000噸，其中“編鐘牌”香菇2000噸，獲國家優質產品一等獎。三里崗香菇市場是中南地區較大的香菇集散中心，年成交額近億元。

板 栗：隨州市柳林鎮山林面積廣，地形平緩，為鄂北板栗主產區。全鎮現有板栗基地10萬余畝，年產4000余噸，暢銷東北、華南、三峽等地，并經香港遠銷東南亞，直接出口日本。

吉陽大蒜：廣水全市吉陽大蒜種植面積10萬畝以上，年產大蒜砣2.5萬噸，大蒜苔2.1萬噸，是全國五大蒜生產基地之一，產品行銷全國20多個省市，出口日本、東南亞諸國及地區。

茶 葉：隨州有著種植茶葉的悠久歷史，茶葉產量大，質量好，目前已形成以洪山、何店、草店為中心的多個茶葉基地，是湖北省茶葉主產區之一。其中最著名的當數云霧毛尖和車云山毛尖。在1915年曾參加巴拿馬國際博覽會賽展。解放后，此茶已作為全國名茶之一，載入《中國名茶》。

銀 杏：隨州銀杏產業以中國藍田集團為依托，已初具規模。隨州洛陽鎮有許多千年銀杏，是世界三大銀杏部落之一。

葛 根：野生葛根素有“亞洲人參”之美譽，1998年衛生部將其列為既是藥品又是食品的天然植物。野生葛粉采用生長在大洪山區的野生葛根，經18道工序精制而成，是一種藥食兩用的綠色保健品。年產量近200噸。該產品被國家列為“星火計劃”開發項目，產品遠肖日本、韓國、新加坡、香港等國家和地區，被日本列為“皇家食品”。

三黃雞：原產于曾都區洪山鎮，現分布洪山、長崗、三里崗、涢陽、環潭等地。“三黃雞”深受港澳市場歡迎，是由于它外貌美觀，品質優良，皮嫩肉細，湯鮮味美，別具一格，僅香港市場，每年需“三黃雞”150萬至 200萬只。為此，1973年，國務院以三十三號文件指定，隨州“三黃雞”為中國“名貴雞”。泡泡青：泡泡青因其獨特的品質和豐富的營養在隨州地區普遍種植，每年種植面積達5萬畝左右，每畝產鮮菜1000公斤左右，每年可產鮮菜5萬噸左右，單項總產值在5000萬元左右。泡泡青過去主要在本地區銷售。近幾年，隨著人口流動性加大，泡泡青逐步享譽省內外，甚至成為隨州人招待貴賓、饋贈外地親朋好友的禮品。

二，經濟環境

1、綜合經濟實力快速提升。全市生產總值年均增長13.8%，2010年達到401.66億元。產業結構趨向優化，一、二、三產業比重由2005年的27.0：41.8：31.2調整為21.6：45.2：33.2。農業綜合生產能力增強。糧食連續8年增產，農業和農村經濟穩步發展，農業結構調整取得明顯成效，農業產業化進程不斷加快，同星農業成長為國家級農業產業化龍頭企業，隨州成為中國香菇之鄉、中國銀杏之鄉、中國蕙蘭之鄉。工業化進程加快。全市規模以上工業增加值年均增長23.4%，2010年達到142.93億元，規模以上工業企業達598家。服務業較快發展。第三產業增加值年均增長15.1%，2010年達到133.43億元。消費對經濟的拉動作用進一步顯現，全市社會消費品零售總額年均增長16.8%，2010年達到198.45億元。地方財政一般預算收入年均增長17.5%，2010年達到9.53億元。

2、基礎設施建設日臻完善。市政廣場、神農大道、白云大道、波導路等市 政工程全面啟動并相繼竣工;沿河大道、316 烈山大道、解放路商業步行街高標準包裝改造，立交橋維修、明珠廣場植綠、白云山公園商業旅游街和88條街巷道路建設等工程的實施，全面提升了城市功能；白云湖水庫即將完工蓄水，屆時白云湖將成為僅次于東湖的第二大城區內湖；城南新區標志性建筑市政大樓正式投入使用;通過招商引資大力發展房地產業，建成現代化住宅小區和商業步行街12處，市區街道已形成五縱六橫的大格局。城區面積達43平方公里，人口40 余萬。隨州交通便利，京廣鐵路、漢渝鐵路、西寧鐵路和107、312、316國道以及”漢十”高速公路、“隨岳”高速公路和即將修建的“麻竹”高速公路貫穿全境。境內高速公路通車里程達到183公里。電力、能源、水利、通訊事業快速發展，物流運輸暢通發達，隨州已成為鄂北重要的樞紐城市。

3、產業環境。隨州堅持 " 開放興市，工業興市，項目興市”，一座現代化新型工業城市在中原腹地崛起。

隨州市神龍養殖場中國最大蜈蚣供應基地，以現代生物工程資源利用為核心發展，專業一體的規模化專業養殖基地。

波導公司催生信息產業城。按照波導公司的市場規劃，隨州公司年銷售收入三年內突破 100 億元。

武漢健民催生醫藥化工城。2000年，武漢健民集團先后兼并了隨州制藥廠、楚天制藥廠、楚天外用藥公司，擁有顆、粒劑、口服液等 18 個劑型共 137 個品種，年銷售收入達 2 億元以上。以武漢健民為代表，隨州醫藥化工產業全行業以上企業個數已達 59 家，擁有 10 余億元的資產。

武大科技園催生新型材料城。2004年初，武漢大學正式在隨州建設工業園區,集研發、成果孵化、產業化、風險投資與園區管理功能于一體，具備了 10 個產業化項目的生產技術。目前，工業園己啟動生產改性納米硅嗣膠炕氧基硅坑及其合成光纖光纜專用石英材料項目，年銷售額 12 億元，利稅 4 億元。

鐵樹集團催生紡織服裝城。2003 年，香港集嘉、柳鶯兩公司聯合收購了鐵樹公司，成立了隨州鐵樹紡織有限責任公司。一個以鐵樹、景康為龍頭，集紡紗、印染、服裝 加工等為一體的紡織服裝產業集群正在隨州大地顯露生機。

隨峰茶業催生茶產業。隨州市云峰山茶場始建于1975年，現有高標準良種茶園13000多畝，設計年生產能力1000余噸。產品嚴格按照色綠色食品標準組織標準生產，預計五年以后，全市茶園面積將恢復發展到20萬畝左右，茶葉年創產值5億元以上，利稅2500萬元以上。

汽車業帶動了我市經濟的迅猛發展，先后擁現出一大批優秀的汽車改裝企業，如湖北齊星，航天雙龍，湖北大力、湖北華威、湖北合力、湖北程力、江南東風、湖北楚勝等。隨著汽車產業的發展，隨州市榮獲“中國專用汽車之都”美譽，城市品位不斷增強，從而堅定了外來企業家來我市投資的堅強決心。汽車改裝車，用東風系列，所改裝的車有灑水車、垃圾車、油灌車、隨車吊、壓縮垃圾車、道路清障車，其中綠化灑水車占到中國80%的市場。

4、固定資產投資逐年提高。2011年全社會完成固定資產投資384.48億元，比上年增長40.8%，其中500萬元以上項目完成投資362.99億元，增長40.8%；房地產開發投資24.68億元，增長14.0%。按登記注冊類型劃分，內資企業投資354.02億元，增長47.8%；港澳臺投資1.5億元，下降49.6%；外商投資4.33億元，下降25.9%；個體經營投資3.14億元，下降66.9%。按產業劃分，三次產業投資分別為13.26億元、205.76億元和143.97億元，分別增長0.3%、88.5%和6.3%。

5、區域優勢逐步顯現。圍繞打造“鄂北區域經濟中心、新型文化旅游勝地、國家專用汽車名城、山水生態宜居城市”的發展定位，強化區域競爭力，隨州正成為鄂西生態文化旅游圈重要的“門戶”城市和“節點”城市，炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉、中國歷史文化名城、中國專用汽車之都、中國蕙蘭之鄉的魅力進一步彰顯。

6、對外貿易持續增長。2011年全年實現外貿進出口總額95167萬美元，比上年增長19.1%，其中：出口89951萬美元，增長18.6%；進口5216萬美元，增長28.0%。在出口中：國有企業17559萬美元，增長48.2%；外資企業29199萬美元，減少17.7%；民營企業43193萬美元，增長51.6%。批準外資項目6個。全年實際利用外資6213萬美元，增長29%；其中，外資企業758萬美元，增長111%；中外合資5455萬美元，增長23%。

7、人民生活顯著改善，購買力增強。年末全市常住人口（指常住本市半年以上人口）216.99萬人。城鄉居民收入繼續增加，城鎮居民人均可支配收入16960元，比上年增長11.0%；農民人均純收入7427元，增長18.3%。

三，政治環境

黨建和精神文明建設碩果累累。保持共產黨員先進性教育、學習實踐科學發展觀、創先爭優等活動取得明顯成效，黨的思想、組織、作風、制度建設不斷加強。“兩票制”選舉、“兩會制”決策等基層黨建品牌叫響全國，社區、非公有制企業黨建以及流動黨員教育管理工作影響廣泛，基層黨組織的凝聚力和戰斗力普遍提高。人大、政協、各民主黨派、各社會團體的作用進一步發揮。文化事業健康發展，文明創建生機勃勃，涌現出一大批全省文明單位、文明社區和文明村鎮。“雙擁”工作取得新成效，被評為“省級雙擁模范城市”。社會治安綜合治理工作邁上新臺階，社會大局穩定，人民安居樂業。

四，社會環境

社會事業長足發展。“科教興市”戰略深入實施，科技創新實力不斷提高，教育體系不斷完善，“兩基”教育任務提前完成，通過實施農村中小學校舍危房改造，農村辦學條件得到有效改善；基礎教育繼續鞏固，城鄉免費義務教育政策全

面落實，對困難學生的資助力度不斷加大，全市小學入學率達100%，初中入學率達97%以上；職業技術教育特色明顯，隨州被評為全國職業教育先進市。公共衛生體系建設步伐加快，醫藥衛生體制改革全面啟動，醫療質量穩步提高，依法、科學、果斷處置了手足口病、甲型H1N1流感、人粒細胞無形體病等一系列突發公共事件，公共衛生應急能力不斷提高。廣播電視傳輸數字化、網絡化進程加快，廣播電視人口綜合覆蓋率達到98.3%。人口與計劃生育、資源管理和環境保護工作繼續加強，人口自然增長率控制在5‰以內，耕地基本實現總量動態平衡，萬元生產總值能耗、主要污染物排放達到省定標準，大氣環境質量和地表水環境質量保持穩定，城市飲用水源水質基本達標，森林覆蓋率達到50%。以養老、醫療、失業保險為重點的社會保障體系逐步完善，就業再就業工作成效明顯，到2010年末，全市五險參保人數達到87.8萬人次，五年累計新增擴面14萬人；新型農村合作醫療參保率達到97.7%；五年累計新增就業9.44萬人，城鎮登記失業率

4.5%。民主法制建設和精神文明建設繼續加強。

1、教育和科學技術

全市普通高等教育招生2244人，在校生7789人，畢業生3021人；各類中等職業教育在校生17636人，畢業生8816人;普通高中在校生54983人，畢業生26661人；普通初中和小學在校生245466人。

全年爭取省級以上科技項目31項，申請專利509多件，實現高新技術增加值39.04億元，比上年增長29.4%。

2、文化衛生事業

全市共有文化機構77個，藝術表演團體2個，電影院5個，公共圖書館4個，公共圖書館藏書21.6萬冊，博物館2個。廣播電臺2座，電視臺2座。全市共有衛生機構(含村衛生室)1090個，其中：縣級醫院9個，鄉鎮醫院48個；衛生技術人員7201人，其中：職業醫師2213人，注冊護士2333人；病床床位6000張。

3、人氣指數顯著提升

圍繞擦亮“炎帝神農故里”、“編鐘古樂之鄉”兩張文化名片，打造“鄂西圈”重要的旅游目的地和集散地，高規格舉辦了兩屆世界華人炎帝故里尋根節，全面提振了城市的人氣、品牌的名氣和干群的士氣；突破性推進景區景點和旅游項目建設，炎帝神農故里、玉龍溫泉躋身國家4A級景區；旅游接待條件明顯改善，一批鎮、村被評為全省旅游名鎮、旅游名村。2010年旅游總人數達到590.8萬人次，實現旅游總收入36.85億元。

總結：

隨州地處湖北省的北部，西走川陜，北通中原，南望江漢，自古就是連接荊楚與中原的重鎮，是國家歷史文化名城。隨州南有大洪山環列，北有桐柏山拱峙，是中國著名的南北界河一一淮河的發源地。地貌形態有山地、丘陵、沖積平原。2000年6月25日，國務院批準設立地級隨州市，全市面積9636平方公里，轄曾都區、廣水市、隨縣和經濟技術開發區、大洪山風景名勝區，人口258 萬。這里山清水秀，土地肥沃，物產豐富。具有優越的投資環境。

第三篇：德國投資環境分析

國旗：呈橫長方形，長與寬之比為5∶3。自上而下由黑、紅、黃三個平行相等的橫長方形相連而成。三色旗的來歷眾說紛紜，最早可追溯到公元一世紀的古羅馬帝國，在后來16世紀的德國農民戰爭和17世紀的德國資產階級民主革命中，代表共和制的三色旗也飄揚在德意志大地上。1918年德意志帝國跨臺后，魏瑪共和國也采用黑、紅、黃三色旗為國旗。1949年9月德意志聯邦共和國成立，依然采用魏瑪共和國時期的三色旗；同年10月成立的德意志民主共和國也采用三色旗，只是在旗面正中加了包括錘子、量規、麥穗等國徽圖案，以示區別。1990年10月3日，統一后的德國仍沿用德意志聯邦共和國國旗。三色國旗可在機場、賓館、宴會和其他場合懸掛。聯邦政府機構和駐外使館等懸掛帶有黑鷹圖案的國旗。

國徽：為金黃色的盾徽。盾面上是一頭紅爪紅嘴、雙翼展開的黑鷹，黑鷹象征著力量和勇氣。

自然地理：德國位于歐洲中部，東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西界荷蘭、比利時、盧森堡、法國，北與丹麥相連并臨北海和波羅的海，是歐洲鄰國最多的國家。面積為357020.22平方公里（1999年12月）。地勢北低，可分為四個地形區：北德平原，平均海拔不到100米；中德山地，由東西走向的高地塊構成；西南部萊茵斷裂谷地區，兩旁是山地，谷壁陡峭；南部的巴伐利亞高原和阿爾卑斯山區，其間拜恩阿爾卑斯山脈的主峰祖格峰海拔2963米，為全國最高峰。主要河流有萊茵河（流經境內865公里）、易北河、威悉河、奧得河、多瑙河。較大湖泊有博登湖、基姆湖、阿莫爾湖、里次湖。西北部海洋性氣候較明顯，往東、南 部逐漸向大陸性氣候過渡。平均氣溫7月14～19℃，1月－5～1℃。年降水量500～1000毫米，山地則更多。1995年1月1日起，根據1982年國際協定，德國在北海和東海的領海由3海里增至12海里（約22公里），其面積各增加4100和1700平方公里。德 國 國 會 大 廈

人口：8237萬（2001年底），主要是德意志人，還有少數丹麥人、吉卜賽人和索布族人。有750萬外籍人，占人口總數的9％。通用德語。居民中33．7％的人信奉基督教新教，33．2％的人信奉羅馬天主教。

首都： 柏林(Berlin)，人口：338．7萬（2001年9月），年平均氣溫約8．6℃。詳情點擊>>

德國統一的象征： 勃蘭登堡門，位于柏林市中心菩提樹大街和6月17日大街的交匯處，是柏林市區著名的游覽勝地和德國統一的象征。

領先的經濟實力

德國是歐洲最大的市場。它占據了歐洲國內生產總值的20%，16%的歐盟國家人口都來自德國。德國的經濟高度工業化的多元化。

德國是世界第四大經濟體,也是歐洲的經濟引擎。投資者不僅能從德國良好的經濟成效和巨大的國內市場中獲得豐厚的回報，還可以由此順利進入歐盟擴展后的大量成長型市場。

領先的國際地位

德國是世界第二大出口國，曾連續六年成為出口冠軍，目前僅次于中國。德國擁有4790億歐元的外國投資。這表明德國具有強大的資金吸引力，是外國投資者首選的投資地之一。

德國制造的產品，特別是化學品、汽車、機械設備在全球范圍內都有很高的需求

量。德國主要的貿易伙伴是歐洲各國，如：法國、英國、意大利、荷蘭，其國際市場還包括美國、中國、俄國和日本。

高生產率

德國在過去十年經歷了生產力的大幅度上升——略高于各自勞動成本的增幅。這說明單位勞動成本下降了，尤其為制造業帶來了真正有競爭力的成本優勢。德國的高生產率是與其優秀員工和生產過程標準化緊密相連的。

德國能保持其強大競爭力的重要因素是其擁有全球較高的生產率、德國質量，及其不斷下降的單位勞動力成本。在經過一系列的社會和市場改革之后，德國進一步加深了其經濟持續增長，使其成為一個歐洲最有成本效益的生產基地。高素質的勞動力

德國有超過4000萬的勞動人口，為歐洲提供了大量的勞動力儲備。我們的世界級的教育體系保證了最高的標準。81%的德國人擁有高中畢業后可進入大學的證書或者獲得被承認的職業培訓資格。這一數字已經超過世界經合組織的67%的平均值。此外，高技能和專業的員工是德國勞動力市場的一大關鍵特征，這一特征在未來也會繼續保持。據經合組織統計，德國是擁有最高博士學位畢業率的國家之一，每100萬居民中就有315個博士畢業生，在經合組織的國家中，德國名列第二。

此外，德國提供了高素質和靈活的勞動力儲備。德國的雙元制教育系統——將課堂教育與在職培訓結合成兩年到三年的模式——可以滿足行業的需求。目前，雙重教育體系提供350種職業的培訓與教育。德國工商會（IHK）確保嚴格執行業內標準，保證德國所提供的培訓質量。

強大的創新能力

在德國制造業公司的營業額中，27%以上是來源于創新產品。這些創新產品無論對于企業還是市場來說都是新穎的。德國經濟研究所（DIW）2010年的一項研究指出，沒有哪個工業化國家的技術導向型行業附加值比重比德國的更大。尖端技術產品的營業額中，7%以上用于研發。而高科技產品的研發預算則在全部收入的2.5%到7%之間。通過快速實施最新的創新技術，公司能夠迅速在各領域中占據主導地位。

德國是歐洲排名第一的研究地。德國的研發依靠聯邦政府每年劃撥的約數十億歐元的基金的支持，使其成為世界級的創新領袖。正是這個支持使我們成為歐洲申請專利最多的國家并成為全球的可再生能源領域領銜軍。

一流的基礎設施

德國地處歐洲的中心，是歐洲第一的物流市場。德國擁有世界一流的交通網絡：公路、鐵路、海路、內航道和國內、國際機場。德國到國內外市場均有十分便捷的通道。無疑，德國是一個全球物流樞紐中心。

德國的物流基礎設施不僅是世界最好的，而且德國物流企業也是全球領先的。其實，全球最大的物流服務提供商就是一家德國公司——德國郵政國際集團

（DPWN）。德國聯邦鐵路公司是全球第二大的運輸和物流公司。漢莎貨運航空公司是全球空運服務的佼佼者。

先進的能源和信息基礎設施和一流的運輸網絡可以保證貨物及時到達，為您的公司提供一條成功的快車道。

極具吸引力的激勵機制

德國向所有的投資者提供具有吸引力的激勵措施。在投資進程的各個環節中都有具體的補助支持項目。支持的范圍從對直接投資的現金補償到員工和研發的補貼。研發項目可以相應地享受各種形式的財政支持。低利率貸款和特殊伙伴關系計劃等都進一步完善了德國對研發項目的支持政策。

極具競爭力的稅收政策

德國有一個頗具競爭性的稅務體系，這為公司提供了誘人的稅率。近年來，德國政府已實施了根源性的稅制改革，從而使德國成為更具吸引力的投資地點。德國稅收制度允許不同城市有不同稅率。平均而言，合股企業的整體稅負不到30%。某些德國城市有明顯較低的稅率，甚至可以少8%的稅率。因此總稅收負擔可以低至22.83%。這使德國公司的稅務制度在重要工業化國家中具有強勁的競爭力。德國大幅地削減了企業稅收。一個意義深遠的企業稅收改革幫助了公司投資并保證了新的業務。聯邦政府多項改革措施改進了稅收的框架并間接使勞動成本價低，也為更多的投資者打開了機遇之門。

安全的投資框架

高度發展的經濟和政治框架為您的投資業務提供必要的安全。德國有一個穩定而透明的法律環境。由于德國司法的獨立性，世界經濟論壇將德國列入全球133個重要國家之列。穩固的法典和有效的執法制度為投資商提供了一個安全完整的法律框架，并且使商家能夠迅速行使各自權利。

在德國，知識產權受到高度保護。對于技術和商業上的創新，產權可以登記為專利、實用模型專利、商標和設計專利。當外國人在德國登記產權時，這些規定也同樣適用。世界經濟論壇將德國列入“知識產權”國家之一。

在德國成立公司的手續快捷、高效，只需幾個簡單的步驟即可完成。成立公司的費用并不高，更重要的是費用在一開始就可以確定。德國私營有限責任公司是德國使用最廣泛的法律法人形式。它結合了高度的靈活性和相對較少的義務。高品質的生活

德國是一個開放、寬容、卓有見識的國家。德國擁有非常高的生活標準并擁有先進的醫療和教育體系。德國美麗的風景向人們提供無數娛樂與運動的機會以及豐富的文化生活。這也是為什么有超過七百萬外國人安居在德國的原因。

德國原屬法蘭克王國，于公元919年創立了德意志國家和王權。德國位于歐洲中部，面積35.6545萬平方公里，人口7950萬，其中德意志人占95%左右，另有少量丹麥人，索布族人和400多萬外國移民。德語為國語。白鸛早已成了德國人心目中的國鳥.服飾禮儀：德國人不喜歡服裝的花哨，但都很注重衣冠的整潔，穿西裝一定要系領帶。在赴宴或到劇院看文藝演出時，男士經常穿深色禮服，女士則穿長裙，并略施粉黛。在東部地區，已婚者都帶上金質戒指。

儀態禮儀：德國人對工作一絲不茍，在社交場合也舉止莊重，講究風度。德國婦女的特點是素，這不光是體現在穿著打扮上，也體現在言談舉止上。與德國人相處時，幾乎見不到他

們皺眉頭等漫不經心的動作，因為他們把這些動作視為對客人的不尊重，是缺乏友情和教養的表現。

相見禮儀： 德國人比較注重禮節形式。在社交場合與客人見面時，一般行握手禮。與熟人朋友和親人相見時，一般行擁抱禮。在與客人打交道時，總樂于對方稱呼他們的頭銜，但他們并不喜歡聽恭維話。對剛相識者不宜直呼其名。

主要禁忌：德國有50%的人信奉基督教，有45%的人信奉天主教，另有少數人信奉東正教和猶太教，他們忌諱13和星期五。他們忌諱在公共場合竊竊私語，不喜歡他人過問自已私事。

德國經濟

高度發達的工業國家，經濟實力居歐洲首位。屬世界第三大經濟強國。德國是商品出口大國，工業產品的一半銷往國外。德國的出口額現居世界第二位。德國近1／3的就業人員為出口行業工作。主要出口產品有汽車、機械產品、電氣、運輸設備、化學品和鋼鐵。

進口產品主要有機械、電器、運輸設備、汽車、石油和服裝。主要貿易對象是西方工業國。

政府奉行整頓國家財政、減少預算赤字、進行稅制改革、刺激個人投資、進一步實行非國有化、減少國家干預、充分發揮市場機制作用的政策，使德國經濟持續穩定增長。同時積極采取措施，推動信息技術的發展并調整經濟結構。

自然資源貧乏，除硬煤、褐煤和鹽的儲量豐富之外，在原料供應和能源方面很大程度上依賴進口，2／3的初級能源需要進口。

德國的工業以重工業為主，汽車、機械制造、化工、電氣等占全部工業產值的40％以上。食品、紡織與服裝、鋼鐵加工、采礦、精密儀器、光學以及航空與航天工業也很發達。中小企業多，工業結構布局均衡。

農業發達，機械化程度很高。農業用地約占德國國土面積的一半。產品可滿足本國需要的80％。

旅游業、交通運輸業發達。德國是啤酒生產大國，其啤酒產量居世界前列。它還是最早研制成功磁懸浮鐵路技術的國家。2002年2月28日24時，德國馬克正式停止流通，歐元(EURO)成為德國法定貨幣。德國是首批使用歐元的11個國家之一。

第四篇：山東投資環境分析

區域分析與區域規劃論文

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山東投資環境分析

投資環境現狀

臺灣電子信息企業為何紛紛向長江三角洲轉移？一個最基本的原因是因為他們看中了這里的投資軟環境，就是信用環境、法制環境、人才、政府服務與效率等因素，而我省和其他一些東南沿海城市之所以在投資環境方面得不到較高評價，并不是因為硬環境差，而是因為投資糾紛多、人身安全受到較多侵害、海關稅務等部門辦事效率低等原因。

此外，長江三角洲地區除了在政府效率、經濟安全、社會秩序、人口素質等方面的環境遠超過其它地區外，還在人才、信息、金融和市場營銷等方面具有其他地區無可比擬的優勢,特別是蘊藏著巨大的市場擴展潛力，使其對整個中國市場具有極好的控制力和傳導性。這種投資軟環境的優越，使那些注重長遠發展的國際大企業無疑情有獨鐘。

涉外法律法規不夠健全、辦事效率和服務水平較低、個別涉外工作人員自身業務素質差、投資政策缺乏穩定性、退稅不及時、對外企有亂收費、亂集資、亂罰款、亂攤派現象等等，這是山東與長江三角洲和廣東等南方省市存在差距的主要因素。

山東的膠東地區自然條件、投資硬環境不比蘇南差，有些方面還優于蘇南地區，但由于投資軟環境的差別，兩省在實際利用外資方面還存在明顯的差距。

從外國直接投資發展趨勢看，山東招商引資仍有很大的發展空間和機會。受全球金融危機的影響，當前世界經濟形勢依然嚴峻，國際市場需求萎靡，全球跨國直接投資暫時受到一定沖擊，各地吸引外資的競爭更加激烈，這對我省招商引資提出了新的挑戰，但從外國直接投資長期發展趨勢看，我省利用外資也同時面臨著新的發展機遇。

1.全球外國直接投資高速增長態勢，有利于我國和我省拓展利用外資規模和空間。上世紀80年代以來，隨著經濟全球化和地區經濟一體化進程的加快，全球外國直接投資均以高于經濟增長和貿易增長的速度增長，呈現高速增長態勢。

2.跨國并購是投資的主要形式，我省跨國并購投資發展空間巨大。跨國并購在外國直接投資中越來越占有主要地位。山東既是重化工業和大型國有企業集聚的地區，農業大省，又是沿海開放地區，外向經濟發達，吸引并購投資潛力很大。

3.從外國直接投資信心指數看，中國仍是熱門投資國家。ATKearney顧問公司是一家國際管理顧問公司，該公司定期發布的投資意愿調查報告享有盛譽。它通過對全球營業額最高的1000家大企業的首席執行官等高層管理人員的投資意愿調查，匯總出外國直接投資信心指數。調查顯示，中國已經取代英國，成為外國直接投資最熱門的目標之一，排名僅次于美國。列第三至第十位的是巴西、英國、墨西哥、德國、印度、意大利、西班牙和法國。近1/3的受訪者指出，中國投資前景日漸改善，只有5%的受訪者認為中國投資前景惡化。這一點有助于我省多元化吸引外資和吸引世界500強等大型企業的投資。

4.我國加入WTO后帶來新一輪利用外資的熱潮，也為我省吸引外資帶來了新的發展機遇。入世后對外資進入我國市場的準入限制大大放寬，降低關稅，逐步削減進口許可證、配額制、外匯管制、技術檢驗等非關稅壁壘，將有助于外商在進口原材料、零部件價格下降的條件下降低生產成本，優化資源配置，提高經濟效益，尤其是服務貿易領域的對外開放，允許外商在商業、外貿、運輸、醫療、教育、金融、保險、電信及各類中介機構等領域進行投資，這些變化為外國直接投資提供了更廣闊的投資機會，更有利于外資進入我國市場。可以說，入世后對我省乃至對其他各省市區來講，都是一次吸引外資難得的發展機遇。

從全球外國直接投資發展趨勢看，總體上講對我省是有利的。特別是我省是儒家文化的發源地、有著聞名的人文與自然景觀、有毗鄰韓國和日本的地理優勢、社會安定、經濟發展快、有良好的硬投資環境、有一定的人力資源基礎以及有海爾等一批著名的企業等有利因素，只要我們政策得當，我省吸引外商投資的發展空間和潛力是巨大的。

投資環境改善

我省新時期應把投資軟環境作為營造重點。我國已加入WTO組織，隨著全國各地方政策優勢的消失和在投資硬環境方面差別的縮小，吸引外來投資將進入一個新的發展階段，各地對吸引外資的競爭將日趨激烈。可以說，今后各地的發展機遇在很大程度上取決于能夠在多大程度上分享國際資本流動的份額，環境也是生產力已成為社會的共識。而同時外商對環境的要求已不僅僅局限于傳統意義上的投資環境，而是拓展到全方位的商務環境；不僅僅只關注短期的目標利潤和稅收之類的優惠政策，更關注產業擴張空間、市場變化、技術力量及人才資源、企業的穩定性等長期發展因素。面對新的對外經濟發展形勢，我省要在繼續加強投資硬環境建設的同時，更重要的是把對外經濟工作的重點放在治理和維護投資軟環境上，特別是要解決好投資糾紛、人身安全、政府部門辦事效率等方面問題，形成一個良好的市場秩序和商務環境，只有這樣，我省才能在加入WTO后新的一輪對外經濟發展中爭取更多的主動和優勢，進一步促進全省對外經濟的發展。

(一)堅持把完善市場經濟制度和投資環境作為利用外資戰略的重點

20年多年來，從大環境上看我國在制度建設和改善投資環境方面做出了不懈的努力，但是缺乏健全有效的法律法規制度、政策的穩定性和強有力的監督機制，與市場經濟國家的差距依然很大。我省同樣也存在這些問題。在未來各省爭取外資進入的競爭日趨激烈的背景下，如何解決這些問題，將成為新時期利用外資發展戰略的重要課題。

一是建立和完善與國內市場開放以及貿易投資活動市場化進程相適應的宏觀調控體系，如外經貿行業協調體制、市場規范管理、金融服務體系、中介組織、信息與咨詢機構、法律援助、貿易保險制度等；二是充分利用多邊框架下能夠享有的制度與政策自主安排空間，構筑有效的產業保護和經濟安全體系。上述制度調整有利于我省改善投資環境、規范市場行為，對利用外資的長期發展具有積極的促進作用。但是調整會逐步減少直至取消目前外商投資享有的一些“超國民待遇”，使這些企業的收益受到一定影響。對此，我省應當有相應的過渡安排。第一，充分利用關稅減讓和國內市場對外國貨物與投資的公平開放承諾，通過降低進口與制度成本彌補收益壓縮部分。第二，加快知識產權保護和市場規范制度的建立與完善，維護正常的市場秩序，逐步由制度和政策傾斜的引導方式轉向市場化調節機制。第三，提高投資及其相關政策的透明度、規范化和穩定性，這對招商引資特別是對跨國公司制定長期性投資戰略具有積極的促進作用。第四，在需要繼續保持一些特殊優惠的領域，實行內外統一的政策，在保留外資企業優惠條件的同時，對非外資企業給予同樣的待遇，在今后的產業政策和地區政策中應當充分體現這一原則。總之，建立、完善與市場開放和市場化進程相適應的全省貿易和利用外資管理體制，最大可能地發揮制度調整對招商引資積極作用，應當是新時期利用外資發展戰略的重中之重。

(二)通過方式創新提高利用外資的規模與質量

創新首要地是從擴大對外開放領域開始。目前的緊迫課題是要根據國家統一步驟，切實減少服務貿易領域的準入限制，允許在服務領域根據我國有關規定設立中外合資、合作或外商獨資企業。服務貿易領域的開放，是我省對外開放進程中一個不可缺少的組成部分和必要階段。因為通過吸引外資實現服務業的跨越式發展，有利于強化市場競爭程度，提高服務質量和水平，完善投資環境，增強相關產業的國際競爭能力、促進經濟結構和經濟整體素質的提升

中國加入ＷＴＯ之后，法律和政策對外資并購的限制將大大減少，外資參與國內企業的跨國兼并、重組尤其是外資以多種形式投資國有企業改革與改造將是利用外資新的熱點。國家經貿委已經出臺了《關于國有企業利用外商投資進行資產重組的暫行規定》，表明了我國政府在國有經濟戰略性重組和國有企業改革過程中大膽利用外資的積極態度。但是為了推動這項工作的發展，需要借鑒國際經驗，盡快建立適合我省跨國購并政策法規體系的基本框架，降低投資者實施購并的法律風險，構筑企業職工的社會保障和援助體系，實現吸引外資

和實現公平競爭、社會穩定的多重目標。

觀念更新是制度與方式創新的基礎和內容之一，利用外資的很多方面都存在觀念更新的必要性。以金融服務為例，長期以來，對于國內金融機構面向外資企業的信貸存在很多限制。這些限制既增加了外資企業的籌資成本，影響了許多外國廠商利用信貸資金在國內的投資和經營活動，同時使中資金融機構、特別是銀行信貸業務的發展空間受到制約，不利于金融服務業經營效率和競爭力的提高。這類問題既有體制方面的原因，也有傳統觀念的影響，必須予以更新。金融服務如此，同樣其他方面的服務也都存在著觀念更新的問題。從長期來看，向投資者提供良好的服務是改善投資環境的重要一環，也是國民待遇體制的必然選擇

（三）培育良好的信用環境是招商引資的根本

信用是現代市場經濟的生命，是市場經濟的基本秩序，也是目前中國最為稀缺的資源。作為投資軟環境，信用環境具有第一位的因素。因為投資首先考慮到的是資本安全和風險，而沒有信用被認為是最大的風險。在發達的市場經濟條件下，對一個企業或地區進行投資環境的評估，盡管考察的對象主要是這個企業或地區的獲利水平和風險程度，但最終的分析結果則看這個企業或地區的“信用等級”屬于何種水平。

培育好的信用環境，最突出的方面是抓好政府的信用即“公信力”。政府信用是社會經濟信用的核心。如果一個地方的政府政策多變、政出多頭、政府領導人隨意決策和允諾、誰權大誰說了算、政策“假大空”或不落實、政府工作人員因人行政等，那么，這個地區的企業和個人顯然難以形成較好的信用環境。長江三角洲地區各城市的政府部門十分注重信用，在引進外資過程中很少發生輕易承諾各種難以兌現的優惠條件的事件，尤其是政府的各種規定和文件嚴格執行，同時政府的行政程序透明，很少發生“地下關系”，也很少出現政府默許或縱容下的制假、售假、逃廢債務、走私、“政績工程”等推動經濟信用惡化的事件發生。

其次是抓好中介機構的信用。因為外商企業來華投資，必然牽涉到合資、合作、資產并購等經濟活動，而這些活動的進行又必然牽涉到一系列中介機構的參與，如會計師、評估師、公證機關等。政府部門嚴格管理這些中介機構，嚴防中介機構在執業過程中作假。

第三要抓好企業和個人的信用。經濟信用的主體是企業和個人信用。企業“失信”或經濟信用環境惡劣主要體現在以下方面：企業賴逃廢債現象普遍、假冒偽劣產品泛濫、商業欺詐和陷阱層出不窮、逃稅騙稅廣泛存在、惡意貸款屢屢發生、走私騙匯成為“群眾運動”以及假廣告、假合同、假招標、假統計、假發票、假驗資報告無處不在。這些東南沿海和內地的某些城市相當嚴重。

第四要抓好法律信用。要打造優質的“信用環境”，執法部門的公正執法和嚴格執法是關鍵。長江三角洲地區備受外商青睞，非常重要的一個方面是外商對該地區的執法環境的認同。一個地區法治程度的越高，社會環境、經濟環境越穩定，經營上人為因素所造成的不確定性越低，投資風險就會大大降低，對外商投資的吸引力就會越大。相反，一個地區的執法部門不嚴格執法，不按規章辦事，外商在經營中經常去面對過多的糾紛，以及一些部門對外商企業亂收費、高收費等，在這樣環境下吸引外資成功的機會是很低的。所以，我省要進一步健全法制，創造規范有序、公平競爭的市場秩序，依法維護外商合法權益，這是利用外資非常重要的一個前提。

（四）積聚人才是未來招商引資競爭立于不敗之地保證

長江三角洲地區之所以在吸引跨國公司方面具有強大的競爭能力，還有一個最重要的因素就是人才優勢。我省歷來也有重視教育的傳統。在新的時期，除繼續抓好基礎教育的同時，還要重點做活以下兩方面的文章。一是要做大做強高等教育產業，為招商引資提供人才資源。長江三角洲地區各地方政府，都十分重視高等教育和人才的培育。在２０世紀９０年代的高校合并和提升高校競爭力中，最先發起沖鋒的大多是長江三角洲地區的高校，如浙江大學等。同時，在推動高校科技成果轉讓方面，中國最早的高校科技風險投資公司也在杭州。

以上海為中心的長江三角洲地區，每年沉淀幾十萬本地高校培養的本科以上學歷的人才，從而為世界各國企業的擴張提供了強大的人才資源保障。二是對高素質人才要去掉一切引進門檻，把開發人才資源擴展到全國甚至海外。高素質人才的引進，從近期效益看會增加一些地方政府負擔，但從長遠效益看，不僅節省了大量的培養投入，而且對當地經濟生活長期帶來的活力、社會經濟效益是無法衡量的。各地政府要積極營造科研環境、創業環境和優美生活環境，利用各種優厚待遇，吸引大批海外留學人員和其他科技、管理人才，為產業升級和擴大外商投資提供人才支持。

（五）政府要扮演好服務角色

在中國現行經濟發展階段和制度背景下，政府作用是構成投資環境的主要指標。所以，加入WTO后各地政府都必須扮演好自己在引進和利用外資方面的角色，即政府的角色就是服務，不是演員。各級政府要轉變職能，建立廉潔高效、運作規范、公開透明，真正與國際接軌的新型管理體制，提高政府辦事效率，創造精干高效的政務環境，改進利用外資工作方式。各級政府不要把工作重點放在屬于企業行為的招商引資工作上，而應該集中主要精力在改善投資“軟環境”上下大功夫，包括整頓市場經濟秩序、切實保護知識產權、維護經濟法制等方面。政府在改善投資軟環境方面最重要的服務就是要減少各種亂收費，切實減輕投資者的負擔。

第五篇：孝感投資環境分析

孝感市投資環境分析報告

魏朋濤090534130

一、區域投資環境定義

區域投資環境是指某一地區或國家為接受或吸引外來投資所提供的各種條件的集合, 它是一個動態的多層次、多因素的綜合系統, 既包括一個地區的自然資源、地理狀況、基礎設施等物質形態的硬環境, 也包括該地區政治和經濟體制、經濟結構、文化傳統、法律制度等非物質形態的軟環境。投資環境是區域經濟的一種表現形式, 它反映了區域經濟的一些特征和必然聯系。區域投資環境的優劣直接關系到投資活動的正常開展, 它關系到投資的發生、投資的效益、投資的風險等重要內容,乃至工業化進程。因此,投資環境問題尤其是投資環境的分析成為經濟社會發展中人們較為關注的一個重要問題。

二、孝感市投資環境分析

1、孝感市經濟環境

目前（截止2011年數據），孝感投資發展態勢良好，城鎮項目投資增幅一直在30％以上，孝感市城鎮項目完成投資達65億元，分別高出荊州11億元、黃岡9億元，孝感市城鎮項目投資增幅繼續在39.9％的高位運行，全市普查登記法人單位15973個，產業活動單位22501個。其中企業法人單位7206個，事業法人單位3420個，行政法人單位806個，社團法人單位580個，其它（村委會）法人單位3961個。在全部法人單位中，單產業法人單位14615個，多產業法人1358個；第一產業法人單位1個，第二產業法人單位4180個，第三產業法人單位11792個；規模、資質和限額以上等“三上”法人單位1319個，其中工業企業法人單位915個，建筑業法人單位145個，房地產業單位130個，批發和零售業單位90個，住宿和餐飲業單位39個。全市二、三產業法人單位從業人數590239人，其中第二產業法人單位從業人數342792人，第三產業法人單位從業人數247447人。全市個體工商戶為203954戶，從業人員636160人。在全部個體戶中，第二產業個體戶37619戶，從業人數218708人;第三產業個體戶166335戶，從業人數417452人。全市法人單位較一經普增長40.4%，產業活動單位較一經普增長32.7%，個體經營戶較一經普增長52.8%。全市法人單位從業人數較一經普增長27.5%。個體戶從業人數較一經普增長98.9%。

2、孝感市法律政策環境

孝感市堅持誠信立區，全面兌現國家、省、市對企業的各項優惠扶持政策及項目投資合同承諾。開發區對符合國家產業政策和開發區發展規劃的項目，根據投資項目情況分別給予優惠價格供地。在稅費方面，外商（港澳臺）投資企業享受所得稅“二免三減半”優惠；非外商（港澳臺）投資企業所得稅地方留成部分按照“二免三減半”政策對企業進行獎勵；增值稅前三年按企業上繳稅收地方留成部分的50%獎勵給企業；企業建成投產前市級權限范圍內的行政事業性收費全免；經營服務性收費，在物價部門核定的范圍內與收費單位協商收取。開發區運營成本較低，水、電、用工、物流等費用相對于沿海地區和發達地區具有比較優勢。

3、孝感市服務環境

孝感市在湖北省首家建立了市級行政服務中心，對投資項目進行集中審批，實行“一站式”、“一條龍”服務；開發區實行項目專班代理服務制，從項目的政策咨詢、審批立項、工商注冊、稅務登記、海關備案以及規劃、建設等辦證辦照事項和項目建設由專人、專班全程代理服務；并確定專門領導聯系企業，最大限度為投資客商搞好服務。全省首批省級企業孵化器在孵企業100多家，為企業提供技術、場所、融資、中介、知識產權等服務。通關服務便捷高效，武漢海關對孝感經濟開發區進出口企業實行“一章通”作業模式和“5+2”工作

制，“365天，天天能通關”，通關時間短、手續簡化，從武漢口岸出發的貨物集裝箱，“水路兩天到上海，鐵路一天到深圳”。

4、孝感市產業結構

2002年孝感市制造業增加值占總商品增加值的比例為30.9%，處于工業化初期階段；2009年為46.6%，達到了工業化中期階段。該指標在工業化評分中得分由2002年的17.9分上升到2009年54.7分的較高分，表明孝感市工業化進程近年來有較大進展，以五大支柱為主導的工業產業發展較快，但仍停留在以資源開采和初級產品加工為主，“資源驅動”和“粗放增長”特征明顯，迫切需要延伸產業鏈，進一步提高制造業在整個產業體系中的比重。從分縣來看，工業化進程也不夠均衡，南部4縣除孝南以外，其余3縣均超過了全市平均水平，且得分很高；孝南因建筑業增加值較大，影響了制造業增加值占總商品增加值的比例，導致得分不高。北3縣因制造業發展不足，得分遠遠低于全市平均水平，孝昌縣該項得分也為零分

5、孝感市交通環境

這里的區位交通優勢得天獨厚，是投資開發的熱土。它得改革開放之天時，占交通便捷之地利，兼內外客商支持之人和。緊連武漢大都市，離武漢市中心50余公里，距武漢天河國際機場32公里。以孝南為軸心半徑500公里范圍內有60多個大中城市3億多人口，市場空間十分巨大，物流配送十分便捷。北京至深圳的107國道、福州至蘭州的316國道以及北京至珠海、武漢至十堰的高速公路在境內交匯，京廣電氣化鐵路縱貫全境，內河航運直通長江。從這里到全國主要中心城市，無論是火車還是汽車都能夕發朝至，交通十分便利，是中西部交通的重要樞紐。

6、孝感市土地礦產資源

孝感地質礦藏豐富，素有“膏都”、“鹽海”、“磷山”之稱，石膏質地儲量2.49億噸，巖鹽地質儲量2800一噸，磷礦地質儲量1.72一噸。還有儲量可觀、開采潛力巨大的芒硝、稀土、金、銀、大理石、花崗巖、重晶石等。

孝感市的土地資源也十分豐富，據2004年統計，全市國土面積8910平方公里，其中耕地面積30.062萬公頃，占總面積25%左右，基本農田29.2萬公頃，人均耕地0.725畝。

7、孝感市社會文化環境

孝感市市孝子董永的故里，是孝文化的發源地，孝文化是孝感市的主流文化，孝感市多次舉辦孝文化節，以湖北工程學院為研究基地對孝文化進行深入研究，取得可喜成績，2010面10月16日成功舉辦以“中華孝文化與青少年思想道德建設”為主題的孝文化國際研討會。“孝”是深入每一個中國人骨髓的一種精神，同樣也是為國際社會認同的中華民族傳統文化的一部分，以孝文化為依托的孝感市可以更好地利用“孝文化搭臺，讓經濟唱戲”

8、孝感市經濟開發區硬件設備

電力供應充沛。開發區在華中電網負荷電力20萬千瓦，形成雙回路供電網絡系統 水源供應充足。開發區有自來水廠2座，日供水能力達30萬噸。

通訊裝備先進。孝感市國內信息樞紐城市之一，城區電話交換機容量260萬門，移動電話用戶110萬戶，寬帶網絡覆蓋全城。

能源供應方便。地處開發區中心位置的萬噸級鐵路貨場處于西煤東送、北煤南運的中位地段，價格合算、運力有保障。孝感是西氣東送——忠武線重要用戶城市，天然氣管線一進入城區，年供氣能力3.5億立方米。

城市功能完備。星級酒店、酒吧、網球場、保齡球道、健身中心、大型購物廣場等休閑娛樂場所一應俱全：臨近的雙峰山、觀音湖風光秀麗，湯池溫泉去乏解疲，是上午活動、旅游休閑的好去處。

以上是對目前孝感市的總體環境分析，簡言之：孝感是一個正在蓬勃發展的二線城市，其發展前景巨大，加之各種配套的軟硬件設施，是一個理想的投資城市。同時，我們也對以上的環境分析做以下的投資對策及建議。

三、對策及建議

當前，全球外商直接投資規模下降，各地引資競爭日趨激烈，同時，新一輪國際產業轉移加快，國際資本流動出現了一些新特點。如果我們不能發揮比較優勢，進一步加強國內投資環境，尤其是軟環境建設，有可能喪失機遇。要進一步改善投資環境，建議從以下幾個方面來齊抓共管：

1、要改善信用環境。一是對信用企業實施特殊優惠政策傾斜。盡快建立和完善失信懲罰機制，加大失信者的成本，鼓勵誠信經營。二是應加快信用立法進程，加大執法力度。市場經濟是法制經濟，應依靠法律的力量和制度、政策來約束信用關系各方面的行為。三是建立公開的信用狀況查詢系統。建立并開放企業和個人信用信息系統，完善銀行信貸登記咨詢系統，為企業經營提供良好的信用服務。四是加強信用狀況考評體系建設。逐步建立起信用登記制度，設立征信組織，加大信用建設的社會監督。五是強化輿論監督。在企業和全市樹立講誠信的公德意識，形成誠信光榮、失信可恥、信用即財富的共識和理念。

2、要增強為企業服務意識。要加強政府部門的內部管理，全面推行服務承諾制和舉報監督制，標準審批及監督檢查等公務活動中做到政策公開．辦事程序公開，辦事結果公開。要簡化審批手續，疏通融資渠道，開展投資信息系統建設并提供信息化服務，減免服務費用，提高政府信用，強化行業協會功能，培育商業服務網絡。

3、治理亂收費是改善投資環境的重要一環。各級政府．各個部門必須形成亂收費就是破壞投資環境、阻礙經濟發展的共識，圍繞供水、供電、供氣、教育、醫藥、住房、技術監督、衛生防疫、工商管理等關系經濟發展和群眾切身利益的收費熱點問題，開展清理整頓，嚴格執法。從人人都是投資環境，事事關系投資環境的高度出發，充分認識到亂收費的危害性，形成全市齊抓共管的局面，為武漢市經濟發展創造一個更寬松的環境。

4、保持吸引外資的競爭力。要為外商投資提供更多的優惠條件，要將國企和外資放在同等地位去支持去服務，為外商投資營造好的政策環境、行政環境、市場環境和體制環境。要保持引資政策的穩定性和連續性，減少政策調整對企業的負面影響，盡力給外商提供一個“愿意來，留得住”而又具獨特性的軟環境。

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