第一篇：申請助工論文預應力混凝土橋梁施工質量控制

預應力混凝土橋梁施工質量控制

【摘要】預應力混凝土技術目前已經普遍應用在道路橋梁工程中，是近年來采用非常普遍形式之一，對預應力混凝土技術在道路橋梁工程中的施工質量進行控制尤為重要。本文論述了橋梁施工質量控制的具體內容，并對、預應力混凝土技術在道路橋梁工程質量控制中的技術進行了闡述，希望本文對日后施工單位的施工具有一定的參考價值。【關鍵詞】預應力；道路橋梁；質量控制；應力；變形

當前，隨著國民經濟的飛速發展，道路橋梁業以其巨大的推動力在各個行業的競爭與發展中起到了表率作用，一般道路橋梁工程的投入較大、設計使用年限長、工作任務艱巨，道路橋梁的質量問題作為關系到人民生命財產安全的大事，也備受關注。質量管理活動涉及項目實施的全過程，施工階段的質量的好壞歸根結底就是施工作業工程中直接形成的。因此，施工技術方法的正確選擇和施工作業能力的充分發揮是質量控制的出發點，施工人員具備相關的技術能力，是提高施工質量的前提條件。在機械高度發展的條件下，只有通過科學的管理，對施工過程的全方位組織和協調，才能使施工技術能力得到充分發揮，才能實現預計的質量目標。影響施工質量的因素

力混凝土橋梁施工工藝復雜，涉及面廣，因而影響其施工質量的因素也就很多，只有深入解了這些因素，才能更好地從根本上杜絕質量問題的出現。具體來說，有以下幾點： 其一，結構參數的準確性

結構參數是控制結構施工模擬分析的基本資料，它的準確性對分析結果的準確性有著直接影響。一般來說，結構參數主要包括結構構件截面尺寸、結構材料彈性模量、材料熱膨脹系數和容重、施工荷載以及預應力或索力等等。

其二，結構計算分析模型

不管采用什么分析方法和手段，都要對實際橋梁結構進行簡化和建立計算模型。這種簡化式計算模型與實際情況之間存在的誤差包括各種假定，邊界條件處理以及模型化的本身精度等。進行質量控制過程中，必須要給與足夠的重視，在這個方面做大量工作，必要時還要進行專門的試驗研究，盡可能把計算模型誤差所差生的影響減到最低限度。

其三，預應力材料

預應力材料的收縮、徐變對混凝土橋梁結構的結構內力、變形往往會產生較大的影響。這是因為在大跨徑橋梁施工過程中，混凝土普遍存在加載齡期小、各階段齡期相差大等問題，因此，加強施工質量控制必須要予以認真研究，以期采用合理的、切合實際的徐變參數。

其四，溫度

溫度對橋梁結構的受力與變形有著重要影響，這種影響隨溫度的變化而改變。要對不同時刻的結構狀態進行量測，如果施工控制中忽略了這一因素，會導致難以得到結構的真實狀態數據，進而使質量控制的有效性難以得到有效保證。所以，在預應力混凝土橋梁施工過程中考慮溫度變化的影響至關重要。

其五，施工工藝

從某種程度上來說，施工的好壞也會影響質量控制目標的實現。因此，在施工過程中，除了要求施工工藝必須符合控制要求之外，在施工控制中還要考慮到由于施工條件非理想化而帶來的結構制作、安裝等方面的誤差，確保施工狀態始終處于有效控制之中。

其六，施工監測

一般情況下，施工檢測主要包括應力檢測、變形監測兩種，它是橋梁施工監控的一個最重要手段。由于測量儀器安裝，測量方法、數據采集以及環境情況等難免存在誤差，這也就導致結構監測存在誤差，進而可能影響結構實際參數的準確性。2施工質量控制的具體內容 2.1變形控制

在道路橋梁工程在施工過程中，結構難免出現變形等現象，影響道路橋梁結構的變形受的因素較多，包括混凝土原材料的配合比、混凝土澆筑的順序和天氣等環境因素。出現結構變形后橋梁的標高、坐標會與設計圖紙不符，嚴重橋梁的順利合攏。因此施工單位對橋梁施工中的變形必須重點控制，使施工形成后的構件的實際幾何尺寸、形成狀態等滿足設計要求，并保證誤差在規范的允許范圍之內。對于重要工序，為保證幾何尺寸控制目標的理想完成，每一道工序的誤差允許偏差值應提前進行研究，制定相對施工方案。2.2應力的質量控制

在橋梁施工過程中，需要嚴格保證施工完成后橋梁的受力狀態滿足設計和規范要求。施工單位可以根據檢測結構應力來掌握橋梁實際的應力狀態，如果發現實際的應力狀態和理論的應力狀態差別超過規范規定，應立即查明發生此狀態的原因，并采取相對措施對此加以控制，使其符合規范要求，確保橋梁施工的質量。應力控制是肉眼控制不了的，橋梁施工中應力的控制不像變形控制那樣容易，如果結構應力控制不好將會嚴重影響結構的安全，極易導致事故的發生，因此，施工單位必須對結構應力進行嚴格加以監控。2.3穩定性的控制

大多施工單位對橋梁的穩定性都非常重視，但絕大多數施工單位對于橋梁穩定性的控制都停留橋梁完成后的穩定性計算，即使在施工過程中對橋梁的穩定性進行計算也僅限于代換計算。為此，施工單位應當建立完善的穩定性控制體系。穩定安全系數是分析橋梁結構安全等級的重要參數，但現行規范中還沒有明確規定不同材料、不同結構形式，在不同環境下的最小穩定安全系數，對此有待進行一步完善。施工單位除對橋梁自身的穩定性必須得到嚴格控制外，施工工程中所用的吊裝系統的穩定系數也應滿足規范要求。2.4工序施工中的控制

施工圖紙設計沒有注明標準的、均應按施工規范有關規定及產品說明書認真施工。對每個施工工段的全部工程進行跟蹤檢查、控制、使之達到規范標準及設計要求，糾正易造成問題的施工方法，出現質量通病及時處理、確保工程質量。

3預應力混凝土技術在道路橋梁工程質量控制中的技術

3.1保證張拉底座的堅固可靠，并應考慮利于水的排放，防止排水不順利造成的地基下沉現象，張拉底座的反拱度應當根據設計圖紙，并結合工程實際和梁的張拉情況進行確定。張拉底座的反拱度應當形成拋物線。

3.2應當滿足施工中對模板的強度、剛度等需求，能夠承受住施工中的產生各種荷載，模板的幾何尺寸、形狀應符合設計和規范要求。模板應合理選用，并應充分考慮模板的周轉能力。箱梁的外模應當選擇定型鋼模，模板表面應光滑、清潔、無縫隙，保證不發生漏漿。在一個結構中應選擇相同的脫模劑，廢機柴油作為脫模劑進行使用。內模定位必須精確且穩定可靠，不得出現漲模、錯縫等情況。3.3材料的控制

施工種使用的材料應嚴格檢查驗收，嚴格把好材料質量關，對質量有問題或貨源不明的材料嚴禁使用。建立完善的管理臺賬進行管理，避免混料。對生產工人的管理在工程施工之前先對新工人進行嚴格的崗位培訓，以增強工人的責任心。

3.3.1施工過程中切斷鋼絞線時應當采用切斷機進行切割，不得使用電弧進行作業。3.3.2經常進行骨料的含水率的檢驗，根據檢驗結果對材料的用量進行調配。

3.3.3充分保證的攪拌時間。混凝土運到施工地點時時應保證混凝土的均勻性和坍落度。

3.4澆筑前，應將模板內的污物清理干凈，并認真做好隱蔽記錄，待相關部門人員檢查合格后方可進行澆筑，澆筑過程中應隨時檢查混凝土的坍落度是否滿足要求。混凝土可采用底板、腹板、頂板全斷面由梁一端向另一端斜向澆筑，澆筑完一段底板后需扣牢底板頂模板；或用先澆底板和2/3 高度的腹板，再澆筑剩余腹板、頂板，若腹板處先后澆筑的時差超過混凝土的初凝時間，應按施工縫處理。箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預應力鋼材錨固鋼筋密集部位，澆筑應注意用振搗棒進行充分振搗。

3.5澆筑時應保證澆筑的不間斷進行，仔細檢查混凝土是否停止下沉，氣泡是否不再冒出，頂面是否出現泛漿，如果出現上述情況，則證明已經澆筑完成。混凝土表面干燥后，應及時進行養護，混凝土強度達到設計混凝土強度的80%后方可以拆模，拆模時應注意混凝土表面的保護。

3.6箱梁吊裝工序前的準備工作

在墩臺蓋梁上標注永久性支座、臨時性支座及箱梁腹板邊緣位置；檢查箱梁預埋件位置；校正濕接縫位置處橫梁鋼筋位置；鑿除處理層、混凝土表面的水泥砂漿和松弱層；安裝好臨時支座及永久性支座，臨時支座采用硫磺砂漿應試驗配合比。3.7頂板鋼束張拉的施工

主梁接頭混凝土的強度達到規范要求后，才可以進行張拉頂板連續束。頂板鋼束張拉完成后，應校正槽口的普通鋼筋，宜采用相同直徑鋼筋電焊進行連接。負彎矩張拉后，孔道應及時進行壓漿。張拉端或固定端預留槽位置處縱橫向鋼筋埋入在混凝土內的，應將其鑿出，再清除粘結在鋼筋上的混凝土，鑿出的長度應保證焊接接頭長度。預留槽受力鋼筋采用焊接；預留槽口的混凝土澆筑和剩余部分整體化混凝土一同進行施工，臨時支座應采用硫磺砂漿制作。臨時支座熔化時，為防止高溫影響永久支座的質量，臨時支座頂面應與永久支座頂面保持齊平，以保證永久支座與混凝土接觸，而不受力。永久支座頂面應直接與接頭混凝土底部鋼板澆筑在一起。4安全保證措施

4.1施工人員在進入施工場地前,必須接受安全、文明施工教育.未經培訓、教育者不得進入施工現場。

4.2設備在使用前必須檢查及保養，以免事故發生。4.3地嚴禁吸煙，嚴禁攜帶閑雜及非施工人員入住。

4.4施工場地的材料必須堆放整齊，特別是易燃物品必須避開明火堆放。

4.5施工現場如需動用明火，必須提前向安全部門申請后方可動用。動用明火時必須指派專人負責，并備好有關消防器材。5結語

預應力混凝土技術目前已經普遍應用在道路橋梁工程中，是近年來采用非常普遍形式之一，對預應力混凝土技術在道路橋梁工程中的施工質量進行控制尤為重要。施工單位在施工中，必須嚴格按照規范規程進行施工，確保道路橋梁的安全穩定，為社會主義事業貢獻自己的一份微弱力量。

參考文獻

[1]混凝土結構工程施工質量驗收規范,gb50204-2002 [2]無粘結預應力混凝土結構技術規程,jgj92-2004 [3]楊宗放.現代預應力混凝土施工[m].中國建筑工業出版社，2002

第二篇：預應力混凝土橋梁施工質量控制之我見

預應力混凝土橋梁施工質量控制之我見

摘要：橋梁施工控制是確保橋梁施工宏觀質量的關鍵.其工藝性強、技術性高,質量控制受其他

方面的影響和制約因素多.作者通過多年的施工總結及現場觀察,對預應力混凝土橋梁施工的質量控制提出一些粗淺的認識,供參考。

關鍵詞:預應力混凝土;施工控制;施工工藝；措施

1概述

預應力混凝土經過半個多世紀的發展并隨著部分預應力概念的逐步成熟, 已經突破了混凝土不能受拉與開裂的約束,大大擴展了它的應用范圍。目前預應力混凝土已成為國內外土建工程最主要的一種結構材料。我國預應力混凝土橋梁發展很快, 無論在橋型, 跨度以及施工方法與技術方面都有突破性發展, 不少預應力混凝土橋梁的修建技術已達到國際先進水平。

從我國已建成的預應力混凝土橋梁來看, 大多都采用40-50 混凝土, 進而采用減水劑等添加劑制備塑性混凝土, 并發展了泵送混凝土工藝。隨著橋梁跨度的增加, 為減少橋梁結構的自重, 混凝土逐漸向高強、輕質方向發展。我國目前在高強、輕質混凝土方面已經有所成就。2施工控制影響因素

2.1 結構參數

結構參數是控制中結構施工模擬分析的基本資料, 其準確性直接影響分析結果的準確性。結構參數主要包括: 結構構件截面尺寸、結構材料彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數、施工荷載和預應力或索力。

2.2施工工藝

施工控制是為施工服務的, 反過來, 施工的好壞又直接影響控制目標的實現。除要求施工工藝必須符合控制要求外, 在施工控制中必須計入施工條件非理想化而帶來的結構制作、安裝等方面的誤差, 使施工狀態保持在控制之中。

2.3 結構計算分析模型

無論采用什么分析方法和手段, 總要對實際橋梁結構進行簡化和建立計算模型, 這種簡化式計算模型與實際情況之間存在的誤差, 包括各種假定: 邊界條件處理, 模型化的本身精度等。控制中需要在這個方面做大量工作, 必要時還要進行專門的試驗研究, 使計算模型誤差所差生的影響減到最低限度。

2.4 溫度變化

溫度變化對橋梁結構的受力與變形影響很大, 這種影響隨溫度的改變而改變, 在不同時刻的結構狀態(應力、應變)進行量測, 如果施工控制中忽略了該項因素, 就必然難以得到結構的真實

狀態數據(與控制理想狀態比較), 從而也難以保證控制的有效性, 所以, 必須考慮溫度變化的影響。

2.5 材料收縮、徐變

對混凝土橋梁結構而言, 材料的收縮、徐變對結構內力、變形有較大的影響, 這主要是由于大跨徑橋梁施工中混凝土普遍存在加載齡期小、各階段齡期相差大等問題引起的, 控制中要予以認真研究, 以期采用合理的、符合實際的徐變參數和計算模型。

3預應力混凝土的質量控制措施

3.1確保混凝土質量

混凝土應保證具有設計要求的強度、良好的和易性及泌水性, 且質量均勻性要好。影響混凝土質量的因素有配合比、攪拌、運輸、澆注、振搗、養生等環節。其中混凝土配合比是控制其質量的最重要因素, 在滿足其施工要求的情形下應盡量減少單位用水量, 相應地也減少單位水泥用量, 從而減少混凝土水化熱, 減少由于混凝土的徐變與收縮而引起的預應力損失和施加預應力之前的收縮裂縫。此外, 采用現場試塊測得的早期混凝土強度等級代替現場結構的實際混凝土強度, 也存在一定的問題。試驗表明, 出現事故的結構最后驗算時, 其實際強度均未達到現場測得的強度, 有時候甚至更低。

3.2重視預應力管道安裝

預應力管道安裝準確與否直接影響到梁體的受力情況與設計是否一致, 關系到橋梁施工質量, 是預應力施工中的重點。在管道安裝過程中, 主要需加強對管道定位進行控制, 避免混凝土澆筑時出現管道上浮及漏漿現象。預應力管道安裝施工、混凝土灌筑前, 要嚴格對以下要點進行控制: 管道位置是否正確、平順性如何、有無漏漿處、是否嚴格密封等。

3.3 正確應用扁錨和扁錨連接器

扁錨多應用于結構截面尺寸受到限制或構造連接等特定條件下。然而近年來部分單位為了減小截面尺寸, 追求經濟指標, 在預應力箱梁底板和板梁結構中都采用扁錨, 有的單位還申請專利、出標準圖, 這是不可取的。由于扁錨的張拉工藝是采用逐根張拉, 整體張拉設備技術不成熟, 導致鋼絞線受力不均勻。采用扁波紋管留孔, 扁孔空間很小, 孔道摩阻大, 特別是超長孔道采用一端張拉工藝, 問題更加嚴重。由于扁孔本身空間小, 孔道壓漿困難, 無法做到孔道壓漿飽滿。建議箱梁底板、腹板、空心板梁等結構禁止采用扁錨。對于扁錨連接器的應用更要慎重, 尤其是5 孔和3 孔連接器, 由于設計構造不合理會導致偏心受力, 不宜推廣使用。

3.4合理選擇混凝土澆注后張拉時間

有的工程通過摻加早強劑, 提高混凝土早期強度, 一般澆注混凝土3 天后就開始張拉預應力, 這是不可取的。因為混凝土強度和彈性模量增長是不同步的, 強度增長快, 彈性模量增長慢, 早期混凝土變形大, 過早張拉預應力會使預應力損失增大, 導致橋梁承載力不足, 而出現眾多裂縫病

害。

3.5 張拉工藝質量控制

國內現澆大跨度預應力連續箱梁底板預應力束一般采用一端張拉的工藝。根據國內外相關規范規定: 跨度≥30m以上的預應力橋梁, 均要求采用兩端對稱張拉工藝, 才能保證跨中有效預應力和橋梁在恒載和活載作用下跨中所需抵抗彎矩的建立;否則會導致跨中承載力不足, 而產生正截面裂縫。根據交通部專門調查資料, 已通車的公路橋梁中, 幾乎都出現過由于張拉工藝不適合而產生大量裂縫的現象。

3.6 預防滑絲和斷絲

滑絲指夾具在預應力張拉后, 夾片“咬不住”鋼絞線和鋼絲, 鋼絞線和鋼絲出現滑動, 達不到設計張拉值。斷絲指張拉鋼絞線和鋼絲時, 夾片將其“咬斷”, 即齒痕較深, 在夾片處斷絲。為了預防滑絲和斷絲超標, 應采取以下措施: 1.夾片的硬度除了檢查出廠合格證外, 在現場應對其進行復驗, 有條件的最好進行逐片復驗;2.鋼絞線或鋼絲的直徑偏差、橢圓度、硬度指標應納入檢查內容, 如偏差超限, 質量不穩定, 應考慮更換鋼絞線或鋼絲的產品供應單位;3.滑絲斷絲若不超過規范允許數量, 可不予處理, 若整束或大量滑絲和斷絲, 應將錨頭取下, 檢驗并更換鋼束重新張拉。

3.7 波紋管漏漿堵管的防治

波紋管漏漿堵管是指用通孔器檢查預應力索孔道時發現管內有堵塞或在混凝土澆筑前, 索管內先置的預應力索抽拉不動。波紋管漏漿堵管產生的可能原因有: 1.波紋管接頭處脫開漏漿, 流入孔道;2.波紋管破損漏漿或在工地存放、施工過程中被踩、擠、壓癟。波紋管漏漿堵管的防治措施有: 1.使用波紋管作為索管的, 管材必須具備足夠的承壓強度和剛度,破損管材不得使用;2.波紋管連接應根據其號數, 選用配套的波紋管, 連接時兩端波紋管必須擰至相當的位置, 然后用膠布或防水布將接頭縫隙封閉嚴密;3.澆筑混凝土開始后, 在其初凝前, 應用通孔器檢查并不時拉動疏通, 如采用預置預應力索的措施, 則應不時拉動預應力鋼絞線或鋼絲束, 在混凝土澆筑結束后再進行一次通孔檢查, 如發現堵孔, 應及時疏通;4.確認堵孔嚴重無法疏通的, 應設法查準堵孔的位置, 鑿開該處混凝土疏通索道。

3.8嚴格預應力孔道壓漿工序

預應力孔道壓漿有兩個重要作用: 一是保護預應力筋不被銹蝕;二是保證預力筋和結構共同工作;然而實際工程中預應力孔道的壓漿不飽滿、不密實、漏漿和漏灌現象十分普遍, 已成為預應力結構的通病。其主要原因除了施工單位對孔道壓漿工序不夠重視外, 目前的壓漿工藝、留孔質量、漿體配置等也存在一定問題, 特別是漿體的水灰比, 較規范的規定值(0.4-0.45)偏大。采用規范規定的水灰比后孔道漿體泌水, 孔道不易飽滿和密實。為了防治孔道壓漿不密實, 可采取以下措施: 1.孔道在灌漿前應以高壓水沖洗, 除去雜物, 疏通和濕潤整個管道;2.配制高質量的漿液, 選

用的水泥可用強度等級不低于325MPa 的普通硅酸鹽水泥, 灰漿水灰比宜控制在0.1-0.45, 泌水率宜小于2%, 最大不應超過3%, 灰漿應具有良好的流動性并不易離析, 可摻入適量的減水劑和微膨脹劑, 但不得使用對管道和預應力索有腐蝕作用的外摻劑, 摻量和配方應通過試驗確定;3.管道及排氣口應疏通, 壓漿時應從低處往高處壓, 待高處的孔眼冒溢濃漿后, 堵住排氣口持荷繼續加壓, 待泌水流光后, 再塞住孔口;4.對孔道較長或第一次壓漿不夠理想的, 可進行二次壓漿, 二次壓漿應在第一次壓漿初凝后進行。

4結語

為適應我國經濟的發展, 緩解交通問題給人們生產生活帶來的不便, 預應力混凝土結構的應用范圍將更加廣闊, 因此必須加強提高預應力技術水平的科研工作。預應力混凝土橋梁預制安裝施工質量直接影響橋梁質量、使用壽命和營運安全, 務必引起廣大從業人員的高度重視, 切實抓好每道工序、每個環節的質量控制, 確保橋梁梁板預制安裝工程的質量。

第三篇：預應力混凝土橋梁施工技術研究論文

摘要：在我國經濟高速發展的過程中，橋梁起到了重要的作用，橋梁施工技術直接影響橋梁的施工質量。論文對預應力混凝土橋梁施工中的技術要點進行了簡要分析，以供參考借鑒。

1引言

不同的環境需要不同類型和功能的橋梁來滿足當前的經濟發展以及人民生活的需要。同樣，無論是哪種橋梁，隨著時代的進步，將要面臨的挑戰、克服的困難也會不斷增多。因此，更加安全可靠，穩定耐用，節省鋼材，能夠降低施工費用和養護費用的預應力混凝土橋梁自20世紀30年代出現至今其應用范圍日益擴大，施工技術也逐步成熟完善并得到創新，成功地緩解了交通問題造成的各種不便，在社會建設中發揮了積極的作用。可以說在未來的發展中，預應力混凝土橋梁仍是施工單位在許多地區進行施工的首選，因此，為了幫助施工單位提升自身預應力混凝土橋梁的施工質量，本文將對施工中的技術要點進行簡要分析。

2施工前準備

2.1嚴把預應力橋梁施工圖設計質量

無論進行何種施工建設，圖紙的設計始終是后續工作安全進行的基礎環節，預應力混凝土橋梁也不例外。為了保證施工安全，設計人員務必深入施工現場進行全方位的考察，根據施工現場的實際情況進行施工圖設計，并同技術人員、施工人員、監理人員進行綜合評議，在確保施工方案科學性和可行性的前提下方可投入使用。

2.2嚴把材料質量關

施工材料的選擇不但決定了工程施工與使用的安全，而且也是橋梁整體工程成本的重要影響因素，因此，施工單位應做好材料的選擇工作，嚴把材料質量關。施工單位應選擇優質廠商生產的并與設計圖要求相符的混凝土，并對其進行再三檢測，保證其各項指標都達到相關標準才能進行后續的施工工作。

2.3嚴把施工設備選擇關

為了確保施工過程中拉伸作業的精準性和可靠性，必須保證預應力錨具以及千斤頂等施工設備選擇的合理性和科學性，即選擇高強度的預應力鋼材和承重超出設定數量1.2倍的千斤頂[1]。對于壓力表、水泥漿攪拌機等其他設備的選擇，應確保其安全性和合理性，同時，可以有意識地使用新型設備，以提高施工效率和施工質量。

3施工中的技術要點

3.1水泥漿的制作

在配置水泥漿的過程中，要注意相關材料的混合比例，嚴格控制泌水率，制作后及時對水泥漿的抗壓強度、抗折強度以及溫度等因素進行分析檢測，令其滿足預應力橋梁的施工要求。

3.2選擇科學的施工技術

預應力混凝土橋梁施工技術在長期的使用中不斷被豐富完善，目前，業內主要使用的技術是預制裝配整體施工技術、頂推施工技術、移動模架施工技術、懸臂施工方法等[2]。不同的技術有不同的側重點，需要施工人員針對實際情況進行具體的分析，最終選擇合適的施工技術。以應用范圍廣，對交通影響最小的頂推施工技術為例。該技術是沿著縱軸方向開辟預制場地，采用分段澆筑的方式進行橋身施工，當所有節段澆筑完成后，采用縱向應力把所有節段連成一個整體，再采用水平液壓千斤頂進行頂進施工，目前，該技術在等截面連續梁施工中應用較多[3]。在實際施工中要最大限度地保證滑動裝置和千斤頂的同步前進，而一旦連續橋跨度超過50m時，要及時設置臨時支墩并換用單向頂推方式，以降低架設過程中由于施工負荷造成的橋梁變形損害。

3.3張拉工作的施工技術要點

所謂的預應力張拉就是在構件中提前施加拉力，使被施加預應力張拉構件承受拉應力，進而使其產生一定的形變，以抵消鋼結構本身承受的一部分荷載，以提高橋梁的承載力。可以說這項工作的質量直接影響最后預應力混凝土橋梁的安全質量和使用壽命。在進行張拉工作前，應當做好清洗工作和檢查工作，確保預應力管道及錨口的干凈、無銹蝕，確認施工所需的相關材料和設備滿足設計要求和施工需要，對不合格的混凝土進行及時的調整。在張拉過程中，要確保施工人員遵守相關規章制度，以科學規范的操作和熟練的技術保障張拉工作的順利進行，從而保證預應力混凝土橋梁的施工質量。在張拉過程中，要合理分配并控制各級張力并精確記錄，保證鋼束處于繃緊狀態，錨具與千斤頂處在同一水平面上，并保證鋼束中每一根鋼絞線受到的拉力相當，避免鋼絞線相互纏繞。同時，張拉全程要有技術人員進行監督，一旦出現滑絲、斷絲或張拉實際長度與理論長度超出±6%的情況都要停止施工，尋找原因，解決后方可繼續施工。為了避免出現問題導致張拉工作停擺，延長施工時間，施工人員在進行以下工作時應有意識地進行反復探查分析。（1）結構截面尺寸的計算，由于其結果直接與預應力張拉的伸長值有關，是預應力混凝土橋梁變形結構的內在因素，因此，在分析計算時，要對設計數值和實際截面大小進行對比，準確把握構件截面的尺寸大小，以最大限度地降低結構截面尺寸出現的偏差，提高計算的科學性和準確性。（2）穿束前，預應力鋼束必須按規范要求進行檢驗，編束，正確綁扎，以防止出現拉絲滑絲等情況，對不合格的鋼絞線要及時進行更換。（3）選用合適的限位板并使用定型模板，將錨墊板準確牢靠地進行固定以避免錨墊板拉裂。

3.4孔道壓漿工作的技術要點

為了避免由于出現壓漿不足或漏漿現象導致的預應力混凝土橋梁質量問題，在進行壓漿工作前要對錨具及夾片周圍用原子灰進行認真封堵，防止從夾片周圍漏漿，影響孔道壓漿密實度。在壓漿過程中，要保證水泥漿的檢測強度超過325MPa，稠度在14~18s。同時，壓漿要保證從低向高的施工順序并確保連續不斷地工作。結束后，準確檢測漿體的密實度，對于不達標的部分，在20min后進行第二次壓漿工作直至合格為止。在壓漿工作完成后，需要對需要封錨的錨具進行封閉，以避免由于錨具裸露出現銹蝕等現象影響橋梁質量。具體來說，封錨時要做好錨具周邊的清洗工作，保證梁體長度以及端梁及內部構件的位置角度等因素符合設計標準的要求；在對梁端混凝土鑿毛后，設置不變形、準確牢固的鋼筋模板以進行混凝土澆筑的封錨工序。

4結語

橋梁建筑施工安全不可小覷，因為橋梁的施工質量直接影響人民群眾的生命安全，左右著經濟建設的質量效果，因此，在預應力混凝土橋梁施工過程中要針對可能出現問題的環節進行嚴格控制，選擇優質的混凝土進行施工，堅持選用科學合理的施工方案，將每一道工序都高質高效地完成，并主動進行技術工藝上的創新，從而提升預應力混凝土橋梁的整體質量水平。以此推動我國橋梁建筑行業的不斷發展完善，為我國綠色可持續發展建設作出應有的貢獻。

作者:劉高鋒 單位:石家莊公路橋梁建設集團

參考文獻:

【1】向木生,張世飆,張開銀,等.大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術[J].中國公路學報,2002（4）:41-45.【2】周兵.預應力混凝土橋梁施工技術要點[J].低碳世界,2016(22):234-235.【3】賈秀梅.預應力混凝土橋梁施工質量控制要點[J].交通世界(建養機械),2014（Z1）:146-147.

第四篇：淺析橋梁施工質量控制論文

摘要：本文主要就對橋梁施工中質量控制中的問題進行分析本文主要就對橋梁施工中質量控制中的問題進行分析。針對具體問題采取具體的解決措施，結合實際，創造出屬于自己的質量控制方案方式自己的質量控制方案方式。這篇文章通過對橋梁質量施工的相關問題進行詳細的研究分析了這篇文章通過對橋梁質量施工的相關問題進行詳細的研究分析了，結合實際提出一些可行的方法，對實際問題進行解決，這樣做有助于幫助實現高質量的橋梁施工發展樣做有助于幫助實現高質量的橋梁施工發展。

關鍵詞：橋梁；質量控制；管理方法；措施

1引言

伴著時代的不斷向前進步發展伴著時代的不斷向前進步發展，我國橋梁建設速度也在不斷加快不斷加快。如何采取合理的橋梁施工控制技術，是在今后施工建設中需要考慮的問題工建設中需要考慮的問題。因此，加強對橋梁施工質量管理的研究的研究，具有很重要的意義。

2橋梁施工質量控制的重要意義

加強橋梁質量控制加強橋梁質量控制，這樣不僅加強了各個部分之間的經濟濟、文化變化，同時也進一步為人們創造出更加舒服、方便的出行渠道出行渠道，同時這也向人們展示著一個城市的文化與素質。

3橋梁施工質量控制的主要問題

3.1施工人員素質問題

其一其一，部分一線施工人員責任心、文化素質等情況相對較低低；其二，技術人員與相關專業人員之間的合作不夠密切；其三三，質量檢查人員工作做的不到位，監督工作不能全面的反應實際情況實際情況。

3.2施工管理問題

在實際的施工管理中在實際的施工管理中，相關專業人員針對橋梁的問題不敢直接面對敢直接面對，這在一定程度上拖延處理的時間，產生的危害也越來越大越來越大。根據當前的情況來看，雖然我們國家道路橋梁的發展有著一定的前進與變化發展有著一定的前進與變化，但是相關施工管理上面還存在著較為嚴重的問題著較為嚴重的問題。因此，在建設中，人們不能忽視，應該加大對施工管理進行解決與處理大對施工管理進行解決與處理。

3.3橋梁鋪裝層松散脫落問題

在道路橋梁的建設中在道路橋梁的建設中，鋪裝層所占的比例雖然不大，但是其作用非常關鍵其作用非常關鍵。在最近曝光的有關道路橋梁安全問題中，鋪裝層松散脫落是主要問題之一鋪裝層松散脫落是主要問題之一。根據資料顯示，在橋梁建設中設中，常常會出現橋梁鋪裝層松散脫落問題。

3.4鋼筋混凝土橋梁裂縫問題

根據實際情況顯示根據實際情況顯示，影響著工程出現裂縫的原因有很多，比如說比如說：混凝土的質量比較低下，水泥的標號不好；在施工時，經常會出現一些不懂專業配比混凝土的施工人員對其展開施工工，這樣會將混凝土的比例破壞；同時還會出現在相關澆筑工作之后作之后，養護方法不對，養護時間不及時，在這期間會出現因水化熱自干過程中受到預應力制約而形成裂縫的現象發生水化熱自干過程中受到預應力制約而形成裂縫的現象發生。

4加強橋梁施工的方法

4.1加強橋梁工程施工質量管理

（1）加強質量意識及管理加強質量意識及管理。近年來，我國加大對公路建設的投資力度的投資力度，使得國家級高速公路和地方高等級公路迅猛發展展，形成了比較完善的公路交通網絡。然而在實際施工中由于質量意識淡薄于質量意識淡薄，橋梁施工過程中質量事故時有發生，直接導致人員傷亡或財產的損失致人員傷亡或財產的損失，給人民的生命和財產帶來巨大損失失。要加強施工領導及其相關人員對工程施工的質量意識教育育，使施工人員應明白可能出現的質量問題，積極的采取措施施，做到事前控制。（2）建立健全各項規章制度建立健全各項規章制度。制定各類規章制度章制度，注重各個環節施工的規范性，保證工程施工人員的人身安全身安全，提高整個工程施工質量。（3）加強施工監管體系的完善善。承包方應基于現代化信息網絡技術，構建完善的質量管理體系理體系，從而對整個施工過程嚴格監管。政府監督部門、業主主、監理也應對質量進行抽查，其間存在違法違章操作應嚴格處理處理，且對施工人員進行教育批評，確保施工有序進行。

4.2加強各層橋梁施工管理者的領導作用與全員參與

領導在任何工作以及各種方面上的作用都很大領導在任何工作以及各種方面上的作用都很大，在實際的工程中的工程中，領導都發揮著不同的指導作用，因為領導具有特殊的權利以及特殊的職責的權利以及特殊的職責。在橋梁施工中，各部門人員應該與領導結合完好領導結合完好，領導也應該和各個部門之間的員工協調一致，這樣做有助于形成一個完善和諧一致的集體這樣做有助于形成一個完善和諧一致的集體。在良好的環境之下進行愉悅的工作施工之下進行愉悅的工作施工。創造出一個和員工之間能夠有認同與配合工作團隊同與配合工作團隊。

4.3建立比較完善的橋梁質量管理體系

質量管理體系的建立主要是針對下面這幾個問題質量管理體系的建立主要是針對下面這幾個問題：首先，深入的調查橋梁施工當中所需要的質量管理內容深入的調查橋梁施工當中所需要的質量管理內容，明確施工的過程當匯總每一個環節還有步驟的過程當匯總每一個環節還有步驟，讓管理的人員能夠做到心中有數心中有數。其次，充分的了解企業內部的管理結構還有工程施工的管理流程施工的管理流程，結合著企業自身所擁有的一些特點進行初步的質量管理體系建設步的質量管理體系建設，從而能夠讓質量管理體系適應企業的關鍵正常決定還有具體施工環節的實施的關鍵正常決定還有具體施工環節的實施，從而保證橋梁管理還有施工真正的相互結合理還有施工真正的相互結合。

4.4針對鋼筋混凝土相關人員應該采取以下措施

（1）嚴格控制混凝土配合比嚴格控制混凝土配合比，保證混凝土攪拌的均勻性；（2）保證模板表面的的清潔保證模板表面的的清潔，澆筑混凝土之前要充分的進行水潤潤；（3）及時對混凝土進行振搗及時對混凝土進行振搗，確保混凝土密實；（4）正確掌握脫模的時間握脫模的時間；（5）澆筑混凝土前要將模板用水進行充分的濕潤潤，混凝土澆筑完成后及時灑水養生；（6）嚴格按標準進行施工工，保證模板的剛度、強度以及接縫的處理等符合要求，防止混凝土澆筑過程中脹模混凝土澆筑過程中脹模、跑模、漏漿、錯臺等質量問題出現；（7）保證水泥保證水泥、沙、碎石等原材料質量合格。

4.5加強施工組織計劃

在相關工作展開之前在相關工作展開之前，專業人員應該結合實際做出較為接地氣的施工設計接地氣的施工設計。比如說：針對整個施工的時間做出合理有效的計劃與分解有效的計劃與分解。準確的指導施工的時間以及確定好施工的計劃和進度安排的計劃和進度安排；關于人員的分配以及使用到哪個部門，管理人員應該做到實際掌握理人員應該做到實際掌握，針對具體的情況進行合理的分配與調整與調整。這樣做有助于形成合理、完善、良好的施工。

4.6加強施工質量控制

（1）加強對原材料的管理工作加強對原材料的管理工作。原材料的質量是否合格決定了橋梁工程質量是否合格決定了橋梁工程質量是否合格。（2）采用合適的施工方法和技術術。根據實際情況來看，現在的橋梁施工技術有很多種類，施工技術十分廣泛工技術十分廣泛，技術的水平也大不相同。在施工中，管理人管應該針對各個施工人員進行詳細的了解與培訓管應該針對各個施工人員進行詳細的了解與培訓。強力要求施工人員做到使用合理的施工技術以及施工方式施工人員做到使用合理的施工技術以及施工方式，創造出合理有效的高質量工程理有效的高質量工程。

5總結

在橋梁施工過程中在橋梁施工過程中，常見的質量問題較多。質量的管理工作不僅需要做好技術和施工工藝的管理工作不僅需要做好技術和施工工藝的管理，同時還需提高施工人員的施工水平工人員的施工水平，從技術到人員，從人員到技術，進行合理有效的管理有效的管理，真正的做到把質量管理落實到實處，確保橋梁工程的質量程的質量。

參考文獻：

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第五篇：混凝土施工質量控制

混凝土施工質量控制 1 人員

1.1 負責混凝土施工質量的試驗人員的混凝土配合比設計水平越高混凝土質量就可能控制得越好；不懂混凝土配合比設計原理或沒有混凝土配合比設計經驗的人，即使有施工規范、施工組織和施工技術交底，也只能生搬硬套，而不能發現問題和正確處理各種施工難題，從而造成混凝土各技術指標超出控制范圍； 1.2 采取各種形式對行政領導、混凝土施工技術人員和工人進行混凝土配合比設計原理及混凝土施工技術培訓。這是混凝土施工質量控制的基礎工作，它雖然特別重要但又很難收到應有的效果。如果試驗人員的作用和意圖得不到有關人員的理解和支持是絕對搞不好混凝土施工質量的；

1.3 負責混凝土施工質量的試驗人員要成為一個好的技術能手，他不能只懂混凝土，而且還要了解或學習混凝土施工機械、各種相關規范和施工技術等相關知識； 1.4 調動混凝土施工各個關鍵崗位人員的積極性。防止能做好而不做好或能做而不做的故意行為發生。避免有人有意造成混凝土施工質量問題；出現這種問題的時候，往往會造成試驗人員難以找出問題的原因。

1.5 發揮有關各部門和人員的作用，不要形成試驗員一人把關的不成文的危險習慣。杜絕出現試驗員一旦沒有發現問題就造成錯誤暢通無阻的現象發生。2 技術

2.1 配合比復核

2.1.1 委外設計的配合比一定要復核后使用

由于種種原因有的檢測單位設計的配合比滿足不了委托單的技術要求或成本很高。所以委外設計的配合比一定要必須復核后使用。復核工作包括配合比報告紙面上的復核和試拌復核。不是迫不得已，大型施工企業最好由自己的檢測單位設計配合比。因為大型施工企業的試驗室在配合比設計上經驗很豐富，且針對 性強。

2.1.2 新工地、新材料的配合比在第一次使用前，一定要加強復核

因為缺少按該配合比施工后的統計數據，更缺少該配合比設計的經驗數據。所以在使用前，最起碼在第一次使用時，多做一些試件進行復核。特別是七天發 的配合比。必要時必須得到確保28天各種混凝土技術指標能達到或已達到要求的檢測數據后才準開盤。2.1.3 施工過程中配合比的復核

2.1.3.1 原材料質量變化大時，如果原材料與配合比上的材料質量相差較大，特別是變差時應進行配合比試拌復核，找出問題。

2.1.3.2如果攪拌時水是計量使用的，當坍落度太大或太小時，應進行配合比試拌復核，找出問題。

2.2各種試件要有代表性，并按作業指導書制作試件及作好取件記錄。作好試件養護工作及養護溫濕度記錄；

2.3如實做好混凝土施工灌注及其他記錄，否則將會缺少原始資料或數據；造成出現事故時無法找到原因；

2.4最好盡可能掌握一些所使用配合比設計過程中的情況，如試配強度、砂率、用水量等方面的內容，以便在混凝土施工控制中做到心中有數和更有重點； 2.5 施工配合比調整

2.5.1施工配合比只能由試驗人員調整，目的是統一指揮，責任明確。2.5.2混凝土施工需要放大坍落度時必須由試驗員按規定進行配合比處理，任何人不得采取只加水的辦法進行處理。

2.5.3 對施工配合比進行調整時，試驗人員不能調整水灰比，如果要調整用水量就必須按水灰比同時調整水泥用量。3 施工控制 3.1 原材料管理

3.1.1 粗細骨料不能露天堆放。如果露天堆放，一是含水量不好控制，另外是雨淋后細顆粒下沉后集中，造成粗細粒徑分離；

3.1.2 在粗骨料堆的坡腳的地方，較粗的顆粒會集中在一起，造成粗細搭配不均勻。所以上料時一定要設法對粗骨料進行翻拌，使其粗細均勻。

3.1.3 保證細骨料含水量的均勻性和計量準確性。在因含水量忽大忽小而造成無法調整施工配合比的情況下，不能出現含水量最大值與最小值相差2％以上的現象。含水量必須經常進行檢測，決不能憑經驗估計。用來測含水率的樣品必須要有代表性。

3.1.4 保證細骨料粗細程度的一致性。粗細變化太大將嚴重影響混凝土的強度和外觀質量；如果是變細將造成用水量變大而強度降低，反之則強度升高但混凝土拌和物的和易性、可泵送性或外觀質量變差；

3.1.5 嚴格控制細骨料的含泥量，防止含泥量變大。一是含泥量本身有害，二是

將大大增加混凝土拌和水用量從而降低混凝土強度。3.2原材料計量

施工中各種材料的計量及嚴格控制用水量是混凝土質量好壞的關鍵。保證混凝土質量首先是保證混凝土的強度，而保證混凝土強度的關鍵是控制水灰比。為了控制水灰比，準確計量水的工作就和準確計量水泥的工作一樣重要了。一個成本上經濟、技術上合理的混凝土配合比，必須在嚴格管理下進行施工，否則不但會影響施工質量或會增大生產成本。3.2.1 外加劑計量

如果粉狀外加劑是人工分袋的計量方式，那么一定要制訂復核制度，保證其計量精度。因為有可能稱秤人員有經驗后就不稱秤或不認真稱秤。并在投料時避免散失量超標； 3.2.2 水計量

混凝土灌注時，所謂嚴格的過秤制度，實際上是只重視砂、石、水泥、外加劑的計量準確性，而對水則根據坍落度實行人為調整。在各種材料均保持與設計配合比一致，并且整個施工過程沒有任何異常發生的情況下，這種方法確定的用水量將不會影響混凝土的強度或出現其他害處。但現實中不僅材料要起波動變

化，而且非材料因素也千變萬化，所以這種方法是極不科學甚至是危險的。混凝土灌注后要28天才能得到強度，如果等到28天后才發現問題，所造成的后果就太嚴重了。因此，嚴格實行水的計量是非常必要的。

各種材料均采取嚴格計量的制度的情況下，而水不嚴格計量，他會掩蓋拌和過程中拌和物的質量問題和很難找出后期強度問題的原因。這樣不控制用水量的話，首先早期在拌和過程中如果材料質量、材料計量和其他因素出了問題都很難發現；其次混凝土后期強度高了除了懷凝少放了砂、石或細顆粒外，也會懷凝是否少放了水；反之強度低了，除了懷凝多放了砂、石或細顆粒外，也會懷凝是否多放了水。

如果所有材料都采取嚴格過秤的制度，特別是較好地控制了用水量，那么坍落度就成了混凝土質量的晴雨表。如果坍落度變化大了，肯定有異常原因出現并且肯定能找出原因。這樣就可通過找出坍落度變化的原因來控制施工質量。若多 放了細骨料、骨料中的細顆粒含量或含泥量增大了，坍落度將會變小；反之，坍落度則會變大。除了這兩種常見情況之外的其他問題也都將被及時發現。當然，混凝土施工水平差的單位或個人是不能或難以采用這種方法的。混凝土施工水平差的單位如果嘗試這種方法，一切問題都將在混凝土攪拌時暴露出來，造成混凝土拌和物不稠就稀從而使混凝土灌注無法進行下去。但是不能因為困難而對用水量控制不認真或又回到用坍落度控制用水量的方法上去，必須盡最大努力控制用水量。在整個混凝土施工全過程中的所有工作都規范化的情況下，才可能采用這種方法。這種方法是混凝土施工的理想方法；

3.3由于施工人員不知道試驗室的實際檢測數據結果，更不知道有時混凝土施工的抗壓強度的最大值和最小值相差20MPa的情況。所以，他們有混凝土永遠都是合格的錯誤認識。這樣就會膽子越來越大，甚至認識不到試驗員的作用； 3.4不能把混凝土分為重要的才重視和不重要的無所謂的兩種情況。如果是這樣的話，由于不重要的混凝土干多了就會形成壞習慣，造成在遇到重要的混凝土時也重視不起來；

3.5要求項目部嚴格按配合比施工，哪一項沒做到就追究哪一項當事人的責任； 3.6如果混凝土質量事故沒有造成垮塌的明顯結果或外人不可能知道的情況下，免不了有人會隱瞞質量事故或問題。因為質量事故或問題很容易隱瞞。隱瞞成功

后也不進行內部分析和獎懲。這樣一來，對于有關人員在質量上的壓力就會大大減小，從而放松警惕性；

3.7 制訂混凝土質量獎懲制度時，必須把從農民工、工人到最高領導者都納入考核。最好是把有關人員的經濟利益與質量掛鉤。否則，很難搞好混凝土質量或造成少數人員為搞好混凝土質量而焦頭爛額。

目前材料進場基本合格。存在問題：就是試驗用電沒解決，老實電壓不夠，對試驗數據有影響。