第一篇：道路交通事故認(rèn)定復(fù)議申請(qǐng)

道路交通事故認(rèn)定復(fù)議申請(qǐng)

申請(qǐng)人：

被申請(qǐng)人： 申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第 號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》；

2、依法認(rèn)定××××在本次事故中系規(guī)范操作、合法駕駛，不負(fù)本次事故的全部責(zé)任。事實(shí)與理由：

2012年4月17日。駕駛鄂S××××號(hào)重型半掛，牽引車牽引鄂S××××掛號(hào)重型廂式半掛，半掛車從昆明往貴陽(yáng)方向行駛，16時(shí)20分行至滬昆高速2061千米，（小地名：叉河大橋）處時(shí)，駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道后從避險(xiǎn)車道重點(diǎn)墜下山崖，造成乘車人××××當(dāng)場(chǎng)死亡，駕駛員××××受傷。

被申請(qǐng)人對(duì)此次事故作出第 號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)人對(duì)此不服，特申請(qǐng)重新對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：

1、發(fā)生事故段車道陂度極陡，車道靠山崖處的防護(hù)所用材質(zhì)是不到1米高的沙袋，并且周圍也未設(shè)置任何危險(xiǎn)警示標(biāo)志；另外，本次事故地點(diǎn)自該路段通車以來(lái)發(fā)生了多起嚴(yán)重交通事故，這足以說(shuō)明事故原因不是駕駛員本身，而是道路設(shè)計(jì)不科學(xué)、不規(guī)范，且缺乏管理。故申請(qǐng)人認(rèn)為，造成本次事故的直接原因和根本原因是該處道路緊急避險(xiǎn)專用車道設(shè)置不規(guī)范、缺乏安全性。

2、事故車輛在事故前各方面的安全技術(shù)狀況均合格，黔西南州公安局交通警察支隊(duì)高速公路交通警察大隊(duì)委托的鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車輛事故前的安全狀況作出了合格鑒定。

3、駕駛?cè)恕痢痢痢猎诒敬问鹿手邢狄?guī)范操作、合法駕駛，完全遵守道路交通規(guī)則。胡家洲有

年的大型貨車駕駛經(jīng)驗(yàn)，一直秉持安全駕駛理念。

4、被申請(qǐng)人對(duì)事故的成因分析僅是“此事故的發(fā)生，××××駕駛機(jī)動(dòng)車未按操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，是造成此次事故的全部原因”，申請(qǐng)人認(rèn)為，被申請(qǐng)人對(duì)此事故的認(rèn)定缺乏事實(shí)依據(jù)和法律依據(jù)，此認(rèn)定錯(cuò)誤。

為保護(hù)申請(qǐng)人及事故當(dāng)事人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，特申請(qǐng)重新認(rèn)定，請(qǐng)查明事實(shí)，依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!

申請(qǐng)人：

2012年 5月 16日

第二篇：申請(qǐng)交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)議

深圳交通事故律師專業(yè)交通事故法律咨詢服務(wù)

1、交通事故責(zé)任認(rèn)定是否屬?gòu)?fù)議前置問(wèn)題

《辦法》無(wú)明確規(guī)定，僅在第22條中規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)后15日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新認(rèn)定;上一級(jí)公安機(jī)關(guān)在接到重新認(rèn)定申請(qǐng)書(shū)后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出維持、變更或撤銷的決定。沒(méi)有可以向人民法院提起行政訴訟的規(guī)定。現(xiàn)在既然已明確對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服可以提起行政訴訟，那么司法實(shí)踐中必須解決交通事故責(zé)任認(rèn)定，是否屬?gòu)?fù)議前置問(wèn)題。筆者認(rèn)為，對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服提起行政訴訟不應(yīng)以復(fù)議為前提，當(dāng)事人可以選擇復(fù)議或訴訟之一作為救濟(jì)方式。理由一，由當(dāng)事人選擇復(fù)議或訴訟，符合權(quán)利保障多元化的我國(guó)社會(huì)主義法制的發(fā)展方向;理由二，讓當(dāng)事人決定訴訟前復(fù)議與否，可以減少當(dāng)事人對(duì)法律的抵觸情緒，使當(dāng)事人的權(quán)利得到及時(shí)保護(hù);理由三，我國(guó)目前的行政審判水平和審判隊(duì)伍與十幾年前相比有巨大進(jìn)步，已足夠滿足審理面廣量大的交通事故責(zé)任認(rèn)定案件的需求;理由四，交通事故責(zé)任認(rèn)定案件，雖專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)，但人民法院與公安機(jī)關(guān)審查角度不同。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于行政訴訟證據(jù)若干問(wèn)題的規(guī)定》，對(duì)被訴具體行政行為涉及的專門(mén)性問(wèn)題，當(dāng)事人可以向法庭申請(qǐng)由專業(yè)人員出庭進(jìn)行說(shuō)明，法庭也可以通知專業(yè)人員出庭說(shuō)明。

2、申請(qǐng)復(fù)議期限問(wèn)題

行政復(fù)議法第9條規(guī)定：公民、法人或其他組織認(rèn)為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起60日內(nèi)提出行政復(fù)議申請(qǐng);但是法律規(guī)定的申請(qǐng)期限超過(guò)60日的除外。《辦法》第22條規(guī)定當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新認(rèn)定，可以在接到交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)后15日內(nèi)提出。《辦法》規(guī)定與行政復(fù)議法相抵觸，應(yīng)以行政復(fù)議法為準(zhǔn)，當(dāng)事人不服交通事故責(zé)任認(rèn)定，申請(qǐng)重新認(rèn)定的期限也應(yīng)為60日。

第三篇：交通事故認(rèn)定復(fù)議書(shū)和處理事故事宜

關(guān)于《XXXXXXXXXX事故》認(rèn)定申請(qǐng)復(fù)議書(shū)

申請(qǐng)人：XXX女，19XX年X月X日出生，漢族，職業(yè)：工人 被申請(qǐng)人：XXXX交警大隊(duì) 申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的機(jī)場(chǎng)20130000XX號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》；

2、依法認(rèn)定王XX承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任； 事實(shí)與理由： 1、2013年X月X日下午X時(shí)X分左右，王XX駕駛粵BMXXN汽車從機(jī)場(chǎng)出場(chǎng)路加油站路口由南往東右拐彎時(shí)，車頭正中間與本人由東往西方向行駛的電單車發(fā)生相撞，造成本人頭部挫傷并大量出血，左腳至大腿多處擦傷、胸部肋骨軟組織受傷、本人電單車受損的交通事故。（現(xiàn)本人在醫(yī)院住院治療）。

2、電動(dòng)車屬非機(jī)動(dòng)車輛，在《交通法》里面屬于交通弱者，受到法律保護(hù)，新《交通法》里規(guī)定機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)，意在保護(hù)弱者，雖然本人逆行有過(guò)錯(cuò)，但只能減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，否則就是機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)。

3、《道路交通管理?xiàng)l例》第44條規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，而王衛(wèi)華駕駛車輛在道口拐彎時(shí)，沒(méi)有減速、沒(méi)有確保安全的情況下，車頭正中間撞到本人所騎電單車，假如是本人的電動(dòng)車撞到機(jī)動(dòng)車中間部分或車尾，則證明是我撞到機(jī)動(dòng)車的，現(xiàn)在是機(jī)動(dòng)車車頭中間撞到我，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有剎車，沒(méi)有采取任何避讓措施。如果減速行駛此次事故是可以避免的。

4、在交通肇事后，王XX不積極提供費(fèi)用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，由于申請(qǐng)人家庭經(jīng)濟(jì)困難，難以維持治療，這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)！

申請(qǐng)人： 2013年X月X日

聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXXXX

交通事故損害賠償主體，交通事故責(zé)任承擔(dān)主體有哪些

一、交通事故損害賠償主體有哪些

1、對(duì)事故后果負(fù)直接責(zé)任的駕駛員，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。

2、駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說(shuō)，駕駛員在執(zhí)行機(jī)動(dòng)車所有人交付的交通運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，因違章行駛引發(fā)事故，那么駕駛員一般只承擔(dān)刑事責(zé)任或行政責(zé)任，不承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任應(yīng)由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過(guò)錯(cuò)，所以規(guī)定所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用。

3、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)賣后未過(guò)戶，機(jī)動(dòng)車所有權(quán)的轉(zhuǎn)移必須經(jīng)過(guò)汽車交易市場(chǎng)并由所有人或車輛所屬單位及時(shí)向當(dāng)?shù)剀囕v管理機(jī)關(guān)辦理過(guò)戶登記手續(xù)，否則，視為無(wú)效，如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)轉(zhuǎn)賣但是尚未辦理過(guò)戶時(shí)發(fā)生交通事故，由事故責(zé)任者和車輛所有人或所屬單位共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故責(zé)任承擔(dān)主體有哪些 1 交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任； 2 肇事車輛是單位的,駕駛員若執(zhí)行職務(wù),即在工作或生產(chǎn)過(guò)程中履行駕駛職責(zé)的其行為受所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人委派或認(rèn)可的,該單位承擔(dān)事故賠償責(zé)任.3 肇事車輛是個(gè)體工商業(yè)戶、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主的,雇傭汽車駕駛員從事運(yùn)輸,車主(雇主)應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任.4 肇事車輛在被承包、租賃期間發(fā)生交通事故,車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任.因?yàn)?承包、租賃經(jīng)營(yíng)是經(jīng)營(yíng)方式的改變,車輛權(quán)屬?zèng)]有改變,車主也是車輛運(yùn)行的受益人.如果承包、承租人未經(jīng)車主同意擅自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或借與第三者發(fā)生交通事故的,承包、承租人與第三人、車主應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任.5 委托他人購(gòu)車、代購(gòu)人購(gòu)車后駕車肇事的,委托人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.委托他人維修、保管期間或在停車場(chǎng)停車期間發(fā)生交通事故的,維修人、保管人、停車場(chǎng)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.6 肇事車輛駕駛員在執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中,對(duì)擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無(wú)關(guān)的活動(dòng)而發(fā)生交通事故的,駕駛員承擔(dān)賠償責(zé)任,車主承擔(dān)連帶責(zé)任.7 肇事車輛有掛靠單位的, 被掛靠單位常常收取管理費(fèi)或分享盈利的,視為共同車主,由車主承擔(dān)賠償責(zé)任,被掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任.8 肇事車輛駕駛員非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意,車主與駕駛員應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.車輛合法占有人經(jīng)車主同意,又將車輛交與第三人發(fā)生交通事故的,合法占有人和第三人為共同被告,車主承擔(dān)連帶責(zé)任.9 肇事車輛駕駛員非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意,擅自用車,駕駛員應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,車主負(fù)責(zé)墊付.10 被盜車輛發(fā)生交通事故,原車主不是造成交通事故的賠償主體.被盜車輛發(fā)生交通事故的賠問(wèn)題.1999年6月25日最高人民法院公布,自7月3日起施行的<最高人民法院關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后,由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任問(wèn)題的批復(fù)>中對(duì)此作出了明確規(guī)定:“使用盜竊的機(jī)動(dòng)車輛肇事,造成被害人物損失的肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任,被盜機(jī)動(dòng)車輛所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任”據(jù)此,原車主不是交通事故的賠償主體.11 機(jī)動(dòng)車駕駛員與駕駛的機(jī)動(dòng)車不屬于同一單位,駕駛員與使用機(jī)動(dòng)車的受益單位為被告,由受益單位首先墊付.12 無(wú)償借用車輛發(fā)生事故時(shí),由駕駛員與受益人為共同被告,負(fù)責(zé)賠償責(zé)任.13 無(wú)民事行為能力人,限制民事行為能力人負(fù)有事故責(zé)任造他人損害的,監(jiān)護(hù)人是損害賠償義務(wù)主體承擔(dān)賠償責(zé)任.監(jiān)護(hù)人盡了監(jiān)護(hù)責(zé)任的,可以適當(dāng)減輕責(zé)任.有財(cái)產(chǎn)的限制民事行為能力人造成他人損害的,從本人財(cái)產(chǎn)中支付賠償費(fèi)用.不足部分,由監(jiān)護(hù)人適當(dāng)賠償,但單位擔(dān)任監(jiān)護(hù)人除外.14 交通事故責(zé)任人死亡,其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承的作被告,但只有所繼承財(cái)產(chǎn)的額度內(nèi)承擔(dān)責(zé)任.遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承的,因沒(méi)有遺產(chǎn)可供繼承的,繼承人不能作被告.15旅客持票或按照規(guī)定免票,持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客乘車,在運(yùn)輸過(guò)程中造成死亡的,承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任.但傷亡是旅客自身原因造成或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意,重大過(guò)失造成的除外.16 無(wú)償同乘車者交通事故的責(zé)任者.無(wú)償同乘即搭便車對(duì)此原則上不能免除駕駛員責(zé)任,應(yīng)斟酌具體情形,比照過(guò)失相抵原則,減少駕駛員的賠償責(zé)任.如果支付部分油費(fèi)其損害賠償應(yīng)與一般受害者同等原則.運(yùn)送客人或醫(yī)生雖為無(wú)償,但不是搭便車.17 因緊急避險(xiǎn)而引起的交通事故,引起險(xiǎn)情發(fā)生的人是被告,因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或者超過(guò)必要的限度,造成不應(yīng)有損害的,緊急避險(xiǎn)人作為共同被告,車主或駕駛員所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任.18學(xué)習(xí)駕駛員在教練中發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任的,由教練員承擔(dān)部分或全部責(zé)任.學(xué)習(xí)駕駛員在教練中駕駛車輛發(fā)生交通事故無(wú)責(zé)任的,按<條例>給予處罰,有責(zé)任的,按照<辦法>的有關(guān)規(guī)定處理.交通事故誤工費(fèi)計(jì)算方法，交通事故誤工費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

誤工費(fèi)是指因道路交通事故損傷治療休養(yǎng)期間實(shí)際減少的收入。交通事故誤工費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？根據(jù)法律的規(guī)定，交通事故誤工費(fèi)計(jì)算方法如下：

如果沒(méi)有減少收入的，不應(yīng)當(dāng)賠償誤工費(fèi)。誤工費(fèi)的賠償分為有固定收入和無(wú)固定收入兩種情況當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計(jì)算，對(duì)收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)3倍以上的，按照3倍計(jì)算，無(wú)固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國(guó)營(yíng)同行業(yè)的平均收入計(jì)算。

1、有固定收入的，包括非農(nóng)業(yè)人口有固定收入的和農(nóng)業(yè)人口中有固定收入的兩部分。非農(nóng)業(yè)人口有固定收入的，是指在國(guó)家機(jī)關(guān)、企事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體等單位按期得到收入的，其收入包括工資、獎(jiǎng)金及國(guó)家規(guī)定的補(bǔ)貼、津貼。獎(jiǎng)金以交通事故發(fā)生時(shí)上一本單位人均獎(jiǎng)金計(jì)算，超出獎(jiǎng)金稅計(jì)征點(diǎn)的，以計(jì)征起點(diǎn)為限農(nóng)業(yè)人口中有固定收入的，是指直接從事農(nóng)、林、牧、漁業(yè)的在業(yè)人員，其收入按照交通事故發(fā)生地勞動(dòng)力人均純收入計(jì)算。

2、無(wú)固定收入的，是指有街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府證明或者有關(guān)證明，在交通事故發(fā)生前從事某種勞動(dòng)，其收入能維持本人正常生活的，包括城鄉(xiāng)個(gè)體工商戶家庭勞動(dòng)服務(wù)人員等。

3、無(wú)收入的，是指本人生活來(lái)源主要或者全部依靠他人供給，或者偶然有少量收入，但不足以維持本人正常生活的。

4、交通事故發(fā)生地，是指交通事故發(fā)生所在的省、自治區(qū)、直轄市。

5、平均生活費(fèi)，是指交通事故發(fā)生地人民政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)公布的，該地上一城鎮(zhèn)居民家庭人均生活費(fèi)支出額或者農(nóng)民家庭人均生活消費(fèi)支出

道路交通事故傷殘賠償數(shù)額，道路交通事故傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)

《人身?yè)p害賠償解釋》第25條規(guī)定，殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按20年計(jì)算。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的，按5年計(jì)算。道路交通事故傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容如下：

1.殘疾賠償金性質(zhì)的確定

殘疾賠償金的性質(zhì)，是財(cái)產(chǎn)損害賠償還是精神損害賠償?《人身?yè)p害賠償解釋》是以《國(guó)家賠償法》的規(guī)定為依據(jù)，確定殘疾賠償金的性質(zhì)是指對(duì)因殘疾而導(dǎo)致的收人減少或者生活來(lái)源喪失給予的財(cái)產(chǎn)損害性質(zhì)的賠償，否定了法釋[2001」7號(hào)《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問(wèn)題的解釋》對(duì)殘疾賠償金的定性。新出臺(tái)的《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》再次對(duì)殘疾賠償金的性質(zhì)予以確認(rèn)，明確規(guī)定殘疾賠償金屬于財(cái)產(chǎn)損害賠償，而不屬于精神損害賠償。

2.喪失勞動(dòng)能力程度的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第21條的規(guī)定：職工發(fā)生工傷，經(jīng)治療傷情相對(duì)穩(wěn)定后存在殘疾、影響勞動(dòng)能力的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行勞動(dòng)能力鑒定。勞動(dòng)能力鑒定是指勞動(dòng)功能障礙程度和生活處理障礙程度的等級(jí)鑒定，勞動(dòng)功能障礙程度分為十個(gè)傷殘等級(jí)，最重的為一級(jí)，最輕的為十級(jí)。生活自理障礙分為三個(gè)等級(jí)：生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活不能自理部分。

3.不同等級(jí)，傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國(guó)關(guān)于傷殘等級(jí)的鑒定標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)“令出多門(mén)”，針對(duì)不同人員的傷殘，不同的主管機(jī)關(guān)制訂了不同的鑒定標(biāo)準(zhǔn)。道路交通事故案件中受傷人員的傷殘程度評(píng)定一般應(yīng)適用公安部發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》。殘疾賠償金具體計(jì)算公式：(1)殘疾賠償金(60周歲以下的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，II級(jí)的減少10%，其他依此類推)X受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x 20年;(2)殘疾賠償金(60周歲以上的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，II級(jí)的減少10%，其他依此類推)X受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x(20年一增加歲數(shù));(3)殘疾賠償金(75周歲以上的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，II級(jí)的減少10%，其他依此類推)X受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入x5年。

當(dāng)然，如果出現(xiàn)《人身?yè)p害賠償解釋》規(guī)定的“受害人因傷殘但實(shí)際收入沒(méi)有減少，或者傷殘等級(jí)較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動(dòng)就業(yè)的”情形，可按規(guī)定對(duì)殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。

+1 0 交通事故損失怎么賠償，受害者可以得到哪些賠償？ 此文章幫助了112人 | 法邦網(wǎng)

一、交通事故損失怎么賠償？ 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

二、受害者可以得到哪些賠償？

根據(jù)最高人民法院《于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》有如下規(guī)定：

受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請(qǐng)求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問(wèn)題的解釋》予以確定。

精神損害撫慰金的請(qǐng)求權(quán)，不得讓與或者繼承。但賠償義務(wù)人已經(jīng)以書(shū)面方式承諾給予金錢賠償，或者賠償權(quán)利人已經(jīng)向人民法院起訴的除外。

發(fā)生交通事故后如何賠償，交通事故索賠方法有哪些？

一、發(fā)生交通事故后如何賠償

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，超過(guò)交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分，如果前提是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，則由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，若非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，但是有證據(jù)證明非機(jī) 動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任;(2)非 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故主要責(zé)任的，承擔(dān)百分之三十至四十的賠償責(zé)任;(3)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故同等責(zé)任的，承擔(dān)百分之六十至七十的賠償責(zé)任;(4)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故次要責(zé)任的，承擔(dān)百分之八十至九十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一 方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故索賠方法有哪些

交通事故各種情況的索賠方法技巧，包括

1、己方全責(zé)

2、對(duì)方全責(zé)

3、責(zé)任對(duì)等或“肇事方”逃逸 等幾種情況。

一、己方全責(zé) 并線時(shí)沒(méi)有避讓直行車輛造成事故，你應(yīng)負(fù)全責(zé)。這時(shí)找交警開(kāi)責(zé)任認(rèn)定書(shū)，有可能被扣分罰款，所以300元以下的小剮小碰強(qiáng)烈建議私了。如果你實(shí)在不想再掏錢修車，可以按照單方事故索賠。如果事故比較嚴(yán)重，當(dāng)然只能請(qǐng)交警同志了，然后扣分罰款開(kāi)事故單報(bào)案，雙方一起去保險(xiǎn)公司定損索賠。如果是自己手潮倒車撞在了樹(shù)上，那就是名正言順的的單方事故了，立刻報(bào)案。幾天之內(nèi)定損員出現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，會(huì)通過(guò)電話讓你把車開(kāi)到事故現(xiàn)場(chǎng)，然后將車的損傷部位和樹(shù)湊在一起拍張照片，后面就是正常的定損理賠程序。

二、對(duì)方全責(zé)

正常行駛突然被從胡同中拐出來(lái)的車撞到，對(duì)方又自認(rèn)全責(zé)，第一選擇是和肇事方私了，由對(duì)方現(xiàn)場(chǎng)掏修車錢然后一拍兩散，以后抽個(gè)時(shí)間自己把車修好，這也是最理想的解決途徑。有些人拿了修車錢后還去保險(xiǎn)公司走單方事故，反而利用事故賺了錢，這種做法反正我們不提倡。如果剛好碰上損失比較大交警同志過(guò)來(lái)后，要積極指認(rèn)對(duì)方的違章行為，然后和肇事車一起去對(duì)方的保險(xiǎn)公司定損。

三、責(zé)任對(duì)等或“肇事方”逃逸

對(duì)等責(zé)任是最好解決的一類事故，請(qǐng)交警同志過(guò)來(lái)開(kāi)事故單，然后各自報(bào)案索賠。如果交通事故發(fā)生后“肇事方”逃逸，那麻煩就比較大了。尤其在損失很大的情況下，無(wú)法走單方事故，只能請(qǐng)交警同志過(guò)來(lái)勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)立案?jìng)刹椋缓笥杀ｋU(xiǎn)公司代為追償。在事故損失比較小的情況下，比如車停在小區(qū)里不知被誰(shuí)剮了一下，那你可以找小區(qū)的物業(yè)開(kāi)個(gè)證明(一般開(kāi)不出來(lái)，因?yàn)槭召M(fèi)停車場(chǎng)有義務(wù)保證車輛停放完好，最終的結(jié)果往往是你和物業(yè)公司與保險(xiǎn)公司三方的扯皮大戰(zhàn))，然后去保險(xiǎn)公司索賠;當(dāng)然最好的方法還是走單方事故，報(bào)案定損。

第四篇：道路交通事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)

道路交通事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)

復(fù)核申請(qǐng)人，男，年 月 日出生，漢族，團(tuán)風(fēng)縣人，住，身份證號(hào)

法定代理人，男，年 月 日出生，漢族，團(tuán)風(fēng)縣人，系徐祥之父，住址同上，身份證號(hào)

被復(fù)核申請(qǐng)人，男，歲，漢族，人，住 大道66號(hào)

申請(qǐng)人不服 交通警察支隊(duì)直屬二大隊(duì)所作黃公交

（二）認(rèn)定[ ]第 號(hào)道路交通事故認(rèn)定，依法申請(qǐng)復(fù)核。

請(qǐng)求事項(xiàng)：請(qǐng)求撤銷 交通警察支隊(duì)直屬二大隊(duì)黃公交

（二）認(rèn)定[ ]第 號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，并重新作出被申請(qǐng)人負(fù)此次事故全部責(zé)任的認(rèn)定。

理由如下：

一、直屬二大隊(duì)調(diào)查處理事故程序錯(cuò)誤，申請(qǐng)人系未成年人，屬限制行為能力人。

因此，直屬二大隊(duì)警察在向申請(qǐng)人調(diào)查時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知其父親 到場(chǎng)。直屬二大隊(duì)在沒(méi)有通知 到場(chǎng)的情況下，違規(guī)對(duì)申請(qǐng)人所作的不符合實(shí)際的陳述筆錄，不能作為認(rèn)定的依據(jù)。

二、直屬二大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤，適用法律錯(cuò)誤。其一，申請(qǐng)人在事發(fā)之前一直正常行使在道路的右側(cè)，根本沒(méi)有超被申請(qǐng)人的貨三輪摩托車的事情，恰恰相反，是被申

請(qǐng)人超申請(qǐng)人的車，并不采取任何措施而突然右轉(zhuǎn)彎，以致發(fā)生事故。

其二，申請(qǐng)人沒(méi)有超車，當(dāng)然對(duì)申請(qǐng)人就不應(yīng)適用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十七條的規(guī)定。

三、被申請(qǐng)人肇事逃逸，沒(méi)有及時(shí)搶救傷者，是受害人死亡的根本原因。

事故發(fā)生后，被申請(qǐng)人并沒(méi)有及時(shí)搶救傷者，而是逃離現(xiàn)場(chǎng)，處理事故的交通警察在路過(guò)時(shí)碰上此次事故，也沒(méi)有先組織搶救傷者，而是勘察現(xiàn)場(chǎng)，直到四、五十分鐘后，等到傷者的丈夫徐學(xué)兵，從家中趕到，才將傷者送去搶救，但終因延誤治療，造成傷者殷小萍不治身亡。

綜上所述，被申請(qǐng)人李衛(wèi)群肇事后逃離現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有及時(shí)搶救傷員，直屬二大隊(duì)處理事故程序錯(cuò)誤，認(rèn)定事實(shí)和適用法律錯(cuò)誤，其所作認(rèn)定顯失公正，申請(qǐng)人不服，懇請(qǐng)上級(jí)機(jī)關(guān)依法復(fù)核，并準(zhǔn)予所請(qǐng)。

此 呈 市交通警察支隊(duì)

申 請(qǐng) 人 委托代理人 年 月 日

第五篇：道路交通事故認(rèn)定行政復(fù)議申請(qǐng)書(shū)

道路交通事故認(rèn)定行政復(fù)議申請(qǐng)書(shū)

申請(qǐng)人蔣***，男，漢族，戶籍地*******，現(xiàn)住賀蘭縣******，持C1證，駕駛寧AB5082號(hào)轎車。

被申請(qǐng)人靈武市公安局交警大隊(duì)。

請(qǐng)求事項(xiàng)：

1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的銀公交認(rèn)字[2009]第00097號(hào)、銀公交認(rèn)字[2009]第00097－C04號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》；

2、重新做出交通事故認(rèn)定書(shū)，依法認(rèn)定****承擔(dān)全部責(zé)任； 事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人分別于2009年8月20日、2009年10月20日做出的銀公交認(rèn)字[2009]第00097號(hào)、銀公交認(rèn)字[2009]第00097－C04號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)和理由如下：

一、****應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1、根據(jù)交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定，發(fā)生交通事故的路段是彎道，根本不具備超車條件，****不顧道路條件，高速行駛，強(qiáng)行超車，是發(fā)生本次事故的根本原因和直接原因。

2、****所駕車輛在超車時(shí)越過(guò)了路中間線，駛?cè)肷暾?qǐng)人所在車道，并且高速行使，采取緊急避讓措施不當(dāng)，是造成本次事故的另外一個(gè)重要原因。

二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任。

1、申請(qǐng)人駕車正常行使，沒(méi)有違反交通管理法規(guī)，與本次事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

2、申請(qǐng)人在發(fā)現(xiàn)****超速駕車進(jìn)入申請(qǐng)人行使車道時(shí)，采取了向右急打方向避讓、緊急剎車等制動(dòng)措施，但由于****車速過(guò)快，逆向行使，才不可避免地導(dǎo)致本次事故的發(fā)生。

三、被申請(qǐng)人兩次做出的交通事故認(rèn)定書(shū)先后對(duì)事故責(zé)任做出不同認(rèn)定，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，隨意變更認(rèn)定結(jié)果，極不嚴(yán)肅，屬于程序違法。

如果****遵守交通規(guī)則，在不具備超車條件的彎道行使時(shí)不強(qiáng)行超車，或者超車時(shí)不越過(guò)道路中心線，則本次事故完全可以避免，所以****應(yīng)該承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任。被申請(qǐng)人置****嚴(yán)重違反交通法規(guī)于不顧，故意加重申請(qǐng)人事故責(zé)任，隨意變更認(rèn)定結(jié)果，程序違法，極不嚴(yán)肅，難以令申請(qǐng)人信服。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，特提出重新認(rèn)定申請(qǐng)，請(qǐng)查明事實(shí)，依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求。

此致

銀川市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人：

二OO九年十一月十日