第一篇：規范鄖縣城區停車秩序管理工作方案

規范鄖縣城區停車秩序管理工作方案

為進一步提高城市管理水平，規范城區停車秩序，創建“暢通、有序”的城市交通環境，維護城市市容市貌整潔，根據《中華人民共和國道路安全法》、《城市道路管理條例》、《湖北省城市市容和環境衛生管理條例》及有關法律法規的規定，特制訂如下工作方案：

一、規范管理主體

縣公安交警大隊是城市道路交通管理的職能部門，負責全縣道路交通管理，縣綜合執法局協助進行停車秩序管理。

二、規范的范圍

（一）城區禁止停車、限速路段

1、城區沿江大道、金沙路、解放路全時段禁停，限速40公里

2、城區鄖陽路、東嶺路、中嶺路、雙慶路、獻珍路分時段禁停（早7:00——晚19:00禁停），限速40公里

（二）城區限制通行路段

城區金沙路、解放路、鄖陽路、東嶺路、中嶺路、雙慶路、獻珍路禁止大中型貨車及危化品車輛通行。確因需要通行的，到交警大隊辦理臨時通行證后方可通行。

三、停車秩序整治重點

一、增設停車泊位

本著不影響市容、安全、暢通、便民的原則，科學調整、增加城區車輛停放泊位，在可以停放車輛的路段、地段，提倡寬6米以上小區道路設置單向臨時停車泊位，施劃停車泊位。免費停車場、非機動車集中停放點施劃統一使用黃色標線，收費停車場施劃統一使用白色標線。

1、商場、銀行等大型商業單位、具有公共服務功能、車輛比較集中的機關單位，必須設置非機動車集中停放點和機動車停車泊位。

2、主干道兩側嚴禁停放機動車。次干道兩側，原則上不允許施劃停車泊位，在交通低峰暫未禁止機動車臨時停放的路段，確需設置施劃的，由所在社區及門前“三包”產權單位共同出具書面申請，明確管理責任，限制時段，限制車型，經管理部門實地勘驗簽章后放可施劃，并按停車場管理規定執行。

3、增設專業停車場地，城區解放南路、雙慶路規劃設置的停車場，必須科學設置停車泊位，滿足城關地區長駐車輛和過境車輛停放。

二、整治停車秩序

1、凡明令禁停路段，一切車輛禁止臨時或長時間停放。

2、允許停放路段，必須依次、有序在準停區同向整齊停放。

3、限時停放路段，必須在準停時間內同向整齊停放。

4、依法嚴查重處“無牌、無證、無保險”“三無”車輛，查處亂停亂放、拋灑物品、超速、超載、爭道搶行、違章調頭、不按規定車道行駛等違反交通法規的行為。

5、車站、農貿市場、醫院、學校、大型商場、餐飲等場所及周邊人、車集中區域為整治重點。

三、規范停車管理

1、主干道嚴禁機動車亂停亂靠、非機動車不規范停放；次干道從嚴控制，停放區合法規范，整齊統一；單行道停放規范，停車按泊位停放。對不按停車泊位停放、不依序同向停放、不按車型限時停放及其他違反相關法規和停車管理規定的行為，由交警大隊和城管大隊依據相關法規查處。

2、營運車輛秩序由縣交通局負責，公安交警配合，重點查處摩托車（摩的）城市道路違法營運；客、貨運車輛違法營運等問題。

3、機動車停放（含人行道）秩序由縣公安交警大隊負責，城建監察大隊配合，重點查處機動車亂停放。

4、非機動車停放秩序由縣城建監察大隊負責，街辦社區配合，查處機動車、三輪車、板車等上路占道經營及人行道、內街小巷機動車、非機動車亂停亂放行為。

特此通告。

鄖縣*******

二〇一二年元月一日

第二篇：橋北城區停車秩序專項整治工作方案

橋北城區停車秩序專項整治工作方案

為進一步增強橋北城區道路交通管理工作實效，切實打造暢通有序、文明和諧、安全舒適的橋北道路交通環境，交警支隊四大隊決定從即日起在轄區范圍內開展停車秩序專項整治工作，特制訂本方案，內容如下：

一、行動主題“”

一、工作目標

通過開展橋北城區停車秩序專項整治工作，努力實現三個目標：一是交通秩序良好，影響道路交通安全和暢通的各類顯見性交通違法行為得到有效治理，機動車、非機動車及行人的守法率全面提高，行車難、停車難問題得到明顯改善；二是文明交通深化，轄區文明交通氛圍進一步濃厚，廣大交通參與者文明交通意識進一步增強；三是交通事故防范，通過專項整治行動，大力規范轄區交通秩序，有效預防和減少道路交通事故的發生。

二、組織領導 組 長 副組長

成 員 各中隊中隊長

交通秩序整治組：政府中隊、園區中隊 宣傳用品制作、宣傳報道組：法宣中隊 違章錄入處理：法宣中隊

三、整治重點

此次專項整治行動為期一個月，重點整治以下9種交通違法行為：

1、“僵尸車”長期占道停放

2、機動車壓線停放

3、車身未按要求停入停車泊位

4、車頭朝向不一致，未按箭頭指示停放

5、占用消防通道、盲道停放

6、居民區周邊亂停亂放影響交通秩序

7、學校周邊亂停亂放影響車輛正常通行

8、貨運車輛長期占道裝卸貨物

9、二手車市場周邊道路不按規定停放

四、工作要求

1、加強領導，提高認識。機動車停車秩序專項整治工作是大隊當前重點工作之一，各中隊負責人一定要思想重視，認真謀劃專項整治的方法和步驟，根據轄區特點，進一步細化整治工作安排，切實提高整治效果。

2、履職擔當，緊抓重點。整治工作中各網格小組一定要加強配合，小組長要在中隊長帶領下切實發揮崗位作用，切實了解和掌握轄區交通實際狀況，并向中隊長進行匯報，建立高效科學的整治方案，穩步推進。行動中要突出重點，緊抓重要區域、重點路段，最大效力體現行動成果與收效。

3、規范執法，注重實效。整治行動中全體民警、輔警必須嚴格按照規定要求，配齊執法裝備，嚴格依法依規處理，注重溝通交流方式，堅持規范、文明、平和、理性執法，工作中堅持抓好宣傳引導，營造積極的輿論聲勢。

4、及時報送，廣泛宣傳。整治行動過程中各中隊安排專人進行照片、視頻拍攝，對整治前、整治中、整治后各街路交通環境進行對比拍攝，整理后向大隊群進行匯總上報，同時將整治過程中的好的經驗做法、典型人物事跡、顯著工作成績整理后報辦公室及法宣中隊。

第三篇：十堰城區停車管理細則

十堰城區停車管理細則

對寬6米以上的小區道路，在具備停放車輛條件的路段、地段，背街里巷，可以設置施劃單邊停車泊位。人行道橫向寬度超過7米，有寬約3米可供機動車進出的開口，不影響行車安全和行人通行，不占用盲道和應急救援通道的可申請設置道路機動車停車泊位。9月1日起正式實施的《十堰市城區停車管理辦法（試行）實施細則》（以下簡稱《細則》），對城區的停車場(包括臨時占道停車泊位)的申請、核準、設置和管理進行了詳細的規定。

交管局負責停車場、停車泊位的勘察審批

據悉，8月1日，十堰市出臺《十堰市城區停車管理辦法（試行）》，其中明確規定公共停車場、車行道、人行道停車管理由交管局負責，而《細則》正是圍繞這個辦法制定的。

《細則》規定城區的停車場(包括臨時占道停車泊位)的申請、核準、設置和管理，應當遵守停車管理辦法和本實施細則的規定。市公安交管局在局屬科室秩序科設置了十堰市城區停車管理辦公室（以下簡稱停車辦）。

新成立的十堰城區停車管理辦公室將負責城區停車場及車行道、人行道停車管理；經營性停車場、道路臨時停車泊位的勘察、審批； 協調、檢查停車管理工作；根據城市建設發展變化對停車泊位進行調整以及其它有關停車管理的5大職責。

各轄區交警大隊負責車輛停放秩序管理，查處違法停放行為，維護通行秩序、停放秩序。負責建立各類停車場（泊位）的檔案資料。

除此之外，《細則》還詳細規定了公共配建停車場和道路臨時停車泊位檔案所需資料，其中公共配建停車場（泊位）檔案資料包括：停車場方位圖、平面示意圖和《十堰市配建停車場（泊位）登記表》。道路臨時停車場（泊位）檔案資料包括：停車場方位圖、平面示意圖和《十堰市道路臨時停車泊位審批表》。

交管局工程設施大隊接停車辦任務單后，按照相關標準在停車場施劃停車泊位線、設置指示標志。

寬6米以上小區道路可施劃單邊停車泊位

《辦法》規定，免費停車泊位標線為黃色，收費停車泊位標線為白色。

對公共配建停車場（泊位），《細則》規定各轄區交警大隊負責對新建、改建、擴建的大型賓館、飯店、商場、體育場（館）、影（劇）院、圖書館、醫院、旅游場所、倉庫、居民小區等公共建筑和商業街區配建停車場進行摸底排查，建立規范管理檔案。

泊位由產權單位或使用單位負責施劃管理，規格為：小型車輛2.5m×6.0m/個(受條件所限，寬度最小不得低于2.0 m)，大型車輛3.25m×15.6m/個，線寬6—10cm。停車場要有P字停車標志：1m×1m。應當設置立桿式停車場進出口標志：2.5m×0.8m×0.8m。

而申請道路臨時停車泊位的單位和個人，應先在各轄區交警大隊領取《十堰市道路臨時停車泊位審批表》，簽署社區意見后，連同停車場方位圖、平面示意圖一并報轄區交警大隊；經轄區交警大隊實地勘察、審核同意后，報交管局停車辦；停車辦按照審批標準進行審核，對符合條件的，提出同意意見，報分管或主管局領導審定后即可實施辦理。對不符合條件的，停車辦提出不同意意見和理由，在7個工作日內作出回復。

申請設置道路機動車停車泊位，應需滿足人行道橫向寬度超過7米；有寬約3米可供機動車進出的開口；不影響行車安全和行人通行；不占用盲道和應急救援通道等條件。對寬6米以上的小區道路，在具備停放車輛條件的路段、地段，背街里巷，可以設置施劃單邊停車泊位。

收費停車泊位應設收費公示牌

對于收費機動車停車泊位，《細則》規定泊位由申請單位(個人)負責施劃管理，統一采用白色油漆施劃，規格為： 小型車輛2.5m×6.0m/個(受條件所限，寬度最小不得低于2.0 m)，大型車輛3.25m×15.6m/個，線寬6—10cm；停車場要有P字停車標志：1m×1m。有立桿式停車場進出口標志：2.5m×0.8m×0.8m；有明顯的收費公示牌，內容包括批準收費文件的文號、收費標準、停車泊位數量、收費人姓名、監督單位及電話等內容；停車場道路出入口暢通，車輛在泊位線內停放有序，首尾一致，秩序井然，無逆向、壓線、壓盲道停車；停車場(位)環境衛生清潔，設施完好；停車場收費員服裝、標識明顯，收費行為規范，服務文明，證件齊全，出具停車收費專用票據。

單位和個人申請的道路免費停車場（泊位）由市交管局負責標線施劃和指示標牌設置，相關費用由申請人承擔。交警部門自行設置的道路免費停車場（泊位）由交警部門負責標線施劃和指示標牌費用。

非機動車集中停放點間隔不少于500米

《細則》也對非機動車停車泊位的設置進行了詳細規定：有自行車及摩托車集中停放需求；人行道橫向寬度超過4米；不占用盲道的情況下，可以考慮設置非機動車停放位置。

非機動車集中停放點原則上間隔不少于500米。商場、銀行等大型商業單位、具有公共服務功能的場所或單位必須自行定點設置。城區主干道兩側非機動車道禁止停放機動車，次干道兩側非機動車道原則上不允許施劃停車泊位。

在交通低峰暫未禁止機動車臨時停放的次干道路段，確需設置臨時停車泊位的，由所在社區或門前“三包”產權單位共同出具書面申請，明確管理責任，限制時段，限制車型，經停車辦實地勘驗后方可施劃，并按停車場管理規定執行。

任何單位和個人不得擅自將公共停車場改作他用

《細則》規定，除市公安交管局外，其他任何部門、單位和個人無權批準設置機動車、非機動車停車泊位。道路機動車臨時停車泊位應當根據城市建設發展變化適時調整，并限時、限車型停放。對道路沿線的建筑物門前設置的停車泊位，供社會車輛停車周轉使用，禁止二手車交易、新車銷售、車輛維修、洗車美容等占用。任何單位和個人不得擅自將已建成的公共停車場改作他用或者擅自停止使用，不得擅自設置、占用、擴大道路機動車停車泊位，不得在機動車停車泊位內設置障礙阻止停車。

凡明令禁停路段(含人行道、背街里巷)，一切車輛禁止臨時或長時間停放。允許停放路段，必須依次、有序在準停泊位內同向整齊停放。

同時，《細則》對新建、改建、擴建的大型賓館、酒店等未配建停車場的；對擅自將已建成的公共停車場改作他用或者擅自停止使用的；擅自設置、占用、擴大道路停車泊位的；對在停車泊位內設置障礙阻止停車的，公安交警部門按照權限予以糾正或按《道路交通安全法》進行處罰，并責令其整改。

第四篇：城區道路停車管理方案

城區道路停車管理方案

一、停車現狀：

隨著城區汽車保有量逐年增加，停車服務供需矛盾日益突出；“行路難、停車難”的情況日益嚴重，正常的交通秩序，道路設施的安全和市民的日常生活都受到了很大的影響。群眾對解決停車問題的呼聲越來越高。

二、指導思想和目的、依據：

為規范城區道路的停車的秩序，實現長效管理，緩解日益嚴重的停車矛盾，區城管局會同區交巡警大隊在前期對道路停車狀況調研的基礎上，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車停放服務收費管理辦法》、《蘇州市市政設施管理條例》、《蘇州市市區機動車停放服務收費改革意見》、《蘇州市城市道路機動車泊車管理辦法》等有關規定，擬在吳中城區部分道路范圍內增設停車泊位，并逐步實行停車服務收費管理。

三、具體方案：

（一）加強宣傳，贏得社會支持。

依托媒體、社區、宣傳欄等平臺，通過懸掛橫幅、標牌、發放資料等措施，有計劃的進行宣傳。引導市民自覺合法停車、規范停車；積極配合停車位劃設工作；支持停車服務收費管理制度的實行。讓他們認識到停車服務的改革符合全區市民長遠利益和整體利益。

爭取領導重視，全力推動此項工作。召開人大、政協座 1

談會，征求意見、統一認識、統一思想、爭取支持。

（二）、挖掘潛力，合理增設停車泊位。（附表、附圖）

理由：

1、停車供需矛盾客觀上要求增設停車泊位和停車場地，特別是新村小區周邊道路，停車需求增長很快，路邊停車較多，經常造成道路阻塞。這一情況急待改變。

2、寶帶路改造完成，東吳北路中遠大廈、新蘇國際相繼完工并投入使用，有條件重劃、增設一批停車位。

3、原先已劃設停車位的道路和區域，還可增加部分停車位。

方案：

1、交警部門已對東苑路（吳中東路至蘇苑街）、公園巷、蘇苑街一弄、湄長路實行單向行駛。在此基礎上擬在上述四條道路的一側增設50個機動車位。對水香街、龍西路、月浜街、東苑路（吳中東路至寶帶東路）、縣前街統一規劃停車位。

2、區城管局擬在東吳北路、寶帶路、吳中路符合條件的人行道上增設241個機動車位。同時對已劃的停車位，車位線模糊的進行更新。對車輛停放量大，且停放集中的人行道（如銀行、超市、電信窗口、行政服務中心前），停車位實行統一規劃、統一審批、統一設置、統一管理。

3、對規劃道路紅線或現狀道路邊線與建（構）筑物外緣之間的公共開放式場地擬依法申請改造建停車場以增加停車位。如寶帶西路282號、284號前；迎春路寶帶一村西側,太湖西路海事處前的空地。

4、擬在城區各主次干道重新劃設和增劃非機動車停車線和在重點路口增建一批自行車停車架。另外根據城區人力客三輪停放現狀，劃設8個人力客三輪停車點。

（三）、統籌兼顧，逐步實行停車服務收費管理。

理由：

1、城區汽車保有量逐年增加，停車服務收費管

理成必然趨勢。

2、蘇州市區已實行道路停車收費管理多年，并取得良好的社會效應和經濟效益，成功經驗值得借鑒。

3、利用政府投資建造的道路設置的停車泊位是公共資源，從兼顧有車人群和無車人群的角度出發，收費管理體現公平的原則。

4、有利于提高車位的利用率、有利于加強日常管理，有利于減少供求矛盾。

方案：

1、借鑒蘇州市區道路停車資源有償使用的成功經驗,擬設立吳中城區停車管理辦公室,全面負責道路停車服務收費管理工作的組織、協調、實施等相關事宜。辦公室設在區城管局，成員由區城管局、區交警大隊及其他相關部門派員組成。收費管理人員由停車管理辦公室統一招聘，并負責日常管理和考核。

2、由區物價局根據蘇府?2006?83號文件的有關要求，制定吳中區機道路停泊位收費標準及相關管理規定。

3、根據城區目前的停車現狀，擬分步實施道路停車的收費管理。東路北路是吳中區主要商業街，道路周邊銀行、電信網點、超市、飯店較多，道路停車數量大、流量大且停放集中，條件比較成熟，可先行施行。其它主要道路車輛停放相對分散,可選擇重點區域施行.新村小區周邊道路如公園巷、東苑街一弄等，因涉及周邊居民的經常性停車，需統籌考慮，可晚一些實行。非機動車停放密集的地點也可實行收費管理。實行停車服務收費管理前應當先向社會公示。

4、對利用道路和公共場地設置的停車泊位所取得的停車費收入，由財政專戶儲存、專款專用，實行收支兩條線管理。主要用于停車管理辦公室日常辦公經費、收費管理人員工資、停車設備設施的建設、維護、日常管理等開支。

（四）、長效管理

（1）城管和交警部門要有計劃的加強對車輛停放的管理，有計劃的開展整治行動，加大違章停車的查處力度，嚴格執法，保證價格杠桿發揮作用，逐步實現車輛的規范有序停放。

（2）加強對收費管理人員和市容保潔員的考核力度，確保城區道路車輛的規范停放。

（3）對明顯不適合機動車停放的人行道，在不影響公共安全和盲道暢通的前提下，可以設置一些障礙設施或提高人行道高度。

（4）結合數字化城管建設，推廣高技術含量設備的應用，實現對城市道路的實時監控，進一步提高管理水平。

（5）建設公共停車信息管理和停車誘導系統，及時提供停車服務信息，完善停車服務管理，增強道路通行能力，提高停車泊位利用率。

第五篇：停車秩序規劃整頓工作方案

為切實規范縣城區停車秩序，提升城鎮品位，根據道路交通管理有關規定，結合我縣實際，特制定本工作方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，認真貫徹縣委關于推進項目富縣產業富民的意見中關于實施環境宜民工程的部署，認真做好重新施劃道路標線、統一規劃停車位工作，實現“有序停車、讓路于民”，進一步方便出行，打造優良交通秩序。

二、實施范圍

施劃停車位范圍：國稅局樓前、檢察院樓前、交通小區、林業小區、聯通公司、農行小區、街、八一路、建設路、南一街、北二街、站前廣場、風景區門前、鐵西路、農貿市場、公園路等區域。

三、目標任務

通過一年的實施，計劃施劃停車位1500個，使路上停車壓力極大緩解，道路交通秩序不斷好轉，基本實現有序停車。

四、實施方法

一是直接施劃設置停車位。對建設路、街、風景區門前、鐵西路、站前廣場等具備停車條件的路段直接施劃停車位，避開交叉路口和鬧市等車輛集中行駛區域。

二是取消防護欄增設停車位。取消國稅局、檢察院、交通小區、林業小區、聯通公司、農行小區等門前防護欄，設置停車位，緩解路上停車壓力。

三是實施道路改造增加停車位。對八一路進行重新改造鋪裝后施劃停車位；對南一街、北二街等路段的道路兩側溝蓋板更換成承重板，并通過技術施工等措施使道路兩側與沿街街面自然銜接，達到不占用道路方便停車的目的。

四是結合工程建設規劃停車位。結合公園路建設、棚戶區改造、農貿市場建設合理規劃道路和停車位置，劃分集中停車區域，確保不影響群眾出行。

五、實施步驟

（四）驗收階段（2012年8月1日-8月19日）。對完成施劃停車位的區域由整頓規范停車秩序施劃停車位工作領導小組嚴格按標準組織驗收，對不合格的區域堅決重新施劃。

六、組織領導

為切實加強對整頓規范停車秩序施劃停車位工作的組織領導，縣政府決定成立整頓規范停車秩序施劃停車位工作領導小組，其組成人員如下：

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七、工作要求

（一）高度重視，加強領導。整頓規范停車秩序施劃停車位工作時間緊、任務重，各成員單位要高度重視此項工作，切實將此工作納入重要議事日程，明確專人負責具體業務，推動整頓規范停車秩序施劃停車位工作科學有序開展。

（二）細化分工，明確責任。縣整頓規范停車秩序施劃停車位工作領導小組要定期研究部署施劃停車位工作任務，協調解決實施過程中遇到的問題。各成員單位要按照領導小組的總體部署，認真完成自身涉及的各項工作任務：財政局要撥付道路兩側改造所需資金，并加強對資金使用的指導和監督；公安交通管理部門要根據各個具體路段實際情況合理施劃停車位；城建處和排水處要組織實施好更換承重板路段的施工，并指導好邊溝清理和施工排水；規劃、交通部門要把規劃停車位納入小區、道路工程總體規劃當中統籌考慮；縣整頓規范停車秩序施劃停車位工作領導小組辦公室要積極協調有關單位做好施劃停車位的落實工作，特別是要協調好有關單位做好取消防護欄工作，確保此項工作順利開展。

（三）強化措施，規劃運行。對每完成一個路段、一片區域都要通過電視臺向公眾、廣大車主告之具體位置。同時，縣公安交通管理部門對施劃驗收完的區域要安排交警和交通協管員做好路上車輛停靠指引。對正式實施后仍不按要求停車的車主，交警、運管等部門要依法予以警告和處罰，通過各種有力的措施，逐漸達到規范停車的標準，使交通秩序不斷好轉。