第一篇：瓦斯隧道施工安全技術措施

硫化氫隧道施工安全技術措施

硫化氫隧道必須堅持“加強通風、勤測硫化氫、嚴禁火源”三條基本原則。防止硫化氫燃燒爆炸的關鍵，一是及早探明隧道硫化氫的出露里程、部位；二是防止硫化氫的聚集，降低硫化氫在空氣中濃度。

一、硫化氫隧道施工工藝安全技術措施

1、硫化氫隧道施工必須編制相應施工組織設計，制定硫化氫控制方案及安全技

術措施。

2、要采用正臺階法開挖，拱部開挖一次成形，及時噴砼封閉圍巖減少硫化氫溢出。開挖時一定要采用光面爆破，減少巖面坑洼不平造成局部硫化氫積聚。

3、鉆爆開挖要堅持多打眼、少裝藥、短進尺，快噴錨、強支護、勤檢測，采用超前注漿錨桿雙液注漿，加固巖體堵塞巖體裂隙，減少或阻止硫化氫外溢。

4、鉆孔裝藥：采用煤電鉆打眼，孔深小于60公分時，不能裝藥放炮；孔深60-100公分時，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米時，封泥不小于50公分；孔

深大于2.5米時，封泥不小于1米。

5、起爆：⑴要采用電力起爆，使用五段電雷管，電雷管要完全插入藥卷內，瞬發雷管和毫秒延時雷管不得在同一網絡使用；⑵起爆母線要用銅芯絕緣線，嚴禁用裸線和鋁線芯代替，母線要采用單回路；⑶起爆器要在洞口20米處，放炮時洞內要停電；⑷同一串聯網絡的雷管必須是同一廠家、同一批號、同一牌號；⑸最后一段雷管的延續時間不得超過130毫秒。

6、雷管和炸藥：必須使用取得生產許可證的煤礦專用雷管和煤礦專用炸藥。炸藥內加鹽可降低猛力，阻止產生火花。

7、爆破管理：⑴爆破前后雷管、炸藥數量要及時清點，及時回收入庫或交回，并做好爆破記錄；⑵放炮后必須通風排煙15分鐘以上，由炮工先檢查放炮現場，沒有危險后其他人員再進入作業現場，進行碴堆路面灑（噴）水后，出碴機械再進行出碴作業；⑶打眼、裝藥、封泥和放炮都必須符合硫化氫防爆的有關規

定，嚴禁采用明火放炮。

8、采用濕式作業：鉆孔與噴射砼作業要做到先開水后開風，以密閉粉塵，避免

產生火花。

9、拱架連接：所有格柵和型鋼拱架連接鋼筋一律采用機械連接，不得焊接連接。

10、二次襯砌砼：⑴加入氣密劑(如NF-B型氣密劑)，增強襯砌砼的氣密性；⑵二襯砼施工作業應斜向振搗，不要垂直方向振搗；⑶二襯砼拆模時要用木棰敲

打，防止產生火花。

二、硫化氫隧道施工通風安全技術措施

1、硫化氫隧道施工前，要根據勘測設計文件提供的隧道硫化氫最大涌出量、里程段落長度、投入機械設備及人員數量等因素，考慮一定富裕系數，提前做好通風設計計算，確定施工通風風量、風速（不小于1m/s），科學選配隧道施工通風所需風機、風管的性能和規格。確保隧道空氣中的硫化氫濃度稀釋到允許

濃度以下。

2、硫化氫隧道施工通風設計計算選配通風機械設備要考慮設備故障因素，配備足夠的備用設備，防止設備故障造成洞內硫化氫積聚與超限。

3、要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管，風機距洞口20米布設。

4、施工過程中加強硫化氫隧道施工通風管理，對通風機械設備、通風管路要做到經常性維護保養和檢查，降低通風系統的故障率、減少通風管路的漏風量，確保施工通風系統正常和通風效果。

5、硫化氫隧道施工通風機必須設兩路供電系統，并裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路電源應有15min啟動，保證風機的運轉。注意保證施工通風供電線路的維護、管理和檢修，必須配置自發電及備用供電系統，避免因停電或供電線路故障時造成洞內硫化氫積聚或超限。

6、因停電、通風機械設備故障等因素造成的通風系統停止運行，在恢復正常通風后，對隧道上部、坍塌洞穴、避車洞等通風不良、硫化氫易積聚的地點，硫化氫不得超過2%，當檢查超過此濃度時，應停止施工，撤出人員，切斷電流，停止電動機運轉或開啟電器開關，待進行局部充分通風處理后，由硫化氫檢測員進行再次專項檢測，證實硫化氫濃度低于規定允許濃度，確認安全后方可恢

復施工。

7、工作面若采用局扇通風，由于局扇或供電故障造成局扇停風時，在恢復局扇通風前，必須檢查硫化氫濃度，證實爆破工作面附近20米范圍內的CH4濃度不超過1%，且局扇及其開關附近10米風流中，CH4濃度不超過0.5%時，方可啟動局扇通風。否則，必須先采取相應排除硫化氫的安全措施。

8、因工序銜接、施工組織等臨時停工的施工地點不得停風，不得在停風或硫化

氫超限的區域進行機械施工作業。

9、對施工通風系統或通過設施等出與異常時，如通風風筒脫節或破壞等，必須

及時組織修復，盡快恢復正常通風。

10、發生硫化氫涌出、噴出的異常狀況時，必須及時采取措施，首先考慮杜絕一切可能產生火源、斷電、加強通風，同時盡快撤出施工人員，對隧道進行警戒，進一步研究考慮采取抽排硫化氫的具體安全措施。

三、隧道硫化氫檢測安全技術措施

1、對硫化氫隧道施工必須制訂并實施相應的硫化氫檢測等制度(如一炮三檢制、三人連鎖爆破制等)。

2、隧道內一般地段硫化氫濃度不宜超過0.5%，否則應加強通風和檢測；在隧道開挖工作面風流中，硫化氫濃度不得超過1%，當檢查超過此濃度時，應停止鉆眼放炮；當濃度超過1.5%時，應停止施工，撤出人員，切斷電源，停止電動機運轉或開啟電器開關，待采取措施處理后進行再次檢查，確認安全后方可施

工。

3、要指派3名專職硫化氫檢測員，實行“三班制”24小時不間斷巡查檢測。檢測頻率每小時檢查一次，硫化氫濃度的測定應在隧道風流的上部。

4、低硫化氫隧道要配置便攜式硫化氫檢測儀；高硫化氫隧道或可能硫化氫突出的隧道還要配置高濃度硫化氫檢測儀和硫化氫自動檢測報警斷電裝置。

5、對硫化氫檢測儀器、裝置要經常性檢查和校準，確保其精準和有效性。

6、加強對洞內死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個凹陷處通風不良、硫化氫易積聚的地點，嚴格進行濃度檢測，如硫化氫濃度超過2%以上時，應立即采取局部加強通風措施進行處理。

7、硫化氫檢查人員要做好檢查硫化氫的詳細記錄，每工班要進行交接簽字手續，硫化氫檢測員、技術員、施工員(工班長)接班時要查閱上班的檢測記錄，并向項

目經理部安全專管部門匯報。

8、每天的硫化氫檢測記錄交項目經理部安全專項部門，由安全專管部門專職工程師進行數理統計和分析，提前掌握洞內硫化氫溢出的發展動態，發現有異?，F象，及時向項目總工程師、項目經理提出采取措施處理的建議。

9、項目經理或總工程師每天應審閱通風硫化氫日報表，進洞時必須攜帶硫化氫

檢查儀進行硫化氫檢查。

10、根據洞內硫化氫涌出或溢出情況，可考慮安裝設置自動量測警報系統。如采用GDS-2000固定式氣體自動監測記錄器。

四、硫化氫隧道機電設備管理安全技術措施

1、不準在洞內拆卸和修理設備。

2、硫化氫工區使用的光電測距儀及其他有電源的儀器設備，均應采用防爆型，當采用非防爆型時，在儀器設備20m范圍硫化氫濃度必須小于1%。

3、安裝后的機電設備，必須經過外觀、防爆性能、操作性能的檢查，合格后方

可投入使用。

4、機電設備重點檢查專用供電線、專用變壓器、專用開關、硫化氫濃度超限與供電的閉鎖情況。供電線路應無明接頭，接頭連接應牢固、緊密不松散，有漏電保護及接地裝置，電纜懸掛整齊，防護裝置齊全等。

5、硫化氫隧道使用的機電設備，在使用期間，除日常檢查外，尚應按規定的周期進行檢查。

6、固定敷設的照明、通信、信號和控制用的電纜應采用鎧裝電纜或礦用塑料電

纜。

7、電纜不應與風、水管敷設在同一側，當受條件限制時，必須敷設在管子的上

方，其間距應大于0.3米。

8、所有洞內照明一律采用防爆型照明燈具。

9、為防止洞內施工機械摩擦火花和機械磨擦、沖擊熱源引起的硫化氫隱患，洞內施工機械應采取如下措施：⑴在機械磨擦發熱部件上安設過熱保護裝置和溫度檢測報警裝置；⑵對機械動力傳動部位或機構可能產生磨擦熱處，要及時潤滑、保養、清除污物，嚴防異物進入；⑶在機械磨擦部件金屬表面，溶敷活性低的金屬銘，使之外表面形成的磨擦火花難以引燃硫化氫；⑷在鋁合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的發生。

五、硫化氫隧道消防(防火)安全管理措施

1、消防(防火)設施：⑴必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中經常保持不小于200m3儲水量，保持一定的水壓；⑵設置滅火器等滅火設備或設施，并

經常保持良好狀態。

2、洞內火源管理：⑴必須嚴格執行“嚴禁煙火進入隧道”的安全規定，作業人員進洞前，必須經洞口值班人員檢查，嚴禁攜帶煙草、點火物品和穿化纖衣服入洞；⑵洞內嚴禁使用燈泡和電爐等，不得從事電、氣焊等工作；⑶洞口值班房、通風機房等洞口附近20m范圍內不得有火源；⑷出碴運輸車輛要安裝尾氣排放凈化器，防止排放尾氣帶有火花。

3、易燃品管理：⑴硫化氫隧道洞內及洞口附近不得存放各種油類，廢油及時運出洞外；⑵加強油料運輸管理，嚴禁在硫化氫隧道洞內及洞口附近發生油料的“滴、漏、跑、冒”現象，留下安全隱患。

六、硫化氫隧道施工人員的管理

1、爆破工、焊工、電工和特種設備司機等特業人員和安全員、硫化氫檢測員、倉庫保管員必須經過正規安全培訓，懂得硫化氫隧道施工安全知識，保證100%

持證上崗。

2、所有參與硫化氫隧道施工的作業人員上崗前必須經專門的硫化氫隧道施工安全知識培訓，考核合格后方可上崗作業。

3、進入硫化氫隧道的人員必須在洞口進行登記，并均要求攜帶個人自救器。

4、嚴禁穿易產生靜電的服裝進入含有硫化氫的工區。

5、鉆工必須穿棉質服裝、雨衣和膠鞋，佩戴防塵口罩。

6、硫化氫隧道各道工序、各種作業施工前，必須對作業人員嚴格執行安全技術

交底制度。

七、預防硫化氫突出或煤與硫化氫突出的安全技術措施

預防硫化氫突出可采用“探、排、引、堵”的安全技術措施，具體如下：

1、超前探明地質結構。硫化氫隧道施工，在掘進工作面前方和兩側鉆孔，探明是否存在含有大量硫化氫的斷層、裂隙和溶洞，以及它們的位置、范圍和硫化

氫情況。

2、排放硫化氫。在探明地質構造后，若斷層、裂隙范圍不大，溶洞容積較小，或硫化氫不多時，則讓其自然排放，若范圍較大或硫化氫較多時，噴出持續時間可能較長，就不能讓其自然排放，應將鉆孔封堵，接入抽放硫化氫管理進行

抽放。

3、將硫化氫引至回風流，排出洞外。若噴出硫化氫的裂隙范圍小和硫化氫量不大時，可用金屬罩或帆布罩將噴硫化氫的裂隙蓋住，然后在罩上接風筒或管子

將硫化氫引至回風流排出洞外。

4、封堵裂隙。噴硫化氫的裂隙較小，硫化氫量較少時，可用黃泥或其它材料封

堵裂隙，阻止硫化氫的噴出。

5、對有硫化氫噴出可能的隧道地段，應適當加大施工通風量，保證硫化氫不超

限。

6、對開挖工作面進行超前地質預測預報工作。按設計文件規定打超前探孔和檢查孔，預測和判定硫化氫突出的危險性，以便采取相應措施。通過超前地質鉆孔探測，量測記錄鉆孔取芯溢出氣體濃度壓力及成份，確定可能溢出的硫化氫

氣體成分和含量。

7、在超前探測孔鉆進過程中，可能會有硫化氫突出發生，且探孔直徑越大，引發硫化氫突出的幾率越大，故應做好防硫化氫突出的應急救援準備措施。超前探測距掌子面一般不小于20m，探測孔一般不少于5個，孔徑界于100～

200mm之間為宜。

第二篇：瓦斯隧道施工安全技術措施

瓦斯隧道施工安全技術措施

瓦斯隧道必須堅持“加強通風、勤測瓦斯、嚴禁火源”三條基本原則。防止瓦斯燃燒爆炸的關鍵，一是及早探明隧道瓦斯的出露里程、部位；二是防止瓦斯的聚集，降低瓦斯在空氣中濃度。

一、瓦斯隧道施工工藝安全技術措施

1、瓦斯隧道施工必須編制相應施工組織設計，制定瓦斯控制方案及安全技術措施。

2、要采用正臺階法開挖，拱部開挖一次成形，及時噴砼封閉圍巖減少瓦斯溢出。開挖時一定要采用光面爆破，減少巖面坑洼不平造成局部瓦斯積聚。

3、鉆爆開挖要堅持多打眼、少裝藥、短進尺，快噴錨、強支護、勤檢測，采用超前注漿錨桿雙液注漿，加固巖體堵塞巖體裂隙，減少或阻止瓦斯外溢。

4、鉆孔裝藥：采用煤電鉆打眼，孔深小于60公分時，不能裝藥放炮；孔深60-100公分時，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米時，封泥不小于50公分；孔深大于2.5米時，封泥不小于1米。

5、起爆：⑴要采用電力起爆，使用五段電雷管，電雷管要完全插入藥卷內，瞬發雷管和毫秒延時雷管不得在同一網絡使用；⑵起爆母線要用銅芯絕緣線，嚴禁用裸線和鋁線芯代替，母線要采用單回路；⑶起爆器要在洞口20米處，放炮時洞內要停電；⑷同一串聯網絡的雷管必須是同一廠家、同一批號、同一牌號；⑸最后一段雷管的延續時間不得超過130毫秒。

6、雷管和炸藥：必須使用取得生產許可證的煤礦專用雷管和煤礦專用炸藥。炸藥內加鹽可降低猛力，阻止產生火花。

7、爆破管理：⑴爆破前后雷管、炸藥數量要及時清點，及時回收入庫或交回，并做好爆破記錄；⑵放炮后必須通風排煙15分鐘以上，由炮工先檢查放炮現場，沒有危險后其他人員再進入作業現場，進行碴堆路面灑（噴）水后，出碴機械再進行出碴作業；⑶打眼、裝藥、封泥和放炮都必須符合瓦斯防爆的有關規定，嚴禁采用明火放炮。

8、采用濕式作業：鉆孔與噴射砼作業要做到先開水后開風，以密閉粉塵，避免產生火花。

9、拱架連接：所有格柵和型鋼拱架連接鋼筋一律采用機械連接，不得焊接連接。

10、二次襯砌砼：⑴加入氣密劑(如NF-B型氣密劑)，增強襯砌砼的氣密性；⑵二襯砼施工作業應斜向振搗，不要垂直方向振搗；⑶二襯砼拆模時要用木棰敲打，防止產生火花。

二、瓦斯隧道施工通風安全技術措施

1、瓦斯隧道施工前，要根據勘測設計文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落長度、投入機械設備及人員數量等因素，考慮一定富裕系數，提前做好通風設計計算，確定施工通風風量、風速（不小于1m/s），科學選配隧道施工通風所需風機、風管的性能和規格。確保隧道空氣中的瓦斯濃度稀釋到允許濃度以下。

2、瓦斯隧道施工通風設計計算選配通風機械設備要考慮設備故障因素，配備足夠的備用設備，防止設備故障造成洞內瓦斯積聚與超限。

3、要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管，風機距洞口20米布設。

4、施工過程中加強瓦斯隧道施工通風管理，對通風機械設備、通風管路要做到經常性維護保養和檢查，降低通風系統的故障率、減少通風管路的漏風量，確保施工通風系統正常和通風效果。

5、瓦斯隧道施工通風機必須設兩路供電系統，并裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路電源應有15min啟動，保證風機的運轉。注意保證施工通風供電線路的維護、管理和檢修，必須配置自發電及備用供電系統，避免因停電或供電線路故障時造成洞內瓦斯積聚或超限。

6、因停電、通風機械設備故障等因素造成的通風系統停止運行，在恢復正常通風后，對隧道上部、坍塌洞穴、避車洞等通風不良、瓦斯易積聚的地點，瓦斯不得超過2%，當檢查超過此濃度時，應停止施工，撤出人員，切斷電流，停止電動機運轉或開啟電器開關，待進行局部充分通風處理后，由瓦斯檢測員進行再次專項檢測，證實瓦斯濃度低于規定允許濃度，確認安全后方可恢復施工。

7、工作面若采用局扇通風，由于局扇或供電故障造成局扇停風時，在恢復局扇通風前，必須檢查瓦斯濃度，證實爆破工作面附近20米范圍內的CH4濃度不超過1%，且局扇及其開關附近10米風流中，CH4濃度不超過0.5%時，方可啟動局扇通風。否則，必須先采取相應排除瓦斯的安全措施。

8、因工序銜接、施工組織等臨時停工的施工地點不得停風，不得在停風或瓦斯超限的區域進行機械施工作業。

9、對施工通風系統或通過設施等出與異常時，如通風風筒脫節或破壞等，必須及時組織修復，盡快恢復正常通風。

10、發生瓦斯涌出、噴出的異常狀況時，必須及時采取措施，首先考慮杜絕一切可能產生火源、斷電、加強通風，同時盡快撤出施工人員，對隧道進行警戒，進一步研究考慮采取抽排瓦斯的具體安全措施。

三、隧道瓦斯檢測安全技術措施

1、對瓦斯隧道施工必須制訂并實施相應的瓦斯檢測等制度(如一炮三檢制、三人連鎖爆破制等)。

2、隧道內一般地段瓦斯濃度不宜超過0.5%，否則應加強通風和檢測；在隧道開挖工作面風流中，瓦斯濃度不得超過1%，當檢查超過此濃度時，應停止鉆眼放炮；當濃度超過1.5%時，應停止施工，撤出人員，切斷電源，停止電動機運轉或開啟電器開關，待采取措施處理后進行再次檢查，確認安全后方可施工。

3、要指派3名專職瓦斯檢測員，實行“三班制”24小時不間斷巡查檢測。檢測頻率每小時檢查一次，瓦斯濃度的測定應在隧道風流的上部。

4、低瓦斯隧道要配置便攜式瓦斯檢測儀；高瓦斯隧道或可能瓦斯突出的隧道還要配置高濃度瓦斯檢測儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

5、對瓦斯檢測儀器、裝置要經常性檢查和校準，確保其精準和有效性。

6、加強對洞內死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個凹陷處通風不良、瓦斯易積聚的地點，嚴格進行濃度檢測，如瓦斯濃度超過2%以上時，應立即采取局部加強通風措施進行處理。

7、瓦斯檢查人員要做好檢查瓦斯的詳細記錄，每工班要進行交接簽字手續，瓦斯檢測員、技術員、施工員(工班長)接班時要查閱上班的檢測記錄，并向項目經理部安全專管部門匯報。

8、每天的瓦斯檢測記錄交項目經理部安全專項部門，由安全專管部門專職工程師進行數理統計和分析，提前掌握洞內瓦斯溢出的發展動態，發現有異?，F象，及時向項目總工程師、項目經理提出采取措施處理的建議。

9、項目經理或總工程師每天應審閱通風瓦斯日報表，進洞時必須攜帶瓦斯檢查儀進行瓦斯檢查。

10、根據洞內瓦斯涌出或溢出情況，可考慮安裝設置自動量測警報系統。如采用GDS-2000固定式氣體自動監測記錄器。

四、瓦斯隧道機電設備管理安全技術措施

1、不準在洞內拆卸和修理設備。

2、瓦斯工區使用的光電測距儀及其他有電源的儀器設備，均應采用防爆型，當采用非防爆型時，在儀器設備20m范圍瓦斯濃度必須小于1%。

3、安裝后的機電設備，必須經過外觀、防爆性能、操作性能的檢查，合格后方可投入使用。

4、機電設備重點檢查專用供電線、專用變壓器、專用開關、瓦斯濃度超限與供電的閉鎖情況。供電線路應無明接頭，接頭連接應牢固、緊密不松散，有漏電保護及接地裝置，電纜懸掛整齊，防護裝置齊全等。

5、瓦斯隧道使用的機電設備，在使用期間，除日常檢查外，尚應按規定的周期進行檢查。

6、固定敷設的照明、通信、信號和控制用的電纜應采用鎧裝電纜或礦用塑料電纜。

7、電纜不應與風、水管敷設在同一側，當受條件限制時，必須敷設在管子的上方，其間距應大于0.3米。

8、所有洞內照明一律采用防爆型照明燈具。

9、為防止洞內施工機械摩擦火花和機械磨擦、沖擊熱源引起的瓦斯隱患，洞內施工機械應采取如下措施：⑴在機械磨擦發熱部件上安設過熱保護裝置和溫度檢測報警裝置；⑵對機械動力傳動部位或機構可能產生磨擦熱處，要及時潤滑、保養、清除污物，嚴防異物進入；⑶在機械磨擦部件金屬表面，溶敷活性低的金屬銘，使之外表面形成的磨擦火花難以引燃瓦斯；⑷在鋁合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的發生。

五、瓦斯隧道消防(防火)安全管理措施

1、消防(防火)設施：⑴必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中經常保持不小于200m3儲水量，保持一定的水壓；⑵設置滅火器等滅火設備或設施，并經常保持良好狀態。

2、洞內火源管理：⑴必須嚴格執行“嚴禁煙火進入隧道”的安全規定，作業人員進洞前，必須經洞口值班人員檢查，嚴禁攜帶煙草、點火物品和穿化纖衣服入洞；⑵洞內嚴禁使用燈泡和電爐等，不得從事電、氣焊等工作；⑶洞口值班房、通風機房等洞口附近20m范圍內不得有火源；⑷出碴運輸車輛要安裝尾氣排放凈化器，防止排放尾氣帶有火花。

3、易燃品管理：⑴瓦斯隧道洞內及洞口附近不得存放各種油類，廢油及時運出洞外；⑵加強油料運輸管理，嚴禁在瓦斯隧道洞內及洞口附近發生油料的“滴、漏、跑、冒”現象，留下安全隱患。

六、瓦斯隧道施工人員的管理

1、爆破工、焊工、電工和特種設備司機等特業人員和安全員、瓦斯檢測員、倉庫保管員必須經過正規安全培訓，懂得瓦斯隧道施工安全知識，保證100%持證上崗。

2、所有參與瓦斯隧道施工的作業人員上崗前必須經專門的瓦斯隧道施工安全知識培訓，考核合格后方可上崗作業。

3、進入瓦斯隧道的人員必須在洞口進行登記，并均要求攜帶個人自救器。

4、嚴禁穿易產生靜電的服裝進入含有瓦斯的工區。

5、鉆工必須穿棉質服裝、雨衣和膠鞋，佩戴防塵口罩。

6、瓦斯隧道各道工序、各種作業施工前，必須對作業人員嚴格執行安全技術交底制度。

七、預防瓦斯突出或煤與瓦斯突出的安全技術措施

預防瓦斯突出可采用“探、排、引、堵”的安全技術措施，具體如下：

1、超前探明地質結構。瓦斯隧道施工，在掘進工作面前方和兩側鉆孔，探明是否存在含有大量瓦斯的斷層、裂隙和溶洞，以及它們的位置、范圍和瓦斯情況。

2、排放瓦斯。在探明地質構造后，若斷層、裂隙范圍不大，溶洞容積較小，或瓦斯不多時，則讓其自然排放，若范圍較大或瓦斯較多時，噴出持續時間可能較長，就不能讓其自然排放，應將鉆孔封堵，接入抽放瓦斯管理進行抽放。

3、將瓦斯引至回風流，排出洞外。若噴出瓦斯的裂隙范圍小和瓦斯量不大時，可用金屬罩或帆布罩將噴瓦斯的裂隙蓋住，然后在罩上接風筒或管子將瓦斯引至回風流排出洞外。

4、封堵裂隙。噴瓦斯的裂隙較小，瓦斯量較少時，可用黃泥或其它材料封堵裂隙，阻止瓦斯的噴出。

5、對有瓦斯噴出可能的隧道地段，應適當加大施工通風量，保證瓦斯不超限。

6、對開挖工作面進行超前地質預測預報工作。按設計文件規定打超前探孔和檢查孔，預測和判定瓦斯突出的危險性，以便采取相應措施。通過超前地質鉆孔探測，量測記錄鉆孔取芯溢出氣體濃度壓力及成份，確定可能溢出的瓦斯氣體成分和含量。

7、在超前探測孔鉆進過程中，可能會有瓦斯突出發生，且探孔直徑越大，引發瓦斯突出的幾率越大，故應做好防瓦斯突出的應急救援準備措施。超前探測距掌子面一般不小于20m，探測孔一般不少于5個，孔徑界于100～200mm之間為宜。

第三篇：瓦斯隧道施工總結

瓦斯隧道施工技術總結

1概述

1.1蘭渝紙坊隧道是高瓦斯隧道，公司申請了科研項目,目前正在推進中。

1.2本總結基于我們編制的施工組織設計，為使大家對該隧道有一個詳盡的了解，編寫時與總結無關的一些內容沒有刪除。

1.3 文中的相關設計參數取自《瓦斯隧道施工技術指南》。2工程概況 2.1施工簡介

紙坊隧道位于甘肅省岷縣縣城東邊，于洮河右岸岷縣奈子溝村東側山坡進洞，在岷縣正龍飼料廠后山坡出洞。隧道位于西秦嶺中山區。山高溝深，地形起伏很大，洞身最大埋深248米，梁頂植被覆蓋較好。隧道起里程為DK201+817-DK206+952，全長5135米雙線隧道。隧道除進口段1037.809米，出口段797.856米位于R=4000m的曲線上，其余段落位于直線上，隧道內線路分別為5.5‰和-3‰的人字行坡。隧道進、出位于國道G212路邊，交通方便。

2.2工程地質、瓦斯情況 按照設計施工圖紙資料，該隧道工程范圍內二疊系下統地層內含炭質板巖，存在產生瓦斯等有害氣體產生的地質條件，設計說明中具體瓦斯含量未明確。3施工方案

3.1總體施工方案

隧道通風采用壓入式的通風方式；瓦斯檢測采用人工檢測檢測方式；隧道施工采用三臺階七步開挖法施工，人工風鉆打眼，光面爆破，超前小導管和噴射砼支護，臺階法開挖，防爆挖掘機輔助防爆裝載機挖、裝，防爆自卸汽車運輸，二次襯砌采用模板臺車襯砌，砼在洞外集中拌和，防爆砼運輸車運輸，泵送入模。

二次襯砌在開挖、初期支護完成并滿足有關要求后立即施工，盡快封閉，減少瓦斯溢出量。3.2 重、難點施工方案 隧道施工的通風方案、瓦斯監控方案、供電方案及機械防爆性能改裝是實施性施工方案的重、難點。

3.2.1 通風要求

綜合考慮紙坊隧道的實際情況，通風方案回風風速按0.5m/s設計，為防止瓦斯積聚，對如塌腔、模板臺車、加寬段、避車洞等處增加局扇或高壓風進行解決，對于一般段落采用射流風機卷吸升壓以提高風速，從而解決回風流瓦斯的層流問題。

3.2.2 瓦斯含量

根據《鐵路瓦斯隧道技術規范》，對隧道內不同地段的瓦斯濃度有不同的要求，具體內容見下表。為確保施工安全，本隧通風瓦斯濃度按0.5%考慮。隧道內瓦斯濃度限值及超限處理措施表 3.2.3 通風的連續性

根據《鐵路瓦斯隧道技術規范》7.2.9瓦斯隧道施工期間，應實施連續通風。因檢修、停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源。4方案概述

洞口安裝1臺SDF(C)No13型軸流多速通風機通過φ1.8m雙抗風管（阻燃、抗靜電）將新鮮空氣送至掌子面。通風機設在洞外距洞口12m處。風管最前端距掌子面5m。4.1.通風管要求

通風管選用抗靜電阻燃風管，直徑為1.8m。4.2 隧道風機配置數量表 風機、鳳管配置數量表 4.3 瓦斯監控方案 4.3.1瓦斯監控要求 瓦斯隧道施工期間，建立瓦斯通風監控、檢測的組織系統，測定氣象參數、瓦斯濃度、風速、風量等參數。低瓦斯工區可用便攜式瓦檢儀，高瓦斯工區和瓦斯突出工區除便攜式瓦檢儀外，尚應配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置并配備救護隊。4.3.2監控方案總述

根據要求，結合本隧道特點，采用人工監控體系，配備便攜式甲烷檢測報警儀，在檢測到瓦斯濃度＞0.5%時報警，瓦斯濃度＞1%時立即停機。

在工作面的上隅角設置便攜式甲烷檢測報警儀，在檢測到瓦斯濃度＞0.5%時報警，瓦斯濃度＞1%時命令切斷作業區電源，工人停止作業，瓦斯濃度＞1.5%時撤出作業人員。對需人工檢測的部位，保證每15分鐘檢測一次，在瓦斯濃度＞1.5%時，保證每5分鐘檢測一次。儀器設備的檢驗按照《鐵路瓦斯隧道技術規范》附錄C瓦斯測定儀檢測質量的控制及廠家的使用說明書進行定期檢定，編制相應的管理制度。4.3.3瓦斯監控管理

成立專人的瓦斯監控系統安裝、使用、維修、維護的班組。

4.4 機械的防爆性能改裝方案 4.4.1 機械要求

（1）隧道內非瓦斯工區和低瓦斯工區的電氣設備與作業機械可使用非防爆型，其行走機械嚴禁駛入高瓦斯工區和瓦斯突出工區。

（2）隧道內高瓦斯工區和瓦斯突出工區的電氣設備與作業機械必須使用防爆型。4.4.2 機械的改裝

應對施工機械進行防爆性能改裝，以滿足施工要求。（1）改裝的機械表

（2）改裝后機械的性能 ①防爆柴油機的技術要求： 排氣溫度不超過70℃； 水箱水位下降設定值；

機體表面溫度不超過150℃； 電器系統采用防爆裝置； 啟動系統采用防爆裝置；

以上各項設定值是光指標、聲報警，延時60s自動停車； 防爆柴油機采用低水位報警和溫度過高報警。

②排氣系統中一氧化碳、氮氣化物含量不超過國家設定排放標準。改裝柴油機防爆系列按照國家柴油機的技術規范和要求標準。4.5供電方案 4.5.1 供電要求

依據《鐵路瓦斯隧道技術規范》8.1.3“高瓦斯工區供電應配置兩路電源。工區內采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負荷?！钡囊?，本隧道供電方案為各自獨立系統，洞內電器全部采用防爆型。4.5.2 供電設計

（1）隧道內設兩回路電源線路，主要供隧道內射流風機、照明及局扇使用，當一回路運行時，另一回路備用，以保證供電的連續性。

（2）隧道施工長度達2550m，需高壓進洞，變壓器采用礦用防爆型，容量為315KVA。電壓波動范圍，高壓為額定值的±5%，低壓為額定值±10%。

（3）洞內的高壓電纜應使用有屏蔽的監視型橡套電纜，低壓電纜應使用不延燃橡套電纜，各種電纜的分支連接，必須使用與電纜配套的防爆連接器、接線盒。（4）為保證隧道的正常通風及照明，左右洞各備用1臺630KW發電機，在停電15分鐘內，啟動發電機供隧道內通風、監測及照明。

（5）進入隧道內的供電線路，在隧道洞口處裝設避雷裝置。（6）施工照明

洞內照明系統采用由洞內防爆變壓器輸出經礦用防爆主電纜在各相應地段設置照明及信號專用ZXB4型綜合保護裝置,將380V三相中性點不接地電源降為127V,用分支電纜、防爆接線合接入防爆燈具，以滿足道路和施工的需要。固定敷設的電線采用鎧裝鉛包紙絕緣電纜。鎧裝聚氯乙稀或不延燃橡套電纜；移動式或手持式電氣設備的電纜，采用專用不延燃橡套電纜；開挖面采用銅芯質電纜。

隧道內照明燈具在已襯砌地段的固定照明燈具采用EXdⅡ型防爆照明燈。開挖工作面附近固定照明燈具采用EX dⅠ型礦用防爆照明燈。移動照明全部采用礦燈。4.6 施工通訊方案

在掌子面和洞口及值班室設置防爆應急電話，確保信息安全暢通。隧道內固定敷設的通信、信號和控制用電纜全部采用鎧裝電纜、不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。

為防止雷電波及隧道內引起瓦斯事故，通信線路在隧道洞口處裝設熔斷器和避雷裝置。5關鍵崗位的崗位職責 5.1門崗崗位職責

5.1.1門崗應熟練掌握瓦斯隧道施工的相關知識，了解瓦斯濃度限值和處理措施，隨時了解洞內施工狀況。

5.1.2負責瓦斯隧道進洞人員的安全檢查工作。5.1.3負責隧道洞門口的警戒工作。

5.1.4負責瓦斯隧道突發異常情況的報告工作。

5.1.5嚴格執行進洞人員登記和檢身制度，未經許可不得讓與隧道施工無關的人員進入洞內。5.1.6嚴格按規定沒收進洞人員的手機、香煙、打火機、鑰匙串等火種和電子設備、物品并做好記錄上報工區負責人。

5.1.7嚴禁穿著化纖衣服、喝酒人員進入洞內，5.1.8加強與瓦檢員及通風工的聯系。未通風及瓦斯濃度超標情況下，嚴禁相關人員入內。5.1.9嚴格執行進出洞人員掛牌、摘牌清點制度。

5.1.10嚴格清點、檢查進洞作業人員攜帶的工具、安全防護用品、機具設備等是否符合安全規定。不符合規定或發現異常情況時嚴禁進洞并報告項目負責人。

5.1.11認真填寫值班記錄并嚴格執行交接班制度，保持隧道洞口清潔衛生。5.2通風工崗位職責

5.2.1應熟練掌握瓦斯隧道施工的相關知識，了解瓦斯濃度限值和處理措施，隨時了解洞內施工狀況。

5.2.2堅守工作崗位，保證瓦斯隧道洞內正常通風。5.2.3嚴格按照通風機的安全操作規程作業。5.2.4熟悉通風機的使用性能，定期對通風機進行檢修、保養，確保風機正常運轉。

5.2.5停電時，必須在15分鐘內接通并啟動備用發電機；平時應確保備用通風機處于良好狀態。

5.2.6認真閱讀每班次的瓦檢報表，掌握瓦斯變化情況。加強與瓦檢員、門崗的聯系，根據洞外瓦斯監控中心值班人員或門崗的通知，調整風機轉速。

5.2.7拒絕接受除瓦檢員以外其他人員的停風和換檔指令。確需停風（如接風管等），時間超過15分鐘以上時必須報請項目總工批準后方可停風。

5.2.8認真填寫值班記錄，記錄中對通風機的運轉及保養情況、存在問題必須進行詳細描述，堅持交接班制度。5.3瓦檢員崗位職責

5.3.1牢固樹立“安全第一 預防為主”的思想，以高度的政治責任感、強烈的責任心深刻認識到其工作關系到瓦斯隧道作業人員的生命、財產安全和施工生產的順利進行，關系到企業的聲譽。

5.3.2瓦斯檢測員必須具有一定的瓦斯隧道實踐經驗，掌握一定的通風瓦斯知識和技能，熟悉瓦斯濃度限值和處理措施。經專門培訓考試合格持證上崗。

5.3.3瓦斯檢測工作不得發生空班、漏檢、少檢、假檢并做到隧道瓦斯濃度記錄牌板、檢查記錄、瓦斯臺帳三對口（檢查地點、檢查日期、每次檢查的具體時間、班次、檢查的內容和數據、檢查人姓名等必須完全一致），嚴格執行洞內作業特殊過程、關鍵工序批準制度。5.3.4嚴格執行瓦斯巡回檢查制度和請示報告制度，認真填寫瓦斯檢查記錄，檢查結果必須記入瓦斯檢查班報手冊和檢查地點的瓦斯濃度警示牌上，通知現場作業人員、門崗、通風工。5.3.5隨時緊跟隧道作業人員到作業面并按照瓦斯檢測地點及范圍要求巡回檢測，必須滿足“三人連鎖放炮制”和安全生產的需要。嚴禁脫崗、玩忽職守。

5.3.6必須在爆破之前監督檢查將風管及瓦斯探頭移至規定的安全范圍之內，爆破之后再監督檢查將風管及瓦斯探頭安裝在規定的安全范圍之內。

5.3.7有權制止一切違規操作的行為，有權強令可能出現瓦斯燃燒等危險情況的工作面停工，并組織人員撤離到安全地點。

5.3.8有權根據檢測出的瓦斯及二氧化碳濃度通知通風工控制主風機工作檔位，有權安排局部通風，有責任要求工區安排維修通風設備。

5.3.9必須保護好瓦斯檢測儀器，在攜帶和使用過程中嚴禁猛烈摔打、碰撞；嚴禁被水澆淋或浸泡。對儀器的零點、測試精度及報警點應定期上報安質部進行校驗，確保儀器測量準確、可靠。

5.3.10在洞內瓦斯發生險情時立即啟動應急預案，組織遇險人員自救互救，并參加搶險救災工作。

5.4 爆破管理 5.4.1爆破材料

采用礦用炸藥，礦用延時電雷管起爆，其總延時時間不超過130ms。5.4.2 設計依據

依據《鐵路瓦斯隧道技術規程》要求：

（1）瓦斯工區的爆破作業必須采用煤礦許用炸藥，有突出地段安全等級不低于三級煤礦許用的含水炸藥。

（2）瓦斯工區必須采用電力起爆，并使用煤礦許用電雷管，采用煤礦毫秒雷管時，最后一段的延期時間不得大于130ms。

（3）瓦斯突出工區，宜采用上下斷面長臺階法開挖，利用上部臺階排放下部臺階的部分瓦斯，其臺階長度應根據通風需要和隧道結構安全性、圍巖穩定性綜合考慮確定。5.4.3 爆破設計

人工風鉆鉆眼，Ⅱ類圍巖采用短臺階預留核心土法開挖，臺階長度3～5m；Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用臺階法開挖，光面爆破，臺階長度不超過8m。爆破電閘安裝在新鮮風流中，與掌子面保持200m距離。

洞內爆破嚴格執行“一炮三檢制”（裝藥前、放炮前、放炮后）、“三人連鎖放炮制”（放炮員、班組長、瓦檢員）。

Ⅲ類及Ⅳ類圍巖開挖鉆爆設計圖見下頁。6施工預案

6.1 地質超前預報與超前鉆探

隧道采用常規地質素描、HSP地質雷達檢測、超前鉆探三種方法進行地質超前預報。

已與中鐵西南院簽訂合同，由其負責地質超前預報，主要預測地質圍巖、水系、瓦斯。預報采用“HSP聲波發射法為主要手段的綜合物探技術”，由中鐵西南院研制的ZGS1610智能工程探測聲波儀，以及配套的系統，分析軟件系統，預報循環長度為30～50m。超前鉆孔采用YG100E鉆機，φ100鉆孔，長度20m。

初探：根據HSP地質雷達檢測結果和設計資料，接近突出煤層時，在距煤層位置15～20m（垂距）處的開挖工作面打超前探孔1個，初探煤層位置；

復探：在距煤層10m（垂距）處開挖面上打3個超前探孔，并取巖（煤）芯，分別探測開挖工作面前方上部及左右部位煤層位置。

掌握并收集探孔施工過程中的瓦斯動力現象。鉆孔過程中觀察孔內排出的漿液、煤屑變化情況并做好記錄，由地質工程師根據設計地質圖、地質預報資料、鉆孔資料、掌子面的地質情況等進行綜合描述分析，確定施工方法。6.2 瓦斯提前排放

根據超前預報及超前鉆探的資料進行瓦斯突出的判定，當瓦斯壓力P≥0.7Mpa,瓦斯散放初速度△P≥10，煤的堅固性系數f≤0.5，煤的破壞類型為Ⅲ類及以上時，在掌子面上鉆孔施作卸壓孔。鉆孔排放參數如下：

鉆孔排放位置設在距煤層垂距不小于3m的掌子面上；瓦斯排放由具有有經驗的專業隊伍施工，以保證安全。

施鉆時各孔均穿透煤層，并進入頂（底）板巖層不小于0.5m；鉆孔排放布孔時，在煤層厚度1/2處的孔距不大于2倍排放半徑，一般孔底間距不大于2m；

當煤層傾角小、煤層厚、一次排放鉆孔過長、俯角過大時，可采用分段分部多次排放，但首次排放鉆孔的穿煤深度不得小于1.0m；

下部臺階瓦斯排放應采取下列措施：可在上部臺階底部打俯角孔排放；孔距與排距宜為1.0m；每排排放鉆孔連線應與煤層走向平行；

排放孔施工前加強排放工作面及已開挖段的支護，防止坍塌造成突出； 排放孔施工必須嚴格按設計施鉆，鉆孔過程排專人檢查其角度和長度；

排放孔施工過程中注意觀察各種異常情況及動力現象，當某孔施工中動力現象嚴重，可暫停該孔施工，待其他孔施工完后再補貼該孔；

在董家山隧道設立瓦斯監測中心，安裝ＫＪ90型礦井瓦斯安全監控系統，該系統主要對洞內瓦斯、風量和主要風機實施風電瓦斯閉鎖及風量控制，及時準確地對洞內各工作。每鉆完一個孔后檢測該孔瓦斯濃度，以后每天進行兩次，掌握排放效果和修正排放時間。在超前卸壓孔施工過程中，加強掌子面瓦斯濃度和孔內瓦斯濃度監測，通過對濃度變化的分析，研究下一步通風方案和開挖施工措施，確保掌子面瓦斯濃度達到0.5％以下。6.3瓦斯塌方處理措施

6.3.1對塌方體上方聚積的瓦斯設置局部通風排除； 6.3.2對塌方地段的巖隙加強監測工作，掌握瓦斯濃度變化情況，及時發出險情報告。6.3.3塌方地段盡快襯砌，封閉瓦斯。7施工應對措施

7.1 瓦斯地段施工技術措施

7.1.1 建立健全監控組織機構，明確管理責任（1）監控組織機構

針對董家山隧道圍巖中賦存瓦斯的特點，在隧道施工管理的基礎上，成立了相應的瓦斯安全管理機構，在施工作業隊成立通風防爆班組，組織瓦斯檢測和結果分析工作，各工作面配備瓦檢員，實行日夜現場檢測、收集數據。聘請有經驗的地質專家和煤礦安全顧問，在此基礎上組建成立以經理為組長、生產、安全副經理和總工為副組長，各部門參加組織實施的防爆領導小組。

瓦斯防爆領導小組見下頁。（2）建立健全各種規章制度

在認真貫徹執行集團公司的安全生產責任制、安全教育制、安全檢查制、班前安全講話制、周一安全活動制、安全設計制、技術交底制、臨時設施檢查驗收制、交接班制、安全操作掛牌制、職工傷亡事故報告制、安全生產獎懲制等十二項: 管理制度，同時經理部根據人員分工和機構的設置制定項目經理、副經理、項目總工、工區主任、施工隊長、項目部辦公室、物設部、安質部、財務部、派出所和工會、共青團、安全員的崗位安全職責。（3）建立健全瓦斯隧道施工的安全制度和操作規程 ①瓦斯隧道爆炸物品管理制度。

②瓦斯隧道電氣設備與作業機械安全操作規程。③洞口空壓機房人員安全防范措施。④緊急救援與搶險制度。⑤通風工崗位職責。⑥瓦檢員的崗位職責。

⑦瓦斯防爆防火安全警械制度。⑧瓦斯檢測、監控、報告報告制度。

⑨瓦斯隧道爆破安全管理規程，洞內爆破嚴格執行“一炮三檢制”（裝藥前、放炮前、放炮后）、“三人連鎖放炮制”（放炮員、班組長、瓦檢員），確保瓦斯濃度小于0.5％后方可施工。

⑩瓦斯隧道施工通風管理制度。

○11瓦斯隧道儀器、設備、設施檢查維修制度?！?2瓦斯隧道鉆爆作業安全操作規程。○13 瓦斯隧道電工安全操作規程 ○14實行安全“一票否決制”，當瓦檢員發現異常情況口，可直接下達停工指令，指揮施工人員有序撤離。

（4）建立瓦斯隧道的信息逐級匯報制 每道工序施工前，瓦檢員必須在現場認真檢測瓦斯濃度并做好記錄，有責任告知該區域是否安全，瓦檢記錄表上需明確注明，值班領工、當班班組長現場簽字，并填寫施工作業區瓦斯檢測告示牌，每個班組不得少于三次，不得漏檢和弄虛作假；作業班組在施工過程中，有權利監督瓦檢員是否在現場按規定頻次檢測。

每日安檢員將瓦檢資料歸類整理后上報經理部安質部，安質部將資料上報公司安質部，公司安質部將每周瓦檢資料整理后上報集團公司安質處，達到對瓦斯的逐級監控。（5）強化瓦斯知識培訓 凡是參與董家山隧道施工的人員必須進行防治瓦斯的安全技術培訓，并經考試合格后發證上崗。讓每位干部、職工了解事故發生的預兆和規律，掌握事故防治和應急措施，工人熟悉本工種操作規程杜絕違章操作，對于電工、爆破工、瓦檢員、安全員、質檢員等特殊工種，必須經專業機構培訓取得合格證后，方準持證上崗。（6）建立獎懲制度

在經理部實行安全獎懲制度，對發現違規操作并及時制止和上報的職工進行獎勵，對違規操作人員進行嚴厲懲罰，造就人人自覺、遵章受紀的氛圍。7.1.2 瓦斯施工技術措施（1）瓦斯的有效監控

①瓦斯的自動監控在董家山隧道設立瓦斯監測中心，安裝ＫＪ90型礦井瓦斯安全監控系統，該系統主要對洞內瓦斯、風量和主要風機實施風電瓦斯閉鎖及風量控制，及時準確地對洞內各工作面的瓦斯狀況進行24小時全方位監控。將洞內各監測點采集的數據經過礦用監控儀傳輸到洞外，通過通信接口及系統軟件智能化處理由終端顯示，并伴有聲光報警，可有準備、有預見地防止瓦斯隱患，保證了隧道在安全生產管理中有條不紊地進行。②瓦斯的人工監控

設立專職瓦檢人員：每個洞口9人、3班倒連續檢測，檢測人員要經過培訓、持證上崗，保證每班洞內同時有三名瓦檢員，以確保掌子面、模板臺車隨時有一名專職瓦檢員，另一名瓦檢員巡回在橫通道、斷面變化處檢測，并且保證有一名副經理值班。帶班作業人員及工班長必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀，保證每個工作面及二襯砌地段瓦斯濃度隨時監控；瓦檢員必須隨時配帶光學瓦檢儀，重點部位必須使用光學瓦檢儀，堅持使用瓦斯斷電裝置連續監測，其探頭懸掛位置要能反映隧道風流中瓦斯的最高濃度。③技術培訓

KJ90系統采購合同的簽定宜投入使在系統用前1個月，合同簽定后即可選派人員參加培訓，提前掌握。在隨后的設備安裝、調度過程中再次進行學習。待廠方技術人員對其技術能力進行確認后，上崗操作。④設立洞口門崗

洞口門崗堅持24小時值班，門崗設洞內工序狀態揭示牌，所有進洞施工人員分工序掛牌上崗、下班摘牌離崗，其他人員需進洞經項目經理批準后在洞口值班室登記方可進入，洞內施工機械實行進、出登記制，并建立詳細記錄臺帳。（2）穩扎穩打預防塌方，防止瓦斯突出

及時根據收集前方地質資料調整開挖方法和循環進尺。采取“超前探測、提前排放”，有效降低瓦斯壓力，杜絕瓦斯涌出的可能。（3）加強通風防止瓦斯積聚

①洞內不間斷通風，并根據隧道的瓦斯濃度情況，調整風機的檔位，同時采用局扇防止瓦斯積聚。設置專人對通風設施進行檢修，安設活動支架，提高出風口角度，使風直接吹入拱部，以稀釋洞頂的瓦斯濃度，局部通風機與掌子面的距離始終保持5m左右，使掌子面的瓦斯濃度控制在0.5％以下。

②對瓦斯易積聚部位，隧道加寬段、防水板后、坍腔內以及橫通道設置局扇或用高壓風管等設備，實施局部通風，消除瓦斯積聚的隱患。7.1.3 防火措施

（1）加強思想教育、提高防火意識

防止點火源的出現對瓦斯隧道來說是一個嚴格管理的問題。施工中做到日日不松懈，班班嚴格執行機電、放炮、摩擦撞擊、明火等的防治規定和措施。提高洞內工作人員和工程技術人員的素質，加強防火防爆意識，大力宣傳洞內的防火防爆知識，貫徹執行有關規定，發現隱患和違章嚴肅處理。（2）設置更衣室

在隧道左右洞口外分別設一處進洞工作人員更衣室。配備全套進洞施工人員所需的純棉工作衣物，并在更衣室內設置簡易洗浴間，方便職工下班沖洗。更衣室內嚴格按照煤礦下井前制度管理（佩帶自救器、毛巾），在儲物柜內放置全部物品交出鑰匙后方可領取進洞衣物。出洞下班時先交還工作服才能領取儲物柜鑰匙，杜絕私自夾帶物品進洞。（3）防止放炮火源

①爆破作業必須使用煤礦許用炸藥，有突出地段安全等級不低于三級的煤礦許用的含水炸藥。不使用不合格和變質、超期的炸藥。采用參加了消焰劑的

煤礦安全炸藥。雷管總延時時間≤130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感應期，以保證不會引燃、引爆瓦斯；

②有爆破作業的工作面必須嚴格執行“一炮三檢”的瓦斯檢查制度，保證放炮前后的瓦斯濃度在規定的界限內；

③禁止使用明接頭后裸露的放炮母線，放炮連線、放炮等工作要由專門的人員操作，嚴格“三人連鎖放炮”制度；

④炮眼的深度、位置、裝藥量符合該工作面“作業規程”的要求，炮眼充填填滿、填實，嚴禁使用塊狀物或可燃性物質代替炮泥充填炮眼，用溫炮泥和粘土堵塞炮眼； ⑤禁止放明炮、糊炮；

⑥嚴格執行火藥、雷管的存放、運輸管理規定，放炮員要持證上崗。（4）防止電氣火源和靜電火源

①隧道內電氣設備與作業機械均使用非防爆型，其他行走機械嚴禁駛入；

②在高瓦斯地段全部使用防爆電器設備，主要包括變壓器、電纜、配電箱、防爆燈具以及噴漿機、輸送泵等施工機械；

③機動車輛和施工機械采用防爆設備，隧道內車輛限速10km/h；

④洞內電氣設備的選用符合防爆要求，嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備。防爆電氣在進洞前由專門的防爆設備檢查員進行安全檢查，合格后方可進入。洞內供電應做到：無“雞爪子”、“羊尾巴”和明接頭，有過電流和漏電保護，有接地裝置；堅持使用檢漏繼電器、局扇風電閉鎖和瓦斯電閉鎖裝置；

⑤為防止靜電火花，洞內使用的高分子材料（如塑料、橡膠、樹脂）制品，其表面電阻應低于其安全限定值。灑水、排水用塑料管外壁表面電阻小于1×109Ω，風壓管、噴漿管的表面電阻小于1×108Ω。消除洞內雜散電流產生的火源首先應普查洞內雜散電流的分布，針對產生的原因采取有效措施，防治雜散電流。（5）防止摩擦和撞擊點火

防治的主要措施有：在摩擦發熱的裝置上安設過熱保護裝置和溫度檢測報警斷電裝置；在摩擦部件金屬表面附著活性低的金屬，使其形成的摩擦火花難以引燃瓦斯，或在合金表面涂苯乙烯醇酸，以防止摩擦火花的產生；如工作面遇堅硬夾石或硫化鐵夾層時，不能強行截割，應放炮處理。為防止產生撞擊火花，裝碴前必須將石碴灑水濕潤；拆卸鋼模板和架子時，均使用木錘。

（6）防止明火點燃

①嚴禁攜帶煙草、點火物品和易燃物品進洞，必須帶入洞內的易燃物品要經過項目總工程師的批準，并指定專人負責其安全； ②嚴禁在洞內使用明火或吸煙；

③盡量減少洞內電焊、氣焊作業；特殊的、不可避免的焊接，每次都必須制定安全措施。在焊接、切割等工作地點前后各20m范圍內，有檢測人員現場檢測，瓦斯濃度必須小于0.5％。并不得有可燃物，兩端各設一個供水閥門和滅火器，并在作業完成前由專人檢查，對焊接部位進行降溫，確認無殘火后方可結束作業?；仫L巷道內不準進行焊接作業；

④嚴禁在洞內存放汽油、煤油、變壓器油等，洞內使用的棉紗、布頭、潤滑油等必須存放在有蓋的鐵桶內，嚴禁亂扔亂放或拋在隧道內。（7）防止其他火源

除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發的電流也可能通過洞內管道進入這些可能爆炸區域而引燃瓦斯，因此，通常應當截斷通向這些區域的鐵軌、金屬管道等。（8）消防措施

①利用隧道供水系統兼作消防用水系統；

②隧道內高壓水管路每隔50m設置1個閥門，以備消防急用； ③洞內設置滅火器及消防設施，并保持良好狀態。（9）火情處理規定

①引起火災時，不得停風，但要掌握控制風向、風量； ②電氣設備著火時，首先切斷電源；

③不能直接滅火時，設置防火墻封閉火區。7.2 安全保證措施 7.2.1 安全保證體系

成立以項目經理為組長、副經理、總工為副組長、工程施工隊隊長為安全員的安全小組，并配備一名副經理專門管理安全生產，同樣，在每個施工隊中也設立一個專職安全員。經常性地組織全體施工人員學習施工安全制度和安全操作規程。對每個施工環節制訂施工安全措施。

安全組織機構框圖見下頁。7.2.2安全保證措施

（1）建立專職的安全管理機構，制訂嚴格的施工安全制度；（2）在復工前組織對全體施工人員的安全教育，進行安全演練；

（3）組織全體施工人員進行安全培訓，機手熟悉各自機械的安全操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產守則；

（4）配套好安全防護設施、裝備，在隧道重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規程，發放安全帶、安全帽等；

（5）對全體人員都購買人身意外保險；

（6）石方爆破工程的施工方案必須報請當地相關機構批準后，方能組織實施。

（7）石方爆破工程的作業人員必須經當地相關機構培訓，考試合格后，持有有效操作證，才能進行施工。

（8）對易燃易爆物品實行專人專管，嚴格執行有關規定；（9）在施工必要路段實行交通管制；

（10）安全管理小組、專職安全員時刻對生產監控，發現問題及時糾正；

（11）安全生產措施不落實不準動工，安全員掛牌上崗，實行安全生產一票否決制；

（12）積極開展安全生產勞動競賽，對表現突出的班組和個人給予表彰和獎勵，違反安全生產的班組和個人，予以嚴厲的處分和處罰。7.2.3安全保障檢查程序

安全保障檢查程序圖見下頁。7.2.4安全保證技術措施

（1）隧道施工人員到達工作地點后，領工員首先組織大家分頭檢查工作面、機具設施是否處于安全狀態，詳細檢查圍巖及初期支護是否有變化，頂板和兩幫是否穩定，如有松動和裂紋，應及時加固處理。

（2）爆破器材的使用遵守現行的《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》。爆破器材的加工，在洞外的加工房中進行。進行爆破器材加工和爆破作業的人員，嚴禁穿化纖衣物。（3）爆破后立即進行通風排煙，距爆破時間15min后，檢查人員進入工作面，進行以下各項檢查并妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面：有無瞎炮及可疑現象；有無殘余炸藥或雷管；頂板、兩幫有無松動的石塊；噴錨支護有無損壞與變形；工作面通風狀況如何，煙塵及污染的空氣是否超標。進入隧道的內燃機械與車輛，應設置尾氣凈化裝置，并加強裝運碴作業期間的通風，加大通風功率，做好通風設計，保證洞內空氣清新。（4）施工期間，現場施工負責人將會同有關人員對各部進行定期檢查，在不良地質地段，每班指派專人檢查，當發現噴錨支護變異或損壞時，立即增設錨桿并復噴砼或增設鋼支撐，必要時立即襯砌。（5）當發現量測數據有突變或異變時，及時通知現場負責人，并采取應急措施，保證施工作業安全。

（6）所有工作人員在更衣室內交清所有物品后方可進洞施工。攜帶的工具防止敲打、撞擊，以免引起火花。洞內遇有險情或當警報信號發出后，必須絕對服從有關人員的指揮，有秩序地撤離危險區。

第四篇：瓦斯隧道施工安全知識培訓

瓦斯隧道施工安全知識培訓

一、瓦斯隧道施工工藝安全技術措施

1、要采用正臺階法開挖，拱部開挖一次成形，及時噴砼封閉圍巖減少瓦斯溢出。開挖時一定要采用光面爆破，減少巖面坑洼不平造成局部瓦斯積聚。

2、鉆爆開挖要堅持多打眼、少裝藥、短進尺，快噴錨、強支護、勤檢測，采用超前注漿錨桿雙液注漿，加固巖體堵塞巖體裂隙，減少或阻止瓦斯外溢。

3、鉆孔裝藥：采用煤電鉆打眼，孔深小于60公分時，不能裝藥放炮；孔深60-100公分時，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米時，封泥不小于50公分；孔深大于2.5米時，封泥不小于1米。

4、起爆：⑴要采用電力起爆，使用五段電雷管，電雷管要完全插入藥卷內，瞬發雷管和毫秒延時雷管不得在同一網絡使用；⑵起爆母線要用銅芯絕緣線，嚴禁用裸線和鋁線芯代替，母線要采用單回路；⑶起爆器要在洞口20米處，放炮時洞內要停電；⑷同一串聯網絡的雷管必須是同一廠家、同一批號、同一牌號；⑸最后一段雷管的延續時間不得超過130毫秒。

5、雷管和炸藥：必須使用取得生產許可證的煤礦專用雷管和煤礦專用炸藥。炸藥內加鹽可降低猛力，阻止產生火花。

6、爆破管理：⑴爆破前后雷管、炸藥數量要及時清點，及時回收入庫或交回，并做好爆破記錄；⑵放炮后必須通風排煙15分鐘以上，由炮工先檢查放炮現場，沒有危險后其他人員再進入作業現場，進行碴堆路面灑（噴）水后，出碴機械再進行出碴作業；⑶打眼、裝藥、封泥和放炮都必須符合瓦斯防爆的有關規定，嚴禁采用明火放炮。

7、采用濕式作業：鉆孔與噴射砼作業要做到先開水后開風，以密閉粉塵，避免產生火花。

8、拱架連接：所有格柵和型鋼拱架連接鋼筋一律采用機械連接，不得焊接連接。

9、二次襯砌砼：⑴加入氣密劑(如NF-B型氣密劑)，增強襯砌砼的氣密性；⑵二襯砼施工作業應斜向振搗，不要垂直方向振搗；⑶二襯砼拆模時要用木棰敲打，防止產生火花。

二、瓦斯隧道施工通風安全技術措施

1、瓦斯隧道施工前，要根據勘測設計文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落長度、投入機械設備及人員數量等因素，考慮一定富裕系數，提前做好通風設計計算，確定施工通風風量、風速（不小于1m/s），科學選配隧道施工通風所需風機、風管的性能和規格。確保隧道空氣中的瓦斯濃度稀釋到允許濃度以下。

2、瓦斯隧道施工通風設計計算選配通風機械設備要考慮設備故障因素，配備足夠的備用設備，防止設備故障造成洞內瓦斯積聚與超限。

3、要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管，風機距洞口20米布設。

4、施工過程中加強瓦斯隧道施工通風管理，對通風機械設備、通風管路要做到經常性維護保養和檢查，降低通風系統的故障率、減少通風管路的漏風量，確保施工通風系統正常和通風效果。

5、瓦斯隧道施工通風機必須設兩路供電系統，并裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路電源應有15min啟動，保證風機的運轉。注意保證施工通風供電線路的維護、管理和檢修，必須配置自發電及備用供電系統，避免因停電或供電線路故障時造成洞內瓦斯積聚或超限。

6、因停電、通風機械設備故障等因素造成的通風系統停止運行，在恢復正常通風后，對隧道上部、坍塌洞穴、避車洞等通風不良、瓦斯易積聚的地點，瓦 斯不得超過2%，當檢查超過此濃度時，應停止施工，撤出人員，切斷電流，停止電動機運轉或開啟電器開關，待進行局部充分通風處理后，由瓦斯檢測員進行再次專項檢測，證實瓦斯濃度低于規定允許濃度，確認安全后方可恢復施工。

7、工作面若采用局扇通風，由于局扇或供電故障造成局扇停風時，在恢復局扇通風前，必須檢查瓦斯濃度，證實爆破工作面附近20米范圍內的CH4濃度不超過1%，且局扇及其開關附近10米風流中，CH4濃度不超過0.5%時，方可啟動局扇通風。否則，必須先采取相應排除瓦斯的安全措施。

8、因工序銜接、施工組織等臨時停工的施工地點不得停風，不得在停風或瓦斯超限的區域進行機械施工作業。

9、對施工通風系統或通過設施等出與異常時，如通風風筒脫節或破壞等，必須及時組織修復，盡快恢復正常通風。

10、發生瓦斯涌出、噴出的異常狀況時，必須及時采取措施，首先考慮杜絕一切可能產生火源、斷電、加強通風，同時盡快撤出施工人員，對隧道進行警戒，進一步研究考慮采取抽排瓦斯的具體安全措施。

三、隧道瓦斯檢測安全技術措施

1、對瓦斯隧道施工必須制訂并實施相應的瓦斯檢測等制度(如一炮三檢制、三人連鎖爆破制等)。

2、隧道內一般地段瓦斯濃度不宜超過0.5%，否則應加強通風和檢測；在隧道開挖工作面風流中，瓦斯濃度不得超過1%，當檢查超過此濃度時，應停止鉆眼放炮；當濃度超過1.5%時，應停止施工，撤出人員，切斷電源，停止電動機運轉或開啟電器開關，待采取措施處理后進行再次檢查，確認安全后方可施工。

3、要指派3名專職瓦斯檢測員，實行“三班制”24小時不間斷巡查檢測。檢測頻率每小時檢查一次，瓦斯濃度的測定應在隧道風流的上部。

4、低瓦斯隧道要配置便攜式瓦斯檢測儀；高瓦斯隧道或可能瓦斯突出的隧道還要配置高濃度瓦斯檢測儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

5、對瓦斯檢測儀器、裝置要經常性檢查和校準，確保其精準和有效性。

6、加強對洞內死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個凹陷處通風不良、瓦斯易積聚的地點，嚴格進行濃度檢測，如瓦斯濃度超過2%以上時，應立即采取局部加強通風措施進行處理。

7、瓦斯檢查人員要做好檢查瓦斯的詳細記錄，每工班要進行交接簽字手續，瓦斯檢測員、技術員、施工員(工班長)接班時要查閱上班的檢測記錄，并向項目經理部安全專管部門匯報。

8、每天的瓦斯檢測記錄交項目經理部安全專項部門，由安全專管部門專職工程師進行數理統計和分析，提前掌握洞內瓦斯溢出的發展動態，發現有異常現象，及時向項目總工程師、項目經理提出采取措施處理的建議。

9、項目經理或總工程師每天應審閱通風瓦斯日報表，進洞時必須攜帶瓦斯檢查儀進行瓦斯檢查。

10、根據洞內瓦斯涌出或溢出情況，可考慮安裝設置自動量測警報系統。如采用GDS-2000固定式氣體自動監測記錄器。

四、瓦斯隧道機電設備管理安全技術措施

1、不準在洞內拆卸和修理設備。

2、瓦斯工區使用的光電測距儀及其他有電源的儀器設備，均應采用防爆型，當采用非防爆型時，在儀器設備20m范圍瓦斯濃度必須小于1%。

3、安裝后的機電設備，必須經過外觀、防爆性能、操作性能的檢查，合格后方可投入使用。

4、機電設備重點檢查專用供電線、專用變壓器、專用開關、瓦斯濃度超限與供電的閉鎖情況。供電線路應無明接頭，接頭連接應牢固、緊密不松散，有漏電保護及接地裝置，電纜懸掛整齊，防護裝置齊全等。

5、瓦斯隧道使用的機電設備，在使用期間，除日常檢查外，尚應按規定的周期進行檢查。

6、固定敷設的照明、通信、信號和控制用的電纜應采用鎧裝電纜或礦用塑料電纜。

7、電纜不應與風、水管敷設在同一側，當受條件限制時，必須敷設在管子的上方，其間距應大于0.3米。

8、所有洞內照明一律采用防爆型照明燈具。

9、為防止洞內施工機械摩擦火花和機械磨擦、沖擊熱源引起的瓦斯隱患，洞內施工機械應采取如下措施：⑴在機械磨擦發熱部件上安設過熱保護裝置和溫度檢測報警裝置；⑵對機械動力傳動部位或機構可能產生磨擦熱處，要及時潤滑、保養、清除污物，嚴防異物進入；⑶在機械磨擦部件金屬表面，溶敷活性低的金屬銘，使之外表面形成的磨擦火花難以引燃瓦斯；⑷在鋁合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的發生。

五、瓦斯隧道消防(防火)安全管理措施

1、消防(防火)設施：⑴必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中經常保持不小于200m3儲水量，保持一定的水壓；⑵設置滅火器等滅火設備或設施，并經常保持良好狀態。

2、洞內火源管理：⑴必須嚴格執行“嚴禁煙火進入隧道”的安全規定，作業人員進洞前，必須經洞口值班人員檢查，嚴禁攜帶煙草、點火物品和穿化纖衣服入洞；⑵洞內嚴禁使用燈泡和電爐等，不得從事電、氣焊等工作；⑶洞口值班房、通風機房等洞口附近20m范圍內不得有火源；⑷出碴運輸車輛要安裝尾氣排放凈化器，防止排放尾氣帶有火花。

3、易燃品管理：⑴瓦斯隧道洞內及洞口附近不得存放各種油類，廢油及時運出洞外；⑵加強油料運輸管理，嚴禁在瓦斯隧道洞內及洞口附近發生油料的“滴、漏、跑、冒”現象，留下安全隱患。

六、瓦斯隧道施工人員的管理

1、爆破工、焊工、電工和特種設備司機等特業人員和安全員、瓦斯檢測員、倉庫保管員必須經過正規安全培訓，懂得瓦斯隧道施工安全知識，保證100%持證上崗。

2、所有參與瓦斯隧道施工的作業人員上崗前必須經專門的瓦斯隧道施工安全知識培訓，考核合格后方可上崗作業。

3、進入瓦斯隧道的人員必須在洞口進行登記，并均要求攜帶個人自救器。

4、嚴禁穿易產生靜電的服裝進入含有瓦斯的工區。

5、鉆工必須穿棉質服裝、雨衣和膠鞋，佩戴防塵口罩。

6、瓦斯隧道各道工序、各種作業施工前，必須對作業人員嚴格執行安全技術交底制度。

七、預防瓦斯突出或煤與瓦斯突出的安全技術措施

預防瓦斯突出可采用“探、排、引、堵”的安全技術措施，具體如下：

1、超前探明地質結構。瓦斯隧道施工，在掘進工作面前方和兩側鉆孔，探明是否存在含有大量瓦斯的斷層、裂隙和溶洞，以及它們的位置、范圍和瓦斯情況。

2、排放瓦斯。在探明地質構造后，若斷層、裂隙范圍不大，溶洞容積較小，或瓦斯不多時，則讓其自然排放，若范圍較大或瓦斯較多時，噴出持續時間可能較長，就不能讓其自然排放，應將鉆孔封堵，接入抽放瓦斯管理進行抽放。

3、將瓦斯引至回風流，排出洞外。若噴出瓦斯的裂隙范圍小和瓦斯量不大時，可用金屬罩或帆布罩將噴瓦斯的裂隙蓋住，然后在罩上接風筒或管子將瓦斯引至回風流排出洞外。

4、封堵裂隙。噴瓦斯的裂隙較小，瓦斯量較少時，可用黃泥或其它材料封堵裂隙，阻止瓦斯的噴出。

5、對有瓦斯噴出可能的隧道地段，應適當加大施工通風量，保證瓦斯不超限。

6、對開挖工作面進行超前地質預測預報工作。按設計文件規定打超前探孔和檢查孔，預測和判定瓦斯突出的危險性，以便采取相應措施。通過超前地質鉆孔探測，量測記錄鉆孔取芯溢出氣體濃度壓力及成份，確定可能溢出的瓦斯氣體成分和含量。

7、在超前探測孔鉆進過程中，可能會有瓦斯突出發生，且探孔直徑越大，引發瓦斯突出的幾率越大，故應做好防瓦斯突出的應急救援準備措施。超前探測距掌子面一般不小于20m，探測孔一般不少于5個，孔徑界于100～200mm之間為宜。

第五篇：瓦斯隧道施工安全知識培訓

瓦斯隧道施工安全知識培訓

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。下面是小編為大家整理的瓦斯隧道施工安全知識培訓，僅供參考，歡迎閱讀。

一、瓦斯隧道施工通風安全技術措施

1、瓦斯隧道施工前，要根據勘測設計文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落長度、投入機械設備及人員數量等因素，考慮一定富裕系數，提前做好通風設計計算，確定施工通風風量、風速（不小于1m/s），科學選配隧道施工通風所需風機、風管的性能和規格。確保隧道空氣中的瓦斯濃度稀釋到允許濃度以下。

2、瓦斯隧道施工通風設計計算選配通風機械設備要考慮設備故障因素，配備足夠的備用設備，防止設備故障造成洞內瓦斯積聚與超限。

3、要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管，風機距洞口20米布設。

4、施工過程中加強瓦斯隧道施工通風管理，對通風機械設備、通風管路要做到經常性維護保養和檢查，降低通風系統的故障率、減少通風管路的漏風量，確保施工通風系統正常和通風效果。

5、瓦斯隧道施工通風機必須設兩路供電系統，并裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路電源應有15min啟動，保證風機的運轉。注意保證施工通風供電線路的維護、管理和檢修，必須配置自發電及備用供電系統，避免因停電或供電線路故障時造成洞內瓦斯積聚或超限。

6、因停電、通風機械設備故障等因素造成的通風系統停止運行，在恢復正常通風后，對隧道上部、坍塌洞穴、避車洞等通風不良、瓦斯易積聚的地點，瓦斯不得超過2%，當檢查超過此濃度時，應停止施工，撤出人員，切斷電流，停止電動機運轉或開啟電器開關，待進行局部充分通風處理后，由瓦斯檢測員進行再次專項檢測，證實瓦斯濃度低于規定允許濃度，確認安全后方可恢復施工。

7、工作面若采用局扇通風，由于局扇或供電故障造成局扇停風時，在恢復局扇通風前，必須檢查瓦斯濃度，證實爆破工作面附近20米范圍內的CH4濃度不超過1%，且局扇及其開關附近10米風流中，CH4濃度不超過0.5%時，方可啟動局扇通風。否則，必須先采取相應排除瓦斯的安全措施。

8、因工序銜接、施工組織等臨時停工的施工地點不得停風，不得在停風或瓦斯超限的區域進行機械施工作業。

9、對施工通風系統或通過設施等出與異常時，如通風風筒脫節或破壞等，必須及時組織修復，盡快恢復正常通風。

10、發生瓦斯涌出、噴出的異常狀況時，必須及時采取措施，首先考慮杜絕一切可能產生火源、斷電、加強通風，同時盡快撤出施工人員，對隧道進行警戒，進一步研究考慮采取抽排瓦斯的具體安全措施。

二、隧道瓦斯檢測安全技術措施

1、對瓦斯隧道施工必須制訂并實施相應的瓦斯檢測等制度(如一炮三檢制、三人連鎖爆破制等)。

2、隧道內一般地段瓦斯濃度不宜超過0.5%，否則應加強通風和檢測；在隧道開挖工作面風流中，瓦斯濃度不得超過1%，當檢查超過此濃度時，應停止鉆眼放炮；當濃度超過1.5%時，應停止施工，撤出人員，切斷電源，停止電動機運轉或開啟電器開關，待采取措施處理后進行再次檢查，確認安全后方可施工。

3、要指派3名專職瓦斯檢測員，實行“三班制”24小時不間斷巡查檢測。檢測頻率每小時檢查一次，瓦斯濃度的測定應在隧道風流的上部。

4、低瓦斯隧道要配置便攜式瓦斯檢測儀；高瓦斯隧道或可能瓦斯突出的隧道還要配置高濃度瓦斯檢測儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

5、對瓦斯檢測儀器、裝置要經常性檢查和校準，確保其精準和有效性。

6、加強對洞內死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個凹陷處通風不良、瓦斯易積聚的地點，嚴格進行濃度檢測，如瓦斯濃度超過2%以上時，應立即采取局部加強通風措施進行處理。

7、瓦斯檢查人員要做好檢查瓦斯的詳細記錄，每工班要進行交接簽字手續，瓦斯檢測員、技術員、施工員(工班長)接班時要查閱上班的檢測記錄，并向項目經理部安全專管部門匯報。

8、每天的瓦斯檢測記錄交項目經理部安全專項部門，由安全專管部門專職工程師進行數理統計和分析，提前掌握洞內瓦斯溢出的發展動態，發現有異?，F象，及時向項目總工程師、項目經理提出采取措施處理的建議。

9、項目經理或總工程師每天應審閱通風瓦斯日報表，進洞時必須攜帶瓦斯檢查儀進行瓦斯檢查。

10、根據洞內瓦斯涌出或溢出情況，可考慮安裝設置自動量測警報系統。如采用GDS-2000固定式氣體自動監測記錄器。

三、瓦斯隧道機電設備管理安全技術措施

1、不準在洞內拆卸和修理設備。

2、瓦斯工區使用的光電測距儀及其他有電源的儀器設備，均應采用防爆型，當采用非防爆型時，在儀器設備20m范圍瓦斯濃度必須小于1%。

3、安裝后的機電設備，必須經過外觀、防爆性能、操作性能的檢查，合格后方可投入使用。

4、機電設備重點檢查專用供電線、專用變壓器、專用開關、瓦斯濃度超限與供電的閉鎖情況。供電線路應無明接頭，接頭連接應牢固、緊密不松散，有漏電保護及接地裝置，電纜懸掛整齊，防護裝置齊全等。

5、瓦斯隧道使用的機電設備，在使用期間，除日常檢查外，尚應按規定的周期進行檢查。

6、固定敷設的照明、通信、信號和控制用的電纜應采用鎧裝電纜或礦用塑料電纜。

7、電纜不應與風、水管敷設在同一側，當受條件限制時，必須敷設在管子的上方，其間距應大于0.3米。

8、所有洞內照明一律采用防爆型照明燈具。

9、為防止洞內施工機械摩擦火花和機械磨擦、沖擊熱源引起的瓦斯隱患，洞內施工機械應采取如下措施：⑴在機械磨擦發熱部件上安設過熱保護裝置和溫度檢測報警裝置；⑵對機械動力傳動部位或機構可能產生磨擦熱處，要及時潤滑、保養、清除污物，嚴防異物進入；⑶在機械磨擦部件金屬表面，溶敷活性低的金屬銘，使之外表面形成的磨擦火花難以引燃瓦斯；⑷在鋁合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的發生。

四、瓦斯隧道消防(防火)安全管理措施

1、消防(防火)設施：⑴必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中經常保持不小于200m3儲水量，保持一定的'水壓；⑵設置滅火器等滅火設備或設施，并經常保持良好狀態。

2、洞內火源管理：⑴必須嚴格執行“嚴禁煙火進入隧道”的安全規定，作業人員進洞前，必須經洞口值班人員檢查，嚴禁攜帶煙草、點火物品和穿化纖衣服入洞；⑵洞內嚴禁使用燈泡和電爐等，不得從事電、氣焊等工作；⑶洞口值班房、通風機房等洞口附近20m范圍內不得有火源；⑷出碴運輸車輛要安裝尾氣排放凈化器，防止排放尾氣帶有火花。

3、易燃品管理：⑴瓦斯隧道洞內及洞口附近不得存放各種油類，廢油及時運出洞外；⑵加強油料運輸管理，嚴禁在瓦斯隧道洞內及洞口附近發生油料的“滴、漏、跑、冒”現象，留下安全隱患。

五、瓦斯隧道施工人員的管理

1、爆破工、焊工、電工和特種設備司機等特業人員和安全員、瓦斯檢測員、倉庫保管員必須經過正規安全培訓，懂得瓦斯隧道施工安全知識，保證100%持證上崗。

2、所有參與瓦斯隧道施工的作業人員上崗前必須經專門的瓦斯隧道施工安全知識培訓，考核合格后方可上崗作業。

3、進入瓦斯隧道的人員必須在洞口進行登記，并均要求攜帶個人自救器。

4、嚴禁穿易產生靜電的服裝進入含有瓦斯的工區。

5、鉆工必須穿棉質服裝、雨衣和膠鞋，佩戴防塵口罩。

6、瓦斯隧道各道工序、各種作業施工前，必須對作業人員嚴格執行安全技術交底制度。

六、預防瓦斯突出或煤與瓦斯突出的安全技術措施

預防瓦斯突出可采用“探、排、引、堵”的安全技術措施，具體如下：

1、超前探明地質結構。瓦斯隧道施工，在掘進工作面前方和兩側鉆孔，探明是否存在含有大量瓦斯的斷層、裂隙和溶洞，以及它們的位置、范圍和瓦斯情況。

2、排放瓦斯。在探明地質構造后，若斷層、裂隙范圍不大，溶洞容積較小，或瓦斯不多時，則讓其自然排放，若范圍較大或瓦斯較多時，噴出持續時間可能較長，就不能讓其自然排放，應將鉆孔封堵，接入抽放瓦斯管理進行抽放。

3、將瓦斯引至回風流，排出洞外。若噴出瓦斯的裂隙范圍小和瓦斯量不大時，可用金屬罩或帆布罩將噴瓦斯的裂隙蓋住，然后在罩上接風筒或管子將瓦斯引至回風流排出洞外。

4、封堵裂隙。噴瓦斯的裂隙較小，瓦斯量較少時，可用黃泥或其它材料封堵裂隙，阻止瓦斯的噴出。

5、對有瓦斯噴出可能的隧道地段，應適當加大施工通風量，保證瓦斯不超限。

6、對開挖工作面進行超前地質預測預報工作。按設計文件規定打超前探孔和檢查孔，預測和判定瓦斯突出的危險性，以便采取相應措施。通過超前地質鉆孔探測，量測記錄鉆孔取芯溢出氣體濃度壓力及成份，確定可能溢出的瓦斯氣體成分和含量。

7、在超前探測孔鉆進過程中，可能會有瓦斯突出發生，且探孔直徑越大，引發瓦斯突出的幾率越大，故應做好防瓦斯突出的應急救援準備措施。超前探測距掌子面一般不小于20m，探測孔一般不少于5個，孔徑界于100～200mm之間為宜。