第一篇：隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

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中鐵二十局集團(tuán)博深項(xiàng)目部 二〇〇九年十二月四日

隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快博深高速建設(shè)，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。

一、工程概況

本標(biāo)段共有楊崗1#、2#兩座隧道，1#隧道起訖樁號(hào)為K56+340～K56+603，全長(zhǎng)263m，位于直線上，最大埋深53m，線路縱坡1.968%。楊崗2#隧道起訖樁號(hào)為 K57+018～K57+282，全長(zhǎng)264m，位于R=1480m的平曲線上，最大埋深50m。楊崗1#、2#隧道設(shè)計(jì)為雙洞六車(chē)道連拱隧道，建筑限界凈寬2×14.5m，凈高5.0m，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h。隧道穿過(guò)丘陵地貌區(qū)，隧址地層主要為侏羅系下統(tǒng)金雞組泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、砂巖及其分化層，圍巖級(jí)別為Ⅳ、Ⅴ級(jí)，洞內(nèi)巖體破碎，裂隙水發(fā)育，穩(wěn)定性很差。本隧道設(shè)計(jì)初期支護(hù)采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C20砼，二次襯砌采用C25級(jí)鋼筋砼。洞口設(shè)長(zhǎng)管棚，洞內(nèi)超前支護(hù)采用注漿小導(dǎo)管和鋼插管。

二、組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，圖1。項(xiàng)目部成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組

長(zhǎng)：陳

磊

劉文軍

副組長(zhǎng)：宋成年

付軍會(huì)

劉文龍

組

員：鄧

攀

李樹(shù)遠(yuǎn)

王連珍

魏

軍

李

帥

丁宏斌

張衍?chē)?guó)

張軍朋

魏林偉

余運(yùn)濤

三、安全目標(biāo)

全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，圖1 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框

零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率控制在3‰以?xún)?nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。

四、安全管理人員

為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理

和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，項(xiàng)目部設(shè)兩名專(zhuān)職安全工程師，每個(gè)隧道施工隊(duì)設(shè)兩個(gè)專(zhuān)職安全員。安全管理人員見(jiàn)表1。

五、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害 隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。采用新奧爾良法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。

（一）危險(xiǎn)源

1、違章作業(yè)：未按設(shè)計(jì)要求支護(hù)；超挖部分未按要求進(jìn)行填充，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有變化時(shí)未及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝不牢固，外殼接地不可靠；進(jìn)出線未加PVC管保護(hù)，漏電保護(hù)器失效；箱內(nèi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)無(wú)標(biāo)牌，插座未標(biāo)明電壓，洞內(nèi)照明不足。

3、危險(xiǎn)行為：機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè)，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材庫(kù)、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。表 1 安全管理人員名單

序號(hào)

姓

名

職

務(wù)

職

稱(chēng)

參加工作時(shí)間

在此崗位工作時(shí)間

負(fù)責(zé)工區(qū)

張衍?chē)?guó)

安全員

工程師

2002.7

全標(biāo)段 2

毛先金

安全員

2006.7

隧道一隊(duì) 3

姚懷福

安全員

2007.7

隧道一隊(duì)

余運(yùn)濤

安全員

助工

2006.7

隧道二隊(duì) 5

梁桂佳

安全員

2004.7

隧道二隊(duì) 6

趙朗星

安全員

2006.7

隧道二隊(duì)

六、安全管理制度 1．安全培訓(xùn)制度

所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過(guò)考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。2.安全技術(shù)交底制度

分項(xiàng)分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對(duì)各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。3．安全檢查制度

項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：

（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無(wú)違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場(chǎng)簽署檢查意見(jiàn)。

（3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過(guò)程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開(kāi)工。

（4）日常巡檢：項(xiàng)目部專(zhuān)職安全工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；施工隊(duì)專(zhuān)職安全員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對(duì)施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對(duì)開(kāi)工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對(duì)施工過(guò)程中的安全落實(shí)情況、對(duì)生活區(qū)的安全用電、對(duì)防洪的安全檢查及對(duì)重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。4．安全會(huì)議制度

每周一19：00時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì)，安全生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)適時(shí)召開(kāi)安全工作專(zhuān)題會(huì)議，及時(shí)針對(duì)工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。5．安全設(shè)施及其管理制度

每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測(cè)試和保養(yǎng)，及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。安全設(shè)施見(jiàn)表2 6．安全報(bào)告制度

按有關(guān)要求定期編制會(huì)議記錄及施工安全報(bào)告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向總監(jiān)辦和廣東博大高速公路有限公司博深分公司提交書(shū)面報(bào)告。內(nèi)部報(bào)告須由下至上分單位逐級(jí)報(bào)告。7．安全獎(jiǎng)懲制度 在施工過(guò)程中，定期對(duì)在實(shí)施安全計(jì)劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲罰。獎(jiǎng)罰金額按情節(jié)輕重?cái)M定，一般為500～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見(jiàn)，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定。8.安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度

對(duì)全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。9.安全監(jiān)督檢查制度

在項(xiàng)目部和施工隊(duì)設(shè)一定數(shù)量的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對(duì)安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理

安全設(shè)施清單

表 2 序號(hào)

名稱(chēng)

單位

數(shù)量

來(lái)源方式

新舊程度（%）

備

注

滅火器

臺(tái)

新購(gòu)

消防砂

處

修建

安全網(wǎng)

m2

500

新購(gòu)

安全帽

頂

新購(gòu)

安全帶

套

新購(gòu)

漏電保護(hù)器

個(gè)

新購(gòu)

電工服

套

新購(gòu)

絕緣鞋

雙

新購(gòu)

絕緣手套

雙

新購(gòu)

擔(dān)架

副

自有

防護(hù)鋼管

t

自有

麻袋

條

300

自有

地質(zhì)預(yù)報(bào)超前鉆

臺(tái)

自有

風(fēng)機(jī)

臺(tái)

自有

污水泵

臺(tái)

自有

消防鏟

把

自有

防塵罩

個(gè)

新購(gòu)

防塵服

根

新購(gòu)

氣體濃度探測(cè)儀

臺(tái)

自有

問(wèn)題的情況。項(xiàng)目部設(shè)安全專(zhuān)線電話(huà)，在施工沿線公布舉報(bào)電話(huà)號(hào)碼，設(shè)立安全舉報(bào)獎(jiǎng)，鼓勵(lì)廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報(bào)。每次舉報(bào)經(jīng)查實(shí)，可視情節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人100～500元人民幣。10.安全事故報(bào)告和處理制度 凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，對(duì)于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的，除承擔(dān)因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：

（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報(bào)局安質(zhì)部。

（2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。

（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作

七、安全思想保證措施

項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一管理者，是安全體系有效運(yùn)行的第一責(zé)任人。由項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專(zhuān)責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規(guī)定各級(jí)各類(lèi)人員的安全責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級(jí)簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。責(zé)任狀簽訂順序如圖2。

安全生產(chǎn)責(zé)任狀應(yīng)包含工作范圍、職責(zé)、權(quán)利、有效時(shí)間、獎(jiǎng)罰辦法等內(nèi)容，責(zé)任狀樣式如下：

ΧΧΧ工程項(xiàng)目經(jīng)理部 安全工作目標(biāo)責(zé)任合同

為了全面落實(shí)本工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量、效益工程進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)

圖 2 責(zé)任狀簽訂順序框圖 現(xiàn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高工作效率、工作質(zhì)量和項(xiàng)目管理水平，發(fā)揮每個(gè)員工的積極性、創(chuàng)造性，總工程師

（以下稱(chēng)甲方）與安質(zhì)部部長(zhǎng)

（以下稱(chēng)乙方）簽訂本工程項(xiàng)目施工階段安全目標(biāo)責(zé)任合同： 第一條：乙方的工作責(zé)任目標(biāo)

1、在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，積極做好本工程項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格履行安質(zhì)部部長(zhǎng)職責(zé)。

2、負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目安全質(zhì)量制度、措施的制定和實(shí)施工作，確保各分項(xiàng)工程安全質(zhì)量措施交底到位，準(zhǔn)確執(zhí)行，杜絕因安全質(zhì)量交底或安全質(zhì)量措施方面失誤影響施工進(jìn)度、質(zhì)量、效益。

3、協(xié)助總工程師組織認(rèn)真貫徹落實(shí)貫標(biāo)要求和安全質(zhì)量管理制度、辦法，負(fù)責(zé)抓好安全質(zhì)量成本。

4、負(fù)責(zé)本部室所有安全質(zhì)量資料的整理、完善和歸檔，為竣工資料的整理打下基礎(chǔ)。第二條：風(fēng)險(xiǎn)抵押

甲乙雙方的責(zé)任合同簽訂生效后，乙方在一月內(nèi)向項(xiàng)目部財(cái)務(wù)部交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金

Χ元；工程完工后，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行兌現(xiàn)。

第三條：乙方對(duì)工程安全、質(zhì)量和本合同約定的工作執(zhí)行情況，每月向甲方報(bào)告一次并與甲方交換意見(jiàn)，提出工作意見(jiàn)和建議。第四條：獎(jiǎng)罰規(guī)定

1、實(shí)現(xiàn)評(píng)估效益目標(biāo)和責(zé)任目標(biāo)，按風(fēng)險(xiǎn)抵押金2倍計(jì)算獎(jiǎng)金，反之，沒(méi)收風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

2、獎(jiǎng)金按實(shí)際出勤天數(shù)的百分比乘以應(yīng)得獎(jiǎng)金，由財(cái)務(wù)部造表發(fā)放。第五條：附則

本責(zé)任合同一式兩份，甲乙雙方簽字后生效，雙方各執(zhí)一份，工程完工兌現(xiàn)后失效。甲

方：

乙

方：

****年**月**日

****年**月**日

八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

1、洞口工程

1）、進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全 3）、邊坡開(kāi)挖四周的安全圍擋措施

2、洞身開(kāi)挖

1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品。

2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專(zhuān)人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車(chē)輛搶道。車(chē)輛行駛中不得隨意超車(chē)。

5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6）、隧道開(kāi)挖嚴(yán)格按預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開(kāi)挖進(jìn)尺以1—2榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開(kāi)挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開(kāi)挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開(kāi)挖應(yīng)采用先拉中央槽(中央槽不宜超過(guò)10m)，在沒(méi)有施做中導(dǎo)支護(hù)前，果斷不答應(yīng)拉中槽；左右側(cè)馬口開(kāi)挖交錯(cuò)施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離開(kāi)挖。

3、初期支護(hù)

1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護(hù)。

2）、支護(hù)至開(kāi)挖面的距離不超過(guò)4cm，視地質(zhì)情況縮短此距離。停工時(shí)，應(yīng)支護(hù)至工作面。3）、臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。4）、噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管?chē)?yán)禁對(duì)人放置。

5）、量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤(rùn)時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。6）、開(kāi)挖支護(hù)襯砌電壓不得超過(guò)110v。7）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

8)、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

9)、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能?chē)姖M(mǎn)，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過(guò)2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。

4、二襯鋼筋混凝土施工

1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長(zhǎng)度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。

2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。

3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；

（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

（3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無(wú)泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無(wú)雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴(yán)。

（4）、啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤(rùn)滑泵及管道。（5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。4）、臺(tái)車(chē)安全操作要點(diǎn)

(1)、軌道敷設(shè)要滿(mǎn)足要求，不能彎曲和隆起；

(2）、臺(tái)車(chē)要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺(tái)車(chē)穩(wěn)定性。(3）、臺(tái)車(chē)的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。

(4）、臺(tái)車(chē)潤(rùn)滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。

5、裝修和防護(hù)涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。

九、高壓風(fēng)

1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。

2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時(shí)滿(mǎn)足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

4、空壓機(jī)應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)。

十、安全用電

1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接。

4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。

5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

十一、爆破施工

1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。

3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

5、洞內(nèi)每次放炮過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)職人員通知警戒，裝藥后不可以長(zhǎng)時(shí)間不起爆。

6、工作面附近支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過(guò)高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁使用堅(jiān)硬物體。

7、爆破施工前，由專(zhuān)職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認(rèn)撤離后，以三短聲哨響為號(hào)起爆。

8、爆破后，以一長(zhǎng)聲哨響為號(hào)撤除警戒。但必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙，專(zhuān)職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)殘余zha yao和雷管，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護(hù)損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

9、雷管與zha yao必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，不得由同一人運(yùn)送。汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)雷管與zha yao分別裝在兩輛車(chē)內(nèi)運(yùn)送。

十二、不良地質(zhì)防治措施 淺埋偏壓地段

1）、對(duì)地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。

2）、洞口工程進(jìn)洞楊崗一號(hào)隧道30m，楊崗二號(hào)隧道40m設(shè)置大管棚，保證隧道施工安全。3）對(duì)襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增加固措施。

十三、安全生產(chǎn)保證體系框

安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成濟(jì)邵高速公路施工任務(wù)。安全生產(chǎn)保證體系框圖見(jiàn)圖 3。

十四、應(yīng)急與預(yù)防措施

1、應(yīng)急準(zhǔn)備

1）項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。見(jiàn)表3 2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部。

3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)有醫(yī)療衛(wèi)生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢(xún)情況。

2、應(yīng)急響應(yīng)

1）隧道發(fā)生塌方后，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長(zhǎng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長(zhǎng)通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救。綜合辦公室即刻安排車(chē)輛將受傷人員送入醫(yī)院救護(hù)，項(xiàng)目部其他

第二篇：隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

周翼隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快畢威高速公路建設(shè)，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案：

一、工程概況

周翼隧道地處貴州高原北西部山區(qū)，位于畢節(jié)市楊家灣鎮(zhèn)北東約3km，隧道區(qū)域海拔介于1645.4～1794.1m，相對(duì)最大高差148.7m，進(jìn)口段坡地較陡，自然坡度30°～60°；出口段坡度極陡，自然坡度70°～85°。隧道區(qū)地貌類(lèi)型屬低中山剝蝕地貌。隧道處于左、右分幅路基上，左幅起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK65+850～ZK68+240,長(zhǎng)2390m，右幅起訖點(diǎn)樁號(hào)YK65+860～YK68+320,長(zhǎng)2460m；左幅隧道最大埋深103m，右幅最大埋深105m，穿越地層較為復(fù)雜；左幅進(jìn)口平面線形位于R=1375m的圓曲線上，右幅進(jìn)口隧道平面線形位于R=1300m的圓曲線上，出口均位于直線上，其隧道從進(jìn)口至出口均為下坡，縱坡坡度為-2%。

二、組織機(jī)構(gòu)

隧道作業(yè)隊(duì)成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組

長(zhǎng)：田洪光

副組長(zhǎng)：武建雄

黃全、陳卓

組

員：張亮

黃赟

張江

黃旭飛

王幫松

潘柯伍

三、安全目標(biāo)

全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率控制在3‰以?xún)?nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。

四、安全管理人員

為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊(duì)設(shè)一名專(zhuān)職安全員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專(zhuān)職安全員。

五、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。

（一）危險(xiǎn)源

1、支護(hù)變形：由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護(hù)變形，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；

3、危險(xiǎn)行為：機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè)，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

六、安全管理制度

1．安全培訓(xùn)制度

所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。

2.安全技術(shù)交底制度

分項(xiàng)分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對(duì)各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。

3．安全檢查制度

項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：

（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無(wú)違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場(chǎng)簽署檢查意見(jiàn)。

（3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過(guò)程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開(kāi)工。

（4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊(duì)專(zhuān)職安全員每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對(duì)施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對(duì)開(kāi)工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對(duì)施工過(guò)程中的安全落實(shí)情況、對(duì)生活區(qū)的安全用電、對(duì)防洪的安全檢查及對(duì)重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。

4．安全會(huì)議制度

每周召開(kāi)一次生產(chǎn)例會(huì)，安全生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)適時(shí)召開(kāi)安全工作專(zhuān)題會(huì)議，及時(shí)針對(duì)工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

5．安全設(shè)施及其管理制度

每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測(cè)試和保養(yǎng)，及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。6．安全報(bào)告制度

按有關(guān)要求定期編制會(huì)議記錄及施工安全報(bào)告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書(shū)面報(bào)告。內(nèi)部報(bào)告須由下至上分單位逐級(jí)報(bào)告。

7．安全獎(jiǎng)懲制度

在施工過(guò)程中，定期對(duì)在實(shí)施安全計(jì)劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲罰。獎(jiǎng)罰金額按情節(jié)輕重?cái)M定，一般為500～1000元，具體由技安科提出意見(jiàn)，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定。

8.安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度

對(duì)全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的輕重給予罰款直至下崗處理。

9.安全監(jiān)督檢查制度

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，收集安全信息，對(duì)安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問(wèn)題的情況。項(xiàng)目部設(shè)安全專(zhuān)線電話(huà)，在施工沿線公布舉報(bào)電話(huà)號(hào)碼，設(shè)立安全舉報(bào)獎(jiǎng)，鼓勵(lì)廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報(bào)。

10.安全事故報(bào)告和處理制度

凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，對(duì)于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的，除承擔(dān)因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：

（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理。

（2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。

（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作，并在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。

七、安全思想保證措施

項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一管理者，是安全體系有效運(yùn)行的第一責(zé)任人。由項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專(zhuān)責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規(guī)定各級(jí)各類(lèi)人員的安全責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級(jí)簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。

八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作。

2、洞口工程

1）、進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全

3）、邊坡開(kāi)挖四周的安全圍擋措施

3、洞身開(kāi)挖

1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。

3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專(zhuān)人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車(chē)輛搶道。車(chē)輛行駛中不得隨意超車(chē)。

5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6）、火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設(shè)3人輪換值班看守，防止火工品外流。

7）、隧道開(kāi)挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。

4、初期支護(hù)

1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護(hù)。

2）、臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。

3）、噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管?chē)?yán)禁對(duì)人放置。

4）、量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤(rùn)時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。

5）、開(kāi)挖支護(hù)襯砌電壓不得超過(guò)110v。

6）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

7)、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

8)、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能?chē)姖M(mǎn)，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過(guò)2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。

5、鋪設(shè)防水板地段距開(kāi)挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災(zāi)，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

6、二襯鋼筋混凝土施工

1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長(zhǎng)度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。

2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。

3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；

（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

（3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無(wú)泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無(wú)雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴(yán)。

（4）、啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤(rùn)滑泵及管道。

（5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。

4）、臺(tái)車(chē)安全操作要點(diǎn)

(1)、軌道敷設(shè)要滿(mǎn)足要求，不能彎曲和隆起；

(2）、臺(tái)車(chē)要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺(tái)車(chē)穩(wěn)定性。

(3）、臺(tái)車(chē)的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。

(4）、臺(tái)車(chē)潤(rùn)滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。

7、裝修和防護(hù)涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。

九、高壓風(fēng)

1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。

2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時(shí)滿(mǎn)足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

4、空壓機(jī)應(yīng)有專(zhuān)業(yè)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)

十、安全用電

1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線分開(kāi)架設(shè)并且要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。

5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

十一、爆破施工

1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。

3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

5、洞內(nèi)每次放炮過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)職人員通知警戒，裝藥后不可以長(zhǎng)時(shí)間不起爆。

6、工作面附近支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過(guò)高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁使用堅(jiān)硬物體。

7、爆破施工前，由專(zhuān)職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認(rèn)撤離后，以哨響為號(hào)起爆。

8、爆破后，以一長(zhǎng)聲哨響為號(hào)撤除警戒。但必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙，專(zhuān)職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)殘余炸藥和雷管，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護(hù)損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

9、雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，不得由同一人運(yùn)送。汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)雷管與炸藥分別裝在兩輛車(chē)內(nèi)運(yùn)送。

十二、不良地質(zhì)防治措施

1）、對(duì)地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。

2）、洞口工程隧道進(jìn)出口設(shè)置大管棚，保證隧道施工安全。

3）對(duì)襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固措施。

十三、安全生產(chǎn)保證體系

安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成周翼隧道的施工任務(wù)。

十四、應(yīng)急與預(yù)防措施

1、應(yīng)急準(zhǔn)備

1）作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。

2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在作業(yè)隊(duì)安質(zhì)室。

3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)有醫(yī)療衛(wèi)生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢(xún)情況。

4）在隧道內(nèi)設(shè)專(zhuān)門(mén)的安全通道，并設(shè)置指路標(biāo)志。5）隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī)，以備隧道意外停電。

2、應(yīng)急響應(yīng)

1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數(shù)和姓名清點(diǎn)，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長(zhǎng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長(zhǎng)通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救。

2）當(dāng)發(fā)生大塌方且隧道內(nèi)被埋工人較多時(shí)，綜合辦公室立即聯(lián)系當(dāng)?shù)卣?qǐng)地方幫助搶救；并同時(shí)撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮、救護(hù)、通訊、車(chē)輛的使用調(diào)度等工作。

3）糾正和完善

事故、事件發(fā)生以后，項(xiàng)目部根據(jù)“四不放過(guò)”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查處理分析規(guī)則》，對(duì)一般事故進(jìn)行調(diào)查分析，安質(zhì)部負(fù)責(zé)記錄和填寫(xiě)《事故調(diào)查處理記錄表》，制定糾正和預(yù)防措施，并及時(shí)向集團(tuán)安質(zhì)部上報(bào)事故分析及處理結(jié)果。

畢威高速公路第二合同段項(xiàng)目部

時(shí)間：2010年7月15日

第三篇：隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

安毛高速AME7合同段隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

一、概述

1、工程概況

本標(biāo)段位于陜西省安康市漢濱區(qū)洪山鎮(zhèn)，是三座左右分離的四車(chē)道高速公路隧道：大灣、藥樹(shù)梁、火神梁隧道，共3733隧延米，隧道采用同心圓（直墻半圓拱）斷面，圍巖主要為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ四種級(jí)別，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)或炭質(zhì)板巖，層理、節(jié)理發(fā)育，極其破碎，穩(wěn)定性極差。

隧道洞身按新奧法設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)以噴射砼、錨桿、鋼筋網(wǎng)為主要支護(hù)手段，并輔以型鋼拱或鋼格柵拱為初期支護(hù)的加勁措施，二次襯砌采用S8C25抗?jié)B砼。洞口段設(shè)置加強(qiáng)段襯砌，為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)采用型鋼拱加強(qiáng)，輔以超前大管棚預(yù)支護(hù)，確保洞口段穩(wěn)定安全。因圍巖極其破碎、易坍塌、穩(wěn)定性差，VI、V級(jí)圍巖段采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)設(shè)計(jì)。考慮到本隧道工程地質(zhì)條件，洞口加強(qiáng)段及VI、V級(jí)圍巖段均設(shè)置鋼筋混凝土仰拱。

2、安全目標(biāo)

控制事故頻率在3‰以?xún)?nèi)；事故費(fèi)率在1.5‰以下；杜絕重傷以上及人身傷亡事故；杜絕機(jī)械設(shè)備重大損失事故和交通運(yùn)輸重大事故，消滅等級(jí)火災(zāi)事故；創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。

二、危險(xiǎn)源的辯識(shí)

隧道施工的主要危險(xiǎn)源：坍塌、爆破、高處墜落、機(jī)電設(shè)備、交通運(yùn)輸?shù)取?/p>

1、坍塌

本隧道洞身圍巖地質(zhì)情況極其復(fù)雜，大部分為Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ泥質(zhì)或炭質(zhì)板巖，節(jié)理、裂隙發(fā)育，極其破碎，滲水大，圍巖遇水軟化，自穩(wěn)能力較差（Ⅵ、Ⅴ基本無(wú)自穩(wěn)能力），經(jīng)常造成洞頂或側(cè)墻坍塌，初支變形大。

2、爆破

隧道開(kāi)挖中圍巖較強(qiáng)時(shí)須進(jìn)行鉆眼、爆破，火工品的加工、運(yùn)輸、使用、保存等過(guò)程中存在極大的安全隱患。

3、高處墜落

臺(tái)架、襯砌臺(tái)車(chē)、腳手架上墜落事故的具體原因主要有：腳踩探頭板；走動(dòng)時(shí)踩空、絆、滑、跌；操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒(méi)鋪滿(mǎn)或鋪設(shè)不平穩(wěn)；操作層下沒(méi)有鋪設(shè)安全防護(hù)層；腳手架超載斷裂等。腳底打滑或不慎踩空；隨著重物墜落；身體不舒服，行動(dòng)失控；沒(méi)有系安全帶或沒(méi)有正確使

用，或在走動(dòng)時(shí)取下；安全帶掛鉤不牢固或沒(méi)有牢固的掛鉤地方等。

4、物件墜落

高處作業(yè)物件墜落的具體原因主要有：腳手板沒(méi)鋪滿(mǎn)或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒(méi)有綁扎防護(hù)欄桿或損壞；操作層下沒(méi)有鋪設(shè)安全防護(hù)層；腳手架超載斷裂；隨身沒(méi)有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂扔導(dǎo)至其墜落；工具沒(méi)有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時(shí)從手中滑落等。

5、機(jī)電設(shè)備

本工程機(jī)電設(shè)備主要包括：臺(tái)車(chē)、輸送泵、電焊機(jī)、風(fēng)鉆、鑿巖機(jī)等。施工時(shí)可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)備漏電、觸電、剎車(chē)失靈、提升設(shè)備故障、操作不當(dāng)?shù)纫鸬臋C(jī)電設(shè)備燒毀、墜落、損壞、事故傷人等。

6、交通運(yùn)輸

本工程因隧道內(nèi)場(chǎng)地有限，照明不足，中央排水溝未及時(shí)施工，存在一定的安全隱患，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)經(jīng)常檢查車(chē)況是否良好、剎車(chē)是否靈活有效，以防發(fā)生翻車(chē)等交通安全事故。

三、施工安全管理對(duì)策

1、安全生產(chǎn)組織管理 1.1、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)工作需要，項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安質(zhì)環(huán)保部配備安全檢查工程師，各片區(qū)設(shè)置專(zhuān)職安全員，各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全巡視員，施工班組設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。⑴ AME7標(biāo)安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：蘭國(guó)友

副組長(zhǎng)：江熙偉、劉榮榮、陶軍良、王綿貴

成 員：蔡紹軍、李萬(wàn)孝、陳訓(xùn)華、伍軍、蘇林、李剛、汪幫貴、郭欣、馮杰、賈治虎、陳晉 1.2、安全保證體系

為了加強(qiáng)項(xiàng)目安全工作的管理，保證安全組織機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)項(xiàng)目安全工作規(guī)范有序的開(kāi)展，確保項(xiàng)目安全目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí)，結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建立本項(xiàng)目的安全保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行安全管理，確保達(dá)到創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

2、安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

為了進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)的管理，我項(xiàng)目明確了各崗位的職責(zé)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和獎(jiǎng)懲措施。項(xiàng)經(jīng)部預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

并根據(jù)崗位職責(zé)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確了項(xiàng)目經(jīng)理和各層管理人員及各類(lèi)施工人員安全職責(zé)和履行職責(zé)的程序以及約束機(jī)制。

3、安全管理制度

3.1 安全教育培訓(xùn)制度 3.1.1安全教育培訓(xùn) ①工人在上崗前，必須接受安全教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。施工過(guò)程中，針對(duì)本工程的特點(diǎn)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，有計(jì)劃地對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。②特殊工種必須持證上崗，對(duì)專(zhuān)職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、混凝土工、電工、木工、電梯司機(jī)、塔吊司機(jī)等，必須嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》進(jìn)行安全教育、考核和定期復(fù)核，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。

③安全教育和培訓(xùn)主要從安全生產(chǎn)思想教育；安全知識(shí)教育；安全技能教育等幾個(gè)方面著手。

3.1.2、安全教育培訓(xùn)責(zé)任制

以項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部、綜合部為中心，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，收集材料，展開(kāi)各種渠道的安全教育，制定安全教育培訓(xùn)責(zé)任制，明確了培訓(xùn)者的責(zé)任，落實(shí)在建人員的培訓(xùn)知識(shí)內(nèi)容，項(xiàng)目部強(qiáng)制規(guī)定參加培訓(xùn)的時(shí)間，保證本工程參建人員安全教育培訓(xùn)率達(dá)100%。3.1.3、安全教育培訓(xùn)制度

為了將項(xiàng)目施工人員的安全教育工作貫徹到底，項(xiàng)目部制定了《安全教育培訓(xùn)制度》，確定了安全教育方案，采取多種形式的安全教育，普及安全知識(shí)，提高職工的安全素質(zhì)。3.2、安全檢查制度

項(xiàng)目經(jīng)理部建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員。項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次，片區(qū)每周檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次。非定期檢查視工程情況在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下都要檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如果有險(xiǎn)情，立刻停止使用，處理合格后方可施工。

四、隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全措施

隧道施工是大型連續(xù)的綜合作業(yè)，由于場(chǎng)地狹窄，工序復(fù)雜，作業(yè)面多，人員擁擠，作業(yè)環(huán)境差，對(duì)職工的危害，如粉塵、瓦斯、漏水等意外危險(xiǎn)時(shí)有發(fā)生。因此在隧道內(nèi)施工必須嚴(yán)格遵守國(guó)家和鐵道部的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，人員進(jìn)入工地開(kāi)始工作前，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真檢查機(jī)具，保證施工人員作業(yè)安全。

（一）開(kāi)挖與運(yùn)輸

1、一般要求

(1)施工所用各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。(2)隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)，交班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

(3)如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派專(zhuān)人看守，并迅速報(bào)告施工領(lǐng)導(dǎo)人員及時(shí)采取處理措施。若情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將工作人員全部撤離危險(xiǎn)地段。

(4)在洞口或適當(dāng)處所，設(shè)置防火、防水、防毒器材、支撐用料、各種適用工具等急救材料儲(chǔ)備庫(kù)。并保證數(shù)量和質(zhì)量，不得隨意挪用，使用后隨即補(bǔ)足數(shù)量。

(5)所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。

2、開(kāi)挖

(1)鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，如有松動(dòng)的巖石應(yīng)即加以支護(hù)或清除。(2)鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須采用濕式鑿巖或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。

(3)風(fēng)鉆及電鉆鉆眼前應(yīng)對(duì)設(shè)備、工具、絕緣用品進(jìn)行檢查，不合要求者應(yīng)立即修理或更換。不得在工作臺(tái)上拆卸、修理風(fēng)、電鉆。

(4)使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥。站在碴堆上鉆眼，應(yīng)注意石碴的穩(wěn)定，防止操作中坍塌傷人。(5)嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

(6)使用電鉆鉆眼時(shí)，鉆眼工必須戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)釬子，不得用電鉆處理被夾住的釬子。

3、嚴(yán)格控制洞身開(kāi)挖進(jìn)尺、嚴(yán)禁盲目追求進(jìn)尺

1、每循環(huán)進(jìn)尺嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行：S洞、SⅥ開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺0.65米； S淺-

2、S淺-

1、S斷、SV開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺0.8米；要求采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法，核心土長(zhǎng)度約6米，上半斷面分拱頂、左、右側(cè)拱部三部份開(kāi)

挖，下臺(tái)階長(zhǎng)度為20米，下半斷面采用拉中槽左右側(cè)跳間挖馬口，馬口長(zhǎng)度為3米。

要求仰拱面距上臺(tái)階開(kāi)挖面小于30米，二襯工作面距上臺(tái)階開(kāi)挖面小于40米。

2、SIV開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺不大于1.2米，采取上下斷面正臺(tái)階法開(kāi)挖，上、下臺(tái)階面錯(cuò)開(kāi)約15m，下臺(tái)階開(kāi)挖面應(yīng)左、右錯(cuò)開(kāi)1～3m。要求仰拱面距上臺(tái)階開(kāi)挖面小于40米，二襯工作面距上臺(tái)階開(kāi)挖面小于50米。

3、SⅢ采用全斷面法開(kāi)挖，每循環(huán)進(jìn)尺2.0米。要求仰拱面距上臺(tái)階開(kāi)挖面小于40米，二襯工作面距上臺(tái)階開(kāi)挖面小于60米。

4、裝碴運(yùn)輸

(1)各種運(yùn)輸設(shè)備裝載料具應(yīng)捆扎牢固不得超限。裝載大、長(zhǎng)料具應(yīng)有限界顯示紅燈。

(2)進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車(chē)輛，必須選用帶凈化裝置的柴油機(jī)。施工通風(fēng)不良，未達(dá)到通風(fēng)防塵要求，汽油機(jī)械與車(chē)輛不得進(jìn)洞。

(3)機(jī)械裝碴時(shí)，裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專(zhuān)人收放。

(4)裝碴不能高于車(chē)廂。每次裝碴后，司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，并用擋板防護(hù)，并注意保護(hù)電源線路。(5)車(chē)輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①?lài)?yán)禁超車(chē)。

②會(huì)車(chē)時(shí)，空(輕)車(chē)讓重車(chē)，重車(chē)減速行駛，下坡車(chē)讓上坡車(chē)，兩車(chē)廂間安全距離至少為50cm。

②同向行駛車(chē)輛，前后兩車(chē)間距離至少20m，洞內(nèi)能見(jiàn)度較差時(shí)，應(yīng)加大間距。

④洞內(nèi)車(chē)輛相遇及發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有行人時(shí)，應(yīng)閉大光燈，改用小光燈或近光燈。

⑤車(chē)輛起動(dòng)前，應(yīng)進(jìn)行隙望與鳴笛，進(jìn)出隧道口時(shí)應(yīng)鳴笛，但不得使用高音喇叭。

⑥車(chē)輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，不得帶病運(yùn)行。

⑦洞內(nèi)倒車(chē)與轉(zhuǎn)向，必須開(kāi)燈，鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。

（二）支護(hù)

1．支護(hù)

(1)下循環(huán)開(kāi)挖前按設(shè)計(jì)要求施作超前錨桿、超前小導(dǎo)管，并作好注漿加固；開(kāi)挖面撬毛后先初噴封閉開(kāi)挖面，再按設(shè)計(jì)要求安裝鋼拱架、掛網(wǎng)噴混凝土。

(2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，應(yīng)于量測(cè)后一小時(shí)內(nèi)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，并立即采取應(yīng)急措施或通知施工人員暫時(shí)撤離危險(xiǎn)地段待避。

(3)傍山或淺埋隧道施工時(shí)，應(yīng)控制拱頂?shù)淖畲笤试S沉降量，并對(duì)洞內(nèi)拱頂和地表布置的測(cè)點(diǎn)定的觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值，以及地面或洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)視為危險(xiǎn)警告信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后再行施工。

2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行初期支護(hù)施工

1、認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì)及技術(shù)交底尺寸圖加工鋼拱架、PS格構(gòu)梁及鋼筋網(wǎng)片，要求鋼拱架、PS格構(gòu)梁彎曲在同一平面，鋼拱架焊接接長(zhǎng)須采用10mm厚鋼板（長(zhǎng)20cm、寬15cm）滿(mǎn)焊，同一段弧形鋼拱架最多有一個(gè)接頭，接頭須避開(kāi)隧道拱頂位置。鋼拱架與連接鋼板滿(mǎn)焊。

2、鋼拱架、PS格構(gòu)梁安裝按設(shè)計(jì)間距要求安裝，須在同一垂直面上，鋼拱架連接鋼板高強(qiáng)螺栓為6個(gè)、PS格構(gòu)梁每塊鋼板上高強(qiáng)螺栓為2個(gè)，必須上緊螺栓；個(gè)別螺栓眼對(duì)應(yīng)不上的須用鋼筋將上、下連接鋼板滿(mǎn)焊加固。

3、鋼拱架縱向連接Φ20鋼筋須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、環(huán)向間距（1.5m）進(jìn)行連接；PS格構(gòu)梁間縱向連接Φ22鋼筋須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸、間距（1.0m）進(jìn)行加工、焊接（設(shè)置內(nèi)、外兩層）。

4、鋼筋網(wǎng)片嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行搭接，搭接長(zhǎng)度不少于25cm，須緊貼巖面安裝。

5、φ50×5超前小導(dǎo)管、Φ25中空錨桿、Φ22砂漿錨桿長(zhǎng)度、數(shù)量、間距須嚴(yán)格按各種襯砌斷面形式設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，超前小導(dǎo)管（管壁上每隔15cm設(shè)φ8的注漿孔、管身四面對(duì)稱(chēng)、梅花形設(shè)置）、中空錨桿須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行注漿，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的0.5～1Mpa，要求注漿飽滿(mǎn)；

Φ22早強(qiáng)砂漿錨桿施工流程：鉆孔、清孔（用風(fēng)管吹出孔中雜物）、注漿（FDN型早強(qiáng)劑水泥砂漿、用壓漿機(jī)通過(guò)導(dǎo)管從孔底部注入、砂漿注入量以錨桿插入后孔口有砂漿溢出為準(zhǔn)）、插入桿體。Φ22早強(qiáng)砂漿錨桿安裝盡量與巖面垂直，須安裝好錨墊板。錨桿與型鋼或PS格構(gòu)梁焊接一起。

所有φ50×5超前小導(dǎo)管、Φ25中空錨桿、Φ22砂漿錨桿鉆完眼后由現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查鉆孔深度、規(guī)格、加工尺寸，合格后方可安裝，并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督安裝，由質(zhì)檢工程師或隧道技術(shù)員抽檢合格后方可報(bào)監(jiān)理檢查。

6、隧道開(kāi)挖后須仔細(xì)清除危石，經(jīng)測(cè)量沒(méi)有侵限時(shí)，須先進(jìn)行初噴3cm厚C20砼，再進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架（或PS格構(gòu)梁）安裝，然后分層噴射砼，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚度，要求確保噴射砼面平順，要求臨空面保護(hù)層厚度不小于2cm。

7、嚴(yán)禁在噴射砼時(shí)，在鋼筋網(wǎng)后填塞石塊，嚴(yán)禁出現(xiàn)空洞，如有發(fā)現(xiàn)，除要求進(jìn)行注漿密實(shí)空洞外，項(xiàng)目部還將進(jìn)行嚴(yán)歷的經(jīng)濟(jì)處罰。

8、在設(shè)計(jì)有地表注漿加固段落，須先進(jìn)行地表注漿加固處理。S洞須先行按設(shè)計(jì)要求施工完大管棚后方可進(jìn)行洞身開(kāi)挖。

（三）襯砌

(1)襯砌工作臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于1m的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。

(2)工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量，不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺(tái)的底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板，不得以邊墻架兼作腳手架。

(3)吊裝和拆除拱架、模型板時(shí)，工作地段應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)、指揮。

(4)在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員與車(chē)輛不得穿行。(5)檢查、修理壓漿機(jī)械及管路，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源與電源。

(6)嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青；在洞外熬制時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離人員和房屋集中地點(diǎn)。(7)使用襯砌模板臺(tái)車(chē)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：臺(tái)車(chē)上不得堆放料具； 工作臺(tái)上應(yīng)鋪滿(mǎn)底板；混凝土兩端擋頭板應(yīng)安裝牢固。

（四）通風(fēng)、防塵

(1)隧道內(nèi)的空氣成分，應(yīng)每月至少取樣分析一次。風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。

(2)無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。

(3)通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留；不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。

(4)隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測(cè)定粉塵濃度。(5)鑿巖和裝碴工作面，應(yīng)做好下列防塵工作：

①放炮前后必須進(jìn)行噴霧與灑水。

②出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁。

②在壓入式的出風(fēng)口，宜設(shè)置噴霧器。

(6)防塵用水，固體質(zhì)含量不應(yīng)超過(guò)50陰幾，大腸桿菌不得超過(guò)3個(gè)／Lo水池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過(guò)濾設(shè)施。

(7)噴射泥凝土宜采用濕噴。如采用干噴時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)與照明，并采取防塵措施以減低粉塵濃度。

（五）防火、防水

(1)洞口施工區(qū)均應(yīng)設(shè)置有效而足夠的消防器材，并放在明顯易取的位置上，設(shè)立明顯標(biāo)志。各種器材應(yīng)定期檢查補(bǔ)充和更換，不得挪做他用。

(2)各施工單位應(yīng)組織受過(guò)訓(xùn)練的人員擔(dān)任義務(wù)消防員。必要時(shí)應(yīng)配備專(zhuān)業(yè)消防人員。

(3)火源應(yīng)距洞口至少30m以外、庫(kù)房20m以?xún)?nèi)嚴(yán)禁煙火。

(4)洞內(nèi)及各洞室不應(yīng)存放油料及其他易燃物品，清洗風(fēng)動(dòng)工具的洞室應(yīng)安裝外開(kāi)的防火門(mén)。

(5)洞內(nèi)機(jī)電洞室、料庫(kù)等處所均應(yīng)設(shè)置有效的消防器材。(6)洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。

(7)對(duì)地下水豐富和地質(zhì)條件復(fù)雜的地層，在施工前必須制定妥善的防排水措施，備足適宜的徘水設(shè)備。

（六）電氣設(shè)備

1．動(dòng)力線路

(1)通風(fēng)機(jī)應(yīng)有兩路直接由配電室饋出的供電線路。在受條件限制時(shí)，其中一路可由上述同種設(shè)備房的配電裝置接引。供電線路應(yīng)來(lái)自各自的變壓器和母線段；線路上不應(yīng)分接任何負(fù)荷。

(2)洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設(shè)備(包括電纜和電線)時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。2．電氣設(shè)備

(1)操作洞內(nèi)電氣設(shè)備，必須符合下列規(guī)定： ①非專(zhuān)職電氣值班人員，不得操作電氣設(shè)備。

②操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。

③手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣，使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查。

④低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電保安器。

(2)電氣設(shè)備外漏的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分(如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等)，必須加裝遮攔或防護(hù)罩。

(3)洞內(nèi)防爆電氣設(shè)備，在安裝前應(yīng)由合格的防爆電氣檢查人員檢查其安全性能，合格后方準(zhǔn)安裝。使用期間應(yīng)定期進(jìn)行測(cè)試與檢查。

(4)直接向洞內(nèi)供電的饋電線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動(dòng)重合閘；手動(dòng)合閘時(shí)，必須與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。

(5)36v以上的電氣設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，必須有保護(hù)接地。電氣設(shè)備的保護(hù)接地，每班均應(yīng)由當(dāng)班職能人員進(jìn)行一次外表檢查。

(6)電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專(zhuān)職的電氣維修工進(jìn)行。

(7)通風(fēng)機(jī)房、變電所等必須設(shè)有事故照明設(shè)備。

(8)洞內(nèi)照明電壓為36V，燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍。(9)凡易燃、易爆等危險(xiǎn)品的庫(kù)房或洞室，必須采用防爆型燈具或間接式照明。

(10)電氣設(shè)備應(yīng)做到防雨、防潮，掛有防觸電標(biāo)志，避免漏電事故。(11)檢查電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)穿絕緣鞋和帶絕緣手套。

(12)了解應(yīng)檢查的電器設(shè)備的具體狀況后，再進(jìn)行具體檢查。檢查時(shí)禁止用手觸模，用相應(yīng)的電器試驗(yàn)確認(rèn)是否有電，再進(jìn)行工作。

(13)檢查高壓電器設(shè)備時(shí)，檢修人員與裸導(dǎo)體應(yīng)保持1．8m以上的安全距離。同時(shí)應(yīng)停電檢修的必須停電檢修，防止發(fā)生觸電和燒毀試驗(yàn)儀表事故。

（七）軟巖（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖段）與不良地質(zhì)隧道作業(yè)

(1)對(duì)不良地質(zhì)隧道施工，應(yīng)采取弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂割、循環(huán)的施工方法。施工人員進(jìn)入工地后，應(yīng)首先觀察工作面是否處于安全狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有塌方的跡象時(shí)，應(yīng)在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志及有專(zhuān)人監(jiān)守，并迅速報(bào)告施工負(fù)責(zé)人及時(shí)采取有效措施。情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將全部工作人員撤離危險(xiǎn)地段。

(2)如發(fā)生坍方時(shí)，應(yīng)積極處置和搶救，首先清點(diǎn)人數(shù)，其次清理主要機(jī)具設(shè)備，并詳細(xì)記入施工日志，分析塌方的原因，吸取教訓(xùn)；同時(shí)擬定切實(shí)可行的清方、支護(hù)、掘進(jìn)、安全等措施后方可繼續(xù)施工。

(3)對(duì)淺埋的軟弱地層，應(yīng)先按設(shè)計(jì)進(jìn)行地層加固，再行開(kāi)挖。

(4)施工時(shí)應(yīng)對(duì)洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M(jìn)行定點(diǎn)(含縱向和橫向)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形量加快時(shí)應(yīng)暫停開(kāi)挖，分析原因并采取穩(wěn)固圍巖的有力措施。

(5)開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)流沙、流泥與涌水時(shí)，應(yīng)立即停止開(kāi)挖，采取防止措施，并速報(bào)上級(jí)，在末制定出有效措施之前不得掘進(jìn)。

（八）瓦斯治理

(1)瓦斯隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進(jìn)入隧道前必須接受檢查人員的檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火視、手電簡(jiǎn)及其他可能自燃的物品帶人洞內(nèi)。

(2)瓦斯隧道使用的電燈照明，必須符合下列規(guī)定：

①電壓不得超過(guò)110V。

②輸電線路必須使用密閉電纜，嚴(yán)禁使用裸線和絕緣不良的電線。

③燈頭、開(kāi)關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開(kāi)關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道口或洞口。

(3)使用礦燈照明時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

①每個(gè)洞口常備的完好礦燈總數(shù)，應(yīng)大于經(jīng)常用燈總?cè)藬?shù)的10％。

②礦燈均須編號(hào)。常用礦燈的人員，應(yīng)固定燈號(hào)。

③礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭松動(dòng)、玻璃和膠殼破裂等情況不得發(fā)放。發(fā)出的礦燈，應(yīng)保證能連續(xù)正常使用10個(gè)小時(shí)。

④使用人員應(yīng)愛(ài)護(hù)礦燈，嚴(yán)禁拆開(kāi)、鑷打和撞擊。出洞或下斑時(shí)，必須立即將礦燈交回?zé)舴俊?/p>

(4)掘進(jìn)作業(yè)面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1．5％時(shí)，應(yīng)停止工作，切斷電源，進(jìn)行處理。

(5)瓦斯隧道施工必須加強(qiáng)通風(fēng)，防止瓦斯積聚。當(dāng)發(fā)生瓦斯積聚時(shí)，必須及時(shí)處置。

(6)爆破作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：

①不宜使用遲發(fā)雷管，使用安全炸藥。

②瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1％時(shí)嚴(yán)禁放炮。

③短隧道放炮時(shí)，所有人員必須撤出隧道之外。

④?chē)?yán)禁使用火花及塑料導(dǎo)爆管起爆。⑤必須嚴(yán)格采用濕式鑿巖。洞內(nèi)使用的金屬錘及錘頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金。裝碴使用的金屬器械，不得猛力與石碴碰擊，鏟裝前必須將石碴澆濕。

(7)在洞內(nèi)裝設(shè)各種電器設(shè)備和進(jìn)行檢測(cè)、維修時(shí)，須先切斷電源。

(8)嚴(yán)禁在洞內(nèi)已敷設(shè)電纜上臨時(shí)接裝電好或其他設(shè)備。電纜互接或分路時(shí)，應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒的電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行連接。(9)一般情況下，每人每分鐘需要的風(fēng)量不得小于3m3。如瓦斯?jié)B出量很大，需要的風(fēng)量和風(fēng)速應(yīng)根據(jù)瓦斯的逸出量和空氣中的瓦斯含量不超過(guò)0．5％配備通風(fēng)設(shè)備。

(10)洞內(nèi)空氣中允許的瓦斯含量(按體積計(jì)算)應(yīng)符合下列規(guī)定：

①總回風(fēng)流中小于0．75％。

②從其他工作面進(jìn)來(lái)的風(fēng)流中小于0．5％。

③掘進(jìn)工作面2％以下。

④工作面裝藥爆破前1％以下。

(11)在任何情況下停止機(jī)械通風(fēng)，必須經(jīng)過(guò)工地負(fù)責(zé)人的同意。

(12)通風(fēng)各系統(tǒng)內(nèi)，不論主扇或局扇，必須采用吹入式裝置。(13)有瓦斯及有害氣體坑道的通風(fēng)主機(jī)，必須有一臺(tái)備用通風(fēng)機(jī)。

(14)有瓦斯的隧道的主要通風(fēng)機(jī)，必須有兩條通往變電所或電廠的電力線路。

(15)有瓦斯和有害氣體的隧道，當(dāng)主通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障停止通風(fēng)時(shí)，應(yīng)立即通知全隧道停工。洞內(nèi)全體工作人員撤至洞外，并停止供電。

(16)有瓦斯的隧道，每個(gè)洞口必須設(shè)專(zhuān)職瓦斯檢查員。一般情況下，每隔6小時(shí)進(jìn)行一次檢測(cè)，并將結(jié)果記人施工日志內(nèi)。瓦斯檢查員必須挑選工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有一定業(yè)務(wù)能力、經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考試合格者，方可進(jìn)行工作。(17)檢測(cè)瓦斯用的檢定器，必須每一季度校對(duì)一次。(18)有瓦斯的隧道，施工前必須對(duì)所有參加該隧道工作的人員進(jìn)行瓦斯知識(shí)和防止瓦斯爆炸的安全教育。

(19)有瓦斯的隧道必須備用急救和搶救設(shè)備，并指定專(zhuān)人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)。搶救設(shè)備不得挪做他用。

瓦斯隧道在每個(gè)洞口應(yīng)組織救護(hù)組，進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的搶救訓(xùn)練，使其深知在搶救中可能發(fā)生的各種不安全現(xiàn)象及預(yù)防方法。非救護(hù)組的成員不得在事故發(fā)生后進(jìn)洞搶救。

(21)瓦斯隧道內(nèi)嚴(yán)禁一切可以導(dǎo)致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。

（九）其它應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)的事項(xiàng)

1、嚴(yán)格控制超、欠挖，爆破須采用光面爆破技術(shù)，多鉆眼、少裝藥、弱爆破，嚴(yán)禁放大炮。

2、加強(qiáng)隧道內(nèi)的通風(fēng)、降塵，加強(qiáng)爆破面危石的清理工作，加強(qiáng)對(duì)疑似煤層的瓦斯觀測(cè)。

3、大灣隧道須加強(qiáng)洞內(nèi)排水，盡可能要求確保洞內(nèi)干凈、整潔，掌子面須將淤泥清除，用隧道洞碴填筑一條5米寬的通道。

4、各隧道施工隊(duì)開(kāi)挖班組應(yīng)加強(qiáng)對(duì)掌子面鉆眼進(jìn)尺及圍巖觀察，由現(xiàn)場(chǎng)帶班人員及施工員作好圍巖觀察記錄，如發(fā)現(xiàn)有與設(shè)計(jì)地質(zhì)不符，應(yīng)暫停施工，及時(shí)封閉掌子面，并盡快上報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目部上報(bào)管理處確定下步施工方案。

5、各隧道施工隊(duì)在各班組設(shè)安全員一名，在進(jìn)行鉆眼、支護(hù)施工時(shí)，應(yīng)有帶班人員及班組安全員加強(qiáng)對(duì)拱頂掌子面圍巖情況變化觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)通知班組立即停止施工，并迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，作好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)隔離標(biāo)示，迅速上報(bào)。

6、加強(qiáng)對(duì)火工品的簽發(fā)、領(lǐng)用、運(yùn)輸、使用管理，嚴(yán)格執(zhí)行火工品安全操作規(guī)程。

7、加強(qiáng)開(kāi)挖斷面的復(fù)測(cè)及隧道的監(jiān)控量測(cè)工作（施工隊(duì)須積極配合項(xiàng)

目部進(jìn)行），認(rèn)真測(cè)量、標(biāo)識(shí)炮眼位置及開(kāi)挖輪廓線。

五、職工安全素質(zhì)教育

為了加強(qiáng)員工的安全教育培訓(xùn)工作，努力提高全員安全意識(shí)和技能，啟迪員工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，做到群防群制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)有效內(nèi)控。

1、凡參加施工的各類(lèi)作業(yè)人員，必須先進(jìn)行教育，并記錄入卡。受教育者本人簽字認(rèn)可。

2、員工更換工種時(shí)，要進(jìn)行轉(zhuǎn)崗安全技術(shù)教育，并記錄入卡，受教育者本人簽名認(rèn)可。

3、節(jié)假日前，各施工隊(duì)須加強(qiáng)對(duì)全體員工的教育，并記錄。

4、布置學(xué)習(xí)各種安全技術(shù)操作規(guī)程，并記錄。

5、進(jìn)行定期（周、旬、月、季、年）和季節(jié)性（雨季、夏季、冬季）的安全教育，并記錄。

六、應(yīng)急預(yù)案措施

為快速、及時(shí)、妥善地處理項(xiàng)目重大生產(chǎn)安全事故，做好預(yù)防和應(yīng)急救援工作，最大限度地減少事故造成的生命和財(cái)產(chǎn)損失，按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《中鐵五局三公司施工生產(chǎn)安全管理辦法》、管理處下發(fā)安川預(yù)NO001號(hào)文和有關(guān)法律法規(guī)的要求，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，制定應(yīng)急預(yù)案。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到以人為本，采取切實(shí)可行的緊急措施，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援體系，最大限度的減少事故損失。

七、安全生產(chǎn)資金保障

為了確保在項(xiàng)目安全生產(chǎn)及發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，有足夠的資金來(lái)源，項(xiàng)目部根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定了安全生產(chǎn)資金使用計(jì)劃。以確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)的需要能夠及時(shí)滿(mǎn)足。

中鐵五局三公司安毛高速AME7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2008年1月18日

安康至毛壩高速公路工程

AME7合同段

隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

編制： 復(fù)核： 審核：

中國(guó)中鐵五局集團(tuán)第三工程有限公司

AME7項(xiàng)目經(jīng)理部 二00八年一月

第四篇：隧道冬季施工專(zhuān)項(xiàng)方案

隧道冬季施工專(zhuān)項(xiàng)方案

冬季即將來(lái)臨，冬季施工時(shí)由于其寒冷的氣候條件將會(huì)直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來(lái)時(shí)，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)5d?的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是1d內(nèi)2、8、14和20時(shí)等4次室外氣溫觀測(cè)結(jié)果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測(cè)得的）。為保證冬期施工的順利進(jìn)行，自冬期施工開(kāi)始前期起，我項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場(chǎng)冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，作必要的前期準(zhǔn)備工作，編制冬期施工方案。

一、編制原則

確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源，并盡量減少能源消耗；確實(shí)能縮短工期。

二、冬季施工特點(diǎn)

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。

2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

3、冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉(cāng)促施工造成的。

三、施工準(zhǔn)備

當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)立即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受凍害。

1、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：艾志軍 副組長(zhǎng)：溫毅剛 張林

組 員：劉強(qiáng) 高思芳 王躍強(qiáng) 陳連剛 王強(qiáng) 王玉芬 李明 孫彬

2、組織措施

①冬季防寒工作主要內(nèi)容

a、洞內(nèi)保溫、結(jié)構(gòu)原材（砂石料、水泥、粉煤灰等）、供水、供暖管道防寒保溫

b、機(jī)械設(shè)備、燃油及施工便道的防滑 c、施工安全及防火 d、鋼筋加工

e、混凝土施工（隧道噴混凝土、仰拱、二襯、仰拱預(yù)制塊）f、施工人員御寒工作

h、其他

②進(jìn)入冬季施工前，對(duì)摻外加劑人員、測(cè)溫保溫人員，專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí)，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗。

③及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào)，防止寒流突然襲擊。

④安排專(zhuān)人測(cè)量施工期間的室外氣溫及砂漿、混凝土的溫度并作好記錄。

4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

①根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。②計(jì)算變壓器容量，接通電源。

③工地的臨時(shí)供水管道等材料做好保溫防凍工作。④做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗(yàn)工作，提出施工配合比。

四、實(shí)施性冬季施工方案

（一）、洞內(nèi)保溫、結(jié)構(gòu)原材及供水、供暖管道的保溫

1、建立砂石料保溫儲(chǔ)料倉(cāng)，集料入場(chǎng)后，先將保溫料棚內(nèi)的砂石料卸滿(mǎn)，然后將剩余部分卸在露天大堆料場(chǎng)，露天大堆料場(chǎng)用帆布或防水的塑料布覆蓋，避免積雪結(jié)冰，雪后及時(shí)清理積雪，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，以達(dá)到對(duì)集料的防凍、保溫要求。

2、拌和站配料機(jī)料倉(cāng)及拌和機(jī)采用搭設(shè)保溫棚防風(fēng)雪。

3、袋裝膠凝材料進(jìn)場(chǎng)后，直接入庫(kù)房保溫，按用量所須批量運(yùn)到攪拌機(jī)下使用，搭設(shè)防護(hù)棚防雨、防雪，并采用麻袋和塑料布覆蓋。

4、高壓水池采用深坑填埋，并制作保溫層；施工用的裸露風(fēng)、水管道采用1cm～2cm 厚的紡棉麻制品材料包裹后，再用較厚的塑料薄膜套裹包扎。

5、生活用水管也采用編織袋或塑料薄膜套裹包扎，水龍頭使用防凍類(lèi)型的；活用水不允許生灑在道路上。

6、工地臨時(shí)用水管埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋，以免受潮失去保溫效果。水箱存水，使用完畢、下班前應(yīng)放盡。

7、洞內(nèi)保溫采用洞口處懸掛特制棉門(mén)簾，洞內(nèi)生火爐，懸掛溫度計(jì)，左右側(cè)10/米各一處，設(shè)專(zhuān)人洞內(nèi)生火工作，以保證洞內(nèi)溫度不小于5度。

（二）機(jī)械設(shè)備、燃油及施工便道的防滑

1、要做好機(jī)械防寒、防凍工作，按照“機(jī)械管理規(guī)定”要求，嚴(yán)格換季保養(yǎng)。

2、注意各種設(shè)備的防凍、防寒。設(shè)備可分為兩種：固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備。固定設(shè)備均置于房間內(nèi)。移動(dòng)設(shè)備在不使用的時(shí)候，停入洞內(nèi)，并將水箱內(nèi)的水放干凈，油箱上蓋稻草；使用前，水箱加入溫水，加入防凍劑，油使用低標(biāo)號(hào)油，先啟動(dòng)預(yù)熱一段時(shí)間后再使用。

3、冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

（三）施工安全及防火

1、冬季施工現(xiàn)場(chǎng)明火取暖，訂出具體防火安全注意事項(xiàng)，并將責(zé)任落實(shí)到人。

2、洞外高處作業(yè)有冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的釘滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)及下沉現(xiàn)象，以便及時(shí)處理。

3、現(xiàn)場(chǎng)火源，加強(qiáng)管理；使用焦炭爐、煤爐時(shí)，注意通風(fēng)換氣，?防止煤氣中毒。

4、電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設(shè)施統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，?防止亂拉電線，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動(dòng)的機(jī)具導(dǎo)線保證在地面上拖拉，不浸入水中，采取架空絕緣良好。

5、冬季施工中，凡高空作業(yè)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。進(jìn)入工地必須戴好安全帽。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)水源及消火栓設(shè)標(biāo)記。

（四）、鋼筋加工

在隧道口設(shè)置鋼筋加工棚，加工棚頂面采用型鋼骨架和石棉瓦、彩條布等，側(cè)面采取磚墻和彩條布、石棉瓦相結(jié)合的擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，棚內(nèi)設(shè)置火爐加熱保溫。鋼筋焊接時(shí)，保持周邊環(huán)境在5度以上。當(dāng)環(huán)境溫度低于5度時(shí)，即為鋼筋“低溫焊接”，鋼筋焊接前應(yīng)預(yù)熱。當(dāng)溫度低于20度時(shí)，不進(jìn)行電焊。雪天或焊接現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速大于5.4m/s時(shí)，采取遮蔽措施，嚴(yán)禁焊接過(guò)程直接接觸到冰雪。風(fēng)雪天氣時(shí)，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過(guò)快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。冬季鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)試驗(yàn)合格后，方正式施焊。如遇雨雪天氣，將鋼筋成品上的冰雪打掃干凈，難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風(fēng)機(jī)及汽油噴燈清理。最好在雨雪天氣來(lái)臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。

鋼筋下料及加工盡量在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，采用平板車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接，當(dāng)外界溫度低于-5度進(jìn)行電弧焊時(shí)，除應(yīng)按照常溫下的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，包括焊接電流、電弧電壓、焊接通電時(shí)間等，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。環(huán)境溫度低于-20度時(shí)，焊接質(zhì)量不能保證，不進(jìn)行焊接作業(yè)。

（五）、混凝土施工（隧道噴混凝土、仰拱、二襯、仰拱預(yù)制塊）

1、冬期施工測(cè)溫的有關(guān)規(guī)定 a、冬期施工的測(cè)溫范圍

冬期施工的測(cè)溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，混凝土或砂漿室外溫度，混凝土或砂漿出罐溫度、入模或上墻溫度，混凝土入模后初始溫度和養(yǎng)護(hù)溫度等。b、測(cè)溫人員的職責(zé)

（1）每天記錄大氣溫度，并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人；

（2）混凝土拌合料的溫度、混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度；

2、冬期施工測(cè)溫的準(zhǔn)備工作 a、人員準(zhǔn)備

設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)測(cè)溫工作，并于開(kāi)始測(cè)溫前組織培訓(xùn)和交底。b、準(zhǔn)備好必須的工具

測(cè)溫計(jì)：測(cè)量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計(jì)錄儀，測(cè)原材料溫度采用玻璃液體溫度計(jì)，各種溫度計(jì)在使用前均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。

3、測(cè)溫管理

a、施工現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程的測(cè)溫、保溫、摻加外加劑等項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)工作，每天要看測(cè)溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人。

b、項(xiàng)目技術(shù)人員要每日查詢(xún)測(cè)溫、保溫、供熱的情況和存在的問(wèn)題，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員解決冬季施工疑難問(wèn)題。

c、施工測(cè)溫人員在每層或每段停止測(cè)溫時(shí)交一次測(cè)溫記錄，平時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員匯報(bào)，以便立即采取措施。

d、測(cè)溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗，并實(shí)行嚴(yán)格的交接班制度。e、測(cè)溫記錄要交給技術(shù)人員備查。

4、冬期施工混凝土對(duì)原材料的要求

a、水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對(duì)混凝土抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425?號(hào)，混凝土的水泥最小用量不應(yīng)少于300kg／m3，水灰比不應(yīng)大于0.6。?摻用防凍劑的混凝土，嚴(yán)禁使用高鉛水泥。b、混凝土所用骨料保證清潔，不含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。c、在冬季澆筑的混凝土工程，根據(jù)施工方法，合理選用各種外加劑。

d、拌合水，一般飲用的自來(lái)水及潔凈的天然水都可作為拌制混凝土用水，但污水、工業(yè)廢水、ph值小的酸性水、硫酸鹽含量(按so4)超過(guò)水重約1％的水，不用于混凝土中。為了減少凍害，將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。

5、混凝土的拌制 1）外加劑 a.外加劑的選擇

冬期施工中，從本工程的結(jié)構(gòu)類(lèi)型、性質(zhì)、施工部位以及外加劑使用的目的來(lái)選擇外加劑。選擇中應(yīng)考慮：改善混凝土或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高混凝土的早期強(qiáng)度；降低拌合物的凍結(jié)冰點(diǎn)，促使水泥在低溫或負(fù)溫下加速水化；促進(jìn)早中期強(qiáng)度的增長(zhǎng)，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質(zhì)量的情況下，提高模板的周轉(zhuǎn)速度，縮短工期，縮短或取消加熱養(yǎng)護(hù)，降低成本；外加劑的選擇時(shí)要注意其對(duì)混凝土后期強(qiáng)度的影響、對(duì)鋼筋的銹蝕作用及對(duì)環(huán)境的影響。b.外加劑的試驗(yàn)

冬期施工所有的外加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證。對(duì)已進(jìn)場(chǎng)外加劑性能有疑問(wèn)時(shí)，須補(bǔ)做試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。外加劑成分的檢驗(yàn)內(nèi)容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關(guān)規(guī)定使用。遇特殊情況時(shí)要根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護(hù)方法通過(guò)試驗(yàn)，確定外加劑摻加量。c.外加劑的管理

冬期施工攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置和摻加應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好記錄。外加劑溶液事先配成標(biāo)準(zhǔn)濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液。各種外加劑分置于標(biāo)識(shí)明顯的容器內(nèi)，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿(mǎn)足一天的使用量。

外加劑使用時(shí)經(jīng)常測(cè)定濃度，注意加強(qiáng)攪拌，保持濃度均勻。1）入模溫度驗(yàn)算

在混凝土澆注前對(duì)入模溫度進(jìn)行驗(yàn)算。2）混凝土的現(xiàn)場(chǎng)澆筑 在混凝土運(yùn)輸過(guò)程中，為減少集雪，在混凝土放入運(yùn)輸車(chē)后，上面有無(wú)紡布覆蓋，做好準(zhǔn)備工作，提高混凝土的澆筑速度。在混凝土泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。3）混凝土的養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免混凝土產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬季施工測(cè)溫，監(jiān)測(cè)混凝土表面和內(nèi)部溫差不超過(guò)25℃。

6、拆模

將試塊及時(shí)送交項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)。混凝土冷卻到5℃，且超過(guò)臨界強(qiáng)度并滿(mǎn)足常溫混凝土拆模要求時(shí)方可拆模。工長(zhǎng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果填寫(xiě)混凝土拆模申請(qǐng)，報(bào)項(xiàng)目總工程師和相關(guān)人員批準(zhǔn)，重點(diǎn)部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準(zhǔn)。

7、試塊留制

在混凝土施工過(guò)程中，在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作試件，每次取樣應(yīng)同時(shí)制作3組試件。1組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28d試壓，得強(qiáng)度f(wàn)28；1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護(hù)，在混凝土溫度降至0℃時(shí)（負(fù)溫混凝土為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時(shí)）試壓，用以檢查混凝土是否達(dá)到抗凍臨界溫度；1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護(hù)至14d，然后轉(zhuǎn)入20℃標(biāo)準(zhǔn)條件下繼續(xù)養(yǎng)護(hù)21d，在總齡期為35d時(shí)試壓，得強(qiáng)度f(wàn)14＇+21。如果f14＇+21≥f28，則可證明混凝土未遭凍害，可以將f28作為強(qiáng)度評(píng)定的依據(jù)。

8、冬期施工記錄 1）冬期施工資料分類(lèi) a.冬期施工日?qǐng)?bào)表；

b.冬期施工混凝土入模溫度統(tǒng)計(jì)表； c.冬施混凝土養(yǎng)護(hù)測(cè)溫記錄表。2）冬期施工資料分析、收集、編目

a.冬期施工期間每日平均溫度、每日各時(shí)間段溫度對(duì)混凝土測(cè)溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質(zhì)量，對(duì)冬期施工期間每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用溫度計(jì)測(cè)定洞內(nèi)及洞外溫度，計(jì)算其平均值，制作冬施日?qǐng)?bào)表，建立冬期施工日?qǐng)?bào)制度，以便隨時(shí)把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日?qǐng)?bào)表同時(shí)注明當(dāng)天天氣預(yù)報(bào)情況，便于查對(duì)、比較。

b.冬期施工期間混凝土入模溫度是預(yù)控混凝土質(zhì)量的一個(gè)很重要的內(nèi)在因素，建立冬期施工混凝土入模溫度統(tǒng)計(jì)表，隨時(shí)統(tǒng)計(jì)掌握混凝土入模溫度。

c.混凝土養(yǎng)護(hù)測(cè)溫記錄表按部位和日期編目，并附測(cè)溫點(diǎn)平面布置圖，測(cè)溫人員在當(dāng)天9：00前將混凝土養(yǎng)護(hù)測(cè)溫記錄反饋到項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量部。如遇氣溫突降等情況及時(shí)反饋?lái)?xiàng)目技術(shù)質(zhì)量部或項(xiàng)目值班人員，以便及時(shí)采取有效措施。測(cè)溫記錄完成后測(cè)溫人員、審核人、技術(shù)負(fù)責(zé)人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。(六)、施工人員御寒工作

現(xiàn)場(chǎng)施工人員各屋均采用暖爐取暖，為防止意外一氧化碳中毒，各屋采用煙囪排除燃燒氣體，并在各屋安設(shè)一氧化碳火警報(bào)警器，達(dá)到如有事故發(fā)生及時(shí)采取應(yīng)急措施。并設(shè)成立冬季施工安全小組及專(zhuān)職巡查人員，每天檢查生活區(qū)有無(wú)安全隱患，做到及時(shí)排除，盡量保證不必要的安全事故發(fā)生，減少人員及物資損失。采用電熱設(shè)備取暖時(shí)，必須嚴(yán)防火災(zāi)和觸電事故的發(fā)生，禁止采用電爐取暖。

（七）、其他

a、專(zhuān)職安全人員上崗必須佩帶安全員袖標(biāo)，施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽。嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。b、加強(qiáng)持證上崗的管理，未經(jīng)崗前培訓(xùn)和安全教育或考試不合格者不得上崗工作。

c、若出現(xiàn)突發(fā)事件，依據(jù)已批復(fù)的安全預(yù)案執(zhí)行。

d、認(rèn)真開(kāi)展冬季施工安全質(zhì)量生產(chǎn)教育，按工種進(jìn)行安全技術(shù)交底，并落實(shí)到人。施工技術(shù)人員向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及安全技術(shù)措施交底，要求操作人員熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定。

e、加強(qiáng)冬季防火安全教育，提高全體人員的防火意識(shí)。嚴(yán)格值班檢查制度，杜絕違章操作。火爐安設(shè)要符合要求，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，巡回檢查，將易燃、易爆品遠(yuǎn)離火爐、照明線路、照明燈具等。f、施工現(xiàn)場(chǎng)按章作業(yè)，布置井然、施工有序，重要或特殊位置安裝設(shè)置護(hù)欄、警告標(biāo)志。

g、設(shè)備機(jī)具：擇優(yōu)選購(gòu)，按需配備；登記造冊(cè)，定期檢修；壞的封修，缺件補(bǔ)齊；妥善保管，正確使用；規(guī)矩?cái)[置，標(biāo)識(shí)清楚。h、材料堆放場(chǎng)所:設(shè)備機(jī)具整潔；材料分類(lèi)擺放；危險(xiǎn)品按國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)規(guī)定要求存放并專(zhuān)人登記管理。

第五篇：隧道護(hù)拱專(zhuān)項(xiàng)施工方案

臨離高速一合同段十一分部隧道工程

K42+915—K42+951護(hù)拱進(jìn)洞

專(zhuān) 項(xiàng) 施 工 方 案

二〇一一年五月二十九日

勸家山隧道右線K42+915—K42+951護(hù)拱進(jìn)洞

專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一、工程概述

勸家山隧道右線K42+910-K44+986，長(zhǎng)2076m；隧址區(qū)地處呂梁市方山縣大武鎮(zhèn)界內(nèi),地表形態(tài)為黃土梁峁?fàn)睿匦纹鸱螅瑳_溝發(fā)育,谷坡陡立，海拔高程介于1130-1300米，相對(duì)高差170米。

隧道圍巖主要由奧陶系上馬家組（Q2S灰?guī)r）組成，局部洞體位于土石界面附近，結(jié)合程度差，隧道開(kāi)挖易坍塌。隧道開(kāi)挖呈滴滲狀出水。

現(xiàn)K42+915~K42+951地面高差大，最大高差谷溝至山脊線高差約30m,隧道中線右側(cè)位于松軟虛土層，地形起伏大，沖溝發(fā)育，隧道進(jìn)洞為半明半暗式隧道，見(jiàn)附圖。

為了保證施工安全，提高工程質(zhì)量，高效有序的組織現(xiàn)場(chǎng)的施工，特針對(duì)K42+915~K42+951段編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。

二、施工工序

施工工序總體如下：施工放線→邊坡支護(hù)→邊墻施工→套拱施工及長(zhǎng)管棚施工（右側(cè)）→護(hù)拱支護(hù)立架→模板安裝→澆筑混凝土→回填處理→正常進(jìn)洞→右線左側(cè)護(hù)拱封閉施工→右線左側(cè)長(zhǎng)管棚施工。

1、施工放線

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求測(cè)量放線，首先控制好開(kāi)挖邊線和隧道中線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，邊坡放樣坡度以1：0.5控制，隧道中線左偏4.5米開(kāi)始起坡放線，對(duì)于大斷面土方量大的大里程位置，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果，偏距適當(dāng)減小，盡量減少對(duì)原始地貌的破壞，避免高落差引起對(duì)施工的不安全因素。仰坡按照設(shè)計(jì)，拱頂上2米起坡，然后以1：0.75放線開(kāi)挖。基礎(chǔ)處理和單側(cè)壁施工放樣嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，滿(mǎn)足施工要求和設(shè)計(jì)尺寸。并在施工前對(duì)周邊沖溝進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，對(duì)右側(cè)沖溝進(jìn)行人工挖渠引排水工作，滿(mǎn)足沖溝的排水量，溝底溝側(cè)用砂漿抹面，防止出像滲漏浸泡右側(cè)基坑基礎(chǔ)

2、邊坡支護(hù)

1）測(cè)量放線。根據(jù)實(shí)地放線結(jié)果，施做邊坡錨固系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。機(jī)械結(jié)合人工首先將邊仰坡表皮的松軟土清除，然后按照不小于1：0.5 的坡度放樣。

2）做臨時(shí)防護(hù)與排水設(shè)施。第一道邊坡由于坡度大，土質(zhì)差，不利于安全施工，故每10米高設(shè)一個(gè)臺(tái)階，留1.0米寬護(hù)坡道，并設(shè)高30cm、寬25cm截水溝，水宜沿山腳最終排入路面邊溝。

第二邊坡面采用速?lài)姷姆绞阶雠R時(shí)防護(hù)。待護(hù)拱施工完畢后，按照1：0.75的坡度放坡，然后在坡面上噴防水砼10cm厚，并以250cm*250cm梅花型布置泄水孔，在1米寬的護(hù)坡道上布設(shè)高30cm*寬25cm截水溝。

3）打錨桿，布設(shè)斜向鋼拱架。按照設(shè)計(jì)要求，縱向50cm*環(huán)向100cm的間距梅花型打入長(zhǎng)度為500cm的早強(qiáng)砂漿錨桿，錨桿外露45cm與縱向I20a工字鋼焊接牢固。具體工藝為測(cè)量放線→打眼→檢查（報(bào)驗(yàn)）→注漿(早強(qiáng)劑)→打錨桿→掛鋼筋網(wǎng)（Φ8鋼筋，間距25cm*25cm）→焊連工字鋼→噴錨（噴錨厚度為60cm）。

4）仰坡防護(hù)采用臨時(shí)防護(hù)。按照1：0.75刷坡完畢后，做好臨時(shí)排水設(shè)施，方便施工。

3、邊墻施工

1）測(cè)量放線。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確定右側(cè)護(hù)拱拱腳開(kāi)挖位置和深度。為了方便布置施工，右半幅護(hù)拱施工自K42+951向洞口方向反向施工。

2）實(shí)施立架穩(wěn)固措施。為了使下導(dǎo)鋼架穩(wěn)固架立，方便施工，在邊墻拱腳底部澆筑15cm混凝土墊層，以利立架。

3）安裝I20a工字鋼。工字鋼縱向間距為50cm，高度為301cm,并用Φ20的鋼筋連接牢固。在拱架上焊接連接鋼板，方便上部拱架的連接安裝，按50cm間距架立在澆筑好的15cm混凝土墊層上。

4）支模。模板高度為291cm，外露10 cm鋼拱架，便于與上部拱架連接。縱向長(zhǎng)度為12米，模板兩側(cè)要安裝牢固，避免爆模，影響邊墻施工質(zhì)量和美觀；

5）澆筑混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)情況，右側(cè)可一次性開(kāi)挖，護(hù)拱段共計(jì)36米，每次施做12米。每段之間設(shè)有沉降縫，反復(fù)3次將隧道右側(cè)拱腳混凝土連續(xù)墻施工完畢。

6）回填處理。待混凝土基礎(chǔ)施工完畢后，再用漿砌片石回填右側(cè)沖溝地帶，回填要保證砂漿飽滿(mǎn)密實(shí)，不得有空洞。保證護(hù)拱拱腳不位移和變形，回填高度平齊混凝土墻的高度。上述回填作業(yè)完成后開(kāi)始進(jìn)行右側(cè)長(zhǎng)管棚的施工，在施工套拱時(shí)，其右側(cè)拱腳要適當(dāng)加大。

4、長(zhǎng)管棚施工（右側(cè)）

長(zhǎng)管棚施工嚴(yán)格按長(zhǎng)管棚施工方法進(jìn)行施工（右線右側(cè)），采用C25制作導(dǎo)向墻，用Φ108管做長(zhǎng)管棚，在鉆孔、打入管棚后進(jìn)行注漿。右線進(jìn)口長(zhǎng)管棚施做完后即進(jìn)行右側(cè)護(hù)拱施工，右側(cè)護(hù)拱施工完畢，待護(hù)拱砼強(qiáng)度達(dá)到95%以后，再進(jìn)行左側(cè)長(zhǎng)管棚施工。

5、護(hù)拱右側(cè)上部支護(hù)施工

1）測(cè)量放線。按洞口段設(shè)計(jì)控制預(yù)留沉降量。2）護(hù)拱鋼拱架的預(yù)制加工與安裝。

（1）、護(hù)拱拱架的制作

鋼架在鋼筋加工棚設(shè)置的1：1制作樣臺(tái)上，冷彎制作，制作時(shí)按單元分段進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后拼裝安設(shè)。根據(jù)右半環(huán)拱架的總長(zhǎng)，該段拱架施工總共分三段進(jìn)行，每段端部焊接連接板，方便與下一段鋼拱架連接。組成每榀拱架的單元鋼拱架的長(zhǎng)度要盡可能的相同，保證上部拱架在與邊坡防護(hù)中預(yù)留的I20a拱架焊接后外伸拱架的端部能保持在一個(gè)平面，方便左側(cè)拱架的安裝，最終封閉成環(huán)。

加工拱架時(shí)要注意以下幾項(xiàng)：

①、加工做到尺寸準(zhǔn)確、弧形圓順、鋼筋焊接(或搭接)長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，焊接成型應(yīng)沿拱架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，接頭處相鄰兩節(jié)圓心重合，連接孔位準(zhǔn)確；

②、鋼架加工后先試拼，檢查有無(wú)扭曲現(xiàn)象。（2）、護(hù)拱拱架的安裝

安裝工作內(nèi)容包括定位測(cè)量、安裝前的準(zhǔn)備、安裝，監(jiān)控量測(cè)。

①、定位測(cè)量：首先測(cè)定出路線中線，確定高程，然后再測(cè)定其橫向位置，拱架設(shè)于曲線時(shí)，安設(shè)方向?yàn)樵擖c(diǎn)線路的法線方向；

②、安裝前的準(zhǔn)備工作：運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的單元拱架分單元編號(hào)堆放，安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查，及時(shí)處理欠挖部分，保證拱架正確安設(shè)，拱架外緣預(yù)留5cm的保護(hù)層。安裝拱腳或墻腳鋼架前，應(yīng)清除墊板下的松碴，將鋼架置于原狀巖層上，在軟弱地段，拱腳下加墊鋼板。

③、安裝前先進(jìn)行測(cè)量定位，確定每榀鋼架的施工平面，保證每榀鋼架之間的間距為50cm。鋼架在安裝時(shí)要從下向上安設(shè)，在第一段鋼架安裝時(shí)要注意與基礎(chǔ)中預(yù)留出的鋼架連接緊密，用高強(qiáng)螺栓連接牢固，并且保證安設(shè)時(shí)鋼架不得發(fā)生偏位，以免影響整榀鋼架的安裝。鋼架與封閉混凝土之間緊貼，安設(shè)過(guò)程中，當(dāng)鋼架與圍巖間有較大間隙時(shí)安設(shè)混凝土墊塊，墊塊數(shù)量不大于10個(gè)，在兩榀鋼架間沿周邊設(shè)φ22縱向連接筋(環(huán)向間距1.0m)，以形成縱向連接體系。鋼拱架自K42+951向洞口方向安裝時(shí)，鋼拱架在隧道右側(cè)方向，必須同邊坡處理噴錨后預(yù)留的工字鋼用φ22的鋼筋連接牢固，φ22要從邊坡預(yù)留工字鋼的側(cè)面穿過(guò)，將護(hù)拱工字鋼和邊坡預(yù)留工字鋼連接，并將其進(jìn)行焊接，焊接時(shí)要在拱架的兩側(cè)進(jìn)行焊接，焊縫要飽滿(mǎn)，保證拱架連接點(diǎn)的強(qiáng)度，起到臨時(shí)受力點(diǎn)的作用。留出的護(hù)拱連接板必須長(zhǎng)出防護(hù)墻工字鋼20cm，澆筑混凝土?xí)r用濕土掩埋整平，以利于與左側(cè)護(hù)拱鋼拱架連接。然后每50cm一榀鋼拱架，并用Φ20連接鋼筋環(huán)向100cm的間距牢固連接。

3）支模。護(hù)拱的外模和底模均采用木模，每累計(jì)安裝8榀I20a鋼架安設(shè)一次木模。安設(shè)木模由下到上安設(shè)。木模上在固定木模的鋼筋處留出缺口放置鋼筋，使每塊木模連接緊密牢固。同時(shí)預(yù)埋襯砌支護(hù)鋼拱架錨桿鋼筋，使其能與襯砌鋼筋拱架連接。護(hù)拱澆筑混凝土共60cm，內(nèi)模與拱架間距5-7cm，外模與拱架間距為20-30cm，施工時(shí)要保證其混凝土的厚度。

4）澆筑混凝土。待模板安裝定位好后，采用C25混凝土澆筑，澆筑時(shí)從下到上澆筑，并注意澆筑護(hù)拱拱架與邊坡預(yù)留拱架的連接處，連接板處不能被混凝土澆筑，否則影響左半環(huán)鋼架與右半環(huán)鋼架的連接，影響最終封閉成環(huán)。混凝土澆筑厚度為60cm，澆筑時(shí)要分層澆筑，每層混凝土澆筑后必須及時(shí)振搗密實(shí)，用插入式振搗器振搗時(shí)，快插慢拔，保證混凝土振搗的密實(shí)性，直至混凝土表面不再有顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面平坦、泛出灰漿時(shí)停止振搗。混凝土澆筑完畢后，檢測(cè)其厚度是否均勻，C25混凝土要保證其強(qiáng)度，表觀沒(méi)有蜂窩麻面現(xiàn)象。如此反復(fù)從K42+951向K42+915將隧道右側(cè)護(hù)拱依次做完。

5）拆模。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%后拆去木模。6）養(yǎng)生。在混凝土拆模后及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)對(duì)其進(jìn)行支撐施工。

7）施做型鋼支撐。在混凝土達(dá)到強(qiáng)度的70%時(shí)用I20a型鋼做中心支撐。隧道右線護(hù)拱從K42+951向K42+915施工，每次混凝土拆模完畢后，及時(shí)對(duì)每榀鋼架的拱頂部位進(jìn)行型鋼支撐，支撐從里向外施工，在每個(gè)鋼支撐下加墊鋼板，保證支撐的穩(wěn)定性。鋼架支撐做好后，在每?jī)蓚€(gè)支撐之間用φ22的鋼筋雙側(cè)焊接，焊縫要飽滿(mǎn)，不得漏焊缺焊，保證支撐牢固，施工時(shí)每做兩個(gè)支撐焊接一次連接鋼筋。在施工中心支撐時(shí)，可以根據(jù)具體的施工現(xiàn)場(chǎng)情況在拱架的其他部位進(jìn)行鋼架支撐施工。

護(hù)拱施工完畢后，在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時(shí)將右側(cè)的外露護(hù)拱用漿砌片石回填，回填至拱腰附近。漿砌片石回填要密實(shí)，穩(wěn)固。

在護(hù)拱做好之后要做好對(duì)護(hù)拱的監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)收集信息，做好隧道繼續(xù)施工的準(zhǔn)備。

6、閉合左側(cè)護(hù)拱 1）施工放線。通過(guò)施工放線確定左側(cè)鋼拱架施工的具體位置，保證與右半環(huán)拱架連接準(zhǔn)確。

2）開(kāi)挖。右側(cè)護(hù)拱施工完畢，待護(hù)拱砼強(qiáng)度達(dá)到70%以后，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)于大里程半明半暗段隧道，采用兩臺(tái)階法開(kāi)挖，每次開(kāi)挖進(jìn)尺控制在一榀鋼架距離，即50cm。開(kāi)挖同時(shí)要對(duì)左側(cè)邊墻進(jìn)行素混凝土臨時(shí)支護(hù)。在開(kāi)挖樁號(hào)到達(dá)K42+942前5～6m時(shí)，進(jìn)行對(duì)左側(cè)洞體超挖，超挖寬度和高度滿(mǎn)足套拱及長(zhǎng)管棚施工即可，給施做左側(cè)接出套拱及長(zhǎng)管棚施工留出施工空間，并對(duì)超挖部分進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，以達(dá)到安全施工。在開(kāi)挖到K42+951時(shí)，先行施做套拱及長(zhǎng)管棚接出施工，再進(jìn)行左側(cè)護(hù)拱施工，套拱施工和鉆機(jī)鉆孔同前，Φ108 mm鋼管頂進(jìn)施工時(shí)分段頂進(jìn)，長(zhǎng)度控制在4-5米，采用焊接接長(zhǎng)最終達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。注漿施工同前。超挖部分在施工左側(cè)護(hù)拱時(shí)一并回填。

3）施工左側(cè)護(hù)拱。

開(kāi)挖同時(shí)，進(jìn)行左側(cè)護(hù)拱的施工，左側(cè)護(hù)拱從K42+915向大里程依次施工，最終使其完全閉合。每次左側(cè)拱架施工控制在一榀鋼架距離。在通過(guò)施工放樣確定拱架安裝位置后進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)不能拆除鋼支撐，只是在左側(cè)開(kāi)挖一定的工作面，可以安裝拱架即可。左側(cè)拱架采用I20a工字鋼，縱向間距50cm,自K42+915開(kāi)始同右側(cè)同里程的護(hù)拱鋼拱架連接，采用Φ20的鋼筋連接牢固，環(huán)向間距100cm，采用Φ8的鋼筋網(wǎng)片，間距為20cm*20cm,錨桿采用中空注漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度為350cm，環(huán)向間距為100cm。錨桿外露60cm ,方便下道工序的施工。在制作鋼架時(shí)要根據(jù)右半環(huán)鋼架的具體長(zhǎng)度來(lái)確定左側(cè)鋼架的長(zhǎng)度，要保證鋼拱架下部的連接板在同一個(gè)平面內(nèi)。在鋼架架立時(shí)，首先要測(cè)量準(zhǔn)確，清除干凈腳底處浮渣，架立后進(jìn)行復(fù)核。鋼架架立時(shí)腳底使用大塊鋼板。拱架安裝完畢后，打設(shè)鎖腳錨桿，并對(duì)其進(jìn)行噴混凝土支護(hù)。左半環(huán)護(hù)拱混凝土施工結(jié)束后要保證左、右半環(huán)護(hù)拱內(nèi)表面的平整度。左側(cè)鋼架施工2榀后對(duì)其進(jìn)行邊墻的施工，使整個(gè)斷面及時(shí)成環(huán)，每完成12m邊墻施做一次沉降縫，左側(cè)邊墻的沉降縫要與右側(cè)邊墻沉降縫處于同一個(gè)里程和樁號(hào)。

4）噴錨混凝土。采用C25混凝土噴錨，噴錨要均勻，密實(shí)。

5）回填

護(hù)拱澆注完畢后，兩側(cè)采用漿砌片石均勻回填，洞上回填碎石土?xí)r，需人工對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)，層厚不大于15cm，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)須達(dá)到輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95%壓實(shí)度。

6）左側(cè)下導(dǎo)施工。在左側(cè)鋼架施工完畢后，左側(cè)的下導(dǎo)施工及時(shí)跟進(jìn)。采取和隧道V級(jí)小凈距圍巖段相同的施工方法施工。

三、工期安排

計(jì)劃施工日期2011年6月5日—2011年7月20日

四、施工質(zhì)量保證措施

設(shè)立科學(xué)合理的的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮各個(gè)部門(mén)職能，我們將成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體系。建立項(xiàng)目經(jīng)理部（總工程師）、施工隊(duì)（質(zhì)檢工程師）、工班（質(zhì)檢員）三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，按照ISO9001進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，科學(xué)嚴(yán)格地制定工序質(zhì)量措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

1、質(zhì)量管理制度

（1）提高全員質(zhì)量意識(shí)。廣泛深入地開(kāi)展質(zhì)量教育，提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和參戰(zhàn)全體職工對(duì)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想認(rèn)識(shí)，充分發(fā)揮每個(gè)職工的主動(dòng)性和積極性，做好本職工作，促使施工工程質(zhì)量的提高。

（2）建立和健全質(zhì)量管理體系。編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立經(jīng)理部、隊(duì)、作業(yè)工班三級(jí)質(zhì)量管理體系，充分發(fā)揮質(zhì)量管理小組的職能作用，做到責(zé)任到人，定點(diǎn)定人定責(zé)，實(shí)行施工質(zhì)量掛牌承包。

（3）成立各級(jí)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的部門(mén)。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，工程隊(duì)設(shè)質(zhì)檢室及專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查。

（4）加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)和質(zhì)量培訓(xùn)工作。經(jīng)理部要有計(jì)劃、有系統(tǒng)的組織參戰(zhàn)全體員工學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細(xì)則，并進(jìn)行技術(shù)考核及教育培訓(xùn)，全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、實(shí)施步驟，嚴(yán)格按照“貫標(biāo)”要求組織施工，確保工程質(zhì)量。

（5）加強(qiáng)技術(shù)管理，強(qiáng)化工序質(zhì)量意識(shí)。選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員和施工隊(duì)伍參加本工程建設(shè)，為按期完成工程任務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。要求對(duì)各施工工序詳細(xì)技術(shù)交底和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記錄，確保各工序的質(zhì)量。

（6）定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，積極開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)。

五、安全保證措施

成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，施工隊(duì)配備專(zhuān)職安全員，工班設(shè)專(zhuān)職安全員，使安全管理在該項(xiàng)目的各級(jí)組織、各個(gè)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施全面監(jiān)控，從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

1、人身安全措施

a、加強(qiáng)施工安全管理和安全教育，堅(jiān)持周一安全活動(dòng)，堅(jiān)持班前教育，班中檢查、班后總結(jié)制度。

b、現(xiàn)場(chǎng)懸掛施工安全標(biāo)志牌，配置必要的消防滅火器材，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。

2、機(jī)、電安全措施

a、各種機(jī)械、電器的操作者必須持證上崗，非操作司機(jī)和機(jī)電操作者，嚴(yán)禁擅自動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。

b、加強(qiáng)臨時(shí)用電管理，臨時(shí)用電設(shè)施派專(zhuān)人看守，并有防護(hù)措施。c、送電電纜、電線須絕緣良好，無(wú)破損，閘箱要有防雨設(shè)備并有接地裝置。較大容量的用電設(shè)備須加漏電保護(hù)器。

3、錨桿采用YT-28鉆機(jī)造孔，造孔完畢，需進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的孔須補(bǔ)鉆。

錨桿必須與邊坡坡面垂直，呈梅花形布置。其施工程序流程：錨桿材料準(zhǔn)備→鉆錨桿孔→安裝錨桿→拉拔試驗(yàn)。

4、振搗器等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須專(zhuān)門(mén)防護(hù)性接地導(dǎo)線，并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器，以免設(shè)備漏電發(fā)生危險(xiǎn)。

5、混凝土運(yùn)輸車(chē)輛在施工前必須對(duì)方向、制動(dòng)、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查，在確保性能良好的情況下才允許操作。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排混凝土運(yùn)輸路線，做好交通配合防范工作，以防發(fā)生車(chē)輛傷害事故。

6、噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)清除工作面松動(dòng)的巖石，確認(rèn)作業(yè)區(qū)無(wú)塌方、落石等危險(xiǎn)源存在；噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)服等防護(hù)工具，并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗。

六、文明施工措施

一、文明施工目標(biāo)

1、合理布置場(chǎng)地。對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行硬化，各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施符合施組安排，做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。

2、工程概況、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全記錄牌、防火應(yīng)知牌、事故記錄牌和施工總平面圖設(shè)置齊全、規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。

二、文明施工措施

1、文明施工的組織措施

⑴在施工生產(chǎn)和生活活動(dòng)中，加強(qiáng)對(duì)施工人員的文明行為教育。

⑵建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任中心的文明施工組織機(jī)構(gòu)，健全各項(xiàng)文明施工的管理制度。結(jié)合本工程實(shí)際情況，在項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)負(fù)責(zé)人中明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。

⑶科學(xué)合理地組織施工生產(chǎn)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工緊張有序地進(jìn)行。

6、施工對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)

⑴建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域，由各責(zé)任人具體負(fù)責(zé)。

⑵施工污水采用排水渠排入規(guī)劃的滲水坑、沉淀池內(nèi)，按照招標(biāo)文件要求經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放，杜絕無(wú)組織排水。生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水排入集水坑，生活垃圾及時(shí)處理。⑶拌和站的施工廢料須在指定地點(diǎn)挖坑掩埋，不得隨意廢棄。

⑷棄渣不得隨意堆放，須運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。⑸施工中采取措施保護(hù)工程沿線和附近的建筑物、管線設(shè)施、道路、水渠、樹(shù)林等免遭損壞。

二0一一年五月二十九日