第一篇：隧道機電施工方案

隧道機電工程施工組織設計書 機電工程總體施工方案及方法

按照招標文件技術規范要求，我公司為本工程項目選用了知名品牌的高性價比的設備，各項指標滿足招標文件要求。

本項目機電安裝工程工期規劃：根據本工程特點及工程量大小，在隧道具備機電工程施工條件后，我方計劃在12個月時間內完成本工程的通風、照明、消防、監控、供配電系統的安裝及調試工作。

針對本項目特點，我公司擬采取以下實施方法：

交叉平行施工法：安排多個作業工班、小組同時進行多項工程的施工。分項施工法：各分項工程自成體系，根據這一特點，可采用分項施工的方法，如照明設施等，組織獨立的小組進行施工。

流水作業方法：為保證工序的銜接和工程進度，在條件成熟的情況下，采取流水作業方式，提高施工效率。1.1 施工準備方案

在接到中標通知書后，按照業主的工期要求，在項目開始實施前7天內做好各項準備工作，其主要內容如下：

做好人員、機械設備的調配工作。編制詳細的項目實施方案和項目實施組織設計，報業主和項目經理審批。

在項目技術負責人的主持下，組織各分系統的工程技術人員，對系統方案進行研討，充分理解業主對系統的各項要求，制訂框架方案，為聯合設計做好技術準備工作。購買相關技術標準，并組織相關技術人員進行學習，熟悉各項技術標準和要求。

做好技術分工，明確各部門及各主要技術人員的職責范圍。并做好技術交底工作，為項目實施的有序進行，打下良好的基礎。1.2 施工定測方案

根據設計資料核定電纜規格、路由走向、長度及敷設位臵。根據設計資料測量檢查各設備安裝位臵，檢查預埋件，明確是否符合建筑界限標準。

根據復測結果確定施工的關鍵點，制定關鍵點的施工措施及質量保證措施。

1.3 電纜橋架的施工方案、方法 1.3.1 施工方案

施工中，分多個作業小組，盡量形成流水線作業，即打眼、橋架安裝、調整同時進行，確保進度。1.3.2 施工方法

根據設計圖紙，進行施工現場調查，了解電纜溝地面起伏度和側壁平整度，根據各起伏點的不平整性，沿隧道做好標識，并做好記錄。

采用粗測法進行水平定位，根據初測的結果，用測量尺逐點定位。對于支架底部不平的地方加工非標支架及墊鐵進行調整，個別情況可視具體情況微移。全部安裝完成后，根據整個隧道的走向，進行調整，確保支架平直、美觀。1.4 隧道燈具安裝的施工方案、方法 1.4.1 隧道燈具安裝的施工方案

本標段工程包括照明系統的設備安裝、調試。施工前對安裝人員進行詳細的技術交底，對新技術、新工藝，在施工前邀請設備供貨商進行技術培訓，在其指導下進行安裝。1.4.2 隧道燈具安裝的施工方法 1.4.2.1 施工定測

根據設計圖紙進行施工現場實測，掌握隧道壁的平整度和地面起伏度。根據各起伏點的不平整性，沿隧道頂作標識。1.4.2.2 定位

根據設計圖紙提供的安裝標準進行水平定位，并找出由于土建施工造成隧道頂凹凸不平的地點做出明顯標識，然后根據水平、垂直的各點標示，計算出基準線點的誤差。根據誤差和隧道的機電安裝限距，確定水平基準線并用測量尺逐點定位。1.4.2.3 打孔、底座安裝

按設計要求尺寸，定出具體安裝位臵后，打孔將燈具底座全部安裝完畢，對于燈具支架底部不平的地方專門加工非標支架及墊鐵將其調直，個別情況可視具體情況微移。1.4.2.4 燈具安裝

將開箱檢查、通電測試完好的燈具按照設計要求逐一進行安裝。燈具安裝完畢后，用激光指向儀進行調整，必要時用線繩進行調整。并按照設計及實際配光要求調整燈具的仰俯角，做到燈具安裝整齊美觀、牢固可靠。1.5 風機安裝的施工方案、方法 1.5.1 風機安裝的施工方案

開工前，編制詳細的施工方案和措施供監理工程師審核。并組織人員對風機進行全面檢驗。禁止不合格品進入施工現場，避免返工。

風機安裝前，首先檢查預埋件的安裝位臵是否與設計相符。如不能滿足，我公司會與土建單位協調，確定完善方案。

風機安裝開始前，首先對預埋件進行拉拔試驗，預埋件的抗拉力應達到設計及技術規范要求的安裝要求，并將有關測試數據上報監理工程師及業主批復，然后再進行風機的安裝。1.5.2 風機安裝的施工方法

安裝時采取首件樣板制度，即在施工時，首先安裝一臺風機作為樣板，并邀請業主、監理工程師檢查、確認，并以此為標準進行所有風機的安裝。風機安裝時，將在地面組裝好后，然后吊至作業車升降平臺進行安裝。風機安裝時，地面安全防護人員做好安全防護工作，設臵警示標志提醒過往車輛。

風機的安裝質量要求較高，且風機安裝在隧道頂部，擬采用高空作業車進行風機的安裝。風機安裝方案確定后報經業主及監理工程師批準，并在監理工程師的監督指導下進行作業。在此之前還將與設備供貨商共同對隧道頂部進行現場測量，使風機支架與隧道頂部相吻合，且符合建筑界限標準。1.6 供配電設備安裝的施工方案、方法 1.6.1 供配電設備安裝施工方案

本標段工程包括供配電系統的設備安裝、調試。施工前對安裝人員進行詳細的技術交底，對新技術、新工藝，在施工前邀請設備供貨商進行技術培訓，在其指導下進行安裝。

隧道供配電系統施工工作量大、工藝要求高，是本項目的重點工程之一，且該系統自成體系。因此，我方擬成立供配電作業工班，進行隧道供配電工程的施工。

開工前，組織人員對電力變壓器、高低壓開關柜、以及箱式變電站等進行全面檢驗，禁止不合格品進入施工現場，避免返工。

隧道供配電系統施工應首先對房建預留預埋及基礎進行檢查和完善，符合要求后進行變壓器、高低壓開關柜的安裝、配線以及箱式變電站的安裝及配線，也可以根據到貨情況對施工順序進行適當調整。

安裝變壓器前首先要邀請業主和監理單位相關人員到現場檢查變壓器的型號、規格是否與設計相一致，銘牌、器身、溫控器、相色標志等是否符合規定要求，相關資料是否齊全，在征得業主及監理的同意后方可進行下一步的施工；變壓器吊裝或運輸過程中要確保防水防潮、防止碰撞、激烈震動等情況；變壓器的進、出線相線要按A相—黃、B相—綠、C相—紅順序標識清晰，相線與變壓器連接可靠、整齊、美觀，并且在變壓器附近保證有足夠的電纜預留長度。

設備進場后，首先進行設備外觀檢查，然后制定詳細的運輸及吊裝方案，檢查驗收箱變基礎，基礎合格后方可進行箱變安裝。1.6.2 供配電設備安裝施工方法 1.6.2.1 配電柜等設備安裝

工程開工后，由作業人員進入進行設備安裝。根據施工進度的安排，提前與業主認可的檢測部門聯系，進行變電所試驗；與當地供電部門進行聯系，以保證按時送電開通。

接地線在敷設前，先檢查土建施工單位施工的接地網電阻值是否符合設計要求，如果接地網電阻值大，與土建施工單位聯系，采取措施降低電阻值，以達到設計要求。如果接地網電阻值符合要求，即可把接地線連接到接地網上，同時作好保護工作。

變電站及大型屏柜設備采用滾動運搬法，小型屏柜設備采用人工直接抬放?；景惭b程序是：設備安裝前開箱檢查，做耐壓試驗并全面掌握安裝使用說明書中規定的安裝尺寸、技術標準、調整方法和維護要點等，各項準備工作完成具備安裝條件。確認安裝中心線正確，預埋件位臵、規格與設備要求相符，吊裝就位安裝附件，調平找正，進行二次配線、硬母線連接和傳動試驗等。

1.7 電纜敷設的施工方案、方法 1.7.1 施工方案

隧道電纜敷設在隧道內電纜支架安裝完畢，隧道內電纜轉換箱安裝完畢后進行施工。施工時按照“先干線，后支線，短距離纜線和設備同期敷設”的順序集中力量進行各種電纜的施工。敷設以人工敷設方式為主敷設。1.7.2 施工方法 1.7.2.1 施工準備、測量

施工前進行材料準備（電纜牌、綁扎帶、電纜、絕緣膠布、接線端子），工機具準備（電纜運輸車、放線架、滑輪、小車）及人員準備。

根據設計圖紙，掌握管理所、控制箱等到沿線各設備安裝點的纜線規格，分支點的纜線路由，進行施工現場定測，核定纜線的規格、路由、位臵、長度，避免纜線敷設過程中漏放、錯放，造成返工。1.7.2.2 單盤測試與配盤

進行絕緣、耐壓等指標測試。根據定測結果合理配臵纜線長度。1.7.2.3 電纜敷設

敷設以人工敷設為主，根據各施工段的具體情況，采用不同的電纜敷設方法。

將電纜盤吊裝到小車上，到現場后，逐盤裝到電纜盤支架上進行展放?，F場設指揮員一名，與敷設人員約定好敷設信號，根據電纜敷設情況指揮敷設速度。支盤點另安排2～3人控制電纜盤的轉速、啟動和停止，保持電纜在展放時不受過大拉力或彎曲。其余人員負責把電纜放到管槽內。

敷設過程中要防止電纜扭傷和過分彎曲（要求不小于外徑的15倍）、背扣現象；電纜按照設計要求進行預留。

電纜將根據相關的原理圖作清晰的編號標記，用以接序和回路的檢查。1.7.2.4 電纜接續、端頭制作

電纜終端頭與中間頭的制作，由經過培訓的熟練工操作，嚴格遵守制作工藝規程。

電纜頭制作前用兆歐表測量絕緣電阻，保證絕緣滿足規范要求。剝切外護套，用電纜夾將電纜垂直固定，由末端量取750mm，剝去外護套。

剝鎧裝，從外護套斷口處量取300mm鎧裝保留，用銅扎線綁扎3道，其余剝除。

剝內墊層，在鎧裝斷口處末端保留20mm內墊層,其余剝除。分芯線,，割棄線芯間填充物，把細芯小心分開。

焊接地線，用砂布打光鎧裝層，另一端分成三股，分別焊在三根芯線的銅屏蔽帶上，焊接處表面平整光滑無虛焊。

包繞熱熔膠帶長約65mm，形似橄欖狀最大處直徑大于電纜外徑約15mm。

固定三叉手套：將三叉手套套入三叉根部，由手指根部依次向兩端加熱固定。

剝半導體層銅屏蔽層：由手套指根部量取55mm銅屏蔽層，其余剝除。保留20mm半導體層，其余剝除，清理絕緣表面。

固定應力管：套入應力管，應力管搭接半導體20mm，加熱固定。壓接端子：按端子管孔深加5mm剝去芯線絕緣，芯線端部削成“鉛筆頭”狀，壓接端子。壓坑一般為兩個，壓坑深度為端子管壁厚度的4/5，兩坑間的距離為15-20mm，距端子管邊緣端子不少于10mm，壓坑用鋁箔帶填平?！般U筆頭”外包繞熱熔膠帶，并搭接線端子和絕緣層各10mm，壓坑用鋁箔帶填平。

固定絕緣管：在電纜手指根部包繞一層熱熔膠帶套入熱收縮絕緣管至三叉根部，管上端超出熱熔膠帶10mm，由根部起加熱固定。

固定相色密封管：將相色密封管套在端子圓管部位，先預熱端子，由上部起加熱固定。固定三孔、單孔防雨罩，加熱頸部固定。在相色密封位臵包繞熔帶一層，將相色密封管套在端子圓管部位，先預熱端子，由上端起加熱固定。1.7.2.5 測試

電纜敷設、接續、端頭制作完畢后，進行電纜絕緣電阻、直流耐壓及泄漏電流測試。1.7.3 施工注意事項

敷設電纜時人應站在電纜彎曲的外側，電纜盤前方禁止站人。敷設電纜時注意防止電纜砸傷手或身體其它部位。

線纜要安裝在線纜盤上運輸且電纜端頭進行有效密封。當線纜盤上的一截線纜被剪斷后剩下的端頭要立即用批準的方法密封以防止濕氣浸入。

當線纜通過線纜孔洞、線纜管道和類似的地方時進行密封以防止害蟲和水進入。

1.8 消防系統施工方案、方法 1.8.1 消防系統施工方案 1）根據專業分類組織專業技術負責人員認真熟悉圖紙。

2）對施工人員強化崗前培訓，由專業技術人員根據具體專業特點，對本專業技術要求及規范、工藝流程進行全面講述，并進行崗前練兵考核，達不到要求者不準上崗。

3）做好圖紙會審，避免施工的盲目性。

4）做好開工前材料設備，施工進度總計劃及施工中月、旬計劃。5）施工機具組織進場，購臵設備。

6）技術交底內容包括：工藝、質量、安全、方案交底，并有針對性。7）材料設備進場，配合施工開始。

8）系統組件、管件及其他設備、材料按時進場，保證正常施工。9）施工現場及施工中使用的水、電、氣滿足施工要求,并保證連續施工。

10）管材、管件進行現場外觀檢查，并符合下列要求: a 表面無裂痕、縮孔、夾渣、折迭和重皮； b 螺紋密封面完整、無損傷、無毛刺；

c 非金屬密封墊片質地柔韌、無老化變質或分層現象，表面無折損、皺紋等缺陷。

1.8.2 消防系統施工方法

1）管架制作安裝：支架在下料前，徹底除銹，下料組對時符合圖紙要求，材質、型式、尺寸、焊接符合設計要求，螺孔用臺鉆鉆孔，杜絕用電氣焊開孔。加工完畢防腐，并根據使用要求編號。支架的安裝和受力部件符合設計和有關標準規定，安裝時根據管道走向，坡度掛線安裝，使各支架受力均勻，支架牢固的固定在墻、柱或其他結構上，支架水平，吊架垂直。砼結構上的支吊架用膨脹螺栓固定，砌體上的支架預埋。

2）管道安裝：

管道螺紋加工采用手工或電動機械加工，加工的螺紋清潔、規整，斷絲不大于全扣數的10%。

3）管道連接：螺紋連接的鋼管要連接牢固，螺紋外露麻絲清理干凈。直徑>100MM的鍍鋅管采用扣接，管內清理干凈。下料時如用割刀則將管口擴口，法蘭連接的管道和法蘭的工作壓力滿足設計要求，法蘭平面與管道中心線垂直，所有焊口冷卻后及時刷漆。管道附件及閥門設備安裝前核驗其規格、型號和質量，符合設計要求再使用，并清理內部雜物和水文線，旋桿加黃油。管道連接時兩法蘭平行。安裝坡度符合設計及規范要求，樓板上的套管高出地面50MM，穿過防火墻時按要求填充防火隔熱材料。

直徑≤100MM的鍍鋅管套絲的螺紋規整，斷絲或缺絲不大于螺紋絲扣的10%，所有變徑部位不使用補心，均采用變徑管箍。管道鍍鋅層破壞處，用鍍鋅防腐涂料SZ—1補涂。

4）系統中安裝的控制閥型號、規格、安裝部位符合設計圖紙要求；安裝方向正確，閥內清潔無堵塞，無滲漏。1.9 系統調試

本次工程的系統調試包括各設備單機調試、分系統調試和系統聯調。針對本次工程，將在所有設備安裝結束抽調各專業技術人員，組成調試小組，并配備充足的檢測儀表和機械，進行調試工作。

擬采取同步分級調試法。調試分為以下三個階段實施：

第一階段：各小組同時開始系統單個設備調試、分系統調試工作。首先進行供配電系統調試，然后進行通道測試，確保供電和傳輸通道的暢通。最后進行照明系統的調試。

第二階段：整體系統聯調。在此階段，以管理所為中心各調試小組在管理所的領導下，分別進行各系統與管理所之間的調試工作。

第三階段：問題處理階段。在問題處理階段，各自對所負責發現的問題進行跟蹤處理，以保證實現整個系統的設計要求。

2、我公司會推薦其它習慣采用的標準，推薦標準只有在業主批準后才會使用。

3、我公司采用的標準設計、生產、施工，都保證本合同段隧道機電系統安全、可靠地運行，并滿足招標文件規范規定的操作、使用要求和功能要求。

第二篇：2013年隧道機電施工計劃終

2013年通信管道和隧道機電項目分月/周施工計劃 1、2013年1月16日--1月22日；項目部駐地建設，施工圖自審；硅芯管的采購招標資料上報。2、1月23日--1月30日：施工圖自審，進行聯合設計前期工作，針對二階段設計圖紙，進行現場勘察，充分了解相關施工界面提供的具體時間。3、1月31日--2月5日：聯合設計前期工作，根據二階段設計圖紙，進行現場勘察，設計圖紙問題糾正，工程量合計，設備技術參數分析。4、2月1日--2月18日：春節放假，進行聯合設計初步方案構思，聯合設計前后對比工程量清單統計及編寫，施工組織設計及技術實施初步方案的構思。5、2月19日--2月25日：進行聯合設計初步方案編寫，聯合設計前后對比工程量清單統計及編寫，施工組織設計及技術實施初步方案的編寫。聯合設計初步方案稿送審，申報開工令、施工組織初步設計定稿。人手井制作；采購硅管、玻璃鋼管箱及安裝支架；采購隧道內強、弱電電纜溝支架、燈具支架、線槽、接線盒及配套輔材等。采購部分光電纜、探測光纜（需要根據批準的聯合設計方案而定），采購消防用水管及閘閥等零部件；高低位集水池進場定位施工（需根據相關界面提供情況而定，主要是施工場地），計劃進場土建施工人員50人，通信管道施工人員50人。前期施工設備、工裝具、檢測設備進場到位。6、2月26日--3月4日：高低位集水池放線定位（前提是：高低水位池施工界面到位的情況下）。人手井制作；采購消防水管以及配件；采購消防箱、設備箱、照明箱、風機、光電纜，敷設硅芯管。（前提是：聯合設計方案批準的情況下。）7、3月5日--3月11日：高低位集水池定位施工，人手井制作；玻璃鋼管箱及支架安裝；敷設硅芯管。隧道照明工程及消防工程放線定位（由于照明燈具的安裝及消防管道的安裝要具備整潔且保證在一條直線，所以隧道界面必須提供且可以進行準確的放線定位測量的情況下進行此項工序）。隧道內強、弱電電纜溝支架安裝。采購監控設備。計劃進場專業消防施工人員10人，照明施工人員10人。8、3月12日--3月18日：高低位集水池定位施工，人手井制作；玻璃鋼管箱及支架安裝；敷設硅芯管。隧道照明工程及消防工程放線定位（由于照明燈具的安裝及消防管道的安裝要具備整潔且保證在一條直線，所以隧道界面必須提供且可以進行準確的放線定位測量的情況下進行此項工序）。隧道內強、弱電電纜溝支架安裝。9、3月19日--3月25日：高低位集水池定位施工，人手井制作；玻璃鋼管箱及支架安裝；敷設硅芯管。隧道照明工程燈具支架及線槽安裝和消防工程管道敷設。隧道內強、弱電電纜溝支架安裝。采購照明設備材料。10、3月26日--4月1日：高低位集水池定位施工，人手井制作；玻璃鋼管箱及支架安裝；敷設硅芯管。隧道照明工程燈具支架及線槽安裝和消防工程管道敷設。采購高低壓配電柜、UPS電源、發電機等設備（具體的到貨時間需要根據房間提供出的界面而定）。計劃進場監控施工人員30人。供配電專業施工人員10名。11、4月2日--4月8日：高低位集水池定位施工，人手井制作；玻璃鋼管箱及支架安裝；敷設硅芯管。隧道照明工程燈具支架及線槽安裝和消防工程管道敷設。隧道內強弱電電纜溝支架安裝。安裝洞內消防水管，安裝探測光纜支架。敷設監控系統光纜，制作洞口相關監控設備基礎，隧道接地施工。完成所有監控、消防、供配電照明設備材料的采購工作。12、4月9日--4月15日：高低位集水池定位施工，人手井制作；玻璃鋼管箱及支架安裝；敷設硅芯管。隧道照明工程燈具支架及線槽安裝和消防工程管道敷設。完成主線硅芯管敷設。開始主線硅管試壓保氣。隧道內強弱電電纜溝支架安裝。安裝洞內消防管、消防箱，安裝探測光纜支架。敷設監控系統光纜，制作洞口相關監控設備基礎。隧道接地施工。計劃進場供配電照明施工人員20人。13、4月16日--4月22日：完成主線硅管試壓保氣，高低位集水池定位施工，人手井制作；玻璃鋼管箱及支架安裝；敷設硅芯管。隧道照明工程燈具支架及線槽安裝和消防工程管道敷設?；ネㄔ训廊耸志谱?；硅芯管敷設。隧道內強、弱電電纜溝支架安裝。安裝洞內消防管、消防箱，安裝探測光纜支架。敷設監控系統光纜，制作洞口相關監控設備基礎。隧道接地施工。14、4月23日--4月29日：高低位集水池定位施工，人手井制作；玻璃鋼管箱及支架安裝；敷設硅芯管。隧道照明工程燈具支架及線槽安裝和消防工程管道敷設。互通匝道人手井制作；互通硅芯管敷設，隧道內強、弱電電纜溝支架安裝。安裝洞內消防管、消防箱，安裝探測光纜支架。敷設監控系統光纜，制作洞口相關監控設備基礎。隧道接地施工。15、4月30日--5月5日：采購高低壓電纜，高低位集水池定位施工，人手井制作；玻璃鋼管箱及支架安裝；敷設硅芯管。隧道照明工程燈具支架及線槽安裝和消防工程管道敷設。互通匝道人手井制作；硅芯管敷設，完成隧道內強弱電電纜溝支架安裝。安裝洞內消防管、消防箱，安裝探測光纜支架，防火卷簾門安裝。敷設監控系統光纜。16、5月6日--5月12日：高低位集水池施工，完成互通匝道人手井制作；互通硅芯管敷設，隧道照明工程燈具安裝及通風工程射流風機底座焊接。安裝洞內消防管、消防箱，安裝探測光纜支架，防火卷簾門安裝。敷設監控系統光纜，安裝消防報警按鈕、PLC控制箱、UPS配電箱、照明供電箱。17、5月7日--5月19日：高低位集水池施工，隧道照明工程燈具安裝及通風工程射流風機底座焊接。安裝洞內消防管、消防箱，防火卷簾門安裝，敷設探測光纜。敷設監控、照明系統光電纜，安裝風機，安裝消防報警按鈕、PLC控制箱、UPS配電箱、照明供電箱。18、5月20日--5月26日：高低位集水池施工，隧道照明工程燈具安裝及通風工程射流風機底座焊接。安裝洞內消防管、消防箱，安裝洞外消防水管，防火卷簾門安裝，安裝探測光纜。敷設監控系統光纜，安裝風機，安裝消防報警按鈕、PLC控制箱、UPS配電箱、照明供電控制箱。19、5月26日--6月2日：高低位集水池施工，隧道照明工程燈具安裝及通風工程射流風機吊裝，安裝洞內消防管、消防箱，安裝洞外消防水管，防火卷簾門安裝，安裝探測光纜。敷設監控系統光纜，安裝消防報警按鈕、PLC控制箱、UPS配電箱、照明供電箱，安裝風機。20、6月2日--6月9日：高低壓電纜到貨。完成高低位集水池施工，隧道照明工程燈具安裝及通風工程射流風機吊裝，安裝洞內消防管、消防箱，安裝洞外消防水管，安裝探測光纜。敷設監控系統光纜，安裝消防報警按鈕、PLC控制箱、UPS配電箱、照明供電箱，安裝風機，安裝變電所高低壓配電柜（根據房建提供界面而定）。21、6月10日--6月16日：完成高低位集水池施工，隧道通風工程射流風機吊裝，安裝洞內消防管、消防箱，安裝洞外消防水管，安裝探測光纜。敷設監控系統光纜，安裝消防報警按鈕、PLC控制箱、UPS配電箱、照明供電箱，安裝風機，安裝變電所高低壓配電柜（根據房建提供界面而定）。22、6月17日--6月23日：變電所內監控機房裝潢施工進場（根據房建提供界面而定），隧道通風工程射流風機吊裝，安裝洞內消防管、消防箱，安裝洞外消防水管，安裝探測光纜。敷設監系統光纜，安裝消防報警按鈕、PLC控制箱、UPS配電箱、安裝變電所高低壓配電柜（根據房建提供界面而定）。23、6月24日--6月30日：變電所內監控機房裝潢（根據房建提供界面而定），隧道通風工程射流風機吊裝，完成安裝洞內消防管、消防箱，安裝洞外消防水管，完成安裝探測光纜。敷設監控系統光纜，安裝消防報警按鈕、PLC控制箱、UPS配電箱、照明供電箱、安裝變電所高低壓配電柜（根據房建提供界面而定），安裝柴油發電機（根據房建提供界面而定）。光纜熔接。24、7月1日--7月7日：變電所內監控機房裝潢（根據房建提供界面而定），水泵房配電箱安裝施工。隧道通風工程射流風機吊裝，安裝洞外消防水管，安裝洞內攝像機、緊急電話揚聲器、疏散、橫通道指示燈箱，照明、通風、供配電電纜敷設及配電箱、柜接線；安裝柴油發電機。安裝洞內PLC、光端機、交換機。安裝隧道內交通信號燈、CO/VI檢測器、風向風速檢測器、亮度檢測儀、小型可變情報板、車道指示器。光纜熔接。25、7月8日--7月14日：完成變電所內監控機房裝潢（根據房建提供界面而定），水泵房水泵安裝施工。隧道通風工程射流風機吊裝，安裝洞內攝像機、緊急電話揚聲器、疏散、橫通道指示燈箱，照明、通風、供配電電纜敷設及配電箱、柜接線；安裝柴油發電機。安裝洞內PLC、光端機、交換機。安裝機房UPS電源、設備機柜。安裝變電所內監控機房監控設備（根據房建提供界面而定）。安裝隧道內交通信號燈、CO/VI檢測器、風向風速檢測器、小型可變情報板、車道指示器。安裝洞口懸臂式可變情報板、攝像機、緊急電話、交通信號燈、亮度檢測儀。光纜熔接。26、7月15日--7月21日：完成變電所內監控機房監控設備的安裝，水泵房水泵安裝施工。安裝洞內攝像機、緊急電話揚聲器、疏散、橫通道指示燈箱，照明、通風、供配電電纜敷設及配電箱、柜接線；完成安裝變電所高低壓配電柜；完成柴油發電機安裝，申報當地供電部門驗收供電。安裝隧道內交通信號燈、CO/VI檢測器、風向風速檢測器、亮度檢測儀、小型可變情報板、車道指示器。安裝洞口懸臂式可變情報板、攝像機、緊急電話、交通信號燈、亮度檢測儀。光纜熔接。（根據房建提供界面而定）。27、7月22日--7月26日：完成視頻監控設備、消防設備、供配電照明、緊急電話廣播系統、探測設備、水泵設備的安裝和單項調試。28、7月27日--8月4日：完成視頻監控、消防火災報警、緊急電話廣播系統、探測設備、風機等設備的單體加電調試。29、8月10--20日根據三大系統相關施工單位組織，我部配合，完成系統聯調。30、8月20--10月25日系統完工驗收31、2014年4月份開始，6月底前完成機電專項驗收工作

中鐵十九局成渝高速公路復線（重慶境）

路面綜合工程項目部

2013-1-19

第三篇：隧道冬季施工方案

新建哈爾濱至佳木斯鐵路賓西北至平安屯段

站前工程HJZQ-6標

隧道冬期施工方案

編制：

審核：

批準：

中鐵十九局集團有限公司哈佳鐵路項目經理部

二○一五年十月

目錄

一、編制說明??????????????????????????????????????1

（一）、編制依據?????????????????????????????????????1

（二）、編制原則?????????????????????????????????????1

二、工程概況??????????????????????????????????????１

三、冬施準備??????????????????????????????????????１

（一）、冬施時間?????????????????????????????????????1

（二）、冬施范圍?????????????????????????????????????2

（三）、材料準備?????????????????????????????????????2

（四）、機械準備?????????????????????????????????????2

四、冬施措施?????????????????????????????????????? 2

（一）、鋼筋工程?????????????????????????????????????2

（二）、砼工程??????????????????????????????????????3

（三）、冬期施工測溫與保護措施??????????????????????????????4

（四）、隧道暖棚施工措施?????????????????????????????????5

（五）、拌合站保溫措施

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（六）、有關的熱工計算

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（七）、高壓風、高壓水

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五、施工安全與消防安全????????????????????????????????? 8

（一）、施工安全?????????????????????????????????????9

（二）、消防安全?????????????????????????????????????10

六、健康保證措施????????????????????????????????????11

（一）、施工塵埃控制???????????????????????????????????11

（二）、體檢制度?????????????????????????????????????11

（三）、勞動保護用品發放使用???????????????????????????????11

七、文明施工、環境保護措施???????????????????????????????12

八、質量保證措施????????????????????????????????????12

九、應急預案??????????????????????????????????????1

隧道冬期施工方案

一、編制說明

（一）編制依據

１、哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ-6標施工圖； ２、哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ-6標施工合同文件； ３、我單位多年從事鐵路、公路、地鐵等工程的施工經驗； ４、根據黑龍江省哈爾濱地區氣象信息、氣候狀況；

５、鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設【2010】241號）； ６、現有的機械設備、人員配備情況。

（二）編制原則

１、嚴格執行國家及鐵道部的制定有關冬季施工的法律、法規和各項管理條例，并做到模范守法、文明施工。

２、根據本標段總體施工進度計劃安排，針對要進行冬季施工的隧道項目采取有效的防護措施。

３、以成熟的施工技術、嚴密的冬防措施及先進的機械設備，確保隧道冬季施工的質量、安全，按期為業主提供一個優質的工程產品。

二、工程概況

哈佳鐵路6標共有兩條隧道，分別為依蘭隧道、馬鞍山隧道，位于依蘭縣珠山林場內，兩條隧道同時施工。隧道全長分別為1210米，1035米。隧道地質條件比較差，該隧道的完成時間直接控制標段總工期，是本標的重點控制工期工程。

三、冬施準備

（一）、冬施時間

根據《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設【2010】241號）規定：“當 工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6 時、14時及21 時室外氣溫的平均值）連續3d 低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，混凝土與砌體施工應按冬期施工辦理”。根據黑龍江哈爾濱地區的氣候狀況，冬期施工時間一般為當年11月15日~第二年4月1日。

（二）、冬施范圍

根據工期要求，本工程將跨越2015～2016冬期，冬期施工內容為： 2015年~2016年冬施項目為：隧道開挖、初期支護、二次襯砌、隧道防排水。

（三）、材料準備

物資部門按現場需要以及材料計劃落實進場材料，冬施期間所需要使用的保溫材料要在工序開工前準備就緒。

1、提前購進有質量認證并經檢測合格的防凍劑、早強劑（指定廠家）、鋼管、草袋、草簾及棉被、塑料薄膜、施工及取暖用煤等物資。

2、安排試驗人員到砼拌合站現場負責監督冬季施工混凝土及外加劑的摻配、試驗、施工配合比控制工作。

3、職工宿舍和辦公室的采暖設施及設備。

4、拌合站保溫、及加熱設施及設備。

（四）、機械準備

施工前對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛更換低溫燃料、油料及添加防凍液，在冰雪天車輛安裝防滑鏈等措施；對機械傳動部位要及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。

四、冬施措施

為了保證工程質量達到承諾的標準及在冬施期間安全、質量滿足施工規范要求；進度滿足施工進度計劃要求，在冬施期間，除了按照實施性施工組織設計方案施工外，在施工過程中擬采取如下加強措施：

（一）鋼筋工程 冬施期間的鋼筋加工安排在鋼筋加工廠內進行，鋼筋廠采用火爐取暖，保證棚內溫度在5攝氏度以上，頂棚安裝引風機引排電焊產生的煙氣。

1、從事電弧焊施工的焊工必須持證上崗，電弧焊施工須按國家標準GB9488有關規定執行；在每批鋼筋正式焊接之前，必須進行相同條件下的焊接性能試驗，合格后方可正式生產。

2、鋼筋原材料、成品和半成品堆放應注意比地面墊高150mm，上面覆蓋五彩布或塑料布，防止鋼筋生銹，保持鋼筋清潔。

3、在環境環境低于-5℃的條件下宜采用多層控溫施焊工藝，與常溫焊接相比宜增大焊接電流，減低焊接速度，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接過程中采用“回火焊道施焊法”，既最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4~6mm，以消除或減少前層焊道及過熱區的淬硬組織，以改善接頭的性能。焊接后應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊縫余高應平緩過渡，弧坑應飽滿；當環境溫度低于-20℃時不宜進行施焊作業。

4、鋼筋焊接頭或焊接制品要分批進行質量檢查和驗收，包括外觀檢查和機械性能（拉伸、抗剪、彎曲試驗），試件每批三個接頭，每批次以200個同類接頭為一批。

（二）砼工程 1、2015—2016年冬季根據本工程特點及現場施工條件，混凝土的拌和： 1）依蘭隧道、馬鞍山隧道二次襯砌、初支混凝土共用一個拌和站（3#拌合站），拌和站采用全封閉保溫措施。拌和站采用暖棚保溫，內設蒸汽鍋爐控制棚內溫度及進行原材料、拌和用水升溫。制拌過程均在棚內完成，棚內溫度保持在5攝氏度以上。拌好的混凝土料從拌和站通過混凝土運輸車送至現場，運輸過程中對車輛進行覆蓋保溫。拌制前對各項材料溫度進行測定，當各項材料溫度能夠滿足混凝土拌和所需溫度時，方可開盤拌料；當材料原有溫度不能滿足需要時，考慮在保溫棚內加設電暖器對集料加熱，確保拌和出料溫度滿足 施工要求，同時提高拌合用水溫度。拌和投料順序：熱水沖洗攪拌機、骨料投放、熱水攪拌，水溫降低到40。C左右時，再投入水泥繼續攪拌到規定時間，要絕對避免水泥假凝，攪拌時間較常溫延長50%。出料時，檢查出機溫度不得低于10。C，否則，需對拌和料進行再次加熱或調整集料溫度。

噴射混凝土用料宜隨拌隨用。無速凝劑摻入的混合料，存放時間不應超過2小時。

混凝土運輸采用混凝土罐車，運到輸送泵內，經泵管將砼送到作業面。混凝土罐上包裹保溫材料，減少運輸過程中熱量損失。入模溫度不得低于5。C。

3、混凝土的保溫養護

由于砼施工面位于隧道內，常溫在0。C以上，冬施洞口安裝保溫門簾封閉，襯砌下安裝火爐，火爐上吊水箱確保濕度。最短養護時間為14天。

4、混凝土質量檢查

冬期施工的混凝土，除按有關規定進行質量檢查與控制外，試驗室還要對混凝土硬化過程中的混凝土溫度、環境溫度、養生期限等進行控制、檢查和測量。

（1）測水、外加劑溶液和骨料的加熱溫度及加入攪拌時的溫度。（2）測混凝土出機溫度和澆筑時溫度，每個班至少檢測4次。（3）混凝土試塊增加三組同條件試塊，分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。

（三）冬期施工測溫與保溫措施

1、施工現場在入冬前建立測溫組織，對每天大氣溫度、混凝土溫度、噴砼混合料溫度進行監測。項目部試驗室主任都吉海負責本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責，測試數據真實可靠。

2、試驗人員每天至少測量4次環境氣溫。

3、測溫時間和所測溫度值詳細記錄，每天由資料員整理歸檔。

4、測溫人員保持與供熱、保溫人員聯系，如發現供熱故障或保溫措施不當使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術負責人報告進行處理。

5、水井及管線提前做好保溫工作，防止受凍；暫設工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維持工作。

6、辦公室加強與氣象部門聯系，及時掌握天氣變化，提前通知做好防寒準備。

7、對測溫保溫人員及管理人員應專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內有關知識，明確職責。組織參加冬期施工的工長、施工班組業務學習，以提高冬期施工和質量意識。

8、指定專人進行氣溫觀測并作記錄，收聽當地氣象臺預報廣播、電視天氣預報，與當地氣象部門聯系預定中長期天氣預報，做好防止寒流突然襲擊的物資準備。

9、材料部門按現場需要以及材料計劃落實進場材料，冬期施工期間需要使用的保溫材料在開工前準備就緒。

10、做好冬期施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配、試驗工作，提出適宜冬季施工的配合比。

（四）隧道保溫施工措施

依蘭隧道出口、馬鞍山隧道進口，洞口采用特制保溫門簾封閉隧道，進隧道內十米加設一道保溫門簾進行保溫，保溫門簾上開0.5*0.5m排煙口；在里層門簾內設火爐進行升溫，保證隧道內溫度不低于5℃。冬季氣溫過低時，在兩層門簾之間加設火爐及鐵火箱，進行輔助升溫，確保隧道內溫度。馬鞍山隧道出口，設一道保溫門簾，在里層門簾內設火爐進行升溫，保證隧道內溫度不低于5℃。隧道內加強通風，配備CO濃度檢測儀進行實時監測。

馬鞍山隧道進口明洞洞口掛門簾，內放置火爐上掛水箱保溫，外模覆蓋棉被，推遲外模拆模時間。剩余工程施工完畢后暫停明洞施工，進入冬休。

（五）拌和站保溫措施

由于本工程地處黑龍江省哈爾濱地區，冬季寒冷漫長，根據工期要求，冬季除避開最冷月份正常施工。砼攪拌采取如下措施：

1、搭設保溫廠房

砼拌合站設在三工區，廠房頂采用鋼骨架，圍墻內設鋼管骨架，圍墻、頂棚采用彩鋼板結構。廠房面積為3000m2左右，凈高為8.5m。廠房內安裝暖氣管加熱，確保棚內溫度。

2、鍋爐房

拌和站廠房設置鍋爐房，主要用于加熱砼拌和所用的原材料。

3、加熱水

拌和用水取用拌和站的水池內用水，水池外部采用棉被包裹，水池采用蒸汽鍋爐加熱，在水池內安裝蒸汽管，管上鉆孔徑約4mm水孔，孔數按其總面積等于汽管截面積計算。

4、加熱骨料

骨料加熱采用地熱管加熱，在每座骨料堆下埋設鋼排管，通過管壁對材料加熱。

（六）有關的熱工計算

C40混凝土：C40混凝土計算參考配合比：mc=315Kg/m3，mW=147Kg/m3，mS=768Kg/m3，mG=1061Kg/m3，mDe=4.2Kg/m3（mc為膠凝材料質量，mW為用水量，mS為砂用量，mG為石子用量，mDe為減水劑用量）。

假定施工區冬期外界溫度-20℃，混凝土入模溫度按要求不低于5℃，混凝土運輸攪拌站后0.5小時到達現場直接泵送混凝土。

1、計算混凝土拌合物溫度

假設水加熱至60℃，砂石料5℃，水泥、粉煤灰5℃，根據配合比每m3混凝土用水泥、水、砂、碎石用量分別為mc、mw、ms、mg。假定砂子含水量Ps＝1％，石子Pg＝0.5％，根據公式: ＴＯ＝[0.9（mCTC+mSTS+mgTg）+4.2TW(mW

-PSmS-Pgmg)+C1(PSmSTS+PgmgTg)-C2(PSmS+Pgmg)]/[4.2mW+0.9(mC+mS+mg)] ＝16.7℃

mw、mc、ms、mg——水、水泥、砂、碎石的用量（kg）Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的溫度（℃）Ps、Pg——砂、石的含水率

C1、C2——水的比熱容（KJ/kg.k）及溶解熱（KJ/kg）當骨料溫度＞0℃時，C1＝4.2，C2＝0 ≤0℃時，C1＝2.1，C2＝335

2、混凝土拌合物出機溫度 根據以上計算取Ｔ0＝16.7℃

由公式Ｔ１＝Ｔ０－0.16（Ｔ０－Ｔb）＝14.8℃ Ｔ０——拌和物溫度

Ｔb——拌和機棚內溫度，取5℃

3、混凝土拌合物經運輸到澆筑時的入模溫度 T2＝Ｔ1－（at1+0.032n）(T1-Ta)＝10.3℃

a——溫度損失系數，采用損失系數為０.25 t1——運輸到澆筑成型時間，取０.5小時 n——拌合物運轉次數，取n=1 T1——拌合物出機溫度

T2——混凝土拌合物經運輸到澆筑時的入模溫度（℃）Ta——運輸時環境溫度，?。?0℃

混凝土拌合物經運輸到澆筑時的入模溫度為10.3℃

C25混凝土：C25混凝土計算參考配合比：mc=450Kg/m3，mW=158Kg/m3，mS=846Kg/m3，mG=846Kg/m3，mDe=4.05Kg/m3（mc為膠凝材料質量，mW為用水量，mS為砂用量，mG為石子用量，mDe為減水劑用量）。

假定施工區冬期外界溫度-20℃，混凝土入模溫度按要求不低于5℃，混凝 土運輸攪拌站后0.5小時到達現場直接使用。

1、計算混凝土拌合物溫度

假設水加熱至60℃，砂石料5℃，水泥、粉煤灰5℃，根據配合比每m3混凝土用水泥、水、砂、碎石用量分別為mc、mw、ms、mg。假定砂子含水量Ps＝1％，石子Pg＝0.5％，根據公式: ＴＯ＝[0.9（mCTC+mSTS+mgTg）+4.2TW(mW

-PSmS-Pgmg)+C1(PSmSTS+PgmgTg)-C2(PSmS+Pgmg)]/[4.2mW+0.9(mC+mS+mg)] ＝17.95℃

2、混凝土拌合物出機溫度 根據以上計算?。?＝17.95℃

由公式Ｔ１＝Ｔ０－0.16（Ｔ０－Ｔb）＝15.88℃ Ｔ０——拌和物溫度

Ｔb——拌和機棚內溫度，取5℃

3、混凝土拌合物經運輸到澆筑時的入模溫度 T2＝Ｔ1－（at1+0.032n）(T1-Ta)＝10.3℃

a——溫度損失系數，采用損失系數為０.3 t1——運輸到澆筑成型時間，?。?5小時 n——拌合物運轉次數，取n=1 T1——拌合物出機溫度

T2——混凝土拌合物經運輸到澆筑時的入模溫度（℃）Ta——運輸時環境溫度，?。?0℃

混凝土拌合物經運輸到澆筑時的入模溫度為9.34℃ 兩種混凝土入模溫度均滿足要求。

（七）高壓風、高壓水

空壓機每次停機后，打開排水閥放凈管道內水。高壓水通過深埋水管從中心水溝中進入洞內集水箱中，通過增壓泵泵入機具中。

五、施工安全與消防安全

（一）施工安全 １、安全教育

開展冬季施工安全宣傳教育，是各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必然性，懂得安全生產的科學知識，牢固樹立“安全高于一切，責任重于泰山”的思想，自覺遵守各項安全生產法令和規章制度，提高全體職工的安全意識和自保、互保能力。

2、安全檢查

（１）每項工程施工前，對投入的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關部門的驗收的不準使用。

（２）項目部對生產中的安全工作，組織定期和不定期檢查。定期檢查，經理部每旬組織一次；工區每周組織一次。

（３）加強安全生產的組織領導，每次定期的安全生產檢查，領導干部必須親自掛帥，并由有關人員組成檢查領導小組，針對安全生產中存在的實際問題制定具體計劃，提出明確的目標和要求，充分做好宣傳動員工作，有計劃、有步驟、有重點地進行檢查。

（４）安全生產檢查時做到自檢與互查結合，上下結合的方法，堅持橫向到邊、豎向到底，不留死角，做到邊檢查、邊整改，條條有著落，件件有交待。（５）針對施工專業性的特點還要進行專業性安全檢查和整改。３、安全保護

（１）冬季施工，為施工人員配發防滑靴，及時清除冰雪，保證人員設備安全；

（２）施工中接觸熱水要防止燙傷。

（３）防止工人在施工中凍傷，做好在室外工作時的保溫保暖。４、安全用電

（１）室內配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置；（２）各類電器開關和設備的金屬外殼，均應設接地或接零保護；（３）防火、防雨配電箱內不得存入雜物，并且要設門加鎖，專人管理；（４）移動的電氣設備的拱電線路使用橡膠電纜，穿過場內行車道時。穿管埋地敷設，破損電纜不得使用：

（５）檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌并設專人看管，必須帶電作業時要經有關部門批準；（６）現場架設的電力線路，不得使用裸導線。臨時敷設的電線路，必須安設絕緣支撐物，不準懸掛于鋼筋模板和腳手架上； ５、機械安全

（１）駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易報爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉；

（２）各種機械有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生，嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業；

（３）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的放生。

（二）消防安全

貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。具體措施如下：

1、工地建立防火責任制，職責明確。按規定設專職防火干部和專職消防員。

2、按規定建立義務消防隊，有專人負責，定出教育培訓計劃和管理辦法。

3、重點部位（暖棚、隧道內等）必須建立有關規定，有專人看管，落實責任。按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。

４、建立動用明火審批制，按規定分級別，明確審批手續，并有監護措施。５、非重點倉庫及宿舍，明確明火手續，并有監護措施。６、酸堿泡沫滅火器有專人維修、保養，定期調換藥劑，標明換藥時間，確保滅火器效能正常。

7、對生產區或生活區火爐、鍋爐等明火設備必須有專人24小時看守值班。防止火災及預防煤氣中毒事件發生。

8、對施工現場四周加強防火巡檢，消滅事故隱患。

9、施工場地布置時明確了留出消防通道，配齊現場消防器材，并有專人監督檢查。

六、健康保證措施

（一）施工塵埃控制

１、為降低粉塵濃度，采用潮噴混凝土的施工工藝；加強隧道通風；工人進入隧道戴好防護用具。

２、施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。土、石、砂、水泥等材料運輸和堆放進行遮蓋，減少塵埃污染。

（二）勞動保護用品發放使用

１、作業工人的勞動保護要正確使用，如焊接防水板、噴涂防水隔離層、震搗、混凝土操作者，要穿膠鞋、戴膠皮手套和特殊口罩。噴射混凝土的操作人員作業時，必須戴防塵罩、防塵帽等防護用具。

２、每個職工宿舍和辦公室安置暖氣，確保室內的溫度。

（三）施工場地、生活區衛生環境

１、建立現場各區域的衛生責任制制度，責任人名單上墻。定期搞好環境衛生，清理垃圾和堆雪，保持現場無臭味。

２、保持宿舍清潔、干爽、整潔有序，桌床、衣柜尺寸統一。３、施工作業層保證良好的通風，設置茶水桶。４、在現場設置醫務室，隨時為職工提供醫療服務。

５、施工現場堅持工作料清，施工面的廢料必須做到隨做隨清，集中袋裝，及時清運，并倒往指定地點。

七、文明施工、環境保護措施

１、結合本標段工程實際情況，成立以項目經理為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。

２、落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾，運至指定地點進行掩埋或焚燒處理，生活區設置化糞設備。

３、工程車輛的行使路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。４、燃料、燃油必須采用專用車輛運輸。并要有專人負責保護。

八、質量保證措施

１、冬季施工前，進行技術培訓、技術交底，學習冬季施工規范，認真研究施工方案。

２、保溫材料提前采購，儲備一定量的施工材料，特別是地材。

3、檢查混凝土從出罐及入模的溫度，每工作臺班四次。

4、檢查混凝土從入模到拆除模板時的溫度，每2小時檢查一次，達到受凍臨界強度后每6小時檢查一次。

5、要保證同條件養護試塊的養護條件同現場結構養護條件一致。

6、檢查混凝土表面是否受凍、粘結、收縮、裂縫，邊角是否脫落，施工縫處是否有受凍痕跡。

7、模板和保溫層必須在混凝土達到要求強度后方可拆除，拆模后混凝土表面應及時再次覆蓋保溫材料以使混凝土強度繼續穩定增長。

8、基礎開挖至設計基地標高后，用草簾進行覆蓋，在混凝土施工之前不允許基底受凍。

9、加強鋼筋及鋼結構工程施工的過程控制，加強工序驗收，確保施工質量。

九、應急預案

1、編制依據

國家法律法規及地方法規 《中華人民共和國建筑法》 《中華人民共和國安全生產法》 《中華人民共和國消防法》 《中華人民共和國勞動法》 《中華人民共和國環境保護法》 《中華人民共和國職業病防治法》 《中華人民共和國環境噪聲污染防治條例》

2、目的：

為了對冬季施工過程中突發的煤氣中毒、高處墜落、爆炸、火災、觸電、交通事故等及時采取有效控制和實施搶救，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，特制定本預案。本預案將事故分為三級：

（1）一級事故是指由于工作及生活中因煤氣中毒、高處墜落、爆炸、火災、觸電、交通事故等導致死亡1人以上或重傷3人的事故。（事故發生后立即報告）

（2）二級事故是指由于工作及生活中因煤氣中毒、高處墜落、爆炸、火災、觸電、交通事故等導致重傷1—2人的事故。（事故發生后立即報告）

（3）三級事故是指由于工作及生活中因煤氣中毒、高處墜落、爆炸、火災、觸電、交通事故等發生的一般工傷事故。（事故報告時間不準超過12小時）

3、冬季施工突發事故預防及搶救： ⑴.預防措施：

①項目部要對所有施工人員進行冬季施工的安全教育。②按照規定要求逐級的進行有針對性的、分步分項的安全技術交底。③作業人員嚴格遵守安全生產操作規程。

④作業人員正確穿戴和使用合格有效的防寒勞動防護用品。

⑤生活區宿舍應有取暖和防止煤氣中毒措施，嚴禁使用“電熱毯”、“電爐”等用具取暖。嚴禁使用煤氣灶在宿舍內做飯、取暖。

⑥施工現場做到臨時用電的架設、維護、拆除等由專職電工完成。并堅持臨時用電定期檢查制度

⑦嚴禁高空作業中嘻戲、打鬧、灑后上崗和從高處向下拋擲 物塊，以避免造成高處墜落和物體打擊。

⑧工人生活設施符合衛生要求，不吃腐爛、變質食品。炊事員持健康證上崗。

⑵搶救措施

一旦發生事故時，施工現場應急救援小組在進行現場搶救、搶險的同時，要以最快的速度通過電話進行報警，如有人員傷亡的，要撥打120急救電話和項目部報警電話；如果發生火災，應撥打119火警電話和項目部報警電話。①高空墜物搶救措施：工地急救員邊搶救邊就近送醫院。

②煤氣中毒搶救措施：將傷者平抬至空曠通風的地方，并撥打120急救電話。

③施工現場一旦發生中毒事故，讓病人大量飲水、刺激喉部使其嘔吐，立即送醫院搶救，向當地衛生防疫部門報告，保留剩余食品以備檢驗。④迅速切斷電源，以免事態擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當火場離開關較遠時需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。⑤當電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險人員必須穿戴絕緣 用品。

⑥撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑撲救。

⑦氣焊中，氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應迅速關閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時，應先關熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。

⑧一般情況發生火災，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴重立即打119報警、講清火險發生的地點、情況、報告人及單位等。

⑨當人員發生凍傷時，應迅速復溫。復溫的方法是采用40℃ ～42℃恒溫熱水浸泡，使其在15～30分鐘內溫度提高至接近正常。在對凍傷的部位進行輕柔按摩時，應注意不要將傷處的皮膚擦破，以防感染。

4、應急領導小組 組

長：鄒德玉

副組長：張秀田 劉偉鋒

組

員：張

強 趙兵科 方

園

王存幫 趙云里 趙

丹 應急小組辦公室設在安質部，電話：方園

*** 應急車輛：遼K65177 應急物資：藥箱、擔架等

5、應急領導小組職責

應急領導小組建立冬季施工安全生產值班制度，落實人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕安全事故造成的人員傷亡和經濟損失。

⑴、組長全面領導，負責施工現場內部、外部各項工作的協調，保證現場監管工作和搶救救助順利。

⑵、副組長主要負責物資調配、人員的組織和部署，保證人員、物資充足。⑶、現場由調度全面負責，保證消防設施的及時到位、完備、有效，隨時巡視，消除安全隱患，確保冬季施工安全。

⑷、其他組員全力配合，應急預案一經啟動，立即全力投入搶救工作。

第四篇：隧道溶洞施工方案（本站推薦）

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大紅田隧道上行進口

溶洞塌穴處理及下一步開挖的施工方案

截止2003年9月28日，大紅田隧道上行線進口上半斷面開挖里程為K74+650，下半斷面開挖里程為K74+667，二次襯砌里程為K74+671。在2003年9月28日凌晨 4：40分左右在掌子面K74+650處發生涌水，至上午約9：30分，突然發生泥石流，涌出方量約1200m3，持續到28日下午4：00左右，在洞內蔓延長度近100米，造成模板臺車被埋深約3米，注漿機、電焊機等機械設備、材料被淹埋，掌子面頂部形成較大空洞，給隧道施工造成極大影響。為防止事態進一步發展，確保隧道和施工人員安全，必須盡快對塌穴部位及溶洞進行處理，恢復隧道內的開挖施工，以最快速度通過此段?，F將溶洞塌穴處理及下一步開挖施工方案匯報如下。

一、塌穴部位處理措施

鑒于目前溶洞塌穴部位已基本穩定，在隧道頂部以上堆積有1.5～2.0米厚的堆積體，初步確定方案為將掌子面封閉后，設置臨時支撐，然后分次灌注混凝土，具體如下：

1、對K74+650～+661段及掌子面進行臨時支撐和小導管注漿加固，小導管間距按0.8*0.8米，梅花型布置，為防止塌穴擴散，加固時由后向前。要求在10月2日下午6：00以前施做完畢。

2、在掌子面退后四榀拱架位置鑿洞，預埋φ100mm排水管、φ125mm混凝土輸送管、φ50mm吹砂管；同時施工K74+668～+662段下半斷面、仰拱。

3、封閉掌子面，加支撐，分次灌注混凝土，拱頂混凝土厚度為3.0米左右，使之形成一混凝土套拱，埋設一觀測管檢查混凝土灌注高度。灌注混凝土可以有較大坍落度，保證混凝土有較好的和易性和流動性，要求在10月5日完成。

4、通過吹砂管向套拱混凝土表面噴砂，噴砂的主要目的是在混凝土套拱表面堆砂層，防止塌穴頂部有石塊墜落時砸壞套拱混凝土，要

第1頁 求在10月6日完成。

5、在掌子面打設5米長超前小導管，小導管環向間距0.3米，角度控制在20°～25°，并注漿飽滿。

6、襯砌K74+671～+663段8米長二次襯砌，要求在2003年10月8日前完成。

見下頁《塌穴處理施工工藝框圖》

二、下一步開挖施工方案

下一步開挖施工，繼續采用上、下半斷面微臺階法環行開挖施工，上半斷面預留核心土，下半斷面緊跟，仰拱及時封閉成環，盡快襯砌，縮短初期支護沉降時間。超前支護采用5米長φ42小導管，環向間距0.3米，搭接長度2.0米，并注雙液漿，壓力達到2.5Mpa；初期支護采用I25a工字鋼，間距0.6米/榀，噴射C25混凝土，厚度29cm，雙層鋼筋網，鋼筋網間距0.2*0.2米；徑向采用4米長φ42小導管。在上半斷面拱腳處支墊0.5*0.6*0.15m的C25混凝土預制塊，并在上半斷面每榀拱架打設8組預應力鎖腳錨桿。施工工序為：

上部開挖：I 預留核心土、環向開挖上半斷面A、B單元、初噴。

①架立A、B單元I25a工字鋼，施作徑向錨桿（注漿小導管），噴砼；

②左右側各施作一組鎖腳錨桿（注漿小導管）；

③離開掌子面4榀拱架后，加打三組以上鎖腳錨桿（注漿小導管）；

下部開挖：

C單元開挖：II部開挖，初噴砼，施做②C單元工字鋼，施做徑

向錨桿（注漿小導管），噴砼；

III部開挖，初噴砼，施做③C單元工字鋼，施做徑向錨桿（注漿小導管）噴砼；

Ⅳ部開挖，施做 ④D、E單元工字鋼，噴砼；

Ⅴ部開挖，施做 ⑤D、E單元工字鋼，噴砼；

⑥施做二次襯砌仰拱部分鋼筋混凝土、填充砼；

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第3頁 二次襯砌施工：有一定長度仰拱超前后，根據監控情況及時施做二次模筑鋼筋混凝土。

詳見下頁《大紅田隧道下一步開挖施工示意圖》

三、安全保證措施

1、下部開挖施工，左右錯開不小于3m長度；

2、分隊要認真組織，確保各工序銜接緊湊，減少圍巖長時間暴露。

3、灌注塌穴混凝土時，隨時觀察初期支護和支撐變化情況，如 有異常，立即停止灌注，進行必要處理。

4、地表由技術室派專人（現場施工技術人員）負責觀察、測量并記錄。若有變化及時通知相關人員采取措施，并密切觀測洞內變化情況。

5、掌子面封閉后必須將塌穴內的積水由排水管排出，不能在拱頂積水。

6、開挖后及時清幫、找頂。

7、加強監控量測，及時反饋信息，通過量測指導施工，若有異常，立即停止，增加支撐，確保施工人員安全。

8、嚴格執行交接班制度，堅持“三工制”活動。

9、現場各項作業必須遵守相應的安全操作規程。

四、質量保證措施

1、加強監控量測工作，嚴格按照規定距離、頻率、部位進行量測，并及時反饋信息。每2.4米設一組量測點，每天量測兩次，以判斷施工方案的可行性，量測項目有拱頂下沉、兩側拱腳下沉及收斂，并及時繪制變形曲線進行分析，每天報總工程師和經理各一份。

2、及時用支距法進行測量放線，確保架立拱架的位置準確。

3、噴射混凝土必須密實，不能有空洞，對有較大空洞的位置，先掛一層鋼筋網，噴平后再掛第二層鋼筋網復噴至設計厚度，并予埋注漿管，回填注漿，確保工字鋼背后密實。

4、做好掌子面的排水工作，集中流水可用導管引出，裂縫散水集中后用抽水機抽至正式水溝，嚴禁施工用水和地下水浸流浸泡拱腳。

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5、必須將塌穴部位水排出，不能在塌穴位置積水。

6、初噴混凝土作為一道施工工序，每開挖一榀拱架，立即施作。

7、每10米（整10米里程位置）進行一次探水工作，探孔深度不小于15米；仰角在20°左右，每個斷面不少于3個孔，并做好記錄和地質素描，加以分析。

五、商務策劃方案

在該部位產生泥石流，并非因施工原因造成，屬人力不可抗拒因素造成，因此計劃從向業主索賠和保險公司賠償兩個方面入手。造成的主要損失有：

1、清理泥石流1200m3

2、淹埋注漿泵1臺、電焊機2臺、風鉆5把

3、高壓風管60米、高壓水管80米、噴漿管4根（每根25米）

4、投入的鋼管、小導管、噴射混凝土、塌穴回填混凝土

5、人工費

等等。

盡量找保險公司賠償，不能賠償的找業主索賠。

六、路基施工

路基填方必須在2003年10月5日恢復施工，按時完成本月生產計劃，2003年年底完成90區填方。

中隧一處三公司 二00三年十月一日

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第五篇：隧道夏季施工方案

榮林隧道夏季施工方案

一、編制目的

根據對浙江省麗水市歷史氣象資料的分析，每年7～10月為夏季施工階段，夏季高溫多雨，氣候變化多樣，不僅會影響施工人員的情緒，更重要的是對工程質量、安全、生產等帶來諸多不利影響，為保證本工程的施工質量及安全生產，結合工程施工的實際，特制定本方案，以確保夏季施工安全。

二、工程概況

金溫鐵路Ⅳ標三分部位于麗水市青田縣船寮鎮南西約5Km，地勢較平緩，區段里程為：DK129+450-DK134+300，區段內主要工程包括橋梁、隧道工程，其中包括：榮林隧道出口段里程為DK129+450～DK131+657.27長2207.27m，松子頭隧道進口段里程為DK131+768.98～DK134+300長2531.02m，烏坦中橋里程為：DK131+657.27 ～DK131+768.98長111.71m。

三、防汛措施

1、編制施工組織計劃時，要根據雨期施工的特點，不宜在雨期施工的分項工程提前或拖后安排。對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。

2、合理進行施工安排，做到晴天抓緊室外施工，雨天安排室內施工，盡量縮小雨天室外作業時間和工作面

3、施工現場預備足夠的防汛物資及設備，如草袋、篷布、方木、鋼絲繩、大功率抽水機械等，并嚴禁挪用防汛物資和設備。

4、機電室對電力設施做全面的檢修，確保供電線路通暢，且自有發電機正常使用，以確保在臺汛期突然停電情況下的防排水需要，并切實做好避雷裝置、防漏電措施。

5、工程部、安質部對洞頂排水溝、洞外排水設施進行逐一檢查，確保排水暢通，盡量做到雨停水干。對進場施工便道邊坡進行修整，確保邊坡穩定，雨季不出現垮塌。

6、雷雨期間每天各部值班人員不少于2人，發現險情及突發事件應及時上報，并及時啟動應急預案，組織力量實施搶險。

7、制定專項應急預案，進行防洪演練，發生險情時及時啟動應急預案。

四、防火措施

1、建立健全消防安全責任制。

2、加強監督檢查和違章處罰力度，加強火災隱患整改力度。

3、加強動火作業人員持證上崗培訓。

4、加強動火作業操作規程教育。

5、禁火區域設置醒目標示。

6、做好動火區域環境選擇，清除易燃物品。

7、按照規定設置消防設施和消防器材。

8、壓力容器在夏季作業中使用和存放非常重要，對氧氣乙炔必須有降溫措施，嚴禁暴曬或處于高溫環境中。

9、加強對現場的防火檢查，特別是用電檢查，高溫季節很容易產生電氣火災事故。

五、防中暑措施

1、加強防暑降溫的宣傳和教育；

2、科學的安排職工的勞動和休息時間。調整作業時間，根據現場情況對可以調整作業時間的作業必須調整作業時間，以避開高溫，確保施工人員的安全；對必須在高溫時間段內連續作業的必須在現場預備防暑降溫藥品和綠豆湯等；

3、對現場相對比較固定和有條件的地方搭設遮陽棚；

4、為施工人員生活區提供必須要的降溫措施，如安裝風扇等；

5、發放一些藿香正氣液、十滴水、風油精等防中暑藥品。

六、夏季高溫緊急情況的處理方法

1、采取針對性強的防范措施，加強對各班組的宣傳、教育，組織應急演練，做到每人都懂得保護自己及救護他人。

2、輕度患者：現場作業人員出現頭昏、乏力、目炫現象時，應立即停止作業，防止出現二次事故，其他周邊作業人員應將癥狀人員安排到陰涼、通風良好的區域休息，供應其涼水、濕毛巾等降溫用品。并通知項目部管理人員進行觀察、診治。

3、嚴重患者（昏倒、休克、身體嚴重缺水等）：當作業現場出現中暑人員時，應第一時間將其轉移到最近的醫院進行觀察、治療。

4、依具往年的氣溫情況制定出一套合理、有效的“人員作息時間表”避開每天氣溫的最高時間段進行室外施工作業。當室外氣溫高于38℃時，項目部應令各班組停止室外施工作業。

七、夏季混凝土施工專項方案

夏季氣溫高，干燥快，新澆筑的混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等現象，這時進行混凝土的澆筑、修整和養護等作業時應特別細心。

1、混凝土拌制和運輸：

混凝土拌制時應采取措施控制混凝土的升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失及塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運輸過程中可以采取以下措施。

⑴ 使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在混凝土澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。

⑵ 向骨料堆中灑水，降低混凝土骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑冷卻效果更好。

⑶ 在炎熱季節或大體積混凝土施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。

⑷ 國外提倡在夏季將攪拌機的鼓筒外面用油漆涂成白色，使鼓筒吸收陽光輻射熱能明顯減小。在夏季，以1h的運輸距離為例，處在白色攪拌桶中的混凝土，其溫度要比一般紅色攪拌筒中的至少低1℃.⑸ 在可能時應做好計劃，以避免在日最高氣溫時澆筑混凝土。在干燥條件下，晚間澆筑的混凝土受風和溫度的影響相對減少。同時，混凝土可在接近日出時終凝，這時的相對濕度最高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。

⑹ 除按設計量加拌合水以調整規定的坍落度外盡量不在工地上另外加拌合水。

2、混凝土澆筑和修整

在炎熱的氣候條件下澆筑混凝土時，要求配備足夠的人力、設備和機具，以便及時應付突發事件。

⑴ 檢測運到工地上的混凝土溫度，必要時可以要求攪拌站予以調節。

⑵ 夏季混凝土施工時，振動設備較易發熱損壞，故應準備好備用振動器。

⑶ 與混凝土有接觸面的各種工具、設備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機、泵管、混凝土澆筑導管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光暴曬，必要時應灑水冷卻。

⑷ 夏季澆筑混凝土應精心策劃，混凝土應連續、快速澆筑。混凝土表面如有泌水時要及時進行修整。

⑸ 根據具體氣候條件，發現混凝土有塑性收縮開裂可能性時，應采取措施（如噴灑養護劑等），以降低混凝土表面蒸發速度。

3、混凝土的養護

夏季澆筑的混凝土如養護不當會造成混凝土強度降低或表面出現塑性收縮裂縫等，因此必須加強對混凝土的養護。

⑴ 在修整作業完成后或砼初凝后立即進行養護。

⑵ 優先采用灑水養護方法，連續養護。在砼澆筑后的1～2天，應保證砼處于充分濕潤狀態，并應嚴格遵守國家標準規定的養護齡期。

⑶ 當完成規定的養護時間后拆模時，最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。

⑷ 二次襯砌混凝土脫模后必須灑水保濕養護，灑水養護時間不得少于14天，洞口段應加強養護，養護以混凝土處于濕潤狀態為準。

八、其他安全注意事項

1、廣泛宣傳教育工作，嚴禁私自下河洗澡。

2、食堂飲食要有衛生認可證，炊事人員有健康證，禁止購買腐蝕食物，防止食物中毒。

3、安排專人進行清掃，保持施工現場和辦公、生活場所的清潔衛生。