第一篇：中船重工研究所全解

www.blbb.net 我于某年7月畢業于工大5系，在大家忙著考名校研、保航天研的時候，我冷靜的思考，退而求其次，選擇了去低調的中船重工系統某研究所讀研，讀研加工作這些日子，認識了不少同系統的同事，對整個系統也了解了一二，但是我發現在這個系統工大的校友好少好少，于是乎寫下這篇文章供校友們參考，希望學弟學妹們不要把目光只鎖定在航天，中國的那片藍色疆防同樣也不應該少了工大人的身影，工大威武！

中船重工系統下面，我記得有26個所，其中有五個總體所（也有說是7個），二十多個系統所！

先說說什么是總體所吧，總體所就是能夠獨立的承擔某型號項目的研究所，承擔下來之后在劃撥給分系統所，總體所有什么好處了，從軍品上來說，毫無疑問就是在這個項目上分的錢最多，其次就是在國家評審的時候總體所肯定是第一完**，這樣的好處就是總體所研究員的數量以及參評研究員的指標一般情況下都要高于分系統所，在研究所，如果沒有院士，那研究員就是技術職稱的頂峰了，而院士那是可遇而不可求的！

那么哪些是總體所了，701，702，705，710，719，（我就知道這五個）那么他們具體是干嘛的了，網上還有很多學校的論壇上有很多介紹，我就不在此多費口舌了！

這些總體所，各個方面的人才基本都需要，能進去當然都不錯！尤其是701和719！

當然，什么事情都不是絕對的，總體所有總體所的好處，系統所有系統所的專長，這其中比如做慣導的707所，做光電的717所，做材料的洛陽船舶材料研究所，還有做系統集成的709所也都是非常不錯的研究所，還有咱哈爾濱的703所，上海的船舶柴油機所等！因為系統所太多，就不一一贅述，之后會給大家重點推薦性價比高的研究所！

說了這些，再說說研究所的待遇問題，這個估計是大家最關心的！首先，因為待遇和你所在的部門掛鉤，所以先說說研究所的機構，研究所最核心的部門就是科室，這是真正的技術所在，再然后就是機關，再然后就是下屬的試制工廠，再然后就是其民品公司，一般情況下，我覺得咱工大的校友，要是去研究所，進不了科室，那就別去了，沒啥意思！

然后待遇，中船系統的碩士待遇基本都是3000左右，扣除亂七八糟的之后在2500左右，估計看到這里大部份人心里都倍兒涼，其實這只是小頭，以我這些年混跡于研究所的情況，主要的還是年終獎，碩士剛去半年，年終獎一般1w左右，三年之后，記得必須要熬個三五年之后，年終獎基本都在4—5w以上（當然你太水

www.blbb.net 了除外了，我說的是你混得中等以上），研究所在招聘的時候一般都說碩士年薪不低于5w,這只是前兩年的保守估計，研究所一般普遍不愿意談待遇，曾經到華中科大招聘時問了下人力的，他們說他們希望招踏實一點的，能夠真正熱愛這個行業并沉下來做事的人，而寫的這個5w肯定能滿足你的基本生活需要！我的 理解或許就是淡泊名利吧，呵呵！除了年終獎，還有階段性項目獎，還有很多大家都認為不錯的國企福利，什么網補車補電話補亂七八糟的一堆，這里就不說了！對了，這些研究所，基本都是事業單位，所長是正廳級的，科室主任是正處級的！

再然后就是工作環境，我也有同學在航天的，拘說他們出差最多的地方就是戈壁呀荒漠啊什么的靶場，而中船重工的研究院因為和水密切相關，所以出差要么在江上要么在湖上要么在海上，我工作這些日子，北京跑得多自不用說，除此之外就是一些沿海城市，環境還不錯吧，呵呵！同時正因為研究所要經常出差做試驗，所以研究所不是很愿意要女生！這一點比較惡心！

最后給大家隨便說幾個我認為性價比非常高的研究所吧：

701，毫無疑問，如果能進去，待遇不亞于五院三院，甚至以我和我同學的比較，我認為還要好，而且701在武漢，性價比非常高！但是不建議到701所讀研，因為701不知道從那一年開始招的研究生都是不定向的了，想留下來不是很容易的，而且讀研期間待遇也一般。

719，這個估計大家也有所耳聞，待遇問題不用說，和701差不多，在武漢也絕對可以讓你過得嗷嗷滋潤，三五年內在武漢買套房不成問題（以目前的均價5000）！至于讀研，該所研一在高校期間是500每月，回所之后會因所跟導師不同和所參與的項目不同而不同，讀碩期間，我們這些各個研究所的碩士住在一起，據說他們有屆師兄，兩年半的研究生讀下來，攢了10萬塊錢，不知真假，不過正常情況下攢個4-5萬應該沒有問題。還有他們碩士畢業后是可以想雙選擇的，如果你不愿意找工作，那就留719不過現在很難進科室一般在機關，如果找工作，也不存在學歷不被承認的情況，除非你面試的是個小公司，不了解蓋有中國艦船研究院大章的學位證書！而且719所會給推薦到兄弟單位或者其他系統的研究所。

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705，在西安，云南有分部，這個所今年評了一個院士，實力不錯，研究任務飽滿，強烈建議到該所讀研究生，他們研一期間每月1200生活補貼，研一在高校上基礎課，均分上90了，給獎學金一萬八，75分以上給6000等等分段給錢，那家伙讀書時，嗷嗷羨慕啊！呵呵，對了，他們是定向的，有志于國防的能留在里面也不錯，待遇略差于701和719好，但是也非常不錯。

710，在湖北宜昌，那地兒挨著長江圍著葛洲壩聳著山峽，名副其實的水電之城，山清水秀，去過好幾次，城市精致，干凈，非常非常適合生活，呵呵，太迷戀那塊兒的山水了，居然說了一堆景色，言歸正傳，待遇據說，略遜于705，略好于武漢的除701和719之外的其他所，和武漢709待遇差不多，研究員數量很多（不曉得為什么，居然比701還多，很費解），也比較適合讀研，研一期間1200每月，研二回所之后1600每月，讀碩期間的待遇，在中船重工所里僅次于705，也是定向的！從讀碩士開始計算工齡，這一點大贊！710的待遇在宜昌那絕對是嗷嗷爽的。

洛陽船舶材料技術研究所，年產值二三十個億的研究所，是中船重工系統最有錢的研究所之一，除了軍品，民品做得嗷嗷好也是一大特色，比較適合材料的學弟學妹進去！所里這么有錢，待遇肯定就差不了，而且洛陽的消費和上述的宜昌差不多！有碩士點，定向，貌似有可能回被分到民品控股公司！

717所，在武漢，博士來待遇非常好，碩士一般，現在和華科大共建國家光電實驗室，注意是國家實驗室，不是國家重點，前者要牛B很多，實力不容小覷，前景非常樂觀！支持博士去！

709所，強項是計算機和數學，這里面軟件部，產品部居首，科研部和工程部次之。

再就是武漢的722——船舶通信技術研究所，712；707所的江西九江分布，哈爾濱的703，河北邯鄲的船舶凈化設備研究所等，實在太多了，寫不來了，迷糊ing

www.blbb.net 好吧，總結一下，之所以推薦這些研究所，并不是說其他的研究所不好，我相信如果師弟師妹有志于去研究所的，肯定是希望在研究所長期干下去的，那么這樣也就是比較適合安家的，這些研究所地處中國的二三線城市，但是卻拿著和其他大都市的研究所同等的待遇，生活happy自不用說，同時級別上來說也都是一樣的——正廳級的單位，而且因為研究所的特殊工作性質——要經常出差，所以同樣也可以感受大都市的繁華！要是想在外闖蕩幾年再跳回來，估計就沒這么容易了！就是能進來，至少人脈上就差了一截。

總體來說，中船重工系統的研究所據我所知待遇并沒有比航天航空系統差，發展也還是不錯，特別是近幾年，寫了這么多，真累死我了！總之就是希望咱工大的

第二篇：工作總結(中船重工集團718研究所)



年終總結報告 各位領導：

大家好，在即將告別2011年的時候，回味這一年來的點點滴滴，值得認真總結的地方有很多，我想只有總結好了這一年來的得與失，才能使自己有進一步的提升，也才能讓自己更有信心面對嶄新的、充滿希望的2012年。

2011年工程服務部開始招聘，感謝公司領導給我一個學習工作的機會。3月份我來到公司，開始全面系統地對制氫設備工藝、流程、控制理論知識的學習。學以致用，6月份開始到現場實戰，我分外珍惜每一次學習工作的機會，努力提高自己，并適時拓展了工作內容。比如在實驗室試驗中，制氫設備的開機順序，循環泵工作原理，PID參數設定，整流的工作原理都由淺入深的理解。試車之前要做好檢查，確認所有外接線與圖紙相符，每個儀表連鎖報警點要正常，冷卻水進出口要達到0.3Mpa的壓差，純化初始流程要正常。試驗中就發現過流程錯誤，喬丹水閥初始值設置錯誤，以后在調試中這些前期準備工作一定要做好，每個調試環節要做到嚴謹，不得馬虎。在金立永磁指導安裝工作中，通過對設備各管路接口、整流柜和控制柜接線放線的安裝，加深了我對設備工藝流程和線路供配電的理解，也培養了我看懂電器接線原理圖、管路連接安裝圖紙的能力。同時也學習到了設備零配件認知的技巧。安裝過程的每個環節都做到了仔細認真，發現堿液換熱器安裝錯誤及時提出并正確安裝。雖然指導工作順利的完成，但是通過工作發現了在控制柜里PLC型號配置和配件詳細名稱、功能作用的理解不夠深刻。調試實戰工作中是我收獲最多的一次，通過跟朱佳學習，學到了如何對PLC建立通訊、安裝上下位軟件，設置各儀表報警連鎖點、整流柜相序的預調，電器轉換器的調試、修改程序段等。自己工作中也碰到了一些不能獨立處理的問題，面對這些問題，我及時請示部門領導或請教有經驗的同事，以獲得指導或幫助，在處理這些問題的過程當中，我不僅得到了提高，更讓我深切地感受到需要花時間去學習的地方有很多。在做為工作基礎的專業知識方面，我仍然需要進一步加強。比如根據現場調試需要修改程序段，就是我的一個不足之處。由于以前在學習中的只是工藝、流程、硬件的知識，當客戶要求提供較復雜一點的數字量梯形圖更改時，我往往會感到焦慮不安，不能及時地答復客戶，因為這需要根據實際需要編寫更改，綜合運用知識，才能給客戶提供一個適宜的接受方案。我已經認識到工作中的不足，首先是我自身要多花時間去學習PLC編程語言和指令，這樣修改程序段才能得心應手，對于設備配件中那些以前常被自己忽視的、不常用的功能或特性也要花時間去掌握，逐步加強專業知識的基礎；其次，更應當虛心向那些經驗較豐富的老員工及領導求教，以便自己少走彎路，進步得更快一點。最后，也應該抓住每一個實際鍛煉的機會，在以后遇到自己無法獨立完成的工作時，在提交給老員工或領導處理時，自己也應當花時間同步做一套自己的方案，之后再與正式的方案對比，找出區別，從而最終找出具體的不足之處，做到有針對性的改善。在解決技術方面的問題時，我覺得與人打交道的能力也是一個很重要的方面。在工作中不但要學會將事情做好，還要學會做人，特別是對客戶進行工程調試時，如果與客戶保持適宜地溝通，進行良好地協調，將會給工作帶來事半功倍的效果，并使雙方在融洽的氣氛中完成工作，也有助于公司業務的進一步拓展。與人打交道是一個很大的學問，在這方面的提高將永無止境，我只有不斷總結改進，才能使自己越來越成熟，才能在今后的調試工作中盡可能創造一個有利于解決問題的工作氛圍。

再過一個月就要步入2012年了，在新的一年里，我希望部門領導能夠抽出時間進行一些小范圍的針對性培訓。每個工程技術人員的弱項是不一樣的，正是由于各個短板的存在使得大家的綜合能力都受到了制約，當面對復雜的調試工作時，對能力的要求也是全面地，很多人都會感到吃力。如果每個人都對自身的弱項進行有意識地彌補，再加上領導有針對性的培訓加強，我相信大家的能力又會躍上一個新臺階。

回首即將揮別的2011年，我感謝公司各級領導對我的信任，如果不是公司領導將我置于這個崗位讓我放手工作的話，我就得不到實際地鍛煉，沒有鍛煉，就不會有進步；沒有進步，工作必將失去激情；沒有激情，剩下的就只有空虛了。我慶幸自己的2011年沒有虛度，面對就要到來的2012年，我只有更加努力地工作，將自己進一步充實起來，才能不辜負領導的信任。有了大家共同的努力，公司在新的一年里必將充滿新的希望。

2011-11-16 劉釗

第三篇：中船重工第七一六研究所2012年招聘

中船重工第七一六研究所2012年招聘

第七一六研究所隸屬于中國船舶重工集團公司，是國家重點科研單位，位于江蘇省連云港市，主要從事軍、民用電子信息系統、控制系統、仿真測試系統、抗惡劣環境計算機、自動控制器件、嵌入式產品及軟件、等產品的研制與開發，從業人員2200余人。我所擁有國內一流的試驗測試手段和現代化的科研開發環境；設有一級學科“控制工程與科學”碩士點、兵器系統工程聯合博士點及博士后科研工作站；在連云港、北京、上海、青島及德國科隆等地共設有十多個控股公司或分支機構，共獲得包括“國家科技進步特等獎”在內的各種成果獎300余項。

我所科研任務充足，產業發展良好，具有培訓、職務晉升、考核等一系列為您職業生涯負責的配套制度，具有挑戰性的事業將為你提供施展才華的舞臺，竭誠歡迎全國各地的莘莘學子！招聘條件

各階段均為重點院校畢業博士、碩士研究生，本科生；英語通過CET-6/4考試；學習優秀；身體健康。

主要需求專業方向

數學、運籌學、軟件工程、系統工程、圖像處理、電子信息工程、計算機應用、兵器科學與技術、自動控制、機械電子工程、材料學等。

招聘政策

薪酬待遇：實行績效工資制度，其中第一年年收入：博士10萬以上，碩士7萬以上，本科5萬以上。對招聘的研究生購房提供專項住房補貼：博士40萬，碩士2萬。

保險福利：按國家政策規定繳納相關保險，并建立意外傷害商業保險，實行帶薪休假制度和休假補貼制，每一至兩年為員工體檢一次。

工作環境：環境優美，工作設施配備齊全，館藏科技圖書豐富，學術氣氛濃厚。多年來一直與有關國家、機構有合作關系和學術交流活動，有計劃選送科研人員去國外進修和考察。

生活環境：所提供單身住房，在工作區和生活區設有多種活動場所，業余文化活動豐富。招聘程序

網上收取個人簡歷（郵件及附件請按“學歷_學校_專業_姓名”方式命名，提供姓名、性別、出生年月、籍貫、本科以上各階段學歷、院校、畢業時間、所學專業、研究方向、政治面貌、聯系方式等信息）；面試/筆試；簽訂就業協議；簽訂崗位聘用合同。

聯系方式

第七一六研究所人力資源部

地址：江蘇省連云港市海連東路42號郵編：222006

電話：0518-85821793傳真：0518-85823716郵箱：hr_716@163.com

第四篇：中船重工成員單位

中國船舶重工集團公司成員單位

目錄

中國艦船研究院......................................................................................................................................3 研究院直屬公司..................................................................................................................................4 中船重工705研究所..............................................................................................................................7 中船重工715研究所..............................................................................................................................9 715所下屬公司.................................................................................................................................10 中船重工716研究所............................................................................................................................13 716所控股公司：.............................................................................................................................14 中船重工718研究所............................................................................................................................16 718所下屬企業：.............................................................................................................................17 中船重工719研究所............................................................................................................................21 中船重工722研究所............................................................................................................................22 722所下屬企業.................................................................................................................................23 船舶信息研究中心................................................................................................................................26 研究院直屬公司................................................................................................................................28 中船重工701研究所............................................................................................................................29 710所下屬企業：.............................................................................................................................34 中船重工702研究所............................................................................................................................40 702所控股公司.................................................................................................................................45 中船重工704研究所............................................................................................................................55 704所下屬公司：.............................................................................................................................59 中船重工709研究所............................................................................................................................61 中船重工711研究所............................................................................................................................62 711所下屬企業：.............................................................................................................................66 中船重工713研究所............................................................................................................................71 713所下屬企業：.............................................................................................................................74 中船重工717研究所............................................................................................................................76 中船重工723研究所............................................................................................................................77 723所下屬企業：.............................................................................................................................78 中船重工724研究所............................................................................................................................84 724所下屬企業：.............................................................................................................................85

中國船舶重工集團公司成員單位

中船重工725研究所............................................................................................................................87 725所控股公司：.............................................................................................................................89 726所控股企業：.............................................................................................................................95 中船重工12研究所..............................................................................................................................97 中船重工6313研究所........................................................................................................................100 中船重工707研究所..........................................................................................................................102 中船重工750研究所..........................................................................................................................103 中船重工703研究所............................................................................................................................51

中國船舶重工集團公司成員單位

中國艦船研究院

研究院簡介

中國艦船研究院（第七研究院）隸屬于中國船舶重工集團公司。自1961年成立起，中國艦船研究院以艦船科技事業為己任，歷經了共和國的艦船科技事業從無到有、規模從小到大、能力從弱到強的光輝歷程，為自主研制我國海軍武器裝備、提高艦船科技水平做出了重大貢獻。

中國艦船研究院現有員工1300余人，其中專業技術人員近900人。在專家隊伍中，有中國工程院院士1名，享受政府特殊津貼專家7名，省部級以上有突出貢獻中青年專家6名，國防科技工業“511”人才工程學術技術帶頭人4名。

半個世紀以來，中國艦船研究院成功研究設計了多型水面艦艇、潛艇以及艦載武器裝備、配套設備，并利用軍工技術成功地開發形成了一批高科技民品產業，建立起了具有相當規模、專業配套、布局合理的艦船科學技術研究體系，錘煉出了一支技術精湛、善于攻堅、作風過硬、甘于奉獻的科技隊伍，成為海軍武器裝備科技現代化建設和發展的中堅力量。

進入新世紀，中國艦船研究院全面貫徹落實科學發展觀，銳意進取，開拓創新，在由科研管理型向科研實體型轉變的道路上邁出了堅實的步伐。完成了多型水面艦艇、潛艇、水中兵器、信息電子、艦船動力等裝備型號研制、重大裝備工程總主承包及重點課題的基礎研究、預先研究，在頂層設計、系統集成，工程型號組織管理、技術協調等領域取得顯著成績。形成了以石油測井、寬帶無線傳輸、超導磁體及特種設備為主導的產業格局，在市場開發、技術創新、產業經營等工作中取得新的突破，營業收入、利潤總額實現了連年增長。

中國艦船研究院是國家首批博士、碩士學位授予機構，三十多年來，形成了以船舶與海洋工程專業為主導，涉及艦船總體、信息電子等領域的合理學科結構，擁有5個博士專業、30多個碩士專業授權；共招收培養博士、碩士研究生3000余名。

中國船舶重工集團公司成員單位

研究院直屬公司

北京環鼎科技有限責任公司

公司概況：

北京環鼎科技有限責任公司 是中國艦船研究院直屬公司，主要從事石油天然氣勘探開發測井裝備的研制開發、生產和經營的高新技術企業。其前身為中國艦船研究院1991年成立的華力石油設備開發中心。1999年9月24日在昌平科技園區內注冊，更名為北京環鼎科技有限責任公司。

組織機構與規模：

公司設總師辦、總體技術部、技術開發部、機加工車間、聯調車間、經銷部、外事部、財務部和綜合部等部門。環鼎公司下轄中國艦船研究院六個專業研究所的石油工程部形成了科研、生產、銷售和服務于一體的高科技集團。共有504人，其中高級工程師以上160人，中級職稱人員150人，初級職稱人員34人，技術工人85人，技術輔助人員75人。充分體現了人員技術素質高，知識結構合理，管理人員精干，輔助人員少的特點。北京總部共有職工150人，其中科技人員66人（高級工程師41名，工程師25名）。技術工人50人，技術輔助人員34名。

產品研制與開發情況：

公司生產的高技術產品有“520”系列、“521”系列數控測井系統和“530”系列快速平臺測井系統。目前正在研發 “580”高速數據傳輸成像測井系統。以及與美國哈里伯頓公司合作生產核磁成像測井儀和地面系統。

1)2003年以前主導產品是“520”“521”數控測井系統。

“520”電纜傳輸數控測井系統是由地面計算機系統、深度系統和14種井下儀器組成。1996年通過國家科委組織的技術鑒定；1997年國家科委、國家技術監督總局、國家外經貿委等五部委為“520”產品頒發了國家重點新產品證書。該系統一套價格約1900萬元。

中國船舶重工集團公司成員單位

“521”數控測井系統是采用PCM脈碼遙傳實現地面計算機與11種井下儀器組成的測井系統，2001年通過中石油集團公司和船舶重工集團共同組織的部級鑒定。該系統一套價格約620萬元。

“521”“520”數控測井系統累計銷售2)

50余套。

當前主導產品HH-2530地面系統和530井下儀器組成的快速測井平臺。

“530”數控井下儀器系列：是環鼎公司研制的新一代集成化，可靠性更高的快速測井平臺（屬于第四代測井裝備）。采用多探頭共用電子線路方式，以重量輕、儀器短、可靠性高、進行大滿貫測井為見長。一次下井能測出側向、微球、聲波、感應、伽瑪、能譜、溫度電阻率、密度、中子等23條曲線。它代表常規測井儀器先進水平。

新一代地面系統―HH2530成像測井系統。該地面系統可以掛接“520”、“530”以及哈里伯頓的成像測井儀器系列。HH-2530/530快速平臺測井系統是國內領先水平，自投產以來，由于高可靠性、高集成化和大滿貫，測井時效高，占井時間短，省時省力效率高，受到各油田的歡迎與好評。從2004年到現在銷售近70余套。該系統價格一套約1190萬元。

3)開發新的射孔、生產測井地面系統。

生產井測試地面系統和數控射孔地面系統。國內目前生產單位較多，但具有掛接多種井下儀器，功能齊全，一體化，模塊式結構的尚沒有。我公司組織力量，結合用戶的要求，2006年開發出了數控射孔地面系統，2007年開發出了生產測井地面系統。而且系統還可組合成一套射孔和生產測井在一起的功能強的綜合平臺。受到各油田的歡迎，現已銷售10余套。

4)與美國哈里伯頓公司的合作

核磁成像儀器的合作生產：這是環鼎公司與美國哈里伯頓能源服務公司技術合作項目，雙方合作生產優質的核磁共振成像測井儀器。它代表著當前國際最先進的測井技術。哈里伯頓公司提供全套散件，環鼎公司負責生產調試。已在國內銷售26套，另專門為哈里伯頓公司組裝25套，用于哈里伯頓公司在國際上銷售。以滿足國內外石油界對這項新技術不斷增長的需求。

新型地面LOGIQ系統的生產。這是哈里伯頓最新設計的地面測井系統，由我公司負責生產。年生產120套，總量460套，用于哈里伯頓公司測井設備的換裝。

中國船舶重工集團公司成員單位

5)“580”高速數據傳輸成像測井系統

根據用戶的需求，跟蹤國際先進測井裝備，環鼎公司今年已起動開發580高速數據傳輸成像測井系統（是屬于第五代測井裝備）。井下儀通訊傳輸速率從100kb/s增高到800kb/s，井下儀器之間通訊用以太網連接。全譜信號傳輸，聲波儀器數字化以及部分成像儀器的研制與掛接。研制開發此項目具有重要意義，它不僅填補國內空白，使我國石油測井裝備上了一個臺階。而且帶動了聲學，電子學、機電學等領域的基礎專業的發展。該項目2008年已列入北京市高成長自主創新項目。

專利情況: 公司目前已有專利3項，（軟件著作權1項、實用新型2項），專利局又受理專利10項，其中發明5項，實用新型5項。

生產經營情況:

1)環鼎公司生產的石油測井設備已遍及中油測井、新疆、大慶、四川、中 原、吐哈、吉林、遼河、大港、勝利、南陽、長慶、江漢、吉林、華北、勝利、延長、中石化西南局等國內大小油田近二十個。現已成為中國石油測井市場的主要供貨商之一，占國內測井裝備市場的40%。在國際上，也有環鼎公司的產品在哈薩克斯坦、阿塞拜疆、伊拉克、烏茲別克斯坦、伊朗、蘇丹、阿爾及利亞、毛里塔呢亞、也門、沙特、印尼、厄瓜多爾、吐庫曼斯坦、阿曼等十多個國家服務。

2)產品銷售：從成立到2001年底，環鼎公司累計銷售1.9億元。而2004 年的年銷售1.2億元，2005年1.7億元，2006年3.3億元，2007年已達3.6億元。2008年公司工業產值已達4億元人民幣，稅收也由2000年的幾十萬元人民幣上升到2008年的25000萬元人民幣，2009年第一季度，完成稅收1910萬元，同比增幅達到了77.2%，是真正意義上的具有極具成長能力的企業。

榮譽資質：

國家高新技術企業 優秀創新企業 國家科技成就完成者

中國船舶重工集團公司成員單位

中國艦船研究院下轄研究所

中船重工705研究所

簡介：

西安精密機械研究所（第705研究所），組建于1958年4月，是我國承擔水中兵器及其發射裝置研究設計的總體技術研究所，隸屬于中國船舶重工集團公司，國家一級保密資格單位。

所部位于西安高新技術產業開發區西區中心地帶，分部位于昆明市棕樹營小區，環境優美、交通便利，科研、生活設施齊備。先后研制開發了數10項技術水平領先的高科技軍民用產品，獲得科技進步獎300多項，其中國家級獎30多項，省、部級獎120多項，取得了豐碩的科研成果，為我國海防建設和國民經濟做出了巨大貢獻。并建成了20多個技術先進、設備配套的大型實驗室。設有國家批準的博士、碩士學位點和博士后科研工作站。所部現有職工600余人，近2/3是科研人員，其中中國工程院院士1名，高級科研人員近260名。

705研究所在搞好軍品科研生產工作的同時，充分發揮軍工科技資源優勢，大力加強軍民結合、科技產業化工作，促進了民品產業迅猛發展。2011年，該所實現民品主營業務收入8.1億元，實現利潤3606萬元，占全所主營業務收入及利潤總額的65%，分別比2008年翻了三番以上。

該所在繼續保持在石油測井、煙草機械、測試測控等相關領域優勢地位的同時，充分發揮三地一所和三位一體的優勢，以各民品公司為創新主體，緊緊圍繞新能源、節能、環保等高技術產業，不斷加快結構調整；同時調動各研究部室參與民品產業研發的積極性，進一步加強新產品、新市場的開發，取得了顯著成績。

目前，該所研發的低溫等離子體技術及產品、油氣集輸及煤層氣測井技術、高壓鈉燈電子鎮流器系列產品、特種縫紉設備電控系統、機車牽引檢測模塊等高新技術和產品，取得了良好的經濟效益；研制的直線振動篩、破碎機、激振器、離心機等關鍵設備，已在某大型洗煤廠安裝運行，產品各項性能達到國際先進水平；開發的自動化裝備電控系統、專用電子板卡、水下同步信標及定位測量系統等新技術替代進口，填補了國內空白，受到了業界的廣泛好評。

中國船舶重工集團公司成員單位

經過幾年的努力，705所的科技產業化工作取得了長足發展，初步實現了 “四大轉變”，即：從保生存向做強做大轉變，從重視規模向注重效益轉變，從重視發展速度向注重科學發展轉變，從原有行業內求發展向上下游產業、相近領域和其他新領域求發展轉變。

進入“十二五”，705所按照集團公司的要求，結合本單位實際，研究確定了全所科技產業化發展目標，即：到2015年實現主營業務收入20億元，利潤超過8000萬元，形成產值5億元以上的公司1個，1億~5億元的公司不少于5個，力爭將705所建成由多個科技產業公司組成的高科技產業集團。8

中國船舶重工集團公司成員單位

中船重工715研究所

簡介：

杭州應用聲學研究所（中國船舶重工集團公司第七一五研究所）是我國最早專業從事聲學技術裝備開發的科研機構，創建于1958年。研究所是聲納技術國防科技重點實驗室的依托建設單位。

研究所集聲學、電子、計算機、信號處理、自動控制、機械制造、傳感器等多種學科和專業于一體，是一所技術力量雄厚、專業配套齊全、科研條件先進完善、生產集成能力較強的軍民結合型的應用開發研究所。研究所總部和研發中心設立在杭州市區，在富陽建有生產測試基地。

全所共有職工1000余人，專業技術人員600余人，其中院士1人，研究員與高級工程師200余人。轄有十余個專業研究室和下屬公司，并設有國家水聲計量一級站、海洋聲學重點實驗室等國家級重點科研機構。研究所是國際電工委員會（IEC）水聲超聲標準技術委員會國內歸口單位，浙江省聲學學會掛靠單位。設有一級學科碩士、博士學位授權點和博士后流動站。自1978年以來，研究所共獲得各類成果360余項，其中國家獎20余項、省部級獎200余項，申請專利120余項，授權30余項。研究所一貫重視產品質量，獲得ISO9001質量標準體系認證。

五十余年來，研究所一直承擔著國家重點軍品工程項目的研究、設計、生產，向海軍提供了大量的高技術聲學裝備，為我國海軍現代化作出了重大貢獻。自上世紀八十年代中期起，陸續在石油儀器、超聲技術和網絡工程等領域開發出系列產品，現石油測井儀器已成為國內主要供應商之一，年銷售收入近億元。9

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715所下屬公司

杭州瑞利聲電技術公司

公司概況：

杭州瑞利聲電技術公司是中國船舶重工集團公司第七一五研究所的全資子公司，一九九二年九月于杭州高新技術產業開發區注冊的高新技術企業，注冊資金壹仟萬人民幣，公司位于杭州市西湖區華星路96號，占地3萬平方米。公司現有職工貳百余人，下設石油儀器產品部、智能化系統集成部和軟件研發中心三大部門。其中石油儀器產品部專業從事測井儀研制、生產、銷售工作；智能化系統集成部專業從事智能建筑系統集成、網絡工程、安保系統工程、綜合布線系統工程、樓宇自控系統工程等設計、施工、人員培訓、技術服務及咨詢業務；軟件研發中心擁有較強的技術團隊，在承擔我所軟件項目研發、運維同時，對外承接軟件系統研發、技術咨詢、技術服務等，依托其在石油、電力、公安、地質、化工、建筑、規劃、電子、郵電、交通、能源、機械制造、銀行、學校、醫院以及政府等領域的技術基礎，豐富的實踐經驗和廣泛的信息資源，為不同專業層次的用戶提供最優秀、最適宜的軟件技術服務。主營業務：

信息咨詢、技術研討、軟件開發、軟件服務, 基于用戶需求，推廣行業信息深度應用解決方案。10

中國船舶重工集團公司成員單位

杭州瑞利超聲器件公司

公司概況：

杭州瑞利超聲器件公司系中國船舶重工集團公司第七一五所全資在杭州高新開發區成立的專業化公司。瑞利在聲學工程領域有四十多年的科研成果和產業基礎；擁有一流的研發、生產和檢測設備；專業從事聲學材料、超聲器件、聲電設備的研制、生產和技術服務；產品和服務通過ISO9001：2000和軍工產品質量體系認證。

作為國內最早研制生產壓電元件和換能器的領先制造商，瑞利為民族超聲產業的起步和發展壯大做出貢獻。瑞利現與二十多個國家的企業、研究機構、大學建立有廣泛的技術貿易合作，多年來瑞利持續投入巨資擴大高標準高品質超聲器件生產能力、研制生產新型換能材料和功率器件，為日益發展的功率超聲、檢測超聲、醫療超聲、水聲和國防科技工業提供基礎產品和技術服務，滿足客戶對高性價比產品的切實需求，業界利用這些產品能為最終用戶設計制造出高性能設備。

瑞利超聲主要產品和服務：

①壓電材料和元件 ②超聲換能器及系統的設計制造

瑞利聲電主要產品和服務：

①水聲換能器及基陣、標準水聽器 ②石油測井儀器 ③船舶靠岸聲納 ④流量計、測深儀、檢波儀、磁探儀 ⑤水下GPRS定位系統、水下通訊器 ⑥海洋勘探儀器 ⑦建筑智能系統工程一級設計施工資質 ⑧數字信號處理機 11

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杭州瑞聲海洋儀器有限公司

公司概況：

杭州瑞聲海洋儀器有限公司成立于2004年11月，是中國船舶重工集團公司第七一五研究所的控股公司，專業從事研究、設計和生產與海洋、湖泊和河流的科研、調查、測量和應用開發有關的儀器設備，并為用戶提供方便快捷的服務。

公司總部及研發中心座落在風景秀麗的杭州西子湖畔，生產、試驗基地位于風景秀麗的千島湖畔。目前公司擁有員工50余人，副教授及以上職稱30人。核心技術骨干都來自于七一五研究所從事水聲專業數十年的專家教授。公司目前已擁有相控陣聲學海流剖面儀（PAADCP）、超寬頻海底剖面儀、淺地層剖面儀、三維聲學攝像聲納、拖曳式多參數剖面測量系統、淺水多波束測量系統、水下高精度定位導航系統、數字式海洋磁探儀、航空磁力儀等產品和核心技術。

公司秉承“團結、超越”的理念，依托七一五研究所的聲電核心技術和先進的各類技術設施，面向市場，面向江海湖泊，立志于開發有自主知識產權的、質優價廉的產品，立志于為我國海洋開發、江湖治理、石油勘探、橋梁建筑、水下通訊、水中導航和環境保護提供服務。在我國國民經濟及各項事業快速發展的今天，公司正滿懷信心地凝聚團隊，開拓進取，廣泛合作，走以科技為先導、科研開發生產服務一體化的高水平高效益發展之路，努力成為高端國產海洋儀器制造商，為我國的海洋經濟建設做出積極的貢獻！國家建設部認定的智能建筑系統集成甲級資質。

主營業務：

測流儀系列、磁力儀系列、海洋測繪儀器、海洋工程勘察服務

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中船重工716研究所

簡介：

江蘇自動化研究所（中國船舶工業集團716研究所）建于1965年，1987年由四川萬縣遷入連云港市。對外稱為江蘇自動化研究所，英文縮寫為JARI，因此產品以其諧音“杰瑞”為注冊商標，成立若干事業部和控股子公司，逐漸形成以研究所為核心和技術依托的高新技術產業集團，就是杰瑞集團。

主要從事電子信息系統工程、自動控制工程等領域的研究、開發、生產、系統集成及工程承包，主要產品包括顯控臺、顯控機柜、軟件產品等。

江蘇自動化研究所隸屬于中國船舶重工集團公司，是國家重點軍工科研單位。本所始建于1965年，主要從事軍（民）用電子信息系統、作戰指揮與武器控制系統、控制系統工程、仿真測試、電子工程、抗惡劣環境計算機系統、自動控制器件、嵌入式產品與軟件開發、網絡工程等方面的研制開發。建所以來，共獲得包括“國家科技進步特等獎”在內的國家級、省部級、地市級各類科技進步獎360多項，其中國家級獎項20項，省部級獎項200余項。現有從業人員2000余人，各類專業技術人員900余名。在北京、上海、青島和德國科隆等地設有控股公司或分支機構。

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716所控股公司：

杰瑞科技集團

公司概況：

杰瑞科技集團全稱為江蘇杰瑞科技集團有限責任公司，是中國船舶重工集團公司第七一六研究所全資子公司，是七一六所產業投資平臺。

建所以來，共獲得包括“國家科技進步特等獎”在內的科技成果獎350多項。擁有“杰瑞”、“JARI”等品牌商標，通過GJB9001B質量管理體系認證、GJB5000A三級軟件研制能力認證、GB/T24001-GB/T28001環境與職業健康安全管理體系認證，擁有設計施工一體化一級資質、安全技術防范工程設計施工一級等資質。先后獲得“全國精神文明建設工作先進單位”、“中國企業文化建設先進單位”、“江蘇省文明單位標兵”、“江蘇省五一勞動獎狀”、“中央企業先進集體”等榮譽稱號。杰瑞科技集團力爭成為國內一流的信息系統供應商和有國際競爭力的高科技集團。

杰瑞科技集團注冊資本2億元，經營范圍為：科技研發、投資及資產管理。杰瑞科技集團直接控股、參股十多個子公司，在北京、上海、青島等地設有控股公司或分支機構，業務方向涉及五個產業板塊：

一、電子信息產業板塊：綜合電子信息系統、顯控臺柜、抗惡劣環境計算機、控制器件、智能交通管理系統、網絡系統集成、通信導航及定位系統、控制系統與設備、嵌入式系統及軟件等；

二、機械與工業自動化裝備產業板塊：工程機械控制系統、工業自動化裝備、擠出模具等；

三、能源與能源裝備產業板塊：石油測控與勘探裝備、電源、風電整機及變漿控制系統、LED照明系統等；

四、建材與新材料產業板塊：塑料異型材、板片材等；

五、醫藥與醫療器械產業板塊：抗腫瘤藥品和原料藥等。

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中船重工718研究所

簡介：

中國船舶重工集團公司第七一八研究所創立于1966年，位于河北省邯鄲市，占地約90萬平方米，是集科研開發、設計生產、技術服務于一體的國家級科研單位。主要從事高能化學、制氫及氫能源的開發、特種氣體、精細化工、輻射探測、環境工程、氣體分析、工控節能、核電安全、空氣凈化、醫用制氧等方面的專業研究設計。全所現有職工1600多人，其中科技人員800多人，享受國家政府特貼30人，研究員75人，高級工程師350余人，碩士研究生導師32人，具有博士、碩士學位的科技人員300多名。

建所以來,為用戶提供了500多種先進可靠的裝備及產品，陸續建立了中國船舶工業化學物質檢測中心（獲國家計量認可證書和國家實驗室認可證書）、中國船舶工業化學計量測試檢定站（獲國防計量認可證書），建立了博士后科研工作站和船舶與海洋結構物設計制造、應用化學、環境工程等專業碩士研究生培養點，擁有高能化學工程、電解水制氫、氣體凈化、分析檢測等現代化實驗室，并裝備了氣相色譜/質譜聯用儀、液相色譜/質譜聯用儀、能譜儀、X射線衍射儀、原子發射光譜儀、原子吸收光譜儀等大型科研試驗設備520多臺（套），持有國家環保部頒發的環境影響評價證書和國家核安全局頒發的民用核安全電氣設備設計/制造許可證，具備壓力容器設計和制造資格，通過了質量、環境、職業健康安全管理體系認證，被國家科技部評為國家火炬計劃邯鄲新材料產業基地首批骨干企業。

七一八所不斷加強技術創新，大力發展高新技術產業，建所以來完成科研項目550余項，共有370多項獲獎，其中獲國家級、省部級科技進步獎220余項；列入國家重大裝備專項、國家火炬計劃項目、國家重點新產品項目、國家高新技術產品項目40多項；擁有國家專利100多項。制氫設備、特種氣體、節能環保、精細化工、石油測井、自動控制、儀器儀表等產品和技術，已廣泛應用于電力、電子、能源、冶金、化工、環保、建材、紡織、氣象等行業，產品銷售已遍及32個省市、自治區，并出口30多個國家和地區。

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718所下屬企業：

邯鄲派瑞節能控制技術有限公司

公司概況：

邯鄲派瑞節能控制技術有限公司（簡稱“派瑞節能公司”）前身是中國船舶重工集團公司第七一八研究所工業控制工程部，該部門從事工業自動化行業已有十多年的歷史。派瑞節能公司是由中國船舶重工集團公司第七一八研究所和邯鄲市建設投資公司共同出資組建的綜合性節能服務公司，其宗旨是：以合同能源管理為主導模式，竭誠服務于中國的節能事業。

公司經營范圍包括：新能源及節能技術的開發、咨詢、交流、推廣服務；新能源及節能項目投資，節能工程技術咨詢；環境污染防治專用設備、輸配電控制設備、儀器、儀表的銷售及工業自動化系統集成；企業能源管理中心建設；設備租賃等。

派瑞節能公司注冊資金三千萬元人民幣，共有各類專業技術人員100余人，具有高、中級專職技術人員60名。目前已擁有工業自動化系統設計、安裝、調試、檢測；余熱余壓發電；工業企業煤氣回收利用；高爐噴煤；高、低壓變頻節能技改；鋼渣、粉煤灰綜合利用等數十項成熟技術。派瑞節能公司是以七一八所長期從事節能減排事業的專業技術隊伍為核心，并聚集了一批有志服務于節能事業的專職技術人員，先后為本地及外省市的鋼鐵、煤炭、水泥、紡織、化工、市政、建筑等行業完成了近千項的節能技改和工程承包項目，得到了各級政府節能主管部門和廣大企業用戶的稱贊。

在“十一五”期間，派瑞節能公司確定把節能減排作為本單位面向市場、為社會提供公共服務的基本方向，走出一條以國家節能政策為引導，以本公司的技術優勢為基本支撐，廣交戰略合作伙伴，面向廣大用能單位開展節能服務、優勢互補、互利共贏的經濟發展之路。

派瑞節能公司正是在邯鄲市政府的大力支持下，按照國家“十二五”發展規劃和推行合同能源管理，促進節能服務產業發展的政策要求而成立的，是完全按照社會主義市場經濟模式和規律運營的大型節能綜合服務公司，將為向全市、全省、全國的用能企業提供優質高效的節能技術服務，奠定更加堅實的基礎。

中國船舶重工集團公司成員單位

邯鄲派瑞氣體設備有限公司

公司概況: 邯鄲派瑞氣體設備有限公司（簡稱：派瑞公司）位于河北省邯鄲市高開區，是中國船舶重工集團公司第七一八研究所控股的全資子公司，是以設計生產工業氣體制備及凈化提純、醫用制氧設備為主的高新技術企業。

派瑞公司以服務用戶回報社會為生存的根本，以設計制造環保型、低耗型、可靠型的氣體設備為目標，昂首迎接未來、迎接市場和客戶的檢閱。

主要產品：甲醇分解制氫設備、變壓吸附制氫設備、各種形式的氫氣回收凈化設備、氫氣純化（干燥）設備、高純超純氫氣凈化設備、氧氣純化（干燥）設備、氮氣純化（干燥）設備、變壓吸附制氮設備、變壓吸附制氧設備、醫用制氧設備等各種氣體設 18

中國船舶重工集團公司成員單位

派瑞電器有限公司

公司概況：

派瑞電器有限公司是一家由中國船舶重工集團公司第七一八研究所、邯鄲市政府、邯鄲經濟開發區三家共同發起成立的高新科技企業，注冊資本金3500萬元，本公司是七一八研究所的控股子公司。

七一八研究所主要從事現代船舶及陸地大氣環境控制系統工程、高能化學、探測與檢測技術和化學工程技術應用等研究領域的大型科研機構。擁有色/質譜聯用儀、紅外及紫外分光光度計、γ能譜儀、X射線衍射儀、比表面分析儀、原子吸收光譜儀等大型科學試驗及配套研究設備300多臺套。

大氣環境控制系統工程為七一八所研究三大主專業之一，為更好促進本公司發展，七一八研究所將其在空氣凈化和檢測專業上四十余年積累的研究成果、經驗和專有技術注入本公司。公司擁有常溫清除一氧化碳技術、高分子吸附甲醛技術、特種活性炭吸附TVOC技術、等離子體消除異味物技術和光催化消除TVOC技術等多項室內空氣污染凈化核心技術。特別是常溫清除一氧化碳技術，成功應用于“神舟”系列載人飛船上，性能達到了國際領先水平。獨特的高分子吸附甲醛技術成功解決了活性炭吸附甲醛效果不佳的問題。

派瑞電器有限公司應用上述多項核心技術，研制了大型商用空氣凈化器、中小型家用空氣凈化器、空氣清新機、空氣消毒機，以及用于汽車內空氣凈化的新車寶和家具、地板消除甲醛的甲醛寶，研制了用于監測空氣質量的空氣健康表、空氣質量綜合監測器和可連接計算機的USB型空氣質量監測表等數十種產品，并可以承攬各型空氣凈化工程。

“派瑞”空氣凈化器具有三大技術創新，包括常溫催化技術、改性活性炭技術和智能測控系統。它通過HEPA過濾、化學吸附、常溫催化氧化和光觸媒等原理，通過分級凈化技術，全面去除空氣中各種有害物質。“派瑞”甲醛寶是以航天技術打造出的高科技產品，采用國外進口材料為載體，接枝特定高分子聚合物，對甲醛固化效果顯著，受到國內多位知名專家的好評。

主要產品：

空氣凈化器系列、空氣加濕器、空氣消毒機、空氣質量檢測儀、甲醛寶系列

中國船舶重工集團公司成員單位

派瑞氣體有限公司

公司概況：

派瑞氣體有限公司隸屬于中國船舶重工集團公司第七一八研究所，該所是集科研開發、設計生產、技術服務與一體的國家科研機構。

派瑞氣體有限公司主要從事特種氣體、高純氣體、標準氣體、氟化物等產品的研制、生產和經營，產品主要用于電子、航空、航天、金屬表面處理、建材、化工、醫藥、石油及日化等行業。

派瑞氣體有限公司可為用戶提供各種氣體在使用時所需閥門、儀表、氣瓶、儲氣槽（罐）和管道。同時可用自備的專用運輸車輛和工具為用戶送貨到用氣地點，本公司服務半徑輻射晉、冀、魯、豫四省。

派瑞氣體有限公司具有多項專利。擁有各種檢驗儀器：包括色譜/質譜聯用儀、氣相色譜儀、高效液相色譜儀、紫外光譜儀、Ｘ－衍射儀、X-熒光儀、原子吸收光譜儀、恒電位儀、氫氣檢測控制儀、氫氣測報儀等。

派瑞氣體有限公司生產的氣體純度在國內外處于領先地位，遠銷世界多個國家。

派瑞氣體有限公司與美國、日本、法國、德國等國家和臺灣地區等多個國際公司合作，贏得了各合作公司的一致好評。

主要產品：

三氟化氮、六氟化鎢，同時經營多種氣體如標氣、特種氣體等。以及各類進口閥門及儲氣瓶罐。20

中國船舶重工集團公司成員單位

中船重工719研究所

簡介：

武漢第二船舶設計研究所（719所），又稱中國船舶重工集團公司第七一九研究所, 隸屬于中國船舶重工集團公司，組建于60年代，是以艦船總體研究、設計為主，兼顧民用開發的多學科、多專業的大型總體研究所。擁有中國工程院院士、總設計師、研究員、高級工程師等專業的技術人員700多人。是武漢東湖開發區光谷主要科技力量之一。719所科研設計任務飽滿，經費充足，科研任務多屬“十五”預研和技術攻關的研發項目。1965年建所以來獲得國家科學技術進步特等獎3項，國家級科學技術成果二、三等獎4項，省部級科技成果獎150多項。21

中國船舶重工集團公司成員單位

中船重工722研究所

簡介：

中船重工集團第七二二研究所（又稱：武漢船舶通信研究所），是國家認定的重點軍工科研院所，是專門從事通信系統和通信設備研究、制造及通信電子工程開發和設計，集科研、生產、經營為一體軍民結合的高科技工程技術研究所，尤其在船舶通信領域形成了具有特色的專業優勢，是國內唯一從事艦船綜合通信系統和配套設備研制的研究所。現有在職員工1300余人，其中研究員、副研究員300余人，各類專業技術人員700余人，享受國務院特殊津貼的專家30余人，并設有1個博士后流動工作站、1個博士學位授權點和3個碩士學位授權點。

七二二所座落于華中重鎮——素有九省通衢之稱的武漢市，擁有現代化的科研大樓、標準廠房、整機設備生產線和完備的試驗檢測設施，包括環境與可靠性試驗室、系統聯調試驗室、大功率試驗室及華中地區最大的電磁兼容試驗室等，具有復雜電子產品、機電產品試制及批生產能力，現有廠房4500平方米，各類加工設備180余臺套，具有以數控加工中心為主體的金屬切削生產線，以數控沖/剪/彎設備為主體的鈑金生產線和以全自動貼片焊接機為主體的電裝生產線，可以向國內外用戶提供最先進的產品及技術服務。

七二二所下屬的測控技術事業部是以中船重工第七二二研究所在軍工裝備領域40余年的產品設計制造經驗、雄厚的技術力量和完備的試驗檢測設施為依托，專業從事LED驅動電源、智能控制電源、變頻控制器、氣象智能傳感器等電力電子產品的研究開發和設計制造，部分產品達到了國際同期先進水平，性能價格比明顯優于國內外同類產品，我們眾多的優秀技術人員愿與廣大用戶的專家們一道努力，以先進的技術和優質的產品，服務于廣大用戶，為用戶創造出更大的價值。

主要產品：

綜合數據通信系統、寬帶高速數據傳輸系統、高頻自適應瞬間通信系統、高速光纖綜合業務傳輸網、特殊天線、信息安全設備、通信控制與分配、艦船內部通信系統等。

中國船舶重工集團公司成員單位

722所下屬企業

北京市環佳通信技術公司

公司概況：

北京市環佳通信技術公司是中國艦船研究院所屬全資子公司。中國艦船研究院(原國防部第七研究院)成立196年，劉華清為第一任院長，是我國海軍的技術依托單位。

1994年，中國艦船研究院為將艦船通信技術推廣到其它軍兵種和民用領域，擴大院的影響，集多年成熟的通信技術，工程經驗和優秀的人才優勢，成立了北京市環佳通信技術公司，專業從事通信技術和產品的研發、推廣。

公司一貫秉承“立足高科技，研制推廣新產品，致力于通信事業的發展”的理念。在近年來，公司投入大量資金和人力，利用軍工技術和國外的成功經驗，在國內率先推出了利用COFDM調制技術，進行無線寬帶圖像、數據傳輸的TransVideo1200和MixData系列產品，徹底解決了“高速率、非視距、動中通”的難題，該產品一經推出，便在各行業引起了強烈的反響。

經過環佳全體員工的不懈努力，公司產品已經成功進入全國34個省、自治區、直轄市。產品和系統集成方案廣泛應用于軍隊、公安、政府、廣電、能源等應急通信領域，市場占有率在國內同類品牌中遙遙領先。

目前，環佳公司已是中關村高科技園區高新技術企業，通過ISO9001質量體系認證，并且獲建設部批準的智能建筑系統集成甲級資質單位和公安部門批準的安全防范工程設計、施工二級資質單位榮稱。在諸多的用戶心中，也形成了良好的口碑。

主要產品：

無線圖像傳輸設備、紅外/微光夜視設備 23

中國船舶重工集團公司成員單位

七環機械電子工程公司

公司概況：

七環機械電子工程公司（以下簡稱七環公司）成立于1994年，是中國艦船研究院投資興辦的全資子公司，注冊資本2000萬元。該公司主要從事低溫超導磁體和特種金屬設備的研發生產、銷售和服務。公司依托中國艦船研究院的實力，可承擔大型制造工程項目。

七環公司先后承接完成了北京正負電子對撞機譜儀恒溫器、特種金屬電解槽、結晶器、超導耦合線圈、醫用超導磁體以及磁分選超導磁體等研制生產任務。在研制過程中，該公司解決了多項關鍵技術難題，為我國低溫超導磁體工程領域實現了技術創新和技術突破，為大型超導磁體的加工制造奠定了良好基礎，積累了重要經驗，并獲得了顯著成果和一致好評。目前，“SC-600” 生產型磁分選超導磁體正在研制生產的過程中，預計2013年可順利推向市場；同時該公司與中國科學院高能物理研究所合作研發的“ADS注入器I超導磁體項目”正在順利進行中，這是七環公司再次承接的國家大科學工程項目。

武漢環達電子科技有限公司

公司概況：

武漢環達電子科技有限公司（以下簡稱環達公司）成立于2001年，是中國艦船研究院控股的子公司，注冊資金500萬元。公司主要從事集成電路模塊、工業控制電路和專用電子部件的設計、研發生產、銷售和服務。公司現已通過ISO9001質量管理體系和二級保密資格認證，現為湖北省高新技術企業。

十多年來，環達公司經歷了“成立、創業、發展”三個階段，逐步成長壯大，現已成為國內專用電子產品的主要供應商。該公司現設有總師辦、研發部、生產部、質量部、市場部和行政人事部等部門。

伴隨環達公司入駐新研發生產大樓，公司更是生機勃勃，充滿朝氣。公司將按照“技術創新，適應市場，建設成為具有一定規模，技術先進、運行高效的現代化企業”的發展思路，搭建一個具有國內先進水平的微電子技術研發、制造平臺，同時，將加強與國外知名公司的合作，借鑒國外的先進技術，研發生產具有國際競爭力的產品。

中國船舶重工集團公司成員單位

武漢環達電子科技有限公司

公司概況：

武漢環達電子科技有限公司[中國艦船研究院微電子中心（武漢）位于武漢東湖高新技術開發區，是由中國船舶重工集團公司第七研究院武漢科技開發中心控股，以科研、生產、經營、服務四維一體的高新技術企業。

公司成立于2001年，注冊資金500萬元。公司位于東湖新技術開發區長城科技園，公司的辦公面積約4600M2。企業從管理人員到技術開發人員都具備大專以上學歷，具有本科以上學歷人員占80%。其中高級工程師4名，博士2名，碩士15名。專業的技術團隊在研發生產中提倡創新意識，以保證產品的先進性和可靠性。25

中國船舶重工集團公司成員單位

船舶信息研究中心

簡介：

中國船舶信息中心成立于1963年，是船舶行業唯一的綜合性科技信息研究機構。中心設有9個研究部（艦船技術信息研究部、信息資源部、聲像技術部、技術基礎部、信息技術部、編輯出版部、展覽展示工程部、艦船數字制造研究中心、船舶經濟研究中心），3 個中心（中國船舶重工集團公司經濟研究中心、中國工程信息網船舶行業網控中心、中船重工集團公司網管中心），2個辦公室（中船重工集團公司展覽辦公室和中國國防船舶科技報告管理辦公室）和1個秘書處（ISO/TC8中國秘書處）。

中國船舶信息中心擁有45萬余冊藏書，近萬份船舶科技報告、10余種電子出版物、20余種數據庫以及聲像、圖片資料,可提供網絡咨詢服務；編輯出版《現代艦船》、《艦船科學技術》、《游艇業》、《中船重工》、《船市動態與分析》、《船舶重工價格信息》、《決策參考》、《艦船技術經濟簡報》和《造船文摘》等書本型期刊，以及《軍事科技要聞》和《國防科技快訊》聲像型期刊,可提供國防科技工業技術、海軍裝備關鍵技術、船舶工業技術、軍民兩用技術、行業發展戰略、船舶市場經濟等多方面的咨詢，以及計算機系統集成、軟件開發、圖片與聲像片制作、船模制作、編輯出版、印刷和展覽展示工程等服務。

目前，中國船舶信息中心已形成以計算機網絡為平臺、以數據庫為核心、以多媒體為載體的現代化工作模式；形成了以船舶工業技術、軍民兩用技術、行業發展戰略、船舶市場經濟等為龍頭的優勢研究領域,是我國國防科技工業及船舶行業內知名度很高的信息咨詢與研究中心。

近十年來，中國船舶信息中心共完成科研項目2000余項，獲得國家級成果獎10余項，部級成果獎80余項。

中國船舶信息中心始終堅持兩個文明一起抓，在以經濟建設為中心的同時，狠抓精神文明建設，積極探索新形勢下黨的建設和思想政治工作的新路子，黨、政、工、青、婦工作密切配合，多年來一直保持“中央國家機關文明單位”和“首都文明單位”的殊榮。

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中心機構設置：

業務范圍：

中國船舶信息中心的業務主要包括：艦船裝備技術研究、船舶工業發展戰略研究、船舶市場經濟研究、船舶數字化研究、船舶標準研究、船舶信息資源建設、編輯出版、船舶科技報告的收集與整理、船舶行業網站的管理與控制、圖片制作、模型制作、科技聲像制作、軟件開發與系統集成等。

中國船舶信息中心能夠為政府主管部門以及艦船科研、生產、教學、使用等部門提供包括艦船裝備技術、船舶經濟、行業發展戰略、船舶數字化和船舶標準等在內的綜合性信息咨詢服務；能夠承擔大型翻譯，國際國內展覽和技術交流會議的組織，聲像、圖片和船模的制作、以及信息技術的開發，系統集成等任務。

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研究院直屬公司

北京藍波今朝科技有限公司

公司概況：

北京藍波今朝科技有限公司面向船舶制造業、政府機關、職業教育及其他企事業單位，提供信息化咨詢、設計、規劃與服務。集系統集成、軟件集成及培訓服務是企業的三大業務板塊。

藍波今朝在船舶制造業等大型制造業信息化領域提出了“Smart Business Integration智能業務融合”的理念，并以此為基礎逐步推出“Energine企業能動力”系列產品，通過組件化、模塊化的軟件產品及中間件數據交換引擎，致力于融合制造業在信息化過程中出現的包括CAD、CAM、CAPP、PDM/PLM、ERP等多種系統，以實現多系統數據交換、協同、一致的目標，構造和諧一體的企業信息化神經系統。

北京艦船之窗模型有限公司

公司概況：

北京艦船之窗模型有限公司北京艦船之窗模型有限公司由中國船舶重工集團公司中國艦船研究院第七一四所經營開發部、北京中船遠航展示設計公司組建而成，專業從事各種艦船模型的設計與生產，承接與艦船相關的沙盤、聲像展覽展示工程，進而開發與艦船有關的真實場景模擬技術以及致力于艦船科普活動。

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中船重工701研究所

簡介：

中國艦船研究設計中心（原武漢船舶設計研究所），主要承擔艦船總體研究、設計、開發的任務，尤以艦船總體系統工程見長。自1961年建所以來，我所以艦船的研究與開發為己任，為保衛祖國的海疆、護航護漁、打擊走私、海難救助、出國訪問等方面作出了不可磨滅的貢獻。同時，在海洋工程、電磁兼容、噪聲控制及計算機輔助設計等領域也取得了顯著成效。先后獲得國家和部、省級及院頒發的成果獎280多項。

中國艦船研究設計中心匯集了眾多的科技英才，由多學科、多專業的研究員、高級工程師、工程師等專業技術人員組成，其中包括中國工程院院士、國家有突出貢獻的中青年專家、省部級專家、政府特殊津貼獲得者等專家、學者和科技精英。他們都在各研究室主持重大科研項目。所內建有電磁兼容性國防科技重點實驗室和噪聲振動試驗室等部級試驗檢測中心。自科技體制改革以來，總體所的地位更加凸現，國家對我所的投資強度進一步加大。一流的產品，一流的設施，一流的人才，一流的現代管理，成為我所的真實寫照。2003年我所通過了ISO9001和國家軍用標準GJB/Z9001質量管理體系認證。

中國艦船研究設計中心堅持出成果、出人才的方針，一手抓高新技術的研究與開發，一手抓高層次人才培養。經國家有關部門1986年批準我所招收培養“船舶與海洋結構物設計制造”專業碩士生，2001年批準招收培養該專業的博士生，2003年批準招收“艦船電磁兼容技術”專業碩士生。我所建有船舶與海洋工程和機械工程兩個博士后流動站，有著良好的學術氛圍。全所具備培養研究生的良好條件和實力：課題多，科研經費充足；圖書資料豐富，圖書館藏書量達30 萬冊，擁有中文期刊602種，外文期刊587種。1993年圖書館實現了計算機情報檢索，建成了船舶工業系統第一個艦船總體設計實用性專業文獻數據庫，1994年實現了與國防科工委信息中心聯網；指導教師水平高，科研經驗豐富；科研設施先進以及整體性支撐條件好，環境優美，是研究生學習深造的好地方。

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業內成績：

中國艦船研究設計中心是我國唯一同時承擔水面、水下艦船總體研究設計任務的核心科研單位，其性質屬國家事業單位。本部位于湖北省武漢市市中心，在上海市設有分部。

建所以來，曾先后獲得包括“國家科技進步特等獎”在內的國家、省、部級科技成果獎400多項，為國防裝備建設事業做出了突出貢獻，被譽為“戰艦搖籃”。我所具有雄厚的科研開發實力，形成了專業齊全的科研設計體系。全所現有在職職工約1500人，碩士學位以上人員占專業技術人員的60%以上，為國家培養和鍛造了一支包括中國工程院院士、全國杰出專業技術人才、國家級突出貢獻專家等400多名高級職稱專家在內的科研隊伍。擁有博士后流動站及分站2個，博士學位點1個，碩士學位點2個。30

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中船重工701研究所

簡介：

中國船舶重工集團公司第七一〇研究所始建于1958年，如今，七一○所已經成長為我國海洋工程、磁學專業等重點領域骨干研究所，國家863計劃高技術項目研究單位，擁有國防科技工業弱磁一級計量站、博士后工作站和研究生招生培養點。

七一○所總部位于世界水電旅游名城、全國文明城市——湖北省宜昌市，在北京、上海、武漢、青島、三亞設有分支機構。建有世界一流、亞洲第一的高標準弱磁實驗基地和我國室內最深的現代化試驗水池，以及專業聲學研究試驗水池，總投資近10億元的“兩個中心、三個總體實驗室、四個特種實驗室、三個外場試驗基地”等科研試驗平臺正逐步建成。

作為涉海科研領域六大行業的“國家隊”，在主動追求實現“海網恢恢也將疏而不漏”的征程中，七一○所共研制了40余型產品填補國內空白并裝備用戶，獲得國家科學技術進步一等獎等多類科研成果。摘取了科研桂冠上最耀眼的明珠——中共中央、國務院獎牌，段桂林所長受到胡錦濤總書記、溫家寶總理等黨和國家領導人的親切接見。

核心技術

數十年磨礪，七一〇所積累了一大批核心技術：水下無人平臺總體與系統集成技術、水下安全警戒與防御系統集成技術、水下組網技術、目標探測識別定位技術、艦船物理場模擬技術、水面無人平臺總體及遙控技術、運載與機載布放技術、海洋動力環境監測技術、海洋能發電及微風發電技術、現代磁學應用技術、磁電子技術等。

科技產業

七一○所強力推進核心技術向民用領域轉化。

建立“海洋工程裝備產業基地”。形成海洋環境監測與觀測、海洋資源探測、海洋可再生能源開發應用和海洋環境防務四大產業分支。部分產品達到國際先進水平，填補國內空白。“海龍”波浪能發電裝置具有建設便利、能量轉換效率高和抗惡劣環境能力強等特點，獲得國家可再生能源專項支持；海洋環境防務系統 31

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成功應用于2010年廣州亞運會和長江三峽水利樞紐工程，正積極向重要海島、重要港口、海上石油鉆井平臺等場所推廣。

建立“磁電高科產業基地”。“國家特聘專家”、國家“千人計劃”入選者、歸國博士領銜的東方微磁公司，致力打造世界領先的具有自主知識產權的先進磁電子器件公司。巨磁電阻磁傳感器系列芯片，以及電流、位移、速度、角度檢測等系列二次應用開發產品相繼研制成功，獲美國和中國發明專利。在各級領導的鼎力支持下，磁電高科產業園正在興建之中，著力打造磁電子產業鏈聚集基地。

建立“應急救援裝備研發生產基地”。遠程智能森林滅火系列產品已和多個省市森林防火部門成功簽訂合同。參與汶川地震緊急救援的便攜式氣動剪鉗，削鐵如泥，目前已小批量生產。

打造區域IT和機電自動控制龍頭品牌，是宜昌地區唯一取得國家涉密信息系統集成資質單位。承擔了宜昌市電子政務、社會管理現代網格化系統、金盾工程、三峽大壩及中國移動、中國聯通網絡服務等項目；先進的白酒生產系統，成為全國數十家知名酒廠競相上馬的技改項目。煙草薄片生產線出口印尼、孟加拉、印度等國。

手指靜脈身份識別系統、新型固體浮力材料、階梯式登山機、無動力跑步機等正在應用推廣。

誠信經營、技術先進、服務周到的品牌形象，進一步深入人心，已成為市場上的一塊金字招牌。

核心技術：

海洋工程：實時傳輸潛標 實時傳輸潛標、警用水下機器人系統、定點垂直升降剖面測量系統、水下機器人、水下運動物體航跡測量及姿態控制技術、水下拖曳系統、水下多功能平臺及測量技術、水下、空中分離與快速布放技術、海洋絞車、大功率寬頻帶聲信號發生技術。

磁技術：數字磁羅盤、巨磁電阻（GMR）傳感器、高性能磁電子器件、信號檢測、采集、處理技術。

控制技術：BMH-2型單兵森林滅火裝備、BMH-1型便攜式森林滅火系統、CMH-4型遠距智能森林滅火系統、CMH-3型遠距智能森林滅火系統、CMH-2型遠距智能森林滅火系統、CMH-1型遠距智能森林滅火系統、遠距智能森林滅

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火系統、白酒生產管理自動控制系統、煙幕施放技術、計算機自動控制技術

IT技術：軟件開發與系統仿真服務、技術咨詢與解決方案、涉密信息系統、電子政務工程、計算機軟硬件產品銷售、IT服務外包、系統工程

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710所下屬企業：

宜昌七環輕汽實業公司

公司概況：

宜昌七環輕汽實業公司隸屬于中國船舶重工集團公司第七一○研究所。公司下設汽車維修主體車間、事故車快捷服務分公司、江夏汽車銷售維修分公司等三個分支機構。汽車維修主體車間以獵豹、陸霸、雙環、航天三菱等機、車型維修為主，并設立了特約維修服務站。主體車間年維修量4000余臺次。事故車快捷服務分公司是湖北人保財險定點拆檢和施救、維修單位，是夷陵區交警事故車定點檢定協作單位。主要從事汽車鈑金、油漆大修業務，年維修量2000余臺次。江夏汽車銷售維修分公司主要從事哈飛、金龍系列汽車的銷售、特約售后維修服務業務，全年汽車銷售額達1000萬元以上。

公司是湖北省一類汽車維修企業、宜昌市政府公務車定點維修企業。曾先后被評為湖北省宜昌市維修行業技術基礎工作先進單位，宜昌市同行業質量信得過企業、誠信企業，宜昌市政府采購公務車輛定點維修單位，特約服務先進廠站等。

公司注冊資金290萬元，位于宜昌市城區中心地段的東山大道145號，占地面積近1萬平方米，生產經營作業用房4200平方米，停車試車場地近4000平方米，臨街門面近500平方米。公司現有員工59人，大專以上文化程度的管理人員10人，其中初、中級技術職稱人員6人，高級技工28人，中級技工20人。上述人員大部分都是年富力強的年輕人，具有較豐富的汽車維修經驗。

公司擁有四輪定位儀、電腦解碼器、發動機綜合檢測儀、中大牌烤漆房、剎車試驗臺、車速實驗臺、懸架試驗臺、汽車整車校正整形系統、服務車、道路清障車，意大利產噴油嘴超聲波檢測清洗試驗臺、汽車尾氣分析儀、中美合資產發動機不解體清洗機、意大利產輪胎動平衡儀等價值100多萬元的各類維修、檢測設備50多臺套，公司汽車配件庫有各種汽車配件40萬多元，可以滿足獵豹、北汽、陸霸、雙環、長城、千里馬等系列汽車維修、檢測的需要。

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湖北縱橫科技有限責任公司

公司概況：

湖北縱橫科技有限責任公司成立于2003年，是中船重工集團公司第七一零研究所為實現自身“十五”發展規劃的宏偉目標，以“做大，做強”科技產業為導向，整合現有民品優勢資源，而發起組建的公司。公司擁有涉及國家秘密的計算機信息系統集成資質，湖北省安全技術防范系統（工程）設計施工一級資質，并于2004年通過對國軍標9001A-2001標準的換版現場審核，獲得認證證書。縱橫科技公司以710所為后臺和支撐，被指定全權使用710所的技術，信息及資源，擁有湖北海廣科技發展有限責任公司，湖北海盟信息系統工程有限責任公司兩家控股公司。縱橫科技公司目前擁有職工55人，其中技術人員38人，研發人員6人，管理人員6人，市場銷售人員8人。在所有員工中，研究員3人，高級工程師10人，工程師12人，助理工程師1人。公司技術領先，不斷創新。5年來，我們以“市場意識為先導，以企業理念為核心，以員工素質為基礎，以項目質量為保證，為客戶提供一流的服務”為工作方針來構筑企業之魂。本公司質量保證體系嚴密，技術手段先進，施工裝備精良。在以往承接的各種項目中積累了大量的經驗，又歷煉了高，新，特的設計技術，所完成的宜昌市“金盾工程”，宜昌市電子政務，稻花香集團，枝江酒業生產管理自動控制系統，博物館安防工程即船舶CCTV移動監控系統等重要項目，受到了省，市各有關部門和業主的一致好評，而且隨著公司的進一步發展，我們將依托這些成績對市場做出更大拓展。公司堅持多元化，規模化，國際化經營的方向，以經濟效益為中心，以強化管理為手段，加快企業制度創新，機制創新，管理創新，工藝技術創新。堅持“優質，守信，創新，奉獻”的經營宗旨。遵守市場規則，鑄就公司信用，依靠人才，技術，設備，資金等綜合實力和整體優勢，與時俱進，扎實工作，竭誠為各界人提供優質服務。

中國船舶重工集團公司成員單位

宜昌天馬國際旅行社有限責任公司

公司概況：

宜昌天馬旅行社有限責任公司隸屬中國船舶重工集團公司第七一○研究所，經宜昌市旅游局批準審核，為國內定點旅游單位。

本社以“顧客至上、信譽第一”為服務宗旨，并向游客承諾--吃得放心，住得舒心，行得安心，游得開心的“四星”服務標準。擁有一支訓練有素的導游隊伍和一批高素質、高效率、經驗豐富的管理人員。列為宜昌市旅游組織接待能力較強的旅游單位之一。本社隨時根據客戶要求，負責編排旅游線路和節目內容，力求使旅游者以有限的時間和消費，最大限度地接觸和了解各地名勝古跡、風土人情自然奇觀。

另外本旅行社同時擁有容納160人住宿的高、中、低檔客房，每間客房均配有衛星電視、空調、彩電、衛生間等，內有160人同時就餐的大小餐廳，名廚主理各地風味菜點和具有宜昌特色的地方菜肴。各項服務設施齊全，有接送客人的大小客車及會議室等，是以一個集食、宿、行、娛樂、游為一體的綜合旅行社。

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宜昌七環通訊工程有限責任公司

公司概況：

宜昌七環通訊工程有限責任公司是中國船舶重工集團公司第七一〇研究所控股的有限責任公司。其前身為船舶總公司七院第七一〇研究所通信總站，自1969年建站以來，肩負鄂西渝東軍工單位的通信任務，為國防事業發展貢獻了力量。上世紀末，為適應市場經濟發展，組建了宜昌七環通訊工程有限責任公司，進入民用通信領域，致力為國家重點工程及社會經濟發展。

公司自1998年成立以來，依托七一〇研究所雄厚的技術優勢，牽引軍用技術民用產業化，從事通信網絡系統集成、計算機信息系統集成、安全防范系統等工程項目開發、規劃設計、工程實施及相關技術服務。公司注冊資金1500萬元，擁有七環輕汽、七環通訊科技分公司多家控股公司及北京、湖南多家分公司。公司年營業收入超億元。

公司擁有一支多專業配套的技術骨干隊伍和專業工程施工隊伍。通過ISO9001質量體系、ISO14001環境管理體系、GB/T28001職業健康安全管理體系認證。擁有通信信息網絡系統集成企業甲級資質、湖北省安全防范工程設計施工維修A級資質、安防工程企業貳級資質等行業證書。

公司能為用戶提供集咨詢、規劃、設計及實施于一體的專業化技術服務。是三峽工程通信建設、中國移動、中國電信、中國聯通運營商的主要協作企業，宜昌市公安局“金盾工程”、“平安城市”規劃設計及主要完成單位。承接完成全國多個省市包括通信網絡系統、智能變電、監控系統、安防系統、控制系統及設備安裝、（樓宇）弱電集成、交通工程、軟件開發工程等數百個項目。具有從事大型、復雜系統工程建設的能力和豐富的實踐經驗。

公司秉承“信譽立業，質量創業”之精神，與時俱進。以雄厚的技術實力、以科學的項目管理、先進的技術設備，為國防現代化建設和國民經濟發展提供高品質服務。

服務項目：

通信工程

安全防范

中國船舶重工集團公司成員單位

科學有效預防犯罪，保護國家和人民財產安全，已經得到各級政府的高度重視。

主要功能及特點：

以中央監控室計算機系統為核心，具有探測報警、圖像監視、電子巡更、門禁控制與管理等功能，可構成綜合性安全防范系統。

按照一級重點安全防范要求進行整體布防設計。采取多媒體及軟硬件配合，控制功能更強，功能更全面，顯示更直觀，可構成功能全面的警視聯動系統。

應用范圍：

醫院、學校、銀行、港口、工廠及倉庫、超市、賓館及娛樂場所、監獄等重要場所。

會議表決系統

采用計算機集散控制技術，配置專業會議音響，適用于各級人民政府和集團董事會等需要會議表決的場所。

系統特點：

操作簡單，易學習；實時紀錄并顯示會議各階段議程主題和發言者姓名；實時統計并顯示打印會議表決結果；表決時，可提供30秒倒計時，并有聲響提示；對遲到者姓名曝光10秒；系統設置會議、休息、錄像、電視和VCD五檔狀態；所有麥克風可同時工作并同步錄音；系統具有較高的安全性、準確性、可靠性、保密性；系統抗干擾能力強，具有良好的擴展性。

產品代理

JH048-6基站蓄電池檢測儀：本檢測儀主要用于移動通信基站；

JH048-2A放電測試儀：本產品是直流電源系統不可缺少的理想放電設備，廣泛應用于移動通信基站，醫院變電站、電廠、水電站及其它工作電壓等級為48V的直流電源系統的檢測與維護放電。

文化廣場

樓宇智能化

信息時代的快速發展，人們對信息的個性化需求越來越高，同時人們的消費理念也發生了深刻變化。方便快捷的信息通信、安全舒適的居住環境、高效便利的物業管理。新型樓宇智能化管理系統可真正實現信息到家、管理到家。

中國船舶重工集團公司成員單位

主要功能特點：

1、集綜合布線、寬帶網絡、電視監控、防盜報警、電視會議于一體的的弱電系統；

2、與消防、空調等設備智能聯動；

3、提供遠程等便捷的物業管理。

計算機網絡

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中船重工702研究所

簡介：

中國船舶科學研究中心，1951年建立于上海黃浦江畔，1965年總部搬遷至無錫，在上海設有分部。數十年來建有功能齊全、配套完整的大中型科研試驗設施20余座，設有 兩個國家級重點實驗室，兩個國家級檢測中心，占地1100余畝，現有職工1400余人，其中：累計擁有中國工程院院士3名，國家級有突出貢獻中青年專家5名，“新世紀百千萬人才工程”國家級人選3人,省部級有突出貢獻中青年專家18名，享受國務院政府津貼專家50名，博士生導師23名，碩士導師36名。

建所以來，七○二所遵循“團結、拼搏、創新、奉獻”的精神，為我國船舶和海洋工程事業的不斷發展做出了重大的貢獻。1978年以來共獲國家級等各級科技成果獎400多項，1997年起連續獲得江蘇省文明單位稱號。

七○二所主要從事船舶及海洋工程領域的水動力學、結構力學及振動、噪聲、抗沖擊等相關技術的基礎研究與應用基礎研究，以及高性能船舶與水下工程的研究設計與開發。七○二所堅持科技創新，先后成功研制了大深度載人潛水器、掠海地效翼船、小水線面雙體船、水翼船、援潛救生設備、Z型全回轉推進器、高速游艇、水上游樂設施、環保型保溫棉生產線、以藍藻打撈與處理、生態清淤裝備為代表的水環境治理裝備等系列產品，開發了SHIDS船舶性能設計系統等專用軟件。許多科研成果已轉化為產品或應用于船舶設計、建造和標準規范的編制中，為我國船舶和海洋工程事業及地方經濟發展作出了重要貢獻。

七○二所是首批進入國際船舶界兩大學術組織－國際船模試驗池會議(ITTC)和國際船舶和海洋工程結構會議－(ISSC)的單位，是上述國際組織中的重要成員，有多名中青年科技專家當選這兩大國際組織相關技術委員會的委員。此外，七○二所還與美、英、法、俄、日、德、荷、挪等國近百個院校、研究所和學術團體建立了密切的學術交流和技術合作關系。

七○二所是國家首批博士、碩士培養點之一，現有二個博士學科點，四個碩士學科點和一個博士后科研流動站。多年來共培養博士、碩士400余名。

中國船舶重工集團公司成員單位

現在，我國正向著世界造船大國和造船強國的目標邁進，七○二所將努力適應國家經濟建設和船舶事業發展的需要，進一步強化應用基礎研究，不斷開發新技術、新產品，培養新的經濟增長點，為我國船舶工業和國民經濟建設做出新貢獻。

科研能力：

船舶流體性能研究、船舶結構力學研究、船舶推進技術研究、船舶振動與噪聲研究、新型船舶研究與設計、海洋工程、水下工程研究與開發、信息與網絡技術

發展歷史：

七○二所成立于1951年，最初座落于上海，名稱為船舶模型試驗研究所(Ship Model Experiment Institute), 1954年建成國內第一座拖曳水池。1957年改名為船舶科學研究所(Ship Science Research Institute)。1961年起稱為七○二所，1978起對外開放，稱中國船舶科學研究中心(China Ship Scientific Research Center, CSSRC)。上世紀60年代初期，國家大力加強海軍建設，成立了中國艦船研究院（七院），我所隸屬之，成為七○二研究所。1965年，我所總部遷址無錫，經過10多年的建設和發展，70年代基本具備“世界第三”的總體規模，以后專業領域逐步拓展，實驗室不斷更新和擴展，達到如今擁有20余座大中型科研試驗設施的規模。

輝煌榮譽：

七○二所歷經60多年的建設和發展，已經成為全國規模最大，學科最齊全的船舶科學研究中心。一代又一代船研人的艱苦奮斗，在軍品預研、型號研究、民品開發、實驗技術等諸多方面取得了重要成果，為國防建設和造船工業發展作出了重要貢獻。從1978年全國科學大會以來來共獲科技成果獎500多項，其中省部級以上近400項。

七○二所一貫重視工程能力提升和成果轉化工作。經過廣大職工的艱苦努力和技術創新，成功開發了地效翼船、水翼船、水下潛器、特種推進器、機動搶險系統等系列產品，為國民經濟發展建功立業。七○二所歷來既重視努力抓好科研、生產任務的圓滿完成和科研水平、技術創新能力的提高，又重視人才隊伍培養和 41

中國船舶重工集團公司成員單位

企業文化建設。在黨和政府的關懷下，全所職工團結拼搏、創新奉獻，呈現了出成果、出人才、出效益，協調發展的大好局面，全所物質文明和精神文明建設也獲得長足發展，多次受到上級表彰，涌現了很多先進集體和先進個人，成就了七○二所60多年的輝煌。

中國船舶重工集團公司成員單位

組織架構：

中國船舶重工集團公司成員單位

領導班子：

企業資質：

武器裝備質量體系認證

中國船舶工業艦船總體性能試驗檢測中心 壓力容器設計、制造許可證

大型游樂設施制造、安裝改造維修許可證 艦船流體與結構性能檢測實驗室

中國船舶工業金屬結構試驗檢測中心

中國船舶重工集團公司成員單位

702所控股公司：

無錫東方船研發展有限公司

公司概況：

無錫東方船研發展有限公司是中船重工集團公司第七〇二研究所所根據中船重工集團公司、江蘇省及無錫市有關積極發展、規范管理科技產業的指示精神，經中船重工集團公司批準、依法組建的國有獨資性質的現代企業，具有獨立法人資格，代表七○二所管理經營性資產。注冊資本8000萬，經營范圍為：船舶、深潛器的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；利用自有資金對外投資；投資咨詢(不含證券、期貨類)；專用設備、儀器儀表、工業自動化控制系統、計算機硬件、船用設備的研發、銷售；計算機軟件的開發；振動沖擊爆炸的檢測與防護，船舶總體性能及金屬結構強度的試驗檢測，水下工程及設備的試驗檢測；水動力學、結構力學實驗室設備的設計、安裝；自營和代理各類商品及技術的進出口業務(國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外)。(以下限分支機構經營)：環保設備、試驗室設備、專用設備、電子電器控制設備、二類病房護理設備及器具、壓力容器設備的開發、設計、制造、銷售、安裝、維修；水上游樂設施的設計、制造、安裝；船用設備的加工；壓力容器檢測；物業管理。

中國船舶重工集團公司成員單位

無錫東方高速艇發展江陰有限責任公司

公司概況：

無錫東方高速艇發展有限公司由中國船舶科學研究中心于 1985 年創辦的股份制科技企業，公司三大股東為：中國船舶科學研究中心（中國船舶重工集團公司 702 研究所）、中國船舶重工集團科技投資公司及上海天仁房地產開發無錫有限公司。公司為國有控股企業，設有無錫公司本部及江陰生產基地。公司專業專注于發展50米以內各類中小型船艇、中高檔游艇及新型水上游樂裝備。

經過20多年的發展，“東方高速艇”已成長為國內規模及技術上有顯著特色，在行業中最具影響力的船艇企業品牌。集研發設計、制造、工程總包為一體。

位于無錫市濱湖區的公司本部占地面積5萬平方米，江陰生產基地占地4萬平方米，具備良好的生產設施條件，公司是中國船艇協會副理事長單位、中國小艇技術標準委員會委員，中國船艇協會技術委員會委員，同時也是中國造船工業協會、復合材料工業協會、漁船漁機行業協會會員，是中國游藝機游樂園協會常務理事。

公司在2000年進行股份制改制后，于2004年還投資興辦了江陰生產基地及建有鋼質船分廠。09年又投資重建了全新的無錫本部。從而立足以現代化的硬件設施，高起點的制造工藝及良好的企業文化，生產各種中高檔船艇，“東方高速艇”的綜合實力躋身于國內船艇業的前列。

東方高速艇公司已成功開發、制造了70多種型號的船艇，廣泛用于水上公務管理，工程作業、旅游觀光等領域。近幾年還研發的游艇俱樂部碼頭產品也在各地得到廣泛應用；在為旅游公司、政府、部隊配套供應方面有較為豐富的經驗，以優異的產品性能、質量及周到及時的售后服務而深得廣大用戶的信賴。

我們竭誠為用戶提供咨詢、設計、制造、配套、維修、培訓的一條龍服務。使用東方快艇是明智的選擇，無后顧之憂。主營產品：

高速艇、旅游觀光船、游艇、碼頭工程、水面清潔工作艇、進口產品代理

中國船舶重工集團公司成員單位

無錫東方船研高性能船艇工程有限公司

公司概況：

無錫東方船研高性能船艇工程有限公司是由中國船舶重工集團公司第七O二研究所(CSSRC)控股，與無錫橋聯重工集團公司、深圳遠舟科技實業有限公司等股東投資創立的以設計建造金屬材質高端游艇、太陽能船、高速船、海洋工程船等高性能船艇為特色的高新技術企業，具有一級鋁質船舶和二級，I類鋼質船舶生產能力，是北京遠舟高速船發展有限公司的拓展和延伸，擁有東方品牌海洋工程船、東方品牌太陽能船、親舟品牌游船、遠舟品牌高速船、神翼品牌水翼減搖裝置五個系列成熟產品。擁有自主知識產權，融資金、技術、市場于一體，集研究、設計、建造、服務于一身，以“追求創新，把握未來”為核心理念，依托一流的研究、設計、試驗設施和一大批優秀的船舶專業人才，竭誠為船東提供一流的交鑰匙全程服務。主要產品：

? 親舟系列游船

? 遠舟系列高速船

? 東方系列太陽能船

? 東方系列海洋工程船

? 神翼系列高效水翼減搖裝置

上海奧藍托軟件技術有限公司

公司概況：

上海奧藍托軟件技術有限公司是中船重工集團公司第七0二研究所投資成立高新技術企業，主要從事CAE軟件二次開發以及其它工程、數據庫、應用軟件的開發和服務等業務。

中國船舶重工集團公司成員單位

無錫東方長風船用推進器有限公司

公司概況：

無錫長風船用推進器有限公司是設計、研發制造全回轉船用推進器（簡稱舵槳）的專業公司，由中船重工集團公司第七〇二研究所控股。

公司擁有多項自主知識產權，“全回轉對轉槳前后置導管推進裝置”；“迷宮切割式軸系防纏繞推進裝置”；“吊艙型對轉槳牽引式水翼組合推進裝置”等。產品具有推進效率高、噪音小、操縱優良及軸系防纏繞特點，廣泛應用于渡輪、拖輪、工程船及各種操縱性能要求較高的船舶，是一種理想的的船用推進器。公司自主設計及生產各種單槳、導管槳、對轉槳等不同型式推進器的舵槳產品，功率范圍為60HP-3000HP，同時可根據船舶布置要求提供各種不同的安裝方式，如井式安裝、甲板組合式安裝、艉機型安裝等，并可按用戶需求設計生產不同形式的操縱控制系統。

主營：防纏繞全回轉舵槳;全回轉導管舵槳;全回轉對轉舵槳;船用首側推;全回轉拖輪;全回轉汽車渡輪;船用舵槳控制系統;調距槳;工程船舶舵槳;船舶軸系;船用離合器。

無錫東方船研水環境科技有限公司

公司概況：

無錫東方船研水環境科技有限公司是由無錫濱湖科技創業投資有限責任公司、無錫市通達物流機械有限公司、中國船舶重工集團第七〇二研究所三家合資成立的股份制企業，是一家產學研相結合的科技型企業，按現代企業管理制度進行運作。

公司主要從事水污染治理、大氣污染治理的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓；河流、湖泊水污染治理，噪音治理；水上游樂設備的研究、開發；船舶及配套設備的研究、開發；船舶、水上游樂設備的銷售；自營或代理各類技術及產品的進出口業務。

中國船舶重工集團公司成員單位

無錫東方海洋測試設備有限公司

公司概況：

無錫東方海洋測試設備有限公司是中船重工集團公司第七0二研究所投資成立的高新技術企業，公司以拖車、水池造波機為龍頭，依托主專業的絕對優勢向其它試驗設備拓展，同時向測試儀器儀表及應用軟件方向發展，占領國內水池設備建設的主要市場。

營業范圍：海洋專用儀器、專用設備、電子電器控制設備、游樂設施的技術開發、技術轉讓、設計、咨詢服務及銷售。

上海市東方海事工程技術有限公司

公司概況：

上海市東方海事工程技術有限公司是中船重工集團公司第七0二研究所投資成立的高新技術企業，公司有承擔國家“六五”——“十五”重點科技攻關項目經歷。公司依托中船重工集團公司第七0二研究所的科研優勢，致力于高新技術成果的研發和產業化，長期為國內大中型船廠、大型電站、電力設計院等提供了大量的研究開發服務，同時也根據市場需求，為大中型企業提供眾多高新技術產品及優良的“四技”服務，建立了良好的業績和信譽。

公司經濟、技術實力雄厚，憑著優秀的產品質量和服務，提供了一整套性價比出色的自動化系統解決方案，贏得了用戶的一致好評。在新老用戶、合作伙伴的大力支持下，在全體員工的共同努力下，公司日益發展壯大，公司下設：技術研發部，市場業務部，生產服務部和質量管理部等部門，并以上海為中心，項目遍及全國十多個省份，并向國外工程公司和工程項目提供技術服務。公司秉承“質量第一，勇于開拓創新；優質服務，確保用戶滿意”的經營理念，努力成為中國一流的具有現代企業制度的高科技公司，通過不斷地創新，為客戶提供最優的自動化系統解決方案和服務。

中國船舶重工集團公司成員單位

上海斯瑪德大推船用螺旋槳設計有限公司

公司概況：

上海斯瑪德大推船用螺旋槳設計有限公司是中船重工集團公司第七〇二研究所和大連船用推進器廠合資成立的船用螺旋槳設計公司。目前的業務范圍包括各種散貨船、油船、集裝箱以及各種特種船舶推進器（定距槳、調距槳）的設計、試驗、加工等，典型案例包括江南船廠和外高橋船廠的VLCC，外高橋船廠的175，000DWT和177，000DWT散貨船等。船用螺旋槳設計；配套工程設計及設備安裝維修；技術咨詢、技術開發、技術轉讓、技術服務。

江蘇東方船研環保節能材料有限公司

公司概況：

江蘇東方船研環保節能材料有限公司是一家生產經營耐火防火材料；防火防潮材料；保溫隔熱材料；船用節能設備生產及銷售的現代化企業。公司主要產品有：外墻保溫巖棉板、巖棉防火隔離帶、夾芯板巖棉芯材、高強度屋面巖棉板、巖棉縫氈、巖棉管殼、巖棉原棉等巖棉等；年產20000噸巖棉成套設備；年產10000噸礦棉成套設備。江蘇東方船研環保節能材料有限公司由中國船舶重工集團第七0二研究所創辦。注冊資本6000萬元人民幣。公司現擁有年產20000噸優質巖棉的生產線一條及年產10000噸船用防水、保溫、隔音材料的生產線一條。計劃于2013年增設年產20000噸優質巖棉的生產線2條。

無錫東方船研機電工程有限公司

公司概況：

無錫東方船研機電工程有限公司地處太湖之濱，是中船重工集團第七〇二研究所控股的一家高科技公司，公司依托702所技術資源和設備資源優勢，以Kaizen和Poka-Yoke工程哲學思想及方法為客戶量身定制專用裝備，公司以提高國內客戶裝備水平和核心競爭力為服務宗旨。

吸煙機相關附件公司自成立以來以非標設備為主打產品，高度重視與國內外大中型企業單位發展戰略合作關系，先后成為德國BOSCH、中煙集團、上海交大等單位的專用設備供應商。

第五篇：中央巡視組進駐中船重工

中央巡視組進駐中船重工“動真碰硬”

2015-02-28 10:03:39 來源： 國際船舶網

據中央紀委監察部網站消息，根據中央統一部署，中央第九巡視組近日進駐中國船舶(股票)重工集團公司開展專項巡視工作。2月27日下午，中央第九巡視組巡視中國船舶重工集團公司工作動員會召開，黨組書記李長印主持會議并作動員講話，中央第九巡視組組長佟延成就即將開展的專項巡視工作作了講話。中央巡視工作領導小組成員、辦公室主任黎曉宏就配合做好巡視工作提出要求。

中央第九巡視組副組長馬力強、李英及巡視組全體成員，中國船舶重工集團公司黨組領導班子全體成員出席會議，集團總部部門副主任級以上人員、在京成員單位領導班子成員，集團總部紀檢監察、人事部門工作人員在主會場列席會議。集團公司京外成員單位領導班子成員通過視頻在分會場列席會議。

佟延成：堅持“老虎”“蒼蠅”一起打

佟延成指出，巡視是全面從嚴治黨的重要手段，是黨內監督的戰略性制度安排。黨的十八大以來，黨中央高度重視巡視工作，中央政治局常委會多次聽取巡視情況匯報，中央政治局會議專門審議巡視31個省區市和新疆生產建設兵團情況的專題報告，總書記均發表重要講話，明確了中央巡視工作方針，巡視工作聚焦黨風廉政建設和反腐敗斗爭這個中心，圍繞“四個著力”，發現問題、形成震懾，做到巡視全覆蓋，全國“一盤棋”。中央巡視工作領導小組堅決貫徹中央部署，不斷深化創新，狠抓工作落實。中央巡視組不到兩年時間，巡視了66個地區和單位，實現對31個省區市和新疆生產建設兵團全覆蓋，工作成效明顯。實踐證明，巡視監督是黨風廉政建設和反腐敗斗爭的重要平臺，是上級黨組織對下級黨組織監督的重要抓手，是黨內監督和群眾監督結合的重要方式，為全面從嚴治黨提供了有力支撐。

佟延成強調，要清醒認識反腐敗斗爭依然嚴峻復雜的形勢，深刻認識全面從嚴治黨的重大意義，擔負起管黨治黨的責任。全面從嚴治黨，關鍵在治、要害在嚴。巡視工作必須保持政治定力，堅定立場方向，堅守陣地、鞏固成果、深化拓展，做到有靜氣、不刮風，不搞運動、不是一陣子，踩著不變的步伐，把握節奏和力度，用最堅決的態度減少腐敗存量，用最果斷的措施遏制腐敗增量，確保利劍高懸、震懾常在。中央巡視組將嚴格履行巡視監督責任，依規依紀開展巡視，敢于動真碰硬，堅持“老虎”“蒼蠅”一起打，當好反腐敗“尖兵”和“前哨”，發揮巡視利劍作用。佟延成指出，根據中央部署和要求，今年要實現對中管國有重要骨干企業和中管金融企業巡視全覆蓋。專項巡視的主要任務是，聚焦黨風廉政建設和反腐敗工作這個中心，圍繞“四個著力”方面的重要專項問題開展監督檢查，監督的重點是領導班子及其成員特別是主要負責人。巡視組將緊扣全面從嚴治黨各項要求，突出對落實“兩個責任”和執行政治紀律、政治規矩情況的監督檢查，深挖國企領導尋租腐敗問題。要專注于重點，盯著重點人、重點事、重點問題，著力查找資金管理、資產處置、資源配置、資本運作和工程項目等方面反映突出的具體事項，以及國有企業“三重一大”方面違紀違規和權力腐敗問題。要專注于目標，劍指問題倒逼改革，從體制機制、監督管理上找原因，促進完善制度，細化權力清單、責任清單、負面清單，為全面深化改革提供參考。

黎曉宏強調，開展分類專項巡視是中央加強和改進巡視工作、創新巡視方式的又一重大舉措，是反腐敗斗爭形勢的客觀要求，是推進巡視全覆蓋的必然要求，是加強國企黨風廉政建設和反腐敗工作的現實要求。落實主體責任，是管黨治黨的根本所在。國企黨組（黨委）要認真落實主體責任，在深化改革中不斷加強黨的建設，深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作，堅定不移把國企做大做強。做好這次專項巡視，是中船重工黨組與中央巡視組的共同政治責任，要充分信任、支持、配合、監督巡視組工作。各級領導干部要增強黨的觀念，堅持黨性原則，自覺接受監督，如實反映問題，確保巡視工作順利開展。

李長印：對集團一次“政治體檢”

李長印強調，中央巡視組到中船重工集團開展專項巡視，充分體現了黨中央對集團公司的高度重視和關心，是對集團公司一次“政治體檢”，是全面總結落實黨風廉政建設“兩個責任”的難得機會，有利于集團公司深入落實全面從嚴治黨要求，進一步加強黨風廉政建設；有利于集團公司全面深化改革，建設“陽光央企”、“法治央企”；有利于集團公司創新調結構，實現持續健康發展。集團公司各級黨組織、各級領導人員特別是黨政主要負責人要講政治、講黨性，與黨中央保持高度一致，積極主動配合中央第九巡視組做好巡視的各項工作，共同努力，把中央交辦的這次專項巡視任務落實好。要以高度的政治覺悟主動接受監督檢查，全力做好支持配合工作。要以對黨忠誠、對事業負責、對自己負責的態度，守紀律，講規矩，把支持、配合中央巡視組工作作為當前一項重要政治任務認真落實，把接受中央巡視組的監督作為一次黨性鍛煉和政治檢驗，在發現問題、堵塞漏洞、完善提高上經受考驗。要按照中央巡視組的具體要求，客觀真實匯報工作，自覺誠懇接受檢查。對工作中存在的差距不避重就輕，不文過飾非；對反映的問題不回避、不遮掩、不護短。要以高度的政治定力狠抓落實整改，扎實推進黨風廉政建設深入開展。對中央巡視組查找的問題、提出的整改要求，要高度重視，誠懇接受批評和意見，能立即整改的要立即整改，一時不能完成整改的要及時研究制定整改方案，明確目標、責任和時間節點要求，做到件件有回音，事事有著落。要以這次巡視為契機，繼續深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中全會和總書記系列重要講話精神，充分運用教育實踐活動成果，進一步做實黨風廉政建設黨委的主體責任和紀委的監督責任。加強紀律建設，嚴格執行民主集中制和干部選拔任用制度，預防和制止選人用人上的不正之風。持之以恒落實中央八項規定，馳而不息防止“四風”反彈。堅持零容忍，嚴肅查辦違法違紀行為，推動集團公司黨風廉政建設和反腐敗工作不斷取得新成效。

巡視期間分別設專門值班電話(產品庫 求購 供應)

據悉，中央巡視組將在中船重工工作2個月。巡視期間（2015年2月27日–4月28日）分別設專門值班電話：010–84901800，專門郵政信箱：北京郵政1600信箱。巡視組每天受理電話的時間為：早8:00–晚20:00。根據中央要求和巡視工作職責，中央巡視組主要受理反映中船重工領導班子成員、下一級領導班子成員和重要崗位領導干部問題的來信來電來訪，重點是關于黨風廉政建設、作風建設、執行政治紀律和選拔任用干部方面的舉報和反映。其他不屬于巡視受理范圍的信訪問題，將按規定由被巡視單位和有關部門認真處理。