第一篇:建筑工程事故分析與處理名詞解釋與問答題
二名詞解釋
1、鉆芯法
答:鉆芯法是使用專門的鉆芯機(jī)在混凝土構(gòu)件上鉆取圓柱芯樣,經(jīng)過適當(dāng)加工后在壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)上直接測(cè)定其抗壓強(qiáng)度的一種局部破損檢測(cè)方法。
2、結(jié)構(gòu)的修復(fù)
答:當(dāng)結(jié)構(gòu)物的使用條件不變,僅僅由于遭遇意外事故,或使用不當(dāng)使結(jié)構(gòu)損壞而需要恢復(fù)結(jié)構(gòu)的功能者,稱為結(jié)構(gòu)的修復(fù)。
3、地基加固技術(shù)
答:置換。排水固結(jié)。灌入固化物。振密,擠密。加筋。冷熱處理。托換。糾偏
4、安全疏散設(shè)計(jì)方案 答:通過使建筑物在滿足安全疏散的基本條件下進(jìn)行設(shè)計(jì)的一種方法。
5、回彈法 答:先按混凝土抗壓強(qiáng)度等于回彈修正系數(shù)乘以按常規(guī)法回彈評(píng)定的結(jié)果進(jìn)行修正,再根據(jù)測(cè)試部位及測(cè)試點(diǎn)全面檢測(cè)各構(gòu)件強(qiáng)度的方法。
6、碳纖維布加固法
答:碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是一項(xiàng)新型,高效的結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)技術(shù),較傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)加固方法具有明顯的高強(qiáng),高效,施工便捷,適用面廣等優(yōu)越性。它是利用浸漬樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面,共同工作,達(dá)到對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固補(bǔ)強(qiáng)。
7、樁式托換技術(shù)
答:通過在原基礎(chǔ)下設(shè)置樁,使新設(shè)置的樁承擔(dān)或樁與地基共同承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)荷載,達(dá)到提高承載力,減小沉降的目的。
8、防火卷簾 答:采用扣環(huán)或鉸接的辦法,將一些特殊的異性鋼板條連接起來,形同竹簾,可以卷起,設(shè)置在需要割斷的位置上,起火時(shí)把它垂落,以阻斷火勢(shì)。
三、簡(jiǎn)答題
1、砌體中發(fā)生裂縫的主要原因有哪些?
答:地基不均勻沉降,地基不均勻凍降,溫度變化引起的伸縮,地震等災(zāi)害作用。
2、預(yù)防大體積砼產(chǎn)生裂縫的措施包括哪幾個(gè)方面?
答:合理調(diào)整施工配合比,采用合理的施工工藝,做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作,3、基坑工程圍護(hù)體系破壞的基本形式有哪些?
答:1,墻體折斷破壞2,整體失穩(wěn)破壞3,基礎(chǔ)隆起破壞4,踢腳失穩(wěn)破壞5,管涌破壞6,支撐體系失穩(wěn)破壞
4、砼結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)方面引發(fā)事故的主要原因有哪些?
答:1,因方案不妥引起的事故2,設(shè)計(jì)計(jì)算失誤3,對(duì)突發(fā)事故缺少二次防御能力4,對(duì)于結(jié)構(gòu)構(gòu)造細(xì)節(jié)處理不當(dāng)5,與其他工種配合不好,有些變動(dòng)不協(xié)調(diào),造成設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。
5、在砌體結(jié)構(gòu)中常用的加固方法有哪些?
答:1,擴(kuò)大砌體的截面加固2,外加鋼筋混凝土加固3,外包鋼加固4,鋼筋網(wǎng)水泥砂漿層加固5,增加圈梁拉桿
6、什么是質(zhì)量事故?施工質(zhì)量事故按產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度可分為哪幾類?其中重大施工質(zhì)量事故的判定條件是什么?
答:當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)因工程質(zhì)量低下而不能滿足上述要求時(shí),統(tǒng)稱為質(zhì)量事故。1,一般質(zhì)量事故2,嚴(yán)重施工質(zhì)量事故3,重大施工質(zhì)量事故。造成經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上或重傷3人以上或死亡2人以上的事故稱為重大施工質(zhì)量事故。
7、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制作可能產(chǎn)生的各種缺陷主要有那些?
答:1,選用鋼材性能不合格2,矯正時(shí)引起的冷熱硬化3,放樣尺寸和孔中心的偏差4,切割邊未作加工或加工未達(dá)到要求5,孔徑誤差6,沖孔未作加工,存在有硬化區(qū)和微裂縫7,構(gòu)件的冷加工引起的鋼材硬化和微裂縫8,構(gòu)件的熱加工引起的殘余應(yīng)力。
8、為防止砌體出現(xiàn)裂縫,灰沙磚砌筑墻體在設(shè)計(jì)和施工時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。
答:1,對(duì)空曠庫房,車間縱墻很長(zhǎng)時(shí),最好不采用灰砂磚2,灰砂磚一定在出窯停放1月后再使用。堆放時(shí)要防水,防潮以免含水率過高3,一般情況下,灰砂磚含水率在5%-7.5%,可以不要澆水4,采用灰砂磚的砌體宜適當(dāng)增加圈梁。
9、建筑結(jié)構(gòu)事故發(fā)生的原因是多種多樣的,從已有事故的分析,其主要原因有哪幾個(gè)方面?
答:1管理善2勘測(cè)失誤地基處理不當(dāng)3設(shè)計(jì)失誤4施工質(zhì)量差 不達(dá)標(biāo)5使用 改建不當(dāng)
10、簡(jiǎn)述鋼結(jié)構(gòu)防火的三個(gè)原則和選擇鋼結(jié)構(gòu)的防火措施時(shí)應(yīng)考慮的因素。
答:1減輕鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中的破壞2避免鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中倒塌3減少火災(zāi)后鋼結(jié)構(gòu)的修復(fù)費(fèi) 宿短災(zāi)后恢復(fù)日期4減少經(jīng)濟(jì)損失
四、論述題
1.常見的砼表層缺損有哪些?試述產(chǎn)生這些表層缺損的原因分別有哪些?
答:有:蜂窩,麻面,小孔洞,缺棱掉角,漏筋,表皮酥松等
1,混凝土配合比不合適2,模板拼接不嚴(yán)有漏漿現(xiàn)象3,鋼筋墊塊移動(dòng)4,混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)表面脫水或硬結(jié)過程受凍或高溫烘烤等 2.試述大體積砼產(chǎn)生裂縫的原因及預(yù)防措施有哪些?
答:1,材料方面原因:安定性,水化熱,配合比2,施工方面:外加劑,運(yùn)輸和攪拌時(shí)間,澆筑順序速度,振搗3,施工環(huán)境:溫度與濕度急劇變化,凍脹與凍融影響合理調(diào)整施工配合比,采用合理的施工方法,做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。
1、事故分析處理時(shí),在初步調(diào)查研究基礎(chǔ)上,往往要做進(jìn)一步的測(cè)試,主要包括哪幾方面?
答:1).對(duì)地基進(jìn)行必要的補(bǔ)充勘測(cè)。對(duì)樁基進(jìn)行必要的檢測(cè)。2).測(cè)定建筑中所用材料的實(shí)際性能。3).對(duì)建筑的表面缺陷進(jìn)行檢查,繪制裂縫圖。4)對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測(cè)。5).進(jìn)行必要的模型試驗(yàn)或現(xiàn)場(chǎng)加載試驗(yàn)。
2、砌體中發(fā)生裂縫主要原因有哪些?
答:地基不均勻沉降;地基不均勻凍脹 ;溫度變化引起的伸縮;地震等災(zāi)害作用;砌體本身承載力不足等5個(gè)方面。
3、對(duì)砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要包括哪些內(nèi)容?
答:1)、材料強(qiáng)度(塊材及砂漿);2)、砌筑質(zhì)量(如砌筑方法、砌體中砂漿飽滿度、截面尺寸、垂直度等)3)、砌體裂縫4)、砌體承載力
4.砌體加固的方法有哪幾種?
答:1)、擴(kuò)大砌體的截面加固;2)、外加鋼筋混凝土加固;3)、外包鋼加固法;4)、鋼筋網(wǎng)水泥砂漿層加固 ;5)、增設(shè)圈梁;6)、增設(shè)拉桿。
5、工程建設(shè)重大事故分為哪些?
答:一級(jí)
死亡30人以上,直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上。二級(jí)
死亡人數(shù)10一29人,直接經(jīng)濟(jì)損失100一300萬元。三級(jí) 死亡人數(shù)3一9人,重傷20人以上,直接經(jīng)濟(jì)損失30一100萬元。四級(jí)
死亡人數(shù)2人,重傷3一19人,直接經(jīng)濟(jì)損失10一30萬元。
6、結(jié)合所學(xué)知識(shí),闡述一下火災(zāi)對(duì)于高層建筑的影響特征以及高層建筑的防火措施
答:特征:
1、火勢(shì)蔓延快。
2、疏散困難
3、撲救難度大
4、火險(xiǎn)隱患多。
采取防火措施:
1、保證建筑主體結(jié)構(gòu)有足夠的耐火穩(wěn)定性。
2、做好防火分隔與安全通道設(shè)計(jì)。
3、強(qiáng)化報(bào)警系統(tǒng)和滅火裝置
7、什么是蜂窩?產(chǎn)生原因有哪些?
答:蜂窩是混凝土局部出現(xiàn)空隙,石子間無砂漿,形成的蜂窩狀小孔洞。
原因:1.混凝土配合比不合適,砂漿少而石子多; 2.模板不嚴(yán)密,漏漿; 3.振搗不充分,混凝土不密實(shí); 4.混凝土攪拌不均勻,或澆注過程中有離析現(xiàn)象等;
8、混凝土構(gòu)件的加固方法有哪些?
答:1)、加大斷面補(bǔ)強(qiáng)法2)、外貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)法3)、粘結(jié)鋼板法4)、錨結(jié)鋼板法5)、焊接鋼筋或鋼板法6)、碳纖維布加固法7)、預(yù)應(yīng)力加固法
9、造成建筑物不均勻沉降的原因有哪些?
答:1)、地基土質(zhì)不均勻2)、建筑物體型復(fù)雜3)、上部結(jié)構(gòu)荷載不均勻4)、相鄰建筑物的影響5)、相鄰地下工程施工的影響
五、論述題
1、試對(duì)基坑工程事故產(chǎn)生的原因進(jìn)行綜述?
答:
1、勘察方面:勘察資料不準(zhǔn)確。勘察資料提供的土層構(gòu)成、厚度以及土體的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)與實(shí)際情況出入較大,導(dǎo)致土壓力計(jì)算嚴(yán)重失真,支護(hù)結(jié)構(gòu)安全度不足等。
2、設(shè)計(jì)方面:1)支護(hù)方案選擇不正確。基坑實(shí)際開挖深
度、地基土體的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水位、周圍環(huán)境、設(shè)計(jì)變形要求以及施工條件等諸多因素是基坑支護(hù)方案選擇的基礎(chǔ),任一個(gè)因
素考慮不周或疏忽都有可能造成嚴(yán)重后果。2)設(shè)計(jì)的安全儲(chǔ)備小。業(yè)主為了追求經(jīng)濟(jì)利益,過大的減少支護(hù)結(jié)構(gòu)配筋,且驗(yàn)算中使用的安全系數(shù)過小,容易導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)較大變形、滑坡、管涌、流砂等事故。3)荷載取值與實(shí)際受力狀態(tài)有較大出入。4)土體強(qiáng)度指標(biāo)選擇失真。5)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)失誤。如土釘設(shè)計(jì)間距、位置不當(dāng)或長(zhǎng)度不足而引起土釘抗力不足,支撐支點(diǎn)太少、位置不當(dāng)或間距過疏而引起支撐桿件產(chǎn)生過大變形等。
3、施工方面1)圍護(hù)樁體施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。如灌注樁強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,止水樁搭接出現(xiàn)裂縫,起不到止水效果,地下連續(xù)墻鋼筋不連續(xù),墻體有嚴(yán)重蜂窩、露筋現(xiàn)象,壓密注漿深度不夠等。2)基坑開挖施工方法不當(dāng)。如挖土機(jī)械壓在支護(hù)樁附近反鏟挖土,使支護(hù)結(jié)構(gòu)所承受的荷載大大增加;基坑開挖未遵循“先撐后挖,嚴(yán)禁超挖”的原則,并進(jìn)行及時(shí)支護(hù);基坑底面暴露時(shí)間過長(zhǎng),基坑底面產(chǎn)生過大的回彈變形等等。3).坑邊堆載嚴(yán)重。如將工棚、材料庫建在基坑邊緣,建筑垃圾堆放在基坑邊緣等,造成支護(hù)結(jié)構(gòu)主動(dòng)壓力大幅度增加,引起支護(hù)結(jié)果大變形: 4)防水、降排水措施不妥。如降水時(shí),未對(duì)基坑做止水帷幕或止水帷幕不連續(xù)、不封閉,導(dǎo)致綦坑內(nèi)嚴(yán)重滲水并引起基坑周圍一定范圍內(nèi)土體的不均勻沉降。
六、案例題
【案例1】 沿海某城市一大廈坐落在軟黏土地基上,主樓部分2層地下室,裙房部分1層地下室,平面位置如圖7-16所示。主樓部分基坑深10m,裙房部分基坑深5m。
設(shè)計(jì)采用水泥土重力式擋土結(jié)構(gòu)作為基坑圍護(hù)體系,并對(duì)裙房基坑(計(jì)算開挖深度取5m)和主樓基坑(計(jì)算開挖深度取5m)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。水泥土重力式擋墻圍護(hù)體系剖面示意圖如圖7.17所示。
當(dāng)裙房部分和主樓部分基坑挖至地面以下5.0m深時(shí),外圍水泥土擋墻變形很小,基坑開挖順利。當(dāng)主樓部分基坑繼續(xù)開挖,挖至地面以下8.0m左右時(shí),主樓基坑西側(cè)和南側(cè)圍護(hù)體系,包括該區(qū)裙房基坑圍護(hù)墻,均產(chǎn)生整體失穩(wěn)破壞,主樓工程樁嚴(yán)重移位。【問題】
1、試分析該事故原因
答:該工程事故原因主要是圍護(hù)擋土結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖錯(cuò)誤造成。對(duì)主樓西側(cè)和南側(cè)圍護(hù)體系,裙房基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主樓基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)分別按開挖深度5.0m計(jì)算是錯(cuò)誤的。當(dāng)總挖深超過5.0m后,作用在主樓基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的主動(dòng)土壓力值遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)主動(dòng)土壓力值,提供給裙房基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的被動(dòng)土壓力值遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)被動(dòng)土壓力值。當(dāng)開挖深度接近8.0m時(shí)。勢(shì)必產(chǎn)生整體失穩(wěn)破壞。
2、試述水泥土重力式擋墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工中應(yīng)注意的問題?
答:需注意的問題1)、在圍護(hù)體系設(shè)計(jì)中,為了減小主動(dòng)土壓力,也為了減小圍護(hù)墻的工程量,可先挖去墻后部分土,進(jìn)行卸載。但必須注意卸載后坡頂余土對(duì)作用在圍護(hù)墻上土壓力值的影響。2)、對(duì)于水泥土墻圍護(hù)結(jié)構(gòu),基坑開挖引起的墻頂位移一般較大,對(duì)變形保護(hù)要求高的情況下應(yīng)慎用。3)、應(yīng)嚴(yán)格控制水泥土墻后的地面超載。盡量避免在此處設(shè)置鋼筋料場(chǎng),當(dāng)重車必須在坑邊通行時(shí),可以直接行駛在水泥土墻體上,以減小墻后側(cè)壓力。4)、開挖引起的地面裂縫應(yīng)及時(shí)封堵,以防雨水滲入,降低水泥土墻圍護(hù)的安全性。雨天應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查工作。5)、應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)采取相應(yīng)措施,實(shí)行信息化施工,防患于未然。1,學(xué)習(xí)本書的主要目的在于?(第一章)
從事故中吸取教訓(xùn),以改進(jìn)設(shè)計(jì)、施工和管理工作,從而防止同類事故的發(fā)生;掌握事故處理的基本知識(shí)和方法。2,按照《建筑物結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》,建筑結(jié)構(gòu)必須滿足以下功能要求:
能承受正常施工和正常使用時(shí)可能出現(xiàn)的各種情況;在正常維護(hù)條件下具有足夠的耐久性;在正常使用時(shí)具有良好的工作性能;在偶然作用:如地震作用、爆炸作用、撞擊作用等發(fā)生時(shí)及發(fā)生后,結(jié)構(gòu)仍然能保持必要的整體穩(wěn)定性。
當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)因工程質(zhì)量低下而不能滿足上述要求時(shí),統(tǒng)稱為質(zhì)量事故。
3、事故分類:
按事故發(fā)生階段分:施工過程發(fā)生的事故、使用過程發(fā)生的事故、改建時(shí)或改建后引起的事故。
按事故發(fā)生部位分:地基基礎(chǔ)事故、主體結(jié)構(gòu)事故、裝修工程事故等。
按事故責(zé)任原因分:因指導(dǎo)失誤而造成的質(zhì)量事故、施工人員不按規(guī)程或者標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施操作而造成的質(zhì)量事故。
按結(jié)構(gòu)類型分:切體結(jié)構(gòu)事故、混凝土結(jié)構(gòu)事故、鋼結(jié)構(gòu)事故、組合結(jié)構(gòu)事故。
4、事故原因綜述:(主要有)
理不善。如無證設(shè)計(jì),無證施工,違章不糾,盲目趕工等;勘探失誤,地基處理不當(dāng);設(shè)計(jì)失誤;施工質(zhì)量差,使用、改建不當(dāng)。
5、事故調(diào)查一般按下列步驟進(jìn)行:
初步調(diào)查(基本情況調(diào)查)→初步分析事故最可能發(fā)生的原因,并決定進(jìn)一步調(diào)查及必要的測(cè)試項(xiàng)目→進(jìn)一步深入調(diào)查及檢測(cè)→根據(jù)調(diào)查及測(cè)試結(jié)果進(jìn)行計(jì)算分析,邀請(qǐng)專家會(huì)商,同時(shí)聽取與事故有關(guān)單位的陳述或申辯,最后寫出事故調(diào)查報(bào)告,送主管部門及報(bào)告有關(guān)單位。
6、建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)包括:常規(guī)的外觀檢測(cè)、強(qiáng)度檢測(cè)、內(nèi)部缺陷檢測(cè)、材料成分化學(xué)分析。
與常規(guī)的建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件的檢測(cè)工作相比,對(duì)發(fā)生質(zhì)量事故的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)有下列一些特點(diǎn):
檢測(cè)工作大多在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,條件差,環(huán)境干擾因素多;對(duì)發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量事故的結(jié)構(gòu)工程常常管理不善,經(jīng)常沒有完整的技術(shù)檔案,有時(shí)甚至沒有技術(shù)資料,因而檢測(cè)工作要周到計(jì)劃;對(duì)有一些強(qiáng)度檢測(cè)常常要采用非破損或少破損的方法進(jìn)行,因事故現(xiàn)場(chǎng)尤其是非倒塌事故一般不允許破壞原構(gòu)件,或者從原構(gòu)件上取樣時(shí)只能允許有微破損,稍加加固可不影響結(jié)構(gòu)承載力;檢測(cè)數(shù)據(jù)要公正、可靠、經(jīng)得起推敲。
7、對(duì)砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的檢測(cè)主要包括:材料強(qiáng)度、砌筑質(zhì)量、砌體裂縫、及砌體的承載力。
8、目前常用:沖擊法、點(diǎn)荷法、回彈儀法等來檢測(cè)砌體中砂漿的強(qiáng)度。另外還有剪切法、推出法等。
沖擊法:是在砌體上鑿取一定數(shù)量的砂漿,加工成顆粒狀,由沖擊錘將其粉碎。
點(diǎn)荷法:是通過對(duì)砂漿層施加集中‘點(diǎn)荷’測(cè)定試件所能承受的點(diǎn)荷值,綜合試件的尺寸等因素,推算出砂漿的立方體強(qiáng)度。回彈儀法:是根據(jù)表面硬度與強(qiáng)度之間有一定關(guān)系而建立的一種非破損實(shí)驗(yàn)。
9、砌體強(qiáng)度的檢測(cè):一般在得知切塊及砂漿的強(qiáng)度前提下,通過《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》求得砌體強(qiáng)度,此外,也可由墻體直接試驗(yàn),測(cè)得其強(qiáng)度,方法有:實(shí)物取樣試驗(yàn)、頂出法測(cè)定抗剪強(qiáng)度、原位軸壓法測(cè)定砌體抗壓強(qiáng)度。
鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的檢測(cè),主要是要測(cè)定砼的強(qiáng)度,鋼筋的位置與數(shù)量,砼裂縫及內(nèi)部缺陷等。
目前總結(jié)了一系列方法可以對(duì)砼質(zhì)量的評(píng)定做出比較準(zhǔn)確的檢測(cè):
一、砼表面裂縫及蜂窩面積的檢測(cè),裂縫檢測(cè)的項(xiàng)目主要包括:①裂縫的部位、數(shù)量和分布狀態(tài)。②裂縫的寬度和長(zhǎng)度、深度。③裂縫的承狀。裂縫的走向。④裂縫是否貫通是否有析出物。
二、砼強(qiáng)度的非破損檢測(cè)
三、局部破損法檢測(cè)砼強(qiáng)度。
四、砼內(nèi)部缺陷的檢測(cè)。
第二章,砌體結(jié)構(gòu)
1、引發(fā)砌體結(jié)構(gòu)的原因有:設(shè)計(jì)方面:①設(shè)計(jì)馬虎不夠細(xì)心 ②整體方案欠佳,尤其是未注意空曠房屋承載力的降低因素。③有的設(shè)計(jì)人員注意了墻體總的承載力的計(jì)算,但忽視了墻體高厚比和局部承壓的計(jì)算。
施工方面:①砌筑質(zhì)量差。②在墻體上任意開洞,或拆了腳手架,腳手眼未及時(shí)填充好火填充不實(shí),過多削弱了斷面。③有的墻體比較高,橫強(qiáng)間距大,在其封頂時(shí),未形成整體結(jié)構(gòu)處于長(zhǎng)懸臂狀態(tài)。④對(duì)材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),檢測(cè)力度不夠。
2、砌體中發(fā)生裂縫的原因主要有:地基不均勻沉降、地基不均勻凍脹、溫度變化引起的伸縮、地震災(zāi)害作用、砌體本身的承載力不足。
3、砌體的加固方法:①擴(kuò)大砌體的截面加固,適用于輕微裂縫,擴(kuò)散面積較小。②外加鋼筋砼加固 ③外包剛加固。④剛勁網(wǎng)水泥砂漿層加固。⑤增加圈梁,拉桿。其他方法加固。第四章 混凝土結(jié)構(gòu)
1、砼施工過程中產(chǎn)生的表層缺損有:蜂窩、麻面、小孔洞、缺棱掉角、露筋、表皮酥松。分析如下:
蜂窩:砼配合比不合適。麻面:模板未潤(rùn)濕,拼接不平,吸水過多。露筋:鋼筋墊塊移位,少放或漏放砼保護(hù)層墊塊。缺棱掉角:構(gòu)件棱角脫水,與模板粘結(jié)過牢。表層酥松:砼養(yǎng)護(hù)時(shí)表面脫水,或者同硬結(jié)過程中受凍。
2、裂縫及表層破損常用的修補(bǔ)方法有以下幾種:①抹面層,用抹純水泥漿抹平。②填縫法,針對(duì)數(shù)量較少但寬大的裂縫。③灌漿法。適用于寬度大于0.3mm,深度較深的裂縫。
3、結(jié)構(gòu)耐久性事故引發(fā)的原因及分析如下:
一、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的耐久性問題主要是銹蝕,有效斷面縮小而導(dǎo)致承載力下降,在反復(fù)荷載作用下的疲勞破壞;因裂縫擴(kuò)展,損傷積累而引起斷裂,在腐蝕性介質(zhì)中的銹蝕。
二、對(duì)木結(jié)構(gòu),其主要原因是木材逐漸腐朽,此外蟲蛀、蟻患等生物破壞也是引起事故的重要原因。
三、對(duì)鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)其耐久性事故可從鋼筋和混泥土兩方面討論:①對(duì)鋼筋來講,主要是銹蝕,埋設(shè)在混泥土中的鋼筋,正常情況下處于高堿性介質(zhì)中,表面生成一層鈍化膜,鈍化膜有效的抑制了鋼筋的銹蝕,弱鈍化膜遭到破壞,則鋼筋會(huì)銹蝕,形成酥松的,體積脹大的鐵銹,使保護(hù)層脫落而引發(fā)事故。實(shí)際工程中,鋼筋表面的鈍化膜的破壞有以下兩原因:一是游離氯離子的侵入,二是混泥土的中性化。②在混泥土方面的破壞主要有:表面碳化,有害介質(zhì)的侵蝕,混泥土受凍融破壞、堿骨料反應(yīng)等。分析說明:表面碳化,CO2(SO2)+Ca(OH)2→CaCO3(沉)+H2O 有害介質(zhì)侵蝕:如溶解有二氧化碳,二氧化硫,腐蝕酸,硫化氫等水溶液。
凍融破壞:在水飽和或潮濕狀態(tài)下,由于溫度正負(fù)變化,砼內(nèi)部空隙中的水結(jié)冰凍脹又融化松弛,使硬化了的砼產(chǎn)生疲勞應(yīng)力。堿骨料反應(yīng):氧化鈉與二氧化硅加水反應(yīng)生成堿性硅酸凝膠并吸收膨脹,已硬化的混泥土受不了此膨脹力而產(chǎn)生開裂而破壞。
第六章 地基與基礎(chǔ)篇
1、建筑工程對(duì)地基的要求可歸納為三方面:①地基承載力或穩(wěn)定性方面。②沉降或不均勻沉降方面。③滲流方面。
2、常見的地基與基礎(chǔ)事故:①地基變形工程事故②地基失穩(wěn)工程事故 ③地基滲流工程事故 ④土坡滑動(dòng)工程事故 ⑤地震造成工程事故 ⑥特殊地基工程事故 ⑦其他地基工程事故、基礎(chǔ)工程事故。
3、簡(jiǎn)答:
一、事故預(yù)防:
答:預(yù)防地基與基礎(chǔ)工程事故首先要重視對(duì)建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的全面正確了解,切實(shí)搞好工程勘探工作。其次要做到精心設(shè)計(jì),在全面正確的了解稱帝工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,根據(jù)建筑物對(duì)地基的要求進(jìn)行地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì),對(duì)地基處理和基礎(chǔ)工程力求做到精心設(shè)計(jì),此外要認(rèn)真分析地基變形,正確估計(jì)工后沉降,控制沉降范圍。最后要做到精心施工,合理的設(shè)計(jì)要通過精心施工來實(shí)現(xiàn)。
二、預(yù)防大體積混泥土產(chǎn)生裂縫的措施有以下幾方面:
材料選用方面合理;選擇合理的施工方法;改善約束條件;改善板的配筋;利用混泥土的后期強(qiáng)度
三、建筑物的地基加固技術(shù)可分為:①基礎(chǔ)加寬技術(shù)②墩式托換技術(shù)③樁式托換技術(shù)④地基加固技術(shù)⑤綜合加固技術(shù)
一、概念題
1、嚴(yán)重施工質(zhì)量事故:1)直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬元(含5萬元)以上,不滿10萬元的;2)嚴(yán)重影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全,存在重大隱患的;3)事故性質(zhì)惡劣或造成兩人以下重傷的。有以上后果之一者即為嚴(yán)重施工質(zhì)量事故。
2、重大質(zhì)量事故:造成經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上或重傷3人以上或死亡2人以上的事故稱為重大施工質(zhì)量事故。
3、回彈法:回彈法是根據(jù)表面硬度與強(qiáng)度之間有一定關(guān)系而建立的一種非破損試驗(yàn)法。
4、鉆芯法:鉆芯法是使用專門的鉆芯機(jī)在混凝土構(gòu)件上鉆取圓柱形芯樣,經(jīng)過適當(dāng)加工后在壓力試驗(yàn)機(jī)上直接測(cè)定其抗壓強(qiáng)度的一種局部破損檢測(cè)方法。
5、碳纖維布加固:碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)是將高強(qiáng)碳纖維布用粘結(jié)材料粘于混凝土結(jié)構(gòu)表面,即可達(dá)到加固目的的方法。
二、簡(jiǎn)答題
1、對(duì)發(fā)生事故的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)的內(nèi)容及特點(diǎn):
答:檢測(cè)的內(nèi)容包括:常規(guī)的外觀檢測(cè)、強(qiáng)度檢測(cè)、內(nèi)部缺陷的檢測(cè)、材料成分的化學(xué)分析。
特點(diǎn):1)檢測(cè)工作大多在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,條件差,環(huán)境干擾因素多。2)對(duì)發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量事故的結(jié)構(gòu)工程,常常管理不善,經(jīng)常沒有完善的技術(shù)檔案,有時(shí)甚至沒有技術(shù)資料,因而檢測(cè)工作要周到計(jì)劃;有時(shí)還會(huì)遇到虛假資料的干擾,這是尤要慎重對(duì)待。3)對(duì)有些強(qiáng)度檢測(cè)常常要采用非破損或少破損的方法進(jìn)行,因事故現(xiàn)場(chǎng)尤其是對(duì)非倒塌事故一般不允許破壞原構(gòu)件,或者從原構(gòu)件上取樣時(shí)只能允許有微破損,稍加加固后可不影響結(jié)構(gòu)的承載力。4)檢測(cè)數(shù)據(jù)
要公正、可靠,經(jīng)得起推敲。尤其是對(duì)于重大事故的責(zé)任糾紛,涉及到法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),為各方所重視,故所有檢測(cè)數(shù)據(jù)必須真實(shí)、可信。
2、砌體裂縫的處理方法:
答:對(duì)于不至于危及生命安全的可用灌縫封閉的方法,最常用的是灌漿法。對(duì)于危及安全的裂縫,則應(yīng)進(jìn)行加固。當(dāng)裂縫較細(xì),裂縫數(shù)量較多,發(fā)展已基本穩(wěn)定時(shí)可用壓力灌漿法補(bǔ)強(qiáng)。當(dāng)裂縫較寬時(shí),可在灰縫內(nèi)嵌上鋼筋,然后再砂漿填縫;當(dāng)裂縫很寬,發(fā)展不穩(wěn)定,危及安全時(shí),則必須進(jìn)行強(qiáng)度加固。
3、砼裂縫產(chǎn)生的主要原因:
答:混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因有以下幾個(gè)方面:
1、材料方面:水泥的安全性不合格;水泥的水化熱引起過大的溫差;混凝土拌合物的泌水和沉陷;混凝土配合比不當(dāng);外加劑使用不當(dāng);砂、石含泥或其他有害雜質(zhì)超過規(guī)定;骨料中有堿性骨料或已風(fēng)化的骨料;混凝土的干縮
2、施工方面:外加摻合劑拌合不均勻;攪拌和運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng);泵送混凝土過量增用水泥及加水;澆筑順序失誤;澆注速度過快;搗固不實(shí);混凝土終凝前被擾動(dòng);保護(hù)層太薄,箍筋外只有水泥漿;滑模施工時(shí)工藝不當(dāng);施工縫處理不當(dāng),位置不正確;滑膜支撐下沉,模板變形過大;模板拼接不嚴(yán),漏漿漏水;拆模過早;混凝土硬化前受震動(dòng)或達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度前過早受載;養(yǎng)護(hù)差,早期失水太多;混凝土養(yǎng)護(hù)初期受凍;構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝或堆放不當(dāng)。
3、設(shè)計(jì)方面:設(shè)計(jì)承載力不足;細(xì)部構(gòu)造處理不當(dāng);構(gòu)建計(jì)算簡(jiǎn)圖與實(shí)際受力情況不符;局部承壓不足;設(shè)計(jì)中未考慮某些重要的次應(yīng)力作用。
4、環(huán)境和使用方面:環(huán)境溫度與濕度的急劇變化;凍脹、凍融作用;鋼筋銹蝕;錨具(錨頭)失效;腐蝕性介質(zhì)作用; 使用超載;反復(fù)荷載作用引起疲勞;振動(dòng)作用;地基沉降;高溫(火災(zāi))作用。
5、其他各種原因:如:火災(zāi)、地震作用,燃?xì)獗ǎ矒糇饔玫取?/p>
4、造成地基基礎(chǔ)工程事故的主要原因:
答:
1、對(duì)場(chǎng)地工程地質(zhì)缺乏全面、正確的了解:工程勘察工作不符合要求;建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況非常復(fù)雜;沒有按規(guī)定進(jìn)行工程勘察工作
2、設(shè)計(jì)方案不合理或設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤
3、施工質(zhì)量造成地基與基礎(chǔ)工程事故:未按設(shè)計(jì)施工圖施工;未按技術(shù)操作規(guī)程施工
4、環(huán)境條件改變?cè)斐傻鼗c基礎(chǔ)工程事故:地下工程或深基坑工程對(duì)鄰近建筑物地基與基礎(chǔ)的影響;建筑物周圍地面堆載引起建筑物地基附加應(yīng)力增加導(dǎo)致建筑物工后沉降和不均勻沉降進(jìn)一步發(fā)展;建筑物周圍地基中施工振動(dòng)或擠壓對(duì)建筑物地基的影響;地下水位變化對(duì)建筑物地基的影響;其他原因造成的地基基礎(chǔ)事故如特大洪水,特大地震。
三、簡(jiǎn)述題
1、砌體結(jié)構(gòu)中發(fā)生裂縫的主要原因及預(yù)防措施。答:
1、地基不均勻沉降引起的裂縫
預(yù)防措施:合理設(shè)置沉降縫;加強(qiáng)上部的剛度和整體性,提高墻體的抗剪能力;加強(qiáng)地基驗(yàn)槽工作,發(fā)現(xiàn)有不良地基應(yīng)及時(shí)妥善處理,然后才可以進(jìn)行基礎(chǔ)施工;不宜將建筑物設(shè)置在不同剛度的地基上,必須采用不同地基時(shí),要妥善處理,并進(jìn)行必要的計(jì)算分析
2、地基凍脹引起的裂縫 預(yù)防措施:一定要將基礎(chǔ)的埋置深度到冰凍線以下;在某些情況下,當(dāng)基礎(chǔ)不能做到冰凍線以下時(shí),應(yīng)采取換土等措施消除土的凍脹;用單獨(dú)基礎(chǔ)采用基礎(chǔ)梁承擔(dān)墻體重量,其兩端支于單獨(dú)基礎(chǔ)上,基礎(chǔ)梁下面應(yīng)留有一定孔隙,防止土的凍脹頂裂基礎(chǔ)和磚墻
3、溫度差引起的裂縫
預(yù)防措施:按照國(guó)家頒布的有關(guān)規(guī)定,根據(jù)建筑物的實(shí)際情況設(shè)計(jì)伸縮縫;在施工中要保證伸縮縫的合理做法,使之能起作用;屋面如為整澆混凝土,或雖為裝配式屋面板,但其上有整澆混凝土面層,則要留好施工帶,待一段時(shí)間再澆注中間混凝土;屋面施工最好避開高溫季節(jié);遇有長(zhǎng)的現(xiàn)澆屋面混凝土挑檐、圈梁時(shí),可分段施工,預(yù)留伸縮縫。
4、地震作用引起的裂縫 預(yù)防措施:應(yīng)按結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范要求設(shè)置圈梁,注意圈梁應(yīng)閉合,遇有洞口時(shí)要滿足搭接要求;設(shè)置構(gòu)造柱
5、砌塊房屋的裂縫
預(yù)防措施:伸縮縫間距限制應(yīng)比磚砌體嚴(yán)格;在砌塊生產(chǎn)方面應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制;砌塊房屋施工方面也要加強(qiáng)管理;增強(qiáng)基礎(chǔ)圈梁剛度,適當(dāng)增加平面上圈梁布置的密度;確保屋面保溫層的隔熱效果,防止屋面防水層失效、滲漏;在屋蓋上設(shè)分格縫;頂層圈梁或支承梁的梁墊均不得與屋面板整澆;屋蓋保溫層上的砂漿找平層與周邊女兒墻間應(yīng)斷開,留出溝槽,用松軟防水材料填塞;加強(qiáng)頂層內(nèi)、外縱墻端開間門窗洞口周邊的剛度
6、因承載力不足產(chǎn)生的裂縫 預(yù)防措施:注意觀測(cè),主要是觀察裂縫的寬度和長(zhǎng)度隨時(shí)間的變化,并認(rèn)真分析原因,及時(shí)采取措施。
2、砼結(jié)構(gòu)常用的加固方法并簡(jiǎn)述。
答:砼結(jié)構(gòu)常用的加固方法有:加大斷面補(bǔ)強(qiáng)法 混凝土構(gòu)件因孔洞、蜂窩或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)等級(jí)需要加固時(shí),可用擴(kuò)大斷面、增加配筋的方法;外貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)法 是指在混凝土構(gòu)件表面貼上鋼板,與混凝土構(gòu)件共同作用,一起承受外界作用從而提高構(gòu)件的抗力;粘結(jié)鋼板法 采用高強(qiáng)粘合劑,將鋼板粘于鋼筋混凝土構(gòu)件需要補(bǔ)強(qiáng)部分的表面,以達(dá)到增加構(gòu)件承載力的目的;錨結(jié)鋼板法 由于沖擊鉆及膨脹螺栓的作用,可以將鋼板甚至其他鋼件(如槽鋼、角鋼等)錨結(jié)于混凝土構(gòu)件上,以達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的;焊接鋼筋或鋼板法 將鋼板或鋼筋、型鋼焊接于原構(gòu)件的主筋上,適用于整體構(gòu)件加固;碳纖維布加固法 碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)是將高強(qiáng)碳纖維布用粘結(jié)材料粘于混凝土結(jié)構(gòu)表面,即可達(dá)到加固目的的方法;預(yù)應(yīng)力加固法 采用預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿或撐桿對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固;其他加固方法 如增設(shè)支點(diǎn)法,以減小梁的跨度;另加平行受力桿件,如外包鋼桁架,鋼套柱等;增加受力桿件,如增加剪力墻、吊桿等,增加圈梁、拉桿,增加支撐加強(qiáng)房屋的整體剛度等。
四、論述題
1、談?wù)勀銓?duì)本課程的看法及如何學(xué)會(huì)本課程。
《建筑工程事故分析與處理》是建筑工程技術(shù)專業(yè)一門重要的專業(yè)選修課程,該課程基于工程質(zhì)量缺陷事故的案例分析與處理,熟悉修復(fù)加固及增層改造的知識(shí)和技能,得到綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)處理工程問題的訓(xùn)練。從完全反面的角度,深化和強(qiáng)調(diào)正面專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),予綜合性、實(shí)戰(zhàn)性、教育性一體,能初步接觸“檢測(cè)、鑒定、加固與改造”這一新的學(xué)科領(lǐng)域,從而加深對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的正確理解和運(yùn)用。
學(xué)習(xí)方法
1、在學(xué)好過去相關(guān)課程的基礎(chǔ)上,上課認(rèn)真聽講,課后復(fù)習(xí),完成老師要求完成的作業(yè)。
2、通過實(shí)訓(xùn)教學(xué),事故分析掌握事故的一般規(guī)定
2、請(qǐng)對(duì)老師授課提出建議。
梅老師上課很認(rèn)真的授課,課堂氣氛活躍,同時(shí)富有激情不拘于課本,講課認(rèn)真耐心,我覺得梅老師做的別的老師沒有做到的,結(jié)合工程實(shí)例和理論知識(shí)給我講解。能使我們更好的接收!我感覺梅老師講得工程實(shí)例還是有點(diǎn)少!不能滿足大家那種渴望知道更多知識(shí)的欲望!希望梅老師以后能更好的結(jié)合經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)給我們講解!
三、名詞解釋
1、鋼材的冷脆:指鋼材隨溫度降低,其逆性和韌性逐漸降低即鋼材逐漸變脆)現(xiàn)象。
2、流砂:土粒失去自重,處于懸浮狀態(tài),土的抗剪強(qiáng)度等于零,土粒能隨著滲流水的一起流動(dòng)的現(xiàn)象。
3、泛霜:當(dāng)焙燒石900℃時(shí),生成氧氣鈣Ca0和氧氣鎂Mg0,遇水易消解成風(fēng)霜狀散在磚塊表面。
4、潛水:指在地表以下第一個(gè)連續(xù)分布的穩(wěn)定隔水層以上具有自由水的重力水,由雨水的河水補(bǔ)充給,水位有季節(jié)變化。
5、混凝土的冬季施工:凡根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時(shí),就應(yīng)采取冬期施工的技術(shù)措施進(jìn)行混凝土施工。
6、砂漿的和易性:指砂漿均勻鋪在粗糙磚石或砌塊基面上的容易程度,是保證工程質(zhì)量的重要因素。
7、上層滯水:指地表水下滲后積聚在局部透水性小的隔水層上的水。
8、質(zhì)量:為反映產(chǎn)品或服務(wù)滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和。
9、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值fk:指消除f0的各種試驗(yàn)誤差后得到的承載力值。
10、承壓水:指埋藏在兩個(gè)連續(xù)分布的隔水層間的有壓地下水,一
般打井所出的上涌的水為承壓水。
11、鋼材的高溫蠕變性:指鋼材在高溫及長(zhǎng)期應(yīng)力作用下會(huì)出現(xiàn)蠕變脆的現(xiàn)象。
12、鋼結(jié)構(gòu)鋼度失效:指產(chǎn)生影響其繼續(xù)承載或正常使用的塑性變形或振動(dòng)。
13、堿骨科反應(yīng):指混凝土中水泥、外加劑、摻合料或拌和水中的可溶堿K+)溶于混凝土孔隙液中,與骨料中能與堿反應(yīng)的活性成分(如sio2)在混凝土硬化后逐漸產(chǎn)生反應(yīng),生成含堿的凝膠體,吸水膨脹,使混凝土產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力而開裂。
14、建筑工程中的缺陷:人為的勘察、設(shè)計(jì)、施工、使用)或自然的地質(zhì)、氣候)原因,使建筑物出現(xiàn)影響正常使用,承載力耐久性整體穩(wěn)定性的種種不足的統(tǒng)稱。
15、設(shè)計(jì)值f:經(jīng)基礎(chǔ)的寬度與埋深修正后的設(shè)計(jì)采用值。
16、鋼結(jié)構(gòu)承載力失效:指正常使用狀態(tài)下結(jié)構(gòu)或連接因材料強(qiáng)度被超越而導(dǎo)致破壞。
17、事故:建筑結(jié)構(gòu)的臨近破壞,破壞和倒塌,統(tǒng)稱質(zhì)量事故,簡(jiǎn)稱事故。
18、嚴(yán)重施工質(zhì)量事故:1)直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬元(含5萬元)以上,不滿10萬元的;2)嚴(yán)重影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全,存在重大隱患的;3)事故性質(zhì)惡劣或造成兩人以下重傷的。有以上后果之一者即為嚴(yán)重施工質(zhì)量事故。
19、重大質(zhì)量事故:造成經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上或重傷3人以上或死亡2人以上的事故稱為重大施工質(zhì)量事故。
20、回彈法:回彈法是根據(jù)表面硬度與強(qiáng)度之間有一定關(guān)系而建立的一種非破損試驗(yàn)法。
21、鉆芯法:鉆芯法是使用專門的鉆芯機(jī)在混凝土構(gòu)件上鉆取圓柱形芯樣,經(jīng)過適當(dāng)加工后在壓力試驗(yàn)機(jī)上直接測(cè)定其抗壓強(qiáng)度的一種局部破損檢測(cè)方法。
22、碳纖維布加固:碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)是將高強(qiáng)碳纖維布用粘結(jié)材料粘于混凝土結(jié)構(gòu)表面,即可達(dá)到加固目的的方法。
四、簡(jiǎn)答題
1、簡(jiǎn)述鋼結(jié)構(gòu)缺陷的類型?
鋼材的先天性缺陷;鋼構(gòu)件的加工制作缺陷;鋼結(jié)構(gòu)的連接缺陷;鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、安裝和使用維護(hù)中的缺陷
2、簡(jiǎn)述混凝土建筑主要的加固方法?
改變受力體系加固法;在梁的中間部位增設(shè)支點(diǎn)、增設(shè)托梁(架)或?qū)⒍嗫绾?jiǎn)支梁變?yōu)檫B續(xù)梁等;增大截面加固法;增補(bǔ)受拉鋼筋加固法
3、預(yù)制混凝土樁基中常見的質(zhì)量問題有哪些?至少答出6條)
1.樁頂破碎2.樁身側(cè)移、傾斜3.斷樁4.樁基變位5.單樁承載力低于設(shè)計(jì)值6樁接頭斷離
4、砌體的裂縫有哪幾類,主要特點(diǎn)是什么。
1.荷載裂縫:受壓裂縫、受彎裂縫、局部受壓裂縫、受拉裂縫以及受剪裂縫。
由荷載引起,反應(yīng)了砌體的承載力不足或穩(wěn)定性不夠;荷載裂
縫的出現(xiàn),表明砌體承載力安全度不夠,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固。
2溫度裂縫:溫度變化所引起的裂縫,在砌體裂縫中所占的比例是最大的。
溫度裂縫的特點(diǎn):一般對(duì)稱分布;溫度裂縫始自房屋的頂層,偶爾才向下發(fā)展;溫度裂縫經(jīng)一年后即可穩(wěn)定,不再擴(kuò)展。
5、鋼筋受腐蝕后對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的影響有哪些?
有以下幾方面:1)混凝土保護(hù)層發(fā)生沿鋼筋長(zhǎng)度方向的順筋開裂2)混凝土保護(hù)層剝落、露筋3)受力筋的有效截面積減小,構(gòu)件承載力減小、變形加大,甚至破壞。
6、在砌體結(jié)構(gòu)中為什么要設(shè)置構(gòu)造柱?
構(gòu)造柱與圈梁組合后,在墻體中形成鋼筋混凝土網(wǎng)格,提高了磚石砌體的整體性、空間剛度和抗震能力,提高了墻體的延性和抗彎能力,限制了墻體平面外的振動(dòng)和位移,阻止了剪切裂縫的開展。
7、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)計(jì)算原則
1、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)采用的結(jié)構(gòu)分析方法,應(yīng)遵守現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010規(guī)定的結(jié)構(gòu)分析基本原則,且在一般情況下,應(yīng)采用線彈性分析方法計(jì)算結(jié)構(gòu)的作用效應(yīng)。
2、結(jié)構(gòu)作用應(yīng)經(jīng)調(diào)查或檢測(cè)核實(shí),并應(yīng)按規(guī)范規(guī)定和要求確定其標(biāo)準(zhǔn)值或代表值。
3、構(gòu)的計(jì)算圖形,應(yīng)符合其實(shí)際受力和構(gòu)造狀況;
4、作用效應(yīng)組合和組合值系數(shù)以及作用的分項(xiàng)系數(shù),應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009確定,并應(yīng)考慮由于實(shí)際荷載偏
心、結(jié)構(gòu)變形、溫度作用等造成的附加內(nèi)力。
5、結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的尺寸,對(duì)原有部分應(yīng)采用實(shí)測(cè)值;對(duì)新增部分,可采用加固設(shè)計(jì)文件給出的名義值。
6、加固材料的性能和質(zhì)量,應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定;其性能的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按本規(guī)范第3條確定;其性能的設(shè)計(jì)值應(yīng)按規(guī)范規(guī)定采用。
7、驗(yàn)算結(jié)構(gòu)、構(gòu)件承載力時(shí),應(yīng)考慮原結(jié)構(gòu)在加固時(shí)的實(shí)際受力狀況,即加固部分應(yīng)變滯后的特點(diǎn),以及加固部分與原結(jié)構(gòu)共同工作程度。
8、加固后改變傳力路線或使結(jié)構(gòu)質(zhì)量增大時(shí),應(yīng)對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)、構(gòu)件及建筑物地基基礎(chǔ)進(jìn)行必要的驗(yàn)算。
9、地震區(qū)結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的加固,除應(yīng)滿足承載力要求外,尚應(yīng)復(fù)核其抗震能力;不應(yīng)存在因局部加強(qiáng)或剛度突變而形成的新薄弱部位;同時(shí),還應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)剛度增大而導(dǎo)致地震作用效應(yīng)增大的影響。
8、簡(jiǎn)述砌體結(jié)構(gòu)缺陷的類型?
輕微缺陷:它們并不影響建筑物的近期使用,也不影響建筑結(jié)構(gòu)的承載力、剛度及其完整性,但卻有礙觀瞻或影響耐久性。
正常使用缺陷:它們雖然不影響建筑結(jié)構(gòu)的承載力。卻影響建筑物的使用功能,或使結(jié)構(gòu)的使用性能下降。
危及承載力缺陷:威脅到結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性,如不及時(shí)消除。可能導(dǎo)致局部或整體的破壞。
9、簡(jiǎn)述鋼結(jié)構(gòu)主要的加固方法?
改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固;加大構(gòu)件截面的加固;連接的加固與加固件的連接;焊接連接的加固;螺栓和鉚釘連接的加固;加固件的連接;裂紋的修復(fù)與加固
10、鋼結(jié)構(gòu)的防火防護(hù)方法主要有哪些?至少答出3條
1)緊貼包裹法:采用防火涂料緊貼鋼結(jié)構(gòu)的外露表面,將鋼構(gòu)件包裹起來。
2)空心包裹法:采用防火板、石膏板、蛭石板、硅酸鈣蓋板、珍珠巖板將鋼構(gòu)件包裹起來。
3)實(shí)心包裹法:一般采用混凝土,將鋼結(jié)構(gòu)澆注在其中。
鋼結(jié)構(gòu)防火方法的選擇以構(gòu)件的耐火極限要求為依據(jù),防火涂料是最為流行的做法。
11、混凝土的裂縫有哪幾類,主要特點(diǎn)是什么。
干縮裂縫:干縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后的一段時(shí)間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。
溫度裂縫:常只在混凝土表面較淺的范圍內(nèi)產(chǎn)生。溫度裂縫的走向通常無一定規(guī)律,大面積結(jié)構(gòu)裂縫常縱橫交錯(cuò);梁板類長(zhǎng)度尺寸較大的結(jié)構(gòu),裂縫多平行于短邊;深入和貫穿性的溫度裂縫一般與短邊方向平行或接近平行,裂縫沿著長(zhǎng)邊分段出現(xiàn),中間較密。裂縫寬度大小不一,受溫度變化影響較為明顯,冬季較寬,夏季較窄。高溫膨脹引起的混凝土溫度裂縫是通常中間粗兩端細(xì),而冷縮裂縫的粗細(xì)變化不太明顯。此種裂縫的出現(xiàn)會(huì)引起鋼筋的銹蝕,混凝土的碳化,降低混凝土的抗凍融、抗疲勞及抗?jié)B能力等。
堿骨料反應(yīng)裂縫:這種裂縫一般出現(xiàn)中混凝土結(jié)構(gòu)使用期間,一旦出現(xiàn)很難補(bǔ)救
鋼筋銹蝕裂縫:銹蝕的鋼筋體積膨脹,導(dǎo)致混凝土脹裂,此種類型的裂縫多為縱向裂縫,沿鋼筋的位置出現(xiàn)
沉降裂縫:此類裂縫多為深進(jìn)或貫穿性裂縫,其走向與沉降情況有關(guān),一般沿與地面垂直或呈30°-45°角方向發(fā)展,較大的裂縫,往往有一定的錯(cuò)位,裂縫寬度往往與沉降量成正比關(guān)系。裂縫寬度受溫度變化的影響較小。地基變形穩(wěn)定之后,沉降裂縫也基本趨于穩(wěn)定。
1.事故處理的一般程序是什么? 答:初步調(diào)查(基本情況調(diào)查);初步分析事故最可能發(fā)生的原因,并決定進(jìn)一步調(diào)查及必要的測(cè)試項(xiàng)目;進(jìn)一步深入調(diào)查及檢測(cè);根據(jù)調(diào)查及測(cè)試結(jié)果進(jìn)行計(jì)算分析、邀請(qǐng)專家會(huì)商,同
時(shí)聽取與事故有關(guān)單位的陳述或申辯,最后寫出事故調(diào)查報(bào)告,送主管部門及報(bào)告有關(guān)單位。
2.對(duì)于砌體的加固,除了最常用的擴(kuò)大砌體的截面、外加鋼筋混凝土、外包鋼、增加圈梁、拉桿,還有哪些加固方法?
答:如門窗上的過梁若為砌體過梁,因某種原因產(chǎn)生了裂縫,這是可改為加筋砌體過梁或增設(shè)鋼筋混凝土過梁。另當(dāng)墻體局部破損嚴(yán)重,難以加固時(shí),可拆除墻體,改用混凝土柱。3.鋼結(jié)構(gòu)事故的破壞形式表現(xiàn)在哪些方面?
答:(1)鋼結(jié)構(gòu)承載力和剛度的失效(2)鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)(3)鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞(4)鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷裂。
4.鋼結(jié)構(gòu)承載力失效和剛度失效的含義?影響鋼結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)的主要原因?
答:鋼結(jié)構(gòu)承載力失效:正常使用狀態(tài)下結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強(qiáng)
度被超過而導(dǎo)致破壞。
鋼結(jié)構(gòu)剛度失效:結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生影響其繼續(xù)承載或正常使用的塑性變形或振動(dòng)。
主要原因:①構(gòu)件設(shè)計(jì)的整體穩(wěn)定不滿足②構(gòu)件的各類初始缺陷③構(gòu)件受力條件的改變④施工臨時(shí)支撐體系不夠。5.簡(jiǎn)述混凝土構(gòu)件固的加方法?
答: 加固方法:加大截面補(bǔ)強(qiáng)法、外貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)法、粘結(jié)鋼板法、錨接鋼板法、焊接鋼筋或鋼板法、碳纖維布加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、其他加固方法(增設(shè)支點(diǎn)法、加平行受力構(gòu)件、增加受力構(gòu)件、增加圈梁、拉桿、增加)支撐等
6.某框架結(jié)構(gòu),有20根柱子,底層柱從基礎(chǔ)頂起到一層大梁處,高8.0m,斷面750mmx750mm。混凝土澆筑后,拆模時(shí)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)柱子都有嚴(yán)重的蜂窩、麻面和漏筋現(xiàn)象,特別是在1m處尤其集中嚴(yán)重。試用所學(xué)的知識(shí)分析引起該事故的原因?有無解決的措施?
答: 原因:配合比控制不做;砌筑高度超高;混凝土澆筑的厚度過厚并振搗不均勻。
措施:將蜂窩、空洞附件酥松的混凝土全部鑿掉,用水將其濕潤(rùn)并用濕麻袋覆蓋,再將提高一級(jí)的混凝土中摻入微膨脹劑,將洞口搗固密實(shí),做好14天的養(yǎng)護(hù),最后拆模,將多余混凝土鑿去,磨平。
7.對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的房屋應(yīng)如何做好防火和防雷?
答:防火:設(shè)計(jì)上盡量使用不然性或難燃性建筑材料,給出管理性防火規(guī)章制度和措施;設(shè)置防火門、墻;安裝火宅報(bào)警器、自動(dòng)滅火裝置;設(shè)置消防栓及消防通道等。
防雷:應(yīng)盡量利用其中的鋼筋作為防雷裝置的一部分,構(gòu)成樓板內(nèi)的暗裝防雷網(wǎng),通過柱子等引入地下。
8.近年發(fā)生砌體事故的比重較大,引起此事故的原因主要有哪些方面?
答(1).設(shè)計(jì)方面:a.設(shè)計(jì)馬虎,不夠仔細(xì)。b.整體方案欠佳,尤其是未注意空曠房屋承載力的降低因素。c.忽視了墻體高厚比和局部承壓的計(jì)算。d.未注意構(gòu)造要求。
(2).施工方面:a.砌筑質(zhì)量差。b.在墻體上任意開洞,或拆了腳手架,腳手架未及時(shí)填好或填補(bǔ)不實(shí),過多的削弱了斷面。c.未封頂在其未形成整體結(jié)構(gòu)時(shí),如不注意臨時(shí)支撐,遇不利因素時(shí)會(huì)造成失穩(wěn)破壞。d.對(duì)材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。
第二篇:《建筑工程事故分析與處理》
《建筑工程事故分析與處理》
期末課程論文
姓 名:董澤偉 學(xué) 號(hào):3100106044 所在院系:土木工程與力學(xué)學(xué)院 專 業(yè):建筑1002 任課教師:沈圓順
二〇一三年十二月
2013年12月
《建 筑 工 程 事 故 分 析 與 處 理》 課 程 期 末 論 文
2013 December
建筑工程事故處理與分析
作者:董澤偉
(江蘇大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院、江蘇 鎮(zhèn)江、212013)
摘要:土木工程事故處理是土木工程專業(yè)的一門重要學(xué)術(shù)內(nèi)容。常見的建筑工程有地基與基礎(chǔ)工程、混泥土工程、砌體結(jié)構(gòu)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、裝飾工程、橋梁工程等。常見引發(fā)事故的原因主要有:工程技術(shù)上的失誤、工程質(zhì)量上的不足、地震洪水等自然因素,及火災(zāi)等人為因素。因此,土木工程事故處理因給與重視。進(jìn)入21世紀(jì)后,我國(guó)城市發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新階段,城市的數(shù)量、規(guī)模和人口數(shù)量都有了飛速的發(fā)展。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國(guó)各地如雨后春筍般的涌現(xiàn),新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應(yīng)用。隨著城市人口數(shù)量的增加和規(guī)模的礦大,城市建筑正在向空間超高、地下超深的三維空間發(fā)展。伴隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展,各種工程質(zhì)量事故也時(shí)有發(fā)生。
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詞:土木工程事故處理、事故處理與分析
中圖分類號(hào):TU 443(Times New Roman)
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
Architectural engineering accident analysis and processing
DONG Ze-wei(College of civil engineering and mechanics, Jiangsu University, Jiangsu Zhenjiang 212013)
Abstract:Civil engineering accident treatment is an important research content of civil engineering.Common building foundation and foundation engineering, concrete engineering, engineering, masonry structure, steel structure engineering, decoration engineering, bridge engineering.Common causes of accidents are: natural factors, engineering quality engineering technology on the shortcomings, earthquakes and floods, fires, and etc..Therefore, the civil engineering accident treatment by giving attention to.After entering in twenty-first Century, China's city development has entered a new stage, the number of city size and population, have made rapid development.The new many-storied buildings, exhibition center, railway, highway, bridge, harbor, large-scale water conservancy projects in all parts of the country such as bamboo shoots after a spring rain like emerge, new structure, new materials, new technology research, development and application of vigorously.Along with the increase of city population and the scale of the mine, 3D city building is to super high, super deep underground space development.With the rapid development of city construction, engineering quality accidents have occurred from time to time.Key words: Civil engineering accidents, accident analysis and processing.前言
土木工程事故處理是土木工程專業(yè)的一門重要學(xué)術(shù)內(nèi)容。常見的建筑工程有地基與基礎(chǔ)工程、混泥土工程、砌體結(jié)構(gòu)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、裝飾工程、橋梁工程等。常見引發(fā)事故的原因主要有:工程技術(shù)上的失誤、工程質(zhì)量上的不足、地震洪水等自然因素,及火災(zāi)等人為因素。因此,土木工程事故處理因給與重視。進(jìn)入21世紀(jì)后,我國(guó)城市發(fā)展進(jìn)入 提交日期:2013-12-15
作者簡(jiǎn)介:姓名:董澤偉,性別:男,出生年份:1992。
了一個(gè)嶄新階段,城市的數(shù)量、規(guī)模和人口數(shù)量都有了飛速的發(fā)展。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國(guó)各地如雨后春筍般的涌現(xiàn),新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應(yīng)用。隨著城市人口數(shù)量的增加和規(guī)模的礦大,城市建筑正在向空間超高、地下超深的三維空間發(fā)展。伴隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展,各種工程質(zhì)量事故也時(shí)有發(fā)生[1]。專業(yè):土木工程
班級(jí):建筑1002
學(xué)號(hào):3100106044
姓名:董澤偉 土木工程事故發(fā)生的原因
事故發(fā)生的原因多種多樣,從已有的工程事故分析,主要由以下幾個(gè)方面:
(1)設(shè)計(jì)問題;
(2)施工問題;
(3)材料問題;
(4)勘測(cè)問題
此外,還可能有以下問題:
(1)管理不善,責(zé)任不落實(shí),監(jiān)管不到位;
(2)使用、改善不當(dāng),或使用中任意增大荷載;
(3)安全技術(shù)規(guī)范在施工中的得不到落實(shí);
(4)有章不循,冒險(xiǎn)蠻干;
(5)以包代管,安全管理薄弱,忽略了了安全細(xì)節(jié)因素;
(6)一線操作人員安全意識(shí)和技能較差,缺乏安全意識(shí)、安全知識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)、不能辨別危害和危險(xiǎn); 事故處理的工作原則
事故處理的工作原則有如下幾點(diǎn):
(1)以人為本,安全第一;把保障人民群眾的生命安全和身體健康、最大程度的預(yù)防和減少安全事故災(zāi)害造成的人員傷忙作為首要任務(wù)。
(2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)。
(3)條塊結(jié)合,屬地為主;充分發(fā)揮當(dāng)?shù)厝嗣裾闹笇?dǎo)和協(xié)調(diào)作用。
(4)依靠科學(xué),依法規(guī)范;采用先進(jìn)技術(shù),充分發(fā)揮專家作用,采用新進(jìn)的救援設(shè)備和技術(shù)。
(5)預(yù)防為主,平戰(zhàn)結(jié)合;貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,做好預(yù) 防、預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作。地基與基礎(chǔ)工程事故處理
常見的地基工程事故的主要原因是由于勘察、設(shè)計(jì)、施工不當(dāng)或環(huán)境和使用情況改變而引起的,其最終反應(yīng)是地基產(chǎn)生過量的變形或不均勻變形,從而造成上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、傾斜,削弱和破壞了結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性,并影響建筑物的正常使用。事故嚴(yán)重者會(huì)使地基是穩(wěn),將導(dǎo)致建筑物倒塌[2]。建筑物均勻沉降對(duì)上部結(jié)構(gòu)影響不大,但沉降量過大,可能造成室內(nèi)地坪低于室外地坪,起雨水導(dǎo)管、管道斷裂以及污水不易排出等影響正常使用問題。
不均勻的沉降過大是造成建物傾斜和產(chǎn)生裂縫的主要原因。建筑物不均勻沉降過大對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響主要反映在下述幾方面:
(1)墻體產(chǎn)生裂縫;
(2)柱斷裂或壓碎;
(3)建筑物產(chǎn)生傾斜
常見基礎(chǔ)工程缺陷事故還有錯(cuò)位、變形、裂縫、強(qiáng)度不足、混泥土孔洞以及樁基礎(chǔ)工程事等類型。地基基礎(chǔ)質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為地基、地基基礎(chǔ)的質(zhì)量控制,只有嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量制要點(diǎn)進(jìn)行地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工,才能減少地基基礎(chǔ)工程事故的發(fā)生[3]。混泥土結(jié)構(gòu)工程事故處理
在工程中要完全避免裂紋幾乎是不可能的。微細(xì)的收縮裂紋(寬度<0.1 5~ 0.2mm)對(duì)承載能力影響不大。隨著水泥不斷水化,一些微裂紋可能自合。但受拉區(qū)的粗裂縫甚至貫穿裂紋顯然降低結(jié)構(gòu)的承載能力。尤其應(yīng)該重視早期裂紋對(duì)工程結(jié)構(gòu)使用壽命的影響,特別是工作環(huán)境較嚴(yán)酷的結(jié)構(gòu)物。水是混凝土諸多破壞因素載體,由此可見混凝土的滲水性對(duì)耐久性的重要。在工程實(shí)際中,雖然混凝土本身液相的滲透和擴(kuò)散的阻力大,但裂紋成為液相進(jìn)入混凝土的最便捷的通道。舉鋼筋銹蝕為例,如果保護(hù)層有裂紋,有害物質(zhì)很易通過裂紋抵達(dá)鋼筋表面。一根鋼筋上即使有幾處銹蝕,就能降低整根鋼筋的承載力 ,導(dǎo)致過早破壞[4]。混凝土的裂縫大致可分為以下幾種:
(1)混凝土拌合物凝結(jié)前的沉降裂縫及干縮裂縫;(2)混凝土溫度應(yīng)力裂縫;(3)混凝土自應(yīng)力裂縫;
(4)混凝土受外力及荷重影響裂縫。
混凝土裂縫產(chǎn)生的原因非常繁多,也非常復(fù)雜,并且常常是幾種原因共同作用。為了較好地分析混凝土裂縫出現(xiàn)的原因并采取相應(yīng)地措施進(jìn)行控制,現(xiàn)將裂縫產(chǎn)生的主要原因概括分類如下:(1)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)的
1.構(gòu)件斷面尺寸不足、鋼筋用量不足、配置位置不當(dāng);
2.對(duì)溫度應(yīng)力和混凝土收縮應(yīng)力估計(jì)不足;(2)與環(huán)境條件有關(guān)的 1.環(huán)境溫度、濕度的變化;
2.結(jié)構(gòu)構(gòu)件各區(qū)域溫度、濕度差異過大; 3.沖擊、振動(dòng)影響。(3)與材料性質(zhì)和配合比有關(guān)的 專業(yè):土木工程
班級(jí):建筑1002
學(xué)號(hào):3100106044
姓名:董澤偉
1.水泥非正常凝結(jié)(受潮水泥、水泥溫度過高)2.水泥的水化熱高 3.骨料含泥量過大 4.骨料級(jí)配不良 5.混凝土收縮
6.混凝土配合比不當(dāng)(水泥用量大、用水量大、水膠比大、砂率大等)
7.選用的水泥、外加劑、摻合料不當(dāng)或匹配不當(dāng);
8.外加劑、硅灰等摻合料摻量過大(4)與施工有關(guān)的
1.拌合不均勻、攪拌時(shí)間不足或過長(zhǎng),拌合后到澆筑地時(shí)間間隔長(zhǎng);
2.送時(shí)增加了用水量、水泥用量; 3.澆筑順序有誤,澆筑不均勻;
4.搗實(shí)不良,塌落度過大、骨料下沉、泌水,混凝土表面強(qiáng)度過低就進(jìn)行下一道工序; 5.連續(xù)澆筑間隔時(shí)間過長(zhǎng),接茬處理不當(dāng); 6.鋼筋搭接、錨固不良,鋼筋、預(yù)埋件被擾動(dòng); 7.鋼筋保護(hù)層厚度不夠 8.滑模工藝不當(dāng)(拉裂或塌陷)
9.模板支撐下沉、模板變形、模板漏漿或滲水、過早拆除模板、模板拆除不當(dāng);
10.養(yǎng)護(hù)初期遭受急劇干燥(日曬、大風(fēng))或凍害;
11.混凝土表面抹壓不及時(shí);
12.大體積混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度或表面溫度與環(huán)境溫度差異過大。
針對(duì)裂縫產(chǎn)生的不同原因,在設(shè)計(jì)方面、原材料、配合比方面以及施工方面應(yīng)采取相應(yīng)的裂縫控制措施[5]。
(5)有關(guān)設(shè)計(jì)方面的措施:
1、設(shè)計(jì)應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010的規(guī)定,同時(shí)應(yīng)考慮工程當(dāng)?shù)氐臍夂颉h(huán)境,建筑物的規(guī)模、體量、體形、平面尺寸等;
2、樓板、屋面板、基礎(chǔ)地板、地下室外墻強(qiáng)度等級(jí)不宜過高;
3、在長(zhǎng)大建筑物中為減小施工過程中由于混凝土收縮對(duì)結(jié)構(gòu)形成開裂的可能性,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)條件采取“抗防結(jié)合”的綜合措施。(6)有關(guān)原材料方面的措施:
1、水泥宜用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥;對(duì)大體積混凝土,宜采用中熱硅酸鹽水泥、低熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥。對(duì)防裂抗?jié)B要求較高的混凝土,所用水泥的鋁酸三
鈣(C3A)含量不宜大于8%。使用時(shí)水泥的溫度不宜超過60℃。
2、骨料:對(duì)混凝土用的骨料應(yīng)符合《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》JGJ
52、《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》JGJ 53及其他國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,且應(yīng)優(yōu)選潔凈、級(jí)配良好的中砂和級(jí)配良好、空隙率較小的粗骨料。此外,還應(yīng)注意骨料的含泥量和硫酸鹽含量不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,認(rèn)真檢查骨料中是否含有其他能引起混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞的物質(zhì)。骨料宜堆放于棚內(nèi),防止太陽直曬或雨雪淋濕,以免影響混凝土拌合物溫度或水膠比。
3、礦物摻合料:為改善混凝土性能應(yīng)在其中摻入礦物摻合料,所用礦物摻合料應(yīng)分別符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB 1596、《用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉》GB/T 18046等的規(guī)定。粉煤灰摻量不宜超過水泥用量的30%,對(duì)現(xiàn)澆樓板不宜超過20%;礦渣粉摻量不宜超過水泥用量的50%;沸石粉不宜超過水泥用量的10%;硅粉不宜超過水泥用量的10%;采用復(fù)合礦物摻合料時(shí),其摻量不宜超過水泥用量的50%。當(dāng)配制大體積混凝土和高性能混凝土?xí)r,粉煤灰和礦渣粉的摻量可適當(dāng)提高。
4、外加劑:所用外加劑應(yīng)分別符合《混凝土外加劑》GB 8076、《混凝土泵送劑》JC 473、《砂漿、混凝土防水劑》JC 474、《混凝土防凍劑》JC 475及《混凝土膨脹劑》JC 476等的規(guī)定,并按《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119等的規(guī)定進(jìn)行施工;選用外加劑時(shí),必須根據(jù)工程具體情況先做水泥適應(yīng)性試驗(yàn)。
5、水:應(yīng)符合《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》JC63的規(guī)定。當(dāng)使用混凝土攪拌站中的回收水時(shí),應(yīng)經(jīng)過沉淀,去除砂石、泥漿,澄清后的水方可使用,并應(yīng)注意回收水中所含外加劑和其他有害物質(zhì)對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。(7)配合比
1、混凝土配合比除應(yīng)按《普通棍凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ 55的規(guī)定,根據(jù)要求的強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)、耐久性及工作性等進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
2、干縮率: 混凝土90d的干縮率宜小于0.06%。
3、坍落度: 在滿足施工要求的條件下,盡量采用較小的混凝土坍落度。
4、用水量:不宜大于180kg/m
3。
5、水泥用量:普通強(qiáng)度等級(jí)的混凝土宜為270~450kg/m
3,高強(qiáng)混凝土 不宜大于550kg/m3
(含替代專業(yè):土木工程
班級(jí):建筑1002
學(xué)號(hào):3100106044
姓名:董澤偉
水泥的礦物摻合料)。
6、水膠比:應(yīng)盡量采用較小的水膠比。混凝土水膠比不宜大于0.60。
7、砂率:在滿足工作性要求的前提下,應(yīng)采用較小的砂率。
8、宜采用引氣劑或引氣減水劑。(8)模板的安裝及拆除
1、模板及其支架體系應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,支撐立柱應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的地面上,能可靠地承受澆筑混凝土的自重、側(cè)壓力、施工過程中產(chǎn)生的荷載,以及上層結(jié)構(gòu)施工時(shí)產(chǎn)生的荷載,防止支撐沉陷,引起模板變形。
2、安裝的模板須構(gòu)造緊密、不漏漿、不滲水,不影響混凝土均勻性及強(qiáng)度發(fā)展,并能保證構(gòu)件形狀正確規(guī)整。
3、安裝模板時(shí),為確保鋼筋保護(hù)層厚度,應(yīng)準(zhǔn)確配置餛凝土墊塊或鋼筋定位器等。
4、拆除模板時(shí),不應(yīng)對(duì)樓層形成沖擊荷載。拆除的模板及支架應(yīng)隨拆隨清運(yùn),不得對(duì)樓層形成局部過大的施工荷載。
5、底模及支架拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;無設(shè)計(jì)要求時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定。
(9)混凝土的制備
1、應(yīng)優(yōu)先采用預(yù)拌混凝土,其質(zhì)量應(yīng)符合《預(yù)拌混凝土》的規(guī)定。
2、混凝土所用生產(chǎn)配合比須根據(jù)砂、石含水和砂含石情況進(jìn)行調(diào)整。
3、澆筑同一部位混凝土,應(yīng)保證所用主要材料及配合比相同。(10)混凝土的運(yùn)輸
1、運(yùn)輸混凝土?xí)r,應(yīng)能保持混凝土拌合物的均勻性,不應(yīng)產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象,并保證混凝土施工的連續(xù)性。
2、運(yùn)輸車在裝料前應(yīng)將車內(nèi)殘余混凝土及積水排盡。當(dāng)需在卸料前補(bǔ)摻外加劑調(diào)整混凝土拌合物的工作性時(shí),外加劑摻入后運(yùn)輸車應(yīng)進(jìn)行快速攪拌,攪拌時(shí)間應(yīng)由試驗(yàn)確定。
3、運(yùn)至澆筑地點(diǎn)混凝土的坍落度應(yīng)符合要求,當(dāng)有離析時(shí),應(yīng)進(jìn)行二次攪拌,攪拌時(shí)間應(yīng)由試驗(yàn)確定。嚴(yán)禁向運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)的混凝土中任意加水。
4、由攪拌、運(yùn)輸?shù)綕仓肽#?dāng)氣溫不高于25℃時(shí),持續(xù)時(shí)間不宜大于90min,當(dāng)氣溫高于25℃時(shí),持續(xù)時(shí)間不宜大于60min。當(dāng)在混凝土中摻加外加劑或采用快硬水泥時(shí),持續(xù)時(shí)間應(yīng)由試驗(yàn)確定。(11)混凝土的澆筑
1、為了獲得勻質(zhì)密實(shí)的混凝土,澆筑時(shí)要考慮結(jié)構(gòu)的澆筑區(qū)域、構(gòu)件類別、鋼筋配置狀況以及混凝土拌合物的品質(zhì),選用適當(dāng)機(jī)具與澆筑方法。
2、澆筑之前要檢查模板及其支架、鋼筋及其保護(hù)層厚度、預(yù)埋件等的位置、尺寸,確認(rèn)正確無誤后,方可進(jìn)行澆筑。同時(shí),還應(yīng)檢查對(duì)澆筑混凝土有無障礙(鋼筋或預(yù)埋管線過密),必要時(shí)予以修正。
3、混凝土的一次澆筑量要適應(yīng)各環(huán)節(jié)的施工能力,以保證混凝土的連續(xù)澆筑。
4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土要進(jìn)行監(jiān)控,運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的混凝土坍落度不能滿足施工要求時(shí),可采取經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)的可靠方法調(diào)整坍落度,嚴(yán)禁隨意加水。在降雨雪時(shí)不宜在露天澆筑混凝土。
5、當(dāng)樓板、梁、墻、柱一起澆筑時(shí),先澆筑墻、柱,待混凝土沉實(shí)后,再澆筑梁和樓板。當(dāng)樓板與梁一起澆筑時(shí),先澆筑梁,再澆筑樓板。
6、澆筑時(shí)要防止鋼筋、模板、定位筋等的移動(dòng)和變形。
7、澆筑的混凝土要充填到鋼筋、埋設(shè)物周圍及模板內(nèi)務(wù)角落,要振搗密實(shí),不得漏振,也不得過振,更不得用振搗器拖趕混凝土。
8、分層澆筑混凝土?xí)r,要注意使上下層混凝土一體化。應(yīng)在下一層混凝土初凝前將上一層混凝土澆筑完畢。澆筑上層棍凝土?xí)r,須將振搗器插入下一層混凝土5cm左右以便形成整體,9、由于混凝土的泌水、骨料下沉,易產(chǎn)生塑性收縮裂縫,此時(shí)應(yīng)對(duì)混凝土表面進(jìn)行壓實(shí)抹光;在澆筑混凝土?xí)r,如遇高溫、太陽暴曬、大風(fēng)天氣,澆筑后應(yīng)立即用塑料膜覆蓋,避免發(fā)生混凝土表面硬結(jié)。
10、滑模施工時(shí)應(yīng)保持模板平整光潔,并嚴(yán)格控制混凝土的凝結(jié)時(shí)間與滑模速率匹配,防止滑模時(shí)產(chǎn)生拉裂、塌陷。
11、板類(含底板)混凝土面層澆筑完畢后,應(yīng)在初凝后終凝前進(jìn)行二次抹壓。(12)混凝土的養(yǎng)護(hù)
1、養(yǎng)護(hù)是防止混凝土產(chǎn)生裂縫重要措施,必須重視并制定養(yǎng)護(hù)方案派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作。
2、混凝土澆筑完畢,在混凝土凝結(jié)后即須進(jìn)行妥善的保溫、保濕養(yǎng)護(hù),盡量避免急劇于燥、溫度急劇變化、振動(dòng)以及外力的擾動(dòng)。
3、澆筑后采用覆蓋、灑水、噴霧或用薄膜保濕等養(yǎng)護(hù)措施,保溫、保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間,對(duì)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土,不得少于7天,對(duì)摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求專業(yè):土木工程
班級(jí):建筑1002
學(xué)號(hào):3100106044
姓名:董澤偉 的混凝土,不得少于14天。
4、底板和樓板等平面結(jié)構(gòu)構(gòu)件,混凝土澆筑收漿和抹壓后,用塑料薄膜覆蓋防止表面水分蒸發(fā)混凝土硬化至可上人時(shí)揭去塑料薄膜鋪上麻袋或草簾用水澆透有條件時(shí)盡量蓄水養(yǎng)護(hù)。
5、截面較大的柱子宜用濕麻袋圍裹噴水養(yǎng)護(hù)或用塑料薄膜圍裹自生養(yǎng)護(hù),也可涂刷養(yǎng)護(hù)液。
6、墻體混凝土澆筑完畢,混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度(1—3d)后,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)松動(dòng)兩側(cè)模板,離縫約3~5mm,在墻體頂部架設(shè)淋水管,噴淋養(yǎng)護(hù)。拆除模板后,應(yīng)在墻兩側(cè)覆掛麻袋或草簾等覆蓋物,避免陽光直照墻面,連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合5.6.3條規(guī)定;地下室外墻宜盡早回填土。
7、冬期施工不能向裸露部位的混凝土直接澆水養(yǎng)護(hù),應(yīng)用塑料薄膜和保溫材料進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。保溫材料的厚度應(yīng)經(jīng)熱工計(jì)算確定。
8、當(dāng)混凝土外加劑對(duì)養(yǎng)護(hù)有特殊要求時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按其要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。大體積混凝土水泥水化熱產(chǎn)生裂縫的控制措施對(duì)大體積混凝土,應(yīng)控制澆筑后的混凝土內(nèi)外溫差、混凝土表面與環(huán)境溫差不超過25℃。為達(dá)到這一要求可采用以下幾種措施:
1、混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí),采用水化熱低的水泥,摻用礦物摻合料降低水泥用量,并應(yīng)采用緩凝減水劑,降低水泥用量和推遲水化放熱;
2、在混凝土表面采用可靠的保溫、保濕措施;
3、降低混凝土入模溫度(例如在拌制混凝土?xí)r可采用加冰屑或冰水降溫、控制水泥及骨料溫度等措施);
4、預(yù)埋冷卻水管降低混凝土內(nèi)部溫度。火災(zāi)事故處理 高層建筑火災(zāi)的特點(diǎn):
1、火勢(shì)蔓延的途徑多,速度快;
2、安全疏散比較困難;
3、擴(kuò)散難度相對(duì)較大;
4、高層建筑功能復(fù)雜,隱患多; 5人員傷忙損失慘重 公共場(chǎng)所的火災(zāi): 地下空間和隧道的火災(zāi):
1、疏散困難;
2、撲救困難,滅火難;
3、易引發(fā)地面建筑火災(zāi);
因此,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,在社會(huì)財(cái)富日益增多的同時(shí),防止和減少發(fā)生火災(zāi)的可能性,保護(hù)人身安全和財(cái)產(chǎn)的安全,是必不可少的。地震災(zāi)害工程事故的處理
地震是一種破壞及嚴(yán)重的自然災(zāi)害,嚴(yán)重威脅著人類社會(huì)的生存和發(fā)展。地震預(yù)報(bào)是世界范圍內(nèi)的難題,因此目前只有在各項(xiàng)工程技術(shù)上達(dá)到抗震指標(biāo),才是最重要的。因此預(yù)防抗震措施有:
1、增強(qiáng)房屋結(jié)構(gòu)的整體性穩(wěn)定;
2、加強(qiáng)概念設(shè)計(jì);
3、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》
4、對(duì)現(xiàn)有未達(dá)標(biāo)的房屋采取加固措施; 橋梁工程事故處理
橋梁是交通工程的重要環(huán)節(jié),是基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分,但由于各種因素,橋梁安全事故還是時(shí)有發(fā)生。橋梁事故發(fā)生的原因主要有以下幾點(diǎn):
1、歷史的局限性;
2、結(jié)構(gòu)特性認(rèn)識(shí)不深入;
3、結(jié)構(gòu)在荷載作用下應(yīng)力分布規(guī)律分析不夠;
4、盲目追求創(chuàng)新,缺乏科學(xué)實(shí)例證明;
5、無證設(shè)計(jì),非法轉(zhuǎn)包設(shè)計(jì);施工技術(shù)不當(dāng);
6、違規(guī)作業(yè),施工中偷工減料,施工方法不當(dāng);
因此,總結(jié)了以下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):在確定新建橋梁方案時(shí),應(yīng)正確對(duì)待和采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、確保橋梁的安全性和耐久性,并要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,確保施工中的安全[6]。我國(guó)將來工程的主要領(lǐng)域
1、房地產(chǎn);
2、公路工程;
3、港口工程;
4、水務(wù)業(yè);
5、城市地下管道系統(tǒng);
6、鐵路工程(地鐵,高鐵);
7、環(huán)境保護(hù)工程; 結(jié)束語
我們應(yīng)該始終秉持的預(yù)防為主,處理為輔的設(shè)計(jì)態(tài)度,合理設(shè)計(jì),認(rèn)真施工,了解就、砌體結(jié)構(gòu)與專業(yè):土木工程
班級(jí):建筑1002
學(xué)號(hào):3100106044
姓名:董澤偉
各影響因素的關(guān)系,合理利用材料,組織地基,設(shè)置沉降縫,伸縮縫。通過分析砌體結(jié)構(gòu)事故原因,找到正確的預(yù)防措施,避免事故發(fā)生或者減少發(fā)生。所以在以后的設(shè)計(jì)工作中,我們要始終貫徹預(yù)防為主的原則,加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工及使用方面的管理,確保結(jié)構(gòu)安全和避免不必要的損失。
參
考
文
獻(xiàn)
[1] 江見鯨,王元清,龔曉南,崔京浩.北京:建筑工程事故分析與處理[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2006.[2] 崔干祥.工程事故分析與處理[M].科學(xué)出版社,2002.[3] 羅福干.建筑結(jié)構(gòu)缺陷事故的分析及防治[M].清華大學(xué)出版社,2002.[4] 江見鯨,陳希哲,崔京浩.建筑工程事故與預(yù)防[M].北京:中國(guó)建材工業(yè)出版社,1995.[5] 周炳章.砌體房屋抗震設(shè)計(jì)[M].北京:地震出版社,1991.[6] GB 50068-2001 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)[S].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2001.
第三篇:建筑工程事故分析與處理讀書報(bào)告
建筑工程事故分析與處理讀書報(bào)告
——混凝土結(jié)構(gòu)碳化研究
摘要
混凝土碳化是影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的重要原因之一,本文通過對(duì)混凝土碳化的機(jī)理的分析,從影響混凝土碳化的因素、碳化對(duì)混凝土的影響、混凝土碳化深度的測(cè)試方法、混凝土碳化深度的預(yù)測(cè)模型等方面著手進(jìn)行研究,并提出了防止混凝土碳化或放慢碳化速度的相關(guān)措施,以提高混凝土耐久性。
關(guān)鍵詞
混凝土,碳化機(jī)理,影響因素,測(cè)試方法,預(yù)測(cè)模型,預(yù)防措施
正文
1.碳化機(jī)理分析
空氣、土壤或地下水中酸性物質(zhì),如CO2、HCl、SO2、Cl2深入混凝土表面,與水泥石中的堿性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)的過程稱為混凝土的中性化。空氣中混凝土的碳化是混凝土中性化最常見的形式,它是水泥石中的水化產(chǎn)物與空氣中CO2發(fā)生分解反應(yīng),使混凝土成分、結(jié)構(gòu)和性能發(fā)生變化,使用功能下降的一種很復(fù)雜的物理化學(xué)過程。
1.1碳化反應(yīng)
在充分水化的水泥石中,水化硅酸鈣約占70%,氫氧化鈣約占20%,鈣礬石和單硫型水化鋁酸鈣約占7%。混凝土中可碳化成分主要是Ca(OH)2,此外還有水化硅酸鈣(3CaO·2SiO2·3H2O)以及在有水狀態(tài)下未水化的硅酸三鈣(3CaO·SiO2)和硅酸二鈣(2CaO·SiO2)。有資料顯示,硬化水泥石中的Ca(OH)2和C-S-H分別與CO2反應(yīng)的自由焓最小,因此最易碳化,其碳化反應(yīng)式為:
Ca(OH)2?H2O?CO2?CaCO3?2H2O
(?G298??74.75kJ/mol)
03CaO?2SiO2?3H2O?3H2CO3?3CaCO03?2SiO2?6H2O
(?G298??74.7kJ/mol)
混凝土碳化速度主要取決于以下3個(gè)方面:①化學(xué)反應(yīng)本身的速度;②CO2向混凝土內(nèi)擴(kuò)散的速度;③混凝土孔隙中可碳化物質(zhì),主要是Ca(OH)2的擴(kuò)散速度。1.2碳化過程
混凝土是一個(gè)多孔體,內(nèi)部存在許多大小不一的毛細(xì)孔、孔隙、氣泡,甚至缺陷,形成的水泥石結(jié)構(gòu)是一個(gè)含固相、液相和氣相的非均勻質(zhì)體。空氣中的CO2通過這些固有缺陷滲透到混凝土的孔隙和毛細(xì)管中,溶解于孔隙液相中形成H2CO3后發(fā)生碳化反應(yīng),由此可以看出,混凝土的碳化是在固相、液相和氣相中進(jìn)行的一個(gè)復(fù)雜的多相物理化學(xué)連續(xù)過程。反應(yīng)后,毛細(xì)孔周圍水泥石中的羥鈣石補(bǔ)充溶解為Ca2+和OH-,反向擴(kuò)散到孔隙液中,與繼續(xù)擴(kuò)散進(jìn)來的CO2反應(yīng),一直到孔溶液中的pH值降為8.5~9.0時(shí),這層毛細(xì)孔才不再進(jìn)行這種中和反應(yīng),即所謂“已碳化”。碳化是一個(gè)由表及里、緩慢向混凝土內(nèi)部擴(kuò)散的過程,在混凝土完全碳化區(qū)之后形成部分碳化區(qū)和未碳化區(qū)。從理論上講,未碳化混凝土的pH值約為12.5,完全碳化的混凝土的pH值為7,因此以pH值來劃分不同的碳化區(qū)域。pH≥12.5的區(qū)段為未碳化區(qū),pH=7的區(qū)段為完全碳化區(qū),而7<pH<12.5的過渡區(qū)段則為部分碳化區(qū)。
2.影響混凝土碳化的因素
2.1外部因素
2.1.1環(huán)境溫度
對(duì)于一般化學(xué)反應(yīng),溫度每升高10℃,反應(yīng)速度約增加2~3倍。溫度升高將導(dǎo)致CO2擴(kuò)散速度,離子運(yùn)動(dòng)速度提高。如新加坡地區(qū)常年氣溫偏高(日平均氣溫27℃),而歐洲地區(qū)的日平均氣溫僅為8~9℃,相同時(shí)間,相似的混凝土建筑物在新加坡的碳化深度要比歐洲地區(qū)明顯加大。實(shí)驗(yàn)證明:環(huán)境溫度對(duì)混凝土碳化速度的影響高于環(huán)境相對(duì)濕度。環(huán)境相對(duì)濕度不變,隨著環(huán)境溫度的升高,混凝土碳化速度明顯增大,比如,對(duì)應(yīng)70%的相對(duì)濕度,環(huán)境溫度從10℃提高到50℃,混凝土的碳化速度提高了近3倍。在工程中也發(fā)現(xiàn)了由于溫度過高而造成碳化速度明顯加快的實(shí)例,如某企業(yè)食堂,1999年5月竣工,2000年5月發(fā)現(xiàn)該食堂廚房間兩道梁(未做水泥砂漿抹面)底部出現(xiàn)沿梁長(zhǎng)方向的裂縫,局部有混凝土脫落現(xiàn)象。該工程為兩層框架結(jié)構(gòu),現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土施工,檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)該裂縫梁的混凝土表面測(cè)試強(qiáng)度較低,設(shè)計(jì)要求保護(hù)層厚為35mm,實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度為20mm左右,已完全碳化。分析原因,該梁處于高濕高溫的環(huán)境中,再加上其保護(hù)層厚度不滿足設(shè)計(jì)要求,致使CO2和水蒸氣很容易穿過不密實(shí)的混凝土表面到達(dá)鋼筋,鋼筋表面銹蝕產(chǎn)生膨脹,形成向外張力,拱裂混凝土保護(hù)層。
2.1.2環(huán)境相對(duì)濕度
CO2只有溶于水后形成H2CO3方能和Ca(OH)2發(fā)生反應(yīng),但由于混凝土碳化本身即是一個(gè)釋放水的過程,環(huán)境濕度過大造成CO2擴(kuò)散速度變慢會(huì)抑制碳化。在對(duì)沿海地區(qū)的房屋進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn),在房屋上部碳化深度明顯比下部大,主要原因?yàn)橄虏肯鄬?duì)濕度較上部大。濕度過小時(shí),混凝土處于較為干燥或含水率較低的狀態(tài),雖然CO2氣體的擴(kuò)散速度較快,但由于碳化反應(yīng)所需水分不足,故碳化速度較慢,這就是為何我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)較沿海地區(qū)碳化明顯的原因:文獻(xiàn)認(rèn)為相對(duì)濕度在55%時(shí)碳化速度最快;我國(guó)規(guī)范規(guī)定加速碳化試驗(yàn)的相對(duì)濕度是70%。雖然對(duì)于混凝土碳化速度較快的相對(duì)濕度范圍看法不盡相同,但集中在50%~70%之間。
2.1.3 CO2濃度 CO2是引起碳化的最直接原因,對(duì)于CO2的影響,學(xué)者們提出了多達(dá)幾十種觀點(diǎn),其理論模式大多基于Fick第一擴(kuò)散定律,即
x?2Dq/a?t
其中,x為碳化深度;D為CO2滲透系數(shù);q為空氣中CO2濃度;a為單位體積混凝土吸收CO2能力的系數(shù)。上式表明混凝土碳化深度與碳化時(shí)間的平方根成正比。即
x1x2?q1q2
式中q1、q2分別為相對(duì)于碳化深度為x1、x2外界CO2氣體的濃度
盡管這一公式考慮的影響因素較少,但是它抓住了碳化進(jìn)程的主要特征,此后,不少學(xué)者又提出了許多公式,但是二者成正比這一點(diǎn)得到了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。需要強(qiáng)調(diào)的是,在自然界CO2濃度一般為0.03%,在室內(nèi)一般為0.1%。自然界中的碳化深度是最符合本身規(guī)律的,不過觀測(cè)碳化深度的時(shí)間需要幾年甚至幾十年,現(xiàn)在普遍的做法是人工碳化,試驗(yàn)所采用的CO2濃度因國(guó)家而異。瑞典用3%,澳大利亞用4%,日本用5%或10%,我國(guó)用20%,也有的甚至用50%。人工氣候中CO2的濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自然環(huán)境下的濃度,其碳化的機(jī)理也就相應(yīng)的存在著很大差異,碳化所經(jīng)歷的時(shí)間和碳化時(shí)混凝土所處的齡期差別也很大,兩種方法形成的碳化過程的差別和相關(guān)性是人們普遍關(guān)心的。張令茂等在長(zhǎng)達(dá)10年的自然碳化試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,作了對(duì)應(yīng)的人工碳化試驗(yàn),證明兩種方法下的混凝土碳化規(guī)律基本符合公式初步建立了人工碳化和自然碳化速率的相關(guān)式,說明混凝土在自然條件下的碳化D??t,是可預(yù)測(cè)的。?2.1.4荷載的影響
混凝土中微裂縫是CO2向混凝土擴(kuò)散的快速通道,而荷載往往是引起裂縫產(chǎn)生和發(fā)展最重要的因素之一,因此混凝土結(jié)構(gòu)所受荷載的形式和大小必然影響混凝土的碳化速率。施加預(yù)應(yīng)力能夠控制混凝土裂縫的發(fā)展、消除或限制裂縫的寬度,從而延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的耐久性。東南大學(xué)的涂永明等人通過試驗(yàn)證明:拉、壓應(yīng)力分別加快和減緩了混凝土的碳化速率,且應(yīng)力越大,碳化速率的改變?cè)酱螅辉斜虿捎檬芾瓧U對(duì)試件加載的方法,研究了壓應(yīng)力和拉應(yīng)力作用下混凝土的碳化特性,發(fā)現(xiàn)在壓應(yīng)力小于0.7fc范圍內(nèi),應(yīng)力的增大會(huì)降低混凝土的碳化速率。
但也有相反的研究,金祖權(quán)通過試驗(yàn)認(rèn)為,施加荷載后混凝土的抗碳化能力顯著劣化,荷載增加,混凝土受到的外力增大,加劇了混凝土內(nèi)部原有微小裂隙尖端應(yīng)力的集中,促使了微裂紋的擴(kuò)展,混凝土內(nèi)部裂紋增加,CO2的擴(kuò)散系數(shù)提高,因此混凝土的碳化深度也隨之增加。文章還發(fā)現(xiàn)當(dāng)荷載在0~25%變動(dòng)時(shí)混凝土的碳化深度增值小于荷載率在25%~50%變動(dòng)時(shí)碳化深度增值。其原因在于:當(dāng)荷載率較小時(shí),混凝土先密實(shí)后開裂,且裂隙較小,混凝土的碳化產(chǎn)物CaCO3等甚至可以填充部分裂隙,使混凝土致密度增加,碳化深度增加較小;當(dāng)荷載較大時(shí),混凝土的內(nèi)部裂隙寬度大幅提高,其碳化產(chǎn)物不足以密實(shí)裂隙,且其膨脹應(yīng)力還導(dǎo)致了裂隙尖端應(yīng)力集中,裂縫寬度迅速增加,CO2擴(kuò)散系數(shù)提高,從而使碳化速度大幅提高。
2.1.5風(fēng)壓的影響
風(fēng)環(huán)境中CO2等酸性氣體在混凝土中的運(yùn)動(dòng)是擴(kuò)散和滲透同時(shí)進(jìn)行的,擴(kuò)散的驅(qū)動(dòng)力是濃度梯度,所有暴露在空氣中的混凝土表面均有擴(kuò)散發(fā)生;滲透的驅(qū)動(dòng)力是壓力梯度,外界風(fēng)壓作用于混凝土表面引起氣體在混凝土多孔介質(zhì)中流動(dòng),引起的碳化深度可由達(dá)西定律進(jìn)行計(jì)算。風(fēng)壓加速空氣中酸性氣體在混凝土介質(zhì)中的滲透,具體表現(xiàn)在一方面單位時(shí)間內(nèi)流過流場(chǎng)微元體中的酸性氣體質(zhì)量通量增加。另一方面酸性氣體在外壓力梯度作用下溶于孔隙水的速度和向介質(zhì)內(nèi)部的流動(dòng)速度加快。大氣環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性通常都受到風(fēng)的影響,集中體現(xiàn)在風(fēng)壓會(huì)加速混凝土的碳化,引起構(gòu)件截面耐久性不等。前蘇聯(lián)學(xué)者古謝耶夫?qū)Π蛶斓貐^(qū)混凝土高壓輸電塔碳化情況的調(diào)查資料表面,長(zhǎng)期受強(qiáng)風(fēng)影響的迎風(fēng)面和背風(fēng)面的碳化深度是其它各面的1.5~2.0倍;目前,風(fēng)壓對(duì)混凝土碳化影響的研究還處于探索階段。
2.2內(nèi)部因素
2.2.1水泥種類
水泥種類不同,碳化速度有明顯的差異。(1)在相同的水泥用量、水灰比條件下,水泥中CaO含量越高,硬化的水泥石中生成的Ca(OH)2量越多,混凝土的堿度降低的越慢,所以硅酸鹽水泥混凝土的碳化速度慢于摻用活性混合料的水泥混凝土。相同水灰比條件下混凝土碳化速度之比為普通水泥∶早強(qiáng)水泥∶礦渣水泥(30%礦渣)∶礦渣水泥(60%礦渣)∶粉煤灰水泥(20%粉煤灰)=1∶0.6∶1.4∶2.2∶1.9。可見混合材料含量越多,碳化速度越快。但是,如果在摻用混合材料的同時(shí)另摻入減水劑降低水灰比,情況又有不同。減水劑是一種表面活性材料,加入混凝土中,對(duì)水泥顆粒其擴(kuò)散作用,把水泥凝聚體中的游離的離子釋放出來。從而保持混凝土的工作性能不變而顯著的減少水泥用量。摻加優(yōu)質(zhì)的減水劑可以大大改善混凝土的和易性,降低水灰比,提高抗?jié)B性,制成密實(shí)的混凝土使碳化減慢。(2)混凝土的碳化還與CO2氣體的滲透性有關(guān)。經(jīng)過大量的實(shí)踐證明:在相同濕度情況下,火山灰水泥或粉煤灰水泥混凝土的滲透速度要比硅酸鹽水泥混凝土的滲透速度大。(3)混凝土的碳化與石灰的溶出速度密切相關(guān)。石灰的溶出速度取決于水中是否存在影響Ca(OH)2溶解度的物質(zhì),如水中含有Na2SO4及少量Mg2+時(shí),石灰的溶解度就會(huì)增加,如水中含有Ca(HCO3)2或者M(jìn)g(HCO3)2,對(duì)抵抗溶出侵蝕十分有利。
2.2.2水灰比
混凝土硬化后,多余的水分蒸發(fā)或殘留在混凝土中,會(huì)提高混凝土內(nèi)部毛細(xì)孔的含量,滲透性提高,因此,CO2氣體在混凝土毛細(xì)孔中的擴(kuò)散速度加快,從而將加快混凝土的碳化速度,使混凝土碳化區(qū)的碳化深度提高。國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了大量的快速碳化實(shí)驗(yàn)和長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)來研究水灰比與混凝土碳化速度的關(guān)系。顏承越通過長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)研究了混凝土碳化速度與水灰比的關(guān)系,此關(guān)系大致呈線性關(guān)系;山東建科院在濟(jì)南、青島、佛山進(jìn)行了室外長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)及快速試驗(yàn),得到碳化速度系數(shù)與水灰比的關(guān)系,并根據(jù)濟(jì)南地區(qū)暴露試驗(yàn)給出了碳化速度系數(shù)與水灰比的表達(dá)式
k?12.1w/c?3.2
李果等的研究表明,水灰比分別為0.35,0.42,0.55,0.59,0.63,0.74的混凝土,在溫度為20℃,相對(duì)濕度為70%的條件下,碳化240h,碳化深度分別是8.592mm,11.492mm,13.667mm,15.125mm,20.375mm,22.667mm。可以看出隨著水灰比增大,碳化深度明顯增加,水灰比從0.35增大到0.74,其碳化速度提高了2.8倍。這是因?yàn)榛炷聊虝r(shí),水占據(jù)的空間會(huì)變成微孔或毛細(xì)管孔,水灰比越大,混凝土中孔隙越多,越有利于CO2的擴(kuò)散。
2.2.3水泥用量
目前,水泥用量對(duì)混凝土碳化速度的影響,學(xué)術(shù)界的觀點(diǎn)比較統(tǒng)一,增加水泥用量不但可以改變混凝土的和易性,提高混凝土的密實(shí)性;另一方面還可以增加混凝土的堿性儲(chǔ)備,直接影響混凝土吸收CO2的量,所以水泥用量越大,其碳化速度越慢。蔣利學(xué)等人在水灰比均為0。5,溫度為20℃,相對(duì)濕度為75%,CO2濃度為20%的情況下對(duì)水泥用量分別為200 kg/m3,300kg/m3,500 kg/m3的混凝土進(jìn)行了50d碳化,碳化深度分別是36.6mm,21mm,15.9mm。
2.2.4混凝土強(qiáng)度等級(jí)
目前建立的碳化模型大多數(shù)都是以水灰比作為反映混凝土品質(zhì)的主要參數(shù),由于混凝土水灰比與混凝土碳化的物理化學(xué)過程有密切聯(lián)系,因此,碳化速度與混凝土水灰比的相關(guān)性很好。其不足之處為:(1)水灰比是決定混凝土性能的一個(gè)主要參數(shù),但不能全面反映混凝土的質(zhì)量;(2)工程技術(shù)人員熟悉的是混凝土抗壓強(qiáng)度,而在實(shí)際工程中,混凝土抗壓強(qiáng)度容易測(cè)定,但是水灰比很難確切得到。混凝土抗壓強(qiáng)度是反映混凝土力學(xué)性能的合理指標(biāo),它綜合反映了混凝土水灰比、水泥品種、骨料品種、水泥用量,施工質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)條件等對(duì)混凝土品質(zhì)的影響,混凝土強(qiáng)度高,其密實(shí)性好,抗碳化能力強(qiáng)。因此,以混凝土抗壓強(qiáng)度為隨機(jī)變量,建立碳化預(yù)測(cè)模型更具實(shí)際意義。牛荻濤收集了國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)與實(shí)際工程調(diào)查的碳化數(shù)據(jù)64組,將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)換算成同一標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境,以抗壓強(qiáng)度為主要參數(shù),建立了便于應(yīng)用的碳化計(jì)算模型。隨著混凝土強(qiáng)度的提高,混凝土的碳化深度顯著的降低。因?yàn)榛炷翉?qiáng)度等級(jí)越高,混凝土則越密實(shí),CO2的擴(kuò)散速度則降低,從而使混凝土碳化速度隨之降低,混凝土抗碳化能力得到提高。
2.2.5水泥含堿量
水泥含堿量越高,孔溶液pH值越高,碳化速度越快。這是因?yàn)椋?1)含堿量越高,水泥石中的C-S-H結(jié)構(gòu)越不均勻,毛細(xì)孔增多,水泥石中粗大的孔隙增多;(2)含堿量越高,孔溶液中OH-離子濃度越大,碳化后沉積的碳酸鈣溶解度減少,即孔溶液鈣離子濃度減少,補(bǔ)充鈣離子濃度的氫氧化鈣晶體得以溶解,加速混凝土碳化。即混凝土的含堿量越高,碳化速度越快。
2.2.5骨料種類
由于粗骨料的形成或生產(chǎn)條件不同,其內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)差別很大。普通粗骨料一般為水成巖,火成巖和變質(zhì)巖經(jīng)加工而成,其結(jié)構(gòu)致密,吸水性小;天然輕骨料(如浮石、火山渣等)屬噴出巖,其結(jié)構(gòu)多孔,稱海棉或蜂窩狀,吸水率較大;人造輕骨料(如陶粒)孔隙率較大,但多為圓形封閉孔,吸水率較小。總的來說天然砂,礫石,碎石比水泥漿的透氣性小,但是輕骨料的透氣性大,有利于CO2在混凝土中的擴(kuò)散。同等條件下,普通混凝土的碳化速度約為輕砂,天然輕骨料混凝土的0.56倍。并且在水灰比相同時(shí),使用粒徑大的骨料比使用粒徑小的骨料容易碳化。這是由于大石子底部容易產(chǎn)生凈漿的離析、沉淀,從而增加了滲透性。
2.2.6氯離子濃度
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的實(shí)際使用中,混凝土的碳化和氯離子的侵蝕是交織在一起的。在含有氯離子的混凝土中,混凝土的碳化深度隨氯離子含量增加而下降,游離氯離子與Ca(OH)2作用形成CaCl2,CaCl2具有高吸濕性,將使混凝土內(nèi)部保持較高的濕度,阻礙碳化的進(jìn)行,但是研究同時(shí)表明:氯離子雖有阻礙混凝土碳化的作用,但在碳化和氯離子共同作用下會(huì)使鋼筋遭受更為嚴(yán)重的腐蝕。
2.2.7施工質(zhì)量 混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是影響混凝土密實(shí)性的一個(gè)重要原因。施工因素對(duì)混凝土的影響主要是指混凝土攪拌、振搗和養(yǎng)護(hù)條件的影響,施工因素主要是通過影響混凝土的密實(shí)性來影響混凝土碳化。施工良好的混凝土比較密實(shí),碳化速度小,而施工不良的混凝土由于振搗不密實(shí),養(yǎng)護(hù)不善或養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足,會(huì)造成混凝土內(nèi)毛細(xì)孔粗大,且混凝土蜂窩麻面比較多,為大氣中CO2,水,氧等氣體的滲透提供了條件。特別是構(gòu)件的棱角部位和預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的底部。此外空洞,裂縫,施工縫等也會(huì)造成混凝土局部碳化嚴(yán)重。一般來說施工縫下部混凝土碳化速度大于上部混凝土碳化速度,這是由于泌水作用施工縫下層混凝土表面水灰比較大,結(jié)構(gòu)疏松所致。
2.2.8含泥量
混凝土中骨料體積約占混凝土體積的70%左右,骨料質(zhì)量的好壞對(duì)混凝土性能具有十分重要的影響。含泥量就是骨料眾多性能指標(biāo)中的一項(xiàng),粘土、石粉等微物質(zhì)是常見的泥分。他們可能引起需水量增加、減弱混凝土性能或更容易被風(fēng)化、阻礙水泥與骨料膠結(jié)的充分發(fā)展、妨礙水泥的正常水化或與水泥中成分進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。大多數(shù)骨料中含有一種或幾種雜質(zhì),其中以粘土和石粉最為常見。它們?cè)诨炷林幸苑N種不同的形式起作用。對(duì)混凝土的強(qiáng)度、收縮、徐變、抗?jié)B、抗凍、耐磨等性能往往都會(huì)產(chǎn)生不利的影響。
2.2.9外摻加劑
混凝土中摻加減水劑,能直接減少用水量,而引氣劑使混凝土中形成很多封閉的氣泡,切斷毛細(xì)管的通路,兩者均可以使CO2有效擴(kuò)散系數(shù)顯著減小,從而大大降低混凝土的碳化速度。
2.2.10覆蓋層
在工程結(jié)構(gòu)中所用的覆蓋層一般為可以碳化的砂漿、石膏等,另外還有不含碳化物質(zhì)的覆蓋層,如瀝青、涂料、瓷磚等,同濟(jì)大學(xué)的劉亞芹,張譽(yù)等通過實(shí)驗(yàn)分析了覆蓋層對(duì)混凝土碳化的影響機(jī)理,從理論上推導(dǎo)出考慮覆蓋層影響的碳化深度計(jì)算公式,并分析了覆蓋層各參數(shù)對(duì)碳化延緩效果的影響。Hart Young Moon等人通過實(shí)驗(yàn)證明了覆蓋層不但能很好的起到延緩碳化的作用,而且對(duì)比有無覆蓋層的混凝土發(fā)現(xiàn)有覆蓋層的混凝土彈性模量也高于無覆蓋層混凝土。蔣利學(xué)等人在同等條件下分別對(duì)無覆蓋層混凝土,10mm厚石狄砂漿覆蓋層,16mm厚石灰砂漿覆蓋層進(jìn)行了50d碳化,碳化深度分別是17.5mmm,15.1mm,13.5mm。
3.碳化對(duì)混凝土的影響
混凝土碳化既會(huì)造成混凝土自身物質(zhì)結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能的改變,同時(shí)也破壞鋼筋表面堿性保護(hù)膜,導(dǎo)致鋼筋銹蝕,從而降低整個(gè)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的耐久性。
3.1對(duì)鋼筋銹蝕的影響
碳化對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)來說最大的危害是由于混凝土pH值的降低破壞鋼筋表面的鈍化膜使鋼筋產(chǎn)生銹蝕。混凝土的護(hù)筋機(jī)理是,混凝土由于水泥水化,產(chǎn)生了大量的Ca(OH)2等堿性水化產(chǎn)物,混凝土pH值高達(dá)12.5~13.5,鋼筋表面形成200~1000μm厚的鈍化膜,有效地保護(hù)了混凝土中的鋼筋不被銹蝕。隨著碳化反應(yīng)的進(jìn)行,pH值逐漸降低,混凝土中的鋼筋脫鈍,產(chǎn)生銹蝕。過去一直認(rèn)為碳化要進(jìn)行到混凝土中鋼筋表面時(shí),鋼筋才脫鈍產(chǎn)生銹蝕,因此常把CO2擴(kuò)散到鋼筋表面的時(shí)間作為預(yù)測(cè)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)壽命的一個(gè)重要手段。英國(guó)著名學(xué)者Parrott最先通過試驗(yàn)驗(yàn)證了部分碳化區(qū)的存在,很好地解釋了在碳化未到達(dá)鋼筋表面之前鋼筋已開始銹蝕的現(xiàn)象,為更好地認(rèn)識(shí)鋼筋銹蝕與混凝土碳化之間的關(guān)系提供了依據(jù)。從碳化對(duì)鋼筋銹蝕速度的影響來看,當(dāng)pH>11.5時(shí)鋼筋處于鈍化狀態(tài),不發(fā)生銹蝕,pH≤9時(shí)銹蝕速度不再受pH值的影響,只有當(dāng)9<pH<11.5時(shí)銹蝕速度隨pH值下降而增大。由于鐵銹層呈多孔狀,即使銹層較厚,其阻擋進(jìn)一步腐蝕的效果也不大,因而腐蝕將不斷向內(nèi)部發(fā)展,同時(shí)生成的鐵銹體積約為原先體積的2.5倍,產(chǎn)生的膨脹壓力將使混凝土出現(xiàn)裂縫和引起剝落,促使混凝土保護(hù)層開裂,導(dǎo)致更大的腐蝕。
3.2對(duì)孔結(jié)構(gòu)的影響
碳化時(shí)混凝土的孔徑和總孔隙率均減少。隨著碳化時(shí)間的延長(zhǎng),碳化使混凝土的孔隙率降低,早期降低迅速,后期緩慢,且低強(qiáng)度的混凝土更為顯著。碳化反應(yīng)造成了混凝土孔隙率下降,在一定程度上堵塞了部分毛細(xì)孔隙,抑制水分侵入,但另一方面使混凝土微觀結(jié)構(gòu)重分布,破壞了混凝土基體原先的過濾機(jī)制,使得有害物質(zhì)更容易侵入到混凝土內(nèi)部。
3.3對(duì)腐蝕因子遷移的影響
混凝土碳化使Friedel復(fù)鹽和硫鋁酸鹽分解產(chǎn)生的Cl-和SO42-向未碳化區(qū)遷移產(chǎn)生濃縮,使得這兩種離子在碳化區(qū)濃度顯著降低,碳化前沿的濃度顯著升高,同時(shí)混凝土中的Na+、K+等堿金屬離子向Cl-和SO42-相反方向遷移和濃縮,致使碳化未到達(dá)鋼筋表面時(shí)鋼筋已經(jīng)開始銹蝕。
3.4對(duì)收縮的影響
混凝土碳化時(shí)產(chǎn)生較大的收縮,其原因是在干縮產(chǎn)生的壓應(yīng)力下的Ca(OH)2晶體溶解和CaCO3在無壓力處沉淀所致,此時(shí)加大了水泥石的可壓縮性。碳化收縮的諸多影響因素中濕度的影響最大。
3.5對(duì)強(qiáng)度的影響
碳化增加了混凝土的質(zhì)量,使混凝土的強(qiáng)度增大,這是由于混凝土碳化時(shí)生成的CaCO3密實(shí)了混凝土結(jié)構(gòu)。也有資料表明,碳化對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響必須分期考慮,碳化在一定程度上改善了混凝土中水泥石的孔結(jié)構(gòu),使其密實(shí)程度得到了一定的提高,其作用在早期超過了水泥的水化作用,致使標(biāo)準(zhǔn)碳化狀態(tài)下混凝土的早期強(qiáng)度增長(zhǎng)很快,但從長(zhǎng)期的利益來看,碳化使混凝土產(chǎn)生了一定程度的收縮,造成后期強(qiáng)度發(fā)展變得緩慢;一般來說,加速碳化時(shí)混凝土始終處于良好的養(yǎng)護(hù)環(huán)境,而實(shí)際的混凝土常常處于干濕循環(huán)等惡劣環(huán)境中,因此加速碳化時(shí)強(qiáng)度有所增加,而實(shí)際混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度有所下降。
4.混凝土碳化深度的測(cè)試方法
4.1酚酞溶液噴灑方法
目的:簡(jiǎn)便和迅速測(cè)定碳化深度。
概述:劈裂面上噴灑1%酚酞溶液測(cè)定碳化深度。
特點(diǎn):通過測(cè)定pH值,間接反映碳化程度,簡(jiǎn)單方便。
存在問題:劈裂時(shí)對(duì)構(gòu)筑物有一定損傷,而且只能判斷pH值小于8.6,不能確定混凝土中性化原因。
4.2鉆孔法
目的:對(duì)構(gòu)筑物損傷較小,可以迅速測(cè)定碳化深度。概述:電鉆鉆孔時(shí)的粉末灑布于涂刷酚酞溶液的濾紙表面,測(cè)定濾紙呈粉紅色時(shí)的削孔距離。
特點(diǎn):通過測(cè)定pH值,間接反映碳化程度,同時(shí)可以在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。鉆孔孔徑10mm就可以,對(duì)構(gòu)筑物損傷小。
存在問題:同噴灑法,不能準(zhǔn)確判斷混凝土中性化的原因。
4.3熱分析法
目的:評(píng)價(jià)水化物的碳化程度。
概述:用熱分析裝置將樣品從常溫加熱到1000℃時(shí)測(cè)定水化產(chǎn)物中的Ca(OH)2和CaCO3的含量。
特點(diǎn):直接反映水化礦物的碳化程度,可以評(píng)價(jià)未完全碳化區(qū)間碳化程度。存在問題:只能評(píng)價(jià)Ca(OH)2的碳化,不能評(píng)價(jià)C-S-H的碳化。使用石灰?guī)r類骨料或混合材料時(shí),難以確定碳化生成CaCO3的含量。
4.4 X射線物相分析法
目的:測(cè)定碳化前后的礦物種類。
概述:用試樣對(duì)X射線進(jìn)行衍射,得到發(fā)生衍射的晶面距和相對(duì)強(qiáng)度,與衍射圖譜集卡片對(duì)照進(jìn)行匹配檢索,判斷碳化前后礦物的結(jié)構(gòu)和名稱。
特點(diǎn):直接反映水化礦物的碳化程度,可評(píng)價(jià)未完全碳化區(qū)碳化程度。存在問題:定量精度差。
4.5電子探針顯微分析法
目的:測(cè)定微區(qū)碳化狀態(tài)。
概述:利用EPMA試驗(yàn)裝置測(cè)定水化物中碳元素分布。特點(diǎn):彩圖表示碳元素的分布狀態(tài),可測(cè)定微區(qū)碳化狀態(tài)。
存在問題:適用于截面尺寸小于5cm的樣品,試樣表面浸漬樹脂研磨時(shí),測(cè)定的碳含量包括樹脂中的碳元素,應(yīng)予以考慮。
5.混凝土碳化深度的預(yù)測(cè)模型
近30多年來,混凝土碳化深度的預(yù)測(cè)模型一直是混凝土材料和結(jié)構(gòu)界研究的熱點(diǎn)問題,國(guó)內(nèi)外的學(xué)者紛紛提出了各種碳化預(yù)測(cè)模型,多達(dá)數(shù)十種。這些模型基本上可以歸為三種類型:基于擴(kuò)散理論建立的理論模型;基于碳化試驗(yàn)建立的經(jīng)驗(yàn)?zāi)P停换谔蓟碚撆c試驗(yàn)結(jié)果的碳化模型。
5.1基于擴(kuò)散理論的理論模型
該類模型都做了如下的基本假設(shè):CO2 在混凝土的孔隙中的擴(kuò)散遵守Fick第一定律J?DdCdt。CO2 從混凝土表面向混凝土內(nèi)部擴(kuò)散,其濃度呈線性降低。忽略部分碳化區(qū)內(nèi)混凝土的碳化影響,即假定存在一個(gè)碳化界面,界面兩側(cè)物質(zhì)的濃度是常量。
5.1.1阿列克謝耶夫模型
前蘇聯(lián)的阿列克謝耶夫等人在深入分析碳化的多相物理化學(xué)過程后,認(rèn)為控制混凝土碳化速率的是CO2 在混凝土孔隙中的擴(kuò)散過程。根據(jù)Fick第一定律以及CO2在多孔介質(zhì)中的擴(kuò)散和吸收特點(diǎn),得到如下的混凝土碳化理論數(shù)學(xué)模型
X?Kt?2DCO2CCO2MCO2t
式中:X為碳化深度,K為碳化速率系數(shù),t為碳化時(shí)間,DCO2為CO2在混凝土中的擴(kuò)散系數(shù),CCO2為混凝土表面的CO2的濃度,MCO2為單位混凝土能吸收的CO2的量。
5.1.2 Papadakis模型
希臘學(xué)者Papadakis等人在分析研究碳化的整個(gè)物理化學(xué)過程后,根據(jù)CO2及各可碳化物質(zhì)(Papadakis 認(rèn)為Ca(OH)
2、C-S-H、C2S 和C3S 都是可碳化物質(zhì))在碳化過程中的質(zhì)量平衡條件,建立了偏微分方程組,經(jīng)適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化,得到
X?2DCO2CCO2CCa(OH)2?3CC?S?H?3CC3S?2CC2S
式中:CCa(OH)2,CC-S-H,CC3S,CC2S分別為Ca(OH)2,C-S-H,C2S,C3S的初始濃度。
5.2基于碳化試驗(yàn)建立的經(jīng)驗(yàn)?zāi)P?/p>
5.2.1基于水灰比的經(jīng)驗(yàn)?zāi)P?/p>
日本學(xué)者岸谷孝一基于碳化試驗(yàn)和自然暴露試驗(yàn),提出了預(yù)測(cè)公式
ωc>0.6時(shí),X?rcrars-
1?c?1?0.25?10.3(1.15?3?c)4.6?c?1t,ωc≤0.6時(shí),X?rcrars-1
?1.76t,7.2式中:ωc-1為水灰比,rc為水泥品種影響系數(shù),ra為骨料品種影響系數(shù),rs為混凝土摻加劑影響系數(shù)。
5.2.2基于水灰比和水泥用量的經(jīng)驗(yàn)公式
由于基于水灰比的經(jīng)驗(yàn)公式只考慮了水灰比的影響,而沒有考慮可碳化物質(zhì)含量的影響,一些學(xué)者提出了考慮水灰比和水泥用量的經(jīng)驗(yàn)公式。
黃士元等提出了預(yù)測(cè)公式
ωc-1>0.6時(shí),x?104.27kkcωc-1≤0.6時(shí),x?73.54kkc0.54kw0.47t,t,0.83kw0.43式中:k為水泥品種影響系數(shù),普通硅酸鹽水泥取1.0,礦渣水泥取1.43,摻粉煤灰硅酸鹽水泥取1.56,摻粉煤灰礦渣水泥取1.78,kc,kw分別為水泥用量和水灰比影響系數(shù),kc=(-0.0191C+9.311)×10-3,kw=(9,844wc-1-2.982)×10-3。
5.2.3基于混凝土強(qiáng)度的經(jīng)驗(yàn)?zāi)P?/p>
Lesache de Fontenay C研究了混凝土外加劑、混凝土組成和暴露條件對(duì)碳化的影響,得到了混凝土強(qiáng)度與碳化深度之間的關(guān)系
X?[6800(F28?25)?1.5?6]t,式中:F28為28d抗壓強(qiáng)度9MPa。Smolczyk的經(jīng)驗(yàn)公式
X?250(Rc?12?1?Rg2)t,式中:Rg為假定不碳化混凝土的極限強(qiáng)度,Rg=625kg/cm2,Rc為混凝土的抗壓強(qiáng)度。
5.2.4基于擴(kuò)散理論與試驗(yàn)的預(yù)測(cè)模型
同濟(jì)大學(xué)的張譽(yù)等人在Papadakis碳化機(jī)理的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出碳化深度預(yù)測(cè)的實(shí)用數(shù)學(xué)模型,然后通過試驗(yàn)驗(yàn)證與修正,得到一個(gè)將擴(kuò)散理論和試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)合起來的預(yù)測(cè)公式
X?839kRHkCO2kTkS(1?RH)1.1?(c?c)?1?0.34?HD?ccCCO2t,式中:kRH為環(huán)境濕度影響系數(shù),kCO2為環(huán)境CO2濃度影響系數(shù),kT為環(huán)境溫度影響系數(shù), γHD為水泥水化程度修正系數(shù),90d養(yǎng)護(hù)取1.0,28d取0.85,γc為水泥品種修正系數(shù),硅酸鹽水泥取1.0,其他取1.0為摻合料含量,ks為應(yīng)力狀態(tài)影響系數(shù)。
5.3預(yù)測(cè)碳化深度的隨機(jī)模型
混凝土碳化是個(gè)復(fù)雜的物理化學(xué)過程,由于建筑物所處環(huán)境和混凝土本身質(zhì)量都有很大的隨機(jī)性,因此混凝土的碳化深度也具有很大的隨機(jī)性。因此,又有人提出了混凝土碳化的隨機(jī)模型。
統(tǒng)計(jì)研究表明,混凝土的碳化深度服從正態(tài)分布,混凝土的一維概率密度函數(shù)可以表示為
fx(x,t)?12??x(t)exp{?[x??x(t)]2[?x(t)]22},式中:μx(t)為混凝土碳化深度的平均值函數(shù),σx(t)為混凝土碳化深度的標(biāo)準(zhǔn)差函數(shù),t為碳化時(shí)間。
混凝土碳化的隨機(jī)模型
x?kmckjkCO2kpkskckft,式中:kmc為計(jì)算模式不定隨機(jī)變量,主要反應(yīng)碳化模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)際測(cè)試結(jié)果之間的差異,同時(shí)也包含其他一些在計(jì)算模型中未能考慮的隨機(jī)因素對(duì)混凝土碳化的影響,kj為角部修正系數(shù),角部取1.4,非角部取1.0,kCO2為CO2濃度影響因素,kp為澆注面影響系數(shù),主要考慮混凝土在施工過程中振搗、養(yǎng)護(hù)和拆模時(shí)間對(duì)碳化的影響,對(duì)澆注面取1.2,ks為工作應(yīng)力影響系數(shù),受拉取1.1,受壓取1.0,kc為環(huán)境因子隨機(jī)變量,主要考慮環(huán)境溫度和相對(duì)濕度對(duì)碳化的影響,kf為混凝土質(zhì)量影響系數(shù)。
6.混凝土碳化的防治措施
6.1碳化混凝土的處理
碳化會(huì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的危害,對(duì)于已碳化或正在碳化的混凝土要根據(jù)混凝土的碳化程度進(jìn)行處理,使之正常服役。
對(duì)于碳化程度不同的混凝土的處理方法也不一樣,對(duì)碳化深度過大,鋼筋銹蝕嚴(yán)重,危及結(jié)構(gòu)安全的構(gòu)件應(yīng)該進(jìn)行拆除重建;對(duì)于碳化深度小于鋼筋保護(hù)層厚度的混凝土結(jié)構(gòu),可以用優(yōu)質(zhì)涂料進(jìn)行封閉處理;對(duì)于碳化深度大于鋼筋保護(hù)層厚度或碳化深度雖然小但是疏松脫落的,應(yīng)該鑿去碳化層,再澆注高強(qiáng)度等級(jí)混凝土;對(duì)于鋼筋銹蝕嚴(yán)重的,應(yīng)在修補(bǔ)前除銹或加筋。
6.2碳化預(yù)防措施
混凝土碳化主要是由于混凝土中堿性物質(zhì)受到來自外界的酸性CO2 氣體的侵蝕后造成的,因而預(yù)防混凝土碳化的措施也主要是阻斷CO2 入侵混凝土堿性介質(zhì)的途徑。
目前常用的混凝土碳化防護(hù)措施主要有以下方面:
6.2.1涂保護(hù)層
在混凝土表面涂一層密封層,例環(huán)氧基液涂層、聚脲彈性體等,使得混凝土不與空氣及水接觸,可以有效的防治混凝土的碳化。
6.2.2嚴(yán)格控制水灰比
水灰比小的混凝土水泥漿的組織密實(shí),透氣性小,即有較好的抗?jié)B性,因而碳化速度慢。所以在拌制混凝土?xí)r,在滿足設(shè)計(jì)要求和施工要求的情況下,盡量降低水灰比,減少用水量,增加密實(shí)度,提高混凝土的抗?jié)B性。為此,可摻引氣型的高效減水劑,一方面使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生均勻、穩(wěn)定、互不連通的微小氣泡,阻止了CO2的滲透,另一方面也大大減少了混凝土的用水量,增加了混凝土的密實(shí)度,提高了抗?jié)B性。
6.2.3嚴(yán)格選材
在選擇原料時(shí)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量,施工時(shí)要選擇生成Ca(OH)2多的水泥,以減慢混凝土的碳化速度。
6.2.4控制施工質(zhì)量
混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是影響混凝土碳化的重要因素,混凝土澆筑不規(guī)范,振搗不密實(shí),以及養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足,都會(huì)造成混凝土內(nèi)部毛細(xì)孔道粗大,使水、空氣、侵蝕性化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入混凝土內(nèi)部,從而加速混凝土的碳化和鋼筋腐蝕。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,可以有效地減緩混凝土碳化速度,提高耐久性。密實(shí)度好的混凝土其抗碳化能力也越高。
7.結(jié)語
經(jīng)過廣大專家和科研院所的不斷努力,人們已經(jīng)開始重視混凝土碳化問題并有了一定的認(rèn)識(shí),為進(jìn)一步推動(dòng)混凝土碳化的研究,針對(duì)其中存在的問題提出幾點(diǎn)看法:(1)研究中缺乏系統(tǒng)性和整體性,重復(fù)性研究過多,基礎(chǔ)性和理論性研究沒有重大突破;(2)混凝土碳化問題牽涉很廣,有必要進(jìn)行無機(jī)非金屬材料、力學(xué)和數(shù)學(xué)等專業(yè)的合作研究;(3)現(xiàn)行的混凝土碳化數(shù)學(xué)模型大多存在缺陷,適用范圍窄,必須重新建立綜合考慮影響混凝土碳化因素的數(shù)學(xué)模型,用來預(yù)測(cè)混凝土碳化問題;(4)對(duì)部分分歧較大的混凝土碳化研究成果,尚需進(jìn)一步驗(yàn)證研究。
第四篇:建筑工程事故分析與處理學(xué)習(xí)總結(jié)
建筑工程事故分析與處理學(xué)習(xí)總結(jié)
在學(xué)習(xí)了一個(gè)學(xué)期的《工程事故分析與處理》之后,我覺得這是一門非常實(shí)用、非常具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義的課程。從這門課程中,我對(duì)建筑結(jié)構(gòu)事故的類別、原因、處理的一般程序等有了大概的了解。
按照《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》建筑結(jié)構(gòu)必須滿足以下各項(xiàng)功能的要求:
(1)能承受正常施工和正常使用時(shí)可能出現(xiàn)的各種作用;(2)在正常使用時(shí)具有良好的工作性能;(3)在正常維護(hù)條件下具有足夠的耐久性;
(4)在偶然作用(如地震作用、爆炸作用、撞擊作用等)發(fā)生時(shí)及發(fā)生后,結(jié)構(gòu)仍能保持必要的整體穩(wěn)定性。
當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)因工程質(zhì)量低下而不能滿足上述要求時(shí),統(tǒng)稱為質(zhì)量事故。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),其原因是多種多樣的。從已有事故分析,其主要原因有管理不善;勘測(cè)失誤;地基處理不當(dāng);設(shè)計(jì)失誤;施工質(zhì)量差、不達(dá)標(biāo);使用、改建不當(dāng)?shù)热绻菒盒灾卮笫鹿实陌l(fā)生,往往是多種因素綜合在一起而引起的。
當(dāng)事故發(fā)生后,尤其是重大事故,我們必須采取相應(yīng)的措施盡量把事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等降到最低,并及時(shí)調(diào)查事故發(fā)生的原因。事故調(diào)查必須按正確、公正的原則進(jìn)行,一般按下列步驟進(jìn)行:初步調(diào)查(基本情況調(diào)查);初步分析事故最可能發(fā)生的原因,并決定進(jìn)一步調(diào)查及必要的測(cè)試項(xiàng)目;進(jìn)一步深入調(diào)查及檢測(cè);根據(jù)調(diào)查及測(cè)試結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算分析、邀請(qǐng)專家會(huì)商,同時(shí)聽取與事故有關(guān)單位的陳述或申辯,最后寫出事故調(diào)查報(bào)告,送主管部門及報(bào)告有關(guān)單位。調(diào)查時(shí)要根據(jù)事故情況和工程特點(diǎn)確定重點(diǎn)調(diào)查項(xiàng)目。如對(duì)砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)重點(diǎn)查看砌筑質(zhì)量。對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)則應(yīng)重點(diǎn)檢查混凝土的質(zhì)量,鋼筋配置的數(shù)量及位置,對(duì)構(gòu)建缺陷應(yīng)作為重點(diǎn)調(diào)查項(xiàng)目。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)側(cè)重檢查連接處,如焊接質(zhì)量,螺栓質(zhì)量及桿件加工的平直度等。事故的調(diào)查必須真實(shí)地反映事故的全部情況,要以事實(shí)為根據(jù),以規(guī)范、規(guī)程為準(zhǔn)繩,以科學(xué)分析為基礎(chǔ),以實(shí)事求是和公正無私的態(tài)度寫好調(diào)查報(bào)告。報(bào)告一定要準(zhǔn)確可靠,重點(diǎn)突出,抓住要害,讓各方面專家信服。
在建筑主體結(jié)構(gòu)篇中,我們主要學(xué)習(xí)了砌體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)和其他類型結(jié)構(gòu)工程事故的分析與處理。在我們的生活中,許多的住宅、辦公樓、學(xué)校、醫(yī)院等單層或多層建筑大多采用磚、石或砌塊墻體和鋼筋混凝土樓蓋組成的混合結(jié)構(gòu)體系。因此對(duì)砌體結(jié)構(gòu)發(fā)生的工程事故格外具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義,有助于我們提高質(zhì)量意識(shí)和安全施工意識(shí)。
砌體結(jié)構(gòu)發(fā)生工程事故主要有兩大方面原因,一是設(shè)計(jì)方面,主要包括設(shè)計(jì)馬虎,不夠細(xì)心;整體方案欠佳,尤其是未注意空曠房屋承載力的降低因素;有的設(shè)計(jì)人員注意了墻體總的承載力的計(jì)算,但忽視了墻體高厚比和局部承壓的計(jì)算以及未注意構(gòu)造要求。二是施工方面的原因,主要包括砌筑質(zhì)量差;在墻體上任意開洞,或拆了腳手架,腳手眼未及時(shí)填好或填補(bǔ)不實(shí),過多地削弱了斷面;有的墻體比較高,橫墻間距又大,在其未封頂時(shí),未形成整體結(jié)構(gòu),處于長(zhǎng)懸臂狀態(tài)和對(duì)材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。
在這篇的學(xué)習(xí)過程中,我對(duì)書本上由于砌體強(qiáng)度不足引起的事故(書上例題2—1)有比較深刻的印象。在該車間發(fā)生的工程事故主要是因?yàn)橥袎α号c吊車基本在同一高度,如設(shè)計(jì)成整體,則屋面荷載、屋架及上段墻體重可通過托墻梁傳給帶壁柱的墻體。但設(shè)計(jì)者將托墻梁與吊車梁分開,中間空有70mm間隙,這樣屋面?zhèn)鱽淼暮奢d與上段墻體只壓在240mm?300mm的磚垛上,形成局部承壓。設(shè)計(jì)人員疏忽了,并未進(jìn)行局部承壓驗(yàn)算。經(jīng)復(fù)核,這部分局部承壓強(qiáng)度嚴(yán)重不足,這是造成事故的直接原因。在我看來,這本是可以避免的事情,但是由于疏忽,釀成了悲劇。以后的我不管是做施工員,還是進(jìn)入了設(shè)計(jì)院,我都要時(shí)刻牢記細(xì)心的重要性。做事要細(xì)心,事后要反復(fù)復(fù)核,不讓小錯(cuò)釀成大禍,造成人員的傷亡或國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失。每一次血的教訓(xùn)都提醒著我們細(xì)節(jié)決定成敗。
在學(xué)習(xí)地基與基礎(chǔ)篇中,我對(duì)地基處理質(zhì)量決定建筑工程質(zhì)量的認(rèn)識(shí)有了很大的提高。造成地基與基礎(chǔ)工程事故的原因主要來自以下幾個(gè)方面:
一、對(duì)場(chǎng)地工程地質(zhì)情況缺乏全面、正確的了解。主要包括工程勘察工作不符合要求;建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況非常復(fù)雜;沒有按規(guī)定進(jìn)行工程勘察工作。
二、設(shè)計(jì)方案不合理或設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤。
三、施工質(zhì)量造成地基與基礎(chǔ)工程事故。比如說不按設(shè)計(jì)施工圖施工或不按技術(shù)操作規(guī)程施工。
四、環(huán)境條件改變或其他原因造成地基與基礎(chǔ)工程事故。對(duì)于地基與基礎(chǔ)工程不滿足建筑物對(duì)它的要求時(shí),我們可以對(duì)地基與基礎(chǔ)進(jìn)行處理,使地基與基礎(chǔ)符合建筑物的要求,確保建筑物的安全可靠。常用的方法主要有置換法、排水固結(jié)法、灌入固化物法、振密、擠密法、加筋法等等,每一種方法雖然都沒有明確的分類標(biāo)準(zhǔn),但其適用范圍各有不同。以后我想做施工員,就得掌握每一種方法的處理原理和適用范圍,針對(duì)具體的工程問題正確選擇適用的方法,確保施工質(zhì)量的安全可靠。
地基失穩(wěn)造成的工程事故是地基與基礎(chǔ)工程事故的主要類型。地基一旦失穩(wěn),往往會(huì)引起建(構(gòu))筑物的倒塌、破壞,后果十分嚴(yán)重,必須引起施工過程的重視。在荷載的作用下,當(dāng)?shù)鼗休d力不能滿足要求時(shí),地基可能產(chǎn)生整體剪切破壞、局部剪切破壞和沖切剪切破壞等破壞形式。而地基破壞形式與地基土層分布、土體性質(zhì)、基礎(chǔ)形狀、埋深、加荷速率等因素有關(guān)。這就要求我們?cè)趯?duì)地基進(jìn)行施工時(shí)必須注意施工的規(guī)范性,確保地基的穩(wěn)定性。因?yàn)榈鼗坏┰斐晒こ淌鹿恃a(bǔ)救比較困難,容易造成人員傷亡,對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。且建筑物倒塌破壞后往往需要重新建造,損失非常大,故對(duì)地基失穩(wěn)造成工程事故重在預(yù)防。預(yù)防就需要強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和擁有過硬工程技術(shù)。作為一名工程人員,不論身居何職都不能為了減小成本而偷工減料,質(zhì)量第一的原則永遠(yuǎn)不能丟。我覺得預(yù)防可以從人的意識(shí)和具體的工程上加強(qiáng)。比如加強(qiáng)對(duì)工人的培訓(xùn)和除在工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各方面做好工作外,進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)也是重要的。若發(fā)現(xiàn)沉降速率或不均勻沉降較大時(shí),應(yīng)及時(shí)采取措施,進(jìn)行地基基礎(chǔ)加固或卸載,以確保安全。在進(jìn)行地基基礎(chǔ)加固時(shí),應(yīng)注意某些加固施工過程中可能產(chǎn)生附加沉降的不良影響。
造成地基與基礎(chǔ)事故的原因中,我覺得人的因素是主要的,也就是說地基與基礎(chǔ)工程事故與人們的認(rèn)識(shí)水平有很大的關(guān)系,絕大部分的地基與基礎(chǔ)工程事故是可以預(yù)防的,精于設(shè)計(jì)、精心施工可以預(yù)防工程事故中的絕大部分。現(xiàn)在的我還是大學(xué)生,掌握扎實(shí)的基本工程知識(shí)是我的使命,出來社會(huì)工作后就必須得掌握熟練的施工技術(shù)和具備強(qiáng)烈的責(zé)任感,保證工程質(zhì)量的可靠性,時(shí)刻把質(zhì)量第一放在心上。
在學(xué)習(xí)火災(zāi)與燃爆篇中,我首先想起了“911”恐怖襲擊事件。世茂雙塔倒塌的主因是在大火悶燒的情況下,內(nèi)部鋼梁上的防火物質(zhì)被破壞,失去了支撐的力量,結(jié)果大樓受到自身重量的壓迫才會(huì)倒塌。火災(zāi)的破壞力是巨大的,因此我們必須對(duì)建筑構(gòu)件和建筑材料認(rèn)真篩選和進(jìn)行防火設(shè)計(jì)。不同的建筑材料有著不同的耐火性能,對(duì)于建筑構(gòu)件,我們可以盡量選擇非燃燒構(gòu)件或難燃燒構(gòu)件。此外,我們還必須根據(jù)具體情況對(duì)建筑物進(jìn)行防雷設(shè)計(jì),特別是在南方雷暴區(qū)。
通過學(xué)習(xí)《建筑工程事故分析與處理》這門課程,我基本上掌握了事故處理的基本知識(shí)和方法。因設(shè)計(jì)和施工的失誤或者管理不善而引起的事故,是工程技術(shù)人員經(jīng)常遇到的。如何正確處理事故,對(duì)事故原因分析、殘余承載力的判斷及修復(fù)加固的措施等問題,這與設(shè)計(jì)和建造新建筑有較大的不同,而掌握這方面的知識(shí)和技術(shù)是非常必要的。我們應(yīng)從工程事故中吸取教訓(xùn),以改進(jìn)設(shè)計(jì)、施工和管理工作,從而防止同類事故的發(fā)生。道路與橋梁作為國(guó)家的基本建設(shè)項(xiàng)目,在為人們出行提供了很大的方便。我們學(xué)土木專業(yè)的學(xué)生,以后出來很可能是做土木工程相關(guān)的工作,不管是在施工員還是在監(jiān)理員或其他的工作崗位上,我們都肩負(fù)著很大的責(zé)任。扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí),細(xì)心的品質(zhì)、強(qiáng)烈的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)都是我們工程人員所應(yīng)該具有的。我會(huì)努力把自己所學(xué)的運(yùn)用到工程上,確保質(zhì)量第一的原則,為國(guó)家貢獻(xiàn)自己的一份力量。
第五篇:建筑工程事故案例與分析
建筑工程事故案例與分析
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[編輯日期:2009-6-5 ] [文章編號(hào):024081] [頁面瀏覽
案例一:某建筑坍塌事故
一、事故經(jīng)過
某市電視臺(tái)演播中心工程由市電視臺(tái)投資興建,某大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),某建設(shè)監(jiān)理公司對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)理。該工程在市招標(biāo)辦公室進(jìn)行公開招投標(biāo),該市某建筑公司于1月13日中標(biāo),并于3月31日與市電視臺(tái)簽訂了施工合同。該建筑公司組建了項(xiàng)目經(jīng)理部,史某任項(xiàng)目經(jīng)理,成某任項(xiàng)目副經(jīng)理。4月1日工程開工,計(jì)劃竣工日期為第二年7月31日。工地總?cè)藬?shù)約250人,民工主要來自南方各地。
市電視臺(tái)演播中心工程地下2層、地上18層,建筑面積34 000m2,采用現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系。演播中心工程的大演播廳總高38 m(其中地下8. 70m,地上29.30m),面積為624 m2。7月份開始搭設(shè)模板支撐系統(tǒng)支架,支架鋼管、扣件等總噸位約290 t,鋼管和扣件分別由甲方、市建工局材料供應(yīng)處、某物資公司提供或租用。原計(jì)劃9月底前完成屋面混凝土澆筑,預(yù)計(jì)10月25日16:00完成混凝土澆筑。
在大演播廳舞臺(tái)支撐系統(tǒng)支架搭設(shè)前,項(xiàng)目部在沒有施工方案的情況下,按搭設(shè)頂部模板支撐系統(tǒng)的施工方法,先后完成了三個(gè)演播廳、門廳觀眾廳的搭設(shè)模板和澆筑混凝土施工。1月,該建筑公司工程師茅某編制了“上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)”,并于當(dāng)月30日經(jīng)項(xiàng)目副經(jīng)理成某和分公司副主任工程師趙某批準(zhǔn)實(shí)施。
月22日開始搭設(shè)施工后時(shí)斷時(shí)續(xù)。搭設(shè)時(shí)設(shè)有施工方案,沒有圖紙,沒有進(jìn)行技術(shù)交底。由項(xiàng)目副經(jīng)理成某決定支架立桿、縱橫向水平桿的搭設(shè)尺寸按常規(guī)(即前五個(gè)廳的支架尺寸)進(jìn)行搭設(shè),由項(xiàng)目部施工員丁某在現(xiàn)場(chǎng)指揮搭設(shè)。搭設(shè)開始約15天后,分公司副主
1166 次] 任工程師趙某將“模板工程施工方案”交給丁某。丁看到施工方案后,向項(xiàng)目副經(jīng)理成某作了匯報(bào),成答復(fù)還按以前的規(guī)格搭架子,到最后再加固。模板支撐系統(tǒng)支架由該建筑公司的勞務(wù)公司組織進(jìn)場(chǎng)的朱某工程隊(duì)進(jìn)行搭設(shè)(朱某是市標(biāo)牌廠職工,以個(gè)人名義掛靠在該建筑公司勞務(wù)公司事故發(fā)生時(shí)朱某工程隊(duì)共17名民工6月份進(jìn)入施工工地從事腳手架搭設(shè),其中5人無特種作業(yè)人員操作證),地上25~29 m最上邊一段由木工工長(zhǎng)孫某負(fù)責(zé)指揮木工搭設(shè)。10月15日完成搭設(shè),支架總面積約624m2,高度38m。搭設(shè)支架的全過程中,沒有辦理自檢、互檢、交接檢、專職檢的手續(xù),搭設(shè)完畢后未按規(guī)定進(jìn)行整體驗(yàn)收。
10月17日開始進(jìn)行模板安裝,10月24日完成。23日木工工長(zhǎng)孫某向項(xiàng)目部副經(jīng)理成某反映水平桿加固沒有到位,成某即安排架子工加固支架,25日澆筑混凝土?xí)r仍有6名架子工在繼續(xù)加固支架。
月25日06:55開始澆筑混凝土,08:00多,項(xiàng)目部資料質(zhì)量員姜×才補(bǔ)填混凝土澆搗令,并送監(jiān)理公司總監(jiān)韓某簽字,韓某將日期簽為24日。澆筑現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部混凝土工長(zhǎng)邢某負(fù)責(zé)指揮。該建筑公司的混凝土分公司負(fù)責(zé)為本工程供應(yīng)混凝土,為B區(qū)屋面澆筑C40混凝土,坍落度16~18 cm,用兩臺(tái)混凝土泵同時(shí)向上輸送(輸送高度約40 m、泵管長(zhǎng)度約60 m×2)。澆筑時(shí),現(xiàn)場(chǎng)有混凝土工工長(zhǎng)1人,木工8人,架子工8人,鋼筋工2人,混凝土工20人,以及電視臺(tái)3名工作人員(為拍攝現(xiàn)場(chǎng)資料)等。自10月25日06:55分開始至10:10分,輸送機(jī)械設(shè)備一直運(yùn)行正常。到事故發(fā)生止,輸送至屋面混凝土約139 m3,重約342 t,占原計(jì)劃輸送屋面混凝土總量的51%。
10:10,當(dāng)澆筑混凝土由北向南單向推進(jìn),澆至主次梁交叉點(diǎn)區(qū)域時(shí),模板支架立桿失穩(wěn),引起支撐系統(tǒng)整體倒塌。屋頂模板上正在澆筑混凝土的工人紛紛隨塌落的支架和模板墜落,部分工人被塌落的支架、模板和混凝土漿掩埋。
事故發(fā)生后,該建筑項(xiàng)目經(jīng)理部向有關(guān)部門緊急報(bào)告事故情況。聞?dòng)嵹s到的領(lǐng)導(dǎo),指揮公安民警、武警戰(zhàn)士和現(xiàn)場(chǎng)工人實(shí)施了緊急搶險(xiǎn)工作,將傷者立即送往醫(yī)院進(jìn)行救治。最后,造成正在現(xiàn)場(chǎng)施工的民工和電視臺(tái)工作人員6人死亡、35人受傷(其中重傷11人),直接經(jīng)濟(jì)損失70.78萬元。
二、事故原因 分析
(1)支撐體系搭設(shè)不合理。在主次梁交叉點(diǎn)區(qū)域的每平方米鋼管支撐的立桿數(shù)應(yīng)為6根,實(shí)際上只有3根立桿受力,又由于梁底模下木方呈縱向布置,使梁下中間排立桿的受荷過大有的立桿受荷最大達(dá)4 t多;有部分立桿底部無掃地桿、步距過大達(dá)2.6 m,造成立桿彎曲,加之輸送混凝土管的沖擊和振動(dòng)等影響,使節(jié)點(diǎn)區(qū)域的中間單立桿首先失穩(wěn)并隨之帶動(dòng)相鄰立桿失穩(wěn);
(2)模板支撐與周圍結(jié)構(gòu)連結(jié)點(diǎn)不足,在澆筑混凝土?xí)r造成了頂部晃動(dòng),加快了支撐失穩(wěn)的速度。
(3)未按《建筑法》的要求,對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的分項(xiàng)工程——現(xiàn)澆混凝土屋面板的模板支撐體系的施工編制專項(xiàng)施工方案;施工過程中,有了施工方案后也未按要求進(jìn)行搭設(shè)。(4)沒有按照規(guī)范的要求,對(duì)扣件或鋼管支撐進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算,因此,在后補(bǔ)的施工方案中模板支架設(shè)計(jì)方案過于簡(jiǎn)單,且無計(jì)算書,缺乏必要的細(xì)部構(gòu)造大樣圈和相關(guān)的詳細(xì)說明。即使按照施工方案施工,現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)時(shí)也是無規(guī)范可循。
(5)監(jiān)理公司駐工地總監(jiān)理工程師無監(jiān)理資質(zhì),工程監(jiān)理組沒有對(duì)支架搭設(shè)過程嚴(yán)格把關(guān),在沒有對(duì)模板支撐系統(tǒng)的施工方案審查認(rèn)可的情況下同意施工,沒有監(jiān)督對(duì)模板支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收,就簽發(fā)了澆搗令,工作嚴(yán)重失職,導(dǎo)致工人在存在重大事故隱患的模板支撐系統(tǒng)上進(jìn)行混凝土澆筑施工,是造成這起事故的重要原因。
(6)在上部澆筑屋蓋混凝土情況下,民工在模板支撐下部進(jìn)行支架加固是造成事故傷亡人員擴(kuò)大的原因之一。(7)該建筑公司領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄,個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)不深入基層,對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況監(jiān)督管理不力,對(duì)重點(diǎn)部位的施工技術(shù)管理不嚴(yán),有法有規(guī)不依。施工現(xiàn)場(chǎng)用工管理混亂,部分特種作業(yè)人員無證上崗作業(yè),對(duì)民工未進(jìn)行三級(jí)安全教育。
(8)施工現(xiàn)場(chǎng)支架鋼管和扣件在采購(gòu)、租賃過程中質(zhì)量管理把關(guān)不嚴(yán),部分鋼管和扣件不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
(9)建筑安全管理部門對(duì)該建筑工程執(zhí)法監(jiān)督和檢查指導(dǎo)不力;對(duì)監(jiān)理公司的監(jiān)督管理不到位。
三、事故責(zé)任劃分及處理
(1)該建筑公司項(xiàng)目部副經(jīng)理成某,具體負(fù)責(zé)大演播廳舞臺(tái)工程,在未見到施工方案的情況下,決定按常規(guī)搭設(shè)頂部模板支架,在知道支撐系統(tǒng)的立桿、縱橫向水平桿的尺寸與施工方案不符時(shí),不與工程技術(shù)人員商量,擅自決定繼續(xù)按原尺寸施工,盲目自信,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,送交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。
(2)監(jiān)理公司駐工地總監(jiān)韓某,違反“市項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施程序”中的規(guī)定沒有對(duì)施工方案進(jìn)行審查認(rèn)可,沒有監(jiān)督對(duì)模板支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收,對(duì)施工方的違規(guī)行為沒有下達(dá)停工令,無監(jiān)理工程師資格證書上崗,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,送交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。(3)該建筑公司項(xiàng)目部施工員丁某,在未見到施工方案的情況下,違章指揮民工搭設(shè)支架,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)重要責(zé)任,送交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。
(4)朱某,違反國(guó)家關(guān)于特種作業(yè)人員必須持證上崗的規(guī)定,私招亂雇部分無上崗證的民工搭設(shè)支架,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)直接責(zé)任,送交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。(5)該建筑分公司兼項(xiàng)目部經(jīng)理史某,負(fù)責(zé)電視臺(tái)演播中心工程的全面工作,對(duì)該工程的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé),對(duì)工程的模板支撐系統(tǒng)重視不夠,未組織有關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)施工方案進(jìn)行認(rèn)真的審查,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用工混亂等管理不力.對(duì)這起事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予史某行政撤職處分。
(6)監(jiān)理公司總經(jīng)理張某,違反建設(shè)部“監(jiān)理工程師資格考試和注冊(cè)試行辦法”(第18號(hào)令)的規(guī)定,嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任,委任沒有監(jiān)理工程師資格證書的韓某擔(dān)任電視臺(tái)演播中心工程的總監(jiān)理工程師;對(duì)駐工地監(jiān)理組監(jiān)管不力,工作嚴(yán)重失職,應(yīng)負(fù)有監(jiān)理方的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。有關(guān)部門按行業(yè)管理規(guī)定對(duì)該監(jiān)理公司給予在某市停止承接任務(wù)1年的處罰和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。
(7)該建筑公司總工程師郎某,負(fù)責(zé)公司的技術(shù)質(zhì)量全面工作,并在公司領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)部分工負(fù)責(zé)電視臺(tái)演播中心工程,深人工地解決具體的施工和技術(shù)問題不夠,對(duì)大型或復(fù)雜重要的混凝土工程施工缺乏技術(shù)管理,監(jiān)督管理不力,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予行政記大過處分。
(8)該建筑公司安技處處長(zhǎng)李某,負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)具體工作,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力,安全管理不到位,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)安全管理上的直接責(zé)任,給予行政記大過處分。
(9)該建筑公司某分公司副總工程師趙某,負(fù)責(zé)分公司技術(shù)和質(zhì)量工作,對(duì)模板支撐系統(tǒng)的施工方案的審查不嚴(yán),缺少計(jì)算說明書、構(gòu)造示意圖和具體操作步驟,未按正常手續(xù)對(duì)施工方案進(jìn)行交接,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)技術(shù)上的直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予行政記過處分。(10)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目工程師茅某,負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的具體技術(shù)工作,未按規(guī)定認(rèn)真編制模板工程施工方案,施工方案中未對(duì)“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行細(xì)化,未按規(guī)定組織模板支架的驗(yàn)收工作,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)技術(shù)上重要責(zé)任,給予行政記過處分。
(11)該建筑公司副總經(jīng)理萬某,負(fù)責(zé)該建筑公司的施工生產(chǎn)和安全工作,深入基層不夠,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工混亂、違反施工程序缺乏管理,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予行政記過處分。(12)該建筑公司總經(jīng)理劉某,負(fù)責(zé)公司的全面工作,對(duì)公司安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé),對(duì)施工管理和技術(shù)管理力度不夠,對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予行政警告處分。
四、事故整改措施與對(duì)策 1.組織措施
(1)決定召開全市大會(huì),通報(bào)事故情況,公布對(duì)責(zé)任者的處理意見,對(duì)全市建筑行業(yè)下一步安全生產(chǎn)工作提出具體明確的要求。
(2)市建工局、市建委認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),舉一反三,按國(guó)家行業(yè)管理的各項(xiàng)法律法規(guī)的要求,強(qiáng)化行業(yè)管理,采取有力措施,加強(qiáng)技術(shù)管理工作,針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題,完善各項(xiàng)規(guī)章制度和責(zé)任制。
(3)加強(qiáng)對(duì)施工企業(yè)的管理力度,規(guī)范企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理、用工管理,堅(jiān)決制止私招亂雇現(xiàn)象;新工人入場(chǎng),必須進(jìn)行嚴(yán)格的三級(jí)安全教育;特別是對(duì)特種作業(yè)人員持證上崗情況,一定要嚴(yán)格履行必要的驗(yàn)證手續(xù),如審查備案證書的原件;對(duì)農(nóng)民工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)危害因素和緊急救援、逃生方面知識(shí)的教育。
(4)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位的管理工作,嚴(yán)格規(guī)范建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng),嚴(yán)禁無證監(jiān)理;禁止將監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包或分包;監(jiān)理人員必須持證上崗;監(jiān)理公司應(yīng)充實(shí)安全技術(shù)專業(yè)監(jiān)理人員,對(duì)施工過程中的每個(gè)環(huán)節(jié),特別是對(duì)技術(shù)性強(qiáng)、工藝復(fù)雜、危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目一定要監(jiān)理工作到位。2.技術(shù)措施
(1)按照《建筑法》的規(guī)定,對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的分部分項(xiàng)工程,必須編制 專項(xiàng)施工方案,在施工中遵照?qǐng)?zhí)行。
(2)專項(xiàng)施工方案必須具有按規(guī)范規(guī)定的計(jì)算方法的設(shè)計(jì)計(jì)算書,具有符合實(shí)際的、有可操作性的構(gòu)造圖及保證安全的實(shí)施措施。
(3)對(duì)特殊、復(fù)雜、技術(shù)含量高的工程,技術(shù)部門要嚴(yán)格審查、把關(guān);健全檢查、驗(yàn)收制度,提高防范事故的能力。(4)嚴(yán)格履行現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理程序,認(rèn)真執(zhí)行簽字、驗(yàn)收責(zé)任制度,依法追究責(zé)任。(5)在購(gòu)買和使用建筑用材料、設(shè)備時(shí),必須有產(chǎn)品合格證、檢測(cè)報(bào)告書、生產(chǎn)許可證(若需要時(shí))等,簽訂購(gòu)置、租賃合同時(shí)要明確產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。必要時(shí)委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。
案例二:熱電廠發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷事故 1. 事故經(jīng)過
2002-04-26夜,某熱電廠2臺(tái)35 t/h爐、2臺(tái)抽凝機(jī)組運(yùn)行,其中,1號(hào)機(jī)純凝帶3.5 MW電負(fù)荷,2號(hào)機(jī)抽凝帶4.5 MW電負(fù)荷、16 t/h汽負(fù)荷運(yùn)行。約03:00,天氣惡劣,風(fēng)雨雷鳴。電氣控制室“35 kV母線接地”信號(hào)繼電器掉牌,警鈴響,運(yùn)行人員手動(dòng)復(fù)歸該信號(hào)繼電器,未成。20 s后,2臺(tái)機(jī)組甩負(fù)荷至帶廠用電(約1 000 kW)運(yùn)行,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升至3 160 r/min,發(fā)電機(jī)出口過電壓(電壓表滿偏)、374線路保護(hù)過流Ⅲ段“定時(shí)方向過流3XJ”信號(hào)繼電器掉牌,374開關(guān)未動(dòng)作。而對(duì)側(cè)374開關(guān)方向速切保護(hù)(整定時(shí)間0 s)動(dòng)作,開關(guān)跳閘,約50 s后,檢無壓,重合成功。
事故處理如下:
(1)機(jī)組甩負(fù)荷后電氣運(yùn)行人員分別用磁場(chǎng)變阻器降1,2號(hào)發(fā)電機(jī)電壓,電壓不下降。甩負(fù)荷約50 s后,運(yùn)行人員拉開374開關(guān),同時(shí)發(fā)現(xiàn)
1,2號(hào)主變高壓側(cè)開關(guān)301,302跳閘,備用廠變自投成功,1,2號(hào)主變低周、低壓二級(jí)解列保護(hù)信號(hào)繼電器掉牌,1,2號(hào)發(fā)電機(jī)出口電壓迅速下降至8~9 kV,調(diào)整磁場(chǎng)變阻器升電壓至額定值。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)1,2號(hào)機(jī)“主汽門關(guān)閉”光字牌亮,拉開1號(hào)發(fā)電機(jī)開關(guān)101。又發(fā)現(xiàn)2號(hào)發(fā)電機(jī)開關(guān)102紅綠燈無指示,滅磁開關(guān)MK綠燈亮,“MK聯(lián)跳”(汽機(jī)保護(hù)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)開關(guān))信號(hào)繼電器掉牌。
(2)汽機(jī)運(yùn)行人員分別手搖同步器降汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速,但轉(zhuǎn)速仍然上升,當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3 260 r/min時(shí),2臺(tái)機(jī)危急保安器相繼動(dòng)作。機(jī)組全部解列。(3)機(jī)組重新定速,并網(wǎng)發(fā)電,投減溫減壓供汽。2.事故分析
雷雨大風(fēng)引起374線路單項(xiàng)接地,20 s后轉(zhuǎn)為兩相接地短路或兩相不接地短路(見圖1),對(duì)側(cè)374開關(guān)速切保護(hù)動(dòng)作跳閘,電廠側(cè)374線路保護(hù)應(yīng)有過流Ⅰ、Ⅱ段保護(hù)動(dòng)作,但未動(dòng)作,過流Ⅲ段保護(hù)動(dòng)作后,374開關(guān)應(yīng)跳閘,但未跳閘。當(dāng)電廠側(cè)374開關(guān)拉開,對(duì)側(cè)374線路保護(hù)重合閘檢無壓,重合成功。2號(hào)機(jī)甩負(fù)荷后,沒有自動(dòng)裝置自動(dòng)切除調(diào)壓器,運(yùn)行人員也未能及時(shí)切除調(diào)壓器而手搖同步器降轉(zhuǎn)速,由于汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的特性:當(dāng)甩負(fù)荷后機(jī)組轉(zhuǎn)速升高,脈沖油壓升高,調(diào)節(jié)汽閥、旋轉(zhuǎn)隔板迅速關(guān)小,導(dǎo)致抽汽口壓力迅速下降,二次脈沖油壓下降,調(diào)節(jié)汽閥開大,轉(zhuǎn)速又上升。所以,運(yùn)行人員手搖同步器并不能降轉(zhuǎn)速,反而發(fā)現(xiàn)在操作過程中轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升,直至危急保安器動(dòng)作。
汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作后,其主汽門關(guān)閉,汽輪機(jī)失去動(dòng)力源,發(fā)電機(jī)開關(guān)未跳閘,繼續(xù)帶廠用電負(fù)荷運(yùn)行,在沒有動(dòng)力源又有較大阻力的情況下,機(jī)組轉(zhuǎn)速迅速下降。同時(shí),機(jī) 組甩負(fù)荷后,兩臺(tái)機(jī)組通過101,301,300,302,102開關(guān)并列運(yùn)行,2號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)速上升,拉動(dòng)1號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)速上升。由于2臺(tái)機(jī)組不可能同時(shí)人為控制轉(zhuǎn)速升降,運(yùn)行人員幾乎不可能將機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定值。
機(jī)組甩負(fù)荷過電壓后,電氣運(yùn)行人員未用調(diào)速開關(guān)降轉(zhuǎn)速,僅用磁場(chǎng)變阻器降電壓。用磁場(chǎng)變阻器可以降電壓,但不能降轉(zhuǎn)速,過電壓是由超速引起的。而發(fā)電機(jī)出口電壓隨轉(zhuǎn)速同時(shí)升高,在轉(zhuǎn)速超過額定值較多時(shí),用磁場(chǎng)變阻器降電壓并不明顯,只有通過降轉(zhuǎn)速才能可靠地降電壓。
由于運(yùn)行人員已用磁場(chǎng)變阻器降低了電壓,當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至額定值時(shí),未及時(shí)調(diào)高電壓,導(dǎo)致低電壓保護(hù)動(dòng)作,跳主變高壓側(cè)開關(guān)301,302。后經(jīng)查,2號(hào)機(jī)重新定速過程中,熱工保護(hù)動(dòng)作跳102開關(guān),其聲光信號(hào)均正常。3.防范措施
(1)電廠側(cè)線路保護(hù)、374開關(guān)動(dòng)作有異常,需檢查。
(2)電氣運(yùn)行人員在機(jī)組甩負(fù)荷后,應(yīng)按規(guī)程先拉開主變高壓側(cè)開關(guān),使2臺(tái)機(jī)組分列運(yùn)行,以便于控制轉(zhuǎn)速。為減少事故狀態(tài)下運(yùn)行操作,可以設(shè)計(jì)保護(hù)當(dāng)374開關(guān)事故跳閘時(shí)聯(lián)跳301或302開關(guān),自動(dòng)分列2臺(tái)機(jī)組。
(3)為 克服汽機(jī)事故狀態(tài)下的調(diào)速特性,運(yùn)行人員在機(jī)組甩負(fù)荷后應(yīng)先切除調(diào)壓器。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí),在保護(hù)上,由電氣信號(hào)啟動(dòng)汽機(jī)油系統(tǒng)電磁閥切除調(diào)壓器。
(4)在運(yùn)行規(guī)程上明確當(dāng)機(jī)組超速時(shí)電氣、汽機(jī)運(yùn)行人員要分別操作調(diào)速開關(guān)、同步器降轉(zhuǎn)速。在電氣控制室增裝轉(zhuǎn)速表,以方便電氣運(yùn)行人員準(zhǔn)確掌握汽機(jī)轉(zhuǎn)速。正常運(yùn)行時(shí)同步器插銷未拉出,由電氣調(diào)速,拔出插銷可手搖同步器操作,此時(shí)電氣運(yùn)行人員仍可操作調(diào)速開關(guān),但不改變轉(zhuǎn)速,所以電氣運(yùn)行人員通過調(diào)速開關(guān)操作同步器與汽機(jī)運(yùn)行人員直接手動(dòng)操作同步器沒有矛盾。只有當(dāng)過電壓影響安全時(shí)(具體明確轉(zhuǎn)速超過多少且仍不下降和主汽門關(guān)閉時(shí)),電氣運(yùn)行人員才可以用磁場(chǎng)變阻器降電壓。
(5)為避免事故狀態(tài)下人的思維因緊張而不清晰,可以編制詳細(xì)的事故處理規(guī)程公布在主控室,事故時(shí)運(yùn)行人員按規(guī)程處理。
案例三: “11.2”寧夏伊斯蘭教協(xié)會(huì)綜合樓工程模板支撐體系垮塌事故
2007年11月2日凌晨2時(shí)許,寧夏伊斯蘭教協(xié)會(huì)綜合樓工程,在澆筑第八層現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋混凝土即將結(jié)束時(shí),現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋突然發(fā)生整體垮塌,造成1人死亡。事故發(fā)生后,建設(shè)廳在積極組織搶險(xiǎn)救援的同時(shí),根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第493號(hào)令)的規(guī)定,成立了“11.2”寧夏伊斯蘭教協(xié)會(huì)綜合樓工程模板支撐體系垮塌事故調(diào)查組,并邀請(qǐng)有關(guān)專家協(xié)助事故調(diào)查中的事故原因技術(shù)分析工作。調(diào)查組通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、驗(yàn)算,對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查詢問,對(duì)有關(guān)資料核查,查明了事故發(fā)生的原因,提出了整改措施。為了使各級(jí)建設(shè)行政主管部門、建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu),施工、監(jiān)理和勞務(wù)分包企業(yè)從中吸取深刻教訓(xùn),現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下:
一、工程概況
該工程建設(shè)單位為寧夏回族自治區(qū)伊斯蘭教協(xié)會(huì),由西安工程地質(zhì)勘測(cè)公司勘察,銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì),寧夏建工集團(tuán)公司原寧夏第一建筑工程公司第六分公司施工,德寶勞務(wù)公司承擔(dān)勞務(wù)作業(yè),寧夏現(xiàn)代建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。該工程地下一層,地上八層,建筑面積10345平方米,為現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu),2007年5月2日開工,合同竣工日期為2008的6月10日。
二、事故發(fā)生的原因
(一)施工技術(shù)原因
通過現(xiàn)場(chǎng)勘查,該工程第八層現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋模板支撐系統(tǒng)實(shí)際采用φ48×3鋼管,立桿間距橫向約為0.8米,個(gè)別達(dá)1.1米;縱向間距約 1米,個(gè)別達(dá)1.3米;個(gè)別部位設(shè)單向間斷掃地桿,水平桿縱、橫向間斷設(shè)置,個(gè)別部位水平桿與立桿未連接;桿與桿連接采用鑄鐵扣件,板底模用高密度竹膠合板,肋采用方木及方鋼管混合使用。
經(jīng)專家驗(yàn)算,該工程第八層現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋模板支撐體系中的部分支撐立桿間距偏大,使支撐立桿承受的壓力超過其承受能力;多數(shù)立桿接長(zhǎng)在距地1.7~3米處采用一個(gè)扣件偏心搭接,增加了立桿的偏心彎矩,缺少側(cè)向可靠約束,導(dǎo)致立桿失穩(wěn);立桿偏心搭接處扣件抗滑承載力不滿足要求;部分立桿支撐在橫桿上,橫桿承載力不足,變形過大,該部位立桿及橫桿在較大荷載作用下先發(fā)生屈服、失去承載力;立桿縱、橫向水平桿連接偏少,不能使支撐系統(tǒng)成為一個(gè)整體,穩(wěn)定性嚴(yán)重不足。以上是導(dǎo)致模板支撐體系整體垮塌的直接原因。該工程第八層現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋模板支撐體系不符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)構(gòu)造要求:大部分立桿未設(shè)掃地桿,僅在暗梁下立桿處設(shè)置了橫向掃地桿,立桿根部整體性差,易造成立桿根部滑移;縱、橫向水平桿設(shè)置數(shù)量嚴(yán)重不足,僅在板下及層高中部設(shè)置縱、橫向水平桿,部分縱、橫向水平橫桿沒有直接與立桿連接,不能給立桿提供可靠的側(cè)向約束;架體無剪刀撐,橫桿與框架柱無可靠連接,只與外腳手架連接,不能將支撐系統(tǒng)產(chǎn)生的水平力可靠傳至框架柱及下層樓板;部分立桿垂直度偏差較大,造成立桿偏心受力;現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有較多扣件滑動(dòng)、松動(dòng)現(xiàn)象;部分扣件存在舊有裂縫和缺損現(xiàn)象,影響了扣件承載力;個(gè)別鋼管存在彎曲、管壁較薄、銹蝕嚴(yán)重現(xiàn)象,材料自檢制度把關(guān)不嚴(yán);多數(shù)立桿下部無墊塊,部分立桿沒有緊密接觸地面。以上違規(guī)做法也是導(dǎo)致模板支撐體系整體垮塌的重要原因。
(二)施工管理原因
施工單位在第八層現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工前,沒有編制該樓層模板專項(xiàng)施工方案,施工中也沒有依據(jù)規(guī)范對(duì)班組及作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底,又使用了沒有特種作業(yè)上崗證的人員進(jìn)行架體搭設(shè),操作人員僅憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行架體搭設(shè);施工單位對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理失控,八層4-9/A-D軸現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的模板支架搭設(shè)不符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的要求。模板安裝檢驗(yàn)批、鋼筋安裝檢驗(yàn)批只有專業(yè)工長(zhǎng)簽字,專職質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師未簽字驗(yàn)收。模板安裝和鋼筋安裝報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表中施工、監(jiān)理均未簽字驗(yàn)收,沒有鋼筋隱蔽驗(yàn)收記錄。現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋預(yù)埋芯筒作業(yè)時(shí),芯筒抗浮措施不可靠,未按設(shè)計(jì)要求將芯筒用10#鉛絲固定在模板支架上,而是直接固定在現(xiàn)澆板的底筋上。在混凝土澆筑過程中有部分芯筒出現(xiàn)上浮,現(xiàn)場(chǎng)管理人員未采取處置措施,操作人員將芯筒打爛后繼續(xù)澆筑混凝土,使混凝土流入芯筒,增加了現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的荷載;施工單位在該工程施工中的工序交接檢驗(yàn)基本流于形式,交接內(nèi)容不全面、質(zhì)量狀況不清楚、責(zé)任劃分不明確,特別是對(duì)八層現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的施工,其模板安裝、鋼筋安裝及混凝土澆筑各工序之間,均未進(jìn)行工序交接檢驗(yàn);施工單位對(duì)該項(xiàng)目的《施工組織設(shè)計(jì)》沒有按規(guī)定審批,項(xiàng)目經(jīng)理沒有認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任制度、質(zhì)量安全生產(chǎn)規(guī)章制度和質(zhì)量安全生產(chǎn)操作規(guī)程,沒有根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定質(zhì)量安全施工措施。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人沒有對(duì)有關(guān)質(zhì)量安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細(xì)說明。專職安全員沒有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查,對(duì)施工中的違規(guī)操作未加制止;勞務(wù)分包單位沒有依據(jù)分包合同內(nèi)容,對(duì)所承攬分包工程認(rèn)真履行質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任;施工單位對(duì)項(xiàng)目全過程質(zhì)量控制存在漏洞。經(jīng)對(duì)施工技術(shù)資料全面審核,施工單位對(duì)主要建筑材料未認(rèn)真履行進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)制度,在個(gè)別受力構(gòu)件同條件混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的情況下未采取整改措施,分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批及重要部位的隱蔽驗(yàn)收中未嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定,質(zhì)量控制資料中多項(xiàng)記錄內(nèi)容不完整、簽字確認(rèn)不及時(shí)、驗(yàn)收結(jié)論不明確,在進(jìn)行材料控制、工藝控制和施工操作控制等方面存在諸多漏洞。
(三)監(jiān)理監(jiān)控與管理原因
監(jiān)理單位沒有按規(guī)定組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。總監(jiān)理工程師未書面授權(quán)總監(jiān)代表職責(zé),且委托的總監(jiān)代表無國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師證書,年齡偏大,不具備監(jiān)理工程師資格。該項(xiàng)目《監(jiān)理規(guī)劃》配備的監(jiān)理機(jī)構(gòu)中,土建監(jiān)理工程師從未進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng),土建監(jiān)理工程師職責(zé)由總監(jiān)代表代為行使,土建監(jiān)理員無監(jiān)理上崗資格,監(jiān)理單位委派現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員滿足不了工程監(jiān)理的需要。總監(jiān)理工程師未認(rèn)真履行其職責(zé),對(duì)施工單位報(bào)送的《施工組織設(shè)計(jì)》中沒有第八層模板專項(xiàng)施工方案未提出整改要求,對(duì)施工單位編制的沒有針對(duì)大跨度現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工的《安全施工方案》以及根本就不是針對(duì)本工程而編制的無效的《模板施工方案》審批通過,對(duì)施工組織設(shè)計(jì)以及專項(xiàng)施工方案中存在的缺陷和明顯錯(cuò)誤失察;監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),對(duì)結(jié)構(gòu)安全性重要的檢驗(yàn)批及隱蔽工程未嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在第八層4-9/A-D軸梁板無鋼筋隱蔽驗(yàn)收記錄、模板和鋼筋安裝檢驗(yàn)批及模板和鋼筋安裝報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)均未簽字認(rèn)可的情況下,沒有及時(shí)有效的制止施工單位對(duì)下道工序的施工。雖在巡查中發(fā)現(xiàn)一些問題,但沒有書面下發(fā)《監(jiān)理工程師通知》或《工程暫停令》,只是口頭要求整改,更沒有跟蹤落實(shí);監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),對(duì)關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理不到位。對(duì)施工單位未按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土空心樓板芯筒安裝的錯(cuò)誤行為沒有糾正和制止,而且在澆筑混凝土施工中沒有認(rèn)真旁站監(jiān)理,當(dāng)部分芯筒出現(xiàn)上浮現(xiàn)象后,沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施要求整改,監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)該項(xiàng)目沒有認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)。
綜上所述,這起事故是由于項(xiàng)目管理混亂、施工違規(guī)操作、監(jiān)理失職,致使該工程第八層模板支架施工中立桿間距偏大、接長(zhǎng)錯(cuò)誤、側(cè)向穩(wěn)定無可靠約束,模板支撐體系承載力不足、整體失穩(wěn),從而導(dǎo)致了現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋整體垮塌,是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
三、整改措施與要求
這起事故在我區(qū)近十幾年來沒有發(fā)生過,教訓(xùn)極其深刻,暴露出我區(qū)建筑施工過程中質(zhì)量安全生產(chǎn)方面的諸多問題。為認(rèn)真吸取這起生產(chǎn)安全責(zé)任事故的深刻教訓(xùn),確保我區(qū)工程建設(shè)的質(zhì)量和生產(chǎn)安全,堅(jiān)決遏制模板坍塌等生產(chǎn)安全事故發(fā)生,現(xiàn)就質(zhì)量安全工作提出如下要求:
(一)組織專項(xiàng)檢查,消除質(zhì)量安全生產(chǎn)事故隱患。各市、縣要按照建設(shè)廳《關(guān)于立即開展全區(qū)在建工程模板與支撐體系安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查的緊急通知》(寧建(建)字[2007]135號(hào))的要求,認(rèn)真開展建筑安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)“回頭看”工作,立即組織開展模板支撐系統(tǒng)安全生產(chǎn)的專項(xiàng)排查。對(duì)危險(xiǎn)性較大工程,尤其是高度超過4.5米或跨度超過9米的高大模板支撐系統(tǒng)要編制專項(xiàng)施工方案并組織專家進(jìn)行審查論證,嚴(yán)格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)構(gòu)造要求進(jìn)行模板支架搭設(shè),施工單位要對(duì)危險(xiǎn)性較大工程的施工作業(yè)人員認(rèn)真進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼管、扣件要具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證明和檢測(cè)合格證明。監(jiān)理單位要嚴(yán)格審查施工單位編制的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案,定期巡視檢查施工過程中的危險(xiǎn)性較大工程作業(yè)情況。通過全面排查,切實(shí)消除建設(shè)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)隱患。
(二)汲取事故教訓(xùn),進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理工作。各施工企業(yè)特別是寧夏建工集團(tuán)公司要進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目管理工作,建立健全質(zhì)量安全保證體系,認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制,定崗定位,履行各自職責(zé),確保質(zhì)保體系有效運(yùn)轉(zhuǎn);立即對(duì)所管轄范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面徹底的質(zhì)量安全檢查,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格施工程序,認(rèn)真進(jìn)行施工組織方案交底和技術(shù)安全交底,認(rèn)真落實(shí)自檢、交接檢、專職檢的三檢制度;對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員進(jìn)行全面質(zhì)量安全教育,特別是新工人入場(chǎng),必須進(jìn)行嚴(yán)格的三級(jí)安全教育,對(duì)特種作業(yè)人員持證上崗情況,一定要嚴(yán)格履行必要的驗(yàn)證手續(xù),對(duì)農(nóng)民工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)危害因素和緊急救援、逃生方面知識(shí)的教育。
(三)突出工作重點(diǎn),加大質(zhì)量安全管理行政執(zhí)法力度。各市、縣建設(shè)行政主管部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī),認(rèn)清當(dāng)前的質(zhì)量安全生產(chǎn)形勢(shì),進(jìn)一步整頓規(guī)范建筑市場(chǎng),明確建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各方責(zé)任,堅(jiān)決打擊工程違法分包、轉(zhuǎn)包和資質(zhì)掛靠等行為,監(jiān)督施工總承包單位對(duì)專業(yè)承包和勞務(wù)分包單位加強(qiáng)管理,切實(shí)消除以包代管和包而不管現(xiàn)象。對(duì)不履行法定質(zhì)量安全責(zé)任的行為,尤其是取得安全生產(chǎn)許可證后施工企業(yè)降低安全生產(chǎn)條件的行為,要按照有關(guān)法律法規(guī)予以嚴(yán)肅處罰;要加大對(duì)施工單位的監(jiān)管力度,規(guī)范企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理、用工管理;要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位的管理工作,嚴(yán)格規(guī)范建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng),嚴(yán)禁無證監(jiān)理,禁止將監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包掛靠,要充實(shí)安全技術(shù)專業(yè)監(jiān)理人員,監(jiān)理人員必須持證上崗。對(duì)施工過程中的每個(gè)環(huán)節(jié),特別是對(duì)技術(shù)性強(qiáng)、工藝復(fù)雜、危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目,一定要制定切實(shí)可行的監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則,按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程實(shí)施監(jiān)理。針對(duì)事故高發(fā)類型和管理薄弱環(huán)節(jié),制定有效措施,要嚴(yán)密監(jiān)控重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié),進(jìn)一步加大監(jiān)督執(zhí)法力度。
(四)強(qiáng)化監(jiān)督管理,全面落實(shí)質(zhì)量安全監(jiān)管責(zé)任。各市、縣建設(shè)(專業(yè))工程安全質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu),要從監(jiān)管的角度深刻汲取此次事故的教訓(xùn),結(jié)合本地區(qū)實(shí)際,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真進(jìn)行案例分析,從事故發(fā)生原因、事故發(fā)生過程、事故預(yù)防措施等方面入手,總結(jié)和提煉出防止事故發(fā)生的技術(shù)性和管理性的規(guī)律,制定相應(yīng)辦法并有效落實(shí)。要督促和指導(dǎo)施工企業(yè)健全完善各項(xiàng)工作制度,特別是危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證制度、對(duì)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底制度以及對(duì)鋼管、扣件質(zhì)量的檢測(cè)和驗(yàn)收制度。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)深基坑、高大模板、超高腳手架、起重機(jī)械設(shè)備、市政道路下水井等重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控,落實(shí)監(jiān)管責(zé)任,突出監(jiān)管重點(diǎn),加大檢查頻次,有效遏制建筑施工安全事故的發(fā)生。
(五)嚴(yán)格事故責(zé)任追究制度,嚴(yán)厲查處質(zhì)量安全違法違規(guī)行為。各市、縣要認(rèn)真貫徹落實(shí)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第 493號(hào)令),對(duì)于發(fā)生的事故,要嚴(yán)格按照有關(guān)要求及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門,依法查處生產(chǎn)安全事故,嚴(yán)肅追究事故單位和責(zé)任人,尤其是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的責(zé)任,根據(jù)情節(jié)輕重依法對(duì)其實(shí)施行政處罰;對(duì)失職瀆職的國(guó)家工作人員,依法對(duì)其進(jìn)行行政處分;構(gòu)成犯罪的,移交司法機(jī)關(guān)處理。
(六)采取有效措施,加強(qiáng)冬季施工質(zhì)量安全管理。各地要堅(jiān)決制止為搶進(jìn)度、趕工期而忽視安全生產(chǎn)管理的現(xiàn)象,督促各方責(zé)任主體認(rèn)真履行建設(shè)程序,嚴(yán)厲查處因盲目趕搶工期而發(fā)生事故的建設(shè)單位和施工單位。同時(shí),要指導(dǎo)和督促施工單位根據(jù)冬季施工特點(diǎn),組織編制有針對(duì)性的冬季施工方案,采取有效的保暖、防凍、防滑措施,合理安排工期,遇有惡劣天氣,立即停止室外作業(yè);加強(qiáng)對(duì)電氣焊接等動(dòng)火作業(yè)管理,嚴(yán)禁工程冬季保溫使用明火,嚴(yán)格管理各類易燃、易爆物品,合理有效配置消防器材,嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故。
(七)完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。建設(shè)廳將適時(shí)編制出臺(tái)寧夏《模板支撐體系施工技術(shù)規(guī)程》,作為指導(dǎo)、監(jiān)管施工企業(yè)進(jìn)行模板支撐體系搭設(shè)的地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)大跨度模板支撐體系的專項(xiàng)管理;按照《建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求,印發(fā)寧夏《關(guān)于建筑工程項(xiàng)目管理技術(shù)文檔審簽要點(diǎn)》,明確建筑工程項(xiàng)目開工管理?xiàng)l件,明確建筑工程項(xiàng)目管理責(zé)任人的審簽責(zé)任。