第一篇：治理水運工程質量通病的體會

治理水運工程質量通病的體會

邢 國 柱

2010年5月18日上午，由山東省交通運輸廳質監站組織的“山東省水運工程砼質量通病治理典型示范項目現場觀摩會”，在青島港前灣四期工程5-8泊位舉行。省廳質監站李選民主任主持大會，省廳范正金副廳長、省京杭辦鄭延奎主任及各市港航局、水運質監站、港口（集團）的領導及代表參加。青島港（集團）焦廣軍、金志華副總裁，蘇建光指揮、褚效忠書記、沈淼站長；一航二公司劉德進總工、徐善忠副總工、溫洪聲質量部長；我公司李總、彭副經理、劉副總工等出席觀摩會，與會者80多人。

先觀摩施工現場，后大會發言，公司劉副總工受李總委托代表公司寫了監理工作總結匯報材料，并在觀摩會上作PPT（幻燈片）大會發言，建設方、施工方代表也作了匯報發言，均受到省廳領導和與會者好評。范正金副廳長作總結講話，并提出今后治理質量通病的要求。

原計劃5月18日現場澆注一段胸墻面層和一幅軌間大板，進行實際操作，讓代表們觀摩，但因天氣，幾天降雨，未能實現，未能看到動態施工質量管理、控制和工藝操作水平，只看到完工后實體表觀質量，作為觀摩會來說實是一份欠缺。

關于治理水運工程質量通病工作，2004年12月27日交通部質監總站發文：質監水字【2004】118號“關于開展治理質量通病活動的通知”給各省級質監站。通知指出：總站對全國水運工程建設項目在實體質量、施工工藝、質量管理中存在的質量問題進行了調研，匯總出三類共30項常見水運工程質量通病。各級質監站應結合本地區的工程特點，積極組織項目業主、設計、施工、監理等工程參建單位有針對性、有步驟地開展治理質量通病的活動。

山東省交通廳質監站2005年12月6日發“關于對開展治理質量通病活動進行總結的函”。我公司2006年2月22日上報總結報告，針對當時主要監理項目是：

龍口港項目：重力式碼頭方塊、沉箱預制及安裝、碼頭胸墻澆注、及端頭護岸砌筑、后軌地基處理等；

威海新泰源船廠：沉箱、扭王體預制及施工碼頭改造、臺座砼澆 注、塊石墻砌筑等；

大連項目：幾個軍港碼頭工程的方塊、沉箱、扭工體預制和安裝，碼頭胸墻澆注，碼頭后方面層澆注，擋浪墻澆筑等；

濰坊港項目：方塊預制及安裝、碼頭胸墻澆注； 靈山船廠：施工圖設計審核及改進意見等；

日照嵐橋項目：沉箱預制及安裝、扭王體預制安裝，防波堤擋浪 墻砌筑等；

微山船閘項目：閘底板、閘墻、閘首澆注等

談了存在的工程質量通病及治理情況（截止2005年底公司考核），主要對8個質量問題治理進行總結：

1、對碼頭胸墻出現位移過大和個別沉降縫錯牙過大進行分析采取控制措施。

2、門機后軌沉降量過大的治理措施。

3、系船柱塊體后方直角處、管溝矩形預留孔四角出現斜向裂縫，胸墻面層出現裂縫的治理。

4、護岸、防波堤擋浪墻砌石出現不均勻沉降裂縫，壓頂砂漿和砼出現裂縫的治理措施。

5、各種預制構件質量通病控制。

6、船閘閘墻砼裂縫的治理處理。

7、施工工藝通病的治理。

8、質量管理通病的治理。

從2006年開始，公司對項目部的考核內容，增加了對工程實體質量、施工工藝和現場原材料質量的考核。

考評組對碼頭的胸墻、軌間大板、軌道梁、高樁碼頭梁板、板樁碼頭錨錠墻、船臺滑道、船閘等砼澆注質量；

護岸、防波堤擋浪墻砌筑質量；

方塊、沉箱、扭王體、柵欄板、方樁、板樁預制質量； 現澆、預制構件的鋼筋加工、焊接、綁扎安裝質量； 攪拌站的砂石料堆場硬化、砂石料質量等進行檢查；

隨機檢查，遇上什么工程狀態就檢查什么，起到了對質量通病的普查作用，也說明我公司近幾年來在質量通病治理方面，是有廣泛基礎的，已提高到對項目部考核層面上來認識，是有一定實踐經驗、取得一定成績，但存在問題亦不少。

這次觀摩會省廳質監站邀請了：7個市的港航局、9個市的交通質監站、9個港口（集團）代表參加，監理單位、施工單位均未邀請 參加，意在使政府部門和業主單位重視質量通病治理工作。

從省廳對工程質量、安全檢查看，也加大業主單位的責任（尤其內河水運工程）。

這次觀摩會上范正金副廳長講話強調：業主單位在招投標中，要高起點選好施工單位、監理單位，才能對治理工程質量通病有保證，有可靠的質量保證體系。

我公司應通過這次觀摩會，更應重視質量通病治理工作，樹立企業品牌形象，爭取贏得政府部門和更多業主單位的好評。

青島港前灣四期工程質量通病治理情況：2008年9-10月份，青島港集團領導連續幾次現場辦公會，巡檢工程質量時發現：

砼有裂縫現象：碼頭胸墻、軌間大板突出，堆場大板、軌道梁、箱角梁等亦有；

砼有碎邊現象：軌間大板嚴重，堆場大板亦有；

砼有邊角不直及破邊現象：箱角梁、接電井、高桿燈座等； 方磚、連鎖塊補空塊未切割，有的塊缺棱掉角，部分區域平整度差、縫寬不均勻；

軌道預埋螺栓安裝：間距不均勻、豎直度差；

排水溝澆注：溝底不平順、側壁脹模錯牙、上口寬度偏差大及蓋板安裝縫寬不勻等。

由于整改力度不夠，監理首當其沖，受到業主方領導的批評，批評監理人員未盡到監理責任，是“木頭人”、“和事老”。

11月初我到前灣四期工地，公司李總帶我去見業主方指揮部指 揮，亦進行交流分析，怎樣做好質量整改工作，認為砼裂縫是首要解決的問題，也是難解決的問題。2008年11月20日，在公司李總安排下，聘請省內5位專家，在青島港前灣四期召開“砼裂縫研討會”，會上省京杭辦總工白鳳榮、省水科所主任馬德福、省筑港總公司原總工孫強寶、海軍北海院原總工張興盛、山航院總工李振聲等，結合現場查看、聽取匯報情況，發表了有的放矢的意見，會后監理項目部發會議紀要給各施工單位。

會后各施工單位結合研討會專家發言：攪拌站從砂石料質量、外加劑質量、配合比及參料、加微膨水泥、加抗裂纖維、攪拌時間、坍落度等進一步控制；各單位互相觀摩學習從編筋、孔角加防裂筋、支模、布料、振搗、收面、保溫保濕養護等工藝下功夫；陸域給水工示范澆注軌間大板60m；同時作業隊和攪拌站也互相監督，促質量。對其他質量缺陷在質監站、業主方、施工方及20多名監理人員行動起來，在工地每天巡視、旁站、檢查指導缺陷整改工作，使質量通病治理，總體工程質量明顯提升。

2008年12月28日，公司李總參加前灣四期工程“3-4泊位船舶試靠、重載測評”大會發言時，明確表態：把前灣四期工程作為我公司的“重點工程”、“形象工程”、“樣板工程”來監理，決心獲“詹天佑土木工程”大獎。項目部并建議公司李總擔任了前灣四期工程總監。至此扭轉了公司在前灣四期工程監理工作的被動局面。

在后續監理活動中，監理項目部開展了“三查、一學、一研”活動；即查監理人員的責任心、工作力度、業務技術水平；學習新技術； 研究新課題。在半年多時間里組織監理人員學習、討論50多次，除個別人外都寫了總結，絕大數監理人員在后續監理工作中水平得到提高，履行了職責。

在參建各方共同努力下，致使前灣四期工程1~4泊位的兩次檔案驗收（1-2泊位，2009.06.27；3-4泊位，2009.11.19）、竣工初驗（2009.11.21）、竣工驗收（2010.02.02）順利通過，并得到省市驗收委員會、交通運輸部驗收委員會領導和專家的好評。5-8泊位工程質量又進一步提高，才促成“砼質量通病治理典型示范項目現場觀摩會” 在青島港前灣四期召開。

綜上所述，我的體會是治理工程質量通病，監理人員要認真履行監理職責；會同參建各方樹立精品工程意識，齊抓共管治理，監理首當其沖，責無旁貸，不當“和事佬，木頭人”，實現優質工程目標，樹企業形象，創公司品牌；提高監理業務技術水平，練好監理基本功，理論聯系實際，學習新技術，研究新課題。

1、治理工程質量通病的核心問題、基礎工作是監理人員要認真履行自己的監理職責，增強責任心，要認真按規范執行驗收規范規定。

2009年1月1-3日，為確保水下工程質量，我檢查了水下分項： 基槽開挖、基床拋石、基床夯實、基床整平、基床倒濾層的分項工程驗收情況。隨便抽查10個驗收段，竟有一半的驗收段，查不出是什么時間，誰驗收的（監理日志、小筆記本都查了）。

還有軌間大板被重車壓了，出現9道弧形裂縫（一處5道縫，一處4道縫），查一查，是什么時間，誰驗收的基層（碎石倒濾層、風 化砂層、二灰水穩層）和大板面層，亦無記錄可查。

這就是未盡到監理職責（驗收了就要做好記錄，青島港集團領導，強調寫實，意在強調責任，可追溯性），具體責任人和相關負責人均未盡到責任。基本職責未盡，基本質量不保，談何治理質量通??！

至此，凡有水上驗收項目我都穿救生衣上船參加驗收。大板基層各分層驗收必須嚴格到人，履行報驗、驗收記錄手續，把好分層厚度、碾壓遍數、壓實度檢測各關。

對箱角梁、方磚、聯鎖塊、排水溝等的質量缺陷，監理人員通過巡視標識（對缺陷部分用粉筆畫出進行標識）、分片普查、報驗驗收，得以糾正，這也是履行監理責任、責任心問題。

總之監理人員要盡到責任，2009年9月我和劉主任等考核威海某項目部發現沉箱內拋填塊石，將沉箱內外墻頂砼砸裂均露出鋼筋、嚴重銹蝕；監理日志兩人簽名記一頁，只簡單記兩句話；當時就批評說，拿公司俸祿不盡監理責任。同理，我們拿業主監理費，不把住質量關怎向公司交代、怎向業主負責？所以，履行監理職責，增強監理人員責任心，始終是第一位的！

2、會同參建各方樹立精品工程意識，齊抓共管治理，監理首當其沖，責無旁貸，不當“和事佬，木頭人”，實現優質目標，樹企業形象，創公司品牌；

治理工程質量通病，這是一個系統工程。需參建各方樹立精品工程意識，齊抓共管治理，監理項目部在質監站、業主方的督促指導、支持下，和施工單位緊密配合，按創優目標，檢查、指導、落實各項 措施，糾正不規范施工工藝和管理不到位行為。

監理的工作要有責任心，還要有力度，要認真糾正不規范施工工藝和管理不到位行為。青島港提出“堅定忠誠、敢抓敢管、嚴細實全、吃苦耐勞”口號，很值得我們學習。

堅持不懈去抓一些問題，如運鋼筋時在地上拖、各墊層砼不認真支模振搗、軌間大板下各層不認真拖茬碾壓、后軌道梁內側回填分層碾壓不認真、陸域軌道梁基礎壓實排水不到位、雨季施工排水沖泥不認真、箱角梁等主筋下料長度偏差大、鋼筋堆場支墊及防雨防潮不到位、各大板砼分格新老砼面刷隔離劑等問題，認真糾正取得較好效果。

在參建各方齊抓共管治理中，就目前工程管理水平和模式看，我認為：監理首當其沖，責無旁貸。青島港領導曾批評我們，為什么呢，現在回想一下，咱們的人員狀態，工作狀態，就很清楚了！而我加大監理工作力度后，監理項目部個別人員，是何反應呢，說我“得罪了施工單位”，“負面影響大”。我的體會是：咱們不能再當“和事佬、木頭人”了，事實證明，經過嚴格的質量整改，質量上去了，施工單位立出標識牌“干全國一流的工程”、“象裝飾家庭一樣精心建碼頭”、“監理是我們的良師益友”。這就是辯證法，不破不立；我想這是真誠的意愿。我們監理人員只要扎扎實實監理，干干凈凈做人，是會贏得各方信賴的。

監理人員每天在工地上巡視、旁站、見證、檢查、驗收，履行自己的職責，除設計、施工方面素質因素外，也可以理解為：工程質量好也監理，壞也監理，成也監理，敗也監理。深刻體會到監理人員的 責任，在監理實踐中，為實現優質工程目標，樹企業形象，創公司品牌而努力。

3、提高監理業務技術水平，練好基本功，理論聯系實際，學習新技術，研究新課題。

工程監理在我國已推行20多年了，監理工作是如同勘察、設計一樣的技術知識密集型行業，需要高素質人才，精通本專業知識及復合型人才。由于多種原因，目前監理人員隊伍還不能和設計人員隊伍相比，人員素質參差不齊，監理業務技術水平亟待提高。

在治理質量通病過程中，顯現若干低級錯誤，如：軌間大板基層碾壓不拖茬，瀝青路面路基亦有不拖茬，還有軌間大板分割新老砼面不刷隔離劑，路基路面邊角不要求小型機具振動壓實，方磚、聯鎖塊補空不切割，鋼筋綁扎驗收中明顯錯誤檢查不出；再如灌縫瀝青不加抗老化成分（滑石粉、石英粉、橡膠粉等）及各種電纜、給排水方井四角鋼筋剛節點綁扎等，實屬技術水平問題。

水運工程門類多，碼頭工程就有重力式（方塊、沉箱等結構）；高樁式（方樁、大管樁、鋼管樁樁基等）；板樁式（鋼板樁、鋼筋砼板樁、地連墻等）；棧橋式（沉箱墩臺、高樁承臺等）；浮碼頭等；以及修造船建筑物（船塢、船臺、滑道等）；通航建筑物（船閘、航道、燈塔等）；各種型式防波、防砂堤及護岸等建筑物，需要監理人員學習掌握的知識很多。

碼頭工程中要確保碼頭的穩定性、功能性、耐久性和外觀質量，所掌握、熟悉的規范及知識面亦很廣。如碼頭的沉降位移控制，涉及 工程地質、后方土壓力、波浪潮流、海域回淤情況、基礎施工質量、沉箱預制安裝、倒坡控制、地基和基床壓縮量等因素。只有學習，理論聯系實際，提高技術水平，掌握工程質量控制方面、質量通病治理方面的基本知識，才能勝任監理工作。

如前所述，砼裂縫問題，公司李總請了5位專家來研討，會后項目部發了紀要，監理人員結合實際，學習新技術，在整改中學習、研究新課題、解決難題。

根據專家的發言，查找資料：中國交通建設監理、水運工程雜志；東海大橋、杭州灣大橋施工資料；網上下載資料等（學習經驗、結合實際研究）；

研究對比配合比（以前、現在）；到攪拌站檢查砂石料質量、攪拌時間；旁站測砼塌落度、布料、振搗、收面；保溫保濕養護等施工工藝過程（檢查、分析、指導）；

和施工單位一起調查研究，2009年2月，港航砼攪拌站請公司孫強寶專家講課，改進砼拌合物質量、生產工藝（專家進一步指導）。

2009年3月監理又會同質監站再次組織討論砼裂縫問題（進一步分析、論證）。

采用抗裂材料聚丙烯纖維、微膨脹水泥、冷拉帶肋鋼筋網及四角加防裂鋼筋、大板新老砼面徹底刷隔離劑（水工頂貼橡膠條，陸域未貼）等措施(進一步采取措施、進行實踐)。

現在大板無碎邊現象，橫向裂縫偶爾發生，胸墻裂縫明顯減少（有的段無，有的段有1-3條）。胸墻大體積砼防裂縫應是繼續研究的課 題（現在認為C35F300配合比應進一步研究，減少膠結材料用量、減少水化熱）。

以上幾點體會供各項目部治理質量通病參考。治理質量通病，監理人員既是把關者又是參與者，實在是任重道遠。愿能按公司李總要求，各項目部能體現公司的“重點工程、形象工程、樣板工程”精神，為獲優質工程，樹企業形象，創公司品牌而努力！

（2010-6-15 于青島前灣工地）

第二篇：治理水運工程質量通病經驗交流材料(沉箱重力式碼頭工程質量通病)

沉箱重力式碼頭工程質量通病

編制：

審核：

審批：

日期：

一、基本思路

全面分析水運工程常見質量通病的產生原因，深入剖析施工質量問題。針對質量通病產生的原因和各方面存在的問題，針對性地提出治理工作要點、質量標準以及相應對策和措施，實行全過程的質量管理。在沉箱預制、現澆胸墻等分項工程中選定幾個試驗觀測段實施驗證，并根據各分項工程實施后的實效情況和驗證工程情況，及時修正完善治理對策，最終使之成為制度化、規范化、標準化的操作規程。

二、治理方案的目標要求

1、對于正在實施建設的單位工程，按本實施方案的措施要求，進一步完善設計和采取施工措施，使主要質量通病得到基本克服。

2、對于新開工的單位工程，嚴格按本實施方案落實質量措施，工程投入運營后，使主要質量通病得到有效克服。

三、質量通病的主要表現及危害

結合我項目部工程施工的實際情況，有針對性地總結了重點預防和消除的質量通病，涉及到工程實體質量通病、施工工藝質量通病和施工管理質量通病三個方面。

第一、工程實體質量通病

1、碼頭胸墻面層砼裂縫等表面缺陷 主要表現

①橫向裂縫，常發生在胸墻段1/2至1/3部位，一般在胸墻頂面和迎水面同時存在。裂縫最大寬度約為0.2～0.4mm。

②斜向裂縫，經常出現在胸墻頂部系船柱塊體、管溝和矩形預留孔四周，呈放射狀，裂縫寬度約為0.05～0.2mm。

③表面干裂和龜裂，施工過程中或施工后2個月內，在胸墻頂面出現的形狀不規則、寬度不大、深度較淺的網狀裂縫或龜紋狀裂縫。

主要危害

①胸墻上出現裂縫會影響碼頭墻身結構的整體性，并導致碼頭系泊能力降低； ②胸墻上出現裂縫會影響碼頭墻身結構的耐久性，碼頭胸墻處于水位變動區，干濕交替，裂縫會降低砼的抗凍融和抗磨能力，裂縫成為氯離子侵襲的通道，加快鋼筋的銹蝕，影響碼頭 的使用壽命；

③碼頭胸墻表面裂縫的數量以及開展情況會直接影響到碼頭整體觀感質量。裂縫成因

①砼內外溫度梯度差導致結構產生自生應力裂縫，砼硬化期間釋放大量的水化熱，使砼內部的溫度不斷上升；

②砼收縮產生的裂縫 ③應力集中處產生的裂縫 ④砼沉縮產生的裂縫 ⑤砼干縮產生的裂縫

2、沉箱預制砼施工縫處理缺陷 主要表現

①施工縫線條不平直，有的兩端高差較大。②施工縫銜接處砼錯牙過大。③施工縫存在漏漿、流墜現象。主要危害

①影響沉箱的整體性和耐久性。接縫如果處理不好，發生漏漿將形成沉箱的最薄弱環節，造成新老砼的結合不良。沉箱出運中接縫處滲水，導致出運存在安全隱患；安裝后海水滲透將加速鋼筋銹蝕，影響沉箱使用壽命。

②沉箱施工縫線條不平直、接茬存在錯臺，將直接影響到沉箱的觀感質量。

3、沉箱表面存在蜂窩、氣泡，沉箱頂部松頂缺陷 主要表現

①混凝土表面出現蜂窩狀的松散缺陷或局部空洞，混凝土骨料（石子）未被砂漿充分包裹，石子間存在蜂窩狀空隙。

②砼表面存在形狀不規則、大小不等的針眼狀孔洞，直徑在2～3mm，多發生在構件斜坡面。

主要危害

嚴重的蜂窩、松頂等缺陷屬于嚴重缺陷，對工程的結構性能及耐久性有不同程度的影響，必須嚴格控制。其他缺陷屬于輕微缺陷，雖不影響結構性能，但對構件觀感質量有很大影響。

4、沉箱安裝偏差過大缺陷 主要表現

①軸線或前沿線偏差過大。

②相鄰沉箱臨水面錯牙過大。③安裝縫寬控制不嚴，有大有小。④變形縫寬窄不一，上下不垂直、不貫通。主要危害

①沉箱臨水面偏差過大，將影響胸墻砼的施工。

②變形縫縫寬過窄、不垂直、不貫通，將影響碼頭結構的正常沉降和位移。

5、碼頭墻身沉降位移、不均勻沉降缺陷 主要表現

①施工期間碼頭沉降位移量超過設計預留的沉降位移量。

②碼頭胸墻位移沉降不均勻，相鄰段胸墻頂面出現高差，前沿線出現錯牙。主要危害

①碼頭產生過大位移和不均勻沉降將會影響碼頭前沿線位置偏差過大。

②胸墻砼錯牙或局部開裂，碼頭頂面高層偏差過大，影響碼頭整體使用功能和觀感質量。

6、碼頭胸墻變形縫缺陷 主要表現

①變形縫不順直，縫寬不一致，與設計要求偏差過大。②變形縫擠靠過嚴或縫內含夾雜物。

③縫兩側砼存在明顯高差或錯牙，有的出現漏漿和流墜現象。主要危害

①變形縫不順直，縫寬不一致，將會影響碼頭整體外觀質量。

②變形縫擠靠過嚴或縫內含夾雜物，將會使變形縫失去緩沖變形能力，導致碼頭局部損壞。

7、鋼筋砼保護層偏差過大缺陷 主要表現

①鋼筋保護層厚度偏差過大，沉箱部分位置的保護層厚度不能滿足規范規定的最小保護層厚度要求。

②砼表面發生銹斑現象，有的砼表面出現漲裂現象。主要危害

①鋼筋保護層偏小將嚴重影響鋼筋混凝土結構的使用壽命。

②綁扎鋼筋的鉛絲頭伸入保護層或外露，極易造成構件表面返銹，影響構件的外觀質量。

第二、施工工藝質量通病

主要歸納了以下幾條：

1、沉箱砼施工縫處理不規范。

2、混凝土養護存在不規范現象，混凝土易產生干縮裂縫。

第三、施工管理質量通病

1、施工日志記錄不連續、技術性和涉及工程質量的內容少的問題。

2、工程資料的收集和整理存在后補現象。

3、原材料混堆，場地未硬化。

四、質量通病的治理措施 第一、工程實體質量通病治理

1、碼頭胸墻面層砼裂縫等表面缺陷治理

①控制胸墻上下層砼澆筑的時間間隔。由于胸墻澆筑采用分層施工的方法，上下層砼澆筑的時間間隔對砼約束應力有很大影響，間隔時間越短，先澆砼對后澆砼約束應力越小。間隔時間控制在10天以上。

②控制砼溫度。選用低水化熱水泥，我們采用三菱P.O42.5R，摻入引氣劑、減水劑，降低水灰比，在保證各階段砼配合比正常的前提下，減少水泥用量，以盡量減少砼水化熱。嚴格控制砼的入模溫度，夏季施工砼入模溫度不宜超過30℃。

③提高砼振搗、壓面質量，采取分層減水，二次振搗，二次壓面，加強混凝土的早期養護，養護采用覆蓋、囤水等措施，保證潮濕養護時間，合理確定拆模時間。

④系船柱塊體、管溝和矩形預留孔四周鋪設鋼絲網片，鋼絲網片頂保護層約為40～50mm。⑤對面層砼及時進行玻璃條切縫，根據觀察，每段切兩道，在三分點處。⑥砼內部的溫度不宜大于60度，現場用測溫儀器進行測控。⑦在砼中摻入適量大塊石。

2、沉箱預制混凝土施工縫處理缺陷治理

①調整模板剛度，保證模板上口尺寸及直線度要求，同時又能保證模板下口通過加固緊貼下層砼表面，從根本上杜絕錯臺的產生。

②采用效果好的止漿材料，保證模板下口與下層沉箱接觸的嚴密性，從而避免漏漿、流墜現象的發生。

③對局部出現缺陷的部位使用摻有膠的砂漿進行修補。

3、沉箱表面存在蜂窩、氣泡，沉箱頂部松頂缺陷治理

①蜂窩：堅持分層下灰，分層厚度控制在400mm左右，堅持“梅花形振搗、快插慢拔”的振搗方法，振搗間距要適當，保證每一層混凝土的振搗時間，在振搗上層砼時，應將振搗棒插入下層砼50～100mm，以保證其整體性；對鋼筋密集部位除選用適當骨料外，還要采取相應的分灰和加強振搗措施。

②松頂：對預制沉箱采取分層減水的措施；堅持“二次振搗”、“二次壓面”的工藝，防止構件頂層松散；當浮漿較多時采取適當補強措施。

③氣泡：充分振搗，但不得過振；采用振搗棒時，注意振搗棒與模板的距離，一般控制在100～150mm；對于斜坡面采用“吊棒法”振搗；堅持分層下灰、分層振搗，每層厚度控制在400mm左右，振搗間距要適當，保證每一層砼的振搗時間，在振搗上層混凝土時，應將振搗棒插入下層砼50～100mm，以保證其整體性，要求砼振搗密實，不漏振，也不得過振。

4、沉箱安裝偏差過大缺陷治理

①做好技術交底，加強過程控制。施工前應對相關工序操作人員進行交底，明確質量要求和獎懲辦法，施工過程管理人員及時指導檢查，切實加強過程控制。

②抓好基礎工程施工質量，為安裝創造條件。在控制基槽挖泥質量的基礎上，嚴格檢查控制基槽回淤；保證基床拋石及夯實質量，防止出現拋石厚度過大和夯實不均勻的情況；認真做好基床整平，平整度偏差小于30mm。

5、碼頭墻身沉降位移、不均勻沉降缺陷治理 ①嚴格控制基槽開挖質量。②嚴格控制基床拋石及夯實質量。

③仔細進行基床整平，防止出現“馬鞍形”偏差。④合理確定預留沉降量。

⑤合理安排墻后回填，避免施工期間碼頭產生局部過大變形。

⑥合理安排碼頭后方地基強夯的時間和距離，以盡量減少強夯沖擊波對碼頭位移的影響。⑦墻身沉降位移基本穩定后再進行胸墻砼施工，尤其是碼頭面層的澆筑留待最后進行，以便保證碼頭頂面高程和前沿線位置。

⑧加強施工全過程的沉降位移觀測，及時指導施工。

6、碼頭胸墻變形縫缺陷治理

①改進胸墻堵頭模板支立工藝，確保垂直，準確定位，有效加固，防止模板變形或位移。②嚴格控制變形縫分縫板和嵌縫材料的質量。下部采用木質縫板，縫板用壓縮量較大的軟木制材料，并認真防腐；上部5cm采用橡膠皮封堵，以保證其外露線條的平直與美觀。

7、鋼筋砼保護層偏差過大缺陷治理

①認真學習掌握水運工程技術規范、標準對鋼筋保護層的有關規定。

②認真學習貫徹執行設計文件及施工圖會審制度，結合構件形式、特點和施工工藝，合理制定鋼筋保護層厚度的保證措施。

③認真做好技術交底工作，使施工人員理解保護層厚度的重要性，掌握并落實技術組織措施。

④保證鋼筋骨架的綁扎質量，改進鋼筋綁扎操作方法。⑤保證墊塊的制作質量、布設位置和數量，綁扎要牢固。

⑥嚴格進行隱蔽工程驗收，鋼筋保護層不符合要求的必須整改，驗收合格后才能進行混凝土澆筑。

第二、施工工藝質量通病治理

1、合理分層，澆注上一層砼前，將面層上的雜物清理干凈，表面用淡水將老砼接插面充分濕潤。

2、不斷加強和規范砼養護，優化和改良砼養護措施，充分保證養護次數和澆水量，對于胸墻面層采用覆蓋養護，減少水量散失。

第三、施工管理質量通病治理 提高對工程資料收集和整理的重視程度，對工程資料進行不定期檢查，保證資料整理與質量驗收同步。加強施工過程質量管理和質量通病治理的力度，加大工程技術負責人和主辦技術人員的獎懲力度，促進工程施工質量管理水平進一步提高。

結語：以實現質量目標為目的，以提高質量意識和強化質量措施為重點，以嚴格管理為手段，以強化責任制為關鍵，各道工序責任到人，以治理質量通病為突破口，認真解決當前工程質量的通病問題。我項目部在繼續開展創優質工程和創精品工程活動的基礎上，開展預防和消除施工質量通病的活動。把解決產品質量、施工工藝和管理工作方面存在的主要質量通病作為今后工作的重點。結合本工程實際，針對施工過程中遇到的一些工程質量通病，制定本實施方案，以指導施工，切實做好質量通病的治理工作，使工程各個單位工程及節點工期質量得到切實提高，促進工程質量水平再上新臺階。

第三篇：混凝土工程質量通病治理措施

3.混凝土質量通病治理的目標

通過混凝土質量通病治理，全面提高本項目混凝土結構物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設計使用年限內的有效使用。

3.1杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性?；炷翉姸缺仨毚笥谠O計強度且嚴格控制在設計強度的1.5倍以內。

3.2杜絕使用不合格原材料，鋼筋、水泥、砂、石、外加劑、錨夾具抽檢合格率達到100%。

3.3混凝土鋼筋保護層厚度在鋼筋安裝過程中抽檢合格率打到90%以上，保護層厚度工后抽檢合格率打到85%。

3.4加強工藝控制，蜂窩、麻面、裂縫等現象顯著減少，消除露筋現象，混凝土外觀質量綜合評分有明顯提高。

3.5預應力張拉、孔道壓漿、超限裂縫等施工質量得到有效控制。

3.6形成一批較為先進、成熟的混凝土質量有效控制的工藝和方并加以推廣應用。4.治理范圍和重點

4.1治理范圍

本項目的橋梁、通道、涵洞、擋土墻。

4.2治理重點

4.2.1管理通?。嘿|量責任不明確、落實不到位；試驗檢測及管理工作不規范；施工技術交底工作流于形式；檢查驗收不規范、不嚴格；工地實驗室不規范；施工現場管理混亂等。

4.2.2施工工藝通?。涸牧洗娣挪灰幏?鋼筋銹蝕；鋼筋綁扎成型施工剛度不夠；混凝土配合比不當，施工控制不嚴格，計量不準確；模版制作和安裝質量差；混凝土澆筑、振搗和養護不規范；混凝土施工縫處理不規范，混凝土工藝要求不符合施工條件；保護層墊塊制作工藝落后；預應力張拉齡期控制不規范；孔道壓降不實等。

4.2.3實體質量通病：混凝土強度離散性大，裂縫超限；鋼筋布設偏差超標；保護層厚度偏差大，合格率低；蜂窩麻面及露筋, 預埋件位置偏差大;小型預制構件外型尺寸控制不嚴，外觀粗糙等缺陷。

7.混凝土質量通病治理的崗位職責

7.1質檢科

7.2.1負責工程施工全過程的質量控制、檢查、監督工作。

7.2.2質檢員對每個工序進行抽查，做好施工記錄，對不符合質量標準的工程，報項目經理或總工批準，有權責令其返工或停工整改。

7.2實驗室

7.2.1進行各種混凝土配合比的試驗，并及時報審。根據實際施工情況對混凝土的配合比進行調整和優化，杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性。混凝土強度必須大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1.5倍以內。

7.2.2根據規范要求的頻率對水泥、外加劑、砂子、石子、鋼絞線、鋼筋和錨具等進行抽驗試驗。檢測合格后方能用于實體工程，不合格材料堅決清理出場。

7.2.3加強砂石料含水率的檢測頻率，以確定施工配合比，指導混凝土的拌合。

7.2.4定期對拌和站進行校驗，減少拌和機自身誤差對混凝土的影響。

7.3施工處

7.3.1拌和站的料池做好分隔，防止摻料。

7.3.2拌和站嚴格按照實驗室提供的施工配合比進行混凝土的拌合，嚴禁隨意修改施工配合比，以便于混凝土的澆筑。

7.3.3混凝土采用罐車運輸?；炷凉捃嚨臄盗繚M足兩次混凝土澆筑的時間差。

7.3.4鋼筋做到下墊50cm，上面覆蓋彩條布，防止鋼筋生銹。

7.3.5加強對勞務隊的技術交底和質量教育，5質量意識每個人，嚴禁流于形式。

7.4模板組

7.4.1鋼模板使用前必須打磨修整，消除表面蜂窩麻面，大面平整度大于5mm。竹膠板的周轉次數不得大于6次。

7.4.2模板脫模劑應涂抹均勻，做到無漏現象，無流淌現象。

7.4.3模板間連接緊密，宜夾橡膠條等以防止漏漿。模板加固應牢固且有一定剛度，防止變形、鼓膜。混凝土澆筑過程的加強對模板監控，及時堵漏，防止跑模。

7.4.4支架要驗算其強度、剛度和承載能力。模板、支架和拆除應符合《公路橋涵施工技術規范》要求。

7.5鋼筋組

7.5.1當多根鋼筋的機械接頭位于不大于35倍鋼筋直徑范圍內時，應視為接頭處處于同一連接范圍，該范圍內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規定：

a）當需要在高壓應力部位設置接頭時，同一連接區內三級接頭的接頭百分率不應大于25%二級接頭的街頭率不應大于50%。

b）設在有抗震設防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密區，應采用一級或者二級接頭，且接頭百分率不應大于50%。

c）受拉鋼筋應力較小部位或縱向受壓鋼筋，接頭百分率可不受限制。

d）對直接承受動力荷載的結構構件，接頭百分率不應大于50%。

7.5.2電弧焊

在構件任一有鋼筋焊接接頭的區段內，電弧焊接頭的鋼筋面積，在受拉區不應超過鋼筋總面積的50%，上述區段長度不應小于35d（d為鋼筋直徑）且不小于500mm。同一根鋼筋在上述區段內不得有兩個接頭。

7.6混凝土組

7.6.1混凝土建筑錢檢測坍落度，若坍落度不能滿足設計要求嚴禁施工。

7.6.2混凝土由高處落下的高度不得超過2m，超過2m的應采用導管或溜槽，超過10m時應設置減速裝置，以防止混凝土離析。

7.6.3混凝土澆筑采取合理順序、合理的分層澆筑厚度、有效的振搗方式，振搗及時、充分、規范，保證混凝土均勻、密實?；炷恋恼駬v采取專人負責制。

7.6.4對墩身等在混凝土澆筑過程中采取適當措施，將振搗后產生的水泥漿、水及時清出，防止在立柱等四周出現大量水痕、氣泡；分段澆筑的混凝土施工縫應平順、無錯臺，且必須對前次混凝土面進行鑿毛處理，以保證新老混凝土的結合。

7.6.5混凝土澆筑完成后，盡快覆蓋土工布和灑水養生，保持混凝土表面的濕潤。混凝土的養護由專人負責確保養生措施應到位，保證養生效果。8.混凝土質量通病缺陷與事故處理

8.1質量缺陷的現場處理

在施工過程或完工以后，項目部或監理工程師如發現工程存在著技術規范所不容許的質量缺陷，應根據其性質和嚴重程度，按如下方式處理：

8.1.1當因施工而引起的質量缺陷處在萌芽狀態時，項目部將及時制止，并要求立即處理（如更換不合格資料、設備或不稱職的施工人員，或要求立即改變不正確的施工操作方法）。

8.1.2當因施工而引起的質量缺陷已出現時，項目部立即組織相關人員采取能足以保證施工質量的有效措施，并對質量缺陷進行正確的補救處理，同時必須得到監理工程師的認可。

8.1.3當質量缺陷發生在某道工序或者單項工程完工以后，而且質量缺陷的存在將對下道工序或者分項工程產生嚴重影響時，項目部將和監理工程師對質量缺陷產生的原因作出判

定，并確定了補救方案后，再進行質量缺陷的處理或者下道工序或分項工程的施工。

8.1.4工程完工后，發現工程質量缺陷時，將按照監理工程師的要求進行修補、加固或者返工處理。

8.2混凝土質量通病缺陷責任的判定

項目部對質量缺陷判定：認真召開質量缺陷分析會，全面審查有關的施工資料及施工過程，必要時還應進行現場檢測，在分清技術責任的同時，還應明確質量缺陷處理的費用金額。以便按照項目部有關規定辦理。

8.3混凝土質量通病缺陷的修補及加固

8.3.1對因施工原因而產生的質量缺陷的修補與加固，項目部對質量缺陷產生的原因進行認真的分析并提出修補和加固方案，必要時經監理工程師批準后方可進行；對因其他(非施工單位)原因而產生的質量缺陷，按照由監理、設計、施工單位共同提出處理方案，油施工單位進行修補。

8.3.2修補措施及方案應不降低質量驗收標準，并應在技術規范所允許的范圍內。

8.3.3如質量缺陷的嚴重程度危及安全和使用要求，必須推倒重來，徹底返工，并按質量事故進行處理。9.混凝土通病獎罰

9.1對混凝土通病質量管理工作做出特殊貢獻，或提出合理化建議，避免重大質量事故發生的人員，項目部給予重獎。

9.2在總監、業主及以上有權單位組織的混凝土工程質量抽檢中，收到口頭表揚的，獎勵施工處長（或分管副處長）1000元每次，收到書面表揚的，獎勵施工處長（或分管副處長）2000元每次。

9.3項目部的混凝土工程質量檢查中所有檢查項目均合格，獎勵施工處長500元。工程質量綜合考評為合格，獎勵施工處長（或分管副處長）1000.9.4由于混凝土工程質量管理不善，致使監理處向我部下達暫時停工指令的，視情節輕重，項目部對負有責任的職能部門負責人|、施工處長（或分管副處長）罰款1000~5000元。

9.5項目部的混凝土工程質量檢查中若有不合格項目時，對施工處長罰款100元每項。工程質量綜合考評為不合格，對施工處長（或分管副處長）罰款1000元。

9.6若發生工程質量事故或其他責任事故，給項目部造成一定經濟損失的。對事故責任人按現行法規、規章及相關管理辦法進行處理外，并按下列情況給予罰款。

1）發生直接經濟損失1000元以上10000元一下的事故，對主要負責人處以200~2000元罰款。

2）發生直接經濟損失1~5萬元的事故，對主要負責人處以2500~12500元的罰款。

3）發生直接經濟損失5~10萬元的事故，對主要責任人處以15000~30000元的罰款。

第四篇：2013建設工程質量通病治理要點

附件

2013建設工程質量通病治理要點

一、具體治理要點：

（一）現澆板后澆帶兩側模板支撐體系隨意拆除；

（二）剪力墻及柱鋼筋位移；

（三）梁柱節點柱核心區柱箍筋位置、間距控制不準；

（四）鋼筋直螺紋連接質量差；

（五）地下室防水質量差；

（六）對不同強度等級混凝土構件砼澆筑，低等級砼流入高等級砼構件中；

（七）門窗洞口尺寸變形；

（八）樓面砼不平整、開裂；

（九）抹灰層開裂；

（十）外墻保溫層開裂、脫落；

（十一）管道支架施工不規范；

（十二）低溫熱水地板輻射采暖加熱盤管隨意施工；

（十三）供暖系統溫度控制閥不按要求選用；

（十四）金屬導管壁厚不符合標準圖要求；

（十五）配電箱內選用的斷路器等元器件功能與設計圖紙不符；

（十六）路面檢查井周邊破損、沉陷、井蓋位移；（十七）瀝青混凝土路面橫向裂縫；（十八）橋臺跳車、背后下沉；

（十九）橋面砼防撞欄氣泡、細小裂縫較多、模板接縫不齊；（二十）進場原材料臺賬與復試臺賬不能銜接、對應。

二、治理措施：

（一）現澆板后澆帶兩側模板支撐體系隨意拆除

— 1 — 常見問題：

通常情況下后澆帶這跨的模板體系與相鄰跨的模板體系同時施工，這就帶來了后澆帶位置的模板體系與兩側模板要同時拆除的必然。也就導致了要么拆除過早（與兩側一起拆除）而影響后澆帶跨混凝土結構的質量；要么拆除過晚（待后澆帶混凝土施工完成達到強度后）而導致現場周轉材料的增加。

治理措施：

1.支設。在施工到后澆帶跨時，先放線確定后澆帶的具體位置，搭設完后澆排架體系再搭設兩側的排架體系，（兩側的排架水平桿與后澆帶排架體系相連接）→鋪設樓板模板的方木龍骨體系（鋪設時應注意后澆龍骨與兩側龍骨體系要相對獨立，便于兩側模板先拆除），先鋪設后澆帶位置模板，再鋪設兩側模板。

2.拆除。在樓板混凝土強度達到拆模要求后，先拆除兩側排架體系最上面的水平桿→拆除兩側的方木龍骨→拆除兩側的模板→拆除兩側的排架。

后澆帶待滿足設計結構變形要求后，澆筑混凝土，待后澆帶混凝土強度達到要求后再拆后澆帶模板。

（二）剪力墻及柱鋼筋位移 常見問題：

在樓板混凝土澆筑完成后，墻體及柱主筋位移，造成主筋間距不勻、保護層控制不到位。

治理措施：

1.在澆筑樓板混凝土前在相應的墻柱根部內預埋￠16～￠18鋼筋頭，高出樓面不大于100毫米，根據墻柱定位線在預埋的鋼筋頭上焊接墻柱模板定位控制點，這樣能有效控制墻柱鋼筋保護層位置，也不影響墻柱鋼筋的強度。

2.在澆筑樓板混凝土前在相應的墻柱外露鋼筋上、中、下分別固定一道鎖口箍筋，或采用水平、豎向梯子筋進行墻體豎向、— 2 — 水平鋼筋定位，以保證鋼筋的間距。

（三）梁柱節點柱核心區柱箍筋位置、間距控制不準 常見問題：

梁柱交接處柱內箍筋間距不勻、位置不準、數量不足 治理措施：

先綁扎梁柱節點位置柱箍筋的加密區，再安裝梁底及一側模板，然后排放梁鋼筋，在排放梁鋼筋時要先放好該跨內梁的全部箍筋。梁另一側模板待梁鋼筋綁扎完成后再安裝。

（四）鋼筋直螺紋連接質量差 常見問題：

外露絲扣環數不正確、鋼筋斷面不平整 治理措施：

1.切割。用砂輪切割機切割需要絲接的鋼筋端部，要求保證鋼筋端頭無彎曲且接頭面與鋼筋垂直；

2.套絲。要求根據鋼筋直徑及規范確定絲扣的數量，控制斷絲現象，絲扣加工完后要與接頭套筒試接以確定板牙精確度；

3.連接。連接接頭要求兩端露絲一致且不超過兩絲，且兩側鋼筋端頭要頂緊。

（五）地下室防水質量差 常見問題：

擅自取消柔性防水層；SBS防水材料選用Ⅰ型，不是Ⅱ型；鋪貼后開裂、起鼓

治理措施：

認真查看設計文件及<<地下防水工程質量驗收規范>>附錄A要求的地下工程用防水材料的質量指標，建設各方責任主體不得擅自取消柔性防水層；

1.清理基層、噴涂底油；

2.試鋪。以確定卷材的裁定尺寸大小；

— 3 — 3.鋪貼。主要是控制接縫處是否擠出烤油，以確定接縫處的嚴密性；

4.封口。封口時注意不得傷卷材。

（六）對不同強度等級混凝土構件砼澆筑，低等級砼流入高等級砼構件中常見問題：

低等級砼流入高等級砼構件中，造成構件砼強度達不到設計要求，影響結構的安全性

治理措施：

施工前編制具體技術措施，在混凝土構件澆筑前，先在高低等級混凝土的接搓處綁上鋼絲網，先澆注高等級的混凝土，后澆注低等級的混凝土（必須在高等級混凝土初凝前澆筑，防止形成冷縫）。

（七）門窗洞口尺寸變形 常見問題：

門窗洞口尺寸扭曲、變形 治理措施：

在施工門窗洞口模板時與墻體模板接縫處必須全是做成子母口的構造形式，這樣能確保門窗洞口位置不位移，同時要保證門窗洞口模板的剛度，模板內撐緊，在澆注混凝土時要在洞口的兩側同時澆注。

（八）樓面砼不平整、開裂 常見問題：

現澆樓面砼不規則開裂、不平整、抹面粗糙、上人過早、有腳印現象。

治理措施：

二次搓面：第一遍借助建筑（或結構）0.5m線用2m長長刮杠初步找平，并用木抹子細致找平；第二次抹面在混凝土終凝前(終凝時間≥4h)即用手指按稍軟，人踩上去，腳印似顯非顯時，— 4 — 用電抹子進行二次打磨，邊角處用鐵抹子進行打磨平整，墻柱鋼筋處用2米長刮杠做尺桿，用鐵抹子細部找平，然后澆水養護鋪設薄膜覆蓋。通過以上方法可有效消除混凝土的塑性裂縫，能有效控制混凝土裂縫及混凝土平整度；

關鍵是第二次抹面時，上人時間要控制好，過早混凝土無法抹灰，過晚混凝土凝固無法抹面。人員邊退邊處理好腳印問題。

（九）抹灰層開裂 常見問題：

砌體圍護墻與剪力墻交接處，梁、板底與圍護墻交接處，煙道與墻體、頂板交接處，配電箱四周與線管開槽處，預留施工洞口四周開裂

治理措施：

1.排煙道與墻體及頂板接合部位,先用微膨脹細石砼填實縫隙,后貼二道網格布或一道鋼板網，每邊寬度不小于150mm,排煙道上為滿貼一道。

2.砌體圍護墻與板或梁的接合部位,采用粘貼每邊150mm寬網格布二道或鋼板網一道。

3.施工洞口后砌墻,在砌筑前先清理原砌體馬牙槎部位的浮漿與雜物,砌筑時該部位頭縫與上部縫砂漿必須飽滿密實,砌完后須滿貼網格布二道或鋼板網一道。

4.配電箱四周與線管開槽處,采用細石砼或砂漿填實抹平后,也采用粘貼二道網格布。

5.在上述工作完成后,砌體墻面在抹面層灰前、砼墻面在抹完粉刷石膏前再放置一道網格布，使用鐵抹子把網格布壓到抹灰面層與石膏層內,壓入深度為網格布不外露、但能見網格布的痕跡為止。

（十）外墻保溫層開裂、脫落

常見問題：

— 5 — 外墻保溫板開裂、脫落、不平整 治理措施：

1.外墻保溫材料進場應有合格證、檢測報告及新型墻體材料證明，進場后對保溫性能等進行復試，合格后方可使用。

2.外墻保溫板采用與主體同時澆筑時，應設置拉結筋，拉結筋梅花型布置，間距不大于600mm，拉結筋外部應刷防銹漆。

3.外墻保溫板采用后貼時:

（1）后砌墻粘貼保溫板，砌筑時應在磚縫預留鋼筋，鋼筋間距不大于600mm，鋼筋伸入磚縫中錨固長度應達到規范要求，要保證粘貼保溫板后鋼筋外露長度達到10d以上，且彎鉤固定角度為不同方向，貼保溫板前先打底找平，打底砂漿應添加防水粉?？刹捎命c粘法（每塊保溫板上不得少于40%），也可采用滿粘法，保溫板應錯縫搭接。

（2）砼墻體粘貼保溫板，采用保溫釘固定，每平方米不得少于5點。保溫板粘貼完成后，滿批抗裂砂漿，壓入耐堿網格布。后貼保溫板保溫釘應做拉拔實驗。

4.外墻保溫材料為保溫漿料時(例FTC等)，保溫漿料應做同條件試塊。保溫漿料抹灰應注意抹灰層厚度，分層施工。注意保溫層要用后置脹栓固定（通過鋼絲網或網格布連成一個整體），后置脹栓進入主體墻體不少于4cm，脹栓要做拉拔試驗。

5.外墻保溫施工應確保窗口、開敞陽臺及空調板等熱橋部位應符合設計要求。

6.外墻保溫施工完畢后，要對其進行隱蔽前必須由墻改辦進行專項驗收。

7.如果外墻飾面是涂飾，應用柔性或彈性膩子、涂料，防止開裂。

8.建議：防止冬季采暖期外墻“長毛“、“有水”現象，主要是山墻，應在山墻位置采用粘貼保溫板，保證山墻位置保溫層— 6 — 厚度一致，因為山墻位置是熱橋、冷橋最集中最明顯的部位，其它外墻面可采用保溫漿料或粘貼保溫板。

（十一）管道支架施工不規范 常見問題：

管道支架構造不正確、制作材料規格小、埋設平整牢固性差 治理措施：

施工單位應嚴把成品支架、支架制作材料采購關，建設、監理單位齊抓共管杜絕假冒偽劣材料進場。支架制作、安裝嚴格按照標準圖施工，施工單位自檢、互檢、交接檢要落實到位，建設、監理單位加大檢查頻次，實現管道支架制作、安裝合格率達標。

（十二）低溫熱水地板輻射采暖加熱盤管隨意施工，隱蔽時加熱盤管跑偏移位

常見問題：

野蠻施工、隨意敷設低溫熱水地板輻射采暖加熱盤管，造成加熱盤管間距超差、加熱盤管總長度小于設計值。加熱盤管混凝土保護層隱蔽施工，因防護措施不到位造成加熱盤管跑偏移位。

治理措施：

加熱盤管應嚴格按照設計圖紙標定的管間距和走向敷設，加熱盤管應保持平、直，管間距的安裝誤差不應大于±10mm；加熱盤管管徑和長度應符合設計要求。加熱盤管混凝土保護層隱蔽施工時，嚴格按照技術規程和施工方案操作，施工單位自檢、互檢、交接檢要落實到位，建設、監理單位應加大檢查頻次。

（十三）供暖系統溫度控制閥不按要求選用 常見問題：

供暖系統未按《供熱計量技術規程》選用自動溫度控制閥，為降低工程造價，使用手動溫度控制閥

治理措施：

參建各方責任主體應加強對圖紙的查看力度，加強責任心，— 7 — 杜絕生搬硬套圖紙的作法，當發現設計與現行《供熱計量技術規程》抵觸時，及時找設計單位出變更，并到審圖單位完善相關手續，以避免錯用溫度控制閥的后果。

（十四）選用的金屬導管不符合要求 常見問題：

金屬導管壁厚不符合標準圖要求 治理措施：

施工單位在采購材料時嚴格按照標準圖要求采購國標管，材料進場時，監理、建設單位用游標卡尺實際測量，加大檢查頻次，防止非國標管進場。

（十五）安裝的配電箱不符合圖紙設計要求 常見問題：

配電箱內選用的斷路器等元器件功能與設計圖紙不符 治理措施：

建設單位在選定配電箱元器件廠家時，要嚴格按照設計圖紙的要求選用元器件的規格型號，確保選用斷路器等元器件的脫扣電流、極數、能否斷開N線、有無隔離功能、附件功能、有無過欠壓保護等元器件功能與設計圖紙的設計功能相符。

（十六）路面檢查井周邊破損、沉陷、井蓋位移 常見問題：

路面檢查井周邊破損、沉陷、井蓋位移 治理措施：

1.車行道檢查井不應使用磚砌筑，宜采用整體穩定性好、強度高、閉水理想的鋼筋混凝土檢查井；

2.井蓋宜采用具有防響、防滑、防盜、防位移的多防功能井蓋；

3.施工前，須按設計圖紙做好放樣工作，檢查井標高應準確 4.施工時應嚴格按照圖紙施工，檢查井周邊填料與道路結構— 8 — 層同步填筑，并必須以小型壓實設備同步碾壓，壓實度不小于結構層壓實度要求。

5.檢查井周邊宜采用反開槽處理，應以檢查井為中心開挖一定環長和深度的基坑，寬度應滿足小型機械壓實的要求，填料應采用水硬性材料分層壓實或采用水泥混凝土，高度應與路面基層平齊。

6.嚴格控制井蓋標高和橫坡度，確保路面與井蓋上表面平齊。（十七）瀝青混凝土路面橫向裂縫 常見問題：

瀝青混凝土路面出現橫向裂縫 治理措施：

1.結合本地區的氣候條件和道路等級選取選用符合要求的瀝青種類，以減少瀝青面層的溫縮裂縫。

2.合理組織施工，攤鋪作業連續進行，減少冷接縫。冷接縫的處理，應先將已攤鋪壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊、清除碎料，然后用熱混合料敷貼接縫處，使其預熱軟化；鏟除敷貼料，對縫壁涂刷0.3-0.6kg/m2粘層瀝青，再鋪筑新混合料。

3.充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機在已壓實的橫幅上，鋼輪伸入新鋪層15cm左右，每壓一遍向新鋪層移動15-20cm，直到壓路機全部在新鋪層為止，再改為縱向碾壓。

（十八）橋臺跳車、背后下沉 常見問題： 橋臺跳車、背后下沉 治理措施：

1.凡具備條件的大中橋，提倡與路基一起填筑臺背，之后再施工橋臺蓋梁。

2.臺后填土應采用砂礫等透水性材料或石灰土。石灰土不得就地拌合，灰土臺背回填應分層夯實，壓實度不小于96%，最大

— 9 — 厚度不得超過15cm。

3.當填方強度達到設計及規范要求時，方可攤鋪瀝青混凝土面層。

（十九）橋面砼防撞欄氣泡、細小裂縫較多、模板接縫不齊 常見問題：

橋面防撞欄氣泡、細小裂縫較多、模板接縫不齊 治理措施：

1.防撞欄鋼筋保護層不宜過大，一般1.5-2.5cm即可，否則混凝土收縮裂縫難以控制。

2.混凝土宜分兩次或三次澆筑，混凝土塌落度應盡可能小，澆筑完成后，應根據天氣情況，沿模板內測排振一遍，以消除氣泡、水泡。

3.混凝土澆筑完成后應立即覆蓋，并進行養護，拆模時間盡可能延長。

（二十）進場原材料臺賬與復試臺賬不能銜接、對應 常見問題：

進場材料臺賬與材料復試臺賬不對應、不銜接，出現材料質量問題追溯性差。

治理措施：

施工現場進場所有原材料、成品、半成品應建立進場、復試統一臺賬。（詳見附表）

— 10 —

第五篇：住宅工程質量通病治理措施

工程質量通病施工治理措施

五家渠天力建工有限責任公司

工程質量通病施工治理措施

本工程為農六師醫院職工集資10#、11#住宅樓，工程建設地點位于農六師醫院家屬區。由五家渠農六師勘察設計研究有限責任公司設計，新疆新宇工程監理有限公司監理。該工程建筑面積為11233m2六層磚混結構。

為了加強建設工程質量管理工作，提高項目質量管理水平，有效地預防工程質量通病，減少和杜絕工程的質量問題，特制定工程質量通病的治理措施。

一、防水工程的滲漏治理：

1、材料要求：

(1)嚴格按設計文件中注明使用的防水材料品種、規格、性能要求，選用符合質量標準要求的防水材料；

(2)選用的防水產品除必須附有產品合格證外，防水材料進場后必須現場見證取樣送交有資質的檢測部門復試合格后方可用于工程上。

2、技術、施工人員要求：

(1)、防水工程的施工要選擇具有資質的專業防水施工隊伍和取得合法上崗證的工人持證上崗操作；

(2)、在施工前編制防水施工方案，就施工方法、工藝流程、質量安全及成品保護等方面對操作人員進行詳細的技術交底，使每個操作人員都能明確質量標準和要求，確保施工質量。

3、施工治理措施

(一)、衛生間的滲漏治理措施： 衛生間采用高分子聚氨酯防水涂料。

1、衛生間的砼樓板澆筑完成后，應用鐵抹子將砼表面找平收光，并用同標號砼澆筑不低于240MM的上翻砼止水墻，墻體四周必須連續設置，不得夾雜有其他材料。

2、衛生間樓板的各種管道在安裝完成后，必須采用高一級標號的細石砼分層進行灌洞，管道周邊留寬10MM、深10MM的凹槽，并采用柔性防水材料填塞密實。

3、在進行防水層施工時要嚴格按設計圖紙的要求選用合格的防水材料，未經設計單位同意不得私自改變防水材料，施工中防水層做法要符合設計圖紙的要求和選用圖集中節點大樣的要求，必須能滿足施工驗收規范的要求。

4、在防水層施工完成后，必須對房間進行蓄水試驗，蓄水深度不小于30MM，經過24小時蓄水無滲漏現象的為合格。

5、在面層施工時要做好防水層的成品保護，地面的坡度應正確，保證地面排水通暢無積水現象，地漏周邊地面標高降低5-10MM，并做成盤子形。

6、墻地磚鋪貼完畢后，應將磚縫填塞密實。在地面與墻面交接處用防水砂漿抹成45度的止水線，穿過地面的管道周圍用砂漿抹出高地面20-30MM的圓形止水臺，在衛生器具安裝時要注意防水層不能被破壞。

7、在各項工序 完成后進行二次蓄水試驗，方法同第一次無滲漏現象為合格。

(三)、屋面防滲漏的治理措施：

本工程防水材料選用兩層4mmSBS.1、對穿過屋面板的管道孔四周采用C25以上細石混凝土澆灌密實并搗成高50MM左右的饅頭狀，以利排水。

2、屋面隔氣層的做法必須嚴格按設計圖紙的要求和施工驗收規范的要求進行施工，材料的配制和涂刷厚度必須要滿足要求；保溫層施工時要嚴格控制保溫材料的含水率。

3、找平層的施工要滿足設計圖紙的要求，坡度正確排水順暢并且無積水現象，表面找平壓實收光無起砂現象，泛水處及轉角等處按規定做成直徑不小于50MM的圓弧，找平層分格縫縱橫間距不宜大于6米，2 分格縫要用密封材料及時封口，防止雨水進入保溫層造成滲漏。在伸出屋面的管道四周找平層應做高50MM，在管道四周預留20MM×20MM的凹槽并用密封材料封口，包裹管道的防水層至少高出屋面500MM，并用金屬箍將上口箍緊，再用密封材料封口。雨水水落口周圍直徑500MM內找平層要降低20MM高度，來確保雨水口排水暢通。

4、屋面防水層施工時保溫層、基層必須保證干燥，含水率不應大于9％。防水層卷材搭接寬度嚴禁小于規范標準的要求。屋面防水層施工時在以下部位必須做附加增強層：女兒墻泛水、天溝、檐溝、水落口、分格縫。屋面細部構造部位的防水處理做法要嚴格按照設計圖紙和選用圖集大樣的要求，并能滿足施工驗收規范的要求。屋面在防水施工完畢后，必須進行淋水或蓄水試驗，不得有滲漏現象的發生。

二、混凝土現澆樓板裂縫的施工質量治理：

1、材料要求：

預拌混凝土：應在合同中指定混凝土強度等級，坍落度和粗骨料最大粒徑及水泥品種、強度等級；外加劑品種、摻合料品種、規格；混凝土拌合物密度和交貨時混凝土拌合物的最高溫度最低溫度等事項。

2、技術要求：

(1)、按批準的混凝土施工方案進行技術交底。

(2)、配合比應采用工程實際使用的原材料及對混凝土的技術要求進行計算，經試驗室試配調整后確定。

(3)、根據現場材料含水率確定調整施工配合比。

(4)、按《混凝土結構工程施工工藝標準》XJJ018-2005嚴格執行。

3、治理措施：

(1)、梁、板的模板支撐必須有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠滿足施工要求，否則在樓板上層施工時，過大的荷載會使模板產生撓曲變形，破壞砼質量。

(2)、現場用的砂石具有一定的含水率，施工時要求按砂石含水率 3 對原配合比進行調整，嚴格控制混凝土坍落度，由試驗員跟班抽檢測定，每工作班不少于2次，坍落度波動控制在±20MM以內。

(3)、做好鋼筋綁扎的成品保護，采取有效的固定和支撐措施，防止負彎矩筋變位。澆筑混凝土前應搭設可靠的施工平臺、走道，禁止人、車踩壓鋼筋，施工中必須派專人護理鋼筋，確保鋼筋位置符合要求。嚴格控制鋼筋的混凝土保護層厚度，應采用預制混凝土或成品做墊塊，墊塊間距應能保證鋼筋不變形，禁止使用礫石做墊塊。

(4)、樓板、屋面板混凝土澆筑前，內設電線管應采取固定措施，在預埋電線管下加鋼絲網，預埋管盡量順著受力鋼筋的方向布置，固定在混凝土中部?，F澆板施工應連續進行澆筑，不留施工縫，在必須要留置時，施工縫宜留設在分戶墻軸線上，澆筑時應采取分層澆筑。

(5)、在混凝土表面振搗后及時用塑料薄膜進行覆蓋，接縫搭接蓋嚴，避免水份早期蒸發過快。對混凝土要進行保濕養護，保持混凝土表面濕潤，澆水養護不少于7天。

(6)、混凝土現澆樓板上不能過早增加荷載，必須在混凝土澆筑施工完畢24小時后，才能進行上部施工，且上部施工荷載不得增加得過早、過大和集中，嚴禁吊裝構件沖擊。

(7)、梁、板的模板支撐嚴禁過早拆除，必須在混凝土試塊強度達到施工規范規定的強度要求后，才能進行模板拆除。

(8)、對于預拌(商品)混凝土，除以上的措施外還應注意以下問題： 1在滿足施工和易性的條件下，應盡量減小混凝土的水灰比，盡○量減小單位體積水泥漿量和砂漿量。

2預拌(商品)混凝土進入施工現場后，項目部技術人員應對其質○量進行驗收簽證，并認真進行坍落度試驗，試驗結果符合要求后方可使用。

3施工人員要根據商品混凝土的特點進行振搗作業，防止不正確○的振搗方式造成混凝土分層離析、表面浮漿而使混凝土面層開裂，在混 4 凝土澆筑施工時，要配合做好二次振搗和多次抹面，防止混凝土裂縫。

三、鋁、塑門窗安裝工程施工質量治理：

1、材料要求：

(1)、鋁、塑門窗加工定做應由具有生產資質的廠家專業生產，施工項目應按設計要求的規格、型號及設計要求提供計劃。

(2)、鋁、塑門窗采用的型材、密封條、五金配件、玻璃等原材料應符合國家現行產品標準的規定，并應有產品出廠合格證和性能檢測報告。

(3)、塑料門窗安裝應按JGJ103-96《塑料門窗安裝及驗收規程》中的材料質量要求進行施工。

2、技術要求：

(1)、鋁、塑門窗產品入場時應對產品的外觀、外形尺寸、裝配質量進行檢驗。

(2)、門窗安裝前應對安裝人員進行書面技術交底。

(3)、門窗安裝結束后，應由項目技術負責人組織質檢員、安裝人員進行驗收。

(4)、按《塑料門窗安裝及驗收規程》JGJ103-96進行質量檢查及質量驗收。

3、治理措施：

(1)、鋁、塑門窗產品必須具備出廠合格證及復檢報告(三性指標符合設計和標準規范的要求)，合格后方能安裝。

(2)、鋁、塑門窗的安裝要嚴格按照規范和設計要求施工，鋁、塑門窗框與墻體洞口應安裝牢固，固定件位置距窗角部1 5 0—2 0 0MM，固定件間距小于6 0 0MM。當洞口為磚砌體時，應采用鉆孔方法，用膨脹螺栓固定連接件，不得使用射釘固定，固定件采用鍍鋅鐵片，鍍鋅鐵片厚度不小于1.5MM。

(3)、鋁、塑門窗框與墻體之間應留有伸縮縫隙，不得將門窗框直 5 接埋入墻體；以避免門窗因伸縮變形而使門窗開裂，縫隙內腔應采用聚胺脂發泡類型的保溫材料進行填充，所用的填充材料必須符合規范和設計大樣要求。發泡劑應連續施打，一次成型、充填飽滿，溢出門窗框外的發泡劑應在結膜前塞入縫隙內，防止發泡劑處膜破損。

(4)、鋁、塑門窗窗框邊與墻體抹灰層之間應留有5MM縫隙，并用耐候密封膠擠入抹灰層與窗框縫隙內，使之表面平整光滑，嚴禁將墻面抹灰直接抹在鋁合金和塑料門窗框上。

(5)、鋁、塑門窗框下檻應開設泄水孔，其位置和數量應保證雨天下檻排水暢通不積水。

四、建筑外墻保溫施工質量治理：

1、材料要求：

(1)、所用材料和半成品、成品進場后，應做質量檢驗和驗收，其品種、規格、性能必須符合設計和有關標準的要求。聚苯板的平均厚度必須符合設計要求，其偏差不得大于3MM。

2、技術要求：

(1)、技術人員應根據工程結構、外形、高度等進行分析，制訂施工方案。

(2)、作業前對操作人員進行書面技術交底。

(3)、按XJJ088-2002《聚苯板薄抹灰外保溫施工技術操作規程》嚴格施工。

3、治理措施：

(1)、分包施工單位的操作人員應具有相應上崗操作證書。所用各類材料必須有出廠合格證及性能檢驗報告及現場見證取樣檢測報告，其結果必須符合設計圖紙和規范要求。

(2)、當建筑物高度在20M以下（包括20M）時，宜采用粘貼式固定保溫板法；當建筑物高度在20M以上，小于100M的墻體和房屋的外凸檐口、裝飾腰線、外門窗洞口四周邊等特殊部位應采用粘釘結合法固定保 6 溫板。

(3)、當基層平整度偏差超過6MM時，應采用1：3水泥砂漿進行基層找平后方可粘貼外墻外保溫板。進行基層處理時，要將施工時留下的孔洞全部用與墻體材質相同的材料填塞實密。

(4)、保溫板與基層粘貼可采用點粘法或條粘法，其粘結面積不得小于保溫板面積的40％。保溫板豎向縫應錯列拼接，且在墻角處應交錯互鎖。保溫板拼縫寬度超過2MM時，應采用同類保溫材料或發泡聚氨脂填充密實，在施工保溫層時，應嚴格按照施工規范要求控制其表面平整度。

(5)、在基層墻上所有洞口周邊及系統終端處，用網格布做翻包，門窗角處墻面按規范要求附加45度斜角加強網。勒腳及首層2.4M高以下區域抹聚合物抗裂砂漿層時，內須壓鋪雙層耐堿玻纖網格布，底層為一層加強網對縫拼接，面層為標準網錯縫搭接至少100MM，且標準網搭接縫應離開墻角至少200MM。

(6)、墻面連續高度或寬度超過23M時應設抗裂分隔縫，(7)、保溫層與基層以及保溫層與抗裂砂漿層的粘結強度應按現場拉拔試驗結果確定，應均在保溫層內區域破壞，才能符合規范要求。

(8)、飾面層不得出現裂縫、空鼓、脫落、起皮等質量缺陷。(9)、粘貼保溫板在+5℃以下、大雨以及四級以上大風時禁止施工。