第一篇：關于交通處罰情況調查

關于交通處罰情況調查

篇一：2014年第三季度車輛違法情況整改報告

2014年第三季度車輛違法情況整改報告

根據《關于轉發的通知》文件要求，針對第三季度我公司車輛交通違法行為的情況，對相關違章駕駛人員進行了相應處理，并采取了針對性的安全防范措施，現將整改情況報告如下：

一、違規情況

2014年第三季度，公司部分車輛存在超速行駛、在高速公路上通過施工作業路段，不減速行駛、不在機動車道內行駛的、行駛時駕駛人未按規定使用安全帶、不按所需行進方向駛入導向車道、違反道路交通信號燈通行、違反規定使用專用車道、違反規定停放車輛等交通違法行為。

二、整改措施

1、按照公司領導指示和要求，及時召開道路運輸安全行車整頓動員大會。會上宣講交通法規，重申車輛管理制度。對公司第三季度交通違規違章行為進行了通報。對違法次數多的個人進行專門教育，按照公司《管理制度》規定處理一批違法違規人員。同時，由公司總經理親自組織安全教育，進行交通法規學習和安全行駛教育。安全科督促駕駛人員教育培訓，做到逐人簽到登記檢查。

2、嚴格駕駛人員各項管理工作。通過分析，駕駛人員違法肇事已經成為道路交通事故的首要原因，強化對駕駛人員的監管是預防重特大道路交通事故的關鍵。因此，公司一是要求安全科建立駕駛人員違法記錄、事故記錄、駕駛年限記錄等，每月定期上網查詢本公司駕駛人員的違法記錄，及時發現和規范駕駛人員的違法行為，進一步規范駕駛人員檔案管理。二是對駕駛人員的聘用制定嚴格的制度；三是對有嚴重交通違法、多次違反安全管理制度行為的駕駛人員，堅決調離或予以解聘。

3、加強我公司車輛的安全技術檢驗。對全公司車輛進行全面清理檢驗。

每一輛生產作業車輛建立技術檔案，嚴格按照機動車安全技術標準的要求，逐車全面檢驗檢測。尤其是市內接送上下班的車輛，根據行業部門的安全技術標準進行檢驗。嚴格落實車輛例保檢驗制度和二級維護保養，確保車輛良好的技術狀況。

4、對全公司所有生產車輛進行一次安全事項大檢查。結合秋冬季換季保養工作，對車容車貌、燈光信號、安全制動，以及行車執照等進行了一次全面性的安全檢查。對存在安全隱患問題的車輛禁止上道行駛，并限期整改。

5、公司將電話通知未處理違章的駕駛人員在10月25日前將記錄清零，逾期未清零的，公司將對其進行一定的經濟罰款以及停班整改。

6、發放駕駛員安全行駛復習題，在規定時間分期分批進行考核。

三、今后采取的防范措施

1、堅持在定期的工作會議上把交通安全和查處違章情況列入議程。經常進行檢查和提醒，以提高全體駕駛人員的交通守法意識。

2、加強對超速、不按所需行進方向駛入導向車道、闖紅燈等經常性交通違法行為的教育力度和經濟處罰力度。

3、建立健全公司規章制度，嚴肅處理交通違法違章行為。

4、加強對車輛的保養和維護，絕不讓車輛“帶病”上路。

5、加強GPS動態監控，利用GPS平臺做好監控記錄，對不按規定線路行駛、超速行駛等違規車輛，要立即通過GPS發送信息提醒駕駛員注意安全行駛，并做好記錄登記及時上報。

通過以上措施，對員工交通安全意識有了一定提高，今后我公司一定認真執行交通法規，遵守機動車管理的各項規定，認真落實本整改措施。

XXXXXX公司

2014年X月X日

篇二：交通事故調查及處置情況的通報

關于對延安“8·26”特大交通事故調查及處置情況的通報

各位媒體的記者大家好，按暨“8·26”特大交通事故調查領導小組的安排，現在由我負責就此事件的調查及處置情況向在座的各位媒體進行通報。

首先，讓我們對于在此次事故中罹難的人們致以沉痛的哀悼，對死難者的家屬表示深切的慰問。

2012年8月26日凌晨2時40分許，在陜西省延安市境內的包茂高速公路化子坪服務區南出口200米處，一輛的雙層臥輔客車追尾撞上一輛裝有甲醇的罐車，并致兩車起火。因事發時處于凌晨時分，大多數乘客還在熟睡之中，因此延誤了逃生機會，從而造成了36人死亡、有3人受傷的“8·26”特大事故。

經調查現已確認發生事故的客車為呼和浩特市運輸集團公司的宇通牌大客車車牌號為蒙【AK1475】，駕駛員已死亡。該客車8月25日17時由呼和浩特市發往西安。發生事故的貨車為河南省孟州市第一汽車運輸有限公司解放牌重型罐式半掛車，車牌號為豫【RHD6962】，8月26日凌晨該貨車從包茂高速安塞服務區休息后出發，剛上高速即發生追尾事故。罐車上2名司機在事故中未受傷，目前已被警方控制。

目前，事故中生還的有3人，有2人在延安大學附屬醫院救治。傷員魏雪梅重度燒傷35%并吸入性損傷，傷員張世雄特重度燒傷52%并吸入性損傷，醫院正對這兩名傷員進行全力搶救。另一名傷員王咸澤初步診斷為左小腿皮膚裂傷，神志清楚，傷勢較輕，正在鄰近的靖邊縣醫院進一步觀察和治療當中

另外，137名家屬，同事已到達事發地，處置善后事宜。根據家屬反映的情況統計，已經認定身份的遇難人員按職業分有學生9人，企業職工13人，農民工10人，司機2人，個體經營戶1人；按籍貫分，陜西籍14人，內蒙古籍10人，四川籍9人，河南籍1人，浙江籍1人；按性別分，男性24人，女性11人。

針對此次事故我市成立了8·26交通事故調查處理領導小組，下設傷員搶救、事故調查、善后處理、綜合協調等四個工作組，事故善后和原因調查工作正在加緊進行中，并將積極配合國務院調查組做好事故調查處理，以及事故鑒定、原因分析、責任追究等工作，相關工作情況我們將及時向各新聞媒體進行通報。

情況通報到此結束，謝謝大家。

篇三：對交通處罰

對交通處罰,省財政廳廳長曾志權稱,依法依規、該收應收。因為罰款的目的不在于錢的多少,更多在樹規矩。圖為交警查酒駕。(資料圖)

看點

廣東的非稅收入,特別是交通罰款這塊到底有多重,“超重”了嗎?省人大代表林浩坤爆料稱有些地方已罰到了天怒人怨的地步。而省財政廳廳長曾志權的觀點是“依法依規、該收應收”。也許,兩位的觀點并不矛盾,重點更在于“有些地方”是否做到了“依法”!公眾期待的是更多細節,是公開透明。

昨日,在省人代會佛山市代表團分組討論會上,省人大代表林浩坤炮轟部分地市的“以罰代稅”嚴重,已經到了天怒人怨的地步。對于代表所提罰款過重的問題,省財政廳廳長曾志權說,其實廣東非稅收入的占比還是處于比較好的狀態。對于交通罰款,要依法依規,該罰還得罰。

代表:交警一年的罰款數以億計

林浩坤談及如何營造良好經商環境時稱,其涉及給企業、基層、百姓減壓的問題。“雖然全省去年財政收入大約八成來自稅收,18%來自非稅收入,但是有的地方50%-60%是靠罰款等非稅收入來完成的。”林浩坤質疑,“就是說政府用的錢,可能不是靠經濟增長,而是靠行政處罰來的。”

據他透露,去年約1.3萬宗的行政復議案件里,有37%是與行政處罰等有關,而交警罰款也是其中一項。“交警一年的處罰規模以億元計,有的(地方)已經罰到天怒人怨了。”他因此建議合理管理財政資金,給基層執法工作也做一個“負面清單”。

財爺:對罰沒只有預期沒下達任務

林浩坤的觀點并不孤立。昨日上午召開的省人代會首場記者會上,就有記者轉述基層代表困惑:廣東整個非稅收收入這幾年增長明顯,“其中交通罰款這一項就有億元量級,這類罰沒收入增加了整個社會成本,老百姓壓力非常大”。

“廣東非稅收入的占比只占了整個財政收入的18.55%,在全國來說應該是處于比較好的狀態。”在回答記者提問時,曾志權說,“從全省非稅收入占比情況來看,我們比全國低了3.35個百分點,今年占比與去年基本持平,并非逐年增加。”

對于代表所提罰款過重的問題，曾志權坦言,罰沒收入,特別是交通處罰這一塊,“該收的還是要收,依法依規、該收應收”。他認為罰款的目的并不在于錢的多少,更多在樹規矩,用經濟杠桿來規范管理。“我們每年在安排預算的時候,對罰沒這一塊只是搞個預期數,并不下達任務數。”他分析,交通罰款與車輛增多、違章增多也有關系。

本文來源：金羊網-新快報責任編輯：NN138

第二篇：交通違章處罰-工程處罰通知單

交通違章處罰-工程處罰通知單

工程限期整改處罰通知單

工程限期整改處罰通知單

□質量□安全□環境□其它 工程名稱 施工班組 檢查情況及整改要求 ： 中山泰富華庭項目 簽收人 簽收日期 年 月 日 檢查日期: 年 月 日 編號:B

以上整改內容，限你班組在

月

日前完成，暫定處罰

元。責任班組限期完成

整改并經項目復檢合格后，由班組長在預算部取回此單，罰款自動取消；否則，由預算部轉公司財 務部在當月借支中直接扣除罰款。檢查組長 整改復檢意見： 檢查組員

項目質檢主管： 年 月 日 備注：本單由檢查人在班組簽收后一天內交預算部。若責任班組未限期整改完成，本單由預算部在當 月工程款中扣除；完成整改未取回本單，罰款仍有效。本單一式三份，受檢班組、質檢主管和預算部 各存 1 份，原件存預算部。施工處罰通知單(空白)

----------騎 縫 線

-------------------------

施工處罰通知單

時間：

****年**月**日

號

---------------------------

第一聯

-------------------------

第二聯

----------騎 縫 線

--------------------

-----

施工處罰通知單

時間：

****年**月**日

號

--------------------------

第三聯

----------------------------

第四聯20161112員工處罰通知單

罰款通知單

受罰人姓名：

日期： 罰款原因：

罰款通知單

受罰人姓名：

日期： 罰款原因：

金 額大寫：

元整

簽發人：

簽發時間：

****年**月**日

注：存根由人事部保管，款項將從受罰人工資中直接扣除。

金 額大寫：

元整

簽發人：

簽發時間：

****年**月**日

注：罰款通知單存根由人事部保管，該款項將從受罰人工資中直接扣除。

罰款通知單

受罰人姓名：

日期： 罰款原因：

金

簽發人：

簽發時間：

****年**月**日

注：罰款通知單存根由人事部保管，該款項將從受罰人工資中直接扣除。

罰款通知單

受罰人姓名：

日期：

罰款原因：

金 元整

簽發人：

簽發時間：

****年**月**日

注：存根由人事部保管，款項將從受罰人工資中直接扣除。員工行政處罰通知單

溫州佳凱實業有限公司

員工行政處罰通知單

員工信息 員工姓名 所在部門 黃金財、羅剛保、馬胡娘、李機斗 408 宿舍 處分類型 嚴重警告 行政處罰 處分

原因 曠工/遲到/早退 故意不服從上級或拒絕接受 工作指令 其他： 詳細情況 未佩戴工作證/穿工作服 工作時間內玩手機 離崗串崗或聚集閑聊 打架斗毆 解除勞動合同 日期 職位 20160731

違 規 說 明

宿舍樓道亂扔生活垃圾，責令當天清除，拒改重罰！

處 為達到教育其他員工，408 房間給予 200 元/次的處罰。罰 嚴禁將生活堆放到樓道盡頭衛生間門口，各宿舍的生活垃圾請自覺帶下樓，統一扔到公司門 措 施 外垃圾堆放點。

罰單執行部門：總經辦、人資行政部、部門經理、車間主任 備注： 本罰單副本(復印件)交財務扣款;原件由人資行政部做備案。

日期：酒店員工過失處罰通知單

員工過失處罰通知單

EMPLOYEE MISCONDUCT NOTICE

請在相應的處罰類別及犯規次數

上劃√ Please tick appropriate level at below box.(罰款人民幣RMB Fined:)提議處罰方式: □經濟處罰

□警告

□嚴重警告

□辭退

□開除

Economic Punishment Warning

Severe Warning Refuse

Disemploy

□降職

□撤職 □留店察看

Debase Position

Dismiss Post

Remain for Probation

犯規次數Times of violation: □第一次 First time

□第二次 second time

□第三次Third time

上述員工犯有

類過失第 條規定，有關詳情如下：

You have violated the hotels regulation of clause(No.)as details below:

直接主管/日期Direct supervisor/Date:

見證人/日期 Witness/Date:

限期改正錯誤Require to correct your mistake by:

□ 立即改正Immediately

□

日內改正 within days 如下次再犯將受到You will be given for the next time:

□經濟處罰

□警告

□嚴重警告

□辭退

□開除

Economic Punishment

Warning

Severe Warning

Refuse

Disemploy □降職

□撤職

□留店察看

Debase Position

Dismiss Post

Remain for Probation

我已收到此通知，并認識到錯誤，清楚如再犯此類錯誤將受到什么處罰 I acknowledge my mistake and notice what disciplinary action will be against to me if I violate again.員工簽字/日期Associates signature/Date

批準Approved by:

部門經理/總監簽字/日期Dept.Heads signature/date:

人力資源部總監簽字/日期/ signature/date:

總經理簽字/日期GMs signature/date:

本單一式四聯：白色—人力資源部 White-HR Dept.紅—財務-ed-Finance Dept.黃—員工Yellow-Staff

綠—部門Green-Dept員工違紀處罰通知單

員工違紀處罰通知單

部門：

姓名： 開單日期：

****年**月**日 事由： 以上事實已違反 第條，第 款，依據 公司管理制度，做出如下處理：紀律處分： 違紀罰款：

元。

違紀員工：

行政部： 運營管理總監：

總經理：

員工違紀處罰通知單

部門：

姓名： 開單日期：

****年**月**日 事由：

以上事實已違反 第條，第 款，依據 公司管理制度，做出如下處理：紀律處分： 違紀罰款：

元。

違紀員工：

行政部： 運營管理總監：

總經理：

員工違紀處罰通知單

部門：

姓名： 開單日期：

****年**月**日 事由： 以上事實已違反 第條，第 款，依據 公司管理制度，做出如下處理：紀律處分： 違紀罰款：

元。

違紀員工：

行政部： 運營管理總監：

總經理：

員工違紀處罰通知單

部門：

姓名： 開單日期：

****年**月**日 事由： 以上事實已違反 第條，第 款，依據 公司管理制度，做出如下處理：紀律處分： 違紀罰款：

元 違紀員

工：

行政部：

運營管理總監：

總經理：工程質量事故處罰通知

工程質量事故處罰通知

昌吉州西隆建筑安裝工程有限公司：

你方施工榆樹溝文化廣播電視站于 2016年 9 月 29 日完成驗收，2016年

月

日，正門雨棚防水出現質量問題，文化站辦公室嚴重漏水，導致我單位人員無法正常工作，在我方督促下你方進行了整改，2016年 3 月 5 日，正門雨棚防水再次出現質量問題，文化辦公室嚴重漏水，再次導致我單位人員無法正常工作，包括有關檔案文件也被泡濕損壞，在相關技術部門的檢查下發現幾點：

1、你方防水施工未按相關技術要求鋪設

2、施工工序錯亂

3、雨水口無實質性用途，實為擺設(雨水口被SBS防水材料

覆蓋無法排水)

對此我方部門相關領導及我辦公室工作人員對你方防水施工人員及材料提出質疑，對此經我方領導及相關技術人員決定，鑒于你施工方上次對質量問題整改不合格，你方的維修金將不予返還，今限你方對此質量問題及因防水問題給我放所造成的所有損失，于2016年 3月20日前重新整改，如你方無法按期整改，我方將以文書形式將此質量問題上報質量監督部門，如你方整改結果仍存在質量隱患，我方將會以此質量及相關問題向法院提起訴訟。

榆樹溝文化廣播電視站

****年**月**日工程進度處罰通知

工 程 警 告 函

致：廣東有限公司

關于xxxxxxxxxxxx工程余下工程自春節過后工人復工時間遲且人員少未能達到2016年3月末完工的要求，現要求貴司采取加派施工人員、施工機械和

編制合理的施工進度計劃等組織措施落實加快施工進度并在本月月末完成工程，否則我司將以合同內專用條款中第“按拖延總工期第一天起，每天支付20000元。”對貴司作出違約處罰。請貴司嚴肅對待，你司在收到本警告函后4天內無采取相關加快施工進度措施應對的，我司將以合同內專用條款中第

第四行“逾期20天未完成主要節點的施工任務時，屬承包人進度嚴重違約行為，發包人可單方面終止合同，將承包人作不良紀錄報區建設行政主管備案。”向廣州開發區政府投資建設項目管理中心提出對貴司作不良紀錄報建設行政主管備案且承擔相應的進度嚴重違約責任。

廣東XXXXXXX有限公司

2016年03月16日

抄送：蘿崗區紀委監察局、蘿崗區建設項目管理中心工程處罰通知書20160421

交流中心二期工程1#樓項目部

工程處罰通知書

2．本單位僅是針對分包違約情況而發出的處罰通知；被處罰單位接受與否，并不影響本單的執行。

3．處罰金額在1000元一下/單的，由部門負責人審批后即可發出；在1000元以上/單的，須項目經理審批后方可發出。4．處罰金額直接在當月的工程進度款中扣除。

交流中心二期工程1#樓項目部

工程處罰通知書

2．本單位僅是針對分包違約情況而發出的處罰通知；被處罰單位接受與否，并不影響本單的執行。

3．處罰金額在1000元一下/單的，由部門負責人審批后即可發出；在1000元以上/單的，須項目經理審批后方可發出。4．處罰金額直接在當月的工程進度款中扣除。處罰措施通知單

處罰措施通知單

員工姓名：

日

期：

職

位：

部

門：

以下將列舉對你實施處罰措施的原因

事件發生日期：

當時的情況描述：

公司的標準：

對此類事件采取的措施：

采取的行為：

□口頭警告，加以懲罰現金是：□，否：□，人民幣：____________。□書面警告，加以懲罰現金是：□，否：□，人民幣：____________。□嚴重警告，加以懲罰現金是：□，否：□，人民幣：____________。□無薪停職，加以懲罰現金是：□，否：□，人民幣：____________。□勸退，加以懲罰現金是：□，否：□，人民幣：____________。

□按勞動合同法第三十九條解除勞動合同，加以懲罰現金是：□，否：□，人民幣：____________。

處罰的原因：

員工簽名：

部門負責人簽名：

行政人事部簽名：

財務部

主管：違章處罰通知單

違章處罰通知單

工程名稱 違章單位 時間 違章人 于 年 月 日 時，在，處 罰 原 因，違反公司安全、質量、文明施工管理規定，依據公司《施工現場隱患和違章處罰辦法》第 予處罰。大寫： 經辦人 ￥： 被罰款單位 條之規定，給

罰款金額 項目經理

------項目公章-----------------------------項目公章----違章處罰通知單

工程名稱 違章單位 時間 違章人 于 年 月 日 時，在，處 罰 原 因，違反公司安全、質量、文明施工管理規定，依據公司《施工現場隱

患和違章處罰辦法》第 予處罰。大寫： 經辦人 ￥： 被罰款單位 條之規定，給

罰款金額 項目經理安全處罰通知單

安 全 處 罰 通 知 單

金科·世界城Ⅱ 工程名稱: 金科·世界城Ⅱ標段 時間： 時間： 2016 年 05 月 16 日 重慶市德感建筑安裝工程有限公司金科· 施工單位: 重慶市德感建筑安裝工程有限公司金科·世界城項目部

罰 款 事 由：

鋼筋

施工班組：

1、根據《勞務合同協議》中的相關規定中第 20 頁第 1 條中的 根據《勞務合同協議》中的相關規定中第 中的：進入施工現場必須正確佩戴安全帽，嚴禁不戴安全帽進入施工現場，違者責令離開施工現場，并處罰責任班組 20 元/次。

備注： 備注： 兩人未戴安全帽。

罰款金額 小寫: 小寫: 40 元整

批準人: 批準人:

簽發部門: 簽發部門: 安全辦

大寫:肆拾元整 大寫:肆拾元整

簽 發 人::

注：此罰款通知單違章罰款是按照勞務合同條款作為依據執行。此罰款通知單違章罰款是按照勞務合同條款作為依據執行。合同條款中未涉及的特殊違章違規情況 視情節嚴重與否處罰。特殊違章違規情況，合同條款中未涉及的特殊違章違規情況，視情節嚴重與否處罰。時間： 時間： 2016 年 05 月 16 日行政處罰通知單

重慶先邁通信技術有限公司

行政處罰通知單

日期 處罰事由： 處罰部門 處罰人員

行政部意見：

根據公司《 》第 章第 條的規定，對 ￥： 進行：

□經濟處罰 處罰金額人民幣 □其

它形式

行政部：

日期：

相關領導 審批意見 總經理 審批意見 被處罰人簽字確認： 處理情況：

□經濟處罰：已于 □其它形式：已于 年 年 月 月 日收到被處罰人 日轉至 的經濟處罰金￥： 部門處理 元。

日期：

行政部：

□ 經濟處罰：已于 元。年 月

日期：

日收到被處罰人 的經濟處罰金￥：

處理結果

□ 其它形式：已于 年 部門： 月

財務部 日處理完畢。辦理人：

日期：

日期：

地址：重慶高新區科技創業園 D2 棟 6F

TEL：023—86623333

網址：質量處罰通知單

王家灣數碼港工程項目部

質量處罰通知單

NO：2016

【

鋼 筋

】班組：經現場檢查由你班組

日

施工的 E區九層梁、板鋼筋綁扎

部位

存在如下質量問題：

1、你鋼筋班組對技術人員8月6日7:00下達的質量整改通知單提出的8質量條問題未按要求及時整改，導致九層梁板鋼筋驗收時間嚴重滯后影響砼澆筑。2、3、4、經項目部分析上述質量問題產生的原因如下：

1、鋼筋班組質量意識淡薄，對技術人員提出的問題未引起高度重視。2、3、4、請你班組針對上述質量問題作如下整改：

1、請你班組按8月6日下達的質量整改通知單要求對現場鋼筋的質量問題進行整改。2、3、4、項目部針對上述質量問題的處理意見：

1、賠償直接經濟損失：

元：【材料+其他班組人工+進度租賃+監理業主罰款】：

2、本次罰款：

500

元：【罰款50~1000元】：

3、本月累計出現2次以上重大質量問題，工資下浮50%：

4、本月累計出現4次以上重大質量問題，工資下浮50%，且更換小班組：

5、每次出現重大質量問題，技術人員承擔1%以上的責任：

質檢人員：

區片負

責人：

技術負責人：

本通知一式四份：張貼一份：責任班組一份：存檔一份。

湖北長安建筑股份有限公司處罰通知單

100、□200、□300、□500、□1000、□2000 □其他：

統一收取。特此告知。

本人確認簽名：

第一聯

執行人：

****年**月**日

*************************************************************************** 處罰通知單

處罰通知單

100、□200、□300、□500、□1000、□2000 □其他：

統一收取。特此告知。

本人確認簽名：

第二聯

本人存檔

****年**月**日

處罰通知單

100、□200、□300、□500、□1000、□2000 □其他：

統一收取。特此告知。

本人確認簽名：

第一聯

執行人：

****年**月**日

*************************************************************************** 處罰通知單

100、□200、□300、□500、□1000、□2000 □其他：

統一收取。特此告知。

本人確認簽名：

第二聯

****年**月**日過失處罰通知單

天心區機關食堂員工《過失處罰通知單》

員工姓名： 入職日期： 部門： 填單日期： 職務：

員工所犯過失情況：

過失員工確認簽字： 處罰級別： □ 口頭警告 □ 書面警告；□ 并勸退 □ 即時開除 □ 情節嚴重，交司法機關處理

部門主管簽字： 本人同意該過失處罰 簽字： 日期：

我證明以上違紀經過屬實 簽字： 日期：

機關食堂員工《過失處罰通知單》

員工姓名： 入職日期： 部門： 填單日期： 職務：

員工所犯過失情況：

過失員工確認簽字： 處罰級別： □ 口頭警告 □ 書面警告；□ 并勸退 □ 即時開除 □ 情節嚴重，交司法機關處理

部門主管簽字： 本人同意該過失處罰 簽字： 日期：

我證明以上違紀經過屬實 簽字： 日期：安全處罰通知單

安全處罰通知單

制表部門：機具站安全部 所屬班組 受處罰班組 架橋組 個人 黃喜成 簽字 制表日期：2016 年 5 月 05 日 受處罰人 月 05 日架橋組黃喜成在機具站+++裝車(架橋機)出庫,違反 《吊裝安全規 處罰事由 程》吊裝物品上嚴禁站人.扣出當天的工資作為處罰，交款方式，從月底工 資中扣出。

經濟處罰 處罰類型 其他處罰 站

長意見

元

副站長意見

安保科意見

財務科意見

備注：

1、本處罰通知書一式三聯，受處罰組個人、財務科及安保科各執一份；

2、本處罰通知入安保科檔案.3、受處罰組個人，在接到本通知后如有異議，于三日內以書面形式向機具站站長 提出申訴；7-1處罰通知單

沈陽韋德教育培訓學校

處罰通知單—HR 存檔備查

員工姓名 部 門 職 位

處罰事由

處罰依據 處罰類型

考勤與休假管理制度

□警告 □記過 □扣款 □降職降薪

處罰內容

當事人確認： 人力資源部/人 事部負責人

直接經理

隔級經理

注： 《處罰通知單》一式兩份，一份有當事人簽字確認人事部存檔；一份當事人留存。

處罰通知單—當事人留存

員工姓名 部 門 職 位

處罰事由

處罰依據 處罰類型

考勤與休假管理制度

□警告 □記過 □扣款 □降職降薪

處罰內容

直接經理

隔級經理

人力資源部/人 事部負責人

注： 《處罰通知單》一式兩份，一份有當事人簽字確認人事部存檔；一份當事人留存。違章處罰通知單

違 章 處 罰 通 知 單

違章部門 或人員 時 間 編號： 編號： 所 在 部 門 地 點

違章事實及處罰依據： 違章事實及處罰依據：

處罰金額 ： 處罰金額 發出部門 被處罰部門 或人員簽章 備注： 備注： 執行情況 說明：

1、在存根聯與處罰聯之間蓋公章，接收部門建賬保管。

2、備注欄填寫處罰款項的繳納方式，如某年某月某日交到 某部門或從工程承包款中直接扣除等。執行部門 時 間

違 章 處 罰 通 知 單

違章部門 或人員 時 間 編號： 編號： 所 在 部 門 地 點

違章事實及處罰依據： 違章事實及處罰依據：

處罰金額 ： 處罰金額 發出部門 被處罰部門 或人員簽章 備注： 備注： 執行情況 說明：

1、在存根聯與處罰聯之間蓋公章，接收部門建賬保管。

2、備注欄填寫處罰款項的繳納方式，如某年某月某日交到 某部門或從工程承包款中直接扣除等。執行部門 時 間違約處罰通知單

違約處理通知單

簽發人： 受罰單位：__四川阿爾

~ 26 ~

文工程建設有限公司_______ 編 號：01

罰款事項：2#售樓部水、電及消防預埋未按照施工圖紙預埋，存在漏埋，位置錯誤。處理意見： 依據《三方工作程序》 ：項目管理獎罰制度第 7 條“違約處罰實施細 則 ” 之 ______________________ 規 定，你 單 位 應 向 建 設 單 位 繳納罰金人民幣____伍佰___元。特此通知

見證單位：_________________

****年**月**日

執行單位：_________________

****年**月**日

受罰單位：_________________

年

注：

1、通知單一式四份，施工單位、監理單位、項目部、公司財務部各一份。

~ 27 ~

月

日

2、在本違約處理通知單執行過程中，原則上需有關方簽字認可，如果事實確鑿但受罰單位拒不簽字，執行方直 接在支付過程中執行。安全處罰通知單

安全處罰通知單

制表部門：礦山安全部 受處罰部門 礦倉施工工程隊 所屬部門 制表日期：2016 年 9 月 22 日 綜合運管部 所任職務

處罰事由 月 22 日 10：00 在+800 中段礦倉施工過程中，有兩名員工作業時未佩戴 安全帽，違反《金屬非金屬礦山安全規程》

經濟處罰 處罰類型 其他處罰 工程隊 意見

200 元

所屬部門主 管意見

監察部意見

財務部 意見

~ 28 ~

備注：

1、本處罰通知書一式三聯，受處罰工程隊、財務部及礦山部各執一份；

2、本處罰通知書記入公司檔案,，并作為對工程隊考評的依據之一；

3、受處罰工程隊在接到本通知后如有異議，于七日內以書面形式向總經理提出申 訴；

4、本處罰通知書處罰簽字之日生效。違規處罰通知單

鄭州太平洋安防專業市場違規處罰通知單

NO:

鋪位號 占道經營 拖欠租金及費用 銷售假冒偽劣產品 打架斗毆、聚眾賭博 私自轉讓鋪位 違反消防條例 私自更改電線 □ □ □ □ □ □ □

違規日期 影響市場聲譽 損壞公共設施 不符合裝修規范 私自發放、張貼廣告 不配合市場管理 其他 □ □ □ □ □

處罰原因

處罰決定

根 據 市 場 管 理 制 度 中 第

~ 29 ~

以

條。

項 之 相 關 規 定 處 日期： 年 月 日

辦理人

部門意見

鄭州太平洋安防專業市場違規處罰通知單

NO:

鋪位號 占道經營 拖欠租金及費用 銷售假冒偽劣產品 打架斗毆、聚眾賭博 私自轉讓鋪位 違反消防條例 私自更改電線 □ □ □ □ □ □ □

違規日期 影響市場聲譽 損壞公共設施 不符合裝修規范 私自發放、張貼廣告 不配合市場管理 其他 □ □ □ □ □

處罰原因

處罰決定

根 據 市 場 管 理 制 度 中 第 以

條。

~ 30 ~

項 之 相 關 規 定 處 日期： 年 月 日

辦理人

部門意見處罰通知單格式

處

工程名稱：南京青奧項目 被罰款 單 位 部 位 罰款人 簽發人 原 因：

罰

通

知

單

被罰款單位 負責人 處罰金額 被罰款單位 簽收人 交款日期 進度款扣除

編號：TF--003 鋼筋班組 2000

臨海市東海建筑有限公司 首層板私自換鋼筋

你司鋼筋班組，在 2016 年 12 月 07 日上午在制作 B 區首層板 P13-P19 和 PB-PC 區域 之間時，沒有按照圖紙要求綁扎，居然擅自把直徑為１８的三級螺絲鋼換成了直徑為２ ０

~ 31 ~ 的三級螺絲鋼，等面積代換間距并沒有加大，現你司鋼筋班組在７號下午整改到位。不得耽誤混凝土ＴＢ地面層Ⅰ-Ⅰ區混凝土澆灌.經我司領導同意，現對你司現場鋼筋班組擅自更改予以警告。如有類似情況再次出 現，將嚴加處罰。特此！

簽發日期：2016 年 7 月 25 日

抄送：

□項目預算

□項目勞資

項目領導簽名： 中建三局青奧項目部 2016-7-25處罰通知單模版

處罰通知單

NO：QR-SBN-SP-02-10

部門： 處罰原因： 姓名： 工號：

前三個月受處罰情況記錄: 公司做出如下處罰： □ 批評教育 □ 予以經濟處罰 元 □頭警告 □ 記過 □ 記大過 □ 停職察看 □嚴重過錯,解除勞動合同 □ 調崗 本人簽字： 年 行政部核準： 年 月 日 月 日 總經理確認：

~ 32 ~

□ 書面警告 □ 降職 □其他

部門主管/經理確認： 年 月 日

****年**月**日

處罰通知單

NO：QR-SBN-SP-02-10

部門： 處罰原因： 姓名： 工號：

前三個月受處罰情況記錄: 公司做出如下處罰： □ 批評教育 □ 予以經濟處罰 元 □頭警告 □ 記過 □ 記大過 □ 停職察看 □嚴重過錯,解除勞動合同 □ 調崗 本人簽字： 年 行政部核準： 年 月 日 月 日 總經理確認：

□ 書面警告 □ 降職 □其他

部門主管/經理確認： 年 月 日

****年**月**日違規處罰通知單

陜西匯楓建設有限公司 現場施工作業違規、違章處罰通知書

編號: 陜匯罰-第 1 號 工程名

~ 33 ~

稱： 柞水縣營盤多層電梯養生公寓 違規單位或個人 違規事實及內容：

柞水縣宏陽建安公司第五項目 部

違規時 間

2016 年 12 月 14 日

現場砌體 31～45 軸施工中，嚴重不按規范要求進行施工作業，具體違章情 況見，建設工程質量整改通知書，編號：陜匯質-第 3 號相關內容。

處罰意見：

根據以上違章作業情況，決定對你單位處 500 元罰款以儆效尤。

處罰單位 接受處罰人

說明：

陜西匯楓建設有限公司第 八項目部

處罰時間 接受處罰 時 間

2016 年 12 月 15 日

1、本處罰通知書一式兩份，一份送公司財務部門一份送達接受處罰人。

2、本處罰通知書，有章可尋有據可依接受處罰人簽字與否，財務部門均予以

~ 34 ~

實施。

3、處罰人接通知書 24 小時內需繳納罰款，超時則項目部財務將按罰金 3 倍扣除工程款。

4、接受處罰人對處罰通知書有異議可在接到通知書 1 個工作日內向上一級部門申請復議。違章處罰通知單

附件1

違章處罰通知單

公司

隊 ：

你單位

同志，于

****年**月**日

時，在從事

作業中，出現如下違章作業行為：

，依據川慶公司《安全生產違章行為管理辦法》，參照 專業違章行為風險分級標準第 條 款之規定，罰款人民幣

元整，扣 分。

簽發人：

****年**月**日 用工性質：合同化員工〇 市場

~ 35 ~

化用工 〇 社會化勞務用工 〇承包商人員 〇 工種工齡：一年以下 〇 二到三年 〇 四到五年 〇 五年以上 〇

崗位分類： 操作崗位 〇 班組管理人員 〇 基層管理人員 〇各級機關部門管理人員 〇外來人員 違章性質：一般操作違章〇 嚴重操作違章 〇 重大操作違章〇一般管理違章〇 嚴重管理違章 〇 違章行為：人員反應〇人員位置〇個人防護〇工具與設備〇程序與規程〇作業環境〇 重大管理違章 〇

〇

~ 36 ~

第三篇：常見交通違法行為處罰標準

常見交通違法行為處罰標準

1、醉駕：吊銷駕駛證，5年內不得重新取得機動車駕駛證。

2、酒駕：初次罰款1000元、扣12分、暫扣駕駛證6個月；第二次罰款1000元、吊銷駕駛證、拘留10天以下。

3、無證駕駛汽車：罰款1500元、拘留15天以下。

4、無證駕駛摩托車：罰款300元、拘留15天以下。

5、駕駛無牌摩托車：罰款200元、扣12分。

6、持汽車證駕駛摩托車（無摩托車證）：罰款300元、扣12分、拘留15天以下。

7、摩托車載人超員（限載2人）：罰款200元。

8、騎摩托車未戴頭盔：罰款100元、扣2分。

9、駕駛人開車未系安全帶：罰款100元。

10、駕駛人開車打電話：罰款50元、扣2分。

11、闖紅燈：罰款150元、扣6分。

12、駕駛證過期仍開（騎）車的：罰款150元。

13、駕駛未年檢機動車：罰款20元、扣3分。

14、駕駛報廢摩托車：罰款500元、扣留機動車和駕駛證、并強制報廢摩托車。

第四篇：行政復議申請書(交通處罰)

行政復議申請書（交通處罰）

申請人情況：

姓 名：

身份證號碼： 經常居住地址：深圳

郵政編碼： 聯系電話：

申請行政復議的請求：

請求撤銷深圳市公安局交通警察局支隊南山大隊編號為的《公共交通管理建議程序處罰決定書》；并依法退回本人繳納的罰款；依法公開身著便衣控制申請人的身份及與交警的關系；依法查實執法交警的身份。事實和理由：

申請人于2018年6月1日6:20左右騎自行車由沙河人行天橋西段的深南大道至銅鼓路十字路口處時，被一個便衣公民非法控制，其聲稱帶我去一個地方登記一下就可以放行。此人的真實身份應當不屬于交警，此人將我控制并帶到深南大道與銅鼓路十字路口路中央的交通信號燈下（此處交警南山大隊的警車停靠并有一伙身著交警制服的人），身著警服的人不斷的盤查被便衣公民帶到該處的人們。

據悉，控制申請人的便衣為交警南山大隊的人，但其合法身份存疑，其也為向申請人出示其合法執法證件；身著交警制服的人也未向申請人出示其合法執法證件，在通過人臉識別后，向申請人開具了編號為

的《公共交通管理建議程序處罰決定書》。身著警服的有關人員還口里嚷嚷：“老板，這個交給你了；又來一個……”貌似當時是進行非法勾當交易的，令身著交警制服的人不亦樂乎。

編號為

的《公共交通管理建議程序處罰決定書》記載：“你于2018年06月01 日06時45分在深南大道-銅鼓路口東方向有如下交通違法行為：（1）非機動車接到行駛后補迅速駛回非機動車道的，依據《道路交通安全管理法》第89條、《道路交通安全管理法實施條例》第70條第2款、《廣東省道路交通安全條例》第55條第2款，決定給予罰款20元。” 申請人認為：

第一、處罰決定書記載的申請人的違法行為時間是不真實的；

第二、身著便衣的公民及交警制服的人不依法出示其道路交通執法的合法證件，其執法行為屬于程序違法；并且，身著便衣的公民系受交警領導，其控制申請人的行為交警不但不予以勸告停止，而且他們配合默契，系無執法權的公民冒充交警進行執法，交警與其存在不合法關系；

第三、申請人的行為發生在深圳經濟特區，依照《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》第一百二十八條規定，交警有依法向申請人說明是否愿意協助維護道路交通秩序超過兩小時的職責，其未依法履行，直接開具罰款，有違深圳經濟特區關于交通管理的精神。

最后，交警的執法用語、執法態度等嚴重不符合深圳經濟特區交通警察的執法管理要求。

綜上所述，申請人認為深圳市公安局交通警察局交通警察支隊南山大隊編號為***4的《公共交通管理建議程序處罰決定書》執法程序嚴重不當，執法人員的身份不明。

據上事實和理由，申請人望復議機關能查明事實，依據相關法律法規之規定，支持本申請人的申請復議請求，以維護申請人的合法權益，同時督促提高執法人員的執法水平。

此致

深圳市公安局交通警察局

申請人：

****年**月**日

附：法律依據

道路交通安全法

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。實施條例

《道路交通安全法實施條例》第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。廣東省道路交通安全條例 第五十五條 行人、乘車人違反道路交通安全法律、行政法規和本條例關于道路通行規定的，處警告或者十元罰款。

非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、行政法規和本條例關于道路通行規定的，處警告或者二十元罰款；但有下列行為之一的，責令改正，處警告或者五十元罰款：

（一）逆向行駛的；

（二）醉酒駕駛或者駕馭的；

（三）違反規定載人，或者行駛時速超過十五公里的；

（四）進入高速公路的；

（五）駕駛自行車、電動自行車、三輪車橫過機動車道時未下車推行的；

（六）非下肢殘疾人駕駛殘疾人機動輪椅車的；

（七）自行車、三輪車加裝動力裝置的；

（八）電動自行車等安裝有動力裝置的非機動車未依法登記，或者未按照規定懸掛號牌，或者未攜帶行駛證的；

（九）在劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上未按照規定車道行駛的。深圳經濟特區道路交通安全管理條例

第一百二十八條 違反本條例第六十條、第六十一條第一款第(一)項和第二款規定的，由市公安機關交通管理部門處以 一百元罰款;違法行為人自愿協助維護道路交通秩序超過兩小時的，可以免予罰款處罰。

違反本條例第六十一條第一款第(二)項規定的，由市公安機關交通管理部門處警告或者二十元以上一百元以下罰款;違法行為人自愿協助維護交通秩序的，可以免除罰款處罰。具體執行標準由市公安交通管理部門制定并向社會公布。

違反本條例第六十一條第一款第(四)項規定的，由市公安機關交通管理部門處二百元罰款;違法行為人自愿協助維護交通秩序超過四小時的，可以免予罰款處罰。

第五篇：交通調查心得（推薦）

交通工程調查心得體會

為期兩天的交通調查結束了，雖然它的時間很短，但我很努力，很辛苦，她使我初步了解到了交通的一些知識。進一步對交通工程有一定的認識，學習交通工程的一些基本理論，掌握一些交通流量的統計方法，為以后更好地學習本專業做準備。經過這次社會調查，我真的受益很多，看著我們準備好的調查報告全部弄完，也多少有些成就感。

下圖為本小組在3號門十字路口的調查圖：(一)、實習的認識和收獲：

1、對交通工程學的基本理論、基本研究方法有了初步的了解，對交通流量的調查方法有了更深一步的認識；

2、接觸認識了很多交通標志、交通設施，了解了一些交通設計規劃的基本原理和理念；

3、認識并熟悉了交通工程實驗室的一些儀器設備，并且對車管所的工作有了一定的了解；

4、了解了交通工作的辛苦，磨練了自己的意志，鍛煉了自己各方面的能力；

六、實習體會：

這次實習給了我很深刻的感受。

首先，我們親自去進行了交通流量的調查和統計，體會到了工作的辛苦和艱難，也體會到了父母撫養我們成長的不易，因此，在以后的學習和工作當中，我們應當更加努力的奮斗，為自己的人生創出一條路來。

其次，這次實習鍛煉我的動手實踐能力、統籌安排能力以及團隊合作能力，也讓我對社會和工作有了一定的認識；

最后，我也學到了很多與交通工程相關的知識和理論，掌握了一些基本的方法，這些對以后的學習都有很大的幫助。

交通工程是新興的專業，但同時，它也是一門始終貫穿我們日常生活的專業，在當今社會，我們只有學好專業知識，掌握先進的理論和方法，才能不為社會所淘汰，我相信，在未來，交通工程在社會的發展和進步當中定當會擔當舉足輕重的作用，所以，我們應該好好利

用現在的時間，把有限的時間投入到無限的學習當中，為我們自己的人生進行規劃設計。

最后，我想說的的就是，我們已經是大學生了，從某種程度上來說，大學就是半個社會，我們要學會如何與他人之間的交流與溝通。重要的是，我們在大學學到知識同時，要學會“學以致用”。將理論與實踐相結合，多接觸社會上實際的東西，而不能停留在自我的，純粹的理論中，盡可能拓展自己的知識面，為以后自己真正的邁向社會做好準備，才不會被這競爭激烈的社會所淘汰篇二：交通調查心得

經過幾個下午的交通調查實踐，我們在四公里附近的交叉口進行了交通量、延誤等調查。整個實踐過程與其說是實驗，倒不如說數車更為準確。時間不長，但也感覺蠻辛苦的。數車每次都差不多要數兩個小時。給我印象最深刻的一次是最后一次數車牌號，那天天氣比較冷，數完車之后感覺整個人都凍僵了。但在這個過程中，我也學到了不少東西。雖談不上獲益匪淺，但多多少少比以前有些進步。

通過參觀實驗室，我認識并熟悉了交通工程實驗室的一些儀器設備，對交通方面的工作有了一定了解；而整個實踐過程，我也了解了交通工作的辛苦，磨練了自己的意志，鍛煉了自己各方面的能力，也體會到了父母撫養我們成長的不易。因此，在以后的學習和工作當中，我們應當更加努力的奮斗，為自己的人生創出一條路來。其次，這次實習鍛煉我的動手實踐能力、統籌安排能力以及團隊合作能力，也讓我對社會和工作有了一定的認識。最后，我也學到了很多與交通工程相關的知識和理論，掌握了一些基本的方法，這些對以后的學習都有很大的幫助。

交通工程是新興的專業，但同時，它也是一門始終貫穿我們日常生活的專業。在當今社會，我們只有學好專業知識，掌握先進的理論和方法，才能不為社會所淘汰。我相信，在未來，交通工程在社會的發展和進步當中定當會擔當舉足輕重的作用。所以，我們應該好好利用現在的時間，把有限的時間投入到無限的學習當中，為我們自己的人生進行規劃設計。我們已經是大學生了，從某種程度上來說，大學就是半個社會，我們要學會如何與他人之間的交流與溝通。重要的是，我們在大學學到知識同時，要學會“學以致用”。將理論與實踐相結合，多接觸社會上實際的東西，而不能停留在自我的，純粹的理論中，盡可能拓展自己的知識面，為以后自己真正的邁向社會做好準備，才不會被這競爭激烈的社會所淘汰。篇三：交通工程學實習心得體會

課程實習報告

課程名稱

學 院

專業年級 組 名 指導教師

完成日期

交通工程學 交通學院 2010級交通工程(1)班 第二組 郭建剛 2011年7月7日 10級交通工程(1)班 102262007001 王志聰 這次的交通工程學實習首先我們專業的全部人集合在一起，聽老師給我們講解了一 下實習的內容以及在實習中應該注意的事項。我們首先明確了這次的實習任務，大家在郭老師的帶領下一起去參觀福州南高速公路收費站和灣邊大橋的立交組織情況。接下來是各組成員找自己需要調查的有信號燈的三叉交叉路口和四路交叉路口，每個組的情況有所不同，分別運用點樣本法和停車線法調查車輛的分布情況。

接下來我首先說一下去參觀高速公路收費站和灣邊大橋的情況，我們一起到了收費站后，首先在老師的講解之下了解了進站口分為不停車收費車道、自動發卡車道和計重收費車道。其中電子收費車道有一條，自動發卡車道三條和計重收費車道一條。電子收費車道通過時要限制速度20千米每小時，保持車距以便能夠是行車安全。在進入收費站時應該不能搶按照一定的交通規則進入即可。收費站處的監控系統也有助于觀察在進入和離開收費站時的車輛行駛秩序，有利于為此處交通事故的解決提供有力的資料。雖然以前也曾經到過高速公路的收費站，但卻并沒有仔細認真地觀察過收費站的組成情況還有如何進行車輛的收費程序的。經過這次的觀察了解，最基本的組成情況已經有所了解，以及進入收費站時應該注意的事項，怎樣才能快速安全的通過收費站，這也是我們生活中的實際問題。有

些人就是因為在收費站等得不耐煩才會引發一系列的事故。這次的觀察對于我們理論聯系 實際有比較大的幫助，我們應該多出去進行一些觀察。觀察完高速公路收費站后，我們接著就去了灣邊大橋，在那里我們觀察到立交的組織形式和車輛上下立交所經過的路線。剛開始看的時候我們也沒有搞清楚情況，不知道車輛如何上橋和下橋的，立交橋的建設本來也是為了解決交叉路口車輛太多而容易引發交通事故的問題。

但是如果不能夠很好地了解立交的車流方向就不知道該如何上立交，很有可能會發生

交通事故，造成不必要的人員傷亡和財產損失。我們下車后在立交橋下觀察到車流的走向以及如何上下立交橋的，實際的立交走向圖需要通過各個方向的觀察才能夠畫出來。我觀察到此立交由南到西的車輛需要借助立交匯合到從東到西的車流中，還有從東到南車輛需要借助立交匯合到從北到南的車流中，才能發揮好這座立交橋的作用。此立交橋分為三層，地面這一層可以行使由北到西的車輛和由北向東的車輛，由南到西的車輛需要借助第二層向第三層過渡，由東到西的車輛需要借助第三層向第二層過渡。立交橋的存在本來是為了解決交通堵塞和交通事故的發生概率，要學會正確使用立交，發揮它的長處。

經過這里兩個地方的觀察，對于我們了解高速公路收費站和立交橋有比較好的幫助，接下來的實習是要調查三路和四路的交叉路口延誤以及通行能力。在經過組內的討論和分配工作定出了這兩個交叉口的位置以及從何時開始調查，由于第一次的情況大家都沒有經驗，所以我們遇上了比較大的麻煩，數車的方法有所出入以及開始的時間不一致導致我們又重新開始觀測。在調查延誤時每個方向的路口要有四個人，一個人負責計時，一個人負責數停駛數，一個人負責數不停駛數，還有一個人負責數每隔15秒內停在停車線后的車輛。而調查通行能力時需要數出左轉、右轉和直行車道的機動車和非機動車，機動車分為大小車輛。進過幾次的失敗后我們終于有了比較大的進步，而且調查完了各項數據。這次的實習總體上來說歷經一天半，而且大家都能夠從中有所收獲，了解各種交通設施和

理論與實際的區別，對于我們以后的工作也是有比較大的幫助的。10級交通工程 100022007002 潘寶寧

通過這次實習，可以對剛學過的交通學調查知識有一個綜合應用的機會，也可以更好的鞏固理論教學知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結合中得到進一步升華。同時在這場實習中讓我再次認識到團隊精神的重要性。每個人的粗心、大意，都將直接影響實習的進度。實習要完整的結束,單靠個人的力量和努力是遠遠不夠的,只有小組成員團結起來才能讓實習快速而高效的完成。這次實習培養了我們小組既分工又協作的能力, 同時也增進了同學們之間的友情。在這次實習中，我們小組每個成員都盡了120%的努力來完成這次實習任務，不求最好，但求更好地學得知識。6月21號，在老師的帶領下我們來到福州南高速公路收費站，參觀學習了高速公路收費系統，在老師的解答下，我大概了解到了高速公路是分車種，按重量級別，按行程公里數收費。收費站的收費方式與我想象中的人工收費有很大差別，收費站采取的有：半智能化的人工打卡收費和智能化的自動感應收費（etc）.除此之外，我們還了解到超載處罰等相關知識。之后，我們又坐校車參觀灣邊立交橋。

經過實踐前的準備，在測量學實習間隙，我們在7月2日上午對建新的三路交叉口進行了延誤和通行能力的調查，我們與7月4號來到燎原調查四路交叉口的通行能力和延誤，這次調查，大家都對調查方法有了更深的認識，很快就完成了任務。

實踐總能發現許多問題，在這次調查實習中也同樣存在，我們在完成任務過程中，不可避免的遇到了一些困難。實際一般都比理論復雜，剛開始調查時，出現了幾次錯誤，不得不重新開始，耽誤了好些時間，錯過了高峰小時，而且在車輛的劃分上大家也存在分歧，摩托車到底該劃再機動車還是非機動車呢，所以我們必須要掌握過硬的基本理論知識，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，合作完成一項工作。

作為二組的組長，我認為選調查點很重要,測點的好壞決定了調查的速度與質量，我事先去踩點，找到了建新三叉路口，和燎原四岔路口，這里的車輛相對來說較少方便調查。準備工作很重要，如果不準備好就開始調查，就會陷入極大的盲目性誤區，最終導致工作的雜亂無章與失敗;這次實習我們組先開了個會，確定了16人分為四小組，每組四人，大家討論了調查的具體內容及方法等細節，繪制好了數據表格。

通過這次的實習，我學到了很多東西但同時也碰到了許多問題，綜合這些問題我總結了。希望在以后的實習中能夠多增加一些調查工具，力求使每一個小組都擁有一套完整的工具，并且更新調查方法，運用先進點的儀器設備進行交通調查；希望有具體的老師的整體安排，說明各種事宜，有情況具體指導； 通過實際的實習,讓我學到了很多實實在在的東西,學會了課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力.這次也是我明白責任的意義，雖然說當組長會有一定的壓力，但我還是堅持做完了本質的工作，即使在身體不適的情況下，這鍛煉的我的毅力，更體會到班委們平時工作的辛苦。這次實習與測量學實習趕到一起了，如何能在不耽誤測量實習的同時把交通工程實習也做了，讓大家能順利回家，這成了我那幾天經常思考的問題，而且在最后的報告撰寫過程中，幸好有組員們的幫忙，才使得報告順利完成。一次實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.心得體會 102262007004 李曉峰

第一天我們組進行了三岔口道路通行能力和延誤調查，地點是建新路口。全組到達于8:30到達路口，進行了分組分工。首先開始交通延誤調查。我們小組負責北進口道。我個人負責記錄不停駛車輛，60s一個周期。其中一個人負責計時，一個人負責0s，15s，30s，45s停車數，一個人負責停駛數。三個組統一開始記錄，一共記錄十五個周期。然后進行道路通行能力調查。通行能力分為左轉，右轉，直行。還分為機動車和非機動車。這次是70s一個周期。分工結束后，三個組統一開始記錄。

在調查期間還是遇到了不少問題。首先，延誤調查是在高峰小時調查的，由于我們在路上耽擱了，開始調查的時候高峰小時基本上快結束了。所以數據上有點誤差。再加上前期工作沒做好，記錄出錯了進行了三次才完成，耽擱了不少時間。在通行能力調差時，由于摩托車是不是機動車而又分歧。結果大家同意把摩托車單獨記錄出來，回去再討論。在記錄時，有的機動車不在車道上行駛，而是在人行車道上行駛，以至于漏掉了幾輛機動車。還有一部份非機動車不按常規路線行駛，例如；有輛機動車左轉之后，竟然又直行。這些現象是記錄有誤差。還有就是我們的調查地點三岔口端是一個別墅區后門，出入車輛并不多，但也有少數車輛進出致使記錄有些麻煩。

所以，在進行調查時，前期工作要準備好。地點要選擇好，時間要把握準，組織要積極。調查時特殊情況特殊對待，要學會隨機應變，學會處理突發狀況。最關鍵的是把我們課堂知識應用于實際，鞏固我們的知識。第二天我們進行了四路交叉口延誤和通行能力調查，地點在燎原。這次全組于8:00到達調查地點，由于大家都熟練了，所以這次就很快就開始進行延誤調查了。這次我們小組負責北進口道。這次是在高峰小時，所以停駛車輛特別多，記錄有些誤差，不停駛車輛則很少。進行了15個周期調查，這次數據很有規律。

然后我們進行了道路通行能力調查，由于仍處于高峰小時而且是四路交叉口。交通量特別大，給記錄到來了困難。這次是100s為一個周期，進行15個周期。

在進行通行能力調查時問題還是不少呢！首先車輛太多，很難數清楚，再加上公交車多遮擋視線，忽略了好多小型車輛。還有就是中型車輛，不容易分清楚，導致數據有誤差。還有就是在延誤調查時，排隊車輛太多，很難分清楚在哪輛開始不停駛駛過停車線。

實習心得體會 10級交通工程(1)班 102262007005 談笑

為了讓我們更好的理解運用課本上的知識，提前實踐專業知識。我們在考前和考后各用了幾天的時間分別去參觀收費站、灣邊大橋和去建新和燎原路口調查交通情況。通過這次實習，我們對城市收費站和立交橋有了更深刻的認識；通過調查路段以及交叉口的交通量，對交叉口的車輛分布有了實際的了解。

首先我們在老師的帶領下參觀了高速公路收費站和灣邊大橋的情況。在到達收費站后，老師先講解了進站口的分類，分為不停車收費道、自動發卡車道和計重車收費道。其中電子收費車道有一條，自動發卡車道三條和計重收費車道一條。電子收費車道通過時要在速度低于20km/h，保持車距以便能夠行車安全。

然后參觀了灣邊大橋，在那里我們觀察到立交的組織形式和車輛上下立交所經過的路線。我們下車后在立交橋下觀察到車流的走向以及如何上下立交橋的，此立交橋分為三層，地面這一層可以行使由北到西的車輛和由北向東的車輛，由南到西的車輛需要借助第二層向第三層過渡，由東到西的車輛需要借助第三層向第二層過渡。立交橋的存在本來是為了解決交通堵塞和交通事故的發生概率，要學會正確使用立交，發揮它的長處。2012年7月2日，我們組早上8點我們去了建新三岔口。以60s為一周期測了15s,30s,45s,60s的停車數量，還有就是清點每分鐘的停駛數和不停駛數。以70s為一周期測了直行，左轉，右轉通過的車輛數，并且大小車分開計數，共15個周期。剛開始測量時，不是很會測，耽誤了很久，測錯了，所以大家又重新測量，也徹底學會了通行能力測量的方法。成員一起去調查有信號燈的路口通行能力和延誤的調查。7月4號，我們來到燎原附近的四路交叉口，我們組16個同學平均分成四個小組，進行交叉口行車延誤和通行能力的調查。我負責統計主干道上不停駛數和左轉車輛數。通過兩次調查，我對交叉口延誤的概念和計算，交叉口通行能力的理解有了進一步的理解。總之，此次實習體悟很多，也讓我認識到了各種交通設施和理論與實際的區別，對于我們以后的工作也是有較大的幫助的。