第一篇：GDX2培訓教材

卷包車間培訓資料

GDX2機械基礎知識簡述

一、概述

GDX2型包裝機是把煙支、鋁箔紙、內框紙和商標紙等物料，按照設備設定的工藝流程進行有序運動，最終完成小盒煙包成型的設備；在該機組中，它的上游機是X2橫包機，它的下游機是4350透明包裝機。GDX2型包裝機的工藝流程大致可分為：煙組的成型——鋁箔紙的成型——內框紙的成型——商標紙的成型——煙包的輸出等五個部分。下面我們將從工藝流程、主要組成部件、操作要點及質量注意事項四個方面分別介紹這五個部分。

二、煙組成型部分

1、煙組成型部分工藝流程：

煙支從聯接過道輸送過來，經菱形分煙器清理后，經過煙支攪拌器按7-6-7的排列落入下煙道，煙組被煙庫側壓板壓緊后由推煙排推入煙庫皮帶盒模，煙組在隨動護板的保護下形成7-6-7的煙組，煙組在皮帶盒模中作步進運動先后經過煙支堵檢測器、空頭-缺支檢測器、剔除推桿、空模檢測器，在一輪過橋及一輪壓實推桿的保護下由一輪入口推桿將煙組推入一輪，一輪逆時鐘旋轉180度后，煙組在一輪隨動護叉的保護下，由一輪出口推桿經一、二輪過橋推入二輪，這就是煙支形成煙組的全過程。

2、煙組成型部分的主要組成部件

? 煙支攪拌器：煙支攪拌器由一個單獨的電機控制，與主機沒有直接的傳動聯系。此機構有一個機械死點位置，平時在設備停機啟動時有攪拌器不動作的現象，一般說來都是此機構處于死點位置，只要用M8的扳手旋轉煙支攪拌桿轉過死點位置即可。

? 推煙排：推煙排是煙組成型的關鍵部件，共計有三個，分三個不同的臺階面。右邊的推煙位置最低，左邊的推煙排位置最高。推煙排與主機聯接有一個離合器，手動盤車將準心慢慢對齊（此時排煙排處于正行程的最末端），微用勁扳動手柄即可合上離合器。? 側壓板：側壓板的作用是使煙支順利進入盒模而形成煙組。分左右兩組，共計六個。? 煙支隨動護板：煙支隨動護板是保護盒模中未成型的煙組不散開。當盒模作間歇性步進運動時，煙支隨動護板同時作間歇性步進運動。

? 盒模：煙庫皮帶盒模共計有40個，是煙支型成煙組的載體。因為共計有40個盒模，所以檢查殘支煙時要連續檢查40包煙。盒模固定在一根橡膠齒型皮帶上。? 煙支堵檢測器：它的作用是保護煙庫皮帶不受損傷。

? 綠色煙支檢測板：使煙支更順利地通過機械檢測器，并使機械檢測器的動作更加準確。? 剔除推桿：剔除推桿是將第一缺支檢測器檢測出的次煙組剔除。

? 一輪入口推桿：一輪入口推桿的作用是將煙組從煙庫皮帶盒模推入一輪中，它的位置要求是與皮帶盒模、一輪過橋保持足夠的間隙，且在正行程的末端距離一輪盒模1MM。? 一輪入口壓煙件：壓煙件的作用是使煙支順利進入一輪盒模，它的位置特別重要，它的1（共計18頁）卷包車間培訓資料

工作面應該低于停頓時的一輪煙夾表面,這樣才不會產生殘支煙。? 一輪壓實推桿：一輪壓實推桿是為了讓煙支順利進入一輪。

? 一輪隨動護叉：煙組在推出一輪過程中，防止煙絲掉落并輔助鋁箔紙成型的作用。? 一輪部位：一輪組件主要由夾煙板（8件）、護爪（4件）及相關部件組成。它實現的動作有一輪停頓時的可靠定位，停頓時護爪張開，一輪旋轉時護爪關閉防止煙支甩出。

3、煙組成型部分的操作要點

? 早上接班下煙前，應手動慢速盤車三至四轉，同時手感盤車的輕重，發現異常及時報告維修工，如無異常則將推煙排盤車至正行程的最末端后方可下煙（防止將第一排煙推爛），關閉煙庫防護罩，繼續手動盤車直至合格煙組通過剔除器位置；將速度選擇開關置于手動位置，慢速啟動設備，同時關注設備的運行情況。? 煙庫出現亂煙時，必須停機進行處理，防止出現殘支煙。

? 當煙支堵檢測器亮燈時，應該將堵煙處理完畢后，手動盤車三至四轉，同時手感盤車的輕重，發現異常及時報告維修工，如無異常則慢速啟動設備，嚴禁強行按住煙支堵檢測器啟動設備。

? 當剔除器亂剔煙時，檢查第一缺支檢測器處是否卡有異物，如無異物則通知維修工。

? 在清理煙庫至一輪處的煙灰時，應小心謹慎，防止將皮帶盒模中的煙支搞亂以至損傷皮帶。

? 當煙庫空檢測器亮燈時，注意下煙道中最下一排煙是否有爛煙。

4、煙組成型部分質量注意事項

煙組成型部位產生的質量問題主要有殘支、觸頭、少支（19根煙）及皺紋煙。? 殘支：殘支煙主要產生于推煙排及一輪入口推桿的推送過程中，因為此推送過程使煙支產生縱向受力；皮帶盒模、推煙排及一輪入口壓煙件磨損變形都將產生殘支煙，我們平時操作過程中應自檢到位，特別是出現設備卡車后更應自檢40包煙查看煙支質量。

? 觸頭：該部位產生的觸頭煙主要是皮帶盒模通道中積灰或一輪護煙板過緊造成的。? 少支：少支主要是由于一輪護爪松動或護爪控制軸承損壞造成的。

? 皺紋煙：該部位產生的皺紋煙主要是皮帶盒模通道中積灰或一輪入口推桿過緊造成的。

5、思考題

如何預防殘支煙的產生？

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三、鋁箔紙的成型

1、鋁箔紙成型部位的工藝流程

鋁箔紙從裝料裝置牽引出來，經過擺桿的導紙、壓紋輥印上壓紋后，經過毛氈對鋁箔紙的潤滑后，在兩個單向導紙輥的作用下進入壓筋輪（在壓筋輪處完成鋁箔撕口的切割），經過壓筋輪壓筋后使鋁箔堅挺，在凹凸輪的導紙下進入切刀部位，經切割后的鋁箔紙經過鋁箔吸風皮帶、加速輪送入一、二輪過橋的鋁箔接紙腳處（此處有一鋁箔紙剔除器），與一輪推過來的煙組匯合，在推送入二輪盒模過程中完成鋁箔紙的兩個長邊折疊，在此工位由一對短邊折疊器完成鋁箔紙的一短邊折疊（同時二輪護爪關閉以保護煙組不散開），二輪將煙包旋轉到第二工位后，由一鋁箔鏟板完成鋁箔紙長邊搭口的一個折疊，二輪繼續旋轉到第三工位后，由各鋁箔折疊器完成鋁箔紙的全部折疊，折疊完鋁箔的煙包在二輪鋁箔護板的保護下，由二輪推桿推入三輪，在三輪剔除器處將鋁箔折疊不好的煙包剔除，由三輪推桿將煙包推入四輪，這就是鋁箔紙成型的全過程。

2、鋁箔紙成型部位的主要組成部件

? 鋁箔裝料裝置：共計有二根，起支承鋁箔的作用，可以連座一起調整其進出位置，但幅度不能很大。

? 鋁箔剎車：鋁箔剎車是為了使鋁箔紙保持一定的牽引力，并持續釋放的一種裝置。? 鋁箔擺桿：起導紙并適當消除鋁箔彎曲程度的作用。? 鋁箔壓紋裝置：在鋁箔紙的正面壓上一層花紋。

? 鋁箔毛氈：潤滑鋁箔紙，減小鋁箔摩擦系數使鋁箔紙具有良好的折疊性能。? 鋁箔單向導紙輥：更換鋁箔紙時，產生對鋁箔紙牽引力的作用。

? 鋁箔壓筋輪：使鋁箔紙堅挺，有利于輸送；鋁箔壓筋輪軸上的圓切刀將鋁箔紙縱向切出一個撕口。

? 鋁箔切刀：鋁箔不可調切刀的旋轉速度是可調切刀速度的二倍，兩刀之間形成由內至外逐點切割?？烧{切刀共有兩把，一為切斷刀，一為撕口刀。? 鋁箔切刀潤滑毛氈：清潔鋁箔快速旋轉刀。? 鋁箔凹凸輪：導紙作用。

? 鋁箔吸風皮帶：輸送鋁箔紙的作用。

? 鋁箔加速輪：使連續輸送的鋁箔紙變為間歇式輸送時，加快鋁箔紙的輸送，讓鋁箔不至于在此處產生堆集現象。

? 鋁箔接紙腳：對鋁箔紙的搭口起定位作用。

? 鋁箔紙剔除裝置：當煙庫皮帶處剔除煙支時，設備不減速，而鋁箔紙輸送也不減速，在一、二輪過橋處相應地剔除一張鋁箔紙。

? 二輪隨動桿：煙包從一輪推入二輪過程中，起保護煙包的作用，并保持煙包與鋁

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箔紙的相對位置。

? 二輪盒模：二輪盒模共計8組（前后16件）。? 二輪護爪：保護未折疊好鋁箔紙的煙包不散開。

? 二輪鋁箔長邊旋轉折疊器：折疊鋁箔長邊搭口，且二輪旋轉時，保護未折疊好鋁箔紙的煙包不散開。

? 鋁箔各折疊器：起折疊鋁箔的作用。

? 二輪鋁箔護板：保護已折疊好的鋁箔搭口不散開，并在煙包從二輪推入三輪過程中起導向作用。

? 二輪出口推桿：將完成了鋁箔折疊的煙包推出二輪。? 三輪入口推桿：將二輪推過來的煙包改變運動方向推入三輪。? 三輪隨動桿：在煙包推入三輪的過程中，保護煙包不受損傷。? 三輪盒模：共計有八件，起輸送煙包的作用。

? 三輪剔除器：將鋁箔折疊不好的煙包或缺鋁箔撕口的煙包剔除。? 三輪出口推桿：將包裝完鋁箔的合格煙包推入四輪。

3、鋁箔紙成型部位的操作要點

? 在安裝鋁箔紙卷筒時，注意將鎖緊手柄擰緊，防止手柄松動而出現鋁箔跑動或鋁箔口子漏煙。

? 在更換鋁箔紙時，因為新安裝的鋁箔紙在毛氈下停留時間過長，鋁箔表面積有一層石蠟油，注意將積油的鋁箔紙手動轉出再拼接。

? 在更換鋁箔時，不能人為將鋁箔完檢測器拿開，以免鋁箔用完時擺桿擺動幅度過大而打壞設備。

? 在更換鋁箔啟動設備時，注意鋁箔口子的長短，發現鋁箔口子有長短的現象，及時到八輪后的輸送皮帶檢查煙包質量，以免設備漏檢的不合格煙包流入成品。? 在設備空斗時，注意將鋁箔紙從壓紋輥前及單向導紙輥處剪斷，防止鋁箔紙剔除過多而將設備卡壞。

? 因為毛氈的潤滑對鋁箔的折疊性能有很大的影響，所以建議每更換一個鋁箔就打一次石蠟油，打油位置主要為鋁箔紙兩端的折疊位置，不能在鋁箔紙的中間，否則會出現鋁箔松動的質量缺陷。（打石蠟油應該多次而少量，這樣既不會產生油煙，也保證了鋁箔的可折疊性）。

? 在下二班取下鋁箔時，注意將鋁箔完檢測器輕拿輕放，以免使鋁箔完檢測器跑位。? 當缺鋁箔亮燈出現堵鋁箔的現象時，應該將鋁箔切刀、吸風皮帶、加速輪及接紙腳處的卡紙徹底清理干凈。

? 每天接班時，注意檢查鋁箔圓切刀是否靈活，防止因為鋁泊圓切刀不靈活而產生鋁箔撕口扯不斷的現象。

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? 在清理完三輪卡煙時，一定要將三輪導軌安裝到位，保護設備不被打壞。? 每天接班時，注意清潔鋁箔吸風皮帶處的負壓吸風過濾杯，保證吸風皮帶有足夠的負壓輸送鋁箔紙。

? 鋁箔切刀處的防護罩都沒有防護聯鎖裝置，平時在處理堵鋁箔時注意安全，處理完故障后應將防護門關到位，防止出現因門未關到位而產生鋁箔撕口扯不斷的現象。

? 在設備輪保過程中，注意將鋁箔壓紋鋼輥清潔干凈，防止出現鋁箔壓紋不好的煙包。

? 在煙支剔除頻繁時，注意清理鋁箔紙剔除裝置處的積紙，防止因為鋁箔積紙過多，而導致設備被卡壞。

? 在鋁箔撕口亮燈三輪剔除頻繁的情況下，注意及時排除二輪下的不合格品，防止不合格品堆集而造成設備被卡壞。

? 在操作過程中，注意檢查鋁箔來料是否波邊，波邊的鋁箔會使鋁箔牽引力不勻而產生鋁箔跑動的現象，從而導致一系列質量問題。

４、鋁箔紙成型部分的質量注意事項

鋁箔紙成型部分產生的質量問題主要有殘支、鋁箔口子折疊不好、壓紋不好和鋁箔撕口扯不斷等。

? 殘支：在二輪部位產生殘支煙，主要是因為二輪盒模處卡有異物或二輪護爪磨損、松動所致。

? 鋁箔口子折疊不好：鋁箔口子折疊不好是一種常見的軟故障，主要從以下方面去預防。

一、關注鋁箔來料的產地及折疊性能，保證鋁箔能夠受到均勻的潤滑，減小其摩擦力，提高可折疊性；

二、注意清潔鋁箔吸風通道，防止鋁箔跑動的產生。

三、煙庫皮帶及三輪剔除頻繁時，關注二輪部位的運轉情況，防止將二輪護爪和二輪盒?？▔亩痄X箔口子折疊不好。

? 鋁箔壓紋不好：鋁箔壓紋不好主要是因為原輔料灰塵較多，在鋁箔壓紋鋼輥上積有一層灰垢，而引起鋁箔壓紋發亮，操作工主要是在設備輪保時把該部位清潔好。

? 鋁箔撕口扯不斷：鋁箔撕口扯不斷這種現象主要是產生在鋁箔紙堵塞以后，由于鋁箔紙堵塞會導致鋁箔切刀有微量倒退，而引起鋁箔撕口切不斷；如果鋁箔圓切刀不靈活或鋁箔紙太軟也會導致鋁箔撕口扯不斷。

５、思考題

● 實際操作過程中，突然有鋁箔跑動的現象，你是如何操作的？ ● 更換鋁箔時你是如何操作并監控質量的？

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四、內框紙的成型

1、內框紙成型的工藝流程

卷筒式內框紙從裝料裝置牽引出來，經過擺桿的導紙、內框紙刻刀刻出折痕，由牽引輥輸送入內框紙切刀位置，切割后的內框紙由吸臂輸送到四輪上部，由內框紙嵌入推桿將內框紙嵌入四輪盒模，然后四輪旋轉二個工位后，與三輪輸送過來的煙包匯合，四輪繼續旋轉到第六個工位，由四輪推桿將煙包推出四輪，這就是內框紙成型的全過程。

2、內框紙成型部位的主要組成部件

? 內框紙裝料裝置：內框紙裝料裝置共計有兩根，為螺旋鎖緊裝置，其軸向可以自由移動，方便員工操作。

? 內框紙定位輥：起內框紙軸向定位導向的作用，保證內框紙在運行過程中不偏離其中心位置。

? 內框紙剎車：內框紙剎車是為了使內框紙保持一定的牽引力，并持續釋放的一種裝置。? 內框紙擺桿：起導紙并適當消除內框紙彎曲程度的作用。

? 內框紙刻痕刀：內框紙刻刀呈圓形，共計有兩把，在內框紙的固定部位刻出兩道折痕，使內框紙具有良好的折疊性能。

? 內框紙刻痕刀對稱輥：輔助內框紙刻痕刀一起在內框紙的固定部位刻出兩道折痕。? 內框紙牽引輥：內框紙牽引輥是內框紙輸送的動力來源，共計有兩對對稱輥。? 內框紙切刀：內框紙切刀共計有兩把，一為固定刀，一為活動刀；兩刀之間為逐點剪切運動。

? 內框紙護腳：保護已切割的內框紙在吸臂吸取之前不移動位置，防止出現飛內框紙。? 內框紙吸臂：將已切割好的內框紙轉移到四輪盒模上方，等待折疊。

? 內框紙嵌入推桿：將吸臂上的內框紙嵌入四輪盒模，在嵌入的同時完成內框紙的折疊。? 四輪盒模：共計有八件，是內框紙成型的載體。

? 四輪隨動桿：在煙包由三輪輸入四輪過程中，保護煙包不受損傷。? 四輪推桿：將完成了內框紙折疊的煙包推入五輪。

3、內框紙成型部位的操作要點

? 在安裝內框紙輔料的同時，注意內框紙端面是否平整，如果不平整，則應將內框紙端面拍打平整，否則會出現飛內框紙及小包變形等現象。

? 二班空斗時，注意將內框紙離合器脫開，防止手動盤車時將內框紙部位卡壞。? 在更換內框時，注意在八輪出口的皮帶處檢查煙包質量，防止變形煙包流入成口。? 在接班時生產時，注意清潔內框紙吸風過濾器，防止由于內框紙負壓吸風過小而引起飛內框紙。

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? 在清理完四輪的爛包時，注意將四輪導軌安裝到位，防止將設備卡壞。

4、內框紙成型部分的質量注意事項

內框紙成型部分出現的質量問題主要有飛內框紙、內框紙走斜和內框紙切口毛渣等。? 飛內框紙：飛內框紙主要是因為內框紙折痕太淺，內框紙吸臂負壓吸風太小、內框紙太軟和內框紙護腳位置不好等原因。操作上主要是清潔負壓吸風通道。

? 內框紙走斜：內框紙走斜具體表現為飛內框紙、煙包不方正等。操作上主要是將內框紙輔料安裝到位，并保證內框紙卷筒端面平整。

? 內框紙切口毛渣：產生原因主要為內框紙切刀磨損、內框紙輔料太軟。操作上主要是更換輔料解決此類問題。

5、思考題

? 二班空斗時，應如何操作內框紙部位？ ? 當更換內框后出現飛內框紙，你是如何處理的？ 五．商標紙的成型

1、商標紙成型的工藝流程

預切式的商標紙由人工裝上輸送平皮帶，由平皮帶輸送進入商標升降器，再進入商標紙庫，經過三個吸咀的的吸取送入商標紙輸送皮帶盒模，由盒模皮帶輸送，完成第一折疊并壓實第一折疊后，進入一十五步提升器，然后由商標紙輸送走道輸送，先后經過商標工號打印，商標紙涂膠，進入五輪下部，與四輪輸送過來的煙包匯合，由四輪推桿將煙包連同商標紙一起輸送入五輪盒模（在進入五輪的過程中自然完成商標紙兩側邊折疊），五輪旋轉，由五輪固定折疊器完成兩個大折頁折疊的一部分，五輪繼續旋轉至折疊器站，由兩活動折疊器完成商標紙的兩個大折頁折疊，五輪繼續旋轉，由五輪推桿將煙包推入六輪，在推入過程中自然完成商標紙長邊的兩個折疊，六輪旋轉經剔除站（剔除變形煙包、無商標紙煙包和長時間停機膠液已干的煙包）由六輪推桿將煙包推入七輪，七輪上下電熱完成商標紙涂膠的烘干，這就是商標紙成型的全過程。

2、商標紙成型部位的主要組成部件

? 商標紙堆碼皮帶：輸送并貯存商標紙輔料的作用。

? 商標紙升降器：改變商標紙輸送方向并輸送商標紙的作用，當商標紙升降器受到較大的阻力時，會觸動微動開關并過載停機。

? 商標紙分離刀：將預切式商標紙一張一張分離開來，不至產生二張或多張商標紙。? 商標吸咀：共計有三件（為易損件）；吸取商標紙并轉移入商標紙輸送皮帶盒模。? 商標輸送皮帶：輸送商標紙的作用，讓紙庫中的商標紙轉變為步進運動。

? 商標紙第一膠缸：在商標紙翻蓋的固定位置涂上一點膠，利于商標紙的折疊成型（一般

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廠家未使用該部位）。

? 商標紙第一折疊器：完成商標紙翻蓋的折疊。

? 十五步提升器：將商標紙輸送皮帶盒模處的商標紙提升上來送入商標紙鏟板。當三輪剔煙時，相應地在此位置十五步提升器不動作，剔除一張商標紙。? 商標輸送輥：輸送商標紙的作用。

? 工號打印輥：在商標紙的固定位置印上生產工號，并起到輸送商標紙的作用。? 商標涂膠輥：商標涂膠輥每旋轉一圈有兩張商標紙被涂膠，只能單向轉動，在其涂膠表面有許多貯存膠液的小孔。

? 商標刮膠板：X2商標膠缸刮膠板有兩種；一種刮側面涂膠，一種刮正面涂膠。? 商標第二膠缸攪拌電機：當設備處于停機狀態時，為第二膠缸提供動力源，讓膠缸處于轉動狀態，不讓涂膠輥上的膠液干涸。

? 五輪入口推桿：將商標紙送入五輪入口導板處。商標紙堵塞時，五輪入口推桿有過載保護功能。

? 五輪橫向推桿：將商標紙送入商標紙預折疊處，商標紙堵塞時，五輪橫向推桿有過載保護功能。

? 五輪隨動桿：在煙包輸入五輪過程中，保護煙包不受損傷，并輔助完成商標紙的一部分折疊。

? 五輪盒模：共計有八件，是商標紙折疊完成的載體。? 五輪固定折疊桿：完成商標紙的一部分折疊。? 五輪活動折疊器：完成商標紙兩端的一部分折疊。? 五輪推桿：輸送煙包的作用。

? 五、六輪拍板：保護煙包在輸送過程中不受損傷。? 六輪盒模：八個工位，起輸送煙包的作用。

? 六輪剔除器：無商標紙、爛包、停機時間過長的煙包等不合格品在此剔除。? 六輪推桿：輸送煙包的作用。? 七輪隨動桿：保護煙包不受損傷。

? 七輪盒模：共計三十六件，輔助烘干煙包涂膠。? 七輪電熱：共計有上下兩塊，烘干煙包涂膠。? 七輪推桿：輸送煙包的作用。

3．商標紙成型部位的操作要點

? 設備長時間停機啟動時，注意將商標走道門打開，取出停留過久的商標紙，以免該處吸風堵塞時，涂膠輥將商標紙粘動引起商標紙堵塞現象。

? 商標紙堆放要求整齊，相互間間隙要小，且盡量向輸送方向靠齊，以免升降器向下輸送時由于堆放不好，造成設備停機。

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? 在實際操作過程中經常有商標紙吸取不好的現象，其原因主要有輔料太彎、吸風管堵塞、紙庫調整不當等。

? 為保證吸風管道的暢通，應及時對商標紙吸風過濾杯進行清潔。

? 當商標紙吸取正常，而“缺商標紙”亮燈時，應及時清潔“缺商標紙”檢測器。? 當商標紙吸取不正常時，應將被堵的商標紙清理完后方可啟動設備。

? 接二班時，由于設備長時間運轉，膠液中水分蒸發，在膠缸膠液表面有一層膠膜，應及時清理，以保證檢測器對膠液的檢測。

? 在商標紙庫放置商標紙時，商標紙放置量的多少應在兩檢測器的中間，以免造成設備啟不動或“設備過載”亮燈。

? 在設備進行保養清潔膠缸涂膠輥時，注意不要碰傷涂膠輥邊緣，否則會引起涂膠質量不好等一系列質量問題。

? 在接班換小合工號時，一定要將工號撥到位，讓工號限位齒卡住工號。

? 商標紙走道蓋板蓋上時，蓋板限位螺絲下不能卡有雜物，以免蓋板蓋不到位，造成質量問題。

? 安裝第二膠缸時，其蓋板一定要蓋到位，且蓋板與膠缸之間不能有雜物，以免造成商標紙堵塞或商標紙涂膠不好等現象。

? 設備停機啟動時，應注意檢查商標紙涂膠情況，特別是鋁箔紙與商標紙的粘合。? 商標紙堵塞時應及時清潔商標紙走道衛生及五輪入口處衛生。

? “六－七輪”亮燈時，一定要停機將變形的煙包清理干凈，并確認合模未變形，才可慢速啟動設備。

? “十五步”燈時，應檢查十五步處是否卡有商標紙，如未卡有商標紙，則應檢查商標紙工號是否跑位。如都不是，則要及時清潔檢測器衛生。

4、商標紙成型部位的質量注意事項

商標紙輸送部位出現的質量問題主要有：小合打不開、小合開口、鋁箔紙松動、煙包栽頭、煙包露白和煙包變形等。

? 小合打不開：主要原因有膠輥膠量太大、涂膠輥線膠、涂膠反襯輥上有膠垢、商標紙涂膠位置不正確而引起的。

? 小合開口：主要原因為膠輥膠量太小、商標紙涂膠位置不正確、商標紙粘合性能不好、膠的質量不好。設備短時間停機啟動時，因時間沒有達到設備剔除時間，設備不會剔煙，而商標紙上的涂膠粘度已經降低，此時應手動剔除關注煙包是否開口。

? 鋁箔紙松動：中間涂膠輥膠量不大、膠的粘度下降、鋁箔紙上有油等會造成鋁箔紙與商標紙粘合不牢。設備短時間停機啟動時，因時間沒有達到設備剔除時間，設備不會剔煙，而商標紙上的涂膠粘度已經降低，此時應關注鋁箔紙是否松動。

? 煙包栽頭：煙包栽頭主要是因為五、六輪過橋處粘有膠垢，五、六輪煙包拍板太緊和輔

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料原因引起。

? 煙包露白：煙包露白主要是因為輔料壓痕太淺，煙包成型通道上積有膠垢而導致阻力增大而引起的。

? 煙包變形：產生的原因有商標紙輸送不到位、內框紙輸送不到位、六輪合模變形、六輪合模護勾壞、七輪合模變形等原因。

5、思考題

? 請你談談在平時工作中是如何搞中途保養的？ ? 在平時操作中，你是如何處理五輪入口堵商標紙的？ ? 如何避免七輪損壞？

六、煙包的轉移及輸出

1、煙包輸出部位的工藝過程

在七輪被烘干的煙包輸送入八輪，在八輪處剔除站剔除不合格品（長時間停機的煙包、內框紙接頭的煙包、無內框紙的煙包、商標反的煙包）后，由八輪推桿將煙包推入八輪出口皮帶通道上，在八輪出口通道內煙包的涂膠進一步粘合，煙包繼續往前輸送，由轉移塔將煙包輸送入煙包跑道。至此，X2主機的包裝全部完成。

2、煙包轉移及輸出部位的操作要點

? 八輪處卡煙時，應先清理完爛煙包，并確認八輪合模未變形，方可慢速啟動設備。? 當設備異常剔煙時，應及時到八輪后的皮帶處檢查煙包質量，防止不合格品流入成品。

3、煙包轉移及輸出部位的質量注意事項

煙包轉移及輸出部位出現的質量問題主要是煙包變形。

煙包變形：八輪盒模變形、八輪后皮帶較松、轉移輪堵都會導致變形煙包的產生。

4350機械基礎知識簡述

一、概述

4350包裝機是把煙包、小包透明紙、小透金線、條盒、條包透明紙和條包金線等物料，按照設備設定的工藝流程進行有序運動，最終完成小包透明、條盒包裝、條透包裝的設備；4350包裝機的工藝流程大致可分為：小透的成型——條包的成型——條透的成型等三個部分。下面我們將從工藝流程、主要組成部件、操作要點及質量注意事項四個方面分別介紹這三個部分。

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二、小透的成型

1、小透成型部位的工藝流程

煙包由X2轉移塔輸送出來，進入煙包跑道，經CH入口壓送件、CH入口提升件、CH入口推桿、CH齒形皮帶（在齒形皮帶處完成噴碼的打?。┹斔陀摄^形推桿推入偏心件位置（小透輔料從裝料輥牽引出來，經小透擺桿及各導紙輥與金線驅動電機輸送過來的金線匯合并粘接，由各導紙輥輸送，經金線切刀、缺金線檢測器、小透牽引輥、第一靜電消除器、小透切刀、第二靜電消除器、小透展開輪、小透輸送凹凸輪，到達偏心件位置）與展開好的小透包裝紙匯合，由鉤形推桿推入成型輪，在鉤形推桿的推送過程中自然形成小透的兩個長邊折疊及端部的兩個短邊折疊，煙包進入成型輪后，同柔性折疊器完成小透長邊搭口的一個折疊。然后成型輪旋轉，在成型輪的旋轉過程中自然形成小透長邊搭口的另一個折疊，成型輪旋轉60度后由長邊第一電熱完成小透長邊搭口的第一次熱封，成型輪旋轉120度后，由第二長邊電熱完成小透長邊搭口的第二次熱封，成型輪旋轉180度后，由成型輪推出推桿將煙包推入小透端部折疊器，在推送過程中自然形成小透端部一長邊折疊，推送入小透端部折疊器的煙包由疊包提升推桿完成疊包動作，在疊包提升推桿的提升過程中自然形成小透端部的另一長邊折疊，完成了小透折疊的煙包由雙聯推入小透端部電熱位置進行熱封，熱封后的煙包由雙聯推桿推入CH轉盤，經過剔除器、補償煙庫后由雙聯推桿推出轉盤，這就是小透成型的全過程。

2、小透成型部位的主要組成部件

? 小透裝料輥：起支承輔料的作用，為了防止小透前后串動它的鎖緊手柄是右旋螺紋的與裝料輥旋轉方向一致；

? 小透擺桿：起展開輔料的作用，減小輔料的彎曲程度，保證下紙暢通； ? 金線驅動電機：減小金線在輸送過程中的牽引力，保證金線不變形； ? 金線導紙輥：金線導紙輥為一種特殊材料制成，具有不粘膠的特性； ? 金線切刀：在金線的固定位置切出一個“Ｕ”形撕口，方便小包透明的拆封； ? 小透牽引牛筋輥：是小透輸送的動力來源（它與導紙鋼輥之間產生的摩擦力）； ? 小透導紙鋼輥：與小透牽引牛筋輥一起產生小透牽引力，是設備內部傳過來的主傳動； ? 靜電消除器：消除透明紙在輸送過程中產生的靜電，保證透明不產生靜電粘附現象； ? 小透切刀：將透明紙切割成定長的包裝紙，并與整圈小透保持四點相連，小透切刀是逐點剪切動；

? 小透展開輪：分離定長包裝紙相連的四點，并將包裝紙加速輸送，以免在偏心件處產生透明堆集現象；

? 小透輸送凹凸輪：起使透明紙堅挺利于輸送的作用；

? CH入口壓送件：使煙包在輸送過程中，減小煙包之間互相的擠壓力，并為煙包由連續輸送轉為間歇性輸送創造條件；CH入口提升件：使煙包由連續輸送轉為間歇性輸送；

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? CH入口推桿：輸送煙包的作用； ? CH齒形皮帶：輸送煙包的作用；

? CH有機玻璃蓋板：防護CH齒形皮帶上的煙包跳出并完成噴碼的吹干； ? 鉤形推桿：煙包的輸送；

? 偏心件：在鉤形推桿的輸送過程中，自然形成小透兩長邊折疊及底部兩短邊折疊，通過調整偏心件位置可以調整小透金線錯牙；

? 成型輪：成型輪共計有六個盒模，是小包透明成型的主要載體，有三個加工工位（第一個工位完成小透長邊搭口的折疊、第二個工位完成小透長邊搭口的第一次熱封、第三個工位完成小透長邊搭口的第二次熱封及小透飛包檢測）； ? 柔性折疊器：完成小透長邊搭口下折疊；

? 圓弧板：完成小透長邊搭口的上折疊，并保護小透長邊搭口熱封前不散開；

? 成型輪推出推桿：輸送煙包的作用，在推送過程中自然形成小透端部兩短邊折疊及兩下長邊折疊；

? 小透端部折疊器：完成小透端部的折疊；

? 疊包提升推桿：將煙包按每兩包一組疊加起來，為條包的成型創造條件； ? 小透端部電熱：完成小透端部的熱封； ? 雙聯推桿：煙包的輸送； ? CH轉盤：煙包的輸送；

? 剔除器：將不合格的煙包（設備長時間停機烙壞的煙包、缺金線的煙包、飛包、小透拼接頭的煙包、缺封簽的煙包）在此剔除；

? 補償煙庫：將剔除器處剔除的煙包自動填補進去，保證包裝工序的連續性。

3、小透成型部位操作要點

? 接班啟動設備時，將速度選擇開關處于手動位置，慢速啟動設備，注意轉盤剔除器處的運行情況，待設備運轉正常后再進入高速狀態。

? 接班保養時，注意徹底清潔小透加速扇形輪及其反襯輥，小透加速扇形輪及其反襯輥如有積垢會產生小透金線錯牙的煙包。

? 中途保養時，注意清潔電熱表面衛生，電熱表面積有灰垢會導致小透開口的現象。? 清理完小透堵時，注意小透下紙道是否卡有透明、封簽等異物，否則會出現飛包。? 拆清小透端部折疊器后，將小透端部折疊器上到位并鎖緊；同時注意手動盤車，防止轉盤處卡煙。

? 在煙絲來料燥碎的情況下，注意清潔煙包跑道拐角處的煙灰，減少煙包夾末的產生。? 在輪保時注意檢查煙包跑道皮帶是否開口，如果皮帶已經開口則會出現倒包或爛包的現象。

? 在下二班的時候，注意空斗時不要將煙包全部空完，出現小透堵的現象，導致小透切不

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斷的現象。

? 空斗手動盤車時，注意將刀體門打開，防止出現小透堵塞的現象。

? 接班時注意檢查雙聯推桿彈簧是否完好，如果彈簧失效會導致小包擠傷的現象。? 在安裝小透卷筒時，注意小透端面平整，否則在設備正常運轉時會出現小透單邊的現象。? 在煙包跑道處喂返工煙包時，注意檢查煙包表面是否粘有透明碎屑，透明碎屑極易堵入小透下紙道中而產生飛包。

? 在清理成型輪處卡的變形煙時，不能使用尖銳器具，防止損傷成型輪和圓弧板而引起相關質量問題。

? 在修理完設備后，注意檢查安全聯鎖裝置是否安裝到位，防止出現火險及各種隱患。

4、小透成型部位的質量注意事項

小透成型部位常見的質量缺陷有飛包、小透長角、小透開口、金線錯牙、小透松垮、小包有擠痕、煙包變形、小包脫色等問題。

? 飛包：產生飛包的原因有很多，輔料波邊、下紙道及各折疊器積灰引起阻力增大、金線及小透切不斷。

? 小透長角：小透長角一般是由于小透端部折疊器阻力大（輔料摩擦力大、小透前后跑動），或小透端部折疊器處的彈簧失效引起的。

? 小透開口：小透開口一般是由于電熱積灰或位置不當引起的。

? 金線錯牙：下紙道衛生不好，偏心件位置不當，金線切口毛渣，小透切不斷都會引起金線錯牙的產生。

? 小透松垮：小透松垮是由于柔性折疊器、圓弧板、成型輪衛生不潔或位置不當而引起的。? 小包有擠痕、煙包變形：一般是由于雙聯推桿彈簧失效或CH齒形皮帶通道過緊、偏心件位置不當而引起的。

? 小包脫色：小包反面有橫向脫色的痕跡是由于CH齒形皮帶處導軌積垢或不光滑而引起的。

5、思考題

? 作為一名操作工，你應如何預防飛包缺陷的產生？

三、條包的成型

1、條包成型部位的工藝流程

預切式的條盒包裝紙由人工裝入紙庫，經過扇形輪的的吸取并轉移送入條盒輸送扇形凸輪，經各條盒輸送導輪輸送，經過條盒工號打印裝置、條包涂膠裝置，落入條盒定位器與CH雙聯推桿推過來的煙包匯合，經條盒框式預折疊器將條盒折成“匚”形，由條包推

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桿將排列好的十包煙連同條盒一起推入條包成型通道，在推送過程中，自然形成條盒兩檔的一部分折疊，然后由上下折疊器完成條盒搭口的折疊，再由兩檔的旋轉折疊器完成條檔的兩個折疊，條包在條包推桿的推力作用下自然完成條檔兩耳折疊，煙條經剔除器后進入條包第一提升器，條盒的折疊全部完成。

2、條包成型部位的主要組成部件

? 條盒紙庫：裝載輔料條盒，條盒在紙庫中要有1-2MM的間隙，有利于條盒的吸取。? 紙庫分離刀：將預切式條盒一張一張分離開來，不至產生二張或多張條盒。? 條盒搓板：支撐輔料條盒的作用。

? 條盒吸取扇形輪：使預切式條盒從紙庫中轉移到條盒輸送通道。

? 條盒吸咀：使條盒吸取扇形輪在吸取條盒時能夠保證足夠的負壓，而不致產生條盒吸取不好的現象。

? 條盒轉彎凸輪：輸送條盒的作用。? 條盒工號輪：在條盒的一檔打上生產工號。

? 條盒涂膠爪：在條盒的固定位置涂上長邊三點兩檔各兩點乳膠。涂膠爪每旋轉一圈，有一張條盒被涂膠。

? 條包膠缸上膠輥：條包膠缸上膠輥的作用是從膠缸中粘取膠液再傳遞到條盒涂膠爪上。? 條包膠缸刮膠板：使條包膠缸上膠輥從膠缸中粘取膠液成一層薄薄的均勻膠面。? 條盒定位器：使條盒在輸送停頓時，能夠與煙包保持正確的相對位置。? 毛刷：使高速輸送的煙包產生一定的阻力，保持煙包輸送平穩。? 條包推桿：輸送煙條的作用。

? 框式預折疊器：將條盒折成“匚”形，并保護煙包。? 上、下折疊器：折疊條包長邊搭口。

? 旋轉折疊器：折疊條檔，并保護條盒長邊搭口不散開。? 條包成型通道：完成條檔的兩個折疊，并起條包輸送導向作用。

? 剔除器：剔除不合格的條包（設備長時間停機條盒涂膠已干的條包、缺包的條包、缺條盒或條盒未走好的煙包）。

3、條包成型部分的操作要點

? 白班接班時，檢查條包膠缸及其附件是否是本機臺的，并檢查膠缸定位處及刮膠板處是否粘有膠垢。

? 白班接班安裝膠缸時，注意安裝方法，先將膠缸手柄堵絲松開，將膠缸推到位，并讓傳動齒輪嚙合好，再將手柄推到位并鎖緊堵絲。

? 當條盒因為壓痕淺而導至條盒走不好或條盒折疊不好時，在堆放輔料時將條盒壓痕人工加深即可解決此類現象。

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? 在更換條包工號時，手動盤車至工號微朝上，這樣更換工號時就不會出現工號滑出的現象。

? 條包工號鎖緊共有三個螺釘，在更換時注意三個螺釘都要鎖緊。? 條盒分離刀的調整以超出紙庫擋板２－３MM為宜。

? 中途保養時，注意將涂膠爪清潔干凈，以免出現條包溢膠及條包成型通道容易臟等一系列問題。

? 條包吸取不好時，首先清潔條包負壓吸風管道，再檢查條盒紙庫位置是否適當。? 在設備輪保時，注意清潔毛刷上的膠垢，以免出現小包粘連或卡煙。

? 當條盒出現開口時，首先檢查條盒工號位置是否正確，如果條盒工號跑位，那么就是條盒吸取不好，應清潔吸風、調整分離刀或更換輔料；如果條盒工號位置正確，則是條盒涂膠裝置有問題，應清潔膠缸衛生、調整涂膠量或調整涂膠爪位置。

? 缺條盒亮燈時，應將未走好的那當條盒人工取出，并把十包煙原樣排列好，再慢速啟動設備，這樣才不會產生堵條透等一系列問題。? 出現條盒下不到位一般是框式折疊器積膠造成的。

? 條檔漏煙一般是由于輔料壓痕較淺引起的，將條盒兩檔的壓痕加深就可以解決。

4、條包成型部分的質量注意事項

條包成型部位常見的質量問題有：條包開口、工號殘缺或位置不正確、爛條包、小包粘連、條盒漏煙、條盒表面臟等。

? 條包開口：條包開口主要由于條包涂膠不好或條盒吸取不好而引起的。? 小包粘連：主要由于條包涂膠太大或條盒折疊器積膠造成的。? 條盒漏煙：主要由于條盒奪痕太淺可折疊性差而引起的。? 條盒表面臟：條盒成型通道積灰、積垢而引起的。

5、思考題

? 條盒吸取不好怎么辦？

? 如何安裝條包膠缸，應注意一些什么問題？

四、條透的成型

1、條透成型部分的工藝流程

圈筒式的條透從條透裝料輥牽引出來，經各導紙輥與條包金線匯合并粘接，經條透止退輥進入條透牽引扇形輪，在條透牽引扇形輪處由金線切刀切出一個“U”形缺口，經條透切刀剪切，形成定長的條透包裝紙，由撕扯扇形輪將條透輸送到特定位置，由條透夾子將條透包裝紙夾入條包第一提升通道，夾入條包提升通道后由提升通道墻板上的負壓吸風定位，此

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時與條包推桿輸送過來的煙條匯合，由提升器將煙條輸送到條透成型部位（在提升過程中條透自然形成“冂”形狀），由黃色折疊板完成條透長邊搭口的一個折疊，隨后由二個紅色折疊器完成條透兩檔的兩個短邊折疊，由cv部件的條包推桿將包裹了透明紙的條包推入條包走道，在推入過程中自然形成條透長邊搭口的另一折疊，條包繼續前進，經條透長邊電熱熱封，進入第二提升器（進入第二提升器時自然形成條檔的一個下邊折疊），第二提升器將煙條提升（在提升過程中自然形成條檔上長邊折疊），完成了條透折疊的煙條在條檔電熱處完成透端部的熱封后，由cv輸出推桿將煙條輸送到條透美容器處完成條透的美容，至此包裝工序全部完成。

2、條透成型部位的主要組成部件

? 條透裝料裝置：條透裝料輥共計有二根，是用螺紋鎖緊的。

? 條透裝料輥剎車：使條透在牽引過程中保持足夠的阻力，并持續釋放條透的裝置。? 條透擺桿：配合條透剎車裝置持續釋放條透。? 條透導紙輥：輸送條透并減小條透的彎曲程度。

? 條透止退輥：條透在停止輸送失動牽引力時，阻止條透倒退的一種裝置。? 條透扇形牽引輥：是條透輸送的動力來源，牽引條透作間歇性輸送。? 條透金線切刀：在條透金線的固定位置切出一個“U”形切口。? 條透切刀：由一把固定刀和一把旋轉刀組成，兩刀之間是剪切運動。? 條透撕扯扇形輪：使切斷后的條透包裝紙輸送到固定位置。? 條透鉗子：將切割后的條透包裝紙鉗入第一提升器處。? 第一提升器：輸送煙條的作用。

? 第一提升通道墻板：折疊條透的作用，在提升通道墻板上有四個負壓吸風孔，起固定條透的作用。

? 條透提升通道托板：使提升上來的煙條不至下落。? 條透定位鉤針：共計有前后二個，起輔助折疊條透的作用。? 黃色折疊板：完成條透長邊搭口下折疊。? 紅色折疊器：完成條透端部的一個短邊折疊。

? 刀形折疊器：起條包導向作用，并在條包的推進過程中自然形成條透端部的一個長邊折疊，? 條透長邊電熱：將條透長邊搭口進行熱封。? 第二提升器：輸送煙條的作用。? 條透端部電熱：熱封條透端面。? 條包輸出推桿：輸送煙條的作用。

? 條透美容器：在條包的兩正面進行加熱，達到條透熱收縮的作用。

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3、條透成型部位的操作要點

? 在安裝條透輔料時，注意條透輔料是否波邊。

? 在安裝條透輔料時，應輕拿輕放，防止條透端面出現錯位引起條透走不好；在鎖緊條透螺母時只要輕微帶緊堵絲即可，防止將條透裝料輥上的絲桿損壞。

? 在安裝條透金線時，應將金線非粘面與金線輸送導紙輥接觸，否則導紙輥會容易臟而產生質量問題。

? 在中途保養時，應清潔金線導紙牛筋輥的膠垢，如金線導紙牛筋輥上積有膠垢，會導至金線錯牙、金線位置不好、金線完亂亮燈等一系列問題。

? 在設備輪保時，應清潔條透負壓吸風定位通道，防止金線錯牙、條透搭口跑動的產生。? 在缺條透亮燈多時，先應檢查條透輔料是否波邊、條透位置是否正確、條透是否切斷、條透止退輥是否靈活，如無問題則通知維修工。

? 當條透兩檔長角時，應先清潔第一提升器及各折疊器處的積垢。

? 當設備出現爛條包的現象時，應注意第二提升器處是否卡有條盒或條透，以免出現條透端部折疊不好的煙條。

? 當條透第二平臺處的推桿卡煙時，用M5、M6的內六角松開推桿即可清理卡煙，這樣既快捷又不損傷設備。

? 當大電柜電熱亮燈而相應電熱參數降低時，一般是條透美容器的溫度過高而引起的，用氣槍將美容器的溫度降低即可。

? 在設備運轉不正常時，條透運輸皮帶處的大防護罩上嚴禁堆放煙條，這樣極易導致大防護罩損壞。

4、條透成型部位的質量注意事項

條透成型部位出現的質量問題主要有：條透金線錯牙、條透長角、條透飛搭口、條透開口、條透表面皺等。

? 條透金線錯牙：條透金線錯牙是條透成型部位常見的一種質量缺陷，引起的原因很多，大致有金線牽引阻力大、條透輸送不到位、條透夾子夾持不好、條透負壓吸風太小、第一提升通道位置不好等情況。

? 條透長角：條透長角的主要原因有條盒成型不好、條透折疊器處積垢、條透折疊器位置不好。

? 條透飛搭口：其主要原因有cv蓋板太松、條透提升通道托板與提升墻板位置不當。? 條透表面皺：其原因有美容器動作不到位，cv蓋板位置不當。

5、思考題

? 請口述更換安裝條透的全過程。? 如何解決條透拉線錯牙？

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以上操作注意事項吸取了大部分操作工、維修工長期實踐的經驗，希望能對大家的日常工作有所幫助。

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第二篇：培訓教材

二、爆破作業安全措施

1、凡從事爆破作業的人員，都必須經過培訓，考試合格并發有合格證，要持證上崗。

2、爆破作業地點有下列情形時，禁止進行爆破作業。

⑴．有冒頂或邊坡滑落危險；

⑵．工作面有漏水危險或炮眼濕度異常；

⑶．危及設備或建筑物安全，無有效防護措施（爆破作業地點離建筑物很近），應用柴捆遮擋炮眼防護；

⑷．危險區邊界上未設警戒；

⑸．未嚴格認真做好準備工作（如：人畜未撤離工作區）；

⑹．光線不足或無照明；

⑺．距工作面20m以內空氣中沼氣的含量達到或超過1%，或者有沼氣突出征兆；

⑻．信道不安全或信道堵塞；

⑼．支護規格與支護說明書的規定有較大出入或工作面支護損壞；

⑽．爆破參數或施工質量不符合設計要求；

3、在大霧天，黃昏和夜晚，禁止進行地面爆破。需在夜間進行爆破的必須采取有效的安全措施，并經主管部門批準，遇雷雨天，停止爆破作業，并迅速撤離危險區。

4、必須使用木質炮棍或竹棍裝藥，嚴禁使用鐵質炮棍裝藥，禁止使用石塊和易燃材料堵炮眼，禁止在深孔裝入起爆炸藥包后直接用木楔堵塞，嚴禁在殘眼上再打炮眼。

5、爆破時必須有預告信號，起爆信號，解除警戒信號。

6、處理瞎炮，懷疑有瞎炮，應立即報告并及時處理，無關人員不得在場，并在附近設明顯標志和相應的安全措施。

7、處理瞎炮必須設立警戒區，處理方法視具體情況而定，可采用下列幾種方法：

⑴．將引線重新接通，再行起爆。嚴禁在殘眼中繼續打眼。

⑵．距瞎炮大于0.3m打一平炮眼進行誘爆，但需注意巖層節理情況，在打眼地點不得有連通瞎炮的裂紋。

⑶．能安全妥善地取出堵塞物時，可重裝爆藥包，進行起爆。

8、導火索的長度應保證點完炮后，人員應撤至安全地點，但不得短于1.2米。

9、淺眼爆破時，最小安全距離為300米。

10、爆破器材領用申請，審批制度：

⑴．需領用爆破器材，由指定的爆破員填寫申請單，經施工隊領導（主管生產隊長）批準。

⑵．需用爆破器材，由指定的爆破員，或主管該工程的隊長填寫申請單，由主管生產副經理審批。

⑶．未經上述審批手續，均視為違章，炸藥庫拒絕發放。

11、裝藥工作必須遵守下列規定：

⑴．裝藥前應對炮眼進行清理和驗收。

⑵．深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷管、起爆藥柱等敏感器材前，應采取措施加以處理。

⑶．禁止煙火進入爆破作業區，禁止用明火照明。

⑷．禁止使用凝結的或失效的炸藥。

12、堵炮工作必須遵守下列規定：

⑴．裝藥后必須保證堵炮質量，深孔炮眼禁止使用無堵塞爆破（排炮除外）。

⑵．堵塞要小心，不得破壞起爆線路。⑶．禁止搗固直接接觸藥包的堵塞材料或用堵塞材料托起炸藥包。

⑷．禁止拔出或硬拉藥柱的導火索，導爆管，電雷管腳線。

⑸．爆破在炮響完后不少于15分鐘，爆破人員方可進入爆破作業地點。

13、爆破警戒

⑴．爆破工作開始前，必須確定危險區的邊界，并設置明顯標志。

⑵．地面爆破應在危險區的邊界設置前哨，通道經常處于監視之下。

⑶．爆破前必須同時發出聲響和視覺信號，使危險區內的人員都能清楚的聽到和看到，應使全體職工和民工事先知道警戒范圍、警戒標志和聲響信號的意義，發出信號的方法和時間。

⑷．禁戒范圍應距放炮地點200m以內。

⑸．點炮人員必須選擇安全躲炮地點，點完炮后立即進入安全區。

14、爆破后的安全檢查

⑴．爆破后，爆破員必須按照規定的等待時間進入爆破地區，檢查有無危石、支護破壞和瞎炮等。

⑵．爆破員檢查發現有危石，瞎炮等現象應及時處理，未處理前應設立明顯的標志或警戒。

⑶．只有確定爆破安全后，經爆破負責人同意后，方準生產人員進入爆破地點。

⑷．每次爆破后，爆破員應認真填寫爆破記錄。

⑸．起爆前，應由爆破負責人指定專人（不少于三人）記錄響炮數目，其響炮數應與裝炮數相符無誤時，從最后一響算起，經5分鐘后才準進入爆破點檢查，若數目不符合，應至少15分鐘方可進入爆破區檢查。

三、開挖作業安全措施

1、采用鉆爆作業時，不僅應遵守本章節的要求，同時應遵循爆破作業安全操作規程。

2、開挖作業前，應進行地質超前探測。超前探孔長7.5m，開挖后預留保護不得少于2.5m。

3、開挖作業應在前次開挖地段已支護后進行。

4、采用風鉆鉆眼前，應對風鉆、軟管進行檢查和試運轉，確保機械符合使用性能。

5、鉆眼作業面應有足夠的照明，動力及照明用電電線敷設規范。

6、采用自制臺車鉆眼時，爬梯及臨空面必須設置護欄。

7、開挖作業時，應時刻注意掌子面的穩定性及已噴射混凝土的變形情況，一發生異常情況應立即進行加固處理。

四、出碴運輸作業安全措施

1、司機應嚴格遵守安全規程,按程序操作，文明施工，嚴禁疲勞作業，運輸車輛應禮貌行車。

2、嚴禁車輛帶病運轉，超負荷作業，夜間作業應有足夠的照明設備，工作視線不清時不得作業。

3、裝渣、卸渣、車輛經過門框式臺車及會讓站時，須設專人指揮運輸車輛，以保行車安全。

4、車輛限速行使，在施工作業地段和錯車時不得大于10km/h，在成洞地段不得大于20km/h。

5、運輸道路應保持平整、暢通，道路兩側的廢渣余料應派專人隨時清理，以保證運輸作業的安全。

五、噴錨作業安全措施

A．噴射混凝土

1、噴錨支護作業前，應仔細檢查受噴面，徹底清除危石、浮石。

2、進行噴射作業的工作人員必須配帶防護工具，如：防塵面具、安全帽、眼鏡、膠皮手套及勞保雨鞋等。

3、當拌和站設在洞內時，應對拌和機和皮帶運輸機的回轉部位予以覆蓋，以防發生發生卷夾傷人。

4、在開始噴射混凝土前，應由專人仔細檢查管路、接頭等，防止噴射時發生因軟管破損、接頭斷開等引起的傷人事故。

5、嚴禁將噴槍對準施工人員，以防突然出料傷人；

6、在噴射作業過程中，如壓力表指針突然上升，并出現反復擺動時，可能有大石塊堵住噴射機的噴出彎管，此時應立即停機排除，嚴禁將大石塊強行吹出。

7、用震動疏通的方法處理噴管時，噴射手和輔助操作人員要緊握噴槍，以免送風時噴槍甩動傷人。處理堵管時，料罐工作風壓不得超過0.4Mpa。

8、處理噴出彎管堵塞或清理料罐時，嚴禁在開動電機、分配盤運轉的情況下將手伸入噴出彎管或工作料罐內。

9、平行作業中處理堵管時，應通知附近工作人員避開噴槍出口方向。

B．錨桿施工

1、錨桿作業必須在初噴混凝土之后進行，且在施工錨桿前必須仔細觀察工作面，噴射時注意工作面的穩定性。

2、指定專人定期定量對錨桿進行抗拔實驗，防止出現因錨桿滑落而造成的不安全事故。

3、在施工中空注漿錨桿時，在注漿作業前和結束后，應認真檢查、清洗機械管道和接頭，并對注漿機進行試運轉。

4、注漿過程中要嚴格控制注漿壓力，壓力不得大于0.5Mpa，防止因壓力過大而造成砂漿爆出傷人。

5、當注漿過程中，出現管道和接頭堵塞時，需在消除壓力之后方可進行拆卸及維修。

C．鋼架支護

1、在鋼架制作和搬運的過程中，應將鋼架構件綁扎牢固，以防發生整體構件或連接構件碰撞傷人、車輛傾覆、構件墜落等事故。

2、鋼架的架設應由專人按規定的信號進行指揮，隨時觀察圍巖動態或初噴混凝土層的變化情況，防止落石或坍塌傷人。

3、在架設鋼架前，應采用墊板等將鋼架的基礎面墊平。架設時，應采用縱向連接鋼筋將相臨的鋼架牢固連接，防止鋼架傾覆、扭轉或變位。

4、對鋼架經常進行檢查，如發現扭曲、壓曲等現象或征兆時，必須及時采取加固措施。必要時，應及時通知其他人員撤至安全地帶。

5、鋼架的頂部連接作業時，高空作業人員必須佩帶安全帶。

六、防水層作業安全措施

1、防水卷材應存放在室內，庫房應干燥、無火源，自然通風好，庫房溫度不得高于40℃，并應遠離高溫熱源。

2、射釘槍在庫房內不得與易燃品、酸性物質、硫化物、氮化合物等一起存放。

3、不得將焊槍擱置在防水卷材上，不得朝防水卷材扔棄煙頭及火柴梗等。

4、鋪設防水層的工作臺車必須牢固，有足夠的照明。

5、射釘槍必須設專人負責，嚴加保管和建立領發及消耗臺帳。禁止將射釘槍交給他人或私人存放（包括射擊未響的啞彈、使用剩余的釘、彈等應交回集中處理或入庫存放）。

6、射釘時，射釘槍發射方向應垂直于巖面。

7、在凹凸不平或堅硬的巖石上發射射釘槍時，應佩帶安全防護罩。七、二次襯砌作業安全措施

1、大型車輛應在調車人員的指揮下通過模板臺車，此時，在臺車內部作業的人員要暫時離開，不得站在模板臺車內部，避免不安全。

2、模板臺車上應有足夠的照明設施，照明及動力線敷設規范。

3、模板臺車拼裝后，應仔細檢查結構的穩定性和牢固性。

4、二次襯砌混凝土灌注前，應將襯砌臺車的支桿等支撐構件擰緊。

5、灌筑二次襯砌混凝土的作業人員應站在穩定的腳手架上，并應配帶安全帶。

6、混凝土輸送泵的輸送管道接頭必須封閉嚴密，安裝必須穩定可靠。

7、防止異物混入混凝土料斗中，當有異物進入料斗時，首先應使拌和機停止運轉，然后方可取出異物。

8、當壓送混凝土的管路或接頭發生堵塞時，首先應消除管道中的壓力，然后方可拆卸接頭，進行疏通作業；此時，在接頭前方不得站有其他作業人員，以免壓送混凝土傷人。

9、混凝土澆注時，應對稱進行，兩側的高差不應超過1m，防止側壓過大而造成臺車損壞、位移等。

10、仰拱施作必須緊跟掌子面，安全距離不超過40m。

八、施工用電安全措施

1、現場電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。

2、電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢查，不合格產品嚴禁使用。

3、洞內輸電線必須敷設在風、水管的對側。

4、洞內電線分層架設，高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下。

5、電線架設的高度距人行地面的高度：400V以下的電線不得低于2.0m；10KV的電線不得低于3.5m。

6、各種過電流保護裝置不得加大其容量，不能用任何金屬絲代替熔絲。

7、有電線路及接頭不得裸露，要經常檢查，發現裸露應立即包扎。

8、現場移動式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護器，通過道路必須穿管埋地敷設。

9、施工用電設備和配電箱金屬外殼連接專用的保護零線，并明顯標識。

10、配電系統按總配電(一級)--分配電(二級)--開關箱(三級或末級)設置，并實行兩級漏電保護。末級按一機一閘一漏一箱的要求設置，閘具、熔斷器參數與設備容量相匹配。

11、建立現場用電管理檔案，做好電工巡視檢查維修記錄，專用設備做好接線標識。

12、配電箱做好防漏措施，門鎖齊全，各級箱體進行統一編號，箱內線路按用途進行標記，箱內張貼電氣線路圖和檢查維修記錄表。

13、在需要觸及導線部分時，必須事先用測電器檢查，確認無電后，方可開始工作，并在事先將有關開關切斷加鎖，以防萬一誤合閘通電。

14、工地的變壓器和高壓電桿都必須有安全警示標志。

15、在雷雨天氣時，不能走近高壓電桿，鐵塔和避雷針的接地線周圍，至少要相距10米遠，以防雷電入地時周圍存在跨步電壓而造成觸電事故。

16、非電工人員嚴禁安裝或拆卸電器設備、裝置和線路。

17、不可用潮濕的手去觸及開關插座和燈座等裝置，不準在電線上懸掛任何物體。

九、通風與防塵安全措施

1、加強通風，以確保洞內氧氣含量、風速、新鮮空氣達到規定的衛生標準。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許標準以內。

2、壓入式通風進風口設在洞外，避免污染的空氣進入洞內。洞內風管懸掛在側壁上，安裝平順，接頭嚴密，出風口距工作面不大于30m。

3、無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。

4、通風機停止運轉時任何人員不得扛木料、鉆桿等靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在風管或管口上。

5、隧道施工中采取綜合防塵措施，在鑿巖和裝碴工作面上做好防塵工作：放炮前后進行噴霧與灑水。出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁。在吹入式的出風口，放置噴霧器。防塵用水保持清潔。

十、洞內排水安全措施

隧道開挖中通過探測證明要穿過涌水地層時，采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據。如發現工作面有大量涌水時，即令工人停止工作，撤至安全地點。

十一、其他注意事項

1、隧道施工人員進入工地必須佩帶安全帽、工作證，非本隧道的施工人員嚴禁進入施工場地。

2、所有從事隧道施工的工人必須認真學習本《規程》。

3、隧道配備專業的安全員，負責本隧道的安全施工。

4、施工現場的各種安全警示牌必須齊全，且樹立在顯眼的位置。

5、料倉及生活區設置滅火器等消防器材，施工場地及生活區嚴禁明火取暖。特別是在林區，嚴禁吸煙，生火。

第三篇：培訓教材

實施物資供應管理流程 打造物資供應精細化管理平臺

一、構建以責任為中心的管理理念

首先，以6S管理為切入點，對員工進行最基本的職業化訓練，經過一個由強制規范到自覺習慣的過程，達到行為規范、員工素養普遍提高的目的。

整理(SEIRI)把「要」和「不要」的物品、產品分開；處理不要的物品、產品，使「不要」的物品、產品不會多占據空間，也不會阻礙正常的生產作業。整理并不是把物品排行或推好一整列。所謂整理，是把要與不要的東西分清楚，然后把無用的東西按程序處理。例如：處理倉庫里不需要的物品、產品；處理已沒有生產效益的產物，及不能再使用的設備、工具；清除廠房四周的雜草。

整頓(SEITON)要用的物品，「定位」、「定量」，隨手可得，減少拿取的時間。整頓是把要用的東西以最簡便的方式放好，并使大家都能一目了然。例如：設備、工具以固定的方式及地點放置；先儲存的原料、物料先使用，以免過期腐壞、生銹造成浪費。

清掃(SEISO)打掃塵污，修護異常，防止意外發生。例如：定期清掃、檢查工具與設備；定期檢查廠房的設施、屋頂。

清潔(SEIKETSU)隨手復原，維持整理、整頓、清掃的成果。同時，可持續防止意外、異常的發生。例如：制作設備檢查記錄表或記錄看板，以免忘記進行定期檢查工作；在倉庫中制作各區儲存標示牌，以利正確定位、定量儲存貨物。

素養(SHITSUKE)養成守紀律的習慣，讓習慣成自然，以徹底提高品質，養成遵守既定事務之達成標準的習慣。例如：制作現場工作重點、流程看板，并養成遵守的習慣。

安全

提高自身的安全意識，健全安全管理制度和安全保衛制度。安全管理到位，消防設施、器材設備完好、有效，圍墻、門窗完好。庫房內不生火，辦公室不留火種。

6s的效益：

實施項目 改善對象 效 益 ?整 理 空 間 清爽的工作場所 ?整 頓 時 間 一目了然的工作環境 ?清 掃 設 備 高效率的工作場所 ?清 潔 亂 源 明朗的工作環境 ?素 養習慣 全員參與習慣化

6S管理講究的是培養「一切日常作息照規矩來」的習慣和素養。而所謂的「規矩」便是「作業標準」，不像國人習慣于「有樣看樣，沒樣自己想」那種草率、馬虎的做事態度。

其次是建立4E標準，真正做到人人有標準、事事有標準、時時有標準、處處有標準。

人人有標準：

1、保管員要必須掌握基本知識，做到“四懂”、“六會”，四懂：懂物資名稱、規格；懂物資基本性能、用途；懂業務流程；懂業務技術保安規程。六會：會識貨、會換算、會保管保養、會使用衡器、會使用消防器材、會操作倉儲系統。

2、單據填制正確，保管妥善。

3、要熟悉本職責及四防（防火、防汛、防盜、防破壞）基本知識。

事事有標準：

1、庫房要整潔衛生，做到“五凈”、“五無”，五凈：地面、墻壁、門窗、貨架、貨物干凈。五無：無灰塵、雜草、雜物、無蟲害、無蜘蛛、無積水、無污垢。

2、物資擺放整齊，實行“三條線”、“四號定位”、“五五化”碼放，鋼材擺放一頭齊。三條線：物資碼放一條線、料架擺放一條線、料簽懸掛一條線。四號定位：按區、按排、按架、按位。五五化碼放：五個一層、五個一堆、五十成行。

3、庫存物資保管保養要做到“三勤”、“十不”，三勤：勤清點、勤整理、勤保養。十不：不銹、不潮、不凍、不蛀、不霉、不腐、不變質、不漏、不爆、不壞。

4、物資帳務要做到“三有”、“三清”、“四相符”，三有：物資盈虧有原因、損壞有報告、調整有依據。三清：材料清、數量清、規格清。四相符：帳、卡、物、資金四相符。

時時有標準： 處處有標準：

1、發放手續要規范，嚴格執行按計劃和系統制單發料制度，嚴禁白條子和“口頭”發料。

2、物資出庫堅持先進先出，存新發舊，對有失效期的物資優先出庫。

3、物資資料要保管妥善，發放辦理領取手續。

最后，從崗位抓起，構建“以責任為中心”的管理模式，崗位是物資供應的基礎，也是物資供應與市場成功對接的關鍵環節，如果沒有嚴細管理的崗位，就沒有嚴細成風的管理制度，更談不上實現管理升級。正是基于這樣的認識，我們應該制訂嚴細的管理標準體系，每項工作都按照做什么、為什么做、何時做、誰來做、怎么做、做到什么程度、誰來檢查考核、達不到要求承擔什么樣的責任、如何整改等程序，嚴格界定各崗位的責任。

立足人人都有事干、事事都有人管、人人都把每件事做好、每件事都有人考核的思路，對物資供應各個崗位的職責、管理制度進行梳理整合，使每個崗位、每項工作都有章可循，形成全方位的閉環考核體系。

在制度落實過程中，實行責任追究制，對工作中出現的每一個錯誤，除及時制定整改措施，落實責任人限期整改外，并一步步向上追溯相關人員的責任，從根本上保證暢通。

構建精細化的業務運行模式

要實現精細化管理，必須建立科學量化的標準，可操作、易執行的作業程序，以及基于作業程序的管理工具。物資供應精細化管理要按照物資供應工作中的具體任務建立科學化、可操作、易執行的業務運行模式，使員工能按章、有序、有效的開展工作。物資供應管理工作中的具體任務是要做到物資供應好，周轉快，消耗低，費用省，保證企業經營持續有效地進行，取得更好經濟效益。根據企業經營計劃和任務，編制物資供應計劃，合理地供應所需的各種物資，按質按量按時按品種規格，以最佳的服務水平，做好物資采購、保管、發放、回收等工作，制定先進合理的物資消耗額，合理使用和節約物資，降低單位產品的物資消耗。組織好物資的運輸和合理儲備，既能保證生產經營的順利的進行，有利于加速資金周轉，提高物資周轉率，搞好市場調查，擇優選擇物資，盡量選購質量高、價格低、距離近、交通方便的貨源，節約運輸費和減少儲備量，加強物資管理人員的技術業務培訓工作，不斷提高物資管理水平，建立健全物資管理制度和考核制度。針對于各項任務編制精細、合理的業務運行方案和考核指標，確保各項任務能按時、有效、可控的完成。

倉庫的主要職責是保管。通俗的把倉庫管理員稱為倉庫保管員。

1.依據采購單點收物料，初步核對物料及數量，按程序填寫收貨單，交IQC檢驗。

2.根據IQC驗收結果，能入庫的按指定位置存放。3.嚴格依據領料單或備料單配備和發放物料。4.所有的記帳均按單據進行，做到帳卡物一致。5.不良物料及呆廢料的定期處理。6.做好6S工作。做到物料定置定點。

我感覺倉庫管理最重要得就是帳物一致!就是不見單子不出庫.半成品庫房尤其要嚴加看管。

業務技能：

1、基本的電腦操作技能

2、報表格式的統一（計劃表、主材統計報表、材料消耗對比分析報表、儲備資金報表），建立電子臺帳。

3、產品規格的統一（產品的名稱，規格型號，配件的生產廠家都得與產品說明書上的相同）

4、統計方式的統一（我們所有的統計報表都要求與實際消耗，臺帳相符）

5、上報流程的統一（時間、審核程序）

工作開展中的幾點探討： 如何充分發揮管理職能、充分控制主要材料消耗（現狀：主材消耗與同期比大部分上升）（具體辦法）

如何落實責任到人，充分做到“事事有人管、人人都管事”，各施其職，各負其責。

如何充分調動管理人員的積極性，建立怎么的獎罰制度。

第四篇：培訓教材

鼎鑫煤礦安全科

1、我國煤礦安全生產的基本方針是安全第一，預防為主，綜合治理。

●“安全第一”是要把安全生產放在一切工作的首位，煤礦主要負責人要對安全生產全面負責，建立健全安全生產責任制，全員、全方位、全過程地搞好安全工作，真正做到不安全不生產。

●“預防為主”是要樹立安全生產的超前意識，依法進行安全生產監察監督，努力抓好各項安全基礎工作及時查找和消除生產中的各種隱患，把危害消滅在萌芽之中，防患與未然。

●“綜合治理”包括著非常豐富的內涵。在全行業、全系統、全企業各部門的業務關系上，要把安全生產工作看成一項復雜而艱巨的工作，黨政工團進行齊抓共管；要堅持“管理、裝備、培訓”三并重原則；要搞好全員、全方位、全過程安全工作的“三全”管理；要自覺抵制違章作業、違章指揮和違反勞動紀律的“三違”現象。

第五篇：培訓教材

（一）新人客服的培訓流程

（1）新客服分類——對新客服的情況進行分類

一類完全沒有接觸過淘寶的人來做客服，這個培訓時間需要2周左右的時間。

二類之前有做過客服工作的一些人員，這類客服培訓時間估計為1周左右。

三類售后客服。針對不同類型的客服進行不同的培訓。

（2）具體的培訓過程

一類客服，第1天，了解各個快遞的郵費情況，以及到貨速度還有效率，以及要注意的。

第2-3天，對郵費情況做一個考核，還有了解我們各店鋪的一個情況，以及淘寶

店鋪的產品，細節描述。

第4-6天，去倉庫打包，熟悉產品。

第7天了解基本的淘寶交易流程，下訂單，付款，發貨，收貨，確認收貨給評價。以及淘寶的基本聊天工具的應用，淘寶后臺的操作，店鋪應用的各種軟件。

第8-13天客服需要加強了解產品，以及查看聊天話術。同時可以開始接待部分

客戶。此階段，客服會遇到很多問題，無法回答。這個需要客服自己做記錄以及開口問。這個階段可以安排老客服，帶新客服。這樣方便新客服咨詢問題。此階段時間可以視請客增加或者減少，定時查看新客服的聊天記錄，針對新客服在接待過程中出現的語言錯誤，進行指導。提高新客服應對客戶的技巧。

第14天培訓人員可以作為神秘顧客，對客服的應變能力，產品知識了解能力等，進行一次全面的考核?；究梢耘袛嘁粋€人是否合適這個職位。

二類客服，基本流程參考一類客服，其中的相應的時間可以減少

三類客服，售后客服

第1-4，需要完全了解淘寶流程，淘寶規則。以及基礎的軟件應用，店鋪軟件應用等。第5-8天，了解產品知識。

第8-15天 主要是查看售后客服的聊天記錄。有的店鋪自己有準備好售后客服的話術，可以直接讓新售后客服查看。本階段，售后需要了解，一般售后處理的流程是什么，針對換貨，退貨，等情況的處理，（此階段根據領悟能力，適當的增加或者減少）

第15天開始，基礎了解清楚后可以開始接待售后問題，初期新售后客服不可能處理很多的售后問題，所以前1-3天，新售后客服接待人數在10個以內。方便新售后客服慢慢熟練流程，和清楚處理方式。