第一篇：學(xué)校校車運行管理情況匯報（精選）

安居鎮(zhèn)中心學(xué)校交通運行管理情況匯報

安居鎮(zhèn)中心學(xué)校

接送學(xué)生車輛運行管理情況匯報 三臺縣教育局: 學(xué)校安全工作是學(xué)校工作重中之重～事關(guān)家庭幸福、學(xué)校穩(wěn)定～社會和諧。為強(qiáng)化我校安全管理～切實保障廣大師生的安全～保證學(xué)校良好的教育教學(xué)秩序～促進(jìn)學(xué)校和諧健康發(fā)展～我校牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想～把學(xué)校安全工作作為中心工作常抓不懈。現(xiàn)就我校接送學(xué)生車輛管理工作的一些做法匯報如下:

一、基本狀況

安居鎮(zhèn)地處三臺縣南路～全鄉(xiāng)下轄12個行政村～全鄉(xiāng)12個村～82個社～12950人～面積約95.8平方公里。全鄉(xiāng)有中小學(xué)、幼兒園4所。,其中九年一貫制學(xué)校,寄宿制,1所～小學(xué)1所～幼兒園2所。, 我鄉(xiāng)需乘坐接送車輛上下學(xué)的學(xué)生,幼兒,總數(shù)為1452人～其中日接送人數(shù)為456人～周接送人數(shù)為86人。現(xiàn)有接送學(xué)生車輛,兼營,數(shù)量為19輛。目前接送學(xué)生運行線路主要線路遍布全鄉(xiāng)12個行政村。線路里程約為每天1050多公

里。運營時間從早6:30至晚6:30 ～學(xué)生出發(fā)時間約為6:30—7:00到校時間約為7:00—8:00。開學(xué)初區(qū)教育局教育科會同交通、公安等部門對全鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛進(jìn)行了摸底調(diào)查。經(jīng)排查～符合接送學(xué)生條件的共19輛～其中已報區(qū)教育局、三臺縣交通大隊審核的18輛～1輛待批。在目前運行的車輛中～有荷載38人的公交車2輛～小型的個體面包車17輛～63個班次～基本滿足中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上、下學(xué)的時間要求。

二、主要做法

1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)～提高認(rèn)識 對接送學(xué)生車輛運行管理工作～長期以來區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和區(qū)教育局高度重視～多次召開專題會議研究部署學(xué)校接送學(xué)生車輛管理工作～出臺了許多有關(guān)治理校車的文件、制度和措施。區(qū)教育局、交通局、交警大隊聯(lián)合下發(fā)了～《關(guān)于規(guī)范運送中小學(xué)生車輛管理實施意見》～區(qū)教育局和鄉(xiāng)中心學(xué)校簽訂了《學(xué)校交通安全管理責(zé)任書》。鄉(xiāng)中心學(xué)校把抓好學(xué)校的接送學(xué)生車輛管理作為一項重要內(nèi)容來落實～將其列入年度工作計劃中～做到有計劃、有要求、有檢查、有落實。根據(jù)我鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的實際情況～成立了由主要負(fù)責(zé)人任組長的校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組～負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的校車管理工作～同時成立校車整治專項督查小組～定期不定期對轄區(qū)學(xué)校、校車進(jìn)行監(jiān)管。真正做到各司其職～各負(fù)其責(zé)。鄉(xiāng)中心學(xué)校要求各中小學(xué)、幼兒園也成立了相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)。一把手親自抓～負(fù)總責(zé)～分管副職負(fù)直接責(zé)任～

通過明確職責(zé)～確保此項工作落到實處。形成了從上至下的學(xué)校校車安全管理工作網(wǎng)絡(luò)。

2.建立健全安全工作制度

建立安全工作責(zé)任制和責(zé)任追究制 將安全工作列入各校,園,的目標(biāo)考核中～制訂考核制度和責(zé)任追究制度對造成重大安全事故的～嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

簽訂責(zé)任書～加強(qiáng)安全責(zé)任意識 開校初鄉(xiāng)中心學(xué)校與全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園校,園,長簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書～各中小學(xué)、幼兒園與教師、隨車教師～學(xué)生家長、學(xué)生家長又與接送學(xué)生車輛車主層層簽訂安全責(zé)任書～明確各自的職責(zé)～將安全教育工作作為對跟車教師考核的重要內(nèi)容～實行一票否決制度～切實增強(qiáng)了安全責(zé)任意識.不斷完善乘車安全工作規(guī)章制度 不斷完善充實各項安全規(guī)章制度～建立定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。實行誰跟車誰負(fù)責(zé)制度～明確職責(zé),制訂各項乘車安全規(guī)章制度,建立了事故及時報告制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制,對涉及學(xué)校安全的各項工作～都做到了有章可循。

三、及時排查～防患于未燃～確保乘車安全萬無一失。

乘車安全工作難在一貫堅持～安全事故多是出于麻痹大意。為了把學(xué)校安全工作落實到實處～我校一直堅持“教育為重、預(yù)防為主～標(biāo)本兼治”～做好“防范”文章～提高乘車安全防范意識。1.加強(qiáng)接送學(xué)生車輛管理。近年來～條件的改善和學(xué)校布局調(diào)整的深入～接送孩子上下學(xué)的個體私營車輛應(yīng)運而生～接送車輛安全越來越成為學(xué)校安全管理的重要內(nèi)容～成為上級教育主管部門和學(xué)生家長關(guān)注的焦點。為了保障學(xué)生乘車安全～我校嚴(yán)格按照區(qū)教育局的統(tǒng)一部署～全面啟動校車整治工作～以強(qiáng)烈的使命感和高度的責(zé)任感打造校車安全的銅墻鐵壁～取得了階段性的成效:(1)為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),確保學(xué)生接送任務(wù)的圓滿完成,確保不出任何學(xué)生交通事故,學(xué)校成立安居鎮(zhèn)中心學(xué)校乘車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組～并且建立了《接送學(xué)生車輛管理制度》。

(2)建立乘車學(xué)生及校車相關(guān)信息檔案。乘坐校車離校、返校時刻～為了強(qiáng)化校車的日常管理～我們多次召開校車安全管理專題會議～制定校車安全管理措施～建立了校車檔案制度～收集了接送學(xué)生車輛車況和司機(jī)的相關(guān)信息～包括車牌號、車型～司機(jī)的家庭住址、身份證、駕駛證等證件。加強(qiáng)接送學(xué)生上下學(xué)安全管理事宜～明確了學(xué)校、駕駛員、家長三方的責(zé)任。

(3)實行安全上車制度。學(xué)校對乘車學(xué)生按乘車路線劃分了固定的集合點～學(xué)生按照乘車路線排隊候車。每次由路跟車教師、車隊長在候車點值班～清點離校學(xué)生乘車的人數(shù)～維持秩序～一切妥當(dāng)之后由跟車教師發(fā)送放行指令～接到領(lǐng)導(dǎo) 的指令后才能放行校車。

(4)填寫各種登記簿。不管工作多忙～不論嚴(yán)寒酷暑～始終如一日～學(xué)生離校或返校都填寫學(xué)校統(tǒng)一印制的學(xué)校花名冊。根據(jù)學(xué)生家庭居住地址及乘車線路～把接送學(xué)生的的校車分為三大塊:每一塊都選出一個有責(zé)任心的學(xué)生為隊長～負(fù)責(zé)學(xué)生離校、返校的安全信息～第一時間把到家和離家信息上報到學(xué)校跟車教師處.(5)堅持安全信息零報告制度。對乘坐校車的所有學(xué)生實行全程監(jiān)管～根據(jù)校與家的距離～測算校車在途中所需要的時間。學(xué)生離校回家時上車后就可得知幾點到家～在預(yù)測時間內(nèi)安全到達(dá)后～由車隊長向?qū)W校報告學(xué)生安全到家信息～若是在預(yù)測時間內(nèi)沒有到達(dá)～也沒有車隊長信息～學(xué)校就會主動與車輛司機(jī)、跟車教師～及學(xué)生家長電話聯(lián)系～以便及時掌控校車運行情況并做妥善處理,學(xué)生離家返校時也是同樣的全程監(jiān)管、同樣實行零報告制度。(6)確保校車安全運行。學(xué)校要求駕駛員定期檢查車輛～督促司機(jī)不飲酒～開慢車～不超載～定點定時接送～嚴(yán)格執(zhí)行道路交通法規(guī)～確保學(xué)生安全。如果發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生的司機(jī)有飲酒狀況的～堅決不讓其接送～將可能出現(xiàn)的危險消滅在萌芽狀態(tài)。

(7)安全教育時時講。為了更好地加強(qiáng)乘車學(xué)生的安全管理和教育～學(xué)校每學(xué)期都舉行全校師生學(xué)校安全教育講話～并通過國旗下的演講、校園廣播、班隊會不定期地進(jìn)行乘車安全提示～以便提醒學(xué)生不要乘坐“三無”車輛～不乘坐超載

車輛～不乘坐酒后駕駛的車輛～極大的提高了學(xué)生安全意識和自我保護(hù)能力。

二、我校接送學(xué)生車輛安全管理工作基本情況及存在的問題

近年來～我鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛安全管理工作在區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和區(qū)教育局的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門的支持配合下～緊緊圍繞“促規(guī)范、保安全”的工作目標(biāo)～嚴(yán)格執(zhí)行校車及駕駛員準(zhǔn)入制度～加強(qiáng)非法學(xué)生接送車輛摸排整治～加大校車安全宣傳教育和檢查力度～探索建立校車安全管理長效機(jī)制～取得了較好成效～全鄉(xiāng)未發(fā)生一起校車安全事故。但是隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展～人、車、路矛盾日益突出～全鄉(xiāng)校車安全管理仍然存在許多問題和薄弱環(huán)節(jié)～主要表現(xiàn)在: 1.正規(guī)營運校車絕跡～私營個體營運在唱主角。我鄉(xiāng)鄉(xiāng)屬義務(wù)教育階段學(xué)生和幼兒園學(xué)生共計達(dá)1452人～而正規(guī)校車為零。由于這些個體營運車輛～總是以營利為目的～司機(jī)素質(zhì)參差不齊～且易存在超載超員等違法行為～存在較大的安全隱患。

2.學(xué)生上下學(xué)方式五花八門～每到學(xué)校,幼兒園,上下學(xué)時間～校,園,門口及周邊道路人擠車多～交通堵塞～存在安全隱患。

3.由于現(xiàn)實諸多原因～目前我鄉(xiāng)所有接受學(xué)生車輛均為家長合租性質(zhì)～營運車主直接和接送學(xué)生家長就接送費用極其相關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商溝通～學(xué)校無法涉入～給學(xué)校管理造成諸

多被動局面～個別駕駛員不聽學(xué)校規(guī)勸～在超載、超速方面和學(xué)校玩“迷藏”～對許多規(guī)章制度熟視無睹。

4.缺乏科學(xué)統(tǒng)一的校車管理模式。我鄉(xiāng)校車由交警、教育、交運等部門共同管理、共同負(fù)責(zé)～校車雖隸屬于學(xué)校,幼兒園,～但由于教育部門不具備執(zhí)法主體資格～重大整治行動需聯(lián)合相關(guān)執(zhí)法部門共同完成。因此～校車管理容易出現(xiàn)多頭管理、責(zé)權(quán)不分的現(xiàn)象～缺乏科學(xué)統(tǒng)籌和規(guī)劃～有效監(jiān)管乏力。

5.我鄉(xiāng)地域遼闊～學(xué)校周邊交通環(huán)境復(fù)雜～所有學(xué)校、幼兒園校門口都臨近鄉(xiāng)村公路～來往車輛較多～近幾年私家車、摩托車購臵數(shù)量猛增～駕駛員素質(zhì)低～飛車、飆車事件時有發(fā)生～加之學(xué)校上公路轉(zhuǎn)彎處坡大彎急～極易發(fā)生交通事故～亟待在校門出口處與公路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立交通警示標(biāo)語。

6.一些家長安全意識淡漠～加上乘坐學(xué)生費用較高～對超載抱有僥幸心理～給接送學(xué)生車輛安全管理無形增加了難度～切是致命的難度。還有一些家長經(jīng)常不能準(zhǔn)時在指定地點接送學(xué)生～特別是現(xiàn)在時至冬季～早晚天黑～學(xué)生的人身安全得不到保障。

抓好校車安全工作是一項長期性的民心工程～雖然目前我校校車管理工作抓出了一定的成效～但是與上級的要求和家長的愿望相比還存在一定的距離～我們決心總結(jié)經(jīng)驗～查缺補漏～認(rèn)真貫徹落實上面各級安全管理的指示精神～牢固樹立為乘車學(xué)生服務(wù)的意識～帶著真感情～采取硬措施～為創(chuàng)建平安校園而不懈努力。

第二篇：校車運行管理工作總結(jié)

2012-2013學(xué)第二學(xué)期

聚星學(xué)校校車接送管理工作總結(jié)

安全接送工作是我校上至董事會、校長，下至各位教師以及全體學(xué)生家長都特別關(guān)注的一個大問題。結(jié)合我校實際，現(xiàn)將校車安全接送的工作管理情況總結(jié)如下

一、高度重視、健全制度，確保校車接送安全

健全制度，是校車管理工作的核心內(nèi)容。在校長的關(guān)懷指導(dǎo)下，始終堅持高質(zhì)量的制定各項校車管理制度。

1、高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。校車管理工作是省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，涉及到老學(xué)生、家長切身利益的一件大事。為切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和工作指導(dǎo)，我校成立了校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由丘玉娟擔(dān)任，余榮華擔(dān)任副組長，成員由李冰心、薛臣劍、鐘益凡等教師組成。成員主要負(fù)責(zé)學(xué)生乘車安全、校車定點停放日常管理工作。

2、科學(xué)合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《跟車?yán)蠋熦?zé)任狀》等相關(guān)制度。

3、明確分工，層層落實責(zé)任。在規(guī)范工作中，校車領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細(xì)。開學(xué)初，我們都按照鎮(zhèn)教育辦有關(guān)精神，集合本地實際，與司機(jī)、跟車?yán)蠋熀炗喴?guī)范學(xué)生校車工作責(zé)任狀，做好校車調(diào)控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的工作局面。

二、精細(xì)管理、強(qiáng)化考核，保證校車接送服務(wù)質(zhì)量。

校車管理，是校車工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我校采取“三項結(jié)合”對校車進(jìn)行精細(xì)化管理，逐步使我校車管理步入良性發(fā)展軌道。

1、獎優(yōu)與懲罰相結(jié)合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進(jìn)行定期、不定期的考核。

2、日常監(jiān)督與專項監(jiān)督相結(jié)合。實行對校車接送常抓常管，督查中，德育處采取公開督查與上車跟蹤相結(jié)合，對不遵守各項規(guī)章制度的跟車?yán)蠋煛⑺緳C(jī)，進(jìn)行了合理的處理。

三、努力方向

德育處會繼續(xù)加大校車安全接送監(jiān)管力度，繼續(xù)完善校車接送考評制度以及各項管理措施，從而改善我校校車的接送現(xiàn)狀。

聚星學(xué)校德育處

2013年6月21日

第三篇：規(guī)范校車管理確保安全運行

規(guī)范校車管理確保安全運行

校車管理是學(xué)校安全工作的重要組成部分，校車承載的不僅僅是一名名學(xué)生，而是一條條鮮活的生命，更是一個個家庭的幸福。對安全工作的重要性和責(zé)任感的充分認(rèn)識以及高度重視不言而喻。這里，向領(lǐng)導(dǎo)匯報我校校車管理的基本做法：

一、基本情況

我校有學(xué)生686人，其中需要乘坐校車的有548人，占學(xué)生總數(shù)的80%。就校車管理我校具有以下兩個特點：

1、學(xué)生分布散：學(xué)生分布于草河掌鎮(zhèn)6個村近40個居民組。

2、交通路線長：以學(xué)校為中心，東西相距120余華里，而且?guī)X多路窄，坡陡彎急，相對而言接送學(xué)生十分不便。

二、基本做法

今年，教育局又增加兩臺校車，共六臺校車接送學(xué)生，要保證校車安全、高效運行，我校的基本做法是：

（一）、掌握基本情況是基礎(chǔ)

我校在校車管理過程中，十分重視校車運行前各項情況的調(diào)查和了解，掌握詳實而準(zhǔn)確的基本情況。我們認(rèn)為至少要做到以下兩點：

1、核定人數(shù)、劃定區(qū)域

由班主任負(fù)責(zé)，對本班級需要乘坐校車的學(xué)生進(jìn)行統(tǒng)計，統(tǒng)計本班學(xué)生乘坐校車的接送地點和人數(shù)，登記造冊并核實準(zhǔn)確后上報學(xué)校。

根據(jù)班主任上報的各班學(xué)生乘坐校車情況，由負(fù)責(zé)校車管理的領(lǐng)

導(dǎo)和保衛(wèi)干事共同負(fù)責(zé)匯總并劃定區(qū)域，如我們劃定南片和北片兩大區(qū)域。

2、制定車次、確定時間

根據(jù)學(xué)生乘車人數(shù)、居住地點、行車路線，遵循就近不就遠(yuǎn)、滿員不超員的原則，由校車管理人員合理制定每個方向接送學(xué)生的車次，保證每臺校車安全高效運行。

根據(jù)教育局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排，兼顧草河城、草河口、連山關(guān)兄弟學(xué)校的接送，結(jié)合我校的具體情況，實行分期分批合理接送。例如：每周五送學(xué)生時，第一次鈴響，分六車先送北片榆樹、湯溝、馬驥、苗堡、大廟、大甸子方向的學(xué)生；第二次鈴響，分六車送往草河城方向的郭堡、套峪、盤嶺、崔房、瓦房、姜堡方向的學(xué)生，校車送完我校學(xué)生后，順道前往草河城等方向，既省時間，又少走路。

做好校車運行前的各項準(zhǔn)備工作，掌握詳實、真實的情況，這是確保校車安全、有序運行的基礎(chǔ)，是不容忽視的重要前提。

（二）、規(guī)范校車管理是關(guān)鍵

規(guī)范校車管理最基本的是規(guī)范校車運行的基本操作流程，在規(guī)范校車運行基本操作流程的同時，關(guān)鍵是明確校車管理人員的職責(zé)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，各負(fù)其責(zé)，各盡其責(zé)。

我校校車運行基本操作流程和在校車運行中重點落實職責(zé)是： 第一步，分管領(lǐng)導(dǎo)按照區(qū)域調(diào)配校車

每次接送學(xué)生時，主管校車的領(lǐng)導(dǎo)和保衛(wèi)干事負(fù)責(zé)按照接送學(xué)生車輛安排表，首先明確發(fā)車區(qū)域、路線、車號，并提前通知押車人員、班主任、司機(jī)等相關(guān)人員，負(fù)責(zé)全面的組織、協(xié)調(diào)、管理工作。第二步，相互配合有序組織學(xué)生乘車

每周五學(xué)生按學(xué)校規(guī)定時間離開寢室后，準(zhǔn)時到學(xué)校操場集中侯車，由保衛(wèi)干事負(fù)責(zé)組織，押車領(lǐng)導(dǎo)組織學(xué)生上車后，要再一次核對乘車人數(shù)和學(xué)生乘車方向準(zhǔn)確無誤后，方可發(fā)車。我們認(rèn)為就是少一人，不是少一個數(shù)字，而是多一份隱患。

因為學(xué)生居住地分散，校車不可能把每一個學(xué)生接送到家，學(xué)生要到指定地點乘車，學(xué)校通過家長會、致家長一封信等形式，要求家長在指定地點接送學(xué)生，保證學(xué)生在校車乘坐站點與家之間路途的安全。

總之，要加強(qiáng)學(xué)校各部門以及學(xué)校和家長等各方面的聯(lián)系與配合，杜絕安全隱患。

（三）、嚴(yán)格各項制度是保障

為了確保校車的安全運行，必須有嚴(yán)格的制度做保障。根據(jù)上級關(guān)于安全工作和校車管理要求，學(xué)校結(jié)合實際情況，實施一些安全措施和制定了相關(guān)制度。

1、是健全各項安全制度。我校成立了交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相關(guān)的交通安全工作的各項管理制度和應(yīng)急預(yù)案。如對學(xué)生候車、上車、坐車、下車都提出了具體要求，學(xué)校還層層簽訂安全責(zé)任狀，實行安全責(zé)任追究制。

2、是加強(qiáng)安全宣傳教育。采取專題講座、主題班隊會、觀看安全教育錄像等形式，深入持久的開展一系列安全教育活動，牢固樹立安

全第一的思想。

3、是營造良好安全氛圍。利用校園廣播、櫥窗、標(biāo)語等方式，進(jìn)行安全教育方面的宣傳，提高全體師生的安全意識。

4、是嚴(yán)格校車在校管理。校車在我校停留臺數(shù)多、時間長，保管好校車是一項重要任務(wù)。首先，加強(qiáng)保衛(wèi)干事和更夫的職責(zé)，做到專人負(fù)責(zé)，要求做好對校車的定期和不定期檢查；其次，強(qiáng)化對學(xué)生的管理，通過班主任會議、學(xué)生大會等途徑，教育學(xué)生活動遠(yuǎn)離校車，愛護(hù)校車，校車在我校保管是完好無損。

在校車管理方面，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在縣教育局正確領(lǐng)導(dǎo)下，在不斷完善校車管理過程中，我校的校車管理經(jīng)驗被各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可并推廣，2008年5月遼寧省教育廳組織各市教育局主管安全的局長曾到我校學(xué)習(xí)校車管理經(jīng)驗，2008年11月26日，學(xué)校前任校長蘇清才參加了由國務(wù)院婦女兒童工作委員會辦公室及衛(wèi)生部、教育部和聯(lián)合國兒童基金會主辦的，在北京召開的兒童安全高層論壇會議。雖然學(xué)校校車管理取得了一定成績，但問題依然存在，主要是學(xué)生返校在各個站點候車時的組織和管理，多數(shù)站點在路邊，有一定的隱患。學(xué)校無小事，安全是大事。緊繃安全意識琴弦，奏響和諧、文明、平安校園的樂章。

第四篇：校車安全管理匯報材料

校車安全管理匯報材料

一年以來，我校在區(qū)教體局和鄉(xiāng)中心校的領(lǐng)導(dǎo)下，高度重視校車安全管理工作，認(rèn)真落實關(guān)于校車管理的有關(guān)規(guī)定，把“安全第一”放在校車管理工作的首位，細(xì)化責(zé)任，嚴(yán)格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關(guān)規(guī)定，確保了學(xué)生的接送工作正常進(jìn)行和正常的教學(xué)秩序。通過對我校一年來校車運行情況的自查。現(xiàn)將自查情況匯報如下：

一：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，分工明確，細(xì)化責(zé)任。

為了加強(qiáng)校車運行的監(jiān)管我校成立了“學(xué)校校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組” 校長劉春同志任組長，副校長于峽一同志為副組長，組員包括接送人員，司機(jī)，各班班主任，于峽一同志全面負(fù)責(zé)校車安全工作。同時學(xué)校根據(jù)實際情況對接送學(xué)生進(jìn)行了明確分工，與相關(guān)人員簽訂了責(zé)任書，使有關(guān)人員明確知道自己的責(zé)任。如：和司機(jī)簽訂安全責(zé)任書，校車司機(jī)管理條例，和校安簽訂責(zé)任書等，學(xué)校制訂了《學(xué)生接送程序》，并在會上學(xué)習(xí)，學(xué)校配合中心校合理設(shè)立接送站牌，各班主任對各班學(xué)生進(jìn)行乘車安全知識的教育。使每個相關(guān)人員都感到責(zé)任在身，不能馬虎。使學(xué)生掌握一定的交通安全知識和自我保護(hù)意識。

二、嚴(yán)格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴(yán)格按照規(guī)定審查校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對校車駕駛?cè)藛T定期進(jìn)行安全教育。司機(jī)每次出車前都對車輛進(jìn)行了例行檢查，做好校車的保養(yǎng)和衛(wèi)生工作，做好校車的運行日志和檢修記錄，及時學(xué)習(xí)上級的有關(guān)校車的規(guī)定，定期學(xué)習(xí)校車駕駛的條例，使司機(jī)時刻保持高度警惕，謹(jǐn)慎駕駛。從源頭上杜絕校車的不安全事故發(fā)生。

三、嚴(yán)把日常接送關(guān)。

日常接送學(xué)生，校車嚴(yán)格按照鄉(xiāng)中心校劃定的線路行駛，嚴(yán)格按照站牌停靠，不臨時停靠隨意上下學(xué)生，接送學(xué)生時有值班教師嚴(yán)格按照接送學(xué)生的程序，組織學(xué)生上車，下車，在車上教育學(xué)生遵守相關(guān)規(guī)定，系好安全帶等。不違反學(xué)校的規(guī)定，乘車人員不超員，司機(jī)不超速。遇到惡劣天氣，學(xué)校根據(jù)應(yīng)急預(yù)案做好相應(yīng)工作，特殊天氣，學(xué)校校車停駛，并告知家長。對學(xué)生做好相應(yīng)的安排。值班教師每日要做好學(xué)生的接送卡的記錄。每周要把記錄歸檔，以備查。校車加油和臨時因公啟用都提前向中心校報告。沒有私自調(diào)動校車運行。

四、定期召開校車安全工作會議，消除隱患，及時整改。學(xué)校根據(jù)實際情況及時的召開校車安全工作會議，對發(fā)現(xiàn)的問題，和預(yù)想的問題予以討論，使相關(guān)人員從思想上引起重視，并采取相應(yīng)的整改措施。杜絕隱患變現(xiàn)實。

五、做好校車管理的檔案工作

我校重視校車運行管理的檔案工作，王紅軍同志負(fù)責(zé)，及時的把校車運行的相關(guān)材料整理歸檔，完善，以備查看。確保及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤。

通過我校一班人的共同努力，一年來在校車安全運行方面取得了一定成績，但是校車安全工作需要警鐘長鳴，一刻也不能放松。我們有信心，有決心，也有能力在今后的工作中做得更好，使家長滿意，領(lǐng)導(dǎo)放心。

第五篇：校車運行方案樣本

校車運行方案

號牌號碼車輛所有人（學(xué)校名稱上蓋章）分管領(lǐng)導(dǎo)（小學(xué)分管校長、園長）駕駛?cè)?/p>

行駛路線

停靠站點 不得出現(xiàn):橋梁、交叉路口、急彎、窄路、陡坡、加油站等

開行時間

轄區(qū)交巡警中隊意見（蓋章）