第一篇：公司安全管理基本常識(2018.7.10)

北京燕化天鉦建筑工程有限責任公司

建設工程項目安全環保管理工作基本常識

一、組織機構和管理職責

1、建筑施工安全管理“三類人員”

“三類人員”：指企業主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員。上述人員應經培訓考核，持《安全生產考核合格證書》（A本、B本、C本）上崗。中國石化要求，上述人員還應持有《HSE培訓證書》，持雙證上崗。

2、項目安全管理人員配備

項目安全管理人員必須專職，按照下列要求配備：（1）總承包單位

①1萬平方米以下、5000萬元以下的工程不少于1人； ②1萬～5萬平方米、5000萬～1億元的工程不少于2人；

③5萬平方米及以上、1億元及以上的工程不少于3人，且按專業配備專職安全生產管理人員。

（2）專業承包單位

每支隊伍配置至少于1人，根據承擔工程量和施工危險程度增加。（3）勞務承包單位

①50人以下，配備1名專職安全生產管理人員； ②50人～200人，配備2名專職安全生產管理人員；

③200人及以上，配備3名及以上專職安全生產管理人員，根據承擔工程量和危險程度增加，不得少于施工人員總人數的5‰。

3、項目經理有關職責

項目經理（項目負責人）是建設工程項目安全生產工作第一責任人。其每月帶班生產時間不得小于本月施工時間的80%。危險性較大分部分項工程施工期間，項目經理（項目負責人）應當在施工現場履職。

二、安全生產準備工作

1、安全生產管理協議

分包隊伍進場前，總承包項目經理部應與分包隊伍簽訂《安全生產管理協議》（含安全、環保、消防、臨電、保衛、職業健康協議內容），明確各自安全生產方面的權利、義務。

2、分包安全生產保證金

分包隊伍進場施工前，分包隊伍應按照公司《安全生產保證金管理辦法（試行）》規定的標準，將分包安全生產保證金全額繳納至項目經理部，項目經理部應進行催繳，并登記留存。分包安全生產保證金用于項目經理部日常對分包隊伍安全隱患、違章問題的處罰。

3、工傷保險

總承包項目經理部應當按照工程項目，給本項目從業人員購買工傷保險。

4、項目策劃和風險管控

就在施工程項目，項目經理部應編制項目策劃，項目策劃中必須包含安全危害識別（危險源識別）、風險評價，以及對評價出的重大安全風險，制定主要應對措施。

項目經理部進行危害識別時，應緊密結合項目特點，以及住建部危險性較大分部分項工程相關管理規定確定的高風險作業項目和建筑行業五大傷害（高處墜落、物體打擊、坍塌、觸電、機械傷害）進行。

中國石化項目，項目部在直接作業環節管控上，要進行了作業安全分析（JSA分析）。按照作業步驟、統計危害因素、制定控制措施（技術、管理、個體防護等方面），落實執行人。

中國石化規定，以下作業活動開展之前，必須進行作業安全分析（JSA分析）：集團公司規定的特殊作業（土石方、動火、受限空間、高處、臨時用電、起重吊裝、盲板抽堵作業等）、各事業部、專業公司、企業規定的其他需要辦理作業許可的高風險作業、非常規作業（無制度或操作和規程的）、臨時性作業、變更的作業、交叉作業、長時間沒有操作的設備作業、長時間未進行作業的區域內作業、作業過程中對異常情況進行處理的作業。

5、項目現場標準化策劃

新開工程，項目經理部要結合項目目標、環境、相關方要求，項目經理主持、生產經理牽頭，組織編制可操作、具有項目特色的現場臨時設施、安全防護設施、環境保護、綠色文明施工標準化策劃文本。項目啟動會召開后15日內、或項目內部開工證辦理完畢后15日內完成。

標準化策劃中具體內容應參照天鉦公司、北京市建委、中國石化標準化圖集，以及EPC單位、建設單位、當地政府部門等相關方要求進行。

標準化策劃文本由項目經理部生產經理審核、項目經理審批。項目經理部應將策劃文本報送安全環保部，履行公司審批、備案流程。安全環保部收到策劃書后，對審批通過的策劃書，3日內完成《項目現場標準化策劃申請審批表》，反饋項目經理部。

項目經理部要對相關分包隊伍進行現場標準化策劃專項交底。項目標準化策劃現場實施，應履行檢查、驗收程序。在項目經理帶隊自檢合格基礎上，由項目經理部申報，3日內，由安全環保部或委托工程指揮部進行驗收，完成《項目現場安全、環保、文明施工設施標準化申請檢查驗收表》，反饋項目經理部。

6、施工方案

分部分項工程施工前，項目經理部應編制施工方案。施工方案由項目經理部技術負責人主持，技術員或施工員執筆編寫，技術負責人審核，項目負責人審批。危險性較大分部分項施工方案應經公司審批，牽頭部門為技術質量部。超規模分部分項施工方案應進行專家論證。施工方案編制完成后，項目經理部要進行方案交底。由技術負責人向項目相關管理人員、勞務分包隊伍管理人員及班組長進行交底。

7、安全教育

作業人員進場前應接受三級安全教育培訓，經考試合格后方準進入施工現場。三級安全教育是指：公司級、項目經理部級、班組級。

根據北京市建委規定，從業人員應接受體驗式安全培訓，每年每人不應少于2次。北京地區公司級作業人員進場安全教育均在公司安全培訓體驗基地進行，安全培訓主管部門為安全環保部。

8、特殊工種

特殊工種必須持有效證件上崗，與建筑施工相關的主要特殊工種包括：建筑電工（電工作業）、建筑架子工（高處作業）、建筑起重信號司索工、建筑起重機械司機、建筑起重機械安裝拆卸工、高處作業吊籃安裝拆卸工、電氣焊工（焊接與熱切割作業）等，特殊工種操作證復印件應在項目部安全員處登記存檔。

9、重要安全物資

腳手管、卡扣、腳手板等模架材料、安全防護材料、安全設施進場，應進行檢查驗收。包括外觀檢查（如：游標卡尺檢測直徑及厚度）；資料檢查（如：腳手管及卡扣要有有效材料檢測報告）；材料復試檢查（如：卡扣材料復試應合格）。

10、特種設備

工程中常用特種設備有：塔吊、施工升降機、物料提升機等，上述3種設備均在《特種設備名錄》中，附著升降腳手架、電動吊籃按照特種設備進行管理。

設備租賃合同簽訂前，應進行設備考察，項目管理部組織，安全環保部、項目經理部、燕鉦建筑機械安裝有限公司參加。

特種設備進場時要進行驗收。

除電動吊籃外，設備安裝前，應在當地建委進行安裝告知。

除電動吊籃外，特種設備安裝完畢后，要通過特種設備檢測，取得檢測合格報告。

特種設備檢測合格后，應進行公司內部驗收。項目管理部組織安全環保部、項目經理部、燕鉦建筑機械安裝有限公司、設備產權（出租、提供）單位、設備安裝單位，進行公司內部檢查驗收。驗收通過后，填寫驗收記錄，項目經理部提請監理單位驗收。

特種設備公司內部驗收通過后，使用前，應進行正式驗收。使用單位（公司為項目經理部）組織，設備出租（產權、提供）單位、安裝單位、監理單位等有關單位參加，實行施工總承包的，由施工總承包單位（公司為項目經理部）組織驗收，填寫驗收記錄。

特種設備使用單位（公司為項目經理部）應當自設備驗收合格之日起30日內，向當地建委辦理設備使用登記（吊籃除外），登記標志置于或者附著于該設備的顯著位置。

特種設備出租（產權、提供）單位應定期對設備進行檢查，每月至少進行1次。燕鉦建筑機械安裝有限公司受公司委托，每月對設備至少進行1次檢查。上述單位檢查情況應向總承包項目經理部報告。總承包項目經理部應對上述單位定期檢查工作進行監督，并對檢查發現問題，監督設備產權單位進行整改閉合。

三、現場安全管理行為

1、作業人員安全技術交底

作業前，根據施工方案，項目經理部工長負責編寫技術交底和安全技術交底，項目經理部技術經理、生產經理（設置安全總監的為安全總監）應對工長交底內容進行檢查把關。工長必須對所有作業人員進行書面交底，參加交底的全體人員必須在書面交底上簽字，安全員應參加交底并監督交底過程。經各方簽字確認的書面交底，由交底人、接受交底人、項目經理部安全員各存1份。

2、作業人員班前喊話

每日作業前，作業班組長應對班組全體人員進行班前喊話，強調安全禁令、安全風險、個體勞保穿戴、現場防護措施、作業環境要求、作業條件確認、作業過程注意事項等，應填寫留存《班組班前講話記錄》，安全員監督喊話過程。

3、作業許可

直接作業中的特殊作業項目必需開具許可票據。主要項目有：土石方、動火、受限空間作業。中石化項目還包括：高處、臨時用電、起重吊裝、盲板抽堵作業。以上七項作業為中國石化重點控制的七項特殊直接作業。廠區內施工必需開具許可票據的還包括：占用消防道路作業、鐵路沿線作業、防火堤開口作業、使用消火栓作業、試壓作業、射線作業、拆裝人孔作業等。

4、特殊部位監護

重要部位、作業地點應設置警戒區域、安排專人監護，配備勞保、安全防護用品。主要項目有：機械土石方、動火、受限空間、高處作業、臨電作業、起重吊裝、盲板抽堵作業。以及建構筑物拆除、腳手架、模架、卸料平臺安拆、起重設備安拆、混凝土布料機安拆移位、射線探傷、設備內部檢修、上下交叉作業等。

5、安全設施驗收

安全設施施工完成，投用前，應通過檢查驗收，項目經理部應留有書面驗收記錄。主要包括：腳手架、滿堂頂板模架、卸料和操作平臺、馬道、爬梯、防護棚、安全通道、臨邊和孔洞防護、地上地下設施保護、深基坑邊坡、臨電系統等。使用卡扣連接的腳手架、模架檢查驗收時要進行卡扣力矩檢查測量。

腳手架、卸料和操作平臺等安全設施檢查驗收由項目經理部生產經理組織，工長、安全員、搭設班組長參加，生產經理具有最終放行權。檢查合格后，應掛設驗收合格標識牌，其上由上述人員簽名。

6、安全日常檢查

施工過程中，項目部工長、安全員、技術員應對照施工方案、技術交底、安全技術交底，對現場作業情況進行檢查監督，及時進行糾偏工作。

安全員每日應進行安全巡檢，填寫安全日志等檢查記錄。臨電電工應對臨電系統進行日檢，填寫檢查記錄。項目經理部要設置責任人員對電動吊籃進行日檢，對消防器材、吊索具進行周檢，填寫檢查記錄。

7、項目經理周聯檢

項目經理帶隊，項目經理部相關管理人員參加（包括：安全總監、生產經理、技術經理、工長、安全員、技術員、材料員、分包現場負責人、分包主要班組長等），每周對在施項目進行不少于1次安全環保聯檢。排查違章隱患進行治理、梳理管理流程堵塞漏洞、監督人員履職實施考核。

聯檢工作要形成周聯檢記錄，注重工作安排相互銜接、責任人員明確落實、問題整改交圈閉合。

聯檢記錄由項目經理書面簽發，每周五下午5點前，微信發送至董事長辦公群、中層干部群、安全管理群，由安全環保部審核、存檔。

8、生產經理生活區周檢

生產經理帶隊，項目經理部相關管理人員參加（包括：安全總監、項目部生活區負責人、項目部電氣工長、安全員、分包負責人等），每周對作業人員生活區進行不少于1次檢查。重點為安全、環保、消防、臨電、環境衛生、食品安全。檢查情況要形成書面記錄，對檢查發現問題，項目經理部應及時有效治理。

9、違章、隱患問題

安全員檢查發現違章、隱患問題，需要整改資源和整改時間的，應向相關責任人、責任單位開具違章、隱患整改通知單，明確整改項目、落實整改方法、完成時間、責任人員，整改通知單應簽字齊全。

涉及現場實體整改的，項目經理部工長是整改工作具體組織人和牽頭人，安全員應對整改過程進行檢查監督。問題整改完畢，安全員應牽頭進行復查驗收，書面記錄簽字齊全。

10、違章處罰

對嚴重安全隱患、違章問題、屢次發生問題，項目經理部應進行內部停工或對責任人、責任單位進行經濟處罰。

安全員負責書面開具處罰通知單（停工通知單、或罰款通知書），項目經理、安全員、責任單位負責人、責任人應簽字確認。項目經理、生產經理、安全總監要對安全員上述工作進行支持。涉及停工的，要有復工驗收記錄。

11、應急管理

項目經理部對重大安全風險應編制應急預案，生產經理審核、項目經理審批。項目經理部應根據應急預案實施應急演練，并留存書面記錄。其中，消防應急演練每年不少于2次。

12、施工現場環境保護

北京市施工現場揚塵治理“六個百分之百”是指：現場圍擋封閉實行封閉式管理、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸。工程出入口兩側各100米路面實現“三包”是指：包干凈、包秩序、包美化。

安全環保部 二0一八年七月十日

第二篇：7.10森林安全文檔

育紅中學學生森林防火安全責任書

森林保護，人人有責。為有效預防森林火災發生，保護人民生命財產安全，確保森林防火管理責任到位，特制訂《森林防火安全責任書》：

一、在森林防火期內，自覺做到不攜帶火種進山入林。

二、自覺做到不在林地內吸煙、不在林地周圍用火，并提醒、引導家長和親

朋好友以身作則。

三、要自覺抵制封建迷信和燒荒、焚燒農作物廢棄物料、果園枯枝落葉等陋

習。

四、無論是在家還是在學校，禁止燃放煙花爆竹，禁止攜帶打火機、火柴等

火種；同學間，要相互監督，共同預防火災的發生。

五、進入森林防火期前，要提醒家長自覺將自家的墓地雜草清除干凈。向家

長宣傳文明祭祀，如家里遇紅白事等，確需要到墓地祭祀的，一般要在燒紙池內焚燒，特殊情況由兩委成員帶領滅火隊員一并前往，要自覺備好滅火桶、鐵锨等必要的防火、滅火工具。

六、在重要節假日、民間祭祀日要自覺服從森林防火的有關規定，服從防火

值班人員及護林員的安排，嚴禁在林區內野炊、烤火、燃放爆竹等行為。

七、要積極學習護森林防火知識，自覺增強森林防火意識。

八、一旦發現火情，及時向當地村民或村委會報告，禁止學生參與圍觀或

擅自參與救火。火警電話：119

家長簽名：學生簽名：

班級：班主任簽名：

2014-03-31

第三篇：林業安全生產基本常識

林業安全生產基本常識

林業局 編印 二?一二年四月

目 錄

第一部分 森林旅游安全常識………………………3 第二部分 國有林場安全生產基本常識……………5 第三部分 森林火災撲火安全常識…………………7 第四部分 木材加工安全常識………………………9

森林旅游安全知識

一、注意防火安全

進入森林要注意防火安全，不帶火種。森林內旅游觀光不能吸煙。

不在森林公園、自然保護區和國有林場等重點林區內野炊、燒烤或進行其他野外用火活動。

二、注意行走安全

進入森林景區應注意大門入口、重要路段和特殊景點安全告示。

觀景不走路，走路不觀景。

登山以穿登山鞋、布鞋、球鞋為宜。登山時可攜帶一根長短、輕重合適且結實竹棍或手杖。

不要擅自到未開放的旅游景點和危險地帶游玩。

注意塌方落石、泥石流、滑坡與路肩塌陷等警示標識。不攀越沒有防護設施的陡坡峭壁。

不在無人員管理的深潭、溪流水域游泳及戲水。

雷雨時不要攀登高峰，不要手扶鐵制欄桿，不要在大樹

下避雨，以防雷擊。

走山間小路應靠山墻內側行進，不跑不跳，不探身往下 觀看峽谷、瀑布或深潭。

景區拍照應防高處跌落。

三、注意自我保護和安全自救

盡量選擇貼身的衣服，避免滑倒和樹枝扯掛。

攜帶通信工具和必要的應急藥品、食品、飲料，不要隨便飲用山中的水、采食林中的果實和菌類等，以免中毒。

注意防范蚊蟲叮咬和防止毒蛇、猛獸襲擊。

在森林景區內游玩有條件的應由導游帶路。迷失方向時不慌張，應及時報警或撥打求救電話等待救援。

國有林場安全生產基本常識

一、注意森林防火

林業生產性用火需經縣級以上林業主管部門批準。煉山點火應從上到下，先點危險處，火頭適當加密，點火速度應與整個山場的燃燒速度同步，不點“龍火”。

二、注意生產安全操作

施藥要穿戴手套、口罩、防護服等防護用品。

在陡峭、巖石多的地段整地挖穴不上下重疊作業，并保持相距5米以上的安全距離，遇有石塊滾動應立即呼喊。

采伐林木不能上下重疊作業，遇石頭滾下應呼喊。

伐木油鋸工人應取得相關作業資格證件。

伐區作業地段路口應設置警示標志。

伐木下鋸前應正確掌握自然倒向。

搭掛木應由有經驗人員指揮摘掛，未處理前作業人員不準離開。

溜山集材應站在上坡，下坡無人，作業人員“一”字形水平排開，木材串動時要發出信號，禁止上下重疊作業。

裝車踏板要牢固、防滑，材長一致，重心平衡，不超高、超寬、超載、拖地。

運輸木材嚴禁人貨混裝，駕駛室不超座。

三、注意自我保護和安全自救

山場作業人員必須按規定正確使用安全帽、工作服、布面膠鞋、手套、雨衣等勞動防護用品。

作業工具上山前應認真檢查、安裝牢固，刀斧應上套，鋸應上夾。

高溫季節進行林地作業，要做好防暑降溫工作。

出現人員中暑，應立即把患者轉移至陰涼通風處休息，解開衣服、平臥喝清涼飲料，重癥者要立即送往醫院及時救治。

上山作業要備齊防暑藥、蛇藥等，并帶足食品飲料。

森林火災撲火安全常識

一、撲救森林火災應注意事項

撲火應指派有經驗的同志擔任前線指揮員。

臨時組織的撲火人員，必須指定區段和小組負責人。

撲火前應選定進退路線和安全區。撲火隊員必須接受撲火安全培訓。

不要直接迎風打火頭，夜間不打，火頭不打，危險的環境不打。

嚴禁老弱病殘、婦女兒童上山，嚴禁指派不懂撲救知識的人員瞎指揮。

千萬不能與火賽跑，只能對著火沖。

遵守火場紀律，服從統一指揮和調度，嚴禁單獨行動。

時刻保持通訊暢通。

撲火隊員需配備必要的裝備，如頭盔、防火服、防火手套、防火靴和撲火機具。

密切注意觀察火場天氣變化，尤其要注意午后撲救森林火災傷亡事故高發時段的天氣情況。

密切注意觀察火場可燃物種類及易燃程度，避免進入易燃區。

注意火場地形條件。撲火隊員不可進入三面環山、鞍狀山谷、狹窄草塘溝、窄谷、向陽山坡等地段直接撲打火頭。

后勤人員應為撲火人員準備足夠的食品和飲料。

二、火場自救方法

撲救林火時應事先選擇好避火安全區和撤退路線，以防不測。

被火圍困時，可在較開闊的平坦地，以河流、小溪、道路為依托，實施點火解圍。

當點火或其他條件不具備時，要選擇已經過火或雜草稀疏，地勢平坦的地段，用衣服蒙住頭部，用濕毛巾捂住口鼻，強行逆風沖越火線。

在點火解圍來不及，就近有河流（河溝）、無植被或植被稀少的迎風平坦地段時，扒個土坑，用水浸濕衣服蒙住頭部，用濕毛巾捂住口鼻，兩手放在胸部，臥倒避煙（火）。

在撲火時，萬一發現大火襲來、飛火、氣旋，人力無法控制時，要快速轉移至安全地帶。

被林火圍困或襲擊，要果斷決策，迅速選擇突圍和避火路線，采取正確的避火方法，避免發生傷亡事故。

當風向突變，火掉頭時，指揮員要果斷下達突圍命令，隊員自己要當機立斷，選擇草較小、較少的地方，用衣服包住頭，憋住一口氣，迎火猛沖突圍。

木材加工安全常識

一、人員和作業安全管理

建立防火安全組織，配備專職或兼職防火員，做到有專門組織、專人抓企業防火工作。

消防設施器材有專人管理和維護，對消防安全做到有計劃、有安排、有檢查，對安全隱患要經常排查、及時整改。

作業人員在上崗前，要進行安全生產教育，使用各種機械應認真檢查、安裝牢固。

操縱機械時，操作人員思想要集中，手腳要靈敏，衣袖要扎緊，戴齊相應的防護用品。

車間內嚴禁吸煙和明火作業。

一般不易采用明火取暖，如用爐火取暖應四面加火檔，要有專人負責，下班時將余火徹底熄滅。

機械啟動前，檢查手柄位置是否正確，限位保護措施是否完好，調整皮帶及鏈條的松緊是否合適。

操作鍋爐、叉車、起重機等特種設施設備要取得相關資格證件和上崗證。

機器開機空轉1～2分鐘，確認無異常后，才可以正式開始工作。

裝夾材料時一定要切斷電源，裝夾要牢固。

設備運行中如出現異常，應立即停止并通知專業維修人員檢修，排除故障后方可開機。

操作人員因故離開機器時，必須切斷電源。下班后，切斷電源，清掃設備及周圍衛生。

每天應做好班后檢查，確認無問題后，斷電鎖門。

二、場所和機械安全管理

廠房的耐火等級，占地面積和防火間距均應符合《建筑設計防火規范》的要求。

作業區內的廠房、庫房、烤房、料廠、生活區要分開設置，并留有一定的防火間距，對無法留足防火間距的采用防火墻進行分隔。

露天堆放的原木應堆放整齊，不占據通道，堆放地點應在遠離鍋爐及其他明火作業地點，不得靠近危險物品倉庫及成品倉庫。

車間內堆放的木材量要嚴格控制，不得存放過多。

木材加工生產過程中產生的鋸末、木屑，不得堆放在車間內，刨花和廢料應每天清除。

電氣設備的安裝使用和線路的鋪設應符合《電氣設備安裝規程》的要求。

加工場所或堆場應備足滅火設施和器材、修建消防水池并保證消防水源充足。

木材加工車間內不使用電焊、氣焊、氣割或其他明火。

只能存當班用料，刨花、鋸末每班都要打掃干凈，倒在指定地點。使用木工機械要經常檢查。

車間內不許存放汽油、酒精、油漆等易燃物品。

第四篇：油庫安全基本常識

油庫安全基本常識

(2010-03-08 18:06:19)轉載

第一章 基本常識

各色的含義和用途:

紅色含義是禁止、停止。

禁止用途舉例:禁止標志

停止用途舉例:機器車輛上的緊急停止手柄或按鈕,以及禁止人們觸動的部位

藍色含義是指令,必須遵守的規定。

指令用途舉例:如必須佩帶個人防護用具

必須遵守的規定用途舉例:道路指引車輛和行人行馳方向的指令

黃色含義是警告、注意

警告用途舉例:警告標志,警戒標志(如廠內內危險機器和坑池邊周圍的警戒線

注意用途舉例:行車道中線,機械上齒輪箱的內部,安全帽

綠色含義是提示安全狀態,通行

提示安全狀態,通行用途舉例:提示標志,車間內安全通道,行人和車輛通行標志,消防設備和其他安全防護裝置的位置.注:

1、藍色只有與幾何圖形同時使用時,才表示指令。

2、為了不與道路兩旁綠色行道相混淆,道路上的提示標志用藍色。

石油產品的分類

一、石油產品的總分類

按其主要性能和用途，分為石油燃料、石油溶劑和化工原料、潤滑劑、石油瀝青和石油焦六大類。

二、按產品用途通常分類

按照石油產品用途，通常可分9類：

（1）石油燃料類：包括汽油、噴氣燃料、煤油、柴油和燃料油等。

（2）溶劑油類：包括石油醚、橡膠溶劑油和油漆溶劑油。

（3）潤滑油類：包括內燃機潤滑油、齒輪油、車軸油、機械油、儀表油、壓縮機油和汽缸油等。

（4）電氣用途類：包括變壓器油、電容器油和斷路器油等。

（5）潤滑脂類：包括鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂和專用潤滑脂等。

（6）固體產品類：包括石蠟類、瀝青類和石油焦類等。

（7）石油氣體類：包括石油液化氣、丙烷和丙烯等。

（8）石油化工原料類：包括石腦油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔頭油等。

（9）石油添加劑類：燃料油添加劑和潤滑油添加劑。

石油產品常用理化指標

1、密度物質質量與體積之比稱為密度。我國規定20攝氏度時的油品密度為標準密度。密度的測定主要用于油品計量和對某些油品質量的控制。

2、餾程餾程是指油品在規定條件下，從初餾點到終餾點（即干點）表示其蒸發的溫度范圍。通常把一定沸點范圍內的餾出物叫餾分。餾程是用來判斷石油產品中輕重組分組成多少的項目。

3、辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性能好壞的項目，也是劃分汽油牌號的依據。通常烴類辛烷值高低排列順序為：芳烴>環烷烴>異構烷烴>正構烷烴。

4、十六烷值十六烷值是表示柴油的自燃性能的項目。烴類十六烷值高低排列順序是：正構烷烴>異構烷烴>環烷烴>芳香烴。

5、閃點閃點是表示石油產品蒸發傾向和安全性的項目。閃點是在規定條件下，加熱油品所產生的蒸氣和空氣組成的混合物，遇火即發生瞬間閃火時的最低溫度。

6、凝點 凝點是評價油品使用環境的項目。凝點是指在規定條件下，油品冷卻到失去流動時的最高溫度。

7、實際膠質實際膠質是判斷油品安定性的項目。它是在規定條件下，測得燃料的蒸發殘留物中的膠質含量，用mg/100ml表示。它具有粘附性，常用來評定汽油或柴油在發動機中生成膠質的傾向，從實際膠質大小可判斷油品能否使用和繼續儲存。

8、飽和蒸氣壓飽和蒸氣壓是評價汽油蒸發性能、形成氣阻的可能性以及儲運中損失輕質餾分向的重要項目。飽和蒸氣壓是在規定條件下，油品在試驗裝置中，氣液兩相達到平衡時，液面蒸氣所顯示的最大壓力。

9、粘度 相對流動的物質內部，其間發生磨擦阻力的量度叫粘度。粘度是大多數潤滑油劃分牌號的依據。

10、水分水分是指油品中的含水量，以重量百分數表示。油品中應防止水分混入，當燃料混進水分后，在低溫使用時，會凝成小冰塊而造成油路阻塞，影響供油。

石油產品的儲運特性

（1）易燃性。燃燒的難易和石油產品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關系。石油閃點是鑒定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質油自燃點比重質油自燃點高，加此輕質油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

（2）易爆性。石油產品易揮發產生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質的爆炸濃度范圍。

（3）易揮發、易擴散、易流淌性。

（4）易產生靜電。石油及產品本身是絕緣體，當它流經管路進入容器或車輛運油過程中，都有產生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，設備都應裝有導電接地設施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發生。

（5）易受熱膨脹性

石油產品受熱后，溫度上升，體積迅速膨脹，若遇到容器內油品充裝過滿或管道輸油后內部未排空而又無泄壓設施，很容易體積膨脹使容器或管件爆破損壞，為了防止設備因油品受熱膨脹而受到損壞，裝油容器不準充裝過滿，一般只準充裝全容積的85-95%，輸油管線上均應裝泄壓閥。

三、油品的質量維護，應把好“三關”，即進貨關，不讓不合格油品進庫；儲存關，不讓合格油品污染變質；出庫關，不讓不合格油品發到用戶手中，為此，各環節做好以下幾方面工作：

（1）努力減少油品蒸發損失，防止油品氧化變質。

油品蒸發后，不僅會造成數量損失，污染環境及安全，而且還會使產品質量下降。主要表現是：影響油品的汽化性能，降低油品的粘度，另外油品與空氣中氧接觸，氧化生成膠質，并引起設備腐蝕。

（2）防止油品混入水分和機械雜質。

在石油燃料和潤滑油（脂）中，對水和機械雜質的含量都有嚴格的質量要求。水的含量一般為痕跡，機械雜質含量無或不大于0.01%。

（3）防止串油、混油發生

不同性質油品不能相混，否則會使油品質量下降，甚至變質失去使用價值。如汽、柴油相混，汽油機會難于啟動，燃燒不好冒煙。柴油機使用會增加爆震，損壞設備。

汽油與柴油

一、汽油

汽油是原油經常壓蒸鎦裝置切割出的直鎦汽油鎦分或催化裂化等二次加工裝置生產的汽油，在加入添加劑或高辛烷值輕烷基化油，經調合所后產出各種標號的汽油。

車用汽油是汽化或發動相的動力燃料，主要用于各種型號的汽車、摩托車和以汽油機為動力的各種機械設備。

不同牌號的汽油用在不同壓縮比的動力設備上，不能認為使用汽油標號越高越好，否則發動機將不能正常工作，而且還會造成能源浪費，正確選用汽油標號是根據汽油發動機的壓縮比。

汽油使用的質量要求主要是：

（1）良好的蒸發性能，使發動機效率高，燃燒完全。

（2）有足夠的抗爆性能，保證發動機工作正常，平穩、不損壞機件。

（3）化學安全性好，抗氧化能力強，長期存儲和使用不變質。

（4）抗腐蝕性能好，不腐蝕容器或機器部件。

二、柴油

柴油產品是由常壓直鎦柴油經電精制后，再與二次加工裝置生產的催化柴油、焦化柴油或加氫柴油等按照不同組分和不同比例進行調合或加入添加劑而成。

柴油是我國目前使用最多的發動機燃料，主要用于以柴油機作動力的各種農業機械，大中型柴油汽車、鐵路內燃機車、船舶艦艇以及各種工程機械等。

柴油可分為輕柴油和重柴油兩類。它們主要區別在于鎦分組成不同。按我國質量標準規定，輕柴油150℃鎦出量一般不少于90%，而重柴油鎦出量未作具體規定。各種柴油都是按照最高凝點來劃分牌號的。

輕柴油按質量可分成優質產品，一級品與使用品三個等級，按凝點又分為10號、0號、一10號、一20號、一35號、和一50號6個牌號。

重柴油是以直鎦柴油為基本原料，調入一定比例重質鎦分而得。按凝點可分為10號、20號和30號3個牌號。

柴油機選擇燃料的依據主要是柴油機的轉速，即選擇十六烷值和發動機轉速相適應的柴油。通常，輕柴油（十六烷值為45-50）適用于轉速在1000--1500r/min以上的高速柴油機作燃料，如各種型號柴油汽車內燃機艦艇、坦克及柴油發電機等。重柴油（十六烷值15-40）適用于轉速在500料。如各種型號柴油汽車、拖拉機和大型艦船等。柴油的選用除考慮發動氣溫低或嚴寒地區應選用凝點低的輕柴油，夏天或高熱地區應選用凝點較高的輕柴油。

輕柴油使用的質量要求主要是：燃燒性能好，燃燒完全、易啟動，工作平穩；蒸發性能好，粘度、凝點和混濁點適當，供油暢通阻力小，有利油泵潤滑；含硫少，不含機械雜質和水，對設備無腐蝕，不磨損；安全性好，久儲不變質，燃燒后產生積炭少。

第二章 油庫設備

第一節 油罐附件

油罐附件是油罐自身的重要組成部分。它的設置按其作用可分成4種類型：

1、保證完成油料收發、儲存作業，便于生產、經營管理。

2、保證油罐使用安全，防止和消除各類油罐事故。

3、有利油罐清洗和維修。

4、能降低油品蒸發損耗。

油罐除一些通用附件外，盛裝不同性質油品，用于不同結構類型的油罐，還應配置具有專門性能的附件，以滿足安全與生產的特殊需要。

1、油罐一般附件

在各種油罐上，通常都裝有下列一般油罐附件。

（1）扶梯和欄桿

扶梯是專供操作人員上罐檢尺、測溫、取樣、巡檢而設置的。它有直梯和旋梯兩種。一般來說，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。

（2）人孔

人孔是供清洗和維修油罐時，操作人員進出油罐而設置的。一般立式油罐，人孔都裝在罐壁最下層圈板上，且和罐頂上方采光孔相對。人孔直徑多為600mm，孔中心距罐底為750 mm。通常3000立方米以下油罐設人孔1個，3000~5000立方米設1~2個人孔，5000立方米以上油罐則必須設2個人孔。

（3）透光孔

透光孔又稱采光孔，是供油罐清洗或維修時采光和通風所設。它通常設置在進出油管上方的罐頂上，直徑一般為500mm，外緣距罐壁800~1000mm，設置數量與人孔相同。

（4）量油孔

量油孔是為檢尺、測溫、取樣所設，安裝在罐頂平臺附近。每個油罐只裝一個量油孔，它的直徑為150mm，距罐壁距離多在1m。

（5）脫水管

脫水管亦稱放水管，它是專門為排除罐內水雜和清除罐底污油殘渣而設的。放水管在罐外一側裝有閥門，為防止脫水閥不嚴或損壞，通常安裝兩道閥門。冬天還應做好脫水閥門的保溫，以防凍凝或閥門凍裂。

（6）消防泡沫室

消防泡沫室又稱泡沫發生器，是固定于油罐上的滅火裝置。泡沫發生器一端和泡沫管線相連，一端帶有法蘭焊在罐壁最上一層圈板上。滅火泡沫在流經消防泡沫室空氣吸入口處，吸入大量空氣形成泡沫，并沖破隔離玻璃進入罐內（玻璃厚度不大于2mm），從而達到來火目的。

（7）接地線

接地線是消除油罐靜電的裝置。

2、輕質油專用附件

輕質油（包括汽油、煤油、柴油等）屬粘度小、質量輕、易揮發的油品，盛裝這類油品的油罐，都裝有符合它們特性并滿足生產和安全需要的各種油罐專用附件。

（1）油罐呼吸閥

油罐呼吸閥是保證油罐安全使用，減少油品損耗的一種重要設備。

（2）液壓安全閥

液壓安全閥是為提高油罐更大安全使用性能的又一重要設備，它的工作壓力比機械呼閥要高出5~10%。正常情況下，它是不動的，當機械呼吸閥因閥盤銹蝕或卡住而發生故障或油罐收付作業異常而出現罐內超壓或真空度過大時，它將起到油罐安全密封和防止油罐損壞作用。

（3）阻火器

阻火器又稱油罐防火器，是油罐的防火安全設施，它裝在機械呼吸閥或液壓安全閥下面，內部裝有許多銅、鋁或其它高熱容金屬制成的絲網或皺紋板。當外來火焰或火星萬一通過呼吸閥進入防火器時，金屬網或皺紋板能迅速吸收燃燒物質的熱量，使火焰或火星熄滅，從而防止油罐著火。

（4）噴淋冷卻裝置

噴淋冷卻裝置是為降低罐內油溫，減少油罐大小呼吸損失而安裝的節能設施。

3、內浮頂油罐專用附件

內浮頂油罐和一般拱頂油罐相比，由于結構不同，并根據其使用性能要求，它裝有獨特的各種專用附件。

（1）通氣孔

內浮頂油罐由于內浮盤蓋住了油面，油氣空間基本消除，因此蒸發損耗很少，所以罐頂上不設機械呼吸閥和安全閥。但在實用中，浮頂環形間隙或其它附件接合部位，仍然難免有油氣泄漏之處，為防止油氣積聚達到危險程度，在油罐頂和罐壁上都開有通氣孔。

（2）靜電導出裝置

內浮頂油罐在進出油作業過程中，浮盤上積聚了大量靜電荷，由于浮盤和罐壁間多用絕緣物作密封材料，所以浮盤上積聚的靜電荷不可能通過罐壁導走。為了導走這部分靜電荷，在浮盤和罐頂之間安裝了靜電導出線。一般為2根軟銅裸絞線，上端和采光孔相連，下端壓在浮盤的蓋板壓條上。

（3）防轉鋼繩

為了防止油罐壁變形，浮盤轉動影響平穩升降，在內浮頂罐的罐頂和罐底之間垂直地張緊兩條不銹鋼纜繩，兩根鋼繩在浮頂直徑兩端對稱布置。浮頂在鋼繩限制下，只能垂直升降，因而防止了浮盤轉動。

（4）自動通氣閥

自動通氣閥設在浮盤中部位置，它是為保護浮盤處于支撐位置時，油罐進出油料時能正常呼吸，防止浮盤以下部分出現抽空或憋壓而設。

（5）浮盤支柱

內浮頂油罐使用一段時間后，浮頂需要檢修，油罐需清洗，這時浮頂就需降到距罐底一定高度，由浮盤上若干支柱來支撐。

（6）擴散管

擴散管在油罐內與進口管相接，管徑為進口管的2倍，并在兩側均勻鉆有眾多直徑2mm的小孔。它起到油罐收油時降低流速，保護浮盤支柱的作用。

第二節 管線

管線（也稱管道、管路）是油品儲運系統的重要組成部分。管線由管子、閥門、管架及其各種連接附件組成。

一、管線分類

人們習慣上按介質名稱把管線稱作汽油管線、柴油管線、液化石油氣管線等，管線還可按壓力、溫度、材質進行分類。

常用的管材有鋼管、鑄鐵管和螺旋鋼管3種。

二、管線鋪設與連接

管線鋪設通常有地下鋪設、地上鋪設和水下鋪設3種。地下鋪設一般又有埋地鋪設、管溝鋪設和套管鋪設3種形式；地面鋪設有管架鋪設和管墩鋪設兩種。

管線連接有焊接、法蘭連接和絲扣（即螺紋）連接3種形式，油庫用的最多的還是焊接各法蘭連接。管線采用焊方法，密閉性好，不易泄漏，節省鋼材，適合輸送任何介質的鋼質管線連接。法蘭連接，既適用于管線和設備連接，也適用于管線和其附件，管線和流量計的連接。絲扣連接主要用于生產或生活水暖設施的管線上，在機泵的冷卻水線或壓力表與控制閥門的引線連接敢廣為應用。

三、管線試壓

管線試壓是對管線強度和嚴密性進行檢驗的重要方法，它是新線投用和管線大修、更新改造后必須進行的檢驗項目。管線試壓有水壓試驗和氣壓試驗兩種方法。

（1）水壓試驗

水壓試驗的介質是清水，管線充滿水后，用試壓泵加壓。強度試驗壓力為1。5倍工作壓力，試壓時間保證5分鐘穩定不變。嚴密性試驗壓力為工作壓力，檢查時間不少于1小時。在規定時間內。壓力下降不大于嚴密試驗壓力的5%，各焊縫及管路附件不滲漏為合格。

（2）氣壓試驗

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強度試驗取管路工作壓力的1。1倍，壓力保持5分鐘不變。嚴密性試驗壓力為管路工作壓力，檢查時間不少于30分鐘。用肥皂水檢查焊縫和管路附件不漏為合格。試壓完畢，應在高點放壓排空。

第三節 機泵

泵是石油儲運系統輸送石油及其產品的主要機械設備。泵的作用就是給管路中的油品提供動力（機械能），使它們能夠克服管路中各種摩擦阻力與位差，完成油品從這一設備輸向另一設備。

泵的種類繁多，根據泵的工作原理一般分為葉片泵和容積泵兩大類。

一、離心泵

1、離心泵概述

（1）離心泵分類。離心泵應用廣泛，種類繁多，通常有4種劃分方法：按照泵的轉軸位置可分臥式和立式兩種。按照液體吸入方式分為單吸和雙吸兩種。按照泵軸葉輪上的數目可分為單級和多級兩種。多級就是在同一泵軸上，裝上幾個葉輪，液體在泵內依次通過各個葉輪，相當于多個單級泵串聯在一起，能產生很高的壓力。按照輸送油品溫度高低又可分為冷油泵和熱油泵兩種。工作溫度在20~200攝氏度之間稱冷油泵，工作濕度在200~450攝氏度之間稱熱油泵。一般熱油泵都需打封油，使用前還需預熱，這是和冷油泵的重要區別之一。

（2）離心泵工作原理。離心泵是通過高速旋轉的葉輪所產生的離心力來輸送液體的。具體來說，就是機泵運轉時，由于葉輪高速旋轉，帶動液體產生離心力，在葉輪入口造成足夠真空度，進入管路。由于葉輪邊續均勻轉運，所以液體也是連續而均勻地被吸入和排出。而泵的離心力大小則取決于液體質量、葉輪半徑和旋轉速度，離心力越大，液體獲得能量也越大，揚程也愈高。

離心泵工作時，泵內不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉時產生離心力小，因此，它不能在葉輪吸入口產生應有的真空度。通常，離心泵工作不正常，吸不上液體大多是泵內漏入空氣所致。因此，高位泵啟動前必須灌泵，使吸入管充滿液體，從泵體排出氣體，這是離心泵工作必須具備的條件。

（1）離心泵

離心泵是通過高速旋轉的葉輪子所產生的離心力來輸送液體的，離心泵工作時，泵內不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉時產生離心力小，因此，它不能在葉輪子吸入口產生應有的真空度。

工作原理：離心泵工作前，吸入管路和泵內要充滿液體，當葉輪旋轉時，葉片帶動葉輪內的液體旋轉，因而產生離心力，將葉輪流道內的液體甩向四周，液體就獲得能量，通過泵殼流道，擴散后再從排出管排出，與此同時，葉輪入口處由于液體減少產生真空，在泵內和吸入管路內的液體間就產生了壓差，液體便在這個壓差的作用下不斷補充到泵內，于是旋轉著的葉輪就連續不斷地吸入和排出液體。

（2）離心泵的一般結構

離心泵種類繁多，結構上有許多差異，但就一般結構來說，主要由葉輪、泵軸、軸承、泵體、密封裝置、軸向力平衡裝置、進出油短管和托架等部分組成。

離心泵故障原因及排除方法：

故障現象 可能原因

A開泵后，壓力不上升或沒有流量

可能原因

1、進口管閥門未開或過濾器堵死

2、吸入管或泵內引油不滿

3、吸入管底閥封不住，灌泵液體跑完

4、填料箱不嚴，漏入空氣

5、葉輪轉向不對

6、出口閥未開或進泵前的有關閥門未開

7、電壓低，泵轉速不夠

排除方法

1、打開進口閥門，清洗堵塞的管路或過濾器

2、重新灌泵，并排氣放空

3、檢修或更換底閥

4、重加填料，并適當上緊

5、調換電機接線頭

6、檢查流程，打開未開閥門

7、調整電壓，或提高發動機轉速

B壓力波動，流量不穩，泵抽空

可能原因

1、過濾器太臟，局部有堵塞

2、液面太低，泵吸入空氣

3、進口閥開得過小

4、排出閥開得過快

5、油溫過高，蒸氣壓過大、排除方法

1、檢查并清洗過濾器

2、關小出口閥調節流量并排除泵內空氣

3、開大進口閥

4、開泵時，出口閥緩

第三章 油庫安全

第一節 防火災

火是我們經常見到和接觸的，可控制的火是人類生產和生活一時也離不開的，而失控的火，則會造成嚴重的物資損失和人身傷亡，因此在油庫管理上，要嚴格控制火源，切實做好防火的工作，以確保油庫安全。

凡失去控制的燃燒并對公私財物和人身造成損失的都是火災。按照一次火災事故所造成的人員傷亡、受災戶數和財物直接損失金額，火災劃分為三類：

A、具有下列情形之一的，為特大火災：

死亡十人以上（含本數下同）；重傷二十人以上；死亡、重傷二十人以上；愛災五十戶以上；燒毀財物損失五十萬元以上。

B、具有下列情形之一的，為重大火災：死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災三十戶以上；煉毀財物五萬元以上。

C、不具有前列兩項情形的燃燒事故，為一般火災。

燃燒著火，不是隨便就可以發生的，它是有件的。

1、要有可燃物

在油庫內要控制可燃物: ①杜絕儲油容器溢油。對在裝卸油品操作中發生的跑、冒、滴、漏、溢油，應及時清除處理.②嚴禁將油污、油泥、廢油等倒入下水道排放，應收集放于指定的地點，妥善處理。③油罐、庫房、泵房、發油間以及油品調和車間等建筑物附近，要清除一切易燃物，如樹葉、干草和雜物等。④用過的沾油棉紗、油抹布、油手套、油紙等物，應置于工作間外有蓋的鐵桶內，并及時清除。

2、要有助燃物（一般是指氧或氧化劑）

就是要有能夠幫助燃燒，但本身不能燃燒的物質，氧氣就是最常見的助燃物，當無氧或缺氧時，燃燒就會停止或減弱。

3、著火源

足以把可燃物的部分或全部加熱到發生燃燒所需要的溫度和熱量的能源叫著火熱源。著火熱源叫著火源。著火熱源的種類很多，主要有以下幾種：

（1）明火，如火柴、打火機火焰、油燈火、氣焊火等。

（2）電氣火，如電路開開接觸不良及保險絲熔斷時跳火，線路短路，超負荷發熱引起著火等。

（3）撞擊、磨擦發生的火花。

（4）靜電火花，如油料在管路中輸送和加注時，產生的靜電跳火。

（5）雷擊起火。

（6）化學反應熱，包括自燃、遇火燃燒和能發生劇烈氧化反應物質的反應熱。

（7）聚集日光熱。

在油庫內就是要斷絕火源斷絕火源:①、不準攜帶過火柴、打火機或其他火種進入油庫和油品儲存區、油品收發作業區。嚴格控制火源流動和明火作業。②、油庫內嚴禁煙火，修理作業必須使用明火時，一定要申報有關部門審查批準，并采取安全防范措施后，方可動火。③、汽車、拖拉機入庫前，必須在排氣管口加戴防火罩，停車后立即熄滅發動機，并嚴禁在庫內檢修車輛，也不準在作業過程中啟動發動機。④、鐵路機車入庫時，要加掛隔離車，關閉灰箱擋板，并不得在庫區清爐和在非作業區停留。⑤、油輪停靠碼頭說，嚴禁使用明火。禁止攜帶火源登船

如果缺少以上三個條件的任何一個，火就燃燒不起來。

滅火的原理就是破壞燃燒條件。由于燃燒必須同時具備可燃物、助燃物、著火源三個條件，于是也就相應產生了隔離、窒息、冷卻三種滅火方法。

1、隔離法

將可燃物質與著火物隔離。

2、窒熄法

就是隔絕氧氣（空氣）或稀釋空氣中含氧量，使油料等著火物質在無氧或缺氧的情況下而熄滅。窒熄法滅火是目前撲來油料火災（特別是初起火災）的主要方法。

3、冷卻法

就是降低著火物的溫度到著火點以下，終止燃燒。

4、抑制法

就是破壞燃燒過程中的游離基，而終止燃燒。

第二節 油庫火災發生的原因及其特點

一、油庫火災發生的原因

火災的形成同樣要具備燃燒的三個基本條件，即要有可燃物、助燃物和著火源，但是促使這三個方面的因素結合在一起，以致造成火災，其原因是多方面的，除了操作人員的思想不重視，麻痹大意，制度不嚴，管理不善，違紀操作規程外，還有其它客觀原因，一般來說，油庫火災的發生有下列幾種原因。

1、不遵守防火安全制度，違反操作規程。

2、思想麻痹。維修設備時，防備措施不當，引起油罐爆炸失火。

3、在有油蒸氣的場所使用非防爆電器、通訊設備、使用不符合技術要求的線纜及設備；安裝、維護不合乎規定、設備絕緣不良、超負荷、短路、隨意拉臨時線路；靜電接地裝置、避雷設施安裝、使用、維護不當而引起靜電放火、遭雷電擊等都會引起火災。

4、缺乏知識、蠻干造成油料失火。

5、未及時處理跑油、漏油及易燃、易爆物而引起著火爆炸。

6、壞人縱火破壞。

7、意外火災蔓延。如周圍山火的蔓延等。

除上述原因發生火災外，浸過油的棉布、棉紗等沒有按規定存放，隨意放在作業區或罐區，長時間不清理，也會引起自燃，造成油庫火災。

二、油料火災的特點

液體燃料火災，火勢猛烈，火焰溫度高，輻射量強。濃煙氣浪大，火焰速度快，蔓延迅速，危害涉及面廣，由于油料儲存和油品種類不同，其火災的特點也不同。

1、爆炸后燃燒

油罐火災，因故先發生爆炸，然后儲油罐內油品猛烈燃燒，這種情況是因為油罐內液面空間充滿著大量油蒸氣與空氣的混合體，當達到爆炸極限時，遇到明火或其它點火源，就會瞬時爆炸，產生高溫并加熱油品，使油蒸所迅速增加，在充足的空氣空間中進行猛烈的燃燒。

油罐火災先發生爆炸，對罐體其固定在罐體上滅火裝置，產生極大的破壞力，造成罐蓋炸開，罐頂脫離，罐體變形或破烈，使大量可燃液體流散，從而擴大燃燒范圍。

2、燃燒中爆炸

油罐發生火災，在燃燒中發生爆炸，這種燃燒爆炸發生于以下三種情況：

（1）油罐液面上空間，油蒸氣溫度很高，在一定條件下發生燃燒，燃燒過程中由于大量空氣充入儲罐內，使油蒸氣濃度達到爆炸極限范圍，在引爆條件下，就會燃燒狀態瞬間發生爆炸。

（2）油罐在火焰或高溫作用下，油蒸氣壓力急劇增加。在超過油罐所能承受的強度極限壓力時，油罐罐體就會發生爆炸。

（3）發生火災的油罐，使鄰近的油罐受到輻射熱的影響，罐內油蒸氣增加，并與空氣形成爆炸混合氣體，當其接觸到蔓延的明火時，即發生爆炸。

3、穩定燃燒

油罐內油位較高，液面上空間空所氣少，液面空間的油蒸氣與空氣混合濃度達到到爆炸極限范圍。當其遇到明火源時，只在油罐液面上進行穩定燃燒。如果在燃燒過程中，液面上外界條件變化不大，始終達不到爆炸極限范圍，那么這種燃燒將會延續到油品燒完為止。

4、爆炸后不再燃燒

5、燃燒焰起伏

原油罐發生火災時，燃燒過程中，火焰趨勢有起有伏，火焰起時，火焰高大，火勢猛烈，燃燒速度快，輻射熱量強；火焰伏時，燃燒火勢縮小，燃燒速度減慢，火焰矮小。這種燃燒起伏的原因，是由于原油成分內含有輕質和重質不同餾分造成的。

三、油庫防火措施

油庫防火的中心問題是思想重視，措施落實。

1、防火主要是控制燃燒條件，消滅和控制火源。

即做到認真執行消防安全規定，嚴格遵守技術操作規程，加強油庫設備的維護和保養，貫徹“以防為主”的方針，建立、健全消防組織，普及防火、滅火知識，加強消防訓練與演習，使人人樹立防火觀念。

2、健全消防安全規則

油庫貯存大量的易燃物資，所以必須制訂切實可行的防火安全規則和技術操作規程。

3、進行防火檢查，及時消除隱患

堅持消防人員的值班制度，大的節假日，入冬前，開春前，要進行群眾性的防火工作大檢查。

4、貫徹建筑防火規定

在制訂油庫規劃，進行建筑設備的檢修、更新、擴建和技術改造及施工時，都要貫徹防火措施規定。

5、嚴格控制火源

控制火源，是油庫防火的主要方面。

（1）嚴格執行進入庫區工作的規定。

（2）嚴格控制明火作業

（3）嚴防金屬互相撞擊產生火花。

（4）防止動力設備產生火星。

（5）防靜電放電。

6、正確處理可燃物

（1）減少油蒸氣的積聚

（2）及時妥善處理其糨可燃物

如及時妥善處理沾有油料的棉紗、抹布等。

7、保證消防設備完好可靠

8、注意安全用電

第三節 防雷電和靜電

在油品儲運系統，因雷擊、靜電引起火災、爆炸事故已經發生多起。雷擊事故多發生在鋼筋混凝土地下原油罐，靜電事故我發生在油品裝車臺或油罐收油過程。

雷擊、靜電產生的電火花都會引起油罐、罐車著火或爆炸，其危險和損失往往也是很大的。因此，熟悉雷擊、靜電有關知識，認清其產生原因和對儲運生產與經營的危害，吸取教訓，采取有效措施，切實做好防止雷擊、靜電工作，以消除火災和爆炸的各種因素。

一、防止靜電

1、靜電

兩種不同性質的物體相互磨擦，緊密接觸或迅速剝離都會產生靜電，其是一個物體失去電子帶有正電荷，另一個物體得到電子帶負電荷。如果該物體與大地絕緣，則電荷無法泄漏，停留在物體的內部或表面而呈相對靜止狀態，這種電荷就稱靜電。

油品在收發、輸轉、灌裝過程中，油品分子之間和油品與其他物質之間的摩擦，會產生靜電，其電壓隨著摩擦的加劇而增大，如不及時導除，當電壓增高到一定程度時，就會在兩帶電體之間調火（即靜電放電）而引起油品爆炸著火。

靜電電壓越高越容易放電。電壓的高低或靜電電荷量大小主要與下列因素有關：

①灌油流速越快，摩擦越劇烈，產生靜電電壓越高。

②空氣越干燥，靜電越不容易從空氣中消除，電壓越容易升高。

③油管出口與油面的距離越大，油品與空氣摩擦越劇烈，油流對油面的攪動和沖擊越厲害，電壓就越高。

④管道內壁越粗糙，流經的彎頭閥門越多，產生靜電電壓越高。油品在輸轉中含有水分時，比不含水分產生的電壓高幾倍到幾十倍。

⑤非金屬管道，如帆布、橡膠、石棉、水泥、塑料等管道比金屬管道更容易產生靜電。

⑥管道上安裝濾網其柵網越密，產生靜電電壓越高。稠氈過濾網產生的靜電電壓更高。

⑦大氣的溫度較高（22-40℃），空氣的相對濕度在13-24%時，極易產生靜電。

⑧在同等條件下，輕質燃料油比潤滑油易產生靜電。

2、油品儲運中的靜電現象

油品儲運中，不論是接接卸、調合、貯存，還是輸轉、泵裝、運輸，哪一個過程的油品都始終處于流動、磨擦中。因此，靜電中每個中間環節都是客觀存在的，有時條件具備，一個靜電火花就會使一座油罐，一個裝車臺，一輛油罐車或一條油輪，瞬間發生著火爆炸。認清靜電其中規律，正確操作，防患于未然。對安全生產十分人利。

（1）油品輸轉過程管線會產生靜電油品在管線輸轉過程中，因磨擦會有大量靜電產生。靜電大小隨流速增加而增大，而且和管道內壁粗糙度，管路中閥件，彎頭多少有關。實踐證明，當流量增加時，管線內靜電電流增加值遠遠超過泵內靜電電流增加值。

（2）油品流經過濾器時會產生靜為保證產品質量，有些油品如航煤，在進成品罐和出廠過程中，都要流經過濾器，這時都要產生很高靜電，有時會增加10~100倍，而且不同材質的過濾器產生靜電大小與不相同。

（3）油品灌裝過程中產生靜電危害性最大成品油經泵在向鐵路油罐車、油罐車或油輪中裝油時，都會產生靜電。靜電大小和裝油流速，鶴管口位置高低、鶴管口形狀、答官材質等有關。裝油流速太快，如用大鶴管，其流速大于5m/s。就會產生萬伏靜電電位。高位式噴裝車，因噴，磨擦也會產生很高靜電，而低位液下裝車則產生較小靜電。

實踐表明，由于油品裝車產生靜電引起爆炸著火的事例最為突出。

（4）油罐收油及調合過程會產生靜電

油罐收油時，特別是罐底有水雜，油品由于攪動，磨擦會產生靜電，而且隨進油時間增長直到油罐快滿時，油面靜電位值才達到最大值。另外，油品在經過噴嘴或風攪情況下，也會使油品產生很高靜電。當油罐接地不好，罐內有異物時，極易靜電打火引起油罐著火爆炸。

（5）運送油品的車船運輸過程也會產生靜電油品裝入鐵路油罐車、汽車油罐車或油輪、油駁后，在運輸過程中，由于油料在罐體或艙內劇烈搖晃、沖擊、磨擦，也會產生很高靜電。當電荷聚集到一定程度發生放電時，也很容易引起油氣閃爆，造成車船燒毀，這種事例也履見不鮮。

（6）易燃石油氣體進罐及灌裝時產生靜電危害更大

易燃石油氣體壓力高，流速快，在進罐或裝車、裝船、裝瓶過程中，由于和罐壁、膠管或油艙劇烈磨擦會產生很高靜電。在設備接地不良情況下，因靜電火花也極易引爆瓦斯，使設備、容器爆炸著火，所造成危害及后果十分嚴重。

3、靜電危害及其引起事故原因

靜電危害通常有3點：靜電火花導致著火爆炸；妨礙生產，影響產品質量；危及人身安全。在油品儲運過程中，靜電最大危害還是導致可燃氣體著火爆炸。

靜電發生導致著火爆炸。通常必須具備3個條件：

（1）積聚起來的靜電荷，所形成的靜電場均應有足夠大靜電強度。

（2）靜電放電時，火花能量應達到或大于周圍可燃物最小著火（引燃）能量，且有合適的火花間隙。

（3）在放電間隙及其周圍存在著爆炸混合物，其濃度或含量已在爆炸范圍 內。

4、防止靜電危害基本措施

防止靜電危害基本措施主要有兩條。一是防止并控制靜電產生，二是靜電產生后予以中和或導走，限制其積聚。在油品儲運系統通常采取以下具體措施：

（1）防止人體產生靜電

油品儲運系統大多都是易爆易爆作業區域，因此嚴禁穿用由化纖材料制成的衣服、圍巾和手套到危險區操作，而且禁止在危險區場所脫掉衣服。禁止用化纖抹布擦試機泵或油罐容器。所有登上油罐和從事燃料油灌裝作業的人員均不得穿著化纖服裝（經鑒定的放靜電工作服除外）。上罐人員登罐前要手扶無漆的油罐扶梯片刻，以導除人體靜電。

（2）石油產品中加入防靜電添加劑

在石油產品中加入防靜電添加劑，可增加油品的導電性能和增強吸濕性能，加速靜電泄漏，減少靜電聚集，消除靜電危害。

（3）做好設備接地，消除導體上的靜電

設備可靠接地是消除靜電危害最簡單最常用的方法。一切用于儲存、輸轉油品的油罐、管線、裝卸設備，都必須有良好的接地裝置，及時把靜電導入地下，并應經常檢查靜電接地裝置技術狀況和測試接地電阻。油庫中油罐的接地電阻不應大于10Ω（包括靜電及安全接地）。立式油罐的接地極按油罐圓周長計，每18m一組，臥式油罐接地極應不少于二組。

（4）安裝靜電消除器

靜電消除器又叫靜電中和器，它是消除或減少帶電體電荷的裝置。

（5）減少靜電的產生

A向油罐、油罐汽車、鐵路槽車裝油時，輸油管必須插入油面以下或接近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦。

B在空氣特別干燥、溫度較高的季節，尤應注意檢查接地設備，適當放慢速度，必要時可在作業場地和導靜電接地極周圍澆水。

C在輸油、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結束時，容易發生靜電放電事故，這時應控制流速在1m/s以內。

D船舶裝油時，要使加油管出油口與油船的進油口保持金屬接觸狀態。

E油庫內嚴禁向塑料桶里灌輕質燃料油，禁止在影響油庫安全的區域內用塑料容器倒裝輕質燃料油。

5、接地裝置的設置

①接地線

接地線必須有良好的導電性能、適當的截面積和足夠的強度。

油罐、管線、裝卸設備的接地線，常使用厚度不小于4mm、截面積不小于48mm2的扁鋼；油罐汽車和油輪可用直徑不小于6mm的銅線或鋁線；橡膠管一般用直徑3-4mm的多股銅線。

②接地極

接地極應使用直徑50mm、長2.5m、管壁厚度不小于3mm的鋼管，清除管子表面的鐵銹和污物（不要作防腐處理），挖一個深約0.5m的坑，將接地極垂直打入坑底土中。接地極應盡量埋在濕度大、地下水位高的地方。

接地極與接地線間的所有接點均應栓接或卡接，確保接觸良好。

二、防雷保護

1、雷電常識

雷電是大自然中的靜電放電現象，雷云是構成雷電的基本條件，而雷云是水蒸氣和強烈氣流在一定條件下形成的，當雷云和大地間發生強烈放電并發出強烈閃光和爆炸轟鳴聲的現象，這就是閃電和雷鳴。放電時溫度可達20000攝氏度。

2、儲運設備發生雷擊事故原因

（1）設計上有缺陷或施工不合要求。非金屬罐的水泥罐壁、罐頂的內撐各部鋼筋互不連接，接地設施不好

（2）地下罐頂部復土不足50毫米。呼吸閥、量油孔、透光孔接地不好。

（3）避雷針設計不合要求，高度不夠，接地不良。

（4）罐內存油不多，罐內空間可燃氣濃度大，罐頂設施敞口不嚴，油氣泄漏到處擴散。

（5）避雷設施因腐蝕、生銹損壞而失效

（6）油罐呼吸閥不好用，阻火器因腐蝕失效。

3、可燃、易燃罐區防雷設施

防雷裝置是利用高出被保護物的突出位置，把雷引向自身，然后通過引下線和接地裝置把雷電泄入大地，以保護人身或建（構）筑物免受雷擊。

常見的防雷裝置有避雷針、避雷線、避雷網、避雷帶和避雷器。一套完整的防雷裝置一般由接閃器（又稱受雷器），引下線和接地體3部分組成。

對可燃、易燃流體儲罐的防雷設施應符合“石油庫設計規范”有關要求，主要包括：

（1）當罐頂鋼板厚度大于或等于4毫米，且裝有呼吸閥和阻火器時，可不設防雷裝置。但油罐應有良好接地，接地點不小于2處，間距不大于30米，其接地裝置的沖擊接地電阻不大于30歐姆。

（2）當罐頂鋼板厚度小于4毫米時，雖裝有呼吸閥和阻火器，也應在罐頂裝設避雷針，且避雷針與呼吸閥的水平距離不應小于3米，保護范圍高出呼吸閥不應小于2米。

（3）浮頂油罐（包括內浮頂油罐），由于密封嚴密，可不設避雷裝置，但浮頂與罐體間應采用兩根截面積不小于25平方毫米的軟銅絞線進行可靠的電氣連接。

（4）非金屬易燃液體儲罐，應采取獨立的避雷針以防直接雷擊。同是還應有防雷感應措施。避雷針沖擊接地電阻不大于30歐姆。

（5）復土厚度大于0。5米的地下油罐，可不考慮防雷措施。但呼吸閥、量油扎、透光孔應作良好接地，接地點不少于2處，沖擊接地電阻不大于10歐姆。

（6）易燃液體的敞開式儲罐，應設獨立的避雷針，其沖擊電阻有大于5歐姆。

（7）儲存可燃油品的油罐，都可不裝防雷裝置。

第三節 防毒與防腐

一、防毒

油品具有一定的毒害性，因其化學結構、蒸發速度和所含添加劑性質、加入量的不同而不同。一般認為基礎油中的芳香烴、環烷烴毒性較大，油品中加入的各種添加劑，如抗暴劑（四乙基鉛）、防銹劑、抗腐劑等都有較大的毒性。這些有毒物質主要是通過呼吸道、消化道和皮膚侵入人體，造成人身中毒。因此，只要我們掌握各種油品的性質，采取必要的預防措施，中毒事故是完全可以避免的。

1、盡量減少油品蒸汽的吸入量

①油品庫房要保持良好的通風。進入輕質油庫房作業前，應先打開窗口，讓油品蒸汽盡量逸散后才進入庫內工作。

②油罐、油箱、管線、油泵及加油設備等要保持嚴密不漏，如發現滲漏現象應及時維修，并徹底收集和清除漏灑的油品，避免油品產生蒸汽，加重作業區的空氣污染。

③進入輕油罐、船舶油艙作業時，必須事先打開人孔通風，并穿戴有通風裝置的防毒裝備，還要配上保險帶和信號繩。操作時，在罐外要有專人值班，以便隨時與罐內操作人員聯系，并輪換作業。

④清掃汽、煤油油罐汽車和其他小型容器的余油時，嚴禁工作人員進入罐內操作，在清掃其他余油必須進罐時，應采取有效的安全措施。

⑤進行輕油作業時，操作者一定要站在上風口位置，盡量減少右蒸汽吸入。

⑥油品質量調整作業場所，要安裝排風裝置，以免在加熱和攪拌過程中產生大量油蒸汽，危害操作人員健康。

2、避免口腔和皮膚與油品接觸

①嚴禁用嘴吸含鉛汽油或其他油品，如果必須從油箱中通過膠管將汽油抽出時，可以用橡皮球或抽吸設備去吸。

②作業完畢后，要用堿水或肥皂洗手，未經洗手、洗臉、漱口不要吸煙、飲水和進食。

③嚴禁用含鉛汽油洗手、擦洗衣服、機件、灌注打火機或作噴燈燃料。

④不要將沾有油污的工作服、手套、鞋襪帶進食堂和宿舍，應放于指定的更衣室，并定期洗凈。

二、防腐

石油商品在儲運過程中，由于金屬腐蝕，會損壞容器、管線及設備，甚至發生漏油事故。金屬腐蝕所產生的氧化產物，會增加油品機械雜質含量并加速油品氧化，影響油品質量。因此，必須重視油庫金屬設備的防腐工作。

①化學腐蝕

金屬容器及設備周圍的無機鹽類如氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈣等介質與金屬表面發生化學反應，能引起金屬的腐蝕，這種腐蝕主要發生在與海水接觸或埋設于地下的儲油罐及輸油管線。同時油品中含有硫化物、水分、有機酸等物質，與金屬容器及管線內表面發生化學反應也會引起腐蝕。化學腐蝕與溫度、介質成分、介質濃度、介質運動速度以及金屬本身的材質等因素都有關系。一般來講，海水及油品中的硫化物、酸性物質等都有較強的腐蝕介質。

②大氣腐蝕

大氣腐蝕是一種電化學腐蝕。暴露在大氣中的金屬設備表面，由于環境水分的蒸發，常有一層冷凝水，在這一薄層冷凝水形成的同時，就有一些氣體（大氣中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等）溶進去，形成可導電的溶液（電解質溶液），金屬和介質之間發生氧化還原反應，使金屬遭到破壞。

大氣腐蝕的產物為棕紅色的Fe（OH）2俗稱鐵銹。疏松的鐵銹不能阻止金屬與水溶液接觸，所以金屬表面還會繼續腐蝕下去。油庫的金屬設備，都普遍受到大氣腐蝕，其破壞性較大。

2、涂層防腐

①定期在金屬儲油罐的內壁噴涂防腐涂層，如環氧樹脂層或生漆層。

②定期將暴露在大氣的輸油管線及油泵等設備噴涂防銹漆。

③設置在地表的輸油管線，要清除積水，防止浸泡，以免涂層剝落。

④油庫設備中的活動金屬部件，如輸油管線的閥門等，要涂抹上防銹脂或潤滑脂，防止水分從閥門螺桿滲入而引起腐蝕。露天閥門要安裝防護罩，防止雨水沖掉防銹脂層。

⑤設置在碼頭常被濺濕的輸油管線及設備，除了在表面噴涂抗腐防銹脂或黏附性較好的防護用潤滑脂。

⑥埋沒在地下的輸油管線及儲油容器，由于直接與泥土中的水分、鹽、堿類及酸性物質接觸，應在外表面涂上防銹漆，再噴涂瀝青防護層。

3、陰極防腐

①護屏防腐

護屏防腐的原理是讓陽極的金屬腐蝕掉，保護陰極金屬材料不被腐蝕。

在要保護的金屬油罐及輸油管線的外表連接一種電位低的金屬或合金（護屏材料），由于在原電池中電位低者得到防腐，作為陽極的護屏材料被腐蝕。這種方法適用于儲油罐、油船及地下輸油管線的防腐。一般采用護屏材料有鋅、鋁、鎂及其合金。

②外加電流的陰極防腐

外加電流陰極防腐方法是把被保護的技術管線及及儲油罐轉化為陰極得到防腐；接電源正極的廢鋼材被腐蝕。這種方法適用于地下儲油罐、地下管線和與海水直接接觸的碼頭輸油管線及油輪等。一般采用的陽極材料有廢舊鋼鐵、石墨高硅鐵、磁性氧化鐵等，這些材料被消耗完后，隨時可更換。

第五篇：社會實踐安全基本常識備課

一、教育孩子樹立自我保護意識

首先，要對孩子進行安全知識的教育，讓孩子自己保護自己，自己注意安全。隨著孩子年齡的增大，知識水平與外界接觸的需要，父母應在平時向孩子進行適合他們的安全教育，講一些通俗易懂的道理，用各種例子告訴他為什么那樣做不安全，不應做。例如為了防止孩子觸電，可以講一點人體導電后會造成什么后果的知識，在與有電的家用電器及其他帶電的物體接觸時應注意些什么;又如教孩子自己保護自己，在公路上行走要靠右走，在街道上行走要走人行道，橫過馬路要走橫道線，紅燈亮時要耐心等待，綠燈亮了才穿越馬路，尤其是不能在馬路上追逐嬉鬧等。只有讓孩子懂得這些道理和規矩，安全系數就會增大，父母就會變擔心為放心。

小學生思想單純，誠實好奇，不諳世故，不懂危險，缺乏辨別判斷能力，缺乏自我控制能力，容易被壞人利用，容易出現意外事故。據資料介紹，意外傷害造成的夭折，已成為世界各國0～12歲兒童的第一死亡原因，是本世紀危害兒童健康的重要原因。怎樣才能保證孩子的人身安全?怎樣才能保證孩子的健康成長?光靠交通、公安、學校等部門的力量是不行的，作為家長，必須盡早教給孩子一些生活常識，讓他們樹立自我保護意識，學會自護自救的本領。

美國人有意識地從小就培養孩子懂得什么樣的情況危險。俄羅斯的一個夏令營的輔導員說，營內的美國孩子膽子很大，什么都不怕。他們不怕水急林深，不怕黑暗，不需要成人整天陪著他們，而且從未發生過意外。他們從不做危險的事，不到有危險的地方去。他們還養成了很多好習慣，例如，司機如果不系安全帶，他們就不讓他發動汽車。這些孩子一上車，第一件事就是系上安全帶。可見，小孩子自護意識的形成關鍵在于后天的教育和培養。

小學階段是學生自我意識發展打基礎的時期，是從他律向自律轉化的轉折期。遵循小學生個性心理發展的規律，抓往這一關鍵時期對孩子進行自護自救的教育，規范孩子的安全行為，培養其自我保護的必備素質，會讓孩子受益終身。只有這樣，他們長大后才能適應各種環境，敢于和勇于與違法犯罪行為斗爭，才能在絕境和險境中解救自我，才能在困難面前不屈不撓，達到保護自己，并為社會作貢獻的目的。

二、教育孩子注意交通安全

孩子的交通安全，牽系著每一位父母的心。尤其是剛入學的孩子，年幼無知，不懂道路交通管理條例，缺乏交通安全常識，往往容易造成交通事故。因此，家長應積極配合學校和公安交通部門，隨時隨地教育孩子注意交通安全。

1.教育孩子樹立交通安全意識

交通安全法規從理論上制約和規范著每一個人的交通行為，家長應經常向孩子宣傳、講解交通法規的有關內容，使孩子從思想上提高認識。家長還可帶孩子觀看有關交通安全的圖片展覽和影視片，經常將耳聞目睹的交通事故案例剖析給孩子聽，教育引導孩子從中明辨事理，吸取教訓，懂得遵守交通規則的重要性，做到思想上交通安全之弦緊繃，避免由于認識不正確而導致行為上的錯誤并釀成大禍。

2.規范孩子的交通安全行為

要使小學生完全遵照交通法規去規范自己的行為，是一個艱難、細致和長時間的過程，家長要有耐心，還要細心。要善于從細微處著手，從一點一滴的小事著眼來指導孩子規范自己的交通安全行為。

(1)教會孩子安全走路。走路一定要走人行道，安全才能得到保障。若學校離家較遠，家長可帶著孩子一邊走一邊指出哪些是危險地段，并且告訴孩子單獨行走時如何避免危險。從人行道下馬路時要特別小心，不要奔跑。要讓孩子記住，運動場才是跑步的地方。

(2)教育孩子切莫在馬路上游戲打鬧。因為馬路上車來車往，交通十分擁擠，在馬路上嬉戲打鬧，不僅影響車輛正常運行，而且給自身帶來不安全的因素。

(3)指導孩子安全橫過車行道。告訴孩子橫過車道必須走人行橫道，先看左邊來車，再看右邊來車，遇到來車時不要急穿搶行，應主動停止讓車先行，更不要追逼猛跑。單人不要急于過馬路，最好等有幾個人時一起過。在沒有人行橫道標志的地方，不得隨意橫穿馬路，必須直行到有人行橫道標記處再過馬路，或者通過過街天橋、地道來橫穿馬路。

(4)指導孩子安全乘車坐船。上學、放學乘公共電、汽車時，應該結伴而行，同學間相互照應，一旦有事，人多力量大。乘坐公汽、地鐵、輪渡、木帆船時不要爭先恐后，應待車船停穩后有秩序地上下車船。要遵守車上、船上的公共秩序和旅客紀律。兒童乘坐汽車不宜坐前座，應坐后座，一旦突然停車可減少危害。騎自行車者要在自行車車道上行駛，不要帶人，不要逆行，不要撒把，不要超速行駛。過馬路時不要與車輛搶行。要經常檢查剎車是否靈，鈴鐺是否響，注意隨時檢修更換。下坡路和彎道要鳴鈴緩行或推著走。公路上不要攔、追、扒拖拉機等機動車輛。

3.教給孩子在交通事故中自護自救的本領

一旦發生交通事故，就想辦法趕緊報警。報警的程序是：①打通電話122；②說明交通事故發生地的確切地址；③說明受傷程度；④說明肇事車的車牌號碼、車型和顏色。若汽車、火車起火時，在司機將車輛停穩后，要迅速打開車門或敲開窗戶玻璃，從車中逃出。不要在車廂內停留，不能擠作一團。一旦發生爆炸，要迅速臥倒，或到安全地段隱蔽，防止被炸傷。若出現傷亡情況，應迅速發出呼救信號，向急救中心報告事故地點及傷亡情況。如果受了外傷，自己可用手帕、毛巾、布條等把傷口包扎起來，防止細菌侵入傷口，引起傷口發炎化膿。

三、教育孩子遠離危險

在現實生活中，意外傷害已成為威脅兒童的第一殺手，但它并不可怕，它完全是可以避免的。關鍵在于家長應教育指導孩子去識別危險，不干危險事情，不玩危險游戲，遠離危險，排除危險，化險為夷，意外傷害也就不會出現了。

1.教育孩子預防觸電

所謂觸電，是指人體的某一部分直接或間接與火線接觸。電流通過人體構成回路，從而引起直接觸電或間接觸電。觸電現象有可能發生在戶外或戶內。

導致戶外觸電的原因，主要有如下幾種情況：①戶外線路老化，使電線絕緣皮破裂而漏電。②戶外導線斷裂下垂，人在無意中直接或間接地接觸導線而導致觸電。③雷擊觸電，即當大氣壓急劇變化時，空中帶電荷的雷云相互接近而發生放電現象，當這種雷電和地面的人接觸時，則產生很強的電效應、熱效應和機械效應，于是，人就有被擊傷的可能。

家長可有針對性地向孩子介紹這方面的科學知識，并告誡他們不要觸摸破損電線，不要在高壓電線或變壓器附近玩耍，一旦發現電線斷裂下垂，應繞道行走并告訴大人。為了避免雷劈電擊，要注意：①雷雨天必須關掉室內的電視機、收音機、錄音機等電器，以免引起電器的接收天線導入雷電，使室內財產受損，人遭危險。②讓孩子懂得出門在外時注意別讓衣褲淋濕，衣物淋濕后也極易導電。③告訴小孩雷雨天不要接近金屬，打雷閃電時金屬易導入雷電，人體接觸后也會發生危險。④讓小孩懂得雷雨時不要冒雨行進或在大樹下、電線桿下避雨的道理。

戶內觸電現象多是由于電線破損老化，室內布線不規范，廚房水汽凝結成水，滲進燈頭使之帶電，或因不懂電的知識違章操作等原因造成。①家長要聯系實例說明觸電的危險性，使孩子自覺不接觸電源，不胡亂玩弄電器，這是預防孩子觸電最根本的措施。②要指導孩子科學地使用家用電器，不可盲目同時使用所有電器設備，更不能隨便燒電爐，以防家用電器總功率超過電表負荷，而使電線發熱引起事故。③要告訴孩子，當發現有斷電線落地時，不要靠近，更不能用手去拉，要及時告訴大人切斷電源或迅速通知電工處理。④要注意保險絲、開關、插座、燈頭的正確安裝和使用。要教育孩子切不可用兩根導線代用插頭插入插座，否則極易觸電。開關、插座的安裝高度不應低于1.3米，以防大人不在時，小孩隨意玩弄開關、插座而觸電。琴鍵開關的電線不能過長，以防小孩尿濕而帶電，小孩切勿用濕手去插插頭、摸開關。

若出現觸電，家長首先應切斷電源，用干燥的木棍、竹竿或其他裝有木柄的器材撥開電線，用電工絕緣鉗或帶木把的斧子將電線剪斷或砍斷，再進行人工急救，必要時將觸電者送往醫院急救。

2.教育小孩預防溺水

小學生的心理特點是好動好奇，什么都想摸一摸，試一試。他們在日常生活中感知到水好玩，可供游泳降溫的一面，卻不知玩水危險性的一面，所以，每到盛夏炎暑時節，常常避開父母到江河池塘游泳池以身試水。由于孩子年齡小，體力弱，缺乏游泳經驗和技能，所以遇到險情，往往造成生命危險甚至死亡。這些用生命換來的教訓，廣大家長應認真記取。那么，怎樣預防小孩溺水呢?(1)教給孩子游泳的基本常識

首先要強調紀律，嚴禁孩子擅自游泳。如果有家長、老師、教練帶領，也有必要告訴孩子游泳應注意的事項，即做到“七忌”：①忌飯后立即游泳。飯后游泳，影響胃腸食物消化。②忌空腹游泳。空腹游泳往往導致體內血糖更加降低而發生意外。③忌劇烈運動后游泳。劇烈運動和勞動后，身體疲勞，身體機能反應遲緩，下水后易出現嗆水、噎水、肌肉痙攣現象。④忌游泳時間過長。時間過長消耗體力過大，易引起疲勞和導致抽筋現象發生。⑤忌租借游泳衣褲。租借的衣褲易傳染皮膚病、陰道滴蟲病、霉菌病以及其他寄生蟲病。⑥忌在不潔水域中游泳。不潔水域使人易感染血吸蟲病、皮膚病等。⑦忌游泳后不洗漱。游泳池里的水通常都加入一定量的氯氣和漂白粉，它對人的牙齒和皮膚均有一定傷害。此外，游泳前要做準備運動，下水學習游泳一定要在家長、教練正確指導下進行，要給小孩帶上游泳圈，在海邊，最好有救生衣。

(2)預防孩子溺水的一般措施

乘車過輪渡一定要下車，等輪渡過江后再上車。上下輪渡易發生事故，年齡小的孩子一定要由家長帶領。在船上，不要將孩子帶到船艙外玩耍，不要站在船舷欄桿上眺望。乘坐小木船時不得在船上隨意行走跳躍，以防船體失去平衡而翻沉。

此外，家長還應吸取兩條教訓：①不要讓年齡太小的孩子單獨到水邊淘米洗物。因為孩子年齡小，把握不住自己，淘米洗物時身體前傾，有可能失去平衡而落水。②要教育孩子不要單獨到水邊玩耍。因為水邊的臺階，路面很濕，一般都長有青苔，稍有不慎就可能滑入水中。尤其是水庫、人工池，四壁很陡，水又深，一落水就很難救護。

(3)孩子溺水后的自救與搶救

人在水中被淹死的主要原因是水進入氣管后，使人窒息、缺氧而死。另一種原因是，落水后驚慌失措而立即昏迷，或因冷氣強烈刺激而引起喉頭痙攣和聲帶關閉，導致呼吸及心跳停止而死亡。

要教育孩子在溺水后，首先不能驚慌失措。要大聲呼救，并憋住氣平躺在水面上，順水漂流，等待救援或漂到岸邊。其次是盡量將頭部升出水面，看身邊有無木板、竹竿等物。有人游來救援時，要與之主動配合，不要一把抱住，以防“同歸于盡”。

發現孩子溺水，一是爭取時間將人救上岸，以最快的速度清除堵塞在口、鼻內的泥沙、雜草，并把舌頭拉出口外，使溺水者呼吸道恢復暢通。二是使孩子俯臥，救護者將其腰部拉起，使其成頭肩低位，使水從氣管、肺和胃內排出。三是當排出的水不多之時立即施行人工呼吸。

3.教育孩子預防火災

俗話說：管得好，火是寶；管不好，火是妖。那么，家長應怎樣教育孩子預防火災呢？

(1)教育孩子認識火災的危害，絕對不能讓孩子玩火。大人外出時，不能只圖省事，把小孩單獨留在家中，更不能鎖在屋里，要托人照管好。(2)加強對易燃物品的管理。對火柴、打火機等火源，對汽油、煤油、酒精、松節油等易燃物，都應收藏好，以防孩子玩火而造成火災。教育孩子發現未熄煙頭要及時滅掉。每逢歡度節日，教育孩子不要燃放鞭炮。沒有禁鞭的農村，家長要教育小孩不要在室內或火爐旁燃放鞭炮，放鞭炮要遠離棉花、木材、刨花、稻草垛等可燃物。在加油站、煤氣站、液化石油氣站等危險區域內，絕對不準燃放鞭炮，不得吸煙或點燃火種，不能在森林地帶、荒坡野外玩火，不能在沒有家長、老師帶領下擅自進行野炊活動。

(3)指導孩子正確使用家用電器和液化氣灶具。冬天，要教育小孩不要用燈泡、電熨斗等取暖，或者用來烘烤衣被。不要用紙做燈罩，紙燈罩容易著火。要教育孩子正確使用電取暖器。用完電器或人不在家，一定要斷掉電源，以防不測。

在使用灶具方面，農村燒灶、燒炕要做到：火著人在，人走火滅；灶前光，留水缸。使用液化石油氣灶，要先點火后開氣，使用完畢后，必須檢查液化氣瓶總開關和灶具開關是否關嚴，以防漏出氣體，造成意外。液化氣殘渣應交液化氣站處理，不得隨意亂倒，以防著火、中毒等事故發生。

(4)教育小孩正確處理失火。當有的地方發生火災時，有的小學生出于對國家和人民生命財產的關心和愛護，也積極參加滅火。我們認為，這種舉動不可取，應當加以制止。小學生年紀小，自護能力差，參加救火容易出現意外傷害事故。為了保護未成年人，應當堅決制止小學生參加救火。但是，小孩發現火情應及時報警，要記清火警電話119。在農村，小孩可以敲鑼、敲臉盆、呼叫大人及時撲火。然后，應及時遠離失火場地。

4.教育小孩不參與危險性活動

有不少小學生喜歡參與一些不安全的，甚至是危險性的活動。如：有的學生，尤其是男生喜歡運用棍棒刀槍、石頭泥沙作武器“開戰打仗”或逗打嬉鬧，以致戳瞎眼睛，打掉牙齒，砸破腦袋，折傷筋骨；有的學生玩耍射傷力較大的玩具槍、飛刀造成同伴間的意外傷害；有的學生喜歡登高攀樹、翻墻，導致從高處摔下，自身傷殘；有的學生追趕汽車，攀爬機動車輛，被摔得生死難料；有的學生騎自行車帶人，在馬路上橫沖直闖，致使車禍發生；有的學生違紀違章使用體育器械，從單雙杠、吊環、滑梯上摔下，造成脊柱裂傷；有的學生在打架斗毆處圍觀而遭誤傷；有的進出影劇場等娛樂場所追趕擁擠、打架逗鬧，造成跌倒踩傷、擠傷、砸傷；有的到動物園游玩，愛把手伸進動物籠子里逗趣而被咬傷??這些都是十分危險的，是小學生意外傷害的隱患，家長一定要注意糾正孩子這些不安全的行為，制止他們參與這些危險性的活動。

為此，家長要在以下幾方面做到：

(1)要提前“打預防針”，經常不斷地向孩子灌輸安全觀念。讓孩子懂得，任何硬物、銳器都可以損害身體的某一部位，而人體很“嬌氣”，容易受傷，必須注意保護。

(2)教育小孩識別危險，學會避開危險。凡是危險的物品不要玩弄，如刀、剪、劍、匕首之類的利器，棍棒石塊、鐵器之類的硬器，火機、火柴、鞭炮之類的燃器，還有破損的玩具、有尖角的玻璃、陶瓷器皿，有射傷力的玩具手槍等。凡是危險的活動不要參與，危險的事不要去干，危險的地方不要去。要嚴格遵守公共場合的紀律和交通秩序，從小遵守社會公德。

(3)掌握孩子的情緒變化，化解矛盾，避免危險事情發生。有時孩子之間發生摩擦，因缺乏自控能力而容易出現斗毆行為。家長一旦發現孩子有報復性心理，應及時做好自己孩子的疏導工作，教育小孩多作自我批評，寬以待友，和睦相處，不干不利于團結的事情。

(4)加強防護措施，及時清除隱患。家長要注意清理家中的危險物品，及時處理破損玩具和器皿。家中的開水瓶、火爐等應放在安全之處，以防小孩被開水燙傷、被火燒傷。家中的藥物，尤其是糖衣包裹的藥物要妥善收藏好，以防小孩誤食而造成危害。家長要預防食物中毒、碘中毒，要告訴孩子如何識別有毒植物。兒童玩滑板、溜冰應該戴頭盔、護膝、護肘，并有家長看護。兒童游戲時應避免穿太寬松和帶帽的衣服，以免勾纏游戲器材而導致生命危險。城市里騎自行車帶兒童上學的家長很多，一定要在自行車上裝配安全座椅，騎摩托車送小孩的家長應減速慢行。

(5)要用事實來教育孩子。孩子比較注重事實，尤其是身邊的事實最有說服力。家長就應用安全做得好的未出過事的例子來對孩子進行正面教育，也可用一些不注意安全而造成不良后果的例子來教育孩子，以引起孩子的重視。

四、提高孩子的自我保護能力

要想讓孩子適應錯綜復雜的社會環境，將來為祖國、為社會作貢獻，就必須在提高孩子的自我保護能力上下功夫。

1.教育孩子要樹立自我保護意識

這里所說的提高警惕，專指小學生對社會上侵害小學生的壞人壞事進行自我防范，不要放松警惕性。

為什么要提高警惕呢?

(1)小學生年少體弱，常常成為犯罪分子侵害的對象。當今社會，一些不法分子熱衷于將罪惡的魔爪伸向孩子和學生，搶劫、拐賣、綁架、騷擾等惡性案件時有發生，小學生成了直接受害者。

(2)社會上流氓邪惡勢力的實際存在。我們國家追求友愛、和平、社會穩定、人民安康，但只要邪惡勢力存在，社會就存在不安定因素。

(3)安全事故問題仍很突出。近年來，火災事故、交通事故、旅游中摔死摔傷事故，以及在其他各種自然災害中的傷亡事故頻發，中小學生在此類事故中的傷亡率是相當高的。

綜上所述，我們在日常生活中必須提高警惕性，讓孩子學會自護，以免成為事故中的犧牲品。

2.教給孩子自我保護的本領

(1)教給孩子人身自護的基本常識

家長要教孩子記住自己和父母的姓名、家庭地址、父母的工作單位全稱，以及家庭、單位的電話號碼和自己所在學校的全稱。

家長應教孩子獨自在家時關好門窗，不要為陌生人開門。當父母不在身邊時，不要輕信陌生人的傳話，不要隨便跟陌生人離家或離開學校。不要隨意坐別人的自行車、摩托車或汽車。

家長應告訴孩子，放學回家時不要在街上閑逛，不要將鑰匙掛在脖頸上。天快黑時不出門。不要在荒涼偏僻的地方玩耍。即使在公共場所，年小的孩子也應有家長、教師或者自己熟悉的長輩陪同。如發現有陌生人尾隨，應盡快跑向人多的地方，必要時可以大喊大叫。

教育孩子不要隨便喝生人的飲料，不要吃陌生人給的食物或糖果等。告訴孩子，只有父母、老師以及他們請來的醫生、護士和熟悉的長輩才能接觸自己的身體，如果其他人這么做，應盡快躲開，并將實情告訴父母。

告訴孩子一些關系密切的朋友、鄰居的姓名、住址、工作單位和電話號碼，并告訴孩子，一旦需要幫助，可以去找他們。

對稍大的孩子，要教他們學會看地圖、乘公共汽車，學會使用電話號碼簿，學會使用長、短途電話、傳呼機等通訊工具。教孩子學會萬一被拐騙或迷路時，如何及時地向街頭警察、解放軍叔叔或當地公安機關、政府部門和電臺、報社等新聞單位求救等，以擺脫困境。

(2)教給孩子急救護理的方法

人的一生會遇到各種災難，小災小難也是常有的事。家長可根據孩子的年齡層次教給一些急救護理的知識，讓孩子學會如何去自救自護。如被困在失火的房屋里，應立即用浸濕的毛巾、衣物捂住口鼻，選擇窗子逃離；若遇上洪水泛濫，應盡量往高處跑，別忘帶上能浮于水面的物品；若遇上地震，要趕緊跑出房屋，跑到最開闊的地帶去，來不及時則只能尋找柜、床底下、墻角等地方暫避。在人為災害中，如怎樣預防和救護食物中毒、煤氣中毒、藥品中毒？遇到壞人搗亂、行竊怎樣對付？小學生怎樣識別壞人，防止被騙拐賣等，家長有必要教給孩子一些緊急處理的辦法。遇到小災小難如燒燙傷、魚刺卡咽喉、狗蛇咬傷、灰塵入眼、跌傷扭傷等怎樣處理？這些都是家長應該教給小孩的自護本領，在此就不一一贅述了