第一篇：淺析交通安全知識在中學生素質教育中的重要性

淺析交通安全知識在中學生素質教育中的重要性

摘 要：隨著我國經濟建設的快速發(fā)展和道路機動化的不斷提高，交通安全成為一個嚴峻的問題。同時，中學生作為國家發(fā)展的希望和未來，自身安全不僅關系到個人家庭的幸福，也與國家的發(fā)展密切相關。因此，交通安全知識在中學生素質教育中的不可或缺性顯而易見。

關鍵詞：交通安全；中學生；社會；學生心理；教育

交通安全知識教育是道路交通安全管理的重要組成部分，對預防和控制道路交通事故的發(fā)生起著防患于未然的作用，同時也能有效推動和促進道路交通安全的綜合治理工作。中學生作為祖國未來的棟梁，同時也能是交通的重要參與者，有必要學習和了解交通安全知識，加強自身的防范，形成良好的自我保護意識。根據(jù)當下的社會現(xiàn)狀，應通過三個方面解析交通安全知識在中學生素質教育中的重要性。

一、交通安全教育的現(xiàn)狀

近年來，道路交通機動化不斷提高，但是與之相關的人們對交通安全的了解卻并沒有提高。除去部分接受駕駛員考試的人員受到了一定的交通安全知識教育，其他大部分人群尤其是中學生對于交通安全知識的認知基本處于空白狀態(tài)。對交通法規(guī)了解不深，對交通知識認知較少，交通安全意識淡薄成為當下中學生交通安全教育的現(xiàn)狀。而形成這種現(xiàn)狀的原因有幾個方面：

（1）由于交通安全知識的單一性與乏味性，無法避免知識的單方面灌輸，使得中學生在接受交通安全知識教育時容易失去興趣。加上交通安全教育沒有教材，學生無法從中直觀地獲得知識。

（2）學生在學校學習時將大多數(shù)精力放在升學壓力上，不管是學校還是學生本身都忽視了交通安全教育的重要性。很多交通安全講座和課堂也是學校為了配合交警工作，使得這些活動成為一種流于形式的無用功。

（3）處于青春期的中學生天性中帶有活潑個性，上下學喜歡成群結隊。和同學在一起打鬧嬉笑，加上平時無暇顧及交通安全知識的學習，往往忽略了交通安全。

（4）家長對于交通安全知識了解不深，因此對子女只能進行有限的安全教育。除此之外，家長在日常生活也往往忽視交通規(guī)則，做出一些違反交通安全的事情，例如橫穿馬路，這也為中學生起到了不良的示范作用。

能夠看到，不管是在學校方面，還是學生和家長方面都忽視了交通安全教育的重要性，暴露了中學生素質教育中的一個大

問題。

二、交通安全教育的重要性

可以說，交通安全教育的現(xiàn)狀提醒著人們要警示交通安全教育的問題。交通安全教育對于中學生的重要性主要體現(xiàn)在三個

方面。

1.社會穩(wěn)定的重要因素

近年來，社會對于中學生交通安全知識教育的重視程度越來越高。交通安全作為維護社會穩(wěn)定的一項重要內容，在交通越來越發(fā)達的今天成為社會所必要的關注的重點。中學生作為社會和民族的希望，作為國家發(fā)展的必要人群在社會中關注程度十分高，一旦發(fā)生交通事故，那么所帶來的社會影響也必然會得到社會的廣泛關注，中學生的交通安全教育成為國家和社會迫切需要加強的方面。雖然國家頒布一系列交通法規(guī)，各級政府部門也采取了一系列的措施，但是通過交通安全教育的現(xiàn)狀仍能夠發(fā)現(xiàn)問題。大部分城市的交通部門走進學校宣傳教育，貼放交通安全橫幅和標語卻成為一種被動的知識灌輸，學生并沒有真正將安全意識放在心上。而一些小地方甚至忽視交通安全教育，?o人力無財力的狀況讓交通安全知識教育成為一紙空談。這些問題都與國家對于交通安全維護社會穩(wěn)定的迫切性相悖。

2.交通事故的危害

按粗略的統(tǒng)計，進入21世紀以來，我國每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)在十五萬左右，傷六十萬左右。在這些傷亡中中學生占有很大比例。中學生每天需要往返于學校與家之間，有些學生甚至多次往返。大部分的中學生會選擇步行、自行車或者公共交通作為出行的基本方式，但是由于中學生心理和生理尚未成熟，判斷能力與成年人相比較低，容易在遇到緊急情況時不知所措繼而引發(fā)交通事故。這些交通事故為中學生帶來了嚴重的危害。不僅使得學生的身體受到傷害，在很多方面都給自己和家人帶來傷害。在引發(fā)交通事故后，受傷的學生會產生恐懼心理從而產生對于機動車的抵觸情緒，甚至是產生心理上的一系列問題。而家長會在日常生活中提心吊膽，打亂了家長正常的生活和工作秩序。如果事故嚴重，有時還會為家庭經濟帶來巨大的負擔。如果造成死亡，那么更會使得家庭支離破碎。交通事故所引發(fā)的不僅是一時的傷害，而是一系列的后續(xù)問題。因此，加強中學生的交通安全素質教育，提高中學生在交通活動中的自我保護意識工作勢在必行，要動員全社會的力量開展這方面的工作。

3.中學生的心理引發(fā)的危害

中學生的放學時間集中，路線集中，同時上下學的時間與工作的人群的上下班時間重合，使得在這一段時間內大量的人群和機動車集中涌入特定的路段，造成交通高峰。在這種復雜情況下，如果不注意交通狀況，不增強安全意識很有可能引發(fā)交通事故。而中學生處于青春期的特殊時期，在這個時期，思想狀況和行為狀況都屬于單向行為，很少會去顧及身邊的其他狀況。中學生活潑好動的特點使得在上下學時間一般都為集體行動。在馬路上打鬧蹦跳相互追逐都屬于時常發(fā)生的事，還有一些學生會在馬路上玩滑板、玩旱冰等不適合的運動。這些處于興奮情緒當中的學生時常不會注意來往的車輛和行人，行走的路線也不具有固定性，沉浸在自己和團體的世界中容易造成無法注意到突發(fā)的交通狀況進而引發(fā)交通事故。如果家長在生活中不能遵守交通規(guī)則，闖紅燈，橫穿馬路，就會在中學生中留下這樣做也可以的印象，因此他們也會模仿家長的這些行為，不僅為自身帶來危險，也為道路上行駛的司機帶來了危險。除了這些還有中學生的逆反心理。學校中的交通安全知識講座和課堂為學生進行安全教育，但是一些中學生會因為逆反心理忽視這些教育的重要性，甚至是不屑一顧。這種逆反使得他們不了解交通安全的常識，缺少對交通法規(guī)和交通安全知識的系統(tǒng)學習和了解，不懂得機動車輛的行駛特點，不明確行人的行走規(guī)則，不知道自己違反交通規(guī)則的危險性。同時，越是強調危險的事情，他們越覺得有興趣想要嘗試，由此引發(fā)的交通事故也不在少數(shù)。因此，能夠了解到交通安全知識在中學生教育中的重要作用，強化交通安全意識在中學生心中的重要性是必要的、不可或缺的。

通過當下交通安全教育現(xiàn)狀的分析，充分地說明交通安全教育應該在中學生的素質教育中占有重要的地位。這種安全意識的強化涉及日常生活中的時時刻刻，只有將中學生的交通安全知識認知程度提高，將交通安全意識提高，才能夠盡量減少事故的發(fā)生。中學生學習情況的重要性無可厚非，但是不能夠僅僅關注學生升學上的要求，更應該在方方面面培養(yǎng)學生的綜合素質，這樣，才能在培養(yǎng)知識性人才的基礎上培養(yǎng)出綜合性人才。學校和各級部門要聯(lián)手使交通安全知識教育不再是說說而已的紙上談兵，而是真正走入中學生心中，在潛移默化中改變中學生對于交通安全的重視程度。

參考文獻：

[1]黃云，張倩.中學生交通安全教育研究[J].道路交通與安全，2010.[2]呂鑫華.加強中小學生交通安全[J].社科與經濟信息，2001.？?S編輯 李琴芳

第二篇：中學生交通安全知識

中學生交通安全知識

一、汽車的性能和我們中學生必須知道的內容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事幫。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例在我市時常出現(xiàn)，特別是農村公路和小學生更為突出。

對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。

汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。

二、乘車須知

我們不少同學都經常要乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。

1、乘車須待車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

2、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

3、機動車在行駛中，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩(wěn)時急忙下車。

4、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，并抓牢車廂欄板。

三、愛路護路與交通安全

我們中小學生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做愛路護路的好少年。

因此，大家必須努力做到：

1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車

行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、路上的崗亭、崗臺、候車棚、交通標志等都是為保障車輛、行人安全服務的，應得到保護和護理。不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

3、不準向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。

4、不準向行駛中的車輛身彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。

上述違章行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠遵守交通規(guī)則，還要積極宣傳交通法規(guī)，讓全社會的人都來維護交通安全，預防事故的發(fā)生。

四、馬路不是游戲場

道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成“游戲場”，不僅影響交通，而且非常危險。現(xiàn)實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。

中學生處在生長發(fā)育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環(huán)、溜冰、打羽毛球、放風箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學、放學的道路上也玩。殊死搏斗不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及，而發(fā)生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。

在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

五、如何過馬路

上學、放學和外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學問多著呢！有不少行人因為不懂得過馬路的學問，結果招來車禍、喪身于車輪之下。

那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

第一，行人須在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內）行走，并注意前后車輛。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。

第四，學齡前兒童及幼小學生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領。

第五，晴天過公路，如有灰塵應回避一下，但不要盲目搶上風；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。

第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準許行人從人行橫道內通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道，這時行人應讓在人行道上等候。

六、行路常識

同學們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學步時就會走路。其實不然，行路有很多學問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢？

首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。

其次要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。

第三，要有良好的行路心態(tài)。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要覺著不要慌張，做到“寧停三分鐘、不搶一秒”。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

學校位于馬路（街道）邊，放學時，學校組織學生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。

七、發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失的事故。

“事故現(xiàn)場”是指發(fā)生交通事故的車、物、人、畜以及有關痕跡物證等所在空間場所。發(fā)生交通事故后，當事人應在交警到來之前，用繩索、石塊等設置現(xiàn)場保護警界線，以防止現(xiàn)場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細標記，以保護現(xiàn)場原貌。

發(fā)生事故后，當事人或目擊者應將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話“122”、“110”或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。

在交通民警未到時，當事人絕不允許隨便離開現(xiàn)場或私自處理。當事人肇事逃逸或者有意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證握，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責任無法認定的，應負全部責任；當事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責任無法認定時，負同等責任。

我們如果遇見交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護。發(fā)現(xiàn)事故雙方有“私了”情況，要及時勸阻。如果是我們中學生發(fā)生了交通事故除了應該注意以上幾點外，不定期要特別留心幾點：

1、千萬不要“私”，如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打“122”、“110”報警，通知警察趕到現(xiàn)場處置。

2、一定要及時記住肇事車輛折車牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。

3、不要移動傷者和車輛，一定要保護好現(xiàn)場以使認清事故責任。確實要移動的，也要劃為好詳細標記。

第三篇：中學生交通安全知識

中學生交通安全知識

一、汽車的性能和我們中學生必須知道的內容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾步一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應會立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農村公路和中小學生更為突出。

對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。

汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，所以離轉彎的車輛橫距2米以外。

二、自行車使用常識

《中華人民共和國交通管理條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準

在道路上騎自行車。而當你已達到法定的騎車年齡，準備騎車，則必須認真學一學交通規(guī)則和掌握安全騎車要領。

自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。

當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：

1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1.5米以內），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效應該下車推行。

3、騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進行突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。

4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設臵交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

5、在大、中城市市區(qū)道路上，不準騎自行車帶人。

三、乘車須知

我們不少同學往返學校都要乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。

1、乘車須待車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

2、不準帶易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

3、機動車在行駛中，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩(wěn)時急忙下車。

4、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉彎時因慣力被拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，并抓牢車廂欄板。

四、愛路護路與交通安全

我們中小學生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做愛路護路的好少年。

因此，大家必須努力做到：

1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、路上的崗亭、崗臺、候車棚、交通標志等都是為保障車輛、行人安全服務的，應得到保護和護理。不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

3、不準向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。

4、不準向行駛中的車輛射彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。

上述違章行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠遵守交通規(guī)則，還要積極宣傳交通法規(guī)，讓全社會的人都來維護交通安全，預防事故的發(fā)生。

五、馬路不是游戲場

道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成“游戲場”，不僅影響交通，而且非常危險。現(xiàn)實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。

中學生處在生長發(fā)育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環(huán)、溜冰、打羽毛球、放風箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學、放學的道路上也玩。殊不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及，而發(fā)生交通事故。在人行道上跳橡皮

筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

六、如何過馬路

上學、放學和外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學問多著呢！有不少行人因為不懂得過馬路的學問，結果招來車禍、喪身于車輪之下。

那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

第一，行人須在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內）行走，并注意前后車輛。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準在車輛減速時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。第四，學齡前兒童及幼小學生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領。

第五，晴天過公路，如有灰塵應回避一下，但不要盲目搶上風；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮住視線，防止與車輛碰撞。

第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設臵了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準許行人從人行橫道內通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道，這時行人應該在人行道上等候。

七、行路常識

同學們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學步時就會走路。其實不然，行路有很多學問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有

效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢？

首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風、雪、雨或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。

其次要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。

第三，要有良好的行路心態(tài)。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要沉著不要慌張，做到“寧停三分、不搶一秒”。過馬路時要先左看看，右看看，待確定無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。學校位于馬路（街道）邊，放學時，學校組織學生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。

八、發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失的事故。

“事故現(xiàn)場”是指發(fā)生交通事故的車、物、人、畜以及有關痕跡物證等所在空間場所。發(fā)生交通事故后，當事人應在交警到來之前，用繩索、石塊等設臵現(xiàn)場保護警界線，以防止現(xiàn)場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細標記，以保護現(xiàn)場原貌。

發(fā)生事故后，當事人或目擊者應將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話“122”、“110”或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。

在交通民警未到時，當事人絕不允許隨便離開現(xiàn)場或私自處理。當事人

肇事逃逸或者有意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證握，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責任無法認定的，應負全部責任；當事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責任無法認定時，負同等責任。

我們如果遇見交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護。發(fā)現(xiàn)事故雙方有“私了”情況，要及時勸阻。

如果是我們中學生發(fā)生了交通事故除了應該注意以上幾點外，還要特別留心幾點：

1、如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打“122”、“110”報警，通知警察趕到現(xiàn)場處臵。

2、一定要及時記住肇事車輛折車牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。

3、不要移動傷者和車輛，一定要保護好現(xiàn)場以使認清事故責任。確實要移動的，也要劃為好詳細標記。

第四篇：中學生交通安全知識

中學生交通安全知識

一、安全的基本原則

1、保持鎮(zhèn)靜，趨利避害。

2、學會自救、保護自己。

3、想方設法，不斷求救。

4、記住四個電話：①“119”火警電話。②“110”報警電話。③“122”交通事故報警電話。④“120”急救電話。打電話不要慌張、語無倫次，必須要說清地點、相關情況，顯著的特征。

二、交通安全

1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；

不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。

3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。

三、行走安全

1、安全常識：

指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準

爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

2、行走時，哪些情況最危險呢？

（1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。

（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

四、騎車安全

（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

（2）不打傘騎車。

（3）不脫手騎車。

（4）不騎車帶人。

（5）不騎“病”車。

（6）不騎快車。

（7）不與機動車搶道。

（8）不平行騎車。

中小學生騎車帶人、闖紅綠燈、并排騎車、逆向騎車、在機動車道上騎車以及騎自行車打手機、聽MP3等各種交通違規(guī)行為，最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

五、乘車安全

（1）外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機、黑摩的等非客運車輛，不要乘坐超員車輛，預防和減少各種安全事故的發(fā)生。

（2）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。

（3）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

（4）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。

（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

（6）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

第五篇：中學生交通安全知識

靜樂三中

八年級史地生知識競賽活動比賽通知

各班主任、八年級史地生教師：

為了掀起勤學勤練高潮，調動同學們學習史地生學科知識的興趣，特此舉辦史地生知識競賽。

一、任務分工

總負責： 呂小平聯(lián) 絡：王文中

命題組：高彩霞（歷史）武小青（地理）常艷慧（生物）學習指導組：歷史：高彩霞 謝 芳 地理：武小青 余麗

生物：常艷慧 司鳳云

監(jiān)考閱卷組：史地生教師 各班主任（具體分工另行安排）

二、競賽內容

競賽內容涵蓋歷史、地理和生物三門課從開學到現(xiàn)在所學知識。

三、競賽時間地點

時間：元旦后兩周內（周四）地點：本班教室

四、獎勵辦法

集體獎：總均分第一、第二、第三名；文明考風獎一名。個人獎：校前四十名；每班優(yōu)秀獎5名（不含校前40名）

靜樂三中八年級組 2015年12月30日

中學生交通安全

一、安全的基本原則

1、保持鎮(zhèn)靜，趨利避害。

2、學會自救、保護自己。

3、想方設法，不斷求救。

4、記住四個電話：①“119”火警電話。②“110”報警電話。③“122”交通事故報警電話。④“120”急救電話。打電話不要慌張、語無倫次，必須要說清地點、相關情況，顯著的特征。

二、交通安全

1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。

3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。

三、行走安全

1、安全常識：

指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

2、行走時，哪些情況最危險呢？（1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

四、騎車安全

（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

（2）不打傘騎車。（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機動車搶道。（8）不平行騎車。

中小學生騎車帶人、闖紅綠燈、并排騎車、逆向騎車、在機動車道上騎車以及騎自行車打手機、聽MP3等各種交通違規(guī)行為，最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

五、乘車安全（1）外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機、黑摩的等非客運車輛，不要乘坐超員車輛，預防和減少各種安全事故的發(fā)生。

（2）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。（3）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

（4）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。

（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。（6）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

黃河頌

浩瀚壯闊的黃河,奔騰澎湃,流經黃土高原.黃河流域是黃種人滋生繁衍的地區(qū),也是軒轅黃帝居住營衛(wèi)的所在.黃河哺育著中華民族.中華民族得到這份自然的恩賜,瓜瓞綿 延,永無止境,與山川相輝映,與日月共久長.據(jù)遠古記載,黃河流經壺口、華陰、孟津、大伾入于渤海.而砥柱則巋然屹立于濁浪怒濤之中,顯示出堅韌不拔的氣概.砥柱之北的大陽縣也因處于大河之陽而得名,又以在大河之北,遂定名為河北縣,其后乃改稱平陸.小縣得大名,實為鮮見.黃河流域氣候溫和,土壤肥沃,適宜農業(yè)的經營.炎黃子孫得天獨厚,在此肥沃的土地上,經之營之,日臻文明.淳樸勤儉的風俗,早見于《詩經〃國風》的歌誦；也深得吳國季札的稱道；太史公著《貨殖傳》、班盂堅撰《地理志》,亦皆頌揚不止.而關西尚雄武,山東稱儒雅,兩漢將相洵出其間,稱為盛世,隋唐而后,更見發(fā)揚.人文鼎盛,彪炳史冊,令人緬懷留連,無時或已.自遠古時起,黃河流域即為都城所在.三皇五帝的傳說,就未遠離此域,夏商周三代更輾轉遷徒于其間.由秦漢以迄唐宋,咸陽、長安、洛陽、開封,迭為建都之地.都城所在,人文薈萃,歷久不衰.奔騰的黃河,激勵世人向外發(fā)展,齊魯方士,期望三神山,秦皇漢武,親臨東海上.雖說是景慕神仙,實際是謀圖海外開拓.而張騫鑿空,甘英遠行,始知西域的廣大無垠.海上三神山誠渺茫難稽,日南交趾的設郡,漢廷使者遂得遠至已不程國.以今地按之,已達到印度南部海岸.這種向往開拓的精神,歷隋唐而至于近世,初未稍泯.黃河流域,既是肥沃的地區(qū),又有瑰麗的文化,但與北方草原相毗鄰,不免引起游牧族類的搔擾.為了促進文化發(fā)展,也為了使農業(yè)地區(qū)不受蹂躪,從戰(zhàn)國時起,就修建了長城,歷秦漢而至明代,皆有所修建.由于有了長城,黃河流域的文化不僅得到了保護,而且更顯得豐采.長城并未使黃河流域受到封閉,也并未使人趨于保守.霍去病馳騁于祁連山下,徐自為筑城于盧胸山旁,竇憲勒銘于燕然山側,王越取勝于紅鹽池畔,都是不以長城為限.而參于可汗道的修筑,絲綢之路的暢通,又皆顯示出沒有受到任何的阻隔.這些都是開拓和進取,而不是封閉和保守.黃河的激蕩和奔放,是不會使人封閉和保守的.近世以來,黃河屢經泛濫,造成了若干破壞.這是人為作用的惡果,是不肖的炎黃子孫的造作.植被的破壞,水土的流失,愈至挽近而愈形嚴重,黃河怎能不頻繁泛濫?如果除舊布新,有所改革,黃河必能充分恢復它原來的哺育力量,中華民族也必能因之早日得到振興,益臻于繁榮富強!