第一篇：公務車司機管理辦法[定稿]

公務車管理制度

為進一步加強公務車安全使用管理，提高公務車使用效率，本著安全、規范、節儉用車的原則，特制定如下制度：

一、駕駛員管理

（一）駕駛員要忠于職守，端正態度、明確職責，努力做好服務工作。服從辦公室的調度指揮，自覺遵守請假制度。保證工作用車隨叫隨到。

（二）駕駛員要按時到崗到位，上班時間未安排出車的要在辦公室待命，有事外出要請假，保持通訊通暢，并將車輛鑰匙送交到辦公室。

（三）駕駛員必須嚴格遵守交通法規，嚴禁酒后駕駛、公車私用、將公車交給（借給）他人駕駛或擅自轉駕，否則造成的后果由當事人自己承擔。

（四）駕駛員要自覺參加安全學習，要牢固樹立安全意識、服務意識，自覺維護項目的良好形象。

（五）駕駛員要愛護車輛，負責車輛的維護保養及維修，保持車輛的清潔衛生和良好的運行狀況。切實加強車輛各部機件維護保養，做到勤檢查、勤保養、勤維護，保持車況良好，各部件性能可靠。車況不好應事先報告，提前排除，不能影響出車和故障出車。

（六）對不服從調度指揮或違反管理制度的駕駛員，要嚴肅批評教育，并根據所犯錯誤程度，做出相應處罰。

二、車輛使用管理

（一）公務車由辦公室統一管理和調度。

（二）公務車原則上實行專人專駕，嚴禁擅自轉駕，特殊情況由項目領導指定其他專、兼職駕駛員駕駛。

（三）未經辦公室允許，駕駛員不得將車輛停放到項目以外的地方過夜，否則一切后果由駕駛員自負。

（四）實行派車單制度。出車要經辦公室批準、調派。出車前填寫派車單（特殊情況可返回后補簽），用車人要在派車單上簽字并注明出車事由、地點。工作人員因公必須派車的（縣城區內），由辦公室派車；城區外出差，由用車人先填寫“派車申請單”，由分管項目領導簽字后，交辦公室填寫《派車單》派車，做到不隨意變便行駛路線路。

（五）駕駛員一律憑辦公室的派車單或指令出車，沒有《派車單》和指令，駕駛員一律不準出車。

三、工作安排

（一）上班時間：嚴格按照規定時間山下班，早上7:00，中午12:00下班；下午14:30上班，18:30下班。

（二）分工：桂AH8103負責項目經理的日常工作用車；桂 AUP136皮卡車負責早上接送食堂人員上街購物以及接送員工外出辦事、出工地、送夜宵等；桂AUP586負責運輸現場施工相關材料、現場人員上下班及送夜宵等；面包車559、156負責接送項目員工上下班、外出辦事、送飯等。以上分工視實際情況靈活變動。本制度由項目部負責解釋。

本制度自2012年9月1日起執行。

第二篇：公務車司機管理制度

總裁辦司機管理制度

第一章 目的

第一條 本制度旨在加強對總裁辦司機以及車輛的日常管理，本制度未涉及事項按照其他有關規定管理。

第二章 行為規范

第二條

司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。

第三條

敬業、駕駛作風端正，遵循職業道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關規章制度。

第四條

嚴格遵守公司用車規定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。第五條

上班時間不出車時，司機必須在公司等候工作，若臨時有事離開須向總裁辦公主任說明去向和時間。

第六條 司機請假（調休），須向車隊隊長提出申請——車輛調度員，匯報派車工作安排情況——總裁辦公室主任批準，方可請假。

第七條

司機應嚴格執行考勤（打卡）制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴重者予以開除處理。

第八條

晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，禁止酒后駕車。

第九條 司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛（特殊情況須經部門領導批準），嚴禁將車輛交由無證人員駕駛。

第十條 司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。

第十一條 司機應經常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。

第十二條 司機下班后，車輛需停靠公司大院。第一次違者，批評教育并罰款200元，第二次起，每次加倍處罰。車輛附件損失由司機負責，如因司機疏忽大意導致車輛失竊，司機須負賠償責任。

第十三條 離開車輛時，司機應注意以下幾項：(1)離開車輛時，必須關好車窗，鎖好車門。

(2)車內放有物品文件，司機必須離開時，應放置在安全區域內。(3)隨車運送物品時，收車后需向總裁辦公室主任報告。

第十四條

所開車輛經總裁批準后，才能進行車輛大修，修理完畢后，應做好確認工作。

第十五條

出現事故時，司機應能做出應急處理，并向車隊隊長和總裁辦公室主任報告。

第三章 禮儀規范

第十六條

司機應注意保持良好的個人形象。(1)

保持服裝的整潔衛生(2)

注意頭發、手部的清潔(3)

個人言行得體大方

(4)

在駕駛過程中，努力保持端正的姿勢

第十七條

司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話文明

第十八條

載客時，車內客人談話時，不準隨便插嘴、不準談論公司事務。第十九條 司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內容，違者予以批評教育，嚴重者嚴肅處理。

第二十條 司機不得在車內脫鞋(特別是夏天)。

第二十一條 接送公司客人時，應主動打招呼并自我介紹，然后打開車門將客人讓進門內，關車門是注意客人的身體和衣物，防止被車門擠壓。

第二十二條 行車過程中應及時使用冷熱風。聽收音機或者音樂應征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響乘車人的思考和休息。

第二十三條 在接送貴賓中，司機對待賓客要彬彬有禮、不卑不亢，態度自然大方。

第二十四條 司機不得向公司客人索要禮品，或者示意索要禮品，對不宜拒絕的禮品可以接受，回公司后應上交至總裁辦統一登記、處理。

第四章 車輛養護

第二十五條

司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天的時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。第二十六條 司機每天應保證車輛的清潔，做到晴天停車無灰塵，雨雪停車后無泥點。前后擋風玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側和防護罩要經常清洗，做到無積塵。

第二十七條 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第二十八條 出車前，應搞好車衛生，車外要抹洗干凈，車內要勤打掃，保持車內的整潔美觀。

第二十九條 出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、可靠，保證車輛處于良好的安全狀態。

第三十條

出車前，要例行檢查車輛的燃料、潤滑油、剎車油、助力油是否足夠，檢查輪胎氣壓和輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好。

第三十一條 出車前嚴禁酗酒，行駛中注意力要高度集中，嚴禁吸煙、談笑、接打電話等有其他有礙駕駛的動作。

第三十二條 行車過程中，密切地注意道路上其他車輛和行人的動態，與前車保持一定的安全距離。遇到對方車輛違章行駛，應主動避讓，避免發生事故。第三十三條 司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告車隊隊長，填寫《維修申請單》并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。由車隊隊長檢查車輛后填寫維修意見并交至總裁辦公室公室主任。車輛維修流程為：司機填寫《維修申請單》→車隊隊長檢驗車輛并提出維修意見→總裁辦公室主任審核→總裁審批。凡不按程序未經批準私自將車輛送廠維修，費用不予報銷。

第三十四條

車輛加油卡余額不足500元時（長途出差可應酌情考慮），由司機填寫《燃油申購單》，經車隊隊長→總裁辦公室主任→財務部總監批準后予以購買并開具增值稅發票。

第三十五條

車輛日常加油時，司機必須打印每次的加油小票，交總裁辦公室檔案管理員處登記《加油卡使用記錄表》，依次填寫“日期、需加油車號、本次加油前的里程數、本次加油金額、當日加油數量、剩余金額”內容，并填寫在加油小票上寫明加油車號，以備公司領導進行審核和監督。月末由總裁辦公室統計油耗情況。

第五章 違章與事故處理

第三十六條 違反交通規則，因司機故意或者是其本人重大過失，造成的人身傷害，其賠償金額全部由當事人承擔。如賠償金額較大，當事人確因家庭困難無

法一次性支付，可向公司申請借款（必須辦理借款合同，以工資抵充欠款，并制定還款計劃，否則將送交司法機關制裁）。

第三十七條 除認定司機是故意或者是其本人重大過失的情況下，違反交通規則，或發生交通事故時，其處理辦法如下。

（1）不按信號燈行駛、違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通規則等罰款，由當事人負擔全額罰金。

（2）非當事人故意造成的交通事而導致人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，可報銷費用的，司機可免除責任。但在保險報銷范圍之外的費用，由司機賠償與保險金差額的損失。

第三十八條 酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責維修費用，如發生交通事故，除負責維修費用外，按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。第三十九條 當發生交通事故時，在事故現場，司機應做到。

（1）迅速與車隊隊長和總裁辦公室主任聯系，接受公司領導的相關指示。（2）如發生人身傷害，應將傷者送到最近的醫院進行治療。

（3）應記錄下對方車輛的行駛證號、車牌號和發動機號，做好事故報告單。（4）從對方駕駛證上，記錄下對方的住址、姓名、工作單位、電話、身份證號碼等有信息。

（5）盡量取得對方名片，以便事后聯系事宜。

（6）牢記對方車輛損壞的部位和程度，條件許可時，可用手機、相機進行拍照。（7）記錄現場目擊者的姓名、電話和住址等等資料。

（8）對模糊不清或把握不大的問題，不得隨意回答交警的詢問。（9）除完全認定是自己的責任外，不得將責任攬于一身。

第六章 司機工資待遇及考核要求

第四十條 司機薪資及福利待遇

(1)司機的月薪=月基本工資+崗位津貼+伙食補貼+手機話費補貼+公里數補貼+加（值）班補貼。

(2)福利：發放一年“三節”實物福利。

(3)年終獎金：安全獎為1000元(如當年發生車輛交通肇事的,則無獎金)。(4)公里數補貼：標準為0.1元/公里。

(5)手機話費補貼：公司統一配發手機，須隨身攜帶手機并保持24小時開機狀態，對公司領導或辦公室人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。手機關機予以20元/次罰款，當月三次以上通訊聯系不上，則取消該月手機使用補貼費，經常不使用通訊工具造成工作無法及時開展的，公司將予以辭退。第四十一條

司機考核

(1)值班：司機值班實行輪班制，每周換崗一次，值班司機保障完成本周正常上班時間以外（早、晚、周末）的派車任務。

(2)請假：對經常請假造成工作無法及時開展不能履行司機職責的，公司將予以辭退。

(3)投訴：司機對辦公室的派車工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，被投訴拖延時間者或態度差者予以100元/次的罰款。

(4)總裁辦公室每月負責對司機服務態度、油耗控制、維修費用、出車里程、駕駛事故考核，將考核成績作為月度發放績效獎金的依據。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎、記功、晉級等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發生事故者，視具體情節給予警告、記過、降級直至除名處理。

第六章 公司車輛安排使用

第四十二條

凡集團公司各部門部長級以上（含部長）人員和子公司總經理因正常公務用車、集團財務出納人員去銀行辦理大額現款存取用車、參加市政府或有關職能部門開會以及辦理緊急事務趕時間的特殊情況下方可派車。（享受公司車貼補助人員可否申請派車？）

第四十三條 司機未經辦公室主任批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。否則，所造成的一切后果及損失將由當事司機全部承擔，并處以1000元罰款，情節嚴重的，公司將予以辭退，必要時，可追究當事人的事故連帶責任。第四十四條

司機在接到派車任務時，應立刻到辦公室領取《派車單》，必須準時出車并選擇最佳路線行駛，不得延誤用車人的時間，若遇到臨時交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能準時到達任務地點時，必須在第一時間內通知到用車人和總裁辦公室主任，以便及時作出調整。對因故意拖延時間或中途辦理與出車任務無關事宜的司機，每次處以500元以下罰款，對屢教不改、情節嚴重的司機直接辭退。

第四十五條

出車前將《派車單》交給保安填寫出車時間、出車碼表數后方可出行。返司后先到保安室領取《派車單》，并由保安填寫返回時間、返回碼表數，同時將《派車單》交給用車人簽字確認，最后將《派車單》交給辦公室檔案管理員登記存檔，以便月末計算車輛使用費用分攤表。凡派車單未交保安填寫公里數或無用車人簽字確認則不予報銷此次出車費用。

第四十六條

路途發生過路過橋費用，應由用車人在發票背面簽字確認，否則費用不予報銷。

第四十七條

未按規定填寫《派車單》或未征得辦公室主任許可擅自駕車出行的，將處以200元/次罰款，在此期間，所造成的交通意外或車輛故障，一切后果均由當事司機本人承擔。

第四十八條

每月末總裁辦公室根據《派車單》和《日行車記錄表》核查當月車輛行駛里程總數，原則上兩個里程總數應一致，如發現不一致則由駕駛員承擔差額里程，按1元/公里承擔費用。

附 則

第四十九條

本制度經呈集團總裁審批，自公布之日起執行。附表:

1、《總裁辦公室車輛月度修理情況記錄》；

2、《車輛維修申請單》； 3.、《派車單》；

4、《總裁辦公室派車日運行記錄》；

5、《燃油申購單》；

6、《油卡使用登記表》；

7、《總裁辦車輛日運行記錄》。

第三篇：公務車管理辦法

公務車管理辦法

1.總則

1.1 為加強集團公務車輛管理，提高使用效率，更好地為生產經營服務，結合集團《行車安全管理制度》，特制定本辦法。

1.2 本辦法適用于本集團范圍內所有的公務車、駕駛員。2.公務車的購置

2.1 集團公務車根據管理及服務生產的實際需要，合理配置。2.2 公務務的購置嚴格執行報批制度。集團總部及各單位需購置公務車的，必須書面申請，經集團公司辦公會研究決定。

2.3 公務車統一由集團機務管理部負責采購。3.公務車的管理機構及職能

3.1 集團辦及各基層單位行政（綜合）辦公室為公務車的管理機構，具體負責公務車的統一管理和調派。

3.2 集團機務管理部和各單位機務管理部門負責公務車的日常保養、維護、審驗以及有關證件保管等。

3.3 集團安全稽查部負責監督和檢查公務車日常使用情況，對違法違規的責任人按集團公司有關規定進行處理；

3.4 集團安全稽查部和各單位安全管理部門負責辦理公務車的保險投保，以及處理公務車發生的交通事故，負責對事故責任人依據集團公司行車安全管理制度及本辦法有關規定進行責任追究。4.公務車的駕駛規定

4.1 公務車必須由持有集團公務車準駕證的駕駛員駕駛，嚴禁把車交給無準駕證的駕駛員駕駛。

4.2 公務車準駕證由集團安全稽查部考核發放，并作為許可駕駛集團公務車的證件，駕駛員必須隨車攜帶，以備檢查。

4.3 公務車駕駛員要遵守交通法規和集團行車安全管理制度，嚴格遵守交通法規和操作規程以及行為規范，平時自覺按要求參加單位組織的安全學習教育活動，加強自身職業道德修養，保證行車安全。4.4 單程運行距離超過50公里的公務用車，必須安排專職的公務車駕駛員駕駛。

5.公務車使用的申請和派車程序

公務車使用實行登記制度，由用車部門或人員向集團辦（或本單位行政辦）提出申請，經登記后審批派車。

5.1 凡可預見的市（縣）外公務用車計劃，用車人應提前1天向集團辦（或本單位行政辦）申請，填寫《用車報告單》（或《出差登記表》），經登記后審批派車。

5.2 各單位市（縣）內公務用車，用車人應提前向行政（綜合）辦公室申請，填寫《用車報告單》，由行政（綜合）辦公室安排并做好用車登記。

5.3 公務車原則上只能在單位處理公務時使用，單位員工因特殊情況借用公務車辦理私事，必須經過單位行政（綜合）辦公室審核報單位領導審批同意并按規定繳納用車費用。

5.4 車輛派遣由單位行政（綜合）辦公室主任或小車班班長負責。若以上人員不在崗，則由辦公室主任指定的辦公室工作人員負責。

6.公務車的日常管理

6.1 公務車要實行專人專管。有條件的單位可安排1－2名專職駕駛員負責整個單位的公務車管理。

6.2 公務車駕駛員應按規定填寫《公務車行車記錄表》、《公務車加油記錄表》，駕駛員使用公務車前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記錄是否相符，單位每月應統計公務車行駛公里、油耗以及維修費用情況，并定期分析公布。

6.3 公務車過夜停放原則上在單位指定地方停放，遇有特殊情況在外停放過夜的需經單位領導批準。

6.4 公務車發生被盜的，應立即報警和報告車屬單位領導，車輛建制單位要在當日以書面報告上報集團辦，并提出處理意見，由集團公司研究決定。

6.5 經批準借用公務車的，需按規定交納用車費用，費用應包括：實際用油量及過路過橋費、停車費等相關成本。

6.6 駕駛公務車的駕駛員應愛護車輛，做到勤檢查、勤保養，保持車輛的制動、轉向、燈光、喇叭、雨括器、滅火器等齊全有效，技術狀況良好，保持車容整潔，杜絕病車、故障車上路行駛。

6.7 公務車如需維修的，應向單位機務管理部門報告并核準，由駕駛員送達集團公司指定的修理廠修理。

6.8 公務車的購置、調動、處置及報廢按集團公司《車輛購置、調動等若干規定》執行，公務車購買都必須經過集團總經理的審批。

6.9 為及時了解公務車動態，防盜防搶，公務車要統一安裝GPS監控設備，各單位行政（綜合）辦公室負責通過GPS系統管理公務車的使用。

7.公務車的費用報銷

公務車輛的一切費用如修理費、油料費、路橋費、停車費、保險費等，必須先經單位行政（綜合）辦公室統一登記，再按程序辦理報銷手續

8.責任追究

8.1 駕駛員駕駛公務車違反交通法規和集團運輸安全管理制度的，按集團運輸安全管理制度進行處理。

8.2 未經許可駕駛公務車的人員駕駛公務車或把車輛交給無公務車準駕證駕駛員駕駛的，未發生事故的，給予責任人扣款500元/次；發生事故的，事故造成的經濟損失由該駕駛員負責全額賠償，同時追究交辦者失職責任。

8.3 公務車駕駛員酒后駕駛公務車，除給予經濟扣款外，調離駕駛員崗位，被公安交警部門查獲酒后或醉酒駕駛車輛的，由公安交警部門按規定處理。

8.4 公務車在私用時間發生被盜（包括夜間回家停放）的，由責任人按規定賠償損失。損失根據公務車車輛原值的級別分類以不同折舊年限進行計算，公務車原值八萬以下的，按8年折舊計算；原值是 八萬至拾伍萬（含拾伍萬）的，按10年折舊計算；車輛原值拾伍萬圓以上的，按12年折舊計算。被盜公務車的車輛凈值損失由責任人全額承擔。

8.5 駕駛公務車發生事故的，依據集團有關安全管理制度有關規定對責任人進行處理。

9.附則

9.1 本辦法解釋權歸集團辦。9.2 本辦法自發布之日起實施。

第四篇：公務車管理辦法

公務車管理辦法目的為規范公司公務車管理，提高車輛利用率，降低車輛運行費用，特制定本辦法。

2適用范圍

本辦法適用于公司接待用車、公司領導因公用車、業務部門開展工作因公用車等的管理。

3管理職責

3.1 行政管理部為公務車輛的管理部門，負責車輛的管理、調度及相關費用的預算和報銷。

3.2 為加強公務車管理，行政管理部設置公務用車小組，由行政管理部部長、車輛管理員、小車班長及駕駛員組成，其職責分別為：

3.2.1組長：由行政管理部部長（主持工作的副部長）擔任，負責公司公務車的全面管理。

3.2.2車輛管理員：負責公司公務車輛的調度，車輛費用的預算和分解，駕駛員建檔，安全培訓，保險管理和資料保管。

3.2.3小車班長：負責公司公務車輛的維修管理，車輛油耗管理，車輛違章管理，駕駛員管理和車輛的日常管理（維修費、路橋費、油費、差旅費等的預算和統計）。

3.2.3駕駛員：負責保管指定車輛行駛證等，對車輛進行日常安全性能檢測，確保車輛整潔，安全行車。

4公務車輛調度管理

4.1業務部門申請用車，需事先填寫《車輛使用申請單》（附錄A），明確用車時間及線路，經行政管理部部長批準后，車輛管理員進行派車，無用車申請手續的不予派車。用車單位在用車途中不得擅自調整線路和時間，確需調整的，必須經行政管理部部長同意。

4.2長途車調度：長途公務用車需有中層管理職兩人以上（含2人）且出差人數不少于3人方可申請用車，如特殊情況要長途用車需經總經理批準。

4.3短途車調度：為提高車輛運行效率，根據用車單位事先填寫的《車輛使用申請單》（附錄A），經行政管理部部長批準后，車輛管理員每周二、四、五上午根

據乘車人數及要求集中安排用車。

4.4 各部門確因工作需要，節假日、休息日及非工作時間用車可電話聯系，但上班后需補辦手續。

4.5 凡外出辦事（短途）時間較長（超過2小時）的，車輛返回公司調用。

4.6 嚴禁任何部門或個人假借公事要車辦私事。

4.7 車輛管理員應做好長短途公務車派車登記。公務車輛維修保養

5.1 車輛維修保養由小車班班長及駕駛員進行費用比價，報部門領導批準后維修，非安全隱患的維修保養一律安排在休息日。

5.2 車輛出現故障，駕駛員應及時報告小車班長和行政管理部部長，并填寫好《車輛維修申請單》（附錄B），注明故障狀態和維修項目，經小車班長審核，部長批準后，根據預計費用情況進行詢價維修。車輛外出發生故障需維修的，駕駛員應當及時報告小車班長，經行政管理部部長批準后處理；返回后，補辦相關手續并由小車班班長對維修項目進行確認。

5.3 車輛維修保養審批權限為：車輛油耗管理

6.1車輛日常加油固定于XX加油站和XX加油站。

6.2實行用卡加油。由小車班長每月兩次借款后將油款分配到每輛車的加油卡上，駕駛員在加油時將車輛牌號、里程表讀數、駕駛員名字注明在加油憑證（票）上，加油憑證按有價票據方式進行管理。

6.3為有效管理好車輛油耗，小車班長負責在每月5日前將上月各車輛百公里油耗進行統計，并擬定出每輛車的百公里油耗數，如駕駛員在節約（超出）正常油耗的±10%，公司將進行一定獎懲。車輛違規與事故處理

7.1 無照駕駛、未經許可搭乘他人或將車借于他人使用違反交通規則或發生事故的，由駕駛員承擔損失，并予當事人紀律處分。

7.2 駕駛員實行定車管理，駕駛員每月不定期對車輛是否有違章紀錄進行查詢，自己管理的車輛違反交通規則，其罰款由駕駛員承擔（如果是他人使用其車發生的違章，由駕駛員向用車人收取罰款）。

7.3 因意外事故造成車輛損壞，其損失在保險理賠后，視情況處理。

7.4發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，在保險理賠后，其差額視情況處理。駕駛員日常管理

8.1駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車，并遵守公司其他相關的規章制度。

8.2駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要部件。每月至少用半天時間對自己所管理和駕駛車輛進行檢修，并做好記錄，確保車輛正常行駛。

8.3駕駛員應每天在適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外的清潔)。

8.4出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

8.5駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。應立即報告小車班長并向行政管理部部長匯報，并提出具體的維修意見，不得私自維修。

8.6出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

8.7駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8.8車內不準吸煙。有其他人員在車內吸煙時，應有禮貌地制止。

8.9駕駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。

8.10上班時間駕駛員未被派出車的，應隨時在辦公室等候出車，不準隨便竄崗。有要事確需離開時，要告知車輛管理員和所需時間，經批準后方可離開；出車外出回來，應立即到車輛管理員處登記報到。

8.11駕駛員對車輛管理員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向分管領導反映。

8.12駕駛員必須隨身攜帶手機，并且做到24小時開機。

8.13下班后，應將車輛停放到車庫或指定停車點，不準私自用車。私自用車造成事故由駕駛員承擔，一律與公司無關。

8.14駕駛員未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛，任何人不得利用公司車輛學開車。

8.15駕駛員工作或值班時間內如因病、因事不能出車者，須提前請假，臨時提出不出車者按曠工處理。因無故遲到誤時，造成用車人員誤事的，其一切費用由出車駕駛人員負責賠償。

8.16車輛返回時駕駛員應檢查車輛有無碰撞、擦傷等異常。如有情況應及時向部門領導反應，不得馬上動車。

8.17車輛所發生的油料、路橋費、差旅費、修理費等相關費用應交小車班長統一登記報銷。嚴禁虛報和私自報銷相關費用。

8.18駕駛人員對自己所裝載的人員的安全,具有監管、維護的義務,嚴禁野蠻駕駛或不利于人員安全的方式駕駛。

8.19對全年沒有違反交通規則或發生事故且表現較好的駕駛員可視情況給予一定獎勵。車輛費用預算和分解管理

9.1公司公務用車車輛費用由行政管理部歸口管理，在每年10月底行政管理部按人經部要求下發專用通知，請各平臺部門和事業部提出次年車輛使用費用的月度和預算。

9.2各部門提出的車輛使用費用預算經行政管理部初審，公司預算管理委員會審核批準后，行政管理部以批準數通知各部門，作為各部門次年月度和預算控制依據，各部門嚴格按預算的費用使用。

9.3行政管理部每季度通報一次各部門車輛費用使用情況，及時提醒各部門。費用報銷

10.1 報銷范圍

10.1.1 公務用車所耗油料費用、過路過橋費、停車費；

10.1.2公務用車維修費、保養費及其他與車輛有關的費用。

10.2 報銷流程

駕駛員應及時將行車的各種正式發票清理粘貼后交小車班長登記審核，由小車班長統一行進入MMIS系統申請報賬，經行政管理部部長審核，公司分管領導批準后報銷。遺失單據不予報銷。

11其他

11.1 行政管理部部長每月將不定期對車輛管理員、小車班長及駕駛員對制度執行情況進行檢查。

11.2因特殊情況，業務部門要借用公務車輛的，需總經理批準并承擔所產生的所有費用和負責車輛的安全，如違章、發生交通事故由用車單位自行承擔。11.3本辦法由行政管理部負責解釋。

11.4 本辦法自20XX年1月1日起執行，原有管理辦法與此辦法不一致的，以此辦法為準。

第五篇：公務車司機禮儀培訓 公務車司機職業禮儀

北京未來之舟禮儀培訓機構·公務車司機禮儀培訓內容

公務車司機服務禮儀培訓

專業舉止篇

（一）（本資料適用于：公務車司機班/公務車司機隊禮儀培訓、文明修養培訓，亦可供出租車司機禮儀培訓參考）

案例：李軍為什么被被請“喝咖啡”？

司機李軍才來公司兩個月，就被公司人力資源部客氣地請“喝咖啡”了。李軍百思不得其解，自認為來公司兩個月來任勞任怨、兢兢業業。為什么會是這樣結果？

司機班周經理告訴了李軍被辭退的原因。原來，李軍專門給公司汪董事長開車。每次接到出車任務的時候，他倒是都能圓滿、周到地完成。但他有一個讓汪董很不舒服的習慣，就是在開車的時候，時不時通過車內的后視鏡看幾眼汪董。就這不經易的幾眼，使汪董非常不自在。甚至有一次李軍在接貴賓和汪董之后，貴賓還開玩笑地說：看來汪董請了位好司機，邊開車邊監視我，隨時防備我對汪董不利啊！汪董為此暗示過李軍幾次，但他一直不以為然。可見，作為公務車司機來說，塑造良好的精神風貌，是需要通過言行舉止這些細節來展現的。

未來之舟專用資料·注意保存

無論是公務車還是出租車，要做一名有修養、有風度的司機，首先就要從行為舉止做起，以體現自己應有的涵養，表達對客人或領導的尊重。

一、舉止文明

研究顯示：人的第一印象中，視覺占55％，聽覺占38％，其他（觸覺、嗅覺等）占7％。所以，司機的舉止在客人、領導的第一印象中占有很大比重。主要包括五個方面：

（一）出車前的準備

作為出租車司機，在工作時間內肯定都在運營中；作為公務車司機，上班后則必須堅守崗位，不能私自外出或私自出車，要隨時準備出車、隨叫隨到。如果遇有非要外出辦理的私事，則必須向主管領導請假，明確去、回時間，以便主管領導在接到出車任務后及時安排。

1、車輛檢查

檢查輪胎氣壓，車輪松曠，燈光和喇叭是否有效，剎車、發動機、儀表工作是否正常，發現問題及時解決，不開“問題車”上路，為客人、領導、行人的人身及財產安全負責。檢查燃料、潤滑油、冷卻液、制動液是否充足，達到全天運行的要求。因為在運行途中添加燃料，往往比較浪費時間，一旦有急事需要辦理，或者去趕飛機、火車的時候，還會誤事。

車輛清潔。做到車身潔凈、玻璃明亮、座套整齊，為乘客提供干凈、舒適的乘車環境。調節好車內溫度，寒冬、盛夏客人上車前，車內溫度要以乘客感到舒適為宜。這看起來雖然是小得不能再小的事，但在我們未來之舟的公務車司機培訓中，經常有司機隊領導向我們“告狀”。

汽車內不要存放打火機等易燃、易爆物品。

2、自我檢查

查看手機信號是否正常、電量是否充足，以免最關鍵的時候秘外界聯系不上而誤事。車內應備有城市交通圖，以方便乘客查閱，也方便自己臨時去沒有去過的地方時查閱線路。

車內有無手紙、垃圾袋等清潔物品，以及書寫紙（便箋也可以）、筆等，以備不時之需。公務車司機，還應備有公司職員聯絡卡，以方便客人、領導聯絡之用。

有無收聽當天的天氣預報、路況信息，以對當天的情況了解在前，提前做好準備，避免無謂的堵車。如果要下雨，就要在車里準備上雨具，方便客人、領導使用。

（二）車內環境維護

1、保持空氣清新

做好車內的通風，確保車廂內空氣新鮮無異味。車廂里狹窄的空間，特別是炎熱的夏天，時間久了難免會有異味。所以要經常保持通風，確保車內無異味。

另外，為保持車內清新的空氣，即使停車休息的時候，也不要在車內用餐、抽煙。如果遇特殊情況，必須要在車內用餐，用餐后必須做好通風工作。

2、車用香水

車用香水，不僅可以有效清新汽車內的空氣，而且還可以作為裝飾品點綴車內的空間。選用車用香水的時候，不要選“三無”的劣質香水，應該選用有具體廠家、有生產許可證號、有質量監督部門認證的品牌產品，并且盡量使用純度較高的安全的天然香料合成的制品。劣質香水有很強的腐蝕作用，使用久了還容易致癌。

車用香水使用方法：擰開瓶子的外蓋，除去棉芯后再擰緊瓶蓋；用雙面膠把香水座固定在適當的風口水平處。

3、垃圾處理

我們在前面已經講過，出車前要準備好垃圾袋、手袋等物品。作為司機，必須帶頭做好垃圾的規范處理，產生的垃圾必須放進垃圾袋；鼻涕、痰等先處理進手紙里，然后再把手紙扔進垃圾袋里。停車后，垃圾袋應丟進垃圾箱里。

（三）迎客上車

怎樣迎客上車呢？從司機實際操作的角度而言，公務車和出租車稍有不同。

1、公務車

上班后，要堅守崗位，不能私自外出或私自出車。如果有要事必須外出，一是要提前向主管領導請假，以便主管領導在接到出車任務后，及時安排其他司機出車。

接到出車通知后，必須提前5-10分鐘到達指定地點。即使到了約定時間，也不可以催叫或鳴笛。

對于貴賓，如果沒有專門的禮儀人員或者領導給客人開關車門時，司機就應該負責這項工作。給領導開車，司機也應該主動迎接領導上車。還應該主動協助客人或者領導拿放行李，但客人或者領導的手提包、公文包、坤包除外。

迎客上車的時候，通常開的是后排右側車門，因為在公務車的情況下，后排右側座位是上座。司機應采用前腹式站姿或者側放式站姿，站在車門外側（即靠近副駕駛座一側）。客人或者領導走近的時候，以左手拉開車門，右手擋住車門上框，防止客人或者領導不小心撞到車門。同時向客人或領導點頭、微笑致意。

鑒于宗教信仰的原因，如果迎接的是佛教界人士，只需要給他們打開車門、點頭微笑致意即可，不能用手擋車門上框。因為將手擋在客人頭頂是一種忌諱，會被認為??當然，如果是多座的大車，司機就不必專門迎客上車了。

2、出租車

作為出租車司機車來說，如果客人電話叫車，也應該在提前5-10分鐘到達乘客指定的地點。即使到了約定時間乘客仍然沒有來的話，可以和乘客電話溝通或者再等5-10分鐘，不要到點不見乘客馬上就走。

鑒于出租車司機的工作特點，一般只需要坐在駕駛座上，以微笑、敬語等方式迎接客人即可。除非遇到老、弱、病、殘、孕等行動不便的乘客坐車時，條件允許時可以下車迎接并做好協助。

（四）不受歡迎的舉止

我們未來之舟在日常的公務車司機禮儀培訓中，特別是為各單位公務車司機班培訓中，單位領導反映最多的是司機們一些不得體的舉止行為問題，在他們看來，雖然都是“小問題”，卻非常有損單位形象。

1、盯視他人

在接待一些服飾、打扮或相貌奇特的客人時，司機如果盯視的話，既顯得自己沒見過世面，同時也是非常不禮貌的行為，難以博得客人的好感。尤其是異性領導或者異性客人穿著性感，特別是在天氣炎熱的季節，司機們更要把握好自己的目光，不要讓人產生不必要的誤會。

2、車內竊笑

當客人或者領導講錯話、辦錯事或出洋相的時候，或者在車內打嗝、排“尾氣”的時候，不要竊笑，否則不僅不禮貌，甚至有時候會刺傷客人或者領導的自尊心。最好的方法是就當什么事都沒發生，這是最受歡迎、最專業的處理方式。

3、亂用手勢

不同的手勢，表達不同的含意。有些手勢，使用起來不僅不禮貌，更會給人以目中無人、囂張的感覺。

（1）注意區域性差異

在不同國家、不同地區、不同民族，由于文化習俗的不同，手勢的含意也有很多差別，甚至同一手勢表達的含意也不相同。所以，必須對常見基本的手勢禮儀有所了解，才能合乎規范，才不至于無事生非。

掌心向下的招手動作，在中國主要表示招呼別人過來，在美國表示叫狗過來。

豎起大拇指，一般都表示順利或夸獎別人。但也有很多例外，在美國和歐洲部分地區的人看來，表示要搭車，德國人用來表示數字“1”，日本人表示“5”，澳大利亞人表示罵人。和別人說話的時候把拇指翹起來反向指向第三者，是對第三者的嘲諷。另外，作為服務崗位的司機，特別是和泛泛之交的領導或客人在一起時，即使不存在文化差異，冒然向他人做出這個動作，雖然有夸獎的含意，但也會讓人覺得唐突、不穩重。

OK手勢。這種手勢源于美國。拇指、食指相接成環形，其余三指伸直，掌心向外。這種手勢在美國表示“同意”、“順利”、“很好”的意思，而法國表示“零”或“毫無價值”，在日本是表示“錢”，在泰國它表示“沒問題”，而在巴西表示粗俗下流。

V形手勢。這種手勢源于英國。食指、中指分開并伸直，掌心向外，表示“勝利”。如果掌心向內，就變成罵人的手勢了。

拳掌相擊。意大利、智利及其他許多地方的人以此表示詛咒語：“他媽的！”但在國內多表示為自己鼓勁或叫好的意思。

（2）要注意的手勢

司機是服務性質的崗位。其手勢有很多需要特別注意的4、司機人員“反客為主”

5、往車外扔垃圾、吐痰

很多司機都知道愛護車內環境，不往車里吐痰、扔垃圾，但偏偏往車外扔垃圾、吐痰。其實這種行為，雖然自己的車內干凈了，但本質上是和扔、吐到車內里一樣，都是非常不文明、有損形象的行為。

6、車內吸煙

研究表明，被動“吸煙”者所受的危害比抽煙者要大很多。所以公共場所吸煙是非常不受歡迎的行為，特別是在車廂這樣的封閉而狹窄的空間里。出租車和公務車司機，即使煙癮再大也不能在車內吸煙。試想一個煙霧繚繞的車廂，怎么可能給乘客帶來輕松愉快的心情、健康清新的環境？

7、行駛中接打手機

司機的首要職責是安全駕駛。一邊開車一邊接打電話，就像耍雜技一樣，是交通法禁止的駕駛行為。行駛中如果有來電，或者慢車、停車再接，或者讓車內的人幫忙代接一下，不要隨便耍酷，置全車人的安全于不顧。

8、??

9、其他不得體行為

除了以上提到的八個方面，還有一些行為需要注意。

（本資料摘自北京未來之舟禮儀培訓機構，公務車司機禮儀培訓內容）