第一篇：青島三利集團(tuán)有限公司安全行車(chē)工作總結(jié)(20080114)

青島三利集團(tuán)有限公司安全行車(chē)工作總結(jié)近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車(chē)安全得到了最大限度的保證，圓滿(mǎn)的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車(chē)的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來(lái)，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車(chē)事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。

1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于安全工作的重視。

我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車(chē)工作，在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車(chē)的重要性，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車(chē)放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車(chē)及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí)，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的安全行車(chē)及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。

2、規(guī)章制度。

我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車(chē)的基礎(chǔ)上，制定便于車(chē)隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，也就是說(shuō)，安全行車(chē)是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題，從而從根本上保證我們的車(chē)輛無(wú)論是車(chē)輛狀況還是車(chē)輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車(chē)的要求。同時(shí)，我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中，也把安全行車(chē)作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn)；安全行車(chē)在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車(chē)的積極性。

我們?cè)诳?jī)效考核之前，對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。

3、駕駛員的素質(zhì)。

我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車(chē)的一個(gè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車(chē)、道路環(huán)境是影響交通安全

1的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿(mǎn)足達(dá)到安全行車(chē)的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中，要求我們的駕駛員必須有A證，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄，我們對(duì)于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車(chē)的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。

4、合理的車(chē)輛調(diào)度和休息。

我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí)，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購(gòu)置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車(chē)任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時(shí)的休息，并出臺(tái)了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。

購(gòu)置了VCD和電視機(jī)，并安裝了有線(xiàn)電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。

同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦?，充分考慮出車(chē)?yán)锍?、駕駛時(shí)間、所駕車(chē)型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。

5、良好的車(chē)輛狀況。

我們公司在車(chē)輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車(chē)輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車(chē)輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候，開(kāi)始實(shí)施更換新車(chē)計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)輛的安全性能。

6、正是在城陽(yáng)車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，青島三利集團(tuán)有限公司的車(chē)輛運(yùn)輸才一如既往的安全的完成了公司的各項(xiàng)任務(wù)。

城陽(yáng)車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車(chē)的計(jì)劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái)，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí)，車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車(chē)》的教育培訓(xùn)，邀請(qǐng)了青島市的知名專(zhuān)家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車(chē)的安全意識(shí)，幫助駕駛員端正了行車(chē)態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車(chē)錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。

7、其它因素。

包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車(chē)的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。

最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿桑瑸槲夜镜纳a(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車(chē)輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿(mǎn)信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

青島三利集團(tuán)有限公司

2008年01月14日

第二篇：安全行車(chē)工作總結(jié)

安全行車(chē)工作總結(jié)

安全行車(chē)工作總結(jié) 1

20xx年我緊緊圍繞安全行車(chē)，服務(wù)至上，做到了全年無(wú)違章、無(wú)事故，具體工作如下：

一、認(rèn)真做好給老板的用車(chē)服務(wù)工作，嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從安排，做到隨時(shí)用車(chē)，隨時(shí)出車(chē)，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)。

二、認(rèn)真鉆研本職工作，確保安全行車(chē)無(wú)事故，始終牢記“道路千萬(wàn)條，安全第一條”的思想意識(shí)，在日常工作中能做到愛(ài)護(hù)車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作，平時(shí)注意掌握車(chē)輛狀況，及時(shí)做好車(chē)輛保養(yǎng)工作，使車(chē)況良好，確保安全出車(chē)，文明行車(chē)。

三、當(dāng)然也存在一些主要問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：

學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，自身要求不高理論知識(shí)膚淺，在工作上總是停留在能夠開(kāi)好車(chē)、不出現(xiàn)差錯(cuò)就行的思想狀態(tài)上，沒(méi)有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿(mǎn)足，認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開(kāi)好車(chē)、安全無(wú)事故就可以了，對(duì)理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒(méi)有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對(duì)綜合素質(zhì)不夠重視。

20xx年已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，立足本職，爭(zhēng)取為我們公司，作出更大的貢獻(xiàn)。

安全行車(chē)工作總結(jié) 2

我叫xx，從一九八○年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，地了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)的體會(huì)：

一、參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

一名司機(jī)，最最的是要行車(chē)安全。不了安全，送貨，運(yùn)輸效益，收入空談。我在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能隨機(jī)應(yīng)變，突發(fā)事件。我非常每周一的安全教育會(huì)。我安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和的生命安全，拿財(cái)產(chǎn)和的生命開(kāi)玩笑，例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，每次安全學(xué)習(xí)，我都聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求的駕駛。

二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，要所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有電線(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)，是農(nóng)村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)盲目，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線(xiàn)路高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目。

2、中速行駛：道路交通狀況多變，既要依法行車(chē)，又要注意車(chē)速，中速行駛，并與前車(chē)的安全距離，把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，路況、車(chē)況、遇事不慌。記得2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛經(jīng)驗(yàn)，嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。我把一句話(huà)當(dāng)開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，駕駛環(huán)境。天氣及路面狀況多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)的。種情況下，我謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾專(zhuān)題言小范文網(wǎng)>的了一起重大交通事故。

三、搞好車(chē)輛日常檢查，杜絕病車(chē)上路。

駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意車(chē)輛的“一日三檢”工作，那：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車(chē)安全，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我載貨的重量及路面情況，停車(chē)檢查車(chē)輛的安位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件安全等，的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以下次任務(wù)的。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的，注意隨時(shí)地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫，并且有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，不停車(chē)檢查問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即派人搶修，了一起行車(chē)事故的。三檢工作做的，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)，貨主也會(huì)對(duì)的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在車(chē)輛“一日三檢”工作的，注意車(chē)輛的保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上多小時(shí)的，對(duì)車(chē)輛徹底沖洗，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?；出車(chē)歸來(lái)后，我總是車(chē)輛在公路上的行駛狀況，故障部位，進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛修理時(shí)，我情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，懂的地方就問(wèn)，車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，我給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑。虛心向修理工學(xué)習(xí)，車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。

安全行車(chē)工作總結(jié) 3

為了切實(shí)開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全專(zhuān)業(yè)管理，不斷消除電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)危險(xiǎn)，堅(jiān)決預(yù)防電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故，最近縣局深入電動(dòng)汽車(chē)集中停放區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格的消防安全檢查。

一、提高調(diào)查能力。

在檢查中，首先分組、區(qū)域，逐一觸摸管轄區(qū)的重點(diǎn)部門(mén)、社區(qū)、企業(yè)、沿街店鋪等電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)。隨后，重點(diǎn)針對(duì)停車(chē)庫(kù)充電區(qū)域電氣線(xiàn)路是否按規(guī)定敷設(shè)、消防設(shè)施是否配備齊全，是否存在亂接亂拉電線(xiàn)和使用移動(dòng)插線(xiàn)板的現(xiàn)象，停車(chē)棚搭建是否占用消防通道、防火間距等進(jìn)行了嚴(yán)格查看。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的電動(dòng)車(chē)違規(guī)停放、私拉電線(xiàn)充電等問(wèn)題，執(zhí)法人員依法嚴(yán)格查處，并督促相關(guān)單位負(fù)責(zé)人加大防火巡查力度，及時(shí)消除隱患，防止電動(dòng)自行車(chē)在停放和充電環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)事故。

二、定期宣傳教育。

定期開(kāi)展消防知識(shí)宣傳教育，加強(qiáng)日常消防管理，以綜合治理為目標(biāo)，電動(dòng)自行車(chē)使用管理明顯規(guī)范。重點(diǎn)加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)的使用管理，電動(dòng)自行車(chē)停在建筑物的第一層大廳、樓梯間、共用通道等室內(nèi)公共區(qū)域，占有、堵塞避難通道、安全出口的電動(dòng)自行車(chē)電池、充電器老化或損壞，充電線(xiàn)路混亂，充電設(shè)施設(shè)置不規(guī)范等問(wèn)題加強(qiáng)管理。做到專(zhuān)項(xiàng)治理有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有方案，有條不紊地推進(jìn)治理工作。

三、下一步開(kāi)展的工作。

在最近的檢查中，共有17處破壞電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)的危險(xiǎn)性，為大眾的生產(chǎn)生活創(chuàng)造了良好的消防安全環(huán)境。也鼓勵(lì)廣大群眾如若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)隱患，可及時(shí)進(jìn)行投訴舉報(bào)，共同維護(hù)消防安全形勢(shì)的穩(wěn)定。

同時(shí)將持續(xù)開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患排查，強(qiáng)化工作措施，緊密結(jié)合消防安全檢查工作宣傳教育活動(dòng)，持續(xù)深入開(kāi)展商店、居民安置點(diǎn)、小學(xué)等人員密集場(chǎng)所。

電動(dòng)自行車(chē)消防隱患排查整治，加強(qiáng)做好安全宣傳教育工作，狠抓電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理。

安全行車(chē)工作總結(jié) 4

為響應(yīng)市里要求，強(qiáng)力遏制電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭,龍城鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)集中開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作?，F(xiàn)將我鎮(zhèn)電動(dòng)自行車(chē)綜合治理工作開(kāi)展情況總結(jié)如下：

一、制定計(jì)劃

本月制定電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作實(shí)施方案，成立龍城鎮(zhèn)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、組織機(jī)構(gòu)、工作步驟、工作措施和工作要求做出詳細(xì)規(guī)劃、確保電動(dòng)自行車(chē)治理工作能夠取得實(shí)效。

二、組織排查

對(duì)鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)農(nóng)機(jī)修理部和使用電動(dòng)自行車(chē)的農(nóng)戶(hù)進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)的隱患排查工作，主要針對(duì)維修改裝和使用管理方面存在的問(wèn)題，同時(shí)按照我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)包片領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，包村干部及村兩委對(duì)電動(dòng)車(chē)安全隱患問(wèn)題進(jìn)行排查。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)停放在建筑首層門(mén)廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口行為依法查處。對(duì)電動(dòng)自行車(chē)蓄電池、充電器老化或破損，充電線(xiàn)路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范等情況加強(qiáng)宣傳教育。

三、開(kāi)展宣傳

利用各村委會(huì)廣播、入戶(hù)宣傳等方式，對(duì)全鎮(zhèn)居民進(jìn)行宣教。主要內(nèi)容為電動(dòng)車(chē)停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識(shí)和典型火災(zāi)案例、改裝限速裝置引發(fā)交通事故的警示教育，引導(dǎo)群眾增強(qiáng)消防安全意識(shí)，并按正規(guī)方法、要求停放、充電和使用電動(dòng)自行車(chē)。

安全行車(chē)工作總結(jié) 5

為鞏固供應(yīng)站持續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢(shì)，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，促進(jìn)安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)站倉(cāng)庫(kù)隊(duì)積極落實(shí)供應(yīng)站“強(qiáng)三基、反三違、抓整改、保安全”為主題的“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)，結(jié)合自身工作實(shí)際，從加強(qiáng)職工安全教育入手，從冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫(kù)房安全等幾方面全面抓好安全工作?；顒?dòng)期間我們?nèi)ψ龊靡韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確?；顒?dòng)的健康開(kāi)展。成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，并對(duì)“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)行了安排，對(duì)全隊(duì)的活動(dòng)進(jìn)行了部署和要求，抓好競(jìng)賽活動(dòng)的發(fā)動(dòng)、組織、檢查和考核，做到有布置、有活動(dòng)、有總結(jié)，確保競(jìng)賽活動(dòng)廣泛深入開(kāi)展。同時(shí)，隊(duì)安委會(huì)每月召開(kāi)兩次例會(huì)，總結(jié)前期安全工作，并安排部署下一步安全工作。

2、不斷建立健全完善HSE體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制。活動(dòng)期間我們根據(jù)各個(gè)庫(kù)房的不同特點(diǎn)，深入到庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)按照安全等級(jí)對(duì)每一個(gè)庫(kù)房建立各類(lèi)清單和分析記錄，逐步健全倉(cāng)庫(kù)隊(duì)的HSE管理體系，使得我們的安全工作更加規(guī)范和完善，同時(shí)，重點(diǎn)建立和完善五項(xiàng)責(zé)任制：即安全生產(chǎn)責(zé)任制、重大安全事故行政責(zé)任追究制、重點(diǎn)庫(kù)房安全責(zé)任制、基層負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)一票否決制等五項(xiàng)制度，做到責(zé)任明確到人、考核落實(shí)到人。進(jìn)一步加強(qiáng)活動(dòng)的日常管理。做到“五到位”，即：組織到位、職責(zé)到位、檢查到位、考核到位、獎(jiǎng)懲到位。

3、加大職工安全教育培訓(xùn)力度。強(qiáng)化“三個(gè)教育”(即：安全意識(shí)教育、安全法制教育、安全質(zhì)量教育)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)抓好百日安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)的責(zé)任感和自覺(jué)性。當(dāng)前，倉(cāng)庫(kù)隊(duì)的各項(xiàng)工作正處于年底收關(guān)階段，同時(shí)也是全年總體工作承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期，抓好安全生產(chǎn)工作猶為重要。今年以來(lái)，我們倉(cāng)庫(kù)隊(duì)安全生產(chǎn)方面一直常抓不懈，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，但是我們必須清醒地看到安全管理和群眾安全監(jiān)督方面還存在問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)。因此，我們向職工大力宣傳開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)的目的意義、主要內(nèi)容和方法步驟，層層動(dòng)員，廣泛發(fā)動(dòng)，激發(fā)廣大職工參加百日安全競(jìng)賽活動(dòng)的積極性，營(yíng)造競(jìng)賽活動(dòng)的熱潮，同時(shí)也是增強(qiáng)職工安全防范意識(shí)，然大家意識(shí)到安全問(wèn)題應(yīng)時(shí)刻小心注意，不僅八小時(shí)之內(nèi)注重安全，八小時(shí)之外也不能掉以輕心，認(rèn)真做到安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

4、開(kāi)展了經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。百日安全活動(dòng)期間，我們認(rèn)真開(kāi)展“落實(shí)安全規(guī)章制度、強(qiáng)化安全防范措施”的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，由基層干部帶隊(duì)組織庫(kù)房的安全普查，共檢查了64項(xiàng)次，檢查覆蓋面達(dá)到了100%，對(duì)查出的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見(jiàn)，能執(zhí)行整改的當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行整改，不能整改的及時(shí)向站有關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)。組織進(jìn)行安全專(zhuān)題檢查。

5、開(kāi)展了安全生產(chǎn)大討論活動(dòng)。在百日安全競(jìng)賽活動(dòng)期間，我們積極開(kāi)展了安全大討論活動(dòng)，針對(duì)冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫(kù)房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實(shí)際操作過(guò)程中存在的習(xí)慣性違章行為進(jìn)行了深入的討論，讓每一名職工都參與到討論當(dāng)中發(fā)表自己的意見(jiàn)，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現(xiàn)的安全違章行為，讓大家在以后的工作中改正違章行為，用正確的行為來(lái)保證工作的平穩(wěn)順利運(yùn)行。

回顧開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)以來(lái)，我們倉(cāng)庫(kù)隊(duì)上下團(tuán)結(jié)一心，時(shí)刻將“安全工作”這個(gè)核心思想落實(shí)每一項(xiàng)工作當(dāng)中，通過(guò)自查自改的方式整頓了安全隱患，通過(guò)學(xué)習(xí)教育的方式提高了職工的安全意識(shí)，通過(guò)安全大討論的方式明確規(guī)范了職工在工作中的行為。

安全行車(chē)工作總結(jié) 6

為有效遏制電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)發(fā)展勢(shì)頭，普及電動(dòng)自行車(chē)消防安全常識(shí)，努力消除電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)隱患，根據(jù)縣消防安全委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《蓮花縣電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案》蓮消委字（xx）文件精神，縣水務(wù)局扎實(shí)開(kāi)展了電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)隱患大排查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化落實(shí)。我局始終把安全工作擺在重中之重的位置，以高度的政治責(zé)任心和使命感，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，一分部署、九分落實(shí)，全力抓好消防安全各項(xiàng)工作落實(shí)。成立了水務(wù)系統(tǒng)消防隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，班子成員任副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督促開(kāi)展消防隱患排查整治工作。形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作格局，全面鋪開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合整治行動(dòng)。

二是嚴(yán)格督導(dǎo)檢查，加強(qiáng)排查。在全局范圍內(nèi)開(kāi)展了安全隱患大排查，特別是對(duì)電動(dòng)車(chē)充電安全隱患開(kāi)展了整治活動(dòng)。將電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放、違規(guī)充電等現(xiàn)象列為整治重點(diǎn)。在電動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)通過(guò)口頭教育、張貼緊急通知等形式告知廣大車(chē)主在晚上12點(diǎn)以后不要充電，電動(dòng)車(chē)充電不能連續(xù)超過(guò)6個(gè)小時(shí)等安全知識(shí)，預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。同時(shí)建立嚴(yán)格的管理制度，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)，不間斷加強(qiáng)巡查看護(hù)，嚴(yán)防清理后出現(xiàn)反彈。

三是強(qiáng)化宣傳，建立長(zhǎng)效機(jī)制。一是利用短信、微信工作群、宣傳欄、電子顯示屏等播放消防公益廣告和安全提示，大力普及消防常識(shí)，強(qiáng)化消防安全活動(dòng)重要性。二是建立“全鏈條、制度化、長(zhǎng)效性”的工作機(jī)制，進(jìn)一步健立健全電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理機(jī)制，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。

安全行車(chē)工作總結(jié) 7

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)、全省電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作視頻會(huì)議精神和省安委會(huì)《關(guān)于印發(fā)全省電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案的通知》（鄂安〔20xx〕7號(hào)）、《市安委會(huì)關(guān)于印發(fā)全市電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案的通知》（十安發(fā)〔20xx〕6號(hào)）要求，全面提升電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理水平，有效預(yù)防和減少電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)發(fā)生，區(qū)安委會(huì)制定了《電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案》。

10月22日下午，省安監(jiān)局召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)題視頻會(huì)，會(huì)議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言，確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。會(huì)議后，我局對(duì)開(kāi)展全區(qū)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí)：將采取詢(xún)問(wèn)和現(xiàn)場(chǎng)摸底排查的方式，從辦公樓首層門(mén)廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域停放的各類(lèi)交通工具情況進(jìn)行檢查?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動(dòng)自行車(chē)一律予以清理。認(rèn)真查看電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和商標(biāo)標(biāo)識(shí)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電線(xiàn)路不規(guī)范，未落實(shí)專(zhuān)用停放區(qū)域和充電安全保障措施及加裝遮陽(yáng)傘的電動(dòng)自行車(chē)等問(wèn)題要求立即進(jìn)行整改。

區(qū)安監(jiān)局將全力配合公安消防部門(mén)開(kāi)展全區(qū)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作，堅(jiān)決遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)維護(hù)轄區(qū)的和諧穩(wěn)定，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。

20xx年10月22日

安全行車(chē)工作總結(jié) 8

20xx年，湓城街道護(hù)路辦在上級(jí)護(hù)路辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作精神，圍繞穩(wěn)定鐵路政治、治安大局，積極開(kāi)展各項(xiàng)護(hù)路工作，確保了境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，現(xiàn)把一年來(lái)的如下：

1、成立機(jī)構(gòu)，建立鐵路護(hù)路聯(lián)防組織。今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后，我們及時(shí)調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公成員，沿線(xiàn)xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，為順利開(kāi)展我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時(shí)，根據(jù)“就近就地”的原則，組建了3xxxx的義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊(duì)伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，織牢織密了以護(hù)路辦成員為骨干，以鐵路沿線(xiàn)單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護(hù)網(wǎng)。

2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。針對(duì)沿線(xiàn)部分村（居）民文化程度低，對(duì)鐵路安全知識(shí)缺乏了解的實(shí)際，護(hù)路辦充分利用標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及有關(guān)鐵路安全常識(shí)。我們尤其重視對(duì)中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開(kāi)設(shè)了鐵路安全知識(shí)課，還經(jīng)常邀請(qǐng)鐵路民警到沿線(xiàn)各中小學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛(ài)路護(hù)路，使廣大師生增強(qiáng)了自覺(jué)遵守鐵路有關(guān)法規(guī)的責(zé)任意識(shí)。一年來(lái)，我們?cè)谘鼐€(xiàn)醒目位置共刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)1xxxx條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開(kāi)展各種形式的'宣傳活動(dòng)xxxx，有效提高了廣大市民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。

3、開(kāi)展了多項(xiàng)清理整治活動(dòng)。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個(gè)良好的環(huán)境，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動(dòng)。要求在鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個(gè)人不得建造建筑物、構(gòu)筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業(yè)；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準(zhǔn)備工作。8月份，又開(kāi)展了清理整治鐵路沿線(xiàn)廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，與廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購(gòu)業(yè)主收購(gòu)鐵路器材的行為。

4、加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè)，明確了護(hù)路責(zé)任。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí)，護(hù)路辦與沿線(xiàn)村（居）委會(huì)簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理，制定了考核細(xì)則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評(píng)比、同獎(jiǎng)懲。

5、開(kāi)展多種形式的創(chuàng)建活動(dòng)。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬(wàn)戶(hù)，我們?cè)阼F路沿線(xiàn)開(kāi)展了“愛(ài)路護(hù)路模范村（居）”和“愛(ài)路護(hù)路模范戶(hù)”活動(dòng)。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會(huì)作為創(chuàng)建安全文明鐵道線(xiàn)示范點(diǎn)，并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案。通過(guò)這些活動(dòng)，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線(xiàn)所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。

6、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線(xiàn)貫穿轄區(qū)xxxx村（居），沿線(xiàn)有學(xué)校，市民和居民，流動(dòng)人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護(hù)路辦堅(jiān)持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢(shì)和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，及時(shí)調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調(diào)處的矛盾，指定專(zhuān)人，限期調(diào)處，今年以來(lái)，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。

7、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù)，與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車(chē)安全的事件。

雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績(jī)，但存在以下不足：

一是對(duì)鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠，以致轄區(qū)內(nèi)有時(shí)出現(xiàn)開(kāi)口；

二是對(duì)青年的不夠，有時(shí)出現(xiàn)青少年在鐵路線(xiàn)玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭(zhēng)在明年的工作中加改進(jìn)和提高。

安全行車(chē)工作總結(jié) 9

為切實(shí)加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)防范工作，保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，支隊(duì)緊盯問(wèn)題源頭，多舉措開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作，確保電動(dòng)自行車(chē)消防安全形勢(shì)穩(wěn)定。

抓嚴(yán)場(chǎng)所檢查，排除安全隱患。支隊(duì)聯(lián)合住建、安監(jiān)等職能部門(mén)，深入城中村、住宅小區(qū)非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)庫(kù)(棚）、小區(qū)樓道等場(chǎng)所進(jìn)行排查整治，重點(diǎn)檢查各社區(qū)電動(dòng)車(chē)是否占用并堵塞消防通道、是否私拉亂接電源線(xiàn)路、停車(chē)點(diǎn)周?chē)欠穸逊趴扇家兹嘉锲贰⒏鲌?chǎng)所樓道消防通道有無(wú)電動(dòng)自行車(chē)亂停亂放和違規(guī)充電，滅火器、消火栓等消防器材是否配齊并完好有效等。對(duì)停車(chē)庫(kù)(棚）設(shè)置充電區(qū)域電氣線(xiàn)路未按規(guī)定敷設(shè)，以及亂接亂拉電線(xiàn)和使用移動(dòng)插線(xiàn)板的，督促單位和小區(qū)采取措施及時(shí)消除隱患，防止電動(dòng)自行車(chē)在停放和充電環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)。

抓細(xì)監(jiān)督管理，落實(shí)主體責(zé)任。支隊(duì)以消防安全網(wǎng)格化管理和“消防平安社區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)為抓手，推動(dòng)社會(huì)單位、社區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)等落實(shí)消防安全主體責(zé)任，將電動(dòng)自行車(chē)存放、充電管理納入常態(tài)化防火巡查、宣傳教育的內(nèi)容，廣泛開(kāi)展自查自糾。特別是要加大夜間巡查頻率，禁止用戶(hù)私拉亂接電線(xiàn)，督促用戶(hù)在安全區(qū)域停放充電。發(fā)動(dòng)村（居）委會(huì)排查電動(dòng)自行車(chē)停放、充電情況，狠抓電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)防范工作各項(xiàng)措施的落實(shí)。

抓好宣傳教育，營(yíng)造防火氛圍。充分利用電視臺(tái)、支隊(duì)“雙微”平臺(tái)等，開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全警示性宣傳，播放電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)案例警示教育片，以案例警示教育群眾，引導(dǎo)群眾自覺(jué)加強(qiáng)火災(zāi)防范。印制一批電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)宣傳提示掛圖分發(fā)給物業(yè)服務(wù)企業(yè)，張貼在電動(dòng)自行車(chē)集中停放點(diǎn)。各地組織消防志愿者加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主開(kāi)展宣傳教育，大力度宣講電動(dòng)自行車(chē)正確停放、安全充電等知識(shí)，告知群眾嚴(yán)禁將電動(dòng)自行車(chē)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間等場(chǎng)所，有力推動(dòng)社會(huì)單位電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)宣傳工作落到實(shí)處。

安全行車(chē)工作總結(jié) 10

我村根據(jù)街道安辦（瀘納安辦〔20xx〕72號(hào)文件精神，深入開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。工作開(kāi)展情況，小結(jié)如下：

一、思想重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

為有效推進(jìn)治理工作的開(kāi)展，我村成立了電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書(shū)陳敏良任組長(zhǎng)、村主任江關(guān)建副組長(zhǎng)、其余村干部及社長(zhǎng)為成員，對(duì)此項(xiàng)工作齊抓共管。

二、多種形式，廣泛宣傳。

一個(gè)多月來(lái)，我村采取懸掛橫幅、開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議、張貼公告等形式，防范宣傳電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶(hù)曉，自覺(jué)防范。

三、深入排查，加強(qiáng)治理。

治理過(guò)程中，我村組織村社干部、黨員多次深入到電動(dòng)自行車(chē)停放點(diǎn)、維修點(diǎn)和學(xué)校、認(rèn)真巡查不合格產(chǎn)品。檢查中，我村沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品出現(xiàn)，但是，在對(duì)11個(gè)村民住宅的地毯式巡查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在以下安全隱患：

（一）存在私拉亂接、拉線(xiàn)充電現(xiàn)象。

（二）沒(méi)有專(zhuān)用公用充電樁，沒(méi)有停車(chē)棚。

針對(duì)以上情況，我村采取了以下措施：

（一）張貼綜合治理公告20余份。

（二）清理私拉亂接、拉線(xiàn)充電5余處。

四、常抓不懈，落實(shí)責(zé)任。

我村把電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理作為長(zhǎng)期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責(zé)任到人，明確職責(zé)，失職追責(zé)。

在今后的工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。

安全行車(chē)工作總結(jié) 11

進(jìn)入了20xx年后，安全行車(chē)工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來(lái)的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。準(zhǔn)時(shí)、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)之外，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。

xxx在結(jié)合安全性評(píng)價(jià)和年初開(kāi)展的安全整頓活動(dòng)中，把排查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況。大家知道：路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對(duì)象，嚴(yán)懲“十大陋習(xí)”和“十大交通違法行為”是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié)；作為司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運(yùn)營(yíng)效益，增加收入都是空談。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件?！榜{車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，項(xiàng)目部要求：

1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。

4、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；做好出車(chē)前的各項(xiàng)列檢工作。

總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中，項(xiàng)目部始終以“安全第一”的思想，堅(jiān)持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠(chǎng)各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定，確保安全行車(chē)！

安全行車(chē)工作總結(jié) 12

一年一度的春節(jié)馬上就要來(lái)臨了，首先感謝在過(guò)去的一年里所有的駕駛員、押運(yùn)員對(duì)公司的付出，對(duì)工作的理解和支持。我們初來(lái)這個(gè)地方，在條件和環(huán)境都比較艱苦的情況下，都能竭盡全力、忘我工作，任何時(shí)候、任何情況都能隨叫隨到，無(wú)怨言、任勞任怨、無(wú)條件地服從安排。安全圓滿(mǎn)地完成了中石化給予的配送任務(wù)，為公司創(chuàng)利，也為你和你家人創(chuàng)收。對(duì)辦公室管理人員工作的支持理解，這里我代表辦公室所有人對(duì)你們說(shuō)一聲謝謝了、你們辛苦了。在過(guò)去的一年里我們所有管理人員有服務(wù)不到位的地方，也請(qǐng)你們提出寶貴的意見(jiàn)。我們一定改進(jìn)不足之處，當(dāng)好你們的后勤兵。

安全：

你們的成績(jī)是有目共睹、不可磨滅的，但是其中存在的問(wèn)題不指出會(huì)讓我們一錯(cuò)再錯(cuò)，由于條件受限制，一年之中很難聚集大家開(kāi)一次安全會(huì)。去年交通事故有5起，著重是追尾，我分析主要原因是車(chē)速過(guò)快，車(chē)輛保養(yǎng)不到位，再就是處理情況不當(dāng)而造成。希望大家牢固安全行車(chē)意識(shí)，將安全意識(shí)落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查、保養(yǎng)車(chē)輛、使車(chē)輛更完好，自覺(jué)依法行車(chē)、遵章行車(chē)、安全行車(chē)，牢固安全行車(chē)?yán)砟?。我們的工作是高危工種，雖然出了一些交通事故，但是對(duì)任何人來(lái)說(shuō)也不是什么可恥的事情，長(zhǎng)在河邊走，

哪有不濕腳的道理。只要能從中吸取教訓(xùn)、總結(jié)出其中的原因，既敲響自己，也教育別人，壞事也能變成好事，讓類(lèi)似的安全事故不再發(fā)生到我們車(chē)隊(duì)每一位同事的身上。我希望大家總結(jié)出在重慶這個(gè)地方開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)、認(rèn)清這里的交通情況，是車(chē)多、橋多、隧道多、夏天流的汗水多、冬天雨多、霧多、冰雪多，就更應(yīng)該一慢二看三通過(guò)，不要盲目地屏蔽GPS開(kāi)快車(chē)，應(yīng)意識(shí)到我們拉的是?；贰⒁兹家妆?，一旦出事，對(duì)你和家人、對(duì)公司、對(duì)這個(gè)社會(huì)有多大的危害。最后我希望大家來(lái)年都能有企業(yè)興衰、員工有責(zé)的思想，扎實(shí)工作杜絕一切偷油賣(mài)油和交通事故的發(fā)生，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，為20xx年再創(chuàng)輝煌，為企業(yè)發(fā)展做出你們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。祝大家身體健康，全家幸福，今年有個(gè)好收成。并給大家拜個(gè)早年。

安全行車(chē)工作總結(jié) 13

由于新技術(shù)不斷提高，現(xiàn)在的車(chē)輛用了很多新技術(shù)。我們開(kāi)車(chē)前首先要閱讀說(shuō)明書(shū)，了解汽車(chē)的各項(xiàng)功能。由于車(chē)型不同，各輛車(chē)的操作位置是不一樣的，有的車(chē)輛不用鑰匙就能發(fā)動(dòng)汽車(chē)。所以我們駕駛一輛車(chē)子時(shí)，首先就要熟悉車(chē)子的性能，搞清楚各部位的功能作用，各操作件的位置，特別是燈光，雨刮器的開(kāi)關(guān)位置。如搞不清楚，遭遇突發(fā)天氣，很容易發(fā)生交通安全事故。同時(shí)要了解車(chē)輛的長(zhǎng)、寬、高。調(diào)整好前后座位，方向的高低位置，坐進(jìn)車(chē)以后與車(chē)輛融為一體，把車(chē)輛的各個(gè)部位當(dāng)成自己的一部分，做到人與車(chē)自然合一，渾然一體。

一、正確把握道路行駛中的安全防范

在行駛中除遵守交通規(guī)則，按道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)行駛外，還應(yīng)該注意做到以下6點(diǎn)行車(chē)安全規(guī)范：

1、行進(jìn)中保持跟車(chē)安全距離，不超速，遠(yuǎn)離大車(chē)，禮讓與注意行人，使自己的視線(xiàn)不離開(kāi)行使方向。

2、在路口做到慢與讓?zhuān)鹬馗鞣铰窓?quán)，轉(zhuǎn)向時(shí)提前打方向。以提示后方車(chē)輛。注意觀察非機(jī)動(dòng)車(chē)輛動(dòng)向。

3、跟車(chē)、超車(chē)視線(xiàn)被擋住時(shí)，須特別注意，通過(guò)彎道、上下坡看不見(jiàn)前方路況時(shí)要減速，不要有盲區(qū)。

4、夜間、濃霧、雨水天氣和惡劣條件下，視線(xiàn)不良時(shí)應(yīng)特別注意觀察。道路狀況差時(shí)，必須提高警覺(jué)。

5、在高速公路上行駛，除不超速行駛外，行駛超車(chē)時(shí)應(yīng)注意前面幾輛車(chē)的行駛速度與動(dòng)態(tài)。提前了解好高速出口。

6、出行時(shí)要識(shí)路，行車(chē)前想好經(jīng)過(guò)哪些路段，做到心中有數(shù)，不能跑錯(cuò)方向，也可以通過(guò)參照物來(lái)識(shí)別方向，一般住宅樓都是座北朝南，有了這個(gè)概念行駛中就不會(huì)找不到北了。

其次，正確把握行駛中事故情況的防范。

1、預(yù)見(jiàn)性防范：許多交通事故都是由于駕駛員對(duì)險(xiǎn)情的確認(rèn)遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，要預(yù)測(cè)到在什么場(chǎng)合有怎樣的險(xiǎn)情，對(duì)于安全駕駛非常重要。

2、要掌握安全行駛主動(dòng)的權(quán)。正確判斷道路交通車(chē)輛行人的動(dòng)態(tài)。學(xué)會(huì)觀察，駕駛員必須透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，預(yù)測(cè)車(chē)輛的變化和發(fā)展，及時(shí)采取預(yù)見(jiàn)性措施。

3、處理情況要有針對(duì)性。必須針對(duì)不同對(duì)象和不同情況采取不同的措施。

4、處理情況要注意連續(xù)性和靈活性。

最后，要養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣。因道路交通堵塞，部分人容易產(chǎn)生不良駕車(chē)行為陃習(xí)。隨意超車(chē)、實(shí)線(xiàn)變道、強(qiáng)行加塞，形成反習(xí)慣性違章。按照“海思法則”每一起嚴(yán)重事故的背后必須有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。照此分析，如果不重視對(duì)事故的先兆進(jìn)行排查，很可能成為引發(fā)下一次重大事故的罪魁禍?zhǔn)?。所以，駕車(chē)要養(yǎng)成良好行車(chē)習(xí)慣，摒棄不良行為。

二、正確把握行駛中的快與慢

人們生活在時(shí)空中，空間是固定的，時(shí)間隨著地球的運(yùn)轉(zhuǎn)在前進(jìn)。我們?cè)趺从盟俣葋?lái)達(dá)到時(shí)空的轉(zhuǎn)換。時(shí)間的快與慢往往跟事情和心情有關(guān)。事情越多，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得越快。在等待的時(shí)候容易著急，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的慢了。由于車(chē)輛的性能以及人的差別，在正常行駛過(guò)程中，就形成了速度快與慢，在行駛中我們要相互體驚，不開(kāi)堵氣車(chē)。要換位思考，別人開(kāi)快車(chē)的就覺(jué)得他有急事趕時(shí)間?，F(xiàn)在交通資源緊張，開(kāi)慢車(chē)的人要盡量的跑起來(lái)，在城市道路上要能跟上前車(chē)，要為后邊的人著想。不能只顧自己蕩悠悠地行駛，或者能把道讓開(kāi)。開(kāi)車(chē)與做事一樣要公平，做到該快的快，該慢的慢。這樣就不會(huì)造成公共交通資源的浪費(fèi)。

三、車(chē)輛停放要合理有序

由于車(chē)輛持有量不斷增加，停車(chē)難現(xiàn)象日益突出。除增加停車(chē)位數(shù)量以外，作為駕駛?cè)藛T也應(yīng)該發(fā)揮積極作用?，F(xiàn)在有些不經(jīng)常開(kāi)車(chē)的駕駛員，缺泛方向感和距離感，倒車(chē)時(shí)停不到位，增加了空間浪費(fèi)。其實(shí)倒車(chē)時(shí)要掌握好一個(gè)角度，停車(chē)倒車(chē)與前進(jìn)一樣，要向哪邊倒，方向就朝哪邊打，動(dòng)作位置要做到位。停車(chē)時(shí)要為別人考慮，盡量把車(chē)子停正。車(chē)子停好要掛擋拉手剎，特別是在坡道上，光掛擋不拉手剎，容易造成滑溜，現(xiàn)實(shí)中有很多教訓(xùn)?？傊?，我們作為駕駛員要在現(xiàn)實(shí)中發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，達(dá)到車(chē)與人和諧相處，共享公共交通資源。

安全行車(chē)工作總結(jié) 14

為進(jìn)一步加強(qiáng)電瓶車(chē)火災(zāi)防范工作，切實(shí)減少電瓶車(chē)火災(zāi)事故的發(fā)生，確保我鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)《寧波市奉化區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知》要求，針對(duì)我鎮(zhèn)具體情況認(rèn)真開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治工作，落實(shí)多項(xiàng)舉措，著力解決住宅小區(qū)、企業(yè)、公共建筑、市政公共設(shè)施等區(qū)域的電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放、違規(guī)充電等問(wèn)題，確保我鎮(zhèn)火災(zāi)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

一、基本情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，高度重視。結(jié)合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災(zāi)綜合治理和季節(jié)性火災(zāi)防控工作，明確任務(wù)分工，細(xì)化整治措施，確定重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有序組織開(kāi)展綜合治理工作。鎮(zhèn)安委會(huì)成立電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組。鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，各站辦所、各村（社區(qū)）書(shū)記為成員的協(xié)調(diào)小組。電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作將納入安全生產(chǎn)工作考核和鎮(zhèn)安委會(huì)安全生產(chǎn)工作巡查及安全生產(chǎn)綜合督查檢查內(nèi)容。鎮(zhèn)安委會(huì)主任攜各部門(mén)多次深入企業(yè)、居民小區(qū)，檢查指導(dǎo)電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)建設(shè)情況，聽(tīng)取相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于集中充電點(diǎn)建設(shè)情況匯報(bào)，實(shí)地查看集中充電點(diǎn)的建設(shè)情況和規(guī)劃區(qū)域，細(xì)致了解當(dāng)前智能充電裝置安裝及使用情況，并就深入推進(jìn)電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)建設(shè)、宣傳推廣電動(dòng)車(chē)智能充電裝置等方面提出指導(dǎo)意見(jiàn)和具體要求。

（二）部門(mén)協(xié)作齊發(fā)力，確保工作擲地有聲。根據(jù)《松岙鎮(zhèn)關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作實(shí)施方案》，鎮(zhèn)安委辦協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格按照方案要求，加強(qiáng)溝通，各司其職，強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，從加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)消防安全源頭管理、落實(shí)電動(dòng)車(chē)消防安全管理責(zé)任、加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)停放充電管理、推進(jìn)電動(dòng)車(chē)集中停放和充電設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)消防宣傳教育等多個(gè)方面抓好抓實(shí)電動(dòng)車(chē)消防安全綜合治理工作，切實(shí)減少電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故。

（三）齊心協(xié)力除火患，嚴(yán)排嚴(yán)查強(qiáng)化管控。發(fā)動(dòng)各辦、行業(yè)主管部門(mén)、村（社區(qū)）、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等多股力量開(kāi)展“電動(dòng)車(chē)消防安全綜合治理”為重點(diǎn)內(nèi)容的專(zhuān)項(xiàng)檢查。專(zhuān)項(xiàng)檢查累計(jì)出動(dòng)檢查人員21人次，檢查電瓶車(chē)企業(yè)1家、經(jīng)營(yíng)戶(hù)2家、維修戶(hù)3家。未發(fā)現(xiàn)存在銷(xiāo)售不達(dá)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)、蓄電池及充電器等配件；銷(xiāo)售無(wú)合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書(shū)電動(dòng)自行車(chē)、蓄電池、充電器等配件；銷(xiāo)售無(wú)廠(chǎng)名、廠(chǎng)址等不合格電動(dòng)自行車(chē)、蓄電池、充電器等配件的行為。但是在詢(xún)問(wèn)了解中發(fā)現(xiàn)部分維修經(jīng)營(yíng)戶(hù)仍有拆除限速器的行為。組織發(fā)動(dòng)網(wǎng)格力量，聯(lián)合村（社區(qū)）工作人員、物業(yè)服務(wù)企業(yè)出動(dòng)人員79人次，對(duì)我鎮(zhèn)12個(gè)行政村（出租房）、1個(gè)社區(qū)、1個(gè)農(nóng)居小區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行違規(guī)停放、違規(guī)充電等行為的查處，共治理38個(gè)火災(zāi)隱患點(diǎn)位。

二、下步計(jì)劃

（一）強(qiáng)化宣傳教育。利用微信、電子顯示屏、宣傳畫(huà)冊(cè)等新老媒體宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、改裝使用電動(dòng)自行車(chē)的危害，曝光典型火災(zāi)事故和違規(guī)違法行為；發(fā)動(dòng)中小學(xué)校開(kāi)展電動(dòng)車(chē)火災(zāi)防范宣傳教育工作，起到“教育一個(gè)學(xué)生、帶動(dòng)一個(gè)家庭”的效果；網(wǎng)格員、志愿者、民警等開(kāi)展“入戶(hù)式”、“點(diǎn)面式”消防宣傳教育和電動(dòng)車(chē)火災(zāi)隱患排查行動(dòng)，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成良好的電動(dòng)車(chē)停放、充電習(xí)慣。

（二）建立長(zhǎng)效機(jī)制，用制度規(guī)范電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。針對(duì)部分經(jīng)營(yíng)戶(hù)存在拆除限速器等行為，市場(chǎng)監(jiān)督所要引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者制定生產(chǎn)銷(xiāo)售、售后維修等各項(xiàng)制度，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)銷(xiāo)售和售后服務(wù)，保障消費(fèi)者權(quán)益。

（三）大力推廣智能充電裝置。召開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)充電樁現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，對(duì)電動(dòng)車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)介紹、疑問(wèn)解答、實(shí)地講解，讓企業(yè)、群眾有效加深對(duì)充電設(shè)施的認(rèn)識(shí)，推廣全鎮(zhèn)電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)建設(shè)工作。經(jīng)前期排摸，全鎮(zhèn)范圍內(nèi)計(jì)劃建設(shè)5個(gè)集中充電點(diǎn)建設(shè)，預(yù)計(jì)20xx年底建設(shè)完成，屆時(shí)可供80輛電動(dòng)自行車(chē)充電。

安全行車(chē)工作總結(jié) 15

近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車(chē)安全得到了最大限度的保證，圓滿(mǎn)的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車(chē)的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來(lái)，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車(chē)事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。

1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于安全工作的重視。

我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車(chē)工作，在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車(chē)的重要性，同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車(chē)放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車(chē)及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí)，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的`安全行車(chē)及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。

2、規(guī)章制度。

我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車(chē)的基礎(chǔ)上，制定便于車(chē)隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，也就是說(shuō)，安全行車(chē)是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題，從而從根本上保證我們的車(chē)輛無(wú)論是車(chē)輛狀況還是車(chē)輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車(chē)的要求。同時(shí)，我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中，也把安全行車(chē)作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn)；安全行車(chē)在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車(chē)的積極性。

我們?cè)诳?jī)效考核之前，對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。

3、駕駛員的素質(zhì)。

我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車(chē)的一個(gè)基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車(chē)、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿(mǎn)足達(dá)到安全行車(chē)的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中，要求我們的駕駛員必須有A證，同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄，我們對(duì)于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車(chē)的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。

4、合理的車(chē)輛調(diào)度和休息。

我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí)，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購(gòu)置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車(chē)任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時(shí)的休息，并出臺(tái)了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。

購(gòu)置了VCD和電視機(jī)，并安裝了有線(xiàn)電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦校浞挚紤]出車(chē)?yán)锍?、駕駛時(shí)間、所駕車(chē)型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。

5、良好的車(chē)輛狀況。

我們公司在車(chē)輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車(chē)輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車(chē)輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候，開(kāi)始實(shí)施更換新車(chē)計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)輛的安全性能。

6、正是在城陽(yáng)車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，青島三利集團(tuán)有限公司的車(chē)輛運(yùn)輸才一如既往的安全的完成了公司的各項(xiàng)任務(wù)。

城陽(yáng)車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車(chē)的計(jì)劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái)，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí)，車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車(chē)》的教育培訓(xùn)，邀請(qǐng)了青島市的知名專(zhuān)家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車(chē)的安全意識(shí)，幫助駕駛員端正了行車(chē)態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車(chē)錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。

7、其它因素。

包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車(chē)的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。

最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車(chē)輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿(mǎn)信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

第三篇：行車(chē)安全工作總結(jié)

行車(chē)安全工作總結(jié)

我叫xx，從一九八○年從事汽車(chē)駕駛工作至今，行車(chē)安全工作總結(jié)。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，地了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)的體會(huì)：

一、參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

一名司機(jī)，最最的是要行車(chē)安全。不了安全，送貨，運(yùn)輸效益，收入空談。，我在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能隨機(jī)應(yīng)變，突發(fā)事件。，我非常每周一的安全教育會(huì)。我安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和的生命安全，拿財(cái)產(chǎn)和的生命開(kāi)玩笑，例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，每次安全學(xué)習(xí)，我都聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求的駕駛。

二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，要所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有電線(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)，是農(nóng)村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)盲目，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線(xiàn)路高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目。

2、中速行駛：道路交通狀況多變，既要依法行車(chē)，又要注意車(chē)速，中速行駛，并與前車(chē)的安全距離，把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，路況、車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)，工作總結(jié)《行車(chē)安全工作總結(jié)》。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛經(jīng)驗(yàn)，嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。，我把一句話(huà)當(dāng)開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，駕駛環(huán)境。天氣及路面狀況多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)的。，種情況下，我謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾專(zhuān)題言小范文網(wǎng)>的了一起重大交通事故。

三、搞好車(chē)輛日常檢查，杜絕病車(chē)上路。

駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意車(chē)輛的“一日三檢”工作，那：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車(chē)安全，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我載貨的重量及路面情況，停車(chē)檢查車(chē)輛的安位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件安全等，的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以下次任務(wù)的。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的，注意隨時(shí)地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫，并且有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，不停車(chē)檢查問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即派人搶修，了一起行車(chē)事故的。三檢工作做的，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)，貨主也會(huì)對(duì)的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在車(chē)輛“一日三檢”工作的，注意車(chē)輛的保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上多小時(shí)的，對(duì)車(chē)輛徹底沖洗，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?；，出車(chē)歸來(lái)后，我總是車(chē)輛在公路上的行駛狀況，故障部位，進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛修理時(shí)，我情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，懂的地方就問(wèn)，車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，我給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑。虛心向修理工學(xué)習(xí)，車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。

第四篇：2016行車(chē)安全工作總結(jié)

篇一：2015年安全工作總結(jié)及2016度安全工作計(jì)劃 南川區(qū)大興公司新世紀(jì)煤礦

2015年安全工作總結(jié)及2016安全工作計(jì)劃

2014年對(duì)我礦來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，面對(duì)煤炭市場(chǎng)疲軟和“3.29”運(yùn)輸事故雙重壓力，加之行業(yè)監(jiān)管的高壓態(tài)勢(shì)，我礦干部員工在公司的指導(dǎo)下攻堅(jiān)克難，延續(xù)了井下安全周期。根據(jù)上級(jí)煤炭監(jiān)管部門(mén)和公司要求，結(jié)合我礦生產(chǎn)實(shí)際情況，總結(jié)2014年安全工作，并制定出2015安全工作計(jì)劃如下：

一、2015安全生產(chǎn)工作總結(jié)

（一）全年安全事故及三違查處

1、今年杜絕了人生死亡事故及煤與瓦斯動(dòng)力現(xiàn)象；全年共發(fā)生4人次輕傷(采掘隊(duì)3人次、機(jī)電隊(duì)1人次）事故和二級(jí)提升跑車(chē)事故。

2、按四不放過(guò)原則查處三違人員，1-12月138人次，處罰金額12680元；工程質(zhì)量及其他處罰人員862人次，處罰金額46320元；全年合計(jì)處罰5.9萬(wàn)元。

（二）所開(kāi)展的主要工作

1、落實(shí)督察工作，提升傳達(dá)力和執(zhí)行力。我礦利用安全辦公會(huì)、每天碰頭會(huì)、半月談心對(duì)話(huà)、職業(yè)病防治專(zhuān)題會(huì)、每月作業(yè)頭面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)等，基層單位利用周安全學(xué)習(xí)會(huì)、班前會(huì)等會(huì)議傳達(dá)和學(xué)習(xí)上級(jí)文件、會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)重點(diǎn)工作，地面環(huán)評(píng)工作順利通過(guò)了環(huán)保局驗(yàn)收。安監(jiān)科和考核辦每周負(fù)責(zé)對(duì)工作的落實(shí)和完成情況進(jìn)行跟蹤，并定期通報(bào)督察結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了工作傳達(dá)、落實(shí)及工作反饋的閉合管理。

2、強(qiáng)化各崗位自職責(zé)，完善制度，健全了考核體系。為了明確和落實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，完善組織機(jī)構(gòu)，整合人力資源，一是設(shè)立通防科，強(qiáng)化一通三防技術(shù)管理，建立了通防副總崗位責(zé)任制、通防科長(zhǎng)崗位責(zé)任制、通防技術(shù)員崗位責(zé)任制、防突技術(shù)員崗位責(zé)任制、瓦斯隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度、瓦斯檢查制度以及便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀的發(fā)放、校驗(yàn)、使用的管理規(guī)定。二是將運(yùn)輸隊(duì)和機(jī)電隊(duì)分離，強(qiáng)化各自職責(zé)，完善管理體系和規(guī)章制度的補(bǔ)充，如：防治機(jī)電運(yùn)輸事故的規(guī)定、架空人車(chē)的管理規(guī)定、平巷機(jī)車(chē)運(yùn)輸管理規(guī)定、斜井（坡）物料運(yùn)輸管理規(guī)定、一般電器管理規(guī)定、運(yùn)輸隊(duì)正副隊(duì)長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制、運(yùn)輸隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)崗位責(zé)任制、推車(chē)工崗位責(zé)任制、推車(chē)工安全操作規(guī)程、提升斜坡管理制度。三是對(duì)工作時(shí)間突發(fā)疾病管理的暫行規(guī)定。四是加強(qiáng)火工產(chǎn)品管理流程規(guī)定。五是嚴(yán)格執(zhí)行保衛(wèi)人員管理規(guī)定及考核細(xì)則，外來(lái)人員登記制度，巡邏制度，工作職責(zé)，門(mén)衛(wèi)制度，保衛(wèi)人員例會(huì)制度，保衛(wèi)人員交接班制度。六是職工用電和宿舍收繳費(fèi)用制度。

3、開(kāi)展警示教育，增強(qiáng)了安全意識(shí)。今年，我礦利用3.29運(yùn)輸事故反省會(huì)議、11月份復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收會(huì)議、班前會(huì)等會(huì)議組織員工觀看了“桃子溝煤礦事故案例”、“國(guó)家安監(jiān)總局六起事故”等事故案例警示教育片20次，組織班組長(zhǎng)以上安全管理人員觀看“贏在執(zhí)行”“管人管到位”、8期；組織了春節(jié)、3.29運(yùn)輸事故復(fù)產(chǎn)和11月復(fù)產(chǎn)及特殊時(shí)期的全員安全知識(shí)3期、操作技能培訓(xùn)，全年舉辦全員培訓(xùn)7期，特殊工種安全培訓(xùn)6期，三違人員安全再培訓(xùn)3期，兼職救護(hù)隊(duì)員進(jìn)行儀器設(shè)備操作培訓(xùn)7期，安資證復(fù)訓(xùn)5期,總計(jì)參加人員1058人次，培訓(xùn)合格率達(dá)到了100%；并組織開(kāi)展了第13個(gè)全國(guó)安全生產(chǎn)活動(dòng)，并制定了本礦的安全生產(chǎn)月活動(dòng)實(shí)施方案,配合公司舉辦安全知識(shí)猜迷活動(dòng)一期。增強(qiáng)廣大干部員工安全意識(shí)、技能得到提升。

4、嚴(yán)格四級(jí)隱患排查制度，及時(shí)消除隱患。嚴(yán)格執(zhí)行公司渝南大興司發(fā)

【2014】17號(hào)文件要求，并按時(shí)開(kāi)展了用電安全專(zhuān)項(xiàng)檢查5期。在礦級(jí)每班堅(jiān)持帶隊(duì),跟班深入現(xiàn)場(chǎng)，排查安全生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)的隱患。職能科(隊(duì))室，安監(jiān)員(三大員)，跟班干部，班組長(zhǎng)，安全管理人員嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)管理，做到日常排查。全年專(zhuān)項(xiàng)排查25期，周一自查29期，上級(jí)有關(guān)部門(mén)檢查等發(fā)現(xiàn)各類(lèi)安全隱患1435條，隱患整改率達(dá)100%。

5、加強(qiáng)頂板管理，防范零星事故。加強(qiáng)我礦采面頂板管理，一是在年初對(duì)s1102采面收尾工作和s2111采面初采的頂板管理納入重點(diǎn)監(jiān)管；二是完善了過(guò)復(fù)合層頂板和防竄矸安全技術(shù)補(bǔ)充措施，特殊支柱在厚煤帶的穿鞋質(zhì)量的管理以及采面回柱放頂防竄矸管理人員必須盯崗，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和補(bǔ)充安全技術(shù)措施；三是對(duì)主要巷道和交岔口以及硐室的危巖清刁及錨網(wǎng)加固；四是s2114開(kāi)切眼的頂板監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行每班必須有一名跟班人員和安監(jiān)員專(zhuān)人盯崗管理。防止了頂板事故的發(fā)生。

6、強(qiáng)化水害防治，杜絕了水害安全威脅。由于受大雁角煤礦老窯水及s1102采面采空水的影響，加強(qiáng)了對(duì)s翼+250m水平、s+280m標(biāo)高區(qū)域和s2112回風(fēng)巷布臵進(jìn)行了探放水工作，在采用“鉆探排險(xiǎn)、釬探驗(yàn)證”等探放水措施的同時(shí)，把水害治理納入與防突工作同樣的高度進(jìn)行管理，并設(shè)立探放水基點(diǎn)和掛牌，及時(shí)公示探放水情況，有效預(yù)防了水害事故。

7、深化瓦斯治理，杜絕了瓦斯事故。一是嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)域和局部“四位一體”綜合防突措施；二是布臵了s+280m、+170m穿層抽放巷，利用+60m、+115m、+170m及+280m穿層和n5103回風(fēng)、s2112機(jī)巷、s2114開(kāi)切眼、s2111采面和n5102采面順層鉆孔預(yù)抽煤層瓦斯；三是加強(qiáng)防突管理，針對(duì)地質(zhì)構(gòu)造帶、空白帶，及時(shí)上了補(bǔ)充措施；四是對(duì)停風(fēng)或停掘的磧頭實(shí)施密閉；五是對(duì)防突頭面(過(guò)地質(zhì)構(gòu)造以及各點(diǎn)穿層鉆孔等)不定期進(jìn)行抽檢工作，并建立了抽查臺(tái)帳記錄，防止了瓦斯事故。

8、嚴(yán)格帶班制度，確保了帶班質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)帶班、基層單位跟班管理，特別加強(qiáng)了周末、節(jié)假日及特殊時(shí)期薄弱環(huán)節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察，并嚴(yán)格實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)手上交接，督促技術(shù)管理人員多深入井下現(xiàn)場(chǎng)，以瓦斯管理、水害防治、頂板、提升運(yùn)輸管理為重點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整治安全隱患，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

9、實(shí)施安全確認(rèn)制度，嚴(yán)格流程管控。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，嚴(yán)格堅(jiān)持作業(yè)班組在生產(chǎn)作業(yè)前，瓦檢員、班（組）長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)、安監(jiān)員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全情況進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)安全，無(wú)隱患時(shí)，才允許生產(chǎn)作業(yè)，一是發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患和威脅時(shí)，必須立即停止作業(yè)，采取措施進(jìn)行處理；二是對(duì)于較大的隱患，必須立即停止作業(yè)撤出人員，并向調(diào)度室匯報(bào)，經(jīng)集體研究，采取針對(duì)性措施進(jìn)行整改。現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)后，及時(shí)向調(diào)度室反饋現(xiàn)場(chǎng)信息。

10、規(guī)范放炮操作，杜絕了放炮事故。認(rèn)真執(zhí)行“一炮三檢、三人連鎖”放炮管理制度，嚴(yán)格督促爆破材料的領(lǐng)退、運(yùn)輸及儲(chǔ)存管理，防止了炸藥、雷管丟失及放炮事故；堅(jiān)持使用水泡泥、炮泥，放炮母線(xiàn)規(guī)范鋪設(shè)、認(rèn)真貫徹作業(yè)規(guī)程關(guān)于放炮安全技術(shù)措施。

11、加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸管理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。由于3.29運(yùn)輸事故，企業(yè)主體責(zé)任降為b級(jí)，現(xiàn)己完善相關(guān)工作升為a級(jí)。工業(yè)廣場(chǎng)設(shè)臵了護(hù)欄，整改了軌道，各提升斜巷增設(shè)護(hù)繩，并在一級(jí)提升增設(shè)下部擋車(chē)欄；堅(jiān)持使用紅綠燈、專(zhuān)用插銷(xiāo)和三環(huán)鏈，堅(jiān)決做到了“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”；定期對(duì)運(yùn)輸及其他設(shè)備設(shè)施進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，有效地控制和減少了設(shè)備失爆；防止了斜坡提升事故及設(shè)備事故的發(fā)生。

12、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了精細(xì)化管理。我礦在抓好“管、軌、線(xiàn)、纜”等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，先從設(shè)備掛牌、風(fēng)筒、管線(xiàn)吊掛、文明生產(chǎn)等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)入手，縱深到采掘頭面頂板、支護(hù)質(zhì)量及工程質(zhì)量，堅(jiān)持以新安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收停開(kāi)工頭面及貫通巷道工程質(zhì)量，并落實(shí)相關(guān)責(zé)任科隊(duì)及人員，對(duì)s2112石門(mén)貫通、s2114回風(fēng)貫通，+250至s280溜煤道貫通，+60水平3#反眼擴(kuò)刷車(chē)場(chǎng)等零星工程以及交替作業(yè)頭面按要求嚴(yán)格把關(guān)驗(yàn)收。

13、加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高了應(yīng)急救援能力。我礦在“雨季三防”期間進(jìn)行了+250m水平、+115m水平、+60m水平的聯(lián)合排水試驗(yàn)及演練；定期組織開(kāi)展應(yīng)急演練和應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn)。進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急知識(shí)，增強(qiáng)了事故搶險(xiǎn)、救災(zāi)和自救互救應(yīng)急救援能力。

14、加強(qiáng)安全文化建設(shè)，提升全員安全意識(shí)。安監(jiān)科舉辦職業(yè)病防治、環(huán)保等各類(lèi)知識(shí)專(zhuān)欄、制作安全標(biāo)語(yǔ)16期，及時(shí)完善井下安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。在迎接全國(guó)煤礦農(nóng)民工職業(yè)防治調(diào)研中，調(diào)研組對(duì)我礦的職業(yè)防治工作給予了充分的肯定和好評(píng)；同時(shí)c級(jí)培訓(xùn)中心已完善資料整理和硬件設(shè)施的投入（多媒體室、展覽室、培訓(xùn)室、圖書(shū)室），并通過(guò)市局中介機(jī)構(gòu)初步驗(yàn)收；及時(shí)通報(bào)典型三違事例及安全處罰，及時(shí)通報(bào)全國(guó)各類(lèi)安全事故，保持安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴。

（三）、存在的問(wèn)題。

1、部分干部作風(fēng)差，執(zhí)行力不強(qiáng)，對(duì)職工考核不夠強(qiáng)硬，干部的現(xiàn)場(chǎng)安全掌控能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

2、煤層賦存條件差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，防突、瓦斯治理難度大，安全技術(shù)管理有待加強(qiáng)。

3、由于2014年煤炭市場(chǎng)效益下滑，全礦放假時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)職工存在負(fù)面影響，對(duì)安全監(jiān)管有一定影響。

4、少數(shù)員工安全思想麻痹、違章違紀(jì)人員時(shí)有發(fā)生，員工的安全思想意識(shí)和技能提升有待提高。

二、2015安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。

2015年，我們?cè)谡J(rèn)真總結(jié)2014年各項(xiàng)安全工作的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持好的做法，以“瓦斯治理、水害防治、提升運(yùn)輸、頂板管理”為重點(diǎn)全面推進(jìn)各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

（一）、全年安全目標(biāo)

消滅重傷及其以上人身傷亡事故，杜絕煤與瓦斯突出、井下火災(zāi)、跑車(chē)等非傷亡事故；安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化保持國(guó)家二級(jí)；輕傷控制在6人次，其中采掘隊(duì)4人次，機(jī)運(yùn)隊(duì)1人次，防突隊(duì)1人次。

（二）、全年安全生產(chǎn)的工作重點(diǎn)及保障措施（1）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。利用全礦職工會(huì)、周安學(xué)習(xí)公會(huì)、碰頭會(huì)及科隊(duì)班前安全會(huì)等方式貫徹傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神。學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、新要求、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)定、作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施及公司安篇二：2016機(jī)關(guān)駕駛員個(gè)人工作總結(jié) 2016機(jī)關(guān)駕駛員個(gè)人工作總結(jié) 機(jī)關(guān)駕駛員個(gè)人工作總結(jié)

2016年，本人在局機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，在同事的熱情幫助和支持下，立足本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守規(guī)章制度和工作紀(jì)律，服務(wù)質(zhì)量和工作，較好的完成了全年工作任務(wù)。

1、努力學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。

根據(jù)縣上有關(guān)活動(dòng)及單位的安排，我學(xué)習(xí)了有關(guān)政策法律法規(guī)文件精神及駕駛的知識(shí)，從而使自身素質(zhì)得到了一定提升，從而達(dá)到了學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用的目的。

二、刻苦鉆研，確保安全行駛。

我參加了**省機(jī)關(guān)事業(yè)單位工人技術(shù)等級(jí)考試，并學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識(shí)，駕駛技能等，取得了機(jī)關(guān)技師職稱(chēng)。在工作中，我牢固行車(chē)萬(wàn)里，安全第一的信念，對(duì)車(chē)輛檢查、維修，安全出車(chē)，文明駕車(chē)。

三、相互配合，搞好日常接訪(fǎng)工作。

在日常單位業(yè)務(wù)工作中，自己認(rèn)真協(xié)助其他同志做好駐省、()市的會(huì)議接訪(fǎng)勸返工作，保證了省市兩會(huì)及平時(shí)進(jìn)省入市接訪(fǎng)工作的順利進(jìn)行。

三、遵守機(jī)關(guān)制，搞好后勤服務(wù)。

遵守機(jī)關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽(tīng)從指揮，樹(shù)立個(gè)人形象。

四、愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約。

自己經(jīng)常保證車(chē)輛的完好與整潔，按時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，遵守交規(guī)，最大限度的勵(lì)行節(jié)約。

總之在一年的工作中，自己雖然對(duì)有關(guān)知識(shí)進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作中也確保了安全駕駛。并完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)工作任務(wù)，但與其他同志相們相比，還有很大的差距，我要在今后的工作中不斷改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，力爭(zhēng)在新的一年里更上一層樓。篇三：2015年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2015安全生產(chǎn)工作總結(jié) 一年來(lái)，公司安全生產(chǎn)工作，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立安全責(zé)任重于泰山的意識(shí)，認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會(huì)議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則，在公司范圍內(nèi)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查及整改活動(dòng)，積極開(kāi)展了“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)體系，建立健全安全崗位責(zé)任制，探索制定安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。進(jìn)一步促進(jìn)我公司工作的開(kāi)展，將2015年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全制度，明確職能，落實(shí)責(zé)任，確保安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展。

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，常年都將其擺上重要議事日程進(jìn)行研究部署、制定目標(biāo)、明確重點(diǎn)、細(xì)化實(shí)施。年初，按照職責(zé)分工調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及其組成人員，建立了分管領(lǐng)導(dǎo)ab角制度，堅(jiān)持黨政同責(zé)，一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，全員“一崗雙責(zé)”制，在原有基礎(chǔ)上健全了安全生產(chǎn)管理制度，健全了安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)及職能，明確了安全生產(chǎn)職能機(jī)構(gòu)工作職責(zé)，制定了安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點(diǎn)，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解落實(shí)，與各科室簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)。及時(shí)召開(kāi)每月的安全生產(chǎn)工作例會(huì)，部署下達(dá)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，明確本行業(yè)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)任務(wù)和重點(diǎn)，確保了安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展。

二、完善體制、明確責(zé)任，切實(shí)強(qiáng)化安全安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視安全工作，及時(shí)召開(kāi)安全工作會(huì)議，對(duì)班子成員職責(zé)進(jìn)行明確分工，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，要求各成員切實(shí)擔(dān)負(fù)起對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、管理、督查、檢查責(zé)任，為公司安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展提供組織保障；嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。在去年的基礎(chǔ)上對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)的考核內(nèi)容和考核實(shí)施細(xì)則進(jìn)行了充實(shí)和完善，把安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局，為強(qiáng)化安全保障責(zé)任，營(yíng)造和諧工作環(huán)境，防止責(zé)任性事故的發(fā)生，提供了措施保障。

三、積極響應(yīng)、群策群力，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)

2、安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開(kāi)展情況

在全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，公司按照上級(jí)檔精神的安排部署和要求，圍繞“加強(qiáng)安全法治，保障安全生產(chǎn)”的活動(dòng)主題，開(kāi)展了形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)。組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，進(jìn)一步完善生產(chǎn)事故及險(xiǎn)情應(yīng)急救援預(yù)案，補(bǔ)充應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施，做到安全生產(chǎn)防患于未然。

四、加強(qiáng)宣傳，廣泛動(dòng)員，切實(shí)增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)

1、積極部署，廣泛動(dòng)員。領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實(shí)抓緊、抓細(xì)、抓實(shí)。始終堅(jiān)持安全例會(huì)制度，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)檔精神，了解各班組安全生產(chǎn)情況，查擺問(wèn)題，將各類(lèi)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

2、強(qiáng)化培訓(xùn)，增強(qiáng)意識(shí)。為提高公司的安全管理水平和安全意識(shí)，積極開(kāi)展了安全基礎(chǔ)知識(shí)、技術(shù)技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育工作，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了新《安全生產(chǎn)法》，并對(duì)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了答卷測(cè)試，提高了全站干部職工的安全意識(shí)，有效的防范了安全事故的發(fā)生。

3、加大宣傳，強(qiáng)化防范。公司認(rèn)真組織，周密安排，加強(qiáng)教育，擴(kuò)大宣傳，確保目標(biāo)、措施、任務(wù)落到實(shí)處。在施工區(qū)和生活區(qū)顯著位置懸掛安全生產(chǎn)隱患防范和專(zhuān)項(xiàng)整治的條幅，努力提高安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)防范技能。

五、強(qiáng)化措施，突出重點(diǎn)，扎實(shí)做好安全生產(chǎn)工作

1、認(rèn)真做好節(jié)假日值班工作。嚴(yán)格實(shí)行節(jié)假日值班制度，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制，做到定人、定車(chē)、定崗，切實(shí)做好節(jié)假期間值班工作，加強(qiáng)巡查力度，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。

2、認(rèn)真做好夏季“四防”工作。一是防高溫。購(gòu)買(mǎi)了夏季防暑、防蟲(chóng)用品，及時(shí)發(fā)放到每一位職工手中，防止職工高溫中署；二是防汛。為切實(shí)作好汛期的安全防汛工作，成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了防汛預(yù)案，購(gòu)買(mǎi)了雨季防汛物資；三是夏季防雷電；四是防臺(tái)風(fēng)。面對(duì)夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣，我公司對(duì)施工區(qū)的標(biāo)志牌、宣傳牌進(jìn)行了檢查加固，防止臺(tái)風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。

3、認(rèn)真做好車(chē)輛駕駛員的安全教育工作。一是利用安全會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行交通安全教育，嚴(yán)禁車(chē)輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識(shí)，二是對(duì)車(chē)輛的方向、制動(dòng)、傳動(dòng)、車(chē)容車(chē)貌進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不帶故障出車(chē)。三是確保駕駛員有良好的精神狀態(tài)，在炎熱夏季安排好司機(jī)的休息，在行車(chē)中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生，確保行車(chē)安全。

2015的安全生產(chǎn)工作已經(jīng)結(jié)束，同時(shí)也為今后的安全生產(chǎn)工作打下了良好的基礎(chǔ)，在今后的工作中，我們將高度認(rèn)真履行職責(zé)，加大措施，強(qiáng)化管理，把安全生產(chǎn)真正落實(shí)到實(shí)際工作中去，繼續(xù)狠抓2016安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開(kāi)展安全隱患排查治理工作，繼續(xù)保持我公司行安全生產(chǎn)形勢(shì)的平安穩(wěn)定發(fā)展，為圓滿(mǎn)完成全年的各項(xiàng)工作而不懈努力。

二0一五年十二月

第五篇：交運(yùn)集團(tuán)青島溫馨巴士有限公司安全生產(chǎn)值班制度(精)

交運(yùn)集團(tuán)青島溫馨巴士有限公司 安全生產(chǎn)值班制度 第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)公司夜間的安全管理,有效防范和及時(shí) 處理治安案件、安全事故、惡劣天氣等突發(fā)危機(jī)事件,根據(jù) 國(guó)務(wù)院《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》、《青島市單位內(nèi) 部治安保衛(wèi)工作條例》及集團(tuán)相關(guān)文件要求,結(jié)合本單位工 作實(shí)際,特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于公司本部、點(diǎn)鈔室、各單位的辦 公場(chǎng)所及停車(chē)場(chǎng)地的日常及節(jié)假日期間的夜間值班守衛(wèi)管 理。

第二章 值班管理要求

第三條 各單位的經(jīng)營(yíng)辦公場(chǎng)所在日常及節(jié)假日夜間, 必須安排帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班管理人員,各站頭停車(chē)場(chǎng)地必須安 排守衛(wèi)人員。

第四條 各單位必須于每月底前制定下一月度的夜間 值班表,于節(jié)假日前制定節(jié)假日夜間值班表,將帶班領(lǐng)導(dǎo)及 值班管理人員的安排情況通知到各值班人員并在值班室內(nèi) 張貼公示。

第五條 各單位必須定期對(duì)值班、守衛(wèi)人員進(jìn)行安全教 育培訓(xùn),提高值班守衛(wèi)人員的安全防范意識(shí)、水電常識(shí)和消

防技能,使其掌握本單位安全設(shè)施設(shè)備的基本維護(hù)操作。第六條 各單位必須明確設(shè)立固定的值班室、值班電 話(huà),配備基本的生活設(shè)施和安全保衛(wèi)器材,安全保衛(wèi)器材必 須專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)管,嚴(yán)禁私自借用和濫用。

第七條 各單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定值班守衛(wèi)人員到 崗及交接班時(shí)間, 其中夜間值班時(shí)間為晚 20:00至次日早 8: 00,不得出現(xiàn)空崗,停車(chē)場(chǎng)等重要場(chǎng)所守衛(wèi)人員可根據(jù)本單 位實(shí)際確定到崗離崗時(shí)間,但必須保證車(chē)輛的安全停放和監(jiān) 控。

第三章 值班人員工作職責(zé)

第八條 值班管理人員必須按時(shí)到崗, 嚴(yán)禁遲到、早退、酒后上崗、留宿他人及從事與值班無(wú)關(guān)的活動(dòng),如需請(qǐng)假情 況必須安排替班,嚴(yán)禁空崗。帶班領(lǐng)導(dǎo)必須保持信息暢通, 在特殊時(shí)期,接公司通知后,帶班領(lǐng)導(dǎo)必須到崗。

第九條 值班人員到崗后及離崗前,必須對(duì)責(zé)任區(qū)域進(jìn) 行嚴(yán)格仔細(xì)地巡查,確保水、電、氣等處于安全狀態(tài),確保 設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理,重大問(wèn)題及時(shí) 上報(bào)。

第十條 公司本部及各單位值班人員必須采取電話(huà)檢 查的方式對(duì)所屬重點(diǎn)場(chǎng)所的值班情況進(jìn)行檢查,并要做好詳 細(xì)記錄,確保值班守衛(wèi)人員到崗,夜間值班工作正常。第十一條 值班人員在值班期間應(yīng)認(rèn)真做好應(yīng)急值守

工作,如遇到惡劣天氣、突發(fā)危機(jī)事件等緊急情況,各單位 值班人員應(yīng)立即通知本單位相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人,及時(shí)采取應(yīng)急 措施;公司本部值班人員在接到上級(jí)相關(guān)部門(mén)、公司領(lǐng)導(dǎo)及 公司安全部門(mén)的緊急通知后,需在公司范圍內(nèi)傳達(dá)的,應(yīng)立 即電話(huà)通知到各單位值班人員,各單位值班人員應(yīng)迅速通知 本單位負(fù)責(zé)人,做到信息暢通、迅速傳達(dá)、嚴(yán)格執(zhí)行。第十二條 值班人員在巡查和接打電話(huà)通知時(shí),應(yīng)做好 詳細(xì)的值班記錄。

第十三條 值班人員必須在固定值班室值班,保持信息 暢通,嚴(yán)禁隨意離崗。第四章 夜巡人員工作職責(zé)

第十四條 夜巡人員擔(dān)任停車(chē)場(chǎng)、點(diǎn)鈔室等重點(diǎn)場(chǎng)所的 治安巡邏、值班守衛(wèi)、車(chē)輛安全停放等工作,必須堅(jiān)守工作 崗位,認(rèn)真履行工作職責(zé),做好夜巡記錄。

第十五條 停車(chē)場(chǎng)夜巡人員要負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛安全正確 放,留出消防通道,保證車(chē)場(chǎng)道路暢通無(wú)阻,禁止非單位車(chē) 輛占用本單位停車(chē)場(chǎng)。

第十六條 夜巡人員要提高防盜意識(shí),加強(qiáng)警惕,注意 檢查辦公場(chǎng)所門(mén)窗是否關(guān)閉、是否斷電等情況,保證監(jiān)控報(bào) 警設(shè)施正常運(yùn)行,隨時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)控。

第十七條 夜巡人員在當(dāng)班時(shí)間內(nèi)必須對(duì)停放車(chē)輛、點(diǎn) 鈔室等各重點(diǎn)要害部位至少兩小時(shí)巡查一次,做好重點(diǎn)要害

部位的監(jiān)控工作,做到管理不失控,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告。第十八條 夜巡人員巡查時(shí),盡可能保證有兩人以上, 不得單獨(dú)行動(dòng)。

第十九條 夜巡過(guò)程中發(fā)現(xiàn)可疑人和可疑事要認(rèn)真查 處,不能處理的要及時(shí)報(bào)告安全部門(mén)負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo),遇 有危險(xiǎn)時(shí)在保護(hù)好自身的同時(shí),及時(shí)撥打電話(huà)報(bào)警。

第五章 監(jiān)督與考核

第二十條 值班管理工作是公司安全管理考核的重要 內(nèi)容,公司將采取現(xiàn)場(chǎng)抽查和電話(huà)抽查的方式,定期對(duì)公司 本部及各單位夜間值班守衛(wèi)情況進(jìn)行抽查,對(duì)違反以上管理 規(guī)定的單位和個(gè)人進(jìn)行通報(bào)批評(píng),并限期整改,對(duì)于內(nèi) 連續(xù)兩次違反夜間值班守衛(wèi)管理規(guī)定的單位,除給予通報(bào)批 評(píng)外,對(duì)單位負(fù)責(zé)人處以 200元罰款。

第二十一條 對(duì)因值班管理工作不到位、造成安全事故 的,嚴(yán)肅追究單位負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員的管理責(zé)任,情節(jié)嚴(yán)重 的,給予相應(yīng)的行政處分,構(gòu)成犯罪的,將移交司法機(jī)關(guān)依 法追究刑事責(zé)任。

第六章 附 則

第二十二條 本規(guī)定自發(fā)布之日起正式執(zhí)行。第二十三條 本規(guī)定由公司安全技術(shù)處負(fù)責(zé)解釋。2012年 8月 9日