第一篇：勞模公交駕駛員

勞模風采：高明德 以公交車為家的駕駛員

在十米長的公交車上，他一干就是二十多年，在工作中他時刻牢記“服務為本、乘客至上”的企業宗旨，刻苦鉆研業務技術，勤于學習，善于總結；他抱著“干到老、學到老”的終生學習理念，不斷地在工作中塑造一個公交人的良好形象，連續多年被評為公交公司先進個人、優秀共產黨員、安全駕駛員，并先后獲得市級、省級“勞動模范”榮譽稱號，他就是寶雞市公共交通總公司二公司駕駛員高明德。

勤學鉆研苦練基本功

一九八六年，高明德從部隊轉業來到寶雞市公交公司成為了一名公交車駕駛員，作為一名公交駕駛員，他始終信奉“公交行業是一座城市的品牌，是精神文明的窗口”，對工作傾注了無限的熱情。當時，高明德分在了四路公交線路上，而當時四路公交車由于路況差，加上高明德開的車是全場出了名的超油老虎，拋錨率極高，幾乎無人愿意駕駛。高明德接上這輛車后，和對班司機相互配合、共同商量、共同探討，不斷地查問題、找原因，反復調試，并隨車查看出現的問題，經常加班到深夜，終于將這臺“老爺車”在不到半個月的時間里，變成了節油率最高、拋錨率最低，出勤率達99%以上的車。此外，高明德還經常利用業余時間找書籍、查資料，不斷地充實自己的專業技能，在多次的技術比武活動中，連年獲得一、二名的好成績。他不但提高自己的專業技能，還經常主動幫助一些新駕駛員和技術上較薄弱的職工，將自己的經驗毫無保留地進行傳授。他還多次主動將他的車讓拋錨車的司機開走，他將拋錨車修復后再交還原司機運行，并抽出業余時間幫助他們調試和排除故障，保證了線路的正常運營。

心系乘客服務群眾

高明德熱愛公交事業，不僅用滿腔的熱情維護公交公司聲譽，更是用愛心維護乘客的利益。在高明德看來，愛心是一個駕駛員最基本的行為準則，一個駕駛員如果缺乏愛心，就很難做到優質服務。高明德就憑著這樣一顆愛心，在小小的車廂中同不良行為做斗爭，不讓乘客的利益受到損失。在四路公交車工作期間，一天下午正值下班高峰期，高明德駕駛車輛行至清姜橋時，車上一名女乘客慌忙跑到前面告訴說自己的錢被偷了。當得知乘客的2000元錢被盜后，高明德緊關車門，嚴厲地說：“誰拿了錢快主動交出來，否則將車開到姜譚路派出所。”見沒有反應，高明德要求車上其他乘客做好配合，將車向派出所駛去。當車駛過中心醫院后，小偷看未能得逞，將錢又放回了女乘客的包內。還有一次，高明德在執行十五路營運任務時，車到斗雞站，有乘客喊手機丟了，他立即關閉車門，掏出手機撥通了失主的手機號碼，小偷見狀，只好將手機扔到了地上。高明德就這樣一次又一次地為乘客挽回了損失，使一些小偷見了他的車都不敢上，很多熟悉他的乘客都贊許地說到：“還是坐高師傅的公交車放心。”

臨危受命不辱使命

2008年5月12日，四川省汶川縣發生8.0級強烈地震，造成了寶成鐵路109隧道塌方，一節油罐車被堵塞在隧道內并發生燃燒，急需救援。市公交司接到了鐵一局打來的求助電話，請求派車運送工程技術人員緊急趕赴現場。經研究公司決定，最后便選定了高明德和另外一名同志駕車前往。5月13日凌晨1點多，高明德接到了運送工程人員到109隧道搶險的命令后，來不及安頓家人，頂著一天的疲勞，冒著生命危險，駕車帶著45名技術人員踏上了開往甘肅徽縣的山路。地震導致的塌方讓原本就不好走的山路變得更加崎嶇不平，他們一路提醒著自己要小心、小心再小心，一定要將工程人員安全、及時地送達目的地，為搶險爭取寶貴的時間。一路上到處都是從山上滾下的巨石，有的向面包車一樣大，泥石流從路上漫過，行駛極其艱難。早晨8點，高明德和同事終于將載有鐵一局的45名搶險技術人員安全送到109號隧道救援現場。

熱心幫帶毫無保留

近年來，隨著“80”后年輕司機走上駕駛員崗位，許多在新時期下的駕駛問題也逐漸暴露出來，很多年輕司機存在學車時技術過硬，但在實際上路中駕車經驗不足、車輛維修技能欠缺，為盡快上新駕駛員熟悉車輛性能，掌握基本維修、保養常識，以高明德為首的一批老黨員，在公司黨支部的帶領下開展了“一幫一”結對子活動，將自己數十年的工作經驗、車輛保養及基礎維修常識毫無保留地傳授給年輕駕駛員，讓許多年輕駕駛員不僅駕駛技術得到提升，更讓年輕人掌握了車輛常識。

作為一名入黨多年的老黨員，高明德時時刻刻地提醒自己，不論干什么工作，都要帶好頭，在年輕人中樹立榜樣，起好先鋒模范作用。他用奉獻詮釋著人生的真諦，把汗水灑在車廂，把關愛獻給乘客，在平凡的崗位上干出了不平凡的成績。

第二篇：勞模――大同公交駕駛員馮冰

勞模――大同公交駕駛員馮冰

馮冰，大同市公共交通總公司三分公司4路970號駕駛員。2015年被評為全國勞動模范。

20年來，馮冰立足本職、愛崗敬業、情系乘客、甘灑愛心，在十米車廂演繹著自己的精彩人生，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。被譽為“大同李素麗”，公交活雷鋒。他鉆研技術，認真研究汽車的構造和工作原理，認真研究油、電、汽路的不同特點和相互關系，而且很快就成為了一名修車的技術能手。他堅持每天早來晚走，利用出車前、收車后、行車間隙和候點時間，對車輛進行認真細致的檢查保養和擦拭，交車從不交有毛病的故障車和衛生不合格的臟亂車。按照行車規則，安全駕駛，在車輛拐彎時，提醒乘客們站穩、扶好；在遇到復雜情況時，他總是提前減速、慢慢行進，避免急剎車；在車輛進站時平穩進站、規范停靠；在雨雪天氣，總要把車停在沒有積水和冰凍的地方，為的是讓乘客不涉水履冰。2014完成運營公里31586公里，完成運營收入84935元，車輛完好率達到了100%，工作車率100%。

1991年，20歲的馮冰從技校畢業后，分配到市公交公司當上了駕駛員，實現了自己的夢想。從那時起，他就下定決心，要珍惜崗位，做好自己的本職工作。

當公交駕駛員每日所做的工作，就是開車、修車和擦車。在開好車的同時，他開始鉆研修理技術。在虛心向老同志學習的同時，還購買了許多汽車駕駛和修理方面的書籍，一有時間，就認真學習。由于刻苦鉆研，勤奮好學，馮冰不僅成為了開車的高手，還成為一名修車的技術能手。車輛有了問題，只要不換大件，他都能自己修理。

馮冰常說：公交車是市民出行的代步工具，也是企業發展的有效載體，更是城市文明的一個窗口。車輛行駛狀況的好壞，車容車貌的整潔，不僅關系到乘客的安危、城市的形象，也關系到企業的效能。我們當司機的，必須像愛護自己的眼睛一樣愛護車輛。隊長張東山告訴記者：“他堅持每天早來晚走，利用出車前、收車后和趟間候點時間，對車輛進行認真細致的檢查保養和擦拭，只要發現汽車有毛病、不整潔，他不睡覺不吃飯也要把車維修好、擦拭凈，根本用不著我們當隊長的操心。”

作為一名公交車司機，馮冰深知雖然崗位平凡，但對外代表大同形象。為了提高自己的服務水平，他自覺學習李素麗等先進人物服務經驗，利用業余時間，翻地圖、查資料，了解我市的旅游景點和一些重點企業的地理位置，努力當好乘客的向導和城市文明的宣傳員。

在云龍苑小區站點，上來五六位乘客，一上車就問馮冰去九龍壁該怎么坐車。原來，他們是從包頭大同旅游的想去九龍壁參觀。馮冰馬上告訴他們可換乘35路車，到鼓樓站下車步行不遠即到，或到清遠西街換乘38路車可直達。當乘客都坐穩后，他又馬上為乘客介紹起了九龍壁的悠久歷史。外地游客馮女士不由豎起了大拇指。一路上，馮冰不僅報站、提醒，還依次介紹我市旅游景點和近年來的城市建設和巨大變化’華嚴寺、文廟、關帝廟，一路講來，車廂內的乘客都聽得入了迷。乘客下車換乘時，連聲贊嘆：“大同景好，人更好。”

馮冰把為乘客服務看做是為民服務的具體體現。他設身處地地為乘客著想，真心實意地為乘客辦好事，辦實事。冬天，他怕乘客著涼，自費做了“暖心坐墊”；夏天，他怕乘客受曬，車廂內掛上了窗簾；為了方便乘客，他還在車廂右前方的車壁上懸掛了“百寶袋”，內有針線包、旅游圖和一些常用藥品。東西雖小，但在關鍵時刻都能派上用場。去年夏天，一位老大媽暈車，他及時遞上了暈車藥；外地游客上車想了解大同的旅游景點，他馬上拿出了旅游圖；乘客不慎將提包帶繃斷，他馬上送上針線包……“沒想到公交車上還有這些物品，公交司機心細如絲，為乘客想得太周到，服務太到位了”，多名乘客發出由衷贊嘆。

馮冰對老弱病殘孕和小孩更是關懷備至，總是主動攙扶，甚至背著他們上下車。馮冰尊老愛幼的行動，深深感動著廣大乘客，為此，六名乘客曾聯名給他寫來了感謝信“在我們眼中，馮冰師傅是一位平凡而又偉大的人。是他不厭其煩熱情地招呼著沿線的每一位乘客；是他可以忘卻季節的變遷對每一位乘客報以春天般的微笑；是他用平穩和嫻熟的駕駛技術保護著每一位乘客的安全……我們真心感謝他周到的服務和不息的工作激情。”對于一個醉心于事業，忘我工作的人，往往疏于親情。馮冰就是這樣的一個人在他心里裝著公交、裝著乘客，卻很少想到自己和家人。老婆生孩子時，他不在身邊；母親住院了，他奮戰在工作中；自己受傷了，拆線后的第二天就上班跑車了；家里的事更是一點忙都幫不上。但最終，家人還是理解了他，支持了他。馮冰告訴記者：“盡管家人沒有因此而埋怨過他，可他總覺得愧對家人。”

7月29日下午，大同公交公司公司召開向馮冰同志學習交流座談會，各營運分公司的書記、工會主席、職工代表及公司機關處室主要負責人參加了座談會。

第三篇：公交駕駛員先進事跡

公交駕駛員先進事跡

從事司機工作以來,在市、縣交警部門的正確指導下，自己始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀態文明作為自己的行動指針，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責。

1、遵章守紀，安全至上。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在閑暇時間，認真消化有關安全規章制度，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓，確保自己行車安全。

2、精心維護，惜車如眼。空閑的時候，或每每用車回來，我都要對車進行及時的維護和保養。哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了旅客的時間又堵塞了交通。”因此，我從不帶“病車”上路。

3、用心工作，誠信待客。我十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，我時時急他人所急，想他人所想。不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態，因此他都能堅持365天微笑服務。

4、奉獻愛心、服務人民。作為社會的一份子，我始終堅持“乘客至上”的原則，為乘客提供及時周到的服務，在車上提供了塑料袋和飲水設備。對持有“老年證”的乘客，我主動減免其車費，僅2007年至今，共減免老年乘客490余人次3萬多元車費，對病患人員則用心照顧，盡力滿足他們的條件和要求。

5、回報社會、勇做貢獻。致富不忘挖井人，自己能有今天的成績，離不開市、縣交警部門的指導，也離不開政府的支持和社會的關心，回報社會是自己義

不容辭的責任和使命。為此，我主動上繳收入所得稅，至2008年共上繳稅額10余萬元，同時我積極參加社會公益事業，參與各種救災活動，捐助金額1.3萬元。

多年來,我深深懂得肩上的重任，雖然沒有驚天動地的光輝業績,卻有任勞任怨、勤勤懇懇的敬業精神。雖然沒有世人贊嘆的赫赫功名,卻有人人敬佩的良好口碑。在今后的司機生涯中，我仍會積極配合交警部門的工作，用默默無聞的奉獻和腳踏實地的足跡書寫自己的事業。

第四篇：公交駕駛員檢討書

公交駕駛員檢討書

在學習、工作或生活中出現了過錯后，為了表明自己悔改的決心，我們常常被要求寫檢討書，以對出現的問題和過錯進行檢討，在寫檢討書的時候要注意態度要誠懇、端正。那么對應的檢討書到底怎么寫呢？以下是小編為大家收集的公交駕駛員檢討書，僅供參考，大家一起來看看吧。

尊敬的領導：

我是xxx司機。20xx年xx月xx日在正常上班時間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時間修補輪胎。因此而誤了很長的跑班時間，也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經八鄉一個十字路口時，為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的，更應該以身作則的去遵守它!起一個最起碼的帶頭作用!

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是為了爭取一點時間，不被公司罰款而產生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴重的后果!所以我應該對這次沒有發生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再因為耽誤跑班時間而怕被罰款再次出現超速現象!因為這次自我反省已經使我懂得了很多，認識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規事故、一件件慘不忍睹的血的教訓，都讓我從此銘刻在心!要對自己負責、對家人負責、對大眾負責，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護人民的切身利益，保證人民的`健康安全!

對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規、法則，并多多抽出時間學習交通知識，因為這絕不是兒戲!要為自己的生命和乘客生命的安全負責，超速是違法的行為，這嚴重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發現了，讓我明白自己犯了一個多么嚴重的錯誤，我向領導保證，向大家保證，這件事絕對不會再發生!

請領導相信，請大家放心!作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負責，更要為社會負責!在以后的行車期間，一定注意并加以改正!并認真學習新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及xx市交管部門頒布的各項規章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠離我們，愿平安伴隨我們!為建設美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻自己行業的一份微薄之力！

檢討人：

20xx年xx月xx日

尊敬的領導：

我是一名762路公交司機，由于一時的疏忽，未按規定使用宣傳專用鍵，不規范報站，給市民造成了一定的影響，深表歉意，幸虧沒發生什么重大事故，現及時發現并改正過來。通過這件事，我深刻認識到自己的錯誤，我一定吸取教訓，我須時刻牢記公司公車的使用規定，謹記自身工作職責，請領導監督。

檢討人：

20xx年xx月xx日

第五篇：公交駕駛員主要事跡

公交駕駛員主要事跡

賈**，男，19**年出生，保定公交總公第三分公司 19 路車駕駛員。他以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務乘客真心”為服務準則，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著。

在今年疫情影響，為助力企業復工復產，他主動請纓來公司，維護車輛性能，擦拭車輛衛生，志愿加入第一批復產復工的行列，并為后來復線的同事們講解防疫期間工作經驗和流程。他在空余時間總是向老駕駛員請教駕駛技能，向服務標兵學習優質服務；

下班后跟車觀察，在自己運營時，用自己的實際行動服務乘客、幫助乘客。他通過努力學習不斷豐富和提高自身素質，在今年*月總公司舉行的節能大賽中獲得第二名。作為一線的駕駛員，賈月超用愛心、誠心對待每一位乘客。今年*月份，他運行回程到競秀公園一站時，有一個做輪椅的老爺爺自己在站牌等車，老爺爺用力揮手，他看到后趕忙把車停到老人面前，下車去問：“老爺爺您是要坐車嗎?您到哪?”老爺爺說話不太清楚，仔細聽后才明白，他二話沒說就背起老人上了車并落實好座位，車上的熱心乘客又幫忙把老人的輪椅抬上車，等車安全運營到終點站時，賈月超把老人背下車后，問清楚家住哪兒，他又把老人送回了家。當孩子知道老人自己出門，被公交司機送回來后，非常感激。就是這樣一個熱心助人的年輕小伙兒，他把乘客的利益擺在第一位，把乘客的困難當成自己的事。每趟車回來，他總也閑不住，清理一下車輛衛生，檢查一下車輛技術狀況，他保養愛護自己的“伙伴”比私家車還要用心。