第一篇：公交駕駛員工作守則

公交駕駛員工作守則

為了規范公交行業的管理，逐步提高公交駕駛員的綜合素質，致力提升公交車的經濟效益和社會效益，促進衡東公交又好又快發展，特制訂公交駕駛員工作守則。

1、服從公司的安排和調度，自覺遵守交通法規和行業管理的規章制度。年度三次不服從安排調度的駕駛員，取消年底評先評優資格，三次以上處罰50—100元，或者辭退。

2、認真做好車輛回場后的檢查、維修工作，確保行車安全。因車輛回場后沒有及時檢查、維修，帶故障出車造成經濟損失或交通事故，按照《駕駛員勞動合同》規定，承擔相對的責任。

3、嚴格遵守公司規定的發車時間、車次和行駛路線。對違反公司該規定的駕駛員每次處罰10元；上班不得遲到、早退，違者每次處罰20元。

4、不得開車繞道辦私事，違者每次罰款50—200元；司機收錢不入投幣箱每人次處罰500—1000元；司機自作主讓旅客免費乘車，每人次處罰10—20元。

5、車輛出租必須先向公司報告，由公司統一安排車輛出租。沒經公司批準，私自開車出租者，每次處罰200—500元。

6、公交車不得中途甩客、丟客，每次行駛都必須到達

終點站。如旅客舉報到公司，經查實后確認，每次處罰10元。

7、上下旅客時，駕駛員必須將車輛停穩后才能開車門上下旅客，起步前必須關好車門，并要高度注意前后車門的啟關，確保旅客上下車安全。旅客上下車時確因司機失誤造成經濟損失（旅客受傷），按照《駕駛員勞動合同》承擔相對的責任外，每次罰款50元。

8、駕駛員中午就餐，五路車安排在武家山賓館，六路車安排在機油泵廠，任何人不得開車繞道回家吃飯，違者每次罰款20元。

9、駕駛員每天上下班時，實行刷卡制度。如上下班時沒有刷“司機卡”，每次罰款10元。

10、愛護車輛，保護好車內設施和設備，保持車內衛生和堅持下班前打掃衛生的制度，違者每次罰款10元。

11、文明駕駛，禮貌待客，樹立良好的公交形象。引起旅客投訴，確是駕駛員過錯，除向旅客賠禮道歉外，每次處以10—50元罰款。

第二篇：公交駕駛員先進事跡

公交駕駛員先進事跡

從事司機工作以來,在市、縣交警部門的正確指導下，自己始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀態文明作為自己的行動指針，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責。

1、遵章守紀，安全至上。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在閑暇時間，認真消化有關安全規章制度，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓，確保自己行車安全。

2、精心維護，惜車如眼。空閑的時候，或每每用車回來，我都要對車進行及時的維護和保養。哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了旅客的時間又堵塞了交通。”因此，我從不帶“病車”上路。

3、用心工作，誠信待客。我十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，我時時急他人所急，想他人所想。不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態，因此他都能堅持365天微笑服務。

4、奉獻愛心、服務人民。作為社會的一份子，我始終堅持“乘客至上”的原則，為乘客提供及時周到的服務，在車上提供了塑料袋和飲水設備。對持有“老年證”的乘客，我主動減免其車費，僅2007年至今，共減免老年乘客490余人次3萬多元車費，對病患人員則用心照顧，盡力滿足他們的條件和要求。

5、回報社會、勇做貢獻。致富不忘挖井人，自己能有今天的成績，離不開市、縣交警部門的指導，也離不開政府的支持和社會的關心，回報社會是自己義

不容辭的責任和使命。為此，我主動上繳收入所得稅，至2008年共上繳稅額10余萬元，同時我積極參加社會公益事業，參與各種救災活動，捐助金額1.3萬元。

多年來,我深深懂得肩上的重任，雖然沒有驚天動地的光輝業績,卻有任勞任怨、勤勤懇懇的敬業精神。雖然沒有世人贊嘆的赫赫功名,卻有人人敬佩的良好口碑。在今后的司機生涯中，我仍會積極配合交警部門的工作，用默默無聞的奉獻和腳踏實地的足跡書寫自己的事業。

第三篇：公交駕駛員檢討書

公交駕駛員檢討書

在學習、工作或生活中出現了過錯后，為了表明自己悔改的決心，我們常常被要求寫檢討書，以對出現的問題和過錯進行檢討，在寫檢討書的時候要注意態度要誠懇、端正。那么對應的檢討書到底怎么寫呢？以下是小編為大家收集的公交駕駛員檢討書，僅供參考，大家一起來看看吧。

尊敬的領導：

我是xxx司機。20xx年xx月xx日在正常上班時間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時間修補輪胎。因此而誤了很長的跑班時間，也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經八鄉一個十字路口時，為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的，更應該以身作則的去遵守它!起一個最起碼的帶頭作用!

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是為了爭取一點時間，不被公司罰款而產生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴重的后果!所以我應該對這次沒有發生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再因為耽誤跑班時間而怕被罰款再次出現超速現象!因為這次自我反省已經使我懂得了很多，認識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規事故、一件件慘不忍睹的血的教訓，都讓我從此銘刻在心!要對自己負責、對家人負責、對大眾負責，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護人民的切身利益，保證人民的`健康安全!

對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規、法則，并多多抽出時間學習交通知識，因為這絕不是兒戲!要為自己的生命和乘客生命的安全負責，超速是違法的行為，這嚴重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發現了，讓我明白自己犯了一個多么嚴重的錯誤，我向領導保證，向大家保證，這件事絕對不會再發生!

請領導相信，請大家放心!作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負責，更要為社會負責!在以后的行車期間，一定注意并加以改正!并認真學習新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及xx市交管部門頒布的各項規章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠離我們，愿平安伴隨我們!為建設美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻自己行業的一份微薄之力！

檢討人：

20xx年xx月xx日

尊敬的領導：

我是一名762路公交司機，由于一時的疏忽，未按規定使用宣傳專用鍵，不規范報站，給市民造成了一定的影響，深表歉意，幸虧沒發生什么重大事故，現及時發現并改正過來。通過這件事，我深刻認識到自己的錯誤，我一定吸取教訓，我須時刻牢記公司公車的使用規定，謹記自身工作職責，請領導監督。

檢討人：

20xx年xx月xx日

第四篇：公交駕駛員主要事跡

公交駕駛員主要事跡

賈**，男，19**年出生，保定公交總公第三分公司 19 路車駕駛員。他以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務乘客真心”為服務準則，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著。

在今年疫情影響，為助力企業復工復產，他主動請纓來公司，維護車輛性能，擦拭車輛衛生，志愿加入第一批復產復工的行列，并為后來復線的同事們講解防疫期間工作經驗和流程。他在空余時間總是向老駕駛員請教駕駛技能，向服務標兵學習優質服務；

下班后跟車觀察，在自己運營時，用自己的實際行動服務乘客、幫助乘客。他通過努力學習不斷豐富和提高自身素質，在今年*月總公司舉行的節能大賽中獲得第二名。作為一線的駕駛員，賈月超用愛心、誠心對待每一位乘客。今年*月份，他運行回程到競秀公園一站時，有一個做輪椅的老爺爺自己在站牌等車，老爺爺用力揮手，他看到后趕忙把車停到老人面前，下車去問：“老爺爺您是要坐車嗎?您到哪?”老爺爺說話不太清楚，仔細聽后才明白，他二話沒說就背起老人上了車并落實好座位，車上的熱心乘客又幫忙把老人的輪椅抬上車，等車安全運營到終點站時，賈月超把老人背下車后，問清楚家住哪兒，他又把老人送回了家。當孩子知道老人自己出門，被公交司機送回來后，非常感激。就是這樣一個熱心助人的年輕小伙兒，他把乘客的利益擺在第一位，把乘客的困難當成自己的事。每趟車回來，他總也閑不住，清理一下車輛衛生，檢查一下車輛技術狀況，他保養愛護自己的“伙伴”比私家車還要用心。

第五篇：公交駕駛員崗位職責

公交駕駛員崗位職責

1、公交車司機崗位職責

1、司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、交通規則、操作規程及客運管理有關規定，按時參加安全學習，精心保養車輛，嚴格執行“三檢”制度（出車前、行駛中、收車后）和例保制度，確保行車安全和車輛技術狀況良好。

2、遵守運營紀律，著裝整潔，持證上崗，服從調度和現場指揮，認真執行運行作業計劃，正點運行，按時按質完成運輸任務。

3、上崗前認真檢查車輛各系統，特別是制動轉向系統技術狀況，整理車容，檢查各項設施是否齊備有效，嚴禁帶病行駛

4、維護好乘車秩序，認真監督乘客投幣，不接觸票款和投幣裝置、不越站、不甩客、不停車辦私事、不載危爆物品，按規定營運線路運行。

5、正確使用報站語音設備，愛護監控設備，語音系統和監控設備出現異常時及時報告整修。

6、平穩駕駛、禮貌行車，車未停穩不開門，門未關好不起步，按規定時速運行。

7、市區沿途按規定站點進站停靠，未設置站牌的路段，必須沿路邊停靠下客，臨近站點減速行駛、平穩起步。

8、愛護車輛，保持車容整潔，車上各項設施齊備有效，節約燃料、潤料，做到優質、高效、低耗。

9、收車后把車輛開到指定車位進行檢查，清理好車輛衛生，加足燃潤料及冷卻水。

10、向管理人員匯報當班情況，做好運行日志記錄，接受次日工作安排。

11、完成管理部門交辦的其他事宜。

2、公交司機的崗位職責

（1）在發動機發動之前，應嚴格按照例行保養規定項目，作好出車前的檢視工作。

（2）在公交車起動前，應先檢查變速桿是否空檔，手制動桿應拉緊。如汽車停在陡坡上起動，須使用三角木或石塊塞住后輪。

（3）在炎熱、常溫、低溫三種情況下，應按具體操作要點與規定起動發動機。

（4）發動機起動后，溫度達到50-60度，經檢查，低、中、高速運轉及聲響和各種儀表工作正常，氣壓表讀數符合規定，并沒有焦臭氣味與漏油、水等情況下，方可準備起步。

（5）起步前，須先檢查車旁周圍和車下有無人、畜和障礙物，并關好車門。

（6）起步時應先掛檔，后松手制動器，并能過后視鏡看后面有無來車，再緩抬離合器，適當加油，鳴號徐徐起步。夜間，濃霧天氣及視線不清時，須同時開放前后燈。

（7）起步時，松離合器與踏加速踏板的動作要配合恰當，以求平穩，避免有沖撞、跳動、熄火以及車輪轉滑轉等情況發生。

（8）汽車如必須在上坡途中起步時，駕駛員應一手緊握手制動桿，一手緊握方向盤，一腳適當加油，一腳緩抬離合器，待離合器已在部分接合。即完全放松離合器，同時放松手制動桿使車輛徐徐起步。不允許不使用手制動器，而由右腳兼踏加速踏板和制動器踏板方法在坡上起步。

（9）在下坡路上起步，應慢松離合器，徐徐少許加油，同時注意放松手制動器。

（10）在冰雪和泥濘道路上起步，如驅動輪打滑空轉，應采取鋪撤砂土，或清除輪下的冰雪、泥漿等辦法。

（11）汽車起步后應調整百葉窗、使發動機迅速升溫，并使發動機水溫穩定在80-90度。

（12）平路行車，應根據道路的具體情況選擇經濟車速行駛，不宜突然加速或者突然剎車，或無故晃方向盤；遇道路不良或不熟悉道路情況，以及氣候突變或夜間行車時，均應適當減速。

3、公共交通有限公司駕駛員崗位職責

一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查，勤緊定，勤潤滑，發現問題應及時報告，維修，避免機械責任事故的發生。

三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守公司車輛安全管理規定，自覺尊章守紀，服從安排和調度。不得私自出車;完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記。

五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。

八、完成領導臨時交辦的任務。