第一篇：路橋公司租賃、承包安全管理制度25[定稿]

北京建工路橋工程建設有限責任公司

租賃、承包安全管理制度

本制度依據

《中華人民共和國安全生產法》

《北京安全生產管理條例》

一、目的在租賃關系中明確雙方的安全生產責任，避免推委、扯皮現象。

二、租賃關系安全生產主管部門、責任人

項目經理部

三、租賃、承包安全管理

1、租賃設施、設備的企業必須依據國家標準和行業標準具備相關資質。

2、項目部需租賃設施、設備的，應驗證出租方安全生產許可證、營業執照，產品合格證及檢驗證明。

3、項目部與出租方簽訂租賃合同的同時，必須與其簽訂安全管理協議書，明確雙方各自的安全生產責任，權利和義務。不能

“以租代管”“以包代管”

4、在設施、設備租賃使用之前，項目部應按照使用說明及時對使用人員做好安全及時交底，并要求其嚴格按照操作規程進行作業。

5、項目部應有專人對租賃的設施、設備進行巡查，發現隱患和問題及時處理，如一時難以解決的，馬上停止使用通知出租方派人進行修理。

6、項目部應加強對分包單位（工程分包和勞務分包）的管理，分包單位必須服從總包、項目部的管理。

7、分包單位必須具備獨立法人資格，并出具安全生產許可證、營業執照等有效證件。

8、分包單位必須按照國家標準和行業標準的要求，在總包或項目部的統籌安排之下，為作業人員配齊合格有效的勞動防護用品。

9、工程分包單位必須將人員名單、特種作業人員上崗證及接受安全教育資料報送項目部。同時，應按照市建委的的相關規定配備專兼職安全管理人員。

10、勞務分包單位必須建立安全生產責任制，明確職責，50人以上的隊伍配備專職安全管理人員，協助項目部組織好工人入廠教育，并將接受教育的人員名單、分數進行登記、造冊備查；認真做好班前講話，依據安全技術交底的要求進行作業。

11、勞務分包單位要對施工范圍內的作業場所進行自查自糾，排查安全生產事故隱患；自覺整改一般安全生產事故隱患，對發現的重大安全生產事故隱患及時匯報，配合項目部限期整改。

12、在安全生產協議中應明確因不履行安全生產責任而引發事故的應承擔法律責任。

第二篇：汽車租賃公司安全管理制度（精選）

安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故的發生 , 提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況, 制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。立

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護。

管理機構及工作職責： 公司安全生產第一負責人是崔永峰總經理，主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定 , 組織各項活動、技術培訓。

2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

3、組織召開安全會議 , 總結、分析各階段的安全生產情況 , 并針對存在問題制定相應的防范措施。

駕駛員的崗位職責 :

1、遵守交通法規和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護交通秩序 , 確保安全行車。

2、積極參加各項學習活動 , 提高安全行車意識和技術水平。

3、嚴格執行公司安全管理規章制度 , 遵守勞動紀律 , 服從指揮 , 按時、按質完成運輸任務。

4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛 “ 三清例保 ” 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。

6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

消除安全生產事故隱患制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。1）、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2）、當車輛停穩熄火后方可卸貨。3）、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4）、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所消防器材、電路、車輛機件等進行自查。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

駕駛員安全管理制度:

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度:

一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行

二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

車輛技術管理制度: 為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重進行處罰；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；

（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠；

（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到福州市晉安區運輸管理所簽章；

（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款；（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；

四、車輛報廢規定

1、報廢條件：

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；

（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的。

（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。

（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

（3）報廢車輛由公司辦公室備案。

2015.01.20

第三篇：路橋公司安全總結(DOC)

工作總結

2010年，路橋公司在的領導和幫助下，認真落實公司各階段工作會議要求，堅持“安全第一、環保優先、以人為本”的發展理念，以推行HSE管理為中心，以事前預防為重點，以貫徹實施集團公司“反違章禁令”為主線，以安全施工活動為載體，以遠離違章、消除隱患、識別危險、保證安全為目標，結合施工現場管理實際情況，通過貫徹落實集團公司、公司安全施工管理方針，狠抓安全工作，規范管理，強化施工安全和質量同步，確保了全年安全施工平穩運行，現將全年安全工作總結下：

一、2010年安全工作總結

（一）高度重視安全，穩步推進安全工作。

1、領導高度重視，安全工作扎實開展。路橋公司高度重視安全，在2010年初，即制定全年安全施工要求，完善HSE領導小組。成立了路橋公司經理為組長，副經理為副組長的HSE領導小組。路橋公司認真結合同行業發生的安全事故，深刻吸取教訓，多次組織施工員共同觀看和分析諸多安全事故發生的原因，多起施工安全事故反復證明：現場施工員安全意識松懈，管理上存在漏洞和不足，對安全隱患重視不夠，是造成施工事故發生的內在原因。因此，在日常工作中，路橋公司認真對照路橋施工業發展自身情況，結合工作實際，努力發現問題找差距，分析問題求整改，解決問題促發展，在不斷對比中做好施工現場隱患 1 的整改，杜絕類似事故的發生。同時，引導現場負責人和技術人員提高安全意識，重視安全管理，促進安全管理工作順利開展，從而保證各項規定能夠得到貫徹執行，保證安全隱患能夠及時得到檢查整改。

2、加強全員教育，提高全員安全意識。在安全管理方面，全員教育是重中之重。路橋公司開展了形式多樣，內容豐富的全員安全宣傳教育和安全培訓，加強了安全宣傳教育工作，以各種活動為載體，突出宣傳重點，力求實效。在2010年開展的安全演講、冬防工作和安全知識競賽等活動中，路橋公司充分利用板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向一線施工人員廣泛宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規，貫徹執行公司、的各項安全要求和部署。

2、強化施工管理，促進現場管理有序。在施工治理中，現場管理尤為重要。一年來，路橋公司狠抓現場文明施工治理，要求從建點開始，按高起點、高標準、高水平運行，做到規范、整潔，對現場文明施工、樣板起步一抓到底。實踐證實：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現場治理的常抓不懈，各個項目的施工現場均達到了文明施工標準，樹立了路橋公司良好的品牌與形象，受到了甲方的普遍好評。

3、加強安全治理，嚴格落實管理制度。堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預防為主”的基本方針，以2010年是公司“基礎管理規范年”為載體，結合“安全活動月”，加強施工2 現場的監督檢查力度。一是狠抓施工現場違章行為。對違反集團公司“反違章禁令”的嚴肅處理。二是嚴格檢查安全工作。通過對施工現場進行不間斷的檢查，督促施工人員認真執行施工技術規范及安全技術操作規程，并在抓現場工程質量的同時，堅持安全管理，堅持質量管理，把安全工作的重心和著力點放在日常現場管理的工作質量上，不斷加大安全監管、監督力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實、整改工作。認真組織檢查施工現場勞保穿戴不齊，安全措施保障不到位的情況，對于現場中沒有施工人員安全培訓和培訓記錄的，一律不準施工。三是做好爆破物管理。迪那2項目主要有道路施工和爆破工程兩部分，在爆破工程中，加強管理，嚴格遵守《民爆管理》規定，對爆破物管理實行專人專管，安排安全專職人員負責爆破區的管理工作，對爆破現場實行禁區式管理，嚴格搜查所有進出現場人員，盤查不明人員，確保爆破工程順利完工。四是狠抓現場管理。細節決定成敗，施工現場的動火、動土和臨時用電以及正常施工作業都牽涉到安全管理，必須嚴格按照動火、動土和動電規定，落實審批程序，做到常抓不懈，警鐘常鳴。五是強化教育，提高意識。對施工人員、操作手、駕駛員加強了安全教育，強化了全員的安全意識。六是完善預案，加強演練。迪那地處山谷地段，夏季防洪工作十分重要，塔中處于沙漠腹地，防H2S防毒工作異常嚴峻。特別是北京舉辦奧運會期間，新疆境內的“三股勢力”蠢蠢欲動，路橋公司嚴格按照的要求，做好塔中、迪那、輪南和庫爾勒的安全 管理工作，加強夜間值班和巡邏，對規定設施和重要設備以及重點區域進行嚴格看護，不斷完善預案，加強預案演練。在塔中、輪南進行了消防和防H2S演練，在迪那進行了防洪預案演練，切實落實安全生產責任制，保證了路橋公司安全管理工作平穩運行。

（二）降低管理成本，狠抓綜合治理工作。

今年，路橋公司取得了快速的發展，定位塔里木市場實現“大路橋，大發展”的目標展現出新的活力。今年各項工程繁忙有序進行，但是每項工程的日常開支和資金投入等占用大量資金，加之已完工項目不能及時結算，新開工的項目不能及時拿到預付款等原因，造成路橋公司資金周轉的緊張。對此，在資金比較緊張的情況下，路橋公司狠抓綜合治理，認真開展專項整治、“基礎管理月”活動和綜合治理活動，做好內控管理工作，從而保證工程正常施工。

1、加強內控管理。一是對每個分項工程所報的物資，必須嚴格把關，確保報料不重不漏，減少多次往返運費，加強物資報料的計劃性和程序性。二是嚴格控制各種物資材料在施工過程中的額定限耗。三是強化協調設備的科學性。在路橋公司設備緊張時，路橋公司本著充分發揮自有設備作用，最大限度減少外雇的原則，合理調派每一臺設備。在設備平衡方面，做到了項目間就近平衡，減少了設備的閑置時間和調派頻次，降低了調遣費用，提高了利用率。

2、加強油料管理。在公司開展嚴厲打擊盜賣拉運油品和物資專項整治活動中，路橋公司認真組織項目部駕駛員和施工員進行專題學習，做好油料管理工作，對車輛、設備油料消耗進行測算，對每臺車在不同區域制定了油料消耗標準。同時，認真開展以“扎緊籬笆，守住家園”為主題的專項整治活動，切實保障油品、物資正常使用，確保綜合治理工作取得實效。

3、嚴把材料管理。材料管理的嚴與松關系到施工質量優劣。在施工現場，路橋公司嚴格要求材料員對于進入現場的材料嚴把關，嚴控質量。對現場材料進行試驗，對于不達標或不合要求的一律予以退還，并向有關廠家發出材料不合格通知單，保證施工材料供貨正常，質量合格。同時，對材料員定期進行輪崗，嚴格執行路橋公司材料管理規定，嚴把材料進口關。

（三）加強安全管理，完善現場管理體系。

1、加大懲處力度，強化落實。為保證安全施工工作目標的實現，路橋公司今年重點加強了安全檢查與隱患整治工作。根據自身安全工作的實際需要，每月進行一次安全隱患自檢自查，共查處安全隱患18起，整改完成18起。查處違章3起，處理違反集團公司“反違章禁令”和公司“五大禁令”、“禁酒令”2人、待崗培訓1人。同時，每季度對各部門的安全施工狀況進行一次全面檢查，在“春節”、“五一”、“十一”等重要節假日之前進行強化檢查；在定期檢查的基礎上，路橋公司提高了隨機檢查的頻率。在檢查過程中，路橋公司始終堅持“實事求是、全面細致、不留死角、不走過場”的原則，共查獲安全隱患18處。針對查獲的安全隱患和薄弱環節，路橋公司認真進行整改落實，重點落實安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。

2、開展多種活動，提高素質。路橋公司在今年“安全施工月”、“百日安全無事故”競賽活動期間，在的安排和指導下，認真開展各項活動，一是開展“安全在我心中”演講比賽，路橋公司派出的選手獲得第一名，又積極安全知識競賽活動；二是開展“安全我有責，我為安全做什么”的大討論活動。三是持續開展落實集團公司“反違章禁令”和公司“五大禁令”、“禁酒令”，下發試卷84份,員工考試合格率達到100%。四是組織單位氣體觀看安全環保教育片2次，進行消防知識培訓1次，參加人數共計140人次以上。五是在迪那

2、中環路、塔中一體化、塔中24、26新建井場道路工程等施工現場進行安全培訓8次，對新員工和新招大學生入廠教育3次。六是先后開展了三個“百日安全無事故活動”，和百日“交通安全專項整治”活動。通過積極參加這些活動，進一步提高了員工的安全意識，進一步引導員工配合做好現場管理，在路橋公司大力營造“我要安全、我會安全、我保安全”的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識，將安全施工變為自覺行動。

3、加強日常檢查，加強整改。

路橋公司在繼續鞏固安全施工基礎工作和重點工作的同時，日常安全管理工作也不斷得到加強，主要體現在幾個方面：加大6 宣傳力度。廣泛開展安全施工宣傳教育活動，定期分批召開安全施工動員大會，貫徹安全施工工作；制作大量安全宣傳畫報，懸掛安全橫幅、標語、安全警示牌，舉辦安全宣傳專欄，大張旗鼓地宣傳安全施工的重要性，提高全體員工的安全施工意識，全面營造“安全施工”的良好氛圍。

4、規范施工管理，加強管理。

路橋公司在全力完成了迪那2產能建設、中環路、塔中勘探開發一體化、塔中24、26井區新建道路工程項目部等多個工程，確保全員持證上崗，嚴格落實開工前組織現場人員進行了“三級”安全教育培訓制度，確保了工程順利施工。

5、完善HSE體系，加強演練。制定HSE管理體系作業指導書和HSE應急預案。迪那2組織了防洪應急演預案演練3次，防恐應急預案應急演練1次，參加人數達200人次以上。

二、存在的問題

盡管路橋公司始終將安全管理貫穿施工工作的全過程，不斷完善和健全各項規章制度，使路橋公司的安全管理逐步走向規范化、現代化、科學化。但還存在這以下問題：一是安全管理還不夠完善，執行力還不夠到位；二是對頑固性違章作業的整治還不夠嚴；三是施工現場安全員配備力量薄弱，施工現場安全管理還不夠全面。

三、2011年安全工作計劃

路橋公司將在認真總結2010年安全工作的基礎上，進一步完善各級管理制度，杜絕事故發生，實現安全施工持續穩定，具體思路如下：堅持以人為本和全面協調可持續發展的發展觀，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全施工責任重于泰山”的觀念，強化對安全施工工作的領導，以確保順利完成2011年的安全施工責任目標。

2011年安全施工工作的主要目標： 不發生輕傷及以上人身事故； 不發生火災、爆炸事故； 不發生重大設備損壞事故；

不發生負主要責任的重大交通事故； 不發生重大經濟賠償事故； 不發生環境污染事故。

圍繞上述要求和目標，路橋公司將重點做好以下幾個方面的工作：

（一）加強基礎管理，夯實安全施工基礎。建立安全施工長效管理機制，實現全員安全施工狀況穩定好轉的總體目標，以進一步完善安全施工控制指標、責任制保障、宣傳教育培訓工作體系為重點，全面推進安全施工監督管理體系建設，夯實安全施工基礎。

1、建立崗位責任制，明確施工人員責任。提高施工人員的安全意識和責任感，加強現場安全監管，建立完善的施工管理制8 度，強化執行，落實崗位責任制。

2、加強施工現場管理，提高安全意識。抓好施工進場前的安全教育，提高施工人員安全意識，完善施工HSE體系，為施工人員配備齊全、合規的勞保用品，要求施工作業人員嚴格執行公司、和路橋公司的有關安全施工的政策和指示以及各項規章制度，對各自的安全施工負責。

3、認真落實“反三違”，強化安全管理。認真執行集團公司“反違章禁令”，狠抓習慣性違章，遵守勞動紀律，不斷提高安全意識和自路橋公司保護能力，做到“三不傷害”。做好動火、動土、動電和有限空間作業關鍵環節的管理。結合工作實際，查找自己身邊的安全隱患，控制好風險點和危險源，以提高全體員工的風險識別能力，危險防范能力，預案保證能力。

（三）加強教育培訓，提升現場管理能力。組織施工人員參加安全教育培訓，提高全員參與安全管理的自覺執行力，規范勞動保護，制定健全的安全管理體系，完善HSE體系，加強演練。

1、加強安全培訓，提高全員安全意識。每個季度組織全體施工人員學習《安全工作規程》及有關技術規程的培訓，提高每位施工技術員的安全施工知識和技術水平，引導施工人員自覺遵守規定，配帶勞保用品，鼓勵對于有違反安全規程及分工不明確時以及沒有采取安全措施和違章指揮的的有效制止。

2、狠抓現場管理，完善HSE管理體系。狠抓現場管理，提高現場管理人員的安全意識，完善現場管理制度，落實HSE管 理要求，做好特種作業人員的學習，保證持證上崗率達到100%。每月組織員工進行安全培訓和標準化宣貫，做好對新入廠員工的教育。落實班組教育及HSE知識的培訓，制定考核，確保培訓的內容適應實際崗位需求。充分利用班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規程及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。在全廠員工中形成了良好的學習氛圍。

3、加強安全考核，規范日常施工行為。把安全工作和獎金掛鉤，對出現問題較多的項目部、班組或個人進行一定金額的獎罰，促進了項目部、班組安全管理，使施工人員認識到由于自己的違章行為可使整個工程受到損失，增強自我監督和互相監督意識，提高施工員對安全的關注程度和遵章守紀的意識。

（三）加強監督力度，提高安全。安全檢查是搞好安全施工的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：

1、加強日常安全檢查。重查看施工現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現場、親自觀10 察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。

2、開展專項安全檢查。認真排查物的不安全狀態和人的不安全行為，及時進行處理，并納入績效考核。對存在的問題要求限期進行整改，發現安全管理工作較突出的部門、人員進行獎勵。對不能及時整改的制定了相應的監控措施。并逐條進行了分析，從而有效杜絕了安全事故的發生，在全單位上下形成人人講安全、事事講安全的好局面。

3、持續組織開展班組安全自查。安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉大家的眼睛，所以必須規范組織班組開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向安全部門匯報，有效的促進了安全管理。

4、加強實施目視化管理與屬地管理。目視化管理：通過對人員、工用具、設備、工藝和施工作業場所采取簡單、明確、易于辨識的目視管理方法。屬地管理、分級負責，誰主管、誰負責的原則對施工現場進行管理，確保了整改項目的安全施工。

2011年，路橋公司將在進一步開拓市場、加強安全管理上狠下功夫，提高全員安全意識，增強安全管理，完善HSE管理體系，狠抓落實，加強現場管理，為公司實現又好又快發展做出積極貢獻。

第四篇：資源承包租賃合同管理制度

資源承包租賃合同管理制度

1、村級集體資源的有償使用必須依法簽訂書面承包或租賃合同。

2、合同文本要使用街道會計服務中心統一印制的制式合同。

3、合同簽訂后，應及時將相關資料上報街道會計服務中心進行鑒證、備案。

4、所有村集體資源的承包、租賃合同必須納入檔案管理，明確專人負責，專盒、專柜存放。合同保存要達到“四防”要求，即防火、防潮、防蟲、防盜。

5、合同管理人員必須及時將納入管理的合同資料，按要求進行收集、整理、登記、歸檔管理，防止資料的散失和損毀。

6、合同的變更、轉包、轉讓，必須經村委會同意，農民關注度高、涉及資金數額較大的重要合同必須經村民會議或村民代表會議同意，否則視為無效。

7、村委會換屆或合同保管人員變動，必須在5天內辦理合同檔案移交手續。

8、未經村委會批準同意，任何人不得隨意查閱、借閱合同原件。

9、發生合同丟失、損毀事故，要追究合同保管人的責任。

第五篇：汽車租賃公司管理制度

汽車租賃公司管理制度

級申訴。錯誤指揮或錯誤判斷上級指揮經上級裁決后，有責任方應承擔由此造成的一切后果。

印信管理 現并引進人才。