第一篇：金彭電動三輪車發展歷程

金彭電動三輪車發展歷程

2004年金彭成立。

2005年金彭工廠占地20畝，員工數量20人。4月金彭首款產品“1號車”試制成功，第一批下線9輛“1號車”。

2006年金彭擴建廠區，建設生產流水線，創新產品，得到市場的認可，產銷量快速增長。

2007年金彭發明三開門貨運車型，改變了電動三輪車行業市場格局。同年金彭第一次召開經銷商座談會，開啟品牌建設之路。

2008年金彭遷入80畝新廠區，員工人數達到176人。同年金彭將汽車工藝中的“電泳技術”引入電動三輪車行業。

2009年金彭啟動品牌工程，簽約香港影帝曾志偉先生擔任品牌代言人。2010年金彭遷入380畝的“金彭產業園”，員工數量達到800人，建成現代化標準電動車生產企業。同年金彭電動三輪車產銷量實現翻番。

2011年金彭重整企業架構，開啟現代化企業管理變革。同年10月金彭開始規范“終端VI形象”，“品質—品牌”戰略落地。

2012年金彭深化營銷創新，開始采用品牌宣傳車、商學院及招商會等創新營銷形式。同年10月金彭河北生產基地破土動工，開啟了布局全國的第一步。

2013年金彭品牌登陸CCTV及各大衛視，開啟電動三輪車行業大媒體傳播時代。2014年金彭牽手“本山傳媒”深度植入《鄉村愛情》電視劇；同年徐州西廠、河南生產基地正式投產；金彭電動三輪車年產銷量首度突破100萬。

2015年金彭開啟“全品類”時代，攜手CCTV 成為國家公益活動《尋找中國最美孝心少年》公益伙伴；同年金彭四川生產基地正式投產。

2016年金彭入選中央電視臺大型國家紀錄片《工匠精神》；同年5月金彭湖北生產基地奠基；6月金彭三輪車重走長征路，致敬長征勝利80周年；10月金彭年產10萬輛級的金彭新能源汽車工廠竣工。

2017年金彭投資的金海科技產業園開工建設，一期工程金美尚工廠設計年產新能源汽車30萬輛；同年金彭入選中央電視臺大型紀錄片《匠心智造》；斬獲中國廣告長城獎。

2018年金彭與海爾簽訂工業互聯網戰略合作協議，賦能中國新能源汽車產業；同年金彭成為2018世界女排聯賽官方贊助商。

第二篇：金彭電動三輪車攜手央視尋找最美孝心少年

中新網5月29日電 5月28日下午，2015“尋找最美孝心少年”全媒體公益伙伴新聞發布會在北京伯豪瑞廷酒店舉辦。中央電視臺廣告經營管理中心客戶部副主任馮惠、“尋找最美孝心少年”欄目制片人謝青、愛心企業代表江蘇金彭車業有限公司董事長鹿守光、新華網、網易、搜狐、優酷、公益中國等十余家媒體記者應邀參加了發布會。

自2013年開始，央視“尋找最美系列”再出發，又正式啟動了一檔大型公益活動“尋找最美孝心少年”，旨在通過尋找新時期的“孝心”好少年，彰顯中華民族優良傳統和現代文化價值觀，在全社會弘揚尊老、敬老、愛老的良好社會風氣。活動已成功舉辦了兩屆，兩屆活動通過各種渠道推薦報名候選人1400余人，在綜合頻道、新聞頻道和少兒頻道對逾百位“孝心少年”的事跡進行了持續性報道，在全社會產生了廣泛的社會影響，凝聚起了全社會的愛心和力量。“尋找最美孝心少年”也由此成為央視尋找“最美”系列最具品牌價值的活動之一。

兩屆“尋找最美孝心少年”活動在對孝心少年進行精神鼓勵的同時，通過公益伙伴愛心基金和廣泛的社會人群捐助的方式，切實幫助孝心少年們解決了生活中的實際困難。繼自然堂、隆力奇、美的等知名企業之后，中國電動車行業領導者金彭成為新一季《尋找最美孝心少年》的全媒體公益伙伴，將和央視一道，面向全國18歲以下的少年兒童，尋找、發掘并宣傳新時期“孝心少年”的典型代表，展現他們孝敬長輩、自強不息、陽光向上、自立自強的感人事跡和美好情操，并為獲獎少年及其家人提供愛心善款和公益基金。

提起和“尋找最美孝心少年”的結緣，江蘇金彭車業有限公司董事長鹿守光透露：自己看過前兩屆“尋找最美孝心少年”頒獎典禮后，內心深受觸動。最美孝心少年們，用行動踐行了什么是承擔責任，用愛撐起了家庭，用善良的孝行詮釋了“血濃于水”的親情，“少年強則國強”，從這些少年身上，我們看到了實現“中國夢”的希望。“百善孝為先”，這不僅是“尋找最美孝心少年”活動所要傳達的觀點，更是金彭始終提倡的企業文化。金彭作為一家有責任心的民族企業，愿意在公益慈善的道路上奉獻一份愛心，和中國最主流最權威的媒體一道前行，弘揚中華民族優秀文化和傳統美德，弘揚尊老、愛老、敬老的社會風尚，弘揚社會主義的道德觀和價值觀，弘揚勵志成長、樂觀積極的人生態度。

據組委會工作人員介紹，2015年“尋找最美孝心少年”活動將繼續秉持傳承優秀傳統文化、放飛“中國夢”、弘揚社會主義核心價值觀的宗旨，與中央文明辦、全國婦聯相關單位一起，進一步挖掘人物事跡、開辟傳播渠道，展開宣傳推介，形成合力，力求發現更多、更具代表性、更為感人至深的“孝心少年”。同時，將首次邀請百姓關注度高、民生特征鮮明、影響力強的多家地方電視臺作為合作伙伴共同尋找“最美孝心少年”。此外，今年的活動將更加注重對新時期孝行規范的探討和詮釋，將立足于時代變遷、社會發展的大背景去聚焦“孝心少年”的孝親善行，挖掘出他們不同的個體所體現出的共性特征，“新時期，新孝行”的征集評選活動將作為本“尋找最美孝心少年”新媒體宣傳貫穿始終的主打活動。

本屆活動啟動儀式的形式也有所創新，采取“線上與線下相結合”的方式：5月28日下午，中央電視臺2015“尋找最美孝心少年”大型公益活動在央視網正式啟動，活動主創人員、推選委員以及前兩屆“最美孝心少年”代表以微訪談的方式介紹了今年活動的主題內容與主要特色，與廣大網友共同回憶對歷屆“尋找最美孝心少年”活動的印象與感受，并圍繞“新時期孝行應包括哪些內涵”等話題與網友展開熱烈暢談互動。活動公益伙伴——愛心企業江蘇金彭車業有限公司董事長鹿守光也在微訪談中表示，將積極承擔社會責任，支持公益事業，以實際行動幫助“最美孝心少年”及其家庭。

隨后召開的線下啟動儀式則由央視和愛心企業金彭聯合主辦，在發布會上，播放了最美孝心少年專題片和全媒體公益伙伴專題片，“尋找最美孝心少年”欄目制片人謝青、金彭集團董事長鹿守光先后上臺致辭，分享了此次雙方合作的動人故事，并就媒體記者們關心的問題一一做了解答。

據了解，在啟動儀式之后，將展開征集推介、評選和頒獎播出等各環節。著名表演藝術家呂中、著名劇作家詞作家閆肅、“航天英雄”楊利偉、知名學者張頤武、全國道德模范孟佩杰、中央電視臺主持人鞠萍等多位德高望重的老藝術家、文化學者、道德楷模和公益人士組成推選委員會，通過多個步驟展開推選。知名主持人董浩、劉純燕、李修平、白巖松、郎永淳、歐陽夏丹仍然擔任本屆活動的形象大使。九月中旬將在央視總部2000平米演播室錄制頒獎典禮，并于十月上旬在綜合頻道和少兒頻道播出頒獎典禮。(中新網汽車頻道)

http://blog.sina.com.cn/u/5504513401 http://blog.sina.com.cn/u/5536013599 http://blog.sina.com.cn/u/5536013823

第三篇：電動三輪車調研

關于推動我市治理“電動三輪車”的

調研報告

近年來，隨著我市經濟的快速發展，電動三輪車的數量急劇增長，大量的電動三輪車從事載客已成為嚴重威脅交通安全和社會穩定的一大害。長期以來，我所投入了大量的人力、物力，堅持開展電動三輪車非法載客的整治，但是由于執法依據的缺失、社會弱勢群體的后續保障無法落實等種種原因，整治效果一直不明顯，回潮反彈現象嚴重。為此，我所通過對一線三輪車主的走訪和對周邊縣市的考察，梳理出我市電動三輪車的現狀、成因及解決的辦法，提請市委市政府和相關部門關注、重視，多措并舉，合力解決。現將調研情況匯報如下：

一、電動三輪車治理的現狀

目前，據不完全統計，我市的電動三輪車數量高達1500余輛，大致從業人員可分為：一是部分殘疾人員沒有別的生活來源，僅靠三輪車帶客為生；二是一些身患大病的特困人員，無法從事其他工作，家庭經濟困難，三輪車運營成本低，操作簡單，也以此謀生；三是城鄉結合部的農民，因無技術 之長，就業無望，購置三輪車從事非法客運；四是一些帶小孩上學的中老年人，因無固定職業，在接送孩子之余，也從事載客運營。前兩者是我們在日常管理中治理難度最大，最為棘手的，正因這樣，后兩者跟風而上，成為了現在電動三輪車非法載人現象的主要組成。

二、長期存在的原因

（一）價格便宜、乘坐方便，有營運市場。目前，我市雖然有出租車、公交車等出行工具，但還遠遠沒有達到廣大群眾出行迅速、便利隨意、實惠的要求，因為這些車輛相比公交車有運營時間長、線路隨意靈活、招手即停的特點，比出租車便宜、實惠的特點，使得一部分群眾不顧自身安全，貪圖方便便宜而樂于乘坐。這就為電動三輪車的產生、存在創造了巨大的市場。

（二）電動三輪車從事營運，投資少，回報高。由于一臺車只需3000元左右，每天可以有100-200元上下的收入，成本也只是幾元電費，而且無其他費用，可觀的收入堅定了三輪車業主從事營運的信念。

（三）相關管理法律法規及車輛界定標準不健全，給執法治理帶來困難。現路面行駛的電動三輪車無論從體積、速度、功率上已遠遠超過非機動車國家標準，而現行國家標準和相關法律法規又未將其納入到機動車管理范圍，使得在對電動三輪車非法上路、運營進行治理整頓中，出現執法依據不足和處罰無法可依的現象，給執法帶來困難。

三、電動三輪車的危害

（一）危害道路交通安全。電動三輪車的駕駛人員中，大多未經過交通安全法律、法規的學習和培訓，對交通法規知之甚少，在行使過程中往往橫沖直撞，亂停亂放，闖紅燈隨意調頭，一旦發生交通事故，車主無法承受巨大的經濟賠償責任，致使傷者得不到應有的賠償，給交通事故處理增加了難度，在給當事人和親朋帶來痛苦的同時，也給社會帶來諸多不安定因素。

（二）影響城市形象和道路暢通。為了招攬生意，電動三輪車常常聚集在學校、醫院、車站、農貿市場、菜市場等人流較為集中的場所，或三五人閑談等生意，或一擁而上搶生意，使道路變得擁擠不堪，造成交通擁堵，加之自身雜亂的車形以及張貼各種不文明廣告的車棚，既嚴重影響了城市的交通暢通又損害了城市文明形象。

（三）擾亂正常客運市場秩序。電動三輪車作為一種運營方式進入到客運市場，對其他的車種運輸造成了沖擊。它的一天收入除去車輛折舊和電費，就是純利潤，低投入、高產出使它在客運競爭中處于有利地位，嚴重影響了其他合法客運車輛的利潤和市場秩序。

四、對我市電動三輪車管理的建議措施

從許多治理效果較好的地方來看，最好的辦法是政府通過高價回收車輛和妥善安排殘疾、特困人員從業等方式，抑制電動三輪車非法載人的發展勢頭。目前我市僅靠運管一家部門之力很難達到預期效果，因此，必須建立健全政府統一領導下的工作機制，要按照“政府領導、部門聯動、疏導結合、綜合治理”的原則，由政府領導掛帥，統一指揮、協調、督導整治工作。通過政府以文件的形式，具體規定各部門在管理三輪機動車中的職責，防止各部門間推諉扯皮，形成齊抓共管的良好局面，真正把三輪機動車管理納入交通管理大體系之中。

1.盡快建立健全相關法律法規，為執法治理提供法律保障。要想從根本上做好此項治理工作，就必須盡快建立健全相關法律法規，市委市政府有關部門要盡快研究治理“電動三輪車”工作中涉及法律問題的有關文件或事項，為各部門提供法律支持。使執法部門在進行執法時能夠有法可依，進一步加大執法檢查力度。

2.積極做好宣傳疏導工作。此項工作涉及到社會不同層面的群眾，在綜合治理前一定要政府公示和宣傳輿論先行，由市委宣傳部、文體廣電局負責深入宣傳報道電動三輪車對我市社會造成的公共危害，以及治理“電動三輪車”工作的目的意義、法規政策和治理措施。努力贏得群眾理解，同時，引導廣大群眾不要購買、駕駛、搭乘“電動三輪車”。積極營造治理的輿論氛圍，做好鋪墊，贏得市民群眾認可，維護社會和諧穩定。

3.認真做好殘疾人專用車的區劃與管理，保障弱勢群體的合法權益。在治理工作中，市政府有關部門要對殘疾人駕駛電動三輪車代步與其他健全人運營區別對待，做好區劃與管理工作。市民政及殘聯應該盡快與殘疾人戶口所在地（或居住地）公安部門共同做好登記、甄別、確定工作，統一制定相關證件，并使殘疾人憑證件購買代步車，建議由政府出資補貼，為殘疾人現有代步車置換成外觀統一的專用代步車，并由車管所做好為殘疾人用車的配牌工作，做到統一標識，使“人、車、證”三證合一、統一管理，隨時接受相關部門檢查。以區分與其他違法上路的電動三輪車，方便執法部門日常檢查與治理。

4.妥善做好“電動三輪車”從業人員的就業安置工作。由市人力資源部門聯合民政、殘聯、婦聯、東城辦等，做好我市“電動三輪車”從業人員的就業安置工作，對電動三輪車從業人員中的具備勞動能力的正常人，提供相關職業技能培訓機會，鼓勵其重新就業，對不適宜就業的殘疾人應將其盡量納入低保范圍，給予社會救助。

5.加強整治力度，強化長效管理機制。治理工作在政府法律法規的支持下，要加強整治力度，各有關單位部門形成合力，由工商部門與質監部門負責依法查處違反行政管理法規、非法銷售三輪車的經營行為，采取強有力措施杜絕不符合國家有關標準的車輛銷售。由交警大隊、交通部門、城管部門抽調執法力量，對城區內從事電動三輪車營運的進行集中整治。努力形成逢車必查、嚴管重罰的高壓管控態勢。由市公安局負責對妨礙執法人員依法執行公務以及發生的暴力抗法行為，依據相關法律、法規予以處罰。著力構建一張“聯管、聯控、聯治”的“三聯”高效綜治網絡，有效消除重大交通安全隱患，維護公平競爭秩序，凈化了城市交通環境。

6.積極推進公交優先發展戰略。為方便居民群眾出行，消除此類車輛的非法營運市場，必須進一步加大公交營運投入，大幅擴大公交線路覆蓋面，尤其要在人口密集的居民小區門口和學校、醫院門口設置公交站點，切實方便居民群眾出行，減少群眾選擇乘“電動三輪車”出行的需求。擠壓非法營運機動三輪車生存空間。

五、其他市縣有效措施

目前，電動三輪車的治理工作是全國各地共同面對的困境。如何才能讓電動三輪車走上規范健康之路，下面這些城市的做法值得我們借鑒。西安市：自2014年9月1日起，《西安市道路交通安全條例》正式實施，條例中加大了對非機動車違法行為的處罰力度。其中第八條規定，電動自行車、殘疾人機動輪椅車符合國家標準的，經公安機關交通管理部門登記后方可上道路行駛。上道路行駛時，應當懸掛非機動車號牌和攜帶非機動車行駛登記證。殘疾人機動輪椅車駕駛人還應當隨車攜帶殘疾人證。第四十一條 嚴禁非法營運的摩托車、電動三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車等車輛上道路行駛。第六十三條 違反本條例第四十一條規定，非法營運的摩托車、電動三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車等上道路行駛的，由公安機關交通管理部門扣留車輛，處五百元以上二千元以下罰款；公安機關交通管理部門決定暫扣車輛的，應當向當事人出具決定書并妥善保管被扣車輛。當事人應當在三十日內到指定地點接受處理。當事人接受處理的，公安機關交通管理部門應當立即歸還車輛；當事人在六十日內不接受處理，又不申請行政復議或者提起行政訴訟，經催告仍不履行的，公安機關交通管理部門可以將被扣車輛送交有資格的拍賣機構拍賣，抵繳罰款；抵繳罰款后有剩余的，應當退還當事人。（條例后附）

三原縣：縣政府決定從2014年7月1日起，開展三原縣緩堵保暢聯合整治行動，在主城區設立禁行區域和禁行時段。在城區禁行區域和禁行時段內由公安局交警大隊牽頭，雙創辦、城鄉市容環境管理局、住建局、交通局聯合對在禁行時段、禁行區域內非法營運和行駛的機動三輪車、電動三輪車和非標電動車依法予以查處治理。（政府通知后附）

戶縣：戶縣為規范城區三輪車營運管理,保持交通暢通,經多方考察、充分調研論證、廣泛征求意見,結合戶縣實際,組建了客運三輪車運營公司,投放客運三輪車150輛參與客運市場運營，而對于非制式的三輪車將進行取締和打擊。（后附戶縣的三輪車管理辦法及取締非制式三輪車的方案）

湖北省武漢市：早年，武漢市有各類三輪車3萬多輛，穿行于大街小巷，被稱為武漢三鎮“一怪”。2003年，該市以市委、市政府名義分別給有證三輪和無證三輪車主發出兩封有人情味的公開信；然后出臺一攬子保障政策、安置措施，包括政府籌資1.4億多元，對三輪車全部折價回收，對自覺交車者獎勵1200元，發放過渡期生活補貼，對自謀職業者給予一次性補貼4000元……此前，武漢市將出租車的起步費和由起步費覆蓋的里程數調低，增加短途公交車線路，讓三輪車完全失去了價格優勢，進而減少存在空間，僅用10天就取締了無證三輪車，確保了三輪車退出市場“無震蕩”。

河北省承德市：2012年3月，承德市人民政府發布《承德市老城區三輪車管理辦法》。《辦法》中規定：三輪車實行登記制度。三輪車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。（管理辦法后附）

秦皇島市：從2014年11月開始，對郵政快遞、送水、送氣、環衛等特殊行業使用的電動三輪車，按照“四統一(統一車型、標識、外觀噴涂和編號)”原則，由行業主管部門統一編制行業編號，規范運營行為，登記車主姓名、所屬單位和聯系電話等信息，并報轄區交警大隊備案。對未按照規定安裝統一編號牌的特殊行業電動車輛和其它非法電動三輪車進行查處。

重慶市：2012年3月8日，重慶市開展電動三輪車綜合整治活動。嚴禁電動三輪車(含殘疾人代步專用三輪車)從事道路客運經營行為;電動三輪車不得在限行路段上行駛(經許可的貨運電動三輪車和殘疾人代步專用三輪車除外);嚴禁電動三輪車超載和亂停亂放等違法行為;對從事非法客運活動的組織和個人，依法責令停止營運、暫扣非法營運電動三輪車、沒收違法所得，并處罰款;對擅自改變車輛技術參數的電動三輪車，依法責令其恢復。

浙江省紹興市：2013年1月21日，紹興市交警部門聯合城管執法、運管、工商等部門，對非法客運、貨運電動三輪車開展專項集中整治。整治活動根據《紹興市城市道路交通擁堵治理工作實施方案(2013～2017年)》中要求，在市區二環以內全面取締電動客運三輪車，對電動貨運三輪車實行“限量、限時、限行”的整治方針。

第四篇：電動三輪車技術研究

章丘市金鍵電動車輛廠

電

動

三

輪

車

技

術

研

究

小

報

告

——文章來自：章丘市金鍵電動車輛廠

電動三輪車直流接觸器技術探究
電動三輪車直流接觸器基本介紹展開編輯本段基本介紹在電工學上，因為可快速切斷交 流與直流主回路和接觸器（圖 1）可頻繁地接通與大電流控制（某些型別可達 800 安培）電 路的裝置，所以經常運用于電動機做為控制對象﹐也可用作控制工廠設備﹑電熱器﹑工作母 機和各樣電力機組等電力負載，接觸器不僅能接通和切斷電路 品牌：章丘市金鍵電動車輛廠型號：-款式：其他結構類型：其他加工定制：否材質：視窗尺寸：-mm 電源類型：-紫外線防護等級： 1.采用第三代玻璃鋼技術外殼：耐腐蝕、抗沖擊、強度高、重量輕、任性好、壽命長等 優點。2.豪華一體注塑儀表臺、雙色（單色）車門內飾板、MP3 播放機（收音機、SD 卡、USB 插口）。3.整車系統具有“電量顯示﹑欠壓保護﹑倒檔、制動斷電及剎車功能”.公司主要生產電動小型三輪車，電動貨運三輪車，老年休閑電動三輪車，殘疾人電動三輪車。采用流水線作業生產，技術力量雄厚。

電動車微電腦道路識別加速功能
有休閑型、載貨型、多功能型等 3 大系列 30 多個品種，能滿足不同群體的使用需求，非常適合中老年人作為代步工具和載物的交通工具。目前，豐縣生產的電動三輪車在全國 20 多個省市已建立 4000 多個銷售網點，并出口到馬來西亞、印度、孟加拉、俄羅斯等國，開始進入國際市場。1.期間，豐縣發展了 3 家電動三輪車企業。一批生產電動三輪車配件廠的企業開始將目 光轉向電動三輪車這一新興領域，改裝或增加了新的生產線。第三階段從 2005 年下半年至 今，是發展期豐縣電動三輪車發展呈現井噴之勢，迅速形成為縣域經濟的支柱產業。2.早在 2005 年，豐縣就規劃了全縣的電動三輪車產業的發展戰略，出臺關于促進電動 車產業發展的意見。3.微電腦自動降檔功能 4.制器檢測到電池容量不足時，控制器將自動降低一個檔位，有效保護電池并增加續行 里程。

5、微電腦智能巡航定速功能操作者長按 SUV 動力鍵 5 秒，數碼顯示器由快速閃耀轉為 慢速閃耀，微電腦智能巡航功能立刻啟動，電動車將均速自動行駛。

第五篇：金彭電動三輪車與央視共尋全國最美孝心少年

金彭電動三輪車與央視共尋全國最美孝心少年

央視《尋找最美孝心少年》已于今年5月28日開機，繼而在CCTV-

1、新聞、少兒等頻道播出。金彭作為此次央視的合作伙伴，將與央視一道為尋找、發掘、傳播孝心少年的感人事跡，宣揚正能量，并為獲獎少年提供愛心資助。

6月26日，央視新聞頻道《朝聞天下》節目上午8：49至8：53這一時段，播出了由央視河北記者站和唐山電視臺共同采制的《高子涵：沖進火海，只為救出姥姥》這一新聞報道。這意味著本報曾報道過的慶安縣被火燒傷祖孫倆中的高子涵正式入圍CCTV2015尋找最美孝心少年大型公益活動，成為孝心少年候選代表。

高子涵與外婆張全榮遭遇電火燒傷缺少醫療費用之事經本報報道后，引起社會廣泛關注，小子涵沖進火海救姥姥的行為更是感動了所有的人。6月18日，中央電視臺記者陳鑫給本報記者打來電話，詢問了高子涵的相關情況，并希望本報記者為央視記者的調查采訪工作提供相應的配合。本報領導聽取本報記者匯報后，指示本報記者全力配合好央視記者的工作。本報記者按照央視記者的要求提供了相應的資料。隨后，經過央視認真調查，最終確定將高子涵列為孝心少年候選代表，對其在火海中勇敢救出姥姥的事跡進行報道。因高子涵與外婆已于6月6日轉往唐山救治，央視派出央視河北記者站記者會同唐山電視臺共同對高子涵的事跡進行了采訪錄制，使高子涵登上了央視《朝聞天下》節目，成為CCTV2015尋找最美孝心少年大型公益活動的候選代表。

據了解，在高子涵和外婆轉往唐山古冶巴克燒燙傷醫院后，經過20天的治療，高子涵的傷情基本穩定好轉，有望短期內全部恢復，面部不會留下疤痕，她的外婆張全榮也基本好轉，有望在三個月內恢復，此后祖孫倆還需要進行疤痕康復處理。

子涵的事跡在央視播出后，本報記者聯系了子涵的媽媽劉娟。劉娟告訴本報記者，她也沒有想到自己的女兒能夠因為救姥姥的行動而成為孝心少年候選代表，還登上了央視。她說，女兒能夠因為一個小小的孝心行動為家鄉綏化爭光，讓自己感到很開心，盡管未來的治療中可能

還會遇到不少困難，但她會用心照顧好母親和女兒，并教育好女兒在榮譽面前不驕傲，讓女兒懂得要做一個好人，充滿善良和善心，做一個真正有愛心、有正能量的人，用實際行動來報答社會上那些給予她們一家幫助和支持的善良人們。

金彭攜手CCTV“尋找最美孝心少年”大型公益活動尋找、發掘、宣傳新時代“孝心少年”，用一顆顆感恩之心，一腔腔感激之情，再度打開心靈之窗，點燃這個時代人們心中的正能量，將“孝道”代代相傳。