第一篇：廠內(nèi)電動(dòng)三輪車(chē)交通安全補(bǔ)充規(guī)定

廠內(nèi)電動(dòng)三輪車(chē)交通安全補(bǔ)充規(guī)定

一、總則

1.為規(guī)范廠內(nèi)電動(dòng)三輪車(chē)的使用，保證廠內(nèi)交通安全和車(chē)輛作業(yè)安全，制定本規(guī)定；

2.本規(guī)定適用于所有進(jìn)入華電重工廠區(qū)內(nèi)的電動(dòng)三輪車(chē)；

二、車(chē)輛安全要求 3.基本要求：

(1)電動(dòng)三輪車(chē)必須由專業(yè)廠商制造，嚴(yán)禁私自改裝、拼湊；(2)電動(dòng)三輪車(chē)因符合GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的基本要求；

(1)電動(dòng)三輪車(chē)蓄電池電壓不允許超過(guò)60V；(3)電動(dòng)三輪車(chē)載荷不大于500Kg；

(4)電動(dòng)三輪車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速不允許大于20Km/h；(5)電動(dòng)三輪車(chē)只允許單人駕駛； 4.性能參數(shù)要求：

(1)電動(dòng)三輪車(chē)在20Km/h滿載行駛時(shí)，制動(dòng)距離不大于6米；(2)電動(dòng)三輪車(chē)必須有完好有效的駐車(chē)制動(dòng)，保證在滿載的情況下車(chē)輛無(wú)移動(dòng)；

(3)電動(dòng)三輪車(chē)向左、向右的轉(zhuǎn)向角不大于45°；

(4)電動(dòng)三輪車(chē)手操縱機(jī)構(gòu)、指示器及信號(hào)裝置應(yīng)有明顯的圖形符號(hào)；

(5)電動(dòng)三輪車(chē)必須安裝齊全有效的后視鏡；(6)電動(dòng)三輪車(chē)應(yīng)有照明與燈光信號(hào)裝置，符合GB4785-2007《汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》的要求； 5.整車(chē)要求

(1)電動(dòng)三輪車(chē)性能標(biāo)識(shí)牌完好清晰，在明顯部位懸掛廠內(nèi)電動(dòng)三輪車(chē)專用牌照；

(2)電動(dòng)三輪車(chē)駕駛座、箱體應(yīng)固定安裝在車(chē)體上，不得松動(dòng)；(3)后視鏡應(yīng)安裝牢固可靠，并能有效保持其位置；(4)調(diào)速轉(zhuǎn)把應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，放松后能自動(dòng)回位；(5)保持輪胎性能，輪胎花紋深度不小于2mm；(6)電氣件的線束捆扎、卡固可靠，插接件無(wú)松脫；(7)電氣儀表工作正常、絕緣可靠，蓄電池?zé)o泄漏及腐蝕現(xiàn)象； 6.外觀要求

(2)電動(dòng)三輪車(chē)外觀整潔，各部件連接可靠無(wú)缺損；

三、車(chē)輛登記與日常檢查

7.生產(chǎn)用電動(dòng)三輪車(chē)比照廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理，車(chē)輛初次進(jìn)場(chǎng)由所在班組到安全設(shè)備部辦理車(chē)輛登記手續(xù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后發(fā)放廠內(nèi)電動(dòng)三輪車(chē)專用牌照；

8.其他電動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)入廠區(qū)按照臨時(shí)進(jìn)入公司機(jī)動(dòng)車(chē)由門(mén)衛(wèi)登記進(jìn)廠；

9.臨時(shí)進(jìn)入企業(yè)的電動(dòng)三輪車(chē)不允許作為廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛使用； 10.電動(dòng)三輪車(chē)使用班組每天必須檢查車(chē)輛的狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即維修，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行；

11.電動(dòng)三輪車(chē)每月由所在部門(mén)進(jìn)行月度安全檢查，填寫(xiě)月度安全檢查表發(fā)現(xiàn)異常立即維修，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行；

四、車(chē)輛使用

12.電動(dòng)三輪車(chē)由產(chǎn)權(quán)班組對(duì)其安全使用負(fù)全責(zé)；

13.電動(dòng)三輪車(chē)使用班組必須按照2人/車(chē)確定駕駛?cè)藛T，每次只允許1人駕駛；

14.電動(dòng)三輪車(chē)不允許超負(fù)荷或作為牽引車(chē)輛使用； 15.電動(dòng)三輪車(chē)在廠區(qū)內(nèi)行駛嚴(yán)格遵守《廠區(qū)交通安全管理制度》的要求，行駛速度不超過(guò)10Km/h，車(chē)間內(nèi)不超過(guò)5Km/h；

16.電動(dòng)三輪車(chē)嚴(yán)禁作為客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸人員；

17.電動(dòng)三輪車(chē)運(yùn)輸尺寸超限物品時(shí)必須捆扎牢固并采取相應(yīng)的安全措施；

五、附則

18.本規(guī)定由安全設(shè)備部負(fù)責(zé)解釋； 19.本標(biāo)準(zhǔn)自2018年7月1日起實(shí)施。

第二篇：電動(dòng)三輪車(chē)調(diào)研

關(guān)于推動(dòng)我市治理“電動(dòng)三輪車(chē)”的

調(diào)研報(bào)告

近年來(lái)，隨著我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電動(dòng)三輪車(chē)的數(shù)量急劇增長(zhǎng)，大量的電動(dòng)三輪車(chē)從事載客已成為嚴(yán)重威脅交通安全和社會(huì)穩(wěn)定的一大害。長(zhǎng)期以來(lái)，我所投入了大量的人力、物力，堅(jiān)持開(kāi)展電動(dòng)三輪車(chē)非法載客的整治，但是由于執(zhí)法依據(jù)的缺失、社會(huì)弱勢(shì)群體的后續(xù)保障無(wú)法落實(shí)等種種原因，整治效果一直不明顯，回潮反彈現(xiàn)象嚴(yán)重。為此，我所通過(guò)對(duì)一線三輪車(chē)主的走訪和對(duì)周邊縣市的考察，梳理出我市電動(dòng)三輪車(chē)的現(xiàn)狀、成因及解決的辦法，提請(qǐng)市委市政府和相關(guān)部門(mén)關(guān)注、重視，多措并舉，合力解決。現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：

一、電動(dòng)三輪車(chē)治理的現(xiàn)狀

目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我市的電動(dòng)三輪車(chē)數(shù)量高達(dá)1500余輛，大致從業(yè)人員可分為：一是部分殘疾人員沒(méi)有別的生活來(lái)源，僅靠三輪車(chē)帶客為生；二是一些身患大病的特困人員，無(wú)法從事其他工作，家庭經(jīng)濟(jì)困難，三輪車(chē)運(yùn)營(yíng)成本低，操作簡(jiǎn)單，也以此謀生；三是城鄉(xiāng)結(jié)合部的農(nóng)民，因無(wú)技術(shù) 之長(zhǎng)，就業(yè)無(wú)望，購(gòu)置三輪車(chē)從事非法客運(yùn)；四是一些帶小孩上學(xué)的中老年人，因無(wú)固定職業(yè)，在接送孩子之余，也從事載客運(yùn)營(yíng)。前兩者是我們?cè)谌粘９芾碇兄卫黼y度最大，最為棘手的，正因這樣，后兩者跟風(fēng)而上，成為了現(xiàn)在電動(dòng)三輪車(chē)非法載人現(xiàn)象的主要組成。

二、長(zhǎng)期存在的原因

（一）價(jià)格便宜、乘坐方便，有營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。目前，我市雖然有出租車(chē)、公交車(chē)等出行工具，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到廣大群眾出行迅速、便利隨意、實(shí)惠的要求，因?yàn)檫@些車(chē)輛相比公交車(chē)有運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、線路隨意靈活、招手即停的特點(diǎn)，比出租車(chē)便宜、實(shí)惠的特點(diǎn)，使得一部分群眾不顧自身安全，貪圖方便便宜而樂(lè)于乘坐。這就為電動(dòng)三輪車(chē)的產(chǎn)生、存在創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)。

（二）電動(dòng)三輪車(chē)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，投資少，回報(bào)高。由于一臺(tái)車(chē)只需3000元左右，每天可以有100-200元上下的收入，成本也只是幾元電費(fèi)，而且無(wú)其他費(fèi)用，可觀的收入堅(jiān)定了三輪車(chē)業(yè)主從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的信念。

（三）相關(guān)管理法律法規(guī)及車(chē)輛界定標(biāo)準(zhǔn)不健全，給執(zhí)法治理帶來(lái)困難。現(xiàn)路面行駛的電動(dòng)三輪車(chē)無(wú)論從體積、速度、功率上已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)又未將其納入到機(jī)動(dòng)車(chē)管理范圍，使得在對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)非法上路、運(yùn)營(yíng)進(jìn)行治理整頓中，出現(xiàn)執(zhí)法依據(jù)不足和處罰無(wú)法可依的現(xiàn)象，給執(zhí)法帶來(lái)困難。

三、電動(dòng)三輪車(chē)的危害

（一）危害道路交通安全。電動(dòng)三輪車(chē)的駕駛?cè)藛T中，大多未經(jīng)過(guò)交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對(duì)交通法規(guī)知之甚少，在行使過(guò)程中往往橫沖直撞，亂停亂放，闖紅燈隨意調(diào)頭，一旦發(fā)生交通事故，車(chē)主無(wú)法承受巨大的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，致使傷者得不到應(yīng)有的賠償，給交通事故處理增加了難度，在給當(dāng)事人和親朋帶來(lái)痛苦的同時(shí)，也給社會(huì)帶來(lái)諸多不安定因素。

（二）影響城市形象和道路暢通。為了招攬生意，電動(dòng)三輪車(chē)常常聚集在學(xué)校、醫(yī)院、車(chē)站、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、菜市場(chǎng)等人流較為集中的場(chǎng)所，或三五人閑談等生意，或一擁而上搶生意，使道路變得擁擠不堪，造成交通擁堵，加之自身雜亂的車(chē)形以及張貼各種不文明廣告的車(chē)棚，既嚴(yán)重影響了城市的交通暢通又損害了城市文明形象。

（三）擾亂正常客運(yùn)市場(chǎng)秩序。電動(dòng)三輪車(chē)作為一種運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)入到客運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)其他的車(chē)種運(yùn)輸造成了沖擊。它的一天收入除去車(chē)輛折舊和電費(fèi)，就是純利潤(rùn)，低投入、高產(chǎn)出使它在客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位，嚴(yán)重影響了其他合法客運(yùn)車(chē)輛的利潤(rùn)和市場(chǎng)秩序。

四、對(duì)我市電動(dòng)三輪車(chē)管理的建議措施

從許多治理效果較好的地方來(lái)看，最好的辦法是政府通過(guò)高價(jià)回收車(chē)輛和妥善安排殘疾、特困人員從業(yè)等方式，抑制電動(dòng)三輪車(chē)非法載人的發(fā)展勢(shì)頭。目前我市僅靠運(yùn)管一家部門(mén)之力很難達(dá)到預(yù)期效果，因此，必須建立健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的工作機(jī)制，要按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、疏導(dǎo)結(jié)合、綜合治理”的原則，由政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)整治工作。通過(guò)政府以文件的形式，具體規(guī)定各部門(mén)在管理三輪機(jī)動(dòng)車(chē)中的職責(zé)，防止各部門(mén)間推諉扯皮，形成齊抓共管的良好局面，真正把三輪機(jī)動(dòng)車(chē)管理納入交通管理大體系之中。

1.盡快建立健全相關(guān)法律法規(guī)，為執(zhí)法治理提供法律保障。要想從根本上做好此項(xiàng)治理工作，就必須盡快建立健全相關(guān)法律法規(guī)，市委市政府有關(guān)部門(mén)要盡快研究治理“電動(dòng)三輪車(chē)”工作中涉及法律問(wèn)題的有關(guān)文件或事項(xiàng)，為各部門(mén)提供法律支持。使執(zhí)法部門(mén)在進(jìn)行執(zhí)法時(shí)能夠有法可依，進(jìn)一步加大執(zhí)法檢查力度。

2.積極做好宣傳疏導(dǎo)工作。此項(xiàng)工作涉及到社會(huì)不同層面的群眾，在綜合治理前一定要政府公示和宣傳輿論先行，由市委宣傳部、文體廣電局負(fù)責(zé)深入宣傳報(bào)道電動(dòng)三輪車(chē)對(duì)我市社會(huì)造成的公共危害，以及治理“電動(dòng)三輪車(chē)”工作的目的意義、法規(guī)政策和治理措施。努力贏得群眾理解，同時(shí)，引導(dǎo)廣大群眾不要購(gòu)買(mǎi)、駕駛、搭乘“電動(dòng)三輪車(chē)”。積極營(yíng)造治理的輿論氛圍，做好鋪墊，贏得市民群眾認(rèn)可，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

3.認(rèn)真做好殘疾人專用車(chē)的區(qū)劃與管理，保障弱勢(shì)群體的合法權(quán)益。在治理工作中，市政府有關(guān)部門(mén)要對(duì)殘疾人駕駛電動(dòng)三輪車(chē)代步與其他健全人運(yùn)營(yíng)區(qū)別對(duì)待，做好區(qū)劃與管理工作。市民政及殘聯(lián)應(yīng)該盡快與殘疾人戶口所在地（或居住地）公安部門(mén)共同做好登記、甄別、確定工作，統(tǒng)一制定相關(guān)證件，并使殘疾人憑證件購(gòu)買(mǎi)代步車(chē)，建議由政府出資補(bǔ)貼，為殘疾人現(xiàn)有代步車(chē)置換成外觀統(tǒng)一的專用代步車(chē)，并由車(chē)管所做好為殘疾人用車(chē)的配牌工作，做到統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，使“人、車(chē)、證”三證合一、統(tǒng)一管理，隨時(shí)接受相關(guān)部門(mén)檢查。以區(qū)分與其他違法上路的電動(dòng)三輪車(chē)，方便執(zhí)法部門(mén)日常檢查與治理。

4.妥善做好“電動(dòng)三輪車(chē)”從業(yè)人員的就業(yè)安置工作。由市人力資源部門(mén)聯(lián)合民政、殘聯(lián)、婦聯(lián)、東城辦等，做好我市“電動(dòng)三輪車(chē)”從業(yè)人員的就業(yè)安置工作，對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)從業(yè)人員中的具備勞動(dòng)能力的正常人，提供相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)其重新就業(yè)，對(duì)不適宜就業(yè)的殘疾人應(yīng)將其盡量納入低保范圍，給予社會(huì)救助。

5.加強(qiáng)整治力度，強(qiáng)化長(zhǎng)效管理機(jī)制。治理工作在政府法律法規(guī)的支持下，要加強(qiáng)整治力度，各有關(guān)單位部門(mén)形成合力，由工商部門(mén)與質(zhì)監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)依法查處違反行政管理法規(guī)、非法銷(xiāo)售三輪車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為，采取強(qiáng)有力措施杜絕不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛銷(xiāo)售。由交警大隊(duì)、交通部門(mén)、城管部門(mén)抽調(diào)執(zhí)法力量，對(duì)城區(qū)內(nèi)從事電動(dòng)三輪車(chē)營(yíng)運(yùn)的進(jìn)行集中整治。努力形成逢車(chē)必查、嚴(yán)管重罰的高壓管控態(tài)勢(shì)。由市公安局負(fù)責(zé)對(duì)妨礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)以及發(fā)生的暴力抗法行為，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)予以處罰。著力構(gòu)建一張“聯(lián)管、聯(lián)控、聯(lián)治”的“三聯(lián)”高效綜治網(wǎng)絡(luò)，有效消除重大交通安全隱患，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，凈化了城市交通環(huán)境。

6.積極推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。為方便居民群眾出行，消除此類(lèi)車(chē)輛的非法營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，必須進(jìn)一步加大公交營(yíng)運(yùn)投入，大幅擴(kuò)大公交線路覆蓋面，尤其要在人口密集的居民小區(qū)門(mén)口和學(xué)校、醫(yī)院門(mén)口設(shè)置公交站點(diǎn)，切實(shí)方便居民群眾出行，減少群眾選擇乘“電動(dòng)三輪車(chē)”出行的需求。擠壓非法營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)三輪車(chē)生存空間。

五、其他市縣有效措施

目前，電動(dòng)三輪車(chē)的治理工作是全國(guó)各地共同面對(duì)的困境。如何才能讓電動(dòng)三輪車(chē)走上規(guī)范健康之路，下面這些城市的做法值得我們借鑒。西安市：自2014年9月1日起，《西安市道路交通安全條例》正式實(shí)施，條例中加大了對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為的處罰力度。其中第八條規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后方可上道路行駛。上道路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)懸掛非機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌和攜帶非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛登記證。殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)駕駛?cè)诉€應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶殘疾人證。第四十一條 嚴(yán)禁非法營(yíng)運(yùn)的摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、人力三輪車(chē)等車(chē)輛上道路行駛。第六十三條 違反本條例第四十一條規(guī)定，非法營(yíng)運(yùn)的摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、人力三輪車(chē)等上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留車(chē)輛，處五百元以上二千元以下罰款；公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)決定暫扣車(chē)輛的，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人出具決定書(shū)并妥善保管被扣車(chē)輛。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)到指定地點(diǎn)接受處理。當(dāng)事人接受處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即歸還車(chē)輛；當(dāng)事人在六十日內(nèi)不接受處理，又不申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟，經(jīng)催告仍不履行的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以將被扣車(chē)輛送交有資格的拍賣(mài)機(jī)構(gòu)拍賣(mài)，抵繳罰款；抵繳罰款后有剩余的，應(yīng)當(dāng)退還當(dāng)事人。（條例后附）

三原縣：縣政府決定從2014年7月1日起，開(kāi)展三原縣緩堵保暢聯(lián)合整治行動(dòng)，在主城區(qū)設(shè)立禁行區(qū)域和禁行時(shí)段。在城區(qū)禁行區(qū)域和禁行時(shí)段內(nèi)由公安局交警大隊(duì)牽頭，雙創(chuàng)辦、城鄉(xiāng)市容環(huán)境管理局、住建局、交通局聯(lián)合對(duì)在禁行時(shí)段、禁行區(qū)域內(nèi)非法營(yíng)運(yùn)和行駛的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)和非標(biāo)電動(dòng)車(chē)依法予以查處治理。（政府通知后附）

戶縣：戶縣為規(guī)范城區(qū)三輪車(chē)營(yíng)運(yùn)管理,保持交通暢通,經(jīng)多方考察、充分調(diào)研論證、廣泛征求意見(jiàn),結(jié)合戶縣實(shí)際,組建了客運(yùn)三輪車(chē)運(yùn)營(yíng)公司,投放客運(yùn)三輪車(chē)150輛參與客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，而對(duì)于非制式的三輪車(chē)將進(jìn)行取締和打擊。（后附戶縣的三輪車(chē)管理辦法及取締非制式三輪車(chē)的方案）

湖北省武漢市：早年，武漢市有各類(lèi)三輪車(chē)3萬(wàn)多輛，穿行于大街小巷，被稱為武漢三鎮(zhèn)“一怪”。2003年，該市以市委、市政府名義分別給有證三輪和無(wú)證三輪車(chē)主發(fā)出兩封有人情味的公開(kāi)信；然后出臺(tái)一攬子保障政策、安置措施，包括政府籌資1.4億多元，對(duì)三輪車(chē)全部折價(jià)回收，對(duì)自覺(jué)交車(chē)者獎(jiǎng)勵(lì)1200元，發(fā)放過(guò)渡期生活補(bǔ)貼，對(duì)自謀職業(yè)者給予一次性補(bǔ)貼4000元……此前，武漢市將出租車(chē)的起步費(fèi)和由起步費(fèi)覆蓋的里程數(shù)調(diào)低，增加短途公交車(chē)線路，讓三輪車(chē)完全失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而減少存在空間，僅用10天就取締了無(wú)證三輪車(chē)，確保了三輪車(chē)退出市場(chǎng)“無(wú)震蕩”。

河北省承德市：2012年3月，承德市人民政府發(fā)布《承德市老城區(qū)三輪車(chē)管理辦法》。《辦法》中規(guī)定：三輪車(chē)實(shí)行登記制度。三輪車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。（管理辦法后附）

秦皇島市：從2014年11月開(kāi)始，對(duì)郵政快遞、送水、送氣、環(huán)衛(wèi)等特殊行業(yè)使用的電動(dòng)三輪車(chē)，按照“四統(tǒng)一(統(tǒng)一車(chē)型、標(biāo)識(shí)、外觀噴涂和編號(hào))”原則，由行業(yè)主管部門(mén)統(tǒng)一編制行業(yè)編號(hào)，規(guī)范運(yùn)營(yíng)行為，登記車(chē)主姓名、所屬單位和聯(lián)系電話等信息，并報(bào)轄區(qū)交警大隊(duì)備案。對(duì)未按照規(guī)定安裝統(tǒng)一編號(hào)牌的特殊行業(yè)電動(dòng)車(chē)輛和其它非法電動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)行查處。

重慶市：2012年3月8日，重慶市開(kāi)展電動(dòng)三輪車(chē)綜合整治活動(dòng)。嚴(yán)禁電動(dòng)三輪車(chē)(含殘疾人代步專用三輪車(chē))從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為;電動(dòng)三輪車(chē)不得在限行路段上行駛(經(jīng)許可的貨運(yùn)電動(dòng)三輪車(chē)和殘疾人代步專用三輪車(chē)除外);嚴(yán)禁電動(dòng)三輪車(chē)超載和亂停亂放等違法行為;對(duì)從事非法客運(yùn)活動(dòng)的組織和個(gè)人，依法責(zé)令停止?fàn)I運(yùn)、暫扣非法營(yíng)運(yùn)電動(dòng)三輪車(chē)、沒(méi)收違法所得，并處罰款;對(duì)擅自改變車(chē)輛技術(shù)參數(shù)的電動(dòng)三輪車(chē)，依法責(zé)令其恢復(fù)。

浙江省紹興市：2013年1月21日，紹興市交警部門(mén)聯(lián)合城管執(zhí)法、運(yùn)管、工商等部門(mén)，對(duì)非法客運(yùn)、貨運(yùn)電動(dòng)三輪車(chē)開(kāi)展專項(xiàng)集中整治。整治活動(dòng)根據(jù)《紹興市城市道路交通擁堵治理工作實(shí)施方案(2013～2017年)》中要求，在市區(qū)二環(huán)以內(nèi)全面取締電動(dòng)客運(yùn)三輪車(chē)，對(duì)電動(dòng)貨運(yùn)三輪車(chē)實(shí)行“限量、限時(shí)、限行”的整治方針。

第三篇：電動(dòng)三輪車(chē)技術(shù)研究

章丘市金鍵電動(dòng)車(chē)輛廠

電

動(dòng)

三

輪

車(chē)

技

術(shù)

研

究

小

報(bào)

告

——文章來(lái)自：章丘市金鍵電動(dòng)車(chē)輛廠

電動(dòng)三輪車(chē)直流接觸器技術(shù)探究
電動(dòng)三輪車(chē)直流接觸器基本介紹展開(kāi)編輯本段基本介紹在電工學(xué)上，因?yàn)榭煽焖偾袛嘟?流與直流主回路和接觸器（圖 1）可頻繁地接通與大電流控制（某些型別可達(dá) 800 安培）電 路的裝置，所以經(jīng)常運(yùn)用于電動(dòng)機(jī)做為控制對(duì)象﹐也可用作控制工廠設(shè)備﹑電熱器﹑工作母 機(jī)和各樣電力機(jī)組等電力負(fù)載，接觸器不僅能接通和切斷電路 品牌：章丘市金鍵電動(dòng)車(chē)輛廠型號(hào)：-款式：其他結(jié)構(gòu)類(lèi)型：其他加工定制：否材質(zhì)：視窗尺寸：-mm 電源類(lèi)型：-紫外線防護(hù)等級(jí)： 1.采用第三代玻璃鋼技術(shù)外殼：耐腐蝕、抗沖擊、強(qiáng)度高、重量輕、任性好、壽命長(zhǎng)等 優(yōu)點(diǎn)。2.豪華一體注塑儀表臺(tái)、雙色（單色）車(chē)門(mén)內(nèi)飾板、MP3 播放機(jī)（收音機(jī)、SD 卡、USB 插口）。3.整車(chē)系統(tǒng)具有“電量顯示﹑欠壓保護(hù)﹑倒檔、制動(dòng)斷電及剎車(chē)功能”.公司主要生產(chǎn)電動(dòng)小型三輪車(chē)，電動(dòng)貨運(yùn)三輪車(chē)，老年休閑電動(dòng)三輪車(chē)，殘疾人電動(dòng)三輪車(chē)。采用流水線作業(yè)生產(chǎn)，技術(shù)力量雄厚。

電動(dòng)車(chē)微電腦道路識(shí)別加速功能
有休閑型、載貨型、多功能型等 3 大系列 30 多個(gè)品種，能滿足不同群體的使用需求，非常適合中老年人作為代步工具和載物的交通工具。目前，豐縣生產(chǎn)的電動(dòng)三輪車(chē)在全國(guó) 20 多個(gè)省市已建立 4000 多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，并出口到馬來(lái)西亞、印度、孟加拉、俄羅斯等國(guó)，開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。1.期間，豐縣發(fā)展了 3 家電動(dòng)三輪車(chē)企業(yè)。一批生產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)配件廠的企業(yè)開(kāi)始將目 光轉(zhuǎn)向電動(dòng)三輪車(chē)這一新興領(lǐng)域，改裝或增加了新的生產(chǎn)線。第三階段從 2005 年下半年至 今，是發(fā)展期豐縣電動(dòng)三輪車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)井噴之勢(shì)，迅速形成為縣域經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2.早在 2005 年，豐縣就規(guī)劃了全縣的電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，出臺(tái)關(guān)于促進(jìn)電動(dòng) 車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)。3.微電腦自動(dòng)降檔功能 4.制器檢測(cè)到電池容量不足時(shí)，控制器將自動(dòng)降低一個(gè)檔位，有效保護(hù)電池并增加續(xù)行 里程。

5、微電腦智能巡航定速功能操作者長(zhǎng)按 SUV 動(dòng)力鍵 5 秒，數(shù)碼顯示器由快速閃耀轉(zhuǎn)為 慢速閃耀，微電腦智能巡航功能立刻啟動(dòng)，電動(dòng)車(chē)將均速自動(dòng)行駛。

第四篇：電動(dòng)三輪車(chē)管理制度01

電動(dòng)三輪車(chē)管理辦法

為加強(qiáng)車(chē)輛管理，嚴(yán)格出車(chē)規(guī)定，確保安全行車(chē)，特制定本考核管理辦法。

1、電動(dòng)車(chē)使用范圍：用于取樣和環(huán)境監(jiān)測(cè)及車(chē)間、班組生產(chǎn)物品轉(zhuǎn)運(yùn)工具，不得用于其它非生產(chǎn)使用。

2、環(huán)境監(jiān)測(cè)班對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的日常維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)全部責(zé)任。

3、出車(chē)前必須嚴(yán)格剎車(chē)、車(chē)燈、車(chē)胎、車(chē)輛異響等車(chē)況不良檢查車(chē)況，確保車(chē)輛處于良好狀態(tài)。嚴(yán)禁開(kāi)病車(chē)，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。酒后上班開(kāi)車(chē)按公司《員工守則》規(guī)定處理。

4、站負(fù)責(zé)對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)指定駕駛員上崗前必須做好上崗培訓(xùn)工作（電動(dòng)車(chē)的操作細(xì)則、日常保養(yǎng)、安全駕駛），經(jīng)考核合格后方可駕駛?cè)嗆?chē)，否則，扣培訓(xùn)負(fù)責(zé)人和班長(zhǎng)各100元/人。

5、三輪車(chē)行駛過(guò)程中必須嚴(yán)格按交通規(guī)則行車(chē)，違章考核100元/次，班長(zhǎng)連帶5分/次。因自身違章導(dǎo)致交通意外或安全事故的，責(zé)任自負(fù)。

6、三輪車(chē)在廠區(qū)內(nèi)行駛不得超過(guò)20KM/小時(shí)，注意行人安全，超速考核100元/次。

7、在行駛過(guò)程中嚴(yán)禁用手機(jī)打接電話，違章者考核100元/次。班長(zhǎng)連帶20分/次。

8、車(chē)間運(yùn)載物品不得超過(guò)車(chē)子的最大載重，裝卸貨物時(shí)要輕拿輕放，如因超載或操作不當(dāng)造成車(chē)損壞的，考核100元/次。

第五篇：治理電動(dòng)三輪車(chē)有關(guān)法律依據(jù)

治理電動(dòng)三輪車(chē)有關(guān)法律依據(jù) 電動(dòng)三輪車(chē)作為一種新型的交通工具我國(guó)對(duì)其進(jìn)行管理的立法比較滯后。在我省交通和運(yùn)輸管理的現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)中沒(méi)有明確對(duì)其管理的執(zhí)法主體沒(méi)有對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的明確處罰依據(jù)也沒(méi)有對(duì)其強(qiáng)制報(bào)廢的依據(jù)。因電動(dòng)三輪車(chē)不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)上級(jí)公安部門(mén)要求限制其上路行使。以往對(duì)于電動(dòng)三輪車(chē)的處罰依據(jù)是交通部門(mén)依據(jù)《河北省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》對(duì)其沒(méi)有道路運(yùn)輸證為理由進(jìn)行處罰處罰額度最高300元。三輪車(chē)非法載客因?yàn)榉梢?guī)定的主管部門(mén)不明確有的地方是交通部門(mén)管有的地方是公安部門(mén)管存在互相推諉現(xiàn)象。但2006年治理出租汽車(chē)專項(xiàng)工作中省政府辦公廳和市政府辦公室發(fā)文確定了執(zhí)法主體即由公安部門(mén)進(jìn)行治理。雖然省、市對(duì)三輪車(chē)載客問(wèn)題確定了執(zhí)法主體但是從治理三輪車(chē)載客的實(shí)踐情況看公安交警對(duì)其治理措施也不是很明確和得力。治理三輪車(chē)載客應(yīng)該“兩手抓”公安交警從限制上路、違法行使等方面加大治理力度交通部門(mén)從非法載客入手加大處罰力度確保治理工作取得成效。

一、省、市有關(guān)執(zhí)法主體的規(guī)定 河北省人民政府辦公廳200658號(hào)《關(guān)于規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)管理專項(xiàng)治理工作的實(shí)施意見(jiàn)》規(guī)定公安部門(mén)負(fù)責(zé)治理 2 三輪車(chē)載客、套牌車(chē)維護(hù)交通秩序打擊暴力抗法行為。滄州市人民政府辦公室200562號(hào)《關(guān)于規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)管理專項(xiàng)治理工作方案》規(guī)定交通部門(mén)負(fù)責(zé)組織對(duì)黑車(chē)依法查處公安部門(mén)負(fù)責(zé)治理三輪車(chē)載客套牌車(chē)維護(hù)交通秩序打擊非法經(jīng)營(yíng)的黑惡勢(shì)力對(duì)阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)的及暴力抗法行為依法予以處理。

二、交通部門(mén)有關(guān)依據(jù) 《河北省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》 第七條 從事經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定申報(bào)審批 一持開(kāi)業(yè)申請(qǐng)和有關(guān)資料向當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)申請(qǐng)開(kāi)業(yè) 二縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)接到開(kāi)業(yè)申請(qǐng)后應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行開(kāi)業(yè)資格審查。對(duì)符合規(guī)定條件的應(yīng)當(dāng)自接到申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證 三持經(jīng)營(yíng)許可證向工商行政管理部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照。第十三條 道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在營(yíng)運(yùn)前到車(chē)籍所在地的縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)注冊(cè)登記領(lǐng)取道路運(yùn)輸證并隨車(chē)攜帶。第十四條 運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行 3 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定接受技術(shù)檢測(cè)。第五十二條 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者違反本條例的有關(guān)規(guī)定縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)視情節(jié)輕重分別給予以下行政處罰 一違反本條例第七條第一項(xiàng)、第八條、第二十二條、第二十八條、第二十九條第三款規(guī)定的責(zé)令其停業(yè)沒(méi)收違法所得并處以違法所得金額一倍至三倍的罰款 三違反本條例第十三條、第十四條第一款、第二十五條規(guī)定的予以警告可并處以五十元至三百元的罰款 第五十七條 從事經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸?shù)娜肆?chē)和畜力車(chē)參照本條例有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、公安部門(mén)有關(guān)法律依據(jù)

1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)道路和交通流量的具體情況可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況需要采取限制交通的措施或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。第五十七條 駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。4 第八十九條 行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的處警告或者五元以上五十元以下罰款非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。第一百一十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)出具憑證并告知當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受處理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)被扣留的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)妥善保管不得使用。逾期不來(lái)接受處理并且經(jīng)公告三個(gè)月仍不來(lái)接受處理的對(duì)扣留的車(chē)輛依法處理。

2、中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 第七十二條 在道路上駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定 一駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲 二駕駛電動(dòng)自行車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)必須年滿16周歲 三不得醉酒駕駛 四轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行伸手示意不得突然猛拐超越前車(chē)時(shí)不得妨礙被超越的車(chē)輛行駛 五不得牽引、攀扶車(chē)輛或者被其他車(chē)輛牽引不得雙手離把或者手中持物 六不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛 5 七不得在道路上騎獨(dú)輪自行車(chē)或者2人以上騎行的自行車(chē) 八非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē) 九自行車(chē)、三輪車(chē)不得加裝動(dòng)力裝置 十不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)。

3、河北省公安交通管理局《關(guān)于對(duì)石家莊交管局關(guān)于電動(dòng)三輪車(chē)能否列入機(jī)動(dòng)車(chē)管理的請(qǐng)示的批復(fù)》 電動(dòng)三輪車(chē)不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》和《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》規(guī)定的條件無(wú)法列入機(jī)動(dòng)車(chē)管理。應(yīng)采取相應(yīng)措施逐步限制和取消這部分車(chē)輛上道路行使。