第一篇：2018年高級汽車維修工考試題庫

2018年高級汽車維修工考試題庫(1)

1.EFI主繼電器電源失效，可能造成（）。

A、不能制動

B、不能轉向

C、發動機不能啟動

D、不能制動、不能轉向、發動機不能啟動均正確

2.對在使用過程中放電的電池進行充電稱（）。

A、初充電

B、補充充電

C、去硫化充電

D、鍛煉性充電

3.（）是用電磁閥控制金屬膜片振動而產生的裝置。

A、電喇叭

B、刮水器

C、擋風玻璃

D、電磁閥

4．動態檢測方法可以檢測出調節器的（）。

A、調節電流

B、調節電壓

C、電阻

D、電容

5.電控發動機故障征兆模擬試驗包括（）。

A、專用診斷儀診斷

B、隨車故障自診斷

C、簡單儀表診斷

D、加熱法

6.汽車轉向輪側滑量的檢測方法前提條件是，將車輛對正側滑試驗臺，并使轉向盤處于（）位置。

A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由

7.檢修空調所使用的壓力表歧管總成一共（）塊壓力表。

A、1 B、2 C、3 D、4

8.下列汽車零件中，（）是用鑄鋼材料制造的。

A、發動機曲軸 B、變速器殼體 C、發動機凸輪軸 D、齒輪

9.變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于（）mm。

A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.60

10.紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和（）之間的一種特殊的規范。

A、法規

B、道德

C、制度

D、規范

11.桑塔納起動機“50”柱引出的導線接向（）。A、電池正極 B、電池負極 C、點火開關 D、中央接線板

12.若發動機活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（）。

A、活塞與汽缸壁間隙過大 B、活塞質量差 C、連桿彎曲變形 D、機油壓力低

13.EFI主繼電器電源失效，可以造成（）。

A、不能制動 B、不能轉向

C、發動機不能啟動

D、不能制動、不能轉向、發動機不能啟動均正確

14.轉子繞組好壞的判斷,可以通過測量發電機（）接柱間的電阻來確定。

A、“F”與“E” B、“B”與“E” C、“B”與“F” D、“N”與“F”

15.若發動機曲軸主軸承響，則其響聲隨發動機轉速的提高而（）。

A、減小 B、增大

C、先增大后減小 D、先減小后增大

16.用萬用表檢測照明系統線路故障，應使用（）。

A、電流檔 B、電壓檔 C、電容檔 D、二極管檔

17.為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,給輪胎的充氣標準可（）最高氣壓。

A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于

18.奧迪A6發動機曲軸徑向間隙可用（）進行檢測。

A、百分表

B、千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺

19.裝配變速驅動橋時，回旋低檔和倒檔制動帶調節螺釘，使制動帶達到（A、最小 B、最大 C、中等 D、不

20.（）屬于壓燃式發動機。

A、汽油機 B、煤氣機 C、柴油機

D、汽油機、煤氣機、柴油機均不對

21.若發動機機油油耗超標，則檢查（）。

A、機油粘度是否符合要求 B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導管的間隙 D、油底殼油量是否不足

22.蝸桿軸承與殼體合的最大間隙應該（）原計劃規定的0.02mm。)張開程度。A、小于 B、大于 C、等于

D、取規定值

23.行駛中對油門和車速變換，如出現“卡啦、卡啦”的撞擊聲，一般是（）原因。

A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失 B、多半是軸承磨損松曠或缺油

C、說明傳動軸萬向節叉等速排列破壞 D、多為中間支承軸承內圈過盈配合松曠

24． 機動車制動完全釋放時間，單車不得大于()s。

A、0．4

B、0．6

C、0．8

D、1．0

25.膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致()。

A、冷氣不足 B、系統太冷 C、無冷氣產生 D、間斷制冷

26.下列關于液壓制動系的檢修說法錯誤的是（）。

A、齒條表面涂轉向器潤滑脂，用相應的專用套管將各密封件裝入轉向器殼體中 B、拉出制動蹄的時候，要注意哪一面朝外

C、若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應更換新品 D、制動盤的最小允許厚度為5.0mm

27.差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為（）mm。

A、0.05～0.15 B、0.05～0.25 C、0.15～0.25 D、0.25～0.35

28.發動機機油油耗超標的原因是（）。

A、機油粘度過大 B、潤滑油道堵塞 C、潤滑油漏損

D、機油壓力表或傳感器有故障

29.變速器輸出軸修復工藝程序的第一步應該（）。

A、徹底清理輸出軸內外表面

B、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝 C、輸出軸軸承的修復和選配 D、輸出軸變形的修復

30.三視圖中，俯視圖和左視圖應()。

A、長對正 B、高平齊 C、寬相等 D、角對稱

31.職業道德是（）體系的重要組成部分。

A、社會責任 B、社會道德 C、社會意識 D、社會公德

32.輪胎螺母拆裝機是一種專門用于拆裝（）的工具。

A、活塞環 B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧 D、輪胎螺母

33.安裝發動機扭曲環時內圓切口應（）。

A、向上 B、向下 C、內 D、外

34.恒溫器調整的斷開溫度過低，會造成()。

A、冷氣不足 B、無冷氣產生 C、間斷制冷 D、系統太冷

35.如果是發動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。

A、轉速信號系統 B、火花塞 C、啟動機 D、點火線圈

36.電控發動機故障故障診斷原則，包括()。

A、先內后外 B、先外后內

C、先內后外、先外后內均對 D、先內后外、先外后內均正確

37.下列哪種現象屬于制動拖滯()。

A、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象，即前輪擺振 B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損

C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊 D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺

38.發動機正時齒輪異響的原因是()。

A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行 B、發動機進氣不足 C、點火正時失準

D、點火線圈溫度過高

39.正弦交流電的三要素是()、角頻率和初相位。

A、最小值 B、平均值 C、最大值 D、代數值

40.通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標，首先應該檢查()是否工作正常，若不正常應予修理或更換。

A、排氣管 B、氧傳感器

C、三元催化轉化器 D、EGR閥

41.輸出軸變形的修復應采用()。

A、熱壓校正 B、冷法校正 C、高壓校正 D、高溫后校正

42.汽車暖風裝置除能完成其主要功能外，還能起到()。

A、除濕 B、除霜 C、去除灰塵 D、降低噪聲

43.用汽缸壓力表測試汽缸壓力時，用啟動機轉動曲軸大約()s。

A、1～2 B、2～3 C、1～3 D、3～5

44.全心全意為人民服務是社會主義職業道德的()。

A、前提 B、關鍵 C、核心 D、基礎

45.電控發動機運轉不穩故障原因有()。

A、進氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效

46.起動線路電壓降應()0.2V。

A、大于 B、小于 C、不大于 D、不小于

47.轉向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為()N· m。

A、10 B、15 C、20 D、30

48.GST—3U型萬能試驗臺，主軸轉速為()。

A、800轉/分 B、1000轉/分 C、3000轉/分

D、200～2500轉/分

49.制冷系統高壓側壓力過高，并且膨脹閥發出出噪聲，說明（。）A、系統中有空氣 B、系統中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥罐堵塞

50.診斷前輪擺振的程序首先應該檢查()。

A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠 B、前輪的徑向跳動量和端面跳動量 C、前輪是否裝用翻新輪胎 D、前鋼板彈簧U形螺栓

51.起動機的起動控制線主要負責給起動機上的()供電。

A、電樞繞組 B、磁場繞組 C、電磁開關 D、繼電器

52.黃銅的主要用途用來制作導管、()、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。

A、活塞 B、導電 C、密封墊 D、空調管

53.驅動橋的通氣塞一般位于橋殼的()。

A、上部 B、下部

C、與橋殼平行 D、后部

54.發動機活塞環側隙檢查可用()。

A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺

55.若電控發動機消聲器放炮首先應檢查()。

A、加速器聯動拉索 B、燃油壓力 C、噴油器 D、火花塞

56.傳動系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

57.出現制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應()。

A、檢查左右軸距是否相等 B、檢查前束是否符合要求

C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等 D、調整制動間隙或輪轂軸承

58.變速器第一軸的軸向間隙不大于()mm。

A、0.05 B、0.10 C、0.12 D、0.15

59.柴油機動力不足，可在發動機運轉中運用()，觀察發動機轉速變化，找出故障缸。

A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法

60.發動機運轉，出現“嚓、嚓”的摩擦聲時，應先檢查()。

A、飛輪

B、離合器從動盤 C、踏板自由行程 D、離合器壓盤

61.用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示。說明此點前方的線路()。

A、斷路 B、短路 C、搭鐵

D、接觸電阻較大

62.制冷系統中有水汽，引起部位間斷結冰，會造成（）。

A、無冷氣產生 B、冷氣不足 C、間斷制冷 D、系統太冷

63.發動機無外載測功儀測得的發動機功率為（）。

A、額定功率 B、總功率 C、凈功率

D、機械損失功率

64.下列哪些原因不可能導致制動跑偏現象()。

A、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致 B、前鋼板彈簧左、右彈力不一致

C、一側前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊 D、轉向性能良好

65.制冷系統高壓側壓力過高，并且膨脹閥發出噪聲，說明()。

A、系統中有空氣 B、系統中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞

66.下列()屬于發動機電子控制系統利用儀器診斷最準確的方法。

A、讀取數據流 B、讀取故障碼 C、經驗診斷 D、自診斷

67.變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，說明()。

A、齒輪嚙合不良或損壞 B、第二軸后軸承松曠或損壞 C、齒輪間隙過小引起的 D、第二軸前軸承損壞

68.檢測起動機電樞軸軸頸外徑與襯套內徑的配合間隙，應使用()。

A、萬用表 B、游標卡尺 C、百分表 D、塞尺

69.發動機節溫器失效，會造成()。

A、冷氣不足 B、暖氣不足 C、不制冷 D、過熱

70.充電系統電壓調整過高，對照明燈的影響有()。

A、燈光暗淡 B、燈泡燒毀 C、保險絲燒斷 D、閃光頻率增加

71.發動機失速，可能發生在（）。

A、A/C不工作時 B、A/C工作時

C、A/C不工作時、A/C工作時均對

D、A/C不工作時、A/C工作時均不正確

72.與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉動復位困難會導致（）。

A、制動失效 B、制動跑偏 C、制動抱死 D、制動拖滯

73.安裝發動機扭曲環時內圓切口應（）。

A、向上 B、向下 C、內 D、外

74.實驗中將小功率燈泡接于電路中,可以判斷調節器的()。

A、功率 B、管壓降 C、搭鐵形式 D、調步頻率

75.單相直流穩壓電源有濾波、（）、整流和穩壓電路組成。

A、整流 B、電網 C、電源

D、電源變壓器

76.熱水開關關不死會造成（）。

A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能

77.若發動機機油油耗超標，則檢查()。

A、油底殼油量是否不足 B、潤滑油道堵塞

C、機油粘度是否符合要求

D、活塞、活塞環與汽缸壁磨損

78.就一般防抱死剎車系統而言，下列敘述哪個正確（）。

A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩定現象 B、ABS故障時，剎車系統將會完全喪失制動力 C、ABS故障時，方向盤的轉向力量將會加重 D、可提高行車舒適性

79.汽車行使一定里程后，用手觸摸制動鼓，若感覺個別制動鼓發熱，則故障在()。

A、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好 B、制動主缸 C、車輪制動器

D、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好

80.EFI主繼電器電源失效，可以造成()。

A、不能制動 B、不能轉向

C、發動機不能啟動

D、不能制動、不能轉向、發動機不能啟動均正確

81.若發動機活塞銷響，響聲會隨發動機負荷增加而()。

A、減小 B、增大

C、先增大后減小 D、先減小后增大

82.德國的奔馳轎車采用下列()項方法調整氣門間隙。

A、兩次調整法 B、逐缸調整法 C、墊片調整法 D、不用調整

83.平等就業是指在勞動就業中實行男女平等、（）的原則。

A、民族平等 B、單位平等 C、權利平等 D、權位平等

84.用萬用表檢測照明燈線路某點，若顯示正常電壓，說明該點前方的線路()。

A、斷路 B、短路 C、搭鐵 D、良好

85.行駛中，聲響雜亂無規則，時而出現金屬撞擊聲，說明（）。

A、中間支承軸承內圈過盈配合松曠 B、中間軸承支承架固定螺栓松動

C、萬向節軸承殼壓緊過甚，使之轉動不靈活 D、傳動軸萬向節叉等速排列破壞

86.前照燈近光燈絲損壞，會造成前照燈（）。

A、全不亮 B、一側不亮 C、無近光 D、無遠光

87.差速器殼體修復工藝程序的第二步應該（）。

A、徹底清理差速器殼體內外表面(包括水垢)B、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝 C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規定 D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規定

88.傳動系由（）等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

89.制動主缸皮碗發脹，復位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油會導致（）。

A、制動跑偏 B、制動抱死 C、制動拖滯 D、制動失效

90.電控發動機常用診斷方法，有（）法。

A、人工經驗診斷 B、水壓檢查

C、空氣壓縮機檢驗

D、人工經驗診斷、水壓檢查、空氣壓縮機檢驗均正確

91.起動機作空載試驗時，若電流和轉速都小，說明電路存在（）。

A、短路故障 B、斷路故障 C、接觸電阻大 D、接觸電阻小

92.出現制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應（）。

A、檢查左右軸距是否相等 B、檢查前束是否符合要求

C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等 D、調整制動間隙或輪轂軸承

93.離合器蓋與壓盤連接松曠會導致（）。

A、萬向傳動裝置異響 B、離合器異響 C、手動變速器異響 D、驅動橋異響

94.根據《汽車發動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB3801－83）的技術要求，汽缸套上端面應不低于汽缸體上平面，亦 不高出（）mm。

A、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.25

95.（）會使前輪外傾發生變化，造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉向機構松曠 B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉向節與主銷松曠 D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

96.下列屬于發動機曲軸主軸承響的原因是（）。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高

97.安裝盤式制動器后，停車狀態用力將制動器踏板踩到底（），以便使制動摩擦片正確就位。

A、一次 B、兩次 C、三次 D、數次

98.減振器裝合后，各密封件應該（）。

A、良好 B、不漏

C、以上均不對 D、以上均正確

99.試驗起動系時，試驗時間（）。

A、不宜過長 B、不宜過短 C、盡量長些 D、無要求

100.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應在發動機（）工況檢測。

A、啟動 B、中等負荷 C、怠速 D、加速

101.發動機無外載測功儀測得的發動機功率為（）。

A、額定功率 B、總功率 C、凈功率

D、機械損失功率

102.下列屬于前輪擺振現象的是（）。

A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷

B、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象

C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損 D、胎冠中部磨損，胎冠外側或內側單邊磨損

103.使用FLUKE 98型汽車示波器測試有分電器點火系統初級電壓波形時，菜單應選擇（）。

A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY

104.桑塔納起動系，蓄電池“+”接柱與起動機的（）接柱相連。

A、150 B、31 C、30 D、50

105.檢查皮帶松緊度，用30～50N的力按下傳動帶，撓度應為（）。

A、5～10ｍｍ B、10～15ｍｍ C、15～20ｍｍ D、20～25ｍｍ

106.用診斷儀器診斷和排除電控發動機怠速不平穩時，若儀器上有故障碼，則（A、檢查故障碼 B、檢查點火正時 C、檢查噴油器 D、檢查噴油壓力

107.日本豐田轎車采用下列（）項方法調整氣門間隙。

A、兩次調整法 B、逐缸調整法 C、墊片調整法 D、不用調整

108.變速器輸出軸修復工藝程序的第一步應該（）。

A、徹底清理輸出軸內外表面

B、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝 C、輸出軸軸承的修復和選配 D、輸出軸變形的修復)。

109.在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛（）汽車。

A、待排除的有傳動系故障的 B、待排除的有制動系故障的 C、待排除的有轉向系故障的 D、待排除的有行駛系故障的110.下列屬于發動機曲軸主軸承響的原因是（）。

A、曲軸有裂紋 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高

111.奧迪A6發動機曲軸徑向間隙可用（）進行檢測。

A、百分表 B、千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺

112.診斷前輪擺振的程序首先應該檢查（）。

A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠 B、前輪的徑向跳動量和端面跳動量 C、前輪是否裝用翻新輪胎 D、前鋼板彈簧U形螺栓

113.如果是發動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。

A、轉速信號系統 B、火花塞 C、啟動機 D、點火線圈

114.殼體后端面對第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動公差為（）mm。

A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30

115.行駛中，聲響雜亂無規則，時而出現金屬撞擊聲，說明（）。

A、中間支承軸承內圈過盈配合松曠 B、中間軸承支承架固定螺栓松動

C、萬向節軸承殼壓緊過甚，使之轉動不靈活 D、傳動軸萬向節叉等速排列破壞

116.新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調整供油提前角的；減少墊片供油時間變（）。

A、晚 B、早

C、先早后晚 D、先晚后早

117.檢測電控燃油發動機燃油泵工作電壓時，蓄電池電壓、（）、燃油濾清器和燃油泵繼電器均為正常。

A、點火線圈電壓 B、發電機電壓 C、燃油泵熔絲 D、油壓調節器

118.電控發動機運轉不穩故障原因有（）。

A、進氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效

119.差速器殼體修復工藝程序的第二步應該（）。

A、徹底清理差速器殼體內外表面(包括水垢)B、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝 C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規定 D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規定

120.若發動機活塞銷響，響聲會隨發動機負荷增加而（）。

A、減小 B、增大

C、先增大后減小 D、先減小后增大

121.用試燈測量照明燈線路某點，燈亮，說明此點前方的線路（A、斷路 B、短路 C、正常 D、擊穿

122.用于連接制冷裝置低壓側接口與低壓表下的接口的軟管顏為（A、藍色 B、紅色 C、黃色 D、綠色

123.制冷裝置在拆卸調換部件時，在充注制冷劑之前必須（）。

A、清洗 B、加壓)。)。

C、抽空 D、加油

124.發動機熱磨合時，水溫最好控制在（）℃左右。

A、50 B、70 C、90 D、100

125.汽車起步時，車身發抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴重。其原因可能是（）。

A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 B、分離軸承缺少潤滑油或損壞

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 D、傳動軸萬向節叉等速排列破壞

126.起動系線路檢測程序可分為（），依次選擇各個節點進行。

A、從后向前 B、從前向后

C、從中間向前向后 D、以上都可以

127.變速器輸出軸修復工藝程序的第一步應該（）。

A、徹底清理輸出軸內外表面

B、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝 C、輸出軸軸承的修復和選配 D、輸出軸變形的修復

128.膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致（）。

A、冷氣不足 B、系統太冷 C、無冷氣產生 D、間斷制冷

129.傳動系由（）等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

130.若發動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（）不工作。

A、水泵 B、節溫器 C、風扇 D、散熱器

131.檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，標準值為（）mm。

A、3 B、7 C、11 D、5

132.柴油機排放的主要有害物質有（）。

A、炭煙 B、CO2 C、CO D、N2

133.若左側轉向燈總功率大于右側轉向燈總功率，則（）。

A、左側閃光頻率快 B、右側閃光頻率快 C、左右測閃光頻率相同 D、會使閃光器損壞

134.用萬用表測量起動機換向器和鐵芯之間的電阻，應為(鐵故障。

A、0歐

B、無窮大 C、100歐 D、1000歐

135.檢測電控燃油發動機燃油泵工作電壓時，蓄電池電壓、(電器均為正常。

A、點火線圈電壓 B、發電機電壓 C、燃油泵熔絲 D、油壓調節器

136.鼓風機不轉會造成（）。

A、不制冷 B、冷氣量不足 C、系統太冷 D、噪聲大

137.調節器的檢測方法可分為靜態檢測和（）。

A、電阻檢測 B、搭鐵形式檢測 C、管壓降檢測)，否則說明電樞繞組存在搭)、燃油濾清器和燃油泵繼

D、動態檢測

138.充電系統電壓調整過高，對照明燈的影響有（）。

A、燈光暗淡 B、燈泡燒毀 C、保險絲燒斷 D、閃光頻率增加

139.下列現象不會造成空調系統漏水的是()。

A、加熱器管損壞 B、熱水開關關不死 C、冷凝器損壞 D、軟管老化

140.檢修空調時進行加壓試漏，一般加壓壓力為（）Kpa。

A、2500 B、2000 C、1500 D、1000

141.如果是發動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。

A、轉速信號系統 B、火花塞 C、啟動機 D、點火線圈

142.發動機怠速運轉不好，可能（）運轉不良。

A、中速 B、高速 C、低速

D、中速、高速、低速均正確

143.壓縮機排量減小會導致（）。

A、不制冷 B、間歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足

144.汽車轉向輪側滑量的檢測方法前提條件是，將車輛對正側滑試驗臺，并使轉向盤處于（）位置。

A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由

145.安裝AJR型發動機活塞環時，其開口應錯開()。

A、90° B、100° C、120° D、180°

146.檢查皮帶松緊度，用30～50N的力按下傳動帶，撓度應為()。

A、5～10ｍｍ B、10～15ｍｍ C、15～20ｍｍ D、20～25ｍｍ

147.汽車空調的主要功能是調節空氣的()。

A、溫度 B、濕度 C、潔凈度 D、流速

148.發動機活塞環側隙檢查可用()。

A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺

149.下列哪些原因不可能導致制動跑偏現象()。

A、轉向節臂變形

B、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致 C、轉向性能良好

D、一側前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊

150.汽車的左右半軸應裝入()內。

A、輪轂

B、車橋

C、驅動橋

D、半軸套管

151.汽車上采用的液壓傳動裝置以容積式為工作原理的常稱()。

A、液力傳動 B、液壓傳動 C、氣體傳動 D、液體傳動

152.在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油若不流油或有 氣泡冒出，表明()。

A、低壓油路有故障 B、高壓油路有故障 C、回油油路有故障

D、高、低壓油路都有故障

153.編制差速器殼的技術檢驗工藝卡，技術檢驗工藝卡首先應該()。

A、裂紋的檢驗，差速器殼應無裂損

B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗

C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗 D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗

154.空調壓縮機油面太低，則系統出現()現象。

A、冷氣不足 B、間斷制冷 C、不制冷 D、噪聲大

155.熱水開關關不死會造成()。

A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能

156.對于鑄鐵或鋁合金汽缸體所出現的裂紋、砂眼最好用()修復。

A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法

157.安裝發動機扭曲環時內圓切口應()。

A、向上 B、向下 C、內 D、外

158.用壓縮空氣吹入前離合器作用孔時，離合器發出“砰”的響聲，則其工作性能()。

A、不佳 B、損壞 C、性能良好 D、以上均正確

159.減振器裝合后，各密封件應該()。

A、良好 B、不漏

C、以上均不對 D、以上均正確

160.非分散型紅外線氣體分析儀使用前，先接通電源，預熱()min以上。

A、20 B、30 C、40 D、60

161.噴油器調整不當既會引起怠速冒煙，也會引起發動機燃油消耗過大。

162.發動機曲軸冷壓校正后，再進行時效處理，其目的是防止裂紋產生。

163.柴油機不能啟動首先應從空氣供給方面查找原因。

164.職業道德是同人們的職業活動緊密聯系的符合職業特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和。

165.劃線平板上允許錘敲各種物體，但要保持平板的清潔。

166.若發動機磨損或調整不當引起的異響屬于機械異響。

167.三橋式整流電路由三相繞組、六個二極管和負載組成。

168.制冷系統有空氣，高壓側壓力要比正常值低。

169.發動機過熱有可能是水套內水垢過多。

170.液壓傳動易獲得很大的輸出力或力矩，易于實現大幅度減速，但不能實現大范圍的無級變速。

171.安裝完畢的轉向橋的轉向節一般用彈簧拉動檢查，看其是否轉動靈活。

172.診斷與排除底盤異響一般用故障診斷儀進行診斷。

173.安裝活塞銷時，先將活塞置于水中加熱到60～80℃取出。

174.冷凝器風扇不轉，會導致制冷系統高壓側壓力變低。

175.活塞環拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環的工具。

176.發動機曲軸冷壓校正后，再進行時效處理，其目的是防止裂紋產生。

177.用卡尺測量膜片彈簧的深度和寬度。磨損深度大于0.6mm,寬度大于5mm，應予以更換。

178.汽車在緊急制動時，不易發生側滑。

179.從機油進口處傾聽，可判斷曲軸連桿軸軸承異響。

180.游標卡尺內量爪測量外表面，外量爪測量內表面。

181.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于0.05mm。變形超過規定時，可采用高溫高壓校正的方法。

182.彈簧管式機油壓力表安裝時必須保證管口的密封，以防漏油。

183.制冷系統有水汽，高壓側壓力會過高。

184.溫度、濕度、流速和清潔度是汽車空調的診斷參數。

185.職業道德評價具有維護職業道德原則和規范的作用，但不具有教育作用和調節作用。

186.軸承的鋼球（柱）和滾道上不得有傷痕、剝落、破裂、嚴重黑斑或燒損變色等缺陷。

189.用卡尺測量膜片彈簧的深度和寬度。磨損深度大于0.6mm,寬度大于5mm，應予以更換。

190.調整輪轂軸承預緊度。將調整螺母旋到底，裝上鎖止墊，按規定力矩擰緊鎖止螺母。

191.汽車行使一定里程后，用手觸摸制動鼓均感覺發熱，表明故障在車輪制動器。

192.不論電控發動機是否在運轉，只要在點火開關接觸時，決不可斷開正在工作的12V的電器裝置。

193.劃線平板上允許錘敲各種物體，但要保持平板的清潔。

194.有制動跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，制動也可能會跑偏。

195.凸輪軸軸頸磨損的圓柱度誤差大于0.025mm時，應更換凸輪軸。

196.若左轉向燈搭鐵不良，則又轉向工也不正常。

197.采用加壓檢漏法時，嚴禁使用可燃氣體。

198．踏下制動踏板感覺高而硬，踏不下去，汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺這

種現象屬于制動拖滯。

199.用內、外徑量具測量，注銷襯套內孔磨損超過0.70mm，或襯套與主銷的配合間隙超過0.20mm時，應更換主銷襯套。

200.辛烷值過高易使發動機產生爆震。

第二篇：2018年高級汽車維修工考試試題 ()

2018年高級汽車維修工考試試題(大全)

1.（）可能發生在A/C工作時。

A、失速

B、加速

C、失速、加速均不對

D、失速、加速均正確

2.企業員工在生產經營活動中，不符合平等尊重要求的是（）。

A、真誠相待，一視同仁

B、互相借鑒，取長補短

C、長幼有序，尊卑有別

D、男女平等，友愛親善

3.下列不應屬于汽車維修質量管理方法的是（）。

A、制定計劃

B、建立質量分析制度

C、預測汽車故障

D、制定提高維修質量措施

4.汽車排放物中（）不僅使人的骨髓功能減弱，血小板減小，而且也是形成光化學煙霧的因素。

A、CO

B、HC

C、NOX D、微粒

5.當汽車的左右半軸應裝入（）內。

A、輪載

B、車橋

C、驅動橋

D、半軸套管

6.轉向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計劃規定的（）mm。

A、0.002 B、0.02 C、0.006 D、0.06

7.轉向系大修技術檢驗規范包括（）。

A、螺桿有損壞 B、螺桿無損壞 C、螺桿有損壞 D、以上均正確

8.貨車最大爬坡度一般為（）左右。

A、10° B、16.7° C、25° D、28°

9.診斷前輪擺振的程序第二步應該檢查（）。

A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠 B、前輪是否裝用翻新輪胎 C、前鋼板彈簧U形螺栓

D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量

10.紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和（）之間的一種特殊的規范。

A、法規

B、道德

C、制度

D、規范

11．電控發動機怠速不平穩原因有進氣管真空滲漏和()等。

A、電動汽油泵不工作

B、曲軸位置傳感器失效

C、點火正時失準

D、爆震傳感器失效

12.在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有 氣泡冒出，表明（）。

A、低壓油路有故障 B、高壓油路有故障 C、回油油路有故障

D、高、低壓油路都有故障

13.當啟動車輛的時候沒聽到啟動的聲音，則說明（）。

A、蓄電池電壓低 B、發電機損壞 C、啟動機不工作

D、點火線圈溫度過高

14.采用下列（）項方法調整氣門間隙。

A、兩次調整法 B、逐缸調整法 C、墊片調整法 D、不用調整

15.柴油發動機啟動困難現象表現為：利用啟動機啟動時（A、聽不到爆發聲

B、可聽到不連續的爆發聲 C、發動機運轉不均勻 D、發動機運轉無力

16.熱水開關關不死會造成（）。

A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露)；排氣管沒有煙排出。

C、冷卻油泄露 D、以上均有可能

17.在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛（）汽車。

A、待排除的有制動系故障的 B、待排除的有轉向系故障的 C、待排除的有傳動系故障的 D、待排除的有行駛系故障的18.空調系統外面空氣管道打開，會造成（）。

A、無冷氣產生 B、系統太冷 C、間斷制冷

D、冷空氣量不足

19.汽車身一般包括車前、車底、側圍、頂蓋和（A、車后 B、后圍 C、車頂 D、前圍

20.膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致（）。

A、冷氣不足 B、系統太冷 C、無冷氣產生 D、間斷制冷

21.若發動機機油油耗超標，則檢查（）。

A、機油粘度是否符合要求 B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導管的間隙 D、油底殼油量是否不足)等部件。

22.制動踏板自由行程大于規定值，應該（）。

A、調整 B、調大 C、繼續使用 D、以上均正確 E、無要求

23.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備（）。

A、一臺無故障的汽車 B、一臺有故障的汽車 C、故障診斷儀 D、解碼儀

24.氣門彈簧拆裝機是一種號門用于拆裝()的工具。

A、活塞環 B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧 D、輪胎螺母

25.變速器殼體上平面長度不大于()mm。

A、100 B、150 C、250 D、300

26.下列（）是發動機電子控制系統正確診斷的步驟。

A、靜態模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—癥狀確認—動態故障代碼檢查 B、靜態模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—動態故障代碼檢查—癥狀確認 C、癥狀模擬—靜態模式讀取和清楚故障嗎—動態故障代碼檢查—癥狀確認 D、靜態模式讀取和清楚故障嗎—癥狀確認—癥狀模擬—動態故障代碼檢查

27.變速器輸出軸（）擰緊力矩為100 N· M。

A、螺釘 B、螺母 C、螺栓 D、任意軸

28.在發動機不啟動的情況下，把點火開關旋轉到“ＯＮ”，打開風擋雨刮器。如果雨刮器動得很慢，比平時慢很多，則 說明（）。

A、蓄電池缺電 B、發電機損壞 C、點火正時失準

D、點火線圈溫度過高

29.以下屬于凸輪軸變形的主要原因的是（）。

A、機油壓力過高

B、按規定力矩擰緊螺栓

C、未按規定力矩擰緊螺栓

D、凸輪軸軸承力矩擰緊過大

30.勞動權主要體現為平等()和選擇職業權。

A、基本要求 B、勞動權 C、就業權 D、實話實說

31.使用FLUKE 98型汽車示波器測試有分電器點火系統初級電壓波形時，菜單應選擇（A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY

32.輪胎螺母拆裝機是一種專門用于拆裝（）的工具。

A、活塞環)。B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧 D、輪胎螺母

33.汽缸體翹曲變形多用（）進行檢測。

A、百分表和塞尺 B、塞尺和直尺 C、游標卡尺和直尺 D、千分尺和塞尺

34.汽車轉向輪側滑量的檢測方法前提條件是，將車輛對正側滑試驗臺，并使轉向盤處于(位置。

A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由

35.全面質量管理概念最早是由（）質量管理專家提出的。

A、美國 B、英國 C、法國 D、加拿大

36.電控發動機故障故障診斷原則，包括()。

A、先內后外 B、先外后內

C、先內后外、先外后內均對 D、先內后外、先外后內均正確

37.制冷系統中有水汽，會引起()發出噪聲。

A、壓縮機 B、蒸發器 C、冷凝器 D、膨脹閥)

38.正弦交流電是指電流的大小和方向按()規律變化的交流電。

A、正弦 B、余弦 C、直線 D、正切

39.傳動系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

40.安裝AJR型發動機活塞環時，其開口應錯開()。

A、90° B、100° C、120° D、180°

41.用內徑表及外徑千分尺進行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應不大于()mm。

A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.080

42.熱水開關關不死會造成()。

A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能

43.用汽缸壓力表測試汽缸壓力時，用啟動機轉動曲軸大約()s。A、1～2 B、2～3 C、1～3 D、3～5

44．對于受力不大、工作溫度低于100℃的部位的汽缸蓋裂紋大部分可以采用()修復。

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

D、堵漏法

45.低檔、倒檔制動帶()調節螺釘。

A、共用 B、單獨

C、以上均不對 D、以上均正確

46.發動機汽缸的修復方法可用()。

A、電鍍 B、噴涂

C、修理尺寸法 D、鉸削法

47.轉向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為()N· m。

A、10 B、15 C、20 D、30

48.GST—3U型萬能試驗臺，主軸轉速為()。

A、800轉/分 B、1000轉/分 C、3000轉/分 D、200～2500轉/分

49.在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛()汽車。

A、待排除的有傳動系故障的 B、待排除的有制動系故障的 C、待排除的有轉向系故障的 D、待排除的有行駛系故障的50.診斷前輪擺振的程序首先應該檢查()。

A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠 B、前輪的徑向跳動量和端面跳動量 C、前輪是否裝用翻新輪胎 D、前鋼板彈簧U形螺栓

51.萬向節球轂花鍵磨損松曠時，應()。

A、更換內萬向節球轂 B、更換球籠殼 C、更換萬向節總成 D、更換外萬向節球轂

52.下列屬于發動機曲軸主軸承響的原因是()。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高

53.制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是()。

A、肥皂水檢漏法 B、鹵素燈檢漏法 C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法

54.發動機正常運轉時，轉速()，認為是發動機工作不穩。

A、忽高 B、忽低 C、忽高忽低

D、忽高、忽低、忽高忽低均正確

55.()與血紅蛋白結合，造成血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。

A、CO B、HC C、氮氧化物 D、固體顆粒

56.由于各種職業的職業責任和義務不同，從而形成各自特定的()的具體規范。

A、制度規范 B、法律法規 C、職業道德 D、行業標準

57.壓縮機驅動帶斷裂，會造成()。

A、冷氣不足 B、系統太冷 C、間斷制冷 D、不制冷

58.()是每一個員工的基本職業素質體現。

A、放縱他人 B、嚴于同事 C、放縱自己 D、嚴于律己

59.柴油機動力不足，可在發動機運轉中運用()，觀察發動機轉速變化，找出故障缸。

A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法

60.下列現象不會造成空調系統漏水的是()。

A、加熱器管損壞 B、熱水開關關不死 C、冷凝器損壞 D、軟管老化

61.QFC—4型測功儀是檢測發動機()的測功儀器。

A、無負荷 B、有負荷 C、大負荷 D、加速負荷

62.發動機怠速運轉不好，可能（）運轉不良。

A、中速 B、高速 C、低速

D、中速、高速、低速均正確

63.柴油發動機燃油油耗超標的原因是()。

A、配氣相位失準 B、汽缸壓力低 C、噴油器調整不當 D、機油變質

64.出現制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應()。

A、檢查左右軸距是否相等 B、檢查前束是否符合要求

C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等 D、調整制動間隙或輪轂軸承

65.制冷系統高壓側壓力過高，并且膨脹閥發出噪聲，說明()。

A、系統中有空氣 B、系統中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞

66.職業道德承載著企業()，影響深遠。

A、文化 B、制度 C、信念 D、規劃

67.下列現象不屬于輪胎異常磨損的是()。

A、胎冠中部磨損

B、胎冠外側或內側單邊磨損

C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損 D、輪胎爆胎

68.用萬用表測量起動機換向器和鐵芯之間的電阻，應為()，否則說明電樞繞組存在搭鐵故障。

A、0歐 B、無窮大 C、100歐 D、1000歐

69．發動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級，極差為()mm。

A、0.010

B、0.20

C、0.30

D、0.40

70.冷凝器周圍空氣不夠會造成()。

A、無冷氣產生 B、冷空氣不足 C、系統太冷 D、間斷制冷

71.下列哪種現象不屬于制動跑偏的現象（）。

A、制動突然跑偏

B、向右轉向時制動跑偏 C、有規律的單向跑偏

D、無規律的忽左忽右的跑偏

72.壓縮機排量減小會導致()。

A、不制冷 B、間歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足

73.安裝發動機扭曲環時內圓切口應（）。

A、向上 B、向下 C、內 D、外

74.向車內提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是()。

A、制冷裝置 B、采暖裝置 C、送風裝置 D、凈化裝置

75.單相直流穩壓電源有濾波、（）、整流和穩壓電路組成。

A、整流 B、電網 C、電源

D、電源變壓器

76.鋁合金發動機汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm× 50mm范圍內均不應大于（）。

A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030

77.檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，標準值為()mm。

A、3 B、7 C、11 D、5

78.電控發動機運轉不穩故障原因有（）。

A、進氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效

79.發動機活塞環側隙檢查可用()。

A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺

80.柴油機動力不足，這種故障往往伴隨著()。

A、汽缸敲擊聲 B、氣門敲擊聲 C、排氣煙色不正常 D、排氣煙色正常

81.若發動機曲軸主軸承響，則其響聲隨發動機轉速的提高而()。

A、減小 B、增大

C、先增大后減小 D、先減小后增大

82.萬向節球轂花鍵磨損松曠時，應()。

A、更換內萬向節球轂 B、更換球籠殼 C、更換萬向節總成 D、更換外萬向節球轂

83.試驗起動系時，試驗時間()。

A、不宜過長 B、不宜過短 C、盡量長些 D、無要求

84.變速器第一軸的軸向間隙不大于()mm。

A、0.05 B、0.10 C、0.12 D、0.15

85.若左轉向燈搭鐵不良，當轉向開關撥至左轉向時的現象是（A、左、右轉向燈都不亮 B、只有右轉向燈亮 C、只有左轉向燈亮 D、左右轉向微亮

86.制冷系統中有水汽，引起部位間斷結冰，會造成（）。

A、無冷氣產生 B、冷氣不足 C、間斷制冷)。D、系統太冷

87.差速器殼體修復工藝程序的第二步應該（）。

A、徹底清理差速器殼體內外表面(包括水垢)B、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝 C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規定 D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規定

88.對于活塞往復式四沖程發動機，完成一個工作循環曲軸轉動（）圈。

A、1/2 B、1 C、2 D、4

89.（）會使前輪外傾發生變化，造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉向機構松曠 B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉向節與主銷松曠 D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

90.發動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、（）、汽缸蓋和汽缸墊等。

A、上曲軸箱 B、活塞 C、連桿 D、曲軸

91.制動性能臺試檢驗的技術要求中，對于機動車制動完全釋放時間對單車不得大于（）s。

A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2

92.下列哪種現象屬于制動拖滯（）。

A、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象，即前輪擺振 B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損

C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊 D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺

93.黃銅的主要用途用來制作導管、（）、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。

A、活塞 B、導電 C、密封墊 D、空調管

94.使用FLUKE 98型汽車示波器測試有分電器點火系統次級電壓波形時，信號拾取器則夾在（）缸的火花塞引線上。

A、1 B、2 C、3 D、4

95.制冷裝置在拆卸調換部件時，在充注制冷劑之前必須（）。

A、清洗 B、加壓 C、抽空 D、加油

96.下列屬于發動機曲軸主軸承響的原因是（）。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高

97.檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，標準值為（）mm。A、3 B、7 C、11 D、5

98.相對密度是指溫度為25℃時的值,環境溫度每升高1℃則應（）0.0007。

A、加上 B、減去 C、乘以 D、除以

99.診斷發動機排放超標的儀器為（）。

A、廢氣分析儀

B、汽車無負荷測功表 C、氧傳感器

D、三元催化轉化器

100.發動機活塞環側隙檢查可用（）。

A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺

101.發動機無外載測功儀測得的發動機功率為（A、額定功率 B、總功率 C、凈功率

D、機械損失功率

102.電控發動機故障故障診斷原則，包括（）。

A、先繁后簡 B、先簡后繁

C、先繁后簡、先簡后繁均不對 D、先繁后簡、先簡后繁均正確)。

103.下列屬于驅動橋裝配驗收的項目有（）。

A、檢查轉向盤的自由行程 B、調整前輪前束 C、調整最大轉向角 D、裝復車輪制動器

104.當啟動車輛的時候沒聽到啟動的聲音，則說明（）。

A、蓄電池電壓低 B、發電機損壞 C、啟動機不工作

D、點火線圈溫度過高

105.擰緊AJR型發動機汽缸蓋螺栓時，應分（）次擰緊。

A、3 B、4 C、5 D、2

106.如果是發動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。

A、轉速信號系統 B、火花塞 C、啟動機 D、點火線圈

107.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發熱，這種現象屬于（）。

A、制動跑偏 B、制動抱死 C、制動拖滯 D、制動失效

108.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是（）。

A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺

109.下列哪種現象不屬于制動跑偏的現象（）。

A、制動突然跑偏

B、向右轉向時制動跑偏 C、有規律的單向跑偏

D、無規律的忽左忽右的跑偏

110.下列屬于發動機曲軸主軸承響的原因是（）。

A、曲軸有裂紋 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高

111.編制差速器殼的修理工藝卡中，下列屬于技術檢驗工藝卡項目的是（）。

A、左右差速器殼內外圓柱面的軸線及對接面的檢驗 B、圓錐主動齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側隙的檢驗 C、圓柱主動齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗 D、裂紋的檢驗，差速器殼應無裂損

112.通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標，首先應該檢查（）是否工作正常，若不正常應予修理或更換。

A、排氣管 B、氧傳感器

C、三元催化轉化器 D、EGR閥

113.發動機氣門間隙過大，使氣門腳發出異響，可用（）進行輔助判斷。

A、塞尺 B、撬棍 C、扳手 D、卡尺

114.若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明（）。

A、供電線斷路 B、轉向開關損壞 C、閃光器損壞 D、燈泡損壞

115.變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，說明（）。

A、齒輪嚙合不良或損壞 B、第二軸后軸承松曠或損壞 C、齒輪間隙過小引起的 D、第二軸前軸承損壞

116.使用發動機廢氣分析儀之前，應先接通電源，預熱（）min以上。

A、20 B、30 C、40 D、60

117.安裝制動鉗殼體時，用（）N· m的力矩緊固定位螺栓。

A、30 B、50 C、70 D、90

118.電控發動機運轉不穩故障原因有（）。A、進氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效

119.差速器殼體修復工藝程序的第二步應該（）。

A、徹底清理差速器殼體內外表面(包括水垢)B、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝 C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規定 D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規定

120.用油尺檢查壓縮機冷凍油油量，油面應在（）之間。

A、1～2格 B、3～5格 C、4～6格 D、5～7格

121.日本豐田轎車采用下列（）項方法調整氣門間隙。

A、兩次調整法 B、逐缸調整法 C、墊片調整法 D、不用調整

122.若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明（）。

A、供電線斷路 B、轉向開關損壞 C、閃光器損壞 D、燈泡損壞

123.主要是在發動機進氣口、排氣口和運轉中的風扇處的響聲屬于()異響。

A、機械 B、燃燒 C、空氣動力 D、電磁

124.安裝發動機扭曲環時內圓切口應（）。

A、向上 B、向下 C、內 D、外

125.液壓泵分為（）齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等四種。

A、低壓泵 B、高壓泵 C、噴油泵 D、螺桿泵

126.調節器的檢測方法可分為靜態檢測和（）。

A、電阻檢測 B、搭鐵形式檢測 C、管壓降檢測 D、動態檢測

127.殼體后端面對第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動公差為（A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30)mm。128.膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致（）。

A、冷氣不足 B、系統太冷 C、無冷氣產生 D、間斷制冷

129.發動機活塞敲缸異響發出的聲音是（）聲。

A、“鐺鐺” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”

130.熱水開關關不死會造成（）。

A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能

131.檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，標準值為（）mm。

A、3 B、7 C、11 D、5

132.對于任何發動機不能啟動這類故障的診斷，首先應檢測的是（A、蓄電池電壓 B、電動燃油泵 C、啟動機 D、點火線圈)。

133.使用發動機廢氣分析儀之前，應先接通電源，預熱（）min以上。

A、20 B、30 C、40 D、60

134.對于安裝完畢的轉向橋的轉向節一般用（）檢查，看其是否轉動靈活。

A、手

B、彈簧拉動 C、眼睛觀察 D、扳手

135.用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為（）mm。

A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.6

136.（）與血紅蛋白結合，造成血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。

A、CO B、HC C、氮氧化物 D、固體顆粒

137.使用FLUKE 98型汽車示波器測試有分電器點火系統初級電壓波形時，菜單應選擇（）。

A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY

138．若發動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。

A、水泵

B、節溫器

C、風扇

D、散熱器

139.分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于（）mm。

A、50 B、150 C、100 D、200

140.發動機凸輪軸的修理級別一般分4等級，級差為（）mm。

A、0.010 B、0.20 C、0.30 D、0.40

141.如果是發動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。

A、轉速信號系統 B、火花塞 C、啟動機 D、點火線圈

142.前照燈近光燈絲損壞，會造成前照燈（）。

A、全不亮 B、一側不亮 C、無近光 D、無遠光

143.下列哪些原因不可能導致制動跑偏現象（）。

A、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致 B、前鋼板彈簧左、右彈力不一致

C、一側前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊 D、轉向性能良好

144.電控汽車駕駛性能不良，可能是()。

A、混合氣過濃 B、消聲器失效 C、爆震

D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確

145.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應在發動機()工況檢測。

A、啟動 B、中等負荷 C、怠速 D、加速

146.檢測發動機配氣相位的儀器有()。

A、CQ—1A型曲軸箱竄氣量測量儀 B、氣門正時檢驗儀 C、千分表

D、汽車電器萬能試驗臺

147.汽車空調的主要功能是調節空氣的()。

A、溫度 B、濕度 C、潔凈度 D、流速

148.制冷劑裝置的檢漏方法中，檢測靈敏度最高的是()。

A、肥皂水檢漏法 B、鹵素燈檢漏法 C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法

149.鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應不大于()mm，否則，進行堆焊修理。

A、0.2 B、0.6 C、1 D、1.4

150.若發動機單缸不工作，可用()找出不工作的汽缸。

A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法

151.質量意識是以質量為核心內容，自覺保證()的意識。

A、工作內容 B、工作質量 C、集體利益 D、技術核心

152.若電控發動機消聲器放炮首先應檢查()。

A、加速器聯動拉索 B、燃油壓力 C、噴油器 D、火花塞

153.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。

A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺

154.空調系統外面空氣管道打開，會造成()。

A、無冷氣產生 B、系統太冷 C、間斷制冷

D、冷空氣量不足

155.若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應()。

A、繼續使用 B、更換新品 C、修復后使用

D、換到其他車上繼續使用

156.奧迪A6發動機曲軸徑向間隙可用()進行檢測。

A、百分表 B、千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺

157.自動變速器中間軸端隙()，會出現軸向竄動，有噪聲。

A、過大 B、過小 C、合適

D、以上均正確

158.柴油機動力不足，這種故障往往伴隨著()。

A、汽缸敲擊聲 B、氣門敲擊聲 C、排氣煙色不正常 D、排氣煙色正常

159.變速驅動橋裝車的第一步應該()。

A、在車下將變速驅動橋移至與發動機對齊

B、將變速驅動橋置于專用拆裝千斤頂上，插好安全鏈條

C、將變速驅動橋移向發動機，并使變矩器的導向柱插入曲軸導向孔中，以多用途潤滑脂潤滑變矩器導向柱

D、插入1～2個變矩器殼體固定螺栓，以固定變速驅動橋位置

160.電控發動機診斷的基本方法有()。

A、水淋法

B、隨車故障自診斷 C、振動法 D、加熱法

161.汽缸體的裂紋凡涉及漏水時，一般應予更換。

162.在做車車輪動平衡檢測時，其主軸的振幅的大小，在一定轉速下，只與車輪不平衡質量大小成反比。

163.電控發動機運轉不穩的原因有曲軸位置傳感器失效。

164.檢測起動線路要求起動線路的連接應符合原車技術要求。

165.汽車行駛時，聲響隨車速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續，說明傳動軸萬向節叉等速排列破壞。

166.使用量缸表測量時，必須使量桿與汽缸的軸線保持垂直。

167.選擇免維護蓄電池，出于安全的原則，選擇有一定品牌知名度的蓄電池廠家和有技術力量以及服務好的經銷代理商。

168.液壓泵分為葉片泵、齒輪泵、柱塞泵、高壓泵等四種。

169.無分電器點火系發生故障，如果故障指示燈點亮，應用解碼器等儀器進行故障自診斷。

170.團隊意識含義包括：規范意識和合作能力兩個方面。

171.軸承的鋼球（柱）和滾道上不得有傷痕、剝落、破裂、嚴重黑斑或燒損變色等缺陷。

172.排除自動防抱死系統失效故障后警告燈仍然持續點亮，說明系統故障代碼未被清除。

173.QFC—4型微電腦發動機綜合分析儀可判斷柴油機噴油提前角。

174.手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷試驗時間各擋運行應大于1min。

175.察看胎面，如發現胎面外側磨損嚴重，內側磨損較輕，磨損痕跡從內向外橫過胎面，則為前束過大或前梁在水平面內彎 曲造成。

176.用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，若三點規的3個測點都與檢驗平板接觸，則連桿發生彎曲變形。

177.發動機過熱有可能是水套內水垢過多。

178.板牙是手工切削內螺紋的常用工具。

179.東風EQ1090E型汽車裝用的DQ125型點火線圈本身不帶附加電阻。

180.安全氣囊傳感器按結構可分為 開關式、線性式和電子式三種類型。

181.制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小，制動蹄復位彈簧過軟、折斷可導致制動跑偏。

182.曲柄連桿機構由汽缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。

183.間歇制冷會導致輸出冷氣，時有時無。

184.內搭鐵型調節器與外搭鐵型調節器試驗電路接法相同。

185.用手觸摸制動鼓和輪轂軸承若發現過熱，肯定是制動跑偏故障。

186.QFC—4型微電腦發動機綜合分析儀可判斷柴油機噴油提前角。

189.若助力器出現故障不能單獨修理，應拆下伺服機構，或更換新助力器，或交給該車維修站修理。

190.汽車行駛時，聲響隨車速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續，說明傳動軸萬向節叉等速排列破壞。

191.不分光紅外線氣體分析儀既能檢測汽油機廢氣，也能檢測柴油機廢氣。

192.電控發動機消聲器放炮的原因有節氣門位置傳感器失效。

193.劃線平板上允許錘敲各種物體，但要保持平板的清潔。

194.示波器為電控發動機常用診斷的通用儀表。

195.凸輪軸軸頸磨損的圓柱度誤差大于0.025mm時，應更換凸輪軸。

196.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發熱，這種現象屬于制動跑偏。

197.獨立熱源式加熱系統可分為獨立熱源氣暖式和獨立熱源水暖式。

198.加熱器芯表面氣流受阻，會導致供暖暖氣不足。

199.排除自動防抱死系統失效故障后警告燈仍然持續點亮，說明系統故障代碼未被清除。

200.制冷劑不足是由于泄露所致，將制冷劑補足即可。

第三篇：2018年中級汽車維修工考試題庫

1.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明（）。

A、發電機處于它勵狀態

B、發電機處于自勵狀態

C、充電系統有故障

D、指示燈損壞

2.在商業活動中，不符合待人熱情要求的是（）。

A、嚴肅待客，不卑拼死拼活背題，不如百度一下 中級汽車維修工考試系統 練習，輕輕松松通過考試不亢

B、主動服務，細致周到

C、微笑大方，不厭其煩

D、親切友好，賓至如歸

3.若彎曲度超過0.03mm，擺差超過（）mm，應予冷壓校直。

A、0.02

B、0.05

C、0.06

D、0.08

4.職業道德通過（），起著增強企業凝聚力的作用。

A、協調員工之間的關系

B、增加職工福利

C、為員創造發展空間

D、調節企業與社會的關系

5.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的（）。

A、45

B、60

C、75

D、90

6.對于曲軸前端裝止推墊片的發動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚（）止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。

A、前

B、后

C、第一道

D、第二道

7.桑塔納DQ171型點火線圈二次繞組的電阻為（）Ω。

A、1400～2500

B、2400～3500

C、3400～4500

D、4400～5500

8.用診斷儀對發動機進行檢測，點火開關應（）。

A、關閉

B、打開

C、位于啟動檔

D、位于鎖止檔

9.（）用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。

A、主調節閥

B、手動閥

C、換擋閥

D、單向閥

10.下列零件中不屬于單級主減速器的零件是（）。

A、調整墊片

B、主動圓錐齒輪

C、調整螺母

D、半軸齒輪

11.真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（A、真空助力器

B、真空增壓器)。C、空氣增壓器

D、空氣助力器

12.下列（）是液壓制動系制動不良的原因。

A、總泵旁通孔或回油孔堵塞

B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷

C、液壓制動系統中有空氣

D、制動管路凹癟堵塞

13.HCFC類制冷劑包括R22、R123、（）等。

A、R133

B、R143

C、R153

D、R163

14.（）導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕開啟兩扇車門。

A、熔斷器故障

B、駕駛員側開關故障

C、乘客側開關故障

D、搭鐵不良

15.在發動機的四個工作行程中，只有（）行程是有效行程。

A、進氣

B、壓縮

C、做功

D、排氣

16.氣門座圈承孔的表面粗糙度應小于（）μ m。

A、1.25

B、1.50

C、1.75

D、2.00

17.氣門高度用（）測量。

A、外徑千分尺

B、內徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

18.發動機微機控制系統主要由信號輸入裝置、（）、執行器等組成。

A、傳感器

B、電子控制單元（ECU）

C、中央處理器（CPU）

D、存儲器

19.EQ1092F車的轉向盤（）轉動量應為15°～30°。

A、最小

B、自由

C、最大

D、極限

20.汽車轉彎時，差速器中的行星齒輪（）。

A、只公轉

B、只自轉

C、既公轉又自轉

D、既不公轉又不自轉

21.汽車轉向時，其內輪轉向角（）外輪轉向角。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

22.（）不是懸架系統損壞引起的常見故障。

A、輪胎異常磨損

B、后橋異響

C、車身傾斜

D、汽車行駛跑偏

23.東風EQ1090型汽車發電機空轉時，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。

A、11

B、12

C、13

D、14

24.（）可導致發電機異響。

A、轉子與定子之間碰擦

B、碳刷過短

C、定子短路

D、轉子短路

25.輪轂軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用（）。

A、內六角扳手

B、方扳手

C、鉤型扳手

D、專用套筒扳手

26.用質量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為（）mm。

A、0.17～0.35

B、0.35～0.52

C、0.52～0.69

D、0.69～0.86

27.節氣門體過臟會導致（）。

A、不易起動

B、怠速不穩

C、加速不良

D、減速熄火

28.啟動發動機時，無著火征兆，油路故障是（）。

A、混合氣濃

B、混合氣稀

C、不來油

D、來油不暢

29.二級維護前檢測桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應符合規定：前輪180°kPa，后輪190kPa；車輪動不平衡量為（）。

A、0

B、2

C、3

D、4

30.變速器掛入傳動比大于1的檔位時，變速器實現（）。

A、減速增扭

B、增扭升速

C、增速增扭

D、減速減扭

31.十字軸式萬向節允許相鄰兩軸的最大交角為（）。

A、10°～15°

B、15°～20°

C、20°～25°

D、25°～30°

32.汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過（）mm。

A、0.5

B、0.05

C、0.15

D、0.10

33.一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在1.5V以上，并在5s內保持穩定。若（）s內下降至1.7V，說明存電量足。

A、1

B、3

C、5

D、7

34.關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因

是點火電壓不足。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

35.（）能導致駕駛員側電動車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

36.（）是合同內容的載體。

A、合同的主體

B、合同的形式

C、合同的訂立

D、合同的解除

37.汽車一級維護的行駛里程為（）Km。

A、500～1000

B、1000～2000

C、2000～3000

D、3000～4000

38.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長時間超時間超負荷工作

39.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色,（）并且干凈，說明選型正確。

A、淺褐色

B、黑色

C、灰白色

D、棕色

40.電控發動機可用（）檢查發動機電腦是否有故障。

A、萬用表

B、數字式萬用表

C、模擬式萬用表

D、試燈或萬用表

41.根據《汽車變速器修理技術條件》（GB5372－85）技術要求，各齒輪的嚙合印痕應在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面 的（）。

A、55％

B、60％

C、70％

D、75％

42.氣壓制動系統中的氣壓調節器上的螺釘旋入時（）。

A、氣壓降低

B、氣壓升高

C、氣壓不變

D、不可調

43.關于汽車行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認為：減振器損壞是其中之一。乙認為：彈簧折斷是其中之一。丙認為：單

側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是（）。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯

44.東風EQ1090型汽車發電機空轉時，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。

A、11

B、12

C、13

D、14

45.關于燃油表檢修，甲說在安裝傳感器時，與油箱搭鐵必須良好；乙說傳感器的電阻末端必須搭鐵，這樣可以避免因滑片

與電阻接觸不良時產生火花而引起火災。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

46.（）是確定合同雙方當事人權力義務關系的根本依據，也是判斷合同是否有效的客觀依據。

A、合同的形式

B、合同的主體

C、合同的內容

D、合同訂立

47.對于EQ1092F型汽車,發動機處于（）時，機油壓力應不小于0.1 MPa。

A、怠速

B、中速

C、加速

D、減速

48.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的（）。A、45

B、60

C、75

D、90

49.噴油器每循環噴出的燃油量基本上決定于（）時間。

A、開啟持續

B、開啟開始

C、關閉持續

D、關閉開始

50.關于發動機功率不足的原因,甲說：氣門配氣相位失準；乙說：氣門密封不嚴。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

51.用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在（）。

A、駕駛室內

B、駕駛室外

C、高壓管路內

D、風道內

52.根據《汽車變速器修理技術條件》（GB5372－85）技術要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為（）mm。

A、0.20

B、0.15

C、0.10

D、0.08

53.用深度游標卡尺測量，襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應不小于0.80mm,襯片厚度應不小于（）mm。

A、3

B、5

C、7

D、9

54.（）不是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。

A、空氣壓縮機損壞或供氣量小

B、制動器室膜片破裂

C、空氣壓縮機傳動帶打滑

D、單向閥卡滯或制動管路堵塞

55.關于充電電流不穩故障的原因，甲說充電電流不穩的原因可能是風扇傳動帶打滑；乙說充電電流不穩的原因可能是充電系

統連接導線接觸不良。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

56.當汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于某一值時, 氣壓不足報警燈報警開關觸點（）,報警燈（）。

A、分開

不亮

B、分開

亮

C、閉合 不亮

D、閉合 亮

57.主要用于汽車零件清洗的清洗機是（）。

A、刷子式

B、轉盤式

C、門式

D、噴射式

58.待修件是指具有較好（）的零件。

A、修理工藝

B、修理價值

C、使用價值

D、幾何形狀

59.發動機凸輪軸變形的主要形式是（）。

A、彎曲

B、扭曲

C、彎曲和扭曲

D、圓度誤差

60.為保證點火可靠，一般要求點火系統提供高壓電為（）V。

A、12

B、5000～8000

C、8000～10000

D、15000～20000

61.以下屬于混合氣過濃引發的故障的是（）。

A、發動機不能起動

B、發動機怠速不穩

C、發動機加速不良

D、發動機減速不良

62.變速器掛入傳動比大于1的檔位時，變速器實現（）。

A、減速增扭

B、增扭升速

C、增速增扭

D、減速減扭

63.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過（）來調整。

A、增減主動錐齒輪前端調整墊片

B、增減主動錐齒輪后端調整墊片

C、增減從動錐齒輪后端調整墊片

D、增減從動錐齒輪后端調整墊片

64.捷達轎車駐車制動器是（）。

A、氣壓式

B、綜合式

C、液力式

D、人力式

65.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為1200r/min時，點火提前角應為（）± 1°。

A、9°

B、11°

C、13°

D、15°

66.關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機的操縱部分。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

67.（）只能導致左側電動后視鏡不能動。

A、熔斷器故障

B、右側電動機電路斷路

C、右側后視鏡電動機故障

D、左側后視鏡電動機故障

68.汽車液壓動力轉向系統的原始動力來自（）。

A、蓄電池

B、馬達

C、發動機

D、油泵

69.待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝

B、修理價值

C、使用價值

D、幾何形狀

70.進氣溫度傳感器安裝在（）。

A、進氣道上

B、排氣管上

C、水道上

D、油底殼上

71.熱車起動困難主要的原因是（）。

A、供油不足

B、火花塞有故障

C、點火過早

D、混合氣過濃

72.電控汽油噴射發動機回火是指汽車行駛中，發動機有時回火，動力（）。

A、明顯下降

B、不變

C、有所下降

D、下降或不變

73.液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、（）和制動踏板。

A、制動傳動裝置

B、拉桿

C、制動分泵

D、制動軟管

74.制動鉗體缸筒與活塞的（）配合間隙應小于0.15mm。

A、極限

B、理想

C、最小

D、理論

75.（）不是汽車行駛跑偏的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側懸掛彈簧彈力不足

D、車架變形

76.下列（）是液壓制動系制動不良的原因。

A、總泵旁通孔或回油孔堵塞

B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷

C、液壓制動系統中有空氣

D、制動管路凹癟堵塞

77.使用汽車空調時，下列（）影響制冷效果。

A、乘客過多

B、汽車快速行駛

C、大負荷

D、門窗關閉不嚴

78.細刮比粗刮時（）。

A、刀痕要窄，行程要長

B、刀痕要寬，行程要長

C、刀痕要窄，行程要短

D、刀痕要寬，行程要短

79.四沖程汽油機和柴油機具有相同的（）。

A、混合氣形成方式

B、壓縮比

C、著火方式

D、工作行程

80.以下不屬于曲軸變形的主要原因的是（）。

A、曲軸受到沖擊

B、按規定力矩擰緊螺栓力矩

C、未按規定力矩擰緊螺栓

D、材料缺陷

81.（）用于減小燃油壓力波動。

A、油泵

B、噴油器

C、油壓調節器

D、油壓緩沖器

82.柴油機噴油器（）實驗，以每秒3次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。

A、傾斜性

B、壓力

C、密封性

D、防漏

83.二級維護前檢測桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應符合規定：前輪180°kPa，后輪（）kPa；車輪動不平衡量為零。

A、190

B、200

C、300

D、400

84.裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉（）°裝復。

A、30

B、60

C、80

D、90

85.下列（）是制動甩尾的原因。

A、前懸掛彈簧彈力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側懸掛彈簧彈力不足

86.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是（）。

A、電解液不純

B、蓄電池長期存放

C、正負極柱導通

D、電解液不足

87.按蓄電池生產廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內加注規定密度的電解液，靜置（）h后，再將液面高度調整到高出極 板(或防護片）頂部10～15mm。

A、6～8

B、5～10

C、15～20

D、20～25

88.關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要是啟動機的電磁開關不良；乙說故障的原因主要是啟動機的電流過小。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

89.（）轉向器主要由殼體、轉向螺桿、搖臂軸、轉向螺母等組成。

A、循環球式

B、齒輪－齒條式

C、蝸桿指銷式

D、雙指銷式

90.汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應大于（）mm。

A、0.10

B、0.15

C、0.12

D、0.20

91.（）不是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長期超載

B、材質不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對輪胎進行換位

92.制冷劑離開壓縮機時的狀態為（）。

A、低壓過熱蒸氣

B、低壓過冷蒸氣

C、高壓過熱蒸氣

D、高壓過熱蒸氣

93.氣門座圈承孔的表面粗糙度應小于（）μ m。

A、1.25

B、1.50

C、1.75

D、2.00

94.以下屬于混合氣過濃引發的故障的是（）。

A、發動機油耗高

B、發動機怠速不穩

C、發動機加速不良

D、發動機減速不良

95.在制動時，液壓制動系統中制動主缸與制動輪缸的油壓是（A、主缸高于輪缸

B、主缸低于輪缸

C、輪缸主缸相同

D、不確定)。

96.液晶顯示器件的英文縮寫是（）。

A、LBD

B、LCD

C、LDD

D、LED

97.在滿足工件表面功能要求的情況下，應盡量選用（）表面粗糙度數值。

A、較大的B、較小的C、不同的D、相同的98.關于爆震的原因,甲說：空燃比不正確；乙說：發動機溫度過高。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

99.東風EQ1092型汽車采用制動控制閥是（）。

A、單腔式

B、串聯雙腔活塞式

C、并聯雙腔活塞式

D、往復式

100.（）用來吸收汽車空調系統中制冷劑中的水分。

A、儲液干燥器

B、冷凝器

C、膨脹閥

D、蒸發器

101.關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點 火正時不對。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

102.（）的開啟與關閉形成了發動機冷卻系大小循環。

A、節溫器

B、水箱蓋

C、放水塞

D、水溫開關

103.（）的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

104.向不平行于零件任何基本投影面的平面投影所得到的視圖稱為（）。

A、旋轉視圖

B、局部視圖

C、斜視圖

D、剖視圖

105.汽車半軸套管折斷的原因之一是（）。

A、高速行駛

B、傳動系過載

C、嚴重超載

D、輪轂軸承潤滑不良

106.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是（）。

A、行星齒輪

B、半軸齒輪

C、從動圓錐齒輪

D、行星齒輪軸

107.硅整流發電機的中性點電壓等于發電機極柱直流輸出電壓的（）倍。

A、1/2

B、1

C、1/3

D、1/4

108.發動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在（）℃。

A、200～300

B、300～400

C、500～600

D、600～700

109.采用氣壓制動的機動車當氣壓升至（）kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3min后，其氣壓的降低值應不大 于10kPa。

A、200

B、400

C、600

D、800

110.（）導致氣壓制動系制動失效。

A、空氣壓縮機潤滑不良

B、制動踏板行程過小

C、制動踏板自由行程過小

D、空氣壓縮機傳動帶打滑

111.待修件是指具有較好（）的零件。

A、修理工藝

B、修理價值

C、使用價值

D、幾何形狀

112.空氣液壓制動傳動裝置分為（）兩種。

A、助壓式和增力式

B、增壓式和助力式

C、增壓式和增力式

D、助壓式和助力式

113.汽車液壓動力轉向系統的原始動力來自（）。

A、蓄電池

B、馬達

C、發動機

D、油泵

114.傳統點火系中，分電器的電容器的容量一般為（）。

A、0.15～0.25μ F

B、0.15～0.25μ F

C、0.15～0.25F

D、0.15～0.25mF

115.對液壓制動的汽車連續踏幾次制動踏板，始終到底且無力是因為（A、制動主缸皮碗損壞、頂翻

B、制動蹄片和制動鼓間隙過大

C、制動系統滲入空氣或制動液氣化

D、制動液牌號不對

116.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是（）。

A、電解液不純

B、蓄電池長期存放

C、正負極柱導通

D、電解液不足

117.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于（）mm。)。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7

118.關于重型車采用的制動增壓裝置，甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認為以 上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

119.關于膨脹閥，甲說膨脹閥位于蒸發器入口側。乙說膨脹閥可將系統的高壓側與低壓側隔離開來。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

120.確定發動機曲軸修理尺寸時，除根據測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮（）對修理尺寸的影響。

A、裂紋

B、彎曲

C、連桿

D、軸瓦

121.（）導致氣壓制動系制動失效。

A、空氣壓縮機潤滑不良

B、制動踏板行程過小

C、制動踏板自由行程過小

D、空氣壓縮機傳動帶打滑

122．開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致（）。

A、不能起動

B、怠速過高

C、怠速不穩

D、減速不良

123.汽車轉向時，其內輪轉向角（）外輪轉向角。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

124.霍爾元件產生的霍爾電壓為（）級。

A、mv

B、v

C、kv

D、μ v

125.進行自動變速器（）時,時間不得超過5s。

A、油壓試驗

B、失速試驗

C、時滯試驗

D、手動試驗

126.關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因

是點火電壓不足。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

127.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長時間超時間超負荷工作

128.齒輪的工作面腐蝕斑點及剝落面積超過齒面的（），或齒輪出現裂紋，應予更換。

A、1/8

B、1/4

C、3/8

D、1/2

129.在滿足工件表面功能要求的情況下，應盡量選用（）表面粗糙度數值。

A、較大的B、較小的C、不同的D、相同的130.（）用于減小燃油壓力波動。

A、油泵

B、噴油器

C、油壓調節器

D、油壓緩沖器

131.制動踏板軸卡滯會導致汽車（）。

A、制動拖滯

B、制動甩尾

C、制動失效

D、制動過遲

132.關于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區域，表明油箱內的 燃油為空箱。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

133.柴油車廢氣排放檢測的是（）。

A、CO

B、HC

C、CO和HC

D、煙度值

134.裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉（）°裝復。

A、30

B、60

C、80

D、90

135.點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的（）。

A、搭鐵

B、電源

C、電阻

D、電感

136.一般來說，高能點火系統采用的火花塞中心電極與側電極之間的間隙為（）。

A、0.35～0.45

B、0.45～0.55

C、0.70～0.90

D、1.10～1.30

137.前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

138.（）是國家對消費者進行保護的前提和基礎。

A、消費者的義務

B、消費者的權力

C、消費者的生產資料

D、消費者的生活資料

139.CA1091發動機機油泵安裝在發動機的（）。

A、前端

B、后端

C、側面

D、上方

140.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為（）mm。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

141.關于充電電流不穩故障的原因，甲說充電電流不穩的原因可能是風扇傳動帶打滑；乙說充電電流不穩的原因可能是充電系統

連接導線接觸不良。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

142.（）的作用是把高壓導線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

A、分電器

B、點火線圈

C、電容器

D、火花塞

143.（）用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。

A、煙度計

B、廢氣分析儀

C、示波器

D、萬用表

144.下列（）是液壓制動系制動不良的原因。

A、總泵旁通孔或回油孔堵塞

B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷

C、液壓制動系統中有空氣

D、制動管路凹癟堵塞

145.根據《汽車變速器修理技術條件》（GB5372－85）技術要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設計規定增 加（）mm。

A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.04

146.待修件是指具有較好（）的零件。

A、修理工藝

B、修理價值

C、使用價值

D、幾何形狀

147.發動機汽缸體上平面翹曲后，應采用（）修理。

A、刨削

B、磨削

C、冷壓校正

D、加熱校正

148.（）是液壓制動系統卡死的原因。A、液壓制動系統中有空氣 B、總泵旁通孔或回油孔堵塞

C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉 D、制動蹄片磨損過量

149.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長時間超時間超負荷工作

150.檢查汽車空調壓縮機性能時，應使發動機轉速達到（）r/min。

A、1000

B、1500

C、1600

D、2000

151.柴油機噴油器密封性實驗，以每次（）次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。

A、1

B、2

C、3

D、4

152.離合器傳動鋼片的主要作用是（）。

A、將離合器蓋的動力傳給壓盤

B、將壓盤的動力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動

153.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min時，點火提前角應為（）°。

A、3

B、5

C、7

D、9

154.關于硅油風扇離合器檢測,甲說：啟動發動機，使其在冷狀態下以中速運轉l～2min，以便使工作腔內硅油返回儲油室。

乙說：在發動機停轉之后，用手應能較輕松地撥動風扇葉片。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

155.東風EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。

A、3

B、4

C、5

D、6

156.發動機凸輪軸變形的主要形式是（）。

A、彎曲

B、扭曲

C、彎曲和扭曲

D、圓度誤差

157.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機，可用數字式萬用表的(看電壓大小是否符合技術要求。

A、紅筆搭鐵黑筆搭接

B、黑筆搭鐵，紅筆搭接

C、紅筆搭接

D、黑筆搭接

158.在商業活動中，不符合待人熱情要求的是（）。

A、嚴肅待客，不卑不亢

B、主動服務，細致周到

C、微笑大方，不厭其煩

D、親切友好，賓至如歸)點火控制器端子，查

159.若彎曲度超過0.03mm，擺差超過（）mm，應予冷壓校直。

A、0.02

B、0.05

C、0.06

D、0.08

160.驗收發電機時，檢查其有無機械和電路故障，可采取（）試驗。

A、負載

B、啟動

C、空轉

D、手動

161.用游標卡尺測量工件外徑時，將活動量爪向內移動，使兩量爪間距小于工件外徑，然后再慢慢移動游標使兩量爪與工件 接觸。

162.EQ1092F車轉向盤自由轉動量應為15°～20°

163.蓄電池一般由3個或6個單體電池串聯而成。

164.測量誤差通過改善測量方法可以消除。

165.一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在1.5V以上，并在5s內保持穩定。

166.有無權力的義務，也有無義務的權力。

167.液壓傳動系統中的回油路節流調速回路的節流閥放在分支油路上。

168.冷卻水溫正常時,水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片幾乎不變形,觸點分開,報警燈不亮。

169.汽車傳動系的基本功用是將發動機輸出的動力傳遞給各車輪。

170.檢測發電機整流器的性能應選用萬用表“二極管”擋。

171.蓄電池一般由3個或6個單體電池串聯而成。

172.發生D級火災時，首先切斷電源。

173.單側懸掛彈簧彈力不足是制動跑偏、甩尾的原因之一。

174.液壓傳動系統中的減壓回路主要減主油路的壓力。

175.轉向器是轉向操縱機構的重要組成部分。

176.變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過0.25mm。

177.企業文化對企業具有整合的功能。

178.斷電器觸點閉合時，高壓電路接通。

179.當汽車油箱內燃油量少時,負溫度系統的熱敏電阻元件電阻值小,報警燈亮。

180.汽車最小離地間隙是汽車在空載時，底盤部分最低點與地面間的距離。

181.對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速時，機油壓力應不小于0.1MPa。

182.氣壓制動傳動裝置的特點是制動踏板行程較長。

183.凸輪軸軸頸擦傷可能是由于潤滑油不清潔造成的。

184.步進電動機定子爪極的極性是可以變換的。

185.駐車制動裝置通常由駕駛員用手操縱。

186.對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態下時能停在坡度12的坡道上。

189.對于EQ1092F型汽車,發動機轉速為2000r/min時，曲軸箱竄氣時應不大于70L/min。

190.一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在1.5V以上，并在5s內保持穩定。若5s內下降至1.7V，說明存電量足。

191.使用活塞環拆裝鉗拆裝活塞環時用力必須均勻。

192.純銅主要用于制造導電器材。

193.對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速運轉轉速為500～600r/min時，真空度波動值應不大于5KPa。

194.如汽車制動跑偏，說明汽車某一側車輪制動間隙過大。

195.液壓傳動系統中的減壓回路主要減主油路的壓力。

196.未成年工是指不滿16周歲的勞動者。

197.職業道德是人的事業成功的重要條件。

198.二級維護由維修企業進行，以清潔、緊固、潤滑為中心內容。

199.職業道德是指從事一定職業的人們，在長期職業活動中形成的一種行為規范。

200.汽車空調溫度控制器稱溫度調節器、恒溫器等。

第四篇：高級汽車維修工技能鑒定國家題庫2

職業技能鑒定國家題庫

高級汽車維修工知識試卷（2）

一、選擇題

51、對于制動力平衡的要求：后軸左右輪不得大于（B）。

(A)4％(B)5％(C)6％(D)7％

52、對于前照燈檢驗儀，以下哪種說法不正確（D）。

(A)前照燈檢驗儀可分為集光式、屏幕式、投影式三種類型

(B)投影式前照燈檢驗儀，使前照燈光束經過聚光鏡映射到投影屏上

(C)前照燈檢驗儀可分為自動式和手動式兩種類型

(D)前照燈檢驗儀只能檢測前照燈的發光強度

53、對于廢氣分析儀的結構和工作原理以及使用以下哪種說法不正確(C)。

(A)HC氣體在光譜3、4微米處吸收紅外線

(B)CO氣體在光譜4、7微米處吸收紅外線

(C)擴散型紅外線分析儀目前得到最廣泛的應用

(D)紅外線被吸收的程度與氣體濃度之間有一定關系

54、對于數字式轉速表，以下哪種說法不正確(D)。

(A)數字式轉速表具有相當高的測量精度

(B)數字式轉速表可實現轉速的自動記錄

(C)數字式轉速表由測速傳感器和電子計數器組成(D)數字轉速表中所用的測速傳感器，一般為霍爾效應式

55、對于汽車制動試驗臺，以下哪種說法正確(B)。

(A)慣性式制動試驗臺可測出汽車車輪的制動力

(B)反作用力式試驗臺可測出汽車車輪的制動力

(C)反作用力式試驗臺可測出汽車的制動距離

(D)反作用力式試驗臺操作方便但比慣性式試驗臺復雜

56、以下哪個因素對車輪側滑影響較大（(A)車輪前束值的大小(B)主銷后傾角的大小

(C)主銷內傾角的大小(D)方向盤自由行程的大小

57、對于轉鼓試驗臺，以下哪種說法正確()。

(A)轉鼓試驗臺只能檢測汽車的經濟性

(B)轉鼓試驗臺只能檢測汽車的動力性

(C)轉鼓試驗臺不能檢測汽車的振動特性

(D)轉鼓試驗臺可檢測汽車的動力性、制動性、振動特性

58、關于第五輪儀，以下哪種說法正確（）。

(A)第五輪儀只有電子式一種型式(B)第五輪儀只有機械式一種型式

(C)第五輪儀有機械式和電子式等型式(D)PT5—3通用五輪儀是機械式的59、汽車示波器中的哪種波形可診斷出斷電器閉合角的大小()。

(A)直列波(B)矩形波(C)重疊波(D)高壓波

60、以下哪個裝置屬于電控燃油噴射系統中的電子控制

(A)節氣門位置傳感器(B)汽油泵(C)節氣門體(D)火花塞

61、對于節氣門體以下哪種說法不正確（）。

(A)有的節氣門體上裝有冷卻水溫度傳感器(B)有的節氣門體上裝有節氣門緩沖器

(C)節氣門體上裝有怠速調節螺釘(D)有的節氣門體內有冷卻水道

62、對于電控燃油噴射系統中的油壓調節器，以下哪種說法正確()。

(A)油壓調節器裝在汽油泵和汽油濾清器之間

(B)油壓調節器的作用是保持噴油器的噴油壓力不變

(C)油壓調節器的作用是調節輸油總管中的油壓不變

(D)油壓調節器的作用是保持噴油器內、·外的壓差不變

63、關于電控燃油噴射系統中的空氣流量計，以下哪種說法正確()。

(A)只有L—EFI系統中才有空氣流量計

(B)只有在D—EFI系統中才有空氣流量計

(C)空氣流量計上的旁通氣道調節螺釘用來調整發動機轉速

(D)在各種型式的EFI系統中都裝有空氣流量計

64、以下哪個裝置不屬于ABS的組成部分()。

(A)輪速傳感器(B)制動壓力調節器(C)ABSECU(D)卸荷閥

65、當滑移率為多少時，可同時獲得較大的縱向和側向附著系數()。

(A)10～20％(B)1～10％(C)30～40％(D)40～50％

66、關于ABS中輪速傳感器的功能，以下哪種說法正確()。

(A)輪速傳感器檢測車輪的瞬時速度(B)輪速傳感器檢測車輪的平均速度

(C)輪速傳感器檢測車輪的減速度(D)輪速傳感器檢測車輪的加速度

67、以下哪個部件不屬于液力變矩器的組成（）。

(A)導輪(B)行星齒輪(C)渦輪(D)泵輪

68、以下哪個符號表示自動變速器的空檔（）。

(A)D(B)L(C)R(D)N69、液力變矩器中的渦輪與哪個部件連接（）。

(A)導輪(B)飛輪(C)泵輪(D)行星齒輪變速裝置輸入軸

70、關于空調系統中膨脹閥的安裝位置，以下哪種說法正確（）。

(A)裝在壓縮機與冷凝器之間(B)裝在蒸發器的人口處

(C)裝在冷凝器與過濾器之間(D)裝在蒸發器與壓縮機之間

71、汽車空調系統中的哪個裝置能夠將液態制冷劑變為氣態()。

(A)壓縮機(B)冷凝器(C)膨脹閥(D)蒸發器

72、關于汽車空調中的蒸發器，以下哪種說法不正確()。

(A)蒸發器有管片式、管帶式、層疊式三種(B)蒸發器可以裝在儀表板內或下方

(C)蒸發器能夠將氣態制冷劑變為液態(D)層疊式蒸發器結構緊湊，散熱效率高

73、關于汽車空調的控制，以下哪種說法不正確()。

(A)制冷系統中設溫控開關，能夠任意地設定車廂內溫度

(B)過熱開關安裝在緊靠壓縮機入口處，是一個溫度傳感開關

(C)若系統缺少制冷劑，過熱開關打開，切斷接地電路

(D)當環境溫度較高時，環境溫度開關切斷電磁離合器的電流

74、關于汽車的采暖通風裝置，以下哪種說法正確（）。

(A)采暖通風裝置只有獨立式一種型式

(B)采暖通風裝置只有非獨立式一種型式

(C)采暖通風裝置耷獨立式和非獨立式兩種類型

(D)每輛汽車上必須同時使用獨立式和非獨立式兩種采暖通風裝置

75、以下哪種材料是在汽車上應用的新材料（）。

(A)鋁合金(B)鋁銻鎂合金(C)夾層鋼板(D)球墨鑄鐵

76、以下哪種熱處理方式用于處理汽車半軸的常用材料（）。

(A)正火(B)高頻淬火(C)回火(D)滲碳淬火

77、以下哪種材料用于制造汽車變速器的齒輪（）。

(A)球墨鑄鐵(B)65錳鋼(C)45鋼(D)18鉻錳鈦鋼

78、變速器殼用下面哪種材料制造（）。

(A)60鋼(B)灰鑄鐵(C)45鋼(D)40鉻

79、關于發動機零部件之間的裝配關系，下面哪種說法正確()。

(A)氣門導管與氣缸蓋之間是過盈配合(B)氣門座圈與氣缸蓋之間是過渡配合(C)鑲入缸體的干式氣缸套上平面應略高于氣缸體上平面

(D)鑲人缸體的干式氣缸套上平面應略低于氣缸體上平面

80、關于汽車底盤零部件之間的裝配關系，以下哪種說法不正確()。

(A)輪轂與車輪輪盤之間是螺栓連接(B)傳動軸與主減速器之間鍵連接

(C)半軸與輪轂之間靠螺栓連接(D)半軸與半軸齒輪之間是鍵連接

81、關于零件草圖，下面哪種說法不正確（）。

(A)草圖必須內容完整(B)草圖必須比例勻稱

(C)零件的缺陷必須在草圖上畫出(D)草圖必須尺寸齊全

82、關于CA1091型汽車電路，以下哪種說法正確（）。

(A)該車型采用磁場繞組內搭鐵的交流電機

(B)該車型裝用PNP型晶體管電壓調節器

(C)該車型在蓄電池與起動機主電路之間設電源總開關

(D)該車型中的直流接觸器，用來控制主要負載電路

83、關于EQl090型汽車電路，以下哪種說法不正確（）。

(A)大燈電路不由轉換式燈開關控制(B)小燈，側燈電路由轉換式燈開關控制

(C)起動瞬間，初級電流不經過電流表(D)點火線圈的附加電阻是一根附加電阻線

84、關于車輛改裝，以下哪種說法不正確()。

(A)將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝

(B)改變原車輛的零部件或總成稱為車輛改裝

(C)車輛改裝要技術上可靠(D)車輛改裝要經濟上合理

85、關于化油器上的節氣門緩沖器，下面哪種說法不正（）。

{A)節氣門緩沖器可防止混合氣過稀

(B)節氣門緩沖器可防止節氣門急關時混合氣過濃

(C)節氣門緩沖器可減少CO的排放量

(D)節氣門緩沖器可減緩節氣門的關閉速度

86、以下哪個措施不會降低燃油消耗()。

(A)使用子午線輪胎來代替斜交輪胎(B)減少車輛滾動阻力

(C)提高汽車中低速的動力性(D)適當增加汽車整備質量

87、以下哪個不是發動機節油的措施（(A)減小排氣阻力(B)提高壓縮比(C)減小充氣系數(D)減小附件損失

88、以下哪個是底盤節油的措施（）。

(A)使用單級主減速器(B)增加潤滑油粘度

(C)使用較少檔位的變速器(D)使用較多檔位的變速器

89、以下哪種裝置的節油效果明顯（(A)化油器上的自動阻風門(B)燃油蒸汽回收裝置

(C)廢氣再循環裝置(D)節氣門緩沖器

90、關于氣缸蓋的改造，以下哪種說法不正確（(A)氣缸蓋改造的目的之一是使結構更緊湊(B)減薄氣缸蓋會引起壓縮比減小

(C)氣缸蓋改造的關鍵參數是壓縮比

(D)氣缸蓋改造的目的之一是使火花塞的位置更合理

91、關于改造車輛的參數，在裝載狀態的貨物最高處應不高于（）。

(A)3米(B)3.5米(C)4米(D)4.5米

92、關于車輛技術管理，下面哪種說法不正確（）。

(A)車輛維護要堅持視情的原則(B)車輛技術管理要采取現代化管理方法

(C)車輛技術管理要建立車輛質量監控體系(D)車輛技術管理要依靠科技進步

93、關于車輛選配和使用的前期管理，以下哪種說法（）。

(A)進口的新車在索賠期內可視情進行改裝

(B)新車應嚴格執行走合期的各項規定，做好走合維護工作

(C)新車在投入使用前，應進行一次全面檢查

(D)新車投入使用前，應建立車輛技術檔案

94、關于車輛裝備應符合的要求，下面哪種說法不正（）。

(A)車輛在特殊運行條件下使用時，應配備臨時性裝備

(B)凡原廠裝備的各種附件，儀表，備胎等，必須保證齊全完好

(C)車輛的經常性設備應符合GB4785—84《機動車運行安全技術條件》的規定

(D)車輛運輸超長、超寬、超高等特殊物資時，應根據需要增加臨時性裝備

95、關于車輛的技術檔案，下面哪種說法不正確（）。

(A)技術檔案一般由車隊的車管技術員負責填寫和管理

(B)技術檔案的內容由運輸單位自行規定

(C)技術檔案一般由車隊負責建立

(D)通過技術檔案可掌握車輛使用，維修規律

96、關大修前最后一次二級維護后的車輛屬于哪級車（）。

(A)二級基本完好車(B)一級完好車(C)四級停駛車(D)二級需修車

97、關于技術、經濟定額的制定與修訂，以下哪種說法不正確()。

(A)技術經濟定額應保持相對穩定

(B)技術經濟定額由各省、自治區、直轄市交通廳(局)組織制定

(C)制定技術經濟定額要考慮使用條件和環境

(D)技術經濟定額至少一年修訂一次

98、以下哪個不是汽車運輸業的技術經濟定額指標()。

(A)完好率(B)小修頻率(C)輪胎翻新率(D)折舊資金

99、下面哪個不是汽車綜合性能檢測站的職責（）。

(A)對車輛的技術狀況進行檢測診斷(B)建立車輛技術檔案

(C)對車輛報廢進行檢測鑒定(D)接受公安部門委托，進行有關項目的檢測

100、對車輛進行檢查、調整是哪級維護的主要內容()。

(A)日常維護(B)一級維護(C)二級維護(D)三級維護

第五篇：2018年中級汽車維修工考試試題題庫 范文

2018年中級汽車維修工考試試題題庫(1)1.下列（）不是液壓制動系制動不良的原因。

A、液壓制動(拼死拼活背題，不如下載一個

中級汽車維修工考試軟件 練習，高效快速，通過率

百分之百！趕快來哦！系統中有空氣

B、總泵旁通孔堵塞

C、總泵密封膠圈老化

D、制動蹄片磨損過量

2.關于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸

驅動儀表的主動軸。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

3.當冷卻水溫高于（）℃時，節溫器主閥門全開，副閥門全關，冷卻水在全部流經散熱器進行水的大循環，使發動機保持 正常工作溫度。

A、36

B、56

C、66

D、86

4.《消費者權益保護法》規定的經營者的義務不包括（）的義務。

A、接受監督

B、接受教育

C、提供商品和服務真實信息

D、出具購貨憑證

5.以下屬于二級維護內容的是：（）。

A、檢查、調整轉向節

B、更換活塞環 C、更換活塞銷

D、檢查曲軸軸向間隙

6.如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致（）。

A、不易起動

B、加速不良

C、怠速不穩

D、飛車

7.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是（）。

A、電解液不純

B、蓄電池長期存放

C、正負極柱導通

D、電解液不足

8.（）不是連桿軸承異響的特征。

A、溫度升高，聲音變化不大

B、隨發動機轉速增加，聲音加大

C、尖脆的嗒嗒聲

D、發出較大清脆的當當金屬敲擊聲

9.變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（）達到相同，才能順利地掛上檔。

A、角速度

B、線速度

C、轉速

D、圓周速度

10.對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，（）互相溝通，又具有一定的真空度，膜片、推桿、輔助

缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。

A、輔助缸

B、控制閥

C、加力氣室

D、主缸

11.真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（）。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

12.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為（）r/min時，點火提前角應為13°± 1°。

A、600

B、800

C、1000

D、1200

13.冷卻水溫升高到（）℃以上時,水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片變形,觸點閉合,報警燈亮。

A、25～35

B、45～55

C、65～75

D、95～105

14.下列關于勤勞節儉的論述中，不正確的選項是（）。

A、企業可提倡勤勞，但不宜提倡節儉

B、“一分鐘應看成是八分鐘”

C、1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結果

D、“節省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”

15.下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是（）。

A、CO

B、HC

C、NO

D、NO2

16.在測量發動機汽缸磨損程度時，為準確起見，應在不同的位置和方向共測出至少（）個值。

A、2

B、4

C、6

D、8

17.關于硅油風扇離合器檢測,甲說：啟動發動機，使其在冷狀態下以中速運轉l～2min，以便使工作腔內硅油返回儲油室。

乙說：在發動機停轉之后，用手應能較輕松地撥動風扇葉片。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

18.柴油車廢氣排放檢測的是（）。

A、CO

B、HC

C、CO和HC

D、煙度值

19.以下屬于混合氣過濃引發的故障的是（）。

A、發動機油耗高

B、發動機怠速不穩

C、發動機加速不良

D、發動機減速不良

20.當汽車左轉向時，由于差速器的作用，左右兩側驅動輪轉速不同，那么轉矩的分配是（）。

A、左輪大于右輪

B、右輪大于左輪

C、左、右輪相等

D、右輪為零

21.真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（）。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

22.汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于（）。

A、制動液太臟或粘度過大

B、制動踏板自由行程過小

C、制動蹄片與制動鼓間隙過小

D、制動主缸旁通孔堵塞

23.關于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數值為蓄電池或發電機的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數值為點火系的高壓電 壓。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

24.（）導致前排乘員電動座椅不能動。

A、熔斷器故障

B、主控開關搭鐵不良

C、主控開關搭鐵線斷路

D、乘員側開關故障

25.（）導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕鎖定一扇車門。

A、熔斷器故障

B、駕駛員側開關故障

C、導線斷路

D、車門鎖啟動器故障

26.用質量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為（）mm。A、0.17～0.35

B、0.35～0.52

C、0.52～0.69

D、0.69～0.86

27.對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是（）。

A、應該在氣門間隙調整前檢查 B、應該在氣門間隙調整后檢查 C、應該在氣門間隙調整過程中檢查 D、無具體要求

28.離心提前裝置在分電器軸固定不動時，使凸輪向其（）轉至極限，放松時應立即回原位。

A、工作方向

B、正向

C、反向

D、側向

29.以下診斷儀中屬于大眾公司專用診斷儀的是（）。

A、Tech—1

B、V.A.G1551

C、電眼睛

D、修車王

30.裝備手動變速器的汽車，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。

A、同步器

B、差速器

C、離合器

D、制動器

31.裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉（）°裝復。

A、30

B、60

C、80

D、90

32.汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現象稱為（）。

A、行駛跑偏

B、制動跑偏

C、制動甩尾

D、車輪回正

33.充氟試漏是向系統充注氟利昂蒸汽，使系統壓力高達0.35MPa，然后用(漏。

A、二極管

B、鹵素燈

C、白熾燈

D、熒光燈

34.檢查汽車空調壓縮機性能時，應使發動機轉速達到（）r/min。

A、1000

B、1500

C、1600

D、2000

35.（）導致所有車門鎖都不能工作。

A、電源導線斷路

B、左側電動車門鎖電路斷路

C、右側電動車門鎖故障

D、左側后電動車門鎖故障

36.下列選項中可以承擔整車大部分載重的是（）。

A、離合器

B、變速器

C、萬向傳動裝置

D、驅動橋)檢漏儀檢

37.當汽缸拉缸后，確定了某級修理尺寸，以下相應的零件可不報廢的是（）。

A、活塞

B、連桿

C、活塞銷

D、活塞環

38.發動機氣門座圈與座圈孔應為（）。

A、過渡配合B、過盈配合

C、間隙配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可

39.蠟式節溫器的工作起始溫度是（）℃。

A、35

B、65

C、85

D、105

40.采用氣壓制動的機動車當氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機（）min后，其氣壓的降低值應不 大于10kPa。

A、1

B、3

C、5

D、7

41.根據《汽車變速器修理技術條件》（GB5372－85）技術要求，各齒輪的嚙合印痕應在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面 的（）。

A、55％

B、60％

C、70％

D、75％

42.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將會導致（）。

A、車輛行駛跑偏

B、制動不良

C、制動時間變長

D、制動距離變長

43.（）是汽車輪胎中央磨損的原因。

A、輪胎氣壓過高

B、輪胎氣壓過低

C、車輪轉向角不正確

D、車輪前束不正確

44.關于液壓制動系制動不良、失效的原因。甲認為：總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉只是引起上述故障的原因。乙

認為：制動蹄片磨損過量是其中之一。丙認為：液壓制動系統中有空氣是其中之一。看法正確的是（）。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯

45.關于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過 大。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

46.當汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于（）Mpa以上時, 氣壓不足報警燈報警開關觸點分開,報警燈不亮。

A、0.05

B、0.15

C、0.30

D、0.45

47.（）用于測量發動機無負荷功率及轉速。

A、汽車無負荷測功表

B、氣缸壓力表

C、發動機轉速表

D、發動機分析儀

48.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的（）。

A、45

B、60

C、75

D、90

49.如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致（）。

A、不易起動

B、加速不良

C、怠速不穩

D、飛車

50.啟動發動機時，無著火征兆，油路故障是（）。

A、混合氣濃

B、混合氣稀

C、不來油

D、來油不暢

51.二級維護前檢測桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應符合規定：前輪180°kPa，后輪(車輪動不平衡量為零。

A、190

B、200

C、300

D、400)kPa；

52.裝備手動變速器的汽車，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。

A、同步器

B、差速器

C、離合器

D、制動器

53.對于非獨立懸架，（）是影響乘員舒適性的主要因素。

A、鋼板彈簧

B、軸

C、車輪

D、輪胎

54.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min時，點火提前角應為（）°。

A、3

B、5

C、7

D、9

55.啟動機在做全制動試驗時，除測試電流、電壓外，還應測試（）。

A、轉速

B、轉矩

C、功率

D、電阻值

56.當汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于某一值時, 氣壓不足報警燈報警開關觸點（）,報警燈（）。

A、分開

不亮

B、分開

亮

C、閉合 不亮

D、閉合 亮

57.半導體二極管按（）可分為硅二極管和鍺二極管兩類。A、用途

B、結構

C、尺寸

D、極片材料

58.汽車二級維護的行駛里程為（）Km。

A、5000～10000

B、10000～15000

C、20000～30000

D、30000～40000

59.以下屬于凸輪軸軸承螺紋損傷的原因的是（）。

A、裝配時螺栓沒有擰正

B、異物碰撞

C、工具使用不當

D、螺栓重復使用

60.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機分電器觸發葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器信號發生器的輸出電壓值為（）V。

A、0.3～0.4

B、0.5～0.6

C、0.5～0.7

D、0.5～0.8

61.電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（）之間。

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、分配油管

D、噴油器

62.液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、（）和制動踏板。

A、制動傳動裝置

B、拉桿

C、制動分泵

D、制動軟管

63.根據《汽車驅動橋修理技術條件》（GB8825－88）技術要求，圓錐主、從動齒輪嚙合間隙為（）mm。

A、0.15～0.25

B、0.15～0.35

C、0.15～0.45

D、0.15～0.50

64.（）不是行駛跑偏的原因。

A、兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致

B、前橋變形

C、前輪前束過大或過小

D、車架變形或鉚釘松動

65.當汽車在行駛中后橋出現連續的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大，滑行時稍有減弱，說明（）。

A、圓錐主從動齒嚙合間隙過小

B、圓錐主從動齒嚙合間隙過大

C、圓錐主從動齒嚙合輪齒折斷

D、半軸花鍵損壞

66.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明（）。

A、發電機處于它勵狀態

B、發電機處于自勵狀態

C、充電系統有故障

D、指示燈損壞

67.（）導致所有電動車窗都不能升降。

A、熔斷器故障

B、前乘客側開關故障

C、左后乘客側開關故障

D、右后乘客側開關故障

68.四沖程汽油機和柴油機具有相同的（）。

A、混合氣形成方式

B、壓縮比

C、著火方式

D、工作行程

69.YC6105QC型柴油機各缸噴油間隔角誤差為（）。

A、± 0.5°

B、0.5°

C、± 0.6°

D、0.6°

70.如水溫傳感器線路斷路，會導致（）。

A、不易起動

B、加速不良

C、怠速不穩

D、飛車

71.電控發動機燃油噴射系統中的怠速旁通閥是（）系統組成部分。

A、供氣

B、供油

C、控制

D、空調

72.電控燃油系統中，燃油壓力通過（）調節。

A、噴油器

B、燃油泵

C、壓力調節器

D、輸油管

73.根據《汽車驅動橋修理技術條件》（GB8825－88）技術要求，圓錐主、從動齒輪接觸痕跡的長不小于齒長的（）％。A、50

B、60

C、70

D、75

74.檢查制動器彈簧時,用（）測量，其彈力不得小于規定值。

A、彈簧稱

B、地磅

C、角尺

D、張緊計

75.下列（）是行駛中有異響的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側懸掛彈簧彈力不足

D、彈簧折斷

76.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min時，點火提前角應為（）°。

A、3

B、5

C、7

D、9

77.關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

78.細刮比粗刮時（）。

A、刀痕要窄，行程要長

B、刀痕要寬，行程要長

C、刀痕要窄，行程要短

D、刀痕要寬，行程要短

79.四沖程發動機凸輪軸正時齒輪齒數是曲軸正時齒輪的（）倍。

A、1

B、2

C、3

D、4

80.根據《汽車發動機曲軸技術條件》（GB3802－83）的技術要求，補償修復主軸軸頸時不可采用（）方法。

A、金屬絲噴涂

B、氣焊

C、鍍鉻

D、鍍鐵

81.發動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在（）℃。

A、200～300

B、300～400

C、500～600

D、600～700

82.電控汽油噴射發動機回火是指汽車行駛中，發動機有時回火，動力（）。

A、明顯下降

B、不變

C、有所下降

D、下降或不變

83.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于（）mm。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7

84.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是（）。

A、行星齒輪

B、半軸齒輪

C、從動圓錐齒輪

D、行星齒輪軸

85.在制動時，液壓制動系統中制動主缸與制動輪缸的油壓是（）。

A、主缸高于輪缸

B、主缸低于輪缸

C、輪缸主缸相同

D、不確定

86.（）不是氣壓制動系統制動不良的原因。

A、制動總泵、制動踏板行程調整不當 B、空氣壓縮機傳動帶打滑 C、制動閥調整不當

D、制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大

87.按蓄電池生產廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內加注規定密度的電解液，靜置（）h后，再將液面高度調整到高出極 板(或防護片）頂部10～15mm。

A、6～8

B、5～10

C、15～20

D、20～25

88.當汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于（）Mpa以上時, 氣壓不足報警燈報警開關觸點分開,報警燈不亮。

A、0.05

B、0.15

C、0.30

D、0.45

89.ROM表示（）。

A、隨機存儲器

B、只讀存儲器

C、中央處理器

D、轉換器

90.打開桑塔納2000GLS型轎車點火開關，用數字式萬用表的（）擋測量點火控制器端子的電壓，可檢查點火控制器的故障。

A、歐姆

B、直流電壓

C、兆歐

D、交流電壓

91.當汽車左轉向時，由于差速器的作用，左右兩側驅動輪轉速不同，那么轉矩的分配是（）。

A、左輪大于右輪

B、右輪大于左輪

C、左、右輪相等

D、右輪為零

92.（）的最大的特點是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，大約0.25～0.26。

A、HFC12

B、HFC13

C、HFC14

D、HFC134a

93.下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是（）。

A、CO

B、HC

C、NO

D、NO2 94.變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（）達到相同，才能順利地掛上檔。

A、角速度

B、線速度

C、轉速

D、圓周速度

95.汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現象稱為（）。

A、行駛跑偏

B、制動跑偏

C、制動甩尾

D、車輪回正

96.在充電完成2h后測量電解液相對密度，若不符合要求，可用蒸餾水(過高時）或相對密度為1.4的（）(過低時）調整。

A、稀硝酸

B、濃硝酸

C、稀硫酸

D、濃硫酸

97.輪轂軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用（）。

A、內六角扳手

B、方扳手

C、鉤型扳手

D、專用套筒扳手

98.對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是（）。

A、應該在氣門間隙調整前檢查 B、應該在氣門間隙調整后檢查 C、應該在氣門間隙調整過程中檢查 D、無具體要求

99.制動鼓失圓，將不能導致（）。A、車輛行駛跑偏

B、無制動

C、制動時間變長

D、制動距離變長

100.（）能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

101.下面不是盤式制動器的優點的是（）。

A、散熱能力強

B、抗水衰退能力強

C、制動平順性好

D、管路液壓低

102.1988年頒布的國家標準汽車型號由（）部分構成。

A、2

B、3

C、4

D、5

103.下列（）不是引起低速打擺現象的原因。

A、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小 B、車架變形或鉚釘松動 C、轉向器嚙合間隙過大

D、轉向節主銷與襯套間隙過大

104.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min時，點火電壓應為（A、2～4

B、4～6

C、6～8

D、8～10)kV。

105.對于安裝在進氣歧管上的噴油器在（）噴油。

A、進氣行程

B、壓縮行程

C、作功行程

D、排氣行程

106.輪胎的尺寸34× 7，其中× 表示（）。

A、低壓胎

B、高壓胎

C、超低壓胎

D、超高壓胎

107.對液壓制動的汽車連續踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于（）。

A、主缸皮碗破壞、頂翻

B、液壓系統有空氣或制動液氣化

C、液壓系統有滲漏

D、制動液牌號不對

108.翼片式空氣流量計的輸出信號是（）。

A、脈沖信號

B、數字信號

C、模擬信號

D、固定信號

109.中間支承的檢查。當傳動軸中間支承的軸向間隙大于（）mm時，應解體中間支承總成。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7 110.關于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙 過大。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

111.對于四缸發動機而言，有一個噴油器堵塞會導致發動機（）。

A、不能起動

B、不易起動

C、怠速不穩

D、減速不良

112.制動鉗體缸筒（）誤差應不大于0.02mm。

A、圓度

B、圓柱度

C、平面度

D、粗糙度

113.關于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發電機是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認為以上 觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

114.確定發動機曲軸修理尺寸時，除根據測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮（）對修理尺 寸的影響。

A、裂紋

B、彎曲

C、連桿

D、軸瓦

115.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向（）端，齒高方向偏向頂端。

A、小

B、大

C、中

D、小、大、中都不正確

116.關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

117.解放CA1092型汽車制動蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度小于（）mm。

A、0.05

B、0.08

C、0.5

D、0.8

118.下列（）是制動甩尾的原因。

A、前懸掛彈簧彈力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側懸掛彈簧彈力不足

119.霍爾元件產生的霍爾電壓為（）級。

A、mv

B、v

C、kv

D、μ v

120.電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（）之間。

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、分配油管

D、噴油器

121.（）不是液壓制動系統卡死的原因。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉 B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小 C、總泵旁通孔或回油孔堵塞 D、制動管路凹癟或老化、堵塞

122.檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為(不得超過0.07mm。

A、0.01～0.02

B、0.02～0.04

C、0.04～0.06

D、0.06～0.08

123.離合器傳動鋼片的主要作用是（）。

A、將離合器蓋的動力傳給壓盤

B、將壓盤的動力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動

124.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明（）。

A、發電機處于它勵狀態

B、發電機處于自勵狀態

C、充電系統有故障

D、發電機有故障

125.（）的作用是減小起動后點火線圈電流。)mm，最大 A、分火頭

B、斷電器

C、點火線圈

D、附加電阻

126.（）能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

127.（）會導致連桿軸承產生異響。

A、連桿軸承間隙過小

B、連桿材質不符合要求

C、潤滑系壓力過大

D、邊桿軸承間隙過大

128.檢查制動器彈簧時,用（）測量，其彈力不得小于規定值。

A、彈簧稱

B、地磅

C、角尺

D、張緊計

129.東風EQ1090型汽車發電機空轉時，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為（A、11

B、12

C、13

D、14

130.汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。

A、打滑

B、分離不徹底

C、動平衡破壞

D、踏板自由行程過大)V。

131.當膜片彈簧離合器的從動盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將（）。

A、減小

B、增大

C、不變

D、消失

132.關于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區域，表明油箱內的 燃油為空箱。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

133.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是（）V。

A、5

B、12

C、24

D、42

134.動力轉向液壓助力系統轉向助力泵損壞會導致（）。

A、不能轉向

B、轉向沉重

C、制動跑偏

D、行駛跑偏

135.發光二極管的英文縮寫是（）。

A、LBD

B、LCD

C、LDD

D、LED 136.以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是（）。

A、裝配時螺栓沒有擰正

B、異物碰撞

C、工具使用不當

D、汽缸蓋過小

137.以下（）總成，在FIAT650型汽車制動傳動裝置中裝備有此裝置。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

138.關于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發電機是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認為以上觀 點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

139.1995年7月10日后定型柴油汽車，煙度值排放應小于（）FSN。

A、5.0

B、4.5

C、4.0

D、3.5

140.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為（）mm。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

141.汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發熱，應檢查（）。A、制動氣室

B、制動蹄回位彈簧

C、制動操縱機構

D、儲氣筒

142.軸針式電磁噴油器所用的密封圈是（）形密封圈。

A、Y

B、V

C、O

D、唇形

143.下列（）不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。

A、彈簧折斷

B、單側懸掛彈簧彈力不足

C、連接銷松動

D、減振器損壞

144.汽車車架變形會導致汽車（）。

A、制動跑偏

B、行駛跑偏

C、制動甩尾

D、輪胎變形

145.對全面質量管理方法的特點描述恰當的是（）。

A、單一性

B、機械性

C、多樣性

D、專一性

146.東風EQ1092型汽車的車架類型屬于（）。

A、邊梁式

B、中梁式

C、綜合式

D、無梁式

147.用診斷儀讀取故障碼時，應選擇（）。

A、故障診斷

B、數據流

C、執行元件測試

D、基本設定

148.（）是導致轉向沉重的主要原因。

A、轉向輪輪胎氣壓過高

B、轉向輪輪胎氣壓過低

C、汽車空氣阻力過大

D、汽車坡道阻力過大

149.液壓行車制動系在達到規定的制動效能時，對于座位數小于9的載客汽車踏板行程應不得超過（）mm。

A、80

B、100

C、120

D、140

150.六缸發動機怠速運轉不穩，拔下第二缸高壓線后，運轉狀況無變化，故障在（）。

A、第二缸

B、相鄰缸

C、中央高壓線

D、化油器

151.桑塔納2000型轎車AFE發動機裝復后，汽缸壓縮壓力的極限值為（）MPa，各缸壓力差應小于（）MPa。

A、0.70、0.3

B、0.75、0.25

C、0.75、0.3

D、0.70、0.25 152.解放CA1092型汽車制動蹄支承銷與制動底板的配合間隙不大于（）mm。

A、0.25

B、0.20

C、0.15

D、0.30

153.（）能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

154.關于硅油風扇離合器檢測,甲說：啟動發動機，使其在冷狀態下以中速運轉l～2min，以便使工作腔內硅油返回儲油室。

乙說：在發動機停轉之后，用手應能較輕松地撥動風扇葉片。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

155.自動變速器試驗后,應讓發動機怠速運轉（）s左右,以使自動變速器油溫正常。

A、10

B、20

C、30

D、60

156.發動機汽缸沿徑向的磨損呈不規則的（）。

A、圓形

B、圓柱形

C、圓錐形

D、橢圓形

157.液壓行車制動系在達到規定的制動效能時，踏板行程不得超過踏板全行程的（）。A、1/4

B、2/4

C、3/4

D、7/8

158.中心引線為負極，管殼為正極的二極管是（）。

A、負極二極管

B、勵磁二極管

C、正極二極管

D、穩壓二極管

159.用百分表測量變速器倒擋軸的徑向跳動量要求不大于（）mm，使用極限為0.06mm。

A、0.020

B、0.025

C、0.030

D、0.035

160.（）不是汽車行駛跑偏的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側懸掛彈簧彈力不足

D、車架變形

161.可以用磁力線的疏密程度表示磁場的方向，磁感應線的切線方向表示磁場的強度。

162.若在良好的路面上出現側滑，應檢查車輪定位。

163.點火模塊用于控制點火線圈的次級繞組。

164.基本尺寸相同的一批孔和軸共有兩種配合形式，即：間隙配合和過盈配合。

165.總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉是液壓制動系制動不良的原因之一。

166.勤勞是現代市場經濟所需要的，而節儉則不宜提倡。

167.步進電動機定子爪極的極性是可以變換的。

168.汽油濾清器堵塞不會引起發動機怠速不穩。

169.工件尺寸是游標卡尺尺身讀出的整毫米數+游標刻度。

170.檢測發電機整流器的性能應選用萬用表“二極管”擋。

171.電樞繞組或磁場繞組短路導致啟動機運轉無力。

172.工件尺寸是游標卡尺尺身讀出的整毫米數+游標刻度。

173.轉向操縱機構應轉動靈活、無卡滯現象、裝配齊全、緊固可靠。

174.鋁合金可分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩類。

175.曲軸的修理尺寸共計分為13個級別，常用的是前8個級別。

176.在電控汽車車身上進行焊修時，應先斷開電腦電源。

177.對于任何一臺發動機不能缺少點火系、起動系等部分。

178.斷電器觸點閉合時，高壓電路接通。

179.當汽車油箱內燃油量少時,負溫度系統的熱敏電阻元件電阻值小,報警燈亮。

180.液壓傳動系統中的回油路節流調速回路的節流閥放在分支油路上。

181.桑塔納發動機火花塞電極間隙應為0.7～0.8mm。

182.氣壓制動傳動裝置的特點是制動踏板行程較長。

183.游標卡尺按其測量功能不同可分為0.10mm、0.02mm和0.05mm三種。

184.步進電動機定子爪極的極性是可以變換的。

185.駐車制動裝置通常由駕駛員用手操縱。

186.氣門座圈承孔的圓度誤差應小于0.06mm。

189.任何水都可以直接作為冷卻水加注在汽車水箱內。

190.可以用磁力線的疏密程度表示磁場的方向，磁感應線的切線方向表示磁場的強度。

191.使用活塞環拆裝鉗拆裝活塞環時用力必須均勻。

192.因壓縮比越高，功率越大，故壓縮比越高越好。

193.對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速運轉轉速為500～600r/min時，真空度波動值應不大于5KPa。

194.軸針式電磁噴油器所用密封圈是V型密封圈。

195.對于任何一臺發動機不能缺少點火系、起動系等部分。

196.一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在1.5V以上，并在5s內保持穩定。若5s內下降至1.7V，說明存電量足。

197.行車制動系的踏板自由行程越大越好。

198.車輪平衡機是用來檢測和調校汽車車輪的動靜平衡，保證車輪運轉安全平穩。

199.檢查發動機曲軸軸向間隙時應先將曲軸用撬棒撬至一端，再用塞尺測量第4道曲柄與止

推軸承之間的間隙。

200.對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速時，機油壓力應不小于0.1MPa。