第一篇：“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項2014年度課題申報指南

“高檔數控機床與基礎制造裝備” 科技重大專項2014年度課題申報指南

第一章 申報須知

一、指南說明

“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項（以下簡稱“數控機床專項”）根據《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》的要求設立，其內容的依據是國務院常務會議審議通過的《數控機床專項實施方案》。

本次發布的課題申報指南，通過評審選擇課題承擔單位。

二、申報條件

1、凡在中華人民共和國境內注冊、具有獨立法人資格的內資或內資控股的生產企業、事業單位、大專院校等均可申報，不接受個人申報。

2、對課題責任單位的要求

（1）申報單位須是相關領域的生產企業或研究單位，具備較強的研究開發能力、良好的運行管理機制，能夠提供足夠數量的配套資金和相關的配套條件，單位財務狀況良好。

（2）成立時間在2011年4月1日（含）之前。

（3）在同一技術領域仍有尚未驗收（2014年1月之后進行驗收）的課題責任單位，原則上不得申報該領域2014年度課題。

3、對課題組長的要求

（1）1953年4月1日（含）以后出生；（2）具有副高級（含）以上職稱；

（3）每年（含跨年度連續）離職或出國的時間不超過3個月；

4、鼓勵“產、學、研、用”聯合申報課題。多個單位聯合申報的，各方須簽訂聯合申報合作協議，明確約定課題申報單位、參與單位承擔的研究任務、考核指標、專項經費比例和知識產權歸屬等，并作為課題申報書的附件。

5．每個申報課題須對所研究的內容進行科技查新，并提供由部省級以上科技查新部門出具的查新報告，查新時間應在2013年1月1日以后。

6、根據《“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項知識產權管理實施細則》的規定，課題申報單位應當提交本領域核心技術知識產權狀況分析報告（課題申報單位

自行編制或委托第三方機構編制），作為申報書的附件，內容包括分析的目標、檢索方式和路徑、國內外知識產權現狀和主要權利人分布、本單位知識產權狀況、課題的主要知識產權目標、創新性和侵權風險及其應對策略、對產業化的影響等。課題申報單位擬在研究開發中使用或購買他人的知識產權時，應當在申報材料中作出說明。

7、申報單位應按照指南的要求提供相應的配套經費。

8、課題申報書應經課題責任單位所在省（自治區、直轄市、計劃單列市）工業主管部門或相關重點領域央企蓋章并簽署意見。

9、課題預算書請按照《民口科技重大專項資金管理暫行辦法》（以下簡稱“辦法”），由申報單位財務部門組織編寫；申報事前立項事后補助支持方式的課題，辦法中規定，在課題驗收前一般只撥付不超過中央財政經費30%的啟動經費，其余中央財政經費待通過驗收后方予撥付。

10、專項實施管理辦公室將對課題申報書進行形式審查。凡不符合申報要求的，視為無效，不進入評審程序。

形式審查的要點公示如下：

（1）課題組長應具有中華人民共和國國籍（千人計劃引進人員除外），年齡在60歲（含）以下，具有副高級（含）以上職稱；課題組長應為課題責任單位員工；

（2）企業須附營業執照，大學及科研院所可附營業執照或組織機構代碼證復印件（須加蓋公章，并附在課題申報書后）；

（3）申報條件中如要求地方/行業配套資金比例的，須提供地方/行業配套資金承諾函（原件至少一份，附在課題申報書中）；

（4）科技查新報告（委托查新時間應為2013年1月1日以后）及知識產權分析報告；

（5）凡提供自籌經費的企業單位（牽頭及參加單位），需附加蓋公章的2011、2012兩個年度財務報表（資產負債表、損益表和現金流量表，附在課題預算書后）。

三、申報要求

1、課題申報單位通過所下載的申報軟件編制相關申報材料，須提交下列申報資料，并按順序裝訂：

（1）《數控機床專項課題申報書》；

? 國家或部省級以上科技查新部門出具的查新報告（原件至少一份，附在課題申報書后）；

? 知識產權狀況分析報告（課題申報單位自行編制或委托第三方機構編制）； ? 申報單位（含參加單位）營業執照（大學或科研院所可提供組織機構代碼證）（復印件，附在課題申報書后）；

? 聯合申報合作協議（原件至少一份，必須包含經費分配比例，附在課題申報書后）；

? 自籌及地方/行業配套資金承諾函（原件至少一份，附在課題申報書中）； ? 中央以外渠道資金來源證明（原件至少一份，附在課題申報書中）? 其他附件。

（2）《國家科技重大專項項目預算書》；

? 凡提供自籌經費的企業單位（牽頭及參加單位），需附2011、2012兩個年度的財務報表（資產負債表、損益表和現金流量表，附在課題預算書后）； ? 其他附件。

2、申報文件一律用A4紙，宋體小四號字打印，雙面印刷（含附件），膠訂成冊，不要加塑料封皮。

3、課題申報書一式十二份（正本一份，并在封面注明，副本十一份）；課題預算書一式五份（正本一份，在封面注明，副本四份）；以上兩類申報文件請分別裝訂；并附電子版（光盤）一份，光盤標簽及電子版文件名稱應為：“課題號—單位簡稱—課題名稱”。

4、申報材料應經所在省（自治區、直轄市、計劃單列市）工業主管部門或相關重點領域央企審核匯總，行文統一報送至專項實施管理辦公室。

5、申報材料報送時間為2012年5月20日－21日，5月21日17：00時截止（不接受郵寄申報材料），過時不予受理。

第二章 課題申報指南內容

課題1 航空發動機機匣零件加工用五聯動車銑復合加工中心

1、研究目標

針對航空發動機高溫合金、鈦合金、復合材料機匣類零件加工需求，開發五軸聯動車銑復合加工中心，研究高剛性機床結構、高性能主軸、高精度旋轉工作臺等關鍵技術； 應用多軸聯動數控加工技術，實現典型機匣零件零件的高效加工。

2、考核指標

（1）研制具有自主知識產權、面向航空發動機機匣零件加工的五聯動車銑復合加工中心，完成工作臺φ800、φ1000㎜兩種規格各至少一臺機床的研發，可加工零件范圍直徑≥800mm、高度≥600mm。主要技術參數如下：

1）銑削主軸：機械主軸轉速4000rpm以上，扭矩800Nm以上；電主軸轉速18000rpm以上，連續扭矩200Nm以上；形成3種規格主軸功能部件(立臥轉換主軸、機械主軸、電主軸)。

2）旋轉工作臺：承載重量≥1500kg，可360°連續回轉，轉臺回轉性能應滿足機匣零件銑削、車削加工要求。

3）整機性能：具備工件與刀具在機檢測功能；直線軸定位精度≤0.01mm、旋轉軸定位精度≤10"，可實現立臥轉換加工、角度擺動范圍不小于135°；刀具庫容量不少于24把。

（2）完成典型機匣零件加工應用驗證，加工出合格的典型機匣零件。

（3）完成2臺設備的生產應用，其中不少于1臺設備采用國產數控系統和國產功能部件。

（4）機床MTBF達到1500小時以上。

（5）機床交付用戶使用前，應在機床制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（8）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

五聯動數控車銑復合加工中心高剛性結構設計技術；立臥轉換高剛性主軸部件設計與制造；整機受力狀態及變形、結構穩定性、切削加工過程中的動態分析技術；車銑復合旋轉工作臺研究；高溫合金、鈦合金機匣高效加工工藝技術研究；整體機匣加工多軸聯動、車銑復合加工數控編程技術與程序優化。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費主要用于關鍵技術研究、功能部件及整機研制、工藝技術研究與驗證；自籌與配套資金合計數與中央財政經費比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內機床制造企業或航空發動機制造企業，具備較強的專業研發團隊和完善的試驗、研究和開發條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。牽頭與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報課題的參與單位不超過5家，應包括至少1家數控系統企業、1家功能部件企業。

課題2 航空發動機薄壁細長軸加工工藝及成套裝備

1、研究目標

針對航空發動機大深徑比薄壁細長軸內外結構制造要求，建立大深徑比孔加工、階梯孔及內外花鍵成形、大深徑比薄壁細長軸檢測的工藝規范，研制數控深孔鉆鏜床、階梯深孔數控珩磨機、數控精密階梯內孔成形機、內外花鍵成形機、深孔精密檢測設備各1臺，掌握高性能機床結構分析與設計制造技術、階梯內孔精密成形技術、高效內外花鍵齒成型技術、細長軸深孔檢測技術，機床功能、主要技術參數、工作可靠性和穩定性達到國際先進水平，并在國內航空發動機制造企業應用。

2、考核指標

（1）完成適合航空發動機大深徑比薄壁細長軸制造的數控深孔鉆鏜床、數控精密階梯內孔成形機、階梯軸內外花鍵成形機、階梯深孔數控珩磨機、深孔精密檢測設備的開發，替代進口設備；建立航空發動機大深徑比薄壁細長軸深孔鉆、內孔精密成形、花鍵成形、珩磨加工等制造工藝的工藝規范；建立大深徑比薄壁細長軸類零件的生產應用示范線，采用國產刀具，零件制造精度達到：壁厚差≤0.05mm、內孔跳動≤0.04mm、表面粗糙度≤Ra1.6μm、同軸度0.04mm、額定轉速的動撓度<0.03mm。

（2）設備主要技術指標

1）數控深孔鉆鏜床：該設備具有內排屑功能，鏜孔直徑≥φ15mm，加工深度≥1500 mm，刀具主軸與工件主軸的同軸度≤φ0.03 mm。

2）數控精密階梯內孔成形機：具有變徑和抽芯功能、材料冷熱態成形功能、上下料系統。可加工工件最大直徑100mm，工件長度≥1500mm，外徑尺寸加工精度IT8-IT10、內徑尺寸加工精度IT7-IT8，表面粗糙度Ra1.6-0.4μm。

3）內外花鍵成形機：工作載荷≥1000KN，加工齒輪（花鍵）模數 0.5-1.5，成形速度 20-30 mm/s，成形加工花鍵齒輪精度6-7級。

4）深孔數控珩磨機：珩磨內孔直徑φ10-φ50mm，珩磨深度≥1000mm；加工精度：圓度0.002mm、圓柱度0.002mm、粗糙度Ra0.2μm。

5）深孔精密檢測設備：長度測量范圍>1000mm、徑向測量范圍≥200mm、壁厚差測量范圍 2-20mm，可測量最小內孔直徑φ20mm、最大外圓直徑φ160mm，測量精度±(2+3/1000)μm，重復精度 0.002mm。

（3）完成5臺設備的生產應用，其中不少于2-3臺設備采用國產數控系統和國產功能部件。

（4）機床MTBF達到1500小時以上。

（5）機床交付用戶使用前，應在機床制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（8）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

大長徑比薄壁細長軸深孔加工技術；薄壁細長軸深孔加工參數優化及其刀具排屑和散熱技術；階梯孔及內外花鍵高效率精密一體化成形及其模具設計制造技術；大長徑比薄壁細長軸零件內孔精度測量方法。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于關鍵技術研究、工藝技術研究、性能測試、關鍵技術裝備研制等，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1：1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內航空發動機制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報課題的參與單位不超過5家，應包括至少1家數控系統企業、1家功能部件企業。

課題3 航空發動機葉片自動化柔性砂帶磨削技術及設備

1、研究目標

針對航空發動機葉片的工藝特點，研究葉片自動化磨削技術，開發成套的自動化柔性砂帶磨削設備，一次裝夾完成葉片葉尖、型面、進/排氣邊、葉根圓角和凸臺過渡區部位的磨削集成加工，提高航空發動機葉片的加工精度，推進葉片制造、再制造技術創新及我國航空產業的發展，實現在用戶企業的應用示范。

2、考核指標

（1）研制航空發動機葉片自動化柔性砂帶磨削設備不少于2臺，具備在機檢測、快速模型重構、快速裝夾、自適應磨削等功能。

（2）可完成長度為20-300mm發動機葉片自動化砂帶磨削過程，一次裝夾完成型面、進排氣邊、葉根圓角和凸臺過渡區全部內容的磨削集成加工，形成發動機葉片砂帶磨削成熟工藝。

（3）系統能夠實現葉片型面的粗磨及精磨過程，表面粗糙度≤Ra 0.4μm；葉片型面輪廓度：距排氣緣3mm范圍內在0.06mm內，其余區域在0.10mm以內。

（4）研制具有自主知識產權的三維測量系統及開發實現軌跡規劃、在線過程控制等功能的智能控制軟件。

（5）采用研制的自動化柔性磨削系統，完成至少6種、每種100片航空發動機合格葉片的應用驗證。

（6）完成2臺以上設備的生產應用，其中不少于1臺設備采用國產數控系統和國產功能部件。

（7）機床MTBF達到1500小時以上。（8）機床交付用戶使用前，應在機床制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（9）課題牽頭單位應對投入實際使用的機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（10）滿足用戶使用要求，設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（11）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（12）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

基于離線編程的軌跡規劃技術、基于三維測量的復雜型面葉片在線校準技術、系統誤差補償技術、磨削工藝及參數建模技術、磨削過程控制技術、編程技術及在線高精度測量技術；葉片自動化柔性砂帶磨削系統集成技術與工藝；葉片自動化柔性砂帶磨削設備和數控系統可靠性、穩定性考核驗證。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費主要用于產品關鍵技術研究、性能測試、工藝技術研究、檢測驗證及核心設備的研制與采購；自籌與配套資金合計數與中央財政經費比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為具有研究基礎的裝備制造企業或具有航空發動機制造、再制造能力的企業，在復雜曲面工件磨削系統制造、工藝研究和檢測技術等領域具有較強的技術基礎和技術開發隊伍。申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。原則上申報課題的參與單位不超過5家，應包括至少1家數控系統企業、1家功能部件企業。

課題4 航空發動機葉片微孔成形技術與裝備

1、研究目標

針對我國飛機發動機自主研發的迫切需要，重點開展飛機發動機葉片等關鍵零件皮秒、飛秒激光無重鑄層微孔成形工藝及裝備關鍵技術研究，在實現其制造驗證的基礎上，開發自主知識產權的飛機發動機葉片等微孔成形數控機床，為我國自主研發的先進發動機葉片等零件微孔加工實現高精度、高可靠性、高效率和低缺陷自主化批量制造奠定工藝與裝備基礎。

2、考核指標

（1）研制發動機葉片微孔成形皮秒激光數控機床1臺

1）微孔加工能力: 孔徑范圍200-900μm；孔徑精度≤±10μm；深寬/孔徑比≥20:1；加工效率≥0.002mm3/s；具有簸箕孔、異型槽等加工功能。

2）可加工零件尺寸≥200mm3150mm3150mm;定位精度≤±0.03mm。

3）滿足鎳基單晶材料加工無重鑄層、無微裂紋、無再結晶等指標，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數數據庫。

4）其中自主研制激光器指標:平均功率≥30W;重復頻率100KHz-500KHz；脈沖寬度≤10ps;光束質量M2≤1.3。

（2）研制發動機火焰筒高效微孔成形皮秒激光數控機床1臺

1）微孔加工能力:孔徑范圍500-1500μm；孔徑精度≤±20μm；深寬/孔徑比≥10:1；加工效率≥0.01μm。

2）可加工零件尺寸≥900mm3900mm3400mm;定位精度≤±0.05mm。

3）可以實現帶陶瓷涂層零件一次性高效加工，滿足火焰筒材料加工無重鑄層，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數數據庫。

4）其中自主研制皮秒激光器指標:平均功率≥30W;重復頻率100KHz-500KHz；脈沖寬度≤10ps;光束質量M2≤1.3。

（3）研制燃燒室噴油嘴及帶陶瓷涂層葉片微孔成形皮秒激光數控機床1臺 1）微孔加工能力: 孔徑范圍200-900μm；孔徑精度≤±5μm；深寬/孔徑比≥20:1；加工效率≥0.002 mm3/s；具有簸箕孔、異型槽等加工功能。

2）可加工零件尺寸≥150mm3150mm3150mm;定位精度≤±0.02mm。

3）可以實現帶陶瓷涂層葉片一次性制孔，在國際航空檢測標準下，滿足鎳基單晶材料加工無重鑄層、無微裂紋、無再結晶等指標，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數數據庫。

4）其中自主研制激光器指標:平均功率≥30W;重復頻率100KHz-500KHz；脈沖寬度≤10ps;光束質量M2≤1.3。（4）研制針對CMC-SiC材料微孔成形飛秒激光數控機床1臺

1）微孔加工能力: 孔徑范圍200μm-1000μm；孔徑精度≤±5μm；深寬/孔徑比≥20:1；加工效率≥0.002 mm3/s；具有圓柱孔、倒錐孔、簸箕孔、異型槽、精細微槽等幾何形貌加工功能。

2）可加工零件尺寸≥200mm3200mm3200mm；定位精度≤±0.02mm。

3）解決耐高溫材料CMC-SiC微孔（直徑1mm以下）加工的技術空白，實現加工無氧化層目標，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數數據庫。

4）其中自主研制激光器指標:平均功率≥10W；重復頻率100KHz-500KHz；脈沖寬度≤500fs;光束質量M2≤1.3。

（5）針對4種以上材料典型零件進行應用驗證。（6）完成4臺以上設備的生產應用。

（7）機床交付用戶使用前，應在機床制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（8）課題牽頭單位應對投入實際使用的機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（9）滿足用戶使用要求，在用戶單位應用一年以上方可驗收。（10）申報10項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（11）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

針對新型航空發動機鎳基單晶葉片、帶熱障涂層的葉片、燃燒室噴油嘴、火焰筒等零件，研究開發皮秒激光微孔無重鑄層、無微裂紋加工機床和工藝解決方案；針對耐高溫碳化硅陶瓷基材料的制孔需求直徑小于1mm的加工工藝難題，研究開發飛秒激光高質量微孔加工機床及工藝方法；建立新型航空發動機關鍵部件和戰略型耐高溫碳化硅陶瓷基材料微孔加工工藝數據庫。

4、實施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究；自籌與配套資金合計數與中央財政經費比例不低于1:1，其中配套資 金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件：

課題牽頭單位應為具有研究基礎的裝備制造企業或具有航空發動機制造、再制造能力的企業，須在上述研究領域具有較強的技術研發隊伍和技術基礎，具備較完善的試驗、測試和生產條件,并針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題5 國產高檔數控機床與技術在航空領域的綜合應用驗證及工藝研究

1、研究目標

利用專項支持研發的國產數控機床、數控系統、功能部件、國產刀具和共性技術等成果，基于并優化前期國產機床和數控系統應用示范類項目方案，在國內航空企業建立國產高檔數控裝備及其關鍵技術的應用驗證基地；開展飛機復雜結構件數控加工工藝研究，建立基于國產數控機床和刀具的工藝數據庫，驗證國產數控機床和數控系統的加工適應性、可靠性、精度保持性；應用多軸聯動編程、在機測量、誤差補償、故障診斷與監控等實用技術，提高共性技術在國產數控裝備上的應用水平和效果，為航空制造企業提供成套解決方案，為國產高檔數控裝備的性能提升提供技術支撐。

2、考核指標

（1）建設綜合試驗與驗證平臺，用于共性技術應用驗證與工藝試驗研究，至少包括6臺國產高檔數控機床、2種國產高檔數控系統、相關測試設備及配套軟件系統。

（2）開展飛機復雜結構件數控加工工藝研究，形成提供成套工藝優化方案的能力，用于指導數控機床、數控系統、功能部件和刀具等優化設計。

（3）基于國產數控機床、國產刀具，開展鋁合金、鈦合金和復合材料結構件切削試驗，形成切削數據庫。

（4）在國產機床上應用工藝研究成果，至少完成5種以上包括飛機壁板、框、梁等結構件的加工。

（5）完成6臺以上國產數控機床的動態信息記錄，建立其使用過程的可靠性數據庫和故障數據庫。

（6）建立長效合作機制，形成由用戶需求拉動的從政府（政策支持）->研究機構（共性技術）->數控系統、功能部件和刀具企業->機床廠->用戶整個產業鏈的戰略聯盟。（7）申報10項以上發明專利，形成10項以上技術標準。

（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊，為航空制造、數控機床、數控系統、刀具等企業培養操作、編程、工藝和維修等高技術人才100人以上。

3、研究內容

（1）國產功能部件及共性技術在航空制造中的適應性研究。開展高速主軸的旋轉精度評測和健康狀態評估、強迫和自激振動在線評估與抑制。實現共性技術與航空制造過程的深度結合，包括數控機床可靠性在線評估與性能試驗，數控機床精度保持技術，機床故障智能診斷技術，數控機床運行狀態實時在線監測與控制優化，數控機床空間幾何誤差補償，動態誤差測量與補償，熱誤差檢測和補償技術、在機動態測量技術等。

（2）共性技術的實用化開發及與國產數控系統的集成。包括數控系統二次開發平臺，共性技術與國產數控系統的集成接口，數控系統綜合性能與可靠性評測，可靠性數據自動采集技術，動態信息采集、存儲和傳輸技術，數控代碼樣條擬合和光順技術，虛擬加工過程仿真與機床防碰撞，面向航空零件工藝特點的機床參數匹配與優化技術。

（3）航空結構件加工工藝研究。基于國產機床，開展面向航空零件高速、高效加工的切削工藝研究，形成鋁合金、鈦合金和復合材料構件的切削數據庫；開展大型低剛度零件夾持變形控制、基于裝夾敏度控制的復雜零件可靠裝夾技術與高剛度工裝夾具設計，實現低殘余應力的工藝參數優化；開展面向飛機復雜結構件典型結構的加工試驗研究，豐富切削數據庫、完善快速數控編程系統。

（4）示范基地能力建設。建立數控系統、功能部件與共性技術集成的性能測試與實驗驗證平臺；建立示范應用數字化車間，實現數字化車間的網絡化、信息化管理；建立面向航空結構件加工的工藝與編程、機床、數控系統、功能部件、刀具及共性技術等標準規范體系。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究。中央財政投入經費應主要用于關鍵技術研究、性能測試、平臺建設與工藝技術研究，自籌與配套資金合計數與中央財政經費比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式:前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內飛機制造企業，在上述領域應具有較強的技術研發隊伍和技術基礎。申報單位應針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；參加單位中制造企業均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報課題的參與單位不超過8家，應包括至少1家機床企業、1家數控系統企業、1家功能部件企業、1家工具企業。

課題6 精密、高效、數控單向走絲電火花線切割機床 整體目標

重點針對我國飛機制造領域關鍵零件高效、微細、精密加工及量產需求.在前期專項研究基礎上，開發更高性能的精密、高效、數控電火花加工機床。機床主要技術指標（加工精度、加工效率、可靠性及精度穩定性等）達到目前國外同類機床產品水平，實現產業化，滿足我國飛機制造領域對高端電火花加工機床日益增長的需求，逐漸替代進口。

該課題分為三個研究方向，其研究目標、考核指標和研究內容如下： 方向一: 高效數控單向走絲電火花線切割機床

1、研究目標

在前期專項研究基礎上，開發更高性能的精密、高效、數控單向走絲電火花線切割機床。達到專項實施方案要求的技術目標.重點突破：納秒級超窄脈寬數控電火花微精加工脈沖電源技術；微細數控電火花線切割技術；電磁兼容試驗規范前期研究及標準制定等，完成更高加工效率、更高加工精度、更佳表面粗糙度、更細電極絲直徑、更強控制功能的高檔精密數控單向走絲電火花線切割技術及機床的研制，拓展應用范圍，實現特殊材料復雜型面典型零件的示范應用，形成一定產業化能力，縮小與國外的技術差距,打破國外企業的市場壟斷.2、考核指標

（1）主要參數：機床行程范圍（X/Y/Z/U/V）：350/250/220/70/70 mm；最高生產率≥400mm2/min；切割精度≤±0.0015mm；最佳表面粗糙度≤Ra0.10μm；最細電極絲直徑：φ0.02mm；具有自動穿絲功能；

（2）研究整機可靠性和精度保持性評價技術，并形成企業標準或規范。（3）研制具有自動穿絲功能的數控單向走絲電火花線切割機床不少于2臺,并實現 示范應用，初步形成小批生產能力。

（4）機床交付用戶使用前，應在機床制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。

3、研究內容

（1）高效率、低能耗的無電阻、防電解、窄脈寬、高峰值電流脈沖電源技術；（2）納秒級超窄脈寬微精加工脈沖電源技術；

（3）具有恒張力、恒速度控制的電極絲走絲系統技術；（4）高穿絲成功率的自動穿絲技術；

（5）高效加工和微精加工過程自適應控制技術；

（6）高性能的五軸四聯動精密單向走絲線切割加工專用數控系統。(7)整機可靠性和精度保持性評價技術.方向二 七軸聯動數控電火花高速小孔加工機床

1、研究目標

針對航空航天發動機特殊材料關鍵零件的群孔加工要求（如葉片、渦輪外環的氣膜孔、火焰筒及安裝邊的冷卻孔、燃油噴注器的燃油噴射孔等），以及專項實施方案中相關要求，研制滿足用戶使用要求的七軸聯動數控電火花高速小孔加工機床。提升國產高檔裝備在該制造領域的滿足度。

2、考核指標

（1）研制七軸聯動數控電火花高速小孔加工機床不少于2臺。主要技術參數：X、Y、Z、W、A、B、C七軸全閉環控制； 各軸行程X600/Y400/Z300/W400/A0-135°/B360°/C±60°； 直線軸重復定位精度0.005mm，定位精度0.008mm； 轉動軸分度重復定位精度8″，分度精度：30″；（2）加工要求：

最小加工孔徑直徑φ0.2mm； 孔的最小表面重熔層≤0.02mm； 孔的最佳表面粗糙度Ra≤1.25μm； 具有采用圓電極銑扇形孔、腰形孔等功能；

能夠依據對精鑄葉片外形特征點檢測數據對孔位進行補偏；

（3）研究整機可靠性和精度保持性評價技術，并形成企業標準或規范。（4）完成2-3種航空發動機特殊材料零件群孔加工，符合用戶要求。并在1-2家制造企業示范應用。

（5）機床交付用戶使用前，應在機床制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（6）機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。

3、研究內容

X、Y、Z、W、A、B、C七軸全閉環數控主機的研究；表面重熔層厚度≤0.02mm加工技術的研究；孔徑≤φ0.2mm加工技術研究；根據精鑄葉片外形特征點檢測數據對孔位補偏技術的研究；采用圓電極電火花銑扇形孔技術研究；孔出口打穿時的檢測及深度控制技術的研究；滿足更好性能控制要求的專用電火花群孔加工7軸數控系統及軟件開發。

方向三 新一代飛機鈦合金格柵網板數控電火花高效加工技術及專用機床

1、研究目標

針對新一代飛機發動機防護格柵網板采用鈦合金材料制成的薄壁群孔結構以及尺寸大、精度高、采用常規的機械加工方法難以完成等特點，在專項前期研究基礎上，開展高效加工技術研究與高效專用機床研制，解決當前批量生產的“瓶頸”問題。

2、考核指標

（1）機床主要參數：X、Y、Z三軸行程：1800mm3500mm3250mm；采用四組電極、雙回路加工控制，回路最大平均電流：50A。

（2）加工要求：采用四組電極、雙回路加工，鈦合金（T4）孔形尺寸2.532.5mm，孔間壁厚0.55mm，孔深2.3mm，2672個斜孔，加工時間≤4小時（平均單孔加工時間約5.4秒），加工精度、表面質量滿足用戶要求。每組電極更換周期：25排（次）。

（3）進行整機可靠性和加工精度穩定性技術研究，并形成相關企業標準或規范。（4）研制主機不少于2臺，并實現用戶應用驗證，完成1-2種鈦合金格柵網板整板加工并符合用戶要求。

（5）機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（6）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。

3、研究內容

多回路多電極高效鈦合金加工專用脈沖電源的研究；鈦合金電火花網孔加工放電間隙檢測、伺服及智能化控制的研究；全閉環三軸數控專用主機結構、組合電極、組合工裝夾具及組合；電極均勻可控沖液技術、溫控工作液系統的研究；專用數控系統的開發研究；多回路多電極鈦合金電火花網孔加工工藝技術的研究；整機可靠性和加工一致性、穩定性的研究。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究。中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究；自籌與配套資金合計數與中央財政經費比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內機床制造企業，申報單位應針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報； 鼓勵“產、學、研、用”聯合申報；優先支持落實最終用戶的課題申報。原則上申報課題的參與單位不超過8家，應包括至少1家數控系統企業、1家功能部件企業。

課題7 飛機機身大部件加工機床

1、研究目標

針對數控加工技術在飛機機身大部件制造中的瓶頸，深入開展飛機機身大部件復合加工機床技術研究；開發具有自主知識產權的機身大部件柔性自動化加工機床，掌握機身大部件自動化加工核心技術，突破歐美技術封鎖，為提高飛機機身大部件加工質量、制孔精度和效率提供技術裝備。

2、考核指標 設計、制造一套適應多機型機身大部件裝配數控可重構夾具及高穩定性數控加工機床；研究機身大部件柔性自動化裝配及加工工藝方法及數字化在線檢測技術；滿足使用要求并實際應用一年以上。

（1）主要技術參數與精度

1）行程：X軸：10m，定位精度≤0.08mm，重復定位精度≤0.04mm；Y軸：6m，定位精度≤0.06mm，重復定位精度≤0.03mm；Z軸：900mm(制孔軸)，定位精度≤0.02mm，重復定位精度≤±0.05mm；A軸：±15°，定位精度≤0.002°，重復定位精度≤0.001°；B軸：±15°，定位精度≤0.002°，重復定位精度≤0.001°；垂直夾持機身構件的高精度旋轉定位工作臺，定位精度≤0.01°，重復定位精度≤0.005°。

2）末端執行器：用于鉆孔或銑削，在鉆孔操作時主軸能根據不同刀具長度和直徑來進行編程鉆孔；液壓/熱夾緊加長刀柄，錐度HSK 40E。最大進給速度：1000mm/S。制孔主軸轉速0～20000RPM，無極調速。進給行程200mm，進給定位精度≤0.008mm，重復定位精度≤0.004mm。主軸端面懸伸150mm處縱向和徑向跳動≤0.003mm。

3）機身大部件定位固持夾具：定位精度≤±0.1mm；重復定位精度≤±0.03mm.。（2）加工精度

制孔精度H8；制孔速率≥6個/min；制孔率達到80%以上；孔、窩表面粗糙度 ≤Ra1.6 μm；锪窩深度精度：+0/-0.05 mm；孔垂直度：≤±0.5°；孔位精度：間距誤差≤±0.5mm，排距誤差≤±0.5mm；采用復合刀具一次完成制孔、锪窩工作。

（3）開發集成驗證演示平臺：加工中心自動鉆孔系統仿真運動平臺，能自動檢驗機身大部件定位夾具與加工機床配合關系，通過界面操作，清晰地分析制孔路徑與定位夾具干涉問題。

（4）對國產數控系統和功能部件進行應用驗證。

（5）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）軟件及數據庫：建立制孔工藝數據庫；開發離線編程及仿真、自動鉆孔系統，實現制孔數據的無縫連接。

（8）滿足用戶使用要求，機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（9）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（10）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

（1）提出并制定數字化自動定位系統、裝配單元結合部位的數字化制孔加工的工藝方案；機身大部件復合加工及自動化裝配開發中的關鍵技術，設計制造機身大部件數字化重構定位夾具及復合加工機床。

（2）解決高精度大型多軸伺服運動平臺控制系統的關鍵技術、建立數字化制孔工藝數據庫，并通過生產現場測試與應用，實現制造機身大部件的先進裝備與工藝技術。

（3）研究基于機身大部件數字化裝配及數控機床加工制孔在線檢測技術。（4）研究開發基于多傳感器融合的復雜疊層的變參數自適應鉆孔工藝與控制算法。（5）開發制孔過程控制軟件，打通數模與制孔工藝數據庫、路徑規劃和自動鉆孔操作界面的無縫連接管道，達到實現孔位加工路徑自動/手動排樣、單步/連續自動鉆孔模式，沉孔測量與校準，機床位置圖像化操作界面的目的。

（6）開發三維模型交互式圖形化或模塊化的自動離線編程，滿足復雜疊層材料不同切削工藝的加工要求，實現飛機大部件裝配加工離線編程、仿真加工技術。

4、實施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究；自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1：1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是飛機制造企業或機床制造企業，須在上述研究領域具有較強的技術研發隊伍和技術基礎；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題8 飛機段件自動精準對合技術與成套裝備

1、研究目標

針對飛機段件對合過程中對合界面大、精度低、加工質量一致性差等問題，研究數 字化對合過程仿真、段件自動精確導引運輸、段件對合姿態精準調整、連接孔精密加工等關鍵技術，以飛機后段為對象，開發包含段件自動精確導引運輸單元、段件自動對合平臺、連接孔精密加工單元、誤差在線跟蹤測量與控制系統、段件對合數控編程與仿真系統等的飛機段件自動精準對合成套裝備，滿足至少兩種以上型號飛機后段的裝配生產需求，大幅提升飛機段件裝配質量和生產能力，形成飛機段件先進對合裝備的自主保障能力。

2、考核指標

（1）開發飛機后段自動對合平臺1套，包括左發動機艙段對合單元、右發動機艙段對合單元以及左、右發動機艙段與油箱艙段自動對合單元。對合單元的線性軸XYZ運動速度最大值500 mm /s； X軸定位精度不低于±0.1 mm，Y/Z軸定位精度不低于±0.05 mm。

（2）開發連接孔精密加工設備不少于2臺套，用于薄壁件連接孔精密加工，制孔精度不低于H9，垂直度公差≤±0.5°。

（3）開發段件自動精確導引運輸單元不少于2臺套，最大承重不低于3t，行駛速度范圍0-2000 m/h，運動定位精度不低于±20 mm。

（4）建立誤差在線跟蹤測量與控制系統1套，用于飛機后段自動對合與孔加工的誤差測量與補償，其測量范圍2.5 m35 m310 m，系統精度：±0.05 mm。

（5）建立段件對合數控編程與仿真系統1套，用于飛機段件自動精準對合與連接孔精密加工裝備的編程與仿真驗證。

（6）以2種型號飛機后段對合為對象進行應用驗證，相對原裝配效率提高30%。（7）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（8）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（9）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（10）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

研究數字化對合過程仿真、段件自動精確導引運輸、段件對合姿態精準調整、連接孔精密加工等技術，以飛機后段為對象，開發飛機段件自動精準對合成套裝備，包含飛機后段自動對合平臺、連接孔精密加工單元、段件自動精確導引運輸單元、誤差在線跟 蹤測量與控制系統、段件對合數控編程與仿真系統，在兩種型號飛機后段對合中得到應用驗證。

4、實施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、關鍵裝備開發、性能測試與工藝技術研究，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內飛機制造企業，在飛機先進制造技術領域具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具備較完善的實驗、生產、裝配制造條件；申報單位應針對指南全部研究內容和考核指標進行申報。原則上申報課題的參與單位不超過8家。

課題9 飛機蒙皮拉形關鍵裝備研制及應用

1、研究目標

針對目前大型飛機對于高精度蒙皮拉形設備的需求，突破數控蒙皮拉形機制造技術、機器人柔性切邊技術、數字化快速在機測量技術和蒙皮拉形工藝優化技術，研制大型數控蒙皮拉形機和中小型蒙皮零件柔性數控拉形成套設備，并在飛機蒙皮生產線上進行驗證，最終形成飛機蒙皮零件的高精度拉形成套設備的制造能力，打破國外的技術壟斷，實現蒙皮零件的數字化、柔性化和精準化制造，提升飛機關鍵制造裝備的自主保障能力。

2、考核指標

（1）大型數控蒙皮拉形機

研制完成10000KN大型數控蒙皮拉形機一臺。工作臺寬度不小于3000mm，最大行程不小于2000mm，最大上頂力10000KN；機床定位精度±0.5mm，重復定位精度±0.3mm；拉伸缸運動速度0-300mm/min。

（2）大型柔性夾持、切邊及在機測量單元

研制大型柔性夾持、機器人切邊及在機測量單元一套，適用于不超過800032500mm尺寸的雙曲面蒙皮零件，數控切邊精度0.3-0.5mm，主軸加工角度范圍-90°-+90°； 柔性夾持工裝最大調形高度450mm，調形時間不超過30分鐘，定位精度±0.2mm，重復定位精度±0.1mm；數字化快速在機測量設備的測量范圍為80003250031000mm，測量分辨率0.01mm，測量精度達到（0.05+L/50）mm（L 單位：m）,測量用時不超過15分鐘。

（3）中、小型蒙皮零件柔性數控拉形成套系統及應用驗證

建立中、小型蒙皮零件柔性數控拉形系統，包括蒙皮數控拉形、柔性多點拉形模具、柔性夾持工裝、數控切邊及在機測量。成形尺寸范圍不大于170031100mm，弦高不大于300mm的蒙皮零件；實現柔性拉形工裝和實體拉形工裝的方便切換；實現蒙皮零件柔性數控切邊精度0.3-0.5mm，最終成形零件形狀精度-0.5-0.5mm。

開發蒙皮拉形工藝及分析系統，實現蒙皮零件的工藝設計、拉形軌跡優化、柔性拉形工裝和實體拉形工裝模具型面優化、柔性拉形工裝成形零件表面質量控制、數控代碼生成、機床運動仿真和柔性夾持切邊運動仿真，至少完成6項典型蒙皮零件應用驗證。

（4）至少一臺設備采用國產數控系統。

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

（1）開發10000KN數控蒙皮拉形機。蒙皮拉形機總體設計、機床結構設計及優化、電氣控制系統設計，完成機床的研制，并開發相關的工作界面、電氣控制系統軟件。

（2）開發大型柔性夾持、切邊及在機測量單元。研制柔性夾持機構及控制系統、機器人自動切邊機構及控制系統、數字化快速在機測量機構及控制系統。

（3）開發中、小型蒙皮零件柔性數控拉形成套系統。研究蒙皮數控拉形、柔性多點拉形模具、柔性夾持工裝、數控切邊及在機測量設備的集成技術，研究數據的數字化傳遞技術，研究基于柔性多點拉形模具的蒙皮拉形表面質量保證技術。

（4）開發蒙皮拉形工藝設計及分析系統。研究拉形工藝參數和模具型面優化技術，研究蒙皮拉形工藝設計的方法，研究蒙皮拉形過程機床運動仿真和柔性夾持切邊運動仿真。

4、實施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，中央財政經費主要用于關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究及設備研制等；自籌及配套資金與中央財政投入比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財政投入的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內飛機制造企業或裝備制造企業，具有上述領域的研究基礎、技術積累和工作業績，具備較強的專業研發團隊和較完善的試驗開發條件；所研制設備及系統的應用單位至少為2家；原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題10 航空復合材料構件自動鋪絲頭設備開發及應用

1、研究目標

針對航空復合材料構件特點開發研制具有自主知識產權的國產鋪絲頭裝備，掌握樹脂基復合材料自動鋪絲成型制造關鍵技術，實現典型航空復合材料構件制造，并獲得工程應用驗證。

2、考核指標

（1）鋪絲頭技術參數與性能 1）鋪放絲束數量16-32束可調； 2）絲束寬度6.35 mm或3.15mm；

3）可成型最小曲率半徑150mm的負曲面、正曲面最小曲率半徑20mm； 4）纖維鋪放速度0-30m/min可調； 5）可對纖維絲束獨立獨立剪切和獨立輸送； 6）壓輥壓緊力0-1000N可調；

7）具備溫度測量與控制功能，溫度控制精度±2℃； 8）可實現鋪放過程不停機高效剪切與輸送功能；

9）絲束張力5-50N單獨可調，實時監控，張力波動小于10%； 10）絲帶狀態在線監測功能，用量監測及換帶預警功能。（2）自動鋪絲路徑規劃CAM軟件 可根據復合材料構件CAD數模生成鋪絲軌跡，包含切送紗等特殊操作指令，可以與數控機床實現可靠數據通信，具有后置處理、避碰干涉檢驗和離線加工仿真功能。

（3）鋪絲質量技術指標

絲束并成精度:絲束間無可視間隙，帶隙均勻、公差±0.5mm；制件表面平整，鋪疊質量滿足航空制造企業標準。

（4）選擇典型航空復合材料構件如機身段、尾錐段、進氣道等復雜形狀零部件之一進行整體鋪放成型驗證。

（5）由第三方檢測機構對課題主機的考核指標進行檢測并提供檢測報告。（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

研究具有自主知識產權的大型工程化纖維鋪絲頭，研究可靠多軸多系統協同控制方法，并通過開發多絲束自動鋪放設備，將上述關鍵技術進行有效集成。研究開發纖維鋪放徑路徑規劃算法，編制自動路徑生成軟件；研究航空復合材料構件纖維鋪絲成型制造工藝，并進行工程應用驗證。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2：1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內飛機制造企業或裝備制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。本課題要求落實最終設備用戶。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題11 高溫合金大尺寸錠坯噴射成形技術及裝備

1、研究目標

針對目前航空發動機和地面燃氣輪機對低偏析優質高溫合金錠坯大型化的需求，打破大尺寸低偏析高溫合金錠坯長期依賴進口，受制于人的局面，研發能夠制備大尺寸低偏析高溫合金錠坯的純凈金屬形核鑄造關鍵技術及裝備，重點解決高溫合金錠坯大型化帶來的晶粒粗大、偏析嚴重以及夾雜含量高等問題，為航空發動機用大尺寸低偏析高溫合金錠坯制造提供技術與裝備，為制備超大錠型低偏析高溫合金錠坯奠定技術基礎。

2、考核指標

研制出純凈金屬形核鑄造成套設備一臺套，并開發出大尺寸低偏析高溫合金錠坯制備技術。達到的主要技術指標如下:（1）研制出3噸純凈金屬形核鑄造設備一臺套（以鎳基高溫合金計）；（2）純凈金屬形核鑄造設備的噴射速率≥15kg/min；

（3）開發出錠型直徑為φ508mm和φ610mm的大尺寸低偏析高溫合金錠坯制備技術；

（4）鍛制后高溫合金棒材直徑大于φ380mm，棒材成分、組織和力學性能等滿足Q/3B4048-2006《優質GH4169合金棒材》的各項要求；

（5）設備交付用戶使用前，應在制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（6）滿足用戶使用要求，所有機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收；（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準；（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

電渣重熔精煉系統研制；無陶瓷冷壁引流系統研制；真空系統研制；霧化器噴嘴研制；沉積接收器系統研制；在線檢測與智能控制系統研制；純凈金屬形核鑄造工藝開發和大尺寸低偏析高溫合金錠坯制造技術研究；大尺寸低偏析高溫合金鍛制棒材成分組織和性能研究。

4、實施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究。中央財政投入主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝 技術研究，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2：1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是航空發動機制造企業或裝備制造企業，在上述領域具有較強的技術基礎和技術研發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位應針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。優先支持落實應用企業的研究團隊申報。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題12 航天復雜零部件超精密微細電火花加工裝備與技術 整體目標

針對航天重型運載火箭發動機大型帶葉冠整體式渦輪盤、帶葉冠導向環和噴嘴葉柵環及航天控制系統中電液伺服閥、速率陀螺儀等尺寸小、材料特殊、微米級精度等關鍵零件的制造需求，在專項前期相關課題研究的基礎上，開展大型六軸聯動數控電火花成形機床與航天復雜零部件超精密微細電火花加工裝備與技術的研究。突破核心技術，解決相關制造環節的的急需，滿足我國航天領域發展的需要。

方向一大型、精密、六軸聯動數控電火花成形機床

1、研究目標

在前期專項相關課題研究基礎上，研制大型六軸聯動精密數控電火花成形加工機床，滿足重型運載火箭發動機核心部件大直徑帶葉冠整體渦輪盤及帶葉冠導向環和噴嘴葉柵環等復雜型面零件的加工需求。同時突破大型壓縮機閉式整體葉輪研制與批量生產的“瓶頸”問題。為航天、能源等行業提供關鍵制造裝備。

2、考核指標（1）主要參數

1）行程范圍（X/Y/Z）≥2100/900/600 mm；各軸定位精度≤0.02mm；重復定位精度≤0.01mm；具備A、B、C三個分度軸，定位精度±0.005度；裝夾電極最大重量5kg。

2）數控系統性能：采用國產數控系統，具有六軸聯動功能，數控系統集成三維CAD/CAM軟件，能夠實現編程加工無縫連接。

3）裝備電氣性能：脈沖電源最小峰值電流0.1A，最大工作電流200A；電機驅動精度0.1μm，驅動當量≤0.1μm。4）裝備加工性能：最好加工精度≤5μm，最佳表面粗糙度Ra≤0.06μm（模具鋼），最小電極損耗0.03%，最高加工效率≥800mm3/min（鈦合金加工），最高加工效率≥2000mm3/min（模具鋼）。

（2）典型應用

研制2臺六軸聯動數控電火花加工機床，交付用戶使用。完成氫/氧發動機、液氧/煤油發動機帶冠渦輪盤、氧轉子組件加工，并符合用戶加工要求。

（3）研究數控電火花成形加工機床可靠性及精度保持性的評價方法，并形成企業標準或規范。

（4）機床交付用戶使用前，應在機床制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（6）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。

3、研究內容

高效率、低能耗的無電阻、防電解、窄脈寬、高峰值電流脈沖電源技術；低表面粗糙度的納秒級超窄脈寬微精加工脈沖電源技術；具有恒張力、恒速度控制的更細電極絲的運絲系統技術；高加工精度的保持性及更高穿絲成功率的自動穿絲技術；高效加工和微精加工過程自適應控制技術；高性能的五軸四聯動精密單向走絲線切割加工專用數控系統。

方向二 航天復雜零部件超精密微細電火花加工裝備與技術

1、研究目標

針對航天控制系統大量電液伺服閥、速率陀螺儀、動調陀螺儀等尺寸小、材料特殊、微米級精度等需求，在五軸聯動電火花成形機床研究基礎上，研制超精密微細電火花加工專用裝備，突破并掌握關鍵核心技術，形成樣機。重點研究微細電火花加工專用裝備脈沖電源、數控系統、超精密關鍵零部件、專用工裝系統、微細能量放電加工技術、工藝技術、新型機械結構等，長期的精度保持性與可靠性達到國際同類產品的先進水平。解決以航天微小孔槽、微細軸、微噴嘴、超精密彈性零件、微細偶件為代表的關鍵零部件加工的研制與批量生產的瓶頸問題。

2、考核指標

開發七軸超精密微細電火花加工機床1臺，加工實物樣件符合航天典型高精密零件 實物要求：

（1）裝備機械性能指標：X/Y/Z軸行程≥100/100/100mm，軸分辨率≤0.0001mm，定位精度≤0.002mm，重復定位精度≤0.001mm；微進給W軸行程≥25mm，軸分辨率≥0.0001mm，定位精度≤0.002mm，重復定位精度≤0.001mm；擺轉軸B軸行程0°～110°，軸分辨率≥0.0018°(6.48″)，定位精度≤0.04°(2.4′)，重復定位精度≤0.02°(1.2′)；分度軸C軸行程0°-360°，軸分辨率≥0.001°(3.6″)，定位精度≤0.01°(36″)，重復定位精度≤0.005°(18″)；

（2）裝備電氣性能指標：脈沖電源最小峰值電流0.1A，最小脈寬100ns,最大平均工作電流10A；最佳表面粗糙度Ra≤0.05μm。具有閉環自動穩壓、短路、過流、過壓、缺相保護與適應控制功能和超精加工回路、鏡面加工回路、低損耗回路、微細放電狀態檢測回路等；

（3）裝備加工性能指標：具備超精密旋轉軸，能在線制備修整電極；具備加工不同直徑微細孔的功能；具備電火花放電磨削加工不同直徑微細軸與展成成形加工功能；加工高精密彈撓性元件反饋桿，材料主要有彈性合金3J1 YB/T5256-93、3J40 YB/T5243-93，且加工精度達到球頭φ1±0.002mm圓度小于1.2μm的要求。伺服閥殼體2處1.5±0.02mm31.5+0.02mm方孔，每個方孔四角要求R<0.02mm與φ6.38+0.01mm通孔中心線垂直度0.8μm；

（4）研究數控電火花加工機床可靠性及精度保持性的評價方法，并形成企業標準或規范。

（5）主機交付用戶使用前，應在機床制造企業處進模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。

3、研究內容

針對航天高精密零件結構復雜、尺寸公差和形位公差要求較嚴格、電極軌跡搜索難度大的特點，研制適用于航天領域超精密零件電火花加工的六軸數控系統，脈沖電源的參數可以根據加工區段進程進行任意設定，并能由數控系統自動提供優化的工藝參數；研制超精密微細電火花加工脈沖電源，解決單個脈沖微小放電能量要求在10-7-10-6J之間，放電持續時間在100ns以下的難題；進行微細精密電火花加工機床三維數字化模 型及數值仿真分析優化、幾何誤差和熱誤差的綜合分析；搭建超精密微細電火花加工機床動態性能與運行狀態綜合性能測試平臺；開發用于七軸超精密微細電火花加工機床的核心功能部件設計制造技術，包括全浸液轉臺和微動進給數控軸等；研制用于航天領域高精密零件加工的專用工裝夾具；針對航天領域高精密零件加工，開發工藝技術路線及智能化數據庫。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，中央財政投入經費主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究；自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為航天領域制造企業或機床制造企業，申報單位應針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；優先支持落實最終用戶的課題申報。原則上申報課題的參與單位不超過8家。

課題13-17（略）

課題18 汽油發動機缸體、缸蓋加工應用驗證平臺

1、研究目標

開發適用于汽車行業汽油發動機缸體缸蓋加工的樣機，并進行生產驗證。研究單元應用驗證平臺的可靠性，提高國產數控機床的性能和可靠性，形成系列化定型產品。掌握國產加工中心在汽油發動機缸體缸蓋生產線應用的相關核心技術與批量制造技術，為國產加工中心在汽車發動機缸體缸蓋加工生產線中批量應用建立基礎。

2、考核指標

（1）建立汽油發動機缸體、缸蓋加工單元應用驗證平臺。第一階段完成缸體加工的試驗樣機2臺以上，缸蓋加工的試驗樣機2臺以上（樣機的生產廠不少于2家）；第二階段完成缸體加工的試驗樣機4臺以上、缸蓋加工的試驗樣機4臺以上，并形成柔性加工生產單元；

1）樣機主要技術參數為：X軸/Y軸/Z軸快進速度: 60 m/min；定位精度：0.008 mm，重復定位精度0.004 mm；主軸轉速（缸體線）10000rpm以上；主軸轉速（缸蓋線）16000rpm以上。

2）樣機平均故障間隔時間MTBF≥1500小時；

3）試驗缸體材料為灰鑄鐵，精加工精度：油底殼面平面度≤0.06/100，粗糙度Ra≤6.3；缸孔直徑公差±0.025，缸孔位置度≤Φ0.15，試驗缸蓋材料為鋁合金, 精加工精度：底面平面度≤0.06/100，粗糙度Ra≤1.6；定位孔直徑公差精度達到H7，定位孔位置度≤Φ0.15。

（2）設備開動率≥80%，工序能力指數CPK≥1.33；

（3）課題研究第二階段對配備國產數控系統和關鍵功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫及主軸等部件中至少選配兩種以上)的缸體、缸蓋試驗樣機各1臺進行應用驗證，國產工裝配套率≥80%，國產刀具配套率50%以上；

（4）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處使用一年以上方可申請驗收；（5）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準；（6）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

汽油發動機缸體、缸蓋單元應用驗證試驗方法研究；汽油發動機缸體、缸蓋單元應用驗證平臺的設計技術研究；汽油發動機缸體、缸蓋加工工藝研究；單元應用驗證平臺的可靠性技術研究；單元應用驗證平臺的信息集成控制技術研究；單元應用驗證平臺多品種快速換型混線生產技術研究。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，中央財政投入應主要用于關鍵技術研究、工藝技術研究、關鍵技術裝備研制等，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內汽車制造企業，參與單位在各自領域具有較強的技術基礎和開發隊伍，具有完善的試驗基本條件和專業團隊；申報單位須針對指南提出的全部研究 內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報課題的參與單位不超過8家，應包括至少1家數控系統企業、1家功能部件企業。

課題19 重卡橋殼柔性加工工藝研究及生產線

1、研究目標

針對重卡橋殼加工領域關鍵件加工制造的成套裝備低成本及柔性化生產的需求，以開展重卡驅動橋殼柔性化生產、滿足加工精度、提高加工效率為目標，研究重卡橋殼加工集成柔性化工藝、關鍵裝備、物流系統及成線工藝適應性技術，研制重卡橋殼柔性化生產的關鍵成套裝備。采用國產成套裝備替代進口，降低成本，支撐汽車加工裝備自主化制造，促進產業結構調整和升級。

2、考核指標

（1）建設一條由臥式加工中心、車削中心、數控端面外圓磨床和輔助物流設備組成的重卡橋殼生產線。生產線應滿足2個以上的品種（或規格）共線生產，采用前期數控專項成果（或技術）的設備不少于6臺。

（2）關鍵加工設備考核指標：雙工位高精度臥式加工中心精度：X、Y、Z定位精度≤0.009mm；重復定位精度≤0.006mm；轉臺B定位精度≤8″，重復定位精度≤5″；主軸端部徑向跳動≤0.003mm，工作臺交換重復定位精度±0.005mm；設備MTBF≥1500小時。

（3）產品精度考核指標：橋殼最大外形尺寸205033003650mm；主要內孔精度≤IT6，孔位置精度≤0.10mm；兩法蘭端面對于公共軸線基準的端面跳動≤0.05mm ；主要技術參數Cmk值≥1.67。

（4）生產線年生產能力≥4萬件；設備開動率≥75%。

（5）在不低于20%的設備上采用國產數控系統進行對比驗證，國產功能部件及刀具配套率不低于30%。

（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處使用一年以上方可驗收。（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準；（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

重卡橋殼柔性加工生產線工藝技術研究；重卡橋殼加工關鍵機床裝備設計制造研 究；精密臥式加工中心成線工藝適應性關鍵技術研究；國產關鍵功能部件與數控系統應用驗證；橋殼加工自動化物流、調度及監控系統研究。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置和經費安排

擬支持1項課題研究，中央財政投入應主要用于關鍵技術研究、工藝技術研究、關鍵技術裝備研制等，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內汽車制造企業，參與單位在各自領域具有較強的技術基礎和開發隊伍，具有完善的試驗基本條件和專業團隊；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報課題的參與單位不超過5家，應包括至少1家數控系統企業、1家功能部件企業。

課題20 轎車曲軸全自動生產線

1、研究目標

圍繞轎車發動機曲軸加工線的“柔性、高效、高精、高可靠性”等技術要求，開展曲軸連桿頸隨動銑削、隨動磨削，生產線工件精度檢測與質量控制技術，生產線的刀具磨破損狀態監測和在線補償技術研究。開發轎車發動機曲軸加工的各類關鍵裝備，制造轎車曲軸柔性生產線，替代整線進口。

2、考核指標

（1）研制一條轎車曲軸柔性全自動生產線，涵蓋從毛坯到成品全過程。3個規格以上在線生產，至少一個規格加工節拍3分鐘，年產量 20萬根，整線開動率不低于85%。

（2）產品指標：曲軸長度≥300mm，主軸頸≥80mm，曲軸主軸頸的最大直徑差≤0.02 mm；曲軸連桿頸的最大直徑差≤0.02 mm。

（3）單機CMK≥1.33。

（4）數控機床主機要求30%配套國產數控系統進行對比試驗驗證，國產功能部件配套率不低于50%。（5）數控機床主機MTBF≥1500小時。

（6）完成主機可靠性、精度保持性等1年以上用戶實際批量的生產考核。（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

生產線的設計制造技術研究;曲軸加工工藝技術研究;工件精度檢測與質量控制技術研究；刀具磨破損狀態監測及在線補償技術研究；可靠性技術研究。

4、實施期限

2014年4月-2016年12月

5、課題設置和經費安排

擬支持1項課題研究，中央財政投入應主要用于關鍵技術研究、工藝技術研究、關鍵技術裝備研制等，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內機床制造企業、汽車制造企業或汽車零部件制造企業。參與單位在各自領域具有較強的技術基礎和開發隊伍，具有完善的試驗基本條件和專業團隊；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報課題的參與單位不超過5家，應包括至少1家數控系統企業、1家功能部件企業。

課題21 汽車大型鋁合金覆蓋件充液成形技術與裝備

1、研究目標

針對國產高檔汽車鋁合金精密成形、低成本及柔性化生產需求,自主開發50000kN轎車車身鋁合金覆蓋件充液成形設備和模具，掌握大噸位充液成形設備及模具的開發、設計和制造技術，以解決鋁合金成形性差、表面易劃傷等難題，提高鋁合金覆蓋件整體結構剛度和尺寸精度，降低成本，填補國內鋁合金汽車覆蓋件充液成形技術及設備的空白。

2、考核指標

（1）開發充液成形設備1臺，主要包括壓力機，壓力轉換器，液壓系統，控制系

統及水壓系統。主要考核指標：拉深力≥35000kN，壓邊力≥15000kN，最高工作壓力≥30MPa，壓力控制精度±0.5Mpa。

（2）開發鋁合金轎車覆蓋件充液成形模具4套以上，形成4種以上零件的成形應用。

（3）鋁合金覆蓋件指標：制件減薄率≤15%，搭接部分尺寸精度±0.5mm，非搭接部分±0.7mm。

（4）生產節拍≥1.5分鐘/件,形成年產10萬件能力。成形方式為充液拉深與普通沖壓復合成形。

（5）采用國產控制系統、關鍵功能部件比例不低于50%。（6）設備開動率≥75%。

（7）完成鋁合金發罩、頂蓋等車身覆蓋件制造，滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（8）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

大噸位雙動框架式液壓機主機結構的優化設計研究。進行大容積高壓源結構設計分析和校核，研制充液拉深伺服液壓系統和充液拉深成形數控系統。鋁合金車身覆蓋件充液拉深成形仿真及參數優化研究。雙動液壓機與充液拉深系統調試研究。合金車身覆蓋件充液拉深工藝研究，鋁合金車身覆蓋件充液拉深模具的設計與制造。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，中央財政投入應主要用于關鍵技術研究、工藝技術研究、關鍵技術裝備研制等，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內汽車生產企業，參與單位在各自領域具有較強的技術基礎和開發隊伍，具有完善的試驗基本條件和專業團隊；申報單位須針對指南提出的全部研究

內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題22 乘用車車身環保柔性涂裝生產線

1、研究目標

針對汽車環保柔性涂裝線的需求以及噴涂機器人、輸送設備和各種控制元器件等關鍵設備需要進口的現狀，開發具有自主知識產權汽車噴涂機器人、輸送機兩大核心設備，并集成水處理、熱能回收等技術，解決傳統汽車涂裝生產線噴涂質量差、涂料利用率低、自動化程度低、耗能高、污染重等難題，建設能夠適應不同品種、不同工藝功能的環保柔性涂裝生產線，替代進口。

2、考核指標

（1）集成本項目研發的噴涂機器人、輸送機等涂裝線關鍵設備，以及水處理回收系統，建設噴涂線一條，產品涂層的具體指標。

1）機械強度：沖擊≥215N2cm，彈性≤8mm，硬度≥0.6，附著力1級； 2）耐腐蝕性：2000小時；

3）耐溫變性：在＋60℃-40℃條件使用，性能穩定。

（2）開發噴涂機器人，噴涂重復定位精度達到±1mm以內，理論上漆率達到95%以上，生產線上上漆率達到75%以上，部件防爆等級達到IP65，噴涂應用部件更換時間少于15分鐘，設備平均故障間隔時間MTBF 不低于1000小時。

（3）輸送機運行精度達到±2mm以內。

（4）熱能回收系統應用于涂裝線，處理效率達99%。（5）水處理回收系統的處理效率≥99％。

（6）設備采用國產控制系統和關鍵功能部件比例不低于50%。

（7）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用1年以上方可申請驗收。（8）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準；（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

研究噴涂機器人的優化設計方法以及集調試三維仿真、運行管理和自動控制等功能于一體的汽車噴涂機器人開放式控制系統；研究乘用車涂裝生產線使用輸送機的設計方法及控制策略；研究驅動滾道、升降設備、橫向轉移機、堆垛機和卸垛機等技術的優化

方法，研發乘用車PVC及中、面涂生產線使用的滑橇輸送系統；研究水處理及熱能回收技術；研究以太網控制技術，使得涂裝生產線能夠適應同類涂料以及不同涂料涂裝工藝流程的要求、關鍵工序不同工藝參數之間的模糊適配。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，中央財政投入應主要用于關鍵技術研究、工藝技術研究、關鍵技術裝備研制等，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內汽車涂裝設計制造企業，參與單位在各自領域具有較強的技術基礎和開發隊伍，具有完善的試驗基本條件和專業團隊；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題23（略）

課題24 中高速大功率柴油機凸輪軸高效精密加工技術及生產線應用

1、研究目標

結合中高速大功率柴油機凸輪軸零件加工需求，建設具備自主知識產權的中高速大功率柴油機凸輪軸高效精密加工生產線，突破中高速大功率柴油機凸輪軸精密加工工藝與高效磨削加工技術等關鍵技術，推進國產精密高效凸輪軸磨床及國產數控系統和工具的應用，為中高速大功率柴油機凸輪軸加工提供成套解決方案，實現中高速大功率柴油機凸輪軸多品種、變批量、高精度、高效率加工，提高國內中高速大功率柴油機凸輪軸的自主制造能力。

2、考核指標

（1）建設一條采用國產高檔數控機床和數控系統的船用中高速大功率柴油機凸輪軸高效精密加工生產線并進行應用示范，采用前期專項成果（或技術）的設備不少于10臺，實現凸輪軸年產3500件，達到TRE II措施標準；

（2）數控機床主機要求30%以上配套國產數控系統進行對比試驗驗證，國產功能

部件配套率不低于50%。

（3）機床MTBF達到1500小時以上；

（4）機床交付用戶使用前，應在機床制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準；（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

船用中高速大功率柴油機凸輪軸高效精密加工技術研究：凸輪高效磨削技術研究；凸輪高效銑削技術研究；車銑加工技術研究；深孔加工技術研究；裝配式凸輪軸鍵槽加工技術研究；裝配式凸輪軸細長軸加工技術研究；凸輪軸光整技術研究與應用。船用中高速大功率柴油機凸輪軸高效精密加工生產線總體設計技術研究；生產線刀具中心應用技術研究；國產刀具應用技術和數控刀具切削性能分析與磨破損檢測、監測技術研究；凸輪軸零件加工在線檢測技術與規范。船用中高速大功率柴油機凸輪軸高效精密加工生產線生產管理與監控系統研究。船用中高速大功率柴油機凸輪軸高效精密加工生產線應用示范。

4、實施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，建立相關試驗裝置和整機性能測試條件；自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位應對全部研究內容和考核目標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料；原則上申報課題的參與單位

不超過5家，應包括至少1家數控系統企業、1家功能部件企業。

課題25 航天難加工材料復雜零部件激光增材制造技術與裝備

1、研究目標

針對航天型號復雜精密關鍵金屬構件高精度、高質量一致性、高效率、高柔性化制造的需求，研制大尺寸復雜精密構件的多光束激光選區熔化制造設備、基于高功率激光器的多工位高效激光選區熔化成形裝備，為實現航天產品的高性能、高效率、高質量和綠色制造提供關鍵技術與裝備。

2、考核指標

方向1：航天大尺寸復雜精密構件激光選區熔化增材制造技術與裝備

（1）研制一臺四光束激光選區熔化增材制造裝備（含相應控制軟件、典型材料激光選區熔化增材制造工藝數據庫），應用于大推力氫氧發動機鈦合金氫泵葉輪（尺寸>ф400mm）、航天武器裝備的高溫合金主動冷卻控制舵等航天裝備核心構件的高質量、高性能成形制造中。

四光束激光選區熔化增材制造裝備主要技術指標：

最大成形面積500mm3500mm3420mm，成形缸Z軸行程600mm，重復定位精度±0.01mm；X軸（鋪粉系統）行程700mm；單層最小鋪粉厚度20-100μm，雙向鋪粉；四臺激光器，每臺功率1kW；整套工作臺的移動部位安裝在氣體保護箱內，水、氧含量小于10ppm；最大成形效率150 cm3/h，含典型材料工藝數據庫；

（2）Inconel718鎳基高溫合金和TC4鈦合金成形件的相對致密度達到100%，力學性能指標超過同成分鑄件；激光選區熔化增材制造金屬零件的尺寸精度：±50μm，表面粗糙度：Ra15-25μm；

（3）設備采用國產控制系統和關鍵功能部件比例不低于50%；

（4）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應在設備制造企業處進行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告；

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告；

（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收；（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準；（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

方向2：航天復雜零部件大功率激光的高效選區熔化制造技術與裝備

研制一臺基于高功率激光器的多工位高效復雜金屬構件激光選區熔化增材制造裝備，實現鈦合金、高強鋼等材料在保護氣氛下的激光三維成形，提高構件成形精度和加工效率，滿足難加工材料復雜構件質量要求，實現航天飛行器異形耐熱鈦合金進氣道、火箭多通曲面接頭、姿控發動機殼體等航天產品關鍵部件的整體成形。采用本裝備能使產品制造周期縮短60%，滿足小批量生產的要求。項目驗收時實現航天復雜零部件激光選區熔化增材制造裝備在航天中的示范應用。

（1）研制基于高功率激光器的四工位高效激光選區熔化增材制造裝備1套 裝備零件成形缸Z軸行程為500mm，重復定位精度為±0.05 mm，成形缸激光振鏡加工幅面400 mm3400 mm；X軸（鋪粉系統）：行程為500mm，重復定位精度為±0.05 mm，雙向刮板鋪粉；激光器功率：5kW光纖激光器；4工位，可同時或者分時生產；整套工作臺的移動部位安裝氣體保護箱內，可充填氬氣、氮氣等，滿足鈦合金等活性金屬成形要求；

（2）針對復雜形狀薄壁零件的性能要求開發專業的激光選區熔化增材制造技術控制軟件及制造工藝數據庫各1套；

（3）高溫鈦合金和高強鋼成形件的相對致密度達到100%，力學性能指標超過同成分材料鑄件，與同成分鍛件相當；激光選區熔化快速制造金屬零件的尺寸精度：±100μm；經補充加工后激光3D打印成形金屬零件的表面粗糙度：Ra1.6～3.2μm；

（4）設備采用國產控制系統和關鍵功能部件比例不低于50%；

（5）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告；

（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告；

（7）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收；（8）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準；（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

方向1：航天大尺寸復雜精密構件激光選區熔化增材制造技術與裝備

（1）大尺寸、四光束激光選區熔化設備的研制：設備主體機械結構的研制，同步

控制系統的研制、工藝軟件的開發、多光束協同光路的設計與制造以及整個裝備軟、硬件系統集成與優化等；

（2）高溫合金、鈦合金等難加工材料多束激光選區熔化增材制造工藝研究：成形過程中溫度場、應力場的控制及其對構件尺寸精度的影響規律，不同工藝條件下多重搭接區域顯微組織、性能及其對構件整體性能的影響規律；多光束條件下激光選區熔化成形構件的內應力演變與控制方法及其對構件整體精度的影響規律；

（3）多束激光選區熔化增材制造裝備與技術在航天典型構件的應用研究：主要包括在大推力氫氧發動機鈦合金氫泵葉輪（尺寸>ф400mm）、航天武器裝備的高溫合金主動冷卻控制舵等航天裝備核心構件的應用研究。

方向2：航天復雜零部件大功率激光的高效選區熔化制造技術與裝備

（1）基于高功率激光的四工位選區熔化成形裝備研制：主機結構的優化設計；高精度同步鋪粉及成形系統設計優化；結構修正補償系統設計；復雜構件CAD文件處理、切片分割技術研究；填充路徑規劃及成形過程模擬技術研究；精確運動機構控制技術研究；

（2）高溫鈦合金、高強鋼等高性能材料多工位激光選區熔化成形工藝研究：多工位制造過程質量一致性控制及其對構件尺寸精度的影響規律研究，激光選區熔化成形冶金缺陷控制規律研究；激光選區熔化成形構件的組織結構與性能調控規律研究；激光選區熔化成形的尺寸精度調控規律研究；

（3）高功率激光多工位選區熔化成形設備在典型航天構件中的應用：采用上述設備，針對航天飛行器異形耐熱鈦合金進氣道、火箭多通曲面接頭、姿控發動機殼體等航天產品關鍵部件進行整體制造，檢驗設備性能和成形質量穩定性，驗證相關結果。

4、實施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設置和經費要求

擬支持2項課題研究，其中每個研究方向各支持1項課題研究；中央財政投入經費主要用于產品關鍵技術研究、性能測試、工藝技術研究及關鍵零部件制造；自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式: 前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為航天產品結構件制造企業或研究單位，申報單位應對其中一個研究方向的全部研究內容和考核目標進行申報；原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題26 航空航天大型結構件3維融覆（送粉式）增材成形技術

1、研究目標

針對航空航天大型梁珩類與框架類承載結構件研發及小批量制造中快速響應制造的需求，開發鈦合金、高強鋼、耐熱鋼、不銹鋼等難加工材料的3維融覆技術直接成形制造技術與裝備，鼓勵有創新工藝和創新裝備的課題，提升3D打印技術的水平，支持我國航空航天科技和工業發展。

2、考核指標

分別針對航空航天大型梁珩類或框架類3D增材成形技術，進行工藝研究和裝備開發，投入工程應用，并成功制造出一批航空航天等結構件。裝備的具體技術指標如下：

（1）結構尺寸：梁珩類最大長度大于3m，框架類投影面積大于4平方米以上；制造效率：3Kg/h以上；制造精度：1mm；粗糙度：接近鑄件；可靠性：連續工作240小時以上；變形控制：變形控制在1mm/100mm以內；成形件的強度達到鍛件標準；

（2）可以適應至少3種金屬材料的成形，實現制造兩種不同材料結構件制造；（3）能實現5種以上的航空航天結構件15件以上制造，其中至少3種結構件可以達到大型成形件的尺寸范圍要求；

（4）提出航空航天典型結構件增材制造工藝規范和質量標準、裝備的設計規范；（5）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收；（6）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準；（7）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

研究鈦合金、高強度鋼等材料的直接3維成形增材制造工藝，研究實現這種工藝的能源、裝備、工藝過程，研究成形過程仿真分析，成形效率研究成形件的應力與變形機理與規律研究，成形件的組織與強度，成形工藝優化研究，面向行業需求的成形件強度標準研究，金屬材料3D成形裝備的設計規范和標準研究。

4、實施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，分別支持梁珩類及框架類零件增材成形，每個課題應包括上述材料中的3類材料；中央財政經費投入用于工藝與裝備的創新研究。自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于中央財政投入經費的50%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應在上述領域具有較強研究基礎的研究單位或制造企業。在該領域具有較強的研究工作積累和技術開發隊伍。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題27 飛機發動機整體葉盤增材制造及光整加工系統裝備

1、研究目標

針對航空航天復雜精密結構件中快速響應制造的需求，開發鈦合金等材料的3維增材成形制造裝備及創新的配套精整工藝與相應專用裝備，以達到航空工業最終精度要求的整體葉盤。鼓勵有創新工藝和創新裝備的課題，提升3D打印技術與應用的水平，支持我國航空航天科技和工業發展。

2、考核指標

（1）針對航空發動機關鍵件整體葉盤、渦輪盤的產品開發和小批量制造，完成增材制造裝備1臺開發及創新精整工藝與相關成套裝備（精密原型、電極復形、專用數控電火花）三臺裝備開發，研究集成制造工藝技術，并能進入工程應用；成功制造出航空整體葉輪類增材制造成形件及經精整工藝處理的精密零件，驗證件10件以上，形成產業化技術。

（2）增材成形制造裝備：零件結構尺寸：最大直徑1.2m以上；制造件品種件數：2種以上；制造效率：0.5-1Kg/h；制造精度：1mm；粗糙度：接近鑄件；故障率：連續工作240小時無故障；變形控制：1mm/300mm；裝備的可靠性研究技術報告。

（3）精整工藝裝備及工藝系統：葉輪盤、渦輪盤快速原型裝備：葉片原型精度達到0.05mm以內，制造效率60g/h以上；快速電極制造裝備； 整體葉輪盤數控電火花專用機床：加工尺寸直徑1.2m以上，葉片型面復形精度：0.06mm以內，粗糙度Ra0.8μm以內。

（4）整體葉輪盤類零件的精密制造集成工藝規范及標準；集成制造數據軟件1套；提出3種以上葉盤類零件的增材制造工藝規范和質量標準，裝備的設計規范。

40（5）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（6）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（7）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

增材制造工藝裝備研究：研究針對整體葉輪盤、渦輪盤材料的直接3維成形增材制造工藝，研究實現這種工藝的能源、裝備、工藝過程，研究成形過程仿真分析，成形效率研究成形件的應力與變形機理與規律研究，成形件的組織與強度，成形工藝優化研究，面向行業需求的成形件強度標準研究，金屬材料3D成形裝備的設計規范和標準研究。研究配套精整工藝研究：適合電極復形的快速原型材料及其原型工藝研究，原型精度研究，電沉積及電噴涂電極復形工藝及復形精度研究，整體葉輪盤和渦輪盤螺旋進給電火花工藝研究，精整尺寸精度及制造表面質量研究，終成形的集成制造工藝技術、軟件及規范。

4、實施期限

2014年1月-2017年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，中央財政經費投入用于工藝與裝備的創新研究，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于中央財政投入經費的50%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應在上述領域具有較強研究基礎的研究單位或制造企業。在該領域具有較強的研究工作積累和技術開發隊伍。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題28 基于開放式數控系統二次開發平臺的航天領域專用數控系統開發

1、研究目標

以國產數控系統為基礎，開展航天領域專用數控系統加工工藝與特殊運動控制技術研究，開發面向航天特殊應用的專用數控系統；開展專用數控系統配套應用與可靠性試驗技術的研究，通過專有加工工藝與數控系統的集成，在航天領域典型零部件的制造中得到應用，形成專門化數控系統的配套方案，擴大國產數控系統覆蓋機床的種類，提高市場占有率。

2、考核指標

41(1)以航天領域的實際需求為牽引，解決激光加工、電加工、數控折彎、柔性加工與裝配等專用機床的控制和關鍵工藝技術，通過建立開放式數控系統二次開發平臺，開發系列化專用數控系統，達到國際主流同類專用數控系統水平。申報單位應該提供擬開發系統與國際主流系統的詳細性能和功能指標的對照。

（2）基于開放式數控系統二次開發平臺，開發專用型數控系統界面組件、工藝編程和狀態顯示界面組件、系統參數設置界面組件等，研制激光加工、電加工、折彎機、柔性裝配單元等4種以上的專用型數控系統。

（3）完成數控系統可靠性設計、增長技術研究和評測，研制完成的數控系統交付用戶使用前，應選擇其中10臺以上在系統制造企業處進行10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。平均無故障時間（MTBF）大于20000小時。

（4）牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）數控系統的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（6）建立以航天應用為代表的面向激光加工、電加工、數控折彎機、柔性加工與裝配等專用數控系統的應用示范，課題實施期間實現生產銷售專用數控系統200臺套。

（7）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（8）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

研究建立開放式數控系統二次開發平臺，針對激光加工、電加工、數控折彎、柔性加工與裝配等加工工藝的特點，開展專用數控系統擴展控制功能接口和運行環境研究、數控系統特殊控制功能研究、工藝數據庫集成技術研究、高效PLC編程工具、數控系統安全技術研究、擴展數控編程語言研究等,進行國產專用數控系統與國產專用機床的配套研究。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究。中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1：1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內數控系統制造企業，聯合數控機床、數控系統制造企業及研究單位共同申報，具有上述領域的研究基礎，具備較強的專業研發團隊和完善的試驗、研究和開發條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題29 國產數控系統應用技術規范

1、研究目標

開展國產數控系統應用技術規范研究，實現數控系統應用過程中的共性技術成果的規范化和工具化，開發國產數控系統選型及性能仿真軟件平臺，為數控系統的選型、機電設計和應用提供整體解決方案；研究國產數控系統推廣應用的策略，結合國產數控系統最新成果的成功應用案例進行宣傳推廣，擴大國產數控系統的市場占有率，提升國產數控系統的配套能力。

2、考核指標

（1）提出國產數控系統選型、電氣設計、電氣聯接、安裝調試、參數優化、安全操作等方面應用技術規范不少于10項，并在不少于3種國產數控系統中應用驗證。

（2）開發國產數控系統選型軟件1套，該軟件具有國產數控系統與機床的智能配套選型、國產數控系統及機床參數匹配優化、國產數控系統及機床建模仿真等功能，并在不少于3種國產數控系統與用戶的配套設計過程應用驗證。

（3）建立國產數控裝置與伺服系統數學模型及參數數據庫1套，該數據庫具有典型國產數控系統與伺服驅動、電機、主軸等主要部件的基礎數據收集與參數管理功能，能與國產數控系統選型軟件有效集成，并在不少于3種國產數控系統與用戶的配套設計過程中應用驗證。

（4）收集采編不少于5個品牌的國產數控系統在航空、航天、汽車、船舶等行業成功應用的最新案例，以彩印出版物、電子音像和網站的形式出版國產數控系統應用案例集一套，并向行業用戶贈送不少于5000冊。

（5）參加本課題的數控系統生產企業各自編輯出版一套國產數控系統操作、數控系統編程、數控系統連接、數控系統維修等系列手冊；各自編輯出版一套國產數控系統

應用培訓教材，每家數控系統企業向行業用戶各贈送不少于1000冊。

（6）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準。（7）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、主要研究內容

研究國產數控系統的選型、電氣設計、電氣聯接、安裝調試、參數優化、安全操作等方面的技術規范；研究國產數控系統選型軟件，基于國產數控系統及機床功能部件的多領域建模技術，實現數控系統與機床參數匹配的仿真及優化；開展基于國產數控系統與機床的機電聯合仿真技術研究，建立國產數控系統及典型可選配功能部件的數學模型與參數據庫，實現國產數控系統與機床的智能配套選型，指導數控機床的綜合設計；結合國產數控系統的新技術、新成果、新案例，研究國產數控系統應用推廣策略，進行全方位的宣傳與推廣，編寫出版國產數控系統應用案例集，編寫出版數控系統操作手冊、維護維修手冊、編程手冊、電氣聯接手冊等技術文件和相關培訓教材。

4、實施期限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于關鍵技術研究、軟件與數據庫開發、性能測試、相關技術規范文件、手冊的出版。自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1：1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應具有較強的技術基礎和技術開發隊伍；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題30 數控系統功能安全技術研究

1、研究目標

針對數控機床安全控制系統等設計與研發，開展數控裝置、驅動單元、現場總線、PLC電氣及功能安全以及失效識別、安全完整性等級評估等安全關鍵技術研究；開發具有安全功能的數控系統、伺服驅動、現場總線、PLC產品，在安全性以及精度與速度等關鍵指標上達到國際先進水平，并通過應用示范實現機床的配套應用；同時建立數控裝置、伺服單元、現場總線、PLC的安全試驗、檢測及驗證環境，實現實驗數據的采集、44 統計分析及實驗規范制定，以支持機床電氣設備及控制系統安全的國際標準規范制定和實施。

2、考核指標

（1）完成數控系統安全控制功能體系結構，安全完整性等級評估以及電氣安全與功能安全關鍵技術研制，開發具有安全功能的數控系統、伺服驅動、現場總線、PLC產品，并通過應用示范實現機床的配套應用；

（2）建立數控裝置、伺服單元、現場總線、PLC安全試驗、檢測及驗證環境。完成產品的安全功能實驗數據采集、統計分析及實驗規范制定，實現對具有安全功能的數控系統、伺服驅動、現場總線、PLC產品的安全功能指標分析評價；

（3）完成數控系統電氣安全及功能安全標準體系框架的建設；

（4）完成機床電氣設備及控制系統安全的國際標準（IEC 60204-34）制定，支持國際標準的貫徹實施。

3、研究內容

開展數控系統安全關鍵技術研究，伺服單元安全關鍵技術研究，現場總線安全關鍵技術研究，電氣安全關鍵技術研究；數控裝置、驅動單元、現場總線、PLC產品的安全相關實驗數據的采集、統計分析；機床電氣設備及控制系統安全國際標準規范制定研究。

4、實施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于關鍵技術研究和測評工作實施，自籌資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內數控系統制造企業。申報單位須響應課題指南提出的全部研究內容和考核指標。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題31 機床高速主軸單元測試技術研究及示范應用

1、研究目標

研發數控機床高速主軸單元綜合測試平臺，配置測試軟件及分析評價系統，適用于主軸轉速不低于24000r/min及相當規格的高速、精密中型系列主軸（含電主軸）的綜

合性能試驗；研發通用主軸動平衡試驗平臺，用于同等規格的高速、精密等中型系列主軸（含電主軸）及部件動平衡測試及分析；制定同等規格的高速、精密等中型系列主軸（含電主軸）試驗規范；產品及試驗規范在專業主軸生產廠及主機廠進行成套應用驗證。

2、考核指標

（1）研制高速主軸動平衡試驗平臺及綜合測試平臺各五套；

（2）動平衡試驗平臺測試精度達到G0.4；綜合測試平臺可實現如下性能測試并滿足如下指標：主軸動/靜態回轉精度測試、測試精度不低于0.1μm;主軸運轉可靠性測試，連續測試時間不低于48h；溫升-熱變形,測試溫度不低于150℃，測試準確度±1℃；噪聲、噪聲聲壓級不低于120dB（A），測試準確度±1.5 dB（A）；拉刀力測試最大值不低于60kN，測試精度不超過最大值1%；測試靜剛度不低于1000N/μm；

（3）制定主軸測試試驗規范5項以上；在國內5家以上主機廠示范應用，實現100套以上主軸測試試驗。申報5項以上發明專利。

3、研究內容

高速精密（含電主軸）等中型系列主軸動靜態精度試驗、運轉可靠性試驗、溫升-熱變形試驗、噪聲試驗、拉刀力測試、靜剛度試驗等技術及分析評價系統；高速精密中型系列主軸單元及部件動平衡測試技術，高速、精密等中型系列主軸（含電主軸）試驗規范。

4、實施年限

2014年1月-2015年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，中央財政投入經費應主要用于關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌資金不低于中央財政投入經費20%。

6、申報條件

課題牽頭單位應為上述領域的研究機構或制造企業，具備技術基礎和較完善的試驗、開發條件，鼓勵“產、學、研、用”聯合申報。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題32 高速防護裝置

1、研究目標

開發可滿足高速機床安全防護，以及在高速運動時對機床外罩、導軌、絲杠等防護

需求的防護裝置，開展與機床整體匹配的結構優化設計、人機工程設計，提出設計準則、設計規范和標準，開展制造技的研究，提出制造工藝規范，并進行實驗驗證。

2、考核指標

（1）導軌、絲杠防護裝置的移動速度60-100m/min;最高加速度1-2.5g；噪聲<75dB；（2）建立高速機床安全防護的設計準則；開發機床安全防護外罩、導軌及絲杠高速防護裝置等設計方法及設計工具軟件；

（3）提出強度評價規范或標準，制定制造技術規范；

（4）研制開發出3種以上高速數控機床、加工中心的安全防護裝置，在5臺以上高速數控機床上進行驗證；完成工程研究，形成批量生產及供貨能力。

（5）設備交付用戶使用前，應在制造企業進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的設備運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。（8）申報5項以上發明專利，形成5項以上技術標準；（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發團隊。

3、研究內容

研究高速機床故障危害性，研究高速機床安全防護措施、機理，設計機床防護系統，研究其剛度、強度計算方法，開展與機床整體匹配的結構優化設人機工程設計；提出機床外罩、導軌、絲杠防護罩等設計準則和設計方法，開發設計軟件，研究安全防護系統的關鍵件制造方法及制造技術規范，開發可滿足高速機床在高速運動時對機床外罩、導軌、絲杠等防護需求的防護裝置，并進行驗證驗證。

4、實施期限

2014年1月-2015年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究。中央財政經費投入用于設計制造技術研究、性能測試與實驗驗證。自籌與配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為機床高速防護裝置生產企業，在機床高速防護裝置領域具有一定的研究基礎和市場應用業績，具備較強的研發團隊和一定實驗條件。申報單位應針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題33 功能部件設計選型工具開發

1、研究目標

擴大專項研發成果的推廣應用，開發功能部件設計選型工具，開展功能部件設計應用關鍵技術研究、產品性能評及標準體系研究，編制設計應用技術規范，解決功能部件生產過程中技術空缺及生產標準空缺問題，實現功能部件的批量應用。

2、考核指標

開發滾珠絲杠副、直線導軌副、數控轉臺、數控刀架、動力卡盤、高速主軸等設計選型軟件6套，制定系列型普、行業標準及生產研發過程中技術規范，開發相關試驗裝置和應用驗證平臺，編制完成相關設計、應用技術規范和手冊的編制，為數控機床主機企業和典型用戶免費提供各1000套的應用。

3、研究內容

不同安裝條件、不同工況使用條件下，開展功能部件力學、運動學、動力學建模與分析；功能部件在主機實際使用條件約束下的優化設計與分析；功能部件快速設計、選型軟件開發；主機應用選型及應用試驗驗證。

4、實施年限

2014年1月-2016年12月

5、課題設置及經費要求

擬支持1項課題研究，中央財政投入經費應主要用于關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌資金不低于中央財政投入經費20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位為專業研究單位或制造企業，在上述領域具有較全面的技術研發團隊和較強的組織協調能力，鼓勵相關技術領域研究所及科研院校、功能部件專業生產廠、主機廠等聯合申報。原則上申報課題的參與單位不超過5家。

課題34 航空發動機關鍵零部件成套刀具開發與示范應用（項目制申報）總體目標：為了滿足國產航空發動機加工行業需求，提高航空發動機加工的生產效率，實現航空發動機高性能切削刀具和非標專用刀具的國產化，促進我國航空發動機整體制造技術提升，項目將結合航空發動機盤環軸、機匣、整體葉盤及葉片等主要零件及發展趨勢，開發高性能刀具系列產品，掌握核心設計技術、高穩定的批量制造技術以及配套切削工藝技術，形成完整的刀具成套解決方案，并得到批量應用與驗證，主要刀具的各類性能指標均能達到或超過國外先進刀具水平。

方向1：航空發動機盤環軸零件國產化成套刀具產品開發及應用

1、研究目標

通過建立刀具多學科優化模型，開展系列刀具的精準設計研究。研究用于盤環軸高效加工的系列化刀具，實現航空發動機盤軸零件國產化刀具成套替代，系統解決航空發動機盤軸零件的刀具國產化配套與示范問題，降低刀具成本，提高制造效率。

2、考核指標

（1）航空發動機盤軸零部件加工開發包括車、銑、鉆、拉、鏜削加工等刀具產品，成功開發刀具40種以上，其中可轉位數控刀具至少20種、整體刀具10種以上，異型或成形刀具10種以上。在一家以上的制造企業得到示范應用，加工性能穩定，加工質量能完全滿足航空航天零部件加工的需求，加工效果和使用壽命能達到或超過國外高端同類刀具水平。刀具包括有；

1）針對高溫合金和鈦合金加工開發具高壓冷卻系統刀具產品，冷卻壓力達到70bar以上，能大幅提升切削速度和冷卻效果；

2）開發4種以上的高精度切槽及仿形刀具產品，適合盤環件各類槽加工刀具精度可達到槽寬0.03以內，可實現1mm-8mm槽寬范圍的需求；

3）針對航空發動機的關鍵零部件中的長軸零件，其長徑比大，內部結構復雜的特點，開發具阻尼減震結構的內孔車刀，滿足長軸內腔的加工；

4）開發至少1個系列具自鎖結構的刀具、10種以上的異形或成形刀具產品，滿足如深內凹腔等復雜內部結構零件的加工；

5）針對鴿尾型葉根槽及其它加工可達性差的凹槽加工，開發3個系列以上的專用刀具產品；

（2）刀具質量穩定，刀具精度高，車削刀具加工鎳基高溫合金的要求線速度30—

第二篇：數控機床專項2013年課題申報指南

“高檔數控機床與基礎制造裝備”

科技重大專項 2013課題申報指南

“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項

實施管理辦公室 二〇一二年四月

第一章 申報須知

一、指南說明

“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項（以下簡稱“數控機床專項”）根據《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》的要求設立，其內容的依據是國務院常務會議審議通過的《數控機床專項實施方案》。

本次發布的課題申報指南，通過評審選擇課題承擔單位。

二、申報條件

1、凡在中華人民共和國境內注冊、具有獨立法人資格的內資或內資控股的生產企業、事業單位、大專院校等均可申報，不接受個人申報。

2、對課題責任單位的要求

（1）申報單位須是相關領域的生產企業或研究單位，具備較強的研究開發能力、良好的運行管理機制，能夠提供足夠數量的配套資金和相關的配套條件，單位財務狀況良好。

（2）成立時間在2010年4月1日（含）之前。

3、對課題組長的要求

（1）具有中華人民共和國國籍；（2）1952年4月1日（含）以后出生；（3）具有副高級（含）以上職稱；

（4）每年（含跨連續）離職或出國的時間不超過3個月；（5）過去三年內在申報和承擔國家科技計劃項目中沒有不良信用記錄。

（6）中央和地方各級政府工作人員不得作為課題負責人及主要參加人員申報課題。

（7）為保證課題組長及主要研究人員能將主要精力投入本專項課題研究工作，數控機床專項在研課題的課題組長，不得作為本次申報的課題組長；申報課題的課題組長及主要研究人員，已參與數控機床專項的課題數不超過兩項；課題組長及主要研究人員參與數控機床課題投入時間不超過100%。專項總體組專家不得作為課題組長申報課題。

（8）為避免分散資源，鼓勵各單位在自身優勢領域深入開展研究工作，建議各申報單位集中力量參與本單位優勢領域課題的申報與研究工作。各單位（包括企業、高校和科研院所）應避免本同時牽頭或參與多項課題的申報。

（9）目前仍有在研（即2013年1月之后進行驗收）課題的責任單位，如在同一技術領域有2項以上尚未驗收的課題，原則上不得申報專項2013課題。

4、鼓勵“產、學、研、用”聯合申報課題。多個單位聯合申報的，各方須簽訂聯合申報合作協議，明確約定課題申報單位、參與單位承擔的研究任務、考核指標、專項經費比例和知識產權歸屬等，并作為課題申報書的附件。

5．每個申報課題須對所研究的內容進行科技查新，并提供由部省級以上科技查新部門出具的查新報告，查新時間應在2012年1月1日以后。

6、申報單位應按照指南的要求提供相應的配套經費，否則不予受理。

7、課題申報書應經課題責任單位所在省（自治區、直轄市）或計劃單列市工業主管部門蓋章并簽署意見。

8、關于課題申報名稱的要求：申報單位應針對各自申報內容的主要特

點，在所申報課題名稱上添加相關定語或使用具體名稱，原則上不要直接使用指南上的課題名稱。

9、課題預算書請按照《民口科技重大專項資金管理暫行辦法》（以下簡稱“辦法”），由申報單位財務部門組織編寫；申報事前立項事后補助支持方式的課題，辦法中規定，在課題驗收前一般只撥付不超過中央財政經費30%的啟動經費，其余中央財政經費待通過驗收后方予撥付。

10、申請事后立項事后補助支持方式課題的申報單位，只需編報課題申報書，不必編報課題預算書。

11、專項實施管理辦公室將對課題申報書進行形式審查。凡不符合申報要求的，視為無效，不進入評審程序。

形式審查的要點公示如下：

（1）課題組長應具有中華人民共和國國籍（千人計劃引進人員除外），年齡在60歲（含）以下，具有副高級（含）以上職稱；課題組長應為課題責任單位員工；

（2）已承擔（在研）數控機床專項的課題組長，再次作為課題組長申報；申報課題的課題組長及主要研究人員，已參與數控機床專項的課題數超過兩項；課題組長及主要研究人員參與數控機床專項課題投入時間累計超過100%；以上三類情況視為形式審查不合格；

（3）課題申報書：封面應加蓋課題責任單位公章；“

一、課題基本信息”，必填；“

十、審核意見”，法定代表人簽字、加蓋單位公章，省（自治區、直轄市）或計劃單列市工業主管部門蓋章并簽署意見；“

十一、聲明”課題組長簽字、課題責任單位法定代表人簽字；“承諾書”，法人代表、課題組長、財務負責人簽章；“中央財政資金以外其他渠道資金來源證明”，加蓋出資單位（自籌、地方配套）公章；

（4）課題預算書：封面課題責任單位蓋章、法人代表、課題組長、財務負責人簽章；（5）企業須附營業執照，大學及科研院所可附營業執照或組織機構代碼證復印件（須加蓋公章，并附在課題申報書后）；

（6）申報條件中如要求地方配套資金比例的，須提供地方配套資金承諾函（原件至少一份，附在課題申報書中）；

（7）多個單位聯合申報的，須提供聯合申報合作協議（原件至少一份，必須包含經費分配比例，附在課題申報書后）；

（8）科技查新報告（原件至少一份，由省部級以上有資質的科技查新部門出具，委托查新時間應為2012年1月1日以后，附在課題申報書后）；

（9）申報條件中如要求提供采購合同的，則必須提供（附在課題申報書后）；

（10）凡提供自籌經費的企業單位（牽頭及參加單位），需附加蓋公章的2010、2011兩個財務報表（資產負債表、損益表和現金流量表，附在課題預算書后）；

（11）申請中央財政經費支持的方式，應與課題指南中的要求一致；（12）課題申報書和課題預算書數據應保持一致。

三、申報要求

1、課題申報單位通過所下載的申報軟件編制相關申報材料，須提交下列申報資料，并按順序裝訂：

（1）《數控機床專項課題申報書》；

? 國家或部省級以上科技查新部門出具的查新報告（原件至少一份，附在課題申報書后）；

? 申報單位（含參加單位）營業執照（大學或科研院所可提供組織機構代碼證）（復印件，附在課題申報書后）；

? 聯合申報合作協議（原件至少一份，必須包含經費分配比例，附在課題申報書后）；

? 自籌及地方配套資金承諾函（原件至少一份，附在課題申報書中）； ? 中央以外渠道資金來源證明（原件至少一份，附在課題申報書中）? 其他附件。

（2）《國家科技重大專項項目預算書》（事后立項事后補助課題不必填報）；

? 凡提供自籌經費的企業單位（牽頭及參加單位），需附2010、2011兩個的財務報表（資產負債表、損益表和現金流量表，附在課題預算書后）； ? 其他附件。

2、申報文件一律用A4紙，宋體小四號字打印，雙面印刷（含附件），必須膠訂成冊，不要加塑料封皮。

3、課題申報書一式十二份（正本一份，并在封面注明，副本十一份）；課題預算書一式五份（正本一份，在封面注明，副本四份）；以上兩類申報文件請分別裝訂；并附電子版（光盤）一份，光盤標簽及電子版文件名稱應為：“課題號—單位簡稱—課題名稱”。

4、申報材料應經所在省（自治區、直轄市）或計劃單列市工業主管部門審核匯總，行文統一報送至專項實施管理辦公室。

5、申報材料報送時間為2012年5月23日－24日，5月24日17：00時截止（不接受郵寄申報材料），過時不予受理。

6、申報材料送達地址

地址：北京市西城區百萬莊大街22號3號樓10層會議室 郵 編：100037 聯系人及聯系電話：王 心 010-88379309 吳振凱 010-88379305 宋桃桃 010-88379326 申報軟件技術支持聯系方式：

王曉飛 電話：010-64882018轉807 手機：*** 徐聳 電話：010-64882018轉804 手機：*** 預算編報系統軟件技術支持：

聯系電話：010-84263636－1（煤科總院軟件所）

申報過程中，如對課題申報指南和申報程序有疑問，請及時與聯系人進行聯系。6

第二章 課題申報指南內容

課題1 大型翻板臥式加工中心

1、研究目標

針對大型航空結構件臥式加工工藝及設備需求，對國產數控系統、功能部件進行應用驗證，研制大型翻板臥式加工中心，掌握相關核心技術，并進行生產試驗驗證。

2、考核指標

（1）工作臺規格（寬度×長度）： 2000mm×4000mm，工作臺承載≥2000Kg；行程：X/Y/Z≥4000/2000/600mm；主軸：轉速≥10000r/min。

工作臺規格（寬度×長度）： 2000mm×6000mm，工作臺承載≥3000Kg；行程：X/Y/Z≥6000/2000/600mm；主軸：轉速≥10000r/min。

機床幾何精度滿足飛機結構件精度要求；機床定位精度（X/Y/Z）≤0.040/0.030/0.020mm，機床重復定位精度（X/Y/Z）≤0.020/0.015/0.010mm；翻板重復定位精度≤0.080mm。

（2）針對兩種規格分別完成1臺樣機試制；對國產數控系統和功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團內部單位配套部件)進行應用驗證；加工用戶典型試件，精度符合HB5800-99要求。

（3）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（6）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。

（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容 研究航空結構件加工工藝（加工工藝方案、加工工藝參數、加工程序、工裝、刀具及工件檢測等）；研究機床總體布局；研究機床關鍵結構，對關鍵部件引入可靠性設計理念；針對性的進行相關數控系統功能試驗研究。整機結構動靜剛度及優化設計技術、工作臺翻轉機構、大排屑量的排屑裝臵、切削熱變形及補償技術的研究。

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設臵及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內機床制造企業或飛機制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數控機床主機企業均應提交本單位制造的五軸聯動加工機床 “S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業級檢測機構出具）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶（應為國內主要飛機制造企業）。

課題2 國產高檔數控機床與數控系統在飛機結構件制造中的研究應用

1、研究目標

構建面向多主機廠的國產數控機床數字化生產線，實現國產數控機床在飛機結構件加工中批量應用；構建基于用戶生產環境的國產高檔數控系統測試平臺，建立數控系統生產應用測試規范，實現國產數控系統在飛機結構件加工中的研究應用；突破系列關鍵技術并技術集成，實現共性技術成果的規范化和工具化，開發國產數控機床應用技術集成平臺，為國產數控機床與數控系統供應商提供面向航空制造的整體解決方案，提升機床行業的整體技術水平、服務能力和用戶企業的技術水平。

2、考核指標

（1）構建數控系統試驗平臺一套，配臵不少于3種國產高檔數控系統，形成面向飛機結構件制造的數控系統應用測試規范一套。

（2）構建國產數控機床飛機結構件數字化批量生產線不少于3條，用于飛機框、梁、壁板等結構件的加工。3條生產線應用國產數控機床數量不少于50臺，其中五軸加工機床不少于15臺。國產數控系統配套比例不低于30%(其中配套國產五軸數控系統應用不少于3套)，國產功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團內部單位配套部件)配套比例不低于10%，國產刀具配套比例不低于60%。

（3）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）提出飛機結構件加工機床和生產線可靠性評價要求，國產機床設備完

好率不低于80%。課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（5）建設面向飛機主機廠的國產高檔數控機床應用技術支持平臺，實現多軸聯動加工、故障預警與診斷、在線監測及零件質量控制、數字化生產管理等技術的集成。

（6）滿足用戶使用要求，所有機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（7）形成20項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、30項以上發明專利。

（8）課題各研究單位建立起不少于30人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人50人以上。

3、研究內容

（1）建設國產高檔數控系統測試平臺，研究基于用戶生產環境的數控系統測試技術，并進行基于生產環境的國產數控系統功能擴充和工程化應用測試，實現數控系統遠程監控、信息實時采集、狀態監測與故障預警、精度控制與補償、自適應控制等在國產高檔數控系統的集成，并進行生產驗證與推廣應用。

（2）開展基于國產高檔數控機床的數字化制造技術研究，面向批生產現場的信息化、網絡化制造技術研究；建成智能生產管控中心，實現國產生產線的遠程實時監控，實現數控機床網絡化加工。

（3）結合航空制造企業設備維護制度，提出飛機結構件加工機床和生產線可靠性評價要求；開展傳感器網絡化技術研究，實現對數控機床故障的預警、記錄及回放，提高加工效率和設備利用率。

（4）制定基于S樣件切削的五軸聯動加工機床精度檢測規范；研究航空零件加工過程的精度預測、控制、補償及在線檢測技術，建立生產線零件加工過程質量保障技術體系。

（5）建立國產數控機床高性能加工及成果轉化平臺，擴展工藝知識庫和切削參數庫，重點開展典型飛機結構件基于特征的智能編程、加工過程仿真、精度與質量控制、綠色制造等技術在航空制造業的推廣應用。

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內飛機制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和

考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數控機床主機企業均應提交本單位制造的五軸聯動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業級檢測機構出具）。原則上申報課題的參與單位不超過8家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題3 飛機復雜結構件數控加工成套生產線

1、研究目標

推進“十一五”重大專項主機類產品的產業化，集成“十一五”進行的切削工藝、刀具的相關研究及各科技計劃進行的有關數據庫成果，通過航空結構件加工工藝、中高檔數控產品開發和關鍵技術、航空結構件成線技術等研究，提升國產數控系統和國產數控機床的綜合性能，提高航空結構件/系統件的加工效率和加工質量，實現國產中高檔數控機床在航空領域的廣泛應用；同時針對網絡化管理系統、設備狀態實時監控、設備保障體系等成線關鍵技術開展研究。在航空制造企業內應用國產中高檔數控機床建成面向航空結構件/系統件加工的生產線并進行示范推廣，為國產中高檔數控機床設計制造水平提升提供支撐。

2、考核指標

（1）開發及應用不少于4個種類、45臺以上面向飛機結構件加工的高檔數控機床。

（2）完成鈦合金/鋁合金航空結構件高效加工工藝技術研究，形成支撐生產線運行的數據庫。研究內容包括基于三維模型的工藝設計技術、國產數控機床加工仿真技術、國產設備后臵優化技術、建立切削參數數據庫等，以上研究內容需在本課題研發的生產線上進行驗證。

（3）完成國產高檔數控機床DNC傳輸及監控管理系統、生產制造及執行管理系統、集成物流系統、自動上下料、半自動化搬運、生產線集成關鍵技術等技術研究，以上研究內容需在本課題研發的生產線上進行驗證。

（4）組建飛機結構件數控加工成套生產線，實現基于MES的生產線集成；該生產線設備供應單位至少包括兩家以上國產數控系統廠家，三家以上主機廠。所有設備中國產數控系統配套比例不低于50%，國產功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團內部單位配套部件)配套比例率不低于30%，國產刀具配套比例不低于80%。

（5）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（8）形成20項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、30項以上發明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于30人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人50人以上。

3、研究內容

利用重大專項在數控系統、國產功能部件、可靠性技術方面的研究成果，開發面向航空結構件的五軸聯動鈦合金強力切削機床、高速多軸聯動立臥式加工中心及精速高效數控車床及車削中心，配以自動化物流系統，形成加工飛機大型鈦合金結構件生產線，加工鋁合金結構件生產線，加工精密系統結構件生產線。進行鈦合金/鋁合金航空結構件高效加工工藝技術研究，包括基于三維模型的工藝設計技術研究、國產數控機床加工仿真技術研究、國產設備后臵優化技術研究、多軸聯動數控加工快速裝夾技術研究、切削參數數據庫構建技術研究等。面向多系列航空結構件加工的國產高檔數控機床成線支撐技術研究，包括國產高檔數控機床DNC傳輸及監控管理系統研究、生產制造執行及管理系統、航空結構件的加工生產線集成關鍵技術等研究

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內機床制造企業，具有上述領域的研究基礎，具備較強的專業研發團隊和完善的試驗、研究和開發條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數控機床主機企業均應提交本單位制造的五軸聯動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業級檢測機構出具）。原則上申報課題的參與單位不超過8家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題4 飛機鈦合金尾段制造關鍵成套裝備及示范應用

1、研究目標

針對飛機鈦合金尾段制造裝備能力瓶頸，研發大型鈦合金薄壁構件塑性成

形、高效焊切、清潔熱處理、數字化裝配的成套裝備與技術，實現鈦合金尾段的精準制造，完成典型零件的生產應用，提升飛機關鍵制造裝備的自主保障能力。

2、考核指標

（1）突破鈦合金薄壁構件高效等溫熱成形、雙作用激光焊接、高真空熱處理并聯五軸自動鉆鉚等關鍵工藝，開發鈦合金塑性成形、高效焊切、清潔熱處理、數字化裝配四大工藝9臺套關鍵制造裝備，形成飛機鈦合金零部件關鍵制造裝備自主保障能力。

1）開發鈦合金薄壁件拉伸成形裝備1臺。將鈦合金薄壁件熱拉伸成形工藝和熱蠕變成形工藝相結合，實現高強低塑鈦合金薄壁件的一次精確成形，貼模精度小于0.3mm。

2）開發鈦合金型材精密三維拉彎裝備1臺。突破空間復雜鈦合金型材的精確成形工藝，拉伸精度：±1mm。

3）開發鈦合金薄壁結構大型超塑成形/擴散連接裝備1臺。針對飛機大尺寸多層空心構件，采用超塑成形/擴散連接技術實現一次性整體成形，主機公稱壓力9000KN，工作臺尺寸2500×1800mm，最高工作溫度1050?。

4）開發飛機鈦合金構件等溫熱成形成套裝備1套。實現模具在熱態下的快速裝卡以及預熱、成形、緩冷環節的熱態轉運，較進口單臺熱成形設備的生產效率提高2倍以上。

5）開發整體壁板T型接頭雙作用激光焊接裝備1臺。突破薄壁板焊接熱變形控制工藝瓶頸，具備筋條自動定位壓緊和焊縫自動跟蹤功能，實現鈦合金整體壁板T型接頭空間曲線一次焊接雙側成型，加工范圍4000mm×2300mm×750mm。

6）開發飛機鈦合金承力結構件激光修復裝備1臺。實現飛機鈦合金承力結構件的激光快速再制造，節約制造成本，行程5000 mm×2500 mm×1500mm。

7）開發超高壓水切割設備1臺。實現大厚度、大尺寸鈦合金板材高效切割加工及大型結構件的輪廓粗加工，最大切割厚度100mm。

8）開發超大鈦合金結構件高真空熱處理設備1套。解決超大鈦合金壁板類、框類等真空除氫、消除應力熱處理問題，實現超大鈦合金零件的均衡受熱，提高熱處理生產效率，有效加熱區5000mm×2400mm×1200mm。

9）開發并聯五軸高速高效自動制孔鉚接系統1臺。實現飛機鈦合金尾段高效高精度快速制孔、锪窩、裝釘、鉚接、銑平等工藝，工作范圍5000mm×5000mm×2000mm。

（2）結合專項前期成果，針對大厚度鈦合金結構件開展高壓真空電子束焊接裝備示范應用，設備真空室尺寸8500mm×4000mm×2500mm；針對變厚度鈦合金方形件焊接及壁板加強筋焊接，開展激光-電弧（TIG）復合焊接設備示范應用，加工范圍4000mm×2700mm×1000mm。

（3）開展針對鈦合金塑性成形、焊切、熱處理、裝配制造工藝優化與集成技術研究。結合工藝優化結果，對上述設備的設計制造提出6-8項優化方案。

（4）提供用上述裝備制造的飛機鈦合金典型零部件50件以上。

（5）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應在設備制造企業處進行2000小時以上模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（8）形成20項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、30項以上發明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于30人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人50人以上。

3、研究內容（1）開發飛機鈦合金尾段制造關鍵成套裝備。圍繞鈦合金塑性成形、高效焊切、清潔熱處理和數字化裝配工藝，開展鈦合金薄壁件拉伸成形、大型構件熱成形和超塑成形/擴散連接、超大厚度結構件電子束焊接、承力結構件激光修復、大厚度大尺寸鈦合金板材高壓水切割、高真空度超大結構件真空熱處理、并聯五軸自動制孔鉚接、整體壁板T型接頭雙作用激光焊接及變厚度結構件激光-電弧復合焊接等工藝技術研究，突破相關裝備關鍵技術，開發關鍵裝備。

（2）研究鈦合金構件制造工藝優化與集成技術。基于上述設備，針對鈦合金構件制造流程，開展工藝研究，包括基于三維模型的工藝設計技術、工藝參數與知識庫技術、工藝仿真技術、工藝與裝備融合的集成控制與監測技術、基于輕量化模型的設備使用與維修三維可視化技術、面向航空應用的裝備規范化設計技術。

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設臵和經費安排 擬支持1項課題研究，中央財政投入應主要用于關鍵技術研究、工藝技術研究、關鍵技術裝備研制等，自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應為國內飛機制造企業，在鈦合金零部件生產上具有較強的技術基礎和較顯著的工作業績，合作單位在研發鈦合金零件制造成套設備和技術具有良好的前期儲備，具有完善的試驗基本條件和專業團隊；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過8家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題5 航空發動機葉片數控磨削加工單元

1、研究目標

根據葉片不同區域特征，開發航空發動機葉片全型面無余量/小余量磨削加工單元，包括葉身磨削、進排氣邊自適應磨削、榫頭加工和型面拋光，將葉片數控磨削與葉片在機測量結合起來實現葉片復雜型面精密加工。在滿足葉身加工、葉片前后緣加工精度的基礎上，實現300mm長度葉片磨削時間不超過60分鐘/片的效率要求。

2、考核指標

（1）研制葉片數控磨削機床2臺，葉片拋光設備1臺。

（2）技術指標： 300mm長度葉片磨削扭轉變形量±8'、葉身加工精度＜0.03mm、葉片前后緣加工精度＜0.05mm、表面粗糙度Ra≤0.4μm、葉片型面線輪廓度≤0.05mm、葉片型面波紋度≤0.01mm；效率指標：磨削加工300mm以下長度葉片的工時不超過60分鐘/片；

（3）完成1條葉片磨削生產單元建設、完成4-8種葉片200件以上的磨削加工生產驗證；單臺機床MTBF≥1500h，Tk≥15000h；至少一臺采用國產數控系統、國產功能部件和國產磨料磨具。

（4）每一臺（套）機床、數控系統交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有機床在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（7）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

葉片全型面（包含葉身、進排氣邊、榫頭）磨削加工生產線數字化、模塊化設計、制造、控制及數據管理技術；葉片磨削成套夾具設計制造及葉片磨削加工變形抑制技術；葉片在機檢測及自適應磨削技術；葉片自動拋光工藝技術研究；磨削、拋光表面質量控制及工藝參數優化技術；葉片磨削及拋光工藝過程優化技術；高效高精度葉片檢測技術；提出提高生產線可靠性和加工精度穩定性的方法，開展相關技術規范或技術標準研究。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內航空發動機制造企業或機床制造企業，在復雜曲面磨削機床制造、工藝研究和檢測技術等領域具有較強的技術基礎和技術開發隊伍。申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題6 超快激光微細加工機床

1、研究目標

研發航空發動機關鍵部件微孔冷加工工藝的數控機床，開展高功率超快激光數控機床的性能和可靠性研究，建立不同材料的航空發動機葉片、火焰筒、噴油嘴等關鍵部件微孔加工的工藝數據庫，增強超快激光器技術水平及國產高端高檔數控機床的成套能力。

2、考核指標（1）研究開發3套針對航空發動機不同零件微孔加工的皮秒激光數控機床和1套針對碳化硅陶瓷基復合材料（CMC-SiC材料）微孔加工的飛秒激光數控機床。其中皮秒激光器平均功率：≥50瓦；脈沖寬度：≤10ps；飛秒激光器平均功率：≥20瓦；脈沖寬度：≤500fs。加工圓孔孔徑范圍：200微米—1500微米；孔徑精度：≤2%孔徑；深寬/孔徑比：≥20:1；加工效率：≥0.002立方毫米/秒；具有簸箕孔、異型槽等加工功能。

（2）皮秒激光數控機床的微孔加工工藝：在國際航空檢測標準下，滿足鎳基單晶材料加工無重鑄層、無微裂紋、無再結晶等指標，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數數據庫（容量≥1GB）。

（3）飛秒激光數控機床的微孔加工工藝：解決戰略型CMC-SiC耐高溫材料微孔（直徑1mm以下）、微槽等微加工無法加工的技術空白，實現加工后的微孔無氧化層、無微裂紋等目標，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數數據庫（容量≥1GB）。

（4）皮秒激光數控機床和飛秒激光數控機床在至少1家航空發動機公司進行示范應用。

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺機床的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗

收。

（7）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

通過提升高功率皮秒激光器、飛秒激光器、復合光學掃描模塊等超快激光數控機床關鍵部件的各項性能指標及可靠穩定性，集成開發穩定可靠的（皮秒、飛秒）數控機床；針對航空發動機鎳基單晶葉片氣膜孔、燃燒室噴油嘴，火焰筒等零部件，研究開發皮秒激光微孔無重鑄層、無微裂紋加工機床和工藝解決方案；針對耐高溫碳化硅陶瓷基材料的直徑小于1mm的微孔加工工藝難題，研究開發飛秒激光高質量微孔加工機床及工藝方法；建立航空發動機關鍵部件和戰略型耐高溫碳化硅陶瓷基材料的加工工藝數據庫。

4、實施期限 2013年1月-2015年1月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投經費主要用于產品關鍵技術研究、性能測試、工藝技術研究與檢測驗證；自籌與地方配套資金合計數與中央財政經費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內航空發動機制造企業或機床制造企業，課題牽頭單位須有研發超快激光數控機床整機開發的基礎，具備較完善的試驗、激光器制造條件；申報單位應針對指南全部研究內容和考核指標進行申報。牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶。

課題7 中小型航空發動機零件銑車加工、檢測關鍵裝備研制

1、研究目標

針對中小型航空發動機葉片、葉輪、機匣、盤、軸等關鍵零件銑削、車削加工和檢測的特殊要求，研制中小葉片、葉輪、機匣類零件的五軸加工中心、盤類零件超硬車削機床、細長軸類雙主軸雙刀塔車削中心，掌握高性機床結構分析設計制造、高速五軸銑削控制及在線測量技術,弱剛性零件定位夾緊、工藝參數優化等技術，并在航空發動機制造企業應用。機床功能、主要技術參數、工作可靠性和穩定性達到國際先進水平。

2、考核指標

研制航空發動機葉片五軸聯動加工中心1臺、葉輪加工五軸聯動加工中心1臺、機匣加工五軸聯動加工中心1臺、超硬材料盤類零件加工精密數控車床1臺、細長軸類雙主軸雙刀塔車削中心1臺。

（1）葉片五軸聯動加工中心。工作臺直徑φ320mm；X、Y、Z軸行程:300mm、250mm、640mm;定位精度0.006mm，重復定位精度0.003mm；A、C軸定位精度7″，重復定位精度3″；主軸最高轉速：24000r/min;直線軸移動速度30m/min;在線測量精度0.006+0.06×L/1000mm。

（2）葉輪加工五軸聯動銑削加工中心。工作臺直徑：φ480mm，X、Y、Z軸行程:1100mm、500mm、300mm,定位精度0.008mm，重復定位精度0.004mm；A、B軸定位精度8″，重復定位精度4″；加速度1g；最大扭矩130Nm；最高轉速：15000r/min;移動速度:X、Y、Z軸48 m/min、40 m/min、40 m/min。

（3）機匣加工五軸聯動加工中心。工作臺尺寸:800×800mm，X、Y、Z軸行程:1400mm、1200mm、1400mm;定位精度0.006mm，重復定位精度0.003mm；A、B軸定位精度6″，重復定位精度3″；擺動軸擺動范圍：A軸-60°～+90°，B軸360°回轉；主軸最高轉速8000r/min;直線軸移動速度32m/min。

（4）盤類零件超硬數控車。機床主軸跳動：≤0.0003mm，X/Z軸重復定位精度：0.0002mm，運動控制分辨率：0.01μm；最高轉速：6000 r/min；回轉直徑：φ200mm；X、Y軸行程：300mm;直線軸移動速度：15m/min。

（5）長軸類零件雙主軸雙刀塔車削中心。最大加工直徑：φ200mm；第一、第二主軸最高轉速： 5000 /5000 r/min；快速進給（X/Z軸）≥42/42 m/min；主軸徑向跳動≤0.001 mm；主軸軸向跳動≤0.002mm ；進給分辨率0.0002 mm；刀塔的重復定位精度1.6″;零件最大加工長度1500mm。

（7）完成中小型航空發動機葉片、葉輪、機匣、盤、軸類等5類零件各10件以上的應用驗證，機床MTBF≥1500h，Tk≥15000h；五軸聯動機床要進行S試件切削，精度滿足標準要求；其中至少有2臺采用國產數控系統、國產功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配兩種，不包括自制及集團內部單位配套部件)和國產刀具。

（8）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（9）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（10）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（11）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（12）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

掌握中小型發動機關鍵零件加工機床的結構分析優化技術、多軸動態誤差調試與補償技術、五軸聯動機床驅動參數優化技術、高精度靜壓主軸技術、雙驅技術、葉片和機匣零件的自適應夾具技術、葉片葉輪測量技術、葉輪葉片銑削加工及難加工材料盤、軸類車削加工工藝優化與刀具優選技術等研究；提高中小航空發動機葉輪、葉片、機匣、盤、軸類零件的加工效率和質量。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投經費主要用于產品關鍵技術研究、性能測試、工藝技術研究與檢測驗證；自籌與地方配套資金合計數與中央財政經費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內航空發動機制造企業，具有上述領域的研究基礎，具備較強的專業研發團隊和完善的試驗、研究和開發條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題五軸聯動加工機床研究的每一個數控機床主機企業均應提交本單位制造的五軸聯動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業級檢測機構出具）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題8 大型航空發動機機匣成套裝備

1、研究目標

針對航空發動機機匣的加工特點，研發適合航空發動機機匣加工特點的國產高效加工及檢測裝備，掌握此類設備的設計、制造、檢測和系統集成等關鍵技術，主要功能、技術參數與精度指標達到當前國際先進水平。

2、考核指標

研制立式車銑復合加工中心 1臺、五軸鏜銑加工中心 1臺和大型五軸測量裝臵1臺。

（1）立式車銑復合加工中心

用于航空發動機機匣內外表面的車削加工和端面形狀銑削以及孔系加工。加工工件直徑φ2500mm，高度1800mm；主軸轉速：低速 2-40r/min，高速 40-120r/min；主軸最大扭矩：≥67000Nm，主軸功率：≥30kW ；銑削頭扭矩 ≥1000 Nm，銑削頭轉速：≥4500r/min;定位精度： 0.01mm;重復定位精度：

0.005mm；機床驗收標準VDI；快速移動速度：32m/min；空間任意位臵在線測量誤差：0.01+8*L/1000；刀庫容量≥32把；具有在機測量功能，實現加工尺寸的快速高效測量。

（2）五軸鏜銑加工中心

用于航空發動機機匣零件的外輪廓形狀銑削、型面及端面裝配孔鏜銑加工； 工作臺：2500×2500mm；最大轉速：≥6000r/min；主軸扭矩：≥1400 Nm；主軸功率：≥37kW；回轉A軸轉動范圍：+110°/-110°，軸扭矩：≥1400 Nm；回轉C軸：360°；C軸扭矩：≥1400 Nm；X/Y/Z快速速度：32m/min；A軸快速速度：6r/min；C軸快速速度：5r/min；X/Y/Z定位精度： 0.01mm;X/Y/Z重復定位精度：0.005mm；A軸定位精度：5″；A軸重復定位精度：3″；C軸定位精度：8″；C軸重復定位精度：5″；機床驗收標準VDI；在線測量誤差：0.01+8*L/1000mm；聯動軸數：5軸； 刀庫容量：≥60把；具有在機測量功能。

（3）大型五軸測量裝臵

用于航空發動機機匣零件幾何特性檢測。測量范圍：X軸3000mm;Y軸2000mm;Z軸1500mm;C軸0-360°;B軸0-360°;精度：空間測量精度0.004+4*L/1000mm;旋轉軸定位精度2″；裝備功能：實現Y軸雙驅動機構;可實現兩旋轉軸無極分度;可激光掃描測量與接觸測頭互換。

（4）加工出至少兩種典型機匣零件10件以上；機床MTBF≥1500h，Tk≥15000h；五軸鏜銑加工中心要進行S試件切削，精度滿足標準要求；其中至少有1臺采用國產數控系統、國產功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團內部單位配套部件)和國產刀具，完成一套國產數控系統的在線測量模塊。

（5）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（8）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。（9）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

掌握設計、制造和檢測技術；結構分析與優化技術；雙驅技術、伺服優化技術、動態精度調試與補償技術；高溫合金加工工藝技術的研究，形成國產刀具在國產設備上加工參數數據庫；機匣在機測量技術的研究；

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投經費主要用于產品關鍵技術研究、性能測試、工藝技術研究與檢測驗證；自籌與地方配套資金合計數與中央財政經費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內航空發動機制造企業，具有上述領域的研究基礎，具備較強的專業研發團隊和完善的試驗、研究和開發條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報。牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數控機床主機企業均應提交本單位制造的五軸聯動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業級檢測機構出具）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題9 航空發動機整體葉盤高效強力復合數控銑床

1、研究目標

針對航空發動機整體葉盤類復雜零件加工，研發整體葉盤高效強力復合數控銑床，大幅提高整體葉盤加工精度、效率和表面質量，顯著降低制造成本；掌握設計、制造、綜合性能檢測等關鍵技術；主要技術參數、可靠性與精度穩定性達到當前國際同類產品水平，并形成批量生產能力。

2、考核指標

（1）加工產品范圍為φ500～1000mm整體葉盤高效強力復合數控銑床研制，并在實際生產中應用，采用國產數控系統和國產功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配兩種，不包括自制及集團內部單位配套部件)；機床MTBF：1500小時；機床Tk：15000小時。

設備技術指標如下：

銑削主軸最高轉速≥8000r/min，扭矩≥900Nm； 盤銑最高轉速： 250r/min，扭矩≥19000Nm；快移速度(X/Y/Y′/Z軸)≥ 20m/min；工作臺尺寸：Φ800mm，承重：1500kg；控制軸數：7，聯動軸數：5。

機床主要行程參數：X軸行程≥3000mm，Y軸行程≥1200mm，Y′軸行程≥1200mm，Z軸行程≥1400mm，A軸行程：-15°-105°，B軸行程：-90°-90°，C軸行程：0°-360°。

機床定位精度：X/Y/Y′/Z：±0.02/1000mm，A/B/C：±8〞；重復定位精度：X/Y/Y′/Z：0.016/1000mm，A/B/C：7〞。

（2）開發出與七軸整體葉盤高效強力復合銑數控裝備配套的數控加工專用

編程軟件系統1套，并申請軟件著作權；

（3）采用國產刀具完成2種整體葉盤強力復合銑加工生產驗證，使整體葉盤通道開槽粗加工與現有工藝和裝備相比，效率提高3-4倍；

（4）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（7）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

整體葉盤高效強力復合數控銑床設計與制造技術研究；整體葉盤高效強力復合銑機床動態特性研究；整體葉盤高效強力復合加工工藝方法研究；整體葉盤高效強力復合盤插銑切削余量和區間優化技術研究；整體葉盤高效強力復合盤插銑多軸數控加工編程技術研究；整體葉盤高效強力復合盤插銑無干涉刀具軌跡規劃技術研究；刀具參數優化和工藝參數優化技術研究及刀具優選與切削參數評價優化軟件；整體葉盤高效強力復合銑數控加工編程系統、曲面結構復雜母線刀具寬行銑削等軟件開發。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究；自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應為國內航空發動機制造企業，具有上述領域的研究基礎，具備較強的專業研發團隊和完善的試驗、研究和開發條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報，要求落實航空發動機企業做為最終用戶。牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數控機床主機企業均應提交本單位制造的五軸聯動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業級檢測機構出具）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研

用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題10 大幅三維空間曲面高功率高精度激光焊接技術與裝備

1、研究目標

針對大型夾層筒狀與箱體結構合金構件的激光深熔對接焊、角焊、搭接焊等制造需求，重點研究其激光自熔焊、填絲焊及焊縫跟蹤工藝技術，研發三維五軸數控焊接機床、三維大幅空間曲面工裝夾具、五軸聯動數控軟件集成控制系統；滿足并保證焊接質量與整體變形控制，掌握核心工藝技術；實現三維大幅空間曲面高性能高精度高功率激光焊接的示范應用。

2、考核指標（1）開發三維五軸數控焊接機床和三維大幅面構件工裝夾具成套裝備一套 不銹鋼材料夾層筒狀構件規格：最大15m*Ф1.5m，最大厚度10mm。鋁合金箱體構件規格：最大1.5*1.5，最大厚度5mm。高架龍門大幅面焊接機床：X、Y、Z軸行程分別為4000mm、2000mm、1000mm，三軸定位精度±0.04，重復定位精度±0.02；三維焊接頭：A軸旋轉角度±200°，B軸旋轉角度±160°，兩軸定位精度±0.015°，重復定位精度±0.005°，搭載焊縫跟蹤系統：視場深度6.5mm，視場寬度6mm；實現五軸聯動控制,使用五軸坐標轉換功能，計算補償聚焦實際控制點的旋轉運動帶來焊接頭中心的附加移動。

（2）激光焊接工藝技術。夾層大型筒狀與鋁合金箱體構件的激光深熔對接焊、角焊、搭接焊：不銹鋼最大熔深10mm，鋁合金最大熔深5mm，焊接速度：0.8～2.5/min,激光填絲焊接工藝：實現激光熱絲和冷絲填絲焊接。焊縫跟蹤：橫向分辨率±0.05mm，深度分辨率±0.04mm；焊縫成形良好，焊接變形控制在3mm以內。

（3）設備采用國產控制系統和關鍵功能部件比例不低于50%。

（4）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（7）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容 高架龍門大幅面三維焊接機床研究：整機精度和動態性能（剛度）優化研究；三維焊接頭研制；基于RTCP的多通道五軸聯動控制技術，焊縫軌跡示教錄返編程，自診斷、報警、功能檢測、急停、故障內容顯示及功率在線調試研究；在線

焊縫跟蹤系統和送絲系統集成。曲面型面修正、曲面定位、曲面與曲型型材拼接、曲面分段激光拼焊裝配工藝優化與工裝定位方法研究。高功率激光精密對接焊、角焊、搭接（含未熔透搭接焊接）自熔焊，填絲焊專家數據庫建立；高功率激光深熔焊接多相瞬態耦合行為、傳熱傳質、冶金過程與組織性能調控、焊接缺陷控制方法研究；大型夾層筒狀構件焊接變形規律和變形控制方法研究。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究；自籌資金及地方配套資金與中央財政投入經費比例不低于2：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內焊接裝備制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題11 大型復雜薄壁整體構件充液拉深裝備

1、研究目標

針對大型鋁合金構件整體式制造需求，研究掌握大尺寸復雜薄壁構件整體充液拉深成形工藝技術等，研制大型復雜薄壁構件充液拉深成形工藝及成套裝備，總體指標達到國際先進水平。

2、考核指標

（1）研制大型復雜薄壁整體構件充液拉深裝備1臺。

（2）考核指標：公稱力：150000KN；額定拉深力：120000KN；密封壓邊力：30000KN；最大液室壓力：60MPa；液室壓力控制精度±0.1MPa；壓制速度：1-5.5mm/s；主缸壓力控制精度±0.1MPa；壓邊缸壓力控制精度±0.1MPa；主缸位移控制精度±0.1mm；工作臺尺寸：4500mm×4500mm；熱處理強化鋁合金板材成形最大直徑：φ3350mm；最大成形高度：1100mm；厚度：2.0mm-6.0mm；貼膜率：≤0.5mm。

（3）對國產控制系統進行使用驗證，采用國產關鍵功能部件比例不低于50%。

（4）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）完成φ3350mm運載火箭推進劑貯箱箱底整體式成形制造，滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（7）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

（1）超大噸位雙動柔性充液拉深液壓機的研制：超大噸位雙動框架式液壓機主機結構的優化設計；大型液壓機關鍵零件的優化設計及加工制造技術；主機、模具之間耦合剛度校核；主機超大工件加工制造技術；大流量高精度電液一體化液壓控制技術；拉深滑塊與充液系統協調泄壓技術；超大噸位液壓機安全控制與檢測技術。

（2）專用柔性數控系統與集成技術研究：專用柔性數控系統集成技術；伺服控制與大流量流體壓力控制技術研制；伺服控制系統模塊化編程、功能組合及智能故障診斷技術；工藝流程、材料性能與高壓、大容量充液拉深參數數據庫存儲技術；加載路徑跟蹤技術及數據采集技術；人機交互界面設計；基于模糊控制神經網絡的控制技術。

（3）大型充液拉深設備裝臵研制：大容量壓力轉換器高低壓腔結構設計分析，強度校核，有限元結構分析及結構的優化設計、大容量壓力轉換器密封結構設計及密封調解結構設計；伺服液壓系統的冷卻、加熱系統研制；控制系統電氣系統硬件設計。

（4）典型大型復雜薄壁件充液拉深工藝研究與工程應用：液室結構設計優化；典型大型復雜薄壁件充液拉深有限元仿真；大尺寸充液拉深模具的結構設計、強度校核及型面補償優化；典型大型復雜薄壁件充液拉深成形的回彈分析及精度預測；成形的缺陷分析與質量檢測；預脹壓力、液室壓力、位移與壓邊力加載曲線協調控制技術。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方政府配套資金合計與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方政府配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內成形裝備制造企業或用戶企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出的2

個研究方向中的1個方向的研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題12 轎車發動機缸體、缸蓋加工生產線制造單元

1、研究目標

由國內重點機床制造企業與重點汽車制造企業合作研發適用于轎車發動機缸體、缸蓋柔性加工的高檔專用加工中心（制造單元）, 包括帶A軸和B軸功能。培養和提高國產轎車制造的設備開發和集成能力并進行批量應用、驗證與考核。改進國產裝備可靠性與精度穩定性，提高國產裝備應用率，降低制造成本。掌握國際先進水平高精度發動機加工制造技術，形成整體解決方案能力，降低汽車制造成本，支撐汽車自主化制造。

2、考核指標

（1）主要技術參數: 行程600-800mm；主軸轉速≥12000rpm；快移速度≥60m/min；加速度≥7m/s2； 定位精度≤0.005mm；重復定位精度≤0.003mm；換刀時間(C to C)≤4.5s。

（2）完成4臺單元的生產驗證；機床MTBF達到1500小時。（3）對國產數控系統和功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配兩種，不包括自制及集團內部單位配套部件)進行應用驗證，國產刀具配套率50%以上。

（4）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（7）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容 整機結構動靜剛度及優化設計技術，模塊化設計技術，高速主軸、轉臺的應用技術，機床熱變形及其補償技術，可靠性技術，控制系統的選型和配臵技術，制造單元的進線適應技術等。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方政府配套資金合計與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方政府配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題13：高精度轎車發動機缸體缸蓋柔性生產線

1、研究目標

轎車發動機缸體、缸蓋是發動機關鍵零部件，結構復雜，加工工序多，精度要求高。針對轎車發動機缸體、缸蓋生產量大，加工精度要求高、穩定性要求高等特點。擬針對轎車企業年產30萬臺以上發動機的能力建設需求，在新建的發動機缸體缸蓋混流生產線中，使用國產高速加工中心70臺以上，并對國產數控系統和功能部件進行應用驗證。通過建設培養和提高國產設備開發和集成能力, 并進行批量性應用、驗證與考核。改進國產裝備可靠性與精度穩定性，提高國產裝備應用率，降低制造成本。掌握國際先進水平高精度發動機加工制造技術，形成整體解決方案能力，降低汽車制造成本，支撐汽車自主化制造。

2、考核指標

（1）用于缸體、缸蓋加工的高速臥式加工中心主要技術參數: 數控轉臺500-630mm：主軸最高轉數≥18000r/min，快移速度≥60/min；定位精度≤0.008mm，重復定位精度≤0.004mm。

（2）產品加工精度要求缸蓋導管、閥座底孔：導管底孔，直徑∮9.0（-0.04，-0.025），與兩定位銷孔以及底面的位臵度公差±0.1，孔橢圓度0.01以下，孔錐度0.01以下，角度偏差±0.5°；閥座底孔，直徑∮31.4（+0.016，0），位臵度為與兩定位銷孔以及底面的公差±0.1，孔橢圓度0.01以下，孔錐度0.01以下。

（3）生產線上使用國產高速加工中心70臺以上，國產設備占比80%以上。（4）工序保證能力CPK≥1.33。實現混流生產。生產線綜合開動率OEE≥90%。（5）對國產數控系統和功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件

中至少選配兩種，不包括自制及集團內部單位配套部件)進行應用驗證，國產刀具配套率50%以上。

（6）不少于10臺套機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（7）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（8）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（9）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（10）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容 適應于轎車缸體、缸蓋大批量生產的設備性能指標研究；機械機構設計開發驗證: 設備結構剛性分析和驗證, 設備關鍵部件的選型和可靠性評估, 設備精度測量標準和驗證, 設備可維護性評估。

整線集成工藝研究，包括加工工藝的開發和優化, 尺寸鏈的計算和優化, 加工節拍的計算和平衡,切削參數設定和優化, 切削力計算。自動化生產線建模方法，自動化生產線布局與規劃優化，自動化生產線協同仿真，自動化物流系統集成設計，建立產品質量驗收流程。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方政府配套資金合計與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方政府配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題14 連桿裂解加工技術與成套設備

1、研究目標

針對汽車發動機行業裂解連桿的加工要求，開發研制成套的裂解加工工藝技術和生產設備，包括連桿裂解生產單元、連桿雙端面磨床、連桿大小頭孔精鏜機床、連桿高精度珩磨機床等，形成擁有自主產權的生產工藝和一條年產量60萬件以上連桿加工生產線，滿足汽油發動機15萬臺以上的配套能力，可靠性與精度等指標達到國際先進的水平，并實現市場應用。

2．考核指標

（1）連桿裂解生產單元：加工工件的工件外輪廓缺損尺寸＜1.5×2mm;工件脹斷后大頭孔變形量＜0.05mm；批量廢品率小于5%。連桿大、小頭孔精鏜床加工工件大孔直徑公差-0.016mm；小孔直徑公差＜0.007mm；大小孔中心距公差＜±0.02mm；

（2）連桿產品適用于歐五標準、缸內直噴、渦輪增壓汽油發動機。

（3）掌握汽油機連桿關鍵的激光割槽裂解技術和精鏜加工工藝技術，達到用戶圖紙精度指標。

（4）連桿大孔直徑公差＜0.014mm；大頭圓柱度公差等級在0.007mm；小孔直徑公差＜0.006mm；小頭圓柱度公差等級在0.005mm；大小孔中心距公差＜±0.025mm；彎曲平行度公差等級在Φ0.075/100mm，扭斜度公差等級在Φ0.02/100mm，兩側面平面度公差＜0.02mm；兩側面平行度公差＜0.02mm。

（5）生產線能力Cmk值≥1.67；設備利用率≥85%。

（6）對國產數控系統和功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配兩種，不包括自制及集團內部單位配套部件)進行應用驗證，國產刀具配套率50%以上。

（7）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（8）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（9）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（10）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。

（11）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3．研究內容

連桿裂解生產工藝原理，工藝方法，連桿裂解規范的研究與制定，連桿生產過程的工藝尺寸等檢測與缺陷檢測，鑒定方法的研究。連桿裂解生產單元的研制，高精度鏜床設備的研制；成套設備的組線集成技術研究

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費

中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究及關鍵設備儀器的采購。自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內汽車零部件制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題15 汽車發動機曲軸數控磨床、凸輪軸磨床制造單元研制

1、研究目標

針對汽車發動機生產線上對數控磨床的需求，利用前期數控專項課題成果展開曲軸、凸輪軸磨床（磨削制造單元）可靠性研究及關鍵部件使用壽命研究，開發相關磨削用戶工藝軟件、磨削技術支持軟件、異型輪廓磨削軟件。采用數控專項成果的數控磨床4臺以上示范應用，建成具有國際先進水平的汽車發動機曲軸、凸輪軸精密高效生產線并形成至少各一條實際應用于轎車曲軸、凸輪軸生產，滿足汽車工業的需求。

2、考核指標

（1）汽車發動機曲軸生產線：研制2臺曲軸以上磨床（應用前期數控專項成果），實現國產曲軸磨在發動機的主軸頸、連桿頸復合、高速磨削加工生產線上應用；工序能力指標CPK≥1.67；設備利用率≥85%；開發磨削用戶工藝軟件、磨削技術支持軟件、異型輪廓磨削軟件。

（2）汽車發動機數控凸輪軸磨床：研制2臺凸輪軸磨床（應用前期數控專項成果），實現汽車發動機凸輪軸高速磨削加工，在汽車整機廠發動機凸輪軸生產線上應用。工序能力指標CPK≥1.67，設備利用率≥85%。開發磨削用戶工藝軟件、磨削技術支持軟件、異型輪廓磨削軟件。

（3）對國產數控系統和功能部件進行應用驗證。

（4）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（7）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

面向汽車整機廠發動機生產線的曲軸、凸輪軸磨床配臵策略研究；數控曲軸、凸輪軸磨床整機設計制造技術；在線測量裝臵與誤差補償技術；高效磨削工藝研究；工藝軟件與磨具數據庫開發；基于生產線長期、高效加工、連續運轉工況下的整機可靠性及關鍵部件使用壽命研究；砂輪在線修整及異型輪廓通用磨削軟件開發。

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方政府配套資金合計與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方政府配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應是國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶。

課題16 汽車車身大型智能沖壓生產線

1、研究目標 研究汽車車身大型智能沖壓生產線，掌握汽車車身“輕量化”所需鋁合金板、激光拼焊板等減重板材的沖壓成形核心技術及相關高速沖壓配套技術，并得到應用驗證，擁有自主知識產權，形成行業標準。滿足我國新能源汽車制造業精密高速沖壓要求，技術指標達到國際先進水平。

2、考核指標（1）研制開發公稱力50000kN以上適合于鋼板、鋁板、高強度板的鋼鋁混合汽車車身（外板）大型智能沖壓生產線1條，滑塊行程大于1200mm；工作臺尺寸4500*2500mm；滑塊位臵重復停止精度±0.02mm；滑塊行程每分鐘8～18次。

完成3～5種大型汽車外覆蓋件的沖壓應用。可靠性達到平均每小時生產零件（ASPH）大于540件、噪聲低于80分貝，可自動識別模具并自動調整生產線參數，并得到應用驗證。

（2）對國產控制系統和功能部件進行應用驗證。

（3）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（4）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（5）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（6）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

針對自動沖壓設備未來發展“綠色、智能、服務”的要求，研究適用于鋼板、鋁板、高強板的成型技術，連續拆垛、板料視覺對中、整線全自動智能換模、振動頻譜軸承失效在線檢測、高速沖壓線自動送料系統模擬仿真、沖壓車間生產管理網絡控制、遠程監控等技術。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究，中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶。

課題17 數控內齒珩輪強力珩齒機

1、研究目標

為降低汽車變速箱齒輪傳動噪音，提高加工效率，研制完成1臺七軸數控內齒珩輪強力珩齒機，應用于實際生產，具備批量化生產的條件。

2、考核指標

（1）研制一臺數控內齒珩輪強力珩齒機，加工直徑≥φ300mm，加工模數0.5--4mm，最大加工齒寬≥60mm，珩輪最高轉速≥1500rpm，工件最高轉速≥5000rpm，能實現徑向、軸向、擺動徑向強力珩削加工方式，機床具備七軸四聯動功能，加工精度4級及齒面粗糙度Ra0.4以上，機床的整體性能達到國外同類產品先進水平。

（2）對國產數控系統和功能部件進行應用驗證，國產刀具配套率50%以上。（3）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（6）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

研究高精度回轉珩輪架、精密擺動工作臺的設計制造技術；機床整機結構動態優化設計；強力珩削加工工藝及自動余量均衡技術；金剛石修整輪修整珩輪工藝；珩輪特性技術研究；精密擺動工作臺設計與試驗；機床熱變形控制及補償技術；珩輪珩削力自適應技術及自動對齒技術；機床智能化軟件開發。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，建立相關試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附采購合同。

課題18 軸類齒輪車削滾齒復合加工機床

1、研究目標

針對汽車齒輪加工自動生產線組線技術提升的需要，研制出我國第一臺車滾復合齒輪加工機床，該機床具有國際同類產品的所有功能,使我國車滾復合加工機床達到世界先進水平。

2、考核指標

（1）研制一臺車滾復合齒輪加工機床，加工工件外徑Φ50-200 mm，長度500 mm，重量8kg，最大加工模數4 mm，滾刀主軸功率23 KW，滾刀主軸轉數7000rpm，車削主軸功率14 KW，車削主軸轉速3000rpm，轉臺刀庫工位12個，A軸回轉角+/-35°, 加工精度GB/T10095-2008 6級。

（2）對國產數控系統和功能部件進行應用驗證，國產刀具配套率50%以上。（3）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（6）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

研究齒輪加工的車削與滾齒復合成套技術；研究車滾復合機床刀具主軸和工件主軸的高可靠性控制技術，滿足齒輪高速干式切削對主軸剛性、振動及協調的控制要求；研究高速干切下的車滾復合機床床身抗振性與熱平衡控制技術；研究車滾復合機床的優化運行支持技術、工藝參數智能決策支持技術、數控程序智能編制及仿真技術、加工過程能效監測與節能運行技術。

4、實施期限 2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，建立相關試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應是國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家。本課題要求落實最終用戶并附采購合同。

課題19 汽車驅動橋螺旋錐齒輪干切加工成套技術與裝備

1、研究目標

針對國內汽車行業對后橋錐齒輪加工裝備的需求，開發能高效率、高精度干切加工汽車后橋錐齒輪的成套技術與裝備，主要包括數控螺旋錐齒輪銑齒機、齒輪測量中心、新結構切齒刀盤以及實現數字化閉環制造的專家系統；掌握機床設計、制造、綜合性能檢測等關鍵技術；掌握螺旋錐齒輪干切加工機理及其相關工藝參數；所研制機床的主要技術參數、可靠性與精度穩定性達到當前國際先進水平，在用戶生產現場構建生產示范線。

2、考核指標

（1）最大加工直徑為350mm的數控銑齒機：該設備用于高效、高精度加工輕型車和微型車的后橋齒輪，既可濕切也可干切，既可用全工序法加工Gleason齒制、也可用刀傾全展成和刀傾半展成法加工Oerlikon齒制。機床的刀具主軸和工件主軸采用大力矩電機直接驅動。機床配臵在線測量系統，可實現自動對刀以及齒輪分度精度和齒形誤差的在線測量。最大加工直徑：Φ350mm；最大加工齒面寬：60mm；最大加工模數：10mm；刀盤轉速：0-700rpm；加工Gleason齒制的刀盤直徑：6″-9″；加工Oerlikon齒制的刀盤半徑：76-105mm；工件主軸孔錐度：39#；加工效率：每兩分鐘加工一個齒輪；加工精度：GB5級以上。

（2）最大加工直徑為650mm的數控銑齒機：該設備用于高效、高精度加工重型卡車、大型客車、工程機械的后橋齒輪，既可濕切也可干切，既可用全工序法加工Gleason齒制、也可用刀傾全展成和刀傾半展成法加工Oerlikon齒制。機床的刀具主軸和工件主軸采用大力矩電機直接驅動。機床配臵在線測量系統，可實現自動對刀以及齒輪分度精度和齒形誤差的在線測量。最大加工直徑：Φ650mm；最大加工齒面寬：110mm；最大加工模數：15mm；刀盤轉速：0-450rpm；加工Gleason齒制的刀盤直徑：7.5″-16″；加工Oerlikon齒制的刀盤半徑：88-200mm；工件主軸孔錐度：60#；加工效率：每8分鐘加工一個齒輪；加工精度：GB5級以上

（3）軟件（閉環制造專家系統）：所開發的、可實現螺旋錐齒輪數字化閉環制造的專家系統，包括螺旋錐齒輪的齒坯設計、強度校核、切齒加工參數計算、齒面接觸分析、齒面坐標點計算、齒形誤差修正等功能，整套專家系統的功能達到或接近國外同類專家系統的技術水平。特別要考核關于Oerlikon齒制的設計、分析、加工和測量軟件部分。

（4）建立螺旋錐齒輪生產示范線，機床開動率≥80％，機床MTBF達到900小時；零件尺寸精度Cp值≥1.67。

（5）對國產數控系統和功能部件進行應用驗證，其中1～2臺機床采用國產數控系統和部分國產功能部件。國產刀具配套率50%以上。

（6）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（7）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（8）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（9）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（10）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

研制出具有自主知識產權的成套螺旋錐齒輪數控加工裝備，產品的性能和功能達到國外同類產品的技術水平；研究Gleason圓弧齒螺旋錐齒輪全工序法加工的設計、分析以及切齒加工參數計算軟件；研究Oerlikon齒制擺線齒螺旋錐齒輪刀傾展成法和刀傾半展成法加工的設計、分析以及切齒加工參數計算軟件；研究新結構刀盤的設計原理，研制具有自主知識產權的、可適用于干切和濕切加工且采用條形刀齒的新結構刀盤，并開發相應的條形刀齒磨刀機和裝刀機；研制可實現圓弧齒螺旋錐齒輪和擺線齒螺旋錐齒輪精密、高效測量的齒輪測量中心；掌握螺旋錐齒輪成套加工裝備的關鍵技術以及螺旋錐齒輪數字化閉環制造技術，采用項目研制的成套數控加工裝備，在用戶單位構建汽車驅動橋螺旋錐齒輪數字化閉環加工生產線。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，建立相關試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應是國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位須針對指南提出全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明

材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附采購合同。

課題20 汽車軸齒類零件智能化精密成形裝備

1、研究目標

針對汽車復雜齒類零件和異型精密軸類零件汽車自動變速器復雜齒形件、精密軸類件切削加工低效率、高能耗的現狀，研制具有單工位替代多工序、模具設備一體、五軸聯動數控特點的大尺寸圓柱齒輪零件智能化精密鍛造中心，研制調頻調幅軸向數控成形設備，實現汽車復雜軸齒類零件的高效、精密成形生產。掌握設備設計、研發和制造等關鍵技術，突破傳統工藝限制，提升汽車復雜軸齒形件柔性化生產能力與技術至國際先進水平。

2、考核指標 方向1：齒形件智能化精密鍛造中心：

（1）研制1臺大尺寸圓柱齒輪零件智能化精密鍛造中心，實現復雜齒形件在單工位上實現多工序精密生產。

（2）技術指標：公稱壓力≥40000kN、工作臺面≥3000mm×2000mm、滑塊行程≥400mm，主油缸壓力≥25000KN、行程≥500mm，主要結構件（包括上橫梁、滑塊、工作臺、底座）剛度≤1/7000,滑塊上下移動垂直精度≤0.1mm/1000mm；數控伺服智能控制聯動成形液壓系統壓力精度不低于最大壓力的±2%；成形圓柱齒輪最大直徑?150mm、齒輪精度8～9級。

（3）在汽車制造企業實現2種汽車自動變速器圓柱齒輪產品的示范應用。形成產業化能力，工作節拍﹤12s。

（4）設備采用國產控制系統和關鍵功能部件比例不低于50%。

（5）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（8）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

方向2：研制調頻調幅軸向數控成形設備

（1）研制調頻調幅振動軸向成形機一臺，模具10套，實現軸類件振動軸向精密成形。軸向成形力>100噸；伺服振動載荷>40噸；工件直徑60-100mm，工

件最大長度>1000mm，允許工件最小壁厚0.5mm；振動頻率：20-30赫茲；加工齒輪（花鍵）模數: 0.5-1.2；加工控制方式：CNC控制；成形速度:20-30 mm/s；模具壽命10萬件；花鍵、齒輪成形精度:6-7級；

（2）設備采用國產控制系統和關鍵功能部件不低于50%。

（3）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（6）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

方向1：研究不同加載方式對成形力的影響規律、齒形零件的單工位數控聯動精密成形技術、高精度高壽命模具技術、精密鍛造中心聯動控制及與其配套模具的協調設計、智能化精密鍛造中心的可靠性綜合設計方法，研制滿足復合工藝及智能化、柔性化要求的新型數控伺服單工位精鍛壓力機。

方向2：研究軸向振動成形機機構設計及優化技術：高響應、大負載伺服振動液壓缸機構及其控制系統研究；振動幅度和頻率對成形載荷的影響規律研究；振動軸向擠壓過程金屬流動過程分析，成形參數優化；模塊化、可換花盤設計與實現，多模具同步技術，內外模具隨動技術，成形用專家數據庫建立。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵和經費要求

擬支持2項課題研究，其中2個研究方向各支持1項課題研究；中央財政投入經費主要用于產品關鍵技術研究、性能測試、工藝技術研究及關鍵零部件制造；自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式: 事后立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內成形裝備制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位應對其中一個研究方向的全部研究內容和考核目標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽

頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題21 復合材料汽車零部件模壓成形成套裝備

1、研究目標

為發揮復合材料輕量化、變截面、整體一次高效成形的優勢，解決復材零部件大批量生產一致性低、效率低等難題，開發汽車玻纖類復合材料成形用模壓機、變截面徑向纏繞機等成套工藝與裝備，針對汽車覆蓋件和承載件分別建成自動化生產線，并在典型汽車制造企業得到應用，使汽車領域復合材料的成形裝備與技術達到國際先進水平。

2、考核指標

方向1：覆蓋件復材立式模壓成形裝備（1）研制一臺20000kN纖維增強熱塑性復合材料在線立式模壓成形壓力機及自動成形單元，技術指標為：成形壓力機：公稱力20000KN，最大開口高度≥3000mm，滑塊速度1-80mm/s(可調)，開合模時間≤4s，滑塊空程及回程速度≥800mm/s，保壓壓力波動值≤?0.1MPa；自動成形單元：連續纖維粗紗數量≥60股，粗紗梳理速度30-50m/min，雙配混擠出機最大擠出量≥480kg/h，生產節拍20-60秒/件，最大平面尺寸1550?1450mm。

（2）建成一條由所研制的快速成形壓力機及自動成形單元組成的年產80-120萬件纖維增強熱塑性復合材料汽車覆蓋件在線模壓自動化生產線。

（3）驗證產品：汽車后背門內板、氣門室罩蓋各1種，與現有鋼板覆蓋件相比，性能一致，覆蓋件減重30%以上；

（4）設備采用國產控制系統和關鍵功能部件比例不低于50%。

（5）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（8）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

方向2：承載件復材臥式模壓成形裝備（1）變截面徑向纏繞機 : 研制一臺復合材料變截面徑向纏繞機及模具更換系統，實現板狀件變厚變寬徑向多模腔同時纏繞，纏繞全程張力可控，張力范圍4.5-90N，控制精度5%以內，纏繞線速度最大可達100m/min，板狀件縱橫比最大可達20：1，厚度和寬度變化比例最大可達1：2。模具更換系統換模節拍小于6分鐘/次。

（2）臥式模壓機：研制一臺8000kN纖維增強熱固性復合材料臥式模壓機，具有水平加壓、與前后工序自動化對接功能，可實現連續生產。鎖模力：800噸，臺面尺寸：2.5m×1.5m，工作行程速度：1mm/s～100 mm/s可設臵，三級自動變速功能，臺面平行精度：≤0.5 mm，模具“裝、壓、鎖、卸”生產節拍﹤16分鐘/循環。

（3）建成一條汽車復合材料板簧自動化生產線，產品徑向長度范圍1-2米，產品承載范圍10KN-200KN，能夠滿足輕、中、重型汽車板簧的需要。生產線故障停機時間﹤900小時；生產線節拍﹤2分鐘。

（4）產品驗證:中型（6噸）汽車的懸架前、后、副簧以及橫臵板簧各1種；與鋼板彈簧產品相比，單件減重70%以上。

（5）設備采用國產控制系統和關鍵功能部件比例不低于50%。（6）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（7）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（8）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（9）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（10）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

方向1：研究紗束展開均勻分布控制技術、纖維自動輸送匹配協調技術、表面處理與復配技術和梳理機壽命控制技術。研究分級混配擠出機快速喂料系統、擠出機溫區設計與控制技術、基于纖維長度控制螺桿結構參數優化技術、坯料中纖維分布勻化控制技術等。研究滿足快速成形要求的多泵-蓄能器聯合供液快速驅動技術、位移速度反饋雙閉環伺服控制技術、，壓力機移動工作臺快速精確定位和鎖緊技術及四角調平控制技術。研究高動態響應、高精度的同步運動控制技術、虛擬儀器技術、生產過程專家優化控制技術、含鑲嵌件整體化制品的模具設計技術及模具溫度控制技術。

方向2：研究復合材料產品結構、工藝一體化技術、變截面徑向纏繞全過程張力控制技術、纏繞組合式多模腔模具技術、連續自動化模具更換系統、復合材料板簧產品試驗驗證技術及復合材料纏繞模壓多品種柔性自動化生產線集成控制技術。

4、實施期限

2013年1月－2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持2項課題研究，其中每個研究方向各支持1項課題研究；中央財政投

入經費應主要用于裝備產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究；自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事后立項事后補助

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內成形裝備制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位應對其中一個研究方向的全部研究內容和考核目標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題22 汽車ESP智能化檢測裝備開發及示范生產線

1、研究目標

針對我國汽車精密液壓系統(ABS/ESP)自主產業化制造對關鍵制造裝備及自動化裝配線的迫切需要，通過對制造工藝、關鍵制造裝備核心技術及高可靠性、一致性自動化檢測裝配線集成技術研究，重點研發高精度定位壓裝、智能在線性能檢測、自動分揀分裝及清洗、總成全工況性能模擬測試等四類裝備，并針對ESP加工制造，進行精密加工中心、高壓去毛刺清洗、激光焊接等專項成果的示范應用，建立ABS/ESP智能化、自動化制造與檢測裝配生產線，關鍵技術指標達到國際先進水平，形成汽車安全產品關鍵制造裝備開發及推廣應用能力。

2、考核指標

研究開發關鍵零部件高精度定位壓裝、智能在線質量檢測、總成全工況性能模擬測試、自動分揀分裝及清洗等四類技術及系統裝備，實現多軸精密加工中心、高壓去毛刺清洗、激光焊接等三類專項成果的示范應用，并進行高可靠性、一致性智能化檢測裝配線集成。

（1）高精度定位壓裝系統：開發包含15個工位的精密定位壓裝系統，主要技術參數：壓機行程控制精度±0.005mm，本體移動控制精度±0.05mm，壓裝力0.5~10t不等，夾具定位精度±0.05mm，重復度±0.05mm。

（2）智能在線性能檢測系統：開發包含11個工位的智能在線性能檢測系統，主要技術參數：行程控制精度±0.05mm，供氣壓力≥200bar，進出油口6個壓力傳感器檢測量程0~250bar，檢測精度±0.05bar，生產節拍檢測速度45s/個；等功能；主要技術參數：密封預緊力控制精度±1N，密封性檢測充氣壓力0~500KPa、可調，氣壓穩定，閥口密封性檢測真空度≥-102KPa、可調，生產節拍檢測速度不高于20s/個。其中，高頻開關閥動態響應特性檢測設備：測量電壓0~30V線性可數控調整；高速采集卡采集頻率≥100KHZ；低壓綜合性能檢測設備：行程控制精度±0.05mm；供氣壓力≥35Bar；進出油口6個壓力傳感器檢測量程0~60bar，40

檢測精度±0.05bar；生產節拍檢測速度45s/個；高壓綜合性能檢測設備：行程控制精度±0.05mm；供氣壓力≥200bar；進出油口6個壓力傳感器檢測量程0~250bar，檢測精度±0.05bar；生產節拍檢測速度45s/個。

（3）總成全工況模擬測試系統:開發ABS/ESP全工況模擬與性能檢測系統一臺套。主要技術參數：工作溫度精度±2?；液壓助力主缸壓力控制精度±0.1Mpa；壓力傳感器最大量程30Mpa，精度0.3%；電流傳感器量程60A，峰值電流120A（不超過150ms），最大電流60A（不超過10分鐘）。臺架支持主流車型動力學模型超過5個，ABS算法臺架標定結果滿足國標要求，ESP算法標定結果滿足國際ESP法規FMVSS126法規要求。測試系統完成ABS/ESP控制代碼超過總代碼85%，降低匹配工作量超過70%。

（4）關鍵零部件自動分揀分裝及清洗系統：開發微小零部件自動分揀分裝系統1套，實現各零部件參數識別、缺陷識別的自動分揀分裝及表面雜質的超聲波清洗；主要技術參數：具備基于幾何特征識別功能的智能6工位的物料自動傳輸，清洗后粘附顆粒直徑不大于0.01mm；

（5）三類專項成果示范應用：A）“臥式車銑復合加工中心”專項成果示范應用不少于2臺，實現ABS/ESP本體的精密加工，主要技術指標：主軸端部徑向跳動小于0.002mm，軸向跳動小于0.002mm，回轉工作臺定位精度10″，重復定位精度6″，直線坐標定位精度0.001mm，重復定位精度0.001mm，旋轉精度±0.02°，生產節拍不超過208s/件；B）“500bar高壓清洗去毛刺設備”專項成果示范應用不少于2臺，實現ESP本體的1次6面38孔的可編程高壓去毛刺清洗，主要技術指標：設備供水壓力可調0~50MPa，水溫50?，清潔度0.6mg/件，生產節拍達到90s/件（含裝夾）；水資源循環使用，用水不超過2T/月；C）“激光柔性焊接裝備”成果應用不少于2臺套，實現ABS/ESP的增壓閥/限壓閥的隔磁管與閥體、減壓閥的隔磁管與定鐵、吸入閥的閥體與閥座、吸入閥的隔磁管與定鐵等薄壁高強度無泄漏焊接，主要技術指標：機械手放臵精度±0.1mm，激光器功率≥400W，功率控制精度±2%，焦距控制精度±0.02mm，夾具定位精度±0.2mm，夾具旋轉精度0.05mm，夾具旋轉角度控制精度±0.1°，夾具轉速控制精度±0.01r/min，節拍5s/個。

（6）智能化檢測裝配線集成：實現各智能加工裝備及在線檢測、精密裝配、自動分揀等智能檢測裝配裝備和融合工件數字標識、制造工藝、裝配信息、工作狀態等于一體的信息集成系統的集成。裝配生產線產能為50萬套ABS/ESP，直線定位精度為0.02mm，重復定位精度為0.02mm，單件節拍小于36秒，產品可覆蓋所有5座以下乘用車及微型、輕型卡車。自動化程度高，總裝配線工人不超過10人。各項產品性能指標能夠在生產線上得到保證，生產線產品合格率達到99.9%，出廠總成全工況模擬測試率100%。

（7）以上設備采用國產控制系統和關鍵功能部件比例不低于50%。

（8）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（9）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（10）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（11）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（12）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

（1）研究開發ABS/ESP多種部件的高效自動壓裝檢測技術，包括自動精密定位技術、壓裝過程在線實時高精度力值及位移檢測技術、高效壓裝的速度控制及位移控制技術，以及壓裝行程精密控制系統和壓裝質量自動評價系統。

（2）研究開發ABS/ESP多種部件的密封性能自動檢測技術，包括自動定位及自動密封技術，壓緊力控制技術，穩壓技術及高效數據采集與處理技術；研究多種閥芯響應特性的自動檢測技術。

（3）研究ABS/ESP研究開發、匹配用全工況模擬測試試驗臺。該試驗臺支持企業對所開發的ABS/ESP控制系統軟硬件向待匹配車型上進行臺架標定匹配；研究ABS/ESP控制下整車動力學軟硬件在環仿真建模技術；ABS/ESP控制算法模塊化與自匹配技術；研究開發全工況環境、道路、整車動力學狀態多信息虛擬現實技術；ABS/ESP全工況模擬與性能檢測技術，研究多種性能檢測的專家評價系統。

（4）研究關鍵零部件自動分揀分裝及清洗技術，包括精密小部件物料傳輸精確定位、基于特征的智能分揀分裝技術、超聲波清洗技術、清洗液循環過濾技術、細孔清洗及干燥技術等。

（5）研究本體機械加工、高壓水去毛刺并清洗、ABS/ESP高頻開關閥的薄壁高強度無泄漏激光焊接等應用工藝，研究ESP制造自動物料識別，防錯，多噴頭插入式可編程去毛刺清洗，高清潔度控制薄壁件的裝卡，高精密度及高可靠性定位，旋轉角度與速度協調控制，激光焊接功率精密控制，焊接點功率密度精密控制，激光器大功率自動對焦，快速冷卻等關鍵技術。

（6）研究智能化檢測裝配線集成技術，包括研究物料的數字標識技術、自動傳輸技術、物料的防錯控制技術、多系統的信息交互技術及信息智能管理技術，研究ESP制造裝配生產過程統一實物標識、物料傳輸精確定位、數據實時交換以及小件的自動上料等工藝技術。

4、實施期限

2013年1月—2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究；自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于

2：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內汽車零部件制造企業或裝備制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位應對全部研究內容和考核目標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題23 精密數控壓力成形裝備

1、研究目標

針對汽車、航空航天、發電設備等領域對高速精密數控壓力成形技術裝備的需求，重點研究數控重型高速精密壓力機、高速精密冷鐓成形裝備，滿足汽車領域薄壁精密沖壓、航空領域高強度螺栓高速多工位冷鐓成形成的需求。

2、考核指標

方向1：數控重型高速精密壓力機（1）研制7500kN高速精密機械壓力機1臺：公稱力≥7500KN；行程1.6mm；滑塊沖程次數150～200min-1；滑塊提升行程：80mm;最大裝模高度：650mm;模高度調節量：100mm；適用材料寬度：800mm;離合器最大扭矩：大于81000Nm；停車制動角：小于200°； 工作臺尺寸3650mm×1500mm；滑塊底面與工作臺平行度：左右≤0.10mm，前后≤0.04mm；滑塊底面與工作臺垂直度＜0.016mm；整機動態重復精度：垂直方向±0.02mm，水平方向±0.05mm（2）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（3）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（4）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（5）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。

（6）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

方向2：高速精密冷鐓成形裝備（1）研制多工位冷鐓成形裝備1臺, 工位數≥5，生產節拍200件/分鐘；可加工螺栓規格M8～M16，長度≤100mm。

（2）多工位冷鐓成形裝備1臺,工位數≥6，生產節拍≥100件/分鐘；可加

工螺栓規格M20～M24，工件長度≤200mm。

（3）研制產品在線檢測系統1套，通過傳感器和影像系統，分別對多工位冷鐓機的鐓鍛力和成品外形尺寸進行監控和檢測。滿足GB/T 5782-2000<六角頭螺栓>及相關標準對產品尺寸精度的檢測要求，實現自動計數、篩選和裝箱功能，覆蓋M8～M24的螺栓產品線，長度范圍為8mm～200mm，檢測速度為最大200支/分鐘。尺寸的量測精度0.05mm。提高良品率20%，減少模具不可修復性損耗30%。

（4）實現工件自動快速定位及模具離線換模。

（5）實現多參數顯示、故障診斷、在線監控、模具壽命管理。（6）油霧處理后機器周圍未見明顯油霧溢出。

（7）采用國產控制系統和關鍵功能部件比例不低于50%。

（8）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（9）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（10）實現主機裝備在2家以上企業、5種以上典型產品的示范應用。滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（11）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。

（12）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。建立測試基地和產業化示范基地。

3、研究內容 方向1：數控重型高速精密壓力機：重載、高速運轉下的動態綜合設計技術；抗沖擊高速重載導向和支承技術；液壓驅動的大扭矩離合器技術；數控重載高速精密壓力機的智能控制技術；數控重載高速精密沖壓系統可靠性增長技術；滑塊部件的液壓提升技術，使滑塊處于上死點位臵時仍可帶動上模提升80～120mm；采用運動學、動力學、熱學理論分析以及有限元、多體系統的模擬仿真，揭示重型、高速沖壓機床的振動和發熱機理，并提出合理解決的技術方案；利用先進的動平衡和熱補償技術，減少溫度變化以及高速狀態下的振動對機床精度的影響，提高滑塊下死點重復定位精度。

方向2：高速精密冷鐓成形裝備：高強度金屬材料在高速沖擊載荷下的變形行為、流動應力模型、溫度效應、動態破壞現象及遺留效應；多工位連續成形過程數值精確模擬技術、輔助工藝設計技術及工藝優化設計技術；鐓鍛成形中的摩擦與潤滑技術；機器構件在連續、高速、高沖擊載荷及交變應力工況條件下的失效形式；運動機件在剛度條件下輕量化設計；油霧三相流體力學模型及油霧處理方法；動態故障診斷聲量分析技術；在線檢測/監測技術、故障診斷技術和在線質量控制技術；高強度園盤材料的校直及送料技術；模具在連續、高速、高溫、高沖擊載荷下的延壽技術。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求

擬支持2項課題研究，2個研究方向各支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內成形裝備制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位應對全部研究內容和考核目標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題24 大型、高精度數控成形磨齒機

1、研究目標

針對艦艇減速器齒輪等部件，研制DIN3級以上的高精度數控成形磨齒機。

2、考核指標:（1）研制一臺磨削直徑可達4米、DIN3級精度的圓柱齒輪成形磨齒機，具有磨削外齒、內齒功能，研究同時兼顧磨削內孔及端面的方法。

加工范圍：齒頂圓直徑φ4000mm；齒根圓直徑φ580 mm；模數 1-40mm；齒數任意；齒廓深度100 mm；螺旋角齒）+/-45°；最大直齒寬度1450mm；砂輪主軸磨削功率40KW；砂輪線速度50m/s；回轉工作臺直徑φ2500 mm；承重40000kg；內齒參數：齒根圓直徑φ3500mm；齒頂圓直徑φ800mm；螺旋角+/-35o；模數1-25mm；齒廓深度60mm ；最大直齒寬度400mm。

（2）研制一臺磨削直徑1米、DIN2級精度的圓柱齒輪成形磨齒機，具有磨削外齒、內齒功能。

加工范圍：齒頂圓直徑φ1000mm；齒根圓直徑φ10 mm；模數1-25mm；齒數任意；齒廓深度60 mm；螺旋角+/-45°；最大直齒寬度800mm；砂輪主軸磨削功率20KW；砂輪線速度50m/s；回轉工作臺直徑φ1000 mm；承重8000kg；內齒參數：齒根圓直徑φ1000mm；齒頂圓直徑φ150mm；螺旋角+/-35o；模數1-25mm；齒廓深度35mm ；最大直齒寬度400mm。

（3）對國產數控系統和功能部件進行應用驗證。

（4）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000

小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（7）形成10項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、10項以上發明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

研究成形砂輪齒輪磨削技術；高剛性和可重構性技術；機床熱變形及其補償技術；精密力矩電機直驅回轉工作臺制造技術；精密力矩電機直驅回轉工作臺控制技術；大型精密機床的靜壓導軌及靜壓軸承技術；砂輪主軸的大功率直接驅動技術及內臵動平衡技術；磨齒機專用計算和編程軟件；機床在線測量技術；典型行業用戶的大規格齒輪磨削工藝技術；制造工藝技術以及相關試驗、檢測技術；成形磨削專家系統。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，建立相關試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位應對全部研究內容和考核目標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題25 大型船用曲軸加工用車銑復合加工中心研制

1、研究目標 開發曲軸加工車銑復合加工中心；掌握設計、制造、綜合性能檢測等關鍵技術；主要技術參數與精度穩定性達到當前國際先進水平，并在曲軸加工生產線中進行應用。

2、考核指標

（1）完成回轉直徑≤φ1250mm、加工長度≤5000mm的2個以上規格系列產品設計。完成2-3臺應用，用于曲軸零件的加工。設備完好率大于等于85%。

（2）至少1臺主機配套國產數控系統和功能部件(絲杠、導軌、轉臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團內部單位配套部件)。

（3）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（6）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。

（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

大型車銑中心設計與制造技術；機床動態特性研究；大扭矩B軸技術；大中心架布臵技術；雙主軸同步驅技術研究；曲軸加工工藝技術的研究。

4、實施期限 2012年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求 擬支持1項課題研究。中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究;自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應為國內機床制造企業，在上述領域具有較強的技術研發隊伍和技術基礎。申報單位應針對指南提出的全部研究內容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題26 大型低速船用柴油機機架、機座精加工數控龍門鏜銑床

1、研究目標

在前期開展的數控龍門鏜銑床基礎上，以大型船用低速柴油機機體、機架及

缸體的曲軸瓦座、導板面及缸體的最后精加工為目標，開發高精度重型數控龍門鏜銑床，實現船用柴油機的精加工設備國產化裝備。

2、考核指標（1）、龍門加工寬度?5米，滑枕行程>3米，滑枕截面適于加工柴油機機座、機架、缸體等主要零部件；主電機功率?100KW，滑枕全行程伸出時其主軸輸出功率?40KW；

（2）、產品定位精度（X、Y、Z向）:≤Pa=10+L/250 um；（3）、產品配有4?90?可自動更換附件頭功能，所配臵的附件頭可實現工件在一次裝夾下五面的粗加工或精加工成品；

（4）對國產數控系統和功能部件進行應用驗證。

（5）每一臺（套）機床、數控系統、功能部件交付用戶使用前，應分別在機床（系統、部件）制造企業處分別進行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）機床、數控系統、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（7）設備應用于用戶的柴油機機架、機座的最后精加工工序上，滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（8）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

面向低速柴油機機機座、機架、缸體等工藝需求的長行程、小截面滑枕研究開發，滿足工藝精度、加工效率與自動化性能要求；重型機床提高研究定位精度與重復定位精度的技術與方法；面向低速柴油機機機座、機架、缸體等工藝需求的附件頭開發技術。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設臵及經費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經費應主要用于產品關鍵技術研究、性能測試與工藝技術研究，建立相關試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數與中央財政投入經費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經費的20%。

中央財政投入經費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應為國內機床制造企業，具有較強的技術基礎和技術開發隊伍，具有較完善的試驗、生產條件；申報單位應對全部研究內容和考核目標進行申報；牽頭申報與參與單位均應提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體

要求參見附件：數控機床專項申報課題單位應具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎的“產學研用”聯合申報（參與單位可提交在本課題研究領域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題27 船用大型全纖維整體曲軸鐓鍛成形工藝與成套裝備

1、研究目標

以8L58/64大型曲軸為典型產品，研發具有自主知識產權的船用大型全纖維整體曲軸鐓鍛成形工藝與成套裝備，實現主軸徑Φ340~470mm船用全纖維整體曲軸的批量生產，以滿足我國造船業對精細、優質、低成本、長壽命大型全纖維曲軸鍛件的需求。整體工藝與技術裝備達到國際先進水平。

2、考核指標

（1）研制完成2×150MN船用大型全纖維整體曲軸鐓鍛成形成套裝備1臺，垂直壓力30MN，水平鐓鍛力兩側各150MN；雙肘桿機構增力系數﹥5；彎曲力能參數、鐓鍛力能參數與行程參數可單獨調整；各拐柄間角度定位偏差＜2°；坯料軸向強力定位偏差＜2mm；左右鐓鍛滑塊行程同步精度＜0.5mm；鐓鍛模塊與彎曲模塊行程匹配精度＜0.5mm；

（2）研發曲軸全纖維彎曲鐓鍛工藝，軸向單邊加工余量＜10mm，徑向單邊加工余量（拐軸徑除外）＜15mm；材料利用率＞80%；

（3）建成大型曲軸整體全纖維彎曲鐓鍛模擬分析平臺，具有彎曲鐓鍛過程模擬、微觀組織分析預測、彎曲鐓鍛成形工藝優化和壓機的動力學與運動學分析等功能；

（4）成形整體曲軸技術參數：典型產品為8L58/64大型全纖維整體曲軸，缸徑Φ580 mm，主軸徑Φ470 mm，法蘭徑Φ870 mm，拐軸偏心距R320mm，總質量約21噸；

（5）對國產控制系統進行應用驗證，采用國產關鍵功能部件比例不低于50%。

（6）每一臺（套）設備交付用戶使用前，應分別在設備制造企業處分別進行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（7）課題牽頭單位應對投入實際使用的每一臺（套）設備的運行故障予以記錄，并形成故障統計和分析報告。

（8）研究成果8L58/64大型曲軸在船舶企業進行示范應用，滿足用戶使用要求，所有設備在用戶處實際應用一年以上方可申請驗收。

（9）形成5項以上技術標準（企業標準、行業標準、國家標準）、5項以上發明專利。

（10）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發團隊和技術合作組織，新增具有高、中級職稱的技術人員和技術工人20人以上。

3、研究內容

第三篇：先進裝備制造重大專項

附件四：先進裝備制造重大專項

根據《云南省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《云南省“十三五”科技創新規劃》、《云南省先進裝備制造業發展規劃(2016—2020年)》，強化重大技術集成創新,攻克整機和功能部件制造關鍵技術,開發大型精密數控機床、自動化物流成套設備、軌道交通和鐵路養護設備等先進裝備,推進主機與功能部件協同發展;開發機器人、增材制造、新能源汽車及關鍵零部件，推進示范應用，支撐“中國制造2025”云南行動計劃實施。2018年重點支持智能制造、3D打印裝備、智能農業裝備與高原特色農機裝備、高原智能電工裝備專題四個專題，以及符合上述規劃中具有重大應用前景的成套裝備研發。

（一）智能制造專題

推動建立以應用為導向的先進智能制造裝備的研發和創新，突出科技鏈對產業鏈的支撐作用，全面提升我省重點產業與行業領域制造過程的自動化和智能化水平及關鍵智能制造裝備的開發制造水平，促進我省先進裝備制造向數字化、網絡化、智能化升級轉型。本專題設置7個項目。

1.智能機器人及人工智能制造裝備關鍵技術研發

研發內容：高性能開放式模塊化的控制系統研究；模塊化層次化的控制器軟件系統開發；智能機器人先進控制技術研究；移動機器人環境感知技術研究；高精度定位導航技術，設計研發不依賴于外部信息的機器人自主式導航系統；仿生機器人自主控制技術研發。

考核指標：建成開放式智能機器人研發平臺；研制出具有國內先進水平和自主知識產權的高端多軸（6軸）智能機器人控制器，控制器主頻1.2GHz，插補周期1ms，具有串口、現場總線及以太網等多種總線接口，定位速度較現有產品大幅提高；智能移動機器人自主組合導航定位精度：±10mm（無需預設巡線），可自主實現避障和路徑規劃；申報發明專利或軟件著作、制定標準各2項以上。

2.機器人智慧停車庫關鍵技術研究及應用

研發內容: 針對現有立體停車庫泊位資源利用率低、存取能力差、噪音大、故障率高等問題，研發以車輛搬運機器人為核心的具有高空間利用率、存取效率高、多通道高存取能力、泊位規劃靈活、安全可靠、維護便利、擴展性好的智能化立體車庫。

考核指標：停車庫智能搬運機器人行走姿態滿足前進、后退、橫移、自旋和多種曲線運動，滿足不同存取路徑和車位形式需求；適于車輛搬運的承載機構載重≥1.5噸；能滿足不同形式停車庫泊位、出入口、停車設備、停車機器人等資源管理和高效調度；申報發明專利或軟件著作、制定標準各2項以上。

3.人工智能新一代機器人關鍵技術研究

研發內容：基于神經網絡的機器人感知技術的研究；基于圖像識別的機器人視覺技術研究；新一代機器人語音識別技術的研究；機器人深度學習技術的研究；機器人室內導航技術；基于人體動作識別的人機交互技術。

考核指標：獲得機器人感知技術、人—機交互技術等方面的2項以上關鍵技術；研制具有人機交互能力的新一代機器人樣機。申報發明專利或軟件著作、制定標準各2項以上。

4.工業機器人智能診斷關鍵技術研究

研發內容：工業機器人RV減速機智能診斷技術研究： RV減速機典型機械故障對應的信號特征研究；研發機器人機旁信息采集終端，對聲發射、電壓、電流、數字等信號進行全面采集，并根據多物理量信息判斷機器人運行狀態；建立遠程智能診斷中心。

考核指標：開發出工業機器人機旁數據采集軟硬件系統；開發出工業機器人智能診斷軟件；建立工業機器人遠程智能診斷及服務示范性平臺，并進行應用驗證；申報發明專利或軟件著作3件以上、制定標準2項以上。

5.工業機器人精確參數辨識與補償關鍵技術研究

研發內容：研發機器人運動精度評價模型、重復定位精度和運動軌跡精度在線檢測系統；研究機器人運動學參數校準模型、參數辨識及補償方法；分析機器人參數的可辨識性及耦合關系，提高工業機器人的重復定位精度和運動軌跡精度。

考核指標：建立工業機器人精度在線檢測系統；開發出工業機器人精確參數辨識與補償系統；與工業機器人生產企業合作建立工業機器人精確參數辨識與補償示范平臺，并在省內外企業推廣應用；申請或授權發明專利、軟件著作、實用新型專利各2項以上。

6.面向智能制造的設備遠程運維管理新技術研發

研發內容：研究生產設備運維大數據關鍵分析和智能診斷技術研究；移動智能監測與虛擬維護技術；研究生產設備運行狀態監測與預報技術；研究遠程設備運維服務技術。

考核指標：開發成功基于大數據的分析和智能診斷系統、面向高端裝備的在線監測系統、基于Web服務器和數據庫服務器的生產遠程運維服務系統；建成一個智能制造生產運維服務示范中心；申請發明專利或軟件著作3項以上、制定標準1項以上。

7.高端數控裝備智能維護系統關鍵技術研發

研發內容：研究基于振動監測的數控加工中心關鍵部件故障診斷關鍵技術；研究數控加工中心故障診斷關鍵技術；研究基于電參數監測的數控加工中心健康評價關鍵技術；研究高端數控裝備智能維護關鍵技術。

考核指標：開發出數控加工中心智能維護系統；以企業高檔加工中心為應用對象，開展智能維護系統應用示范；申報發明專利或軟件著作權3項以上，制定標準1項以上。

（二）3D打印裝備專題

研制3D打印新材料，開發打印技術工藝及設備，推進3D打印技術在醫藥領域的應用。本專題設置2個項目。

1.個性化義齒激光3D打印關鍵技術研發及中試

研發內容：研發滿足個性化義齒制造的激光3D打印新材料及新工藝；研究3D打印個性化義齒產品組成結構及性能檢測技術。

考核指標：開發激光3D打印個性化義齒新產品；建成激光3D打印個性化義齒中試生產線，激光3D打印個性化義齒成形精度達到±0.05mm/100mm，表面粗糙度達到Ra3.2，致密度大于98%；同類材料產品成本較現生產方法下降1/3，制作時間降為1～2小時，實現年均200例以上的臨床應用示范的能力；申請發明專利2件以上。

2.生物醫療3D打印技術和產品研發

研發內容：針對組織損傷修復、疾病治療及康復等，通過研發生物醫療3D打印技術及裝置，開發高端植入式醫療器械產品和個性化醫療器具，重點支持口腔醫療產品和人工關節的應用示范。

考核指標：高端植入式醫療器械產品具有良好的生物相容性，完成設計定型并通過安全性檢測；個性化醫療器具打印精度不低于±0.1mm/100mm，實現500例以上的臨床應用；完成產值2000萬以上或獲得二類醫療器械許可或高端植入體達到申請三類醫療器械許可的標準并啟動申報程序；申報發明專利3件以上、制定標準1項以上。

(三)智能農業裝備與高原特色農機裝備專題

圍繞現代農業發展方式轉變、提質增效對高端技術和市場重大產品的緊迫需求，重點突破信息感知、決策智控、試驗檢測等基礎和關鍵共性技術與重大產品智能化核心技術，立足“智能、高效、環保”，進行智能裝備、精益制造、精細作業的產業鏈與關鍵技術攻關；以丘陵山地高原農作物和特色經濟作物為對象，重點研發及示范推廣丘陵山地農作物全程機械化關鍵技術及裝備、高原特色經濟作物加工關鍵技術及成套裝備、農副產品多種熱源組合智能控制烘干適用技術及裝備，形成一批具有自主知識產權的核心技術，為我省高原特色農業發展提供科技支撐。本專題設置7個項目。

1.農機裝備智能化設計與驗證關鍵技術研究

研發內容：重點突破基于知識工程的拖拉機、收割機等典型高端復雜農機裝備基礎標件、核心零件、關鍵部件及整機數字化建模、虛擬樣機動態仿真、虛擬實驗驗證以及關鍵零部件標準化、系列化、通用化設計等基礎共性技術，開發基于通用設計與仿真分析軟件的關鍵零部件全參數化驅動模型庫、設計知識庫與專家系統、虛擬仿真與實驗系統，構建基于PDM/PLM的農機裝備智能化設計多功能通用基礎平臺，建立農機裝備智能化設計技術規范和標準體系。

考核指標：獲取拖拉機、收割機等典型復雜農機及關鍵零部件數字化建模、動態仿真、虛擬實驗等基礎共性技術；開發出包括數字化模型庫、虛擬仿真與實驗系統等的智能化設計通用基礎平臺，滿足不少于5種大型復雜農機裝備的設計要求；申請發明專利3件以上。

2.農機智能作業管理關鍵技術研究

研發內容：研究自主作業智能化技術和TD-LTE在農機智能作業中的應用技術；研發適合農業復雜環境下基于北斗的多系統高精度定位、自組網絡數據傳輸鏈路、機器視覺與多傳感器組合導航技術系統，開發導航、控制、互聯網等與農機一體化融合執行裝置，并進行試驗。

考核指標：獲得光機電液多源融合智能調控策略、基于北斗的農機作業復雜工況定位與導航調控等共性技術2項以上；開發機電液多源融合智能調控策略與作業導航控制等新裝置、新系統3項以上；申請發明專利、制定標準各3項以上。

3.高效精準環保多功能農田作業裝備研發

研發內容：研究烤煙、水稻、小麥、玉米、大豆、馬鈴薯、油菜等種子特性與高速作業排種技術與排種器結構；研發高速作業的防損傷排種、種肥氣流集中輸送、播深一致性調控、漏播堵塞故障診斷、高速仿生減阻開溝等關鍵技術與系統，集成研制水稻精量直播等智能升級的高速精量播種作業裝備，集成研制馬鈴薯氣力精播及油菜、谷子種子等農業種植結構調整急需的精量播種設備，為主要作物主產區高效播種、節本增產提供裝備技術支撐。

考核指標：獲得高速精量排種、漏播檢測等關鍵核心技術2項以上；創制精量播種作業裝備、新產品2種以上；水稻精量播種機作業速度≥10km/h，診斷準確率≥98%；申請發明專利3件以上、制定標準4項以上。

4.設施智能化精細生產技術及裝備研發

研發內容：重點研究葉類、根莖類、茄果類等蔬菜標準化育苗、苗床精整、精量播種、高速定植等機械化生產關鍵技術；研發優化蔬菜育苗精量播種、小苗高速定植、水肥精量施用系統；開發葉菜類、根莖類收獲裝備，形成蔬菜苗床精整復式作業、露地蔬菜精量播種、聯合收獲等成套裝備，提高蔬菜生產的機械化水平和品質。

考核指標：突破高速定植、蔬菜收獲等關鍵核心技術2項以上，研制蔬菜精量播種、小苗定植、水肥精量施用等系統與裝備2種以上，蔬菜精量播種機適應3～4.5kg/hm2播量要求、行間變異系數≤5%、總排量變異系數≤4%，單行定植速率≥70株/分鐘、栽植合格率≥90%，葉菜類收獲效率≥3畝/小時，胡蘿卜等根莖類收獲效率≥2畝/小時，具備主要參數實時采集、故障診斷與自動監控功能；申請發明專利、制定標準各3項以上。

5.丘陵山地農作物全程機械化關鍵技術及裝備研發

研發內容：針對云南丘陵山地特點，勞動強度大，勞動力成本高，用工短缺現狀，通過對農作物的“種植、中耕管理、收獲”等關鍵技術環節的研究，有效推進我省丘陵山地農作物全程機械化工作。以甘蔗為突破口，逐步推進馬鈴薯、玉米、三七全程機械化技術推廣示范，主要包括：甘蔗全程機械化關鍵環節作業機械研發；先進甘蔗作業機械引進、消化與吸收；甘蔗全程機械化生產技術模式與農機農藝融合技術研究；甘蔗全程機械化技術示范與應用。

考核指標：研制出新植甘蔗聯合種植機、宿根甘蔗種植管理機、甘蔗中耕管理機械、小型甘蔗收割機、甘蔗剝葉機、甘蔗裝載機等6種機型，推廣應用100臺（套）、作業面積10萬畝以上；引進省外先進作業機具機型10臺套以上，并完成消化、吸收，篩選出適合我省山地甘蔗作業機型5種以上，完成應用100臺套、作業面積10萬畝以上；針對開發出的山地作業機械，制定適合我省山地甘蔗機械作業的農藝配套技術1套和生產管理模式技術1套；在我省典型蔗區建立山地甘蔗全程機械化技術的示范，示范、輻射帶動10萬畝以上。

6.高原特色經濟作物加工關鍵技術及成套設備研發

研發內容：重點圍繞云南“十二大云品”經濟作物，研究其加工關鍵技術，開發成套設備，重點突破花卉、茶葉、咖啡、堅果等加工技術；研發玫瑰花瓣分選技術及成套設備，食用玫瑰花瓣殺菌、干燥、粉碎等干法加工參數及工藝設備，玫瑰花瓣干燥方式、干燥工藝和設備，粉碎工藝技術及設備；研發云南大葉種茶清潔化生產關鍵技術及成套設備，茶葉靜電除雜、篩分、風選、分級精制加工生產線，茶葉自動拼配除雜清選生產線；研發小粒種咖啡初加工關鍵技術及成套設備，咖啡清選除雜、青熟果分離、脫皮、脫膠、干燥、脫殼拋光加工等技術和工藝，開發相應的單機和成套設備；研發堅果采收加工關鍵技術及成套設備，澳洲堅果、核桃等采收、脫皮、脫殼、清選分級加工技術和工藝，開發相應單機和成套設備。

考核指標：研發出玫瑰、咖啡、茶葉、堅果4類農產品加工的單機和成套設備10種以上，形成相應新加工工藝技術8項，形成技術標準或規程4項以上；完成4個以上技術成果轉化，每項技術成果應用企業不低于3家。7.農副產品多種熱源組合智能控制烘干適用技術及裝備研發應用

研發內容:研發適用高原特色農產品的烘干技術及裝備，主要突破多燃料熱源組合智能控制烘干機技術、烘干房節能結構設計、特色農產品最優烘干工藝等。研究開發太陽能、生物質能、熱泵等多種熱源組合輸入系統，提升換熱效率；烤房溫度、濕度的科學控制；提升除濕效率和熱能回收能力；研究開發智能烘干控制器，實現自動調節多種物料的烘干溫度、濕度，提高特色農產品烘干質量。

考核指標：與目前使用的傳統能源干燥設備比較，節省能源10%以上，干燥效率提高10%以上，實現全智能操控。

（四）高原智能電工裝備專題

以信息化、智能化、自動化為基礎,發展智能變電站、智能配電系統、智能變壓器、組合式變電站、智能型高低壓開關柜、新型電線、電纜等先進電力裝備,推進高原型機電產業和工業電器制造。

高原環保智能中壓開關成套設備研制與應用

研發內容：研究高原充氣開關柜典型電氣特性、典型機械結構、典型熱特性、抗地震、智能化、新型絕緣件等；研究關鍵組部件化設計仿真核算及優化、制造和安裝工藝；研制可替代SF6氣體開關柜的高原環保智能型氣體開關柜。

考核指標：開發高原環保智能開關柜關鍵部件3～4個，開發出適用于海拔4000m 以下地區、替代SF6氣體開關柜的12kV高原環保智能型干燥氣體柜、40.5kV高原環保智能型氣體開關柜產品，樣機通過型式試驗，獲得產品型號證書；建成高原環保智能型開關柜示范生產線,產品實現高海拔、高溫、強震等特殊專區的帶電運行，完成驗證；申請專利、制定標準各3項以上。

第四篇：2018四川省生物技術與醫藥重大科技專項申報指南

附件1

2018四川省生物技術與醫藥

重大科技專項申報指南

總體要求：以市場需求為導向，以企業為主體，高校、科研院所為主力軍，推進形成生物技術與醫藥產業產學研可持續協作機制，形成依靠創新技術、創新產品促進產業增長的機制，突破一批制約產業發展的瓶頸技術，開發一批具有競爭力的特色產品，進一步加快我省生物技術與醫藥產業發展。

實施周期：2018年9月至2021年9月。

重點領域：創新化學藥物研究開發、中藥現代化發展關鍵技術及產品研究、生物技術藥物研究開發、新型生物醫學材料研究開發、新型醫療器械關鍵技術與產品研發、生物農業關鍵技術與產品研發。

組織方式：公開擇優。

支持方式：本專項采取前補助形式予以支持。

相關說明：同一單位的同一品種或技術已獲得省級科技計劃支持未驗收的不得重復申報；納入省統計部門調查范圍的規模以上企業，須提供已報送的上《規模以上企業R&D經費支出統計調查表》。

項目

一、創新化學藥物研究開發

課題1 小分子藥物研發及其關鍵技術創新 研究任務：針對惡性腫瘤、心腦血管疾病、神經精神疾病、糖尿病等高發重大疾病，開展藥物設計、化合物篩選、創新制劑、藥物安全性評價等關鍵技術研究，開展創新藥物臨床前研究和（或）臨床研究。

考核指標：臨床前研究品種獲得臨床批件（或臨床試驗審評審批改革為默示許可制后，申報臨床在規定時限內未收到藥審中心質疑和否定意見），臨床研究品種獲得新藥證書。

有關說明：擬支持課題1個，臨床前研究支持金額每項不超過200萬元，臨床研究支持金額每項不超過300萬元，實施周期三年。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報，牽頭企業注冊資金不低于1000萬元，自籌經費與申請經費比例不低于2：1。

課題2 高端制劑、新型輔料品種及共性關鍵技術研發 研究任務：進一步開展和完善膜控型、骨架型及貯庫型緩控釋給藥系統制劑技術；高載藥量、特異性釋藥的微粒制劑的工程化制備及穩定化技術；運用納米結晶、自微乳化、膠束、磷脂復合物、納米包合等技術策略，精密調控難溶性藥物的溶出和提高透過生物膜能力；對上述新型給藥系統的質量控制技術、安全性控制技術等進行研究；發展高載藥量、特異性釋藥的微粒制劑創新品種，進一步提高藥物治療效果，減低毒副作用；開發新型輔料，并關聯相應制劑。

考核指標：突破1-2項擁有自由知識產權的關鍵核心技術，開發1-2種新型輔料或高端制劑品種，獲得新藥證書或進入臨床研究。有關說明：擬支持課題數不超過2項，支持金額每項不超過200萬元。鼓勵產學研聯合申報（要求有企業牽頭或參與），企業自籌經費與申請的專項經費比例不低于2：1。

課題3 重大新藥創制專項成果轉移轉化示范

研究任務：圍繞促進新藥研發創新成果轉移轉化的需求，帶動和促進新藥研發及產業化發展，構建具有世界先進水平的開放性新藥創制共性技術平臺和共享服務平臺；充分利用互聯網+、大數據等技術，突破制約從研發鏈到產業鏈的核心關鍵瓶頸技術，重點研究并提升靶點研究與確認、化合物優化、工藝研發、臨床前評價、臨床評價和上市后臨床價值評價等技術水平；構建科技成果展示交易、產業服務和金融服務等平臺，研究并完善加快創新藥物和臨床亟需藥物上市的政策保障體系，形成區域化示范效應。

考核指標：建成技術、人才、資金、政策整合集成、優勢突出的全鏈條開放性新藥成果轉移轉化公共關鍵技術和系統服務平臺，達到新藥研發全鏈條規模化、標準化、國際化的高質量一站式服務能力，每年承接新藥成果轉移轉化服務20個以上（其中一類新藥不低于6個)，3-5個以上關鍵技術平臺(包括GLP、GCP)獲得國際認證或國際行業認可；突破3項以上核心關鍵技術并在品種研發或產業化中應用；至少支持20個新藥品種國內申報，其中10個新藥品種國際國內申報；推進5個以上已上市新藥的臨床價值再評價研究；培育/孵化20家具有顯著創新能力的新藥研發/生產企業。有關說明：擬支持課題1個，經費不超過800萬元，要求由國家級高新技術開發區組織，聯合產學研機構申報。

項目

二、中藥現代化發展關鍵技術及產品研究 課題1 中藥材大品種培育關鍵技術研究與示范

研究任務：重點選擇市場前景廣闊的川產道地藥材品種，按照“大中藥、全產業鏈”的模式，加強規范化種植技術研究與應用，在中藥飲片、提取物、配方顆粒、中藥新藥、食品、保健品、日化品、獸用產品等方面進行全方位研究開發，加大市場開拓力度，延伸產業鏈，培育一批川產道地藥材大品種。

考核指標：1.規范化種植指標：每個中藥材大品種規范化種植面積不少于800畝，推廣面積不少于4000畝，帶動不少于4000戶農戶增收（戶均增收不少于3000元）。其中，珍稀瀕危藥材大品種規范化種植面積不少于400畝，推廣規范化種植面積不少于2000畝，帶動不少于1000戶農戶增收（戶均增收不少于3000元）；2.藥品研發指標：每個中藥材大品種研究開發新藥1-2個（獲得臨床批件或新藥證書），完成1-2個已上市中成藥品種的質量提升和二次開發；3.相關產品考核指標：每個中藥材大品種深度開發不少于5個科技含量高、功效明確的中藥相關產品并實現上市銷售；4.授權發明專利不少于2項；5.形成中藥材大品種產業集群和龍頭企業，產業規模不低于50億。

有關說明：擬支持課題數不超過3項，支持金額每項不超過300萬元。要求由企業牽頭，牽頭企業注冊資金不低于1000萬元，鼓勵產學研聯合申報，自籌經費與申請經費比例不低于2：1。課題2 中醫藥大健康產品研發與產業化示范

研究任務：重點瞄準中醫藥優勢領域，針對具有市場前景的大健康需求，大力開展宜食、宜飲、宜用的中醫藥保健食品、養生食品、功能型化妝品、日化產品等中醫藥大健康產品的開發和產業化研究。

考核指標：完成系列產品的開發（不低于3個），獲得上市許可、實現產業化并上市銷售。

有關說明：擬支持課題數不超過5項，支持金額每項不超過100萬元。要求由企業牽頭，牽頭企業注冊資金不低于1000萬元，鼓勵產學研聯合申報，自籌經費與申請經費不低于2：1。

項目

三、生物技術藥物研究開發

課題1 創新抗體藥物關鍵技術及新品種研發

研究任務：開展高親和力的人源（化）抗體篩選技術、高通量細胞株篩選技術、高產的生產細胞株的構建及篩選技術、高產細胞培養和純化技術、ADC抗體偶聯技術、雙功能抗體技術、新型生物制劑技術等抗體研發及生產技術研究，開發創新抗體類藥物。

考核指標：臨床前研究品種獲得臨床批件（或臨床試驗審評審批改革為默示許可制后，申報臨床在規定時限內未收到藥審中心質疑和否定意見），臨床研究品種獲得新藥證書，突破1－2項關鍵技術。

有關說明：擬支持1個課題，臨床前研究支持金額不超過200萬元，臨床研究支持金額不超過300萬元。實施周期3年。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報，牽頭企業注冊資金不低于1000萬元，自籌經費與申請經費比例不低于2：1。

課題2 新型疫苗等生物制品研究

研究任務：開展細菌大規模培養、細胞大規模培養、病毒大規模培養、抗原分離純化技術研究，進一步完善生產工藝驗證與質量控制、臨床評價等共性技術研究，推進新型疫苗研發。

考核指標：臨床前研究品種獲得臨床批件，臨床研究品種獲得新藥證書，突破1－2項關鍵技術。

有關說明：擬支持課題數不超過2個，臨床前研究支持金額每項不超過200萬元，臨床研究支持金額每項不超過300萬元。實施周期3年。要求由企業牽頭，牽頭企業注冊資金不低于1000萬元，鼓勵產學研聯合申報，自籌經費與申請經費比例不低于2：1。

課題3 血液制品等生物制品研究

研究任務：重點開展血漿綜合利用的新血液制品開發，開展現有血液制品生產新工藝開發研究，開展血漿蛋白新功能、新療效和重組血液制品的研究；開展血液制品病毒滅活/去除技術及效果評價研究；開展血液制品安全性與有效性評價-新技術探索研究；開展血液制品藥效成分與疾病關系研究等。重點研發免疫球蛋白，人凝血因子等血液制品。

考核指標：產品完成研發并上市，突破1-2項關鍵技術。有關說明：擬支持課題數1個，支持金額不超過200萬元。要求由企業牽頭，牽頭企業注冊資金不低于1000萬元，鼓勵產學研聯合申報，自籌經費與申請經費比例不低于2：1。項目

四、新型生物醫學材料研究開發 課題1 心血管系統再生修復重點產品開發

研究任務：開展介入式人工心臟瓣膜的防瓣周漏、可預裝，心衰治療水凝膠原材料的純化、介入注射方式，血管支架的分子量降解速率可控、內皮原位再生功能設計等關鍵技術及產品研究。

考核指標：突破1－2項擁有自主知識產權的關鍵技術，申獲國家發明專利不低于3項，獲得三類醫療器械注冊申請受理或獲得創新醫療器械臨床試驗許可。

有關說明：擬支持課題1個，支持金額不超過200萬元，實施周期3年。要求由企業牽頭，牽頭企業注冊資金不低于1000萬元。鼓勵產學研聯合申報，自籌經費與申請經費比例不低于2：1。

項目

五、新型醫療器械關鍵技術與產品研發 課題1 數字診療設備的研究與產業化

研究任務：開展基于新方法、新技術的面向醫院的診斷、治療、康復類設備的關鍵技術開發，基于移動通信技術、互聯網、大數據等技術面向家庭或社區的診療設備、可穿戴監測設備、康復輔具及器械，開發基于人工智能的醫用機器人及智能設備研發，體外診斷試劑及儀器研發，中醫醫療器械與設備研發。

考核指標：突破1－2項關鍵技術，掌握核心技術和相關知識產權，獲得上市許可并實現產業化。

有關說明：擬支持課題不超過2個，支持金額每項不超過200萬元，實施周期3年。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報，牽頭企業注冊資金不低于1000萬元，自籌經費與申請經費比例不低于2：1。

項目

六、生物農業關鍵技術與產品研發 課題1-1 突破性青貯、飼草玉米新品種培育

研究任務：利用常規育種、單倍體育種和分子聚合技術，創制一批高產、優質（干物質產量、能量和消化率高）、耐密植、抗倒伏、節水節肥和適應全程機械化生產的優異青貯、飼草玉米育種新材料。運用大田選擇與實驗室鑒定相結合，選育高配合力、高產、高抗多種病害、綜合性狀優良的青貯、飼草玉米新自交系。根據玉米自交系的雜優類群，加大密度和逆境、抗病的篩選與鑒定，選育高產、優質、環境友好、資源節約型突破性耐密優質兼用型新品種（粒用和植株青貯相結合）、耐密優質通用型新品種（既可青貯又可收粒）和飼草玉米新品種。開展青貯、飼草玉米全程機械化生產技術集成及裝備選型配套、適合主要生產經營方式（規模養殖、小農戶生產等）配套加工技術模式集成和綠色生產技術集成與示范研究。

考核指標：創制高產、優質（干物質產量、能量和消化率高）、適應全程機械化生產的優異青貯、飼草玉米育種新材料3份，選育高配合力、高產、抗病優良青貯、飼草玉米新自交系3份通過省級技術鑒定；育成耐密優質兼用型新品種或耐密優質通用型新品種3個、飼草玉米新品種2個，建立新品種綠色生產千畝示范區3個，輻射推廣5-10萬畝；提出青貯和飼草玉米高產優質關鍵技術3項，構建青貯和飼草玉米標準化、模式化生產（加工）模式2套，制定技術規程2個；申報專利或品種權3項。

有關說明：擬支持1項，鼓勵產學研聯合申報。實施期三年。支持專項經費不超過250萬元。參與企業自籌經費與申請的專項經費比例不低于2：1。

課題1-2 優質中筋小麥新品種培育

研究任務：針對四川麥區高溫高濕、小麥條銹病、白粉病等常發重發等問題，利用分子育種技術，聚合多個抗病抗逆基因，改良籽粒蛋白質、淀粉品質性狀及抗穗發芽特性，創制性狀優異的育種新材料，培育突破性優質中筋小麥新品種。

考核指標：創制出在品質、抗病、抗逆、產量等方面有重大育種利用價值的新材料10份以上，培育產量較對照增產8%以上的突破性抗病優質中筋小麥新品種5個；獲得植物新品種權1-2項，制定新品種配套生產技術規程2項；新品種示范推廣80萬畝。

有關說明：擬支持1項，鼓勵產學研聯合申報。實施期三年。支持專項經費不超過250萬元。參與企業自籌經費與申請的專項經費比例不低于2：1。

課題1-3 適宜機械化生產的優質高產突破性雜交油菜新品種培育

研究任務：針對生產上急需機械化生產、抗根腫病品種的現狀，開展油菜育性、產量、抗病等重要性狀基因的分子標記輔助定向改良技術研究；利用分子標記輔助選擇開展油菜抗根腫病材料創制與定向改良技術研究；開展適宜機收、優質、高產、抗病等多目標性狀的聚合育種技術研究；創制一批育種新材料、優良不育系、恢復系；培育一批優質、宜機械化生產、抗病雜交油菜新品種。

考核指標：利用分子標記輔助選擇創制6-8份矮桿（180cm以下）或抗根腫病或抗裂莢或高油（含油量高于50%）的育種新材料；利用分子標記輔助選擇創制4-6份優質（含油量高于45%）、高制種產量（畝制種產量100公斤以上）、多抗、高配合力的油菜新不育系、新恢復系；培育2個優質高效雜交油菜新品種，其品質達國家雙低標準（芥酸低于2%，硫苷含量＜40umol/g餅），含油量高于43%，宜機收（株高200cm以下，株型緊湊，抗倒伏等），高產（機械化生產示范畝產180公斤），累計推廣200萬畝，新增產值及節本增效3億元。

有關說明：擬支持1項，鼓勵產學研聯合申報。實施期三年。支持專項經費不超過250萬元。參與企業自籌經費與申請的專項經費比例不低于2：1。

課題2 優質高效屠宰加工型肉雞配套系培育

研究任務：開展專門化品系選育，定向選育出生產效率高、產肉性較好、適合屠宰加工、肉質風味優等各具特色的專門化品系；以肉雞生產綜合經濟效益最大化為育種目標，利用全基因組選擇、基因聚合等分子技術，結合基于表型組的現代數量遺傳學技術和手段，開展遺傳評估及育種策略系統設計，研究建立肉雞育種新方法；構建分子測定和性能測定相結合的雜交優勢最大化模型，應用該模型進行配合力測定分析，篩選出優質、高效屠宰加工型肉雞配套系；開展良繁體系建設，進行配套技術的集成研究和示范推廣，實現屠宰加工型優質肉雞配套系的產業化開發。

考核指標：培育優質肉雞專門化品系3-5個，育成優質、高效屠宰加工型肉雞配套系1-2個，達到國家審定標準；通過國家審定配套系1個，獲國家畜禽新品種（配套系）證書；組裝集成屠宰加工型優質肉雞標準化飼養技術1套；申請國家發明專利3-5件；研發配套技術3-5項，建立示范基地3-6個，推廣父母代種雞150萬套，生產商品代肉雞1.5億只以上，實現新增社會產值75億元，新增社會效益7.5億元。

有關說明：擬支持1項，鼓勵產學研聯合申報。實施期三年。支持專項經費不超過250萬元。參與企業自籌經費與申請的專項經費比例不低于2：1。

課題3-1 安全高效生物飼料研發

研究任務：通過培養、篩選或改良獲得具有高效降解抗營養因子，或高效產酶、有機酸、功能性肽等生物活性物質的微生物菌株，研究構建菌株特異性發酵工藝；研制安全、優質、高效的單一發酵飼料原料產品；研究仔豬、生長育肥豬不同飼糧類型配合飼料發酵關鍵技術與工藝，開發發酵配合飼料產品；研發生物活性肽、益生菌、微生物富集微量元素等新型生物飼料添加劑產品。

指標考核：篩選特異性功能性高效微生物菌株2-3株；研制并中試生產優質生物飼料原料產品2-3個、新型高效飼料添加劑產品3-5個；開發穩定低成本配合飼料發酵關鍵技術與工藝2-3項，研制并產業化生產生物配合飼料產品2-3個；申報發明專利3-5項；生物飼料產品推廣應用10萬噸以上，氮、磷、主要微量元素排放降低10%-20%，年新增產值1.5億元以上。

有關說明：擬支持1項，企業牽頭、產學研聯合申報。實施期三年。支持專項經費不超過250萬元。企業自籌經費與申請的專項經費比例不低于2：1。

課題3-2 畜禽重要疫病免疫防控新產品開發

研究任務：針對豬、禽等動物的重要疫病、新發疫病及多病原混合感染，研發新型診斷試劑，新型疫苗、多聯多價疫苗、治療性生物制劑，新型動物疫苗佐劑、免疫增強劑、耐熱保護劑等免疫防控新產品；開展動物細胞全懸浮培養、細菌高密度發酵等疫苗生產新工藝研究；開展免疫防控關鍵技術研究。

考核指標：研發新型疫苗、多聯多價疫苗、治療性生物制劑、診斷試劑共10種以上；新型動物疫苗佐劑、免疫增強劑、耐熱保護劑共5-7種；研發細胞全懸浮培養、細菌高密度發酵等疫苗生產及免疫防控關鍵新技術、新工藝共5種以上；提供免疫防控關鍵新技術3套以上。申請新獸藥5-8件（其中獲得新獸藥臨床試驗批件3-5件、獲得新獸藥注冊證書2-3件）；獲專利授權5-8 件；制定標準4-5項；建立規模化畜禽養殖場科學免疫技術體系3套；新產品年產值1.5億元以上。

有關說明：擬支持1項，企業牽頭、產學研聯合申報。實施期三年。支持專項經費不超過250萬元。企業自籌經費與申請的專項經費比例不低于2：1。

第五篇：2015農業農村科技重大專項計劃項目申報指南

附件2

2015農業農村科技重大專項

計劃項目申報指南

為推進農業農村科技創新，加強對農業農村科技創新的支持力度，促進我市農業增產、農民增收、農村繁榮，充分發揮科技的引領支撐作用，現提出2015農業農村科技重大專項計劃項目申報指南。

農業農村重大科技專項計劃是寧波市科技計劃重要組成部分，其項目由相互關聯的若干課題組成。

一、指南方向

（一）主導農業新品種培育及配套技術

圍繞水產、糧食、蔬菜、畜禽、林木、果品、中藥材等我市主導產業或特色產業農產品種質資源的收集與保存、新品種選育、種養殖成套技術及設施、病害防治、加工與儲運等產業鏈中的相關關鍵環節，開展重大成套共性關鍵技術集成研究，通過項目的實施，相關產業科技成果達到省內領先水平，建成一批示范基地。

（二）農村與農業信息化

以促進農村信息服務的網絡化、普適化、可視化為目標，研究適合村鎮特點的社區網格化管理和綜合服務支撐平臺

技術，研究村鎮社區治理與事務管理、便民服務等多源、多種類的數據規范與融合技術，研發低成本、可移植、支撐網格化的社區服務支撐平臺，其示范點省內領先。

以推進農業生產經營的信息化、數字化、精準化為目標，面向主要水果、設施蔬菜、集約化養殖畜禽水產品等農產品，圍繞生產、加工、包裝、儲藏、流通等供應鏈全程開展數字農業與精準農業關鍵技術和產品的集成示范。

（三）海洋資源開發

圍繞海洋環境、海洋生物資源開發、淺海灘涂綜合開發，開展共性重大關鍵技術集成研究與示范，相關科技成果達到省內領先水平，建成一批示范基地，為實施海洋戰略提供科技支撐。

（四）農業農村“五水共治”

圍繞農業農村治污水、防洪水、排澇水、保供水、抓節水中的相關環節，開展重大科技創新和成熟實用技術集成應用研究，示范點應具有一定規模、具有示范性，為“五水共治”提供技術支撐。

二、實施周期 一般為3—5年。

三、組織與管理

（一）各歸口管理部門應加大項目的組織凝練工作，根據本指南方向，結合本地優勢產業和學科優勢提出重大專項需求和牽頭、參與單位、首席專家、課題負責人及項目總體

目標、經費概算等。

（二）專項按照“平等自愿、優勢互補、責任共擔、利益共享”的原則，分解落實項目目標任務、課題專項經費。加強項目課題組間的銜接和協調，定期組織工作交流、現場考察和檢查互評，每年對項目的進展情況進行考核和總結，注重發揮各課題組組長的作用。

（三）鼓勵項目及課題組加強國內外科技合作，積極引進市外先進技術、優勢資源和創新人才，加強產學研緊密結合。同時建立機制，對離崗超過一年或科研工作不力的項目組成員要作出調整。

四、申報要求

（一）申報形式，重大專項以項目整體形式申報，項目負責人負責項目申報總協調，項目下設若干課題，各課題可有不同單位承擔，課題負責人可由外單位人員承擔。

（二）申報主體

1、申報單位在本市注冊，具有獨立法人資格的企事業單位；企業注冊2年以上，有比較健全的科研管理、財務管理和知識產權管理等制度；在國內同行相關領域已取得較突出的創新成果，具有明顯的創新能力、研發優勢和發展潛力；通過研究開發，在3-5年內具有明確的應用或產業化前景，能夠形成核心自主知識產權，對產業發展發揮重要的引領與支撐作用。

2、農村“五水共治”、農村信息化項目，原則上由具有公共事務與中介推廣服務能力的企事業單位承擔。其注冊資金、前期承擔科技項目不作要求。

（三）項目負責人的條件

在本市有固定工作單位，具有高級以上專業技術職稱，具有較高的學術水平和開拓創新能力，具有較強的組織協調能力，誠信記錄良好，年齡原則上不超過55周歲。主持市級以上科技項目。

五、其他

（一）申報企業需有較強的研發經費投入保障能力，其中承諾的自籌部分經費應高于市本級申請經費的3倍。

歸口部門有配套經費承諾的項目，同等條件下優先支持。已經列為基層政府重點工作，有一定前期基礎的民生工程項目優先支持。

（二）專項應注重經濟與環境效益，與市外單位聯合申報的項目，專利、論文、申報獎項等第一完成單位應為寧波市企事業單位。

寧波市科技局農社處盛德清 電話：89187179