第一篇：國際貿易實務練習(8)

第八章

國際貨物買賣合同的履行

一、填空題：

1、是買賣雙方在簽訂合同、履行合同時必須遵循的一條原則。

2、在實際業務中，如買方不按時開來信用證，賣方有必要進行

工作。

3、實際業務中，和

共同承擔審證任務。

4、賣方審核信用證后，發現與合同規定不符或有不能接受的條款，有權要求。

5、對于結匯單據的要求是：

、、、和。

6、我國出口結匯的做法有三種：、和。

1、是賣方開立的載有貨物名稱、數量、價格等內容的清單，作為買賣雙方交接貨物、結算貨款的主要單證。

2、如采用CIF、CFR術語，提單的運費一欄應注明

；如采用FOB術語，則應注明。

3、進口合同簽訂后，進口方按合同規定填寫

，向銀行辦理開證手續。

4、FOB、CFR條件下，我國進口貨物運輸保險可分為

和

兩種形式。

10、受益人收到信用證修改通知書后，即與原信用證訂在一起，稱為

，使修改通知書作為原證不可分割的一部分。

二、選擇題：

1、在信用證支付方式下，開證行對受益人履行付款責任，是以（）

A、賣方將貨物裝運完畢為條件的；

B、買方收到貨物為條件的；

C、按時收到與信用證相符的全套單據為條件的；

D、收到賣方提供的代表貨物所有權的提單為條件的。

2、賣方的備貨工作包括（）

A、向生產、加工部門或存儲部門安排生產或催交貨物；

B、對貨物進行核實、驗收；

C、對貨物進行整理、包裝；

D、在貨物外包裝上刷制運輸標志和其他標志；

E、向運輸公司辦理租船定艙。

3、需要催促買方開立信用證的情形有（）

A、按合同規定應開證時；

B、合同剛簽訂時；

C、賣方貨已備齊時；

D、賣方完成交貨時；

E、買方因故不開證時。

4、審核國外來證時，一般應考慮（）

A、是否符合我國的對外政策；

B、有無歧視內容；

C、對及時安全收匯是否有保障；

D、信用證是否符合合同規定；

E、信用證內對議付單據的要求，出口方是否做得到。

5、銀行審證的重點包括（）

A、開證行的政治背景；

B、開證行的資信能力；

C、開證行的付款責任；

D、索匯路線

E、信用證條款與合同內容是否一致。

6、修改信用證應由（）辦理。

A、開證申請人

B、開證行

C、受益人

D、議付行

7、關于信用證的修改，下列正確的是（）

A、在受益人表示接受前，原證條款仍有效；

B、受益人對修改通知的沉默及不表態，意味著對修改的接受；

C、受益人可以憑所交的單據與信用證修改通知一致，來表示接受修改；

D、受益人可以向通知行發出明確表示接受或拒絕的通知；

E、同一信用證如有多處需要修改，原則上只能一次性提出。

8、目前我國使用的普惠制單據有（）

A、表格A產地證

B、紡織品產地證

C、紡織品出口許可證

D、手工紡織品產地證

E、紡織品裝船證明

9、在進口業務中，審單時如發現單證不符，應作適當處理，例如：（）

A、停止對外付款或只付相符部分的款項；

B、開證行與開證申請人聯系，如開證申請人接受不符點，可指示開證行對外付款；

C、開證行與受益人聯系，允許受益人在有效期內更改單據；

D、憑議付行出具的擔保付款，保留追索權；

E、改為貨到后經檢驗再付款。

10、進口索賠的對象主要有（）

A、買方

B、賣方

C、承運人

D、保險公司

E、海關

三、判斷題：

1、催開信用證的方式除了直接向國外買方發出通知外，還可以請銀行和駐外機構配合或協助催證。（）

2、審核信用證時，對于不符合合同規定的條款或不能接受的內容，受益人可以直接向開證行提出修改。（）

3、修改信用證只能由受益人引起。（）

4、受益人接到信用證修改通知時，應作出接受或拒絕的表示，根據《UCP500》的規定，受益人的沉默或不表態不等于對修改通知的接受。（）

5、同有信用證如有多處需要修改，原則上只能一次性提出；對于修改通知，可以接受其中一部分，也可以全部接受。（）

6、凡遲于信用證本身到期日提交的單據銀行有權拒付。（）

7、在押匯的做法中，如遇開證行拒付，議付行無權向出口公司追回票款及所支出的利息。（）

8、匯票無論份數多少，每份具有同等效力。（）

9、如提單正本有幾份，每份正本提單的效力是相同的，但只要其中一份憑以提貨，其他各份立即失效。（）

進口國要求提供海關發票主要是作為其海關減免關稅的依據。（）

四、名詞解釋：

1、托運單：

2、大副收據：

3、報關：

4、產地證明書：

五、簡答題：

1、簡述履行CIF條件下，以信用證支付貨款的出口合同的基本環節及其主要內容。

2、簡述引起修改信用證的原因及改證的程序。

3、簡述履行FOB條件、即期信用證支付方式的進口合同的基本環節及主要內容。

六、案例分析：

1、一份信用證規定5月20日前裝運，賣方轉船后向銀行交單，其中提單的出單日期為5月15日，保險單的出單日期為5月16日。銀行拒絕接受單據，拒付貨款。問：銀行是否有理由這樣做？為什么？

2、我某進出口公司與日商在11月按CIF條件簽訂一份出口10萬元棉布的合同，支付方式為不可撤銷即期信用證，日商于第二年3月上旬通過銀行開來信用證，經審核與合同相符，其中保險金額為發票金額加一成。我方正在備貨期間，日商通過開證行遞來一份信用證修改書，內容為將保險金額改為按發票金額加三成。我方按原證規定投保，發貨并于貨物裝運后在信用證有效期內，向議付行提交全套裝運單據。議付行議付后將全套單據寄開證行，開證行以保險單與信用證修改書不符為由拒付。問：開證行拒付的理由對否？為什么？

[參考答案]

一、填空題：

1、重合同守信用

2、催證

3、銀行、出口公司

4、改證

5、正確、完整、及時、簡明、整潔

6、收妥結匯、定期結匯、買單結匯（議付、出口押匯）

7、商業發票

8、運費已付、運費到付

9、開證申請書

10、預約保險、逐筆投保

11、鎖證

二、選擇題：

1、C

2、ABCD

3、ACE

4、ABCDE

5、ABCD

6、B

7、ACDE

8、ABCDE

9、ABCDE

10、BCD

三、判斷題：

1、√

2、╳

3、╳

4、√

5、╳

6、√

7、╳

8、√

9、√

10、╳

四、名詞解釋：

1、托運單是指托運人（發貨人）根據買賣合同和信用證內容填寫的向承運人或其代理人辦理貨物托運的單據。

2、大副收據又稱收貨單，是貨物裝船后，承運船艙的大副簽發給托運人的，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據。

3、報關即貨物的申報，指貨物所有人或其代理人在貨物進出境時向海關申請報驗，交驗海關所規定的各種單證，以接受海關的監督和檢查。

4、產地證明書是證明原產地或制造地的證件。不用海關發票的國家，要求提供產地證明，以確定對貨物應征收的稅率。有的國家為限制從某個國家或地區進口貨物，也可要求以產地證來說明貨物的來源。

五、簡答題：①②③④⑤

1、①貨——包括備貨、報檢；

②證——包括催證、審證、改證

③船——包括租船訂艙、報關、保險、裝運和發裝運通知；

④款——包括制單、結匯；

有時還可能索賠和理賠。

1、由于工作的疏忽、電文傳遞的錯誤、貿易習慣的不用、市場行情的變化或買方有意利用開證的主動權加列對其有利的條款等，往往會出現開立的信用證的內容與買賣合同的規定不符或與我國政策不符，參照國際慣例，信用證經審核發現與合同規定不符時，賣方有權要求修改信用證。

當信用證必須修改時，由受益人將需要修改的內容，以最快的方式直接通知開證申請人，申請人如同意修改，應到原開證行辦理修改，開證行修改后通知出口地原通知行，最后轉交受益人。

3、①申請開立信用證

②租船訂艙與派船接貨；

③辦理保險手續；

② 審單付款；

③ 報關提貨、驗收貨物、辦理撥交手續；

④ 此外，有可能進行索賠。

六、案例分析：

1、銀行拒付有理。根據《UCP500》的規定，保險單的出單日期不得遲于提單的出單日期。受益人所交單據與此不符，銀行有權拒付。

2、開證行拒付不對。根據《UCP500》的規定：在益人對信用證修改通知表示接受前，原證仍有效；受益人可憑所交的單據來表示是否接受修改。

第二篇：國際貿易實務練習三

國際貿易實務練習三

案例1

案情簡介：

買方向賣方訂購50公噸貨物，合同規定A、B、C、D、E五種規格按同等數量搭配。賣方按照合同開立發票，買方憑發票和其他單據付了款。貨到后發現所有50公噸貨物均為A規格，買方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的貨款。賣方辯說，不同規格搭配不符合合同，只能給予適當經濟賠償，不能拒收，更不能退款。于是訴諸法院。你認為法官該如何判決？理由何在？

案例2

案情簡介：

合同規定水果罐頭裝入箱內，每箱30聽。賣方按合同規定如數交付了貨物，但其中有一部分是裝24聽的小箱，而所交貨物的總聽數，并不短缺。可是，買方以包裝不符合合同規定為由拒收整批貨物，賣方則堅持買方應接受全部貨物，理由是經買方所在地的公證人證實：不論每箱是裝24聽或30聽，其每聽市場價格完全相同。于是引起訴訟。對此，你認為法官應如何判決？依據何在？

案例3

案情簡介：

我國某出口公司與某國進口商按每公噸500美元的FOB價格于大連成交某農產品200公噸，合同規定包裝條件為每25千克雙線新麻袋裝，信用證付款方式。該公司憑證裝運出口并辦妥了結匯手續。事后對方來電，稱：該公司所交貨物扣除皮重后實際到貨不足200公噸，要求按凈重計算價格，退回因短量多收的貨款。我公司則以合同未規定按凈重計價為由拒絕退款。

要求：分析該公司的做法是否可行，并說明理由。

案例4

案情簡介：

某筆交易合同訂明由我方提供雙層舊麻袋裝，裝船時，因缺這種麻袋就自行換成單層新麻袋，也沒有要求對方額外支付費用，但對方認為我方包裝不符規定，向我方索賠。請問對方是否有理？

案例5

案情簡介：

有一份CIF合同在美國訂立，由美國商人A出售一批IBM電腦給香港商人B，按CIF香港條件成交。雙方在執行合同的過程中，對合同的形式及合同有關條款的解釋發生爭議。請分析解決此項糾紛應適用香港法律還是美國法律？

案例6

案情簡介：

某糧油食品進出口公司出口一批驢肉到日本。合同規定，該批貨物共25噸，裝1500箱，每箱凈重16.6千克。如按規定裝貨，則總重量應為24.9噸，余下100千克可以不再補交。當貨物運抵日本港口后，日本海關人員在抽查該批貨物時，發現每箱凈重不是16.6千克而是20千克，即每箱多裝了3.4千克。

因此該批貨物實際裝了30噸。但在所有單據上都注明了24.9噸。議付貨款時也按24.9噸計算，白送5.1噸驢肉給客戶。此外，由于貨物單據上的凈重與實際重量不符，日本海關還認為我方少報重量有幫助客戶逃稅的嫌疑，向我方提出意見。經我方解釋，才未予深究。但多裝5.1噸驢肉，不再退還，也不補付貨款。本案說明了什么問題？

案例7

案情簡介：

我某出口公司與匈牙利商人訂立了一份出口水果合同，支付方式為貨到驗收后付款。但貨到經買方驗收后發現水果總重量缺少10％，而且每個水果的重量也低于合同規定，匈牙利商人既拒絕付款，也拒絕提貨。后來水果全部腐爛，匈牙利海關向中方收取倉儲費和處理水果費用5萬美元。我出口公司陷于被動。從本案中，我們可以吸取什么教訓？

案例8

案情簡介：

某公司定購鋼板400M／T，計6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四種規格各100M／T，并附每種數量可增減5％的溢短裝條款，由賣方決定。今賣方交貨為：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10英尺，60M／T；12英尺，210M／T，總量未超過420M／T的溢短裝上限的規定。對于出口商按實際裝運數量出具的跟單匯票，進口商是否有權拒收拒付？

案例9

案情簡介：

有一筆新聞紙進出口交易，出口商與進口商簽訂FOB合同，港口為倫敦，裝運期為9月份，進口商指派的船舶在9月30日之前沒有能夠抵達倫敦港，實際船舶10月5日才到。正巧10月3日一場意外火災讓貨物損失80％。出口商讓進口商賠償損失，進口商說貨物沒有裝船，不屬于進口商承擔的風險，出現爭議，如何處理？

案例10 案情簡介：

我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱訂艙較為困難委托我方代為訂艙。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但由于船期比較緊張，時至裝運期我方在規定裝運港無法訂到合適的艙位，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節即將結束便來函以我方未按期訂艙履行交貨義務為由撤銷合同。試問：我方應如何處理。

案例11

案情簡介：

我國黑龍江某外貿公司2004年以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗時貨物的品質良好且符合合同的規定。貨到目的港后賣方提貨檢驗時發現部分皮衣有發霉現象，經調查確認原因是由于包裝不良導致貨物受潮引致，據此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認為貨物在裝船前品質是合格的，發霉在運輸途中發生的，因此拒絕承擔賠償責任。對此爭議應作何處理？

案例12

案情簡介：

某年某月中國某地糧油進出口公司A與歐洲某國一商業機構B簽訂出口大米若干噸的合同。該合同規定:規格為水分最高20%,雜質最高為1%,以中國商品檢驗局的檢驗證明為最后依據:單價為每公噸××美元,FOB中國某港口,麻袋裝,每袋凈重××公斤,買方須于×年×月派船只接運貨物。

B并沒有按期派船前來接運,其一直延誤了數月才派船來華接貨,當大米運到目的地后,買方B發現大米生蟲。于是委托當地檢驗機構進行了檢驗,并簽發了蟲害證明,買方B據此向賣方A提出索賠20%貨款的損失賠償。當A接到對方的索賠后,不僅拒賠,而且要求對方B支付延誤時期A方支付的大米倉儲保管費及其它費用。

另外,保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發坐后仍然完好,未生蟲害。

請簡要回答下列問題:

1.A要求B支付延誤時期的大米倉儲保管費及其他費用能否成立,為什么? 2.B的索賠要求能否成立,為什么?

第三篇：國際貿易實務（推薦）

國際貿易實務 案例分析

討論題

漢堡某商人向紐約出口一批貨物，交易雙方按照CIF貿易術語簽訂買賣合同，合同中訂有一些與CIF合同性質相抵觸的條款，例如：“保險是為了賣方的利益”，“船到時憑裝運單據付現”。賣方按合同規定，將貨物從漢堡運抵紐約后，買方拒絕憑單付款，賣方因此向紐約法院起訴，要求買方付款，法院如何判定？

討論題

有一筆新聞紙進出口交易，出口商與進口商簽訂FOB合同，港口為倫敦，裝運期為9月份，進口商指派的船舶在9月30日之前沒有能夠抵達倫敦港，實際船舶10月5日才到。正巧10月3日一場意外火災讓貨物損失80％。出口商讓進口商賠償損失，進口商說貨物沒有裝船，不屬于進口商承擔的風險，出現爭議，如何處理？

討論題

買賣雙方按CIF條件簽訂了一筆初級產品的交易合同。在合同規定的裝運期內，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據中缺少了保險單，買方因市場行情發生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應如何處理？

討論題

進出口商簽訂了木材進出口合同，CIF安特衛普，貨物按期裝船后，船貨均告失蹤。出口商遂向進口商提交單據，要求進口商付款，進口商發現所提交的單據中9項內容不符，拒絕付款。出口商以貨物按期合格裝運，風險已經轉移為理由上訴法院，要求進口商付款，法院如何處理？

討論題

中國一家外貿公司與日本進口商簽訂出口裘皮大衣合同，CIF大阪，合同中出口商允諾10月底保證到貨。由于加工延誤，該外貿公司無法趕上10月底到大阪的船舶，后盡力提高加工速度，全部貨物運到大阪已經在11月8日，貨到后，進口商提出交貨期已過，市場行情發生變化，拒絕付款，而出口商堅持讓對方付款？

討論題

在某一出口貿易中，45天L/C，外商要求價格術語為EX-WORKS，由外商指定FORWARDER到我方工廠提貨，從外匯核銷和出口退稅的角度我想請問： 1）工廠交貨之時，便是我方物權轉移之際，那么該票貨物到底以誰的名義辦理出口手續（也就是說用誰家的核銷單）？

2）如以我方的名義出口，那么從物權的角度分析，我方對于不持有物權的貨物是否具有出口權？

3）如以FORWARDER的名義出口，那么將意味著我方收到外匯后無法辦理核銷手續（因為我方沒有出口報關單），以及隨后的出口退稅手續。

討論題

我擬出口一批滑石塊，向香港客商報價USD80/MTCIFHK。香港客商回電同意我方價格，但是要求我方貿易術語改為FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK。請依據《通則》的有關規定，分析我方可否接受？

討論題

我方外貿公司與英國商人簽訂一批番茄醬出口合同，條件為FOB天津新港，等裝運期前三個星期，英國商人突然來電說讓我外貿公司辦理運輸，我方能否接受？如何處理為妥？

討論題

我公司與荷蘭商人簽訂一批農產品出口合同，條件為CIF安特衛普，裝運期為10月。我方因貨物到達港口稍晚，裝完船后的日期已經是11月5日。為了使得順利收匯，我出口商與船公司商定出具了已裝船日期為10月31日的海運提單，請問這種做法會帶來什么樣的后果？為什么？

討論題

中國某公司（賣方）曾按照CIF條件向澳大利亞某商人（買方）出售一批貨物，買賣合同中沒有約定投保的具體險別，賣方按合同規定發運了貨物，并按國際慣例代買方投保了基本險中的平安險。后買方指責賣方沒有保一切險，其理由是，既然貨價中包括了保險費，賣方就應該加保險公司所提供的一切險。雙方引起爭議？

討論題

有一份FOB合同，買方已向保險公司投保“倉至倉條款”的一切險（All Risks with warehouse to warehouse Clause）。貨物從賣方倉庫運往裝運港碼頭途中，發生了承保范圍內的損失。賣方事后以保險單含有“倉至倉條款”，要求保險公司賠償，但遭拒絕，后來賣方又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠，但同樣遭拒絕。

上述案例中貨物是從賣方倉庫運往裝運碼頭途中發生了承保范圍內的損失，所保一切險又含“倉至蒼條款”，請問為什么保險公司會拒賠？

討論題

我按CIF出口冷凍食品一批，合同規定投保平安險加戰爭險、罷工險。貨到目的港后適逢碼頭工人罷工，港口無人作業，貨物無法卸載。不久貨輪因無法補充燃料以致冷凍設備停機。等到罷工結束，該批冷凍食品已變質。請問這種由于罷工而引起的損失，保險公司是否負責賠償？

討論題

一香港商人與內地某出口公司簽訂了一批服裝出口合同，為方便出口和付款手續，要求我方辦理一切出境手續，并并于某日在深圳關境前卡車交貨，港商負責承擔運往香港一段的運輸及費用，付款條件為交貨付現（Cash on Delivery），香港商人用匯豐銀行的銀行匯票付款。請問我出口公司能否接受對方的條件？

討論題

國內某出口公司在廣交會上與一外商擬簽訂一筆出口合同，外商在廣交會上遞交了以國外某銀行為付款人的金額為5萬美金的支票要求出口公司在2天后將合同貨物裝運出口。請問我方能否接受該外商的條件？

討論題

我某國內外貿公司與一南斯拉夫商人簽訂一筆出口化肥的CIF合同，合同金額為260萬美元，付款條件為D/P90天。我方通過銀行向進口商托收貨款，貨物出運后一個半月后，南斯拉夫商人發來傳真，說貨物已經抵運目的港，但是銀行不放單據，他沒法收貨，請出口商

通知銀行，因為銀行可以通過DP/TR方式放單，請出口商盡快與托收行聯系，我方向銀行發出傳真可以憑DP/TR放單，可后來發現進口商拖延不支付貨款，我方該如何處理？

討論題

國內某出口公司與阿根廷商人簽訂了FOB合同，貨值580萬美元，付款為D/P即期，發貨后，委托銀行托收貨款。后銀行通知出口公司，進口商拒付。發電給進口商，進口商說該國外匯短缺暫停售匯，而進口商來電聲稱船舶在途中遇到大風大浪海水進倉致使90％的貨物被水浸泡。該進口商在傳真中稱等待我出口公司指示如何處置貨物。請問如何處理？應從此例中吸取什么教訓？

討論題

印度商人與英國進口商簽訂出口魚粉合同，信用證付款。該信用證規定出口商提交的單據包括注明全魚粉的發票，而印度商人交單時提供的發票只注明了魚粉，結果遭到開證行的退單。而印度商人堅持讓開證行付款，又遭拒絕，請問銀行是否在這種情況下有權退單？

討論題

某新加坡進口商與一韓國公司簽訂了一筆石油進口合同，FOB迪拜，用即期信用證付款。該新加坡進口商在裝運港口監督裝船時發現原油的顏色有問題，遂通知信用證開證行停止向韓國公司支付信用證項下的款項，銀行不同意，該新加坡進口商馬上決定向當地法院起訴，讓法院裁定銀行凍結付款，請問該進口商是否可以向法院上訴？法院應如何處理？

討論題H機械進出口公司與國外買方訂有一份CIF合同，出售機床200臺。貨到目的港后，買方發現有部分零件生銹，他認為這批貨是存倉太久的倉底貨，因此向H公司提出20％的折扣索賠。當H公司經研究后提出用全部新貨物換回已交付的貨物時，買方已將該批貨物運往他國銷售，雙方由此發生爭議。請問上述爭議應如何處理？

討論題印度商人與英國商人簽訂出口農產品合同，條件為CIF倫敦，交貨期為11月份。后發生中東戰爭，蘇伊士運河被封閉。印度商人稱發生戰爭導致的不可抗力因素不能交貨。英國商人不同意，稱可繞道好望角，而印度商人說要增加許多運費，讓英國商人承擔。英國商人不同意承擔。印度商人是否還要交貨？

討論題某國內企業與瑞士R公司談判一個獨家經銷合同，擬與該公司簽訂10年獨家出口合同。瑞士R公司要求該合同受瑞士法律管轄，而且仲裁地點在瑞士，請問此條件能否接受，如何處理？

討論題某年9月中旬，A公司有一機器設備要出售，向國外某客戶B公司發盤。發盤中介紹了設備情況，報了價格，并規定發盤有效期為9月底之前。B公司研究了發盤條件，認為可以接受，但沒有向發盤人表示接受的意向，而是派代理人直接到A公司所在地辦理購買手續并安排接運設備事宜。但在20日，C公司得知A公司要出售設備的消息，便派人到現場付款后提貨。9月25日B公司的代理人趕到A公司所在地時，發現所要設備已被他人提走，便要求A公司賠償他的損失。對此A公司認為雙方之間沒有合同關系，予以拒絕。請問，B公司是否有權向A公司索賠？并請說明理由。

討論題我A公司以電傳方式向美國B公司發盤出售農產品，數量為1000噸，價格為每噸4200美元CIF舊金山，新麻袋包裝，以不可撤銷即期信用證付款，交貨期為收到信用證后兩個月內。此外，發盤列明了具體農產品規格，并寫明限B公司4日內答復有效。A公司發盤后的第二天即收到B公司的回電，稱“Accept your offer shipment immediately”。A公司對此未作答復。次日，B公司通過花期銀行開來不可撤銷即期信用證，注明：收到信用證兩個月內裝運。此時該貨國際市場價格上漲20％，因此，A公司拒絕按原發盤條件向B公司供貨，并立即退回信用證。請問，根據《公約》，A公司做法是否妥當？

討論題我某公司向意大利某商保盤出售農產品，在發盤中除列明各項交易必要條件外，還注明“用新麻袋包裝”。在發盤有效期內意大利商人復電稱“接受你方的發盤條件，新麻袋包裝”。我方收到上述復電后，即著手備貨，數日后該農產品國際市場價格猛跌，意商來電稱：“我對包裝條件作了變更，你未確認，合同并未成立”，而我方堅持合同已經成立，于是雙方出現爭議。合同是否成立？

討論題3月15日，A公司向新加坡客戶C公司發盤：“報童裝兔毛衫200打，貨號：CM034，每打CIF新加坡100美元，8月份裝運，即期信用證付款，25日復到有效。”3月22日收G公司答復如下：“你15日發盤收到。你方報價過高，若降至每打90美元可接受。”A公司次日復電；“我方報價已是最低價，降價之事歉難考慮．”3月26日G公司又要求航郵一份樣品以供參考．29日，A公司寄出樣品，并函告對方：“4月8閂前復到有效。”4月3日，G公司回函表示按受發盤的全部內容，4月10日送達A公司。經辦人員視其為逾期接受，故末作任何表示。7月6日，A公司收到C公司開來的信用證，并請求盡可能早的航班出運。此時因原料價格上漲，公司己將價格調整至每打110美元，故于7月8日回復稱：“我公司與你方此前未達成任何協議，你方雖曾對我方發盤表示接受，但我方4月10日才收到，此乃逾期接受，無效．請恕我方不能發貨．信用證已請銀行退回．如你方有意成交，我方重新報價每打CIF新加坡110美元，9月份交貨其他條件不變。”7月12日C公司來電；“我方曾于4月3日接受你發盤，雖然如你方所言，4月10日才送達你方，但因你我兩地之郵程需三天時間，盡管我方接受在傳遞過程中出現了失誤，你我兩國均為《聯合國國際貨物銷售合同公約》，的締約國，按《公約》第21條第2款規定，你方在收到我方逾期接受后未作任何表示，這就意味著合同已經成立，請確認你方將履行合同，否則，一切后果將由你方承擔。”請分析G公司的上述觀點是否正確?

第四篇：《國際貿易實務》前五章練習答案

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《國際商務單證教程》第一部分綜合練習答案

一、單選題：

1，按照《2000年通則》的規定，以FOB貿易術語的變形FOB trimmed成交，買賣雙方風險劃分的界限是（B）。A，貨交承運人

B，貨物在裝運港越過船舷

C，貨物在目的港卸貨后

D，裝運港碼頭

2，某外貿公司對外以CFR報價，如果該公司采用集裝箱運輸或多式聯運，應采用（C）為宜。

A，CIF

B，CIP

C，CPT

D，DDP 3，下列術語中賣方不負責辦理出口手續及支付相關費用的是（D）。

A，FCA

B，FAS

C，FOB

D，EXW 4，下列術語中買方不負責辦理進口手續及支付相關費用的是（A）。

A，DDP

B，DDU

C，DEQ

D，DAF 5，象征性交貨是指賣方交貨義務是（C）。

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A、不交貨

B、既交單又實際交貨

C、憑單交貨

D、實際性交貨

6，CIF landed 屬于（B）。A內陸交貨

B，裝運港船上交貨

C，目的港交貨

D進口國內地交貨

7，CIF是（A）船上交貨，DES是（A）船上交貨。

A，裝運港，目的港

B，目的港，目的港

C，目的港，裝運港

D，裝運港，裝運港

8，在貨物買賣中，收取傭金的通常是（D）。

A，買方

B，保險公司

C，船公司

D，中間商

9，在國際貿易中，含傭價的計算公式是（D）。A，單價×傭金率

B，凈價×（1＋傭金率）

C，凈價×傭金率

D，凈價÷（1－傭金率）10，下列貿易術語中，（C）是含傭價。

A，FOBS

B，FOBT

C，FOBC3%

D，FOB 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

11，凡貨物價格中不包含傭金折扣的，被稱為（A）。

A，凈價

B，折扣價

C，含傭價

D，出廠價

12，對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數量，通常在合同中規定（B）。

A，品質公差條款

B，溢短裝條款

C，立即裝運條款

D，品質機動幅度

13，對于按照重量計價的商品，如果合同中未注明是按毛重還是按凈重計價時，按慣例以（B）計價。

A，毛重

B，凈重

C，以毛作凈

D，公量

14，凡貨物與樣品難以達到完全一致時，不宜采用（D）。A，憑說明買賣

B，憑等級買賣

C，憑規格買賣

D，憑樣品買賣

15，交貨數量前加上“約”或“大約”字樣，按考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

照《UCP500》的規定，這種約定可解釋為交貨數量不超過（A）的增減幅度。

A，10%

B，5%

C，9.5%

D，3% 16，在品質條款的規定上，對某些比較難掌握其品質的工業制成品或農副產品，我們多在合同中規定（C）。A，溢短裝條款

B，增減價格條款

C，品質公差或品質機動幅度

D，立即裝運條款

17，我某公司擬向馬來西亞出口服裝一批，在洽談合同條款時，就服裝的款式，可向買方提供（A）。

A，樣品

B，產地

C，商標

D，規格

22，憑賣方樣品成交時，應留存（B）以備交貨時核查之用。

A，回樣

B，復樣

C，參考樣

D，對等樣

23，對于價值低的商品，往往采用（D）計算其重量。

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A，理論重量

B，凈重

C，法定重量

D，以毛作凈

二、多選題：

1，在國際貿易中，常見的度量衡制度有（A, B, C, D,）。

A，公制

B，英制

C，美制

D，國際單位制

2，以下（A, C, D,）屬于運輸包裝標志。

A，運輸標志

B，條形碼

C，指示性標志

D，警告性標志

3，在國際貿易中，常見的計重量方法有（A, B, C, D,）。

A，毛重

B，凈重

C，公量

D，理論重量和法定重量

4，某公司出口洗衣機500臺，合同沒有規定交貨數量的溢短裝條款，賣方實際交貨時多交了20臺，就此買方可以做出（A, B, C,）的決定。

A，收下520臺

B，拒收20臺，收下500臺

C，收其中10臺，即收下510臺

D，全部拒收，即拒收520臺

5，表示品質的方法的分類可歸納為（B, C,）。

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A，憑樣品表示商品的品質

B，憑實物表示商品的品質

C，憑文字說明表示商品的品質

D，憑商標表示商品的品質

6，嘜頭的主要內容包括（A, B, C,）。

A，目的港（地）名稱

B，件數號碼

C，收貨人或買方的名稱字首或簡稱

D，許可證號

7，某公司以FOB上海每公噸300美元出售一級大米1200公噸，合同和信用證都規定10%數量溢短裝，合同與信用證最高金額都是39.6萬美元。交貨時，因為大米價格發生波動，一級大米為350美元一公噸，三級大米為300美元一公噸，所以賣方可以（B, C, D,）。

A，交1200公噸三級大米，使金額與信用證一致

B，交1200公噸一級大米，但單價是每公噸300美元

C，交1080公噸一級大米，但單價是每公噸300美元

D，交1080公噸以上1320公噸以下，單價每公考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

噸300美元總金額不超過39.6萬美元的一級大米。

8，FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術語的主要區別是（A, B, C, D,）。A，適用的運輸方式不同

B，風險轉移的地點不同

C，裝卸費用的負擔不同

D，運輸單據的不同

9，以下對于貿易術語變形說法正確的是（B, C,）。A，不改變費用負擔

B，不改變交貨地點

C，不改變風險劃分的界限

D，不改變支付條件

10，CIF貿易術語的變形有（A, B, C,）。A，CIF liner terms

B，CIF ex ship’s hold C，CIF ex tackle

D，CIF C5% 11，若買賣雙方以CIF landed術語成交，以下答案正確的是（C, D,）。

A，賣方承擔貨物運抵目的港以前的一切風險 B，貨物運抵目的港碼頭岸上，賣方才算完成交考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

貨義務

C，裝運港船舷是買賣雙方風險劃分的界限

D，賣方在裝運港船上完成交貨義務

12，CIF術語與DES術語的區別是（B, C, D,）。A，前者適用水上運輸，后者適用一切運輸方式 B，前者是象征性交貨，后者是實際交貨 C，前者是裝運合同，后者是到達合同

D，兩者風險劃分界限不同，費用劃分也不同 13，貿易術語的性質是（A, B,）。

A，表示交貨條件

B，表示成交價格的構成因素

C，表示付款條件

D，表示運輸條件

14，有關貿易術語的國際慣例有（A, B, C,）。A，《2000年通則》

B，《1932年華沙—牛津規則》 C，《1941年美國對外貿易定義修訂本》

D，《跟單信用證統一慣例》 15，在使用集裝箱海運出口貿易中，賣方采用CIP貿易術語比采用CIF貿易術語更為有利的具體表現是（A, B, C, D,）。

A，可以提前轉移風險

B，可考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

以提前取得運輸單證

C，可以提早交單結匯，提高資金周轉率

D，可以減少賣方風險責任

16、仲裁是指交易雙方達成協議，自愿將他們之間的糾紛提交給雙方都同意的第三者來裁決，這個第三者的裁決是終局的（√）。

三、判斷題：

1，交貨數量的機動幅度可以由賣方也可以由買方選擇，但無論由誰選擇，每次裝貨均不得超過承運人宣布的船舶裝載量。

（√）

2、發盤就是買賣雙方的一方向對方提出各項交易條件，并愿意按照這些條件與對方達成交易，訂立合同的一種肯定表示（√）。

3、運輸包裝上的標志都必須在運輸單據上表明。

（×）

4，一般來說，包裝費用是含在貨價之內，不另收取的。

（√）

5，買賣雙方簽訂的合同中，規定成交貨物為不需要包裝的散裝貨，但賣方在交貨時采用麻袋包裝。雖然所交貨物的凈重與合同一致，且包裝考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

也沒有向進口商收取包裝費用，進口商在收到貨物之后還是以包裝與合同不符提出索賠。我方認為客戶是無理取鬧。

（×）

6，某外商來電訂購大豆，要求含油量20%，含水分15%，不完善顆粒6%，雜質1%的規格，我方可以同意。

（×）

7，若賣方交付貨物的品質在約定的品質機動幅度或品質公差范圍內，除非雙方另有規定，一般不另行增減價格。

（√）

8，在出口貿易中，表示品質的方法多種多樣，為了明確責任，最好采用即憑樣品，又憑規格買賣的方法。

（×）

9，根據《公約》的規定，如賣方交貨多于約定數量，買方可以全部收下合同規定的和賣方多交的貨物，也可以只收合同規定的數量，拒收賣方多交數量，也可以全部收下合同規定的數量，部分拒收賣方多交的數量。

（√）

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10，在CFR條件下，如合同未規定賣方發送“裝船通知”，賣方將貨物在規定時間內裝上海輪后，可以不必向買方發送“裝船通知”。

（×）

11，按照《2000年通則》，以C組術語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。

（√）

12，我國從漢堡進口貨物，如按FOB條件成交，需我方派船到漢堡港接貨，而用CIF條件成交，則由出口商將貨物運往中國，所以我方按FOB進口承擔的風險比按CIF進口承擔的風險大。

（×）

13，FOB價格術語變形是因為裝貨費用負擔問題而產生的；CIF價格術語變形是因為卸貨費用的負擔問題而產生的。

（√）

14，按CIF貿易術語成交，貨物在運輸途中滅失或損壞，進口商有權拒收單證拒付貨款。

（×）

15，國際貿易慣例已經得到各國的公認，因此，它對于買賣雙方具有普遍的法律約束力。

（×）

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四、案例分析題： 1，日本A商在我國某地采取定牌來料加工某電器產品，成品返銷日本市場。日本B商控告A商冒用其品牌，事后查明B商的牌子在日本和我國均辦理過商標注冊。在上述情況下，A商應承擔什么責任？我國廠家有何教訓？ 答：這是一宗侵犯商標案件。

日本A商冒充日本B商的商標，已構成侵權行為。B商有權向法庭起訴，依法追究A商的責任。我國廠家在接受定牌生產時，應注意嚴格審查定牌的商標是否屬于當事人合法所有，并在定牌生產協議中明確規定：“如商標涉及工業產權，由買方負全部責任”。本例中，如果B商在我國起訴，加工企業將受到中國法律的干預或制裁。2，中國某食品公司出口蘋果酒一批，合同品名為“Cider”，標簽紙由客戶免費提供，但信用證貨名為“Apple Wine”，于是我方所有單證均用“Apple Wine”為品名。不料貨物到達后遭進口國海關扣留，因為蘋果酒的內外包裝上均是“Cider”。結果進口商要求某食品公司賠償其罰款損失。問：我方對此有無責任？

答：我方應該賠償。作為出口公司，理應知道所考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

售貨物的品名，況且標簽紙是客戶免費提供的。信用證品名與合同品名不符，早就應該更改信用證。如果只是考慮自己方便，單證一致，勢必給客戶辦理進口手續造成嚴重后果。

3，我方出口東南亞某國鐮刀一批，合同規定貨物復驗有效期為貨物到達目的港后60天。貨物按時到達后，經進口商復驗，未提出任何異議。但半年后，進口商來電聲稱：鐮刀全部生銹，無法出售，要求降價40%賠償其損失。我方立即查看我方留存復樣，也發現類似情況。問：我方應否同意對方要求？

答：不應該同意。在合同中規定的復驗期內，東南亞進口商復驗了貨物，未提出異議，說明貨物質量得到了進口商的認可。半年后鐮刀生銹的原因，不是鐮刀本身的缺陷，而是鐮刀與空氣中的氧氣發生氧化作用引起的，是一種自然現象，我方留存的復樣也存在類似現象。故不能同意對方的要求。

4，我某出口公司對美國成交出口電冰箱450臺，合同規定A、B、C三種型號各150臺，不得分批裝運。待我方發貨時，才發現B型只有145臺，C型貨源充足，A型正好只有150臺。于考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

是我方就用5臺C型代替B型出口。問：我方這樣做是否合適？為什么？ 答：不合適。

合同雙方當事人事先沒有關于品質機動幅度的規定，賣方在交貨時要嚴格遵守合同的規定，對于貨物的質量，包括規格、花色搭配、型號不能隨便更改或變動，否則產生的一切后果由賣方負責。就本案而言，我方在發現B型電冰箱數量短缺后，應立即與進口商聯系，征得同意后才能發貨，而不能擅自以其他型號來代替。

5，我某公司與某國外某農產品貿易公司達成一筆出口小麥交易，國外信用證規定：“數量為1000公噸，散裝貨，不準分批轉運，單價為250美元/公噸CIF SYDNEY，信用證金額是25萬美元?”但未表明可否溢短裝。賣方在依照信用證的規定裝貨時，多裝了15公噸，問：銀行是否會以單證不符而拒付？ 答：不會。

根據《UCP500》第39條B款的規定：“除非信用證規定貨物不得有增減外，在所支付款項不超過信用證金額的條件下，貨物數量準許有5%的增減幅度，但當信用證規定數量以單位或個數計考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

數時，此項增減幅度不適用。”本案中，賣方出口的是散裝小麥，且信用證未表明可否溢短裝，則只要賣方按信用證的規定制作單證，并要求銀行支付的金額不超過25萬美元，銀行就應該支付貨款。

6，我某出口公司與意大利客商簽訂一份出口500公噸大豆的合同，合同規定：雙線新麻袋包裝，每袋50公斤，每公噸200美元CIF那不勒斯，即期信用證支付。因合同與信用證中均未規定每袋50公斤是毛重還是凈重，我公司以每袋50公斤毛重出口，貨款結匯后，收到客商來電，要求我方退回因短量而多收的貨款，因為實際凈重每袋只有49公斤，實際總凈重490公噸。問：對方要求是否合理？為什么？ 答：對方的要求是合理的。

賣方交貨的數量應嚴格按照合同（信用證）的規定執行，如果合同中未注明是按毛重還是凈重計價時，按慣例應該是按凈重計價。現在貨物毛重50公斤，凈重49公斤，即我方短裝10公噸，但收取了全額的貨款，因此買方有權索回其不該支付的貨款。

7，我某出口公司對日本客戶發盤，供應棉織浴巾考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

4000打，每打CIF大阪80美元，裝運港青島。后日商要求我方改報FOB青島價，問：我方應如何調整價格？如果按FOB條件成交，買賣雙方在所承擔的責任、費用和風險方面有什么區別？ 答：我出口公司報價從CIF大阪改成FOB青島時，價格應調低，從原價中減去海運費和保險費。當按FOB條件成交時，買賣雙方的風險劃分沒有變化，所承擔的責任和費用都發生了變化。按CIF條件成交，我方負責租船或訂艙和投保，并支付海運費和保險費；而按FOB條件成交，日方派船接貨和投保，并支付海運費和保險費。

8，我方與芬蘭客商以CIF條件成交一筆生意，合同規定以信用證為付款方式。我方收到芬蘭銀行開來的信用證后，及時辦理了裝運，并繕制好了一整套結匯單證。在我方準備到銀行辦理議付手續時，收到芬蘭客商來電，得知：裝載貨物的海輪在運輸途中遭遇事故，大部分貨物受損，買方希望等到具體貨損情況確定后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：我方能否及時收匯？芬蘭客商應如何處理此事？

答：我方可以及時收匯。因為CIF術語成交屬于考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

象征性交貨，買賣雙方風險劃分的界限是裝運港船舷，其特點是賣方憑單交貨，買方憑單付款。本案中，賣方收到信用證后及時裝運，并繕制好了一整套結匯單證，說明賣方已完成了交貨任務且風險也已轉移給了買方。因此，只要我方提交的單證符合信用證的規定，我方就可以及時收匯。至于買方，應及時與保險公司聯系，憑保險單及有關證明向保險公司提出索賠，以彌補意外事故造成的貨物損失。

9，我方向新加坡出口香料20公噸，FOB廣州，10月份裝運，集裝箱運輸。我方10月16日收到新加坡客商的通知，要求貨物進入廣州某碼頭倉庫。10月17日，我方將貨物存入。10月18日凌晨，倉庫失火，香料全部燒毀，我方損失巨大。問：如果我方采用FCA術語成交，是否需要承擔案中的損失？為什么？

答：我方若選擇FCA術語成交，則可以在貨物運至廣州碼頭倉庫時（或之前），將貨物交給承運人，便不必承擔案中的損失。

因為本案采用集裝箱運輸，若采用FCA術語成交，比起FOB術語來，賣方的好處有：①可以提前轉移風險，②可以提前取得運輸單據，③可考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

以提前交單結匯，提高資金的周轉率，④可以減少自己的風險責任。所以如果采用FCA術語成交，不但我方不用承擔本案中的巨大損失，還可以提前取得運輸單據，提早交單結匯。

10，我某出口公司與德國某商人按CIF漢堡、即期信用證支付方式達成交易，出口核桃一批，合同與信用證均規定不能轉運。我方業務員在信用證有效期之內，將核桃裝上直達班輪，并辦理了議付。誰知承運人為了攬貨，擅自將我方的核桃卸下，換裝別的船只。換上的船只設備陳舊，比正常船只晚兩個月才到目的港，致使核桃過了銷售旺季，進口商向我方提出索賠，理由是我方的提單是弄虛作假，轉船運輸出具直達提單。我方業務員認為，CIF是“到岸價格”，船舶的艙位也是我方訂的，因此就進行了理賠。問：我方業務員做得對不對？為什么？ 答：我方業務員的做法是錯誤的，我方不應該進行理賠。

因為①我方已經按照信用證的規定將貨物如期裝上直達班輪，并提供了直達班輪提單，我方義務已經履行；②按CIF成交，貨物在裝運港裝上船舶時風險即轉移。貨物何時到港，是否能到考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站 考試163 www.tmdps.cn 職業資格考試輔導專業網站

港，包括承運人中途擅自轉船的風險，概由買方承擔，而與賣方無關。

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第五篇：國際貿易理論與實務判斷題練習[模版]

第一章 導論

一．判斷題

1．（）由于國際貿易是一種世界性的商品和勞務的交換活動，所以國際貿易也可以稱為世界貿易。答案：對

2．（）國際貿易與對外貿易是總體與局部的關系，其實質內容是一致的。答案：對 3．（）按國際慣例，出口額要以CIF價格計算，進口額要以FOB價格計算。答案：錯 4．（）進口貿易額或進口總額與出口貿易額或出口總額兩者相加即為一國的對外貿易額，它是反映一國對外貿易規模的重要指標之一。答案：對

5．（）當進口總額大于出口總額時，被稱為貿易盈余。答案：錯

6．（）對外貿易額又稱對外貿易值，指用貨幣表示的一定時期內（通常指一年）一國的對外貿易總值。答案：對

7．（）一個國家的對外貿易商品結構，主要是由該國的經濟發展水平、產業結構狀況和貿易政策決定的。答案：對

8．（）國際貿易商品結構可以反映整個世界的經濟和科技發展水平以及產業結構狀況。答案：對

9．（）發達國家的對外貿易依存度普遍比發展中國家的對外貿易依存度要高。答案：錯 10．（）由于一個國家的進出口商品種類繁多，很難直接用進出口商品的價格進行比較。

11．（）過境貿易不列入專門貿易，但可以列入總貿易。答案：對

12．（）有形貿易是指有形商品的進出口，在通過一國海關時，必須向海關申報，并列入海關的貿易統計，是國際收支的重要項目。答案：對

13．（）無形貿易包括國際服務貿易和國際技術貿易，國際服務貿易是構成國際無形貿易的主體。答案：對

第二章 世界市場與國際價格

1．（）世界市場即世界各國商品和服務交換的領域或場所。答案：對 2．（）世界市場價格，即國際價格，是不同國際價值的貨幣表現。答案：對 3．（）商品的價值是人類抽象勞動的凝結物。答案：對

4．（）單位時間內消耗的勞動力越多，勞動強度就越小，單位商品的價值量就越小。答案：錯

5．（）國際價值量則取決于在世界經濟的一般生產條件下，按照世界平均勞動生產率和平均勞動強度生產該商品所需要的社會必要勞動時間。答案：對 6．（）勞動強度是指同一時間內勞動力消耗的程度。答案：對

7．（）一個國家的生產條件越好，勞動生產率越高，在國際貿易中的地位就越有利。答案：對

8．（）假如世界市場上所有國家均等地增加勞動強度，世界平均勞動強度增大，則單位商品所含的國際價值量就會增多。答案：對

9．（）國際價值與貿易參加國的貿易量關系不大。答案：錯

10．（）國際市場價格以國際生產價格為基礎，并以國際生產價格為中心上下波動。答案：對

第三章 國際貿易理論

1．（）斯密認為，國際分工和貿易的原因和基礎是各國間勞動生產率或生產成本的相對差別。答案：錯

2．（）國際貿易理論是各國制定對外貿易政策的依據，其產生和發展離不開一定的經濟基礎。答案：對

3．（）俄林認為，兩國國內不同的分工體系決定了各自的相對優勢商品，形成了兩國貿易的基礎。答案：錯

4．（）重商主義把貨幣看作是財富的唯一形式，一國擁有的貨幣數量越多意味著財富越多。答案：對

5．（）要素價格相等化定理認為，貿易的結果將推動兩國的要素相對價格以及絕對價格均等化。答案：對

6．（）國民收入增加量（△Y）=乘數（K）×投資的增加量（△I）答案：對

7．（）H—O理論對貿易模式的解釋是，每一國家都進口密集地使用其相對富裕的生產要素所生產出的商品，出口密集地使用其相對稀缺的生產要素所生產出的商品。答案：錯 8．（）李嘉圖認為，每個國家都集中生產并出口其具有比較劣勢的產品，進口其具有比較優勢的產品。答案：錯

第四章 國際貿易措施

1．（）海關是設在關境上的國家行政上管理機構。答案：對 2．（）關稅最終轉嫁給了消費者，由消費者承擔。答案：對 3．（）關稅具有強制性、有償性、預定性的特點。答案：錯

4．（）關稅稅率的高低在一定程度上反映一國的經濟發展水平。答案：對 5．（）最惠國稅率比普通稅率高，有時甚至高很多。答案：錯

6．（）普遍優惠制關稅目的是通過給惠國對受惠目的受惠商品給予減、免關稅優惠待遇，使發展中的受惠國增加出口收益，促進其工業化水平提高，加速國民經濟的增長。答案：對

7．（）海關稅則又稱關稅稅則，是一國對進出口商品計征關稅的規章和對進出口的應稅與免稅商品加以系統分類的一覽表。答案：對

8．（）自主稅則又稱國定稅則，是指一國立法機構根據關稅自主原則單獨制定而不受對外簽訂的貿易條約或協定約束的一種稅率。答案：對

9．（）絕對配額是在一定時期內對某些商品的進口數量或金額規定一個最高限額，達到這個限額后就禁止進口。答案：對

10．（）一些國家還往往針對某個國家采取相應的限制性的關稅壁壘，這就使關稅壁壘比非關稅壁壘更具有歧視性。答案：錯

11．（）非關稅措施，又稱為非關稅壁壘，是指除關稅措施以外的一切限制進口的措施。答案：對

12．（）關稅壁壘比非關稅壁壘具有更大的靈活性和針對性。答案：錯

第五章 公平貿易救濟措施

1．（）反傾銷、反補貼、保障措施都主要是針對國際貿易中進口產品的不公平競爭行為所采取的保障制度。答案：錯

2．（）當使用出口國國內銷售價格和向第三國出口的價格均無法確定傾銷商品的正常價格時，可以采用結構價格來確定。答案：對

3．（）傾銷是一種公平的競爭行為。答案：錯

4．（）根據實施的條件不同，保障措施可分為一般保障措施和特殊保障措施。答案：對

5．（）一國貨幣貶值后，以外國貨幣表示的出口商品價格上升。答案：錯

6．（）按照傾銷的目的劃分，可將傾銷分為偶然性傾銷、掠奪性傾銷、長期性傾銷。答案：對

7．（）傾銷的動機和目的是多種多樣的。有的是為了銷售過剩產品，有的是為了爭奪國外市場，擴大出口。答案：對

8．（）保障措施則是保障條款的具體運用，保障條款是保障措施適用的法律依據，實踐中有時也把保障條款稱為保障措施條款。答案：對

9．（）特殊保障措施是針對特定產品或特定國家的產品而采取實施的條件相對寬松的保障措施。答案：對

第六章 區域經濟一體化與世界貿易組織

1．（）優惠貿易安排是經濟一體化形式中最為低級的一種。答案：對 2．（）貿易創造效果使同盟國福利水平下降。答案：錯

3．（）歐洲是世界上經濟一體化產生最早發展最快，取得成績也最顯著的地區。答案：對

4．（）關稅同盟的成立還會帶來各參與國行政費用提高、走私現象增多等直接效應。答案：錯

5．（）中國是關貿總協定的締約國之一。答案：對

6．（）非歧視原則是世貿組織的基本原則，又可稱為無差別待遇原則，是與歧視待遇原則相對應的一項基本的原則。

7．（）最惠國待遇原則的本質要求，是作為當事方的成員方處理同其他成員方關系與處理同另一其他成員方關系時，不能有歧視。答案：對

8．（）世界貿易自由化從根本上來說，是通過削減關稅、弱化關稅壁壘以及取消和限制形形色色的非關稅壁壘措施來實現的。答案：對

9．（）國際貿易爭端是伴隨著國家間經濟交往的開始與發展而產生的不可避免的一種現象。答案：對

10．（）歐洲聯盟包括了所有歐洲國家。答案：錯

11．（）亞太經合組織的組織機構包括領導人非正式會議、部長級會議、高官會、委員會和專題工作組等。答案：對

12．（）世貿組織和國際貨幣基金組織都是聯合國專門機構。答案：錯

第七章 國際服務貿易和國際技術貿易

1．（）貨物貿易和服務貿易的共同點在于它們都是貨物的交換。答案：錯 2．（）國際服務貿易市場的壟斷性很強，主要表現為全球服務貿易壁壘森嚴。答案：對

3．（）國際服務貿易與國際無形貿易大致可以等同。答案：錯

4．（）服務貿易不經過海關，不反映在海關統計上，只反映在國際收支平衡表上。答案：對

5．（）《服務貿易總協定》是世界貿易組織的一大支柱。答案：對

6．（）國際技術貿易是一種國際間的以純技術的使用權為主要交易標的的商業行為。答案：對

7．（）技術貿易的標的是有形商品，而商品貿易的標的是無形的技術知識。答案：錯

8．（）技術進口方能取得技術標的使用權，而不能取得技術標的所有權。答案：對 9．（）國際技術貿易的最主要內容是圍繞知識產權的轉讓展開的貿易活動。答案：對

10．（）許可證協議交易標的主要內容只能是專利技術、商標和專有技術三個方面中的一項。答案：錯

11．（）在專利權的保護期屆滿后，任何人均可無償使用，不構成侵權。答案：對 12．（）在我國利用合資經營、合作經營和補償貿易引進先進技術已是一種主要的對外技術貿易方式。答案：對

13．（）國際技術貿易由技術出口和技術引進這兩方面組成。答案：對

14．（）版權指文學、藝術和科學作品的作者依版權法及相關法律所享有的權利。答案：對

第八章 國際貿易術語及價格核算

1．（）價格術語主要是為了說明商品的價格構成。答案：錯 2．（）按CIF成交的合同，屬于在目的港交貨的合同。答案：錯

3．（）以FOB、CIF出口，萬一貨物裝船時落入海中，均由賣方承擔此損失。答案：對

4．（）以C組術語成交，風險在交貨時轉移，而費用則在目的港或目的地轉移。答案：對

5．（）FOB Under Tackle 條件下，賣方的責任、風險及費用只負擔到買方指定船只的釣鉤所及之處為止。答案：錯

6．（）CIF與CIF Landed的主要區別在于，除了要承擔貨物到達目的港的風險和正常的運費以外，CIF Landed條件下，賣方還要承擔卸貨費用。答案：錯

7．（）根據《INCOTERMS 2000》的解釋，采用D組術語成交，賣方沒有辦理貨運保險的義務，所以賣方不必提交保險單。答案：對

8．（）按CFR Landed Singapore成交，貨物在新加坡的卸貨費及進口報關費由賣方負擔。答案：錯

9．（）業務部門習慣將CIF價格稱為到岸價，就是說賣方要負擔將貨物運達目的港之前的一切責任、費用和風險。答案：錯

10．（）如果采用“FOBST”成交，則賣方要負責貨物的裝船費用。答案：對 11．（）FOB、CFR、CIF三種合同中，第一種賣方承擔的風險、責任最小，而第三種最大。答案：對

12．（）DDU下，應由賣方辦理進口手續，但由買方支付進口稅。答案：錯 13．（）通常出口成交價格是由國際市場價格水平決定的，并受國際市場價格走勢的影響。答案：對

14．（）出口盈虧率越大，說明此項出口越盈利。答案：對

15．（）CIF Landed Hamburg 是指賣方必須把貨交到Hamburg岸上才算完成交貨任務。答案：錯

16．（）就賣方承擔的風險而言，CIF比CFR大。答案：錯

17．（）理論上講，對于出口方，采用軟幣計價比較有利。答案：錯

18．（）傭金是賣方給予中間商的報酬，而折扣則是賣方給予買方的一定的價格減讓。答案：對

第九章 國際貨物的品質、數量和包裝條款

1．（）賣方根據買方提供的樣品，加工復制出一個類似的樣品提供買方確認，經確認后的樣品叫復樣。答案：錯

2．（）憑規格買賣，又提供了參考樣品，賣方所交貨的品質，既要完全符合規格要求，又要和樣品完全一致。答案：對

3．（）在我國出口農副產品中采用“FAQ”來說明品質一般指的中等貨而言。答案：對

4．（）在選擇訂立品質的方法時，一般不宜采用既憑樣品又憑規格成交的表示品質的方法。答案：對

5．（）根據品質公差條款，賣方所交貨物品質，只要在品質公差范圍內，買方不得拒收，也不得要求調整價格。答案：對

6．（）某外商來電要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，雜質1%的規格訂立合同。對此，一般情況下，我方可以接受。答案：錯

7．（）如果賣方交貨數量超過買賣合同規定數量，買方有權拒收全部貨物。答案：

錯

8．（）運輸包裝上的標志就是指運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。答案：對 9．（）定牌中性與無牌中性的共同點在于兩者在商品和內外包裝上都不注明生產國別。答案：對

10．（）包裝費用通常在單價以外另行計價。答案：錯

11．（）運輸標志、指示性標志和警告性標志都是刷在商品的外包裝上的。答案：錯

12．（）國際貿易中，對“適合海洋運輸包裝”有統一的定義和解釋。

答案：錯

第十章 國際貨物運輸

1．（）海洋運輸是國際貨物運輸中使用最多的運輸方式。答案：對

2．（）由于班輪是按固定運費率收取運費，因此任二個港口間無論選擇哪間班輪公司，托運人所支付的運輸都是一樣的。答案：錯

3．（）W/M or A．V．指按重量和體積中較高的一個收取運費后再加上一定百分比的從價費。答案：錯

4．（）班輪運輸要計算滯期費和速遣費。答案：錯

5．（）采用班輪和租船運輸時，都應在買賣合同和租船合同中對滯期速遣問題作出相應的規定。答案：錯

6．（）由于裝運期和交貨期是兩個含義不同的概念，因此，合同中的裝運期和交貨期應為兩個不同日期。答案：錯

7．（）凡裝在同一航次、同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。答案：對

8．（）如合同中規定裝運條款為“2003年7／8月份裝運”，那么我出口公司必須

將貨物于7月、8月兩個月內，每月各裝一批。答案：錯

9．（）海運提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約，是物權憑證。答案：對 10．（）按提單表面填寫是否清潔，有無涂改可分為清潔提單和不清潔提單。答案：錯

11．（）所謂空白抬頭，空白背書的提單是指既不填寫收貨人，又不需要背書的提單。答案：錯

12．（）定程租船下，不計算速遣費和滯期費。答案：錯

13．（）一般情況下，提單的簽發日應晚于保險單日期，或至少和保險單同一天。答案：錯

14．（）CIF倫敦/利物浦/安特衛普是指貨物分別在三個港口卸貨。答案：錯 15．（）過期提單是指超過L/C裝運期的提單。答案：錯

第十一章 國際貨物運輸保險

1．（）出口一批玻璃器皿，因其在運輸途中容易破碎，所以在投保一切險的基礎上，還應加保碰損破碎險。答案：錯

2．（）在已投保“一切險”在基礎上，可以再加保“交貨不到險”。答案：對 3．（）如果投保了一切險，就表明已經包括了一般附加險和特殊附加險的責任范圍。答案：錯

4．（）中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》包含的基本險和附加險，保險公司的保險期限均以“W / W CLAUSE”（倉至倉條款）加以規定。答案：錯

5．（）在我國海洋運輸貨物保險業務中，三種基本險和特殊附加險中的罷工險均可

適用“倉至倉”條款。答案：錯

6．（）在投保一切險后，如貨物在海運途中由于任何外來原因造成的貨損貨差，保

險公司均應負責賠償。答案：錯

7．（）平安險的英文原意是“單獨海損不賠”，也就是說，如果被保險人投保了該險，保險人對所有單獨海損造成的后果不負賠償責任。答案：錯

8．（）我方以CIF條件出口棉織品500包，根據合同規定投保水漬險。貨在途中因貨艙淡水管滴漏，使其中的60包遭水漬，保險公司應對此損失賠償。答案：錯

9．（）據我國《海洋運輸貨物保險條款》規定，意外事故僅指運輸工具擱淺、觸礁、沉沒、失火等。答案：對

10．（）按慣例，船舶失蹤半年仍無消息可視為實際全損。答案：對

11．（）水漬險的責任范圍既包括了平安險的全部保承范圍，也包括了由外來風險引起的全部損失。答案：錯

12．（）陸運基本險同海運基本險的責任期限一樣均為“倉至倉”。答案：對 13．（）本著既避免風險，又節省保費的原則，以FOB進口玻璃器皿，可僅投保破碎險。答案：錯

14．（）投保人在投保一切險后，根據需要還可加保特殊附加險。答案：對

第十二章 國際貨款的支付

1．（）匯票是出票人簽發的無條件支付命令。答案：對

2．（）倘若一張匯票的要項不齊全，受票人有權拒付該匯票。答案：對

3．（）一張匯票往往可以同時具備幾種性質，因此，一張商業匯票同時又可以是銀行即期匯票。答案：錯

4．（）一張遠期匯票一經承兌，該匯票的主債務人就由出票人轉移為承兌人。答案：對

5．（）所有的匯票在使用過程中均需經過出票、提示、承兌、付款幾個環節。答案：錯

6．（）本票是出票人簽發的無條件支付承諾。答案：對

7．（）在托收業務中，銀行的一切行為是按照托收指示來進行的。答案：錯

8．（）在分批付款條件下，由于貨款不是一次付清，故它同延期付款一樣，也屬于買方利用賣方資金的一種形式。答案：錯

9．（）在信用證支付方式下，只要受益人置備了規定的單據并且交單時間不超過信用證的有效期；銀行就必須履行付款義務。

答案：錯

10．（）信用證修改通知書有多項內容時。只能全就接受或全部拒絕，不能只接受其中一部分而拒絕另一部分。答案：對

11．（）托收的性質屬銀行信用。答案：錯

12．（）托收方式下，銀行只是作為受托人替出口人收款，它沒有檢查單據的義務，因此，如果出口人出具偽造單據，造成進口人損失，銀行不承擔責任。答案：對

13．（）即期匯票和遠期匯票均可貼現。答案：對

14．（）可撤銷信用證對出口人安全收匯沒有保證，因為開證行可在任何情況下單方面撤銷和修改信用證。答案：對

15．（）即期匯票與遠期匯票都要承兌。答案：錯 16．（）匯票與支票都是無條件的支付命令。答案：對

第十三章 國際貨物的檢驗、索賠、不可抗力和仲裁

1．（）凡是出口商品，必須經過商檢機構的檢驗之后才能出口。答案：錯 2．（）在出口國檢驗是指在產地檢驗出口商品。答案：錯

3．（）在國際貿易中，買賣雙方憑樣成交的，進行商品檢驗時應按合同進行檢驗。答案：錯

4．（）某公司的進口設備到貨后，發現與合同規定不符，但賣方及時對設備進行了修理，使設備達到了原定標準。在此情況下，買方就不能提出任何損害賠償要求。答案：對

5．（）不可抗力事故是當事人不能預見、不能避免、不能控制或克服的。答案：對 6．（）凡是屬于自然原因和/或社會原因所造成的意外事件均屬于不可抗力事件。答案：錯

7．（）在不可抗力條款中必須訂明一方發生不可抗力事故后通知對方的期限和方式。答案：錯

8．（）如果采用概括式說明不可抗力事故范圍，易因雙方當事人意見不一致而影響合同效力。

答案：對

9．（）援引不可抗力條款的法律后果是撤銷合同或推遲合同的履行。答案：對 10．（）某年我與某外商簽訂了一份進口化肥的合同，后來生產這批化肥的兩個工廠之一遭受火災，長時間內不能恢復生產。這時正值國際市場化肥價格上漲，外商以不可抗力事故為由，要求撤銷合同，我方應予以同意。

答案：錯

11（）仲裁比訴訟的程序簡單，處理問題比較迅速及時，而且費用也較為低廉。答案：對

12．（）買賣雙方為解決爭議而提請仲裁時，必須向仲裁機構遞交仲裁協議，否則，仲裁機構不予受理。答案：對

13．（）仲裁協議必須由合同當事人在爭議發生之前達成，否則不能提請仲裁。答案：對

14．（）一方對仲裁裁決不服，可向法院提請訴訟，要求重新審理。答案：錯 15．（）仲裁協議的核心作用是排除法院對該爭議案件的管轄權。答案：對

第十四章 國際貨物買賣合同的商訂

1．（）在交易磋商過程中，發盤是由賣方作出的行為，接受是買方作出的行為。答案：錯

2．（）《公約》規定，如果發盤中規定了有效期，則在該發盤生效后，發盤人仍可以撤消該發盤。答案：錯

3．（）一項有效的發盤，一旦被受盤人無條件地全部接受后，合同即告成立。答案：錯

4．（）如果發盤人在發盤中沒有受建議約束的意思，則不構成發盤，而只是邀請對方發盤。答案：對

5．（）接受通知送達受盤人時已超過發盤規定的有效期，如發盤人立即予以確認，合同仍然可以成立。答案：對

6．（）一項發盤表明是不可撤消的發盤，則意味著發盤人無權撤回該發盤。答案：錯

7．（）根據《公約》的規定，在發盤人收到收盤人的接受通知之前發盤人均可以撤銷其發盤。答案：錯

8．（）交雙方只要經過發盤和接受，對交易條件達成協議，即可建立合同關系，而無須經過詢盤和還盤。

答案：對

9．（）詢盤、發盤和接受是洽商交易不可缺少的步驟。答案：錯

10．（）按《公約》規定，采用口頭發盤時，除另有聲明，受盤人必須當場表示接受，此發盤方有效。答案：對

11．（）《公約》規定發盤生效的時間為發盤送達受盤人時。答案：對

12．（）一項還盤是對原發盤的拒絕，一經受盤人作出還盤，原發盤也隨之失效，交易治商由此中斷。答案：錯

13．（）按《公約》規定，接受生效的時間實際上就是合同訂立的時間。答案：對

第十五章 進出口合同的履行

1．（）催開信用證的方式除了直接向國外買方發出通知外，還可以請銀行和駐外機構配合或協助催證。答案：對

2．（）審核信用證時，對于不符合合同規定的條款或不能接受的內容，受益人可以直接向開證行提出修改。答案：錯

3．（）修改信用證只能由受益人引起。答案：錯

4．（）同有信用證如有多處需要修改，原則上只能一次性提出；對于修改通知，可以接受其中一部分，也可以全部接受。答案：錯

5．（）凡遲于信用證本身到期日提交的單據銀行有權拒付。答案：對

6．（）匯票無論份數多少，每份具有同等效力。答案：對

7．（）如提單正本有幾份，每份正本提單的效力是相同的，但只要其中一份憑以提貨，其他各份立即失效。答案：對

8．（）信用證未規定，銀行按慣例接受包括裝運港至目的港全程的轉船提單或聯運單據。答案：錯

9．（）如我方交貨的品質、數量、包裝不符合合同的規定，在買方享有復驗權的情況下，一旦已經支付貨款，則無權索賠。答案：錯

10．（）國外來證規定分兩批（Two Lots）裝運，我們就必須將貨物裝在不同航次的兩條船上。答案：錯

11．（）運輸標志和警告性標志均要在運輸單據中標明。答案：錯

12．（）在信用證付款方式下,只要在信用證的有效期內,不論受益人何時向銀行提交合乎合同規定的單據,銀行一律不得拒收單據和拒付貨款。答案：錯

13．（）受益人接受銀行轉交的信用證修改書時，可以接受其中對受益人有利的一點或幾點，而將其中不同意之點通知銀行轉告開證行撤銷。答案：錯

第十六章 國際貿易方式

1．（）包銷商和出口商的關系是買賣關系。答案：對

2．（）包銷與獨家代理的根本區別在于：前者是買賣關系，后者是委托代理關系。答案：對

3．（）在寄售業務中，商品售出前所有權屬于寄售人。答案：對

4．（）采用包銷或獨家代理方式，出口商可以在一定程度上避免在同一時期同一區

域內多頭出口而導致的自我競爭。答案：對

5．（）在寄售業務中，代銷商不得以自己的名義出售貨物，收取貨款并執行與買主訂立的合同。答案：錯

6．（）在獨家代理方式下，只要在指定地區和期限內做成的指定商品的交易，無論是由代理商做成，還是由出口企業自己做成，代理商均有權獲得傭金。答案：對

7．（）寄售與代理的一個共同之處，就是每一業務的雙方當事人之間均為委托關系。答案：對

8．（）在國際招標業務中，招標人既可以根據對本身最優惠的條件選定中標人，也可以宣布招標失敗，而拒絕全部投標。答案：錯

9．（）在獨家代理方式下，只要在指定地區和期限內做成的指定商品的交易，無論是由代理商做成，還是由出口企業自己做成，代理商均有權獲得傭金。答案：對

10．（）加工貿易包括對外加工、裝配業務和進料加工。這些均屬于以商品為載體的勞務貿易。答案：對

11．（）商品交易所是同行業的商人在自愿基礎上自發組織起來的市場。答案：對