第一篇：我要飛機票網：機票基礎知識匯總

我要飛機票網：機票基礎知識匯總

1、乘機人：坐飛機的旅客。

2、承運人：指包括填開客票的航空承運人和承運或約定承運該客票所列及其行李的所有航空承運人。

3、銷售代理人：指從事民用航空運輸銷售代理業的企業（代理各個航空公司在當地的銷售業務）。

4、客票：客票是一種航空運輸憑證，是承運人與乘機人之間的一種協議。客票為記名式，只限客票上所列名字的旅客本人使用，不得轉讓和涂改，否則客票無效，票款不退。國內客票可以作為報銷憑證，不需要另外開具發票。

5、客票有效期限：是指自旅客旅行開始之日起，一年內運輸有效。如果客票全部未使用，則從填寫之日起，一年內運輸有效。

6、成人票：指年滿12周歲以上的旅客。

7、老人票：原則上70歲以上的老人乘機須有大醫院的可乘機的健康證明。

8、兒童票：兒童指兩周歲以上十二周歲以下的公民；兒童票票價為成人全票價的50%，免機場建設稅燃油附加費減半（某些航空公司兒童票可以預定特價艙位）。

9、嬰兒票：指滿14天年齡不滿兩周歲的人，按適用成人標價的10%付費。一成人旅客只有一個嬰兒享受這種票價，如2名嬰兒，其中1名購兒童票；

（1）嬰兒票無免費行李額；

（2）嬰兒與成人共用一個PNR，共用一個座位；

（3）嬰兒票可免費退票；

（4）嬰兒無機場建設費和燃油費；其有效證件可以為：出生證明或者戶口本。

10、無成人陪伴：目前無成人陪伴兒童乘機的服務主要針對的是年滿5-12周歲的兒童。一般在購票時，需要家長提供乘機兒童的戶口本、出生證、獨生子女證，還有接、送站人的身份證復印件。（具體需那些詳細資料，需先同航空公司聯系）

11、團體旅客：統一組織的人數在10人以上（含10人），航程、乘機日期和航班相同的旅客。

12、聯程客票：指列明由兩個（含）以上航班的客票。如：CAN-PEK-URC。

13、OPEN票：不定日期客票。機票上標記為 OPEN 字樣。OPEN票使用前還要去當地航空售票處簽日期和航班。

14、缺口程客票：指從出發地點至目的地點后，再從另一地點返回原出發地點的客票。如：CAN-SHA//PEK-CAN。

15、電子機票：電子機票(Electronic Ticket)也稱電子客票，是紙質機票的電子形式，是一種電子號碼記錄，電子機票將票面信息存儲在訂座系統中，可以像紙票一樣執行出票、作廢、退票、換開、改轉簽等操作。電子機票依托現代信息技術，實現無紙化、電子化的訂票、結賬和辦理乘機手續等全過程。對于旅客來講，它的使用與傳統紙質機票并無差別。

16、電子機票的形式有：

1、BSP-ET電子票：代理人用航信E-TERM出的電子票；

2、B2B-ER電子票：本票電子客票，直接在航空公司網站出的電子票。電子票登機：憑乘機人本人有效乘機政件直接到人工柜臺或自動柜臺辦理。

17、電子機票與傳統紙票的區別：

（1）電子票沒有實質機票，只是以電子記錄的形式保存在航 空公司的系統中，所以不存在丟失或破損的危險；

（2）電子票登機不需要其他憑證，憑乘機人本人有效乘機證件即可辦理登機；

（3）電子票可通過系統直接出票，如客人在網上支付成功，不必送/取票。

18、電子客票行程單：由國家稅務總局監制并按照《中華人民共和國發票管理辦法》納入稅務機關發票管理，是旅客購買國內航空運輸電子客票的付款及報銷的憑證，不作為登機憑證。

19、正價票：指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進行簽轉和更改，一年有效。

20、特價票：指旅客購買的是航空公司特殊優惠票價，不允許簽轉，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。

21、票價級別：是機票的種類，航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。

22、客票遺失：旅客遺失客票，應以書面形式向航空公司或其銷售人申請掛失。在旅客申請掛失前，客票如已被冒用或冒退，航空公司不承擔責任。在旅客向航空公司或其代理人提供了令其滿意的證明后，航空公司或代理人可為旅客補開不可退票的新客票。

23、頭等艙：頭等艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經濟艙昂貴，一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐，頭等艙代號一般為F，是普通艙票價的1.5倍。頭等艙的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件。雞尾酒是免費的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應香檳。乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求都能立即得到滿足。頭等艙票價是全票價的150%；公務艙票價是全票價的130%；

24、有效身份證明：指旅客購票和乘機時必須出示的由政府主管部門規定的證明其身份的證件。

國內有效身份證件包括：中國籍旅客居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證；港澳地區居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證、16歲以下未成年人憑戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明。

25、定座：指對旅客預定的座位、艙位等級或對行李的重量、體積的預留。

旅客只有在定妥座位以后，才能憑該定妥座位的客票乘機。旅客可根據航空公司的有關規定向航空公司售票處或銷售代理人售票處預定座位。已定妥座位的旅客，應按航空公司規定的購票時限購票，如未在購票時限內購票，所定座位不予保留。

26、航線：是指使用航空器在兩個或幾個地點間、地表上空，按照規定的方向、寬度和高度進行定期或不定期航空運輸的飛行路線稱為航空運輸交通線，簡稱航線。航線就飛行地點而言分：

（1）國內航線：國家內部不同城市間的航線。西安—北京

（2）國際航線：始發地、目的地、經停點至少有一個在境外。北京—曼谷

27、航班：指飛機按規定的航線、日期、時間，從事旅客、行李、貨物和郵件運輸的飛行。

28、不正常航班：指由于航空管制、天氣、機械故障等原因造成的不能按公布的時間正常飛行的航班。

29、離站時間：指旅客登機后，關閉艙門的時間。

30、乘機時間：旅客憑已定妥座位的客票及本人有效身份證件到機場辦理乘機手續。國內航班開始辦理乘機手續時間為客票上列明離站時間前90分鐘，截止辦理時間為列明離站時間前30分鐘，截止登機時間為客票上列明離站時間前10分鐘。

31、經停：指兩城市之間的航程需在第三地停留，不需換乘飛機。

32、轉機：兩城市之間的航程需在第三地轉乘另一飛機。

33、單程OW：在票價計算上，單認為是全程乘機的不完整的來回程或環程。

34、來回程RT：指從出發地點至目的地點并按原航程返回原出發地點的客票。如：CAN-PEK-CAN。

35、聯程：國內航班銜接時間不少于2小時，國際聯程航班不少于3小時，上海虹橋機場和上海浦東機場車程為1小時左右，上海虹橋機場到上海浦東機場轉機的要保留3小時。

36、中轉服務：是民航針對購買聯程機票的旅客而開展的空地一條龍服務。從售票這一環節開始，每個部門都會把中轉旅客的姓名、人數、換乘航班情況通知后續部門。中轉旅客到達換乘場后，只要在到達大廳找到中轉服務柜臺，便會有專人協助其提取行李（必須是同一家航空公司)、辦理后續航班登機手續，通過安檢。

37、誤機：指旅客未按規定時間辦妥乘機手續或因旅行證件不符合規定而未能乘機。（誤機有發生在航班起飛前和航班起飛后之分，所以計收退票費要注意誤機的時間）。

38、退票：旅客自愿退票和非自愿退票。根據退票時間不同,旅客必須支付適當的服務和通信等退票費。（特殊種類退票和團隊退票）

（1）航空公司原因，需要航空公司蓋章，免收退票費。

（2）革命殘廢軍人要求退票,免收退票費。

（3）持嬰兒客票的旅客要求退票,免收退票費。

（4）旅客因病要求退票,需提供醫療單位的證明,不收退票費。

39、（改簽）變更：自愿變更和非自愿變更。旅客購票后，要求改變航班、日期。40、簽轉：變更承運人。

41、行李：包括托運行李和非托運行李。行李免費額由旅客實際所支付票價的艙位等級決定,包括托運行李免費額和非托運行李限額。

42、免費行李額：持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額為：頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經濟艙20公斤，持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

43、逾重行李額：旅客對超過免費行李額的行李應支付逾重行李額。逾重行李費率以每公斤按經濟艙票的票面價的1.5%計算，總金額以人民幣為單位，尾數四舍五入。

44、隨身攜帶物品：隨身攜帶物品指經航空公司同意由旅客自行攜帶乘機的小件物品。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。

45、不準作為行李運輸的物品：國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品包括但不限于壓縮氣體、易燃、腐蝕液體、易燃固體、毒品、氧化劑、可聚合性物質、磁性物品、放射性物品、有害或有刺激性物質、及其具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為托運行李或隨身攜帶物品。

46、不準在托運行李內夾帶的物品：旅客不準在托運行李夾帶重要文件、資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎腐蝕物品，以及其他需要專人照管的物品。航空公司對托運行李夾帶上述物品的遺失或損壞，按一般托運行李承擔賠償責任。

47、航空公司賠償責任：航空公司對每名旅客身體傷害的最高賠償限額,按照國務院的有關規定辦理。

48、旅客自愿保險：旅客可以自行決定向保險公司投保“國內航空運輸旅客人身意外傷害險”。此項保險金額的給付，不免除或減少航空公司應當承擔的賠償限額。

49、常旅客計劃：指航空公司向經常乘坐其航班的旅客推出的以里程累積獎勵為主的促銷手段，是吸引公商務旅客、提高航空公司競爭力的一種市場手段。50、常旅客卡：國航知音卡、海航金鵬卡、東航東方萬里行卡、南航的明珠卡、川航熊貓卡、廈航白鷺卡等。航空公司的里程卡僅限本人使用。

第二篇：機票基礎知識

機票基礎入門

（一）--------相關概念

承運人：指包括填開客票的航空承運人和承運或約定承運該客票所列旅客及其行李的所有航空承運人。（航空公司）

銷售代理人：指從事民用航空運輸銷售代理業務的企業。分

類：

1、貨運

2、客運：①國際代理人（一類）②國內代理人（二類）

旅客：指經承運人同意在民用航空器上載運除機組成員外的任何人。

團體旅客：指統一組織的人數在10人以上（含10人），航程、乘機日期和航班相同的旅客，團隊的價格一般是一團一議，需向航空公司申請。

航班：指飛機按規定的航線、日期、時刻的定期飛行。（cz3739）

客票：指由承運人或代表承運人所填開的被稱為“客票”及行李的憑證，包括運輸合同條件、聲明、通知等內容。

聯程客票：指列明有兩個（含）以上航班的客票。（CAN—PEK—SHA）

來回程客票：指從出發地至目的地按原航程返回原出發地的客票。（CAN—PEK—CAN）

不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等級、乘機日期和起飛時間都沒有訂妥的機票。一般在國際航班的聯程票上會有這樣的情況。

定期票（0K票）：是指機票在航班、座位等級、乘機日期和起飛時間均訂妥的機票。

客票有效期：國內客票有效期一般為一年。定期客票自旅客開始旅行之次日零時算起，不定期客票自填開客票之次日零時算起。成人票

兒童票：已滿兩周歲，未滿12周歲。按全票價的50%購買，免機場建設費。嬰兒票：出生14天，未滿2周歲。按全票價的10%購買，無機場建設費，一個大人只能帶一個嬰兒，如一個以上買兒童票（無免額行李）。

各種稅項的計算

國內航空公司稅額目前包括以下一種： 機場建設費，燃油費 按國家規定12周歲以上(嬰兒票、兒童票免收）成人均需按照大機型50元小機型10元的標準收取機場建設費。免費行李額：

經濟艙（Y）20KG；1000 公務艙（C）30KG，票價：130％； 頭等艙（F）40KG，票價：150％

報銷憑證行程單：由國家稅務總局監制，與民航總局聯合發文批準的記錄電子客票行程、運價信息的單據，用作旅客報銷憑證，不作為通過機場安檢以及登機的憑證。

有效身份證件：指旅客購票和乘機時必須出示的由政府主管部門規定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規定可使用的有效護照、軍官證、回鄉證、警官證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學生證、戶口簿等證件。

廢票：當天所訂的票，當天提交退票，叫廢票，收取10元手續費；如果當天訂的是當天的航班，在飛機起飛前2個小時內部允許提交廢票。

退票的幾種情況：

自愿退票：在客票為‘OPEN FOR USE’的狀態下，嚴格按照各個航空公司給出的退票文件執行（請注意對應艙位執行條件）。

非自愿退票：由航空公司原因造成航班取消或延誤，客人提出退票，可退全款。

廢票：

1、當天出票當天的航班在航班起飛前兩個小時可以提交作廢；

2、當天出票不是當天的航班，在23：59分前可以作廢，前提條件是代理人在上班的情況下才可作廢。

機票變更：特價票不能更改變簽，其他客票按照航空公司客規規定，各個航空公司略有不同，以文件為準。

BSP票：784

3，9 BSP（Billing and Settlement Plan簡稱BSP），即開賬與結算計劃，它是國際航協根據運輸代理業的發展和需要而建立，供航空公司和代理人之間使用的銷售結算系統。

BSP中性票由代理人銷售，并通過國際航協指定的數據處理中心和清算銀行進行結算和付款；

電子客票是紙質機票的替代產品，是當今國際上最先進的機票形式。它通過現代技術和信息化管理，可以實現訂票、辦理乘機手續和結算全過程無紙化、電子化，具有與紙票同樣的功能，并可以更方便地更改、退換機票，也可以避免因機票未隨身攜帶、丟失而帶來的麻煩。

網電票：（B2B）784-2 航空公司網站出的票；每買一張票實時支付一次票款；

第三篇：機票基礎知識

機票基礎知識 機票基礎知識
國際航協： 國際航協：是一個由全世界各國航空公司于1945年組建的大型民間組織，總部設在加拿大的蒙特利爾，執行總部在瑞士日內瓦。目前，國際航協會員航空公司逾200個，遍布30個國家。在世界定期國際航空 運輸業務中，會員航空公司占了98％。承運人： 承運人：指包括填開客票的航空承運人和承運或約定承運該客票所列旅客及其行李的所有航空承運人。（航空公司）銷售代理人： 銷售代理人：指從事民用航空運輸銷售代理業務的企業。分類：

1、貨運

2、客運：a.國際代理人（一類）、b.國內代理人（二類）旅客： 旅客：指經承運人同意在民用航空器上載運除機組成員外的任何人。團體旅客： 團體旅客：指統一組織的人數在10人以上（含10人），航程、乘機日期和航班相同的旅客，團隊的價格 一般是一團一議，需向航空公司申請。航班： 航班：指飛機按規定的航線、日期、時刻的定期飛行。客票： 客票：指由承運人或代表承運人所填開的被稱為“客票”及行李的憑證，包括運輸合同條件、聲明、通 知等內容。單程客 單程客票：指點到點去程票。往返客 往返客票：指從出發地至目的地按原航程返回原出發地的客票。聯程客 聯程客票：始發地到目的地之間經另一個或幾個機場中轉，含有兩個（及以上）乘機聯、使用兩個（及 以上）不同航班號的航班抵達目的地的機票。如：從呼和浩特到三亞，中間從北京中轉。購買的從呼和浩特到北京、北京再到三亞的機票就是聯程機 票。正價票：指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進行簽轉和更改，一年有效。此類價格高于特價票。正價票： 特價票： 特價票：指旅客購買的是航空公司特殊優惠票價，不允許簽轉，有很多限制條件，有效期各異，但較便 宜。不定期票（OPEN票）： 不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等級、乘機日期和起飛時間都沒有訂妥的機票。一般在國際航 班的聯程票上會有這樣的情況。定期票（0K票）： 定期票（0K票）：是指機票在航班、座位等級、乘機日期和起飛時間均訂妥的機票。客票有效期： 客票有效期：國內客票有效期一般為一年。定期客票自旅客開始旅行之次日零時算起，不定期客票自填 開客票之次日零時算起。成人票： 成人票：航空公司現行的售價。兒童票： 兒童票：已滿兩周歲，未滿12周歲。按全票價的50%購買，免機場建設費，需一半燃油費。嬰兒票： 嬰兒票：出生14天，未滿2周歲。按全票價的10%購買，無機場建設費和燃油費，一個大人只能帶一個嬰

兒，如一個以上買兒童票（無免額行李）。P

NR： PNR：PNR是旅客訂座記錄，即英文Passenger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位占 用的數量，及旅客信息。PNR的作用: PNR的作用: 最主要的作用是訂座，還可以打票、建立常客信息、訂旅館，以及其他相關信息。的作用 報銷憑證行程單： 報銷憑證行程單：由國家稅務總局監制，與民航總局聯合發文批準的記錄電子客票行程、運價信息的單 據，用作旅客報銷憑證，不作為通過機場安檢以及登機的憑證。退票的幾種情況： 退票的幾種情況： 自愿退票：在客票為‘OPEN FOR USE’的狀態下，嚴格按照各個航空公司給出的退票文件執行（請 注意對應艙位執行條件）。非自愿退票：由航空公司原因造成航班取消或延誤，客人提出退票，可退全款。中轉及航空公司其他產品退票：請嚴格按照退票文件執行。機票變更： 機票變更：在客票有效期內同一航空公司同一折扣開放的情況下可免費更改一次，各個航空公司略有不 變更 同，以文件為準。各種稅項的計算： 各種稅項的計算： 國內航空公司稅額目前包括以下兩種：

1、機場建設費 按國家規定12周歲以上(嬰兒票、兒童票免收）成人均需按照大機型50元小機型10元的標準收取機 場建設費。

2、燃油附加費 燃油附加費按照航班飛行里程計算，成人票800公里以下的航段收取60元→80元、800公里（含）以 上收取100元→150元，購買任何艙位的兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察 國內航線旅客運輸燃油附加費繼續實行減半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里(含)以上航段每位旅客收取70元。機票的最短、最長停留期限： 機票的最短、最長停留期限： 很多特惠國際機票均要求客人的旅行日期滿足最短、最長停留期限的限制，這是指： 最短停留期：客人必須在目的地停留的最短天數。最長停留期：客人可以在目的地停留的最長天數。除此以外，有的票價還對出發、往返是周中還是周末有要求。代碼共享航班： 代碼共享航班： 代碼共享（Code － Sharing）是指一家航空公司的航班號（即代碼）可以用在另一家航空公司 的航班上。代碼共享誕生于 70 年代的美國國內市場，短短 20 年便已成為全球航空運輸業內最流行的

合作方式。這對航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網絡、擴大市場份額，而且越 過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。對于旅客而言，旅客對航空公司的不滿一直不可避免。機票價格、機艙擁擠、服務質量、航班延 誤等問題是乘客與航空公司糾纏不清的難題，而過去各航空公司的業務實況與宣傳之間是互不相通的

。代碼共享則可以使旅客享受到更加便捷、豐富的服務，比如眾多的航班和時刻選擇，一體化的轉機服務、優惠的環球票價，共享的休息廳以及常旅客計劃等等。也能保證比較公平的競爭規則和“一體化”的旅行 服務，強調保護旅客的個人利益，價格及競爭的實際狀況越來越明細。

1.完全代號共享，指共享航空公司和承運航空公司用各自的航班號共同銷售同一航班，而不限制各自的 座位數。

2.包座代號共享是指共享航空公司和承運航空公司達成合作協議，購買承運航空公司某一航班的固定座 位數，共享航空公司只能在此范圍內用自己的航班號進行銷售。包座代號共享又根據所包座位能否在一 定期限之前歸還承運航空公司，分為鎖定包座和靈活包座代號共享。從代號共享的深度和廣度來分，又 可分為戰略性的網式共享和戰術性的航線共享。

不論是哪一種形式的代碼共享，都給旅客提供了更多的選擇和更完善的航線網絡。中性機票（BSP）中性機票（BSP）：
BSP（Billing and Settlement Plan，簡稱 BSP，即開賬與結算計劃，它是國際航協根據運輸代 理業的發展和需要而建立，供航空公司和代理人之間使用的銷售結算系統。BSP 中性票就是由國際航協 認可的代理人出售的統一規格的票證；它將代替以前由各家航空公司印制的機票。BSP 中性票由代理人 銷售，并通過國際航協指定的數據處理中心和清算銀行進行結算和付款，從而避免了以往航空公司和代 理人之間多種票證、多頭結算、多次付款的復雜狀況，為航空公司和代理人節約了大量開支，提高了工 作效率和服務質量，也杜絕了欺詐等違規行為。據悉，迄今世界上已有 280 多家航空公司和 4 萬余家代 理人參與 BSP 的運作。1996 年 4 月，中國民航總局召開會議，要求國內一二類機票代理人盡快使用 BSP 中性票為航空公司銷售。隨后，以國航為代表的 21 家航空公司也聯合致信國內代理人，聲稱將收回本 公司的機票，敦促他們盡快使用 BSP 中性票。如今，全國主要城市的代理人已經用統一規格的中性票 代替以往五顏六色的各航空公司的機票，那么旅客從代理人手中拿到的中性票是什么模樣的呢，它們是 以藍底紅色世界地圖為封面的國際客票，以白底紅色中國地圖為封面的國內客票，機票上統一印有國 際航協（IATA）標志。免費行李額： 免費行李額： 免費行李額是根據旅客所付運價、乘坐艙位等級和旅客乘坐的航線決定的。每位旅客的免費行李額（包 括托運行李和非托運行李）規定如下： A.國內航線免費行李額 持成人或兒童票的旅客免費行李額為：

頭等艙： 40 公斤 ,公務艙： 30 公斤,

經濟艙： 20 公斤 ,持嬰兒票的旅客無免費行李額。B.國際航線免費行李額 乘坐國際航線的旅客，免費行李額一般分為：（1）計重免費行李額 持成人或兒童票的旅客免費行李額為： 頭等艙： 40 公斤 ,公務艙： 30 公斤 ,經濟艙： 20 公斤 持嬰兒票的旅客免費行李額為10公斤。（2）計件免費行李額 頭等艙及公務艙旅客：每人可免費托運兩件行李，每件體積（三邊之和）不超過 158 厘米，美國 加拿大線均為每件重量不超過 32 公斤。經濟艙旅客：每人可免費托運兩件行李，每件體積（三邊之和）不超過 158 厘米，但兩件體積（三 邊之和）不超過 273 厘米，美國線每件重量不超過 32 公斤，加拿大線每件重量不超過23公斤。嬰兒可免費托運一件行李，但體積（三邊之和）不超過 115 厘米。另外還可免費托運全折疊的輕 便嬰兒車或嬰兒手推車一輛。飛機上座位是如何劃分的？ 飛機上座位是如何劃分的？ 劃分的 民航客機的座位排數是從前艙往后艙編的，其編號在行李箱的邊緣。以每排 6 座的機型普通艙而言，前 艙門登機座位從右至左編號為 A、B、C、D、E、F。如果您持 座位是 12 排 A 座的登機牌，由前艙門登機，那么您的座位就是第 12 排靠右邊舷窗的位置。頭等艙的座位編排方法也相同。航空公司的票價等級是如何劃分的？ 航空公司的票價等級是如何劃分的？ 航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊 優惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為 F，A ；公務艙代號一般為 C，D 等等。經濟 艙的代號，如：有的航線經濟艙劃分為 Y、M、L、K、T 五種代號，代表不同的票價，分別擁 有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用哪些字母作為艙位代號，在艙位代號上無 統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的價格。什么是《航空運輸電子客票行程單》？ 什么是《航空運輸電子客票行程單》？ 《航空運輸電子客票行程單》（以下簡稱《行程單》）由國家稅務總局監制并按照《中華人民共和國發 票管理辦法》納入稅務機關發票管理，是旅客購買國內航空運輸電子客票的付款及報銷的憑證。旅客在 購買電子客票時須注意以下事項： 旅客購買電子客票，付款后應向出票單位索取《行程單》； 《行程單》為一人一單，遺失不補； 《行程單》不能任意涂改，旅客應核對《行程單》上的姓名、證件號碼等所列項目；

《行程單》不作為登機憑證，但發生變更時旅客須出示《行程單》原件；退票時旅客必須憑《行程單》 原件向原售票部門提出申

請； 旅客購買定期客票后未領取《行程單》，一旦又有需要，可以在客票全部航段使用后 7 天以內，向原出 票單位申請領取。逾期則因民航系統限制，國航不負責提供。旅客購買不定期客票后未領取《行程單》，客票又未使用的，《行程單》在一年有效期內都可以打印一 次。未滿兩周歲的嬰兒電子客票暫不辦理； 旅客須出示本人有效身份證件在規定時間內到達機場辦理登機手續。什么是電子客票，如何使用？ 什么是電子客票，如何使用？ 電子客票是普通紙質機票的一種電子映象，是一種電子號碼記錄，簡稱電子客票。目前，它作為世界上 最先進的客票形式，依托現代信息技術，實現無紙化、電子化的訂票、結算和辦理乘機手續等全過程，給旅客帶來諸多便利并為航空公司降低成本。對于旅客來講，它的使用與傳統紙質機票并無差別。不可簽轉、不可改期、什么是 “ 不可簽轉、不可改期、不可退票 ”？ ？ 不可簽轉：指出票后不能更改航空公司。不可改期：指出票后不能更改出發或回程日期。（具體依照航空公司規定）不可退票：指出票后不能退回程票或全部機票。（具體依照航空公司規定）什么是轉機與經停？ 什么是轉機與經停？ 對于國際機票，一般規定在轉機點停留不超過 24 小時視為轉機，超過則視為經停。但有的航空公司規定不同，例如：加航規定為 4 小時。什么是支線飛機？ 什么是支線飛機？ 支線飛機是指座位數在50座-110座左右，飛行距離在600公里-1200公里的小型客機。什么是最后出票時限？ 什么是最后出票時限？ 對于旅客所預訂的機位，航空公司具有一定的保留期限，一般要求提前 3 天出票，否則座位將被航空 公司取消。對于這一時限，不同的航空公司有各自的規定。什么是機票的再確認手續？ 什么是機票的再確認手續？ 按照國際航空慣例，對于往返和聯程機票，如果在某地停留時間超過 72 小時，無論是否已訂妥后續航 班機位，客人均需要提前至少 72 小時在該地辦理后續航班的機位再確認手續。一般方 法是：打電話 給航空公司告知是否按時乘坐后面航班繼續旅行。否則，航空公司有權取消機位。

第四篇：機票基礎知識

機票基礎知識

1、什么是電子機票

答：電子機票是紙質機票的電子形式，電子客票將票面信息存儲在訂座系統中，可以像紙票一樣執行出票、作廢、退票、換開、改轉簽等操作。目前，它作為世界上最先進的客票形式，依托現代信息技術，實現無紙化、電子化的訂票、結帳和辦理乘機手續等全過程，給旅客帶來諸多便利以及為航空公司降低成本。

2、電子機票的優勢

答：查詢、預訂、支付、取票、攜帶票實現了全程電子化，足以應對任何突發事件，保證第一時間登機。無論何時何地，都可在線管理自己的旅程和查看歷史信息，并可輕松的實現在線退改票操作。價格更便宜，同時還能享受到在線購物所獲得的其它優惠。

3、電子機票如何登機和報銷

答：客人購票后直接在機場憑有效證件辦理登機牌，持有效證件和登機牌通過安檢直接登機。客人在機場值機柜臺憑有效證件打印行程單，行程單就可以作為財務的報銷憑證,打印行程單的時間可以選擇在航班起飛前或起飛后的7天內，行程單只允許打印一次，不可重復打印。有效證件是指：居民身份證、士兵證/軍官證、有效護照、回鄉證、臺胞證、居留證或公安機關出示的其它有效身份證件。

4、電子機票如何退票、改期

答：接受申請：顧客如有改期或退票的需要可撥打客服電話400-818-9588，提交您的退票、改期申請。

機票確認：客服人員會在接到客戶申請后的10分鐘內查驗您的機票是否未被使用、按航空公司規定是否允許退票、改期。

退改辦理：在確認機票允許退改后，我們的客服人員會按照各航空公司退改規定為您辦理機票的退票及改期服務。按照各航空公司的退改規定，用戶辦理電子機票的退票及改期服務時，如果行程單已經打印過，需要交回行程單后方可辦理。

票款退還：退款成功后，系統會自動將已經扣除退票手續費的票款退還至您的支付銀行帳戶，并發短信或Email、電話通知顧客查詢是否已到帳。可能由于各家銀行不同，一般在一周左右到帳。

5、購買機票時需要哪些證件

答：中國旅客購票，須提供本人居民身份證，并填寫《旅客定座單》；外國游客，華僑，港，澳，臺胞購票。須出示有效護照，回鄉證，臺胞證，居留證，旅行證或公安機關出示的其它有效身份證件，并填寫《旅客定座單》。購買兒童票（兩周歲－12周歲）、嬰兒票（兩周歲以內），應提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。

重病旅客購票，須持有醫療單位出具的適于乘機的證明，經承運人同意后方可購票。購買承運人規定的優惠票，應提供規定的證明。

6、有效的乘機身份證件有哪些

答：有效乘機身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證，港、澳地區居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等；民航總局規定的其他有效乘機身份證件。《規則》對乘機證件范圍有所放寬。16歲以下未成年人可憑其學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明乘機。《規則》同時規定，對持居民身份證復印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機。

7、電子機票同紙質機票的購買區別

答：當在網上或手機上訂妥電子機票后，必須在規定時間內進行在線支付，如不及時支付，民航訂座系統將會取消所訂的機票，支付成功后，民航訂座系統才會出票。紙質機票無須在線支付就可以完成預訂，客服人員會在大約1小時以內和您聯系。由于目前航空公司的一些特殊票和某些航線上的機票，還只能通過紙質機票的形式進行購買，具體情況要查詢相關航空公司的規定。

8、目前哪些航空公司已開通電子機票業務，開通的城市有哪些？

答：

隨著電子客票在航空運輸界的廣泛推廣，其商業價值也越來越被航空公司所認識，電子客票將成為未來客票發展的趨勢。現在各航空公司均已開通電子機票業務。國際航空運輸協會提出將在2007年之前全面實行機票電子化，取消紙質機票。已開通電子機票業務的航空公司有：中國國際航空公司，南方航空公司，海南航空公司，中國東方航空公司，深圳航空公司，廈門航空公司，上海航空公司，四川航空公司，山東航空公司，中國聯合航空公司。各大出港城市均已開通電子機票業務，我們在航班查詢頁面，每條航線是否支持電子機票都有明顯的標識，請您注意查看。

9、南航電子客票報銷憑證打印柜臺一覽表

答：

機場 南航電子客票報銷憑證打印柜臺

廣州新白云機場 三樓出發廳M島南航電子商務柜臺

上海虹橋機場 96～98南航無行李值機柜臺的南航電子商務柜臺

上海浦東機場 國內出發廳1號島頭南航電子商務柜臺

武漢天河機場 國內出發廳進正門右手邊南航電子商務柜臺

南京祿口機場 三樓出發廳五號門與3號值機島中間的南航電子商務柜臺

濟南遙墻機場 值機柜臺與保險受理柜臺中間的南航電子商務柜臺

廈門高崎機場 國內出發廳值機島B區南航電子商務柜臺

青島流亭機場 A島國內值機處的南航電子商務柜臺

煙臺萊山機場 國內出發廳南航電子商務柜臺補票柜臺

貴陽龍洞堡機場 正門正對的南航電子商務柜臺

北京首都機場 一號航站樓37.38號值機柜臺

昆明巫家壩機場 國內出發廳南航電子商務柜臺

泉州晉江機場 值機柜臺五號

沈陽桃仙機場 C島北航值機柜臺D

2南昌昌北機場 5號南航電子商務柜臺

珠海三灶機場 國內出發大廳值機柜臺旁的電子商務柜臺

烏魯木齊地窩鋪機場 二樓出發大廳9號值機柜臺

太原武宿機場 國內出發C電子商務柜臺

徐州觀音機場 國內出發候機廳8號電子商務柜臺

重慶江北機場 國內出發2號門正對南航電子商務柜臺

長沙黃花機場 值機室電子商務柜臺

海口美蘭機場 南航電子商務柜臺22C

杭州蕭山機場 2號門對的南航電子商務柜臺

西安咸陽機場 一樓出發廳南航售票柜臺

大連周水子機場 國內值機柜臺旁的南航電子商務柜臺

哈爾濱太平機場 1號值機柜臺

深圳寶安機場 A候機樓南航明珠現場服務中心

成都雙流機場 國內出發廳右手邊南航電子商務柜臺

三亞鳳凰機場 國內出港補票柜臺

鄭州新鄭機場 南航值機柜臺9號旁的南航電子商務柜臺

合肥駱崗機場 國內出發廳左手邊南航電子商務柜臺

寧波櫟社機場 一號二號門正對的南航電子商務柜臺

溫州永強機場 出發門南航電子商務柜臺

長春龍嘉機場 A島1號值機柜臺

福州長樂機場 國內值機柜臺NO.3蘭州中川機場 二樓出發廳值機柜臺旁的南航電子商務柜臺

宜昌三峽機場 正門對的南航電子商務柜臺

石家莊正定機場 2號值機柜臺

無錫碩放機場 正門右手邊南航電子商務柜臺

呼和浩特白塔機場 值機柜臺邊的南航電子商務柜臺

天津濱海機場 正門左手邊南航電子商務柜臺

10、支付方式和費用

答： 目前支持三種支付方式：

網上支付：您只需要擁有一張銀行卡即可實現網上支付，目前共支持19家銀行60多種銀行卡，不向用戶收取支付手續費。

手機支付：使用手機錢包完成在線支付，不向用戶收取支付手續費。

票到付款：您預訂紙質票時可選用此種支付方式。除支付票款外可能還需要收取一定送票費。

11、代金劵使用規則

答：代金券只限在9588旅行網預定國內機票時使用； 代金券必須在有效期內使用，過期無效； 代金券只能在購買電子機票時使用，且一個定單僅限使用一張代金券； 代金券不找零、不退換、不兌現； 使用代金券消費的定單不再享受積分獎勵； 如因客戶原因導致退票，代金券不再退換； 代金券僅針對普通會員，簽約會員不能使用。

12、什么叫無人陪伴兒童

答：“無人陪伴兒童”是近年來民航延伸服務內容，為使兒童能獨自乘機旅行而推出的一項特色服務。所謂“無人陪伴兒童”系指年齡在5周歲到12周歲的無成人陪伴，單獨乘機的兒童。

13、孕婦是否可以登機

答：婦女懷孕的任何時期乘機都是安全，但為慎重起見，通常規定懷孕8個月以內的健康孕婦乘機沒有限制，只是在購票時驗查預產證明。懷孕超過8個月的孕婦一般情況下不要乘機，如有特殊情況，應在乘機前72小時內交驗由醫生簽字、醫療單位蓋章的“診斷證明書”一式二份，內容包括旅客姓名、年齡、懷孕日期、預產期、旅行航程和日期，適宜于乘機及在機上需要特殊照顧等，同時填寫《特殊旅客乘機申請書》一式二份，經承運人同意后可以購票乘機。

14、如何取票和費用

答：電子機票：實時出票，通過電子郵件、短信或查詢“我的機票”獲得電子機票號，無送票費。

紙質機票：可以選擇機場取票（需先支付，無送票費）或送票上門（先支付或票到付款，將收取一定送票費）。

15、票價等級是如何劃分的答：航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A。公務艙代號一般為C，D等等。經濟艙的代號，如：有的航線

經濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的價格。

16、“郵寄”電子機票行程單

答：您在預訂電子機票并選擇郵寄行程單后, 我們將為您完成機票的定座和出票, 您可以憑有效證件直接到機場辦理登機手續，行程單不作為辦理登機手續憑證，僅做報銷使用。我們將在航班起飛后打印行程單并通過郵寄到您指定地址, 郵寄一般需要7-10天, 如果您在航班起飛后2周內仍未收到,請致電400－818－9588到9588旅行網客戶服務中心，我們會進行相關的處理。

17、什么是“不可簽轉/改期/退票”

答：很多特惠機票有一些限制條件，常見有： 不可簽轉：指出票后不能更改航空公司。（具體依照航空公司規定）不可改期：指出票后不能更改出發或回程日期。（具體依照航空公司規定）不可退票：指出票后不能退回程票或全部機票。（具體依照航空公司規定）

18、航班延誤航空公司的責任

答：因航空公司機務維修、航班調配、商務、機組等原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司按規定應向旅客提供餐飲或住宿等服務。由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非正常原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排食宿，費用由旅客自理。

19、行李托運有哪些手續

答：旅客必須憑有效客票托運行李。承運人應在客票及行李票上注明托運行李的件數和重量。承運人一般應在航班離站當日辦理乘機手續時收運行李；如團體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運時，可和旅客約定時間、地點托運。承運人對旅客托運的每件行李應拴掛行李牌，并將其中的識別聯交旅客。經承運人同意的自理行李，應與托運行李合并計重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上拴掛自理行李牌。不屬行李的物品，應按貨物托運，不能作為行李托運。

20、航空公司客票掛失辦理程序

答：客票遺失不限指定地點辦理掛失手續。

可以辦理掛失手續的地點：原遺失客票的開票銷售公司、新購客票的開票銷售公司、航空授權單位、航空公司各售票處。申請掛失應備資料，旅客在向航空公司或其銷售代理人申請掛失時：

1、須出示有效身份證件，如申請掛失者非旅客本人，代辦人須持旅客書面委托書，出示旅客本人及代辦人有效身份證件。（受理單位保留旅客委托書及旅客證件、代辦人證件復印件備案）。

2、旅客須以書面形式向航空公司或其銷售代理人申請掛失，說明丟失過程；如在旅客申請掛失前，客票已被冒用或冒退，航空公司不承擔責任。

3、旅客須提供遺失地公安部門出據的證明。

4、旅客填寫《航空公司遺失票證報失申請書》一份。

5、旅客原購票處須提供遺失客票出票人聯原件；如已填開新客票，需同時提供新客票的出票人聯。

21、民航電子客票驗證服務熱線

答：民航電子客票驗證服務熱線400－815－8888，旅客可以通過熱線驗證電子客票的真偽。熱線人工服務時間是每天08:00－20:00，其余時間為電腦語音查詢。旅客撥通服務熱線，可自助輸入電子客票票號、行程單印刷序號查驗電子客票信息。此外，服務熱線還同時為旅客提供查詢實時航班信息，受理旅客在電子客票預訂、行程單打印方面出現問題的投訴，接到旅客投訴后將上報民航有關部門處理。

22、票價

答：嬰 兒 票： 0-2歲（不含2歲），嬰兒為經濟艙全價票的10%

兒童 票： 2-12歲（不含12歲），兒童為經濟艙全價票的50%.教師： 航空公司規定教師票為7.５折

學生票： 航空公司規定學生票為6折

殘 疾 軍 人票：航空公司規定殘疾軍人票為6-8折

第五篇：我要飛

我要飛

清晨，迎著黎明前曙光，夜晚，身披星星和月亮。

寒冬，飛雪抽打我臉頰，酷暑，汗水浸濕我衣裳。

人生苦短趁年少，刻苦學習為首項。

面壁十年寒窗苦，學海搏擊鑄輝煌。

水有源頭樹有根，父母恩情不能忘。

老

師教誨在耳畔，語重心長記心上。

雖然父母已下崗，卻是騰飛雙翅膀。

遼闊大海任魚躍，蔚藍天空我飛翔。