第一篇：把鐵路修到拉薩去-讀后感1

挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流

——《把鐵路修到拉薩去》讀后感

西部，祖國版圖上神奇的土地！西部，世界歷史上溝通東西方文明的橋梁！如今，西部大開發(fā)的號角已經(jīng)吹響，在建設(shè)者辛苦汗水的澆灌下，西部又煥發(fā)出勃勃生機！讓我們走進(jìn)西部，了解西部感人的事跡。

青藏鐵路，作為西部大開發(fā)的標(biāo)志性建筑，對祖國，甚至世界的影響都很大，功不可沒。但在它的背后，有著辛酸感人的一個個故事。老一輩建設(shè)者獻(xiàn)出了青春和熱血。如今，為了加快西部的建設(shè)，新一輩建設(shè)者繼續(xù)貢獻(xiàn)智慧和力量，一定要把青藏鐵路修到拉薩去。

青藏鐵路的建設(shè)異常艱巨。凍土層、惡劣天氣和極度缺氧是擺在建設(shè)者面前的三道攔路虎。深厚的冰渣子比石頭還硬，筑路大軍打隧道異常麻煩，再加上惡劣天氣的擾亂和極度缺養(yǎng)的折磨，隊員們個個胸悶氣短，頭痛腿酸，工作效率迅速下降。怪不得一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的土質(zhì)上打隧道是根本不可能的事！

但這一切都難不住我們的筑路大軍，他們和科學(xué)家經(jīng)過了200多次失敗，終于建成了一個大型的制氧站，為筑路大軍的生命做了保障。在全國人民的呼吸中，鐵路線不斷前進(jìn)。終于在2006年7月1日這個盛大的節(jié)日里，青藏鐵路開通了！是由工人們耐住嚴(yán)寒，不顧生死創(chuàng)造了這個奇跡，也是科學(xué)家們廢寢忘食、夜以繼日成就了這個看似不可能完成的任務(wù)。西方媒體強調(diào)了我們不可能成功，但也暴露了他

們無力完成。但中國人冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪，戰(zhàn)缺氧，斗凍土，以驚人的毅力和勇氣挑戰(zhàn)極限，戰(zhàn)勝各種難以想象的困難，譜寫了中國鐵路建筑史上的光輝篇章。使西方國家的媒體目瞪口呆，啞口無言。

聯(lián)想到我們自己，學(xué)習(xí)中會遇到難題，是放棄還是努力完成？生活中會遇到困難，是逃避還是勇闖難關(guān)？……和青藏鐵路的難題比起來，我們的困難真是微不足道啊！西部建設(shè)者靠著頑強的精神完成了看似不可能的任務(wù)。我們遇到困難時也要勇敢面對，不拋棄，不放棄！

挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流！修建青藏鐵路的精神值得我們每個人學(xué)習(xí)！

第二篇：《把鐵路修到拉薩去》讀后感

這個月，我讀了《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章講的是西部建設(shè)者們在自然環(huán)境惡劣的情況下，用智慧和力量克服了一個個世界的難題，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，就是世界海拔最高隧道——風(fēng)火山隧道建設(shè)的經(jīng)過。

讀完全文，我被鐵路工人那種勇于吃苦的精神感動了，他們在建設(shè)風(fēng)火山隧道時，遇到了三種極大的困難：一是凍土層；二是惡劣的天氣；三是極度缺氧；面是些困難在鐵路工人眼里就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風(fēng)雪、雷電等氣候，用智慧與力量完成了風(fēng)火山隧道。

我不禁感嘆：青藏鐵路真是一條奉獻(xiàn)路啊！在海拔5000米的無人區(qū)，高寒缺氧，氧氣含量不到平原的一半，死神的手就靠近了鐵路工人們，而他們犧牲的不僅僅是健康，還隨時可能會被死神抓入手中。

媽媽也說：海拔那么高，鐵路工人都能這樣，我們大家更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，讓祖國變得更加富強。

第三篇：《把鐵路修到拉薩去》讀后感

《把鐵路修到拉薩去》讀后感1

“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆……”每當(dāng)我聽到這首熟悉的旋律，人們便會不由自主地想起那條被譽為“天路”的青藏鐵路，把鐵路修到拉薩去就是筑路大軍的誓詞，這句話擲地有聲，充分表明了鐵路建設(shè)者的信心與決心。今天，我讀了一篇文章，這篇文章的名字叫做《把鐵路修到拉薩去》。

這篇文章講述的是在高度缺氧，自然環(huán)境惡劣，施工條件，異常艱苦的情況下筑路大軍以“把鐵路修到拉薩去”為誓言，用智慧和力量克服了一個個世界級難題，終于創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)的奇跡，貫通了世界上海拔最高的鐵路隧道風(fēng)火山隧道。

讀完這篇文章我最大的感慨是，為了建設(shè)京藏鐵路，頑強的西部建設(shè)者們奮戰(zhàn)在環(huán)境荒涼，氣候惡劣的高原上，執(zhí)著地奉獻(xiàn)著自己的熱血和青春。為了同一個信念——“把鐵路修到拉薩去”，他們舍小家，顧大家，用智慧和汗水創(chuàng)造了歷史，述寫了不朽的傳奇篇章。在這里，我想對他們說一聲，感謝你們，偉大的青藏鐵路建設(shè)者。

讀了這篇文章，我受益匪淺。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感2

書，是全世界人類的營養(yǎng)品；書，是人生不可缺少的一部分；書，更是人類打開知識大門的鑰匙。上星期，我讀了一篇文章——《把鐵路修到拉薩去》，使我受益匪淺。

文章主要寫了：在風(fēng)火山工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿隊服的青年突擊隊員，駕駛著數(shù)十臺大型工程機械等待命令。隨著一聲令下，炸藥炸出了一個山洞，聲音響徹云霄。隧道開鑿了，一條條“鐵龍”從新城格爾木起步，直達(dá)雪域圣地拉薩，這就是造福廣大人們的青藏鐵路。

風(fēng)火山中都是堅硬的凍土區(qū)，而隧道正好要穿過凍土區(qū)，施工難度極大。一次次爆破炸出的都是堅硬的冰渣子。科技人員指揮突擊隊員向洞內(nèi)噴射混凝土，由于溫度太低，混凝土無法凝固。但是科技人員通過觀察，找出了噴射混凝土的最佳溫度，制服了這只“攔路虎”。然后，工作人員突破重重困難，終于開通了青藏鐵路。

讀了這篇文章后，使我深深領(lǐng)悟到：那些修鐵路的工人們，通過智慧戰(zhàn)勝困難，終于使鐵路暢通。我要向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們不怕困難，不怕環(huán)境惡劣，遇到困難能通過智慧克服的精神。而我呢，出生在新世紀(jì)，真是太幸福了。從此以后，我一定要好讀書，讀好書，多掌握現(xiàn)代科學(xué)知識，不斷提高自身能力，長大后，為國家多作貢獻(xiàn)！

《把鐵路修到拉薩去》讀后感3

當(dāng)我讀到“風(fēng)火山隧道要穿過多年的凍土區(qū)，施工難度極大，關(guān)鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難！可是西部建設(shè)者們在高寒缺氧、環(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終于將風(fēng)火山隧道貫通了，我做為一名新世紀(jì)的接班人，要學(xué)習(xí)西部建設(shè)者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。

當(dāng)我讀完全文時，發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次，并且都是用了感嘆號，從而使這句樸素?zé)o華的話語充滿了信心與決心。

為了修建這條鐵路，西部建設(shè)者們遠(yuǎn)離親人、朋友，奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原，排出萬難，不達(dá)目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻(xiàn)了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創(chuàng)下了鐵路建設(shè)的奇跡。我們要學(xué)習(xí)這些建設(shè)者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻(xiàn)精神，長大以后要成為一名對國家和社會有用的`人。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感4

《把鐵路修到拉薩去》這篇課文記述了在條件艱苦的環(huán)境的下，西部建設(shè)者們以智慧和力量創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡。當(dāng)我讀到“風(fēng)火山隧道要穿過多年的凍土區(qū)，施工難度極大，關(guān)鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難！可是西部建設(shè)者們在高寒缺氧、環(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終于將風(fēng)火山隧道貫通了。當(dāng)我讀完全文時，發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次，并且都是用了感嘆號，從而使這句樸素?zé)o華的話語充滿了信心與決心。為了修建這條鐵路，西部建設(shè)者們遠(yuǎn)離親人、朋友，奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原，排出萬難，不達(dá)目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻(xiàn)了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創(chuàng)下了鐵路建設(shè)的奇跡。

我作為一名新世紀(jì)的接班人，要學(xué)習(xí)西部建設(shè)者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗、吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻(xiàn)精神。長大以后要成為一名對國家和社會有用的人。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感5

這個月，我讀了《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章講的是西部建設(shè)者們在自然環(huán)境惡劣的情況下，用智慧和力量克服了一個個世界的難題，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，就是世界海拔最高隧道風(fēng)火山隧道建設(shè)的經(jīng)過。

讀完全文，我被鐵路工人那種勇于吃苦的精神感動了，他們在建設(shè)風(fēng)火山隧道時，遇到了三種極大的困難：一是凍土層；二是惡劣的天氣；三是極度缺氧；面是些困難在鐵路工人眼里就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風(fēng)雪、雷電等氣候，用智慧與力量完成了風(fēng)火山隧道。

我不禁感嘆：青藏鐵路真是一條奉獻(xiàn)路啊！在海拔5000米的無人區(qū)，高寒缺氧，氧氣含量不到平原的一半，死神的手就靠近了鐵路工人們，而他們犧牲的不僅僅是健康，還隨時可能會被死神抓入手中。

媽媽也說：海拔那么高，鐵路工人都能這樣，我們大家更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，讓祖國變得更加富強。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感6

我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后，被震撼了，心中洶涌澎湃，久久不能平靜。當(dāng)筑路大軍開鑿風(fēng)火山隧道時遇到了一個個“”難題，風(fēng)火山這兒高寒缺氧、自然環(huán)境惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、施工的條件如此艱苦。

但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得勞上勞。因為他們懂得科學(xué)創(chuàng)新，夜以繼日的工作，所以那一個個“攔路虎”全被“殺”光了，比較后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水，有的還獻(xiàn)出了寶貴的生命。你認(rèn)為他們不怕死嗎？錯！他們也恐懼死亡，但在為人民服務(wù)中他們樂觀向上愿意無私奉獻(xiàn)！“把鐵路修到拉薩去！”這句簡單的話，蘊含著筑路大軍修鐵路的決心！這不是鐵路，是一條“通天之路”！是“巨龍的化身”！

修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅持不懈的拼搏精神，才取得了如此偉大的勝利，這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的！我們要學(xué)習(xí)這種不怕艱苦，不怕勞累，在困難面前永不低頭的無私奉獻(xiàn)精神，并把這種精神悠久的傳承下去！

《把鐵路修到拉薩去》讀后感7

20xx年10月18日，工地上彩旗招展，數(shù)百名青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴(yán)陣以待，一聲令下，風(fēng)火山隧道開鑿了，風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，陣陣爆炸，炸出的不是石塊，而是凍碴子，西方媒體說：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！這句話讓中國人很氣憤！

剛剛鑿開的隧道，無法噴射混凝土。營地外常常狂風(fēng)大作，烏云壓頂，大大小小的冰雹砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，隧道越掘越深，空氣越來越稀薄，使早有準(zhǔn)備的突擊隊員各個胸悶氣短。盡管有很多困難，但都克服了！

20xx年10月19日，全長1339米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！每一個青藏鐵工人都一次次呼喊出同一個心愿：把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！

老師說，青藏鐵路是天路”，是世界屋脊上的神路”。而我不那么認(rèn)為，青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路，要是沒有那些邊疆建設(shè)者，中國的交通就不可能像今天一樣四通發(fā)達(dá)，青藏就不可能像今天一樣富裕，中國別處的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏風(fēng)景。所以說，這條青藏鐵路把中國人民的心連在了一塊，這條鐵路是多么偉大呀！

《把鐵路修到拉薩去》讀后感8

最近我們學(xué)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，經(jīng)過老師的講解，我更深刻的理解了修青藏鐵路的艱辛，建設(shè)者們的偉大。這是世界海拔最高的鐵路，是唯一一條修在凍土層上的鐵路，相信大家都在贊頌建設(shè)者們的崇高的精神，偉大的理想吧。為了使我們的西藏得到更好的發(fā)展，為了祖國邊防的更加鞏固，讓雪域高原與內(nèi)地聯(lián)接更加緊密，建設(shè)者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在幾年的時間里默默地貢獻(xiàn)出自己的青春和熱血。

經(jīng)歷了多少困難，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失敗中，建設(shè)者們從不氣餒，從失敗中吸取教訓(xùn)、經(jīng)驗；你們?yōu)榱送粋€理想，同一個信念：把鐵路修到拉薩去。面臨世界難題，卻仍然堅持不懈、義無反顧，要知道，這不是一條普通的路啊！這是天路，一條終年積雪，含有凍土層、淺埋地層等復(fù)雜地質(zhì)的路。你們知道這不容易，可你們卻一心想著造福廣大人民。這種堅忍的毅力，永不熄滅的信心，是你們勇往直前的支柱。

歷經(jīng)千辛萬苦，你們辛苦撒播的種子終于結(jié)果了；功夫不負(fù)有心人，你們終于有回報了。青藏鐵路，這條偉大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！

感謝你們！偉大的青藏鐵路建設(shè)者。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感9

我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后，被震撼了，心中洶涌澎湃，久久不能平靜。當(dāng)筑路大軍開鑿風(fēng)火山隧道時遇到了一個個“世界級”難題，風(fēng)火山這兒高寒缺氧、自然環(huán)境惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、施工的條件如此艱苦。

但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得勞上勞。因為他們懂得科學(xué)創(chuàng)新，夜以繼日的工作，所以那一個個“攔路虎”全被“殺”光了，最后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水，有的還獻(xiàn)出了寶貴的生命。你認(rèn)為他們不怕死嗎？錯！他們也恐懼死亡，但在為人民服務(wù)中他們樂觀向上愿意無私奉獻(xiàn)！“把鐵路修到拉薩去！”這句簡單的話，蘊含著筑路大軍修鐵路的決心！這不是鐵路，是一條“通天之路”！是“巨龍的化身”！

修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅持不懈的拼搏精神，才取得了如此偉大的勝利，這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的！我們要學(xué)習(xí)這種不怕艱苦，不怕勞累，在困難面前永不低頭的無私奉獻(xiàn)精神，并把這種精神永久的傳承下去！

《把鐵路修到拉薩去》讀后感10

我們一定都在贊頌建設(shè)者們的崇高的精神，偉大的理想吧。為了使我們的青藏得到更好的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)有所提高，使青藏交通方便，建設(shè)者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在幾年的時間里默默地貢獻(xiàn)出自己的青春和熱血；在一次又一次的失敗中，建設(shè)者你們從不氣餒，從失敗中吸取教訓(xùn)、經(jīng)驗；你們?yōu)榱送粋€理想，同一個口號：把鐵路修到拉薩去。你們歷經(jīng)了多少風(fēng)雨，卻仍然堅持不懈、義無反顧，要知道，這不是一條普通的路啊！這是民，一條終年積雪，含有土冰層、淺埋地層等復(fù)雜地質(zhì)的路。你們知道這不容易，可你們卻一心想著造福廣大人民。這種堅忍的毅力，永不熄滅的信心，是你們勇往直前的支柱。

功夫不負(fù)有心人，你們辛苦撒播的種子終于結(jié)果了；你們終于有回報了。青藏鐵路，這條偉大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！

《把鐵路修到拉薩去》讀后感11

今天，我們學(xué)了一篇課文，它的名字叫做《把鐵路修到拉薩去》。青藏鐵路又稱天路，現(xiàn)在，就讓我給大家好好講講我的感受吧！

這篇課文主要講了：筑路工人們?yōu)榱俗屒嗖馗咴娜嗣窠煌ㄗ兊酶颖憷痛蛟炝耸澜绲谝桓叩那嗖罔F路，在打造的過程中有許多艱辛的故事。在課文中，“把鐵路修到拉薩去”這句話出現(xiàn)了很多次，它不僅體現(xiàn)了所有筑路工人的夢想，還體現(xiàn)了全青藏高原人民的夢想。

在文章中我最喜歡的一段，就是第八段。因為它充分提現(xiàn)了筑路在修路時，遇到的種種困難，比如：復(fù)雜的凍土，惡劣的天氣和極度缺氧，這些都是對筑路工人生命的威脅，可是我們的工人排除萬難，最終修好了鐵路。

學(xué)完了這篇課文，我懂得了：我們在學(xué)習(xí)中要以批評為動力，要越戰(zhàn)越勇，而且要堅持不懈，要把事情做的完美。在文章中當(dāng)我們遇到風(fēng)火山這個困難時，西方媒體預(yù)言到：“要打通風(fēng)火山和完成鐵路是根本不可能的。”但是，我們筑路工人在一次次的實驗，一次次的失敗中，終于成功了！因為我們把西方媒體的不信任和我們的氣憤，化成了無限的動力。

這篇課文，讓我感觸很深。它告訴了我很多道理，我也體會到了中國人民的力量是無限的！

《把鐵路修到拉薩去》讀后感12

把鐵路修到拉薩去！正是因為這個信念，筑路大軍才有戰(zhàn)勝困難的勇氣和信心。

筑路大軍在修青藏鐵路是遇到了多么大的困難，可是他們一次又一次的挺過去了！這是什么原因呢？因為有一個信念在支撐著他們：把鐵路修到拉薩去！

要知道，在海拔4000米以上，而且還是在復(fù)雜的凍土區(qū)上掘隧道，這是非常困難的，可以說這是不可能的。在面對缺氧時，還隨時會喪失生命。但是，突擊隊員沒有氣餒，他們勇敢的向前走去，克服了一個又一個的困難。

終于，經(jīng)過了一年的努力，“我們”成功了！世界上最長的“凍土隧道”修建而成。

在修建這條路上，還發(fā)生過許多感人的故事，如：有一個叫鄧廣吉的連長，他為了修建青藏鐵路，帶病上了高原。最終他得了白血病，病死在了崗位上。

是啊！他們?yōu)榱宋覀兊奈鞑啬艿玫礁玫陌l(fā)展，突擊隊員和科技人員夜以繼日、廢寢忘食的工作，獻(xiàn)出了自己的青春和熱血。這種精神值得我們學(xué)習(xí)！

《把鐵路修到拉薩去》讀后感13

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了20xx年10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達(dá)拉薩，修一條長長的鐵路，中途經(jīng)過風(fēng)火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。

讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學(xué)習(xí)他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學(xué)習(xí)中，我們也要學(xué)習(xí)他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向?qū)W習(xí)中所遇到的難題，對問題進(jìn)行逐一思索，解決各個環(huán)節(jié)，達(dá)到解決問題的目的。

第四篇：把鐵路修到拉薩去

《把鐵路修到拉薩去》

第一部分：教材解讀 1．課文簡說

文章記敘了當(dāng)今世界上海拔最高的隧道──風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過。在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件艱苦的情況下，西部建設(shè)者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了一個個國際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，他們昂揚的斗志和無私的奉獻(xiàn)精神讓人肅然起敬。

這是一篇通訊，字里行間洋溢著濃郁的抒情色彩。作者主要采用這樣幾種抒情方法：一是直抒胸臆，通過8個感情色彩強烈的感嘆句，充分表達(dá)了筑路大軍的信心、決心，所遇困難的嚴(yán)峻以及克服困難、取得勝利的喜悅之情。二是運用恰當(dāng)?shù)谋扔鳎纾拌F龍”“下馬威”“逞兇一時的凍土”“巨大的攔路虎”，更加突出了建設(shè)者的豪情壯志。三是語言直白簡潔，有很強的節(jié)奏感，字里行間充溢著樂觀情懷。

讀這篇文章，很容易讓人聯(lián)想到曾學(xué)過的課文《詹天佑》，我們可以展開比較閱讀。如，詹天佑在資本主義國家的阻撓和要挾下，修建了中國的第一條鐵路；而今天，中國人修建的是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。詹天佑率領(lǐng)工人們頑強拼搏，以創(chuàng)新設(shè)計和吃苦精神克服了重重困難；西部建設(shè)者憑著科技和奉獻(xiàn)精神，攻克了一個個世界級的難題。從比較中感受到中國在經(jīng)濟(jì)和科技上的發(fā)展，今非昔比的繁榮昌盛。

文中有大量的四字詞語，如“銀裝素裹、分外妖嬈、嚴(yán)陣以待、面目猙獰、逞兇一時、七零八落、不翼而飛、劈頭蓋臉、杯水車薪、廢寢忘食、源源不斷、遙遙在望”等，可以引導(dǎo)學(xué)生在整體把握課文，理解句子的基礎(chǔ)上加強積累。

2.句子理解

①把鐵路修到拉薩去！這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復(fù)出現(xiàn)了四次。這個簡短有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲，既是筑路大軍的誓詞，也是作者行文的線索。開鑿之前，他們豪情誓師：把鐵路修到拉薩去！遇到困難，他們忘我奮戰(zhàn)：把鐵路修到拉薩去！戰(zhàn)勝困難，他們綻放笑容：把鐵路修到拉薩去！隧道鑿?fù)ǎ麄兛v情高呼：把鐵路修到拉薩去！這個句子使得文題照應(yīng)，前后照應(yīng)，給人的感覺是，隨著他們的呼喊，鐵路在我們腳下正一點點拉長、延伸，與尾句“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成一條穿珠的彩線，形成一種令人興奮的閱讀感受。

要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當(dāng)時國內(nèi)外都是一片質(zhì)疑聲。而這句樸素?zé)o華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現(xiàn)，均使用了感嘆號，充分反映了建設(shè)者們排除萬難、不達(dá)目的誓不罷休的執(zhí)著精神。

②一條長長的“鐵龍”，從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，越過“世界屋脊”青藏高原，到達(dá)雪域圣城──拉薩。這就是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

建設(shè)青藏鐵路是黨中央和國務(wù)院在新世紀(jì)之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對加快東西部溝通往來和青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民具有重要意義。

③難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!“根本不可能”意思是這樣的隧道絕無打通的希望。結(jié)合全文可以知道在海拔4 905米的風(fēng)火山上，凍土層、冰巖都是“世界級”難題，需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，難怪西方媒體如此預(yù)言。這句話更加強調(diào)了工程艱巨、要求很高、難度很大，襯托出了西部建設(shè)者們的勇敢、實干與創(chuàng)新精神。

④風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來一個下馬威!“猙獰”，面目兇惡的樣子。“下馬威”一開始就向?qū)Ψ斤@示威勢。文中指剛開工時，就遇到控制溫度的難題：溫度太低，混凝土無法凝固；增溫則洞壁遇熱融化，造成洞壁塌滑。這些困難，都屬于世界級難題。

第二部分：教學(xué)內(nèi)容（見上，略）

第三部分：教學(xué)目標(biāo)

1．認(rèn)識14個生字，弄懂詞語意思，有感情地朗讀課文。

2．把握主要內(nèi)容，體會修建青藏鐵路的重要意義，感受建設(shè)者無私奉獻(xiàn)、樂觀向上和科學(xué)創(chuàng)新的精神。

3．了解課文的敘述順序，體會條理清楚的表達(dá)特點。

第四部分：預(yù)習(xí)設(shè)計

1.查找資料，在地圖上找一找全長1142千米青藏鐵路的線路：從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，越過“世界屋脊”青藏高原，到達(dá)雪域圣城──拉薩。了解惡劣的自然環(huán)境和復(fù)雜的地形結(jié)構(gòu)。認(rèn)識青藏鐵路在西部大開發(fā)中的地位，2.運用部分串聯(lián)法概括課文主要內(nèi)容。

3.默讀課文，說說：青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的。

4.作者在表達(dá)上感情濃郁，運用了許多感嘆句，說一說這些句子表達(dá)了作者或建設(shè)者們怎樣的情感。

第五部分：教學(xué)設(shè)計(一)激發(fā)興趣，引入課題

過去，為了西部的發(fā)展和繁榮，老一輩建設(shè)者獻(xiàn)出了青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的足跡，獻(xiàn)出自己的力量和智慧，在“世界屋脊”創(chuàng)造奇跡，把鐵路修到拉薩去!(二)交流資料，了解背景

學(xué)生用自己的話，三言兩語介紹課前收集到的有關(guān)西藏、拉薩和青藏鐵路的資料。出示課件，教師補充。

(三)根據(jù)提示，明確要求

1．默讀課文的“導(dǎo)讀”，明確要求。

2．根據(jù)導(dǎo)讀和本單元要求，師生共同制定學(xué)習(xí)要點： ①認(rèn)識本課14個生字，歸類積累文中的四字詞。②把握課文主要內(nèi)容。

③回答四個問題：青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難？是怎樣克服的？你從中感受到什么？

④從這篇課文中學(xué)到哪些習(xí)作方法？(四)遷移方法，自主探究 1．總結(jié)學(xué)習(xí)方法

本課是本單元的最后一課，是檢驗我們的閱讀方法、閱讀能力的一課。在這組課文中，我們學(xué)習(xí)了哪些閱讀方法？學(xué)習(xí)總結(jié)，教師板書。

① 運用“部分串連法”概括本文主要內(nèi)容。

②圍繞問題，找出關(guān)鍵句子，再圈出關(guān)鍵詞語，用刪除、置換或展開聯(lián)想等方法去體會，批注自己的感受。

③在印象深的地方多讀幾遍，想想作者是怎樣表達(dá)的？ 教師小結(jié)：采用四遍讀書法，每讀一遍完成一個自學(xué)要求。2．學(xué)生采用四遍讀書法，獨立學(xué)習(xí)，教師巡視幫助學(xué)困生。(五)匯報成果，教師點評 1．明確匯報形式

根據(jù)自學(xué)要求，你想怎樣匯報你的學(xué)習(xí)成果昵？師生共同總結(jié)：(1)直接回答。(適合第一題，第二題，第四題)(2)現(xiàn)場報道(適合第1題)(3)板書法(適合第三題)(4)表格法(適合第三題)2．梳理思路，準(zhǔn)備匯報 3．匯報互動，教師點撥

(1)指名基礎(chǔ)差的同學(xué)讀生字并組詞。(2)積累了哪幾類四字詞？

描寫艱苦環(huán)境的：面目猙獰、狂風(fēng)大作、七零八落、不翼而飛、劈頭蓋臉、杯水車薪

描寫建設(shè)者們高昂斗志的：廢寢忘食、夜以繼日

(3)用板書法匯報：“這是一條（）的鐵路”。請幾位學(xué)生板書，并點評：(海拔最長、線路最長)(修建最困難)(凝聚著智慧和勇氣)(體現(xiàn)奉獻(xiàn)精神)(造福人民)（4）用表格匯報第三題中“建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難？是怎樣克服的？你從中感受到什么？”學(xué)生展示表格，并解說。（5）學(xué)生報道，師生點評。從三個方面點評：①有沒有語病？②是否流利？③是否有吸引力？

（6）讀了這篇文章讓我們熱血沸騰，被文中建設(shè)者們昂揚向上、無私奉獻(xiàn)的精神所感染，作者用了什么妙招呢？

要點：“把鐵路修到拉薩去”貫穿了全文，是全文的線索；多用感嘆句，抒發(fā)作者強烈感情；文章的條理很清楚，如，開鑿風(fēng)火山隧道——碰到困難——克服困難——隧道貫通。

(六)拓展延伸，溝通課內(nèi)外

同學(xué)們，這節(jié)課有不少收獲，能把精讀課文中學(xué)到的方法應(yīng)用到略讀課文申，我們還可以把這些方法應(yīng)用到課外學(xué)習(xí)中。課后完以下作業(yè)：

1．自學(xué)自讀課本中的《英雄地，英雄淚》《太陽的香味》。2．繼續(xù)搜集有關(guān)西部大開發(fā)的資料。

第六部分：教學(xué)反思

本課教學(xué)，亮點在于學(xué)生學(xué)習(xí)方式的呈現(xiàn)，有體驗，有交流，有探究，學(xué)得生動活潑，表明本課設(shè)計是符合學(xué)情的。

第七部分：教學(xué)資源

第八部分：研討記錄

第五篇：把鐵路修到拉薩去

《把鐵路修到拉薩去》教學(xué)設(shè)計

學(xué)習(xí)目標(biāo)

1．默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難。

2．有感情的朗讀課文，感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。3．認(rèn)識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。

學(xué)習(xí)重點

了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設(shè)者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強毅力。

學(xué)習(xí)難點

理解冰碴子、凍土區(qū)、高原缺氧、混凝土噴射等術(shù)語的含義。

課時安排 1課時

教學(xué)準(zhǔn)備

青藏鐵路有關(guān)資料圖片，西藏風(fēng)光短片、課件。

教學(xué)過程

一、《天路》引讀

1．師：同學(xué)們，聽過《天路》這首歌嗎？它深情歌唱了鐵路工人修建青藏鐵路的感人事跡。來，隨著這動聽的歌聲，我們一起來了解一下青藏鐵路。（播放《天路》配樂的青藏鐵路施工畫面）

2．師：這就是青藏鐵路，1958年，在毛主席的關(guān)懷下開工，但是半個世紀(jì)過去了，這條鐵路還沒有進(jìn)入西藏，直到今天，西藏依然是中國惟一不通鐵路的省份。這到底是為什么？是什么困難阻擋了這條鐵路的前進(jìn)？請同學(xué)們跟著筑路工人走進(jìn)青藏鐵路施工現(xiàn)場，大聲朗讀課文，讀準(zhǔn)字音，讀通句子，邊讀邊想畫面，你看到了什么？你感受到了什么？（學(xué)生自由朗讀課文，不認(rèn)識的字借助拼音讀準(zhǔn)字音。）

二、閱讀課文，認(rèn)識課文中生字，理解有關(guān)詞語 1檢查閱讀效果，（1）指名認(rèn)生字

妖嬈

械

鑿

巍峨

猙獰

逞

寢

（2）結(jié)合課文說說詞語的意思。

銀裝素裹---素，沒有染色的。裹，包，纏。

七零八落----形容零散稀疏的樣子。不翼而飛------形容東西突然丟失。

杯水車薪-------比喻無濟(jì)于事，解決不了問題。廢寢忘食-------顧不上吃飯，忘記了睡覺。形容勤奮專 2熟讀課文

三、細(xì)讀課文，感悟體會

1、讀課文，理解課文含義深刻的句子。（1）把鐵路修到拉薩去

（2）烽火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威！（3）難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人民要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事。

師：引導(dǎo)學(xué)生說出句子的含義

2、默讀課文，思考

（1）青藏鐵路是一條什么樣的鐵路？

（2）建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？（3）將收集到的有關(guān)西部大開發(fā)的資料，講給學(xué)生聽。青藏鐵路工程概況（建設(shè)青藏鐵路是黨中央、國務(wù)院在新世紀(jì)之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段長814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運營。正在修建的格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏公路南行至西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口既有線改造32公里。青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路于2001年6月29日開工，當(dāng)年完成投資11．8億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，凍土試驗段開工，實現(xiàn)了首戰(zhàn)告捷。2002年完成投資53．2億元；格爾木至望昆段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下主體工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80％以上；6月29日開始鋪軌，年底順利到達(dá)昆侖山。今年是青藏鐵路建設(shè)的全面攻堅年，計劃完成投資56億元，截止7月底累計完成投資23．9億元，開工累計88．9億元。目前唐古拉山以北凍土工程正在采取強化措施，鋪軌架梁向高原腹地挺進(jìn)，唐古拉山越嶺地段和唐南段重點工程開工，全面攻堅戰(zhàn)已形成高潮。青藏高原素有“世界屋

脊”、“地球第三極”之稱，是我國的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，經(jīng)過海拔4000米以上地段960公里，連續(xù)多年凍土區(qū)550公里以上。在青藏鐵路建設(shè)和施工中有效地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，是青藏鐵路建設(shè)的重要任務(wù)，也是國內(nèi)外關(guān)注的焦點。黨中央、國務(wù)院對青藏鐵路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題極為重視。江澤民同志曾作了“自然保護(hù)區(qū)的問題還是要力求解決好”的重要批示。朱镕基同志要求一定要認(rèn)真貫徹國務(wù)院有關(guān)加強保護(hù)青藏高原生態(tài)環(huán)境的精神，十分愛護(hù)青海、西藏的生態(tài)環(huán)境，十分愛護(hù)青海、西藏的一草一木，精心保護(hù)我們祖國的每一寸綠地。為搞好青藏鐵路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作指明了。）

三、感知課文內(nèi)容，了解文章大意 1．自學(xué)課文：請按閱讀要求默讀課文。

2．整體感悟：你覺得閱讀提示中哪個問題對讀懂全文最重要？（第二問）有一句話在文中反復(fù)出現(xiàn)，強調(diào)了這一點。這句話是──“把鐵路修到拉薩去”！

四、直擊重點，自學(xué)探究

過渡：是啊，要把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事！在修建過程中，建設(shè)者都遇到了哪些困難，是怎樣克服的？自讀課文，勾出課文相關(guān)語句，聯(lián)系實際或資料進(jìn)行批注，小組交流。（學(xué)生自學(xué)勾畫，小組討論交流）

五、想象情境，領(lǐng)悟內(nèi)涵

出示句子：“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事”。1．研讀“困難1”

（1）了解困難：“正在修建的是一條世界海拔最高，線路最長的高原冰土鐵路。”（2）體驗困難：（3）克服困難：

“科技人員晝夜在隧道里實地考察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度的變化規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測，分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。”

2、聯(lián)系上下文，理解重點詞語：文中哪些句子說明了什么是“凍土”“海拔”。（1）聯(lián)系資料談?wù)劯咴瓋鐾两o施工帶來了哪些阻礙？

②補充資料，深化認(rèn)識：課件《生命禁區(qū)的早晨》。

（設(shè)計意圖：文本中呈現(xiàn)的嚴(yán)峻現(xiàn)實與學(xué)生生活實際相去甚遠(yuǎn)，突破難點的關(guān)鍵的體驗，圖片資料的價值，在于“形象大于思維”。活生生的人物能讓學(xué)生加深感受，縮短時空距離，震撼心靈，蕩滌靈魂，深化認(rèn)識。）（4）感情朗讀，激發(fā)情感。

戰(zhàn)風(fēng)雪，斗嚴(yán)寒，在生命禁區(qū)的高原，這是一種無法想象的施工，當(dāng)我們體會到這些，你會怎樣讀這段話？（指導(dǎo)朗讀第5．6自然段）師：所以，面對困難，誰不知道──“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事！” 2．研讀“困難2”

（1）了解困難；“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進(jìn)攻”

（2）體驗困難：把對你觸動最大的地方讀給大家聽，并聯(lián)系實際或結(jié)合資料進(jìn)行想象。（3）克服困難：

①理解詞語：哪些詞語體現(xiàn)了科技人員的艱辛？ ②想象“廢寢忘食”“夜以繼日”的工作情景。

六、感情朗讀，升華情感

師：天氣惡劣，繁重危險，多么特別，多么兇險的施工！當(dāng)我們體會了這些，你又會怎樣讀這段話呢？（讀第8．9自然段）

師：所以，──“把鐵路修到拉薩去。確實不是一件簡單的事”！

六、拓展教學(xué)資源，豐富形象

1．拓展資源：青藏鐵路工程足以讓世界震驚。老師從網(wǎng)上獲得了一些資料（大屏幕出示，老師講述《建設(shè)者的“苦”“笑”“酷”》）

師：既然這項工程難度之大，讓人難以想象，為什么還要堅持“把鐵路修到拉薩去”？你從中感受到什么？

七、歸納總結(jié)

正是建設(shè)者挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)第一的精神，正是建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實驗，一次次攻關(guān)，一次次失敗，一次次成功。今年7月1日，青藏鐵路將試運行通車，同學(xué)們?nèi)绻袡C會坐火車到拉薩去，請一定不要忘記修建這條鐵路的建設(shè)者們?yōu)橹冻龅难梗∠Ｍ銈円院笠材艹蔀檫@樣的建設(shè)者！板書設(shè)計

4*把鐵路修到拉薩去 海拔最高、線路最長的凍土鐵路 重重困難 天氣惡劣一一克服

極度缺氧

《把鐵路修到拉薩去》教學(xué)反思

《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。教學(xué)重點是把握主要內(nèi)容，弄清建設(shè)者們是如何克服困難的，并從中受到感染。課前布置學(xué)生查找有關(guān)資料，由于學(xué)生條件有限、時間關(guān)系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學(xué)生選取有用信息的能力還是有待加強。因此，教學(xué)中，我把重點放在要解決的問題主要有三個：課文的主要內(nèi)容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義。

二、抓住行文線索，體會人物精神

“把鐵路修到拉薩去！”這句話是課文的題目，又在文中反復(fù)出現(xiàn)，是作者行文的線索。在教學(xué)時，我首先出示句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。”然后讓學(xué)生在整體感知課文的基礎(chǔ)上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學(xué)生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進(jìn)的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法。“那么，這些困難，我們的建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談?wù)勀愕捏w會。”這個問題較好回答，學(xué)生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關(guān)鍵的詞語，如“晝夜、反復(fù)、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設(shè)者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。