第一篇：《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記

當我讀完全文時，發現《把鐵路修到拉薩去》這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現了四次，并且都是用了感嘆號，從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了XX年10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達拉薩，修一條長長的鐵路，中途經過風火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。

當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區，施工難度極大，關鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難！可是西部建設者們在高寒缺氧、環境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終于將風火山隧道貫通了，我做為一名新世紀的接班人，要學習西部建設者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。

讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學習他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學習中，我們也要學習他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向學習中所遇到的難題，對問題進行逐一思索，解決各個環節，達到解決問題的目的。

為了修建這條鐵路，西部建設者們遠離親人、朋友，奮戰在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創下了鐵路建設的奇跡。我們要學習這些建設者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以后要成為一名對國家和社會有用的人。

第二篇：《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記（通用）

《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記范文（通用8篇）

當閱讀完一本名著后，大家心中一定有不少感悟，這時候，最關鍵的讀書筆記怎么能落下！可是讀書筆記怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記范文（通用8篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記1

陽光沐浴著美麗的學校。課間，同學們打鬧的聲音是最好的點綴。窗外吹來的微風輕撫著我的面龐。我正坐在桌旁，認真地讀著《把鐵路修到拉薩去》。

《把鐵路修到拉薩去》講的是青藏鐵路建設中，筑路大軍開鑿風火山隧道的事。我從鐵路工人叔叔身上學到了無論遇到什么困難，只要不屈服、不放棄，就一定能成功的精神。

文章寫到：風火山隧道要穿過多年凍土區，各種復雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道是根本不可能的事！讀到這里，我既有點擔心，又憤憤不平。我擔心的是如果凍土垮塌，筑路工人的生命會不會有危險。我氣憤的是西方媒體憑什么說中國人不能在青藏高原修鐵路。當年中國人修京張鐵路時，他們不也預言過嗎？結果，偉大的工程師詹天佑和中國工人給了他們有力的回擊。我相信今天的鐵路工人也一定會做出讓世人矚目的成績。

鐵路工人憑著堅強不屈的斗志克服了凍土的困難，他們“斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。”讀到這里，巨大的喜悅充滿了我的心房，我真想大聲喊：“我驕傲，我自豪！”筑路大軍遇到困難不退縮，開動腦筋想辦法，不克服困難不罷休的斗爭精神值得我們每一個人學習。

讀完文章，我慢慢地合上眼睛。腦海中出現了鐵路工人在冰天雪地中努力工作的情景，寒冷、缺氧、饑餓，數不清的困難向他們撲來，他們卻無比堅定，工作在繼續，鐵路在延伸，拉薩已遙遙在望！我的耳邊又響起中央電視臺國嘴的聲音：“每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！”

中國一定會強大起來，中國有無數堅強的建設者，他們用自己的肩膀和雙手托起了我們這個偉大的國家。

我驕傲，我是一個中國人！

《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記2

前幾天我們學習了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過學習，我知道了青藏鐵路從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達雪域圣城—拉薩。這是西部大開發的標志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路，穿過多年凍土區——風火山。

為了打通風火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事！為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發現冰巖溫度變化的規律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。

風火山一帶經常狂風大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊員們個個胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學組成聯合攻關組，經過200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。

風火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭！

經過重重困難，長達1338米的風火山隧道終于勝利貫通了！其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在2005年10月15日竣工，提前三年完工！

這篇課文讓我學到了要向那些建設者們一樣擁有智慧、力量和吃苦耐勞的奉獻精神。

《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記3

最近我們學了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，經過老師的講解，我更深刻的理解了修青藏鐵路的艱辛，建設者們的偉大。這是世界海拔最高的鐵路，是唯一一條修在凍土層上的鐵路，相信大家都在贊頌建設者們的崇高的精神，偉大的理想吧。為了使我們的西藏得到更好的發展，為了祖國邊防的更加鞏固，讓雪域高原與內地聯接更加緊密，建設者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在幾年的時間里默默地貢獻出自己的青春和熱血。

經歷了多少困難，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失敗中，建設者們從不氣餒，從失敗中吸取教訓、經驗；你們為了同一個理想，同一個信念：把鐵路修到拉薩去。面臨世界難題，卻仍然堅持不懈、義無反顧，要知道，這不是一條普通的路啊！這是天路，一條終年積雪，含有凍土層、淺埋地層等復雜地質的路。你們知道這不容易，可你們卻一心想著造福廣大人民。這種堅忍的毅力，永不熄滅的信心，是你們勇往直前的支柱。

歷經千辛萬苦，你們辛苦撒播的種子終于結果了；功夫不負有心人，你們終于有回報了。青藏鐵路，這條偉大的路在2005年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！

感謝你們！偉大的青藏鐵路建設者。

《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記4

《把鐵路修到拉薩去》這篇課文記述了在條件艱苦的環境的下，西部建設者們以智慧和力量創下了世界鐵路建設的奇跡。

當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區，施工難度極大，關鍵是控制溫度。”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難！可是西部建設者們在高寒缺氧、環境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終于將風火山隧道貫通了，我做為一名新世紀的接班人，要學習西部建設者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。

當我讀完全文時，發現“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現了四次，并且都是用了感嘆號，從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。

為了修建這條鐵路，西部建設者們遠離親人、朋友，奮戰在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創下了鐵路建設的奇跡。我們要學習這些建設者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以后要成為一名對國家和社會有用的`人。

《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記5

我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后，被震撼了，心中洶涌澎湃，久久不能平靜。當筑路大軍開鑿風火山隧道時遇到了一個個“世界級”難題，風火山這兒高寒缺氧、自然環境惡劣、生態環境脆弱、施工的條件如此艱苦。

但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得勞上勞。因為他們懂得科學創新，夜以繼日的工作，所以那一個個“攔路虎”全被“殺”光了，最后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水，有的還獻出了寶貴的生命。你認為他們不怕死嗎？錯！他們也恐懼死亡，但在為人民服務中他們樂觀向上愿意無私奉獻！“把鐵路修到拉薩去！”這句簡單的話，蘊含著筑路大軍修鐵路的決心！這不是鐵路，是一條“通天之路”！是“巨龍的化身”！

修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅持不懈的拼搏精神，才取得了如此偉大的勝利，這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的！我們要學習這種不怕艱苦，不怕勞累，在困難面前永不低頭的無私奉獻精神，并把這種精神永久的傳承下去！

《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記6

西部，祖國版圖上神奇的土地！西部，世界歷史上溝通東西方文明的橋梁！如今，西部大開發的號角已經吹響，在建設者辛苦汗水的澆灌下，西部又煥發出勃勃生機！讓我們走進西部，了解西部感人的事跡。

青藏鐵路，作為西部大開發的標志性建筑，對祖國，甚至世界的影響都很大，功不可沒。但在它的背后，有著辛酸感人的一個個故事。老一輩建設者獻出了青春和熱血。如今，為了加快西部的建設，新一輩建設者繼續貢獻智慧和力量，一定要把青藏鐵路修到拉薩去。

青藏鐵路的建設異常艱巨。凍土層、惡劣天氣和極度缺氧是擺在建設者面前的三道攔路虎。深厚的冰渣子比石頭還硬，筑路大軍打隧道異常麻煩，再加上惡劣天氣的擾亂和極度缺養的折磨，隊員們個個胸悶氣短，頭痛腿酸，工作效率迅速下降。怪不得一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的土質上打隧道是根本不可能的事！

但這一切都難不住我們的筑路大軍，他們和科學家經過了200多次失敗，終于建成了一個大型的制氧站，為筑路大軍的生命做了保障。在全國人民的呼吸中，鐵路線不斷前進。終于在2006年7月1日這個盛大的節日里，青藏鐵路開通了！是由工人們耐住嚴寒，不顧生死創造了這個奇跡，也是科學家們廢寢忘食、夜以繼日成就了這個看似不可能完成的任務。西方媒體強調了我們不可能成功，但也暴露了他們無力完成。但中國人冒嚴寒，頂風雪，戰缺氧，斗凍土，以驚人的毅力和勇氣挑戰極限，戰勝各種難以想象的困難，譜寫了中國鐵路建筑史上的光輝篇章。使西方國家的媒體目瞪口呆，啞口無言。

聯想到我們自己，學習中會遇到難題，是放棄還是努力完成？生活中會遇到困難，是逃避還是勇闖難關？......和青藏鐵路的難題比起來，我們的困難真是微不足道啊！西部建設者靠著頑強的精神完成了看似不可能的任務。我們遇到困難時也要勇敢面對，不拋棄，不放棄！

挑戰極限，勇創一流！修建青藏鐵路的精神值得我們每個人學習！

《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記7

讀了《把鐵路修到拉薩去》一課，使我受益匪淺也非常地敬佩那些鐵路工人。

為了打通風火山隧道，鐵路工人們一次次爆破，因為都是堅硬的凍土區，所以施工難度非常的艱難。科技人員通過仔細觀察和研究，找出了噴射混凝土的最佳溫度，想要解決這類科技難題，可想而知那是需要花費多少心思啊！

風火山一帶經常狂風大作，一夜之間將搭好的帳篷吹的七零八落。鐵路工人就是在這樣惡劣的天氣環境中堅持不懈的與它戰斗著。高原缺氧問題是鐵路工人最大的難題，因為這里的含氧量不到平原的一半，所以工人們出現的意外情況之大，他們前所未遇。經過科技人員廢寢忘食，夜以繼日的一次次實驗中，終于建成了世界上第一座大型高原制氧站。

面對這樣的風火山，鐵路工人們不畏艱辛地一次次闖過，是多么偉大啊！想想我們每次遇到困難，大家都會有這樣的想法：太難了，我肯定不行、干不了……等等推脫的說辭。這就是沒決心、沒有自信的表現。可想而知，當一個人沒了自信，沒有了決心，他能做什么？當我們想要做好一件事，就必須有自信和決心，這樣即使遇到多大的困難也不怕。

“懦夫把困難當成沉重的包袱，勇士把困難當做前進的階梯。”這句話說得不錯。如果鐵路工人們不先經歷這各種困難，怎么能有成功時的喜悅？當經歷困難的時候則需要有無私奉獻、樂觀向上、不畏艱辛的精神。

讀了這篇文章后，讓我深深領悟到：那些修鐵路的工人們，通過智慧戰勝困難，終于使鐵路暢通。我也要向他們學習，學習他們不怕困難，不怕環境惡劣，遇到困難能通過智慧克服的精神。從此以后，我一定要好讀書，讀好書，多掌握現代科學知識，不斷提高自身能力，長大后，為國家多做貢獻！

《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記8

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了我國打算從格爾木開始，一直到達拉薩，修一條長長的鐵路，中途經過風火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。

讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學習他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學習中，我們也要學習他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向學習中所遇到的難題，對問題進行逐一思索，解決各個環節，達到解決問題的目的。

第三篇：把鐵路修到拉薩去

《把鐵路修到拉薩去》

第一部分：教材解讀 1．課文簡說

文章記敘了當今世界上海拔最高的隧道──風火山隧道貫通的經過。在高寒缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了一個個國際性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡，他們昂揚的斗志和無私的奉獻精神讓人肅然起敬。

這是一篇通訊，字里行間洋溢著濃郁的抒情色彩。作者主要采用這樣幾種抒情方法：一是直抒胸臆，通過8個感情色彩強烈的感嘆句，充分表達了筑路大軍的信心、決心，所遇困難的嚴峻以及克服困難、取得勝利的喜悅之情。二是運用恰當的比喻，如，“鐵龍”“下馬威”“逞兇一時的凍土”“巨大的攔路虎”，更加突出了建設者的豪情壯志。三是語言直白簡潔，有很強的節奏感，字里行間充溢著樂觀情懷。

讀這篇文章，很容易讓人聯想到曾學過的課文《詹天佑》，我們可以展開比較閱讀。如，詹天佑在資本主義國家的阻撓和要挾下，修建了中國的第一條鐵路；而今天，中國人修建的是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。詹天佑率領工人們頑強拼搏，以創新設計和吃苦精神克服了重重困難；西部建設者憑著科技和奉獻精神，攻克了一個個世界級的難題。從比較中感受到中國在經濟和科技上的發展，今非昔比的繁榮昌盛。

文中有大量的四字詞語，如“銀裝素裹、分外妖嬈、嚴陣以待、面目猙獰、逞兇一時、七零八落、不翼而飛、劈頭蓋臉、杯水車薪、廢寢忘食、源源不斷、遙遙在望”等，可以引導學生在整體把握課文，理解句子的基礎上加強積累。

2.句子理解

①把鐵路修到拉薩去！這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現了四次。這個簡短有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲，既是筑路大軍的誓詞，也是作者行文的線索。開鑿之前，他們豪情誓師：把鐵路修到拉薩去！遇到困難，他們忘我奮戰：把鐵路修到拉薩去！戰勝困難，他們綻放笑容：把鐵路修到拉薩去！隧道鑿通，他們縱情高呼：把鐵路修到拉薩去！這個句子使得文題照應，前后照應，給人的感覺是，隨著他們的呼喊，鐵路在我們腳下正一點點拉長、延伸，與尾句“拉薩已經遙遙在望”形成一條穿珠的彩線，形成一種令人興奮的閱讀感受。

要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內外都是一片質疑聲。而這句樸素無華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現，均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的誓不罷休的執著精神。

②一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，越過“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城──拉薩。這就是西部大開發的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

建設青藏鐵路是黨中央和國務院在新世紀之初作出的戰略決策，是西部大開發的標志性工程，對加快東西部溝通往來和青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民具有重要意義。

③難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事!“根本不可能”意思是這樣的隧道絕無打通的希望。結合全文可以知道在海拔4 905米的風火山上，凍土層、冰巖都是“世界級”難題，需要先進的科學技術，難怪西方媒體如此預言。這句話更加強調了工程艱巨、要求很高、難度很大，襯托出了西部建設者們的勇敢、實干與創新精神。

④風火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來一個下馬威!“猙獰”，面目兇惡的樣子。“下馬威”一開始就向對方顯示威勢。文中指剛開工時，就遇到控制溫度的難題：溫度太低，混凝土無法凝固；增溫則洞壁遇熱融化，造成洞壁塌滑。這些困難，都屬于世界級難題。

第二部分：教學內容（見上，略）

第三部分：教學目標

1．認識14個生字，弄懂詞語意思，有感情地朗讀課文。

2．把握主要內容，體會修建青藏鐵路的重要意義，感受建設者無私奉獻、樂觀向上和科學創新的精神。

3．了解課文的敘述順序，體會條理清楚的表達特點。

第四部分：預習設計

1.查找資料，在地圖上找一找全長1142千米青藏鐵路的線路：從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，越過“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城──拉薩。了解惡劣的自然環境和復雜的地形結構。認識青藏鐵路在西部大開發中的地位，2.運用部分串聯法概括課文主要內容。

3.默讀課文，說說：青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的。

4.作者在表達上感情濃郁，運用了許多感嘆句，說一說這些句子表達了作者或建設者們怎樣的情感。

第五部分：教學設計(一)激發興趣，引入課題

過去，為了西部的發展和繁榮，老一輩建設者獻出了青春和熱血；如今，為了加快西部的建設，新一代建設者正踏著他們的足跡，獻出自己的力量和智慧，在“世界屋脊”創造奇跡，把鐵路修到拉薩去!(二)交流資料，了解背景

學生用自己的話，三言兩語介紹課前收集到的有關西藏、拉薩和青藏鐵路的資料。出示課件，教師補充。

(三)根據提示，明確要求

1．默讀課文的“導讀”，明確要求。

2．根據導讀和本單元要求，師生共同制定學習要點： ①認識本課14個生字，歸類積累文中的四字詞。②把握課文主要內容。

③回答四個問題：青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？建設者在修建中遇到了哪些困難？是怎樣克服的？你從中感受到什么？

④從這篇課文中學到哪些習作方法？(四)遷移方法，自主探究 1．總結學習方法

本課是本單元的最后一課，是檢驗我們的閱讀方法、閱讀能力的一課。在這組課文中，我們學習了哪些閱讀方法？學習總結，教師板書。

① 運用“部分串連法”概括本文主要內容。

②圍繞問題，找出關鍵句子，再圈出關鍵詞語，用刪除、置換或展開聯想等方法去體會，批注自己的感受。

③在印象深的地方多讀幾遍，想想作者是怎樣表達的？ 教師小結：采用四遍讀書法，每讀一遍完成一個自學要求。2．學生采用四遍讀書法，獨立學習，教師巡視幫助學困生。(五)匯報成果，教師點評 1．明確匯報形式

根據自學要求，你想怎樣匯報你的學習成果昵？師生共同總結：(1)直接回答。(適合第一題，第二題，第四題)(2)現場報道(適合第1題)(3)板書法(適合第三題)(4)表格法(適合第三題)2．梳理思路，準備匯報 3．匯報互動，教師點撥

(1)指名基礎差的同學讀生字并組詞。(2)積累了哪幾類四字詞？

描寫艱苦環境的：面目猙獰、狂風大作、七零八落、不翼而飛、劈頭蓋臉、杯水車薪

描寫建設者們高昂斗志的：廢寢忘食、夜以繼日

(3)用板書法匯報：“這是一條（）的鐵路”。請幾位學生板書，并點評：(海拔最長、線路最長)(修建最困難)(凝聚著智慧和勇氣)(體現奉獻精神)(造福人民)（4）用表格匯報第三題中“建設者在修建中遇到了哪些困難？是怎樣克服的？你從中感受到什么？”學生展示表格，并解說。（5）學生報道，師生點評。從三個方面點評：①有沒有語病？②是否流利？③是否有吸引力？

（6）讀了這篇文章讓我們熱血沸騰，被文中建設者們昂揚向上、無私奉獻的精神所感染，作者用了什么妙招呢？

要點：“把鐵路修到拉薩去”貫穿了全文，是全文的線索；多用感嘆句，抒發作者強烈感情；文章的條理很清楚，如，開鑿風火山隧道——碰到困難——克服困難——隧道貫通。

(六)拓展延伸，溝通課內外

同學們，這節課有不少收獲，能把精讀課文中學到的方法應用到略讀課文申，我們還可以把這些方法應用到課外學習中。課后完以下作業：

1．自學自讀課本中的《英雄地，英雄淚》《太陽的香味》。2．繼續搜集有關西部大開發的資料。

第六部分：教學反思

本課教學，亮點在于學生學習方式的呈現，有體驗，有交流，有探究，學得生動活潑，表明本課設計是符合學情的。

第七部分：教學資源

第八部分：研討記錄

第四篇：把鐵路修到拉薩去

《把鐵路修到拉薩去》教學設計

學習目標

1．默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建中遇到了哪些困難。

2．有感情的朗讀課文，感受建設者對修筑鐵路和西部大開發的滿腔熱情。3．認識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發的相關資料。

學習重點

了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強毅力。

學習難點

理解冰碴子、凍土區、高原缺氧、混凝土噴射等術語的含義。

課時安排 1課時

教學準備

青藏鐵路有關資料圖片，西藏風光短片、課件。

教學過程

一、《天路》引讀

1．師：同學們，聽過《天路》這首歌嗎？它深情歌唱了鐵路工人修建青藏鐵路的感人事跡。來，隨著這動聽的歌聲，我們一起來了解一下青藏鐵路。（播放《天路》配樂的青藏鐵路施工畫面）

2．師：這就是青藏鐵路，1958年，在毛主席的關懷下開工，但是半個世紀過去了，這條鐵路還沒有進入西藏，直到今天，西藏依然是中國惟一不通鐵路的省份。這到底是為什么？是什么困難阻擋了這條鐵路的前進？請同學們跟著筑路工人走進青藏鐵路施工現場，大聲朗讀課文，讀準字音，讀通句子，邊讀邊想畫面，你看到了什么？你感受到了什么？（學生自由朗讀課文，不認識的字借助拼音讀準字音。）

二、閱讀課文，認識課文中生字，理解有關詞語 1檢查閱讀效果，（1）指名認生字

妖嬈

械

鑿

巍峨

猙獰

逞

寢

（2）結合課文說說詞語的意思。

銀裝素裹---素，沒有染色的。裹，包，纏。

七零八落----形容零散稀疏的樣子。不翼而飛------形容東西突然丟失。

杯水車薪-------比喻無濟于事，解決不了問題。廢寢忘食-------顧不上吃飯，忘記了睡覺。形容勤奮專 2熟讀課文

三、細讀課文，感悟體會

1、讀課文，理解課文含義深刻的句子。（1）把鐵路修到拉薩去

（2）烽火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威！（3）難怪一些西方媒體預言：中國人民要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事。

師：引導學生說出句子的含義

2、默讀課文，思考

（1）青藏鐵路是一條什么樣的鐵路？

（2）建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？（3）將收集到的有關西部大開發的資料，講給學生聽。青藏鐵路工程概況（建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標志性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段長814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運營。正在修建的格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏公路南行至西藏自治區首府拉薩市，全長1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口既有線改造32公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路于2001年6月29日開工，當年完成投資11．8億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，凍土試驗段開工，實現了首戰告捷。2002年完成投資53．2億元；格爾木至望昆段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下主體工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80％以上；6月29日開始鋪軌，年底順利到達昆侖山。今年是青藏鐵路建設的全面攻堅年，計劃完成投資56億元，截止7月底累計完成投資23．9億元，開工累計88．9億元。目前唐古拉山以北凍土工程正在采取強化措施，鋪軌架梁向高原腹地挺進，唐古拉山越嶺地段和唐南段重點工程開工，全面攻堅戰已形成高潮。青藏高原素有“世界屋

脊”、“地球第三極”之稱，是我國的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態環境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，經過海拔4000米以上地段960公里，連續多年凍土區550公里以上。在青藏鐵路建設和施工中有效地保護生態環境，是青藏鐵路建設的重要任務，也是國內外關注的焦點。黨中央、國務院對青藏鐵路建設的生態環境保護問題極為重視。江澤民同志曾作了“自然保護區的問題還是要力求解決好”的重要批示。朱镕基同志要求一定要認真貫徹國務院有關加強保護青藏高原生態環境的精神，十分愛護青海、西藏的生態環境，十分愛護青海、西藏的一草一木，精心保護我們祖國的每一寸綠地。為搞好青藏鐵路建設的生態環境保護工作指明了。）

三、感知課文內容，了解文章大意 1．自學課文：請按閱讀要求默讀課文。

2．整體感悟：你覺得閱讀提示中哪個問題對讀懂全文最重要？（第二問）有一句話在文中反復出現，強調了這一點。這句話是──“把鐵路修到拉薩去”！

四、直擊重點，自學探究

過渡：是啊，要把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事！在修建過程中，建設者都遇到了哪些困難，是怎樣克服的？自讀課文，勾出課文相關語句，聯系實際或資料進行批注，小組交流。（學生自學勾畫，小組討論交流）

五、想象情境，領悟內涵

出示句子：“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事”。1．研讀“困難1”

（1）了解困難：“正在修建的是一條世界海拔最高，線路最長的高原冰土鐵路。”（2）體驗困難：（3）克服困難：

“科技人員晝夜在隧道里實地考察，發現冰巖溫度的變化規律。經過反復觀測，分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。”

2、聯系上下文，理解重點詞語：文中哪些句子說明了什么是“凍土”“海拔”。（1）聯系資料談談高原凍土給施工帶來了哪些阻礙？

②補充資料，深化認識：課件《生命禁區的早晨》。

（設計意圖：文本中呈現的嚴峻現實與學生生活實際相去甚遠，突破難點的關鍵的體驗，圖片資料的價值，在于“形象大于思維”。活生生的人物能讓學生加深感受，縮短時空距離，震撼心靈，蕩滌靈魂，深化認識。）（4）感情朗讀，激發情感。

戰風雪，斗嚴寒，在生命禁區的高原，這是一種無法想象的施工，當我們體會到這些，你會怎樣讀這段話？（指導朗讀第5．6自然段）師：所以，面對困難，誰不知道──“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事！” 2．研讀“困難2”

（1）了解困難；“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻”

（2）體驗困難：把對你觸動最大的地方讀給大家聽，并聯系實際或結合資料進行想象。（3）克服困難：

①理解詞語：哪些詞語體現了科技人員的艱辛？ ②想象“廢寢忘食”“夜以繼日”的工作情景。

六、感情朗讀，升華情感

師：天氣惡劣，繁重危險，多么特別，多么兇險的施工！當我們體會了這些，你又會怎樣讀這段話呢？（讀第8．9自然段）

師：所以，──“把鐵路修到拉薩去。確實不是一件簡單的事”！

六、拓展教學資源，豐富形象

1．拓展資源：青藏鐵路工程足以讓世界震驚。老師從網上獲得了一些資料（大屏幕出示，老師講述《建設者的“苦”“笑”“酷”》）

師：既然這項工程難度之大，讓人難以想象，為什么還要堅持“把鐵路修到拉薩去”？你從中感受到什么？

七、歸納總結

正是建設者挑戰極限，勇創第一的精神，正是建設者勇克難關，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實驗，一次次攻關，一次次失敗，一次次成功。今年7月1日，青藏鐵路將試運行通車，同學們如果有機會坐火車到拉薩去，請一定不要忘記修建這條鐵路的建設者們為之而付出的血汗！希望你們以后也能成為這樣的建設者！板書設計

4*把鐵路修到拉薩去 海拔最高、線路最長的凍土鐵路 重重困難 天氣惡劣一一克服

極度缺氧

《把鐵路修到拉薩去》教學反思

《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。教學重點是把握主要內容，弄清建設者們是如何克服困難的，并從中受到感染。課前布置學生查找有關資料，由于學生條件有限、時間關系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學生選取有用信息的能力還是有待加強。因此，教學中，我把重點放在要解決的問題主要有三個：課文的主要內容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義。

二、抓住行文線索，體會人物精神

“把鐵路修到拉薩去！”這句話是課文的題目，又在文中反復出現，是作者行文的線索。在教學時，我首先出示句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。”然后讓學生在整體感知課文的基礎上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯系實際發表自己的看法。“那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。”這個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。

第五篇：把鐵路修到拉薩去

《把鐵路修到拉薩去》讀后感

最近我們學了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，經過老師的講解，我更深刻的理解了修青藏鐵路的艱辛，建設者們的偉大。這是世界海拔最高的鐵路，是唯一一條修在凍土層上的鐵路，相信大家都在贊頌建設者們的崇高的精神，偉大的理想吧。為了使我們的西藏得到更好的發展，為了祖國邊防的更加鞏固，讓雪域高原與內地聯接更加緊密，建設者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在幾年的時間里默默地貢獻出自己的青春和熱血。經歷了多少困難，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失敗中，建設者們從不氣餒，從失敗中吸取教訓、經驗；你們為了同一個理想，同一個信念：把鐵路修到拉薩去。面臨世界難題，卻仍然堅持不懈、義無反顧，要知道，這不是一條普通的路啊！這是天路，一條終年積雪，含有凍土層、淺埋地層等復雜地質的路。你們知道這不容易，可你們卻一心想著造福廣大人民。這種堅忍的毅力，永不熄滅的信心，是你們勇往直前的支柱。

歷經千辛萬苦，你們辛苦撒播的種子終于結果了；功夫不負有心人，你們終于有回報了。青藏鐵路，這條偉大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！

感謝你們！偉大的青藏鐵路建設者。